行车演练心得体会和感想 行车综合演练实训心得体会(六篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。优质的心得体会该怎么样去写呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

对于行车演练心得体会和感想一

甲方：_______________(借款人)性别：_______________

身份证号：_______________

地址：_______________

电话：_______________

乙方：_______________(出借人)性别：_______________

身份证号：_______________

地址：_______________

电话：_______________

甲方因本人生产或经营需要，向乙方申请借款，并以自有_____作为抵押物，经当事方协商一致，乙方同意出借并签定本合同内容。

第一项借款事项

第一条借款内容

借款总金额：人民币_____元，大写_______________。

借款期限：自年月日起至年月日止，共计_____天。月利息_______。

第二条借款的支付及偿还

1.借款的支付：借款及抵押手续办妥后，乙方将借款金额一次性支付给甲方或转入甲方账户。

2.借款的偿还：本借款在到期日一次性还清本息。

3.甲方可以提前还款，但必须提前15天通知乙方。

第三条违约责任

1.如果甲方到期不能全额偿还本借款，则从逾期之日起，对未偿还部分加收/天的违约金，逾期超过十日的，视为甲方彻底违约，乙方可以解除本借款合同，要求甲方支付合同总借款金额20%的违约金;

第二项抵押事项

第四条甲方确认抵押资产为其本人所有，一切手续合法、有效，该资产在抵押前无任何经济纠纷和违法责任，否则甲方承担全部法律责任。

第五条抵押物事项

1.汽车种类及牌号：_______________

2.车架号：_______________

3.发动机号：_______________

第六条抵押物的保管

1.抵押物由乙方保管，在抵押期间，乙方无偿使用该_____，保证该_____无任何交通事故及违章.若是由于_____自身原因或自然损坏，不可抗力等因素造成的_____损失，免除乙方赔偿责任。

