第二次月考表彰会心得体会如何写 第二次月考总结600字(5篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

有关第二次月考表彰会心得体会如何写一

1.航舶经纪人

波罗的海国际航运公司推荐统一件杂货租船合同(经1922年和1976年修订)包括"f.i.o"选择等(权用于未施行认可格式的贸易)代号:"金康"。

2.地点和日期

3.船所有人营业所在地(第1条)

4.承租人/营业所在地(第1条)

5.船名(第1条)

6.总登记吨/纯登记吨(第1条)

7.货物载重吨数(大约)(第1条)

8.现在动态(第1条)

9.预计作好装货准备的日期(大约)(第1条)

10.装货港口地点(第1条)

11.卸货港口地点(第1条)

12.货物(同时载明数量和约定的船舶所有人可选择的范围,如未约定满舱满载货物,载?quot;部分货物"(第1条)

13.运费率(同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付)(第1条)

14.运费的支付(载明货币名称与支付方式,以及受益人和银行帐号)(第4条)

15.装卸费用(载明选择第5条中(a)或(b);同时指明船舶是否无装卸设备

16.装卸时间(如约定装货各自的时间。填入(a)或(b);如按装货和卸货的合计时间,填入(c)(第6条)

(a)装货时间

(b)卸货时间

(c)装货和卸货的合计时间

17.托运人(载明名称与地址)(第6条)

18.滞期费率(装货和卸货)(第7条)

19.解构日(第10条)

20.经纪人佣金及向何人支付(第14条)

21.有关约定特别规定的附加条款

兹相互同意应按租船合同第一部分和第二部分中所订条件,履行本合同,当条件发生抵触时,第一部分中的规定优先于第二部分,但以所抵触的范围为限。

第二部分

1.兹由第3栏所列的下述船舶的所有人与第4栏所指的承租人,双方协议如下:

蒸汽机船或内燃机船舶名见第5栏,总/净登记吨见第6栏,货物载重量大约吨见第7栏,现在动态见第8栏,根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。

上述船舶应驶往第10栏所列的装货港口或地点,或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点,将载第12栏所列的货物,满舱满载(如协议装运甲板货,则由承租人承担风险。)(承租人应提供所有垫舱用席子和/或木料及所需隔板。如经要求,船舶所有人准许使用船上任何垫舱木料)。承租人约束自己装运该货。船舶经此装载后,应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点,或船舶能安全抵达并始终浮泊的附近地点,并在以第13栏规定的费率,按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后,交付货物。

2.船舶所有人责任条款

船舶所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽(积载由托运人/承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外),或者是由于船舶所有人或经理人本身未尽适当谨慎使船舶各方面适航,并保证适当配备船员、装备船舶和配备供应品,或由于船舶所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。

船舶所有人对于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟,即使是由于船长或船员或其他船舶所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责(如无本条规定,船舶所有人应对他们的行为负责)或是由于船舶在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成,亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发,或由于其他货物的易燃或易爆性性质或包装不充分而造成的损坏,即使事实是由于积载不当或疏忽所致,亦不应视为由此而造成。

3.绕航条款

船舶有权为任何目的的以任何顺序挂靠任何港口,有无引航员在船均可航行,在任何情况下拖带和/或救助他船,亦可为拯救人命和/或财产而绕航。

4.运费支付

运费应在交货之时,按第14栏规定的方式,以支付之日或数日的平均兑换率,无折扣地以现金支付。如经船长或船舶所有人要求,收货人有义务在接受货物时支付运费。

如经要求,承租人应现金垫付船舶在装货港的经常费用,而按最高兑换率拍合并附加2%抵偿保险费和其他费用。

5.装卸费用

a班轮条款

货物应运至船边,使船舶能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。船舶仅在船上起吊货物。

如用岸上起重机进行装船,应将货物送至舱内,船舶所有人仅付平舱费用。

任何每件和/或仓货物超过2吨重者,由承租人负责装载,积载和卸载,并承担一切风险和费用。

收货人应在船边不超过船舶吊钩所及范围之处收取货物,并承担一切风险和费用。

b船舶所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用。

货物由承租人或其代理人负责送至舱内、积载和/或平舱,并从舱内提取和卸货,船舶所有人不承担任何风险、责任和费用。

如经承租人要求并得到许可,船舶所有人应提供起货机、动力,并由船员

充当起货机司机;否则,承租人应安排岸上的起货机/或起重机(如有的话)。(如船上无装卸设备并在第15栏中作此记载,则本款不适用)

协议选择(a)或(b),并填入第15栏。

6.装卸时间

a.装货和卸货分别计算时间

如天气许可,货物应在第16栏规定的连续小时数内装完,星期日和节假日除外,除非已经使用,但只计算实际使用的时间。

b.装货和卸货混合计算时间

如天气许可,货物应在第16栏规定的总的连续小时数内装卸完毕,星期日和节假日除外,除非已使用,但只计算实际使用的时间。

c.装卸时间的起算

如就绪准备通知书在中午之前递交,装卸时间从下午1时起算;如通知书在下午办公时间递交,装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港,通知书应递交给第17栏中规定的托运人。

