公交技术心得体会和感想(精选11篇)

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公交技术心得体会和感想篇一

第一条为了奖励在科学技术进步活动中做出突出贡献的公民、组织，调动科学技术工作者的积极性和创造性，加速科学技术事业的发展，提高综合国力，制定本条例。

(二)国家自然科学奖;。

(三)国家技术发明奖;。

(五)中华人民共和国国际科学技术合作奖。

第五条国务院科学技术行政部门负责国家科学技术奖评审的组织工作。

第六条国家设立国家科学技术奖励委员会，国家科学技术奖励委员会聘请有关方面的专家、学者组成评审委员会，依照本条例的规定，负责国家科学技术奖的评审工作。

国家科学技术奖励委员会的组成人员人选由国务院科学技术行政部门提出，报国务院批准。

第七条社会力量设立面向社会的科学技术奖，应当在科学技术行政部门办理登记手续。具体办法由国务院科学技术行政部门规定。

社会力量经登记设立的面向社会的科学技术奖，在奖励活动中不得收取任何费用。

公交技术心得体会和感想篇二

(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“三个代表”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员，并对优秀党员进行了表彰。

(二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益。

进入20xx年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。

二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五·一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五·一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安贡献了一份力量。

三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。

按交通局要求开展安全检查，到各线路、站点查车况、纠违章，及时发现问题，整改隐患，不但规范了管理工作，而且提高了司乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服务水平，树立公交形象。

我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点，先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件；二是重视干部、职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作，共举办培训班、轮训班十余期，培训率达100;三是坚持服务标准化，实行了乘务员等级制，驾驶员职称考评制，设立优秀乘务员的明星示范岗。在此基础上，公司在全线路推行线路标准化管理，逐年达标，逐年考核，在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格；四是加强监督检查，强化公司稽查大队的工作力度，坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法，搞好安全服务的检查监督；五是广泛开展“创名牌、树形象”、“安全生产月”等活动，参与省交通文明行业创建活动，举办各类岗位练兵、技能比赛，召开交流座谈会、技能研讨会，促进管理人员素质和水平的提高；六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法，取长补短，共同促进行风建设和服务质量的提高。

(四)采取多种措施，满足乘客需求。

现在的环境是市场竞争环境，竞争是不可避免的，只有优质的服务才能取得竞争的胜利，因此，牡丹花会、五一、国庆、春运期间，公司从提高服务质量，树立公交形象出发，把卫生安全和服务做为头等大事来抓，始终保持各线路卫生清洁，车辆安全状况检修一遍，司乘人员注重仪表、仪容、持证上岗、文明用语服务。今年6月份，公司还为了规范服务与市交通局客运办联合治理不文明服务，对乱停乱放，不按站点上下，车证不符，服务不规范等违纪行为提出严重敬告，对敬告不听的车辆和线路给予扣留营运证和停运学习一个月的处罚。上半年城市改建及环城公园的建设迅速开展，造成了1路、15路、16路、18路等公交线路运营困难，或中断或绕行。为了不影响乘客出行公司通过媒体或设立热线电话等形式广泛告知乘客，向乘客解释清楚各线路运行情况，绕行路线。在尊老敬老活动中继续为老年人办理老年优待乘车证，截止目前已为全市老年人办理优待乘车证400张，并在车厢内设立了老年人专座，极大方便了老年人的乘车。为10x名双目失明的盲人办理了免费乘车证，受到了广大市民和全市老年人的一致赞扬。在站点和站牌建设方面，公司的发展越来越快，乘客对公交服务的要求也越来越高，公司原来的诸多公交线路的沿线站亭站牌都不同程度地存在问题，不仅给市民乘车带来很大不便，也严重影响了市容市貌。如部分站牌外观陈旧，字迹模糊，或是标志不明显等情况。为了提高公交形象，满足乘客要求，提高公交竞争力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年决定对所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭设施设置方案，并获得了有关部门的批准，随后公司派专人外出到东部沿海公交发展比较快的城市青岛、威海、烟台等地方考察学习，选定了统一样式，美观的标准化站亭站牌。新站牌站亭将部分采用铝合金或不锈钢部分采用灯箱的形式。公司总计投入206.x元，于20xx年元月对中华路站亭改造建设，总计建造候车亭32处，现已投入使用，东站广场部分站亭待广场完工后再安装。中华路站亭站牌的改建已成为又一景观，并为其他线路的站牌站亭的改建获得了经验。20xx年9月，为了给中国林交会提供优质的交通环境，为增光添彩，公司又对牡丹路站牌站亭进行了改建，对人民路站牌站亭进行了新建。牡丹路改建16处，人民路新建11处。另外对没有纳入规划的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和财务进行维护，对字迹模糊的站牌重新粘贴站点名称，对损坏严重生锈的站牌重新维修刷漆，以配合市容环境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48处，新建11处，全部为新型站牌站亭，维护复新站牌40x处。提高了公交形象，增强了公交竞争力，得到了乘客的认可。

