最新山区行车心得体会(大全14篇)

经过一段时间的实践和努力，我对心得体会有了更加深刻的认识和体会。写一篇完美的心得体会需要我们提前做好充分的准备和调研，了解相关背景和资料。小编为大家整理了一些关于心得体会的经典范文，欢迎大家一起分享阅读。

山区行车心得体会篇一

做为一名公交车驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。

就我个人而言应该说到目前为止，我还是一名驾龄仅有5年的新司机。与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。

学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。说到文明驾驶，这不仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的文明进程。

文明驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者应该无条件的谦让弱者。在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会文明的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。但是在当前的交通环境状况下“路堵大于事故”为保让道路的畅通，遵章车避让违章车，不仅减少了事故发生的可能性，更是体现了驾驶员自身的文明素质。这有时很难做到，但如果我们记住“忍一时风平浪静，退一步海阔天空”的古训时，许多的不愉快就都烟消云散了。在文明驾驶中，我非常想提的一句是，驾驶员本身一定要有良好的心理素质。我们在行车中，经常会看到有的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名有5年驾龄的司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，否则，5年的车就白开了，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。

学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。

说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。

山区行车心得体会篇二

进山区是通过自己的行动体验山区的风土人情，感受不同寻常的自然风光，认识勤劳善良的山民。在进山区的过程中可以发现自己的不足，调整自己的生活态度和行为习惯，让自己更加懂得生活和生命的真谛。

段落二：进山区的见闻。

进入山区最先触及的是山里的空气，比起城市的闷热空气，这里的空气感觉是新鲜干净。山民的住房虽然简陋，但是十分温馨。我们在山区游玩时，会看到很多的景点和植物，尤其是特有的植物结片，银杏等等，也可以听到悠扬的山歌，虽然语言不同，但是都可以感受到一种美妙之感。

段落三：山区的生活环境。

尽管山区风景优美，但同时也存在着很多的问题。由于交通和水电的不便，生活在山区的群众生活条件十分简陋。山区的硬件设施落后，人们在取水，洗衣等方面都面临着不少的困难。但是即使有这些问题，我们还是能够看到当地人们随遇而安的生活态度和勤劳的生活习惯。

段落四：逐渐适应山区生活。

第一次进入山区，感觉整个世界都变了。从剧烈的环境变化，到对当地的生活习惯所知甚少，最开始的一段时间一直是适应的过程。但是在这个过程中，我们感受到那种简单自然的生活可爱和真诚，也感受到一种真正的平民风土。逐渐适应过来后，我们学到的不仅仅是适应和规矩，也受到了大自然和当地人的熏染。我们可以感受到当地人的好客和平淡的生活，这种体验在城市里边是无法感受到的。

通过进山区的经历，我们可以看到这里的阳光充足、雨水丰富，给这片土地带来了很多的繁荣。与此对比，我们城市里的种种比起来，就显得很单调和冷漠了。在进山区的过程中，我们也学到了奋斗和努力，山区人民勤劳好学，这也是我们可以学习的例子。在进山区的体验结束后，虽然与当地人民相聚的时间很短，但是我们的内心深处却触动了很多的感触。我们珍惜旅途上所经历的一切，让自己的心情登上一个高峰，让心灵的空气更加的清新和深呼吸。

总之，进山区的经历让我们更加了解自己，了解自然的美丽和当地人民的纯朴美好。可以帮助我们更好地认识生命和自然的力量，学习勇气和超越自我、奋斗不懈的精神，让我们持续发扬着这份力量，与山民共同奋斗铸就更加辉煌的生命。

山区行车心得体会篇三

山区行车是一项考验司机技术和心理素质的艰巨任务。山路弯多坡陡，气候多变，车辆行驶容易出现意外。然而，通过多次在山区驾车的经历，我深感在山区行车中，安全第一是最重要的。同时，正确掌握技巧和保持良好心态也是保证安全行车的关键。下面，我将分享我的个人心得体会。

首先，选择适合的车辆至关重要。在山区行车中，选择一辆适应山路行驶的车辆至关重要。首先要考虑车辆的动力和悬挂系统，因为山路上的上坡和下坡非常多，车辆必须具备通过这些坡道的能力。其次要考虑车辆的重量和底盘高度，重量过重和底盘过低的车辆会影响行驶的灵活性和稳定性。此外，车辆的轮胎选择也需要注意，山路上的路面状况复杂多变，好的轮胎可以提供更好的抓地力和稳定性。

