航天航空空中课堂心得体会精选(实用16篇)

心得体会能够帮助我们更深入地思考和理解所学所得。写好总结还需要一定的写作技巧和表达能力。大家可以参考下面的一些心得体会，或许能帮助到你们在写作和思考方面的提升。

航天航空空中课堂心得体会精选篇一

为发挥农村小学现代远程教育工程的使用效益，做好“小学英语空中课堂”教学应用工作，让全区农村小学把英语课程开齐、课时开足，使小学英语教师能恰当、准确地运用“小学英语空中课堂”的资源上好英语课，7月5日以来，省教育厅电教馆专家就英语空中课堂的接收和教学应用等方面的问题给我们提供培训。我作为项目学校的英语教师也有幸参加。虽只短短十天左右的时间，我却获益良多。我是一名年轻教师，所以急需学习一些理论知识来丰富我的教学实践，通过这次网上培训，我想自己一定能在英语教学的理论和实践上获得双丰收。

在学习过程中听了老师的课，使我对如何利用空中课堂资源来进行上课有了一个全新的认识。田老师整节课都是在充分利用下载的空中课堂资源，在进行整合利用后来组织教学，整节课流畅得体，在结构上充分体现新授———活动巩固的模式，体现以学生为中心，充分发挥学生听、说能力，在学习新单词时注重让学生模仿外教老师的发音，在说的练习上则设计了多项游戏活动，既提高了学生的学习兴趣，又提高了说话能力。

在这节课上，我也体会到了如何利用空中课堂资源来辅助教学。我认为先要有选择性地下载资源，然后进行资源的整合，最后在完美课堂设计下来实施一节成功的英语课。

随着学习的不断深入，我发现空中课堂教学资源特别丰富，尤其是有外教老师带读单词和重点句型发音，能切实解决师生发音不准的问题，十分难得。同时空中课堂资源所设计的活动丰富多彩，学生参与兴趣较高，自然效果也就明显了，我要从中学习的地方还有很多很多，希望今后自己能多接触，以提高自己的英语教学能力。

1、要充分利用网络课程资源，争取做到每天都抽出一定时间来学习吸收资源；

3、整个教学过程中，特别是教学单词和重点句型时要注意示范发音的准确性；

4、要掌握20—48条课堂用语，并熟练用于课堂之上；

5、多渠道开发和利用课程资源，在使用过程中要做到启用、模仿、选择和创新的循序渐进的过程。

我想我会以这次培训为契机，严格要求自己，工作中力求深入细致，扎扎实实。努力钻研技术，把学校的电教工作做得更好，让电教更好地服务学校的教学。为学校的发展进步，为琅琊区的教育事业的发展贡献自己的一份力量。

航天航空空中课堂心得体会精选篇二

最近，我有幸参加了一场航天航空科普讲座，主题是探索太空的奥秘和飞行器的原理。这次讲座的目的是为了提高大众对航天航空领域的了解和兴趣，并让大家在科学知识上有所收获。在讲座中，我获得了很多关于宇宙和航空器的知识，同时也对科技的进步和未来发展有了更深入的认识。

第二段：讲座内容回顾。

讲座的第一部分涵盖了宇宙的形成和演化。通过详细的图示和言简意赅的解释，讲者向我们介绍了宇宙大爆炸理论和宇宙膨胀的过程。我第一次了解到，我们所在的地球只是宇宙中微小的一部分，在浩瀚的宇宙中只是一个尘埃颗粒。这让我对宇宙的壮丽景象有了更为直观的认识。

第三段：航空器的原理和发展。

在第二部分，讲者向我们介绍了航空器的原理和发展历程。我们了解到航空器可以飞行的原理就是利用气流的升力和推进力，以及重力的平衡。在过去的几个世纪里，人类不断探索和改良航空器的设计，现代的飞机已经成就了如此高速和高海拔的飞行。这让我深刻认识到科技进步对于人类发展的重要性。

第四段：航天科技的进步与挑战。

在第三部分，讲者谈到了航天科技的进步与挑战。我们了解到现如今人类已经成功进入太空并探索未知，但是距离进一步深入宇宙和建立永久性的宇宙居住地，还有很长的路要走。在这个过程中，科学家们需要面对一系列的技术和生存挑战，比如重力、辐射等问题。然而，让我印象深刻的是科学家们对于未知的勇气和对人类未来的无限憧憬。

通过这场航天航空科普讲座，我收获了很多知识和启发。首先，我深刻认识到科学知识的重要性和科技进步对于人类发展的推动作用。其次，我对宇宙的壮丽景象有了更直观的认识，并对探索宇宙的未知充满了好奇和向往。最后，我也意识到航天科技的进步还面临很多挑战，但这并不能阻止我们继续探索和前进的步伐。

总结：

通过这场航天航空科普讲座，我对宇宙和航空器的知识有了更深入的了解，并对科技的进步和未来发展充满了期待。这次讲座不仅拓宽了我的视野，也激发了我对科学研究和探索的热情。我相信，随着科技的不断进步，人类将能够更深入地探索宇宙的奥秘，并开启更加美好的未来。

航天航空空中课堂心得体会精选篇三

郭永怀(1909.04--1968.12.5)，男，山东省荣成市人，中共党员，著名力学家应用数学家空气动力学家，中国科学院学部委员。

1931年考入南开大学物理系，1935年北京大学物理系毕业。1940年赴加拿大多伦多大学应用数学系留学并获硕士学位。1941年到美国加利福尼亚州理工学院研究可压缩流体力学，1945年获博士学位后留校任研究员，1946年起在美国康奈尔大学任副教授、教授。1957年回国后，历任中国科学院力学研究所副所长，中国力学学会副理事长，二机部第九研究所副所长、第九研究院副院长等职。在我国原子弹、氢弹的研制工作中领导和组织爆轰力学、高压物态方程、空气动力学、飞行力学、结构力学和武器环境实验科学等研究工作，解决了一系列重大问题。1985年获国家科技进步奖特等奖。1999年被授予“两弹一星荣誉勋章”，是唯一一位，获得“烈士”称号的科学家。

生平经历郭永怀，我国近代力学事业的奠基人之一。长期从事航空工程研究。发现了上临界马赫数，发展了奇异摄动理论中的变形坐标法，即国际上公认的plk方法，倡导了我国的高超声速流、电磁流体力学、爆炸力学的研究，培养了优秀力学人才。担负了国防科学研究的业务领导工作，为发展我国的导弹与核弹事业作出了重要贡献。

