飞机上锂电池心得体会和感想 飞机 充电电池(五篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

对于飞机上锂电池心得体会和感想一

我很希望跟我们年轻同志交流，现在我们的航空技术，跟国外还有比较大的差距，很希望年轻人能为我们国家的航空制造事业做出创新型的贡献。所以我想说说我们的历程。

我出生在祖国饱受凌辱的上世纪30年代，“七七事变”发生以后，不到三个星期，我第一次经历了日本鬼子飞机的轰炸，那时候日本飞机列队地往西飞，炸弹爆炸不仅是声音大，而且震动很厉害，家里的玻璃窗都发颤，当时吓得我们不知所措，也没有防空知识，所以赶紧从屋子里出来往院子里跑。幸好我们的邻居，他刚从德国回来，他在德国经过了防空训练，他就立刻喊“别往外跑，赶紧在屋里，躲在桌子底下”。所以经历了这一场以后，在我幼小的心灵里边就埋下了，没有防空力量将来受尽人家欺负，所以暗暗地下决心我将来要搞飞机。

一个堂叔叔，为了祝贺我十岁生日，送了一架橡筋动力的杆身航空模型小飞机，但是这个飞机不是很结实，飞几次就坏了，我父亲看我这么喜欢飞机，他带着我到上海，那时候解放前的上海，一家航模商店。那个商店是香港人开的，所以那个航空模型跟它的材料都是进口的，当时那个店主拿出一架一米翼展的橡筋动力的航模，就从柜台上起飞，撞到天花板下来还能继续飞，我看了非常热爱。我父亲看到我这样的情况，就咬咬牙给我买了一架，那时候好多块钱，回家以后我们的亲戚都议论，说我父亲对我太惯了。

这个飞机拿回来以后，天好的时候，就在外面飞，下雨就在屋子里飞。当然飞飞撞撞的，飞机就坏了，坏了就自己修。但是有一些问题不好解决，它的机身结构是用轻木条粘起来的，那轻木当时我们国家是没有的，都是进口，那怎么办，我就只能用火柴杆来替代粘起来。胶水那时候也没去买，但是知道是用胶片在丙酮里边化开以后，凝固了就可以当胶水用，而且干得很快，这样我就用这东西补飞机。飞机的蒙皮又要薄，而且很结实、韧，那么这纸我们家有，因为我父亲那时候看古书，有的重要的他要用这种纸描下来，所以这样粘下来，我慢慢就能自己修理那个航空模型。再加上我父亲给了我一套不全的《小学生文库》，那里有一本，那是三十年代专门讲航模的书，我看了很感兴趣，反复地读，所以这样我对航模慢慢就钻进去了。每年的寒暑假，我的时间大部分消磨在做航模上。

到高中毕业，那时候是要上大学了，我考大学呢，选了三个学校，都有航空系，一个是浙大、一个是清华、一个是交大，很有幸都考上了，但是我母亲怕我远离上海的家，因为我们家里就我这么一个孩子，所以不赞成我去浙大、清华，最后就是进了上海交大。

到我要毕业的时候，1951年初，那个时候我们正碰上抗美援朝，抗美援朝需要飞机，所以国家决定要建航空工业。那么我在1951年初的时候，我们学校的系主任跟我说过是不是你就留在交大吧。我跟母亲一说，母亲当然高兴，但是当时国家的形势建设是急需的，是放在首位。所以当时把上海的大专毕业生都集中在交大学习了一个多月，学习的主要题目呢，就是怎么样为人民服务，怎么能毕业以后服从分配，参加国家的建设。

当时就也不管我原来答应留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系毕业生三天之内离开上海到北京报到。我是愿意出去走走，我不愿意在学校教书，但是对我母亲刺激太大。三天以后，按规定坐了火车去北京，当时我父亲跟母亲都送我上车站。可是回来以后，后来我父亲写信告诉我的，我母亲晚上基本上睡不着觉，经常是坐起来拉开窗帘看看外面，想我是不是有能突然回来的这个机会。由于她不断地在想我，引起了很大的思想负担，我父亲想了个办法，给她安排在图书馆里做抄写工作，希望能分散她的注意力，但是最终也没有办法，最后就转入了抑郁症，后来发展到非常严重的抑郁症，1967年去世了。所以对这个事儿我是感到很后悔，我为了搞航空把我母亲给牺牲了。