装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。

等待泊位所损失的时间计为装卸时间。

协议选择(a)或(b),并填入第16栏。

7.滞期费

允许货物有装卸两港共有十个连续日的滞期,按第18栏中规定的每日费率计算滞期费,不足一日者按比例计算,按日支付。

8.留置权条款

船舶所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费和滞期费(包括滞留损失)负责。承租人还应对卸货港发生的运费和滞期费(包括滞期损失)负责,但仅以船舶所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。

9.提单

船长按所收到的运费率签发提单,并不妨碍本租船合同。如提单运费总额低于租船运费总额时,其差额应在签发提单时,以现金交付船长。

10.解约条款

如船舶未能在第19栏规定的日期的当日或之前做好装货准备(不论靠泊与否),承租人有权解除本合同。如经要求,这一选择至少在船舶预计抵达装货港之前48小时内作出。如船舶因海损事故或其他原因而延误,应尽快通知承租人。除已约定解约日外,如船舶延误超过规定的预计装货日期后十天,承租人有权解除本合同。

11.共同海损

共同海损按1974年约克枣安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于船舶所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致,货主仍应支付其中货物的分摊额(参见第2条)。

12.赔偿

对于未履行租船合同的经证实的损失,其赔偿不得超过预计的运费数额。

13.代理

在任何情况下,在装货港和卸货港由船舶所有人指定自己的经纪人或代理人。

14.经纪人费用

经纪人的佣金按已收取的运费,以第20栏所规定的费率,支付给第20栏所指的当事人。

合同不履行时,由船舶所有人向经纪人至少支付按估算和空舱费确定的佣金的1/3,作为经纪人所花费用和工作的补偿。在多航次情况下,补偿的数额由双方协议。

15.普通罢工条款

承租人和船舶所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果,概不负责。

当船舶从上一港口准备启航时,或在驶往装货港的途中,或在抵港后的途中,如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船,船长或船舶所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间,如果承担人未在24小时之内以书面(必要时以电报)作出声明,船舶所有人有解除合同的选择权。如果部分货物已经装船,则船舶所有人必须运送该货物(运费仅按装船的数量支付),但有权按自己的利益在途中揽运其他货物。

当船舶抵达卸港或港外之时或之后,如由于罢工或停工而影响货物的卸装,并且在48小时之内未能解决时,收货人可选择使船舶等待至罢工或停工结束,并在规定的装卸时间届满后,支付半数滞期费、或者指令船舶驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。这种指令应在船长或船舶所有人卸货的罢工或停工情况通知承租人后48小时内发出。在这种港口交付货物时,本租船合同和提单中的所有条款都将适用,并且,船舶在原目的港卸货一样,收取相同的运费,但当到替代港口的距离超过100海里时,在替代港所交付货物的运费按比例增加。

16.战争风险

(1)在本条中,"战争风险"包括任何封锁、或任何政府、交战国或组织宣布为封锁的任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际的或预料的战争、敌对行为、军事内战、内乱或革命。

(2)如在船舶开始装货前的任何时候,发现履行合同将使船舶或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险,则船舶所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。

(3)如在航次的任何阶段或任何港口发现船舶、船长和船员或货物遭受战争风险,则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况下,船长行使本条赋予的权利时,可选择将货物卸于装货港,或者载贷航行。在后者情况下,船舶有权为其所有人的利益运送其他货物,并因而驶往和在任何其他港口装卸该其他货物,不论此港口近于或远于原港口,也不论是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运部分货物航行,则在任何情况下,运费应按交付的货物数量支付。

(4)如船长在根据第3条规定载运部分或全部货物时,或在船舶驶离装货港或最后一个装货港(如有多个装货港)之后,发现继续履行合同将使船舶、船长和船员或货物遭受风险,则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物,或者,如已开始卸货,应完成卸货。如在船舶所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未

收到承租人指示,则船舶所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种港口卸下,船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或船舶将被指令驶往的港口一样收取运费。

(5)(a)船舶可自由服从处于内战、敌对行为或军事行动的任何政府、交战方或任何组织、或代表或声称代表任何政府或交战方或任何此种组织的或经其授权的任何个人或团体所发出的有关装载、离港、到港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水域、卸载、交货或任何其他方面的任何指令或建议(包括不应驶往目的港或延迟驶往或驶往他港的指令或建议),或者,任何委员会或个人依据本船的战争险条款有权发出的任何此种指令或建议。如由于或因服从任何此种指令或建议而为或不为一定行为,均不得视为违约。

(b)如由于服从任何此种指令或建议,船舶未驶往提单中载明的港口或根据提单船舶可能会被指示驶往的港口,船舶可驶往所指定或建议的任何港口,或船舶所有人自行决定的任何安全港口,并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行,并且,船舶所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单船舶可能被指示驶往的港口一样,收取运费。

(6)因在装货港卸货,或者,在驶往或卸货于本合同第10条和第5条(b)款规定的任何港口;而引起的所有额外费用(包括保险费),均应由承租人或货主支付,船舶所有人得因根据上述条款可收款可收取的款额而对货物有留置权。