1909年4月4日出生于今山东省荣成市。郭家世代务农，父亲郭文吉粗通文墨。1918年，9岁的郭永怀在三叔郭文秀开办的学堂里读书识字。1922年，在石岛镇(今石岛管理区)明德小学就读高小。1926年，他以优秀的成绩考取青岛大学附中。1929年夏，进入南开大学预科班学习。由于他勤奋好学，所以名列前茅。他还同胡世华、陈振汉等组织了一个新颖的读书会——微社，切磋砥砺，钻研学问。1931年，郭永怀转入本科，攻读物理。由于他对光学感兴趣，于1933年转到北京大学物理系学习。1935年毕业后，他留校任助教兼做研究工作，曾和吴大猷等一起研究过喇曼效应。抗日战争爆发后，郭永怀曾回家乡威海任教。1938年威海沦陷，郭永怀又辗转到昆明西南联合大学半工半读，研究过湍流理论。在青少年时期，他先后得到过顾静薇、饶毓泰、周培源等教授的指导，所以不仅具备了坚实的数学物理基础，而且也确立了“科学救国”的思想。

1939年，郭永怀以优异成绩考取了中英庚款留学生。经过一些波折，于翌年9月到加拿大多伦多大学，在应用数学系主任辛格指导下从事研究。他仅以半年时间就完成了《可压缩粘性流体在直管中的流动》的论文，并获得了硕士学位。他的出色工作受到导师辛格的赞赏。1941年5月，他又来到当时国际空气动力学的研究中心——美国西岸加州理工学院古根海姆航空实验室在航空大师卡门教授的指导下工作。他主动提出要进行当时空气动力学的前沿问题——跨声速流下连续解的研究，并于1945年获得博士学位。在留学期间，由于有名师指导和良好的研究环境，加之他本人的刻苦努力，为他在以后10年的研究工作取得丰硕成果奠定了基础。

1946年，西尔斯在康奈尔大学创办航空研究院。他特聘郭永怀前去参加业务领导工作，历任副教授、教授之职。实际上，郭永怀在这10年间是当时康奈尔大学航空研究院的三个主持人(即西尔斯、郭永怀、康脱洛维茨)之一。这10年也是郭永怀从事科学研究的黄金时期。他着重对跨声速理论与粘性流动进行了深入的研究，先后发表了《可压缩无旋亚声速和超声速混合型流动和上临界马赫数》(与钱学森合作)、《关于中等雷诺数下不可压缩粘性流体绕平板的流动》、《弱激波从沿平板的边界层的反射》等重要文章，解决了跨声速流动中的重大理论问题。与此同时，为了解决边界层的奇异性，他改进了庞加莱、莱特希尔的变形参数和变形坐标法，发展了奇异摄动理论。为此，钱学森于1955年在《advancesinappliedmechanics》杂志上发表文章，将这一方法命名为plk方法。值得一提的是，郭永怀在50年代初就注意到离超声速流动这一方向，研究了高超声速激波边界层干扰和离解效应。郭永怀因在空气动力学与应用数学中的研究成果而驰名世界。

在国外工作期间，郭永怀一直在等待机会，要用他的科学知识为祖国服务。抗美援朝战争结束后，在中国政府的努力下，终于出现了这种机会。这时，郭永怀毅然放弃了在国外的优越条件与待遇，于1956年11月回到了阔别16年的祖国，并立即投身于轰轰烈烈的社会主义建设事业。

在国内工作的12年期间，他把主要精力放在组织、领导国内的力学与国防科研上，并先后担任了中国科学院数学物理化学部学部委员、力学研究所副所长、二机部九院副院长、中国科学技术大学化学物理系主任、国防科委空气动力学专业组成员和空气动力学研究院筹备组副组长、中国航空学会副理事长等职。1956年，郭永怀参加了制订“国家科学技术发展十二年规划”，担任了力学专业副组长。他和力学界的其他专家一起审时度势，分析国际上力学研究的动向，并根据我国的国情，制订出学科近期发展规划与远期奋斗目标，确定高等学校力学专业的培养目标与课程设置，为我国随后若干年的发展方向确定方针大计。规划的实施使我国的力学研究从解放初期只有少量理论工作的状况发展到能够通过现场测试、大型实验、数值模拟和理论分析等多种手段进行重大项目研究的现代力学阶段。

郭永怀回国以后，就身体力行倡导高超声速流动、电磁流体力学和爆炸力学等新兴领域的研究。他亲自参加力学所电磁流体组每周一次的学术讨论会;60年代初，他组织了北京地区高超声速讨论班;他一方面要求大爆破问题组人员踏踏实实地学一本书，一方面又鼓励大家深入实际。他指导研究生从事这些新方向的理论与实验研究。对于新学科方向的发展，他提出了许多重要思想和精辟的见解。

郭永怀对于国防工业和科研的贡献是多方面的，涉及了许多重大的项目。从1957年11月4日，苏联发射第一颗人造卫星起，他就参加了中国科学院星际航行座谈会，大力倡导我国要发展航天事业，并就许多技术问题，如运载工具、推进剂、姿态控制、气动力、气动热等发表了许多重要见解和主张。在第四次座谈会上作了“宇宙飞船的回地问题”的中心发言，对气动减速、气动加热、烧蚀防热、回地轨道设计等问题进行了细致的分析，还提出了利用举力面的设想。随后，当研制人造卫星提到议事日程上时，郭永怀参加了负责卫星本体设计的人造卫星研究院的领导工作。1964年，郭永怀参加了再入物理工程的筹备工作。他认为应将再入物理现象的研究作为这个项目的理论研究方向，并明确提出建立高温物理所的主张，对实验设备的筹建工作他亦费尽心血;1967年，郭永怀参加了空气动力学研究院的筹建工作，担任了主管技术工作的副组长。他首先就空气动力学研究院的服务对象、研究手段、重点设备、测试方法等提出了建议，并和钱学森一起为该院规划了蓝图，为以后空气动力学研究发展中心的建设奠定了基础;为了发展我国的“两弹”事业，郭永怀更是呕心沥血，从理论到实践都作出了重要贡献，他多次赴现场参加准备工作。1968年12月5日，郭永怀从青海试验基地赴北京汇报。飞机降落时发生坠毁事故，他不幸遇难，时年59岁。飞机失事临难的最后一瞬间，他与警卫员抱在一起，用身体夹住了装有宝贵科研资料的公文包。同年12月25日，国家内务部追认他为革命烈士。