其次，驾驶技巧的熟练程度至关重要。在山区行车中，掌握正确的驾驶技巧可以使行车更加安全。首先，要熟悉并掌握制动技巧。制动的时机和力度直接关系到行车的平稳性，特别是在下坡行车时，要注意采用适当的制动力度，避免制动过急或者制动过弱导致车辆失去控制。此外，要学会使用手刹，手刹可以在紧急情况下稳定车辆。其次，要熟悉并掌握转向技巧。山区道路曲线多且急，正确的转向技巧可以保持车辆稳定行驶。要注意转向的角度和速度，不要急转或者急刹导致车辆失控。最后，要熟悉并掌握变速技巧。变速的时机和顺序直接关系到车辆的动力和稳定性，要选取合适的档位和变速时机，避免在上坡时强行改挡或者在下坡时保持高档导致熄火。

第三，保持良好心态是保证安全行车的关键。在山区行车中，保持良好心态可以使我们保持清醒和冷静，做出正确的决策。首先，要保持耐心。山路行驶需要时间和耐心，不要急于超车或者追赶时间，保持稳定的速度和节奏。其次，要保持集中注意力。山区道路复杂多变，要时刻保持警惕，仔细观察路面情况和其他车辆的行驶轨迹，及时应对突发状况。最后，要保持自信。自信可以使我们更加从容地应对各种困难和挑战，避免过度紧张和恐惧影响行车安全。

第四，合理规划行车路线是减少风险的有效方式。在山区行车中，合理规划行车路线可以减少风险，确保行车安全。首先，要尽量选择宽阔、平整、视野开阔的道路行驶，避免行驶在窄路或者下坡弯路。其次，要选择合适的行车时间，避免夜间或者恶劣天气行驶。此外，要提前查看路况，了解道路状况和可能存在的风险，选择相应的行车路线。

最后，要及时做好车辆维护和检查。在山区行车中，及时做好车辆维护和检查可以避免因车辆故障导致的意外事故。首先，要保持车辆的正常状态，定期保养和检查车辆的润滑和制动系统，确保各项设备正常运行。其次，要定期更换轮胎和刹车片，确保车辆在山路上行驶时具备良好的抓地力和制动能力。此外，在行车前要检查车辆的油量、水量和轮胎气压，确保车辆能够顺利行驶。

重新回顾了自己在山区行车中的种种经验，我愈加坚信，安全第一是最重要的。同时，正确掌握技巧和保持良好心态也是保证安全行车的关键。希望我能够继续积累经验，提高技术水平，做到科学驾驶、安全行车。同时，也希望所有的司机朋友们都能够牢记行车安全原则，共同营造一个安全有序的道路环境。

山区行车心得体会篇四

随着交通条件的不断改善，越来越多的人喜欢选择自驾游来开展旅行。而在自驾游中，山区作为一个重要的旅行目的地，吸引了众多的驴友。然而，山区行车有其独特的性质和挑战，需要驴友们掌握一些行车心得和技巧。在我的多次山区自驾游中，我积累了一些宝贵的经验和体会，下面将分享给大家。

首先，驴友们需要特别注意山区行车的安全性。山区道路多为弯弯曲曲的山路，路况复杂，对驾驶技术和反应能力要求较高。因此，驴友们在行车过程中应时刻保持警惕，保持适度的车速，切勿超速驾驶，以免出现危险。同时，山区天气多变，极易造成能见度下降、路面湿滑等问题，驴友们应备好雨刮器、防雾剂等，并随时调整车速和行驶路线，确保行车安全。

其次，驴友们要了解山区道路的特点，做好行车的准备。对于山区道路来说，多为崎岖不平的山路，可能存在上坡、下坡、急弯等情况。因此，为了保证行车的顺利进行，驴友们需要提前规划好行驶路线，了解各个路段的道路情况，做好应对措施。在上坡或下坡时，驴友们应提前控制好车速和刹车力度，避免发生滑坡或打滑的情况。在通过急弯时，驴友们应提前减速，并注意车身状态，以免发生侧翻等意外。

此外，驴友们要注意对自身车辆的保养和检查工作。山区行车相对于平地更加考验车辆的性能和稳定性。因此，驴友们在出行前应对车辆进行全面的检查，确保刹车系统、轮胎、悬挂等各项关键部件的正常工作。此外，驴友们还应保证车辆油箱中有足够的油量，并注重车辆的散热和冷却工作，以免长时间行驶过程中出现机械故障。

