最新车辆走行部实训的心得体会精选(汇总14篇)

心得体会可以让我们更深入地理解和掌握所学知识，提高自己在相关领域的应用能力。在写心得体会时，我们需要突出重点，以事例和论据支持观点。%20心得体会是我们对自己成长历程的记录和反思，通过总结，我们能够不断完善和提高自己。

车辆走行部实训的心得体会精选篇一

车辆钳工实训是我大学学习生涯中的一次重要经历。在这个过程中，我学会了很多有用的技能，如车辆维修、钳工技术等等。在实训过程中，我认真观察了导师的讲解，认真听取了同学的建议，并付出了很多努力。在这篇报告中，我将分享我的实训体验和收获。

第二段：实训过程。

在实训过程中，我们学习了许多的知识，如车辆电路的掌握，配线的方法、车辆配件的更换等等。我们还学习了车辆清洁和保养的技巧，如喷漆的技巧、维护滤清器和空气滤清器的方法等。在实训中，我们做了很多的实验和练习，这样加深了我们对车辆维修的了解，提高了我们的技能水平。在这段时间里，我们还与同学进行了交流和合作，互相帮助解决问题，这培养了我们的团队合作精神。

第三段：收获。

通过实训，我们不仅掌握了许多技术知识，还学会了如何与人好好相处和相互合作。我们还学会了如何做事才能提高效率和节约时间。通过这些经验，我们更加成熟和自信。此外，我们还获得了一个更深刻的理解，即只有通过不断学习和实践才能不断成长，只有不断学习和实践才能成为一个优秀的钳工。

第四段：对未来的发展。

车辆钳工是一个很广泛的领域，经验丰富和技术高超的钳工对于汽车维修行业来说是极为宝贵的。随着汽车工业的飞速发展，汽车维修行业也必将进一步发展。在将来，我将更加努力学习和实践，但凭借我的努力和经验，成为一名满足市场需求的优秀钳工。我相信，只要我保持学习的热情和努力实践，这个目标一定会成为现实。

第五段：结论。

在车辆钳工实训的过程中，我收获了许多知识，学会了许多技能，同时也认识到了自己的不足和需要进一步提高的地方。通过这次实训，我不仅了解了钳工的工作，也了解了自己。这是一次宝贵的经历，让我更加有信心面对未来的挑战。感谢实训让我成为更好的自己。

车辆走行部实训的心得体会精选篇二

近年来，随着交通工具的普及，机车车辆行业也发展迅猛。为了满足市场对机车车辆维修和保养技术人才的需求，我校开设了机车车辆实训课程，让学生通过实操来提高自己的技术水平。在这次实训过程中，我深有体会和收获，下面我就谈谈我在实训过程中的体会和心得。

首先，机车车辆实训让我深刻认识到机车车辆维修的重要性。在实训中，我们接触到了各种故障的机车车辆，例如发动机故障、电路故障等等。这些故障如果不能及时修复，就会给车主带来麻烦，甚至可能引发交通事故。因此，我们作为机车车辆维修人员，需要对各种故障有深入的了解，并能够迅速修复。只有将机车车辆保持在良好的状态，才能确保驾驶员的安全和交通的畅通。

其次，机车车辆实训培养了我细致观察和动手能力。在实训中，我们需要仔细观察车辆的各个零部件，了解它们的功能和相互之间的联系。只有对车辆有深入的认识，我们才能更好地进行维修工作。同时，实训还要求我们具备较强的动手能力，因为很多故障只能通过拆装零部件来修复。

第三，机车车辆实训增强了我的团队合作意识。在实训中，我们通常是以小组为单位进行练习和实操。每个人都有自己的特长，通过合理分工和紧密配合，我们能够取得更好的效果。在实训中，我们需要相互协作，共同解决问题，这锻炼了我们的团队合作意识和沟通能力。团队合作不仅可以提高工作效率，还能使我们相互学习、共同进步。

第四，机车车辆实训激发了我对技术的热情。在实训过程中，我发现机车车辆维修需要我们掌握大量的专业知识和维修技能。每当我成功解决一个难题，我都会感到很有成就感。这激发了我对机车车辆维修技术的热情，也让我更加坚定了投身这一行业的决心。

最后，机车车辆实训还培养了我注重细节和责任心。在实训中，我们必须细心观察车辆的各个部分，不能放过任何一个细节。因为一个小小的疏忽可能导致整个维修过程失败。同时，我们还要对自己的工作负责，确保每一个维修任务都能顺利完成。机车车辆实训让我学会了不仅要注重细节，还要对自己的工作负责，以确保维修工作的质量。

