最新航天驾驶员的心得体会精选(通用11篇)

撰写心得体会，是对自己在学习和工作中的经验进行挖掘和总结的过程。在写心得体会时，我们要尽量突出自己的观点和思考，做到独特和具有说服力。在这里，我们分享一些成功的心得体会，希望给你带来一些启示和思考。

航天驾驶员的心得体会精选篇一

在同事们的热情帮忙和大力支持下，我尊敬领导、团结同事、努力学习、勤奋工作、严格遵守公司的各项规章制度和工作纪律，不断提高自我的服务质量和工作效率，较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情景总结如下：

我认真学习公司的各项规章制度，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，使自已的自身素质有了很大的提高。

认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的服务意识，做到了对车辆的及时检查、维修，确保每次安全出车，礼貌驾驶。

严格按照各项规章制度，不迟到，不早退，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，自觉维护公司和个人形象。

经过这一年的学习与实践，使自我有了很大提高，可是与领导和同事们的要求相比，还存在必须的差距，在今后的工作中，我会谦虚谨慎，努力学习，以此来实现自我的价值，争取为公司的发展贡献更多的力量。

航天驾驶员的心得体会精选篇二

一、引言（200字）。

航天驾驶员是百万人民的英雄，踏上太空的征途，肩负着无比重任。在长期的航天探索和任务中，驾驶员不仅需要具备出色的技术和素质，更需要经验的总结和深刻的心得体会。作为航天科技的亲历者，我深感荣幸并且希望通过这篇文章与读者分享我作为航天驾驶员的心得体会。

二、适应太空环境的心得（200字）。

驾驶员在太空中生活需要适应特殊的环境，无重力给我们带来了身体上的变化，我们要经受骨质流失、肌肉萎缩等问题。因此，在进入太空前的训练和准备显得尤为重要。此外，长时间的太空生活容易引发孤独感和无聊感，面对这些问题，驾驶员需要有良好的心理素质，进行有效的心理调节。我通过与队友的交流、阅读、学习等方式，克服了这些困难，逐渐适应了太空生活，充实了自己。

三、处理危机和应对挑战的心得（250字）。

航天任务中，面对各种危机和挑战是常态，不断应对是驾驶员必备的品质。在空间站发生故障、太空探索遭遇困难时，我们需要保持冷静、果断和配合，找出解决问题的最佳方案。同时，分析和总结每一个问题和解决过程，将有助于提高自身的应变能力和处理紧急情况时的决策水平。在航天任务中，我遇到的状况虽然不同，但我通过与团队成员的密切配合和高效沟通，解决了许多问题。这种经历让我深刻认识到团队合作的重要性，并将其应用到航天任务的各个环节。

四、思考与探索的心得（250字）。

航天驾驶员的任务不仅仅是完成预定的使命，更重要的是在探索中去追问和探索未知。作为太空探索的开创者，我们需要时刻保持对未知世界的好奇心和探索欲望。这个过程中，驾驶员要增强自身的科学素养和创新能力，发现并解答有关空间、宇宙等领域的问题。作为一名驾驶员，我经历了许多探索的旅程，并在这个过程中获得了很多思考和启发。我深刻体会到，航天科技能够推动科学发展的同时也能带给人类很多关于宇宙和生命的思考。

五、回顾与展望（300字）。

通过成为一名航天驾驶员，我得到了许多宝贵的经验和深刻的感悟。展望未来，我会继续积累并分享我的经验与心得，为航天事业的发展贡献自己的力量。我相信，未来的航天驾驶员会面临更多的挑战和机遇，但只要我们紧紧团结在一起，保持对科学的热情和对未知世界的好奇心，我们一定能够实现人类的航天梦想。同时，我衷心希望通过我的这篇文章，能够鼓励更多的年轻人加入到航天事业中，为人类的未来发展贡献自己的力量。

结束语：

作为一名航天驾驶员，我思考和探索过很多关于太空、宇宙和生命的问题，也深刻体会到了科技的力量和人类的责任。通过航天生涯中的心得体会，我开始明白，只有牢记初心、不断学习和创新，我们才能够不断突破自身的局限，实现航天事业的长远发展。我深知身上肩负着百万人民的期望，我将倍加珍惜航天驾驶员的身份，继续探索和追求未知，为人类的航天梦想贡献自己的力量。