最后，驴友们要充分了解山区的交通环境和旅行需求。山区交通环境复杂，往往存在山路狭窄、路面破损、交通信号不善等问题。因此，驴友们应提前查看地图，了解道路的宽度和特点，避免在道路狭窄的情况下发生交通冲突。同时，在行车过程中，驴友们应保持良好的驾驶习惯，尊重他人，遵守交通规则，确保自己和他人的安全。

总之，山区行车需要驴友们具备一定的行车经验和技巧。通过对山区行车的深入了解和实际操作，我总结出了上述的几点心得体会。希望这些经验和方法能够对驴友们在山区自驾游中提供一些参考和帮助。在享受美丽的山区风景的同时，也能够保证自身和他人的安全。祝愿大家有一个愉快而安全的山区自驾之旅！

山区行车心得体会篇五

近年来，越来越多的人走访山区，领略山水之美，感受山民的生活，一本山区的游记引起了我对山区的兴趣。最近，在一次假期中，我有幸参加了一次山区考察活动，这次经历让我深刻体会到了山区的独特魅力和发展面临的挑战。

第二段：山区的自然美。

山区的自然美令人陶醉，无论是巍峨的山峦、壮丽的瀑布，还是绵延的田园和清澈的溪流，都令人惊叹。在山区里，我发现了大自然的力量和恢弘。站在高山之巅，向四周望去，一片连绵的山峦，仿佛是大自然的画卷，它们给人一种亲近自然的感觉。

第三段：山区的人文特色。

山区的人文特色同样令人着迷。山区的居民朴实而勤劳，他们依靠农耕生活，耕田、种菜、繁育牲畜成为了他们最常见的工作。但是，山区的居民也面临着生活水平的问题。较为困难的交通、欠缺完善的基础设施，都给他们的生活带来了困扰。然而，正是这些困难，使得山区人民更加坚强和团结。

第四段：山区的发展挑战。

山区的发展面临着很多困难和挑战。首先，山区的交通依然不便利。修建道路面临地理条件复杂，自然环境问题，而缺乏财力和技术监管也是不能忽视的问题。其次，山区的农业发展仍然面临着很大的困难。缺乏先进农业技术和市场信息的传播，使得山区农民的收入很难有明显的提高。此外，山区资源的开发和环境保护也是一项难题，需要在经济发展和环境保护之间取得平衡。

第五段：山区的希望和发展。

尽管山区面临着很多问题，但是我对山区的未来发展仍然充满希望。随着社会的进步和科技的发展，一些山区已开始寻求其他的发展途径。比如，大量的优势资源导入山区，通过特色农业、旅游开发等，为山区带来了新的发展机遇。同时，政府也加大了对山区的支持力度，提供资金和项目支持，帮助解决山区发展问题。我相信，随着时间的推移，山区将会迎来更加美好的发展。

总结：

山区的自然美和人文特色令人陶醉，但是山区的发展仍然面临诸多困难和挑战。然而，我对山区的未来充满希望。通过政府的支持和社会的努力，山区的发展将会有新的突破。支持山区的发展，就是支持中国的发展，让山区的美景更好地展现出来，让山区的居民过上更加美好的生活。

山区行车心得体会篇六

最近一段时间我参加了沁源驾校驾驶员培训班通过理论知识和安全教育、驾驶员业务知识的系统学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深的体会，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。

当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会是一句话“一慢解百忧”

在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊!

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的`道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。

因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

山区行车心得体会篇七

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。

朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

山区行车心得体会篇八

第一段：引言（100字）。

在我成长的过程中，一直都没有机会到山区去走一走，亲身感受到那里的风土人情和自然景观。直到最近一个假期，我终于有了去山区旅行的机会。这次旅行给我留下了深刻的印象，也让我得到了许多宝贵的体会和感悟。

第二段：细节描写（300字）。

来到山区的第一眼，我被那里的美景所深深吸引。山峦连绵起伏，云雾缭绕，宛如仙境。我迫不及待地踏上了行程艰辛的登山之旅。一路上，我与朋友们相互帮助，共同攻克一个又一个险峻的山峰。虽然我体力不佳，但凭着坚定的意志和顽强的毅力，我终于站在最高峰，俯瞰着山区的壮丽景色，内心充满了成就感和喜悦。

