深圳交通心得体会报告(优秀8篇)

总结心得体会可以帮助我们发现自身的优势和不足，找到提升的方向。在写心得体会时，要突出重点，着重谈论对自己影响最深的方面，并提出建设性的意见和建议。以下是小编为大家整理的一些心得体会，希望能够帮助大家更好地总结和概括自己的经验。

深圳交通心得体会报告篇一

随着时代的不断发展，交通运输在我们生活中扮演着至关重要的角色。近日，在中国共产党第十九次全国代表大会上，习近平主席发表了关于交通事业的重要报告。通过阅读交通十九报告，我深刻地认识到了交通事业的重要性以及未来的发展方向。以下是我对交通十九报告的一些心得体会。

首先，我对交通十九报告中强调的“一带一路”倡议印象深刻。作为中国提出的重要倡议，习近平主席再次强调了“一带一路”倡议在交通领域的重要性。他指出，“一带一路”倡议要加强沿线国家的互联互通，建设广泛联系的贸易、交通和通讯网络，实现互利共赢的结果。这一政策的实施将有助于增强沿线国家的互联互通能力，推动贸易和经济发展，提升人民生活水平。这构成了中国在世界舞台上的重要角色，并将为推动全球交通事业的发展做出巨大贡献。

其次，交通十九报告强调了发展智能交通的重要性。随着科技的不断进步，智能交通将成为未来交通事业发展的重要方向。习近平主席在报告中指出，“要推进与现代信息通信技术的深度融合，发展智能交通，加大创新投入，提升创新能力。”智能交通的发展将提升交通运输的效率，减少拥堵和事故发生的几率，改善人民的出行体验。这需要加强科技创新，培养人才，提升我国在智能交通领域的核心竞争力。

再次，交通十九报告强调了生态交通的重要性。随着环境问题的加剧，生态交通成为了发展交通事业的重要目标。习近平主席在报告中指出，“要坚持绿色低碳发展，推进生态环保型交通。”生态交通的发展将减少对自然资源的消耗，降低对环境的污染，提升交通系统的可持续性。这需要加强环境保护意识，推动新能源汽车的发展，改善城市交通环境。

最后，交通十九报告强调了加强国际合作的重要性。交通事业无国界，需要各国携手合作，共同推动交通事业的发展。习近平主席在报告中指出，“要积极主动参与国际标准、规则的制定，推动全球交通治理体系的改革创新。”这意味着中国将积极参与国际交通事务的规划和决策，发挥自身的积极作用，推动全球交通事业的发展。

通过阅读交通十九报告，我深刻认识到了交通事业在我国的重要性以及未来的发展方向。我相信，在以习近平主席为核心的党中央的坚强领导下，中国的交通事业将实现更大的突破和发展，为人民群众的出行带来更便利的服务，为经济社会发展做出更大的贡献。我也将努力学习并投身于交通事业，为交通的现代化建设贡献自己的力量。

深圳交通心得体会报告篇二

**月份，我们对我镇中小学的在职教师进行了关于职业幸福感的调查问卷，本次调查共下发问卷40份，收回40份，收回问卷全部有效。现将问卷情况分析如下：

一、教师基本情况。

1、所收回的40份问卷中有男教师20名，女教师20名，男女教师比例相当。

2、年龄在20-35岁之间的有28人，占总人数的70%;36-45岁之间的有5人，占总人数的12.5%;46-55岁之间的有5人，占总人数的12.5%;55岁以上的有2人，占总人数的5%。

4、教师的有36人，学校中层干部4人。

5、幼儿园的有1人，小学的有24人，中学的15人。

6、副高级以上的有6人，中级的有9人，初级的23人。暂无2人。

二、选择教师职业的主要原因分析。

有22人选择a热爱教师职业，有13人选择b工作较稳定，有0人c选择有较多假期，有5人d选择了能从中获得成就感。

通过分析，选择教师的职业的主要原因有两点：一是热爱教师职业，占55%;二是因为工作稳定，占32.5%。由此可见，选择教师职业因为热爱和工作稳定的居多。这说明，在所调查的教师群体中，有半数以上因为热爱而选择了教师这个职业，这是可喜的。

