关于交通管理实训心得体会及感悟(优质20篇)

精心撰写心得体会不仅可以帮助我们整理思绪，还可以提升我们的沟通和表达能力。对于如何写一篇较为完美的心得体会，我们可以从几个方面进行思考和实践。首先，要对自己进行全面地梳理和总结，不仅要关注到自己的成功经验，还要认真思考和分析自己的不足之处，以便能够找到改进的方向。其次，要注重语言的表达和叙述技巧，在写作中要注意条理清楚，观点明确，语言简洁准确，以便能够更好地传达自己的思想和体会。另外，还可以适当参考一些优秀的心得体会范文，从中学习借鉴，提高自己的写作水平。让我们一同来浏览小编为大家准备的一些心得体会范文。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇一

对于考生，6月是黑色的，它是一个鲜明的转折点，有人欢喜有人忧。

对于劳动人民，6月是喜悦的收获季节，金黄黄的麦子，饱含了汗水和硕果。

对于毕业生，6月是踏入大千世界，寻遇“伯乐”的旅途。

对于我们，6月是实训、总结、考试的三步乐章。炎炎夏日，热风缕过轻吹脸颊;典型的江南小城，时而小雨朦朦，时而阳光四射;走在箐箐校园里，虽然没有“古道西风瘦马”的古典美，也有一点“小桥流水人家”的妙感;6月21号我们开始了为期一周的实训，任务是网络综合布线，怎么样听著名字就是一项伟大的工程吧，当然确实是一项工程，只是稍小的那种而已。

简单的描述一下我们的总指挥，他——姓张，名海民，字不祥;此人正派耿直、朴实无华、一视同仁、严肃又不失随和、貌若潘安、才过苏轼、风度与智慧并存。

高呼“天生我才必有用”所以(转载于:)我们要顺应智者，找到适合自己的位置，努力拼搏、积极向上、做那颗坚韧的小草??还有很多美好的事情等着我们呢，别让我们最亲的家人、最真诚的老师对我们失望。

下学期，我们就要“凄凄惨惨戚戚”了，尊敬的张先生，不带我们了，大家心里不免一阵的感伤，两年的师生情，可不是一般的。

这个世界上有很多，值得我们去珍惜，亲情、友情、手足情、师生情，在这么多丰富的感情包围中，我们体会到温暖的关怀，我们体会到严厉的批评，我们成长了，我们收获了，我们成熟了，我们感动了，有了感动就懂得了感恩。在我们迷茫的时候给我们指路，给我们讲课文、讲考证、讲公务员、讲就业、讲做人??，我被您感染了，我积极向上了，我心里有目标了，我内心的斗志被激发了，我不能一无所获的度日了，还有很多我们可以去做的事情，提高个人的素质和学识。

或许老师们都喜欢学习优异的学生，我明白，我的专业课实训心得体会学的不是非常好，不过我会争取能全面的发展，尽量把自己的专业课学的更棒的。我会努力的学生干部学习心得体会做好自己，我始终相信，努力会有收获的，虽然付出和收获不成正比例。总之，我想说，我会一直微笑着努力。很感激老师这两年来呕心沥血的教导，您是我们学生心里的楷模，你也很努力的为目奋斗着，加油，我们支持您。请原谅我们偶尔的任性和搞怪吧，其实想给您说我们有时是故意调皮的哦。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇二

时光飞逝，转眼间实习又已结束，回顾这段时间的点点滴滴，让我从一名刚刚踏出校门的大学生，变成了有着丰富经验、熟练技能的幼儿教师。

在这个实习期间，我学到了许多幼儿园的实际操作，这对我的未来工作有着很大的帮助。实习刚开始的时候，我觉得很茫然，对不知所措。但当我的指导老师热情而细心的指导时，我体会到在幼儿园这个团结向上，温馨和睦的集体中工作，是一件多么有意义的事。实习让我们收获快乐，实习让我们学会如何正确的与幼儿相处，让我们更近一步的了解幼儿教育。

我们更深刻地了解到了一个幼儿教师的工作，更深刻地了解了作为一名幼儿教师所应该具备的技能，无论是自理能力，管理能力，还是语言表达能力，都有了很大的提高。在幼儿园里，教育幼儿的方法更是千变万化，在实习中，我感受颇多，受益匪浅。

在实习期间，根据我所学的专业，也为了更好地将理论实践相结合，我主要负责幼儿园的配班工作，辅助主班老师完成教学计划，和教案的书写。我认真的备课，写教案，做好每次的试讲工作。

经过这段时间的实习，我觉得我收获了很多，这段实习经历对我来说是非常宝贵的。由于我充分的利用这段时间，很好的充实了自己，对工作也有了更进一步的了解。同时，我意识到了自己的不足，在接下来的时间里，我会更加努力，将自己的不足变成以后工作的动力，把自己更好的融入到工作里。

在实习过程中，让我懂得了，面对不同的幼儿要用不同的教育方法，每个孩子都有自己独特的内心世界，每个孩子都有自己的闪光点，他们的行为不是能由自己来决定的，所以，在日常生活中要平等的对待每一个孩子，善于发现每一个孩子的闪光点。

实习，让我真正地感受到了这份快乐和幸福，通过实习，检验了我所学的知识，也锻炼了我的能力。这期间，我经历了许多，学到了许多，同样也领悟到了许多，我将不断努力，争取成为一位优秀的幼儿教师。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇三

当了这么久的学生，第一次踏入校园当老师，每个实训生都一脸紧张和兴奋。在与同学的短暂接触中，我发现班里的同学大多活泼好动，但也有少数同学比较内向。教官对我照顾的很好，很有耐心，每一个细节都指导的很仔细。指导我如何把内容讲清楚，如何充分调动学生的积极性，教会用巧妙的方法提问，这些问题可以和下一个问题衔接起来。实训的时候，我们坐在教室后面听老师讲课。事实上，这种讲座不同于我们以前的讲座。这种讲课不是学习老师说的知识，而是学习老师怎么讲课，怎么传授知识，怎么带动课堂，怎么控制教学时间。