第三段：与当地人交流（300字）。

除了欣赏自然景色，我还有幸结识了一些山区的居民。通过与他们的交流，我深刻感受到了他们的朴素和善良。他们勤劳耕种，恪尽职守，过着简朴而安乐的生活。虽然他们生活在偏远的山区，但他们对于生活的满足和积极乐观的态度却十分值得我们学习。与他们的交流让我明白，生活并不在于物质的富有，而在于心态的调整和内心的满足。

第四段：自然环境的关怀（300字）。

此次旅行还让我深深意识到山区的自然环境保护问题。山区的自然环境是如此纯净和美丽，但由于人类的开垦和过度破坏，许多山区正遭受着环境破坏的压力。我看到了许多山坡上被滥伐的树木以及草地上被过度放牧的痕迹。这让我意识到我们每个人都应该积极参与到环境保护中，为山区的可持续发展贡献自己的一份力量。

第五段：回顾与展望（200字）。

回到城市后，我常常回味着山区的美景和与当地人的交流。这次旅行让我看到了不同的生活方式和价值观，帮助我更好地理解和接纳多样性。我也意识到自然环境保护的重要性，并决心在生活中积极行动起来，为保护山区的自然环境做出自己的努力。希望未来有更多的人能够关注山区问题，并为山区的发展和保护贡献力量。

通过这次山区旅行，我获得了宝贵的体验和体会。我看到了山区的美景、了解了当地人的生活方式，也更加关注到自然环境保护的问题。这次旅行让我明白了什么是真正的幸福和满足。我希望通过自己的努力，能够让更多的人了解山区的美丽和问题，并一起为山区的可持续发展而努力。

山区行车心得体会篇九

在我国广袤的土地上，有着许多美丽的山区，这些山区生态独特，山峦起伏，美不胜收。我有幸到过山区旅游，亲身体验了山区的风土人情，也深深感受到了山区给我的启发和感悟。

第二段：描绘山区的美景。

山区的美景令人心醉，山峦连绵，宛如巨龙蜿蜒盘旋；云雾缭绕，如梦似幻。站在山顶，望着周围的群山起伏，犹如身处仙境。这里的空气清新，灵气十足，仿佛能够洗涤心灵，使人心平气和。与城市的喧嚣相比，山区的宁静与恬淡让人迷醉，我仿佛找到了内心的归宿。

第三段：分享在山区的人文情怀。

山区的人文情怀让我感动不已。这里的人们勤劳朴实，他们凭借自己的智慧和勤奋，在荒山秃岭上开垦出一片绿洲，种下希望和生机。他们坚毅不拔，乐观向上，在艰苦的生活中仍然保持着微笑。这种乐观向上的精神激励了我，让我深刻地明白了人生的真谛，教会了我面对困难时的勇气和毅力。

第四段：写出对山区的思考和感悟。

山区虽然美丽，但也存在许多问题和困难。由于地理环境和交通条件的限制，山区的经济发展相对滞后，教育和医疗资源匮乏，人们的生活水平还有待提高。游览山区，我更深刻地意识到了这些问题的存在。同时，面对这些问题，我也思考到了解决的途径。我认为，政府应当加大对山区的支持力度，投入更多的资源，加强基础设施建设，改善生活条件。同时，我们每一个人也可以从自己做起，关注山区，通过捐赠或志愿活动等方式，为山区的发展出一份微薄之力。

第五段：总结全文，表达对山区的热爱和期望。

回想起在山区的心得体会，我觉得这次旅行给了我很大的收获。山区的美景和人文情怀都深深地触动了我内心深处的柔软，也让我更加热爱这片土地。我会将这次旅行的感悟带回生活中，时刻铭记山区的美好与困难。我相信，在大家的共同努力下，山区一定能够迎来更美好的明天，实现可持续发展，为人们带来更大的福祉。我期待着再次踏足山区，看到山区正变得更加繁荣，人们生活得更加幸福。

山区行车心得体会篇十

大家都会遵守交通规则吗?有的人说会，有的人说不会。交通法则我们每一个人都要遵守，有的人就是因为不遵守交通规则才会失去生命的。

酒后驾驶是违反交通规则的不良行为。酒后驾驶，会危害到自己甚至他人的宝贵生命。许多交通事故都是由酒驾造成的，真不知道那些酒后驾驶的人们到底是怎么想的。上个月刚开始，电视上就公布了一条新闻：只要酒后驾驶就会被吊销驾驶证五年，还被禁止开车，有的还可能被拘留呢。这个交通法则的规定真像一场及时雨啊，为我们的文明交通浇灌绚丽的彩虹。我们衷心呼告司机们，千万不要酒后驾驶，要珍惜你我的生命呀!