(五)积极开展创建文明行业活动。今年公司根据省交通厅的要求，从8月份起在全省范围内开展创建文明行业达标活动。作为参评单位，公司认真部署并在会议上作了动员，要求各级单位和各部门高度重视，加大创建力度，争取建成“×××交通系统文明行业”。为加强对达标活动的领导，公司成立了达标活动领导小组。由王雁民经理任组长，崔宏生、苗松林、吕夫宾任副组长，各科室负责人为成员。领导小组下设达标活动办公室，并按照创建标准，制定创建文明行业达标活动方案，落实有关责任，层层动员，建立有效的创建文明行业达标运行机制，开展宣传教育，不断增强创建工作的责任感、自觉性，求真务实，树立形象。同时加大创建文明行业的工作力度。不断健全运行机制，找准载体，要把创建文明行业与创文明单位、文明示范车线(窗口)有机结合起来，从解决群众反映的热点、难点问题作为主攻方向。通过活动的开展，司乘的服务水平有了很大的提高，服务热情周到了，工作态度认真了，乘客投诉减少了。在文明行车、规范服务的过程中，时时把服务当作自己的天职，把乘客当作自己的亲人，尊老爱幼，以车为家，助人为乐、拾金不昧，受到广大乘客的好评，广大司乘人员用自己的行动树立了公交人的良好形象。

(六)南站的建设进入实质阶段。经过紧张的筹划准备工作，公司原驻地已清理完毕，各项预备工作基本完成，现在，南站的建设开始进入了实质建设阶段，在公司老驻地成立了办公小组，由崔洪生、吕夫斌、刘俊英三位副经理分工协作，办理各项建设证件和动工前准备的各项工作。预计下半年南站将建成投入运营，届时，南站将成为集餐饮、住宿、娱乐为一体的标准二级站。

(七)各科室、各部门都较好地完成了各自的任务。

1、办公室，圆满完成了公司领导委派的各项任务，有条不紊的做好后勤保障工作和各方面的协调工作。对业务部门和客户的来访，按规定标准热情接待，严格遵守接待制度，有效节约了执行费用。

2、财务科，在用好用活资金上做了大量工作，严格按国家财务制度的规定收支，对违反财务制度的一概不予受理，严把每项收支关，较好的维护了公司的利益不受损失和国有资产不流失。为公司的发展和经营管理提供了系统资料。

3、生产科，加强了线路的管理力度，强化驾乘人员服务，提高服务质量，全体同志战酷暑、斗严寒，兢兢业业刻苦工作，克服恶劣天气和城建改造的不利因素，使线路规范运营，效益不断提高，安全生产无事故，圆满完成了牡丹花会和五·一黄金周的客运服务。

4、企管办，积极完成公司交给的各项任务，组织司乘人员岗位培训，并继续为符合条件的老年人办理优待卡，受到了社会的好评。撰写了各类稿件、总结、报告等近4x余字。在工作中积极为公司领导出谋划策，当好企业参谋为公司下一步发展制定切实可行的发展计划和目标。

