2023年铁路达标心得体会及收获(模板9篇)

通过写心得体会，我们可以更好地总结经验教训，避免再犯相同的错误。在写心得体会时，要注意条理清晰，逻辑严密，让读者能够一目了然地读懂你的想法。以下是一些关于心得体会的范文，供大家参考和学习。

铁路达标心得体会及收获篇一

随着时代的变迁，交通方式也发生了巨大的改变。铁路作为一种重要的交通方式，对于国家经济发展和人们生活起到了至关重要的作用。近年来，中国铁路发展突飞猛进，经历了许多变革和进步。在这一进程中，我们不仅收获了巨大的经济效益，还获得了许多宝贵的心得体会。

首先，铁路的发展使得人们的出行更加便利和舒适。相比于其他交通方式，铁路具有更快的速度、更大的承载量和更安全的特点。高铁的兴起，将城市间的距离缩短，使得人们可以更快地到达目的地。同时，高铁的优质服务和舒适的乘坐体验，也进一步提高了人们的出行质量。这不仅有助于促进人们的流动和交流，也进一步推动了旅游业的发展和城市的繁荣。

其次，铁路的发展带动了周边经济的繁荣。铁路的建设和运营过程中，众多的供应链和产业链被形成，从铁路设备的制造到铁路站点附近的商业设施，都为当地经济带来了巨大的发展机遇。例如，高铁的建设需要大量的钢铁和建筑材料，这就推动了钢铁和建材行业的发展。同时，高铁周边的商业设施和服务业也随之兴起，包括旅馆、餐饮、物流等等，为当地创造了大量的就业机会，提升了周边地区的经济水平。

再次，铁路的发展促进了国家间的交流与合作。随着中国高铁的建设成果在全球范围内的传播，越来越多的国家和地区向中国学习和引进铁路技术和设备。这不仅促进了国际间的友好交流，也为中国的高铁产业带来了新的发展机遇。例如，“一带一路”倡议的推动下，中国高铁的技术和设备已经在东南亚、非洲等地得到广泛应用，为当地的交通和经济发展带来了显著的贡献。

最后，铁路的发展也带来了许多创新和改革的机会。在铁路建设和运营过程中，我们不断推陈出新，探索新的发展方向。例如，随着“智能铁路”概念的提出，我们开始将物联网、大数据和人工智能等技术应用到铁路运输中，实现了车辆的自动化和运营的智能化。这不仅提高了铁路运输的效率和安全性，也推动了相关技术和产业的发展，为中国铁路的未来发展奠定了坚实的基础。

总而言之，铁路的发展为我们带来了更便捷的出行方式，推动了经济的繁荣和区域的合作，同时也为我们提供了许多创新的机会。在未来的发展中，我们应继续积极推进铁路建设和改革，加强与国际合作，以更好地满足人民的日益增长的出行需求，促进国家的经济发展和社会进步。

铁路达标心得体会及收获篇二

今年的铁路总公司工作会议将“强基达标、体重增效”确定为工作主题，并要求全年各项工作都要突出这一主题。以下是整理的铁路局“强基达标提质增效”反思与感悟，欢迎阅读。

铁路如同国家的血脉一般，对带动经济的增长有很大的意义，国家也十分看重铁路的发展，连续三年对铁路投资了8000亿元以上。铁路的发展速度很快，如今的规模也已经很大，但是我国地域广阔，对铁路还有很大的需求。相对于过去而言，如今铁路网更加完善，铁路线遍布的地区越来越多，进而使得铁路的下一步发展变的困难起来。“强基达标，提质增效”主题教育活动的开展为铁路的下一步发展提供了帮助，促进了铁路科学发展。

在过去的一年中，铁路发展的速度很快，多地铁路线的修建已经开通，以及多个跨国铁路大工程的动工，成为了“一带一路”建设的标志性成果。但是铁路部门并没有骄傲，没有满足与数量上的提升，更是致力于质量上的提升，争取铁路能跨上一个新的台阶。“强基达标，提质增效”主题活动是铁路部门对内加强的表现之一，将铁路部门对内加强的核心精神表现了出来，体现出了铁路部门的用心。