17.普通冰冻条款

a、装货港

(1)当船舶准备从上一港口开航时,或在航程中的任何时候,或在船舶抵达时,因冰冻而不能进入装货港,或者,在船舶抵港后发生冰冻,船长可以因担心船舶被冻结而决定不装运货物离港,本租船合同因此失效。

(2)如在装货过程中,船长因担心船舶被冻结而认为离港更有利时,他可以载运已装船的货物离港,并可为船舶所有人的利益将船舶驶往任何其他港口揽载货物运至包括卸货港在内的任何其他港口。根据本租船合同已装船的任何部分货物,在不因此增加收货人额外费用的条件下,由船舶所有人转运至目的港并承担费用,但运费仍应支付,此运费按交付货物数量计付(若为整笔运费,则按比例计付),所有其他条件按租船合同。

(3)如装货港不止一个,并且其中一个或数个冰冻而关闭,船长或船舶所有人可选择不冻港装载部分货物,并按(1)款规定,为其自身利益而在其他地点揽载货物,或者,当承租人不同意在不冻港装满货物时宣布本租船合同失效。

(4)本冰冻条款不适用于春季。

b、卸货港

(1)如船舶因冰冻(春季除外)而不能抵达卸货港,收货人可选择使船舶待候至恢复通航,并交付滞期费,或指示船舶驶往一安全并能立即驶入并安全卸货而没有因冰冻而滞留风险的港口。这种指示应在船长或船舶所有人向承租人发出船舶不能抵达目的港的通知后46小时内作出。

(2)如在卸货期间,船长担心船舶被冻结而认为离港更为有利时,他可以决定载运船上货物离港,并驶往能驶入并能安全卸货的最近港口。

(3)在此种港口交货时,提单上的所有条件均应适用,船舶应按其在原目的港卸货一样,收取相同运费,但如到替代港口的距离超过1000海里,则在替代港口交付货物的运费应按比例增加。

甲方(盖章) ___________

法定代表人(签章) ___________

乙方(签章) ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

有关第二次月考表彰会心得体会如何写二

7月5日，我们去丹徒区船艇学院进行了“法制阳光 快乐成长”的军训。

来到学校，老师给我们发了矿泉水和帽子之后就上车出发去军训的地方。一路上，同学们在车子里说说笑笑，车厢里成了一片欢乐的海洋，兴致可高了!

来到军训的大礼堂，范干事向我们宣布了军训的纪律后，就开始教我们唱军歌《团结就是力量》：“团结就是力量，团结就是力量，这力量是铁……”。同学们个个昂首高歌。范干事还教了我们拉歌口号：“一二三四五，我们等得好辛苦”等。

练完歌后，同学们在自己排长、连长的带领下来到了一条小路上练军姿，我被分在了四连七排，由向连长、王排长带领。向连长告诉我们立正的要点：表情严肃，双眼平视前方，四根手指弯曲，大拇指放在食指的第二关节，中指贴紧裤缝，脚跟并拢，脚尖分开约六十度，身体微微向前倾。尽管天空中飘下的毛毛细雨打湿了校服，但同学们丝毫没有要退缩的意思，仍然按要求做好。

时间到了，终于到了我最期待的午餐时间了。我们坐了下来，我刚想提起筷子，开始大吃特吃，就听范干事甩来一句硬邦邦的话：“不许吃!”。

过了好一会，我的肚子已经咕咕叫了几次了，范干事终于说可以吃饭了。我才刚吃了不到一半，潘继涛早已吃完了，他可真是“大胃王”啊!

晚上，我们回到学校开篝火晚会，老师给每人发了一根荧光棒，让我们在晚会上挥舞。晚会开始了，同学们个个多才多艺，这真是八仙过海，各显神通。我们在下面挥舞着荧光棒，一片光的海洋。

7月6日，我们去参观了博物馆，看见了许多青铜器、金银器等，让我大开眼界。下午，我们又去观看了3d电影《动物总动员》。

这次军训真有趣，让我知道了要团结协作，我希望以后多参加这样的活动!

有关第二次月考表彰会心得体会如何写三

首先对第一次月考获得奖励的同学表示祝贺，希望同学们以他们为榜样，奋发努力的学习，取得优异成绩。其次对本次月考有以下几点意见：

一、诚信考试

在这次月考中，年级部提出“诚信考试”的要求，以高考的标准要求同学们，目的是为了使同学们养成良好的考试习惯，取得真实的考试成绩，正视自己。现在每年高考，考生都要签下“诚信考试承诺书”，正如“诚信考试承诺书”所述：“高考作为国家选拔性考试，不仅是一场文化考试，更是一场道德品质的考试。”要知道高考发现舞弊一次，相关科目记零分，立即终止考试，三年不准参加高考。国家考试法正在制定当中。现在各大学都制定了非常严格的考试纪律，同学们也许听说过有大学生因为舞弊而被开除的事例吧。