三、压力状况调查。

1、压力状况：有0人选择了没有压力，有17人选择了压力一般，有23人选择了压力较大，有0人选择了压力极大。

2、对一天工作之后的心理反应：有9人选择了疲惫不堪;有26人选择了虽然感到累，但是心理满足;有2人选择了心里很轻松;有3人选择了不管如何，总是为了能维持生活而高兴。

3、压力来源：有15人选择了压力来自于学生，有8人选择了压力来自于领导，有12人选择压力来自于职务诉求和升迁问题，有5人选择了压力来自于学校考核。

从以上数据可以看出，教师压力大，是个不容回避的话题。

四、对假期的盼望程度。

1、有12人认为假期能够调整好自己的心情，占总人数的30%，有22人认为一般情况，占总人数的55%，有6人认为从来没有。

从这可以看出绝大多数教师认为长假调整心理，缓解压力的情况一般。说明教师的假期生活比较单调枯燥，假期中各种学习太过频繁。

2、有6人盼望假期的到来，有23人一般，有11人感觉无所谓。

通过这一点也能说明与上面的调查情况基本相符，大多数教师对假期期望值不高。

五、工作中的幸福感调查。

1、对教师社会地位的自我感觉方面，有1人认为教师社会地位处于上层，有7人认为处于中层，有22人认为处于中下层，有10人认为处于下层。

2、教师个人感觉最幸福的时间段，有8人选择1年，13人选择2-5年，有12人选择6-10年，有8人选择在10年以后。

3、有9人选择自己目前工作生活状态幸福，有12人选择比较幸福，有19人选择一般，有0人选择不幸福。

4、教师的幸福值，有5人选择6分，有13人选择7分，有13人选择8分，有9人选择9分。可以看出教师的幸福指数处于稍高的程度。

5、有28人在工作中获得幸福是认为工作本身有趣，占70%;有23人认为是领导的支持与肯定，占57.5%;有24人认为家长的支持与肯定是获得幸福的主要原因，占60%;有24认为工作集体关系融洽，占60%;有13人认为工作集体关系融洽，占32.5%。以上数据表明，领导支持、工作有趣、成就感、家长的支持等因素对教师幸福感的影响相差不大，这说明以上因素都能够影响教师的幸福。同事之间的集体关系需要进一步改进。

6、没有幸福的主要原因：认为工作烦琐机械的16人，占40%;认为很少获得成就感的10人，占25%;认为家长的不理解的18人，占45%;认为评价机制不合理的27人占67.5%;以上数据表明，工作烦琐、评价机制不合理是让教师感到不幸福的主要原因。

7、有2人认为如果有机会从事其它职业，会立即放弃。有12人选择需要考虑一段时间，占47.5%;有19人选择不会放弃教师职业，占47.5%;有7人说不清，占17.5%。以上数据说明，过半的教师对于本身职业表示认同。

六、教师职业道德水平的调查。

1、有18人选择教师工作是事业，有20人选择教师是职业。有2人说不清楚。

2、有11人认为学校教师目前的职业道德水平高，有24人认为较高，有5人认为一般，有3人认为较低。

3、教师应精心备课，认真上好每一节课的，有19人选择教师基本都能做到，有16人选择大部分教师能做到，有5人选择部分教师能做到。

4、教师关心尊重爱护学生方面，有21人选择好，有16人选择较好，3人选择一般。

5、对待后进生方面，有29人选择绝大多数教师能关心他们，有9人选择部分教师能关心他们，有2人选择少部分教师能关心。

对学校体罚或变相体罚学生情况：有2人选择经常发生，有4人选择时有发生，有14人选择偶尔发生，有20人选择没有。

从以上数据的对比中，可以看出，目前教师的职业道德水平还是高的。

七、对学校的建议。

(一)影响教师职业幸福度的.主要原因。

通过调查发现，教师主要从学校管理、无谓检查过多、形式主义过多、考核机制不科学、学校缺乏娱乐活动等方面对学校提建议。这些方面也正是影响教师职业幸福度的主要原因。

(二)影响教师职业幸福感的主要因素。

1、在采取哪些措施提高教师职业幸福感方面：有16人选择优化教师办公环境，有28人选择在政策允许范围内提高教师工资福利，18人选择加强尊师重教意识，有17人选择为教师提供良好的发展机会。说明大多是教师渴望社会认同，自身生活条件得到改善。