总的来说，机车车辆实训是一次难得的学习机会。在实训过程中，我深刻认识到机车车辆维修的重要性，培养了我细致观察和动手能力，增强了我的团队合作意识，激发了我对技术的热情，同时也培养了我注重细节和责任心。通过这次实训，我对机车车辆维修行业有了更深入的了解，也更加坚定了我在这个行业发展的决心。我相信，在学校的培养下，我定能成为一名优秀的机车车辆维修技术人员。

车辆走行部实训的心得体会精选篇三

20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实训，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出！

到维修制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。

我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。

有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是维修制造中心很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。

我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为维修制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，维修制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。

驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：“倒档齿箍打滑”故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。

在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。

“站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进行深入分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个原因：制动系产生的压缩空气压力不足。

车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足；制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足；制动鼓与制动蹄片间隙不合适；制动蹄接触面积太小。

根据以上原因，围绕着制动不灵的问题，我反复查阅、研究了有关维修保养资料，并虚心向有经验的师傅请教，对逐个可能产生的原因进行检查分析，对可能会发生故障的部位，采取由浅人深，先易后难的方法进行拆检。

我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应情况，发现其充气困难，充气3min才充到0。3mpa。这种情况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。

我检测发动机中速运转时的气压，发现上升较慢，熄火后检查气压，发现压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发现泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。

清除积炭后装回泵盖及附件试验，发现效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧继续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。

通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kpa以上。我根据踏下制动踏板后气压下降值来判断故障，发现气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发现进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到最佳位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。

故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果然车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力情况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排除了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排除。

俗话说：“活到老，学到老”。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。

遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命。

车辆走行部实训的心得体会精选篇四

第一段：引子（100字）。

机车车辆实训是大学机械系专业学生非常重要的一门实践课程。通过这门课程，学生可以接触到真正的机车车辆，并学习到实际操作和维修的技能。在过去的几个月里，我和同学们一起进行了一系列的实训活动，深深体会到了这门课程的重要性和实用性。

第二段：认识到的重要性（200字）。

通过机车车辆实训，我们意识到了这门课程的重要性。机车车辆不仅是现代出行工具的重要组成部分，也是很多行业的重要设备。掌握机车车辆的操作和维修技能，对于今后从事相关工作的我们来说将非常有益。而机车车辆实训则为我们提供了专业的平台，让我们能够接触到真正的机车车辆，学习到实际操作和维修的技能，为我们今后的发展奠定了坚实的基础。

第三段：实践中的收获（400字）。

在机车车辆实训中，我们深刻体会到了实践的重要性。在课堂上学到的理论知识只是一个基础，只有通过实际操作才能真正理解和掌握。在实训活动中，我们亲身操作机车车辆，感受到了每个部件的运作原理，掌握到了正确的操作技巧。同时，我们还学习到了对机车车辆进行常规维护和故障排查的方法，提高了我们的维修能力。通过实践，我们不仅加深了对机械原理的理解，也培养了我们的动手能力和解决问题的能力。

第四段：团队合作的重要性（300字）。

在机车车辆实训中，我们充分认识到了团队合作的重要性。机车车辆的操作和维修需要大量的人力和时间，一个人很难完成。在实训活动中，我们组成小组，共同分工合作，最大限度地发挥每个人的能力。通过合作，我们互相帮助，共同解决问题，取得了很好的成果。团队合作让我们更好地理解了团队的力量，也培养了我们的合作精神和沟通能力，这将对我们今后的工作和生活都起到积极的推动作用。

第五段：结尾（200字）。

通过机车车辆实训，我们获得了许多宝贵的经验和收获。我们深刻认识到了这门课程的重要性和实用性，通过实践获得了更深层次的理解和掌握，并且通过团队合作培养了合作精神和沟通能力。这对我们今后的发展起到了重要的促进作用。我们感谢老师和同学们的帮助与支持，也会将这些经验与收获带入我们未来的工作和生活，努力做到更好的自己。机车车辆实训是一次难得的机会和挑战，我相信通过这门课程的学习，我们将在未来的道路上更加出色闪耀。

