物流选址心得体会实用 物流中心选址问题论文(九篇)

心中有不少心得体会时，不如来好好地做个总结，写一篇心得体会，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

2022物流选址心得体会实用一

xxx有限公司

xx年x月x日---x月x日

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到xx流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课.对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

实习报告 实习总结货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合.在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流, 销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高

建议:

加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

2022物流选址心得体会实用二

纵横四海，朗越天下。

优质服务，从细节做起。

天涯咫尺，物流有我。

物流你发发，服务顶呱呱。

朗越物流，助你成功。

朗越运输，物流全球。

速度一步，服务高人一等。

以人为本，诚信互动。

真诚服务，快速反应。

朗朗乾坤，越古超今。

诚信为您铺路，好运和您相随。

飞一般的速度，非一般的服务。

重信唯真，引领天下。

物流有八八，大家永发发。

人文铸就服务，科技推进物流。

安全快捷，唯我朗越。

流通四海，温馨之家。

物流乾坤，利达万家。

提供专业贴身服务，实现诚信互惠双赢。

流通世界，荟萃全球。

诚信物流，金牌品质。

追求精益物流，为顾客创造价值。

贴心物流，诚信服务。

物流好帮手，诚信助你发。

承载天下托付，平安准点必达。

2022物流选址心得体会实用三

甲方(托运方)

联系人:联系人手机:联系人电话(传真) :

乙方(承运方)

联系人:联系人手机:联系人电话(传真) :

甲乙双方根据《合同法》及国家有关运输规定，本着平等、互利的原则。就甲方货物委托乙方承运有关事宜。经过友好、充分协商、特订立本合同，以便双方共同遵守执行。

1.甲方委托乙方承运货物基本情况:

货物名称规格、型号包装状况数量重量体积货物价值备注

货物起运地点:

货物到达地点:

货物送达提货方式:送货上门口收货人自提口

运输费用

送达地每立方价每公斤价送达时限送达地每立方价每公斤价送达时限

二、物流运输合同甲方的权力与义务

1、甲方的权利：

(1)甲方有权要求乙方按照甲方确认的规定时间、地点把货物运输到目的地。

(2)甲方有权对乙方送货的过程进行监督/指导以确保送货质量。

(3)货物承运后，甲方需要变更到货地点或者取消托运时，有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。

2、甲方的义务：

(1)甲方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物.

(2)甲方应向乙方提供有关送货的单据等相关文件.

(3)甲方应提供货物的数量、体积、重量、性质及收货人名称地址与电话。

三、物流运输合同中乙方的权力与义务

1、乙方的权利：

(1)经甲方认可后，乙方有权向收货方收取运杂费用。

2、乙方的义务：

(1)在承运期间，乙方对承运货物应负全部责任，保证货物无短缺、无损坏，否则应按全部损失承担赔偿责任。

(2)乙方需按照甲方提供的运输程序的有效文件完成甲方的运输任务。若甲方委托乙方收取票据或现金，乙方须及时将票据或现金送达甲方。

(3)乙方应保证提供符合运输货物运输条件的运输工具(必须保证证照齐全、有效并已投保货险和车险)运输车辆均应为无蛀虫、无异味、清洁干燥且得到良好保养。

(4)乙方在派车单规定的期限内，不能将货物运到指定地点，负责赔偿”七.2”所列各项责任。

(5)未征得甲方同意，不能同车装载非甲方货物、不得擅自将所托运货物运往其他卸货地点，不能中途换装其他车辆，除车辆故障或其他不可抗原因外，违例事件一经发现，甲方有权追究责任予以索赔及处罚。

(6)乙方须在运输过程中定时向甲方反馈信息，如有特殊情况发生应及时通知甲方，并提供处理方案，在征得甲方同意后方可处理。

(7)乙方装卸工，驾驶员等全部人员在承运甲方货物过程中的任何阶段(包括但不限于运输准备工作、准备阶段、预备运输公司等)其安全保障、人身安全由乙方负责，其人员也和甲方不存在任何关系。如甲方承担了相关责任，可向乙方追偿。

2022物流选址心得体会实用四

实习第一个礼拜，算是适应期。主要了解一些公司的背景、产品、发展方向等。另外，尝试和同事多沟通，从交谈中也能够学到不少东西。同事们都很热心，很照顾我，经常在我碰到困难的时候便主动伸出援助之手，令我非常感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的活，主要是在一旁协助处理一下简单的.事情。也就是打基础。可别小看了这些活，虽说简单，但都是疏忽不得的，每件事情都至关重要，因为它们都是环环相扣的。为了保证最后能够成功，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的学到知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我都会认真考虑几遍，因此，虽然做得不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等慢慢熟悉起来，做起事情也越来越顺手了。第一个礼拜的实习，我可以简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多思考！一方面要发扬自主思考问题的能力，在碰到问题的事情，自觉努力去独立解决，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其他人更好的沟通和交流，互相帮助，合力完成共同的目标，团结众人的智慧才能够发挥最大的效能。

