海运案例心得体会和方法(精选10篇)

我在这个过程中体验到了许多的成长与进步。如何写一篇较为完美的心得体会是我们需要面临的一个问题。请大家一起来欣赏一些优秀的心得体会范文，听听他人的分享与感悟。

海运案例心得体会和方法篇一

黄德慧。

经过近几年我对“参与式”教学的学习和尝试，使我懂得了许多有关“参与式”教学一些新的认识，下面就来谈谈我的一些收获吧！

在尝试“参与式”教学过程中，让我感触最深的是“参与式互动”教学，互动教学指的是在教师指导下，充分调动学生的积极性、主动性、参与性和创造性，充分发挥班级群体效应，使学生最大限度投入教学活动中，同时发挥个体思维的作用，互相启发，互相帮助，让学生有成功的体验，从而提高学生的学习成效。教师不再独占讲台，让学生“参与互动”，成为学习舞台上的主人，最大限度地调动学生参与学习的积极性、主动性，积极思维，热烈地参与讨论投身到学习活动中。学生在小组中交流时的心情是愉快的，不断激发学生的学习积极性，力求促进每个学生的创造性和个性的充分发展。

在“参与式”教学互动的不断学习和尝试中，我在教学《晏子使楚》着篇课文时，我在学生熟读课文的基础上，组织学生分角色扮演课文三个精彩片段的方法来互动学习。活动开始前，同学们就个个跃跃欲试，挣着扮演。活动要求每组自主找好一个“演员”，根据学生自己的喜好定好扮演角色。我宣布活动开始，只见同学们声情并茂，绘声绘色地演起来，特别罗婉蓉同学，只见她一会儿吹鼻子瞪眼，一会儿骄横无礼地坐在椅子上，一个栩栩如生的秦王展现在我们眼前。通过同学们的扮演，大家仿佛穿越时空隧道，看到那个机智、勇敢、爱国的晏子和秦王三次反驳的精彩场景历历在目，如同身临其境一般，他不仅维护了自己的尊严，也维护了祖国的尊严。在整个活动中同学们精神饱满，学得有趣，学得快乐，掌握得牢固。

再如，吴燕老师的数学课“计算三角形面积”这节课，在教学过程中，老师没有直接把结果告诉学生，而是组织学生小组合作完成:“两个三角形可拼成什么图形﹖”这个活动来互动学习。老师把事先准备好的三角形发给各小组，刚宣布活动内容和要求后，学生就兴奋了，积极动手拼起来，同学们一边拼，一边讨论，并把操作情况向记录员汇报，个个洋溢着快乐的神情，活动进行到一半，剩下的三角形同学们就不拼来了，我正纳闷着，吴老师也和我同样疑惑起来并问：“你们怎么不拼了﹖”同学们急切地说：“我们找到规律了”原来，完全相同的两个三角形可拼成一个平行四边形。在已有平行四边形面积知识的基础上经过努力思考，积极合作，很快就得出了三角形的面积，在整个教学活动中学生始终以饱满的热情投入学习，每一位同学都由动手参与走向动脑参与，使整个课堂“活”起来，做到了师生互动，生生互动。然后根据讨论结果，让学生汇报收获，感受成功的体验，分享成功的快乐，让学生真正成为了学习的主人。由于学生的参与，既可发挥学生之间的互补作用，又培养了学生的合作精神。在这个过程中，教师只是归纳、整理，充当了“导演”的角色。这样，课堂教学出现了积极有效的师生互动、生生互动的局面，课堂面貌焕然一新。参与式互动教学让我转变了教师手拿指挥棒，学生在指挥棒的作用下一步步向知识迈进的教学模式，让我体会了“参与式”的互动学习，自主探究的成功运用。

海运案例心得体会和方法篇二

李益萍。

通过4年多“参与式”教学的实践告诉我：参与，能让学生主动走向成长。学生如果在轻松﹑活跃﹑融洽的民主气氛中大胆参与学习，勇于表现自我，敢于发表自己的观点﹑体会，会逐渐成为具有大胆创新﹑个性丰富的人。

