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海洋鱼类奇闻多写心得体会报告 海洋里的鱼活动反思(3篇)

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海洋鱼类奇闻多写心得体会报告 海洋里的鱼活动反思(3篇)
2023-01-10 11:24:53    小编:ZTFB

学习中的快乐,产生于对学习内容的兴趣和深入。世上所有的人都是喜欢学习的,只是学习的方法和内容不同而已。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢?以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全,希望能够帮助到大家,我们一起来看一看吧。

主题海洋鱼类奇闻多写心得体会报告一

本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时,本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定,负赔偿责任。

(一)平安险

本保险负责赔偿:

1、被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2、由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部份损失。

3、在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部份损失。

4、在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部份损失。

5、被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用,但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

6、运输工具遭遇海难后,在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港,避难港由于卸货,存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7、共同海损的牺牲、分摊和救助费用。

8、运输契约订有“船舶互撞责任”条款,根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

(二)水渍险

除包括上列平安险的各项责任外,本保险还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部份损失。

(三)一切险

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

二、除外责任

本保险对下列损失不负赔偿责任:

(一)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。

(二)属于发货人责任所引起的损失。

(三)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。

(四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落;运输迟延所引起的损失或费用。

(五)本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。

三、责任起讫

(一)本保险负“仓至仓”责任,自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如末抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载 明的目的地时,则以该项货物开始转运时终止。

(二)由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约,致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时,在被保险人及时将获知的情况通知保险人,并在必要时加缴保险费的情况下,本保险仍继续有效,保险责任按下列规定终止。

1、被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售,保险责任至交货时为止,但不论任何情况下,均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。

2、被保险货物如在上述六十天期限内继续运往保险单所载原目的地或其他目的地时,保险责任仍按上述第(一)款的规定终止。

四、被保险人的义务

被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项,如因未履行规定的义务而影响保险人利益时,本公司对有关损失,有权拒绝赔偿。

(一)当被保险货物运抵保险单所载明的目的港(地)以后,被保险人应及时提货,当发现被保险货物遭受任何损失,应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验,如发现被保险货物整件短少或有明显残损痕迹应即向承运人、受托人或有关当局(海关、港务当局等)索取货损货差证明。如果货损货差是由于承运人、受托人或其他有关方面的责任所造成,并应以书面方式向他们提出索赔,必要时还须取得延长时效的认证。

(二)对遭受承保责任内危险的货物,被保险人和本公司都可迅速采取合理的抢救措施,防止或威少货物的损失,被保险人采取此项措施,不应视为放弃委付的表示,本公司采取此项措施,也不得视为接受委付的表示。

(三)如遇航程变更或发现保险单所载明的货物、船名或航程有遗漏或错误时,被深险人应在获悉后立即通知保险人并在必要时加缴保险费,本保险才继续有效。

(四)在向保险人索赔时,必须提供下列单证:

保险单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任,还须提供向责任方追偿的有关函电及其他必要单证或文件。

(五)在获悉有关运输契约中“船舶互携责任”条款的实际责任后,应及时通知保险人。

五、索赔期限

本保险索赔时效,认被保险货物在最后卸裁港全部卸离海轮后起算,最多不超过二年。

ocean marine cargo clauses

i . scope of cover:

this insurance is classified into the following three conditions- free from particular average (f. p. a. ), with average (w. a. ) and all risks. where the goods insured hereunder sustain loss or damage , the company shall undertake to indemnify therefor according to the insured condition specified in the policy and the provisions of these clauses :

1. free from particular average (f. p. a. )

this insurance covers :

1) total or constructive total loss of the whole consignment hereby insured caused in the course of transit by natural calamities: heavy weather, lightning, tsunami, earthquake and flood. in case a constructive total loss is claimed for, the insured shall abandon to the company the damaged goods and all his rights and title pertaining thereto. the goods on each lighter to or from the seagoing vessel shall be deemed a separate risk. constructive total loss refers to the loss where an actual total loss appears to be unavoidable or the cost to be incurred in recovering or reconditioning the goods together with the forwarding cost to the destination named in the policy would exceed their value on arrival.

2) total or partial loss caused by accidents the carrying conveyance being grounded, stranded, sunk or in collision with floating ice or other objects as fire or explosion .

3) partial loss of the insured goods attributable to heavy weather, lightning and/or tsunami, where the conveyance has been grounded, stranded, sunk or burnt. irrespective of whether the event or events took place or after such accidents.

4) partial of total loss consequent on falling of entire package or packages into sea during loading, transshipment or discharge.