实习第二周开始，已经逐渐进入状态。开始独立接触一些业务，公司也知道对于销售，我是一个很新的新手，所以刚开始让我做的，主要是通过电话跟客户沟通。现在开始便需要跟客户交谈，要能够很好的领会客户的意图，同时准确的向客户传达公司，以及公司产品相关的信息。这就要求我对公司本身的一些业务流程和产品特点有相当的熟悉。于是每天上班我都会比同事去的早一些，准备一些资料在身边已被随时查阅，当然如果这次信息能够放在脑子里那就更好了，于是我一有空就多看几遍，慢慢的熟记在胸。工作进行的还是比较顺利的，通常每天都要接受好多个电话，电话通常都较短，只需要简单的作一些相关的介绍即可，当然也有些客户需要更详细的信息，于是我需要对全局都做一番描述，力图让对方更深的了解我们的产品，最重要的是让他们觉得我们的产品是非常出色的。虽然自认为口才并不好，但我能够把事情描述的比较清晰，如此也令客户满意。而每次让客户满意的挂电话的时候，自己心里都会觉得很踏实，虽然已经讲的口干舌燥了，但一想，也许我刚才一番话就搞定了一笔生意，即使再辛苦也是值得的。工作都是辛苦的，特别是周末前的一两天，电话特别的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的时候可以安心的休息。电话一多就容易乱，幸好有同事在旁边一同应付，更多的时候他们帮我，有时候我也帮他们。大家互相帮助也使问题容易解决得多了。周末的时候，经理请我吃了一顿饭，对我关照有加，并表示对我这段时间的工作非常满意。

经过两个礼拜的锻炼，发现自己进步还挺快的，即使是之前从来没有接触过的销售岗位，同时也对销售这一行有了更深的认识，这一周仍然做通过电话跟客户沟通的事情。偶尔也出去跟客户面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，首次与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了一次经历之后，进步了不少，再加上经理和同事的鼓励，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的阅历比我深的多的多的客户，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让他们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。等到熟练了，那么成功将是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客户面谈，虽然我做得不够好，或者可以说失败了，但通过这次的尝试，却令我获益匪浅，对我之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自己也通过不断的经历和尝试检验了自身的水平和适应能力。只有通过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发现自己的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自己。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自己，只要用心，就能做得更好！

平时在寝室晃晃荡荡没事干，觉得日子过得好慢好无聊。而在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它事情。于是不知不觉的，就发现原来我短暂的一个月的事情就快要过去了。其实如果可以的话，真想多留几天，虽然也许以后我不会从事这个行业，这个岗位，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进去。初踏社会便有了很深的感受，正应了那句话：社会是一所最好的大学。果然没错。一个月的时间，虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐步的从点到面的认识，今天我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影响。而对我来说，真正的就业也已经不远了。我庆幸也感谢有这样一个学习的机会，能够在就业前很好的提高自己、锻炼自己。同时也让自己对自己的能力更加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。临别的时候，更经理道别，跟同事道别，茫茫人海，也许以后都不再相见，但我会记住这段时间你们对我热心的照顾和无私的帮助，感谢你们，好人一生平安！至此，我的暑期社会实践圆满结束。其间还有太多种种是不能用言语表达的，但我会一直记得这次经历，并会牢记大家的教诲，在将来很好的鞭策自己，努力学习，努力迈向人生的新台阶。

时间过得好快啊，转眼间实习已经到第五周了，马上就要实习结束了。回头看看刚开始还是那么的不情愿现在即将结束了还真有点不舍。在这里实习了这么久已经对这的一切建立了深厚的感情。这的所有人都那么的和蔼可亲，对人总是那么的友善。即将说再见了有好多的不舍和怀念，在这的点点滴滴将成为我永远不会遗忘的美好回忆，久久的怀念。现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求，并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。其中信息化是现代物流的核心，只有实现了信息化，才能有效地实现物流的网络化、系统化和柔性化，物流企业才能有效地提高物流效率，为客户提供优良的物流服务。

2022物流选址心得体会实用五

托运方：无锡航达码头储运有限公司(以下简称甲方) 承运方：德安宇通物流有限公司(以下简称乙方)

根据国家法律有关规定，甲乙双方本着平等互利的原则，甲方将石灰、原煤、各类钙粉产品等货物委托乙方代理运输。双方经过平等自愿、友好协商，特订立本合同，以便双方共同遵守执行。

第一条 运输任务

1、甲方委托乙方为货运代理人，进行货物运输。乙方接受甲方委托，同意作为甲方代理人，负责组织车辆和司机将甲方货物安全运送到指定目的地。

2、受甲方委托，乙方应按时、保质、保量完成各项运输任务，不得延误拖时甲方货物运输，影响甲方生产经营，由此造成经济损失，乙方负责承担。

3、甲方根据本企业生产进度和产量确定运输数量，乙方承担的运输量按合同履行过程中的实际运输数量计算，本合同中不列举具体运输数量。

4、对乙方的运输任务及货物起运、到达时间由甲方统一分配、管理和调度，乙方应积极给予配合。

第二条 货物的种类、规格、数量及包装要求包装要求：甲方必须按照国家规定的包装标准进行货物包装;没有统一规定包装标准的，应按照保证货物运输安全为原则进行包装，否则乙方有权拒绝承运。因甲方包装原因导致途中运输支付的额外费用，由甲方偿付。