第一，了解。

真的有很多很多层次的学生要学。不到几天，我就能叫出全班同学的名字，知道他们的性格、特长、优缺点。由于缺乏经验，前几天和学生建立了朋友关系，但没有把握好度，导致学生在第二周不能很好地遵守课堂纪律。下课后，我和同学们一起玩，主要是想和他们建立友好的关系。平日里，我也关注每一个学生。他们一副伤心的样子，我就和他们交流，了解情况，做好学生的思想工作，和他们打成一片，不断提醒他们好好学习，不要玩闹。每天很早就来上课，和同学相处的很好，帮同学做力所能及的事情，监督他们的课间练习和眼保健操，让他们做好值班学生的工作，课后对学生的作业进行评判。当我看到作业字迹不工整，写错了，我会让学生留下来认真完成，我会引导旁边的同学。

二、摸索。

我们的小学教育专业是面向小学教学的，没有固定的专业科目。所以实训的时候听到了不同专业不同风格的优质课。遇到不懂的地方虚心问导师，学到了很多。在许多老师的帮助和指导下，我的实训取得了圆满成功。

实训的基本内容包括：课堂教学和班主任工作。具体如下：实训期间的第一节课，我当时很激动，也很不安。那是我第一次真正的去教书，从一个学生变成老师需要付出很多努力。同学第一次看到我讲课也很配合。这个毫无准备的讲座结束后，我又和同学们聊天，问我对这个班的印象如何。学生们面面相觑，无言以对。从此我明白了，以后每一节课，我一定要用学生的思维去考虑问题，用学生考虑问题的方式去教他们。有了这点小经验和同学们的配合，我对自己要求更严格了。决定一定要认真准备一堂优质课，并且认真备课。

在课堂上，我还发现了以下问题：

1、学生上课纪律不太好，注意力不集中，东张西望。

2、一定要用表扬和欣赏学生的语言。

3、老师语言枯燥，孩子语言少，也是学生上课积极性不高的重要原因。

4、如果备课时不考虑学生的理解能力，有些问题对学生来说很难，导致课堂上有些问题学生没有回答。

5、偶尔上课忘了接下来要说什么，忘了写黑板或者黑板上写的不完整。这些都是教学过程中的问题，所以只有合理的解决这些问题，我才能一步一步的提升自己。

第三，操作。

在实训期间，我们每个人都要准备一堂讲课课，让领导老师检查和接受实训期间的成果和自己的收获。为了展示我所学到的东西，我精心准备了一堂完美的课，为此我付出了很多努力，重复了相关内容，一遍又一遍地修改教学计划，一遍又一遍地咨询导师。教案做完，课终于可以出来了。内心并不轻松，但在思考学生的配合，在课堂上是否能放松，发挥出来。晚上回宿舍准备教案，自己做教具。当我通过自己的努力和付出真正站在讲堂里的时候，我不断的告诉自己要冷静，课前循序渐进的教。同学们走进教室，不断给我信心和力量加油，那时候真的很感动。但是上课铃声一响，看着台下几十个好奇的眼神，我就觉得紧张，不请自来，调整气息准备上课。一开始我脑子很清楚，但是让同学上来回答问题的时候，他们就把我搞糊涂了。在他的视线里我能清晰的看到两张脸，但我只想说一张脸。我觉得不应该迷茫，慢慢说。当时真的意识到当老师不容易，慢慢把内容带到设计好的过程中，剩下的内容就越来越流畅了。同学们配合的很好，消除了紧张的情绪，讲座自然结束了，课也刚好结束。铃声再次响起，我笑了，我的石头终于落地了。下课后，我虚心向领导老师请教方向和不足。听完之后，我变得更加自信。如果我以后从事教师这个职业，我可以做得更好。在后来的实训中，我能顺利完成教学任务。不可避免的是，我的教学并没有和导师的教学相比，但我已经尽力做到问心无愧。在此期间，我不仅向导师学习了教学方法和技巧，还分享了她作为班主任的工作经验。我也向她学习。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇四

作为一名即将毕业的大学生，我实训的目的很明确，就是获取工作经验，将理论与实际工作相结合，所以第一天我就下定决心要好好干。走进公司的那一时刻，我就感受到那种很强烈的工作氛围，无论是从墙上张贴的图片和标语以及各种报表和数据，都给我很大的新意，我想这也许就是我想要的生活，一种不断挑战自我，实现自我的工作。

由于刚刚从学校来到公司，作为一名新人，尽快熟悉岗位职责和业务流程是十分必要的，在那里我感受到自我的不足。因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。

经过九天的实训，渐渐地我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。经过实训，我拓宽了自我的知识面，现把学习体会总结如下：

此次毕业实训，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。实训中也暴露出自我的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。

人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从学校走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自我身上的问题。而这次实训供给了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实训的经验，以后毕业工作时就能够更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。

在实训的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每一天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。这让我更加珍惜在学校的时光。

实训工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这九天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我提高，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自我的下一个主角，做好自我的阶段规划，树立远大的梦想，并为之努力奋斗。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇五

时光飞逝，转眼间实习又已结束，在这短短的1个月里，我受益匪浅，感触良多。

由于我所在的小学没有校办幼儿园，我便来到了张浦中心幼儿园接受了一个月的实习。在实习期间，我接触到了幼儿心理学，教育学。在实习中，我对幼儿园特别的向往，也很喜欢这些小朋友。在代课的过程中，我跟着指导老师走进了课堂，观摩指导老师的上课方式，了解1年龄阶段幼儿的特性及其教育方式。与幼儿园的老师在一起交流，倾听着老师们给孩子上的每一堂课。