2.甲方必须连同与抵押_____相关的钥匙、机动车登记证书、行车证、购车发票、购置税、养路费、_____单据、户口本原件及身份证复印件交由乙方或中间人保管。

甲方：

乙方：

对于行车演练心得体会和感想二

安全帽是护身宝，上班之前要戴好。

作业时戴安全帽，流汗总比流血好。

蛮干是走向事故深渊的第一步。

生产安全保驾生命安全护航。

固安全防线，解后顾之忧。

注意机械伤害，提防行车伤人。树立法制观念，坚持安全生产。

严是爱松是害，严中自有真情在。

安全生产“五同时”，各级领导要落实。全国人民奔小康，安全文明第一桩。

安全生产创效益违规操作酿祸端。

安全是朵幸福花，大家浇灌美如画。

安全文化是企业文化建设的基础，安全文化是企业文化的组成部分。

事故猛于虎，安全贵如金。

安全第一是真理，全家不能没有你。

严是生命的呼唤，松是自杀的开端。

出门挣钱不容易，安全千万要注意。

认真学习坚决贯彻《安全生产法》。

安全第一，预防为主。生命宝贵，安全第一。

处处注意安全，岁岁全家团圆。

安全你一人，幸福全家人。

工地就是战场，防护才能全胜。

居安思危年年乐，警钟长鸣岁岁欢。

安全第一预防为主。

安全生产常抓不懈，抓而不紧，等于不抓。

分分秒秒珍惜生命，时时刻刻重视安全。

为了您全家幸福，请注意安全生产。为了您和他人的幸福，处处时时注意安全。

有防则安无防则危。

班前常自检，事故可避免。

隐患险于明火，防范胜于救灾。

我的安全我负责，别人安全我有责。

广泛开展安全月活动深入贯彻《安全生产法》。

安全帽必须戴，防止坠物掉下来。安全带是个宝，高空保险不能少。

宁为安全操心，不让亲人伤心。

工作勤为先，万事平安首。

安全意识在我心中，安全生产在我手中。

提高全民安全意识，养成遵章守纪美德。宣传安全文化知识，推动安全文明生产。

继天下之大任，防灾患于未然。

锁链最脆弱的一环决定它的强度，安全最危险的一面决定你的生命。

建筑施工安全为先，漫长人生平安是福。

安全来于警惕事故出于麻痹。

安全舒适长寿是当代人民的追求。重视安全关心安全为安全献力。

安全是幸福的保障，治理隐患保障安全。

没有主人翁精神，可悲;没有安全意识，可恨。

安全管理扣扣相连，生产效益节节攀高。

安全生产违法必究安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。

安全一松，全线告终;坚持不懈，万事成功。

心头常亮安全灯，平安生活伴人生。

爱妻爱子爱家庭，无视安全等于零。

我们的城市有你的血汗，你的平安是我们的心愿。

筑安全长城，兴钻井经济。

你重视，我参与，安全生产一起抓;齐努力，共谋划，生产安全靠大家。

普及消防知识，增强防火观念。注意安全用电，防止触电事故。

走人生安全之路，从文明施工起步。

掀起学习贯彻《安全生产法》的高潮。

致富千日功，出事当日空。

提高全民安全素质必须从娃娃抓起，积极开展中小学安全日活动。

安全你一个，幸福全家人。

责任心是安全之魂，标准化是安全之本。

不讲安全搭上命，挣座金山有啥用。

安全是关系社会安定经济发展的大事。强化安全生产管理，保护职工的安全与健康。

安全创造幸福，疏忽带来痛苦。安全就是效益，安全技就是幸福。

树立城市忧患意识，学会防灾避险应急逃生本领。加强职工安全技术培训，坚持工人持证上岗。

关爱生命，关注安全。

安全是幸福的源泉，安全是效益的保障。

安全生产，人人有责。

反违章除隐患保安全促生产。创造一个良好的安全生产环境。

安全措施做足，家庭美满幸福。

安全创造幸福疏忽带来痛苦。

父母妻儿牵挂你，安全生产心切记。

宁为安全操碎心，不让事故害工人。

聪明人把安全放首位，糊涂者把安全置脑后。

安全规程系生命，自觉遵守是保障。

安全伴君一生，生命只有一次。

安全与减灾关系到全民的幸福和安宁。提高全民安全素质必须从娃娃抓起。

安全警钟时常鸣，防范打锣经常敲。

落实安全规章制度，强化安全防范措施。

安全送人情，等于要人命。

心中时刻装安全，吃饭睡觉都香甜。

生命只有一次，没有下不为例。

事故后果紧系心，安全素质不断升。

安全生产做得好，企业效益才有保;安全成效要展现，持之以恒是关键。

质量是大厦的生命，安全是员工的生命。

先安全后生产，不安全不生产。安全在你脚下，安全在你手中。

对于行车演练心得体会和感想三

为做好荣乌高速公路冬季除雪保畅工作，保障通车路段安全、畅通，根据省高管局《除雪保畅工作应急预案》有关要求，结合其他高速公路除雪保畅的做法及经验，制订本预案，高速公路冬季除雪保畅应急演练实施方案。

（一）目的

为做好荣乌高速公路通车路段的冬季除雪保畅应急管理工作，建立预防为主、常备不懈、各司其责、统一高效的应急管理体制和机制，提高除雪的快速反应和应急处置能力，控制并尽量降低降雪天气对交通的不利影响，确保实现雪停24小时内具备双向四车道通车条件，雪停48小时路面范围内基本无积雪，根据我处实际情况，制订本预案。

（二）编制依据

根据河北省交通运输厅公路管理局《关于做好高速公路冬季保畅服务工作的通知》（冀交公路［20xx］1096号）和河北省高速公路管理局《转发厅公路局关于做好高速公路冬季保畅服务工作的`通知》（冀高办养［20xx］531号）。

（三）适用范围

本方案适用于荣乌高速公路通车路段，降雪造成或可能造成交通中断或较长时间阻塞，需及时抢通及救助的除雪保畅应急处置。

（四）工作原则

以人为本、预防为主、统一领导、分级负责。

1·以人为本。把确保高速公路安全畅通作为除雪保畅工作的出发点和落脚点，最大限度地减少因降雪造成的交通阻断、车辆及人员滞留、伤亡及财产损失。

2·预防为主。贯彻预防为主的思想，树立常备不懈的观念，做好应对除雪保畅工作的思想准备、机制准备和工作准备。重点建立健全信息报告体系、科学决策体系、人员及物资设备储备体系。采用及时可行的预测、预警、预防和应急处置技术，提高预防和应对水平。

3·统一领导、分级负责。在管理处统一领导下，各部门及工区条块结合、分级响应、分级负责。根据降雪的范围及严重程度、所需动用的资源等因素，启动应急预案，落实岗位责任制，明确责任人及其指挥权限。