到1956年的时候，国家的号召向科学进军，那么航空工业也考虑到要搞飞机设计。当时我的领导一个是徐舜寿同志，还有一位黄志千同志，他们俩当然是积极支持，积极地建议国家要赶紧建自己的飞机设计室。因为我们当时跟苏联的关系，苏联只是保证我们能制造出飞机来，而不告诉你怎么去设计飞机。他给我们制造的飞机呢，基本上是他要退役的飞机，没有新的东西。另外一点他们比较霸道，就是给我们制造的飞机，我们觉得不合适的要改，他也不同意。那么受到这些影响以后，所以我们觉得，我们必须自己干自己的飞机，我们飞机的设计权，要掌握在中国人自己手里，不能听从国外的。当时苏联专家的意见是你们建立设计室是可以，必须跟飞机工厂、制造厂紧密地结合在一起，所以那个设计室必须建在沈阳，我当时也很愿意搞设计的，所以我没有任何负担地就从北京到了沈阳。

到了沈阳我们组建了第一个飞机设计室，徐舜寿认为要组织这么个队伍，必须从工作实践里边培养，一开始就动手设计飞机，在设计飞机里面遇到了问题再去找解决的办法。所以这样呢，他选择了一个飞机的方案，说先设计一架喷气教练机，那么这喷气飞机的特点是要用两侧进气，就让出机头来为将来设计飞机可以放雷达。他让我做那个气动力的组长，就整架飞机的气动设计，都由我来负责。我在学校学的是螺旋桨飞机，对喷气飞机一点基础都没有，何况要设计进气道，而且要两侧进气，当时对我来说是相当难。

还好徐舜寿同志他们的朋友提了个建议，他说他最近看到一篇英国的航空学会的会刊最新的一期，那里有一篇专门讲进气道设计的。我刚到沈阳才一个多星期，还都没安顿好，我立刻就又回到了北京。那个时候从我们的招待所到北航，那路还没修好，我借了人家的自行车骑过去，而且看那个图书，因为那个杂志啊，白天别跟学生干扰，所以都在晚上，那骑车要经过很大一段泥路，把人家的自行车弄得不像样，但是最后我花了一个星期还是看下来了，而且把重要的图线都用描图纸描下来，现买的曲线板、三角板在那儿看，总算把那个进气道设计的一些原则弄清楚了。

我回来以后，他们感到很满意、很新奇。那么两侧进气道在当时碰到的一个困难，就是当发动机收油门的时候，很可能出现一个进气道进气，另外一个口子出气，这样发动机就不能稳定工作了，所以这是一个很严重的问题。算不出来，只有靠风洞试验，于是我们设计了木头模型、进气道模型，但是要监测那个管道里的流动，必须有梳型排管，那管子很细，只能是自己做。当时我们就从医院里找那个报废的针头，然后回来自己接系统管，用铅焊把它做起来，经过两星期努力，那个梳型排管做出来，然后就送到哈尔滨军事工程学院的低速风洞里进行试验。最后试验结果证实我们的设计还是成功的，没有出现发动机收油门的时候流动不稳定。

在这种情况下，我们把那个飞机弄完了，那飞机就在北京的沙河机场进行了展览和表演，可是这个飞机做得比较仓促，从北京回沈阳的路上出现了问题，发动机的涡轮叶片断了。那发动机也是我们自己设计制造的，当时胆子也大，那发动机大概只经过了20小时的试车就送过来飞了，没有达到设计的推力，但是还是把飞机送上了天。我们歼教-1一共生产两架，一架送给了南昌，还有一架就在沈阳601所，后来转到了沙河航空博物馆。1957年的时候，到中南海去给毛主席汇报的时候，毛主席还看了这个飞机模型，说我们很骄傲。