短短的30几天实习，在这些日子里，我也体会到了作为幼儿老师的乐趣，因为，当我看到孩子们专注于知识时，当我看到孩子们有进步时，我深感欣慰。现在，我的实习生活即将结束，但是从孩子们身上所散发出的热情和活跃，仍然让我感到80后幼儿教师特有的朝气，尽管我早已过了80后，这让我感到自己仍然年轻，仍然可以做好80后老师。

在实习期间，我以幼儿教师的身份严格要求自己，做到为人师表，尽己所能，倾尽所能，努力工作，注意形象，和维护教师良好形象。

在这短暂的一个月里，在和园领导、老师们的谈天论地中，我也得到了很多有关教学经验上的收获，为我以后的工作奠定了基础。总之，这一个月期间，我学到了很多，感悟了很多，看着孩子们一张张活泼，可爱的面孔，我觉得心怀喜悦，也深刻体会到了作为一名教师的酸甜苦辣，但更多时候是感受到了为人师的快乐和责任。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇六

交通管理实训作为一门实践课程，是一种让学生在现实中接触交通管理工作并获取实践经验的方式。在本次实训，我作为一名学员，通过对实际交通管理问题的模拟演练，更深入地了解了交通管理的各项工作，不仅提高了实际应急处置能力，更对交通管理深入了解。

第二段：具体实践体验。

在实践中，我们学员分别扮演了交通协管员、巡逻队员、交通安全普及员等职责。其中最深刻的体验莫过于亲自体验如何疏导交通事故。在模拟场景中，我们需要尽可能快速地进行现场处置，及时疏导交通，防止出现堵塞和扩大事故面积等问题。在场景中，我们不仅体验到了应急响应能力的重要性，更对实际工作中的疏导、救援和应急响应流程有了更深刻的认识。

第三段：交通管理素质提高。

通过此次实践，我更加认识到了一名出色的交通管理服务者所需要的素质。我们不仅要有过硬的理论知识，更需要有勇于担当的精神，对工作充满热情，善于沟通和协作。并且在危急时刻，我们更需要保持清晰的思维和应对能力。在实践中，我对自己的职业要求更加清晰，明确了自己未来需要增强的技能和素质。

第四段：团队合作体验。

在实践中，我们更多地与队友协作，对职责和责任有了更深的理解，并通过合作完成各自的工作。在工作中，我们互相帮助，积极协作，而且要求我们要保持高度的执行力和团队素养。在完成一个重要任务时，每一个队员都需要发挥出自己的价值，而团队整体效果也体现了我们的团队合作水平和整体实力。

第五段：结语。

通过本次交通管理实训，我从一个学员转型为一个专业人士，我对交通管理的职责、理念和实践有了更深刻的认知。在退场离开实训场地时，我对自己在未来工作和生活中的方向也有了更深层次的思考。我会秉持着实验的精神，不断学习和积累经验，为广大市民的出行和交通安全保驾护航。同时，我们也呼吁更多的人可以参与到交通管理之中，一起为建设更加安全、高效的城市交通服务。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇七

这个星期我们班进行了为期一周的电子工艺实训，实训任务是制作一台收音机，其实是进行简单的组装而已!

刚开始时我并不清楚电子工艺实训到底要做些什么的，以为像以前的`金工实训那样这做做那做做。后来得知是自己做一台收音机，而且做好的作品可以带回去呢。听起来真的很有趣，做起来应该也挺好玩的吧!就这样，我抱着极大的兴趣和玩的心态开始这次的实训旅途。

第一天并不是学制作，而是做一些基本工的练习，练习如何用电烙铁去焊接元件。电烙铁对我来说并不陌生，我以前在电子协会时用过很多，算得上会用但谈不上是熟练那个，所以我也很认真地对待这练习的机会。焊接看起来很简单但个中有很多技巧要讲究的，在焊的过程中时间要把握准才行，多了少了都不行!练习时最好边做边想想老师教的动作技巧这样学得比较快一点。

第二天的主要任务是了解收音机的大致原理。说真的，虽然自己是学电子专业的但对很多常用的电子元件还不认识呢。老师也知道我们常识少，所以从元件识别入手。这个老师讲课很风趣，经常让我们引进不禁，这样学习气氛比起我们平时上专业课时好多了。老师讲完原理后，我们就开始把每个元件照着图纸插到pcb板上。

第三天，我们要把昨天插好的每个元件焊接上去。我的pcb板昨天已经搞好一半多了，所以这天早上不久我就把它焊接完毕啦。我很高兴，因为我是我们班第一个拿作品去给老师调试的。调试后发现我的制作有点小问题，但经我细心检查修改后最终成功了!听着自己的制作发出的声音心里甜甜的，因为这是我的劳动结晶!

第四天的任务是把收音机的外壳装上去。

第五天老师教我们写实训报告的细则及注意事项。这样一个星期的实训就结束了，时间过得真快，真有点不舍得的感觉。

这次实训很有趣很轻松，通过老师的讲解我懂得了收音机的基本原理同时也学到了很多有关电子的专业知识。在实训过程中不断提高自己的动手能力之余也体会到了实践的乐趣。因为在实践时往往会遇到很多问题，遇到问题后要细心检查才能发现其中的错误，最后就要想办法去解决这些问题。这样的一个过程不知不觉地使我的实践能力提高，为以后学习、做实验打下基础!

