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新能源创新发展心得体会及收获 新能源新动力心得体会(五篇)

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新能源创新发展心得体会及收获 新能源新动力心得体会(五篇)
2023-01-12 16:23:14    小编:ZTFB

心中有不少心得体会时,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得体会怎么写才恰当呢?下面我给大家整理了一些心得体会范文,希望能够帮助到大家。

描写新能源创新发展心得体会及收获一

出租方:_________

地址:_________

邮码:_________

电话:_________

承租方:_________

地址:_________

邮码:_________

电话:_________

一、出租方根据承租方需要,同意将_________吨载重量、_________牌汽车、_________辆租给承租方使用,经双方协商订立如下条款。

二、承租方租用汽车的用途只限于_________。承租方只有调度权,行车安全、技术操作由出租方司机负责。

三、承租主要负责对所租车辆进行维护保养,在退租时如给车辆设备造成损坏,承租方应负责修复原状或赔偿,修复期照收租费。因出租方所派司机驾驶不当造成损坏的由出租方自负,如果致使承租方不能按合同规定正常使用租赁车辆,承租方不但不付给出租方不能使用期间的租费,而且出租方每天还要偿付承租方_________元的违约金。

四、租用期定为_________,自_________年_________月_________日起至_________年_________月_________日止,承租方如果继续使用或停用应在_________日前向出租方提出协商,否则按合同规定照收租费或按合同期限将车调回。

五、租金每月为_________元,从合同生效日起计,每月结算一次,按月租用,不足一个月按一个月收费。

六、所用燃料由承租方负责。

七、违约责任。出租方不得擅自将车调回,否则将按租金的双倍赔偿承租方。承租方必须按合同规定的时间和租金付款,否则,每逾期一天,加罚一天的租金。

八、其他未尽事项,由双方协商,另订附件。

九、本合同一式_________份,双方各执正本_________份。

出租方(签章):_________

承租方(签章):_________

_________年____月____日

_________年____月____日

签订地点:_________

签订地点:_________

描写新能源创新发展心得体会及收获二

为贯彻落实市党代会精神,充分发挥党建品牌的辐射和示范带动作用,按照《关于在市直机关党组织和党员中开展“三创三先”进机关、进支部、进岗位活动的通知》及《关于在“三创三先”活动中开展创建机关党建品牌工作的通知》要求,经校总支研究决定,2014年在全校开展“立学为先,服务发展”党建品牌创建活动。现制定具体实施方案如下

以党的十八大精神和市委七次党代会精神为指导,以学习提能为着力点,倡导育人咨政、服务发展,通过党建品牌创建活动,全面提升机关党建工作水平,树立党组织和党员的良好形象,努力把党校党组织建设成引领发展的先锋队,不断开创党校工作新局面。

(一)品牌名称

“立学为先,服务发展”

(二)品牌标识

整体造型是一个佩戴党徽和眼镜的人手握书卷漫步在宽阔整洁的大道上。象征着学习提升能力,知识服务发展。

(三)品牌内涵

1、党建引领,学习提能;时代先锋,服务发展。

2、体现时代特点,把握学用交点。

(一)坚持立学为先

坚持科学理论武装、具有世界眼光、善于把握规律、富有创新精神的基本规律和要求,使品牌创建活动成为学习型党组织建设的有效载体。

1、树科学学习理念,促思想观念转变。以引导全校党员干部树立学习是实现“双争”和“冲刺百强”现实需要的理念为出发点,积极推进全校党员干部做愿学、勤学、真学、深学、善学的模范。市委党校成立党建品牌创建工作领导小组,对创建工作进行指导、协调和督查,各支部要建立相应的组织,制定并负责具体落实,切实解决品牌创建与党组织建设“贴不上、融不进、两张皮”等问题,通过把学习引入工作、生活,做到工作学习化、学习工作化,实现品牌创建活动和中心工作两不误、两促进。

2、兴全员学习热潮,促整体素质提升。全员学习、团队学习是学习型党组织建设的重要特征,要通过品牌创建活动,形成科学长效的学习机制,在抓好党组织中心组学习和普通党员的培训教育工作的同时,充分运用在线学习、图片展示、手机短信等各种学习平台扩展理论学习覆盖面,学习内容应涵盖政治、文化、经济各领域,促进学习生活化。