航天驾驶员的心得体会精选篇三

我局职工在局领导正确领导与关心关怀下，生活水平逐年提高、隋着生活水平的不断提高，私家车渐渐成了大家的代步工具，从而安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自我的一点驾驶心得体会带给大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。个性是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面状况，提前决定和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时决定准确，及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪，要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自我和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

航天驾驶员的心得体会精选篇四

通过本次道路交通安全警示，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通得学习，我充分认识到了遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕___的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶。

在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的.地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体，远离。发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车，才能做到随机应变，及时处理突发事件。会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

航天驾驶员的心得体会精选篇五

一、在思想上，认真学习各项交通规章制度深刻了解自己所肩负的责任之重，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

二、在工作中，作为一名驾驶员，平时注意车辆的定期维修和保养，每日耗油量都记录在册，时刻保持车内清洁卫生。做到领导安排的事情坚决立刻办理，今天事情绝不拖到明天。在今后工作中继续坚持安全行车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

今年虽然是忙碌的一年，但作为一名普通司机基本完成了领导安排的各项工作任务。一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一、作为一名司机，服务效率需要进一步提高;。

第二、有些工作还不够细致，有待于加强;。

第三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性，业务知识水平有待提高。

第四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新起点新的机遇新的`挑战，我坚信在领导们的正确指引下，公司会以为目标越蓬勃发展。因此我更应该严于律己，宽以待人，勤奋工作，努力提高文化素质和各种工作技能，为公司贡献自己的青春和微薄之力。

航天驾驶员的心得体会精选篇六

我叫于恩义，一九九四年初中毕业后，我就进入了沧州市海兴县供电公司参加了工作，公司根据我学过驾驶员的情况，把我安排在了小山供电所电力抢修班。二十年下来，我不论在思想上还是在工作方面都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步向全面化发展，平时我在做驾驶员工作中技术过硬，对驾驶技术精益求精，不断进取严格要求自己，在工作中我尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务，受到了大家的认可。现将我的思想、工作总结如下：

一、平心静气，提高思想觉悟，树立正确的观念。

如果一个人没有正确的人生观和价值观，那他必定会走入迷途。在多年的工作实践中，我深深体会到没有坚定正确的政治方向和良好的工作态度，就不会有积极向上的工作动力。为了提高自己的思想政治水平，多年来我养成了关心国家大事的习惯，关注国内外形势，结合形势变化对企业的影响进行分析，并把这种思想付诸实际行动之中，保证自己的思想与行动始忠于党的路线、方针保持一致，不断学习“三个代表”的重要思想，以及“八荣八耻”，用科学发展观去构建和谐社会的理想去严格要求自己，向先进模范人物学习。加强自身素质建设，并影响到周边的人加入创先争优行列中，为企业发展献计献策。有人说：一个人要成才，必须先做人，此中道理不言而喻。也就是说：一个人的事业成功，必须先要学会怎样做人，特别是做电力维修司机这种及时性和安全性要求很强的工作，做事要用心，干事要专心、学习要虚心，容不得半点马虎和差错，所有工作首先要端正态度，养成良好的职业素质，对工作认真负责，服从上级领导安排，虚心听取别人的指点和建议，个人利益服从公司利益，礼貌待人，服务热情，只有这样，才能胜任本职工作。

二、认真努力工作，赢得大家的认可。

电力维修有其自身的特点，越是刮风下雨天或者高温高寒的天气，越容易发生电力故障，出现了需要维修的情况，不管是白天还是深夜，说出车就得马上出车。多年来，因为岗位的特殊性，我行车之前或出车在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，不怕苦，不怕累，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，工作中吃苦耐劳，任劳任怨，踏踏实实的为每一位电力用户及时的排忧解难，准确及时地完成领导安排的抢修工作任务。在工作中我还注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取、无过便是功德思想，按照两个务必的要求指导自己树立艰苦朴素的生活作风，自觉抵制各种不正之风。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处、团结一致，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。二十年来，抢修车换了五六辆，三千多次出车任务，我没有出现过一次交通事故，耽误过一次抢修任务，这些都得到了大家的认可，我曾多次被评为县、市公司先进工作者，多次获得优秀员工奖励。

