北京地铁屏蔽门心得体会和方法 关于地铁屏蔽门的论文(五篇)

从某件事情上得到收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这么做可以让我们不断思考不断进步。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

描写北京地铁屏蔽门心得体会和方法一

黑龙潭景区总面积9平方公里。是一条峡谷走廊，全长4公里，地势落差220多米，地貌属中山和丘陵，南北两侧山峰海拔多在300至500米，谷底海拔为150至370多米。这条峡谷俗称轱辘峪，蜿蜒曲折，两壁陡峭奇耸，峰峦叠嶂。悬潭、沉潭、落雁潭、通天瀑、平沙潭、曲潭、滴水潭、苇潭、三叠潭、龙戏潭、珍珠串、三潭叠瀑、无底潭、黑龙真潭以及龙门口、龙劈石、刺猬石等30多个景观，如颗颗明珠镶嵌在峡谷中。

黑龙潭必赏景观

珍珠串和三潭叠瀑

龙戏潭的上边是大面积呈90度倾斜的岩崖，万年流水冲刷出一条白色水道，水道中被急流冲击成三个石穴，潭深壁滑，水从潭中翻卷而出，人们叫它“龙卷身”一条瀑布连接着三个深潭，穿成一串，所以又名“珍珠串”。龙戏潭的瀑布和“珍珠串”“龙卷身”构成一个整体，三潭落差形成三潭叠瀑。此处景色绝妙，可算黑龙潭风景中的一景。

悬潭和沉潭

悬潭居上，沉潭在下，两潭上下相距5米左右，悬潭石砌四壁，水深口小，水从石缝流出，仅有三米落差。沉潭由半壁岩石半壁河滩构成，上有漫流水坡，下有花草丛绕，两潭唇齿相依别有风趣。

落雁潭和通天瀑

通天瀑垂直陡峭，壁如刀削，五十多米高的瀑布仿佛从天而降，烟霞升腾，弥漫山谷，冷气扑面。落雁潭是通天瀑冲击而成，潭阔水深，水面100多平方米，水深处有3-4米，此处地势较为开阔，山峰环抱，山清水秀，河滩卵石纵横，山花野草茂盛。每当初春或冬临时，大雁到此栖身落脚，故有“落雁潭”之称。在落雁潭北侧，通往通天瀑顶的陡坡中间，有一15米深的石洞，洞内可容百人，从入口到出口修成了一条38级台阶的通道，人们又称之为“通天洞”，攀过通天洞，登上5米长的“天桥”，往下俯视，落雁潭和通天瀑的全景尽收眼底。

平沙潭

潭水从5米外30度斜坡的石片上，缓缓流入一口大锅似的潭中，白沙铺底。水面约有8平方米，最深不过3米。因为水面平稳，清澈透底，故称为“平沙潭”。平沙潭南侧有一狭窄山沟，仅容一人通过，人称“一线天”。北峰是千米峭壁，刀削斧劈一般，黑如锅底，人称其为“黑半天”。

曲潭

由平沙潭沿溪前往，突然峡谷路窄，两山几乎相碰。山脚下仅闪出两米宽的通道。泉水从崖根下流过，人只能从一道崖缝中间10公分宽的崖坎上走过。北侧崖壁上刻着“龙门”两个大字。曲潭在两崖根底最窄处，三弯九曲，长约9米，宽不过60公分，游人由此通过都有惊险之感。

三叠潭和刺猬石

过龙劈石后，便见50米内顺排着三个潭，三潭错落，犹如三个龙女相携起舞，三叠潭的东南侧有一孤独巨师石，额高嘴尖，四褪并拢，蹲在平面石上，脊背上长满石花草，看上去似一只形象逼真的刺猬。

龙戏潭

水从百米高的陡壁上翻卷而下，飞瀑凌空，其声如沉雷，烟雾弥漫，因瀑布似银龙腾空，故名“龙戏潭”。南峰有凤凰台，北峰有蜻蜓顶，潭边有一巨石，叫"化身石"。

无底潭

在崖壁之中，大自然把花岗岩凿开一个长方形穴窟，深不可测，潭水碧绿，犹如一个没有盖的巨大石匣子，这个潭石帮石底，口小沿光，从没有人下去过，不知有多深，因此称为“无底潭”。