3、树知行合一学风,促创新能力增强。创建“立学为先,服务发展”党建品牌,离不开良好的学风。要坚持学习与研究相结合、学习与运用相结合、学习与创新相结合,实现理论务虚和实践务实的内在统一,切实将学习的成果转化为推动“五个”建设的新思路、新决策、新举措,着力提高推进实现“双争”和“冲刺百强”目标的实际本领。

(二)突出“四学”带动

品牌创建活动,是充分发挥品牌效应的重要载体。紧紧围绕向书本学、向实践学、向群众学、向同事学的“四学”要求,注重品牌特色的培养,力争形成良好品牌创建局面。

1、突出主题,积极服务发展。围绕我市七次党代会提出的总目标、总任务,坚持以服务发展为核心要素,立足本职,强化学习,以学习凝聚率先发展、科学发展、和谐发展的动力源泉,把学习与研究贯穿于工作开展、个人成长全过程,通过学习培养一批会学习、会思考、会实践的干部,形成“主动、互动、能动”的学习格局。

2、苦练内功,形成鲜明特色。在品牌创建的过程中,要以呈现岗位工作、学习特色为根本,以服务经济社会发展为重点,通过开展各种沙龙、辩论赛、主题演讲等多种方式,为教职工提供业务技能交流平台,深挖业务技能,锤炼专业素质,积极促进工作效能提高和服务本领提升。

(三)助推“创先争优”

1、以品牌创建助推学习型党组织建设。要通过开展品牌创建活动,充分调动党组织和党员主动学习的积极性。通过头脑风暴、考察培训、课题调研等方法形式,推进学习与理念创新相结合、与提升能力相结合、与推动发展相结合,实现学习型党组织建设由知识型向研究型转变,由泛学化向品牌化的转变。

2、以品牌创建助推“三创三先”活动取得实效。要通过品牌创建活动,帮助党员干部进一步增强“创业创新创优、争先领先率先”的意识,促使党员干部务必始终想在先、干在前,不满足、不停步,凝聚创先争优的强大合力。

(四)服务“育人咨政”

1、围绕市委市政府中心工作和工作大局,找准品牌创建与服务中心工作的切入点和突破口,在打造品牌过程中促进服务中心工作开展,实现党建品牌创建与学校长期发展战略在指导思想上、工作目标和工作部署上的协调一致。

2、学习是前提,服务是目的。要把党建品牌内化为服务中心工作的具体行动,充分发挥党校在干部培训中的主阵地、主渠道作用,发挥党校在党委政府决策中的思想库作用。

(一)酝酿发动阶段(2014年3月)

采取多种形式,认真组织宣传工作,营造良好氛围,发动广大党员干部积极投入到党建品牌创建活动中来。组织教职工根据工作职能和群众的要求,开展创建党建品牌大讨论,集思广益,确定我校党建品牌的名称和定位。把党建品牌的定位过程变成宣传发动和增强机关党员干部服务意识的过程。

(二)品牌申报阶段(2014年4月)

在集思广益的基础上,研究制定出《中共市委党校关于开展“立学为先,服务发展”党建品牌创建活动的实施方案》,明确目标,分解责任,落实创建措施,建立管理制度和保障措施,形成规范、科学的工作运行机制。向上级部门申报党建品牌,同时上报创建工作方案。

(三)创建实施阶段(2014年5月至12月)

完善服务机制,建立创建载体,发挥品牌效应。

1、把党建品牌创建与当前各项工作结合起来,妥善处理好开展活动与做好日常工作的关系,把活动开展的效果落实到提高工作效率和服务水平上。

2、培育品牌,加强宣传推介。围绕党建品牌创建,创新工作思路、提升服务水平,积极采取有效措施,不断增加创建投入。各支部要围绕“立学为先,服务发展”这一总体党建品牌,结合实际确定各支部具有自身特色的党建品牌,切实使党建品牌创建的内涵不断充实、品质不断提升、影响力不断扩大,促进党建品牌创建活动的健康发展,增强党建品牌的社会影响力和效果。

(四)品牌认定阶段(2014年12月至2014年1月)