车辆走行部实训的心得体会精选篇五

近日，我和我的同学们在学校的实训中心进行了铁路车辆实训。在这次铁路车辆实训中，我深刻领悟到了许多道理，也从中收获了很多，今天我想分享一下我的心得体会。

铁路车辆实训是铁路专业的重要一环，它的意义无疑是非常重要的。在实际工作中，操作处理电力机车和内燃机车时需要运用实际的技能，而铁路车辆实训正是为了训练和培养学生专业技术和实际应用能力。它为我们提供了感性的体验，让我们对铁路车辆的工作流程有更直观的认识。

第二段：实训过程中体会到的紧张和兴奋。

在实训中心临场操作电力机车和内燃机车时，我感到非常紧张和兴奋。因为这是我第一次接触到实际的铁路车辆，在这种环境下，我需要准确地控制车厢的方向和速度，否则会影响整个列车的修路和行车安全。这是一项高风险的工作，需要我们具备了解和熟练掌握各种安全规则的能力。

通过这次实训，我发现自己对于铁路车辆专业知识的认识和理解都又深入了一步。从这次实训中，我也认识到应该注重实践经验，不仅仅是单纯地理论学习，只有将理论知识与实践相结合才能够更好地为自己的职业规划做出高品质的贡献。

第四段：团队合作的重要性。

我们在实训中心所有的操作和学习都需要团队合作，每一次实习都离不开组员的配合和高效沟通，只有这样才能使我们的实训有明显的提高。在实训中我感受到了在团队中产生的力量和感觉，这让我对团队合作、沟通、协作和领导的表现产生了更深层次的认识和了解。

第五段：庆幸选择铁路车辆专业的原因。

通过这次铁路车辆实训，我感到非常自豪和庆幸我选择了这个专业，因为它是一个非常具有实际应用价值和工作前景的专业。希望我可以在这个领域里扎实学习、不断成长，在日后的工作中创造出更加卓越的表现。

总之，这次铁路车辆实训让我更好地理解了这个专业以及铁路的运作方式和精神，让我对全国铁路事业产生了更深层次的认识和尊敬。我相信，通过这样的实训，我会在以后的学习和工作中，带着这种精神和知识走得更加安心和有信心。

车辆走行部实训的心得体会精选篇六

车辆走行部实训是汽车专业学生不可或缺的一门重要课程。在这门课程中，我们学生通过理论知识的掌握、实操技能的提高，不断提高自己维护和维修汽车的能力。在这一过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会，今天我想和大家分享一下我的心得体会。

【第二部分：理论知识的重要性】。

在车辆走行部实训中，理论知识是非常重要的。具体而言，我们需要熟悉各种零配件的构造和原理，了解各种故障的产生原因和解决方法。只有掌握了这些理论知识，我们才能更好地理解汽车的运行原理，更好地诊断和修复各种故障。此外，理论知识还能够为我们提供一种思路，使得我们在实际操作中更加明确和有针对性。

【第三部分：实操技巧的提高】。

在车辆走行部实训中，实操技巧的提高同样至关重要。通过大量的实践操作，我们可以更加熟练地操作各种工具，更加迅速地定位和解决故障。此外，实操技巧的提高还能够让我们更好地发现和解决一些常见的故障，甚至可以想出一些创新性的方法来解决那些复杂难题。

【第四部分：团队协作的意义】。

在车辆走行部实训中，团队协作也是非常重要的。在修理一辆汽车时，需要涉及到多个人的合作，每个人都需要有一定的专业技能和相应的责任。如果团队协作不佳，那么很有可能会出现沟通不畅、任务分工不清等问题，导致任务无法顺利完成。因此，良好的团队协作是非常必要的，大家需要相互信任、相互配合，才能发挥出最大的效益。

【第五部分：总结】。

在车辆走行部实训中，理论知识、实操技巧和团队协作都是非常重要的。通过这门课程，我深刻认识到了这一点，并从中受益匪浅。我相信，在今后的学习生涯和职业生涯中，这些经验和体会都会对我产生巨大的帮助。最后，我希望大家在车辆走行部实训中也能够踏实学习、勇于探索，不断提高自己的专业技能和综合素质。

车辆走行部实训的心得体会精选篇七

车辆实训是我大学期间最难忘的一部分经历之一。通过这一次实践，我不仅学到了实际驾驶技巧，还收获了宝贵的人生经验。在实际操作中，我学会了如何应对各种交通情况和复杂的路况。此外，我还明白了安全驾驶的重要性，养成了终身遵守交通规则的好习惯。