（五）职责

1·研究除雪应急处置方案，制定抢通、救助、保安全及畅通措施。

2·决定启动和终止除雪保畅预案，处置除雪保畅过程中的重大事件。

3·接收上级应急指挥部门指令，向上级应急指挥部门报送灾害和除雪保畅应急工作情况，传达和执行本级指挥机构的决定。

4·应急处置因降雪造成的交通阻断，快速抢通道路，引导及救援迟滞车辆和人员；协调、指挥各部门联动除雪保畅。

5·应急处置因大强度、广范围除雪情况急需调用的除雪设备、物资、人员及救助救援设备物资。

6·督促各相关部门除雪保畅应急培训和演练。

（六）应急协调机制与任务分工

除雪保畅工作应急响应中，领导小组根据降雪及高速公路阻塞的严重程度，协调各部门参加应急行动。遇有强度大、范围广、持续时间长的降雪天气时，处领导小组根据实际情况及需要，成立由处领导及相关部门人员组成的现场指挥机构，现场指挥调度除雪及救援工作。各部门的应急任务分工为：

1·养护工区：

（1）制定本单位除雪保畅应急预案；

（2）负责辖段气象信息的收集，做好安全隐患排查等具体工作；发现险情，立即向除雪保畅领导小组办公室报告有关信息，并进行必要的交通疏导，通报路政、交警部门协助交通管制；

（3）按照除雪保畅工作应急预案要求，完成应急物资设备的储备、管理，做好应急反应人员的组织、培训；

（4）按照除雪保畅应急预案要求，进行除雪保畅应急演练，做好应急演练过程记录和应急演练总结；

（5）组织除雪保畅抢险突击队实施抢险及保畅工作；

（6）做好除雪保畅工作的宣传报道工作。

2·监控中心：做好重点路段的监控，发现险情，及时通报除雪保畅领导小组办公室，做好除雪保畅应急预案启动期间的信息畅通工作，确保路况信息的及时发布与上报，规划方案《高速公路冬季除雪保畅应急演练实施方案》。

3·各收费站：做好降雪期间外调设备及车辆的通行工作及各站区的除雪保畅工作。在除雪保畅抢险期间，应优先保证抢险车辆的通行，并对上道车辆做好路况提示解释工作。做好收费站区广场及收费车道的除雪保畅工作。

根据降雪情况严重程度及对高速公路交通的影响，分为四级预警，分别为ⅰ级预警（特别严重）、ⅱ级预警（严重）、ⅲ级预警（较严重）、ⅳ级预警（一般）。

（一）ⅰ级预警

降雪量大、范围广、持续时间长，对附近多条高速公路通行能力造成严重影响，导致或可能导致高速公路封闭48小时或以上，且部分路段出现大于3km的交通滞留，需要救援；或者需要报请高管局、地方政府出面协调相关部门或军队组织救援时，应发出ⅰ级预警。

发布ⅰ级预警，须由管理处请示省高管局同意，启动并实施本级应急预案。

（二）ⅱ级预警

降雪量大、持续时间长，对高速公路通行能力造成严重影响，导致或可能导致高速公路封闭24—48小时，出现大于3km的交通滞留，需要救援；或者需要报请高管局协调其他管理处或相关地方部门救助时，应发出ⅱ级预警。

发布ⅱ级预警，须由本管理处报请省高管局同意，启动并实施本级应急预案。

（三）ⅲ级预警

降雪量大，对高速公路通行能力造成较严重影响，导致或可能导致高速公路封闭12—24小时，应发出ⅲ级预警。

发布ⅲ级预警，须由管理处向省高管局报备，启动并实施本级应急预案。

（四）ⅳ级预警

降雪量比较大，对高速公路通行能力造成较严重影响，导致或可能导致高速公路封闭12小时以下，应发出ⅳ级预警。

发布ⅳ预警，须由本管理处向省高管局报备，启动并实施本级应急预案。

根据降雪量情况，我处分别制定了应急响应。

（一）一般和较严重降雪应急响应（ⅲ、ⅳ级预警）

1、一般和较严重降雪应急响应（ⅲ、ⅳ级预警）：管理处须立即启动除雪保畅应急预案，根据预案工作程序，组织处置行动，采取必要措施尽快达到通车条件，开放交通，并按时将处置和进展情况报高管局除雪保畅应急工作指挥中心办公室，直至应急处置工作结束。