关于交通管理实训心得体会及感悟篇八

时间飞逝，两个月的实训时间很快就过去了，而这段经历对我来说非常有实际意义，不仅让我对幼儿园的一日流程有了更深入的了解，也让我对自己的职业有了更深刻的认识。

在实训期间，我主要参与了幼儿园的日常教学、课程设计和家长沟通等方面的工作。在这些工作中，我遇到了很多问题，但通过与老师和幼儿的互动，我逐渐克服了这些问题，也从中学到了很多宝贵的经验。

通过实训，我认识到幼师这个职业的重要性和挑战性。幼儿是祖国的未来，他们需要我们耐心、细心的照顾和引导。在这个过程中，幼师需要不断创新和探索，以满足幼儿的发展需求。同时，幼师也需要不断学习和提升自己的专业能力，以更好地应对工作中的挑战。

此外，我也认识到自己在职业素养方面的不足之处。例如，在与家长沟通时，我缺乏主动性和沟通技巧；在处理幼儿问题时，我缺乏耐心和细心。因此，我需要不断学习和提升自己的职业素养，以更好地胜任未来的工作。

总的来说，实训让我更加深入地了解了幼师这个职业，也让我更加清晰地认识到了自己的职业发展方向。我相信，在未来的工作中，我会不断学习和成长，成为一名优秀的幼师。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇九

交通管理是一项重要的社会管理工作，为了提高我国交通管理的水平，各地开展了许多交通管理实训活动。我参加了一次交通管理实训，并从中受益匪浅。以下是我的心得体会，希望能够对大家有所启示。

第一段：实训目的与过程。

交通管理实训的主要目的是培养学生的交通安全意识和交通管理能力。在实训中，我们参观了交通警察的执勤工作，并进行了模拟执勤。我们学习了一些基本的手势指挥、警告语言和交通信号控制技巧。接着，我们分组进行了模拟交通管制活动，模拟了不同的交通状况，并尝试解决其中出现的问题。最后，我们进行了一次交通安全教育课程，了解了一些交通安全知识和法律法规。

第二段：心得体会1——交通安全意识。

在实训中，我对交通安全意识有了更加深刻的认识。交通安全事关每一个人的生命安全，而且也关系到整个社会的安全。在模拟交通管制活动中，我深深感受到了一个不小心就可能引发交通事故的威胁。为了确保道路安全，我们需要遵守交通规则，尊重他人的权利，不得违法乱纪。

第三段：心得体会2——交通管理能力。

通过实训，我不仅学到了交通安全意识，还掌握了一些交通管理技能。例如，我学习了如何使用手势和语言指挥车辆通行，了解了信号灯的功能和使用方法，熟悉了一些常见的交通标志和标线。这些技能能够帮助我们更好地掌握交通管理的基本知识和技能，并在实际工作中更加游刃有余。

在模拟交通管制活动中，我们需要协同工作，共同解决交通状况和意外事故。这需要高度的团队协作和沟通能力。我深深感受到，只有良好的团队协作才能顺利完成任务。实践中，我们学会了如何编制协同工作计划，如何分配工作任务，如何有效沟通，这些经验对我们日后的生活和工作都有极大的帮助作用。

第五段：结尾。

总之，交通管理实训让我深入理解了交通安全作为社会管理的必要性和重要性，在掌握交通管理技能的同时也增强了我的团队协作和沟通能力。我相信，这次实训将成为我未来交通安全工作中宝贵的实践经验，我一定会把所学知识运用到生活、工作中，做好自我安全保护和身边人的关怀，比如要严格遵守交通规则，做好自我保护，多关心身边人的交通安全情况，共同建设和谐社区。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十

不过，好在我不是一个人在战斗，在我们20_级电气10班所有同学的相互帮助和相互鼓励下，我们克服了许多困难，也解决了不少问题。从这前后加起来相当于9天的电工电子实训中，我所学到和收获的，不仅仅是收音机的工作原理和架构组成，还有如何分析处理解决问题的方法和能力，当然，我所在的班级也在这次的实训过程中也变得更加团结和友爱了。

1.我对电子技术有了更直接的认识，对放大和整流电路也有了更全面的了解，虽然曾经也自己拆装过简单的单管收音机，但与这次的相比，无论从原理还是实际操作上来讲都是不能相比的。

2.对焊接程序也有了更清晰的认识，也更熟悉了焊接的方法技巧。

随着实训的进行，我深刻体会到了事前分析规划的重要性，相信这是没有进行过这种实践活动的人所体会不到的。

4.对电子产品的调试纠错有了更多的经验。我的收音机制作真的可谓命途多舛，从第一次接通电源它一点反应都没有，到最后可以收听多个频道的广播，我进行了多天的调试和纠错，在仔细检查每一个焊点，分析电路板的接线后，最终才完美解决了问题。

5.对团队合作的意识培养起到了很大的帮助，虽然抓烙铁的是一只手，可是后面有许多个头脑在指挥和支持着，大家一起分析电路图，一起解决我们面前的每一个难题。也使班上同学之间的友谊更加深刻，班级更加团结了!

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十一

随着新冠疫情的不断蔓延，全社会都面临着巨大的挑战。为了加强防控工作，提高自身的抗击能力，我参加了一次防疫实训。在这次实训中，我学到了许多知识和技能，也收获了宝贵的心得体会和感悟。

首先，我要感慨实训中的认真与责任心。在实训中，教练们要求我们严格遵守各项防控措施，比如佩戴口罩、勤洗手、保持社交距离等。虽然这些措施看似简单，但要真正做到做好却需要我们各方面细致入微的努力。实训期间，我看到了大家都以认真负责的态度对待每一项工作，严格要求自己，不怕苦、不怕累，坚守在防疫一线。这种认真与责任心令我深受感动，也让我更深刻地理解到了防疫工作的重要性。

其次，实训中的团队合作让我切身体会到了团队的力量。在实训过程中，我和我的队友们一起分工合作，默契配合。在遇到问题时，我们齐心协力，共同解决，相互鼓励，相互支持。在这个过程中，我们感受到了团结和凝聚力的伟大力量。正是因为有了这种团队精神，我们才能保证防疫工作的顺利进行，顺利完成实训任务。这让我深深明白，只有团结一心，才能战胜困难，取得胜利。