在此我要求全年级必须营造“诚信考试光荣，违纪作弊可耻”的考试氛围，严守考记，诚信考试。同学们，老师们期待的不是“虚假繁荣”，需要的是真实的成绩和反馈，家长期待的不是所谓的“虚伪的回报”，需要的是你的真诚和实在。家长对孩子的期望有三重境界：身体健康是下限，是最低要求;遵规守纪、规矩做人是中值，是基本要求;金榜题名、成龙成凤是上限，是最高要求。你可以成绩不好，我不批评你。但是，你做人必须拿满分，我认为做人比学习更重要，学习再好，长大了不知道孝敬父母，不知道处事做人，这就是教育的失败、家庭的悲哀。这使我联想起一位著名教育家讲的一段话：“没有良好身体素质的学生，是废品;没有良好智力素质的学生，是次品;没有良好品德素质的学生，是危险品”我真诚地希望大家种下诚信，收获硕果。

二、考试暴露的问题

同学们!月考是一次阶段性考查，考试最大的功用并不是最后的分数，而在于发现自己的不足，不断地完善自我，从而提高学习成绩。

考试结束后，我听到了同学们无尽的抱怨：一些会做的题，要么条件看错了，要么公式写错了;要么分式的分子、分母写反了，要么数字运算错误，该得分的题目因为不该发生的错误而丢分。不该失误的分数因为非智力因素而擦肩而过。所以我们说，考试中不怕某一道题没有做，最怕每道题都有失误。

海尔总裁张瑞敏说过：什么是不简单?把每一件简单的事做好就是不简单;什么是不平凡?能把每一件平凡的事做好就是不平凡。

一滴水可以折射太阳的光辉，同样，一些不可忽视的细节也可以反映一个人的观念，可以表现一个人的修养，可以左右一场比赛的`结果，可以改变一场战争的胜负，可以决定一场考试的成败。

如果学习中我们关注了细节，也就为成功奠定了基础。一心渴望伟大、追求伟大，伟大却了无踪影;甘于平淡，认真做好每个细节，伟大却不期而至。这就是细节的魅力，是水到渠成后的惊喜。所以我希望同学们在平时的学习中注意细节。

三、考试后心态调整

考试已经过去，那么考试以后的我们应该怎么做，应该如何调整考后的心态?这是我们每一位会学习的同学应该思考的问题。在这里我想谈一谈我的观点。

第一、要理智分析情境，正确对待外界的压力。每个人在考试后，尤其是一些大的考试后，许多同学会面对外界多方面的压力，这些压力主要来源于父母、老师、同学、亲戚朋友等等，当你没有达到他们的期望值时，你可以先分析一下：自己是否刻苦努力了，是否尽自己的全力了，如果已竭尽全力但仍无达到父母的要求，就不必再过多地责备自己，你不妨可这样思考：只要我尽力了，我的心里就是坦然的。

第二、要正视现实。如果这次考试失败，无论你再伤心、再痛苦、再后悔，它都已经成为现实，因此，你就应该勇敢地正视现实、面对现实，并想法去接受它、适应它。发生了的你就在面对，重要的是在以后的考试中能够吸取经验和教训。

第三、要制订可行的计划。“亡羊补牢，未为晚也。”调整好心态后，根据自己的具体情况制订一个可行的计划，安排好下一阶段的学习和生活，在制订计划时不能急于求成，一步登天，前面我说了，制定目标，既要有长期的目标，又要又短期的目标。长期的目标是我们为什么学习的终极目标;短期的目标就是要落实在每一天，它能使自己有成功的体验，从而增强学习、考试的信心。

同学们，天道酬勤，只要你努力就一定会有回报。人与人之间最小的差别是智力，最大的差别是坚持。脑子不灵活，我们不怕，因为勤能补拙;基础差、底子薄，我们不怕，因为日积月累、定能天天进步。合抱之木，生于毫末，九层之台，起于垒土;千里之行，始于足下。不管今天我们身在什么高度，只要踮起脚尖，就可以看到灿烂的阳光、只要一直努力拼搏成绩就一定会进步，华丽的跌倒胜过无所谓的徘徊，不管这次考试是好还是不好，请你们不要丧失前进的勇气，因为倒下就是懦夫，放弃就是软弱。只要我们立志高远、脚踏实地、狠抓基础、注意细节、及时纠错，持之以恒，就一定会取得今后月考的一次又一次胜利。

有关第二次月考表彰会心得体会如何写四

人生中有很多个第一次，比如：第一次上幼儿园、第一次写字、第一次做饭，而有一些的第一次他会给你很多的乐趣，会给你一些启示，也会深深的烙印在你心里。记得一天晚上，我去五一广场上玩，突然看见了几位同学，周长生、张佳乐、翰佳怡、苏毓婷、孙文倩这些女同学们手里都大包小袋的装了一些书，难道是新买的?不对，这些书看样子是旧的，我过去打听了一下才知道，她们五个再卖书，我也想去卖书，于是急忙跑回了家拿了十多本已经不爱看的书准备去卖。去的路上心里还美滋滋的想说不定还能赚几个钱。到了那，我就把书和她们一起摆到地摊上了，广场上的人逐渐多了起来。因为我们是小孩子，所以很快吸引了“一批”顾客，是一位阿姨带着一个小弟弟，我们每人拿了一本故事书推荐给了阿姨，那位阿姨最终选中了我的书，是一本我不爱看的新书，就20元吧，可旁边的苏毓婷竟替我说“十块。”阿姨拿了十元钱塞在我的手里，算了好歹也赚了十元。