2、接到各相关下属单位的报告后，管理处根据应急预案工作程序，对辖区高速公路除雪保畅工作进行指挥、督导，并将处置和进展情况按时报高管局，直至处置工作结束。

（二）严重和特别严重影响降雪应急响应（ⅰ、ⅱ级预警）

1·当接到各相关下属单位降雪应急事件报告后，管理处除雪保畅应急领导小组根据降雪影响程度和波及范围，向省高管局报告，启动应急预案。

2·管理处除雪保畅领导小组立即投入工作，指挥、督促除雪抢通及救援工作，协调调度除雪设备、物资和人力，并根据实际情况，调度和指挥除雪现场的除雪设备等。

3·收集整理除雪保畅信息，传达局指挥中心指令，及时向省高管局报送有关信息，并按照上级部门指令，适时调整应急处置方案。

（三）应急解除

当高速公路实现路面无积雪，遇险人员安全离开危险区域并得到良好安置时，可宣布除雪保畅应急处置工作结束，解除应急处置所采取的各项特别措施。

（一）准备工作

1·值班制度

建立除雪保畅工作24小时值班制度。从每年11月1日开始，至下一年3月31日结束，工区严格执行除雪保畅24小时值班制度，确保值班电话畅通，同时明确一名除雪保畅工作联络人，并保证手机24小时开通。

值班人员应实时向带班领导汇报当地实际降雪情况，为领导决策是否启动应急预案或启动哪个级别的应急预案提供信息支持。

2·人员、设备、物资保障

养护工区应根据实际情况建立除雪保畅工作应急抢险小分队，每个通车路段最低不少于1支小分队，每小分队人数不低于30人（可临时雇用农民工或抽调收费站人员）。确保除雪设备机手及抢险小分队人员24小时待命，保证随时到岗上路除雪，并做好以上人员的技能及安全培训工作。确保有足够的设备应对除雪保畅工作，物资、设备基本满足一般降雪的除雪保畅要求。须做好设备的维修保养工作。

每年11月15日之前，完成一定融雪剂的储备工作，储备量每公里不低于3吨，融雪剂应满足环保要求，其储备位置应在辖段内沿线合理布设。

3·根据实际情况，制定演练制度与方案，适时组织除雪保畅应急演练，并做好演练过程的记录和演练总结工作。

（二）除雪保畅现场管理

1·出现严重和特别严重降雪情况时，管理处主管领导应迅速赶往现场，指挥除雪抢通。需要其他管理处或当地政府支援的，应立即向局除雪保畅应急工作指挥中心申请。

2·除雪方式应视降雪量的大小及气温情况采取机械除雪或环保型融雪剂除雪，并辅以必要的人工。一旦出现因雪封路现象，必须组织全部人员和除雪设备上路作业，及时清除路面积雪。要优先清除桥梁、急弯、陡坡、立交匝道、收费广场和服务区引道等部位的积雪。

3·应加强除雪保畅过程中的安全管理，并尽量减少除雪作业对高速公路交通的影响。除雪作业的交通控制参照《公路养护安全作业规程》（jtgh30——20xx）执行。

4·应确保按时限要求完成除雪。本着保通优先的原则，雪停后力争在最短的时间内完成双向两车道积雪清除，确保车辆能够通行；在此基础上加大除雪力度。保证雪停后24小时内双向四车道的积雪清除完毕，基本恢复正常通车；雪停后48小时，路面范围内基本无积雪。

5·降雪发生后，应组织人员对易出现积雪、结冰的桥梁、弯道及陡坡等特殊路段进行拉网式排查，注意疏通桥梁泄水管、路基泄水槽等排水设施，防止道路设施冻胀等现象发生，确保行车安全。

6·各收费站要负责做好收费广场（水泥混凝土路面）、收费车道的除雪保畅工作。

7·如果高速公路因雪出现车辆滞留，协调服务区做好滞留车辆及人员的延伸服务工作，提供饮水、食品、防寒衣物和油料等必要的救助和服务，并做好疏导及救援安置工作。

（一）信息报告制度

除雪保畅期间需加强信息上报工作，养护工区、收费站应于每天上午8：10分、下午3：10分，按要求填报各种数据和资料，将除雪保畅情况报处除雪保畅应急领导小组办公室。除雪保畅应急领导小组办公室汇总后，于每天上午8：20分、下午3：20分，将除雪保畅情况报省高管局养护管理部。