铁路的一个优势就是安全性极高，但是在如今铁路发展的过程中，很容易出现威胁到铁路运输安全的问题。随着铁路的快速发展，铁路的运力越来越大，客运量越来越多，且2019年铁路客运创下了历史新高，吸引了人们的眼球，但是铁路部门并没有将注意力停留在这些功劳上面，而是将目光放在了铁路的基础上面，着重解决安全问题。铁路运输中每一列火车的运量都很大，无论是铁路货运还是铁路客运，一旦出现安全问题后果将不堪设想。铁路部门也考虑到了这一点，“强基达标，提质增效”主题活动的开展加强了铁路的安全建设，使得铁路的发展更加平稳，安全性更高，让旅客乘坐铁路客运列车更加放心。

“强基达标，提质增效”主题活动的开展还提高了铁路的知名度，让人们对铁路有一个新的认识。在过去人们对铁路的关注虽然很多，但是大部分都停留在铁路所做的贡献上面，并没有了解多少铁路自身的东西。“强基达标，提质增效”主题活动将人们的注意力吸引了过来，加深了人们对铁路的了解，以及让人们更加认可铁路，以后乘坐火车出行时也更加放心。

新一届总公司党组站在协调推进“四个全面”战略布局和全面加强国有企业党的建设的历史新起点，作出了突出“强基达标、提质增效”工作主题，奋力开创铁路安全稳定、改革发展新局面的决策部署。这一工作主题，是总公司党组贯彻落实中央要求的务实举措，对于我们牢牢把握改革发展的方向和重点，抓好当前、开创未来，具有十分重要的意义。

中央经济工作会明确了今年工作的总基调是稳中求进，强调，稳中求进工作总基调是治国理政的重要原则，贯彻好稳中求进的工作总基调对于做好今年经济工作具有特别重要的意义;强调迎接党的十九届人大召开，必须保持经济社会大局稳定，稳是主基调、稳是大局，在稳的前提下要在关键领域有所进取，在把握好度的前提下奋发有为。这些论述，不仅是对经济工作讲的，也是对全局工作、对各个领域工作的根本性要求。对铁路而言，“稳”的核心是运输安全，特别是要确保高铁和旅客安全;“进”的核心是深化改革，在安全稳定的前提下，加快企业市场化改革步伐。由此可见，强基达标既是“稳”的具体体现，也是“稳”的实现途径;提质增效既是“进”的鲜明导向，也是“进”的最终目标。坚持“强基达标、提质增效”工作主题，就是对中央稳中求进工作总基调的最好贯彻落实。

陆总经理在今年总公司工作会议上深刻阐述了铁路正处在查处以往重大贪腐案件后、正处在认真吸取以往重大事故教训后、正处在以往政企分开改革后的三个基本判断。“三个后”的基本判断，既是对铁路行业所处历史地位和经营管理环境的基本认识，也是思考和谋划新时期铁路工作必须面对的重大挑战。把握这“三个后”的基本判断，应当清醒地认识到，我们最根本的问题在于安全工作、经营管理以及铁路系统党的建设根基不稳固，我们最突出的短板在于思想认识没有完全跟上市场化改革的步伐，没有真正把握市场化改革的规律，发展质量和经济效益还有不小的差距。解决这些问题，补齐这些短板，最有针对性、可行性的出路就是“强基达标、提质增效”。

从铁路未来发展形势来看。

尽管近几年我们在高速铁路、路网规模、产品升级发展、转型发展等方面都取得了很大的成绩，从长远来看，到“十三五”末，高铁运营里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市，前景十分可观，但铁路仍然面临着强基达标、提质增效的问题。面对新形势新任务，我们要有冷静的判断，审视我们的管理基础、人员基础、设备基础，与高铁发展水平还有差距;我们的经营理念、发展方式，与一流的运输物流型企业还不相匹配;我们的经济效益，也不足以支撑可持续发展。所以，要承担好中国铁路未来的发展，就必须突出抓基础、抓基本、抓基层这个主旨，坚守政治红线和职业底线，实现安全生产持续稳定;牢固确立提质增效的鲜明导向，加快转变发展方式，全面提高铁路发展质量和效益。

经过近几年快速发展，路局固定资产总额、运营里程、运输收入、发送旅客等指标在全路排名靠前，特别是随着今年西成、渝黔铁路相继开通，路局已具备向全路“第一梯队”进军的基础。在当前经济新常态下，全路货运增长乏力，客运增长不快，西部地区还有较大增长空间，路局做好安全、经营创收工作，对全路完成全年任务具有重要意义。站位新的历史起点，路局改革发展各项任务交织重叠，十分艰巨，我们必须始终立足于基本局情，把“强基达标、提质增效”作为基本方法，从基础、基层、基本出发，脚踏实地，练好基本功，对标全路一流先进企业，努力提升综合实力，实现安全生产质的飞跃，才能完成由铁路大局向铁路强局的转变。

