2023年地铁持械心得体会报告(实用10篇)

心得体会是一个人在学习、工作和生活中得出的经验和领悟，它能够帮助我们总结过去的经历，反思自己的成长和进步。每个人都应该把自己的心得体会写下来，这样可以更好地总结自己的经验，进一步提升自己的能力和素质。总结心得体会已经成为一种常见的写作形式，它不仅可以帮助我们更好地理解和把握所学的知识，还能够帮助我们更好地应用于实际生活中。总结的写作要注重语言的表达和修辞，力求准确、生动、简洁。心得体会是每个人在学习和成长中的宝贵经验，以下是一些学子们分享的真实心得体会，希望能给你带来启示。

地铁持械心得体会报告篇一

近年来，全球恐怖袭击频发，给人们的生命造成了极大的威胁。为了确保城市的安全和稳定，各大城市地铁公司积极开展反恐自查工作，加强安全管理，提高应对恐怖袭击的能力和水平。在此背景下，我所在地铁公司也进行了反恐自查，并撰写了一份自查报告。本文将对该报告进行分析和思考，以期对未来相关工作提供参考。

该反恐自查报告从人员管控、应急预案、安全设施、防爆物品、应急演练五个方面进行了详细的反恐自查。在人员管控方面，各个门禁都配备了刷脸识别系统，几乎无法出现冒用他人证件进站的情况。应急预案方面，公司成立了独立的应急指挥中心，全天候值班，并且制定了详细的应急预案，并安排专人进行应急演练。安全设施方面，公司对所有地铁站进行了全面的安全设施检查和升级，在地铁站内设置了防爆墙、透明防爆膜和防爆玻璃等物品。防爆物品方面，公司购置了大量的防爆器材，如防爆泡沫、手铐及电棍等，一旦发生突发事件，可及时展开安全防范措施。应急演练方面，公司定期对地铁员工和市民进行应急演练，以提高应急应对能力。

该反恐自查报告是一份较为完整的应急管理方案，做到了交叉检验，避免了漏洞。在实现“人、事、物”多层防范的同时，也全面提高了工作人员的化险为夷的应急处置能力，减小了潜在的风险隐患。作为一份反恐自查报告，全面涵盖了地铁公司反恐的各个关键点，无论是从设备配置，还是应急处置方案等多个方面，都得到了充分的考虑。每个点位都达到了恰当的标准，使得整个地铁系统都达到了合理的反恐守护。

该反恐自查报告存在一些不足之处。如在针对潜在恐袭的态势分析等方面需要更加深入、科学严谨；对于知识普及方面也需要进一步加强；在预警机制和反恐指挥体系建设等方面还存在待加强之处。这些不足之处可通过持续的优化完善，使得公司反恐工作更加专业化、科学化、有效性更强。

第五段：结论。

实现城市稳定是每个社会成员的重要责任，反恐自查报告是实现城市安稳运转的重要手段。我们应该正视社会风险内容的严重性，不断加强反恐守卫，完善应急处置机制。同时，作为地铁员工，我们还需继续提高应急处置的效率，做到驾轻就熟，全方位防范。只有这样，我们才能在应对突发事件时保持清醒的头脑和果敢干练的态度，为实现城市的长治久安努力奋斗。

地铁持械心得体会报告篇二

地铁作为一种方便快捷的交通工具，日常承载着大量的乘客，因此安全始终是地铁运营的重中之重。为了确保地铁乘车人员的安全，近年来许多城市纷纷采取了严格的安检措施，其中一项就是地铁持械的安全检查。作为乘客，诚恳支持和积极配合地铁持械安检既是一种义务也是一种责任。通过多次乘坐地铁并与安检人员的接触，我感悟到了一些心得，使我更加深刻地理解了地铁持械的重要性。

第二段：认识安全意识。

地铁持械安检是为了保障地铁乘客的人身安全和财产安全。在地铁上，我们都是乘客，有责任维护共同的安全环境。当身旁的人忽视安全或产生危险时，我们应该勇敢地及时报警，保护自己和他人的安全。一个人的安全是关乎大家的，只有我们每一个人都时刻保持高度警惕，才能够确保地铁上的安全。