三、总结经验，并不断积极进取。

我作为一名电力维修车驾驶员，多年来也有了自己的心得，开车一定要努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时要有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，不管有多急的事，千万不能心浮气燥开快车，要不开英雄车，不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车。开车要有预见性，安全第一，礼貌多让，遵守规则，不要超速，现在的马路杀手太多，你开的好不见得人人开得好，礼貌多让才是保证安全的关键。

另外，还要认真保养车辆，不开“带病车”俗话说：“磨刀不误砍柴工。”多年来，我十分注重保养车辆，严格要求自己随时保持车况良好，发现问题，及时解决。认真做好车子的换季保养工作，准确、及时地换机油，备足防冻器材，适应季节变化。由于电力抢修工作往往时间紧路况差，如果没有好的车辆作为保障，那电力抢修工作将无法正常及时开展。所以我在日常工作中对我负责的车摸清底数，整理好车辆情况记录，对车的每个细节都心中有数，在日常不得让别人乱开、乱用。

即使我有了多年开车的经验，但我并不自满，在平日里，我十分关注交通新闻，分析一些交通事故产生的原因，并时刻警醒自己。对待交通事故，我认为一定要“三不放过”(原因不明不放过，整改措施不落实不放过，处罚不到位不放过)，只有这样，才能教育驾驶员，才能分析事故原因，找出根源，牢记教训，杜绝事故。对于新出台的交通法律法规，我都第一时间搜集到，积极学习，认真掌握，不断提高自己遵章守法的驾驶技术，确保公司抢修任务的顺利完成。

总之，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线方针政策，团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使从事的工作得到圆满的完成，并不断向前发展，从参加工作至今未发生一起交通事故。尽管在工作中取得了一定的成绩，但我深知我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大学习力度，不断改进自己的驾驶本领和车辆维修技能，更加努力的去工作，为电力抢修工作、为构建和谐社会做出贡献，充分去展现一名技术人员的采。

航天驾驶员的心得体会精选篇七

第一段：航天事业的伟大意义和驾驶员的责任使命（引言）。

航天事业的诞生和发展，标志着人类智慧与勇气的结合。作为航天事业的参与者，航天驾驶员担负着重要的责任和使命。他们肩负着探索宇宙奥秘、促进科学技术进步的重担。经历了许许多多的飞行任务，航天驾驶员积累了丰富的经验和智慧，对于航天事业有着独特的见解和体会。

第二段：面对挑战心态和团队合作的重要性。

航天驾驶员的工作环境极端复杂，将面临各种挑战与困难，例如太空环境的严酷、飞行器的复杂控制和自身身体状况的适应等。面对这些挑战，一颗坚强的心态尤为重要。航天驾驶员要具备高度的自信和毅力，面对困难时不屈不挠。同时，航天驾驶员必须懂得团队合作的重要性，因为一个航天任务往往需要多个人员的协作。只有团结合作、相互扶持，才能够顺利完成任务。

第三段：技术能力的不断提升与之带来的自我超越。

航天驾驶员必须具备高超的技术能力，包括对飞行器结构和系统的完全掌握，对各种飞行器机理的深入了解。随着技术的不断发展，航天人不断提升自己的技术能力，进一步完善和深化了对航天器的认知。在这个过程中，航天驾驶员超越了自我，不断挑战自己的极限，实现了技术上的突破和创新。

在太空中感受宇宙的辽阔和浩瀚，航天驾驶员对生命和人类的存在有了更为深刻的体会。他们深刻理解到人类在宇宙中的微小，也深深感受到人类之间的紧密联系。航天驾驶员对未来有着更为远大的思考，他们相信人类未来会取得更为伟大的成就，开拓出更广阔的空间，同时也更加重视地球上的环境保护与可持续发展。

作为航天事业的一份子，航天驾驶员将自己的所学所得传承给后辈，并对他们寄予厚望。航天驾驶员深爱着航天事业，他们希望后辈能够继续发展航天事业，为人类的未来作出更多贡献。他们相信，只有不断地弘扬航天精神，崇尚科学理性，人类才能不断进步，走向更加美好的未来。