5)reasonable cost incurred by the insured on salvaging the goods or averting or minimizing a loss recoverable under the policy, provided that such cost shall not exceed the sum insured of the consignment so saved.

6) losses attributable to discharge of the insured goods at a pert of distress following a sea peril as well as special charges arising from loading, warehousing and forwarding of the goods at an intermediate port of call or refuge.

7) sacrifice in and contribution to general average and salvage charges.

8) such proportion of losses sustained by the shipowners as is to be reimbursed by the cargo owner under the contract of affreightment both to blame collision clause.

2. with average (w. a. )

aside from the risks covered under f. p. a. condition as above, this insurance also covers partial losses of the insured goods caused by heavy weather , lightning, tsunami , earthquake and/or flood.

3. all risks

aside from the risks covered under the f. p. a. and w. a. conditions as above, this insurance also cover all risks of loss of or damage to the insured goods whether partial or total, arising from external causes in the cause of transit.

ii. exclusions:

this insurance does not cover : .

1. loss or damage caused by the intentional act or fault of the insured.

2. loss or damage falling under the liability of the consignor.

3. loss or damage arising from the inferior quality or shortage of the insured goods prior to the attachment of this insurance.

4. loss or damage arising from normal loss, inherent vice or nature of the insured goods , loss of market and/or delay in transit and any expenses arising there from..

5. risks and liabilities covered and excluded by the ocean marine (cargo) war risks clauses and strike , riot and civil commotion clauses of this company.

iii . commencement to termination of cover:

1. warehouse to warehouses clause :

this insurance attaches from the time the goods hereby insured leave the ware-house or place of storage named in the policy for the commencement of the transit and continues in force in the ordinary course of transit including sea , land and inland waterway transits and transit in lighter until the insured goods are delivered to the consignee s final warehouse or place of storage at the destination named in the policy or to any other place used by the insured for allocation or distribution of the goods or for stories other than in the ordinary course of transit. this insurance shall., however , be limited to sixty (60) days after completion of discharge of the insured goods from the seagoing vessel at the final port of discharge before they reach the above mentioned warehouse or place of stories. if prior to the expire of the above mentioned sixty ( 60) days , the insured goods are to be forwarded to a destination other than that named in the policy , this insurance shall terminate at the commencement of such transit.

2. if, owing to delay , deviation , forced discharge , reshipment or transshipment beyond the control of the insured or any change or termination of the voyage arising from the exercise of a liberty granted to the shipowners under the contract of affreightment, the insured goods arrive at a port or place other than that named in the policy, subject to immediate notice being given to the company by the insured and an additional premium being paid, if repaired, this insurance shall remain in force and shall terminate as hereunder :

1) if the insured goods are sold at port or place not named in the policy , this insurance shall terminate on delivery of the goods sold, but in no event shall this insurance extend beyond sixty (60) days after completion of discharge of the insured goods from the carrying vessel at such port or place.

2) if the insured goods are to be forwarded to the final destination named in the policy or any other destination, this insurance shall terminate in accordance with section 1 above.

iv . duty of the insured:

it is the duty of the insured to attend to all matters as specified hereunder , failing which the company reserves the right to reject his claim for any loss if and when such failure prejudice the rights of the company :

1. the insured shall take delivery of the insured goods in good time upon their arrival at the port of destination named in the policy. in the event of any damage to the goods, the insured shall immediately apply for survey to the survey and/or settling assent stipulated in the policy. if the insured goods are found short in entire package or packages or to show apparent traces of damage , the insured shall obtain from the carrier, bailed or other relevant authorities (customs and port authorities etc. ) certificate of loss or damage and/or sbortlanded memo. should the carrier, bailed or the other relevant authorities be responsible for such shortage, the insured shall lodge a claim with them in writing and , if necessary , obtain their confirmation of an extension of them the time limit of validity of such claim.

2. the insured shall , and the company also, take reasonable measures immediately in salvaging the goods or preventing or minimizing a loss or damage thereto. the measures so taken by the insured or by the company shall not be considered respectively, as a waiver of abandonment hereunder , or as an acceptance thereof.

3. in case of a change of voyage or any omission or error in the description of the interest , the name of the vessel or voyage, this insurance shall remain in force only upon prompt notice to this company when the insured becomes aware of the same and payment of an additional premium if required.

4. the following documents should accompany any claim hereunder made against this company :

original policy, bill of lading. invoice, packing list, tally sheet, weight memo, certificate of loss or damage and/or shorthand memo, survey report, statement of claim.

if any third party is involved , documents relative to pursuing of recovery from such party should also be included.