第三段：配合安检工作。

在进入地铁站之前，安检人员会要求乘客出示身份证并接受行李安检。这是为了确保乘客携带的物品符合规定，不携带危险物品进站。在这个过程中，我们需要积极配合安检工作，主动展示身份证，按照安检人员的要求配合检查行李。即使排队的人很多，我们也应该耐心等候，不得携带违禁物品强行进站。同时，我们应该帮助警察和安保人员，及时向他们报告可疑的行为，协助他们更好地履行安全工作。

第四段：意识到持械的危害。

地铁持械不仅违法，也给他人和自己带来巨大的隐患。乘客持有违禁刀具、炸药等物品，一旦发生紧急情况，很容易引发严重后果，造成人员伤亡。另外，持械行为也会增加盗窃案件的发生概率。因此，我们每个乘客都应该提高社会责任感，远离违禁物品。

第五段：做安全的守护者。

地铁持械安检并不局限在地铁站内，我们也可以自觉监督他人的行为，共同维护地铁的安宁。当我们观察到可疑人员携带可疑物品时，应该勇敢地站出来，积极报警，及时阻止可能的危害。同时，我们也应该传递安全意识，引导身边的人养成合理携带物品的好习惯，共同打造安全、文明的地铁乘车环境。

结尾：

地铁持械是为了保护每一个乘客的安全，是一项对社会和个人都极为重要的工作。通过亲身体验地铁持械安检，在接受安检的同时，也明白了自己作为乘客需要履行的责任。将持械安检视为一种积极的行为，展示了我们关注安全、维护公共秩序的精神。只有每一个乘客都自觉遵守规定、积极配合安检，共建安全、有序的地铁环境，才能让我们的出行更加安心、便捷。

地铁持械心得体会报告篇三

地铁站作为城市交通的重要组成部分，是人们出行的重要场所。在近期的实习中，我有幸进入了地铁站工作，体验到了这个特殊场所的独特魅力。在这段时间里，我积累了丰富的实践经验，也感受到了工作的压力和乐趣。以下是我对这次实习的心得体会。

首先，在地铁站实习中，我深刻体会到了团队合作的重要性。地铁站是一个运转如机器的系统，每一个环节都需要工作人员默契配合。作为一名实习生，我和其他员工一起参与到日常工作中，从最基础的清洁卫生到客流引导、安全监督等方面，我们都相互配合、密切协作。团队合作的力量让我切实感受到了工作的高效与成就感，也增强了我对集体协作的认识和意识。

其次，地铁站实习让我更加敏锐地观察到了社会的多样性。地铁站每天承载着大量的人流，来自各个不同背景的人们在这里交汇。我看到了残疾人士和老年人一步一步艰难地走上地铁，看到了母亲抱着婴儿急急忙忙地走过，看到了外国游客带着好奇的眼神探索这座陌生的城市。这种多样性的存在不仅让我认识到了社会的包容性，也让我更加理解不同人群的需求与体验，并通过自己的工作尽可能地帮助他们。

同时，地铁站实习也让我对自身的责任心有了更深的认识。作为地铁站工作人员的一员，我必须时刻牢记自己肩负的使命和责任，保障乘客的安全和顺畅出行。这包括了每天的检查保洁工作，特殊情况下的应急处理等等。我意识到，只有心怀责任，时刻保持专注，才能做好每一分每一秒的工作，确保地铁站的正常运作，为乘客提供优质的服务。

此外，地铁站实习让我积累了宝贵的人际交往经验。在工作中，我接触到了各种各样的人际关系，从同事到乘客，从上级到下级。每一个人的性格和处境都不尽相同，与他们合作或交流时需要灵活应变。通过与他人的交流和合作，我学会了更多与人相处和沟通的技巧，不断改进自己的表达和理解能力。这些人际交往的经验不仅对工作有帮助，同时也将在我日后的人生中扮演重要的角色。

总而言之，通过地铁站实习，我收获了很多。我深刻体会到了团队合作的重要性，认识到了社会的多样性，也对自身的责任心有了更深的认识。此外，我在人际交往方面得到了很多锻炼和提高。这段实习经历不仅让我成长为一个更加自信和成熟的人，也为我的未来职业发展奠定了基础。我相信，这段宝贵的经历将激励着我不断努力，朝着自己的目标迈进。