1957年的时候，我们搞完了歼教-1的那个初步设计以后，我们的领导徐舜寿同志就觉得应该考虑下一个型号搞什么，他当时提出来要搞超声速的歼击机，他觉得这个是我们必然要走的路，因为我们是为国防服务的，所以必须用歼击机来抵御外敌。但是对于超音速飞机、超声速飞机，我们是完全没有技术储备的，世界上才经历了十到二十年，没有很多公布的数据，因为这东西都是各国家的机密，谁也不会告诉你。那么搞超声速飞机，首先要定它的气动力的布局，飞机机翼怎么样，尾翼怎么安排等等，进气道怎么设计，那么这个事儿怎么办?当时1958年科学院已经建了104计算机，利用它70多位学员的力量，给我们的飞机进行数值计算，算了三个月，结果是有了。我们飞机设计完以后，试飞、首飞都很顺利，但是飞到马赫数0.85的时候，突然出现了飞机的振动，按飞行员的说法，这个马赫数0.85的振动，相当于破公共汽车在不平的道路上奔跑一样，开得再快人受不了，所以必须要排除。可是怎么弄，具体在什么地方，我觉得必须上天看。

我们没有摄像机，所以只能是人上去看，得到鹿鸣东同志的支持，他说我飞歼教-6，你坐在后面可以看。怎么看法，就在飞机的尾巴上都贴毛条，就是毛线条，那时候的毛线是凭票买的，我们的同事拿自己家里的票，买了一磅红毛线，剪成一段段，每段150毫米，贴到垂尾上，贴到后机身上。当时我们的手段，没有摄像、录像设备，只有一台单镜头反光的照相机，胶卷也舍不得买新的，用的是原来库存的电影胶卷，照出来也看不清楚，几次以后我跟老鹿说，干脆我拿望远镜去看，看看那毛条到底在哪儿抖。后来老鹿也同意，说这样，我们尽量靠近，一步步最后到十来米以后，老鹿说不行了，再靠近太危险，那么拿望远镜也看不出那个毛条的抖动，但是看到的就是飞机一起飞，我们原来开的十几个吸气门没用，一离地就关上了，没起作用，这样下来以后再仔细看，水平尾翼跟后机身之间，一大片的毛条全没了。因为毛条在扰动的气流里面就像旗在风里一样，甩得厉害以后都扯断了，所以肯定这些地方是气流分离的地方。这样呢，我们就在那些部位加装了整流罩，另外把十个进气门也就堵死了，以后的歼-8就按这样的方案继续飞下去了。

耽误大家时间太多了，下面我就不再说了，我只想说一下对我自己的经历的评价。我觉得我们搞科技的人必须首先想到的是国家，我们的事情都是为了保卫国家来做的，这是第一点。第二点，就是好多事情你要做，那就不能凭空想，而必须找一些材料，需要认真地读书，读书呢还是孔夫子的话，就是只读书不去用，不去想，那是空的。但是你不读书，净想事儿的话也是空的。再有一点，干这些事儿都得集体干，所以你对参加这工作的每个同志都应该很尊重，应该团结大家一起来弄。最后一点，干任何事不能把自己的名利放在第一位。耽误大家很多时间，谢谢。

1、没有防空力量将来受尽人家欺负，所以暗暗地下决心我将来要搞飞机。

2、航空梦从一架飞机模型开始。

3、我母亲晚上基本上睡不着觉， 经常是坐起来拉开窗帘看看外面，想我是不是有能突然回来的这个机会。

4、我们必须自己干自己的飞机，我们飞机的设计权，要掌握在中国人自己手里，不能听从国外的。

5、我们没有摄像机，所以只能是人上去看。因为照相机拍出来的也不清楚，几次以后我跟老鹿说，干脆我拿望远镜去看，看看那毛条到底在哪儿抖。

6、干任何事不能把自己的名利放在第一位。

顾诵芬(1930.2.4- )，江苏苏州人，飞机设计专家。是中国自行设计、制造的高空高速歼击机的主要技术负责人之一，也是该机以后改型的总设计师。

1951年毕业于上海交通大学航空工程系。历任工业部航空工业管理局工程师，沈阳机械制造厂设计室空气动力组组长，中国航空研究院飞机设计所副总设计师、总设计师、副所长、所长，沈阳飞机制造公司总设计师，航空工业部科技委员会副主任、高级工程师，中国航空学会第二届党务理事、第三届理事。是第六届全国人大代表。