说到闯红灯，我们小学也有很多会闯红灯的吧。因为闯红灯，有许多的大人甚至孩子失去生命。为了不让人们一次又一次的不遵守交通规则，交警们用自己辛勤的汗水去换回人们一个个宝贵的生命。但是，让人感到气愤的是：有些人明知那样做是违反交通的，但是照做不误。

“爸爸，回来呀!”“妈妈，你在哪里?”这是那些因为交通事故出车祸而失去父母的孩子们的呼唤。听到了她们的呼唤，仿佛看到了那一个个揪动人心的场面。这些失去父母的孩子实在是太可怜了!难道大家看到了这样的情景，还是对酒后驾驶和闯红灯等违反交通的做法熟视无睹吗?人只有一条生命，失去了这珍惜的生命，就等于失去了一切。

请大家为了家人的牵挂，为了家人的幸福，为了自己宝贵的生命，从我做起。作为小学生的我们要时刻提醒我们的爸爸、，妈妈以及身边的人：开车不喝酒，喝酒不开车。我们自己也要做一位遵守交通规则的少先队员：不闯红灯，不骑车上学，不在马路上追逐打闹，不翻越马路护栏，走人行横道，学会礼让……在这里，我要送给大家一句话：你让我让大家让，保护生命最高尚。

道路连着你和我，安全系着千万家。请遵守交通规则。“文明交通，从我做起”。

山区行车心得体会篇十一

安全驾驶成了大家关心的热门话题作为一名有多年驾驶经验的老司机把自己的一点驾驶心得体会提供大家参考。因为本人文化会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。

一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。

二、心细决定安全。小心行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。前后左右的动态，要在大脑里及时判断准确，及时处理。保持车辆与物体要有一定的安全距离。给自己留有一点的安全空间。

三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第一。

四、严格遵守交通法规。道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。后悔就来不及了。

五、要能自我控制。作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。

六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。

七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。

八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。

祝：家家户户平安幸福!

山区行车心得体会篇十二

作为一个城市居民，我有幸有一次机会到山区旅游，这是我第一次亲身体验到了山区的壮美景色。当我踏上山顶，俯瞰山脉连绵远眺，心中不禁涌起一股敬畏之情。山峦起伏，山水交融，仿佛一幅令人叹为观止的画卷展现在我的面前。清晨的山林中，雾气缭绕，阳光透过云层洒在树叶上，显得格外灿烂。不同于城市的喧嚣与拥挤，这里让我感到无限宁静。山区的美景让我如痴如醉，也让我对山区的生活产生了深深的向往。

第二段：了解山区居民的艰辛生活。

尽管山区景色美丽，但我也发现了山区居民的生活并不容易。由于交通不便和发展滞后，山区居民的生活面临着许多困难和挑战。他们徒步爬山、涉水过河去上学、赶集和处理日常事务。他们没有现代化的便利设施，没有丰富多样的物质享受，甚至连稳定的供电和供水也有所欠缺。然而，尽管生活条件艰苦，山区居民依然对生活充满了乐观和幸福感。他们乐观向上，勤劳朴实，同时也教会我在任何困难面前都要坚持努力，珍惜现有的一切。

第三段：深入体验山区文化。

在山区的旅途中，我尽可能亲近当地居民，了解他们的风土人情。我参观了当地的庙宇，领略了浓厚的宗教氛围，看到了居民们虔诚地祈祷和忏悔的场景。我也参观了山区的手工艺品店，看到了居民们巧手制作的传统工艺品，如手织毛衣、陶艺和木雕等。这些活动带给了我对山区文化的更深入的了解，并且也让我认识到山区文化的独特魅力和价值。

第四段：思考山区的发展问题和解决办法。

在与山区居民交流的过程中，我了解到山区发展面临着许多问题。一方面，山区资源匮乏，经济发展面临困境，缺乏迅速提升生活水平的途径。另一方面，人才流失和教育资源的不足也成为制约山区发展的关键因素之一。为了解决这些问题，我认为政府应加大对山区的扶贫政策，提供更多的经济援助和项目支持。同时，加强教育投入，提供优质的教育资源，引导和鼓励年轻人回乡创业，帮助山区实现经济的可持续发展。