地铁持械心得体会报告篇四

地铁持械事件的发生不是偶然的，背后存在着多重原因。首先，在现实生活中，社会矛盾日益加剧，人们压力倍增，有的人为了解决问题会采用极端的方式，包括携带械具乘坐地铁。其次，地铁作为城市交通的重要组成部分，每天承载着大量的乘客，人员众多，管理难度大，这给持械人员提供了藏匿的机会。再次，地铁安全管理体制存在漏洞，安检措施不够严密，监控设备不完善等问题，给持械人员可以暗中行动的机会。因此，在应对地铁持械事件时，不能只抓住其表面问题，而应深入挖掘背后的原因。

第三段：加强地铁安全管理体制。

面对地铁持械事件，最为根本的办法是加强地铁安全管理体制。首先，要加强安检力度，确保每一位乘客都经过仔细检查。地铁站点应增加安检人员和设备，确保械具无法进入地铁。其次，要加强监控设备的安装和维护，确保安全防控有力。同时，要加强地铁警察队伍的建设和培训，提高应对紧急情况的能力。最后，要加大法律监管和惩罚力度，对持械人员依法追究责任，维护社会治安的稳定。

第四段：弘扬社会正能量。

除了加强地铁安全管理体制，我们还需要广泛宣传和弘扬社会正能量。通过各种媒体渠道，让更多人了解地铁持械事件的危害性，引起公众的高度重视。同时，要发掘和宣传地铁中的英雄人物，让他们的行为成为榜样，鼓励更多人勇敢维护社会治安。社会上的正能量越多，就能给持械人员施加越大的心理压力，有效遏制持械事件的发生。

第五段：加强个人防范和自我救护能力。

在乘坐地铁时，个人的防范和自我救护能力也至关重要。孰能无患？每个人都应该学会自我保护的基本知识和技能，如何判断和规避危险，如何在危急情况下求助和自救等。同时，要保持高度的警惕性，发现可疑人员及时上报，避免成为持械事件的受害者。个人的防范和自我救护能力，是构建安全的地铁环境不可或缺的一环。

总结：地铁持械事件给我们的生活带来了威胁，我们应该认真对待并共同努力应对。加强地铁安全管理体制、弘扬社会正能量，增强个人防范和自我救护能力，共同打造一个安全、和谐的地铁环境。只有这样，我们才能够真正畅享便捷的地铁出行，让我们感到安全和放心。

地铁持械心得体会报告篇五

地铁反恐自查报告真是一份很严肃的文件。作为广大市民的一员，我们常常坐地铁往返于各个城市之间，难道我们就因此可以对地铁安全视而不见吗？反恐自查报告让我们认认真真地思考这个问题，为自己和他人的安全着想，也是对地铁经营方的一种支持和帮助。

第二段：从报告中了解反恐措施。

地铁反恐自查报告仔细列出了地铁站内、车内和设施设备的安全漏洞。同时，它也提供了一些非常实用的反恐措施，包括人员安排、紧急预案、安保装备和人员培训等方面的规定。这些反恐措施的具体执行，是地铁经营方必须全力以赴的任务。同时，广大市民也应该积极参与其中，做到见到问题及时上报，遇到异常情况及时报警。

第三段：思考地铁反恐意义。

地铁反恐自查报告的发布，引起了广泛的关注和热议，尤其是一些通过网络渠道虚构信息、煽动仇恨、传播暴力的人，就成了地铁反恐的一大难题。因此，我们应该始终认识到反恐的严重性，不仅是为了自己的安全，也是为了全体市民和社会的安全着想。我们也应该加强自我保护意识，减少对攻击的脆弱性，不给恐怖分子可乘之机。

第四段：参与反恐的积极意义。

地铁反恐自查报告为我们提供了一个机会，让我们有机会直接参与反恐工作。无论是广大市民还是经营方，都可以通过各种途径参与反恐，如加强安保措施、加强培训、加强预警机制等等。这些工作可以有效地提高地铁反恐能力，进一步提升市民的安全感，保障地铁经营的和谐顺利。

第五段：个人反思。

地铁反恐自查报告让我认识到反恐工作的重要性，反思自身防范恐怖分子的意识和能力，增强自己的自我保护能力，并积极参与到反恐工作中。希望我和大家一起，为地铁安全保障做出积极的贡献，让我们的地铁安全经营，为广大市民提供更加便捷、安全的服务。