此外，实训中也让我对防疫措施的重要性有了更深的认识。我们在实训中学习了许多基本的防疫知识和技能，比如正确佩戴口罩、科学洗手、消毒措施等。这些知识和技能不仅仅在实训中有用，平时我们也能运用到日常生活中。通过这次实训，我不仅掌握了防疫的方法和技巧，更深刻地认识到了防疫措施对于我们每个人的生活都有着重大的影响。只有做到真正的防控，才能保护好自己和他人的生命安全。

最后，实训中也让我对社会的关爱和责任有了更深刻的理解。在实训中，我们接触到了许多需要帮助的人群，比如老年人、残障人士等。他们在疫情期间更加脆弱，需要更多的关怀和支持。我们要做好防护工作的同时，也要关心他们的生活需求，帮助他们解决问题。通过与他们的接触，我深切地感受到了社会的温暖和正能量。每一个人都应该有一颗关爱他人的心，用自己的行动去传递温暖和爱。

通过这次防疫实训，我学到了许多知识和技能，明白了防疫工作的重要性，体会到了团队的力量，也切身感受到了社会的关爱和责任。我深信，在全社会的共同努力下，我们一定能够战胜疫情，重返正常生活。同时，我也明白了一个个体的力量是微小的，我们每个人都应该认真对待防疫工作，做好自己的份内事，共同守护我们的家园。防疫，是一场没有硝烟的战斗，让我们用实际行动投入到其中，为社会的平安稳定贡献一份力量。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十二

防疫实训是我们面对当前全球新冠疫情的一种实践学习方式。通过参与实训，我对防疫工作有了更深入的了解，并且也从中汲取了许多宝贵的经验和教训。下面我将围绕防疫实训的准备工作、实际操作、团队协作、风险管理和心理调适这五个方面，分享我在实训中的心得体会和感悟。

首先，进行防疫实训前的准备工作至关重要。我们需要了解疫情的基本知识，包括病毒的传播途径、预防措施和防护装备的使用方法。在实训前我们还进行了防疫知识的学习和模拟练习，使我们对防疫工作有了一定的基础认识。这些准备工作为我们后续的实际操作打下了坚实的基础。

其次，实际操作中的细节决定防疫效果。在实训中，我们学习了正确佩戴口罩、如何正确洗手、如何正确穿脱防护服等实际操作技能。这些听起来简单的技能，却直接关系到我们个人的健康和防疫工作的有效性。在实训过程中，我深刻意识到每一个环节的重要性，无论是正确佩戴口罩还是正确使用洗手液，只有做到每一个细节都正确，我们才能真正保护好自己和他人的安全。

第三，团队协作是防疫工作的核心。在实训中，我们分组进行防疫演练，需要紧密配合和协作。只有团队中每个人的配合默契，我们才能高效地完成任务。在实训中，我深刻体会到团队协作的重要性，每个人的角色不同，但我们都必须互相信任、互相支持。只有形成一个紧密的团队，我们才能应对突发情况，更好地完成防疫工作。

第四，风险管理是防疫工作中不可忽视的一环。在实训中，我们模拟了一些极端情况，如疫情突然扩大，防护装备不足等。这些情况让我深刻意识到风险管理的重要性，只有提前做好风险评估、制定应急预案，我们才能在最短的时间内做出正确的决策和应对措施。防疫工作本身就存在风险，我们必须时刻保持警惕，紧绷安全的弦，才能保障防疫工作的顺利进行。

最后，心理调适是防疫工作中容易被忽视的一点。在实训中，我们经历了一些紧张和压力的情况，这对我们的心理产生了一定的影响。我们需要积极调整自己的心态，保持乐观积极。关键时刻，要学会相互支持和安慰，争取共同度过困境。同时，我们还要重视健康的饮食和休息，保持良好的身心状态。只有心理调适好，我们才能更好地投入到防疫工作中。

总结来说，防疫实训是一种非常有价值的学习方式，通过参与实训，我对防疫工作有了更深入的了解，并且也从中获得了许多宝贵的经验和教训。在准备工作、实际操作、团队协作、风险管理和心理调适这五个方面，我都有了很大的收获。防疫工作是一项重要而艰巨的任务，我们每个人都应该加入进来，用实际行动保护我们自己和他人的安全。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十三

第一段：介绍防疫实训的背景和目的（约200字）。

防疫实训是在疫情爆发后，为了提高对疫情防控的能力而进行的一项实践性训练。其目的是通过模拟真实的疫情场景，让参训人员深入了解疫情的特点、传播途径和应对措施，提高应对疫情的能力和水平。本文将从个人及团队层面，总结防疫实训中得到的心得体会和感悟。

在防疫实训中，我深深感受到了个人责任的重要性。疫情防控不仅是一项国家级的任务，更是每个人的责任。在实训中，我积极参与各项任务，充分发挥个人的专业优势，组织疫情防控工作，尽力做好每一项工作。同时，我也学会了倾听和沟通。在实训中，与队友之间的及时沟通和合作十分重要，只有团结一致，才能更好地完成每一个任务。

在防疫实训中，团队的作用至关重要。团队的凝聚力和协作能力是完成任务的关键。通过实训，我体会到了团队的力量。当我们遇到难题时，积极寻找解决办法，一起分析问题、制定方案，并将其落实到实际行动中。我们相互信任、相互支持，共同面对困难，圆满完成了每一项任务。团队的凝聚力和协作能力的增强不仅在实训中发挥作用，在以后的工作中也将成为我宝贵的财富。

在防疫实训过程中，我更加深刻地意识到了疫情防控对于社会的重要性。疫情不仅仅是对个体的威胁，更是对整个社会的威胁。只有全社会共同努力，才能化解疫情带来的危机。我为自己能够参与到这项有意义的实训中而感到骄傲和自豪。同时，我也认识到防疫工作是一个系统工程，需要政府、医护人员和全体市民的共同参与，齐心协力才能够战胜疫情。