5. immediate notice should be given to the company when the cargo owners actual responsibility under the contract of affreightment n both to blame collision clause becomes known..

v . the time of validity of a claim :

the time of validity of a claim under this insurance shall not exceed a period of two years counting from the time of completion of discharge of the insured goods from the seagoing vessel at the final port of discharge.

主题海洋鱼类奇闻多写心得体会报告二

1.海洋货物运输保险单

marine cargo transportation insurance policy

发 票 号 码 保险单号次

invoice no. policy no.

中保财产保险有限公司(以下简称本公司)根据____________

(以下简称为被保险人)的要求由被保险人向本公司缴付约定的保险费,按照本保险单承

保险别和背后所载条款与下列特款承保下述货物运输保险,特立本保险单。

this policy of insurance withesses that the people"s insurance (property) company of china (here-

inafter called "the company"), at the request of __________

____________________

(hereinafter called the "insured") and in consideration of the agreed premium being paid to the

company by the insured, undertakes to insure the undermentioned goods in transportation subject to

the conditions of this policy as per the clauses printed overleaf and other special clauses attached

hereon.

-----------------------------------------

| 标 记 | 包装及量 | 保险货物项目 | 保险金额 |

| marks & nos. | quantity | description of goods| amount insured |

|--------|--------|-----------|---------|

| | | | |

| | | | |

| | | | |

-----------------------------------------

总 保 险 金 额:

total amount insured__________

保 费 费率 装 载 工 具

premium as arranged rate as arranged per conveyance______

----------- -----------

开 航 日 期 自 至

slg. on or abt.______ from______to__________

承保险别:

conditions

所保货物,如发生保险单项下可能引起索赔的损失或损坏,应立即通知本公司下述代理人

查勘。

如有索赔,应向本公司提交保险单正本(本保险单共有一份正本)及有关文件。

in the event of loss or damage which may result in a claim under this policy, immediate notice must

be given to the company"s agent as mentioned hereunder. claims, if any, one of the original policy

which has been issued in one original together with the relevant documents shall be surrendered to

the company.

______保险有限公司

________(英文名称)

赔 款 偿 付 地 点

claim payable at______ ______

出 单 公 司 地 址

address of issuing office__________

2.中保财产保险有限公司水路货物运输保险条款

保险标的范围

第一条 凡在国内江、河、湖泊和沿海经水路运输的货物均可为本保险之标的。

第二条 下列货物非经投保人与被保险人特别约定,并在保险单(凭证)上载明,不在保险标的范围以内:金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。

第三条 下列货物不在保险标的范围以内:蔬菜、水果、活性畜、禽鱼类和其他动物。

第四条 本保险分为基本险和综合险,保险人按保险单注明的承保险别分别承担保险责任。

保险责任

第五条 基本险

由于下列保险事故造成保险货物的损失和费用,保险人依照本条款约定负责赔偿:

(一)因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、崖崩、突发性滑坡、泥石流;

(二)船舶发生碰撞、搁浅、触礁,桥梁码头坍塌;

(三)因以上两款所致船舶沉没失踪;

(四)在装货、卸货或转载时因意外事故造成的损失;

(五)按国家规定或一般惯例应承担的共同海损的牺牲、分摊和救助费用;

(六)在发生上述灾害事故时,因纷乱造成货物的散失以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用。

第六条 综合险

本保险除包括基本险责任外,保险人还负责赔偿:

(一)因受碰撞、挤压而造成货物破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失;

(二)因包装破裂致使货物散失的损失;

(三)液体货物因受碰撞或挤压致使所用容器(包括封口)损坏而渗漏的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而造成该货物腐烂变质的损失;

(四)遭受盗窃的损失;

(五)符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失。

责任免除

第七条 由于下列原因造成保险货物的损失,保险人不负赔偿责任:

(一)战争、军事行动、扣押、罢工、哄抢和暴动;

(二)船舶本身的损失;

(三)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失;

(四)被保险货物的自然损耗,本质缺陷、特性所引起的污染、变质、损坏;

(五)市价跌落、运输延迟所引起的损失;

(六)属于发货人责任引起的损失;

(七)投保人、被保险人的故意行为或违法犯罪行为。

第八条 由于行政行为或执法行为所致的损失。

第九条 其他不属于保险责任范围内的损失。

责任起讫

第十条 保险责任的起讫期,是自签发保险单(凭证)后,保险货物运离起运地发货人的最后一个仓库或储运处所时起,至该保险凭证上注明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。但保险货物运抵目的地后,如果收货人未及时提货,则保险责任的终止期最多延长至保