（二）路况信息发布制度

除雪保畅期间，如出现因雪造成的道路不畅、交通管制或封路时，信息调度中心应严格落实交通阻断信息报送制度，通过可变情况情报板、交通广播“中国公路信息服务网”等媒介发布路况信息，为广大出行车辆提供通行信息服务。

（三）资源共享机制

遇到强度大、持续时间长的降雪，对区域内的高速公路安全畅通造成或可能造成严重影响，应及时上报高管局，由高管局除雪保畅应急工作指挥中心将根据实际情况统筹安排，调度全局相关高速公路的除雪设备和物资、支援降雪严重路段及早抢通。

（四）保畅联络机制

除雪期间，依照高管局除雪保畅工作应急联系网络要求，管理处除雪保畅工作联系人24小时开通手机，确保应急反应迅速。

（五）沟通协调机制

主动加强与当地气象局、交警、路政等部门的联系，及时收集气象信息，掌握气象动态，明确专人负责通报有关气象信息，对可能出现的低温、降雪等恶劣天气做到早通报、早预防。与交警、路政部门加强协作，随时协调解决除雪保畅过程中发现的问题。

对于行车演练心得体会和感想四

为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形 势稳定，本单位驾驶人应做到：

一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民-警-察的指挥和管理。

二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶 人拒绝“三超一疲劳”承诺责任书签订率达到100%。

三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全 管理责任制，加强检查和监督机制。

四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运 或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。

五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超 员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。

六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保 单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报公安交巡警部门，决不隐瞒不报。

七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使 用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。

八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超 载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。

九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。

十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发 生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。

车号：

驾驶证号：

驾驶员签名：

手机号码： 二 0 —五年 月 曰 车辆单位(盖章) 二 0—五年 月 曰

对于行车演练心得体会和感想五

编号：_______________

甲方：_______________(借款人)性别：_______________

身份证号：_______________

地址：_______________

电话：_______________

乙方：_______________(出借人)性别：_______________

身份证号：_______________

地址：_______________

电话：_______________

甲方因本人生产或经营需要，向乙方申请借款，并以自有_____作为抵押物，经当事方协商一致，乙方同意出借并签定本合同内容。

第一项借款事项

第一条借款内容

借款总金额：人民币_____元，大写_______________。

借款期限：自年月日起至年月日止，共计_____天。月利息_______。

第二条借款的支付及偿还

1.借款的支付：借款及抵押手续办妥后，乙方将借款金额一次性支付给甲方或转入甲方账户。

2.借款的偿还：本借款在到期日一次性还清本息。

3.甲方可以提前还款，但必须提前15天通知乙方。

第三条违约责任

1.如果甲方到期不能全额偿还本借款，则从逾期之日起，对未偿还部分加收/天的违约金，逾期超过十日的，视为甲方彻底违约，乙方可以解除本借款合同，要求甲方支付合同总借款金额20%的违约金;

第二项抵押事项

第四条甲方确认抵押资产为其本人所有，一切手续合法、有效，该资产在抵押前无任何经济纠纷和违法责任，否则甲方承担全部法律责任。

第五条抵押物事项

1.汽车种类及牌号：_______________

2.车架号：_______________

3.发动机号：_______________

第六条抵押物的保管

1.抵押物由乙方保管，在抵押期间，乙方无偿使用该_____，保证该_____无任何交通事故及违章.若是由于_____自身原因或自然损坏，不可抗力等因素造成的_____损失，免除乙方赔偿责任。

2.甲方必须连同与抵押_____相关的钥匙、机动车登记证书、行车证、购车发票、购置税、养路费、_____单据、户口本原件及身份证复印件交由乙方或中间人保管。

甲方：

乙方：

对于行车演练心得体会和感想六

为认真吸取近年来电动自行车火灾事故教训，切实加强全区火灾防控工作，有效遏制电动自行车火灾多发势头，确保人民群众生命财产安全，按照《灌云县安全生产委员会办公室关于印发电动自行车消防安全综合治理实施方案的通知》（灌安办〔20xx〕33号）精神，经开发区领导同意，开发区管委会决定自即日起至20xx年底，在全区范围内组织开展电动自行车消防安全综合治理工作。

全面排查整治电动自行车产品质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题，严厉打击违法生产、销售假冒伪劣、不合格电动自行车行为，大力规范维修改装行为，重点推动建设一批电动车集中停放场所及充电设施，强化日常消防管理，广泛开展消防宣传教育，力争通过综合治理，实现电动自行车产品质量明显提升，电动自行车使用管理明显规范，电动自行车亡人火灾事故明显减少，不发生重特大尤其是群死群伤电动自行车火灾事故。

