最新调度违章心得体会精选(优质10篇)

心得体会是我们与他人分享经验和智慧的重要方式。在写心得体会时，可以通过举例和实例，让读者更好地理解和接受。在下面，为大家推荐了一些写心得体会的好范文，希望可以给大家带来一些帮助和借鉴。

调度违章心得体会精选篇一

在运输物流行业中，调度员担负着很重要的角色。他们不仅要处理客户需求，保证货物运输能够顺利进行还要考虑路况和车辆状况等一系列因素。为了保障安全和顺畅的运输，调度员必须合理配合车辆和司机，并合理安排货物的配送时间和路线，以防止调度违章事件的发生。

第二段：调度的责任意识。

调度员必须具有很高的责任心，并且要认真对待调度任务。在处理好调度过程中，一定要全面考虑各种情况，以避免调度违章事件的发生。比如对于货车的行驶路线，调度员应该有足够的了解，避免在路途中遇到狭窄的道路或难以通行的天气等因素而引发违章。一个好的调度员不仅应该具有专业的知识和技能，更应该拥有良好的工作态度和严谨的工作习惯。

第三段：违章行为需重视。

对于调度违章行为，调度员必须不断加强认识。违章不仅会对公司造成损失，更会影响到客户的信任度和公司的业务开展。因此，调度员应当在工作中充分意识到这些因素的重要性，并努力避免违章行为的发生。如此一来，不但减少了违章的次数，更是提高了公司的形象和服务质量。

第四段：必需细化流程。

为了防止调度违章事件的发生，调度员必须对调度过程中的每一条数据都要有详细的记录。包括货物的数量、品质及其装载、卸载的地点和时间等相关信息。在此基础上，对于司机和车辆的状况需要有细致的核查，以及做好应对突发情况的准备。调度员需要时刻梳理调度的细节，确保运输过程中的每个环节都能够完美执行。

第五段：总结。

调度违章问题的发生不仅仅是责任在单方面，而是需要企业整体团队协同作战的结果。调度员需要有很强的责任心，良好的工作习惯和严谨的工作态度，才能做到杜绝违章行为的发生，保证公司在业务扩展中趋于平稳。因此，要加强流程和细节管理，不断提高重视违章行为的认识，做好化解各种问题的准备，维护公司和客户的共同利益。调度违章问题的最终解决，需要所有从业者不断学习和实践，才能达到最佳效果。

调度违章心得体会精选篇二

违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。

即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：

1、违章建筑的特点。

（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。

（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。

（3）建设时间短、平、快。

（4）随意性、反复性大。

2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。

3、建设者：社会各界层皆有。

4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。

1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。

2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。

3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。

4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。

调度违章心得体会精选篇三

近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。

调度违章心得体会精选篇四

通过对这三件血淋淋事故观看，是我自己对自己的害人工作责任心和肩负的重担有了进一步深刻认识。作为一名区队管理者，在从事的工作岗位上一定要严格要求自己，按照矿上的各种规章制度严格履行自己的职责。

首先，我们从班前会安排上着手，要详细安排工作重点，责任明确，分工到人，落实责任。其实，这三起事故是以前就有发生的事故然而有重复发生，是值得我们认真思考的。每一次事故都是一个血的教训，然而每一次相同的事故都在发生，究其原因，就是我们职工在日常工作中没有把自己的个人安全放在首位，缺乏个人保护意识，工作只想投机取巧和侥幸意识存在，加之对自己工作区域的安全隐患没有仔细排查，存在盲目蛮干现象，没有把“三不伤害”的工作理念严格执行到工作中去，忽略了工作中的细小环节，没有认真执区队及矿上的各种规章制度。没有在工作中坚持作业前安全确认这一保护措施。假如，在罐笼上面加油的职工，在加油前提醒确认一下操作按钮是否在检修位置并闭锁绞，就不会发生自己被关罐笼拉起倔断保险绳而掉入井底的事故发生。假如，推车工不急于处理掉到的车俩，将罐笼内去掉阻车木楔的重车推出，也不会发生重车滑出罐笼把下层人员撞成两死一伤的`本剧。甚至有一些职工根本就不了解自己工作中存在的危险因素，缺乏本岗位的专业知识，一知半解，照葫芦画瓢，自以为是工作很正规，致使发生在别人身上血的教训不断又发生在自己身上。假如信号工操作时确认一下信号按钮是否在检修位置，也不会发生这次事故。就不会发生解取拴在千分之62度斜坡上捆绑矿车的锚链而造成跑车伤人事故。