2、影响教师职业幸福感的因素很多。调查结果显示，影响教师职业幸福感的因素依次为积极的社会价值导向，公正的外部评价，正确的自我定位，自我能力得到提升,较高的收入，学生考出好成绩等五个因素。

由于当前社会处于转型期，教师个人的价值取向发生了一些微妙的变化。很多教师不再信守无私奉献，而更加倾向于按劳取酬，按质取酬。所以当教师认为自己的劳动没有获得应有的报酬时，教师的职业期待自然减弱，职业幸福感随之降低。在这样的背景下，教师对自己的能力提升的兴趣减弱，更加难以主动积极地进行自我充电。

(三)提升教师职业幸福感的几点建议。

教师的职业幸福感，很大程度上决定了教师的职业态度，直接影响着教育教学质量。因此提升广大教师的职业幸福感，成为社会、教育行政部门、学校及教师自身的重要课题。提升教师职业幸福感水平，不妨注意如下问题：

1、没有教师的幸福就没有幸福童年教育。要通过学习研究、团队活动、制度优化等形式，倡导教师正确的职业幸福感、人生价值观。

2、营造良好的尊师重教的社会氛围。在全社会范围内真正树立起尊师重教的浓厚氛围，让广大教师时刻感受到职业带给自己的精神愉悦。

3、建立客观公正的评价体系。目前在教育体系内部，对于教师的工作评价体系很难做到科学公正。鉴于此，我们应该下大力气建立一套定量与定性相结合的相对公平的评价体系，而不是仅仅以学生的升学率、考试成绩作为衡量教师工作业绩的唯一或重要指标。

4、帮助教师做好职业生涯规划。很多教师职业幸福感缺失，产生职业倦怠，是因为对自己的未来失去了憧憬，局限于当一天和尚撞一天钟的应付状态。这样失去了生活、工作的激情。解决这一问题的最好办法是帮助教师做好职业生涯规划，让教师看到自己美好的未来，并时刻努力为美好的未来而不断开发自己，丰富自己。

深圳交通心得体会报告篇三

近日，我有幸参加了一场关于深圳市执法工作报告的会议。会上，深圳市相关部门对过去一年的执法情况进行了全面总结和分析，并展望了未来的工作目标。通过听取报告，我深深地感受到了深圳市执法工作在保障市民权益、促进社会稳定和建设法治城市方面所取得的巨大成就。在这篇文章中，我希望能够分享一些我个人对于深圳执法工作报告的心得体会。

首先，深圳市在执法工作中始终坚持以人民为中心的理念。报告中反复强调了人民群众利益至上的原则，执法工作的重点始终放在了保障市民的合法权益，维护社会公平正义上。例如，在城市管理执法中，深圳市加大了对违法建筑和违规占道经营的整治力度，旨在提供更好的生活环境和公共空间。此外，深圳市还加强了对违法犯罪行为的打击，积极开展扫黑除恶专项斗争。这些举措的出发点都是为了保护人民利益，让广大市民受益。

其次，深圳市在执法工作中注重法治建设。报告中提到，深圳市在推进执法工作的同时，也加大了法治宣传和教育力度，增强了市民的法治意识和法律素养。深圳市注重法治建设的过程中，特别强调了依法行政的重要性。依法行政，是保证政府公正、高效运转，提供规范有序的社会发展环境的基础。在深圳市的执法工作中，我觉得执法部门经常立足法律法规，因势而动，从而确保了执法工作的合法性和公正性。

第三，深圳市注重执法工作的和谐与稳定。报告显示，过去一年深圳市的社会治安得到了较大的改善。这得益于深圳市在执法工作中高度重视社会的平稳发展和社会安定。报告中提到，深圳市加强了与其他部门的协调合作，形成了全民参与、全社会共治的执法局面。这种合作模式的出现使得执法工作更加高效和协调。在此基础上，深圳市还加强了与公众的互动和沟通，增强了市民对执法工作的监督意识。这些举措都有助于维护社会的和谐稳定。