从外貌看，郭永怀身体瘦弱，年不到半百便已双鬓斑白，平时不苟言笑，总爱沉思。他工作起来，精力却是超人的。1963年迁往海拔3000米以上的青海基地后，他与许多同事都有了高原反应。为了及时研究新情况，郭永怀频繁往来于北京和基地之间，每次又会增加一次身体不适应，严重损害了健康。有人劝他少跑一些，他为了工作全然不顾。在生活上，郭永怀的简朴也出了名，一支钢笔从中学时代竟一直使用到牺牲。周恩来叮嘱郭永怀等科学家不要乘飞机。郭永怀为赶进度仍经常飞来飞去。1968年12月初，他在青海基地发现一个重要数据，急于赶回北京研究，便搭乘了夜班飞机。12月5日凌晨，飞机飞临北京机场，距地面约400米时，突然失去平衡，偏离跑道，扎向1公里外的苞米地，腾起一团火球。当人们从机身残骸中寻找到郭永怀时，吃惊地发现他的遗体同警卫员紧紧抱在一起。烧焦的两具遗体被吃力地分开后，中间掉出一个装着绝密文件的公文包，竞完好无损。可以说，在飞机遇险、生命将尽的最后瞬间，郭永怀想到的只是用身体保护对国家有重要价值的科技资料!周恩来得知郭永怀牺牲的消息，眼睛顿时湿润了。钱学森更是伤感不已地叹息：“一个全世界知名的优秀力学专家离开了人世。”如今，我国空气动力中心大院的松林山上建有一座纪念亭，上面刻着张爱萍将军所书的三个大字———“永怀亭”。

郭永怀的生活年代恰逢清朝末代皇帝溥仪登基到中华人民共和国_，也是人类从莱特兄弟第一次飞行到美国实现阿波罗登月计划，跨入空间时代突飞猛进的60年。郭永怀为我国的力学事业，也为人类的航空航天事业奉献了毕生的精力。他的学术成就和高尚品德是每个中国人、每个力学工作者值得引以自豪的。为了表彰郭永怀的功绩，中华人民共和国内务部于1968年12月25日授予郭永怀烈士称号。

主要贡献。

郭永怀是唯一一位为中国核弹，氢弹和卫星实验工作均作出巨大贡献的科学家。

在中国开始研制核武器时，他负责动力项目研究。提出了“铁条包布”的设计思想。为核武器真正武器化做出贡献。

1956年年底，刚刚成立几个月的力学研究所迅速发展为全国力学研究中心。不久，郭永怀受命出任研究所常务副所长。

1958年，中国科学技术大学创建了化学物理系，郭永怀出任首任系主任。这期间，郭永怀创办了《力学学报》和《力学译丛》，并亲任主编，翻译出版了《流体力学概论》等多部学术名著，先后开展了新兴的高超声速空气动力学、电磁流体力学等多项课题的研究，其成果不断引起国际科学界瞩目。

在中科院组织的星际航行座谈会上，郭永怀提出我国要发展航天事业，并就运载工具、推进技术等问题发表了许多重要见解。不久，他当选为中国航空学会副理事长。

1965年，我国将研制发射地球卫星提到议事日程上来，郭永怀负责人造地球卫星设计院的领导工作。

郭永怀还负责指导反潜核武器的水中爆炸力学和水洞力学等相关技术的研究工作。此外，在潜-地导弹、地对空导弹、氢氧火箭发动机和反导弹系统的研究试验中，他都作出了巨大贡献。

在郭永怀的努力下，1966年10月27日，我国第一颗装有核弹头的地地导弹飞行爆炸成功!1967年6月17日，我国第一颗氢弹空爆试验成功郭永怀牺牲的第二十二天，我国第一颗热核导弹试验获得了成功!

航天航空空中课堂心得体会精选篇四

第一段：引言（大约200字）。

在我国航天事业取得了长足发展的今天，作为一名科技爱好者，我有幸参加了一场关于航天航空的科普讲座。这次讲座是由航天局专家主讲，内容丰富、深入浅出，令我受益匪浅。在这次讲座中，我学到了很多关于航天航空的知识，也深感到了航天事业背后的辛勤付出和巨大成就。接下来我将分享我的心得体会。

在这次讲座中，专家首先向我们介绍了航天航空的起源和发展历程。从人类第一次踏上月球，到现代天宫、神舟航天飞船的成功发射，我第一次感受到了航天在人类历史中的重要地位。随后，讲座中还详细介绍了航天器的构造和发射原理，如航天器的多级火箭推进、舱体结构、选址等等。其中，对神舟航天飞船的介绍印象最深刻，它是我国第一个载人航天器，也是我国航天事业的重要里程碑。通过讲座，我对神舟航天飞船有了更为全面的了解。

第三段：对航天科普讲座的感受（大约300字）。

这次讲座让我真正认识到了航天事业的庞大和复杂。航天器的研制需要庞大的科研团队，涉及多个学科，需要各个环节的精密配合。例如，航天器的制造需要精确的设计和工艺，发射需要精确的计算和调度，宇航员的训练和保障也需要各个方面的协同。

此外，我还意识到航天事业对于科学技术的要求是极高的。航天器需要经受恶劣的环境，如高温、真空、辐射等，所以在材料选择和设计中要克服很多难题。而且，每一次发射都需要精确地计算、调整，以确保航天器能安全到达目标轨道。这些科技含量非常高的方面都对我产生了强烈的好奇心。

第四段：对航天事业的敬佩与期望（大约300字）。

通过这次讲座，我深深地敬佩和仰慕着我国航天人的聪明才智和不懈努力。航天事业需要团队合作、严谨的态度和非凡的勇气。每个参与者都为航天事业做出了巨大贡献，他们是我们整个民族的骄傲。

我相信，航天航空科技的发展将会为人类带来更多的机遇和福祉。通过航天，我们能更加深入地了解宇宙，推动科学的进步。同时，航天技术的发展也能够带动其它领域的创新，促进国家的繁荣和发展。我对于未来航天科技的发展抱有满满的期待，也希望能为我国航天事业的发展做出一份自己的贡献。

第五段：结语（大约200字）。

通过这次航天航空科普讲座，我对航天事业的认识更加深入，对航天科技的发展抱有更大的期望。我相信，通过我们的努力和持续探索，未来航天航空将会迎来更加辉煌的时刻。向航天人致以崇高的敬意，让我们共同期待着新一代的科技成果和人类的更大进步。

航天航空空中课堂心得体会精选篇五

随着科技的高速发展，网络成为了现代人生活中不可或缺的一部分。而在现如今的全球疫情背景下，线上教育也逐渐成为了教育领域的主流。作为一名学生，我有幸能够亲身体验到“空中课堂”的学习方式。在这篇文章中，我将分享一下我在空中课堂学习中的收获和体会。