地铁持械心得体会报告篇六

第一段：事件概述和背景介绍（约200字）。

西安地铁事件是指2021年12月26日发生在西安地铁2号线的一起严重安全事故。当时，一列载有乘客的列车在运行过程中突然发生故障，导致乘客被困车厢长达数小时。事件引发了广泛关注和热议，也引发了人们对于地铁安全的担忧。地铁作为现代城市交通的重要组成部分，其安全问题一直备受关注。本文将从个人的角度出发，对该地铁事件进行分析和思考。

第二段：事件影响和问题分析（约300字）。

西安地铁事件的发生给人们带来了很多不安和恐慌。乘客被困车厢中，不能及时获得救援和疏散，身心遭受了巨大的压力和伤害。此次事件暴露出地铁系统在应急处理能力和乘客安全保障方面存在的问题。首先，地铁公司在事发后的应对不够迅速和有效，导致乘客的等待时间过长，并且没有提供足够的信息沟通，增加了乘客的不安和紧张。其次，地铁系统的安全设备和设施可能存在缺陷，没有发挥应有的作用。这不仅影响了乘客的生命安全，也打击了公众对地铁安全的信心。这些问题值得我们深思和反思。

第三段：事件启示和应对措施（约300字）。

西安地铁事件给我们提供了一次宝贵的教训，更加凸显了地铁公司和相关部门在应急救援和管理方面的重要性。首先，地铁公司应该加强应急预案的制定和执行。及时更新和完善应急救援措施，提升员工的应急处理能力，确保发生突发事件时能够迅速而有效地展开应对行动。其次，加强设备和设施的维护和更新，确保安全设备和设施的正常运行。同时，加强监管和审核，随时调查检查，发现问题及时整改和修复。我们也应该提醒自己要有正确的安全意识，严防暴露在潜在的危险之中。

第四段：地铁建设和安全问题的平衡（约200字）。

地铁是现代城市交通的重要组成部分，其建设和发展对城市发展至关重要。然而，地铁建设与安全问题的平衡也是一项棘手的任务。在快速发展的同时，我们不能忽视地铁安全，不能以牺牲乘客安全为代价来推进地铁建设。只有在安全可靠的基础上，地铁才能更好地为城市居民服务。因此，地铁建设必须提高安全标准，维护用户乘车安全，确保乘客的出行平安。

第五段：对地铁事件的反思和期望（约200字）。

西安地铁事件是一次痛苦的经历，也是一次对地铁安全的警示。我们对事件的发生应保持反思和警醒的态度。各方面要共同努力，以确保类似事件不再发生。地铁公司要加强安全管理和监管，提高应急处置能力。政府部门要加大投入，维护地铁设施的正常运行和维修，确保乘客的安全。公众也要养成安全乘车的好习惯，增强自我保护意识。相信通过大家的共同努力，我们能够建设出更加安全可靠的地铁系统，让人们的出行更加安心和便捷。

总之，西安地铁事件给我们敲响了警钟，唤起了对地铁安全的重视。我们应该从事件中汲取教训，提高安全意识，全力以赴为地铁的安全发展提供保障。只有这样，我们的城市才能拥有真正安全可靠的地铁系统，为人们的出行带来更大的便利和安心。

地铁持械心得体会报告篇七

近年来，地铁持械事件频频发生，对乘客的生命安全和社会稳定造成了巨大的威胁。为了应对这一情况，许多地铁公司采取了一系列措施，如加强安保力量，增设监控设备等。然而，除了地铁公司的努力外，乘客自身的防范意识和处置能力也至关重要。笔者最近乘坐地铁，深刻体会到了持械心得，以下将分别从观察力、冷静应对、求助和控制自己情绪、报警等方面谈谈自己的心得体会。

观察力是乘客防范持械事件的首要条件。在乘坐地铁时，我们应时刻保持警惕，观察周围环境，发现异常情况。首先，我们可以从乘客的举止和言辞中判断是否存在威胁，如行为异常、态度冷漠、拒绝与他人接触等。其次，我们还可以通过观察衣着、身体特征和行李等来发现异常。例如，乘客过于随意的着装、长时间在车厢里进进出出、手提包或者行李箱的大小和形状与实际情况不符等都应引发我们的警觉。当然，要想提高观察力，我们还应积极学习相关知识和技巧，如身心语言分析，以便更好地发现潜在威胁。