第四，深圳市在执法工作中强调全面深化改革。报告提到，深圳市的执法工作正面临着新的挑战和机遇。深圳市在执法工作中积极回应改革的号召，加强了机制创新和工作方式的改进。例如，在执法标准化方面，深圳市积极推动执法流程的规范化和标准化，提高了执法工作的规范性和专业性。另外，深圳市还注重推进执法工作与科技的融合，积极引进了智慧执法系统，提高了执法的效率和精确度。这些改革措施的实施，为深圳市执法工作的现代化和科学化提供了有力支撑。

最后，深圳市在执法工作中强调监督和问责。深圳市要求执法部门加强对执法过程的监督和管理，确保执法行为的合法性和公正性。深圳市还鼓励广大市民积极参与执法监督，通过举报电话和评议反馈等方式，为执法部门提供更多的线索和信息。同时，深圳市对执法部门的工作情况进行了全面评估和考核，加强了问责制度的建立。这一系列的措施都有助于提高执法行为的透明度和公信力。

总之，通过参加此次会议，我对深圳市执法工作取得的成就和未来的发展充满了信心。深圳市在执法工作中注重人民利益、法治建设、和谐稳定、全面改革和监督问责等方面的努力，使得执法工作走上了一条更好的发展之路。我相信，在深圳市各级政府的领导下，深圳市的执法工作将会继续迎来更加美好的明天。

（总字数：1200字）。

深圳交通心得体会报告篇四

**月份，我们对我镇中小学的在职教师进行了关于职业幸福感的调查问卷，本次调查共下发问卷40份，收回40份，收回问卷全部有效。现将问卷情况分析如下：

一、教师基本情况。

1、所收回的40份问卷中有男教师20名，女教师20名，男女教师比例相当。

2、年龄在20-35岁之间的有28人，占总人数的70%;36-45岁之间的有5人，占总人数的12.5%;46-55岁之间的有5人，占总人数的12.5%;55岁以上的有2人，占总人数的5%。

4、教师的有36人，学校中层干部4人。

5、幼儿园的有1人，小学的有24人，中学的15人。

6、副高级以上的有6人，中级的有9人，初级的23人。暂无2人。

二、选择教师职业的主要原因分析。

有22人选择a热爱教师职业，有13人选择b工作较稳定，有0人c选择有较多假期，有5人d选择了能从中获得成就感。

通过分析，选择教师的职业的主要原因有两点：一是热爱教师职业，占55%;二是因为工作稳定，占32.5%。由此可见，选择教师职业因为热爱和工作稳定的居多。这说明，在所调查的.教师群体中，有半数以上因为热爱而选择了教师这个职业，这是可喜的。

三、压力状况调查。

1、压力状况：有0人选择了没有压力，有17人选择了压力一般，有23人选择了压力较大，有0人选择了压力极大。

2、对一天工作之后的心理反应：有9人选择了疲惫不堪;有26人选择了虽然感到累，但是心理满足;有2人选择了心里很轻松;有3人选择了不管如何，总是为了能维持生活而高兴。

3、压力来源：有15人选择了压力来自于学生，有8人选择了压力来自于领导，有12人选择压力来自于职务诉求和升迁问题，有5人选择了压力来自于学校考核。

从以上数据可以看出，教师压力大，是个不容回避的话题。

四、对假期的盼望程度。

1、有12人认为假期能够调整好自己的心情，占总人数的30%，有22人认为一般情况，占总人数的55%，有6人认为从来没有。

从这可以看出绝大多数教师认为长假调整心理，缓解压力的情况一般。说明教师的假期生活比较单调枯燥，假期中各种学习太过频繁。

2、有6人盼望假期的到来，有23人一般，有11人感觉无所谓。

通过这一点也能说明与上面的调查情况基本相符，大多数教师对假期期望值不高。

深圳交通心得体会报告篇五

随着时代的进步与社会的快速发展，交通运输也成为一个国家发展的重要组成部分。近日，我阅读了关于交通运输的十九报告，深深地感受到了交通运输在我国经济社会发展中的重要性。下面，我将就这份报告中的观点和理念，谈谈我的心得体会。

首先，交通运输在经济社会发展中扮演着重要的角色。报告中明确指出，交通运输是国民经济和社会发展的基础设施，在世界经济大潮中有着重要的地位和责任。正是因为交通运输的便利和高效，才使得各个地区能够更好地交流与沟通，促进了经济资源的合理分配。同时，交通运输还能够推动我们国家支持贸易和联系世界的重要工具，提高了我国在国际舞台上的地位和影响力。