险货物卸离运输工具后的15天为限。

保险价值和保险金额

第十一条 保险价值按货价或货价加运杂费确定。

保险金额按保险价值确定,也可以由保险双方协商确定。

投保人、被保险人的义务

第十二条 被保险人如果不履行下述任何一条规定的义务,保险人有权终止保险责任或拒绝赔偿部分或全部经济损失。

第十三条 投保人、被保险人应当履行如实告知义务,如实回答保险人就保险标的或者投保人、被保险人的有关情况提出的询问。

第十四条 投保人在保险人或其代理人签发保险单(凭证)的同时,应一次缴清应付的保险费。

第十五条 投保人、被保险人应当谨慎选择承运人,并督促其严格遵守国家及交通运输部门关于安全运输的各项规定,还应当接受并协助保险人对保险货物进行的查验防损工作,货物运输包装必须符合国家和主管部门规定的标准。

第十六条 保险货物运抵保险凭证所载明的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时起,被保险人应在10天内向当地保险机构申请并会同检验受损的货物。

第十七条 被保险人获悉或应当获悉保险货物发生保险责任范围内的损失时,应立即通知保险人或保险人在当地保险机构,并迅速采取合理的施救和保护措施,减少货物损失。

赔偿处理

第十八条 被保险人向保险人申请索赔时,应当提供下列有关单证:

(一)保险单(凭证)、运单(货票)、提货单、发票(货价证明);

(二)承运部门签发的货运记录、普通记录、交接验收记录、鉴定书;

(三)收货单位的入库记录、检验报告、损失清单及救护货物所支付的直接费用的单据;

(四)其他有利于保险理赔的单证。

保险人在接到上述索赔单证后,应当根据保险责任范围,迅速核定应否赔偿。赔偿金额一经保险人与被保险人达成协议后,应在10天内赔付。

第十九条 保险货物发生保险责任范围内的损失时,按保险价值确定保险金额的,保险人应根据实际损失计算赔偿,但最高赔偿金额以保险金额为限;保险金额低于保险价值的,保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与保险价值的比例计算赔偿。

保险人对货物损失的赔偿金额,以及因施救或保护货物所支付的直接合理的费用,应分别计算,并各以不超过保险金额为限。

第二十条 保险货物发生保险责任范围内的损失时,如果根据法律规定或有关约定,应当由承运人或其他第三者负责赔偿部分或全部的,被保险人应首先向承运人或其他第三者提出书面索赔,直至诉讼。被保险人若放弃对第三者的索赔,保险人不承担赔偿责任;如被保险人要求保险人

先予赔偿,被保险人应签发权益转让书和应将向承运人或第三者提出索赔的诉讼书及有关材料移交给保险人,并协助保险人向责任方追偿。

由于被保险人的过错致使保险人不能行使代位请求赔偿权利的,保险人可以相应扣减保险赔偿金。

第二十一条 保险货物遭受损失后的残值,应充分利用,经双方协商,可作价折归被保险人,并在赔款中扣除。

第二十二条 被保险人从获悉或应当获悉保险货物遭受损失的次日起,如果经过2年不向保险人申请赔偿,不提供必要的单证,或者不领取应得的赔款,则视为自愿放弃权益。

第二十三条 被保险人与保险人发生争议时,应当实事求是,协商解决,双方不能达成协议时,按( )项解决:(1)提交仲裁机构仲裁;(2)由人民法院起诉。

其他事项

第二十四条 凡经水路与其他运输方式联合运输的保险货物,按相应的运输方式分别适用本条款及《铁路货物运输保险条款》、《公路货物运输保险条款》和《航空货物运输保险条款》。

第二十五条 凡涉及本保险的约定均采用书面形式。

主题海洋鱼类奇闻多写心得体会报告三

座落于大连南部海滨中部,是市区南部最大的景区。占地面积118万平方米,4000余米海岸线,是中国最大的一座海滨游乐场。园区自然风光秀丽,山海互映,景色迷人。公园有5个基本场馆:极地海洋动物馆、海兽馆、珊瑚馆、欢乐剧场、鸟语林,以及四维影院、海盗村、空中观海索道、激流勇进冲浪、海上观光游艇、海盗船、碰碰车、实弹射击等娱乐项目。

极地海洋动物馆分为两个场馆:极地馆和海兽馆。

极地馆

极地馆占地面积20xx0平方米。主体三层,局部四层。在这里人们可以在模拟的极地环境中观赏到白鲸、海象、海狮、海狗、海獭、北极熊、潜水鸟、企鹅等珍稀的极地动物。360度的水中通道和水中观景大厅,置身其中,美妙至极!在海洋生物观赏区,您将看到各类珍贵的海洋生物。