5、公交广告公司从亮化公交站牌站亭提高公交形象出发，上半年对所有公交站亭和站牌进行了维修和更换，清洁整理了车身广告，使车容车貌焕然一新，提高了公交形象，受到社会各界的广泛赞誉。

6、政工科，积极做好人事档案的管理工作，对职工关心的焦点难点问题，积极想方设法解决，由于措施得力，方法得当，职工养老金问题由原来不理解、不交纳到理解和自觉交纳，解决了职工的后顾之忧。

计划生育严格执行国家各项政策规定，以防为主，制约有力，档案管理认真，各项计生图表上墙。至此全公司无超生、无漏检，一孩领证率、节育措施率均达到100。

工会工作开展的有声有色，继续访贫问苦给予困难职工生活补贴，执行婚丧嫁娶给予补助的国家政策，为职工群众谋福利，拉近了工会与职工的距离。团支部工作也积极有效，组织团员青年学习党的纲领和基本路线，并组织团员青年多次参加学雷锋活动，涌现出一批拾金不昧、扶老携幼等优秀团员青年，为全体干部职工树立了学习的榜样，多次收到群众的表扬信件和锦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保卫科在公司原驻地拆迁改建阶段，认真执行规章制度，增强防患意识，使公司无重大火灾事故，无重大伤亡事故，无刑事犯罪，确保了公司财产没有流失。

二、公司存在的问题。

1、服务质量有待进一步提高，加强线路规范管理，减少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低点。

2、个体车辆贯穿城郊公交线路，在公交车站点招揽乘客，扰乱了公交车运营秩序。

3、公交站点秩序混乱，非公交车辆在公交站点乱停乱靠，严重影响了公交车的正常运营。

4、很多关于公交优先的发展政策不能得到很好地执行，公交发展环境不够宽松。

三、20xx年工作计划。

1、加强司乘人员培训，提高服务水平，严把司乘人员的上岗关。

2、强化公司各项管理制度，把规范化管理作为今后工作的目标。

3、搞好南站的建设和南站运营前的准备工作，确保南站成为优质的国家二级车站。

4、抓住有利时机，积极开展公交二期规划的实施工作，并完善一期公交线网。

回顾一年来的工作，公司有了很大的变化，工作蒸蒸日上。公司的发展和变化靠的是有一个团结向上、开拓创新、务实创业的公司领导班子，靠的是有一支脚踏实地、百折不挠、真抓实干的干部队伍，靠的是有一支兢兢业业、任劳任怨、顾全大局的员工队伍。只要我们树立信心、同心同德、锲而不舍、抢机遇、抓发展，就一定能克服各种困难迈向美好的明天。

公交技术心得体会和感想篇三

通信技术作为现代社会中不可或缺的一部分，对于提高人们的生活质量、推动社会进步都起着重要作用。而通信技术的实训课程则是我们学习和掌握这一技术的重要途径之一。在这次通信技术实训中，我深受启发和收获，下面我将从课程设置、实训内容、实训方法、团队合作以及个人成长等几个方面分享一下自己的体会和感想。

首先，课程设置方面，通信技术实训课程的内容涵盖了通信原理、无线电技术、数字信号处理等多个方面，使我们能够全面了解通信技术的基本原理和应用。课程设置问题严谨，能够循序渐进地引导我们掌握通信技术的核心概念和技能。同时，实训课程还设置了实践环节，让我们有机会通过实际操作来巩固理论知识，帮助我们更好地理解和应用所学的内容。

其次，实训内容方面，通信技术实训采用了丰富多样的实验项目，包括搭建通信系统、实际应用设计等。这些实验项目既注重理论与实践的结合，又兼顾了实际应用的场景，帮助我们加深对通信技术的理解和应用。例如，在搭建通信系统的实验中，我们通过实际操作，掌握了天线的安装、无线设备的配置和调试等技术要点，使我们能够做到理论与实践相结合，从而更好地掌握通信技术的应用。