黑龙潭四项水上娱乐免费

黑龙潭新添的戏水娱乐项目，有水上软桥、水上跨板、水上软梯、跨越水上浮萍等。活动区水域面积8000多平方米，有四项水上娱乐免费，水上活动新颖独特，具有趣味性、挑战性，增加集体凝聚力，可放松心情，锻炼身体。

黑龙潭游玩小贴士

地址：北京市密云县石城镇大关桥

交通路线：东直门乘980、987、970路公交车至密云县城下车，转乘去石城镇的小公共即到。

自驾：京承高速密云出口，或从三元桥下走京密路到密云，往密云水库方向西行。

描写北京地铁屏蔽门心得体会和方法二

实习时间:

实习地点:新开铺附近的铁路

实习目的:

1、了解铁道工程的相关基础知识及其设计、施工过程

2、通过实际观察加深对铁道工程的理解

实习体会:

通过这次认识实习，我获益非浅。这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。

实习内容:作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。

__年x月__日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点:

1安全第一，要处处注意安全;

2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;

3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;

4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。

接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点:载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。

铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。铁路在综合交通体系中占有重要地位。铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述:

1、铁路的由来与发展

世界第一条铁路:1825年9月27日，在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。

世界上第一条高速铁路:1964年10月1日投入运营的日本东海道新干线，时速达210公里。

铁路的发展趋势:客运高速化、货运重载化。

2、铁路选线设计

铁路选线设计的基本任务:

1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定设计线路的主要技术标准。

2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(线路平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量、降低工程造价，节约运营支出。

3)与其他个体工程专业共同研究，布置线路上各种建筑物，如车站或交叉、桥梁、隧道、涵洞、路基、挡墙等，并确定其类型或大小，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。

铁路线路的概念与等级:(一)线路基本概念:线路是机车车辆和列车运行的基础，是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

(二)铁路等级，如下图:

3、铁道工程建筑物

铁道工程建筑物:包括路基、轨道、桥梁、隧道以及车站与其他各种附属设备等。

1)轨道:轨道的作用:引导列车运行，直接承受来自列车的荷载，并将其分布传至路基或桥隧结构物。轨道的组成:一般由钢轨、轨枕、联接零件、道床、防爬设备和道岔等组成。

2)钢轨:钢轨的作用:直接和车轮接触，并提供运行阻力最小的接触面，引导列车按规定的方向运行。钢轨的型号:根据每米钢轨的质量分为75、60、50和43、轨钢轨的标志:在每根钢轨的轨腰轧制有生产厂标志、钢轨型号、制造年月等。

3)联接零件-接头连接零件:接头连接零件:联接两根钢轨端部。功能:接头联接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两根钢轨协调工作。

4)联接零件-中间连接零件:中间连接零件:联接钢轨和轨枕，称为扣件。功能:钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两股钢轨保持正确的相对位置;扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。

5)轨枕:轨枕的功能:支承钢轨、保持轨距和线路方向，并将来自钢轨的压力经其分布后传于道床。轨枕的分类:按材料可以将轨枕分为木枕、混凝土轨枕和钢枕。钢枕在我国很少使用。我国的钢筋混凝土轨枕分为ⅰ、ⅱ、ⅲ型。

6)轨枕-木枕:木枕断面一般为矩形。普通木枕、道岔木枕及桥梁木枕的断面形状和尺寸如图所示:

7)道床:功能:承受来自轨枕的压力并均匀地散布到路基面上，降低路基面的应力集度。构造:道床断面包括道床厚度、顶面宽度及边坡坡度三个主要特征。

8)道岔:道岔是使机车车辆从一股轨道分支进入另一股轨道，或跨越另一股轨道的线路设备，它的基本功能是实现线路的连接和交叉。线路连接和交叉设备总称为道岔和交叉，铁路工程界习惯称为道岔。现介绍铁路工程上最常用的单开道岔，单开道岔由转辙器、辙叉与护轨、连接部分以及岔枕组成，如图:

9)转辙器:转辙器由两根基本轨、两根尖轨及各种联结零件组成。转辙器主要零件是滑床板、限位器、轨撑、道岔拉杆及连杆、辙叉及护轨、可动心轨辙叉、护轨、连接部分等等。

10)路基:路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的土工构筑物。路基必须保证轨顶设计标高，并与桥隧建筑物连接组成完整贯通的铁路线路。路基工程包括路基本体工程、排水工程、防护工程和支挡工程四项主要工程。