该馆分六大部分。主要分极地动物展示、极地体验、科普教育、海底世界、海洋动物表演、配套服务部分。

第一部分是极地动物展示。主要展示南极、北极的海洋动物。人们可以在模拟的极地环境中观赏到白鲸、海象、北海狮、海狗、海獭、北极熊、潜水鸟、企鹅等珍稀的极地动物。

第二部分是极地体验。在真冰真雪的极地环境中人们可以体验寒冷体验极光,体验爱斯基摩人的感受。

第三部分是科普教育区。在这里您将观赏到鲸、章鱼搏斗的精彩场面,无水的海底世界,还有可以供游人亲自操作的电脑平台,可以查询到有关极地、海洋、动物的各类科普知识。极地博物馆里,展示南、北极考察物品、科考照片、中国南极科考队员签名的国旗、队旗、科考队员使用过的衣服、雪橇等物品,还有爱斯基摩犬、北极狼等极地动物的标本,以及利用各种高科技手段向人们普及极地科普方面的知识。

第四部分是神秘的海底世界。这里您将在屯水量为世界最大的鲨鱼展示池里观赏到几十个品种、三百余条鲨鱼,几千尾鱼类的展示。这里有360度的水中通道和水中观景大厅,置身其中,美妙之极!在海底世界东侧最大的一块玻璃高8米,宽6米,厚45厘米,堪称世上一绝。在海洋生物观赏区,您将看到高脚蟹、叶海龙、水母、海马、鹦鹉螺、鳐鱼、石斑鱼、各种鲟类等各类珍贵的海洋生物。

第五部分是海洋动物表演场。大型的海洋哺乳类动物的表演剧场,可容纳二千多名观众。在这里,白鲸、海豚、大型海洋哺乳类动物将为您奉上精彩表演。优美可爱的大白鲸是大连市的旅游吉祥物。白鲸是世界珍稀的极地海洋动物,以其优美的体态成为鲸族中的极品;白鲸性格温和,可爱的形象令人有一种亲近感,以白鲸作为大连旅游形象大使,更能体现大连人的热情友好。

第六部分是为游客配套的服务功能区。有面积近20xx平方米的中餐厅、400平方米的快餐厅、300平方米的旅游纪念品商场,游览之余,吃吃大连的海鲜,吹吹大连的海风,再选购点特色旅游产品,您将会心满意足,留连忘返的。

珊瑚馆

中国最大的珊瑚礁生物群展示馆,该馆总投资3000万元人民币,占地3700平方米,全长220米,展示珊瑚礁生物群品种200余种,单体5000余个。

珊瑚馆可分为珊瑚及珊瑚鱼精品区、水中万花筒、海底实验室、沉船探宝、科普走廊、潜水表演等六大区域,其中珊瑚及珊瑚鱼精品、海底实验室和潜水表演是三大主力展示区域。

珊瑚及珊瑚鱼区域 展示着来自西南太平洋海域的一百多种二千多个形态色彩各异的珊瑚。珊瑚是千万热带鱼儿的家,它们形成了—道海底独具特色的风景线。为了保证珊瑚的正常存活,珊瑚馆一天的直接费用近2万元。

珊瑚及珊瑚鱼展示区新颖的展示手段,如球型、柿型、梯型的透明缸,不仅造型奇妙,而且具有放大镜的功能。这里还有一条长达十几米的“海底隧道”,它在国内第—次以90度的角度展示珊瑚及珊瑚礁鱼类的尝试,其屯水量200多吨。

第二个展示区域是海底实验室区。此展区以高科技手段为辅助,在这里你可以发现活体鲨鱼的解剖结构,生态习性,以及从胚胎发育成幼鱼的全过程。

“流速鱼”项目我们独创了太空飞船的造型,通过拉动操纵杆和旋转手柄,制造水流漩涡,让游客亲身体验感受鱼儿游动的逆流性。

“电子显微镜”项目通过利用高精度的电子显微镜和珊瑚的骨骼标本让游客了解珊瑚世界的微观构造。

“深海潜望镜”项目模拟了潜水艇中潜望镜的构造,通过显示屏幕,观察活体珊瑚的生态习性。

“水下音乐会”项目中有鱼类拼图游戏、珊瑚知识问题及模仿珊瑚触物制成的音乐键盘和打击乐器,绝对是妙趣横生。

“神奇水槽”,这是一个全封闭的长方形鱼缸,在正面鱼缸中部的玻璃面上开了许多方形的槽口,游客可以把手伸到鱼缸里面喂鱼,触摸鱼儿,而鱼缸里的水却不会流出来,这正是它有神奇之处,是花了三百多万元从日本引进的高科技产品。