第三，实训方法方面，通信技术实训采用了多样化的实践手段，如实验、模拟操作、小组讨论等。通过这些实践手段，我们得以锻炼实际操作的能力，培养问题解决的能力，并且在实践中体会到通信技术的魅力。同时，采用小组讨论的方式，也使得我们能够与同学们进行深入的交流和合作，使实训过程更加有趣和有效。

第四，团队合作方面，通信技术实训课程强调团队合作的重要性。通过实验报告和小组项目等形式，我们在实训过程中需要与同学们密切合作，共同完成任务。在与团队成员合作的过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性，只有相互协调、相互合作，才能够更好地完成任务，并取得更好的成果。

最后，个人成长方面，通信技术实训课程为我们提供了一个展示个人能力和才华的平台。通过实训课程，我们可以积极发挥自己的创造力和想象力，锻炼自己的实际操作和解决问题的能力。在实训过程中，我遇到了很多困难和挑战，但通过不断努力和坚持，我不仅取得了一定的成绩，更重要的是提高了自己的技能和能力，加深了对通信技术的理解和认识。

综上所述，通信技术实训课程是我大学学习生涯中一次非常有意义的经历。通过这次实训，我不仅学到了理论知识，也掌握了实践技能。同时，这次实训也锻炼了我的团队合作能力和问题解决能力。我相信，通过这次实训的积累和经验，我将能够在未来的学习和工作中更好地应用和发展我的通信技术能力。

公交技术心得体会和感想篇四

近年来，随着环境污染和气候变化的严重化，环保产业的发展日益繁荣。作为环保行业从业者，对环境技术的了解和掌握十分必要。我有幸参加了一次环境技术培训课程，收获颇丰，以下是我的感想和体会。

一、培训内容。

这次环境技术培训的内容涵盖了环保领域中的重要方向，如污水处理、废气治理、噪声控制等。课程不仅讲解了理论知识，还进行了实地考察和案例分析，使我们更深入地了解了环保技术的应用和解决方案。

二、新技术应用。

随着科技的不断进步，环保产业也在不断推陈出新，新技术的应用也成了发展的重要方面。本次培训课程也介绍了一些具有前瞻性和实用性的新技术，如利用人工智能进行数据分析和食品废料生物质转化等。这些新技术的引入，不仅提高了环保产业的效率和减少了成本，更为重要的是推动了行业发展。

三、关于责任。

参加环境技术培训不仅是提高个人技能水平的过程，更是关于责任的认知。作为从业者，我们肩负着环保事业的责任，必须时刻警醒自己的行为对生态环境所造成的影响，从而做出正确的决策和行动。

四、对未来的收获。

参加此次培训是为了提高技能和了解行业趋势，但是我所收获的可能不仅仅局限于此。在未来的职业生涯中，我必将面临更多环境问题，这次培训将成为我提供解决方案和改进行动的宝贵经验库。

五、总结体会。

参加环境技术培训课程，是一个愉快的过程。我们不仅在课堂上得到了丰富的知识、技能和经验，还有机会与其他同行交流经验，分享知识和体验，并拓展人际关系。此外，参加培训还有机会结交志同道合者，一起为环境事业发展贡献力量。

综上所述，本次环境技术培训对我来说是一次极富收获的经历。不仅让我了解了环保行业、提高了技能水平，还让我感受到了工作的责任和使命。在未来的职场路上，我将继续精进技能，为环保事业做出更多的贡献。

公交技术心得体会和感想篇五

机织技术是现代工业中非常重要的一部分，从分布式到纺织，再到整理，每个步骤有他们的独特含义和作用。在我的经历中，机织技术与我有着特殊的联系。在这篇文章中，我将分享我对机织技术的体会和感想。