第五段：总结感悟与展望未来（约200字）。

通过参与防疫实训，我不仅学到了很多专业知识和实践经验，更收获了许多修身养性的东西。我深刻了解到了责任与担当的重要价值，团队的力量以及整个社会对疫情防控的紧迫性。同时，我也认识到防疫工作是一个需要全社会共同努力的系统工程。未来，我将继续提升自身的专业素养，加强与团队之间的沟通和合作，并将学到的知识和经验运用到日常工作中，为疫情防控做出自己的贡献。

以上，是我对于防疫实训的心得体会和感悟。通过实践，我深刻体会到了个人、团队和社会层面的重要性，并为自己能够参与到这项有意义的工作中而感到骄傲和自豪。我相信，在全社会的共同努力下，我们一定能够战胜疫情，创造一个安全、和谐的社会。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十四

实训目的：了解成本核算的基本程序，熟练运用各种成本计算方法，提高成本核算的实际操作能力，巩固会计学基本理论知识，为以后的学习和工作打下良好的基础。

实训内容及过程：本次实训共三项内容：

1、成本的归集与分配。

2、各种成本(品种法、分批法、分步法)的计算方法。

3、编制成本报表，进行成本分析。

一、生产成本的归集与分配是本次实训的重头戏，是中心环节。成本归集与分配过程实际上就是成本计算过程。在本次实训中，我们按照成本核算的基本程序，先后对材料费用、职工薪酬、、其他费用、辅助生产费用、制造费用、废品损失、完工产品和在产品等七个板块进行了练习。

1、材料费用方面，用于生产产品的原材料及主要材料，通常是按照产品分别领用的，可根据领料凭证直接计入各种产品成本的“直接成本”项目，但有时一批材料为几种产品共同使用，，应根据一定的分配方法分配计入各产品成本。如表1-4铸造车间对煤进行的分配和表1-5组装车间对304进行的分配。

2、人工费用方面，分配工资和福利费应划清计入产品成本与期间费用和不计入成本和期间费用的工资和福利费的界限，应按成本项目进行归集，生产工人的计入生产成本，车间管理人员的计入制造费用，厂部管理部门的计入管理费用等，若生产多种产品，应按一定的方法进行分配后分别计入各成本项目。如表2-14中，按生产工时将工资分配到不同的产品中。

3、辅助生产费用，是为企业的基本生产服务而发生的费用，最终要分摊到各受益单位在本次实训中，主要运用交互分配法对供气车间和机修车间发生的生产费用进行分配，交互分配法分配辅助生产费用要分两次进行：

(1)、交互分配：以(总费用/总劳务量)作为分配率在辅助生产车间内部进行分配。

(2)、对外分配：以[(总费用+转入-转出)/对外劳务量]作为分配率在辅助车间以外的各受益单位之间进行分配。

4、制造费用的分配，将在生产环节发生的制造费用按一定的方法(工时比例、定额材料比例、直接材料比例等)分配计入各有关产品的基本生产成本项目中。

5、废品损失计算，这是一种非常规的，存在于特殊的企业中的会计核算工作，在核算时，将不可修复废品的生产成本和可修复废品发生的费用计入“废品损失”账户的借方，将受到的赔款和废品残值计入“废品损失”账户的贷方，然后结转出净损失。

7、完工产品和在产品成本的计算时成本核算的最后一项内容，企业应根据月末在产品数量的多少、各月数量变化大小、各项费用变化大小和定额管理的基础的好坏，选择使当地分配方法。在本次实训中，我们采用的时约当产量法，将在产品折合成产成品数量后，按比例分配，计算出在产品和完工产品的成本。

二、各种产品成本计算方法的运用时第二项内容，企业应根据自身的生产特点，生产组织经营类型和成本管理要求具体确定计算方法。，其中品种法时最基本的方法，其核算程序与上述所列成本费用归集分配的程序基本相同;而分批法按批别作为计算对象，时一种订单生产，成本计算期与核算报告期不一致，一般不考虑在产品和完工产品的分配问题;分步法是以生产步骤作为计算对象，适用于大量大批生产。

三、第三项内容是成本报表的编制与分析。这是一项将报表数据转化成有用信息，帮助使用人改善决策的工作。没有固定的分析程序，主要有比较分析法和因素分析法两种。在本次实训中，采用的是比较分析法，通过本期与上期、本期与上年同期、本期与历史先进水平相比，找出差距，分析原因，从而制定出降低成本和费用的、有利于提高经济效益的良策。

1、经过一周的实训实训，让我真正体会到成本会计是一项庞大而复杂的系统工作，可以说，成本会计是对一个人的耐力与细心的高度考验，从数字计算到报表输出，再到数字分析，每一个过程都是哪么的复杂与繁琐，所以一定养成细心做事的习惯。

2、功夫不负有心人，经过一周紧张的实训，使我较全面、系统的了解和熟悉了现代成本会计核算各个环节的基本内容，加深了对成本会计核算基本原则和方法的理解，会计操作的基本技能更加熟练，为我们以后的学习和工作打下了坚实的基础。但是，鉴于鄙人才疏学浅，认识上有许多不足，要达到理论与实际的真正结合仍需加强训练，并投入更多的实践。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十五

在迈入实训的这段时间里，我深刻地感受到了作为一名幼儿教师的责任和使命。通过实践，我学到了很多宝贵的经验和感悟。以下是我的总结和体会：

首先，我明白了爱心和耐心的重要性。作为一名幼儿教师，需要用爱心去关爱每一个孩子，用耐心去引导每一个孩子成长。在实训中，我面对的是一群天真无邪的孩子，他们需要我们用爱心去呵护，需要我们用耐心去引导。