其次，是我们管理干部在工作中没有严格履行自己的职责，为了赶工期有违章指挥的现象，有时对职工的违章现象没有及时制止，对习惯性一般违章现象疏于防范，甚至对于自己的工作区域缺乏及时监督提醒，认为职工自己知道应该怎样干好自己的工作，我们的过于干涉会影响到职工的正常操作而懒与管理。再有就是我们在对自己管辖区域内的环境以及设备的安全状况不能了如指掌，缺乏鉴别知识。对于周围的环境没有认真排查，存在不安全状况和不完好设备没有准确的判断，自己本身就不能够彻底了解设备的性能要求，对企业和区队的制度措施要求没有严格的去执行落实实施，没有从实质上了解制度及措施的实效性和安全性而导致不安全事故的再次发生。假如我们能现场监督，及时制止现场违章行为，这些事故就可以能避免发生。最重要的一点是从这次事故案例中，是我们全体管理干部从心灵深处得到震撼，发生不安全事故要追究主要责任主体个人的刑事责任，再也不是过去那样把所有的责任全落实到过世者身上，在不深究责任人的个人过失的时代啦!

这次事故视频的观看，是我们每一个人都从心灵深处对事故发生有了一个深的认识，他时刻提醒我们每一个人时刻把安全放在首位，按章作业，确保安全，爱护生命，珍惜幸福，时刻谨记血的教训，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影响一切。”的安全理念贯穿到自己的工作中去。没有安全就没有企业的繁荣发展;没有安全就没有干部的政治生命;没有安全就没有职工的家庭幸福;让我们为了家庭幸福和企业繁荣共同托起“安全”这片天。

调度违章心得体会精选篇五

按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。

二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。

三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。

四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。

五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。

六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。

以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。

二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。

安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：

一、安全生产意识不强。

1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。

2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。

3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。

二、工作标准低，基础管理差。

2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。

3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。

三、作风飘浮，好人主义严重。

1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。

2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。

四、设备问题多。

1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。

2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。

3、测试卡片填写不注意单位的变化。

4、设备大量存在图物不符现象

以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。

四、整改措施

1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。

4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。

5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。

调度违章心得体会精选篇六

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价;发生事故后令人深思、催人泪下。

思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在xxxx年2月份我车间发生了一起由于违章操作(6kv设备带负荷分、合闸)使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。

虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。

一些职工认为自己运气好，不可能出事。

再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患;一但出事了那将后悔莫及。

无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。

习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。

因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”!

对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。

在安全生产中，防止类似事故的发生。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业。

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训。

3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识。

4、不断加强业务学习，提高操作技能。

杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。

信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。

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调度违章心得体会精选篇七

第一段：引言（150字）。

车辆调度是一个大型物流企业中不可或缺的环节，调度员也是企业中最为重要的职位之一。作为一名新手调度员，我在调度过程中经历了不少违章的悲惨教训。经过反思，我深受教育，整理了一些心得体会，与大家分享，希望有所启迪。

第二段：不了解相关法律法规大意（250字）。

作为调度员，我们应该先了解相关法律法规。但我在工作中并没有这样做，因此不可避免地陷入了一些法规方面的违反。例如，调度时要考虑超重限制标准，时间限制以及危险品的限制等规定。当一辆车违反了限制，我没有及时劝阻，反而安排了该车出发，最终被执法人员拦住并罚款。此次事件让我痛定思痛，认识到我们在调度工作中必须尊重并遵守相关法律法规。