机织技术是通过机械上不断迭代的运行和协作来翻织出纺织品的。这个过程可以分为三个主要步骤：纺纱、织布和整理。纺纱将纤维转化成为可纺织的线，而织布则是利用机器把经线和纬线织到一起。整理则是将纺织品进行染色和整型等处理。在开展生产的同时，机械可以在多个生产过程中更换模具，以生产出不同类型的产品。

机织技术的应用非常广泛，从家具、衣物到工业产品，机织技术的成品随处可见。它们都经过了反复的测试和调整，以确保它们耐用、美观、节省成本和有高质量的表现。机织技术大大缩短了生产周期和成本，提高了生产的质量和效率。

第四段：掌握机织技术的挑战与机遇。

虽然机织技术发展得非常成熟，但是技术的发展速度却越来越快。如何在面对日益复杂的制造需求时保持竞争力？如何迅速理解并适应新的技术趋势和客户的诉求？这正是我们面临的挑战，但同时我也相信，掌握机织技术也能成为我们的机遇。

第五段：结论。

在我看来，机织技术深刻地影响我们生活和未来的发展方向。通过这篇文章，我希望能够让更多的人意识到机织技术的重要性，认识到在日新月异的技术环境中，不断学习和更新技能是我们保持竞争力的关键。我相信机织技术会越来越重要，我们需要在接下来的发展中继续探索和创新，以创造出更为优秀的作品和更好的未来。

公交技术心得体会和感想篇六

第一段：引言（150字）。

机织技术是织造领域的重要组成部分，通过使用先进的机器和技术，可以生产出高品质的面料和纺织品。作为一名纺织行业的从业者，我对机织技术有着深刻的体会和感想。在机织技术的学习和应用过程中，我深刻认识到了机织技术对纺织品生产的重要性，也深刻感受到了机织技术的复杂性和不断发展的魅力。在此，我将分享我对机织技术的心得和感想。

第二段：机织技术的应用（250字）。

机织技术的应用非常广泛，从传统的面料、纱线、针织品，到电子技术和智能纺织品等，都离不开机织技术的支持。随着科技的发展，机织技术不断更新迭代，机械化、自动化、智能化的机织设备和系统层出不穷，大大提高了纺织品生产的效率和品质。同时，机织技术的应用还延伸至其他领域，如汽车、医疗、航空航天、军事等，成为各行各业的重要组成部分。

第三段：机织技术的优势（250字）。

机织技术的优势主要体现在以下几个方面。首先，机织技术能够实现大规模量产，缩短生产周期，大幅提高效率；其次，机织技术能够生产出高品质、高强度的纺织品，满足不同领域的需求；再次，机织技术在生产过程中能够精确计量、降低浪费，大大降低了成本；最后，机织技术能够实现多样化生产，满足不同客户的需求，有良好的市场前景。

第四段：机织技术的挑战（250字）。

尽管机织技术具有很多优势，但在应对市场变化和新技术变革方面仍面临挑战。首先，消费者对纺织品的品质和环保要求日益提高，需要不断研发新的材料和技术，来满足消费者的需求；其次，纺织品行业的竞争激烈，机织企业需要不断提升自身的核心竞争力；再次，机织技术集成度、智能化程度和数字化程度仍有提升空间，需要更多的创新和投入；最后，机织技术在应对国际贸易挑战、自动化趋势和人机交互等方面仍需积极应对。

第五段：结语（300字）。

综上所述，机织技术是纺织行业的核心竞争力和发展基础，具有广阔的应用前景和市场前景。作为一个机织从业者，我深刻认识到机织技术对行业的重要性和影响力，也深刻感受到了其复杂性和不断发展的魅力。面对市场变化和技术变革，我们需要保持创新意识，积极学习和应用新技术，不断提升自身的竞争力和核心能力。希望未来机织技术能够更好地服务于人类社会，造福于人民群众。

公交技术心得体会和感想篇七

随着信息技术的快速发展，通信技术已经成为现代社会中不可或缺的一部分。为了更好地应用和掌握通信技术，我参加了一次通信技术实训课程。通过这次实训，我深深体会到了通信技术的重要性，并对自己的所学有了更深入的理解。以下是我对这次实训的心得体会和感想。