1、向市直机关工委突出认定申请。

2、对创建工作开展自查,及时查漏补缺,全面总结创建经验,积极做好迎接检查验收的准备。

3、针对检查中发现的不足,进行整改,建章立制,对党建品牌创建活动实施长效管理,做到持之以恒、长抓不懈,不断提高我校党建品牌的知名度和公信度。

为了将党建品牌创建活动抓紧抓好,落实到位,特成立党校党建品牌创建活动领导小组:

领导小组办公室设在机关党总支,负责创建工作的组织实施、综合协调、督促检查。

(一)各支部要立足本支部特点,突出实践特色,创新活动主题,用鲜活的形式和内容确保活动取得实效。

(二)加强党建品牌的宣传推广。各支部要立足现有条件,采取有力措施,利用不同载体,加大党建品牌和创建工作的宣传推广,切实增强“立学为先,服务发展”党建品牌创建工作的感染力和影响力。

(三)在党建品牌创建过程中,各部及全体党员干部要以求实的态度去工作、以务实的作风当先锋、以落实的品质作表率,创新党建品牌、创造一流业绩,以党建品牌创建和“三创三先”活动的深入开展带动党校工作晋位争先。

描写新能源创新发展心得体会及收获三

一.招新时间:9月18日—20日

二.招新地点:某某大学一食堂门口

三.招新小组:

组长: 某某某

副组长: 某某某

组员:全体干事

四.招新目的:

1、宣传我们社团“挖掘财富,从这里开始”的核心文化,让广大新老同学认识、了解我们社团。

2、吸纳一些有才华、有能力的同学到我们社团,为我们社团的发展注入新的活力。同时也给大家提供一个自由发挥的舞台,让大家能够尽情展示自己的聪明才智,“物尽其用,人尽其才”,以承担起本届建设好社团的重任。

3、给个别能力较弱却积极进取,想得到锻炼的同学创造机会,在社团活动中学习,提高自己的独立策划、集体合作、动手和交际等多方面的能力,让他们更好的适应大学生活,完善自我。同时也丰富了他们的课余文化生活。

4、另外,也吸引一些有着共同志趣的同学走进大学生创业工作室,共同学习,共同体验创业的经历。

五.招新形式:

社团在制定位置设招新点,填表报名,招收会员,主要是面向大一新生

六、宣传方式:

1、通过贴海报的形式提供同学们创业工作室社团的招新报名时间和地点;

2、在招新地点,我们将安排团内人员现场介绍和指导同学们报名。同时也会利用展架来宣传我们社团。

3、可多展示真实的活动照片和活动成果,介绍和展示其活动,吸引新生

前期宣传

1、9月17日 到学生寝室楼内派发协会传单以及以海报的形式在宣传栏进行宣传

2.现场招新(9月18日到9月20日)

(1)场地由生命科学与食品工程学院提供,外加帐篷和一张桌子以及展板。协会再准备一些凳子,以现场咨询的方式介绍协会。

(2)由办公室负责收取会费。

(3)现场咨询由协会干部轮流值班。

(4)招新结束后由协会干部收拾场地。

(5)对整个活动进行总结。

七、活动经费:传单(0.1*400) 40元,工作人员午餐自行解决。

海报等?水?杯子?

备注:

海报内容:

1、 社团简介(即所设部门)并附招新要求

办公室:主要负责招新、入会审批和社团工作人员的档案管理;审批各个成员的表现,及时反馈;负责本协会人员的评优;按时参加学院学校的各项会议,做好记录

招新要求:工作认真细致,主动性强,具有较强的责任心

外联部:主要负责社团对外业务联系,洽谈,为社团争取赞助和合作;加强社团和社团各届的联系;加强与学校、学院各社团的联系,借鉴先进管理经验

招新要求:善于和他人打交道,工作热情,有始有终,注重细节,有较强的责任心

勤工部:主要负责深入实际,调查研究,捕捉各种有利于勤工助学的信息;与学校各部门建立联系,扩大勤工助学的领域

招新要求:由勤工俭学的学生加入,能吃苦耐劳,善于捕捉信息

策划部:主要负责研究、政策新的项目活动,负责策划活动的各部门细节事宜

招新要求:具有一定的创新能力,注重细节,善于书写,具有一定的策划分配能力,有较强的责任心

宣传部:主要负责活动的宣传工作,在这里我们将为你提供一个展示自己才能的舞台,提高你得交际能力和团队协作能力

招新要求:富有创新精神,工作认真负责,积极主动,有写作,书法之技的同学优先考虑

业务部:主要是对社团各项业务的负责

招新要求:做事情善始善终,认真负责,积极性高

2、我们致力打造最好的校内外沟通平台;我们力创校园第一商务服务型社团;期待更多同学加盟

3、之前的一些活动照片(附说明)