那么，怎样才能让学生主动参与学习呢？我觉得可从以下几方面去探索。

一、让每个学生都懂得“参与式”教学的内含。

首先告诉学生“参与式”教学是指全体师生共同建立民主、和谐、热烈的教学氛围，让不同层次的学生都拥有参与和发展机会的一种有效的学习方式，是一种合作式或协作式的教学法。

这种方法以学习者为中心，充分应用灵活多样、直观形象的教学手段，鼓励学习者积极参与教学过程，成为其中的积极成分，加强教学者与学习者之间的信息交流和反馈，使学习者能深刻地领会和掌握所学的知识，并能将这种知识运用到实践中去。

二、给学生进行一些学习方式的训练。

1.规则—约定的训练；2.发言—倾听的训练3.小组合作的训练让学生懂得这些学习方式训练的内容及注意事项。

三、课堂上加强学生的自主学习。

（一）改革传统的教学模式，创建“参与”环境。

学生学习本来就应当是个能动的过程，可是很长时间以来，旧的观念传统看法以及某些客观存在的现实问题都使得学生学习很被动。教师应该为学生创造条件，充分发挥学生的主体作用，使学生顺利的获取新知识。一位教育学家曾经说过：学习任何知识的有效途径是自己去发现。的确，自己发现的东西印象最深刻，也最易弄懂其内在规律、性质和联系。如果教师不厌其烦地讲或用重复的办法绝对是难以培养出创造性人才的。

（二）给学生充分的时间，保证从容参与。

在课堂40分钟内，要交给学生充足的时间，那么就要切切实实的把教师的活动时间压下来，最大限度的安排学生参与的时间，让学生有足够的时间谈、思、议、说、写。不能只流于形式，要注重效果。一般的说，一堂课上每个学生课堂参与的时间应当占二分之一到三分之二，保证学生能从容参与。

（三）营造和谐的氛围，促使主动参与。

融洽和谐的课堂教学氛围，能够调动学生的情感因素，发挥学生的主体性，促使学生积极主动参与。在参与的过程中，学生有了一定的选择权和自主权，学生就会去思考，寻找自己的兴趣所在，从而激发学生的学习兴趣，提高学习的积极性；其次，参与式教学在一定程度上为学生提供了展示才华的机会，不但有利于思维能力的培养，而且能锻炼学生的语言表达能力，使学生在思考问题的过程中产生一些新观点、新想法，创设出乐学的课堂氛围，促使学生乐于参与，从而培养了学生的创新精神和创新能力，（四）开展形式多样的活动，提高学习的积极性参与式教学的优点首先，自主探究是实施“参与式”课堂教学的核心。学生主动探究的学习过程，既是教学的基础，又是主体能力培养的过程。教学中以学生为主体，把主动权还给学生，结合学生实际，使学生亲自动脑﹑思维，亲自动手实践，动口表达，从而培养学生的思维能力﹑实践能力和口语表达能力。

（结束语）参与式教学的整个过程是以学生的积极参与、主动发展为中心展开的，教师与学生以平等的身份参与学习过程。教师是学习活动的设计者、组织者，也是学习活动的参与者。参与者的自由行为、自主精神与合作态度等因素是发散的，多元的，体现了一定程度的创造价值。

海运案例心得体会和方法篇三

1、不违章作业；违章是事故的前奏，事故是违章的结果。嫌麻烦，图省心，省力气，抢速度，终将酿大祸。违章不除，事故难绝。

2、提高安全意识；安全意识的提高就是安全事故的降低，加强安全意识、明确不安全隐患、熟知并落实安全操作规程是消除安全事故发生的不二法门。提高安全意识；安全意识的提高就是安全事故的降低，加强安全意识、明确不安全隐患、熟知并落实安全操作规程是消除安全事故发生的不二法门。在以后的工作中，以安全为第一前提，保证不“三违”，凡是按《煤矿安全规程》、《安全生产法》等一系列安全制度操作，从大处着眼，小处着手，防微杜渐。在材料管理岗位上，坚决保证杜绝未达到安全标准的材料下井，保证安全生产材料供给。