11)桥梁:桥梁是在铁路架空的部位承托轨道。桥梁由上部结构及下部结构组成，上部结构为桥跨，下部结构为桥墩、桥台及墩台基础。轨道传来的力，通过桥跨、墩台及基础，逐次传递至基底面上。

12)隧道:隧道是铁路穿越山岭所开凿的地下孔道，其底部承托着轨道，其四周承受着围岩的压力的地下工程结构。

13)车站:主要介绍车站的分类，如图:

4、轨道铺设与施工资料

轨道铺设是指将在轨排组装基地组装的轨排铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。施工资料主要是沙石、混凝土和钢轨等等。

5、无碴轨道

无碴轨道是一种少维修的轨道结构，它利用成型的组合材料代替道碴，将轮轨力分布并传递到路基基础上。无碴轨道按照结构可以分为整体结构式和直接支承式。无碴轨道可分为:板式无碴轨道、长枕埋入式无碴轨道、弹性支承块式无碴轨道等等。

6、高速铁路

根据uic的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。

7、重载铁路

重载铁路是指用于运载大宗散货的总重大、轴重大的列车、货车行驶或行车密度和运量特大的铁路。一般火车单列运输量约为2000-3000吨，而重载火车单列运输量至少在5000吨以上。总重大可达1-2万吨，轴重大可达30吨，行车密度大可达1万吨千米/千米。重载列车需着重研究的问题是运行管理、轨道的适应性，以及大宗散货的装卸等。

8、城市轨道交通

由于城市轨道交通具有较高的准时性、速达性、舒适性和安全性，能充分利用地下空间、节省城市用地，并具有良好的环保效益，一直处于世界发达国家主要城市公共交通系统的主导地位。目前我国城市轨道交通尚未形成规模，但已将城市轨道交通发展作为拉动国民经济、特别是大城市经济发展的重大战略。北京、上海等11个城市在建城市轨道交通线路达1000km。

9、我国铁路现状与发展

我国路网欠发达，装备水平低，与世界发达国家铁路之间存在不小的差距。我国铁路是世界上最繁忙的铁路，据1998年统计，换算运输密度高达2777、9×104t﹒km/km，远高于世界第二位的俄罗斯，分别是日本、美国、法国、德国的2、0倍、2、9倍、8、6倍和8、9倍。长期以来，铁路投资比重偏低，与国民经济发展的需要很不适应。因此，要解决铁路发展滞后的问题，尽快适应国民经济和社会发展要求，铁路小发展不行，慢发展不行，必须大发展、快发展。

第二天，我们在老师的带领下参观了位于长沙新开铺的铁路。那段铁路早已经废弃了，钢轨已经生锈了，看来不能再行车运行了。经过现场对铁路的观察，我对铁路了解更透彻了，对昨天老师讲的有关铁路工程的概念理解更加明白了。

这天下午，老师给我们看了有关铁路的视频，最让我感动的是青藏铁路。建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初做出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。铁路已于2006年7月1日9:00全线通车。青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。青藏铁路建设面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。青藏铁路是目前世界上海拔的铁路，沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气中的含氧量仅为平原地区的一半。铁路穿越海拔4000米以上的地段为960公里，其中翻越唐古拉山点海拔达到5072米。为了青藏铁路早日开通运营，青藏铁路全线上万名建设者，放弃节假日等休息时间，正在为青藏铁路建设奔波忙碌着。青藏铁路的开通将进一步加快西藏、青海两省区的经济发展，“出国容易进藏难”的历史将一去不复返，铁路运输将大大降低进出藏客运和货运的成本。

繁忙的一天道路实习过去了，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性认识上了解了道路工程，并借此激发我们的学习兴趣，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最后的实习报告和实习日志。