我打算去喊一喊，招呼一下顾客，可是每当要喊时，却怎么也喊不出口，怕喊的不好听丢脸。我又尝试着喊，可每次话到嘴边又咽了回去。这时，旁边的张佳乐喊了一句，我也鼓起勇气喊了出来，接下来，我开始一字一句的喊话招呼客人，可能是因为我喊的很卖力，在我们摊上买书的人又来了很多，我也因此赚了九元钱，心里别提多高兴了。做事应该大方一点，只要鼓起勇气用心去做就不会给自己丢脸，迈出了第一步接连也会有迈出第二步的勇气。当你用自己辛勤的汗水和自信的勇气换来成功的果实时心里就像一朵花，络绎不断的喷出了蜜，浓浓的糊在了心头。

在一个阳光明媚的春天，我拥有了第一辆自行车。于是吃完早饭过后就和妈妈一起去小区广场上面学习骑自行车。

刚上自行车，我就发现骑好的自行车并不是意见容易的事情。但我还是骑上去了。刚上自行车由于龙头不稳的原因，自行车跟着左右晃动了起来。我害怕地一直惊叫到：“救命啊。”可叫得再大声也没用。我还是连车带人狼狈的撞在了一块大石头上面，自行车往一侧倾斜，跟着，我也重重地摔在了地上。

突然，迎面而来的一位大哥哥看到我摔在地上，便哈哈大笑了起来。仿佛在说着：“不会骑就别骑啊!”那一阵嘲笑声让我刹那间脸红了起来。我感到所有的人都在嘲笑着我，使我不敢抬起头来。就在这时，妈妈见状走了过来。把耷拉着脑袋的我和摔倒在地上的自行车扶了起来。并且微笑着对我说：“不要放弃，每个人都不是天生就会骑自行车的，都是自己在摔倒和嘲笑中磨练出来的。再来一次。”

听了妈妈的话，我再次尝试了起来。再一次跨上了我的“黄龙马”。眼里闪烁着一股坚定的眼神。于是我再次握紧龙头，深吸一口气，心里有股力量在告诉我“加油，你一定能行的!”

过了没一会儿，我成功地骑了20m，我兴奋得一蹦三尺高，大叫一声：“我成功啦——我成功啦——”那时，我的心跳前所未有的快，因为我没有半途而废，更没有在跌倒摔疼时选择放弃。这所有的一切也要感谢我的妈妈。是她，在我最想放弃的时候帮助我，鼓励我，给我自信和力量。并且，也让我懂得了：只要坚持不懈就一定能够成功!

过去的日子中，我有过很多的第一次，就如同天上的星星，数也数不清;就像海里的珍珠，珍贵而又美丽，让人难以忘怀。这些第一次中，让我最难忘的，还是第一次骑自行车。因为它让我学会了坚强。

那是一个阳光明媚的日子，有很多小伙伴飞快地骑着自行车自由自在地穿梭在乡间的小路上。我也想像他们一样骑着自行车在小路上穿梭。于是，我去找妈妈，对她说：“妈妈，我也想学骑自行车。”妈妈笑了笑，说：“我一会儿就去给你买一辆自行车。”我一直在窗边等妈妈回来，天快黑时，妈妈回来了。我连忙跑了出去，一辆崭新的自行车出现在我面前，好漂亮啊!

第二天，我早早地起来了，推出自行车就开始学。我骑上车，把一只脚放在地上，一只脚踏在脚蹬板上，坐在车座上一点儿一点儿地蹬着车前进。渐渐地，我把另一只脚也放在脚蹬板上，可是没过多长时间，由于太害怕，就跳了下来，车子倒了，摔在地上，发出很大的声音。爸爸被这声音“叫”了出来，看到我和身边倒着的车子笑了起来，边笑边对我说：“我来帮你。”就这样，爸爸扶着自行车推着我骑了一圈又一圈，爸爸的额头上流下了一滴滴汗。我看到爸爸很累就对他说：“你去休息一会儿吧，我自己骑一会儿。”爸爸一松手我就摔倒了，真有点儿不想学了，可这时我的脑海里浮现出一句话“世上无难事，只怕有心人。”我又爬了起来，经过一天的努力，我终于学会了骑自行车。

通过这件事让我知道了只要努力，什么事都可以成功，只要坚持，就可以学到很多东西。

在我无数的“第一次”经历里，有许多令人难以忘怀，它们就像一粒粒璀璨无暇的珍珠光彩夺目。打开记忆匣子，它们便蜂拥般地滴落在我眼前——第一次被大伾山陡峭崖壁上的顽强生命所震撼，第一次目睹海驴岛上的人鸥和谐之奇观，第一次感受古诗古韵的国学诵读表演获得第一名桂冠时的激动，特别是那次难忘的第一次长箫考级。