总结：航天驾驶员作为航天事业的中坚力量，他们在执行任务中积累了丰富的经验和智慧，对于航天事业有着独特的见解和体会。面对挑战，他们保持坚强的心态和团队合作的精神；技术能力的不断提升使他们超越了自我，创造不可能；在太空中感受宇宙的壮丽，航天驾驶员对生命和人类的未来有了更深刻的思考；他们对后辈充满期许，希望航天事业能够继续前进，为人类的未来作出更多贡献。相信航天驾驶员的心得体会将继续激励着航天工作者们勇往直前，不断探索未知，实现人类的航天梦想。

航天驾驶员的心得体会精选篇八

领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努 力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。

使车辆性能保持

最佳状态，随时听后安排调遣。

航天驾驶员的心得体会精选篇九

了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自我。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情景还有很多。比如，弃伤者逃离现场；伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来能够挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通支付抢救费用；抢救费用超过职责限额的，未参加机动车第三者职责强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故职责人追偿。

至3月报名以来，一向没有去学习，上个月刚刚把理论考过。之后上了几次车，感觉还不错，可是，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课教师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。之后，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，最终算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢他练了两节课的`右飞，师傅教他全套，练的十分好，还能够给我们做一些指导。

这儿的教师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自我的食堂。每一天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每一天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能坚持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我期望自我能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为仅有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

航天驾驶员的心得体会精选篇十

航天驾驶员是无数年轻人心目中的英雄，他们勇往直前，挑战无限的宇宙。然而，这份工作背后隐藏着无数的辛劳和挑战。作为一名航天驾驶员，我从自己的经历中汲取了许多宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将分享我通过航天探索获得的五个关键洞察。

首先，航天驾驶员的心得体会之一是需要克服恐惧。当你置身于外太空的黑暗中，没有地平线和参照物，感到非常孤立时，恐惧是很正常的反应。然而，我们必须努力克服它，因为它会阻碍我们的思维和行动。通过训练和实践，我学会了控制自己的恐惧，并将其转化为动力。现在，我敢于面对未知的挑战，并以冷静的心态应对。

其次，航天驾驶员的心得体会之二是珍惜时间。当你在太空中度过几个月或甚至几年，时间变得异常珍贵。没有地球上的日出和日落，我们无法分辨一天的开始和结束。因此，我学会了充分利用时间，将每一分钟用于学习、训练和提高自己的技能。我也学会了享受当下，感激每一个细微的美好瞬间。

接下来，航天驾驶员的心得体会之三是团队合作的重要性。航天任务永远不是一个人的事，而是一个团队的事。每一个成员都有自己的专长和角色，彼此之间需要紧密合作。我学会了倾听和尊重其他人的意见，以及在高压环境下保持冷静。只有团队的协作和合作，我们才能取得成功。

此外，航天驾驶员的心得体会之四是对环境的尊重和保护。在太空中，资源是有限的，我们必须精打细算并保护环境。我们必须节约水和食物，并注意垃圾处理。为了维护太空生态系统的平衡，我们也必须遵守环保规定，并采取措施减少对宇宙空间的破坏。

最后，航天驾驶员的心得体会之五是对未知世界的好奇心和探索精神。作为航天驾驶员，我们是宇宙的探险家，探索未知的领域和未知的生命形式。我深深地被新的发现和挑战所激发，并且始终保持着对宇宙的好奇心。通过探索，我意识到宇宙之大，让我对自身的存在和人类的命运有了更深层次的思考。

在我作为一名航天驾驶员的旅途中，这些心得体会一直陪伴着我。它们帮助我克服困难，保持平静和专注，并使我成为更好的驾驶员和人类。无论是在太空还是在地球上，我相信这些体会都能指引着我前进，并让我敢于追求更高远的目标。通过我的经历，我希望能激励和启发更多的年轻人探索宇宙，并将他们的梦想变成现实。

航天驾驶员的心得体会精选篇十一

本人驾驶里程20万公里左右，驾龄10年，对汽车的安全驾驶总结了一些心得，供大家参考，不妥之处请指正。

驾驶安全主要有以下几个重要因素：

2、开车过程中要保证行人，非机动车，公共交通工具优先原则，不管对方是什么行驶状态。

3、对自我车的性能和车况要十分的熟悉。

4、保证自我在行车中处于安全状态，如果不能在安全状态下要有脱离危险状态的方案，

5、在车辆多的状况下要至少能影响后方2辆车以上的车距和车速。

6、透过路口是必须要减速。

7、在保证自我处于安全驾驶状态的状况下，严格遵守交通规则。