第三条 合同期限

自20xx年1月5日起至20xx年12月30日止。 第四条 运输起止地点起止地点如发生变化，以变化调整后的起止地点为准。 第五条 运输价格和结算方式

1、运输单价：每月按实际运输数量结算，单价为380元/吨计算。如遇汽油、柴油、过桥过渡费、高速通行费等大幅变动，导致运输成本大幅变动时，运输单价经甲乙双方共同协商后可随时进行适当调整，结算单价以调整后单价为准。

2、结算方式：运输费用按月进行结算，当月款项当月付清。每月月底之前，甲乙双方财务人员就当月发生的运输费用进行统一结算，形成汇总结算单据，结算款项月底之前付清。

第六条 运输质量和安全质量

1、乙方必须按照甲方指定的运输起止地和运输数量完成各项运输任务，运输车辆服从甲方的统一管理和调度。

2、乙方车辆严格遵守公路交通规则，积极维护公路交通秩序，保证道路畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载，不得人货混装，由此造成的损失，乙方全部负责。

3、乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全。如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方负责。

4、乙方车辆的各项营运费用、税金、规费(包括各种税费、油胎料消耗、车辆维修费、车辆保险费、车辆年检费、过桥费、过城入境费、停车费、汽车费、违章违纪等各种费用)和司机食宿费用均由乙方负责。

5、运输过程中，货物毁损灭失的，乙方应当承担赔偿。但货物是由于不可抗力、货物本身自然性质及甲方或收货人的过错致损，乙方不承担货物的赔偿。

第七条 违约责任

本合同生效后，除法律规定解除事由或本合同约定解除事项以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或终止本合同义务的履行。否则，守约方可以要求对方继续履行本合同。

乙方地自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权，车辆已取得国家道路营运许可权，并以依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同。

第八条 争议的解决

本合同在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将合同争议向甲方住所地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。

第九条 其他约定

本合同中未尽事宜，经甲乙双方协商达成一致后，可另行签订书面补充协议。

本合同经双方代表签字盖章后生效。一式两份，由甲乙双方各执一份。

甲方(盖章)：

法 人 代 表：乙方(盖章)： 法 人 代 表：

年 月日

2022物流选址心得体会实用六

北京万龙振华国际物流有限公司成立于2007年3月, 由天津振华国际物流运输有限公司和日本 易捷特公司共同投资组建，注册资本为

100

万美元。

企业核心业务包括各种货物的国际代理运输、海运、空运的进出口货物的代理报关，代理报检， 一般货物的国内运输、进出口贸易代理业务、进口货物的分拨、配送、堆场、仓储、保税仓储等业务及其他相关配套增值服务。

本公司具有自有的代理报关、报检部门，对货运代理具有一套先进的专业操作流程，同时采取现代化管理手段，自行研发了一整套适合实际操作管理的物流操作电子系统，实现了对物流操作过程中的电子化及财务管理的远程化，以保证对客户提供安全、快捷、可靠的服务。

本公司在上海、天津，青岛等地设有办事处，与国内外众多企业建立了长期稳定的合作关系，能够适应国内及国际的经营网络的需求。

云南天中龙物流有限公司是经交通委员会批准，昆明市工商局注册登记的一家专业物流公司。公司成立于2003年，经过9年的发展壮大，现已成为一家集汽车货运、（大件运输、鲜活蔬菜运输、矿产运输、集装箱货运、）仓储、配送、货运信息的综合性专业物流企业。公司立足彩云之南（昆明），以办事处连成网络，致力开展全国各地的整车、零担货运业务。公司自备大小货车十余部，合同车辆200多辆，提供24小时“门对门”服务。我们在昆明及各分公司均配有大型仓储基地，仓库面积多达300平米以上，为企业提供仓储、运输、配送的物流服务。在发展的过程中不断完善内部机制，积极营造“以人为本”的企业文化氛围，聚集了一批素质优良的专业物流人才，从而使得客户能够享受到天中龙物流有限公司的物流专业服务。公司长期以来本着“诚信为本，精诚合作”的服务宗旨，以“收费合理、服务周到、安全快捷、优质完善”的服务理念，忠心为客户，脚踏实地的为客户做好每一件事情。通过我们的努力，公司得到了众多知名大型企业和知名物流公司的信任和肯定。我们致力打造中国最值得信赖的精品物流企业，又成国为客户最佳的合作伙伴。愿与每一个企业和个人建立真诚、友好、双赢的长期合作关系，携手共创辉煌！