首先，在实训过程中，我深刻认识到通信技术的广泛应用。课堂上，我们学习了关于无线通信、网络通信以及卫星通信等诸多内容。其中，我特别对无线通信产生了浓厚的兴趣和好奇心。通过实际操作，我了解到无线通信系统不仅应用在日常的手机通讯、无线网络上，还广泛应用在军事、航空、遥感等领域。这让我对自己所学的无线通信技术有了更深入的认识和理解，也增强了我对通信技术的热爱和信心。

其次，在实训过程中，我深深感受到了团队合作的重要性。在一项通信技术的实训项目中，我需要与同学们一起设计并搭建一个无线通信系统。这个过程中，我们互相协作，分工明确，每个人都充分发挥自己的专长。通过团队合作，我们成功完成了搭建无线通信系统的任务。这让我深切地认识到，团队合作是通信技术实践中不可或缺的一部分。只有通过团队的力量，我们才能更好地应对复杂的通信系统设计和调试任务，实现高效的通信技术应用。

同时，在实训过程中，我还体会到了实践对于学习的重要性。在课堂上，我们学习了很多理论知识，但仅有理论知识是远远不够的。只有通过实际操作，我们才能将理论知识应用到实际中。在无线通信系统的搭建中，我发现了很多理论知识与实际操作之间的差距和联系。通过实践，我学会了很多在课堂上无法学到的技能和经验，这对于我今后在通信技术领域的发展将是非常有帮助的。

另外，通过实训，我也意识到通信技术行业的竞争与挑战。在与同学们的比拼中，我深刻认识到自己的不足和不完善之处。这让我更加明白，通信技术行业的发展迅猛，要想在这个行业立足，就必须不断提升自己的技能，并与行业的最新发展保持同步。因此，我决心在今后的学习和实践中更加努力，不断提高自己的技术水平，以适应这个竞争激烈的行业。

综上所述，通信技术实训对我的影响深远。通过实训，我深深体会到了通信技术的重要性，并对自己的所学有了更深入的理解。我认识到了通信技术的广泛应用，体验到了团队合作的重要性，明白了实践对于学习的重要性，并认识到了通信技术行业的竞争与挑战。这次实训让我收获颇丰，也为我今后在通信技术领域的学习和发展指明了方向。我将继续努力，不断提升自己的技能，为通信技术行业的发展贡献自己的力量。

