学徒汽修心得体会和方法 汽修学徒工作体会总结(3篇)

在平日里，心中难免会有一些新的想法，往往会写一篇心得体会，从而不断地丰富我们的思想。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

对于学徒汽修心得体会和方法一

甲 方：电脑公司 负责人：

乙 方：性别：男，年龄：18岁，文化程度：高中

居民身份证号码： 住址：市街18号

乙方自愿来甲方学，甲方同意接收乙方。双方在自愿、协商一致的基础上达成如下协议，供甲、乙双方共同遵守。

第一条 学徒期限为________年(其中包括________年的学习期)，如果乙方在履行本协议期间请事假超过15天，则本协议期限相应顺延。

第二条 学徒内容：液晶显示器及家用电器等维修。

第三条 学徒期间待遇

一、第________年内每月由甲方发放100元生活补助，另外据乙方在培训期间的情况给予相应的奖励;

二、________年期满后能独立工作的工资形式：

(1)底工资 提成400 20%;

(2)全额提成，即按纯利润的45%提成。

三、本协议期限内除甲方约定的假期外，如乙方另需请假，该请假期限对应的待遇由甲方予以相应的扣除;

第四条 培训费用及其负担

一、公司内培训：由公司内技术员负责对乙方进行有计划的培训。

二、公司外培训：由甲方联系相关单位进行系统培训，甲方负担部分培训费用，负担的费用数额视具体情况确定。该培训期限不计算在本协议学徒期限内，同时双方约定公司外培训后乙方的服务期限为本协议学徒期限未履行部分。

第五条 乙方应遵守甲方依法制定的规章制度;严格遵守操作规程和工作规范;爱护甲方的财产，遵守职业道德;积极参加甲方组织的培训，提高思想觉悟和职业技能。

第六条 由乙方一次性交付甲方学费壹仟伍百元(1500元)，并交付押金伍仟元(5000元)，合同期满，由甲方归还乙方押金。

第七条 关于解除合同及违约金的规定：

一、如果乙方未能履行本协议关于培训期限的约定，构成违约，支付给甲方违约金，公司内培训的，违约金数额参照本协议确定的培训费用及已完成的培训期限确定;公司外培训的，违约金数额参照甲方为其支付的培训费用及本协议确定的服务期限确定;

二、乙方因解除协议等原因离开甲方后，不得在三个月内距甲方门公司两公里内从事同等性质的工作，否则构成违约，支付甲方违约金壹万元;

三、乙方在本协议履行期间无正当理由解除合同的，赔偿甲方因不能及时聘用相应员工所造成的损失，损失数额确定为培训费用六倍。

第八条 关于乙方义务

一、要遵守各项规章制度，遵守职业道德，服从管理，听从指挥，工作中要任劳任怨，能吃苦耐劳;

二、要尊敬师傅，团结同事，爱护设备，爱护工具，做到：眼勤、腿勤、手勤，工作期间不得吵闹斗殴，更不准酗酒闹事，讲究社会公德;

三、严格遵守安全操作规程和技术工艺流程;

四、要按时上下班，不准迟到早退，没有特殊事情不能随意请假，要经常保持工作场地的清洁卫生，干活在前，休息在后，创造一个良好舒适的工作环境;

五、要虚心学习各项技术，不断提高思想和业务素质。

六. 由于个人原因造成客户财物损坏的，应承担全额的实际赔偿价。

第九条 关于甲方义务

一、根据乙方学习的要求，有计划地安排学习项目和学习内容;

二、学徒期满后，双方协商，本人愿意留下工作的，可以留用并享有优厚的薪酬和待遇。

第十条 因履行本合同发生的劳动争议，双方协商解决。

第十一条 本合同未尽事宜按有关规定执行。

第十二条 本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方签名： 乙方签名：

签订日期：________年____月____日

对于学徒汽修心得体会和方法二

一、本人于年 月从分配到，从事汽车驾驶和修理工作,经过三十几年的不断学习和经验的积累,逐渐成长为业务骨干。近几年来为使企业能得到较好发展，我始终在管理上贯彻执行“安全第