首先，对于我来说，空中课堂带来了许多便利。在空中课堂前，我每天需要乘坐一小时的公交车上下学。而现在，我只需要在家中打开电脑，便能参加正常的教学活动。这大大缩短了我每天在路上的时间，让我有更多的时间专注于学习。此外，空中课堂还提供了很好的学习资源。老师会给我们提供电子版的教材、PPT和视频链接，让我们根据自己的进度和需要进行学习。这不仅提高了学习效率，还方便了我复习和查阅。

其次，在空中课堂中，我学到了更多的自主学习能力。在传统的课堂上，老师通常会按部就班地进行教学，而在空中课堂中，我们需要更多地依靠自己的能力完成学习任务。这要求我们具备良好的信息搜索和整理能力，学会自主规划学习进程。在空中课堂中，老师可能通过线上测验、讨论论坛等方式检查学生的学习进展，但更多的还是要求学生自己有责任心和主动性。这对我来说是一种挑战，但它培养了我的自学能力和解决问题的能力，这些能力在今后的学习和工作中都将派上用场。

此外，在空中课堂的互动环节中，我也能够展示自己的观点和思考能力。在传统的课堂上，我往往因为害怕发言或者抢不到发言机会而不敢表达自己的看法。而在空中课堂中，老师通常会设置线上讨论或者在线考试，这为我提供了很好的表达自己观点的机会。我可以在线上课堂上与同学进行交流和讨论，分享彼此的见解。这不仅提高了我表达思想的能力，还拓宽了我的思维深度和广度。我相信，这些互动经验对于我今后的学习和工作都将有很大的帮助。

最后，空中课堂也让我体会到了孤独感和缺乏面对面交流的不足。虽然在网络上能够通过视频和文字交流与他人互动，但却无法替代真实世界中的面对面交流。我错过了在校园中与同学朋友们一起上课、一起吃饭、一起玩耍的美好时光。此外，因为老师和同学之间的交流相对减少，我也错过了一些与老师和同学间的深入交流的机会。这让我更加明白了面对面交流的重要性以及与同伴们共同学习的乐趣。

总的来说，空中课堂带给了我很多便利和机会，也让我学到了更多的能力和知识。然而，我也明白了空中课堂的不足之处。尽管有一定的限制和缺点，但空中课堂仍然是现在特殊背景下教育的主要形式。我想，只要我们能够从中找到适应和发展的方向，充分利用空中课堂的优势，我们依然能够在这样的学习环境中取得良好的学习效果。

航天航空空中课堂心得体会精选篇六

航天航空选修课是一门既富有挑战性又充满魅力的课程。通过学习这门课程，我深感受益匪浅。这门课程涵盖了航空航天的历史、原理、技术和未来发展等方面内容，使我对航天航空有了更全面的认识。在这篇文章中，我将分享我对航天航空选修课的学习体验和心得体会。

首先，学习航天航空选修课让我对航空航天领域的历史和起源有了更加深入的了解。通过学习航天航空的发展历程，我知道了人类在追求飞翔的梦想上已经经历了漫长的历史。从古老的热气球到现代的航天飞行器，人类一步步探索和突破自己的边界。这些历史故事不仅仅是一段段有趣的逸闻，更是一种精神的传承和对未来的激励。这让我深刻体会到，航天航空不仅仅是一种科学技术领域的发展，更是人类勇往直前、不断超越自我的精神象征。

其次，航天航空选修课让我对航空航天技术的原理有了更加具体的了解。课程中，老师们以生动的事例和图表，生动地讲解了不同类型飞机、航天器的工作原理和结构构造。通过学习这些知识，我对涉及到航天航空的物理原理、力学原理等科学知识有了更加深入的了解。我了解到飞机的升力原理、推力系统，以及航天器中的姿态控制、轨道调整等技术，这对我未来的职业发展和学术研究具有重要的启发和指导作用。

此外，学习航天航空选修课也让我对航空航天的未来发展方向有了更加明确的认识。随着科技的发展和航天航空领域的不断突破，航空器和航天器的应用将越来越广泛。在未来，人类或许可以通过航空航天技术实现更远距离的太空探索、更快速的空中交通、更长时间的宇宙飞行等。这些展望令我欣喜不已，也让我更加明确了自己的航天航空兴趣和职业发展方向。

最后，学习航天航空选修课对我的个人成长也起到了积极的推动作用。航天航空不仅仅是一门学科，更是一种态度和一种精神。通过学习航天航空，我培养了自己坚韧不拔、勇往直前的品质。我深知航天航空是一项需要长时间和付出大量努力的事业，但正是这种坚持不懈、不断突破自我的精神，使人类得以踏上飞翔的征程。这种精神对我个人的成长有着积极的影响，激励我在学业和生活中坚持努力，勇于挑战自我。

总而言之，航天航空选修课是一门令人难忘的课程。通过学习这门课程，我对航天航空有了更深入的认识，同时也在个人成长方面有了积极的影响。我相信通过不断学习和努力，未来我也能够为航天航空的发展贡献自己的力量。航天航空选修课的学习经历将一直激励着我，让我始终保持对航天航空领域的热爱和探索精神。

航天航空空中课堂心得体会精选篇七

航天航空选修课是一门令人激动的学科，尽管我们身处地球，但在这门课程中，我们有机会了解和探索更广阔的宇宙。在这个选修课的经历中，我获得了许多知识和体验，不仅对航天航空有了更深入的了解，而且也培养了我的科学思维和团队合作能力。

段落二：知识的积累。

在航天航空选修课中，我学到了很多令人惊叹的知识。首先，我了解了宇宙的起源和演化理论，这让我对大爆炸和局部宇宙的形成有了更深入的了解。我还学习了关于行星和恒星的知识，了解了它们的形成和运动规律。此外，我还学习了关于空间探索的历史和技术，了解了人类登月、火星探测等具有里程碑意义的事件。这些规模巨大而令人振奋的知识让我意识到，我们现在所知道的宇宙只是冰山一角，我们有无限的探索空间。

段落三：实践的机会。

除了理论知识，航天航空选修课还给予我进行实践的机会。我们经常参观航空展览、太空博物馆和航天科技公司。通过亲眼目睹航天器模型和航天飞机的展示，我对航天技术有了更直观的了解。此外，我们还进行了一系列的实验，如制作小型火箭模型、设计太空舱模型等。这些实践活动不仅增加了我们对航天航空的兴趣，还锻炼了我们的动手能力和创新思维。