3、履行安全操作规程；坚决履行安全操作规程，绝不玩忽懈怠、绝不麻痹大意、坚决正确使用劳保用品与安全防护用品。

4、真正做到“三不伤害”；不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害。这三不伤害始终是安全生产管理工作的基本内涵。

5、明确施工环境；明确施工环境，了解施工环境中的不安全因素，是降低、消除安全事故发生的最有效的办法。

搞好安全工作事关企业的兴衰，事关生命的康健，事关家庭的幸福，事关亲人的期盼。每一名职工都肩负着义不容辞的安全职责和神圣光荣的安全使命。心中想着安全，就会时时提醒自己，严格要求自己，摆正安全位置，履行安全责任，做到不安全不生产；坚持按章操作，大处着眼，小处着手，防微杜渐，就很容易堵塞安全漏洞，不给事故以可乘之机；多留心、勤观察、善思考、严把关，就能够把各类隐患消灭在萌芽状态，从而筑牢安全防线。安全为天，责任如山。有你、有我、有他，有我们共同的安全责任“浇灌”，我们才能够撑起安全生产的一片蓝天。

提高安全生产意识，规范安全行为养成。要牢固树立以“生命高于一切，一切服从安全”为核心的“1+6”安全理念，掌握“五想五不干”工作方法，严格执行“两票三制”、“唱票制”等基本制度和规范，从身边做起，从每一件小事做起，上标准岗，干放心活，坚决做到“四不伤害”，真正实现由“要我安全”到“我要安全”的转变。

企业应当采用台阶式开采，淘汰落后和不安全的开采方式，严禁采用扩壶式爆破，掏底崩落等开采方式。不能采用台阶式开采的，应当自上而下分层顺序开采。实施浅眼爆破时，分层高度不得超过6米，实施中深孔爆破时，分层高度不得超过20米。分层凿岩平台宽度不得小于4米；最终边坡角根据岩体的稳定性确定，但最大不得超过60度。

提高安全意识；安全意识的提高就是安全事故的降低，加强安全意识、明确不安全隐患、熟知并落实安全操作规程是消除安全事故发生的不二法门。

海运案例心得体会和方法篇四

涉海运输是一个特殊行业，它对中国的贸易和经济发展起着重要的作用。然而，涉海运输也是一个高风险的行业，需要高度的警惕和安全意识。本文将讨论涉海运输警示案例，并分享一些个人的心得体会。

近年来，涉海运输安全事故频发。其中一个典型案例是“桂林港海运火灾”，该事故导致至少16人死亡，17人受伤，一艘货船完全损毁。经过调查，该事故是由船上的石灰粉泄漏引起的。这个案例暴露了许多问题，包括船舶管理、货物运输、安全质量检测等方面的不足。

第三段：反思与启示。

涉海运输警示案例的分析教给我们许多有价值的启示。首先，保持高度的安全意识非常重要。涉海运输涉及到许多风险，包括货物泄漏、船只失事等。我们必须时刻保持警惕，尽可能避免事故的发生。其次，有效的管理和检测措施也是必不可少的。我们需要加强对船舶、货物和工作人员的管理，并且进行严格的安全质量检测，及时发现和处理潜在问题。最后，合作和沟通也是至关重要的。涉海运输需要各方的协作和配合，以确保安全和顺畅的运输。所有职业人员都应该做好自己的本职工作，并积极与其他部门和人员沟通和合作。

作为一个涉海运输行业的从业者，我深刻地意识到行业的高风险和特殊性。我在工作中始终保持高度警惕，严格遵守相关的安全规定和流程，做好自己的本职工作，并积极与其他部门和人员沟通和合作。我相信，在我们共同的努力下，涉海运输行业一定会变得更加稳定和安全。

第五段：结论。

总之，涉海运输警示案例是一种有价值的学习资源，它帮助我们认识和反思行业的不足，并为我们提供了对策和改进的方向。作为涉海运输从业者，我们必须时刻保持安全意识，加强管理和检测措施，并积极展开合作和沟通，用我们的实际行动，为行业的安全和可持续发展做出自己应有的贡献。