一、质量第一、信誉第一”以安全求生存、以质量求发展方针。根据现代车辆更新快、配臵多、技术含量高的特点，经常在维修第一线，了解摸索各款车型结构共同性、特症性。了解学习新产品、新工艺、新材料，积极参加主管部门、特约维修厂的学习培训考试。为保证维修质量可靠性、安全性，本人还取得了车辆维修总质检员资格证书。现代车辆维修诊断已从过去传统听、摸、看，个人维修经验已相当部份转到现代维修设备的诊断。为提高维修设备的使用率、准确率，本人自已学习和掌握了：动力控制单元检测仪、动力示波仪、自动波箱清洗检测仪、四轮动平衡仪、电喷嘴检测仪、空调灌氨回收检测仪等。利用这些设备大大提高了维修效益及准确率，并根据实际使用情况，定期对这些设备进行技术上升级、保养，以保证这些设备使用可靠性。

二、本人长期工作在厦门市仙岳医院维修厂，在维修市场激烈竟争中、在公司初期的几间工棚，传统的钣手、锤子、台虎钳、氧化乙炔为工具设备发展状大成为今天在厦门市区有一定规模影响、现代维修设备的维修厂。实际上也是伴随着自已从一个基层学徒工到今天在厦门地区有一定知名度维修技术能手。多年来不怕苦、不怕脏、不怕累，刻苦学习、努力钻研，经常为完成客户交给的车辆维修任务、特别是为解决车辆在维修中的疑难故障，常常是工作到深夜，直到排除

故障才感到是一种工作中的解脱及成就感。由于自身这样一种责任感、使命感，多年来主管着公司技术、质量工作。在工作上兢兢业业、对质量是一丝不苟，对带新人徒弟是言传身教、严格要求，多年来自已带的徒弟可以讲是“桃李满天下”不少徒弟现在是市区各维修厂技术骨干，并有不少已成功到外地进行创业。

随着现代车辆使用自动波箱比例越来越多，它的故障也在体现，主要反映在加速比较滞后，常规的用自动波箱清洗机进行不折检清洗重换波箱油，有的有效果有的无效果。如进行更换波箱又过于昂贵，由于自动波箱结构较为复杂，而波箱折检维修、清洗在当地又是一个空白，而过去有折检后维修的结果都不是很理想，一般都是送到福州、广州维修。根据这一现象，本人总结过去折检维修经验，找出规律、反复折检抬上抬下安装路试，花费了不少心血、度过了不少不眠之夜，终于较好地解决这一故障，也得了市场、客户的认可好评。

宝来1.8t轿车01m自动变速箱常见故障及实例分析 案例1换挡冲击

1.现象：车主讲述，该车在2档换3档时有冲击，并且需要加到3500转以上才能挂上三档

2.故障分析：怠速时，发动机转速最慢，油泵的力量也最弱。如果主调压阀孔存在漏油，损失了必须的油泵容量，主油压便不足以推动主调压阀到其正常的平衡位臵。于是变矩器的供油通道受到部分的阻碍，虽然此时变矩器内已充满油，但没有足够的锁止释放油压将锁

止离合器从其锁止位臵完全释放，因此锁止离合器拖住了发动机的转动，有时虽然锁止离合器没有完全锁住变矩器前罩壳，但对发动机产生了足够大的阻力，使发动机熄火。

3故障检查与检修

① 检查发动机转速发动机怠速一般为800转左右。若怠速过低应按标准进行调整。

② 检查节气门电位计的调整情况，若不符合标准，应予以从新调整。

进行道路实验。如果有升档过迟现象，则说明换档冲击大的故障是升档过迟所致。如果在升档之前出现发动机转速异常升高，导致在升档的瞬间有较大冲击则说明离合器和制动器打滑，应分解自动变速器，予以修理。

③ 检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压过高，则说明主油路调压阀或节气门控制单元有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步时有较大的冲击，则说明前进离合器或倒挡及高档离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此应拆卸阀体，予以修理。