第三段：过于看重公司业绩（250字）。

在高压的工作环境中，作为调度员需要承担极大的责任，有时候会过于看重公司的业绩，忽略了员工的安全。在一次运输中，我把安全规范放在了次要位置，追求更快的速度和更高的利润，没有遵守规定的时间限制和最大车速限制。偏离规定的路线也让该车违反交通规则，被交警罚款。深入反思才发现，我们没有理由将公司利益看得比员工安全更重要，给员工带来的安全风险也会给公司带来损失。

第四段：缺乏与司机的良好沟通（250字）。

在调度工作中，与司机的沟通及时顺畅，对于减少违章行为具有重要作用。然而，由于沟通渠道的限制以及沟通方式的不当，我没有能够与司机们建立良好的联系。最有代表性的是一次调度时，由于和司机沟通不足，忘记告知司机车上的特殊品种，导致运输过程中违反了运输规则，导致了严重的后果。因此，在调度工作中，所与司机的沟通非常重要，不可忽视。

第五段：结论（300字）。

调度员是企业调度工作中至关重要的一环，必须尊重相关法律法规，严谨细致地处理每一个细节，并与司机保持良好的沟通。通过我所经历的违章受罚，我深刻认识到调度员需要牢记自己的职责，时刻以员工的安全为重，不大单方面追求公司业绩，不断完善自己的知识和技能，以降低违章行为发生的可能性。调度员的工作虽然不是最为显眼的，但是却是企业中最为重要的一部分，只有作为调度员的我们能够认真对待我们工作的每一个环节，才能为企业贡献出最佳的调度方案，做出最有效的运输安排，确保企业能够长期稳定地发展。

调度违章心得体会精选篇八

第一段：引言（150字）。

调度违章是在工作中经常出现的问题，每当调度员为了完成任务而违反规定时，都会给企业和社会带来一定的损失和风险。因此，加强对调度员的培训和管理，引导他们树立正确的职业道德和工作态度，对于提升调度工作的效率和安全是至关重要的。

第二段：问题剖析（250字）。

调度违章的主要原因之一是工作压力大。调度员承担着日常的任务安排和紧急情况的处理，时间紧迫、任务繁重，常常感到压力山大，为了赶时间而违反规定。另外，一些调度员心存侥幸，认为违规一次不会有大的后果或被发现的机会较小，因此不免冒险违章。此外，一些调度员对规章制度理解不够深刻或对违章行为缺乏足够的敏感性，导致常常犯错。

第三段：心得总结（350字）。

首先，调度员应当明确责任和义务。在任务安排和处理过程中，应清楚地知道自己的职责范围和遵守的规章制度，把安全放在首位。其次，调度员应当高效地进行任务安排，避免因自身的不及时导致任务紧迫而进行违规操作。在工作中，要时刻保持清醒的头脑，切忌冲动行事。同时，调度员还应注重团队协作，与相关人员保持良好的沟通和合作，共同维护工作的顺利进行，避免因个人违章而影响整体的运营效率。

第四段：对策建议（300字）。

要减少调度违章的发生，首先，企业应加强对调度员的培训和教育，提高他们的安全意识和对违章行为的敏感性，使其深刻认识到违章行为的严重性和后果。其次，企业可以通过设立评优制度和奖惩制度，激励调度员依法工作，同时严惩违章行为，加大对违规者的处罚力度，确保规章制度的有效执行。此外，企业还应建立健全的内部监督机制，对调度员的工作进行监控和检查，及时纠正错误和违规行为。

第五段：结语（150字）。

调度违章是影响运营安全和效率的一大隐患，对企业来说，解决这一问题至关重要。通过对调度员的培训和管理，加强他们的自律和专业素养，可以减少调度违章的发生，提升调度工作的安全性和效率。同时，企业应积极探索科技手段的运用，通过智能化调度系统的建设和应用，减少人为因素对工作的影响，从而降低调度违章的风险。只有全面提升调度员的素质和能力，才能真正实现安全高效的调度工作。