海运案例心得体会和方法篇五

在全球化的背景下，海运作为一种重要的国际贸易方式，发挥着不可替代的作用。本文将通过一些海运案例，探讨海运业发展中的问题与挑战，并思考个人在海运业中该如何应对和发展。

【第一段：案例背景】。

近年来，海运业发展迅速，但也面临着一系列的问题与挑战。以某国家为例，其海运业在2008年金融危机后受到较大影响，市场需求下滑，航运市场竞争激烈。同时，环保意识的兴起也迫使海运公司加大环境保护投入，提高燃油效率等。这些问题和挑战对海运业提出了更高的要求，需要从方方面面进行改进和提升。

【第二段：案例分析】。

首先，海运公司应加大技术投入，提高物流管理水平。举个例子，某公司采用了新的船舶动力系统，大大提高了船舶燃效，减少了废气排放量。此外，他们还引进了智能物流管理系统，实现了货物追踪和数据分析的自动化。这些技术的应用不仅提高了运输效率，也减少了人力资源的浪费。

其次，海运公司在国际市场竞争中应更好地发挥自身优势。例如，某公司利用其丰富的航线资源和全球代理网络，建立起多元化的服务体系，并大力开拓新兴市场。这不仅增加了海运公司的收益，也增强了公司的国际竞争能力。

另外，海运公司还应加强与港口、航运主管部门的合作，共同推动行业的发展。例如，某公司通过与港口管理部门合作，减少了装卸货物的时间，降低了成本，并提高了企业的形象。与航运主管部门的合作能够加强行业的监管，促进公平竞争，减少市场混乱。

【第三段：个人心得】。

通过对这些海运案例的分析，让我意识到作为从业者，需要时刻关注行业发展的趋势，并根据实际情况进行调整和变革。海运业的发展离不开技术的支持，我要不断提升自己的专业知识和技能，以适应新的发展要求。同时，我也要积极拓展自己的人际关系网络，与同行业、相关行业的人士保持良好的合作关系，共同推动行业的发展。

【第四段：未来展望】。

在未来，海运业将面临诸多机遇和挑战。随着全球经济一体化的加深，海运业将继续发挥重要作用。但同时，随着环保要求的提高和技术的进步，行业也将面临着新的变革。尽管存在一些困难和压力，但这也为从业者提供了更多的发展机会。未来，我希望能够积极应对这些挑战，不断提升自身的专业素养，为行业的发展做出自己的贡献。

【第五段：总结】。

从案例中我们可以看到，海运业作为一种重要的国际贸易方式，在发展过程中面临着一系列的问题和挑战。然而，通过技术投入、自身优势的发挥以及与相关合作伙伴的紧密合作，海运公司可以有效应对这些挑战，推动行业的发展。作为一个从业者，在海运业中，我要时刻保持警醒，紧跟行业发展的步伐，不断学习和创新，以适应行业的需求，为行业的繁荣做出贡献！

海运案例心得体会和方法篇六

最近，在菅老师的指导下，我积极参与了“国培计划（2011）”—--河南省学科教师教学能力提高远程培训，多次认真观看了课程视频《后““茶馆式””教学——一个以学定教的教学》，学后深有感触。张人利校长所在的静安学校从创办至今，历史悠久，他们拥有很有的荣誉称号和敏感指标。全校倡导：没有早自修、晚自修；全校开设近校本课程近100门；全校不订教辅材料；保证每人每天1小时的体育锻炼（静安学校九年一贯制，学生几千人，学校却小的连像样的操场也没有）；每周一次全校性的文艺表演；每学年一次的学生生活质量调查。注重生活质量，注重学生品质，承认人与人之间的差异，使得该校每年中考成绩遥遥领先，平均分让人看得瞠目结舌，他是当之无愧的一所名校。