1954年负责中国第一架自行设计制造喷气歼击教练机提气动力设计工作。

对于飞机上锂电池心得体会和感想二

某校物理兴趣小组开展了“让纸飞机飞得更远”的活动．活动中，同学们充分考虑了影响纸飞机飞行距离大小的相关因素，比如：

甲同学认为：纸飞机所处的环境条件（风向、风速、风力等）是关键；

乙同学认为：纸飞机的形状最重要；

丙同学认为：纸飞机的质量对飞行距离影响很大；

丁同学认为：飞行前，对机头哈口气可以大大提高飞行距离（如图）；

（1）除了以上几个同学的观点，你认为纸飞机飞行距离还可能跟有关．你是根据什么生活经验或物理现象、物理规律进行猜测的？．

（2）纸飞机在空中飞行时，主要受到和（填施力物体名称）的力的作用，处于（平衡状态/非平衡状态）．

（3）如果正如丁同学所言，“哈气”能提高纸飞机飞行的距离，你认为可能的原因是什么？．

解：（1）根据生活经验结合学过的物理知识知道：滑翔机起飞点越高飞得越远；抛铅球速度越快，飞得越远；抛铅球45度角投掷，距离最远；

所以猜想：纸飞机飞行距离还可能跟高度、速度、角度有关；

（2）纸飞机在空中飞行时，主要受到地球的重力和空气的阻力作用，不是平衡力，处于非平衡状态；

（3）对着纸飞机机头“哈气”，温度较高的水蒸气发生液化，增大纸飞机机头的质量，使飞机重心前移，有利于飞行，所以能提高纸飞机飞行的距离．

故答案为：（1）高度；（速度、角度等）；滑翔机起飞点越高飞得越远（抛铅球速度越快，飞得越远、抛铅球45度角投掷，距离最远等）；

（2）地球；空气；非平衡状态；

（3）利用水蒸气液化，增大纸飞机机头的质量，使飞机重心前移，更利于飞行．

对于飞机上锂电池心得体会和感想三

1、哇，今天手机坏了，一天没有手机看电视，看着阿根廷晋级，眼泪流了下来，阿根廷加油！

2、我的手机丢了，但我还是很高兴听到我的新裤子

3、照片丢失了，心无法呼吸，难过

4、大哥，我的手机壳膜也破了。关键是我很小心。它仍然打破了。

5、朋友们，我有点伤心，我把手机摔坏了，给大家买了芒果和辣味片。

6、一大早，我乘地铁，我的手机被偷了，我很伤心，手机买了才三个月，还是借钱买的，钱还没还，手机丢了，很伤心

7、试试新手机。我刚买的那个丢了。

8、丢了手机，但快乐是买了衣服和眼睛在心里

9、失去手机比失去爱情更糟糕，因为它意味着所有美好的记忆都将消失。

10、我昨天丢了我的手机。我今天还是很难过

11、我早上起来，看着我的手机。结果，什么叫伤心无力，手一滑，手机屏幕就摔成了碎片。心痛到极点，一个美好的周末就这样毁了。

12、我在去度假的飞机上丢了手机。