其次，我体会到了寓教于乐的重要性。幼儿教育不是简单地传授知识，更需要培养孩子的创造力和想象力。在实训中，我尝试了通过游戏、音乐、绘画等多种方式来引导孩子学习，让他们在快乐中成长。

再次，我感受到了团队合作的力量。实训中，我与其他实习生一起参与教学计划的制定和实践，共同完成了一些课程设计和活动策划。通过团队合作，我深刻体会到了协作的重要性，学会了如何与他人合作，如何倾听他人的意见，如何共同完成任务。

最后，我认识到了不断学习和反思的重要性。作为一名幼儿教师，需要时刻保持学习和反思的态度，不断更新自己的教育理念和教学方法。在实训中，我积极向导师请教，向其他老师学习，同时也不断反思自己的教学实践，努力提高自己的教学水平。

总之，这次实训让我更加深刻地认识到了幼儿教育的重要性和责任。在未来的工作中，我将继续保持爱心、耐心、团队合作和不断学习的态度，为孩子们的成长和未来贡献自己的力量。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十六

在雪花像羽毛一样飘落的季节，我迈进了幼儿可爱的怀抱。开始和幼儿亲密接触，让我感受到了无数的温暖，也感受到了无尽的幸福。在实习的过程中，从老师们身上，我看到了园长指的幼师素质和扎实的工作态度。我开始对幼师这个职业有了深入的了解。

实习刚开始的时候，孩子们对我是不理不睬的，因为他们已经习惯了原有老师的一切，他们对新事物有一定的好奇心，但是他们不善于表达。我通过和他们的交流，和他们玩游戏，看他们兴奋的样子，我感受到了和他们分享快乐的重要性。我学会了以亲近的态度和孩子们沟通，也知道了怎么和他们建立深厚的友谊。

在此期间，我的指导老师孙老师给了我很多无私的帮助，让我更快地融入到幼师这个大家庭。她告诉我，作为一名优秀的幼儿教师，不仅要有丰富的知识和技能，还要有良好的观察和沟通能力。这些话我铭记在心，并在以后的工作中不断得到验证。

实习期间，我不仅学到了很多关于幼儿教育的知识，还体验到了和孩子们在一起的快乐。我明白了，作为一名幼儿教师，最重要的是要有一颗爱孩子的心，有一份为孩子们付出的热情。我也明白了，每个孩子都是一张白纸，他们需要我们去引导，去教育。

回顾我的实习经历，我深深感谢园长和老师们给予我的支持和帮助。我将继续努力，争取成为一名优秀的幼儿教师，和孩子们一起成长，一起进步。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十七

电的应用可以说在生活中无所不在，这也证明电对人们生活的重要性，但大多数人对电的了解可能只存在于书本上，在实际生活中不敢轻易动手尝试，因为非专业的操作会让它存在极大的安全隐患，这说明电的应用需要专业人员来操作，可见实践对将要做电工的人来说有多么重要。下面附上一篇电工实训工作总结，希望对有需要的人提供帮助。

为了熟悉室内照明线路、继电器控制线路及其元件的工作原理等电工技术知识，掌握基本电工工具的使用方法,本人用两个月的时间在一家物业公司电力维修部门进行了实行，在近两个月的电工实训过程中,我学到了很多东西,下面将这两个月的工作作一份电工实训总结:。

理论是基础，动手更重要。继电器、接触器、变压器等这些简单的电子器件在课堂上见过，生活中有些也在应用，但具体到型号、规格、使用范围等却比课堂上所学范围要宽广的多。电工工具虽然在实验中也用过，但机会毕竟很少。实训过程中发现，这些工具的使用并不简单，师傅可以不看图纸就熟练操作，我虽然对电路原理、基本接线方法也都能懂，但拿起工具来却迟迟不敢动手，还要师傅在一旁不断提点。比如，给用户家里进行照明线路接线，通过开关控制日光灯，看师傅操作很简单，心里也跃跃欲试，等到自己去接线的时候才发现做好并不容易，不是接得太松，易脱落就是绝缘胶缠得不标准易漏电。需要焊接的时候就更力不从心，不是忘了套号码、接线端子看错了就是有虚焊的点或者焊得不牢固。虽然后来经过一段时间的锻炼，掌握了简单照明电路的安装方法，像一般串联、并联电路，日光灯，电度表、插座的安装等这些简单操作都能顺利进行，但我明白了理论与实践是有很大区别的，理论知识虽然重要，不然简单的电路图都看不懂就更不用说操作了，但亲自动手对于电工来说更重要，因为不动手理论知识也无用武之地。

责任心对电工来说尤为重要。电在生活中很重要，但不注意也存在安全隐患，这就要求电工对待工作要有高度的责任心，因为一个小的纰漏带来的可能是财产甚至是生命的危险。电工的工作很多时候看起来简单,但在实际操作中却值得高度注意，例如不小心接错了一根导线,那么整条线路的性质就变了,等你装机通电的时候,有可能就会烧毁整个电路板更甚者危及别人或自身安全。因而，哪怕一个小小的接线工作，都要有高度的责任心，都得对机器,对工作,对人负责。电工工作，尤其是为家庭服务的，基本都是存在问题时才会找到电工，查找故障原因往往很费时间和精力，不仅需要有责任心，也需要有耐心。既是对别人负责，也是对自身负责。

通过两个月的实训，感觉收获了很多，都是平时在课堂理论学习中无法学到的，掌握了几种基本的电工工具的使用，导线与导线的连接方法，导线与接线柱的连接方法，了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识，也基本了解了交流继电器的原理和接线方法等，虽然都还是比较简单常用的操作，但对我来说意义却很重大，让我认识到了自己眼高手低的缺点，也增强了我的责任心。

电工工作最能锻炼人谨慎的工作作风，这无论对将来从事什么工作，都是有利无害的，实训的从业经历在生活中也会有所助益，同样希望这篇电工实训总结给有需要的人以帮助。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十八