描写北京地铁屏蔽门心得体会和方法三

北京昌平县境内，有一处明代帝王陵墓群，即中外闻名的十三陵。在周围40公里的范围内，埋葬着明代13位帝王，23位皇后和众多的嫔妃、太子、公主、从葬宫女等。

概况

明永乐五年(1407)朱棣的皇后徐氏去世。朱棣命礼部、工部及术士风鉴先生等人，在北京郊区寻找"吉壤"。先后曾指定潭柘寺、燕家台、屠家营等处，朱棣均不满意。后来江西术士廖均卿说，昌平北有吉壤，可做万年寿域，名黄土山，山前有龙、虎二山，形成一个小平原。朱棣视察后很满意，决定在此建造皇陵，改黄土山为天寿山。永乐七年(1409)正式建陵，到永乐十一年竣工，即长陵。明代历朝(除景泰帝外)皇帝陆续在此建陵。 明制规定，陵墓每年大祭三次(清明、中元、冬至)，小祭四次(正旦、孟冬、生辰、逝日)。每次谒陵耗费巨大。十三陵地面上建筑曾几度遭到破坏，最严重的一次是清兵入关。明末清太祖崛起于东北，威胁明朝安全。有人说清兵之所以强盛与他的祖坟风水有关。他们(金人)的祖坟在房山，如捣毁，清兵即灭。天启皇帝于天启二年(1622)派人毁房山金陵，并建关帝庙镇之。清兵入关后，采取同样的报复手段，破坏了明陵。清乾隆五十年，为了拢络汉人，曾下令修缮明陵。民国时期，1914年左右，当地豪绅争夺产权，明陵又遭破坏。

陵墓区范围

墓区原有一道40公里长的围墙。红色围墙自南边的大宫门起，依山而筑，设有中山口、东山口、老君堂口、贤庄口、灰岭口、锥子口、雁子口、德胜口、西山口、榨子口等十个关口，各口驻兵把守。现在红墙已无，但从地名上看还能了解到当年的墓区范围。

陵墓中轴线

石牌坊

石牌坊是陵区最南端的建筑。该坊五门六柱十一楼，高14米，宽28?86米，建于嘉靖十九年(1540)，是目前国内保存最大、最早的石坊。夹杆石四面有浮雕，刻有八对狮子滚绣球、十六条生龙，造型生动。

大宫门

大宫门是陵墓区的正门。门分三洞，旁连40公里围墙。门前竖着"官员人等至此下马"碑。门内有数千军士守护，任何人不得闯入。当时规定"谋毁山陵者，以谋大逆论，不分首从，俱凌迟处死"。山陵内盗砍树木者斩，家属发往边疆充军。

碑楼

该楼为重檐顶四出陛、楼内驮巨碑，即长陵的神功圣德碑，高三丈(该碑正式建立于宣德十年，即公元1435年)。正面为神功圣德碑文，3000余字，明成祖长子仁宗朱高炽撰。碑阴是乾隆五十年(1785)，清高宗的《哀明陵三十韵》，详细地记录了长、永、定、思几座陵墓的残破情况。碑东侧是清政府修明陵的花费记录，西侧是嘉庆九年(1804)清仁宗论述明亡的原因。

石象生

神路两侧有一组石雕群，24兽，12人，共18对，36个。包括狮子、獬豸、骆驼、麒麟、马、象各4匹，二卧二立。武臣、文臣、勋臣各4人。

棂星门

棂星门俗称龙凤门，在此处有"天门"之意，门三道之间有短垣相隔。6根门柱形似华表，三门额坊中央雕有石刻火焰珠，故当地人又称其为火焰牌坊。 棂星门北有7孔汉白玉神桥一座，通往长陵陵门。