（一）电动自行车产品质量。无证非法生产、不按标准或者降低标准生产电动自行车及蓄电池、充电器等配件。生产假冒伪劣电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

（二）电动自行车流通销售。销售无合格证、伪造、冒用认证证书电动自行车及蓄电池、充电器等配件。销售无厂名、厂址等来源不明和不合格电动自行车及蓄电池、充电器等配件。

（三）电动自行车使用管理。电动自行车违规停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道以及地下室、半地下室等室内公共区域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动自行车蓄电池、充电器老化或破损，充电线路乱拉乱接及“飞线”充电现象，充电设施安装不规范。未落实电动自行车停放、充电安全保障措施。

（一）落实标准规定。引导相关单位积极贯彻落实《电动自行车安全技术规范》（gb17761-20xx），稳妥有序淘汰不符合国家标准的电动自行车；落实国家不鼓励发展共享电动自行车政策，督促共享单车企业限期清理回收共享电动自行车。

（二）规范停放充电。组织清理建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口等公共区域违规停放、充电现象；督促指导新建住宅小区、劳动密集型企业等按照《电动自行车停放、充电场所防火技术要点》（见附件1），同步建设具备过载保护、功率监测、充满自停、故障报警等功能的电动自行车智能集中充电系统，老旧住宅小区等要列出计划逐步增设，推广安装电气火灾监控和可视监测系统，加强日常巡查值守。

（三）依法严格整治。严格电动自行车生产、销售的监管，整顿维修改装市场，严厉打击违法生产、销售、改装电动自行车及配件行为。督促企业、建设管理单位落实安全管理责任，加强日常检查和宣传提示，发现违规停放、充电且拒不及时清理的，依法严肃处理。对电动自行车引发火灾的，依法追究事故责任单位和人员的责任，并依法倒查生产、销售、改装等单位和人员的责任。

（四）强化宣传教育。充分运用各类媒体，及时曝光违法生产企业和销售、改装单位，宣传违规生产、销售、改装和使用电动自行车的危害，引导群众购买、使用质量合格的电动自行车及电池、充电器等配件。广泛张贴公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》和江苏省《电动车停放、充电场所和民用建筑燃气使用场所消防安全须知》，通过制作动画、挂图、横幅、标语等方式宣传通告内容，大力普及电动自行车消防安全知识。指导园区企业和建设管理单位、物业服务企业定期组织开展应急演练，提升居民逃生自救能力。

治理分两个阶段进行。

（一）动员部署阶段（20xx年6月25前）。园区结合实际，制定具体实施方案，召开动员部署会议，将治理任务、工作责任落实到各有关部门、单位。要发布电动自行车消防安全综合治理通告，发动社会广泛参与专项治理工作。

（二）集中整治阶段（20xx年6月25日至年底）。按照综合治理工作要求，组织发动电动自行车生产销售、维修改装、使用管理等单位和个人自查，排查电动自行车产品质量、停放、充电和管理，并积极进行整改。探索建立长效工作机制，健全电动自行车消防安全管理制度。

(一)开发区管委会负责统筹协调、组织部署，明确相关部门职责，组织实施使用管理环节综合治理工作，组织对辖区居民住宅小区和企业场所进行排查检查，开展经常性消防警示教育，及时发现、制止和有效处置电动自行车违规停放、充电等现象，推动落实本地综合治理各项工作。

（二）印发由省消防总队、住建厅、质监局负责制定出台的我省地方标准《电动自行车停放、充电场所防火技术规范》（见附件1）。

（三）负有监管职责的部门依据相关法律法规和职能分工，负责电动自行车生产销售、维修改装、使用管理环节的监督检查，督促落实综合治理工作。

市场监管部门依法负责电动自行车产品质量监管，加大对电动自行车及配件生产企业的监督检查力度，严厉查处无证非法生产、不按标准或降低标准生产行为，严厉打击生产假冒伪劣电动自行车及配件违法行为，严把电动自行车产品质量源头关；依法负责流通领域电动自行车及配件产品质量监管，加大对电动自行车销售企业、维修经营者以及仓库的监督检查力度，加强对网络销售电动自行车及配件的监管。对监管中发现的重大问题，及时发布警示信息，严厉打击销售不合格、假冒伪劣和无厂名厂址电动自行车及配件等违法行为，严厉查处经营者非法改装和拆卸原厂配件、更换大功率蓄电池、拆除限速器、短路保险装置等关键性组件行为。