听完张人利校长的报告，我们深感到“后茶馆式”这种教学方式是有实效的，教师所传授的内容是针对学生的学习需求而进行的，它真正体现了以学生为主的教学理念，它提高了学生完成学业的效能，保证课堂教学的质量，也就是提高认知效果,减少无效劳动，它不但关注学生今天的发展，更加关注学生将来的发展，但这种教学方法对教师的要求很高，教师必须有丰富的知识，极其敏锐的课堂反应能力，真正做到精熟文本，才能做到教学方法灵活、多样，教学形式更灵活，教学的价值取向更加明确，才能真正提高学生的学习效能。

后“茶馆式”教学很像我们现在平常教学上用到的自主学习法和合作学习法，但是我们往往没有去关注我们为什么要采用这种方法，目的何在？而我们更多的是追求形式，完成任务式的，而后“茶馆式”教学则不同，有一定的目的与要求，它的两个课堂教学关键干预因素很明确，这样我们操作起来也有目标；一是学生能自学的教师坚决不讲，老师讲的不一定是最重要的，而一定是学生不懂的。二是课堂上一定要让学生暴露出问题，没有暴露问题的教学就是灌输，尤其要关注学生的相异构想。这就给了我们很大的选择性与可操作性，对提高教学质量起到了至关重要的作用。

通过学习后“茶馆式”教学方法，对照自己的教学实际感到践行起来还是有一定的难度的。

首先要更新自己的教学理念，从头脑中认识到践行的重要性；其次根据学科特点，在课堂中逐步践行、反思、调整形成自己的方法。

再次，努力学习，增加自己的知识底蕴，争取有精深的专业知识。

最后，以课堂教学为切入点，以两个教学干预因素为原则学生能自己习得的坚决不讲，教师要以学生为主体设计学案，课堂上努力引导学生暴露相异构想，并关注、引导探究，最终解决问题。

转变观念，探索更好的教学方式并投身到教育的改革当中，创造出和谐、轻松的教育环境这是我对教育事业的追求，但还需要不屑的努力、实践与探索！“茶馆式”教学就给了我们这样的引导！

总之，关注学生今天的发展，更加关注学生将来的发展是我不懈地追求。

海运案例心得体会和方法篇七

涉海运输是一项重要的经济活动，但同时也面临着一定的安全风险，因此对于涉海运输警示的加强不可忽视。最近我了解到一件关于涉海运输警示案例，对这个问题产生了更深入的思考和体会。在本文中，我将分享我的心得体会，希望对涉海运输安全有所启发。

第二段：案例分析。

最近发生的一起涉海运输事故，给海洋资源带来了重大损失。事故发生地点位于某个港口，一艘涉海运输船只因操作不当导致沉没，散发出的大量有毒物质污染了海域，造成了巨大的影响和损失。经过事后调查，该船只存在多个安全隐患，但未得到及时处理。该案例充分说明，对涉海运输安全警示的重要性，需要在运输过程中多方面考虑安全因素，及时发现和解决潜在的危险因素。

在经历过这次涉海运输事故后，我们可以更加清醒地认识到，海上运输过程中的安全问题是不能忽视的。那么，如何有效地加强涉海运输警示？首先，我们需要建立高效的管理机制，包括船只管理、海事管理等，这些管理机制能够查询、监测船只并及时预测可能出现的问题。第二，我们需要对涉海运输的从业人员进行培训，增加他们的安全意识，同时也应确保他们有必要的技能，以期减少运输难题。第三，应当制定必要的规章制度，明确各个责任部门及人员在涉海运输安全管理中的分工，形成较为完善的运输安全档案，夯实涉海运输工作的廉洁与忠诚的基础。

第四段：未来趋势。

历史已曾为我们上演过许多类似的惨剧，对于涉海运输安全的重视甚至比过去还要加强。从目前的情况来看，涉海运输警示将不仅仅是应对安全问题，而是一个更为系统的工作模式。在未来，涉海运输警示将更加智能化，数据化，以及更便捷化。同时，我们应该在不断探索并努力学习的基础上，从实践经验中总结涉海运输的最佳实践和运作规律，寻求可持续的运输模式，实现可持续发展。