那是去年冬季，我与箫结下了不解之缘，每每沉浸在长箫唯美独特的乐境中总是流连忘返。转眼半年时间，由起初的单调音符，到现在优美婉转的完整乐曲，我的水平有了明显的提高。因此，当琴行老师通知我可以申报四级长箫的考试时，我二话没说，立刻报名参加。

那天早晨，我把长箫仔细地擦拭了一遍，温习了几遍乐谱后，便来到了考场。我是第二个考级选手，在场外等候的时候，我的内心有一个微细的声音：不要紧张，相信自己一定行!没错，那些音符旋律就像一枚枚印章，早已烙进了我的脑海里，只要按照老师教导的方法吹奏，就一定会成功。

于是，我便胸有成竹地走进了考场。给四位导师报幕后，我便摆好架势，双手按住箫孔，开始吹奏考级曲目《茉莉花》。正当我在吹奏g调最高潮的时候，突然呼吸有些急促，仿佛感到换气失去控制的样子，我连忙用腹式呼吸法进行调整，尽量使吹奏速度保持平稳。一曲吹罢，四位考官对我露出了赞许的目光和肯定的笑容。呼，好悬啊!

时隔两周，当琴行老师将四级证书交到我手上时，我欣喜不已。轻轻抚摸证书，我仿佛又看到了自己日复一日地练习，仿佛又感受到了鼻尖上滚落的汗水，仿佛又听到了考级时忐忑不安的心跳。有了这第一次的考级经历，我知道：惟有用心付出才会有所回报，我要更加勤奋练习，向十级的终极目标前进!

有关第二次月考表彰会心得体会如何写五

第一部分

1.航舶经纪人xx公司推荐统一件杂货租船合同（经________年和________年修订）包括“

f..”选择等（权用于未施行认可格式的贸易）代号：“金康”。

2.地点和日期

3.船所有人营业所在地（第1条）

4.承租人营业所在地（第1条）

5.船名（第1条）

6.总登记吨纯登记吨（第1条）

7.货物载重吨数（大约）（第1条）

8.现在动态（第1条）

9.预计作好装货准备的日期（大约）（第1条）

10.装货港口地点（第1条）1

1.卸货港口地点（第1条）1

2.货物（同时载明数量和约定的所有人可选择的范围，如未约定满舱满载货物，载明“部分货物”（第1条）1

3.运费率（同时载明是按货物交付数量还是装船数量支付）（第1条）1

4.运费的支付（载明货币名称与支付方式，以及受益人和银行帐号）（第4条）1

5.装卸费用（载明选择第5条中（a）或（b）；同时指明是否无装卸设备1

6.装卸时间（如约定装货各自的时间。填入（a）或（b）；如按装货和卸货的合计时间，填入（c）（第6条）（a）装货时间（b）卸货时间（c）装货和卸货的合计时间1

7.托运人（载明名称与地址）（第6条）1

8.滞期费率（装货和卸货）（第7条）1

9.解构日（第10条）20.经纪人佣金及向何人支付（第14条）2

1.有关约定特别规定的附加条款兹相互同意应按租船合同

第一部分和

第二部分中所订条件，履行本合同，当条件发生抵触时，

第一部分中的规定优先于

第二部分，但以所抵触的范围为限。

第二部分

1.兹由第3栏所列的下述所有人与第4栏所指的承租人，双方协议如下：蒸汽机船或内燃机xx名见第5栏，总净登记吨见第6栏，货物载重量大约吨见第7栏，现在动态见第8栏，根据本租船合同作好装货准备的大约时间见第9栏。上述应驶往第10栏所列的装货港口或地点，或能安全抵达并始终浮泊的附近地点，将载第12栏所列的货物，满舱满载（如协议装运甲板货，则由承租人承担风险。）（承租人应提供所有垫舱用席子和或木料及所需隔板。如经要求，所有人准许使用船上任何垫舱木料）。承租人约束自己装运该货。经此装载后，应驶往第11栏所列的、在签发提单时指定的卸货港口或地点，或能安全抵达并始终浮泊的附近地点，并在以第13栏规定的费率，按第13栏所载明的货物交付数量或装船数量支付运费后，交付货物。

所有人责任条款所有人对货物的灭失、损坏或延迟交付的责任限于造成灭失、损坏或延迟的原因是由于货物积载不当或疏忽（积载由托运人承租人或其装卸工人或雇佣人员完成者除外），或者是由于所有人或经理人本身未尽适当谨慎使各方面适航，并保证适当配备船员、装备和配备供应品，或由于所有人或其经理人本身的行为或不履行职责。所有人对于其他任何原因造成的货物灭失、损坏或延迟，即使是由于船长或船员或其他所有人雇佣的船上或岸上的人员的疏忽或不履行职责（如无本条规定，所有人应对他们的行为负责）或是由于在装货或开航当时或其他任何时候不适航所造成，亦概不负责。由于其他货物的接触或泄漏、气味或挥发，或由于其他货物的易燃或易爆性性质或包装不充分而造成的损坏，即使事实是由于积载不当或疏忽所致，亦不应视为由此而造成。