长陵

长陵是十三陵中第一陵，占地10公顷。墓主是明成祖永乐皇帝朱棣和皇后徐氏。

陵园平面布局

陵墓有三进院落。第一进院落从陵门到?恩门。陵门内东西侧原有神厨、神库各5间。东南角有碑亭一座，无碑文，建于嘉靖十五年(1536)。清顺治皇帝见过陵墓后，于顺治十六年(1659)，在石碑正面用汉、满两种文字镌刻其谒陵感受。碑阴是乾隆皇帝于1785年谒陵后镌刻的谒明陵八韵。第二进院落从?恩门至内红门。院内?恩殿宽9间，深5间，重檐庑殿顶。殿内60根楠木柱，当中4根柱直径都在1米以上。该殿是国内最好的楠木殿。殿中原有大佛龛，供成祖和徐皇后。殿两侧原有廊庑15间，现已无存。第三进院落从内红门至明楼。院内前部是二柱牌坊，依次为石五供、明楼和宝城。 明楼是每座陵墓的标帜，也是每座陵墓中轴线上的最高建筑。楼顶为重檐歇山式，建于方城之上，四出陛，额曰"长陵"。刻碑为万历三十二年重立。原碑刻"太宗"(朱棣原来的庙号)，后来世宗嘉靖皇帝于嘉靖七年改太宗为成祖，未换石碑，只用木雕成祖之碑镶之。万历三十二年(1604)雷击起火，木雕被毁。大学士沈一贯奏请改新碑。明楼两侧连宝城，城内园丘即宝顶，周一百丈，下面即地宫。

东西井

长陵的陵园还辖属东西井。东井在德陵馒头山之南，西井在定陵西北。"井"内葬着被"赐死"的殉葬宫妃。她们是皇帝的地下随侍，虽赐死但无资格入地宫。埋葬她们的坟(竖葬)叫"井"。

定陵

定陵在昭陵东北大峪山(原名小峪山)下，埋葬着明代第十三代帝王万历帝朱翊钧和孝端、孝靖二位皇后。万历十一年(1583)朱翊钧借祭陵的机会勘察了陵区，最后决定在小峪山为己建陵，改小峪山为大峪山。因陵地有巨石，工程量级大，有人谏阻其不听，决定次年开工。朱翊钧时年才22岁。从万历十二年开工，至万历十八年竣工，历时6年之久。墓穴工程质量极佳。竣工后，28岁的万历皇帝，曾在自己的地宫中饮酒欢贺，然后将墓口封闭。朱翊钧是个残暴荒淫之君，在位48年不问朝政,纵饮欢乐,还巧立名目广纳民女,如选"九嫔"、"十俊"等。

景观介绍

神功圣德碑

该碑是无字碑，碑身为精美的青白石石雕，碑首云龙交盘，游水戏珠，碑座是一个昂首远眺石，下面有海水波纹。碑身背面有一碗口大白痕，似满月，洁白晶莹，故该碑俗称月亮碑。传说几百年前月亮碑能发光，还能随朔望而圆缺，后来因陵园遭火，失去了灵气。

恩门、恩殿遗址

陵恩殿也叫享殿，原来建筑面阔为7间。清兵入关后，曾遭破坏。乾隆五十年整修过一次，将陵恩殿由大改小，改为五间。到1914年左右，又一次被烧毁，现在可以看到陵恩门、陵恩殿殿基遗址。

陈列室

明楼前庭院两侧辟有定陵出土文物陈列室。南侧为第一陈列室，主要陈列万历皇帝的出土文物(包括复制品)，如谥宝、谥册、金冠、玉带、盔甲、刀剑、金银器皿、丝织品等。北侧为第二陈列室，主要陈列孝端、孝靖两皇后的随葬品，其中一顶凤冠为十二龙九凤，一顶为六龙三凤。冠上金龙口衔宝珠、饰满朵朵翠云，中心是以宝石缀成的珠花……定陵中出土文物共有3000多件。

明楼

这是定陵地面保存最好的建筑，因其通体皆石，斗拱梁枋全由石料雕成，再漆饰彩绘，美观大方不怕火烧。十三陵中，只永、定二陵明楼为石质。明楼内的石碑、碑额篆书"大明"二字，碑身刻"神宗显皇帝之陵"七字。神宗是庙号。历史上皇帝死去之后，按照习惯要由他的子孙和臣子拟定一个比较好听的文字给予追加封号，称为"谥法"。朱翊钧的谥号是"范天合道，哲肃敦简，光文章武，安仁止孝，显皇帝"。"显"字是他谥号的简称。

宝城

明楼两侧，连接着宝城。宝城是一道圆形的大墙，用城砖垒起，周长约750米，宝城的垛口，是仿照永陵的做法，全部用花斑石垒砌，清朝破坏明陵时，把这些花斑石毁掉,现在陵院中还可见到零星的花斑石。宝城内土丘,即是宝顶,宝顶下面为地宫。