物流公司简介范文 德邦物流是国家

aaaa 级物流企业，主营国内公路零担运输业务和空运

代理，是行业内的标杆企业。公司始创于

1996 年

9 月，截至

2010 年 9 月，

德邦已在全国

30 个省、市、自治区开设营业网点 1000 多家，拥有运输车辆

1900 余台、员工

19000 多人，货台面积近

41 万平方米，日吞吐货量超过

万吨，服务网络遍及国内

550 多个城市和地区，覆盖全国

90% 的经济中心 和人口。

公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念，重品牌、讲诚信，以

每年

60% 的增长速度在中国物流行业迅速崛起， 并获得

“中国物流诚信企业”

、

“全球十大网商”等荣誉称号。

德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提 速”为使命，凭借一流水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大

客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。

装饰公司简介范文

广东星艺装饰集团有限公司于

1991 年在广州创立，属建筑装饰工程设

计专项乙级、专项承包贰级资质、

iso9001 国际质量体系认证企业，是广东

省和广州市的“着名商标”企业。本集团公司注册资金 3000 万元，主营住

宅装饰装修和酒店、宾馆、会所、商场、展厅、办公楼等公共空间设计和施

工，兼营木业生产、

家具制作、建筑材料、软装配饰、酒店餐饮和文化传媒、高级职业教育等产业。本集团公司直营分支机构

435 个，分布在全国

24 个 省、直辖市、自治区，从业人员

45000 人，其中拥有高端室内设计师

5300 人，项目经理和工程监理 9000 多人，技术工人

30000 名，成为国内业界经

营网点最广，从业人数最多，专业实力最强的大型装饰装修企业。本集团公 司为中国建筑装饰协会常务理事单位、

中国建筑装饰协会住宅委员会副主任

委员单位和中国建筑装饰协会设计委员会副主任委员单位。

公司锐意进取，

率先形成规模化服务， 让中国家装行业的发展提前至

3 -5 年；率先定位于“大公司”做“小家装”，以完善的服务网络及规模优势

让全国客户享受到超值服务；以手绘为亲和工具、以展会为沟通平台、以家 居文化引导为目的家装文化展，拉近设计师与客户距离，贴近客户需求，创

造和谐家居，大大地提升了中国人家居生活品质；率先把设计师送出国门，

吸取西方建筑装饰艺术的精髓，

形成的国际化设计理念，

一直走在业界前沿； 率先把

300 多位职业经理人送进清华、北大等名校学习，不断地提高企业的

经营管理和服务水平。星艺人不懈追求的目标是：为行业做榜样，打造中国

住的品牌！ 集团公司根植诚信，致力专业，积极创新，从

1996 年以来，所创造的“亲

情空间”、“文化空间”、“智慧空间”、“可收藏空间”、“太和居”、

“阳光厅”、“水木清华”、“把家当城市来设计”、“空间的哲学美”、“设计幸福”等空间文化理论，从理念上升到空间哲学层面，一直引领着中

国家居文化的创新发展。

集团公司力倡力导的

“绿色家装”

、“家装文化节”