就是要在全路形成一种全员全方位全岗位、人人行动起来的良好态势，动员和激励广大干部职工都围绕“强基达标、提质增效”创造性地开展工作，让大家的智慧和力量更好地迸发出来，努力实现我们的目标。

铁路达标心得体会及收获篇三

铁路发展是我国交通事业发展的重要组成部分，铁路达标对于保障旅客出行安全、提高运输效率至关重要。作为一名普通旅客，我瞩目多年的铁路建设如今取得了显著成果，近年来不仅铁路线路不断延伸，列车运行速度也大幅提升。通过自己的旅行体验，对铁路达标有了更深层次的了解，深感铁路发展对社会的贡献。

第二段：设施升级提高旅行舒适度。

铁路达标的一个重要方面是设施的升级。以高铁为例，与以往的普通列车相比，高铁站房更加宽敞明亮，候车厅内配备了更多的座位，方便旅客休息等待。车内的座椅也更加舒适，以适应长途旅行的需求。在列车上，有设备供旅客充电，贴心的设计一举解决了旅途中充电困扰的问题。此外，高铁的车厢内还有独立的洗手间、饮水机等设施，方便旅客的使用。

第三段：时刻保障旅行安全。

铁路达标不仅仅关乎旅客的舒适度，更重要的是保障旅行安全。近年来，铁路提高了检修设备的频率和质量，确保列车的正常运行。在高铁上，每次列车出发前，都会有专业维护人员进行系统检查，确保车辆安全无隐患。同时，高铁线路上也设置了多个监控系统，实时监测列车的运行状态，一旦发现异常情况，及时采取应对措施，保障乘客安全。铁路部门不仅重视设备的安全，也加强了人员培训，提高了员工的专业素质，确保列车工作人员的服务质量和乘客的旅行安全。

第四段：提高运输效率促进经济发展。

铁路达标不仅为旅客出行带来了方便，也为国家的经济发展带来了巨大的推动力。高铁的快速运行速度大幅缩短了旅行时间，为商务人士的出行提供了更多选择。这不仅促进了各地旅游业的繁荣，也为各种商贸活动提供了便利，推动了各地经济的发展。同时，铁路的发展也使得物流运输更为便捷，进一步提高了货物的运输效率，降低了运输成本，为我国的经济发展注入了新的动力。

第五段：对铁路发展的展望。

我对铁路达标的体会让我对我国铁路的未来充满了信心和期待。铁路作为长途运输的首选，必将在未来的发展中继续发挥重要作用。我期待未来铁路的发展会更加便捷、安全、舒适。同时，随着科技的进步，铁路运输也将会更加环保和可持续。我希望在未来的日子里，铁路能够覆盖更多地区，为更多的人们提供方便快捷的出行方式。让我们一同期待铁路的美好未来！

铁路达标心得体会及收获篇四

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,加快铁路建设对促进国民经济快速、持续、健康发展具有十分重要的意义。下面是本站为大家准备的铁路施工。

及收获，希望大家喜欢!

时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自20xx年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：

一、入路教育、岗前培训。

去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢?归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按。

规章制度。

作业，避免事故的发生。

二、官庄信号见习。

9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒。

合同。

也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业师傅们都不忘额外提醒我注意安全提前下道避车。在这的一年里跟着师傅们在现场学习工作流程工作重点内容等我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识对机械室设备、控制台、电源屏(倒路)程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。

随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。

在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站n+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作;在n+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解;在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。

三、政治思想学习。

我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段20xx年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。

通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程测量。

在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移。

(四)、内业。

在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。

(五)、团结协作。

一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

(六)、安全。

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

在浐河立交，为了增强大家的安全意识，在安检员的帮助下，我编写了整个施工的安全规则，并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲安全，处处讲安全，认认真真的做好安全工作”。总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程。

为了能在实践中多学习东西，巩固和提高自己的知识水平，今年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在此之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参加工作的我来说，确实是一次难得的机会，现将2月份至今的。

工作总结。

如下：

(一)、工程测量。

每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可避免的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满足现行测量规范的要求。