第三个展示区域是潜水表演区。这里有—个长达25米的大型表演池,贮水量达600吨,相当于—个中型游泳池的水容量。池中有信生态的珊瑚礁群落岩造景和海草,成群的鲨鱼在不停地游动。表演项目有:水中梦幻婚礼、美人鱼、水中芭蕾、水下漫步等。

“水下梦幻婚礼”是隆重推出的特色婚礼,新郎新娘穿上婚纱礼服,配上音乐和主持人,可以在水中拥抱、亲吻、交换戒指等举办一场别开生面的浪漫婚典。

“水下漫步”是游客参与性节目,无论您是否会游泳,只要戴上我们为您特制的充气头盔,您就可以在水底自如地呼吸行走,与鲨鱼共舞。

海兽馆

投资5000万元人民币,占地面积2900平方米。主体 造型采用美国rba设计公司的设计。

海兽馆分地下一层,地上二层,总屯水量近3000立方米,整个池内的24小时循环水均是由专业的水处理系统净化处理的,透明度极高。

海兽馆现展养着50余只海洋动物,海狗、海豹、南美海狮、加州海狮、非洲海狮等,可谓海洋动物的乐园。

鸟语林

座落在虎滩湾西南的山谷,占地1.8万平。林内放养有白、蓝孔雀、丹顶鹦鹉、百灵、画眉、白鹭等150余个品种二千余只鸟禽。其中许多是国家保护的珍奇鸟类。鸟笼内的山石林木取之自然,游人随山间曲经迂回,可与鸟儿亲切“交谈”,回归自然,其乐无穷。鸟类表演场内为游客进行驯鸟表演,有鹦鹉弹琴、滑梯、骑自行车、算数题、叼钱募捐等精彩节目。

南极企鹅童话村(每年春节期间开放)

由大连老虎滩海洋公园、老虎滩极地馆投资百万元联手打造的冰雪项目,于20xx年1月20日向游客开放。位于老虎滩海洋海洋公园内,人工造雪面积达3000余平方米,是集观雪、戏雪、滑雪为一体的娱乐项目。20米长的雪滑梯上尽情享受冬天里的无穷乐趣;坐在极地犬拉动的雪爬犁上,尝试一次南极冒险。王企鹅、帽带企鹅等大小不同种类的企鹅环顾在游客的身边,与游客亲密合影。

全国首家极地科考公园——老虎滩极地科考公园也将成为南极童话村里最大的亮点。外观由7个从南极中山站退役的集装箱“南极屋”和2块巨大的南极石组成,按照其在南极的原貌吊装成一个离地1.2米,总高4米简易工作平台。通过南极屋、南极石、气象工作站、资料照片等实物展示形式,模拟南极中山站实景,原貌再现我国科考人员在南极生活工作的场景。7个“南极屋”在20xx年的3月由中国第22次南极科考队不远万里,从南极运送回国,此前它们已在南极为中国的科考事业服务了16个春秋。由于设备老化等原因,中山站在20xx年进行了部分搬迁改造,这7个“南极屋”及部分科考物品才完成使命,退役安身到大连老虎滩。门前来自北极的海狮、海象也会偶尔客串出场,表演它们的冰上绝技。

中山站简介:建于1989年2月26日,以孙中山先生的名字命名。它位于南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵上。

老虎滩四维影院

四维影院临时搬迁到虎滩极地海洋馆二楼。旧址已经拆迁。

影院成立于20xx年9月30日。内设150个座位,是目前亚洲最大的特种电影放映场所,6部大型放映机同步放映形成的31米宽、6米高、180度的环幕立体电影。四维电影能使观众获得视觉、听觉、触觉、味觉等全方位的感受:观众的座椅可以对自然界中的风、水、雪花、泡泡等影视特技特效,使现场效果更加逼真,以及生活中较常见的震动、坠落等运动进行模拟,这些特技通过控制系统与影片中的情节结合,观众在观看影片时,便有了身临其境的感受。

敬告:高血压、心脏病以及易激动的人不易观看;儿童必须有大人带领才能观看。座落于大连南部海滨中部,是市区南部最大的景区。占地面积118万平方米,4000余米海岸线,是中国最大的一座海滨游乐场。园区自然风光秀丽,山海互映,景色迷人。公园有5个基本场馆:极地海洋动物馆、海兽馆、珊瑚馆、欢乐剧场、鸟语林,以及四维影院、海盗村、空中观海索道、激流勇进冲浪、海上观光游艇、海盗船、碰碰车、实弹射击等娱乐项目。