段落四：科学思维的培养。

航天航空选修课还培养了我科学思维的能力。在课堂上，我们经常进行问题解决和思维训练的活动。我们学会了用科学的方法观察、实验、推理和解决问题。通过对复杂问题的分析和拆解，我们训练了自己的逻辑思维和科学推理能力。这种培养的科学思维能力不仅可以在航天航空领域中发挥作用，而且可以在我们生活的方方面面使用，提高我们的问题解决能力和创新能力。

段落五：团队合作的重要性。

航天航空选修课教会了我团队合作的重要性。在项目的设计和实施过程中，我们需要组成小组，共同研究和解决问题。我们需要互相合作、讨论和分享观点，为我们的目标而努力。通过与他人合作，我学会了倾听和尊重他人的意见，也更好地理解了团队合作的重要性。航天航空选修课不仅提供了学习知识的机会，还培养了我们的社交能力和团队合作精神。

总结。

航天航空选修课是一门充满激情和挑战的学科，通过这门课程的学习，我不仅获得了宇宙知识的积累，还有实践和团队合作的机会。在这个过程中，我培养了科学思维和团队合作的能力，并加深了对航天航空的热爱和探索的欲望。我相信，这门选修课将留下深刻的印象，并对我未来的学习和人生产生积极的影响。

航天航空空中课堂心得体会精选篇八

随着现代科技的发展，网络技术日益完善，越来越多的教育资源可以通过网络进行传播和分享。因此，在当前的教育环境下，空中课堂作为一种新兴的教学方式，逐渐成为教育改革的热点。我有幸参加过一次空中课堂的学习体验，深切感受到了其独特的教学模式带给我的启发和收获。以下是我对空中课堂的心得体会。

首先，空中课堂为我提供了更加便捷和灵活的学习方式。在传统的课堂中，我需要花费大量的时间和精力去学校上课，而且还要面对拥挤的地铁、公交车等交通工具。而在空中课堂中，我可以通过互联网在家中舒适的环境里进行学习，无需额外的时间和精力成本。这样的学习方式不仅节约了时间，也提升了学习效率。此外，在空中课堂中，我可以根据自己的时间安排自主学习，灵活地进行课程选择和学习进度的掌控。这种便捷和灵活的学习方式让我更加积极主动地投入学习，提高了学习的自由度和满足感。

其次，空中课堂拓宽了我的知识视野。在传统的课堂上，受限于教师的知识广度和专业领域，我往往只能从有限的资源中汲取知识。而在空中课堂中，我可以听取来自世界各地优秀教师的授课，获得最先进和最全面的知识。通过网络技术，空中课堂能够真正实现跨时间、跨地域的教育资源共享。我可以通过观看优秀教师的教学视频、阅读网络上的学术论文等方式，积累更广阔的知识储备。这种知识视野的拓宽不仅增加了我的学科基础，也提高了对社会和世界的认知能力。

再次，空中课堂培养了我良好的自学能力。在传统的课堂中，教师起到了重要的知识传授和引导作用，学生更多地处于被动接受的状态。而在空中课堂中，我需要更加主动地进行学习，自觉地搜集和整理相关资料，分析和理解知识内容。同时，我还需要通过在线讨论和提问，与教师和同学进行互动。通过这样的学习过程，我培养了自己的独立思考能力和问题解决能力。我学会了在大量信息中找到重点和关键，提高了自己的信息筛选和分析能力。这种良好的自学能力将对我未来的学习和工作带来巨大的帮助。

最后，空中课堂激发了我对学习的兴趣和热情。通过网络优质课程的学习，我接触到了各个领域的优秀教师和他们的精彩讲解。他们的教学风格和知识深度让我受益匪浅，也激发了我继续深入学习的欲望。在空中课堂中，我可以不受限于时间和地域，自由选择感兴趣的课程，学习各种新知识。这种主动选择和自由学习的感觉让我在学习中体验到乐趣和成就感，激发了我更加主动积极地投入到学习中去。

综上所述，空中课堂作为一种新兴的教育方式在当今社会中具有重要的意义。它不仅为学习者提供了更加便捷和灵活的学习方式，拓宽了知识视野，培养了自学能力，还激发了对学习的兴趣和热情。相信随着科技的进步和教育的发展，空中课堂将在未来继续发挥重要的作用，成为教育改革的有效手段。

航天航空空中课堂心得体会精选篇九

光阴似箭，日月如梭，转眼间就开学了。不过，这次开学可不寻常。不在教室上课，而是在网上上课。

写到这里，我便想起了这么一幕：每天早上7时40分，闹铃就会无情地把我从睡梦中惊醒。无奈，我只好赶紧起床，吃了早点，准备上课了。开始我听的兴致勃勃，可是到后来，我却越听越不耐烦。多想在电视机前，看会儿《名侦探柯南》与《魔术快斗》啊!跟踪器妈妈的训斥声打断了我的浮想联翩：“想啥呢，认真听课!”

唉!之所以会变成这样，还不是因为新型冠状病毒太猖狂了!发生这种事后，我整天提心吊胆的。各种各样的结局在我脑海里，像大风大浪一样，起起伏伏的。“中国不会被排出‘五常’吧!”“中国不会因为疫情而……”

我通过网上资料，了解到，全中国第一例病例是在去年12月8日发生的，由于没得到重视，导致越来越严重。疫情爆发初，我们全家跟没事人一样，几天后，当我们全家知道了事情的严重性，便开始了“宅家大行动”——能不出门就不出门。

后来我愈发紧张害怕。更让人气愤的，通过新闻，我知道此时西方媒体又开始搞小动作了。不少国家不仅不援助中国，反而谎称中国不控制疫情，在那磨叽!哎，我就好奇了，我们中国已经在全力控制疫情了，你们西方媒体咋不说?澳洲火灾?澳洲政府不解决，把责任推到中国身上?整个澳大利亚都快烧没了?你们怎么不说?这些想想罢了，管不了。

到了上网课的时候，我就没时间管这件事了。想的更多的是，下课后怎么安心地看电视。不过，上网课比在学校学轻松。可以随意扭动，喝水吃零食也没人说。即使这样，我依旧渴望开学，渴望和同学玩，渴望出去呼吸新鲜的空气。于是，我关注着关于疫情的各种消息。

现在，我从网上了解各种疫情情况。得知病人确诊后要隔离时，我内心有许多感触。有人可能认为这种行为不对，但我认为，隔离，是一种自我保护，还可以防止疫情传播。由于疫情严重，来自各地的白衣天使不顾自己的安危，却第一时间冲向前线，治疗在痛苦中挣扎的病人。他们无私奉献的精神，才是真正值得我们学习的!