以上落款都有招新对象和时间,联系方式

描写新能源创新发展心得体会及收获四

观察20xx上海国际车展,观察整个汽车行业动态,新能源汽车慢慢由萌芽期进入成长期。新能源汽车的发展是机遇,也是挑战,拥有科学的竞争战略与策略才可不被淘汰,才可在竞争中获得长久发展。

近日,据摩根士丹利发表的一份全球石油市场报告显示全球石油增产困难,产出正以每年4-5%的速度下滑,相当于年损失约400万桶/天的产出,由于长期项目需要长期的投入期,而且复杂度和成本的上升,近几年石油供应的增长落后于油价的变化,再加上新增石油供应成本高昂,导致需要长期的高油价支持。然而,据英国石油和天然气巨头bp的最新《20xx世界能源统计年鉴》报告显示,中国和美国能源消费需求总和就占全球70%。中国能源消费总量在所有新兴国家中位居第一。我国对石油的需求日趋紧张,急需发展新兴替代能源。

目前我国与世界工业化强国相比还有很大的差距,特别是传统机械制造业的巨大差距严重掣肘汽车制造业的发展。然而,新能源汽车的发展是一个赶上世界工业强国的机会,我们必须沉下心,虚心学习借鉴先进技术,努力创新创造,争取在这场竞争中立足,抓住机遇跻身汽车制造强国之列。

根据调查,从新能源消费群体来讲,主要集中于城市居民等受过良好教育和高收入群体。从排量方面来讲,消费者主要关注的还是1.3l到1.6l之间的产品。按照细分市场的划分,紧凑型车和中级车都受到了超过50%的关注,而suv车型排在第三。从在动力类型方面来讲,消费者的主要期待有汽油电混合动力汽车和纯电动汽车。从购买价格看,消费者希望新能源汽车要跟传统汽车价格基本接近。从使用费用看,许多用户期望新能源汽车比传统汽车至少省油30%左右。

我国在新能源汽车的发展过程中,很早就确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”,以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池燃料电池为“三横”的研发布局。经过十多年的发展,我国已经逐渐形成了产学研研发体系以及混合动力纯电动关键零部件配套产业。其中如比亚迪,一汽,上汽,东风,长安,奇瑞等车企投入大量人力物力经行技术开发,其中比亚迪的电池技术,电机控制技术等在国际市场都极具竞争力。

受政策,资金等因素影响,我国新能源汽车的配套设施,如充电站,售后服务等配套设施远远赶不上新能源汽车的发展速度。

对于纯电动车辆的电池寿命,电池有害物控制,回收等系列问题以及新能源汽车各种稳定性,耐久性,安全性测试标准都才刚刚起步,需进一步完善。

尽管近年来我国经济发展取得了显著进步,但是基础工业与发达国家相比还有三十余年差距。汽车必须有坚实的工业基础作为支撑,工业底子的薄弱制约汽车制造业的发展。

政府在竞争中占有绝对的主导作用,首先对新能源汽车应当有绝对的重视;其次,应当明确发展的总体目标并制定阶段性发展计划;最后,广泛集中社会各种力量来推动低碳、和谐、可持续的绿色能源社会的发展。

不断推进科学技术的进步才能持久推动新能源汽车的发展,科学技术的不断进步需要一批批人才给予支持。深化高校改革,培养行业精英人才;加强高校与企业合作,开展理论与实践的深度结合,全面推进”产学研”体系。

新能源汽车作为新兴的产品出现对于企业来讲是一种商业机会,加之国家对国内新能源车企的支持政策,国内企业在新能源汽车市场占有先天的优势。但是,这场竞争不仅仅是产品价格的竞争,更是产品品质,产品附加价值甚至金融手段的竞争。因此,国有企业能否在这场竞争中占有主导地位,能否抓住发展机会实现对汽车工业强国的赶超,还依赖于一个强有力的发展战略与策略。