、

“装修质量锤”、“全国质量联保”和“低碳家居”等经营和自律理念，不

断推进行业的发展和规范。集团公司与阆品（

lpl ）软装设计机构强强联手，

由法国、比利时、意大利、西班牙、台湾和香港六大国际采购定制机构、

14 个国际定制工厂基地及

30 多位全球顶级设计师加盟，倾力打造“传承不可

复制的永恒家居”，开创了中国国际家居定制模式的先河，星艺装饰由此迈

上了家居全球化的道路。

因而，

中国建筑装饰协会会长马挺贵先生的赞誉是： “行业发展的引领者，排头兵”，中国建筑装饰协会名誉会长张恩树对“星

艺装饰”的评价是：“创新发展，行业领先”。星艺装饰也荣获了中国建筑

装饰行业所有荣誉：“中国讲诚信、守合同、重质量典范企业”、“中国绿

色装饰施工企业”、“全国住宅装饰装修优先企业”、“全国住宅装饰装修

行业知名品牌企业”、“aaaa

级诚信达标企业”、“全国住宅装饰装修行业

百强企业”、“改革开放

30 年全国住宅装饰装修行业最具影响力企业”等 等。集团公司一大批工程还荣获了“全国住宅装饰装修示范工程奖”。公司

设计师的多件作品在全国室内设计大赛和设计联展中获得金奖和一等奖等

多项殊荣。

集团公司以促进行业共同发展为已任，专门创立了培训基地，为行业源源不

断地输送设计、工程管理和软装配饰人才，并每年向国外派遣留学生和设计 师考察团，搭建起中国装饰装修文化国际化交流的桥梁和纽带。

集团公司恪守“经营大爱”的企业核心价值观和“奉献幸福”的品牌核心价

值观，自觉承担社会责任，致力促进行业发展，以引导幸福生活和提升人居

品质为已任，积极开拓进取，不断追求完美。

汽车贸易公司简介范文 河北盛康汽车贸易有限公司成立于

2004 年

10 月， 是经上海通用汽车授

权、经营通用集团雪佛兰品牌的专业汽车服务公司，荣获

2005 年度上海通

用汽车四星级授权销售服务中心。 业务遍及河北

9 个地市以及周边外省部分

地区。公司现有员工

50 余人，营业面积

10000 余平方米，作为最具发展潜

力的汽车服务企业，盛康公司已建成河北地区规模最大、技术水平最高、设

备最为齐全的雪佛兰汽车“4s”专卖店。前台展厅宽阔明亮，与闪耀登场的 雪佛兰品牌汽车交相辉映；后方维修服务中心接待区干净卫生，服务设施齐

全，充满人性化设计；维修车间宽阔整洁、设备一流，维修流程科学严谨、

维修技师一丝不苟。做为河北地区最大的雪佛兰品牌销售服务中心，盛康公

司正为把雪佛兰品牌汽车融入普通民众的生活，在为提升我们的生活质量、

改善我们生活的品质而不余遗力的努力工作。 秉承“携手盛康、共创辉煌”的经营理念，盛康公司把上海通用精心

打造的雪佛兰汽车提供给普通家庭、工商界优秀人士、政府官员，为他们家

庭的幸福、事业的腾飞提供飞奔的力量。公司自开业至今始终保持河北地区

国产轿车销量排名的优势地位，

使越来越多的雪佛兰汽车驰骋在我们中国的 条条大道上。随着业务的不断发展，盛康公司的品牌实力在河北同行业中地

位日趋上升，发展势头良好。目前，公司正在为早日成为“雪佛兰汽车全国

最佳汽车经销商”以及“河北最佳汽车经营企业”而不断提高经营管理，提

高售后服务质量，以扩大品牌知名度和市场占有率，力争早日成为全国知名

的汽车经营企业。 盛康公司自建立之初即向着一流汽车服务企业的目标阔步迈进。在不

断完善并规范企业管理水平的基础上，公司还积极推进公司办公自动化进

程，完善公司信息化管理。在人力资源管理上，公司强调以人为本，尊重人

才，为每一位员工提供广阔的发展空间和良好的工作环境。

坚持 “携手盛康、共创辉煌”经营理念的盛康汽车贸易有限公司将

以不断进取、勇于创新的产业精神，不断拓展与完善汽车服务产业链，为顾

客提供最佳服务，为社会提供最优产品。力争成为河北地区最具竞争力的汽

车销售服务企业，国内一流的汽车服务产业集团，以及贴近民众汽车生活的

最佳合作伙伴。 “条条大道雪佛兰，款款有爱盛康情”。河北盛康贸易有

限公司总经理携其团队愿竭诚为事业腾飞、家庭幸福提供服务，全体盛康人

愿与你携手，共同走向辉煌的未来！

河北盛康汽车贸易有限公司是经上海

通用汽车授权、经营通用集团雪佛兰品牌的专业汽车服务公司。是石家庄市 唯一一家上海通用汽车公司授权的雪佛兰汽车“4s”专卖店。公司坐落于石

家庄市裕华东路

456 号时代汽车广场。自开业至今，公司以优良的面貌将上

海通用精心打造的雪佛兰新赛欧以及雪佛兰景程展现给大众，使越来越多的 雪佛兰汽车驰骋在中国的条条大道上。

河北盛康贸易有限公司总经理携其团队愿竭诚为事业腾飞、家庭幸

福提供服务，全体盛康人愿与你携手，共同走向辉煌的未来

2022物流选址心得体会实用七

实训目的：社会实践是大学生课外教育的一个重要方面，也是大学生自我能力培养的一个重要方式，因此对于我们在校大学生来说，能在暑假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我能力的重要的机会。作为一名即将步入大三的学生，社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态，社会实践应在结合我们实际情况，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标，为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程，从过程中锻炼自己、提高能力。

物流管理是我选择的专业，是一科包括了信息流、资金流与物质流的综合产业学科，也是我前进的目标。营销是每个企业制胜的王牌之一，是赢在终端的利器。

因此，为了更好的了解社会，锻炼自己，感受社会就业的现状，体验一下工作的乐趣，这学期的假期我根据时间及自己的实际情况在汉中联德商贸有限公司销售部进行了实习，虽然仅有一个月的时间，但我觉得受益非浅，基本上达到了自己的目的。短短的工作让我体会到了就业的力，自己能力的欠缺及社会的艰辛，同时让我感到工作的无比快乐，一种在学校自由天地无法体会到的残酷竞争的“愉悦”。

实训过程：我的促销工作主要是促销电器。在促销前我进行了短暂培训，了解电器的，名称、性能、型号、价格行情等方面的知识，面对顾客时的语言组织，仪容仪表等。接下来就是正式的工作。每天早上8：30开始上班，到达指定地点后做好准备工作，摆好宣传资料，礼品赠品，然后调整好心态迎接顾客。每天工作7个小时，在下午工作完后还有个必须的程序——一天的工作总结。经理、主管及促销员一起讨论一天促销工作中的战果及存在的问题。

实训体会：通过促销实践，我觉得促销就是通过自己把厂商的产品推销给消费者，对于一个促销员来说，促销产品的同时也是向别人推销自己，同自己的言语、形态让他人了解自己。因此对于一个优秀的促销员来说必须具备以下素质：