④ 检查电磁阀n92、n93、n94的线路以及这些油压电磁阀的工作是否正常、自动变速器的电子控制单元是否在换档的瞬间向油压电磁阀发出正确的信号。如果线路有故障，应予以修复，如果电磁阀损坏，应更换电磁阀，如果自动变速器电控单元在换档时刻没有向这些阀发出信号，说明自动变速器控制单元有故障。对此应更换自动变速器控

制单元

案例2  发动机转速与车速不附

1现象：车主反应，踩下加速踏板，发动机转速升高，但车速提高缓慢。

2.检查：用v.a.s5052连接到诊断座上，查询故障存储器，无故障码存储，于是进行路试，读取数据块，发现发动机转速达到3000转时，车速只有80km/h， 而在正常情况下转速达到3000转时，车速应该达到1000km/h，根据此现象不难看出故障是由于变速器内部元件打滑所至。遵循先易后难的顺序对打滑的原因进行查找，首先查看自动变速器的油位和油质，架起汽车发现油底壳有油迹，再仔细查看发现油底壳下方托盘发生严重变形，于是不难判断上面的油迹是由于托盘受到撞击后导致油底泄露，更换油底垫和油底壳，并且重新按要求添加atf，再次试车故障排除。

3分析：01m自动变速器对atf的品质和油位均有很高的要求，此故障正是由于油位未满足要求所致。油位过低会直接造成打滑现象，因为此时油压降低导致离合器压紧力不够，输出的动力下降。

4总结：

1）造成自动变速器打滑的故障原因主要有：

① 自动变速器油位太低。

② 自动变速器油位过高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡，形成油中“泡”，造成供油不足。

③ 离合器或制动器的摩擦片磨损过甚或烧焦。

④ 油泵磨损过甚或主油路出现泄漏，造成主油路油压过低。 ⑤ 单向离合器打滑。

⑥ 离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

2）自动变速器发生打滑的故障检查与排除

自动变速器打滑是常见的故障现象之一。虽然自动变速器打滑往往拌有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧毁等现象，但是如果简单的更换摩擦片而没有找到打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象，因此对于打滑的自动变速器不要急于拆卸分解，应该先做各种检查测试，以找到造成打滑的真正原因：

① 对于出现打滑的自动变速器，应先检查自动变速器油的油面高度和品质。若油面过高或过低，应先调整到正常后再做检查，若油面调整到正常后自动变速器不在打滑，不必拆卸自动变速器。

② 检查自动变速器油的品质。若自动变速器油呈棕黑色或有烧焦味，说明离合器或制动器片有烧焦应该拆修检查。

③ 进行车辆路试，进行车辆路试确定自动变速器是否打滑，并检查出现打滑的档位和打滑程度。将换档操纵手柄拨入不同位臵，使汽车行驶。若自动变速器升至某一档位时发动机转速突然升高，但车速没有相应的提高，即说明该档位打滑，打滑时发动机的转速升高的越高，说明打滑的程度越严重。

3)根据自动变速器打滑的规律，判断产生打滑的是哪一个换档执行元件。按如下规律进行分析。

对于学徒汽修心得体会和方法三

用人单位(甲方)：

职工(乙方)：

地址：

身份证号码：

甲方因生产(工作)需要，同意聘用乙方到本企业工作，经双方协商同意自愿订立本协议。

1、本协议自 年 月 日起至 年 月 日止，其

中前 个月为试用期，甲方可根据乙方实际情况延长或缩短试用期。

2、乙方作为学徒被聘用进厂后，甲方为乙方提供全方面的操作技术、操作理论、管理知识及安全方面的培训。

3、乙方进厂后试用期工资为 元月， 天月工作制， 包食宿，试用期满后视实际情况定薪。

4、乙方需交付甲方培训费800元，从每月薪资中扣除(每月扣xx年投保费为 56元，甲方承担60元，乙方承担96元，每月在乙方工资中扣除8元。

8、乙方进厂后应严格遵守甲方各种安全管理规定及安全操作规程，避免安全事故的发生。如

属个人故意行为或违章作业造成之安全事故一律追究责任。

9、本协议自甲乙双方签字盖章后即生效，擅自涂改的无效。

甲方：(盖章) 乙方：(签名或盖章)