其次，报告中强调了交通运输的绿色低碳发展。随着我国人民生活水平的提高，交通运输量也随之增加，但伴随而来的问题是环境污染的加重。为了解决这一问题，报告中提出了推进绿色低碳发展的方向。通过加大绿色技术研发，推广节能环保的交通工具，减少污染物的排放，减轻大气污染和能源压力，实现了交通运输与环境保护的双赢。

再次，报告中还着重强调了交通运输的安全管理。随着交通运输的不断发展，交通事故也时有发生，给人们的生命财产安全带来了威胁。报告中提出了加大交通安全管理力度的措施，采取科技手段提升交通设施的智能化水平，加强交通运输领域的法规制度建设和执法监管，提高交通运输安全的保障能力。只有在强调安全管理的同时，才能保障人们在交通运输中的安全，提升人民群众的出行满意度。

最后，报告中还提到了加强交通运输的创新发展。随着科技的不断进步和人们创新意识的增强，传统交通运输方式已经无法满足人们多样化的需求。因此，报告中提出了加大交通领域科技创新投入的措施，推动交通领域的技术创新，培育和发展交通科技企业，推进数字交通建设，加速智慧交通发展。这些举措将为未来的交通运输发展提供有力的支撑和保障。

综上所述，交通运输在我国经济社会发展中起着重要的作用，交通十九报告为今后的交通运输发展提供了明确的方向和目标。我们应该加大绿色低碳发展、加强交通运输安全管理，积极推动交通领域的创新发展。相信在党和政府的引领下，在广大交通从业人员的辛勤付出下，我国的交通运输将迎来更加美好的明天。

深圳交通心得体会报告篇六

一、全市总体情况1月份深圳市城市交通文明指数为80.51分。与上月对比，四项分项指数呈现“二升二降”局面。

守法率指数为80.68分，比上月增加0.46分。主要原因是部分监测点交通管理人员积极维护交通秩序，部分监测点行人和非机动车数量减少，行人、非机动车闯红灯等违章现象有所减少。

市民感受度指数为62.89分，比上月增加0.08分，处于“基本满意”水平。主要原因是部分监测点过往市民对交通文明满意度评价有所上升。

交通设施完善指数为90.81分，比上月减少0.35分。主要原因是本月交通标线缺失和信号灯故障现象有所增加，分别比上月增加8处和15处。

人行道无障碍指数为86.61分，比上月减少0.27分。主要原因是本月出现堆物和非机动车乱停放现象的路口有所增加，分别比上月增加7个次和10个次。

深圳市城市交通文明进步指数为0.30%。从各分项进步指数来看，守法率进步指数为0.43%，市民感受度进步指数为-0.63%，交通设施完善进步指数为-0.04%，人行道无障碍进步指数为0.48%。

二、各区情况从各区城市交通文明指数来看，福田区得分最高，为86.52分，罗湖区次之，为86.28分;宝安区、龙华新区和光明新区指数得分相对较低，分别为74.69分、71.95分和61.49分(见图2)。

与上月对比，各区城市交通文明指数呈现“四升六降”局面。罗湖区、宝安区、龙岗区和龙华新区均有不同程度的上升，其中龙华新区上升幅度最大，增加2.20分;罗湖区次之，增加1.55分。福田区、南山区、盐田区、光明新区、坪山新区和大鹏新区均有不同程度的下降，其中福田区下降幅度最大，减少1.00分;南山区和坪山新区下降幅度也较大，分别减少0.93分和0.91分(见图3)。

从各区城市交通文明进步指数来看，罗湖区、宝安区、龙岗区和龙华新区均有不同程度的'进步，其中龙华新区进步最大，进步指数为2.31%;宝安区和罗湖区进步也较大，进步指数分别为1.72%和1.64%。福田区、南山区、盐田区、光明新区、坪山新区和大鹏新区均有不同程度的退步，其中大鹏新区退步最大，进步指数为-1.69%;南山区次之，进步指数为-1.26%(见图4)。