3.绕航条款有权为任何目的的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和或救助他船，亦可为拯救人命和或财产而绕航。

4.运费支付运费应在交货之时，按第14栏规定的方式，以支付之日或数日的平均兑换率，无折扣地以现金支付。如经船长或所有人要求，收货人有义务在接受货物时支付运费。如经要求，承租人应现金垫付在装货港的经常费用，而按最高兑换率拍合并附加2%抵偿保险费和其他费用。

5.装卸费用a班轮条款货物应运至船边，使能用自己的吊钩起吊货物。承租人应安排岸上和驳船上装船作业所需人员并负担其费用。仅在船上起吊货物。如用岸上起重机进行装船，应将货物送至舱内，所有人仅付平舱费用。任何每件和或仓货物超过2吨重者，由承租人负责装载，积载和卸载，并承担一切风险和费用。收货人应在船边不超过吊钩所及范围之处收取货物，并承担一切风险和费用。所有人不负责装卸费以及积载和平舱费用。货物由承租人或其代理人负责送至舱内、积载和或平舱，并从舱内提取和卸货，所有人不承担任何风险、责任和费用。如经承租人要求并得到许可，所有人应提供起货机、动力，并由船员充当起货机司机；否则，承租人应安排岸上的起货机或起重机（如有的话）。（如船上无装卸设备并在第15栏中作此记载，则本款不适用）协议选择（a）或（b），并填入第15栏。

6.装卸时间

a.装货和卸货分别计算时间如天气许可，货物应在第16栏规定的连续小时数内装完，星期日和节假日除外，除非已经使用，但只计算实际使用的时间。

b.装货和卸货混合计算时间如天气许可，货物应在第16栏规定的总的连续小时数内装卸完毕，星期日和节假日除外，除非已使用，但只计算实际使用的时间。

c.装卸时间的起算如就绪准备通知书在中午之前递交，装卸时间从下午1时起算；如通知书在下午办公时间递交，装卸时间从下一个工作日上午6时起算。在装货港，通知书应递交给第17栏中规定的托运人。装卸时间起算前已实际使用的时间计为装卸时间。等待泊位所损失的时间计为装卸时间。协议选择（a）或（b），并填入第16栏。

7.滞期费允许货物有装卸两港共有十个连续日的滞期，按第18栏中规定的每日费率计算滞期费，不足____日者按比例计算，按日支付。

8.留置权条款所有人得因未收取的运费、空舱费、滞期费和滞留损失而对货物有留置权。承租人应对装货港发生的空舱费和滞期费（包括滞留损失）负责。承租人还应对卸货港发生的运费和滞期费（包括滞期损失）负责，但仅以所有人通过对货物行使留置权而未能得到的款额为限。

9.提单船长按所收到的运费率签发提单，并不妨碍本租船合同。如提单运费总额低于租船运费总额时，其差额应在签发提单时，以现金交付船长。

10.解约条款如未能在第19栏规定的日期的当日或之前做好装货准备（不论靠泊与否），承租人有权解除本合同。如经要求，这一选择至少在预计抵达装货港之前48小时内作出。如因海损事故或其他原因而延误，应尽快通知承租人。除已约定解约日外，如延误超过规定的预计装货日期后十天，承租人有权解除本合同。1

1.共同海损共同海损按________年约克棗安特卫普规则进行理算。即使共同海损费用是由于所有人的雇佣人员的疏忽或不履行职责所致，货主仍应支付其中货物的分摊额（参见第2条）。1

2.赔偿对于未履行租船合同的经证实的损失，其赔偿不得超过预计的运费数额。1

3.代理在任何情况下，在装货港和卸货港由所有人指定自己的经纪人或代理人。1

4.经纪人费用经纪人的佣金按已收取的运费，以第20栏所规定的费率，支付给第20栏所指的当事人。合同不履行时，由所有人向经纪人至少支付按估算和空舱费确定的佣金的13，作为经纪人所花费用和工作的补偿。在多航次情况下，补偿的数额由双方协议。1

5.普通罢工条款承租人和所有人对由于罢工或停工而阻碍或延误履行本合同规定的义务所引起的后果，概不负责。当从上一港口准备启航时，或在驶往装货港的途中，或在抵港后的途中，如因罢工或停工而影响全部或部分货物装船，船长或所有人可以要求承租人声明同意按没有发生罢工或停工的情况计算装卸时间，如果承担人未在24小时之内以书面（必要时以电报）作出声明，所有人有解除合同的选择权。如果部分货物已经装船，则所有人必须运送该货物（运费仅按装船的数量支付），但有权按自己的利益在途中揽运其他货物。当抵达卸港或港外之时或之后，如由于罢工或停工而影响货物的卸装，并且在48小时之内未能解决时，收货人可选择使等待至罢工或停工结束，并在规定的装卸时间届满后，支付半数滞期费、或者指令驶往一没有因罢工或停工而延误的危险的安全港口卸货。这种指令应在船长或所有人卸货的罢工或停工情况通知承租人后48小时内发出。在这种港口交付货物时，本租船合同和提单中的所有条款都将适用，并且，在原目的港卸货一样，收取相同的运费，但当到替代港口的距离超过100海里时，在替代港所交付货物的运费按比例增加。1