这个新学年，不仅让我们用新的方式开启了网络学习，也更让我懂得了“天下兴亡，匹夫有责”这个道理。

我要大声说：武汉加油!中国加油!

航天航空空中课堂心得体会精选篇十

观摩了王磊老师的全国优质课的录像，我学习到了很多，王教师注意创设宽松、愉快的学习氛围，以英语歌曲、歌谣、tpr活动或日常生活对话引入新课，运用“任务型”教学手段，引导学生在学中玩，在玩中学。王教师和学生亲切交流，多媒体课件直观、实用性强，活动设计环环相扣，水到渠成。都有很多值得我学习借鉴的东西。这次听课，让我开阔了眼界，明白了努力方向。同时，在看别人上课的过程中，也发现了一些问题。有些问题也同样存在于我的课堂上，但以前没意识到。通过学习，我可以更加理性地反思自己的课堂教学，从而在今后的教学中避免出现类似的问题，努力让自己的课堂做到更好。

让我感受最深的要数王教师教学语言的运用。教师语言对于一堂课来说无异于生命的源泉，口语教学是小学英语教学的一个重要方面。英语教师最基本的要求就是语音语调要准确，并且优美、自然，课堂用语要既简练、准确又易懂，为学生创设很好的英语学习氛围。如何给学生创设一个真实地运用英语进行交流和交际的平台，从而真正地让学生在“用中学，学中用”，这是我们在平时教学中经常思考的问题。这次观摩课上我们看到教师语言能力优异，发音准确，在潜移默化中给学生良好的示范。王教师有扎实的英语基础知识作后盾，词汇丰富，课堂教学语言充实。教态亲切自然，表情丰富，教学手段灵活多样。王老师，课堂上富有激情，语言极具感染力，肢体语言丰富，tpr活动运用得很好，这都在很大程度上激发了学生的学习兴趣。

王教师从一个主题出发，创设各种情境，以活动为载体，在活动中将学习内容分解成一个个具体的小任务，在完成任务的过程中，学习英语并学会用英语，王老师的教学思路设计的都很好。首先，上课前就让孩子们做热身活动活跃课堂气氛，然后从单词的讲解，到听力练习，再到对话讨论，最后拓展，一环扣一环可以说衔接得非常自然，孩子们都能很好的理解和跟进，思维没有断点。孩子们很自然地完成了接触、理解、使用等一系列过程。王老师通过各种操练给了孩子们很大的空间，紧紧抓住小学生活泼好动、思维活跃的特点，注重学生听说读写能力的发展，使得学生在课堂中成为主角，而教师也不是单纯的旁观者，既是倾听者更是出色的指挥者，整个课堂中师生关系融洽有序。王教师引导得法，在学生进行各项活动之前教师都先做个示范，学生虽然不一定听懂老师的指令，但就因为有他的示范表演，所以，学生总能很快领会老师的意图，积极地开始课堂活动，体现了教学的有效性。教师在教学的设计上采用分解难点、分步呈现、逐步扩展、层层深入的方式，注意示范的质量，保证学生对语言意义的正确理解，通过各种模仿和操练活动，使学生掌握新的语言形式。他将单词和词组的学习与句子相融合，注意语言的整体性，教学内容由浅入深，教学活动贯穿始终。总之，整堂课学生都在不断地运用所学的语言来进行交流，切实做到了新课标所要求的英语教学的总目标：培养学生综合语言的运用能力。

小学英语一个重要的任务是要提高学生的学习兴趣，想必这几乎成了每个英语基础教育工作者的“座右铭”。正因如此，王老师用夸张的动作和富有煽动性的语言吸引了学生和听课的老师，充分地展现教师的个人魅力，创造良好的师生互动，课堂气氛非常活跃，学生在老师设计的一个个富有童趣、活泼的游戏中巩固所学语言，使学生始终处于兴奋状态，课堂的有效性体现得淋漓尽致。让我们不能不承认这是王老师的个人魅力在其中起了很大的作用。

航天航空空中课堂心得体会精选篇十一

今年暑假，我参加了我校举行的暑假空中课堂学习培训。虽然只有短短的几天，但学习所给予我的启发和经验却是一笔永久的财富。这次暑假空中课堂学习，使我认识到空中课堂远程教育是一门新兴的教学方法和教育体系，刚接触它有点陌生，只要习惯了，慢慢地就会找到学习的窍门和规律。它使我扩大了眼界，丰富了知识，更使我充分地感受到了远程教育的魅力。

在学习的过程中，专家的精彩讲述，名师的课堂教学深深地感动了我。他们的教学方法，教学资源的利用，教学的实施，教学的评价对我有很大启发，我从中学到了不少知识。这对我今后教学工作的改进和完善起到了很好的推动作用，也使我增强了提升课堂教学的细心和勇气。下面是我通过暑假空中课堂学习获得的点滴体会。

一个成功的教育者，首先是一个善于自我更新知识的学习者。教师的知识更新包含了两个层次的内容，一是打破，二是重建。即打破传统的、陈旧的甚至是落后的教育理念、理论和教学的方式、方法，建立起一整套全新的、科学的、先进的、合乎时代潮流的教育思想体系。作为教师，实践经验是财富，同时也可能是羁绊。因为过多的实践经验有时会阻碍教师对新知识的接受，也能一时地掩盖教师新知识的不足，久而久之，势必造成教师知识的缺乏。缺乏知识的教师，仅靠那点旧有的教学经验，自然会导致各种能力的下降甚至是缺失，这时旧有的教学经验就成了阻碍教师教学能力的发展和提高的障碍。所以教师要不断进行知识更新，用全新的、科学的、与时代相吻合的教育思想、理念、方式、方法来武装自己的头脑。创造性地去思考，巧妙地去解決问题。只要大家勤于思考，不断创新，大胆改革，勇于实践，教育的明天就会更好！

教师要充分信任学生，相信学生完全有学习的能力。把机会交给学生，俯下身子看学生的生活，平等参与学生的研究。教师把探究的机会交给学生，学生就能充分展示自己学习的过程，教师也就可以自如开展教学活动。那么，怎样调动学生的“思维参与”呢？这次暑假空中课堂学习的专家让我认知道，应当创设情景，巧妙地提出问题，引发学生心理上的认知冲突，使学生处于一种“心求通而未得，口欲言而弗能”的状态。同时，教师要放手给学生，给他们想、做、说的机会，让他们围绕某一个问题展开讨论、质疑、交流。教师应当让学生充分思考，给学生充分表达自己思维的机会，让学生放开说，并且让尽可能多的学生说。这样，学生自然就会兴奋，参与的积极性就会高起来，参与度也会大大提高，个性才能得到发展。