调度违章心得体会精选篇九

我是一名安全管理人员，今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训，虽然仅一个月时间，却让我收获了很多，受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。

我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中，在领导的指导下，在全体员工的帮助下，我积极的投入到了工作中。在此，我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员，为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标，更好的.履行自己的职责，在工作和生活中做到以下几点：

通过这次学习，让我们更加深刻的认识到自己的责任，更加明确了自己在日常工作中应做到的责任，更加严谨的遵守规章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定，做到“安全第一”！争取在日常工作中保持好的工作态度，认真的学习相关安全知识，提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法，保证自己工作不出现任何的安全隐患。

在日常工作中，我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定，做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭，每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想，在工作中做到不让自己失望！在日常工作中，我认真的做好自己的工作，严谨的去遵守公司的规定和制度，做好自己日常的每一件事情！

作为公司的一名安全管理人员，我深知自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。我认真的学习公司的规章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任，加强自身的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不仅仅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我认真的学习相关的安全知识，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！

调度违章心得体会精选篇十

任何一个企业或组织的运营与管理，都少不了调度的支撑。作为一名调度员，不仅仅要具备敏锐的洞察力和计算能力，更需要清晰的思维良好的沟通技巧。而其中最重要的是将自身的行为规范与企业的文化价值融入其中，以此引领员工迈向高效稳定、安全文明的运营大道。本文就从调度违章行为的思考，谈一谈个人的一些心得体会。

调度人员常常需要处理各种压力，时间是重要的约束因素。有些人在面对设备故障、交通拥堵、船期拖延等问题时，容易采取“为了赶时间”的心理，将违章行为视为“提高效率”的手段，从而忽视规范性和安全性。违章行为的后果是与调度员选择的取舍紧密相关，即短时间内会赢取更多时间，表面上一味压缩运输周期，实际上却衍生了许多潜在的隐患和安全风险。例如，如此行为不仅会降低维修部门的工作效率，还可能在高峰期引发塞车、不规范的车辆驾驶等影响，从而反而会延迟调度的处理周期。

第三段：规范因应措施。

调度员要始终以规范为根本，策划和协调运输流程。而如何规范具体操作流程是关键，需要调度员具备全局、跨园区、细节把握的能力。规范措施的内涵并不局限于管理的制度、感性的监管与心理控制等方面，而是要根据实际情况，一步一步地制定出一套合适的、可行的、科学的规程。这些规程包括在调度指令中体现了安全用车等安全性元素，使得调度员有充分的把握掌握内部资源的协调工作。这些措施的目的是根据公司的管理要求和个人效益需求，加强调度质量，提高效率，最终实现公司业务目标的合理、高度化、稳定性的发展。

第四段：日常思想建设。

对于调度员来说，强化思想建设也是非常必要的。家庭健康以及企业结果的决定因素是企业的文化氛围，这也体现为品质问题。因此，如何引领员工更好地价值分享是至关重要的。对于调度员，首先需要确立自己的目标与文化定位，明确自己的价值观。其次，要注意自己的职业发展，不断地学习先进的业务理念与方法，不断提升自己的综合素质。最后，要有愧于职责、相互尊重、相互支持的情感，避免产生过高的乐极思厌心理，从而产生违规的意志。

第五段：落实执行与协同破题。

最后，要做的是将企业方针贯彻到每一个具体的工作环节。对于调度人员来说，必须时刻关注规范的执行情况，抓住问题、及时反馈问题。对于成功执行实施的环节，需要合理协调解决涉及的人、事、物、货等，尽可能地降低违规的风险。调度员还需要做好团队协作，在开放合作、共同进步的氛围下进行体验与改进。

总之，调度违章行为不仅是违规现象，更是工作责任心的缺失。避免违规，需要从自我审视和管理的全面补缺入手，以规范为准则，从而落实效率和安全的平衡，在合法合规的轨道上，推动企业长远健康的发展。