13、失去手机，最难过的不是手机，是聊天记录和照片。这就是女人。

14、一旦手机屏幕损坏，请立即插上插头

15、手机坏了，差点想死，割掉双手，现在用的是iphone5s，小到爆了，疼死了。

16、我不小心把手机弄坏了，一天的时间要长得多。

17、大雨中，没有雨伞被浸湿的汤鸡也猛烈地摔了下来，手机屏幕碎了，太冷了躲在atm机里还是漏雨了，毅然冲回家！

18、在手机屏幕崩溃后，你可以听到每次按回车键的声音。不知怎么的，我觉得这听起来不错。

19、很伤心，手机没设密码丢失，心理阴影区太大吃不下去。

20、我梦见我的手机丢了。我很难过，我很好。我醒来的时候它就在我旁边

21、手机丢了，哈哈哈，我不难过，不难过。补考不及格，哈哈，我不难过，不难过。

22、现在手机屏幕摔坏是很常见的，我的手机屏幕昨天摔坏了，官要580，修不修？你在哪里修理坏了的手机屏幕？

23、嘘，我一次又一次地打破屏幕。

24、昨晚做了一个悲伤的梦，刚出门就丢了手机，如果还在梦里，那是真的。

25、我的朋友们都给我出主意。一个手机你用了很长时间，失去你会难过很长时间。但如果你买了一部更好的新手机，你还会难过吗？

26、丢了一支口红，打碎了一个小巧的手机屏幕，破碎的感觉就像失恋的难过。

27、带着定妆拍照打破手机，这算工伤，不知道能不能找老板报销。

28、在摔了几次之后，今天早上终于打破了手机屏幕，高兴地祝贺！

29、该死，洗衣服会把手机屏幕弄坏的。最近真的回来了

对于飞机上锂电池心得体会和感想四

去年初春，是我第一次去旅行，而且是坐飞机。

十点钟的飞机，早上五点多就爬起来了，生怕赶不上，草草吃了早餐，拎上不多的行李，抱上大袄（因为听说北方还很冷），就急急地出门了。

朋友也一样，顶着个大熊猫眼，我们俩人从地铁到机场一路都在打呵欠。

朋友经常跟家人四处跑路，但天上飞的她也没坐过，我们在偌大的机场里东看西看，这问问那问问，总算顺利拿到网上订的机票，选好了位置，找到候机室，剩下一个多小时的时间我们就在候机室的大厅里逛来逛去，看窗外的飞机——第一次这么近距离观察飞机，别提有多兴奋了。

坐上飞机的时候那简直可以用亢奋来形容了，跟我相比，朋友看上去就淡定多了，她还让我坐在靠窗的位置，她要安静地补个觉，虽然频繁地被我打扰——因为我总是要拉着她看窗外逐渐变小的世界和变化无穷的云。

飞机很快就飞到了北方，窗玻璃上结了一层薄薄的窗花，对于我这种生长在的南方的孩子，这简直像是发现了新大陆，于是我又把朋友叫了起来，顺带穿上大袄，尽管飞机里其实并不冷，大概只是为了应景，也为了下飞机不冻着。