一、要有良好的专业素质

当我们促销一种产品时，首先我们必须对产品的相关知识及厂商的具体情况要有一个明确的认识，大量的相关知识的贮备可以使我们能在促销过程中面对顾客的一系列问题，通过自己的介绍可以使顾客了解产品的一些具体问题，能使客明明白白的消费。

二、要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力

促销是促销员跟顾客以产品为媒介的一种陌生的交流，所以语言表达必须合理得当，说话要有条理同时应让他人感觉你的亲和力。要通过自己层次清醒的说明，把产品介绍给顾客。同时要用自己的魅力吸引顾客，让他们通过自己来了解产品。另外在面对具体问题时我们应保持良好的心态，不能自乱手脚、语无伦次。

三、要有良好的心理素质及受挫折的心态

促销每天会面对社会上的形形色色的人，由于每个人的道德修养及素质的不同，会使工作中遇到很多问题。比如有的顾客会用各种方式刁难你，此时你必须保持良好的心态，不能跟顾客发生不愉快的事。有时候一天的工作可能收获不大，这时候我们不应气馁，要学会自我调节、自我鼓励，及时的自我总结，自我提高。

四、要有吃苦耐劳的精神，要坚持不懈。

促销是一种比较枯燥的工作，每天站着用一个笑脸面对不同的顾客，这生活需要我们坚持，要让自己在烈烈炎日下磨练。

实训总结：通过在汉中联德商贸有限公司的实践让我明白了：不管做什么事，态度决定一切。

做一项服务工作，顾客就是上帝良好的服务态度是必须的，要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想，急顾客之所急，提高服务质量语言要礼貌文明，待客要热情周到，要尽可能满足顾客的要求。只要你有一个服务于他人的态度，你就会得到他人的肯定及帮助，用自己的热情去换取他人的舒心。

明确目标，合理的设计规划自己。

我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划，找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业，而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力，锻炼自己让自己成为社会优秀的人才为社会服务。

短暂的促销工作的结束让我在劳累中得到快乐，在汗水中得到磨练，我觉得自己的能力有了一定的提高，达到了自己预定的目标，残酷的社会就业压力让我不在感到恐惧，我想，只要我们有能力有信心我们一定会创造一个属于自己的乐园。

2022物流选址心得体会实用八

1.钦州xx(机电)物流有限公司是一家以销售和物流现代轿车和各种重型卡车为主的综合性公司。

2.公司员工不多，只有14个人。虽然看起来公司规模不大，但是业务量可观。每天都有络绎不绝的客户前来洽谈、采购、咨询、办理各种业务。

3.职能部门分布:经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。

4.企业哲学:信仰远胜于黄金桂。

5.发展方向:奋斗100天，进入钦州港自贸区。

1.每天必须做的工作:开公司的门，关公司的门，扫地，倒垃圾，清理烟灰缸，帮忙整理员工桌上凌乱的资料。

2.档案室整理档案，按顺序取出、放回、打印、放好。

3.接待客户，为客户倒杯水，指导客户办理手续，帮助复印办理手续所需的资料，如身份证、保险单、行驶证、购房证、户口本等...

4、从事一些简单的验车工作，帮助交接东西，熟悉验车流程。

5.为客户办理贷款准备合同文件，协助客户办理签约、办卡等业务。

6.公司员工忙的时候，可以帮忙接电话、传真，在电脑上记录机电、物流账目，帮忙车辆入场、年审、购买证、操作证等。

1、工作不是公司的员工，老板下达了做什么工作的命令，而是要自觉、主动去做，认为做什么工作就必须毫不犹豫地大胆去做。

2.通过在购车过程中与同事和客户的日常接触，对卡车知识有了一定的了解，不仅了解了卡车的一般结构，还学习了如何验车，验车什么，如何验车。

3.让我知道礼仪的重要性，和同事相处要注意什么，该说什么，不该问什么，该做什么，如何和客户沟通好，尤其是打电话要学会礼貌用语的重要性，知道接电话第一句话是:“你好，钦州x x”；顾客来了，可以说这些话:“老板你好，你要什么车”“先坐下”“请喝杯水”等等。

4.学会了使用复印机、打印机、传真机，学会了复印时双面复印。

5.x x现在的口号是:x x动力，绿色动力。

6.除了要大胆、主动、主动，还要虚心向同事请教。你要学会虚心求教，不懂就问，做事前问清楚，不知道怎么做就避免盲目做事。容易犯错误，甚至犯难以改正的错误。

1.一切从底层开始。比如不了解卡车销售，就要从基础知识入手，熟悉卡车的综合知识。你不仅要记住价格，还要对卡车的结构有所了解。

2.公司内部的沟通很重要。多注意沟通。如果你愿意去问，愿意和同事交流，你会发现他很好沟通，能从他嘴里学到很多课本上没有的知识。

3.“只要你愿意认真学习，多问问题，任何工作都不会很难。”这是鲁先生给我的建议，让我意识到，只要你以谦虚的学习态度做一件事，多问一些问题，任何工作都会变得容易。

4.人际关系的处理也很重要。在那里实习了很久，发现公司员工之间，老板和员工之间的关系处理的很好，经常看到他们有说有笑。连经理都可以和员工打成一片，工作时互相配合，休息时打牌“吹水”。可见，在工作中处理好同事和老板的人际关系是很重要的，“人好办事容易”，这也是鲁校长给我的一个忠告。