其实，在测量工作中，控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必须这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍惜。

(二)、质量监控。

为了查出问题的真正原因，我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中，确保保护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等)，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上，再结合前期过程中的自检情况，仔细分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证)，以期能顺利解决问题。

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

铁路达标心得体会及收获篇五

“五个达标”是指大型铁路对于保安、规划、运营、服务、管理五方面的标准。作为大型铁路的员工，我们需要不断践行五个达标的标准，提供更好的服务和提高大型铁路的整体质量和安全性。今天我想分享我在践行五个达标过程中的心得体会。

第二段：保安。

在保障铁路交通安全方面，我认为“预防为主、综合治理”的理念是至关重要的。坚持全面监控，监管人员到位，严格培训铁路干部和工作人员，以及提高铁路安全意识都是非常重要的。在工作中，注意及时发现和处理任何可能产生安全问题的因素，以确保铁路的安全运行。同时，我们还要善于应对各种紧急情况，做到应对灵活、果断。保障旅客和物品的安全，让他们放心，是我们的职责。

第三段：规划。

作为一名大型铁路的员工，我们应该始终秉持规划先导思想，从容应对挑战和变化。我们必须准确把握客运和物流市场的发展动态、对运力的需要，通过科学、合理的规划，把握发展方向，保障铁路稳步向前发展，在铁路行业中不断发挥更大的作用。

第四段：运营。

作为运营部门的一员，我深深体会到只有贯彻“从细节做起，注重精细管理”的理念，才能做好火车的运营服务。我们从旅客进站到上车、行车过程中的各个环节，需要严格遵守铁路的相关服务规程，认真对待每一位旅客的需求，为他们提供高质量的服务。同时，我们还需要加强对火车车辆的维护管理，确保每一次运营都可靠、安全。

第五段：服务。

客户至上、服务第一是我们的服务宗旨。当旅客遇到问题时，我们需要用心倾听他们的需求，并真正关心他们的体验。我们努力推行高效服务，系统管理和优质服务，以确保客户满意度。服务质量将带动客户回访率，创造品牌价值，提高企业竞争力。

结论：

在大型铁路五个达标的实践中，我们必须不断地总结经验，不断提高自己的专业素养和职业技能。只有这样才能为客户提供优质的服务，确保铁路的安全、可靠和快速运转。

铁路达标心得体会及收获篇六

随着社会经济的发展和人们对安全、舒适旅行的需求不断增加，铁路的发展也成为了现代经济建设的重要组成部分。为了实现铁路发展的可持续性和安全性，铁路公司不断提升自身的管理水平，加强对服务、安全、效率等方面的监督并制定行业标准，旨在全面达到五个方面的标准化要求。在此过程中，作为铁路从业人员，我也深切感受到了大型铁路五个达标心得体会，这种感悟与对职业的理解不断深化，也让我更深刻理解到了职业的价值。在本文中，我将分享我在大型铁路工作中所得到的五个达标心得体会。

一、深化安全意识。

“安全是铁路的生命线。”作为铁路工作者，我们时刻都在紧盯着安全，要以安全为先。在大型铁路工程中，不仅要求我们保持良好的工作状态和专业知识，同时也需要时刻提醒自己保持安全意识，切实保障乘客和货物的安全。车站的安全检查、列车的安全维护，以及设备的安全保障、制度的安全完善都需要将安全因素全方位保证。

二、提高服务水平。

服务是铁路公司不断提升的重要方向，我们的工作也在皆大欢喜地专注服务方面的不断完善。不仅着重于客服方面，同时还要在列车设施、舒适度和设备条件等方面全面提升，并且需要熟练掌握每一位乘客的需求，也要创造更好的旅行体验，才能让更多的消费者选择铁路作为主要交通选择。

三、坚持规范管理。

大型铁路园区规模庞大，管理人员层层分明，与其他铁路项目相比更涉及操作区域较多。因此，规范化管理是公司的首要目标之一。通过建立集中管理体制和激励利益共同体的方式，坚定我们团队的管理。我们每天的工作都需要严格遵循执行规定，认真审查工作流程和制度，以这种方式规范化运营，提高团队管理水平。

四、高效率提升。

为了满足旅客和货运的增长需求，提高效率已成为我们工作的另一个关键点。通过推广先进生产技术和强化操作技能的方式，我们已经实现了更快、更可靠、更安全和更优质的服务。交货时间缩短、运行时间减少、运行效率提高了，并且能够在全面规范化的体制下实现更高的精度。