长久以来,国产汽车可靠性不够高,操控性不够好,舒适性不够好的形象存在于消费者心中。究其原因,主要因为我国制造业基础水平不够高,整车企业和零部件供应商没有很好地配合。为改善现状,一方面,需要企业改善管理制度,集中资源,加强各部门合作协调发展;另一方面,汽车零部件配套企业需要培养整车厂的视野,在成本控制下改善零部件使用性能,在研发过程中考虑与其工作零部件的匹配问题,通过这样的方式,零部件配套企业可以得到长久发展同时极大促进整车质量的提高。

汽车不仅是一种交通工具,更是一种商业产品,在国内,汽车还被赋予了更多附加价值。随着生活水平的提高,消费者在购买汽车的时候,不仅仅考虑汽车使用性能,更多的还考虑它的附加价值。新能源汽车是环保的体现,是社会责任感的体现,是高质量生活品质的体现。在现阶段新能源汽车配套设施不够完善,制造成本还不能得到很好控制的阶段,大力塑造新能源汽车社会责任感,高品质生活代表的形象,提高人们的认知度和认可度,从而吸引更多高端消费者,完成资本和技术的积累,进而再开发,最终推广普及。

消费者购买汽车不只是简单的购买了一辆代步工具,重要的更是购买了一种服务,尽管大多厂家开展了后续维护和享受品牌活动之类服务,但这还不够,需要建立一个新型平台,汽车作为硬件设备,相应的开展多种软件服务来服务于汽车,也就是说消费者在购买汽车的同时就可享受到相关的软件设施服务,建立智能汽车互联网平台,汽车将不再是作为单独的个体而存在,而是相互的,一体的,互享资源的存在形式。新能源汽车作为新兴产品的产生,可大胆创新,广泛与互联网企业合作,抓住机会抢占智能汽车市场,另一方面也可大大促进新能源汽车良好创新形象。

完善新能源汽车贷款,给予新能源汽车更多宽松政策。广泛利用金融资源促进新能源汽车的发展。同时,大胆尝试网络直销等新型销售模式,节省实体店成本,争取资源最大集中从而实现利润的最大化。

描写新能源创新发展心得体会及收获五

(一)改革背景

发展战略性新兴产业是我国立足当前、着眼长远的重大战略选择。20xx年,国家确立了重点发展包括新能源汽车在内的七大战略性新兴产业。湖北是我国重要的汽车产业基地之一,为适应国家新能源汽车产业发展对高校人才需求的新期望、新要求,湖北省教育厅于20xx年首批批准武汉科技大学等3所本科院校设立新能源汽车产业车辆工程专业(简称“车产”专业),并于次年秋季招生。

混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车是目前世界汽车行业重点发展的新能源汽车类型。根据汽车行业的这一发展方向,我国确定的新能源汽车的产业目标是:着力突破电动汽车领域内动力电池、驱动电机和电子控制等重要部件的关键核心技术,推进插电式混合动力汽车、纯电动汽车推广应用和产业化;同时开展燃料电池汽车相关前沿技术研发,大力推进高能效、低排放节能汽车发展。

(二)培养目标

立足社会发展需求、紧跟时代科技发展潮流是确立高校人才培养目标的基本要求。武汉科技大学“车产”专业在专业知识和专业技能方面的培养目标是:学生应具备机械工程、汽车工程、信息科学与技术等方面的专门知识,能在汽车、新能源、机械工程等领域从事产品开发、制造、试验、技术运用与管理等工作的高素质应用型人才,具有新能源汽车产品开发、制造、试验、技术运用与管理等的能力。

课程体系改革一直都是高等教育改革的重点、难点。为使“车产”专业课程体系改革达到预期效果,在突出“新能源汽车”本色的前提下,课程体系改革坚持以社会需求作为课程的重要来源,以学生作为课程的最根本的服务对象,以知识作为课程基本来源的课程配置导向,合理规划课程体系以实现课程之间有机融合,努力把社会需求、学生个人发展,学科进步贯穿于课程体系设置之中,构建体现“厚基础、宽口径、强能力”的课程体系。