一旦发现异常情况，我们应保持冷静，并作出及时、正确的应对。首先，我们应坚决避开威胁源，尽量与潜在威胁者保持一定的距离。其次，如果我们身边有其他乘客，可以寻找他们的帮助与支持，与他们一同远离威胁源，寻找安全的位置站立。此外，我们还可以提高自己的警戒性，做好自我保护。这就要求我们养成良好的保护自己的习惯，如牢记紧急出口位置、掌握车厢内紧急报警装置的使用方法等。

当我们遇到紧急情况时，及时向地铁工作人员、警察或其他在场的乘客求助是明智之举。无论是因为感到受到威胁，还是觉得有人的行为有悖公德心，我们都应该毫不犹豫地寻求帮助。地铁工作人员和警察在此类事件中拥有专业的知识和技能，他们能及时制止威胁并进行相应的处置。此外，向其他乘客求助也有助于拉近人与人之间的距离，形成良好的社会氛围。而我们在求助时要保持冷静，用明确的语言描述问题，并配合工作人员和警察做好识别和定位的工作。

在遇到地铁持械事件时，保持自身的情绪稳定和控制非常关键。首先，我们应坚决克制自己的愤怒情绪，不采取激烈的行动。过度激动或暴怒可能会加重事态，甚至造成无法挽回的伤害。此外，我们还可以运用各种方式来缓解自己的紧张情绪，如深呼吸、闭目养神、听音乐等。最重要的是保持冷静的头脑，清晰地思考自己的处置方案，并迅速行动。同时，我们还应时刻记住保护自己的安全是最重要的。

当然，除了我们自身的努力，及时报警也是非常重要的一步。地铁公司和警方在持械事件中起到至关重要的作用。他们可以迅速响应，派遣人员进行安全检查，并进行必要的调查和处理。因此，一旦发现有乘客持械等危险行为，我们应该立即拨打报警电话，将事态告知相关部门，以便他们能够及时采取相应的措施。同时，我们还可以向其他乘客示意并呼吁他们与自己一同报警，形成对抗威胁的合力。

通过这次乘坐地铁的经历，我深刻体会到了保护自己安全的重要性。要想防范地铁持械事件发生，我们应提高自己的观察力，冷静应对异常情况，及时向他人求助，控制自己的情绪，并报警。只有乘客齐心协力，共同维护地铁的安全，我们才能够安心地乘坐地铁，享受便捷的出行。

地铁持械心得体会报告篇八

贵阳地铁项目是贵州省重点建设项目之一，自2012年起开始规划和建设。经过多年的努力，贵阳地铁一号线於2019年12月28日正式通车。为深入贯彻落实国家、省、市有关地铁领域的一系列政策和法规，全面推进地铁建设和运营管理工作的规范化，近期我参加了一次“贵阳地铁工作报告”学习交流活动。

第二段：收获体会。

在此次学习交流活动中，我收获颇丰。首先，我了解到贵阳地铁项目的建设历程和未来规划，更深刻地认识到地铁建设对城市发展和交通出行方式的重要意义。其次，通过听取各单位的交流发言和专题汇报，我对地铁建设、运营和维护管理方面的知识有了进一步的了解和认识，对于今后工作中的开展和推进，也提出并得到了许多贵重的建议和意见。最后，与会的各位同仁们积极献言献策、互相学习交流，在互助共赢、精诚合作中共同提高了自身的专业水平和工作能力。

第三段：问题思考。

通过此次学习交流活动，我也发现了一些存在于贵阳地铁建设和运营中仍然存在的问题。例如，在运营管理方面，尚需加强人才培养和技术创新能力的提升；在环境卫生和安全方面，仍然存在着诸多短板和漏洞。对于这些问题，我深感需要更加有力的措施和切实的行动予以解决。

第四段：工作计划。

针对现有问题，我提出了以下工作计划。首先，加强地铁人才队伍建设，提升技术水平和安全管理水平，确保地铁安全运营。其次，进一步加强地铁环境卫生和安全管理工作，保证广大乘客的出行安全和舒适体验。第三，积极推进地铁信息技术的创新和应用，加强智能化建设，提升地铁运营管理效率。以上措施将是我们下一步工作的重点方向。

第五段：总结回顾。

本次参加贵阳地铁工作报告心得体会活动，让我们更深刻地认识到地铁建设对城市发展和交通出行方式的重要意义。同时，也发现了一些问题和缺陷，但更多地是为解决这些问题提出了积极有效的措施和方案。在今后的工作中，我们将深入思考并切实落实这些措施，促进贵阳地铁持续健康有序的发展，为广大乘客创造一个安全便捷、高效舒适的出行空间。