深圳交通心得体会报告篇七

近日，深圳市政府发布了执法工作报告，全面总结了过去一年的执法工作情况。通过阅读这份报告，我深深地感受到了深圳市政府对执法工作的高度重视和积极探索，同时也意识到了执法工作中存在的问题和亟待解决的挑战。下面，我将围绕报告的内容，结合自身体会，谈谈我对深圳执法工作的一些心得体会。

第一段：执法工作的进展和成绩。

深圳执法工作报告首先向我们介绍了过去一年的执法工作进展和成绩。报告指出，深圳市在加强执法队伍建设、优化执法环境、创新执法方式等方面取得了显著成绩。通过加大对违法行为的打击力度和加强执法队伍培训，有效提升了执法力量的专业化水平；通过优化执法环境，打造了一个公正、高效、透明的执法机制，保障了市民和企业的合法权益；通过创新执法方式，运用科技手段提高了执法效率，更好地履行了执法职责。

第二段：存在的问题和挑战。

然而，深圳执法工作报告也坦诚地指出了一些存在的问题和挑战。报告提到，一些执法人员存在作风不实、效率不高等问题，导致执法行动不够精准、不够有力；同时，一些执法措施和执法力度仍然不够到位，难以有效应对新型违法行为；此外，执法过程中的信息共享和协作机制仍然存在欠缺，导致不同执法部门之间的信息沟通和协调困难。

第三段：对执法工作的肯定和支持。

针对执法工作中存在的问题和挑战，深圳市政府也表示了积极的态度，在报告中提出了一系列改进措施。政府将加大对执法队伍的培训力度，提高执法人员的职业素养和执法水平；同时，政府将进一步完善执法机制，推动依法行政，健全权责明确、监管有力、公正透明的执法体系；此外，政府还将加强执法部门之间的信息共享和协作，促进跨部门的联动执法，更好地应对新型违法行为。

作为深圳市的居民，我对深圳执法工作充满了期望。首先，希望执法部门能够进一步加大对违法行为的打击力度，形成对违法者的震慑，有效净化社会环境。其次，希望执法工作能够更加注重公正和高效，确保每一起案件都依法处理，为市民和企业提供公平的执法保障。最后，希望执法部门能够加强与社会各界的沟通和合作，形成社会共治的良好氛围，实现执法工作的良性互动。

第五段：总结。

通过阅读深圳执法工作报告，我认识到深圳市政府对执法工作高度重视，并在改进和创新方面做出了努力。同时，我也意识到了执法工作中存在的问题和挑战。作为市民，我们应积极支持和配合深圳执法工作，为城市的安全和稳定贡献自己的一份力量。希望未来深圳的执法工作能够不断进步，更好地为市民和企业提供优质的执法服务，为城市建设发展做出更大的贡献。

深圳交通心得体会报告篇八

今天是第20个“世界读书日”，在过去一年中，广西居民看过多少本书?4月22日，自治区新闻出版广电局发布xx年广西居民阅读调查情况数据。xx年，广西成年居民人均纸书和电子书的阅读量低于全国平均水平，但报纸和期刊的阅读量高于全国平均水平。

1、广西14市哪个城市读书最多。

桂林在3个排行榜中均排第一。

阅读指数反映了一个地区或一个城市整体阅读推广推进的情况。经测算，xx年广西居民阅读总指数为61.01点，其中，广西居民个人阅读指数为65.07点，公共阅读服务指数为57.27点。

在广西14个地市的.阅读指数中，桂林市以67.61点位居广西各城市阅读总指数排行榜首位，接下来分别是贵港市、来宾市、南宁市和河池市，这5个城市居民阅读总指数均位于xx年自治区居民平均水平之上。在二级指标“个人阅读指数”和“公共阅读服务指数”这两个分项排行榜中，桂林市仍然拔得头筹，南宁市则排在第九和第三位。

2、广西居民阅读率高不高。

略低于全国平均水平。

调查数据显示，xx年，广西成年居民的综合阅读率(指包括书报刊和数字出版物在内的各种媒介)为78.3%，比78.6%的全国阅读率低0.3个百分点。其中，成年居民的图书阅读率为40.9%，低于全国58%的阅读率，而报纸、期刊以及数字化(指网络在线阅读、手机阅读、电子阅读器阅读、光盘阅读、pda/mp4/mp5阅读等)阅读率均比全国的高。