几天的暑假空中课堂学习结束了，但留给我的却是深深的回忆，是一笔宝贵的财富。牛顿曾经说过：“我之所以成功是因为我站在了巨人的肩膀上。”这些成功的经验为我今后的教育教学奠定了良好的基础，缩短了探索真理的路途。希望学校以后多开展这方面的学习培训活动。

航天航空空中课堂心得体会精选篇十二

最近我有幸参加了一场关于航天航空的科普讲座，这场讲座深入浅出地介绍了航天航空的基本概念、历史发展以及未来展望。在讲座中，我不仅学到了许多有关航天航空领域的知识，还深感人类在这个领域取得的众多成就。以下是我对此次讲座的心得体会。

第二段：科普的力量。

这场航天航空科普讲座让我深受启发，我意识到科学普及的重要性。讲座娓娓道来，用简单易懂的语言和生动形象的案例，将复杂的航天航空知识传递给我们。这种科普方式让我在短时间内对航天航空有了大致的了解，同时也激发了我的兴趣。科普的力量在于能够让更多人参与到航天航空领域，推动科技进步，拓展人类的认知边界。

第三段：航天航空领域的复杂性。

通过讲座，我了解到航天航空领域的复杂性。航天航空涉及到新材料的研发、航空器的设计与制造、航天器的发射与运行等多个方面。庞大的数据、复杂的工艺以及精密的仪器设备都是航天航空领域的重要组成部分。面对这些挑战，我们需要专业的科学家和技术人员进行研究和创新，从而不断推动航天航空技术的进步。

在讲座中，我对航天航空的未来发展有了更清晰的认识。在航天领域，人类已经实现了登月、太空站和深空探测等伟大的壮举。而在航空领域，我们已经见证了飞机从最初的木制机翼飞机发展到如今的超音速民用飞机。未来，航天航空技术将继续向前迈进，我们有望实现更远的星际探索、更高的飞行速度以及更高效的航空器。航天航空的发展将不仅仅改变人类的交通方式，更有望推动科技进步，为人类的社会、环境和经济带来巨大的改变。

第五段：个人的收获与展望。

通过这场科普讲座，我对航天航空的全貌有了更深入的了解。我深受启发，决心努力学习，将科学知识应用到实际生活中。作为一个普通的学生，虽然我不能直接参与航天航空的研究和创新，但我可以积极关注并支持这个领域的发展。我相信，只要我们有足够的热情和创造力，就一定能够为航天航空领域做出一份贡献，共同推动这个领域的发展。

总结：

通过这场航天航空科普讲座，我对航天航空的意义、复杂性和未来发展有了更深入的了解。我对科普的力量有了更深刻的认识，并增强了自己对航天航空领域的兴趣。此次讲座对我来说是一次宝贵的学习机会，我将会坚持学习和关注航天航空的最新动态，并期待将来能够为这个领域做出自己的贡献。

航天航空空中课堂心得体会精选篇十三

航天航空空中课堂是一种创新的教学方式，通过利用现代航空技术，使学生能够在飞行中进行学习。这种教学方式不仅可以让学生亲身体验飞行的乐趣，还能深入了解航空知识。在参加空中课堂的过程中，我收获了很多，充实了知识储备，提高了自身素质。

第二段：具体的学习内容。

在空中课堂中，学习的内容非常广泛。首先，我们学习了航空学的基本概念和原理，了解了飞机的结构和原理，以及飞行过程中的相关知识。通过实地参观飞机，实际操作飞行模拟器，我们更好地理解了书本知识，并能够将其应用于实践中。其次，我们还学习了空中导航和飞行管理的相关知识。了解了航班计划的制定、飞行器的导航和通信系统，以及飞行员的职责和紧急情况处理等方面的内容。通过这些学习，我们能够更好地理解航空活动，并了解高度开发和严格管理的航空业对于人类社会发展的重要性。

第三段：对空中课堂的体验和感受。

参加空中课堂让我受益匪浅。首先，我深刻感受到了飞行的奇妙和激动人心。在飞行途中，我可以俯瞰整个城市的美景，看到不同角度的风景和建筑，这是地面上无法体验到的。其次，空中课堂给予了我更多的知识和见识。我了解了航空科学的发展，感受到了科技进步对于人类文明的推动。最重要的是，空中课堂培养了我的团队合作意识和领导能力。在飞行中，我们需要相互配合，确保飞行的安全和顺利进行。这锻炼了我的组织能力和沟通能力，让我成为一个更加优秀的团队成员。

第四段：对航天航空的思考和启示。

通过空中课堂的学习，我对航天航空有了更深的思考。首先，我意识到航天航空是一项高度复杂而庞大的工程。从飞行器的设计到飞行过程的控制，需要各个环节的紧密配合和精准操作。这让我明白了团队合作的重要性和每个环节的巨大影响。其次，我也认识到航天航空对于人类社会的重要意义。航天技术的发展不仅推动了科学技术的进步，也促进了经济的发展和国际间的交流与合作。在未来的发展中，航天航空有着巨大的潜力和宽广的发展空间。

第五段：对未来的展望和期待。

参加空中课堂让我对自己的未来有了更明确的规划和期待。我希望能够进一步深入了解航天航空领域，追求航空器设计或航空技术的专业知识，并为航天航空技术的发展贡献自己的力量。我相信，通过不懈的努力和持续的学习，我能够成为一名优秀的航空工程师或航空科学家，为人类的航天事业做出贡献。

总结：

空中课堂给予我们一个独特的学习机会，通过学习航天航空知识，我们不仅获得了宝贵的知识，还体验到了飞行的魅力。参与空中课堂让我对自己的未来有了更明确的规划和期待，希望能够成为一个航空领域的专家，为航天航空的发展做出贡献。我相信，通过持续的努力和学习，我们可以实现自己的理想，并为人类的航空事业创造更加美好的未来。

航天航空空中课堂心得体会精选篇十四

根据当前疫情防控情况，为确保广大师生生命安全和身体健康，近日广东省教育厅下发《关于线上教育安排的通知》，明确全省中小学校学生不返校，从3月2日起开展线上教育。

老师当起“网络主播”，学生在家“打卡”学习，停课不停学，“空中课堂”实现了疫情防控与教学工作“两不误”。然而在线学习虽然按下了“前进键”，但想要收到良好的教育效果，线下的家庭教育不能“缺位”，家长不能偷懒。