交通管理是现代城市管理中不可或缺的一环。近年来，随着城市交通流量逐渐增大，交通管理措施也越来越多样化。为了更好地掌握交通管理法规和技巧，我们进行了一次交通管理实训，我从中受益匪浅。

一、实践教学磨砺技能。

在实训中，我学到了关于加强路面管理、提升服务质量、优化交通设施、改善公共交通、加强安全管理等交通管理的基本理论和技巧。比如我学会了如何判断路面状况、如何捡拾瓜子皮纸屑等杂物，如何对交通设施进行安全检查，如何调度公共交通等。

二、观察分析提升认知。

在实训中，我除了熟悉规范的操作步骤，更重要的是要对周围的环境以及交通状况有观察力和分析力，比如怎样对车流进行观察、怎样分析车流组成等。通过观察一些违规驾车者的行为，我还重新认识到遵守交通规则的重要性和交通管理人员的责任。

三、团队协作促进成长。

实训中还着重强调了团队协作意义的重要性，不同区域地点的管理交流，同一个路段不同时间段内管理的需求等等，都要依靠各位队员的共同协作。在实训中，我学到了如何协商解决问题、如何与他人沟通配合等团队协作的重要知识。

四、增强责任心和安全意识。

交通管理人员的岗位特殊，他们的工作具有一定的风险性。在实训过程中，我深刻认识到了提高安全意识不容忽视，在交通管理工作中要做好安全措施和安全规定，并将本身的个人安全保护和身体健康提升到比压力更为重要的位置。

五、提升服务意识和创新能力。

服务是交通管理工作的重要组成部分。在实训中，我理解到了服务行业的本质，学会了如何做好基础管理、如何为市民提供更便利的交通出行环境、如何应对紧急情况。同时，在实训中创新精神也得到了发扬。通过自己实践，更能够体会到“实践创新既是一种自我修正机制，也是整个系统在不断创新进化”的道理。

交通管理实训的收获是巨大的，不仅提高了我们的实践能力和协作能力，还让我们对交通管理工作的重要性有了更深刻的认识。我相信在今后的学习和工作中，这些经验和领悟能够发挥重要作用，帮助我们更好地为公众提供服务，也让我们能够更加自信地面对未来的各种挑战。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇十九

20_年6月1日早上8点由贺老师给我们做了工程测量实习动员大会，我们工程管理专业的同学在在贺老师的带领下来到学校十三号教学楼进行为期两周的工程测量实习。我们班共有32人，分6个小组。赵健，张瑶，邓强，熊子才和我是第一小组。

现在，为期两周的实习已经结束了，通过这次实习，让我深刻的明白了理论联系实际的重要性。由于是在夏季，又加上这些天刚好赶上高温天气，烈日当头，但在实习过程中，同学们都表现出了较高的工作热情和协作精神。不畏酷暑，甚至废寝忘食。白天测数据，晚上加紧描点等。密切合作，互相互学。很认真地进行了测绘工作，并较好地完成了实习任务。

通过测量实习，也有一些心得体会。首先测量学是一项精确的工作，通过在学习工程测量这一门课程的过程中，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就在于要将这些理论与实际工程联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生，我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

通过这次实习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;为了尽快尽质的完成任务，我们每一天都在加班的努力，尽管很累，很辛苦，可我们还是克服了种种困难，同时我们也在实习中感觉到了充实，也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。首先，是熟悉了水准仪、经纬仪的用途，熟练了水准仪、经纬仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。这样更好了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：

(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。在仪器精度有限的前提下通过机械回转等方法消除误差。

(2)提高自身的工程测量水平，掌握正确的方法，规范操作。降低误差水平。

(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值，校正数值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了其原理掌握误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率及精确度。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平，对中更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到且做到的东西，但在实习过程中，我做到了，虽说并不完美，在曲折失败中还是取得了成功。在很大程度上提高了动手和动脑以及处理各种情况的能力。

一周多以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点.....我们分工合作，力求更好地完成任务。在测量过程中，我们也有遇到了很多问题，疑难以及困难。通过老师的提点以及我们的认真地对待还是很好的克服了。非常感谢这一次实习，为我们提供了一个共同学习，共同进步，团结合作完成一项项目的机会，我从中受益颇多。

在实习过程中，也发现实习的普及非常重要。我国政府为推进经济建设而进行的多年的教育活动，取得了很大成就。人们的观念、意识都有了很大的提高。但是在经济发展的深度与广度上还有一些不足。我们的活动不能只做表面文章，要深入实际，真真正正的让人们了解含义。并在这个基础上，逐步确立人们对经济发展的信仰，确立经济发展神圣地位，只有这样我们国家的经济建设才有希望。

关于交通管理实训心得体会及感悟篇二十

在这次为期40天的电工实训，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性，中级电工实训心得体会。只具有理论知识是不行的，更要有动手能力。通过实训我们更加体会到“学以致用”这句话中蕴涵的深刻道理。

本次实训的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有一定的感性和理性认识;了解一些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法;对电工技术等方面的专业知识做初步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实际操作能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。以前我们学的都是一些理论知识,比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实训有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂得理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。只有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，老师对电路进行介绍，我还以为电工实训非常简单，直至自己动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的责任感。这次实训很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要自己去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践能力和思维能力。

通过这一个星期的电工技术实训，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

2.了解了简单电工横杆的安装方法，掌握了一般开关的倒闸方法;。

3.本次实训增强了我们的团队合作精神，培养了我们的'动手实践能力和细心严谨的作风。

通过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了自己部分知识的缺乏和浅显，激励自己以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。而且，现在严峻的就业形势让我认识到，只有不断增加自身能力，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实训锻炼了自己，为自己人生的道路上增添了不少新鲜的活力!我会一如既往，将自己的全部心血倾注于工作上。我们的工作需需要有积极的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准自己前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。