职业导师面对面心得体会和方法 导师面谈心得总结(3篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

推荐职业导师面对面心得体会和方法一

“啃老族”指的是有独立生活能力的成年子女要求老年人经济资助。

首先老年人被啃老，说明老年人有一定的财富可以让自己的子女去啃，如坐吃山空的富二代。如果是穷一代，怎么啃？我是来自农村的，我家乡的朋友和同学的家庭都不好，靠庄稼吃饭维持生计，所以绝大部分人都出来打工，结果就是：只要出来打工就会比在家里经济好些，因为做农业除了技术就靠天了，如果遇到灾害可能就成了绝收户，只能靠救济了！所以穷的家庭的子女很难成为啃老族，因为在家里啃老就会穷二代、穷三代、穷n代？如此说来，啃老的人基本家庭都是比较富裕的，那么富裕的人怎会变成啃老族呢？细数一下，可能有一下几方面原因：

父母总是喜欢什么都包办，不要让自己的小孩太辛苦，太冒险，因此这样的小孩就会喜欢“靠”，在家靠父母，在学校靠同学，如果去工作了发现没人可靠，那就靠父母吧自然成为啃老族。

当到了工作岗位，稍有不顺心就辞职，跳槽，没有团队精神，缺乏合作意识，最终因为不能适应而回到家中。

因此认为一切照顾都是应该的。当回到父母身边时，没有感恩之情，自然就谈不上孝顺。这些“啃老族”很冷血，不懂愧疚，不懂责任，不知父母把他带到这个世界的不易，往往还有怨恨情绪，使做父母的有苦难言。

如果真的要让父母通过法制来拒绝自己的子女啃老，还真是不好执行，因为执行者是父母。面对自己心爱的小孩，有可能是独一无二的小孩，如果通过各种教育都无法改变局面通过法律，那么就等于将小孩推上生存的危险区，这样的话父母会愿意吗？再加上家丑不可外扬的传统观念就更加会让父母动摇。因此通过法律来改变啃老的现状实属不易啊！

如果真要改变，其实当然要去改变，除了立法，还是要从本质上解决问题。如：

如果认真研究“我爸是李刚”的案例，其实不难发现家庭教育一定出了问题。因此要反思自身的家庭教育。首先，父母自己要做好示范作用，责任、勤奋、积极、独立、感恩等等都要自己示范，至少自己不是啃老族：）其次，要根据孩子的成长阶段的特点赋予一定的责任和义务，从小培养其独立性和责任感以及自信心。再次，就是培养其个人的`兴趣和爱好，尊重其个性发展，最好能引导孩子形成自己的职业优势和长板，慢慢从养活自己到有自己的事业，这样就可以让小孩慢慢远离自己了。

通过各种社会实践教育，鼓励学生自己去锻炼和提高，树立学生自己独立的信心。另外就是加强职业生涯规划教育，让学生提高自我认识，找到自己的所学兴趣，发挥优势，积累能量，提高就业竞争力。这样就可以在找工作和就业上能给力。

让所有人都去鄙视真正啃老的人，当啃老族成天害怕异样的眼光和言论，那么他们一定会忐忑不安的，一定会有所反思的。

杜绝产生“啃老族”的根本办法，是父母及家庭成员理智的培养孩子，才能让孩子健康的长大成人，这也是对“啃老族”的防微杜渐。因此父母在孩子小的时候就要学会慢慢放手让孩子独立，很多时候使自己太喜欢关心或关注自己的小孩，有时候在小孩眼里这是一种限制或阻碍，久而久之，他们会觉得就依你们的，就算错了，也是你们的问题。因此，推卸责任，变得自己不做主不独立就开始啦！就算父母自己很富裕，还流油，也要让小孩觉得靠不了……

拒绝啃老族就从“放手”开始！并帮助其做好自身的职业规划。

推荐职业导师面对面心得体会和方法二

今天的空姐被时代推到前所未有的高度，对空姐这一职业的要求已经不再局限于你是否貌美。新时期的空姐必须具备较高的综合素质和对自己职业的忠诚。空姐也是社会人，适者生存。行为不符合现代民航要求的空姐，就会被行业淘汰，就得不到别人的尊重，甚至会被冷落。航空公司是服务顾客的，空姐更是展示公司优势的“门脸”。有些人说：“这行是青春饭。”话中透着自己随时都会转行的意思。可是无论你在这行干了几年，花费的还是自己的时间，如果只是混日子，那么你就不会从这一行中汲取有益的积累，你就是失败的。怎样调整自己的精神面貌，不让自己在年轻时犯下不能挽回的错误，我以自己的切身体会给大家提些建议。

倾情自己的工作

有人说，工作着的人永远是年轻快乐的。在我们身边，许多热爱自己工作，认真完善工作细节的人真的是既年轻又快乐。那么是不是应该这样说：倾情于自己工作的人永远年轻快乐!