极地海洋动物馆分为两个场馆:极地馆和海兽馆。

极地馆

极地馆占地面积20xx0平方米。主体三层,局部四层。在这里人们可以在模拟的极地环境中观赏到白鲸、海象、海狮、海狗、海獭、北极熊、潜水鸟、企鹅等珍稀的极地动物。360度的水中通道和水中观景大厅,置身其中,美妙至极!在海洋生物观赏区,您将看到各类珍贵的海洋生物。

该馆分六大部分。主要分极地动物展示、极地体验、科普教育、海底世界、海洋动物表演、配套服务部分。

第一部分是极地动物展示。主要展示南极、北极的海洋动物。人们可以在模拟的极地环境中观赏到白鲸、海象、北海狮、海狗、海獭、北极熊、潜水鸟、企鹅等珍稀的极地动物。

第二部分是极地体验。在真冰真雪的极地环境中人们可以体验寒冷体验极光,体验爱斯基摩人的感受。

第三部分是科普教育区。在这里您将观赏到鲸、章鱼搏斗的精彩场面,无水的海底世界,还有可以供游人亲自操作的电脑平台,可以查询到有关极地、海洋、动物的各类科普知识。极地博物馆里,展示南、北极考察物品、科考照片、中国南极科考队员签名的国旗、队旗、科考队员使用过的衣服、雪橇等物品,还有爱斯基摩犬、北极狼等极地动物的标本,以及利用各种高科技手段向人们普及极地科普方面的知识。

第四部分是神秘的海底世界。这里您将在屯水量为世界最大的鲨鱼展示池里观赏到几十个品种、三百余条鲨鱼,几千尾鱼类的展示。这里有360度的水中通道和水中观景大厅,置身其中,美妙之极!在海底世界东侧最大的一块玻璃高8米,宽6米,厚45厘米,堪称世上一绝。在海洋生物观赏区,您将看到高脚蟹、叶海龙、水母、海马、鹦鹉螺、鳐鱼、石斑鱼、各种鲟类等各类珍贵的海洋生物。

第五部分是海洋动物表演场。大型的海洋哺乳类动物的表演剧场,可容纳二千多名观众。在这里,白鲸、海豚、大型海洋哺乳类动物将为您奉上精彩表演。优美可爱的大白鲸是大连市的旅游吉祥物。白鲸是世界珍稀的极地海洋动物,以其优美的体态成为鲸族中的极品;白鲸性格温和,可爱的形象令人有一种亲近感,以白鲸作为大连旅游形象大使,更能体现大连人的热情友好。

第六部分是为游客配套的服务功能区。有面积近20xx平方米的中餐厅、400平方米的快餐厅、300平方米的旅游纪念品商场,游览之余,吃吃大连的海鲜,吹吹大连的海风,再选购点特色旅游产品,您将会心满意足,留连忘返的。

珊瑚馆

中国最大的珊瑚礁生物群展示馆,该馆总投资3000万元人民币,占地3700平方米,全长220米,展示珊瑚礁生物群品种200余种,单体5000余个。

珊瑚馆可分为珊瑚及珊瑚鱼精品区、水中万花筒、海底实验室、沉船探宝、科普走廊、潜水表演等六大区域,其中珊瑚及珊瑚鱼精品、海底实验室和潜水表演是三大主力展示区域。

珊瑚及珊瑚鱼区域 展示着来自西南太平洋海域的一百多种二千多个形态色彩各异的珊瑚。珊瑚是千万热带鱼儿的家,它们形成了—道海底独具特色的风景线。为了保证珊瑚的正常存活,珊瑚馆一天的直接费用近2万元。

珊瑚及珊瑚鱼展示区新颖的展示手段,如球型、柿型、梯型的透明缸,不仅造型奇妙,而且具有放大镜的功能。这里还有一条长达十几米的“海底隧道”,它在国内第—次以90度的角度展示珊瑚及珊瑚礁鱼类的尝试,其屯水量200多吨。

第二个展示区域是海底实验室区。此展区以高科技手段为辅助,在这里你可以发现活体鲨鱼的解剖结构,生态习性,以及从胚胎发育成幼鱼的全过程。

“流速鱼”项目我们独创了太空飞船的造型,通过拉动操纵杆和旋转手柄,制造水流漩涡,让游客亲身体验感受鱼儿游动的逆流性。

“电子显微镜”项目通过利用高精度的电子显微镜和珊瑚的骨骼标本让游客了解珊瑚世界的微观构造。

“深海潜望镜”项目模拟了潜水艇中潜望镜的构造,通过显示屏幕,观察活体珊瑚的生态习性。

“水下音乐会”项目中有鱼类拼图游戏、珊瑚知识问题及模仿珊瑚触物制成的音乐键盘和打击乐器,绝对是妙趣横生。

“神奇水槽”,这是一个全封闭的长方形鱼缸,在正面鱼缸中部的玻璃面上开了许多方形的槽口,游客可以把手伸到鱼缸里面喂鱼,触摸鱼儿,而鱼缸里的水却不会流出来,这正是它有神奇之处,是花了三百多万元从日本引进的高科技产品。