5.心态上出来工作或者实习也很重要。为此:

(1)心态要稳

(2)做事不怕做错事，敢于承认错误

(3)学会用脑子做事。做事之前一定要问清楚操作流程，严谨全面

(4)说话不要太直，说话前要经过大脑思考。

6.企业的发展壮大，靠的是诚信经营。同样，我们应该诚实地管理我们的生活，真诚务实，在企业工作，做我们知道的任何事情。如果我们不知道该做什么，那就不要做，也不要假装知道。

钦州机电(物流)有限公司虽然是大公司，但是公司还是有几个缺点:

1.虽然部门之间没有分工，但是分工还是不明确。有的员工什么都管，有的不做。这样下去，很容易帮助别人，但也容易造成效率低下。

2.客户投诉的处理(追车、办事延误、货车保修不到位等。)不够好，未能给客户满意的处理结果。

3.有时候，有些员工做事没有动力，没有足够的积极性和热情来对待客户。

4.虽然客户很多，但从事销售的人还是很少。

5.客户销售满意度的提高需要进一步加强。

2022物流选址心得体会实用九

（一）专业实习目的

在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培养学生综合运用所学的基础理论、专业知识、基本技能应对和处理问题的能力，是学生对三年所学知识和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过实习的过程，检查学生的思维能力、创造能力、实践能力等各方面综合能力。通过接触和参加实际工作，充实和扩大自己的知识面，培养综合应用的能力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。它是学校和社会为毕业生提供的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合能力的培养，使得我们既能掌握专业的基本理论和基本知识，又能具有对于所学知识的运用能力以及独立工作的能力，为我们在毕业后，能顺利的走上工作岗位打下良好的基础。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

（二）、实习单位及岗位简介

翘运集团是一家1982年创建于香港的专业国际物流综合性企业，1986年在北京设立了中国大陆的第一家代表处，之后不到十年时间里，翘运几乎涵盖了所有沿海口岸和国际空港，形成了国内的业务发展及操作网络。20xx年翘运又将该企业增资升格成为中国大陆地区的总部，获得国家商务部批准的国际货代经营资质。

翘运的国际网络经过近30年的精心编织如今已遍布全球，网络经历了时间、能力、沟通等多方面的考验已完全趋于稳定、可靠和成熟。目前，翘运在全球拥有80多家代理，覆盖了除东非之外的全部口岸和绝大部分城市。形成了海运进出口、空运进出口、当地公路、铁路、水路等立体交通运输服务体系，并将服务延伸到报关报检、多式联运、保税储运、物流加工等多重相关领域和第三方物流服务。

实习岗位的简介

单证员实际工作主要是：

1.安排订舱。

2.货物商检及报关（委托代理）

3.补料及提单的确认

4.客户各种单据的缮制

5.寄单、信用证交单

而我作为不是物流专业的新近实习生，主要负责的是订单和联系货主，商务谈判。

（一）实习日程安排

第一天：参观公司，了解公司的发展背景及发展现状。公司总裁对实习生进行欢迎大会，和实

习生谈话，分享个人成长的经历和成功的经验。和实习生友善交谈，回答实习生问题。接着实习生被分到不同部门，各主管给实习生介绍部门职能及具体每个人工作安排。介绍部门发展及获得的成绩，最后介绍资历比较深的同事。

第二天：让我们熟悉业务，公司各部门主管和资历较深的同事对我们进行培训。给我们介绍，从他们那里获悉业务的基本内容。

第三天：开始正式工作。由同事带领工作一天，一天后开始独自办公。由此开始，为期三个月的实习生活开始了。

（二）实习工作内容

我们今后主要做的是订单和联系货主两个方面。

联系货主就是先与下级客户沟通，问清楚货主是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等；然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。

通过实习使我对很多的单据有了一定的了解，最终可以熟练进行订单。

实习期间我拥有了一次跟一些资历较深的同事去和货主、船公司进行谈判的机会。

（三）工作业绩及收获

工作业绩：

在联系货主上：

我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。与货主进行交谈。然后，我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识。 我们由此获得了大量的业务量，和许多货主达成合作关系，公司业绩得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份两个月创下佳绩。 收获：

谈判是对我们商务谈判这门课的活学活用。提到谈判，对于很多不经常或没有经历过正式洽谈的人来说，尤其对于我们这些经验不足的大学在校生，这的确是个不小的考验。刚进公司不久，我就被临时安排去和资历较深的同事洽谈一笔大的业务，临行前同事千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次谈判收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己将书本运用实际的能力不足，对社会也很不熟悉。与客户的商务谈判时首先要建立在业务熟练的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。