第二段：初始困惑与挑战。

刚开始接触车辆实训时，我对驾驶技巧一窍不通，举步维艰。在驾驶教练的指导下，我慢慢适应了车中的各项操作，但仍面临着一系列困惑和挑战。首先，车辆的操作按钮众多，我常常搞混它们的功能，导致操作不顺畅。其次，我对于道路的认识也较为模糊，常常迷路。面对这些问题，我深感自己的无知，但我决心克服困难，提高自己的技术水平。

第三段：逐渐熟悉和提高。

经过一段时间的不断训练，我逐渐熟悉了车辆的操作，并开始进行复杂路况的驾驶。在山路行驶时，我需要更加注重刹车和转向等技巧，才能确保自身安全。在复杂的城市道路上，我需要更加谨慎，不仅要注意前方的车辆和行人，还要观察左右两侧车辆的动向，避免发生交通事故。随着实训的深入，我的技术得到了较大提高，感觉自己已经能够熟练地驾驭车辆。

第四段：安全驾驶的重要性。

在实训过程中，我深深意识到安全驾驶的重要性。作为驾驶员，我们不仅需要保证自身安全，也要保护他人的生命财产安全。通过实践，我明白了抱着自卑心理开车是非常危险的，缺乏自信会影响行车的稳定性。但是，太过自信也是不可取的，过度自信会导致鲁莽驾驶，产生安全隐患。同时，我也学会了正确的应对突发状况，如刹车失灵、爆胎等，保障自身和他人的安全。

第五段：结语与收获。

通过车辆实训，我不仅获得了驾驶技巧上的提升，更重要的是收获了勇于面对挑战、解决问题的能力。这次实践让我明白了只有不断努力才能达到自己的目标，只有经历过曲折才能最终收获成功。此外，我也认识到在实践中尊重规则和他人的重要性，这不仅适用于驾驶，也适用于整个人生。通过车辆实训，我更加成熟和自信，为今后的驾驶生涯打下了坚实的基础。

总结：车辆实训让我从一个驾驶小白逐渐成长为驾驶能手，它不仅让我掌握了驾驶技能，更塑造了我的品格。实践中的困惑和挑战让我更加坚毅，安全驾驶的经验让我更加成熟。这段实训经历会在我今后的人生中占据重要的一席之地，也会一直保持着我安全驾驶和负责任的态度。

车辆走行部实训的心得体会精选篇八

在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识。

（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

车辆走行部实训的心得体会精选篇九

随着社会的发展，汽车的普及率越来越高，维修行业也变得越来越重要。为了适应市场需求，我报名参加车辆快速修实训。在参加实训的过程中，我获得了很多经验和知识，也深深地感受到了实训对于维修技能提高的帮助，接下来，将分享我在实训过程中的体会和心得。

车辆快速修实训是一门针对车辆故障快速排除维修技能的课程。在课程中，老师会带领我们学习车辆的构造及各种零部件的特点和故障现象，同时也告诉我们快速排除车辆故障的步骤和方法。另外，在实训中，我们会使用到各种维修工具和设备，如诊断仪、千斤顶、汽车维修架等。

第二部分：实训中的感受。

在实训中，我发现了许多问题。首先，实训难度较大，需要我们掌握许多专业知识和技能。其次，我意识到快速排除故障并不是一件轻松的事情，需要经过系统的训练和实践才能掌握。例如，我们先要对车辆进行初步的检查和分析，然后再根据情况选择不同的排除方法，最后进行实际操作。同时，在实训中我也学会了如何使用维修工具和设备，这些工具和设备在维修时起到了至关重要的作用。

第三部分：实训对于我个人的帮助。

参加车辆快速修实训对于个人技能提高具有积极的作用。首先，实训提高了我的动手能力和实践能力，我对于使用汽车维修工具和设备的熟练度大大提高。其次，实训让我更好地了解了车辆的构造及各种零部件的特点和故障现象，以及快速排除故障的方法。最后，通过实训，我也学会了如何清晰、正确地表达我的想法和看法。

第四部分：如何更好地学才车辆维修技能。

针对车辆快速修实训，我认为想要掌握维修技能，首先我们需要学习和掌握车辆的基础知识和构造，对于不同的故障现象要有详细的了解，这可以通过多看相关的书籍和文献，或者找到一些符合实际的案例，进行学习和实践。其次，我们需要注意细节。学习车辆维修技能需要注意方法、顺序等细节问题。最后，需要多进行实践。学习方法和理论知识虽然很重要，但是只有通过多进行练习和实践才能真正掌握技能。