第三个展示区域是潜水表演区。这里有—个长达25米的大型表演池,贮水量达600吨,相当于—个中型游泳池的水容量。池中有信生态的珊瑚礁群落岩造景和海草,成群的鲨鱼在不停地游动。表演项目有:水中梦幻婚礼、美人鱼、水中芭蕾、水下漫步等。

“水下梦幻婚礼”是隆重推出的特色婚礼,新郎新娘穿上婚纱礼服,配上音乐和主持人,可以在水中拥抱、亲吻、交换戒指等举办一场别开生面的浪漫婚典。

“水下漫步”是游客参与性节目,无论您是否会游泳,只要戴上我们为您特制的充气头盔,您就可以在水底自如地呼吸行走,与鲨鱼共舞。

海兽馆

投资5000万元人民币,占地面积2900平方米。主体 造型采用美国rba设计公司的设计。

海兽馆分地下一层,地上二层,总屯水量近3000立方米,整个池内的24小时循环水均是由专业的水处理系统净化处理的,透明度极高。

海兽馆现展养着50余只海洋动物,海狗、海豹、南美海狮、加州海狮、非洲海狮等,可谓海洋动物的乐园。

鸟语林

座落在虎滩湾西南的山谷,占地1.8万平。林内放养有白、蓝孔雀、丹顶鹦鹉、百灵、画眉、白鹭等150余个品种二千余只鸟禽。其中许多是国家保护的珍奇鸟类。鸟笼内的山石林木取之自然,游人随山间曲经迂回,可与鸟儿亲切“交谈”,回归自然,其乐无穷。鸟类表演场内为游客进行驯鸟表演,有鹦鹉弹琴、滑梯、骑自行车、算数题、叼钱募捐等精彩节目。

南极企鹅童话村(每年春节期间开放)

由大连老虎滩海洋公园、老虎滩极地馆投资百万元联手打造的冰雪项目,于20xx年1月20日向游客开放。位于老虎滩海洋海洋公园内,人工造雪面积达3000余平方米,是集观雪、戏雪、滑雪为一体的娱乐项目。20米长的雪滑梯上尽情享受冬天里的无穷乐趣;坐在极地犬拉动的雪爬犁上,尝试一次南极冒险。王企鹅、帽带企鹅等大小不同种类的企鹅环顾在游客的身边,与游客亲密合影。

全国首家极地科考公园——老虎滩极地科考公园也将成为南极童话村里最大的亮点。外观由7个从南极中山站退役的集装箱“南极屋”和2块巨大的南极石组成,按照其在南极的原貌吊装成一个离地1.2米,总高4米简易工作平台。通过南极屋、南极石、气象工作站、资料照片等实物展示形式,模拟南极中山站实景,原貌再现我国科考人员在南极生活工作的场景。7个“南极屋”在20xx年的3月由中国第22次南极科考队不远万里,从南极运送回国,此前它们已在南极为中国的科考事业服务了16个春秋。由于设备老化等原因,中山站在20xx年进行了部分搬迁改造,这7个“南极屋”及部分科考物品才完成使命,退役安身到大连老虎滩。门前来自北极的海狮、海象也会偶尔客串出场,表演它们的冰上绝技。

中山站简介:建于1989年2月26日,以孙中山先生的名字命名。它位于南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵上。

老虎滩四维影院

四维影院临时搬迁到虎滩极地海洋馆二楼。旧址已经拆迁。

影院成立于20xx年9月30日。内设150个座位,是目前亚洲最大的特种电影放映场所,6部大型放映机同步放映形成的31米宽、6米高、180度的环幕立体电影。四维电影能使观众获得视觉、听觉、触觉、味觉等全方位的感受:观众的座椅可以对自然界中的风、水、雪花、泡泡等影视特技特效,使现场效果更加逼真,以及生活中较常见的震动、坠落等运动进行模拟,这些特技通过控制系统与影片中的情节结合,观众在观看影片时,便有了身临其境的感受。

敬告:高血压、心脏病以及易激动的人不易观看;儿童必须有大人带领才能观看。

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