关于两位附葬皇后

孝端皇后死于万历四十八年(1620)四月，未过百日，同年七月朱翊钧驾崩，故二人梓宫同时葬入地宫。孝靖王氏位份低下，因其?nfdbe?生之子朱常洛于万历二十九年册立为太子，母以子贵，于万历三十四年晋封为皇贵妃。万历三十九年，王氏皇贵妃病故。按制，贵妃不能入地宫，故埋在天寿山东井附近的平冈地。万历帝死后，太子继位，本应为其母迁坟安葬，但朱常洛只做了29天皇帝就一命呜呼了。熹宗朱由校继位,年号天启,追封孝靖为皇太后,于万历四十八年十月迁祖母坟附葬定陵地宫。

地宫(玄宫)

发掘经过：9岁的赵其昌任发掘队长，郑振铎指导工作，1956年5月开始先试掘定陵。 从定陵宝城内侧开了宽3?5米，长20米的第一条探沟。3个月后，发现了隧道的一端。这是由两道大墙夹着的露天大道，梓宫过后又用黄土回填。在明楼西面又开了宽10米、长30米的第二条探沟。1956年9月3日，当挖到7?5米深时发现了一块小石碑，上刻"此石至金刚墙前皮十六丈，深三丈五尺"字样。对此碑的看法意见不一，但根据石碑所指，在1957年5月于隧道尽头，发现了一堵大墙，当是金刚墙。墙上有凹痕，显然是门的痕迹。拆开缺口，顺绳下去，除地面上散落的料珠及铺地的木料外，无他物，此处肯定不是地宫。发掘者称其为隧道券。隧道券为砖顶拱券，一端有两扇大石门，九排门钉，兽首衔环，洁白光润，里面顶着"自来石"。工人仅用铁丝和木条，不到5分钟就巧妙地把沉睡了337年的地宫打开了。 定陵玄宫透视图 地宫内状况：地宫是陵墓中最主要的部分，由前、中、后和左、右五个厅组成。总深度27米，构筑面积1195平方米。地宫中共装有7座汉白玉门，高33米，宽18米，重4吨，上面横置2吨重的青铜门梁，衔住门枢。每扇门靠枢柱一边既重且厚， 向外渐薄，这样可使重心偏向门轴。因此，看上去很笨重的大门，开闭却很灵活。关门后有一"自来石"将门顶住，从外面开启困难。地上木板是为保护梓宫和墁地金砖而设的。中殿有三个汉白玉石宝座，座前各一副琉璃五供和一个青花云龙大瓷缸。缸中原盛香油，油上的小铜瓢和灯芯有铜管与油相通，即"长明灯"。打开地宫时，灯未长明，油表面数公分已凝固。三个宝座呈"品"字形，后来为了便于参观才改成"三"字形。后殿是最大的一个殿堂，棺床上停放着朱翊钧和他的两位皇后的梓宫。棺旁放着玉料和装着随葬品的红漆木箱。左右配殿亦有棺床，但无棺椁。棺床上有方孔，中填黄土，称"金井"。这是封建时代最高的"金井玉葬"葬礼。

描写北京地铁屏蔽门心得体会和方法四

各位亲爱的游客们：

大家早上好!欢迎大家来到著名的国家游泳中心——水立方参观，我是导游，下面我来为大家简单介绍一下水立方。

国家游泳中心是北京20xx年奥运会比赛场馆之一，因为它的外观酷似一个蓝色方盒子所以被称为“水立方”。国家游泳中心承担了20xx年第29届奥运会游泳、跳水、花样游泳等重要奥运赛事活动;赛后将成为北京市最大的市民水上游乐中心。

水立方于20xx年12月24日开工，在20xx年1月28日竣工。国家游泳中心规划建设用地62950平方米，总建筑面积65000-80000平方米，其中地下部分的建筑面积不少于15000平方米，长宽高分别为 177m × 177m × 30m。大家现在看到水立方与鸟巢分列于北京城市中轴线北端的两侧，共同形成相对完整的北京历史文化名城形象。

国家游泳中心设计体现出 [h2o]3(“水立方”)的设计理念，融建筑设计与结构设计于一体，设计新颖，结构独特，与国家体育场比较协调，功能上完全满足20xx年奥运会赛事要求，而且易于赛后运营。

水立方的建设，为减少二氧化碳产生，在设计中减少了电的使用，非常具有人性化“运动员走过去都很舒适”，不会觉得脚凉。并且有防雷和抗震的作用，是真正具有新型环保意义的设计。