五、加强团队精神。

在大型铁路工程中，需要团队的每成员之间紧密合作，互相协调，形成一支优秀的整体力量。为了实现这个目标，铁路公司需要将协作精神写入企业文化，并推广到每个员工为止，以促进团队的凝聚力。这种精神需求在日常工作中不断呈现，例如协调多个部门、提高工作流程、降低故障速度等等。这种精神对于提高绩效和效率至关重要。

总结。

大型铁路工程需要我们把握标准化工作的要领，紧盯着安全、效率和服务等方面，建立合理的管理体制，以增强特定领域的协作和执行力度。我们必须在环境、资产、工作流程、制度和团队精神方面加强训练，以建立一支更高效、更规范和更安全的团队。这五个达标心得体会，对于提高职业素质和团队精神至关重要，并且抵抗了可可能产生的错误和疏忽。通过实践铁路达标化要求的措施，我们必然将形成一支更强大、更有竞争力的团队、日益提高企业的管理水平。

铁路达标心得体会及收获篇七

第一段：引言（120字）。

铁路是国家经济发展和国民生活的重要组成部分，而铁路的安全和正常运行则是保障这一体系的基石。作为铁路工作者，我参与了一次铁路达标工作，积累了许多宝贵的经验。本文将总结这次经验，分享关于“铁路达标心得体会”。

第二段：明确目标、严格要求（240字）。

铁路达标工作是一项综合性和持续性工作，需要从质量、安全、效率等多个方面进行评估和检查。在进行达标工作时，首先要明确目标，明确各项指标的要求和达标标准，并制定相应的工作计划和时限。在工作中，要严格执行各项要求，确保达到铁路运行的最佳状态。

第三段：团队合作、分工协作（240字）。

铁路达标工作涉及多个部门和岗位的协作，需要形成高效的工作团队。我们团队注重团结协作，实行分工负责，将工作分解为细致的任务，并按时间节点进行合理安排。同时，团队成员之间要密切配合，沟通畅通，确保信息的及时传递和问题的及时解决。只有团队成员们相互信任、互相支持，才能合力推进达标工作。

第四段：精益求精、追求卓越（240字）。

铁路达标工作要求我们在工作中追求卓越，并不断提升服务质量。为了做到更好，我们团队一直秉持“精益求精”的态度，对照达标要求，明确问题所在，并主动提出改进建议。从产品到服务，从流程到效能，我们不断改善各个环节和细节，力求将铁路达标工作做到极致。

第五段：持之以恒、不断完善（360字）。

铁路达标工作是持续性的，要求我们在工作中保持持之以恒的精神。在这次达标工作中，我们明确了一些需要完善的地方，也发现了一些经验和问题。为了更好地推进铁路达标工作，我们将持续地完善和优化工作流程，不断提升自身的专业素养和工作效能。只有如此，我们才能在铁路达标工作中取得更好的成绩，并对乘客和社会充分地负责。

结尾：回顾收获、展望未来（120字）。

通过这次铁路达标工作，我们不仅取得了圆满成功，提高了工作质量和效率，还积累了宝贵的经验和体会。同时，我们充分认识到铁路达标工作是一个长期的任务，需要持之以恒，不断完善。未来我们将继续努力，进一步提升服务质量，推动铁路达标工作迈上新的台阶。铁路是国家的骄傲，我们作为一名铁路工作者，将永远为铁路的安全和正常运行而努力奋斗！

（总计：1200字）。

铁路达标心得体会及收获篇八

第一段：引言（120字）。

铁路是国家交通建设的重要组成部分。为了确保铁路行车的安全与可靠，各级铁路部门经过不懈努力，不断提高运营标准。在这个过程中，铁路从业人员对达标工作有着重要的推动作用。本文将围绕铁路达标工作的经验与体会展开，分享对铁路达标的认识与感悟。

铁路达标工作是指以全面、系统、科学的方法对铁路运输进行综合监管与管理，以确保运输安全、提高效益的工作。首先，一项达标工作需要制定具体的标准指导方针，明确各项要求与目标。其次，要加强对运行管理人员的培训与教育，提高其工作能力与责任意识。此外，铁路达标工作还需加强技术支持与信息化建设，提高运行的便捷性与精确度。从整个过程来看，铁路达标工作需要具备科学性、系统性和全面性，只有这样，才能确保铁路行车的安全与可靠。