3、广西居民最爱读什么书。

报纸和期刊阅读量高于全国平均水平。

过去一年，广西成年居民人均纸质图书的阅读量为3.54本(全国为4.56本);人均报纸和期刊阅读量分别为68.42期(全国为65.03期)和6.18册(全国为6.07册)。xx年，广西成年居民人均阅读电子书2.05本(全国为3.22本)，人均纸质图书和电子书合计阅读量为5.59本(全国为7.78本)。

与全国数据相比，广西成年居民人均纸书和电子书的阅读量低于全国平均水平，报纸和期刊的阅读量则略高于全国平均水平。在传统纸质媒介中，xx年广西成年居民人均每天读报时间最长，为17.73分钟;人均每天读书时长为16.50分钟;人均每天阅读期刊时长为11.06分钟。

还有个数据可说明广西人爱看报：广西报纸阅读率为61.1%，全国为55.1%;期刊阅读率为43.2%，全国为40.3%。

广西阅读指数调查报告:阅读率略低于全国平均水平。

4、广西居民手机阅读率高不高。

高于全国平均水平，人均每天接近40分钟。

据统计，xx年，广西成年居民中有45.2%(全国49.4%)的人进行过网络在线阅读;有56.0%的人进行过手机阅读(全国为51.8%)，广西居民手机阅读平均值高于全国水平。在手机阅读群体中，超三成的成年居民在微信上阅读，其次是pad(平板电脑)、电子阅读器、光盘等工具阅读。

xx年，广西成年居民人均每天手机阅读时长为37.94分钟;人均每天微信阅读的时长为16.11分钟。xx年全年，广西手机阅读群体人均花费在手机阅读上的费用为26.36元。

为什么手机阅读最受广西人欢迎?调查显示，“获取便利”是广西居民选择数字阅读的首要原因，其选择比例超过六成。还有的居民选择数字化阅读是因为方便随时随地阅读、信息量大、收费少甚至不付费等原因。

5、广西居民通过什么渠道阅读。

主要靠自费购买。

调查显示，尽管数字内容的阅读量在增加，但纸质读物仍是大多数广西成年居民倾向的阅读方式。xx年，广西成年居民人均购书3.05次，其中，接近四成(37.6%)的居民表示在xx年至少购买过一次图书。

调查显示，广西成年居民阅读图书的主要来源是“自费购买”，选择比例高达75.8%。过去一年里，“日常生活”类图书是最受广西成年居民喜爱的图书种类，“文学”类图书的喜爱者超过三成(30.5%)。

广西居民认为买一本书，价格多少合适?据调查，对于一本200页左右文学简装书，广西成年居民平均能够接受的价格为15.58元;对于一本期刊，广西成年居民平均可接受的价格为6.64元。有43.9%的数字化阅读接触者愿意接受付费阅读，且能够接受一本电子书的平均价格为1.46元。

6、广西未成年人哪个年龄段爱看书。

14~17周岁青少年课外图书阅读量最大。

xx年，广西0~17周岁未成年人图书阅读率为74.9%，人均图书阅读量为6.56本。

对未成年人图书阅读量的分析发现，xx年，广西14~17周岁青少年人均课外图书的阅读量最大，为10.24本，其次为9~13周岁少年儿童和0~8周岁儿童。“童话寓言”、“幽默故事”、“历险故事”是9~13周岁群体最受欢迎的几类课外书。14~17周岁青少年则喜欢“文学”类图书;“历史”、“科普”类图书有三成左右的喜爱者。

xx年，广西9~17周岁未成年人上网率超七成。其中，14~17周岁青少年的上网率高达92.6%。

7、你有没有陪孩子读书。

广西超九成有儿童家庭喜欢亲子阅读。

据中国新闻出版研究院院长魏玉山介绍，读书习惯的养成在10岁以前，所以亲子阅读显得非常重要。据调查，xx年，广西0~8周岁儿童的家庭中，有陪孩子读书习惯的家庭占91.6%(全国为88.8%)，这些家庭中，家长平均每天花费22.77分钟陪孩子阅读。

此外，xx年，广西0~8周岁儿童的家长平均每年带孩子逛书店4.34次。五成左右(49.5%)的家长半年内至少会带孩子逛一次书店，其中，近四成(39.6%)的家长会在1~3个月内带孩子逛一次书店。