第五部分：总结。

通过参加车辆快速修实训，我深深地意识到学习维修知识的重要性。实践是检验真理最好的方法，只有通过不断地实践和探索，才能不断地提高自己的维修技能，从而更好的服务于广大车主。因此，我们应该在实践和探索中不断地总结经验，这样才能不断地改进和提升自己的维修能力，在这个行业里不断地成长和发展。

车辆走行部实训的心得体会精选篇十

车辆快速修实训是我大学生涯中最难忘的一段经历。在这段时间里，我不仅学到了技术、团队合作的重要性，更重要的是，我学到了如何在困难面前不被打倒，如何按照自己的节奏前进，这些经历在我未来的职业和生活中都将发挥至关重要的作用。

第二段：过程。

实训的过程中，我主要学习了汽车维修的各种技术，例如轮胎更换、机油更换、刹车油更换以及各种小维修。在这个过程中，我们的老师会给我们讲解每个问题的出现原因，以及解决方案。除此之外，我们还有很多课外实习的机会。在这个过程中，我学会了如何仔细地检查其中的每一块零部件，找出并修复故障，从而使车辆恢复到原本的功能。在这个过程中，我学到了许多技术和解决问题的方法，通过课外实习的过程，我对于车辆维修有了更加深刻的理解。

第三段：团队合作。

我觉得这个实训最具意义的是，在团队中学习并合作。我们需要互相帮助，才能够按时完成任务。当然，这不是说可以轻松完成的。在这个过程中，我们经常需要面对着时间的压力和各种挑战。有时我们需要一起工作几天，需要一起工作到深夜。这种艰辛并没有影响到我们的生产效率和合作精神。我们互相帮助，互相鼓励，成为了团队中的一份子，共同努力，共同进退，共同完成了这次训练。

第四段：自我成长。

在这个实训中，我不仅学会了技术和团队合作的方法，更重要的是，我学会了如何按照自己的节奏前进。在这个过程中，我不断地面对着挑战，不断地跨越着自己的极限。但即便是面对困难，我也始终坚持自己的节奏，有计划地前进，而不是盲目地追求速度。我发现在压力下，按照自己的节奏前进对于我来说是至关重要的。

第五段：总结。

通过这个实训，我不仅学到了技术，更重要的是，从一个侧面实践了技术的重要性、团队合作的必要性，以及个人的成长。我学会了如何按照自己的节奏前进，如何面对挑战，如何保持自信不倒，这些都将为我在未来的职业和生活中提供宝贵的帮助和支持。我相信我将会像在实验室中一样，不断地追求自己的梦想，跨越自己的极限。

车辆走行部实训的心得体会精选篇十一

铁路车辆实训是在铁路车辆工程专业学习过程中必不可少的一项实践环节。在实训中，我们能够亲身操作车辆维修设备，了解不同类型车辆的维修和检修方法。通过实训，我深刻认识到了实践的重要性，也对将来的职业发展有了更加清晰的认识。

第二段：实训内容。

实训主要包括铁路车辆的维修和检修两大部分。在维修方面，我们学习了车体、车内设施、转向架、空气制动系统等车辆部件的拆装与维修方法；在检修方面，我们学习了机车车辆的各项功能和性能的检查与测试，并学习了利用常用的检修设备进行检修的技能。实训期间，我还有幸参观了铁路车辆的生产线和维修基地，深入了解了铁路车辆的制造和维修工艺。

第三段：实训收获。

通过实训，我不仅学到了许多实用的技能，也得到了很多关于职业发展的启示。我认为，学习铁路车辆维修专业不仅仅是为了掌握一门技能或者得到一份工作，更是为了服务社会、造福人民。我们作为铁路工程师，肩负着铁路运输安全的重要责任，必须以高度的责任心和使命感对待自己的工作。

第四段：实训中遇到的困难和解决方法。

在实训中，也遇到了许多困难和挑战。例如，维修和检修车辆的过程中，所涉及到的许多部件都是非常精细和复杂的，需要较高的技术水平。有时候，细微的错误就可能导致整个车辆的故障或者安全隐患。为了解决这些问题，我就尽可能多地学习和掌握知识，在实际操作中注重细节和注意事项，积极向老师和同学请教，不断调整自己的思路和方法。通过努力，我的技能水平得到了不断的提高和进步。

第五段：总结。

铁路车辆实训是一次极好的实践机会，它让我更加深入地了解了铁路车辆维修专业知识，在实践中不断提高了自己的技能水平。我相信，在今后的职业发展过程中，这些经验和收获都将成为我不断进步和成长的重要动力。作为一名铁路工程师，我们还需要不断学习和实践，不断提高自己的技能和素质，为保障铁路运输安全、服务人民群众不断贡献自己的力量。