不要轻视自己

为什么在工作中找不到成就感，这和外界对空姐这一行的片面评价有一定关系。大家要认识到，厌飞情绪的产生很多时候是由于不自信造成的。当一个人缺乏信心，轻视自我，认为自己不如别人时，干工作显然就很被动。

我身边的一名乘务前辈，今年就要满50岁了。她在飞行中完成的实际工作并不少于年轻乘务员。送水时，她那温和的表情让看过的人过目难忘;她弯腰拾起地毯上的牙签，将旅客滑落的报纸轻轻地整理好送还旅客的神情是那样的年轻。她曾这样说过：“你的素质在做每一件事情的时候展示，同时你的价值也得以体现。”倾情于自己的工作不在于工作本身的贵贱。做同一件事，有人觉得做得没意义，有人觉得做得有意义，其中有天壤之别。人生并不长，无论什么原因让你加入了空姐这一行，如果你对工作倾注100%的热情，工作的乐趣会主动找到你，让你年轻快乐。不相信吗?那就试试看吧!

有一个著名的故事：四川边远地方有两个和尚，一个穷，一个富。穷和尚对富和尚说：“我想到南海去，你看怎样?”富和尚说：“我几年来想买船去南海，至今都没成行，你凭一瓶一钵就想去?简直开玩笑。”结果第二年，穷和尚从南海回来了，遇见富和尚，富和尚很惭愧。从四川到南海几千里路程，富和尚没能去，穷和尚却成功了。

从故事中我们可以领悟到：要想成功必须自信。如果轻视自我，结果必然一事无成。其实呢，你是这世界上同别人一样独一无二的人，你完全可以大有作为，可以拥有自己想拥有的一切……所有的可能性都存在的。只要你建立起自己的自信，不断在优秀的表现中建立自信，你才会发现原来自己可以做得这样好。不要屈服于不良环境的压力。空姐这一行，会因我们共同的努力迎来一个新时代。相信自己，相信许多和你一样想法的人在用行动支持着你!

维护好自己的职业形象

有没有发现，在旅客中，你的一个眼神，说话时看鞋的动作，耸动肩膀的样子，或者是一个不自然的笑容，一次不热情的传递，甚至是穿衣不得体，你都在不知不觉中向周围的旅客发出负面的信号。也许你还没意识到，所有这些都会形成我们的“无声语言”——就是你的“职业形象”。

文明古国印度有一句谚语：播种行为，收获习惯;播种习惯，收获性格;播种性格，收获命运。对空姐来说，不良的行为导致较差的职业形象，不良的职业形象无法得到旅客的尊重，所以最终要被旅客冷落。有的乘务员会说：“环境不好，像个大染缸。”我们不能选择命运，但命运是不固定的，我们无法选择出身，也无力改变环境。但你注意了没有，思想，我们可以驾驭自己的思想，让它可以改变。原中国足球队教练米卢说过：“态度决定一切。” 你的态度由你的思想来决定。对自己职业热爱的空姐，才华就会在工作中得到充分展示;对旅客献上真诚关心和帮助，旅客就会以更多的支持来回报她们。

职业的好坏在于我们以什么样的态度对待它，而不是它本身。

我现在所学的专业是艺术设计（空乘方向），主要是针对空乘方面。空乘指的是航空飞机上从事为旅客的服务人员，也叫做“航空乘务员”。空乘有男乘务员，和女乘务员；空姐指未婚女性乘务员，已婚女性乘务员称空嫂。空哥（空少）通常分为三种类型：

1、专职乘务员，肩章通常为一杠；

2、乘务员兼职安全员，肩章通常为两杠；

3、专职空中安全员，肩章通常亦为两杠。

中国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。未来20年中国由民航大国发展为民航强国，将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。随着今年民航总局对外国航空公司开辟中国航线的政策逐渐放宽，许多外国航空公司开辟了中国航线，对中国乘务人才的需求才在不断增加。同时，每年因为会有相当数量的乘务人员自然减员，需要大量专业人才迅速补充。这些因素都使得民航专业人才的需求呈现上升趋势。

新乘务员上岗之前，一般经历4个培训阶段。一是军训阶段：按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。二是理论学习阶段，时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。三是实际操作阶段（专业训练），时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。四是思想政治教育，主要进行时事政治教育。空乘人员在飞机上的活动空间有限，服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空乘人员有一定的耐心和心理承受能力。

空乘的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱／头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班专机任务。

现在距离目标还有很大的差距，英语还没有达到要求，综合素质也有待加强，知识面还过于狭窄，不论是时事新闻还是社会现象知道的太少，社交能力也有待提高。

1．在校期间

（1）认真学习好专业知识，掌握英语、日语基本交流能力，全面掌握本领，提高计算机操作能力

（2）拿到相关的技能证书。获得英语专业四级证书，涉外秘书等级证，导游证等

（3）积极参加校内外组织的活动，增大自己的交际面。积极参与班级学校活动争取入党

（4）关注相关的就业政策和就业动态

（5）不断参加各个航空公司的招聘面试

2．大学毕业的五年

（1）找到一份稳定且有一定经济收入和一定挑战的工作，最好是能够圆自己的空姐梦

（2）在工作中不断学习，掌握技能，改善家庭经济状况，具备一定经济独立能力

为了行动方案实施有效，我会请老师同学指导监督，进行定期性的自我考核。 航空工作是一份服务性的工作，需要较高的服务意识和良好的服务态度而这些正是我的优势所在，所以我相信我自己能达到目标并实现梦想。