6.战争风险

（1）在本条中，“战争风险”包括任何封锁、或任何政府、交战国或组织宣布为封锁的任何行动、破坏活动、海盗行为、以及任何实际的或预料的战争、敌对行为、军事内战、内乱或革命。

（2）如在开始装货前的任何时候，发现履行合同将使或船长和船员或货物在船次任何阶段遭受战争风险，则所有人有权以信件或电报告知承租人解除本租船合同。

（3）如在航次的任何阶段或任何港口发现、船长和船员或货物遭受战争风险，则不能要求船长装货或继续装货或继续航行或签发提单。在部分或全部货物已装船的情况下，船长行使本条赋予的权利时，可选择将货物卸于装货港，或者载贷航行。在后者情况下，有权为其所有人的利益运送其他货物，并因而驶往和在任何其他港口装卸该其他货物，不论此港口近于或远于原港口，也不论是与习惯航线反向可偏离或超出习惯航线。船长根据载运部分货物航行，则在任何情况下，运费应按交付的货物数量支付。

（4）如船长在根据第3条规定载运部分或全部货物时，或在驶离装货港或最后一个装货港（如有多个装货港）之后，发现继续履行合同将使、船长和船员或货物遭受风险，则应在承租人指定的卸货港附近的安全港卸下货物，或者，如已开始卸货，应完成卸货。如在所有人向承租人发出电报要求指定替代港后48小时内未收到承租人指示，则所有人有权将货物卸于其可能自由决定的任何安全港口。这种卸载应视为运输合同的适当履行。如货物在此种港口卸下，所有人有权按货物卸于提单中载明的港口或将被指令驶往的港口一样收取运费。

（5）（a）可自由服从处于内战、敌对行为或军事行动的任何政府、交战方或任何组织、或代表或声称代表任何政府或交战方或任何此种组织的或经其授权的任何个人或团体所发出的有关装载、离港、到港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水域、卸载、交货或任何其他方面的任何指令或建议（包括不应驶往目的港或延迟驶往或驶往他港的指令或建议），或者，任何委员会或个人依据本船的战争险条款有权发出的任何此种指令或建议。如由于或因服从任何此种指令或建议而为或不为一定行为，均不得视为违约。（b）如由于服从任何此种指令或建议，未驶往提单中载明的港口或根据提单可能会被指示驶往的港口，可驶往所指定或建议的任何港口，或所有人自行决定的任何安全港口，并在该处卸下货物。这种卸载应视为运输合同的适当履行，并且，所有人有权按货物卸于提单中载明的或根据提单可能被指示驶往的港口一样，收取运费。

（6）因在装货港卸货，或者，在驶往或卸货于本合同第10条和第5条（b）款规定的任何港口；而引起的所有额外费用（包括保险费），均应由承租人或货主支付，所有人得因根据上述条款可收款可收取的款额而对货物有留置权。1

7.普通冰冻条款

a、装货港

（1）当准备从上一港口开航时，或在航程中的任何时候，或在抵达时，因冰冻而不能进入装货港，或者，在抵港后发生冰冻，船长可以因担心被冻结而决定不装运货物离港，本租船合同因此失效。

（2）如在装货过程中，船长因担心被冻结而认为离港更有利时，他可以载运已装船的货物离港，并可为所有人的利益将驶往任何其他港口揽载货物运至包括卸货港在内的任何其他港口。根据本租船合同已装船的任何部分货物，在不因此增加收货人额外费用的条件下，由所有人转运至目的港并承担费用，但运费仍应支付，此运费按交付货物数量计付（若为整笔运费，则按比例计付），所有其他条件按租船合同。

（3）如装货港不止一个，并且其中一个或数个冰冻而关闭，船长或所有人可选择不冻港装载部分货物，并按

（1）款规定，为其自身利益而在其他地点揽载货物，或者，当承租人不同意在不冻港装满货物时宣布本租船合同失效。

（4）本冰冻条款不适用于春季。

b、卸货港

（1）如因冰冻（春季除外）而不能抵达卸货港，收货人可选择使待候至恢复通航，并交付滞期费，或指示驶往一安全并能立即驶入并安全卸货而没有因冰冻而滞留风险的港口。这种指示应在船长或所有人向承租人发出不能抵达目的港的通知后46小时内作出。

（2）如在卸货期间，船长担心被冻结而认为离港更为有利时，他可以决定载运船上货物离港，并驶往能驶入并能安全卸货的最近港口。

（3）在此种港口交货时，提单上的所有条件均应适用，应按其在原目的港卸货一样，收取相同运费，但如到替代港口的距离超过1000海里，则在替代港口交付货物的运费应按比例增加。

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