公交技术心得体会和感想篇八

广告主：(以下简称“甲方”)。

广告商：(以下简称“乙方”)。

合同签定地：

乙方拥有公交线路车内广告发布权，甲方要求在乙方拥有的媒体上发布广告。经双方友好协商，订立合同如下：

一、展示产品品牌：

二、广告形式：公交车内广告。

三、媒体数量：辆。

四、广告发布期。

1、双方确定，广告发布期为。

2、双方约定，广告预期发布日从年月日至年月日。

3、双方同意，甲方车内广告发布期以实际单车广告车上道之日为准。

五、广告费及线路明细另附合同附件。

六、付款方式：

七、付款之相关权责。

1、在广告发布期内，甲方如需更换画面，画面的制作与粘贴等所发生的实际费用，另行交付给乙方。

超时一星期，乙方有权撤销甲方广告画面，单方终止合同。甲方先前已交纳款项不予退还，并向乙方支付与合同余款等额的违约金。

3.甲方付款方式：

3.1以现金(人民币)形式支付，甲方须先收到乙方盖有财务章的收据，否则视为无效，后果自行承担。

3.2以转帐支票(人民币)形式支付，甲方须正确填写支票名头(参照合同章)，如因甲方未填写支票名头或填写不正确，致使乙方收取支票出现问题时，甲方承担其后果。

八、广告设计。

1、如甲方需要乙方为其产品进行广告设计，甲方需要在合同预期发布日前七天内向乙方递交设计必需之资料，并在乙方通知完成样稿后三日内对样稿及颜色进行确认。

2、如因甲方违背上述规定之时间，从而造成广告不能按期延期发布的，损失费用由甲方承担，甲方在乙方合理通知催告后仍不如约履行的，乙方有权单方终止合同。

3、乙方对所设计的样稿享有著作权，未经乙方许可，甲方不得在本合同约定的广告以外任何场所采用，如有违反，乙方有权要求赔偿。

4、甲、乙各方进行广告设计如使用人物肖像等元素，须保证使用的合法性，否则产生法律纠纷后果自负。

九、广告制作、发布及后期维护。

1、乙方负责广告报批、制作及发布，同时负责广告车辆本身的清洁和维护事宜。

甲方：

乙方：

公交技术心得体会和感想篇九

第二十五条国务院有关部门根据国防、国家安全的特殊情况，可以设立部级科学技术奖。具体办法由国务院有关部门规定，报国务院科学技术行政部门备案。

省、自治区、直辖市人民政府可以设立一项省级科学技术奖。具体办法由省、自治区、直辖市人民政府规定，报国务院科学技术行政部门备案。

第二十六条本条例自公布之日起施行。1993年6月28日国务院修订发布的《中华人民共和国自然科学奖励条例》、《中华人民共和国发明奖励条例》和《中华人民共和国科学技术进步奖励条例》同时废止。

公交技术心得体会和感想篇十

第二十一条剽窃、侵夺他人的发现、发明或者其他科学技术成果的，或者以其他不正当手段骗取国家科学技术奖的，由国务院科学技术行政部门报国务院批准后撤销奖励，追回奖金。

第二十二条推荐的单位和个人提供虚假数据、材料，协助他人骗取国家科学技术奖的，由国务院科学技术行政部门通报批评;情节严重的，暂停或者取消其推荐资格;对负有直接责任的主管人员和其他直接责任人员，依法给予行政处分。

第二十三条社会力量未经登记，擅自设立面向社会的科学技术奖的，由科学技术行政部门予以取缔。

社会力量经登记设立面向社会的科学技术奖，在科学技术奖励活动中收取费用的，由科学技术行政部门没收所收取的费用，可以并处所收取的费用1倍以上3倍以下的罚款;情节严重的，撤销登记。

第二十四条参与国家科学技术奖评审活动和有关工作的人员在评审活动中弄虚作假、徇私舞弊的，依法给予行政处分。

公交技术心得体会和感想篇十一

(一)省、自治区、直辖市人民政府;。

(二)国务院有关组成部门、直属机构;。

(三)中国人民解放军各总部;。

(四)经国务院科学技术行政部门认定的符合国务院科学技术行政部门规定的`资格条件的其他单位和科学技术专家。

前款所列推荐单位推荐的国家科学技术奖候选人，应当根据有关方面的科学技术专家对其科学技术成果的评审结论和奖励种类、等级的建议确定。

香港、澳门、台湾地区的国家科学技术奖候选人的推荐办法，由国务院科学技术行政部门规定。

中华人民共和国驻外使馆、领馆可以推荐中华人民共和国国际科学技术合作奖的候选人。

第十六条推荐的单位和个人限额推荐国家科学技术奖候选人;推荐时，应当填写统一格式的推荐书，提供真实、可靠的评价材料。

第十七条评审委员会作出认定科学技术成果的结论，并向国家科学技术奖励委员会提出获奖人选和奖励种类及等级的建议。

第十八条国务院科学技术行政部门对国家科学技术奖励委员会作出的国家科学技术奖的获奖人选和奖励种类及等级的决议进行审核，报国务院批准。

第十九条国家最高科学技术奖报请国家主席签署并颁发证书和奖金。

国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖由国务院颁发证书和奖金。

中华人民共和国国际科学技术合作奖由国务院颁发证书。

国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖的奖金数额由国务院科学技术行政部门会同财政部门规定。