要多陪，让在家学习成为美好的亲子时光。孩子在家学习，刚开始会有一种新鲜感，但由于长期在家学习、做作业、不能外出，难免会有负面情绪。作为家长，要多与孩子一起完成作业，多些陪伴、倾听和引导，激发孩子更浓的学习兴趣，培养孩子自主学习能力，增进与孩子的亲密关系。

要多做，言传身教促进孩子更加自律。疫情期间很多家长难得在家休养，生活规律被打乱，起居无时，沉迷手机和电视等等。正所谓，己不正何以正人，孩子有样学样，自主管理能力也受到了影响。为了不让疫情期成为孩子学习的“拦路虎”，家长就要以身作则，和孩子一起制定合理科学的学习生活计划，引导孩子参与家务劳动，如扫地、做饭、整理房间等，让孩子养成良好健康的生活习惯。

要多讲，把家国情怀种进孩子心里。尼采说：“感恩是灵魂上的健康”。要多与孩子分享在防疫阻击战中的感人故事，让孩子深刻感受到这些“逆行者”的温暖力量，明白自己的不外出也是一种社会担当，引导孩子树立更强的家国情怀和社会责任感。

航天航空空中课堂心得体会精选篇十五

航天航空空中课堂是一种创新的教育方式，将学生带入太空、飞机机舱等虚拟环境，通过图像、声音和互动，提供沉浸式学习体验。作为一名参与了航天航空空中课堂的学生，我深感这种教育方式的独特魅力和教育效果。

第二段：全面掌握知识。

航天航空空中课堂不仅仅是传授知识，更重要的是激发学生的学习兴趣和好奇心。在航天航空空中课堂中，我们可以看到宇航员在国际空间站的工作，了解火箭的发射过程，还可以亲自操作飞机的控制面板。通过这些实践，我们能够全面地掌握相关知识，并加深对航天航空的理解。

第三段：激发创新思维。

航天航空空中课堂提倡学生的主动探索和实践，在课堂中鼓励学生提问、解决问题。通过参与航天航空空中课堂，我发现自己的思维方式发生了改变，更加注重创新思维。例如，在模拟飞机驾驶的过程中，我不仅要学习飞行操作，还要结合实际情况做出判断，这锻炼了我的问题解决能力和创新思维。

第四段：培养团队合作精神。

在航天航空空中课堂中，我们通常组成小组进行学习和讨论。这种合作方式培养了我们的团队合作精神。在模拟航天任务的过程中，我们需要统筹协调，分工合作，确保任务的顺利完成。每个人都有自己的责任和角色，这促使我们意识到一个人的力量有限，只有团队合作才能取得更大的成就。

第五段：提高自信心与领导力。

参与航天航空空中课堂，我不仅学到了知识，还提高了自己的自信心和领导力。在模拟任务中，我需要决策和指挥，这要求我在一定程度上承担领导责任。通过自己的努力和团队的支持，我成功完成了任务，这极大地增强了我的自信心和领导力。

结尾：

航天航空空中课堂是一种引领未来教育的方式，通过它，我们能够全面掌握知识、激发创新思维、培养团队合作精神、提高自信心与领导力等。参与航天航空空中课堂，我不仅在学术上获益匪浅，还收获了更多的人生经验。通过这种创新的教育方式，我们能够更好地面向未来，为实现中国梦做出贡献。

航天航空空中课堂心得体会精选篇十六

通过今年暑假学校组织的空中课堂学习，使我感触颇多，作为一名人民教师，要诚信立教，即淡泊名利，敬业爱生，在为人处事上少一点名利之心，在教书育人方面多一点博爱之心；创新施教，即以人为本，因材施教，同时要不断加强学习，与时俱进，学习先进的教学理念和方法，更新教育观念，掌握先进的教学技术和手段。“教书育人，教书者必先学为人师，育人者必先行为示范”。陶行知先生说过：“学高为师，德高为范。”说的都是为师者不仅要有广博的知识，更要有高尚的师德。优良的师德、高尚的师风是搞好教育的灵魂。通过此次空中课堂学习，我简单得谈谈以下几点体会：

一、做好教育工作要有恒心。所谓恒心，就是忠诚于党的教育事业，热爱教育事业，要把自己的身心全部投入到所从事的教师职业之中，对自己的选择无怨无悔，不计名利，积极进取，开拓创新，无私奉献，力求干好自己的本职工作，尽职尽责地完成每一项教学工作，不求最好，但求更好，不断的挑战自己，超越自己。

二、做好教育要有爱心。爱是教育的基础，没有爱的教育不会是成功的教育，没有爱，就没有真正的教育。作为教师要树立正确的学生观，尊重和信任学生，真诚关心学生的进步和成长，要做学生的良师益友。对学生要做到“三心俱到”，即“爱心、耐心、细心，”无论在生活上还是学习上，时时刻刻关爱学生，特别对那些学习特困生，更是要“特别的爱给特别的你，”切忌易怒易暴，言行过激，对学生要有耐心，对学生细微之处的好的改变也要善于发现，并且多加鼓励，培养学生健康的人格，树立学生学习的自信心，注重培养他们的学习兴趣。

三、做好教育工作要以身作则、率先垂范。教师的一言一行对学生的思想、行为和品质具有潜移默化的影响，教师一言一行，一举一动，学生都喜欢模仿，将会给学生带来一生的影响，因此，教师一定要时时处处为学生做出榜样，凡是教师要求学生要做到的，自己首先做到；凡是要求学生不能做的，自己坚决不做。严于律已，以身作则，才能让学生心服囗服，把你当成良师益友。

四、做好教育工作要注重业务素质的提高。注重业务素质的提高是现代教育发展的需要。随着信息技术对教育的影响，要求我们的教师必须对教育的思想、观念、模式、内容、方法要有更深的造诣，必须掌握现代教育技术。大胆运用现代教育技术，做到师生互动，把原来传统式的“教”转变为“导”，推动新课改的健康发展。要精心设计每一节课，要认真开展教学研究研究新的教育技术、教学方法，要在教学过程中不断总结、提高。只有不断充实提高自己的业务素质，才能适应时代对我们提出的要求。

总之，作为一名人民教师，我们要从思想上严格要求自己，在行动上提高自己的工作责任心，树立一切为学生服务的思想。提高自己的钻研精神，发挥敢于与一切困难做斗争的思想和作风。刻苦钻研业务知识，做到政治业务两过硬。用一片赤诚之心培育人，高尚的人格魅力影响人，崇高的师德塑造人。只有不断提高教师自身的道德素养，才能培养出明礼、诚信、自尊、自爱、自信和有创新精神的高素质人才。