车辆走行部实训的心得体会精选篇十二

20xx年xx月到xx月，我在东风日产xx专营店进行维修实训活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产xx专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实训中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1、最全面的清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的.制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的`实训，还包括实训的一些体会。

车辆走行部实训的心得体会精选篇十三

相信很多人都有遇到车辆故障的经历，当面对突发情况时，我们会感到很无助，无法及时解决问题。因此，学习汽车维修技能成为了必不可少的一种能力。在我的大学生活中，我参加了一次车辆快速修实训，这让我受益匪浅，让我深刻体会到了汽车修理技能的重要性。

第二段：实训内容。

这次车辆快速修实训是由专业的汽车维修公司举办。我们首先全面学习了车辆的构造和原理，包括车架结构、发动机工作原理、传动系统、制动系统等。在这些理论基础上，老师开始针对具体故障进行案例演示，教会我们如何快速分析问题以及修理方法。

实训全程采用模拟测试，让我们模拟汽车故障现场，排查故障并解决，时间限制在30分钟内。实际操作时，我们需要以最短的时间找到故障主要原因，并组织好队员协同工作，快速解决问题，以达到快速修车的目的。

第三段：技能提升。

在实际操作中，我深刻认识到了快速修车的技能对于汽车维修是至关重要的。在实操过程中，如果技能不熟练，问题分析不透彻，则耗费的时间会很长，导致修车效率低下甚至无法修好车。因此，我参加了这次车辆快速修实训，不仅提高了我的理论水平，更重要的是培养了我分析问题和解决问题的能力，让我能够快速融入现实的情境中去。

第四段：价值理念。

在快速班修实训过程中，我的价值观表现出了一些调整。作为一个在校学生，我曾经认为自己并不需要掌握过多的汽车维修知识，然而实践证明，我们的生活中没有“大事小事”，每一个小问题的产生都可能对人们的生活造成一定的影响。掌握汽车维修技能，对于生活质量的提升是很有帮助的。

第五段：总结。

在这个时代，技巧是成就成功的一个重要标准。参加车辆快速修实训给我带来了实际的效果，不仅仅是提高了对汽车维修的知识和技能，更重要的是让我认识到了经过努力进行适度考验、实践能获取更多的成长机会。我深信，通过日常的积累，我们可以更好地解决生活中有关汽车维修的问题，从而让自己的生活更加便利和舒适。

车辆走行部实训的心得体会精选篇十四

在车辆走行部实训中，我深刻意识到了实践与理论的密不可分。这次实训不仅是对我们平时所学知识的检验，更是让我们更深刻地认识到，只有在实践中不断摸索、不断总结，才能真正将知识转化为自己的本领。在此，我分享一下我的心得体会。

第二段：认真对待实训环节。

车辆走行部实训内容因其复杂性和实际性而备受重视。在这次实训中，我认真听取老师讲解，跟随老师指引，边做边学，才有了实际掌握车辆走行部原理、诊断故障及其排除方法的机会。因此，我觉得，在任何实训环节中认真对待是最重要的。

第三段：加强异质车型实践。

在实习过程中，我发现进行异质车型的实训是非常必要的。因为较为相同的车辆模型，知识点会较为单一，而异质车型涉及的知识点较多，再加上其实际意义大，更为科学合理。虽然实习中有些临时调整，但我们还是需要面对不同的车型，为将来的到实际工作上打下基础。

第四段：认真总体落实知识。

学习知识固然重要，但将知识转化为自己本领更为必要。通过实习中的技术储备，我们应该综合运用所学知识解决实际问题。在落实知识的过程中，我认为，多做笔记能帮助我加深记忆，记住一些细节问题，搭建自己的知识体系。

第五段：加强合作与自我锻炼。

车辆走行部实训不仅仅是个人的考核，还有合作团队的考核。每个人的技能与素质在团队中又是如何利用的，这都对工作效果有至关重要的影响。在实习过程中，我认识到除了自我学习和锻炼之外，一个与团队合作良好的人会走的更远，对促进整体效果有较大帮助。因此我们加强了团队沟通、交流和协作，不仅学习到理论知识，更学会了与人合作。

总之，车辆走行部实训为提升我们的理论水平提供了一个很好的机会，也为我们的实际工作积累了丰富经验，我相信，只有踏踏实实学习、不断完善自己，才能做好自己该做的，为行业发展贡献自己的绵薄之力。