自己现阶段制定了自己的职业规划书，但受到了自己现阶段思想不太趋向成熟的限制，以后在自己的职业的选择，生涯路线，人生目标都可能存在一定的改动，自己在以后的工作学习中要不断的总结经验教训，使自己变的成熟使自己的规划设计更接近实际打下基础。

运用swot分析法，确定职业目标，一般为3个，按备选顺序排序。

结合自身实际情况，根据设定的职业目标，制定大学四年的行动计划。

推荐职业导师面对面心得体会和方法三

随着社会的不断进步，我们不得不面对和接受各种各样的挑战，从而让自己变得更加优秀。规划自己的职业生涯应该从现在开始就应该深深地根治在我们的脑海中。我始终相信，只有在学习中明确了自己的目标，才能更加迅捷有效地完成自己的人生理想和目标。为了用理智代替茫然，用成熟代替无知，让我们现在就为我们职业生涯的规划努力吧!

来到民大，学习日语已经将近一年的时间了。在这一年当中，我深刻的认识了自己。我性格活泼开朗、热情好动。对自己所从事的工作总是持续的高度的热情，一旦开始就不会轻言放弃。学习之余，喜欢运动，尤其喜欢散步和跑步。听音乐在我的生活中也同样扮演的十分重要的角色，通过音乐陶冶自己的情操一直是我所信奉的原则。擅于与其他人进行沟通和交流，喜欢和人打交道，具有很好的交际能力。热爱生活，所以留心观察自己身边的人和事，并且和周围的人始终保持的良好和睦的关系。为人耿直正直，做事踏实肯干，因而很容易得到老师领导及周围朋友的信任。对自己的工作及周围发生的事情永远都有自己的想法和观点。有很好的团队精神，同样是我在集体生活以及校园活动中比较活跃的法宝之一。我的劣势是，有的时候稍微有一点情绪化，也会导致事情发展的不顺利。全家的希望都寄托在我一个人的身上，所以我必须具备抛出一切杂念，全心全意倾注于自己的学业和事业的决心，事实证明我的确具备这种因素和理念。偶尔有时候会因为身边人的不重视，而感到烦闷和厌倦工作。

根据自我性格的分析，我还存在着很多亟待改善的地方，也许正是这些因素制约着我的前进和发展，因此，我必须紧自己的全力改掉这些坏毛病，是自己得到很好的完善。认真的对待自己的学习和工作，有效地控制自己的情绪，无论如何将属于自己的工作进行到最后一刻。在无法得到大家的关注和重视的时候，也要本着认真负责的态度完成属于袭击的那一份工作和任务。只有这样才能拥有快乐的学习和工作生活。

(一)所学专业(日本语言文化)

作为一名理科考生，选择日语专业对我来说其实是意见极具挑战的事情。但是，出于对日语及日本文化的好奇我还是坚定的选择了日语专业。在如今中日两国关系不断升温的时候，日语学习也逐渐被大家认可和接受并且广泛流传。随着学习日语的人数的不断增加，单纯的日语学习者在就业方面已经不再具备着其独有的优势，我想只有将日语的学习与其他专业的涉猎联系起来，我们的才会有更加广阔的发展空间。无论是从事日语翻译、导游，或是就职于日企、从事和中日两国关系有关的各项工作，都需要讲日语与其他个有关方面紧密的联系起来，这样就能够达到事半功倍的效果。

(二)感兴趣的专业(应用物理学)

这个专业适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展，具有扎实的数学、物理学基础和熟练的实验技能，掌握电子技术理论知识，具备运用物理学知识和技能从事应用研究、教学、技术开发等工作能力，具有较强实际应用能力的复合型高级技术。能在石油工程领域从事油气钻井与完井工程、采油工程、油藏工程、储层评价等方面的工程设计、工程施工与管理、应用研究与科技开发等方面工作，获得石油工程师基本训练的高级专门技术人才。

应用物理学专业的毕业生主要在物理学或相关的科学技术领域中从事科研、教学、技术开发和相关的管理工作。科研工作包括物理前沿问题的研究和应用，技术开发工作包括新特性物理应用材料如半导体等，应用仪器的研制如医学仪器、生物仪器、科研仪器等。应用物理专业的就业范围涵盖了整个物理和工程领域，融物理理论和实践于一体，并与多门学科相互渗透。

应用物理学专业的学生如具有扎实的物理理论的功底和应用方面的经验，能够在很多工程技术领域成为专家。我国每年培养本科应用物理专业人才约12000人。和该专业存在交叉的专业包括物理专业，工程物理专业，半导体和材料专业等。人才需求方面，我国对应用物理专业的人才需求仍旧是供不应求。

所以说，在应用物理学的领域，我还是有很大的发展空间的。