通过订单这项工作：

我了解到具体单证如下：一、备货单据：商业发票、装箱单；二、运输单据：托运单、海运提单、航空运单、铁路运单、装运通知、装货联单（装货单、收货单/大副收据、留底）；三、保险单据：保险单；四、商检证书：产地证明书（一般原产地、普惠制产地证）、商检单据（报检单、报检委托书、品质检验证书、数量检验证书、重量检验证书、植物检疫证书、兽医检验证书、卫生（健康）检验证书、消毒检验证书）；五、通关单据：进、出口货物许可证、海关发票、报关单、报关委托书；六、银行单据：信用证、汇票；七、其他单据：受益人证明、出口收汇核销单、出口货物托运单、出口货物明细单集装箱货物托运单、出口货运代理委托书、进口货运代理委托书、海运出口代理委托书、海运进口代理委托书、国际货物托运书、海运单、多式联运提单、货代提单、航空分运单、多式联运提单、汇款申请书。

通过三个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知

识的确不少，但是来公司后发现用处不大，一切都得从头开始。即便这样，我工作的非常开心，整日弥漫在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到很多困难，但我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。 实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等；合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等；让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的；以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。

实习注意事项

1、勤学苦练，善于创新，善于思考。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系（同事关系、上下级关系、客户关系）。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要注意安全，做工作要认真。

通过这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货物流通方面的知识，也看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：

（1）承运人的挑战

不少货运公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。

（2）货主的挑战

货运企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。

（3）同行企业的挑战

这些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法（如接受非法办事处的挂靠、转借发票等）违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。

上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：

1。尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设；

2。加强部门之间的协调，明确行业分工；

3。允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才；

4。建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度；

5。尽早成立全国性的国际货运行业协会，协助政府部门协调企业的关系；

6。建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管；

7。编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平；

8。尽快解决某些办事处的非法经营问题。

总之，通过这次的实训，我们真的学到了很多。从我们所查找到的单证样单来看，填写各种样单都要有一定的规范，不是随心所欲乱填的，这关系重大，必须要仔细认真的去完成。从本次实训的整个过程中我看到也深深体会到了做进出口这一方面业务的严谨。总而言之，不管是做什么事情都不是那么容易的，凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成，一步一脚印，脚踏实地的去完成。我相信只要努力仔细地去做每一件事，在将来工作的道路上才能够越走越顺利！

万事开头难。在这次实训的初期，自己的确也遇到过许多困难。就比如，因为对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是非常的熟悉，所以一开始在填写单据的过程中，我自己就感觉到非常的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一看见单据上那些密密麻麻的文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用着急，在实训课程的一开始，老师就会帮助我们耐心地翻译着一个个单词，一句句句子，做着详细却又十分清晰的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的基础知识一下子变得十分明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒服的。说到底，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。 通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么容易的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成。只有努力仔细地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺利

几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的认识。专业知识的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的知识多扎实，踏上社会工作后，那些知识都不是够的，是一个完全不相干的概念。学习是学习，工作是工作，需要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新开始，踏上学习的征程。在这我想向学生同仁提个醒，学习成绩的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。

在工作了近一个月的时间后，我从一个物流新手渐渐转变为一个熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作员。不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛相信是每一位踏上工作者必须经历的过程。虽然到现在为止只有短短几个月时间，但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。

我国的物流是个新生事物，最大的问题就是国家这块没有明确的立法，还在一些商家的诚信问题也是困扰其发展的因素；还有就是零库存与供货销售之间的矛盾；再就是没有做到统一的调度与分配，这样极大的浪费的人力与物力资源。 许多许多的问题还还存在于物流这个行业里，相信中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。

对现在的物流公司来讲我觉得最大的问题就是

1、恶性竞争、利润率偏低，无法进入良性发展。

2、待遇低、强度大，造成人力资源匮乏，无法完成现代化管理提升

3、税负重、税收结构不合理，造成恶意避税，走在违法边缘。

解决之道：

1、寻找自己的竞争优势，全力放大，形成差别服务，提高品牌价值，进而相应提高价格，赢得合理利润。

2、校企合作，定向培养物流人才，工资结构优化，收入与效益挂钩，体现人才价值，完成人力资源升级，进而完成企业现代化管理升级。

3、配合国家物流行业税改，和专业会计师事务所合作，通过合理渠道，吃透相关法规，合理纳税、合理避税

第一，物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题，大家都在本地建设物流中心，都想把本地建成国内一流的物流基地。从而出现了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的发展，反而有可能延误物流发展的进程，造成物流资源的巨大浪费，产生负面的影响。

第二，国内物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业，但绝大多数物流企业缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习能力。在企业竞争战略方面更多采用低价竞争，而缺乏着眼于客户需求的提供量身定做的增值服务能力。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。

第三，国内在物流方面的教育更不上发展的速度。一方面是由于计划经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍然在国内物流教育领域发挥着主导地位，大部分高校还沿袭传统学科教育，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得学生不能学到系统的物流知识，无法领会到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。

第四，物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的发展不够重视，在此行业的投资较少，因此导致物流行业没有一个统一的标准，各个企业的技术参差不齐。使得在具体运作中造成服务的不规范，增加运行成本和交易成本，同时带来一系列的环境和生态问题。