第五段：结论。

在总结了涉海运输警示案例后，我们应当更加重视涉海运输的安全性。本文讨论了建立高效的管理机制、培训涉海运输从业人员知识和技能，以及制定必要的规章制度等方面。在未来，涉海运输警示将更加智能化、数据化和便捷化，我们需要不断学习并总结涉海运输的最佳实践和运作规律，从实践中探索和寻求可持续发展的运输模式。涉海运输警示的加强不是一次性的过程，而是我们在持续的探索和学习过程中不断完善和优化的结果。

海运案例心得体会和方法篇八

参与式教学走进我的课堂已有两年余，可在很长一段时间内我都感到很困惑，对参与式课堂教学操控不好，幸好我又一次参加了我县举办的“参与式教学”培训，对参与式教学才有了更深的理解。

参与式教学是课堂教学中，在民主、平等的教学氛围中，教师和学生充分发挥各自的主体能动性，积极地开展交往和互动，通过合作达到认识上的共振。它的出发点是让所有的参与者都积极主动的参与到学习中来，目的是使每个有着不同背景、不同个性、不同知识经验和不同智能类型的参与者都能有效地参与到学习中来。通过这次培训，使我深深的认识到自己理论知识的缺乏是多么不利于教师本人和学生个性的发展。用理论指导实践才能让老师教得更轻松，学生觉得更扎实。

这次培训我们是以教师和学生双重身份参加培训，作为学生，我们积极参与活动，既学到了很多知识，又获得了很多快乐。作为教师，我们用心感悟、体验参与式教学，为我们能更好工作打下基础。现将自己的几点体会总结如下：

一、在教学实践过程中要充分调动学生的vak（视角、听角、触觉）。在多年的课堂教学实践中，也在不同程度的让学生运用视觉、听觉、触角学习，可是各种感官对于学习的重要性认识是远远不到位的。通过培训教师的讲解，让我有了更深的体会。

二、可视性教具的制作及运用在教学中的意义重大。可视性教具的制作、收集、使用能让枯燥的语文教学变得生动有趣得多。

三、

课堂情景表演不但利于调动学生学习的极积性，还对突破教学重难点起到很好的作用。

四、明确的指令在课堂教学中重要性。一节高效的课堂，除了面向全体学生以外，还要让学生学会合作、学会分享、学会学习，明确的指令必不可少。

通过这次培训学习，我突然感到身上的压力变大了，要想成为一位好教师，就要更加努力地提高自身的业务素质、理论水平、教育科研能力、课堂教学能力等。这就需要我付出更多的时间和精力，努力学习各种教育理论，开拓创新，把“参与式教学”结合我的实际情况联系起来，充分调动学生的学习兴趣，努力提高教学质量。

海运案例心得体会和方法篇九

涉海运输是当前重要的经济活动之一。随着经济的发展、全球贸易的加速，涉海运输涉及的问题也越来越复杂。如何避免安全事故、提高运输效率、规范行业发展是涉海运输领域需要重视的课题。本文将基于涉海运输警示案例，探讨如何有效降低涉海运输的风险。

第二段：案例剖析。

案例研究是理解涉海运输领域的问题和解决方案的一个重要途径。以“8·11”天津港爆炸为例，该事故造成了重大的人员伤亡和巨额财产损失。经调查，事故的原因是危险品仓库违规改造和储存引发的，缺乏有效的监管和控制措施，以及危险品供应链环节安全风险未得到有效管理。这是一个典型的涉海运输安全事故，说明涉海运输领域的管理和监管措施需要进一步加强和完善。

第三段：风险控制的重要性。

涉海运输领域的风险不可避免，而有效地降低和控制风险是保证安全和提高效率的关键。风险控制主要体现在以下几个方面：

1.严格遵守安全法规，从源头上杜绝安全隐患；

2.完善管理体系，加强资质审核和安全监管；

3.优化供应链，构建多层次的安全保障网络；

4.切实提升员工安全意识，加强应急预案和演练能力。

第四段：加强协作合作。

涉海运输是一个复杂的系统工程，相关企业和组织之间需要加强协作和合作。政府、企业、社会各方应共同努力，共担风险，创造更安全、高效、可持续的涉海运输发展环境。比如，加强信息共享、技术创新、资源整合，优化物流模式等，从多角度打造和提高涉海运输的复合型优势，以应对未来应有挑战。