铁路达标工作中，我们从实际操作中不断积累经验与体会。首先，我们认识到达标工作需要依法依规进行，严格遵守各项操作规程与标准，确保操作规范。其次，我们注重信息共享与技术支持。通过信息化手段，实时监控铁路运行情况，并及时进行数据分析与处理。这样可以更好地解决运行过程中出现的问题，保障行车的安全与效率。同时，我们还进行了全员培训，提高运行人员的职业技能与业务水平。培训内容涵盖了理论知识与实际操作，使每个从业人员都能够在实际工作中遵循标准操作，确保行车达标。

第四段：铁路达标工作的重要意义（200字）。

铁路达标工作的重要意义不言而喻。首先，达到规定的行车标准，可以确保铁路运行的安全可靠。这对于旅客出行与货物运输来说，都是至关重要的。其次，铁路达标工作有助于提高行车效率，提升铁路服务质量。这将促进铁路发展与国家经济繁荣。最后，铁路达标工作还能增加人们对铁路的信赖度，提升铁路行业的声誉，吸引更多的旅客选择铁路出行，减少公路交通压力，保护环境。

第五段：总结达标工作的收获（230字）。

铁路达标工作是一项根深蒂固、持久的工程。通过对相关行业标准的学习与实践，我们深刻认识到合规与运作标准化对于铁路行业的重要性。我们也清楚铁路达标工作无法一蹴而就，需要全体从业人员的共同努力与不断提高。只有不断地总结经验与体会，学习先进的管理理念与技术手段，才能确保铁路运输始终达到安全、高效和可持续发展的要求。

总结（120字）。

铁路达标工作是国家交通建设的重要组成部分。通过制定标准与培训运营人员，加强技术支持与信息化建设，铁路达标工作可以确保行车的安全与效率。它对保障人民出行安全、推动铁路发展与国家经济繁荣具有重要意义。通过铁路达标工作的实践，我们不断增强了对铁路运输的认识与理解，深化了对于合规与标准化重要性的认识，并在实际操作中不断提高自身的业务水平。这一经验与体会将对今后的工作产生积极的影响。

铁路达标心得体会及收获篇九

第一段：引言（150字）。

我是一名在铁路行业从事作业员工作的人员，虽然这个岗位看上去比较辛苦，但对我来说，它也有着宝贵的意义。在学习和工作中，我深刻体会到达标就是自我要求和境界的体现。在这篇文章中，我将分享我在铁路作业中达标的心得体会。

第二段：设立目标（250字）。

首先，对于一个作业员来说，无论是车间管理还是实际操作，设立目标是非常重要的。我们需要学会根据工作需要，放慢速度，按图纸还原，保持稳定、准确的操作，同时迅速实现工作计划。另外，在工作中，我们为实现目标进行分组、组队，实现目标的同时，通过团队协作和分工合作，更好地发挥个人的优势，实现团队的胜利。

第三段：强化安全意识（250字）。

在铁路作业中，安全意识比什么都重要。我们要学会在作业中重视安全因素，做好各种应急措施，尤其是在通行道路、铁路交叉口等难以预测到的场所，更应注意安全。仔细检查作业环境和机器装置，维护机器设备，注意防备个人的安全，以减少可能的事故风险。

第四段：学会思考和总结（250字）。

铁路作业中，经常会出现各种变化，我们需要学会思考，注意适应环境和承担责任。在每个任务完成后，需要进行总结，并反思自己的行为，以便更好地处理尚未解决的问题。我们可以通过沟通、交流和反馈，探讨出个人在工作中的不足，了解他人的观点和意见，并及时纠正自身的错误。

第五段：不断提高自己（300字）。

为了在铁路作业中达到更好的效果，我们需要不断努力，不断提高自己的能力。在工作中，我们应该关注行业信息，深入了解行业标准和法律法规，同时不断接受培训和学习，提高自己的技能和知识水平。我们也应该多关注国内外的新技术和新工艺，了解市场信息并创新思维。

在铁路作业中，我深刻体验到达标的快乐和意义。通过不断的学习和实践，我获得了更多的知识和技能，提升了自己的工作能力。更重要的是，我建立了强烈的自我要求和追求自我境界的信念，使自己在工作中不断挑战自己，努力创造更好的工作表现，同时给团队和社会带来更大的影响。