地铁持械心得体会报告篇九

2019年12月17日，“一号线”贵阳地铁开通，这是贵州省历史上第一条地铁，也是贵阳市交通史上的一件大事。经过几个小时间的试运营，一号线实现了正式开通。在过去的一年中，一号线已经过了14个月的运营时间。作为地铁的工作人员，我深刻体会到了建设地铁对于城市交通的贡献，体验了服务人民的使命感，也感受到了自己的能力与不足。下面我将从角度出发，阐述我对于贵阳地铁工作的心得体会。

第二段：工作安排。

贵阳地铁的工作任务重大，工作内容繁杂，考验着每一位工作人员的综合水平和承受能力。地铁工作分为工务、运营、安保、服务、管理等多个方面。作为地铁服务员，我们需要每天到岗位上，为地铁乘客提供服务，维护地铁安全运营。而且地铁客流量大，时间紧迫，为了尽快完成乘客们的出行，我们需要提高效率。所以我们还需要学习技能，有效地完成岗位工作，为地铁建设贡献自己的力量。

第三段：团队合作。

贵阳地铁的各个职能部门相互配合，密切协作。团队凝聚力和内部凝聚力都得到了提升。而且每个人的工作都十分重要，每个人的微小进步都会对地铁的发展产生积极影响。通过团队合作，我们形成了共同的目标和信念，一致行动，共同完成任务。更让我们感到高兴的是，在任务的完成过程中，我们还能结交志同道合的朋友，形成长久的友谊，让团队变得更加和谐、更加向心力。

第四段：问题和提升。

在工作中，每个员工都会遇到各种各样的问题。有时工作太累或遇到不可抗力，有时难以解决岗位工作中的疑惑、不够熟练的技能等。但是我们不能放弃，因为贵阳地铁对我们有很高的期望，我们只有通过不断学习、总结、提高，才能更好地完成工作。我们需要自觉参加培训，积极向别人请教，利用工作经验不断调整自己的工作方法，提高自己的技能。

第五段：结语。

这次工作经历让我对于贵阳地铁有深刻的认识，也让我看到了自己未来的发展方向。地铁不仅是交通工具，也是我们在工作中实现自我价值的舞台。在这里，我得到了磨砺，又锻炼了自己的人际沟通能力、应变能力和团队协作精神。我相信，通过我们共同认真的努力，贵阳地铁必将为贵阳市的发展、人民的生活带来越来越多的便利。

地铁持械心得体会报告篇十

地址：南京地铁宁天城际。

公司简介：南京地铁s8号线是南京地铁第一条全线位于长江以北的线路，于2014年8月1日开通运营，标志色为橙色。

地铁s8号线途径浦口区和六合区，南起桥北地区，经过浦口、沿江、大厂，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路至金牛湖，未来将延伸至天长市。

线路全长45.2千米，其中地下线约11千米，高架线约33千米;共设置17座车站，其中地下站6座、高架站11座;列车采用4节编组的b型鼓型列车。s8号线最高速度为120km/h，是中国一次建成里程最长，运行速度最快的城市地铁。

二、实习时间。

20__年8月1日——20__年8月30日。

三、实习目的。

20__年第二届青奥会在南京举行。“为确保平安青奥，根据南京政府同意、南京市公安局共同要求，从8月1日至8月30日，地铁公安分局在南京地铁实行全面安检，采取‘站站安检、全线巡查’的模式，在站厅和通道进行适当围闭设置安检点，安排多名安检人员，配置通道式_光机及一大批手持式金属探测仪等专业安检设备，按照‘逢包必检，逢疑必查’的原则，全面检查进站乘客及其随身物品，引导客流经过安检点进站乘车。”

地铁作为公路运输的一种工具，它不但节省土地、能源，减少污染、干扰，而且运输快捷，对于大城市，特别是像北京、上海、南京等这些大城市来说，是交通运输系统的重要一部分，是不可或缺的一部分。这次我的实习单位南京地铁，实习地点是南京地铁s8号线的方洲广场站。确保安检工作正常之余，学习了解了地铁车站的工作运营管理的相关知识，了解了地铁车站的运营服务牵涉到的物流部分。