(一)改革思路

1、固机强电。即在巩固普通车辆工程专业机类工程知识的基础上,增加信息科学与技术知识即增加电类课程,以增强学生机电融合的工程能力。

2、优化组合通识教育平台课程。主要是对通识教育平台中英语、体育等多学时、多学期授课课程及其内容进行重组优化。

3、校企联合,强化实践。在学生学习专业课期间,将专业生产实习时间延伸、内容扩展,即鼓励学生利用暑假结合生产实习任务与要求到相关新能源汽车企业实习基地实习2—3个月,且实习单位安排企业导师指导。

4、导师制。“车产”专业班的每名学生从进校开始配备专业课老师担任导师。大一、大二期间,导师定期就专业学术问题开展专题讲座,以培养学生热爱专业、探索专业问题的积极性和对学科前沿发展的关注力。

(二)“车产”专业课程体系的构成

为保证教学过程有序进行,武汉科技大学“车产”专业课程体系的构成形式及其学分要求与其他专业完全相同:课程体系构成仍然采取模块化结构形式,本科阶段学习需修满的总学分为174学分,整个课程体系分为通识教育平台、学科基础平台、专业课程模块,实践教学模块、素质拓展模块。

1“。 强电”安排。课程体系改革的核心是实现高素质人才的培养。鉴于电子技术在汽车上的应用比例越来越高及电动汽车对电类知识的高要求,从“强电”的要求出发,在原有“电工技术、电子技术”等课程的基础上,“车产”专业在专业核心课程、专业方向课程模块中新增加了“微机原理与单片机”、“电动汽车电机拖动基础”、“动力电池技术”、“电力电子技术”4门课程(共计152学时),并在实践教学模块中安排了一周的“电气电子工艺实习”对相关知识予以巩固强化。

2、重组优化通识教育平台中相关课程。根据新能源汽车的产业目标及“车产”专业学生专业技能方面的培养要求,在对普通车辆工程专业课程体系进行深入分析的基础上,“车产”专业的课程体系对其理论教学部分的相关课程与内容配置进行了重组优化。具体就是在通识教育平台中重点对的英语、体育、政治理论课等多学时、多学期授课课程及其内容进行了重组优化,

3、突显“新能源汽车”的专业本色。新能源汽车专门知识既是“车产”专业与普通车辆工程专业的重要区别,也是“车产”专业的本色特征,为突显“车产”专业的“新能源汽车”的专业本色,“车产”专业的课程体系在专业课程模块构建方面,除了保持普通车辆工程专业配置的汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车试验学等专业主干课程外,特别新增设了“新能源汽车原理与应用”课程(32学时),同时配套安排了二周的“新能源汽车原理与应用课程设计”,旨在增强与强化学生的新能源汽车专业知识。

4、加强课程实践性。培养适应性强的高素质人才须以提高学生的实践能力为基础,高度重视课程与实践环节的构建与完善,使实践技能培养贯穿课程教学与实践环节全过程中。在“车产”专业课程体系中,为巩固“强电”相关课程的学习效果,专门增设了一周的“电气电子工艺实习”;为加深学生对新能源汽车专业知识的理解,专门增设了二周的“新能源汽车原理与应用课程设计”。

自我校“车产”专业开办以来,通过近几年的教学改革,本校“车产”专业特色教育已经取得初步成效,主要表现在:①在校期间参加省级、国家级大赛获奖数量;②学生在校期间参加科技活动(入选学校大学生方程式赛车队数量);③毕业生的就业率和考研率上。

综上所述,我校“车产”专业课程体系改革方向是正确的,课程体系模块配置是合理的,成绩是明显的。为推动“车产”专业教学改革进一步深化,特提出以下建议。

1、课程体系中通识教育平台、学科基础平台、专业课程模块,实践教学模块的总体学时数量及相互间比例关系仍然受到较多因素制约,突破比较困难,这不利于突出专业重点与特色。

2“。 车产”专业课程体系中应进一步加强电类基础知识,进一步突出“新能源专业”本色,多配置相关课程,适当压缩紧密度较小的相关课程。

3“。 车产”专业改革要求中对学生素质要求、对教学管理部门、对实习实践教学配套环节要求均比较高,从实际运行情况看,尚有很多不适应的地方,亟待进一步完善配套措施。

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