第五段：热爱山区，助力山区发展。

通过这次山区旅行，我深刻体会到了山区的美丽与困难。山区的美景和真诚朴实的居民深深触动了我，激发了我对山区发展的热爱和关注。我相信，只有我们每个人都投入到山区的发展中，共同努力，才能实现山区的繁荣和富裕。因此，我决定将来回山区实施公益项目，为山区的教育、文化和人才培养做出自己的贡献，让更多的人了解山区，关心山区，共同助力山区的发展。

总结：

通过这次山区旅行，我不仅感受到了山区的壮美景色，也深入了解了山区生活和文化。山区的美景和朴实淳朴的居民让我受益匪浅。回忆起这次旅行，我觉得自己的视野得到了拓宽，思想也更加成熟。我将把这次体验作为人生中宝贵的财富，时刻提醒自己不忘初心，努力去帮助山区的发展。希望在不久的将来，山区的面貌能有所改变，居民们能享受到更好的生活。我愿意为此付出努力，也希望更多的人关注山区，关爱山区，共同为山区的繁荣与发展助力。

山区行车心得体会篇十三

在山区行车是一项充满挑战的任务。曲折崎岖的山路、陡峭的坡道和不断变化的天气条件，都给驾驶员带来了极大的压力和风险。然而，只要我们掌握一些行车技巧和注意事项，就能够安全而愉快地驾驶汽车通过山区。在我多年的山区行驶经历中，我总结了一些行车心得体会，与大家分享。

首先，提前做好准备是行车的关键。在行程开始前，一定要检查车辆的技术状况。特别是刹车系统、悬挂系统和轮胎的磨损情况，要时刻保持良好的状态。这是因为山区的路况复杂，如果车辆的性能不好，就会增加行车的危险性。另外，要确保车辆的燃油充足，以备不时之需。同时，还要根据行车路线和天气情况，做好行车计划。这样可以提早了解所经过的山路条件，避免在出发后遇到无法通过或修路的情况。

其次，驾驶技巧对于山区行车至关重要。在山路上行驶时，应当保持低速稳定。这是因为山路的弯道多、山坡陡峭，高速行驶会增加车辆的侧倾和失控的风险。此外，应当合理利用引擎刹车和踏板刹车，尽量减少急刹车的情况。这样可以避免车辆因刹车过猛而失控，提高行车的安全性。同时，要注意车辆的重心在山路上的变化。当爬坡时，重心会后移，所以要适当加大油门，提高动力。而下坡时，重心会前移，所以要合理利用刹车，避免车辆失控或刹车过热的情况。

此外，对于山区行车来说，还应当根据天气变化和路况合理调整行车策略。在山区，天气变化非常快，往往阴晴不定，这就需要我们时刻关注天气预报和实际情况，避免在恶劣天气下行驶。如果遇到下雨、雾霾或积雪等恶劣天气，应该降低车速、适应路况，并打开雾灯和危险警示灯提醒其他车辆。此外，山区路况常常变化莫测，可能会有坑洼、石头或泥土等障碍物，驾驶员要时刻保持警觉，预判可能出现的路况变化，做好应对措施。

最后，充足的休息和良好的心态是安全行车的必备条件。在行程中，尤其是在长时间的山区行驶过程中，驾驶员会感到疲劳和压力。这时候，一定要及时休息，让自己的身心得到放松。可以选择在山区的观景点停车，欣赏美景，放松心情。另外，要保持良好的心态，面对临时修路、车辆故障或不可控的意外情况时，要冷静处理，不要慌乱。只有以平和的心态对待，才能更好地解决问题，保证行车的安全。

总之，山区行车不仅需要驾驶员具备一定的驾驶技巧，还需要有充分的准备和良好的心态。只有这样，才能够在曲折崎岖的山路上，驾驶汽车安全、顺利地通过。希望以上的行车心得体会能对大家在山区行驶中有所帮助，使我们的旅途更加愉快和安全。

山区行车心得体会篇十四

公交的安全关系着千家万户，今天就为大家分享公交驾驶员的安全行车心得体会。

作为一名公交司机，最根本的是要保证行车安全。保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，要非常重视公司及车队的安全学习，安全学习不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全学习，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点中速行驶。

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，路上车多人多，为此，需要在行驶中勤观察，集中注意力。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌。尤其是最后一趟，谨记一句话——回家心切莫超速，亲人盼你平安归。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境，由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。只要措施得当、小心谨慎，就可以避免发生一起起事故。

司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“三勤三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“三勤三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产基本、重要、直接的因素。所以我们要牢固树立“工作一分钟，安全六十秒”的思想意识，行车中要坚决杜绝一切违规行为。