规划建设部门依法负责电动自行车集中停放场所规划管理工作，指导、督促物业服务企业按照《电动自行车停放、充电场所防火技术要点》和合同约定做好住宅小区共用消防设施的维护管理工作，推动建设电动自行车集中停放场所和充电设施，将电动自行车火灾防范工作纳入对物业服务企业的管理、评比内容。

安监、派出所、经发等部门落实网格化管理责任，开展常态化安全检查和经常性宣传教育；按职责分工依法查处电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理行为；依法调查处理电动自行车引发的火灾事故。对生产、销售假冒伪劣电动自行车及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事责任。

（四）住宅小区建设管理单位和物业服务企业负责督促业主签订电动自行车停放充电消防安全承诺书，

按照《电动自行车停放、充电场所防火技术要点》组织开展自查自纠，自觉做到不在有人员活动的场所室内停放电动自行车或充电；定期组织开展消防宣传教育，加强住宅小区、楼院公共区域电动自行车停放、充电消防安全检查，及时劝阻、制止并有效处置电动自行车违规停放充电占用、堵塞疏散通道、安全出口或者违反电气安全管理等违法违规行为。劝阻、制止和处置无效的，要立即向公安机关等主管部门报告。

（五）为切实加强对电动自行车消防安全综合治理活动的组织领导，认真落实工作责任，扎实推进活动有效开展，经研究，按照开发区机关干部驻点包保责任企业的人员分工（见附件3），全面排查整治企业和小区内部电动自行车质量、维修改装和使用管理等方面存在的问题，力争通过综合治理，实现电动自行车产品质量明显提升，电动自行车使用管理明显规范，电动自行车亡人火灾事故明显减少，不发生重特大尤其是群死群伤电动自行车火灾事故。

（一）加强组织领导。园区高度重视电动自行车消防安全综合治理工作，将其纳入重要议事日程，作为一项重点民生工程，明确任务分工、细化整治措施、有序组织开展。园区成立由开发区管委会主任徐占兵任组长，管委会其他领导、部门负责人为成员的电动自行车消防安全综合治理领导小组，负责综合治理工作的组织协调和实施推进，领导小组办公室设在开发区安监局办公室。

（二）强化部门协作。管委会要明确有关负有电动自行车安全监管职责部门和行业管理部门的具体工作职责，职能交叉、多头管理的领域，要及时协调，落实有关部门责任，防止推诿扯皮。派出所、经发、规划建设、市场监管、安监等部门，要切实强化“一盘棋”的治理理念，各司其职、各尽其责，相互配合、协调行动，形成监管工作合力。开发区综合治理协调小组要及时掌握并通报综合治理工作进展情况，研究采取针对性措施；对综合治理工作中存在的突出问题，要提请政府统筹协调，在政策、组织、投入等方面予以保障，推动问题及早解决。

（三）严格督导检查。开发区电动自行车消防安全综合治理领导小组要加强综合治理工作的综合协调和督促检查，落实整治措施。综合治理期间，因电动自行车引发火灾，尤其是发生较大以上火灾事故的，要依据国务院办公厅《消防安全责任制实施办法》的要求和“四不放过”原则，既依法从严从重追究发生火灾单位和人员的责任，更前追一级，从生产、销售、改装、使用等环节实施责任倒查，切实以强有力的问责追究，倒逼消防安全责任落实。

（四）建立长效机制。园区及有关部门要按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，压实监管部门、管理单位和使用人员的责任，建立健全电动自行车消防安全管理信息共享、情况通报、联合查处、案件移送等机制，拧紧生产、销售、改装、使用环节监管链条，有效提升公共安全和应急管理能力。要结合实际，从生产标准、流通销售、维修改装、停放充电等方面入手，及时发现问题，鼓励技术创新，全面推进电动自行车安全管理制度化、规范化，巩固提升综合治理成效。

园区各有关部门综合治理实施方案和部署开展情况，请于6月30日前报送电动自行车消防安全综合治理领导小组办公室（开发区安监局a213室）；从7月份起，每月22日前报送当月工作开展情况。重大案件、重要情况随时报送。