第五段：结语。

涉海运输领域是一个令人瞩目的领域，在发展过程中也面临着诸多的挑战和困难。但是，只要我们坚定信念、全面加强管理、积极探索创新，就能够把握机遇、解决问题、推动发展。愿涉海运输从此更加安全、高效、健康地发展，让各国人民真正受益，共享涉海运输带来的诸多机会和优势。

海运案例心得体会和方法篇十

汪永琴。

每次参加培训的心态都是一样的，是带着求知和学习的心态去参加。2011年7月，我曾到山东昌乐二中学习新课改，杜郎口中学校长和老师也到过我校来培训，我校也已实施课改一年多。但我对课改的心是既爱之一又恨之，总在一种矛盾和纠结中进行。

一：俗语说：要知道梨子的滋味就得亲口尝一尝。首先这次课让我们扮演的是学生的角色，体验式培训。7--8人一组组合，指定一人做组长，首先进行的是小组建设，要制定组名、组训、口号、组徽，还有才艺表演，面对全体进行全组展示。我们组组长由杨柱明担任，我画组徽、你想组歌，组训写什么„„老师在不断催促。在如此紧张的氛围中大家积极思考。。

这次真的让我们亲自体验了小组学习的快乐：小组团结协作，通过互动，让我们在学习讨论的过程中有体会，有成功的收获，在小组与小组的竞争中感受到集体智慧的力量。使学生能够“百思得其解”。遇到困惑，学会思考，解决问题，学习的过程是人格历练的过程，将时间、空间还给孩子，二：深切的学生参与度高低是成功课堂的标志。“尝试成功，感受快乐，自主学习，个性发展，激活思维，感受潜能。”在老师评判分得过程中看到了怎样调动后进生的参与热情。最后一名学生是否有机会参与展示。每个人都要发言，发挥集体的力量。学习的过程是思考的过程，因为怕给自己的小组丢分，要不停的想、要承担任务，要挑战自己性格，不能够一两个人包办代替。课堂变得特别活跃，更有积极性了。整个体验活动期间，要求精神高度集中。懂得了：课改即解放，但在我亲身经历后也发现以下一些问题：

1、乱的坏处：上课当然有更多的学生积极思考。那时正能量。但在学生讨论和争辩中，怎样控制跑偏题和不让别的小组加分而故意打压的行为，这样的副能量若教师没把控好将会使得课堂一团糟，学习效率反而更低下。

2、流于形式：对学、群学、组内展示阶段，大家对同一道题只说出自己的看法，没有说服任何人。这时老师来让各组抽签，各组马上将注意力放到了抽签的题目上，为了组内多得分，组长分配大家做分别阐述。各组在进行大展示时，其他组为了多得分，不断质疑，提出的问题和表达的都是无用的话，耽误了很多时间。学生为了回答好组长分派的内容，只关注自己回答的内容，丝毫不会关注其他人的话，发言得分之后就不再参与。

3、时间不够：原本2节课的课，结果上成了2个半小时，从1:30开始一直到4点多才勉强结束。但在上课过程中，虽有老师的控制，仍然不能及时“收手”。这就说明作为学生的课堂也一样有难以完成教学任务的难题。

4、评价记录难：真正上课时评价记录由谁来做？记录的人若专心记录，就会分心，若不公或遗漏会直接影响学生情绪。

5.对于没有自制能力或是较懒惰的学生来说，自学阶段要是没自学，而是抄别人答案填上，在上课的时候这些能看懂的东西而老师又不强化反复，这样，久而久之，势必会导致各科知识的很大漏洞，这比传统教学更可怕。这是很有可能会出现的情况。

这些都将留给我们更多的思考，在逐渐的摸索和完善中前行。我们都希望新课改新观念能给我们带来更多的成就。希望这样能把老师从繁杂的工作中解放出来。做学生真正的引路人。