大家也都知道，在中国文化里，水是一种重要的自然元素，并且能够激发起人们欢乐的情绪。国家游泳中心赛后将成为北京最大的水上乐园，所以设计者针对各个年龄层次的人，探寻水可以提供的各种娱乐方式，开发出水的各种不同的用途，他们将这种设计理念称作“水立方”。希望它能激发人们的灵感和热情，丰富人们的生活，并为人们提供一个记忆的载体。

所以，今天来到水立方参观，我也希望各位游客能够承载着水立方的幸福，生活多姿多彩，那么下面的一段时间是自由参观的过程，时间共1小时，那么由于鸟巢是圆的,水立方是长方的，所以方位感不好的游客可能会识别不了方向，所以请大家一定要记好我的手机号码，我们一小时后电话联系，现在请大家开始领略这环保的设计吧。

描写北京地铁屏蔽门心得体会和方法五

各位朋友：此刻呢，我们来到了天安门广场，我先为大家做一个简单的介绍，天安门广场是目前世界上最大的城市中心广场，它位于北京市区的中心.天安门广场呈长方形，南北长880米，东西宽500米，总面积44万平方米。如果人们肩并肩地站在广场上，整个广场可容纳100万人，就是说全北京总人口的1/13都能够同时站在那里，够大的吧!

在明清时期广场可没有这么大，当时它呈“t”字形，“t”字的那一横就是我们这天的长安街，那一竖就是从此刻的国旗杆前至毛主席纪念堂前的这一长条形区域，在这一区域的两侧是按文东武西的格局分布着当时政府机关。解放后，原先广场两侧的建筑被拆除，从而构成了这天广场的基本格局。

在天安门广场的四周，有很多著名的建筑，此刻我为大家以顺时针方向做一个简单介绍，就让我们以广场西侧的人民大会堂开始吧!人民大会堂位于天安门广场西侧，是全国人民代表参政、议政、举行重大会议，当家作主行使主权的地方，建成于1959年，最高处46.5米，是此刻广场上的最高建筑。整个大会堂由三部分组成，南部为人大常委会办公楼，中部为万人大会堂，北端是国宴大厅，整座建筑自设计到完工只用了10个月，是我国建筑史上的一个奇迹。

在广场的北端是大家都很熟悉的天安门城楼，它是新中国的象征，就是在天安门城楼上，1949年10月1日毛主席向全世界人民庄严宣告，“中华人民共和国成立了!中国人民从此站起来了!”：

广场的东侧矗立着中国历史博物馆及中国革命博物馆，完工于1959年，那里是收藏并展览中国古代、近代历史文物及革命文物的主要场所。

在人民英雄纪念碑的南面是毛主席纪念堂，原先在那里曾有一座门，明代叫大明门，清代叫大清门，民国时又改为中华门，解放后拆除，1976年毛主席逝世后在其基址上建起了庄严肃穆的毛主席纪念堂。纪念堂建成于1977年，是为纪念伟大领袖毛主席而建，此刻毛主席的遗体安然地躺在水晶棺中，供人们凭吊、瞻仰、表达深深的敬意。

广场的正中，巍巍耸立着中国第一碑——人民英雄纪念碑，它是为了纪念那些自1840年鸦片战争至1949年中华人民共和国成立这一百多年来为中华民族的独立及自由而抛头颅、洒热血的人民英雄们而建。整座纪念碑高37.94米，座落在双层基座之上，碑座四周镶嵌有八幅汉白玉浮雕，反映了中国近百年革命历史。纪念碑的背面是毛主席起草，周总理手书的碑文，正面是毛主席亲笔题写的“人民英雄永垂不朽”八个镏金大字。

天安门广场是中国近代革命的见证人，反帝反封建的五四运动、三˙一八惨案、一二˙九都发生在那里。天安门广场也是新中国诞生的见证人，更是这天人民幸福生活的见证人。此刻，它已被全国人民评为“中国第一景”，每一天都有来自海内外的朋友们到此参观游览。

好!不多说啦!各位必须想在那里照几张相吧此刻就请各位自由拍照，10分钟后我们在北面国旗杆处集合，谢谢大家!