在飞机上看见南方弯弯曲曲的丘陵和北方四四方方的平原，南北的地理差异在空中竟如此一目了然。

下了飞机，脚踏祖国首都的大地，却一点初春的感觉也没有，风刮过脸颊都有些刺痛，朋友似乎不太怕冷，她只穿了件薄薄的风衣，还一脸嫌弃地看着穿成个大粽子的我。

从南到北，飞机在空中只是飞了四个小时，在首都机场，给妈妈打了电话，她觉得不可思议，这一下就飞过了大半个中国了。

第一次坐飞机的经历让人印象深刻，有时间要再飞一次。

对于飞机上锂电池心得体会和感想五

1、齐读课题

2、选择文中合适的词语填空

（）的大海（）的浪花（）地滑行

（）的大船（）的天边（）地离去

①指名说

②自由练习朗读：把词语意思通过朗读表现出来

③指名读

3、通过上节课学习，谁知道水上飞机是什么样子的？

①指名说

②出示图片及句子：白色船体的两边长对大翅膀

③齐读句子

过渡：面对这一怪物，小海鸥是怎么想的？又是怎么做的？

1、学生自由读文画出小海鸥想的句子。

2、指名读句子

师：读这句话带什么语气读呢？（前半句读出自豪，后半句读出奇怪、疑问）

3、指名读

师：于是，他飞了过去，想问个究竟。这句中“究竟”是什么意思呢？

4、指名说

师：面对这架飞机你还想了解哪些方面？运用究竟说句话。

（根据学生说的句子点播：究竟可以放在不同的位置；同一个词放在不同语境中意思也有所不同

过渡：让我们带着这些问题到文中去探个究竟吧！

学习2----7自然段

㈠、出示读书小窍门：

1、读书时做到眼到、口到、心到。

2、根据一定情景或抓住提示语揣摩人物说话时的神态、动作、语气。

㈡、学生根据读书要求自由练读2----7自然段老师巡视

㈢、检查朗读情况

①指名三位同学分角色朗读老师适时指导

“喂，船大哥，你好啊！”

【师：想想他们在哪儿对话？自己跟别人打招呼时应注意什么？声音要响亮，要有礼貌，说话要亲切】

“你好！我不是船，我是水上飞机。”

【为了让对方知道自己是谁要怎么说？声音响亮，语速要慢点，“水上飞机”要重读】

“飞机？你怎么掉到海里去啦?”小海鸥吃了一惊。

【抓住提示语读出小海鸥吃惊的语气。】

水上飞机笑了：“我是降落在这里的。我是海上救护机，可以迅速救援海上遇难的船只。”

【抓住提示语笑着说】

水上飞机接着说：“我还有很多兄弟。有的可以随时从海上起飞，参加战斗；有的可以给航行的船只输送物资；还有的能从海中汲水，去扑灭森林大火……”

【水上飞机在介绍自己兄弟本领是带着什么心情朗读的？读出骄傲和自豪。】

〔这一环节设计主要是检查孩子们自己朗读情况，让学生先读，一方面尊重学生自己对文本体会感悟，另一方面教师可以针对性指导朗读，其他学生也参与评价，调动学生积极性。〕

③检查朗读情况

㈣出示练习题

1、水上飞机不是（）海里的，而是在（）这里的。

①指名填

②谁说水上飞机掉到海里的？为什么这么说？

2、出示：水上飞机接着说：“我还有很多兄弟。有的可以随时从海上起飞，参加战斗；有的可以给航行的船只输送物资；还有的能从海中汲水，去扑灭森林大火……”

①这段话结尾用什么号？说明什么？想象水上飞机还会有哪些本领？

②指名说

③出示：水上飞机的本领真大啊！有的------------，有的-----------------，还有的------------------------------。

④出示：我是海上救护机，可以迅速救援海上遇难的船只。

师：这句话前半句交代什么?后半句又交代什么？你能也学着给水上飞机其他兄弟命名吗？学生说老师板书。

出示：我是-------------，可以----------------。

指名运用这一句式练习说话。

⑤师生合作表演。

师：大家好！我是海上救护机，可以迅速救援海上遇难的船只。我还有很多兄弟。瞧，

生：我是---------------，可以-----------------。（选五六个学生每人运用这句式介绍自己）

⑥按照以上方式，海上救护机由学生扮演，他在挑选自己“兄弟”再练习一遍。

⑦欣赏水上飞机图片

过渡：正当他们谈得高兴时，突然有情况，是什么情况呢?请同学们自由度第八自然段。

①学生自由读最后自然段

②指名回答：遇到什么情况？

③指导朗读“对不起，东南海面有渔船遇险，我得马上出发，前去救援！”

师：有船遇险，情况万分危急，水上飞机此时心里会怎样？说话语速应该怎样呢？

④你是怎么理解文中“渐渐”？你也能用“渐渐”说句话吗？

①通过搜集资料你对水上飞机还有那些了解呢？简单介绍一点。指名汇报

②欣赏水上飞机图片

假如让你设计未来的水上飞机，你打算设计成什么样的？有什么特殊本领呢？请写一篇水上飞机的自我介绍。