我实习的内容可以分成了以下几个阶段：

1、了解熟悉安检设备仪器的使用方法和注意事项，掌握安检的具体流程，了解安检工作的各种情况处理。

2、分析地铁车站客流量的高低峰，应用物流知识疏导乘客接受安检。

3、了解地铁车站附近饭店订餐模式，认识对于饭店来说，什么样的订单处理合适以及成本较低。

4、认识生产物料搬运系统。

光阴似箭，白驹过隙。大约四周的专业实习时间很快过去了，我获益匪浅，除了对专业知识在实际运用中有了更好的掌握外，对物流服务以及企业运营管理也有了更多的体会。

5.1在途运输可以作为一种库存，在一定程度上缓解仓库压力。

相信作为一个物流企业，它的宗旨是“满足客户需要，降低服务成本”。一般情况下，我们的仓库选址是选最靠近生产或者市场的，我们运输工具是选最合适的——相对成本较低的而又不影响交货的，我们运输路线是选择最短、最便捷和转运次数选择最少的。然而，这只是一般情况，“特殊情况，特殊处理”。

间。这样，不但可以减轻对仓库的使用压力，而且，条件允许的话，还可以产品不进仓直接配送。

虽然说，在今天，各个企业都在苦思着如何降低控制库存成本，又或者如何实现“零库存”，但这对企业的管理是有高要求的。对于大部分的企业是难以实现的，但自建或者租赁仓库的费用相对较高的情况下，适当调整在途库存，也不是为一个方法。

但必须认识到的是，对企业而言，在途库存是实现补给订货所必需的。从企业物流管理的角度来看，在途库存给供应链增添了两种复杂性：第一，虽然在途库存不能使用，但它代表了真正的资产;第二，在途库存存在高度的不确定因素，因为企业不知道运输工具在何处，或何时有可能到达。

5.2关于控制的经济性原则。

地铁的自动售检票系统，简称afc系统，是实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。该系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。是一个计程计时封闭式全自动收费系统。

该系统的收费原理是通过对乘客的一卡通进出站记录，计程计时封闭式全自动收费。一张一卡通卡不能多人同时使用，仅限本人当次进、出站使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易。

南京地铁规定从同一个站进出，收费2元。进站后120分钟内必须出站。也即是说，在这段时间内，在同一个站点进出站只收费2元。但这是无法避免的，考虑到去区分乘客是否乘坐地铁免费旅游的成本更高，控制系统只好如此去控制成本。

5.3商品销售必须考虑客户采购的物流成本。

物料和服务的采购成本是商品销售成本的主要组成部分，各行业的平均采购成本占商品销售成本的60%以上。企业的采购战略对公司的竞争力有着显著的影响。通过提升供应链管理水平，在物料和服务方面，可使采购成本降低6%～12%，运输成本降低5%～10%，各环节总体库存降低10%～30%，供应链运作费用降低5%～15%。

如今市场竞争激烈，产品生产周期逐渐缩短，消费者的产品需求日益多样化，产品技术层次不断提升，如果企业无法节约能源、有效开源，降低采购制造成本，提高顾客服务水平，将步履维艰、如履薄冰，在市场上难有立足之地。

是故，降低采购成本会是企业战略规划不可划少的一部分。企业在商品采购是必须考虑到商品采购的物流成本。

采购一般可以分为集中采购与分散采购、联合采购、询价采购和即时即制采购。如何去采购，采用什么的采购方式以及采购货源的选择将会极大地影响到客户的采购成本。

5.4认识生产物料搬运系统。

现代物料作为降低能耗、提高生产率以外的第三利润源已经越来越被社会和企业所重视，随着我国第三方物料的快速发展，越来越多的制造企业为了降低成本、集中精力提高核心竞争力，将自身非核心业务外包，转而将注意力专注于提高生产物流的效率，在生产物流中物料搬运是重要环节之一。虽然物料的装卸搬运是制造企业生产过程中的铺助环节，但它是工序之间、车间之间、工厂之间相互衔接不可缺少的，可以说只要生产线在运作，物料搬运就存在。

块，一个子系统的最佳优化，并不表示是整个系统最优，只有通过从整个系统全局考虑的最优，才是最优。

六、总结。

通过这次实习，我不但巩固了专业知识，对物流服务有了更深刻的了解，并且学习了其他课外知识，增长了见识，对人生有了新的领悟。