有关道路cad心得体会怎么写(优秀14篇)

通过写心得体会，我们可以记录下自己成长过程中的点滴进步和收获，形成一种正向的循环。要写一篇较为完美的心得体会，首先我们需要全面回顾自己的学习和工作生活经历，深入分析其中的得与失，找出成功的原因和失败的经验教训。其次，要提炼出核心的观点和思考，在有限的篇幅内表述清楚，让读者能够明确理解自己的心得体会。还需要注意写作的结构和逻辑，语言的准确性和条理性。下面是一些心得体会的典型例子，希望能为大家的写作提供一些思路和参考。

有关道路cad心得体会怎么写篇一

实践证明，“手工图板”绘图能力是计算机绘图能力的基础，学习《autocad》，需要一定的画法几何的知识和能力，需要一定的识图能力，尤其是几何作图能力，一般来说，我所在的班级中，《工程制图》水平好的学员，学起来较容易些，效果较好！

2、循序渐进。

整个学习过程应采用循序渐进的方式，先了解计算机绘图的基本知识，如相对直角坐标和相对极坐标等，使自己能由浅入深，由简到繁地掌握autocad20xx的使用技术。

3、学以致用。

在学习autocad20xx命令时始终要与实际应用相结合，不要把主要精力花费在各个命令孤立地学习上；要把学以致用的原则贯穿整个学习过程，以使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用autocad20xx独立完成绘图的能力。

4、熟能生巧。

配套的《计算机绘图习题集》作为上机实验书，它能使我们更加深入地理解、熟练autocad20xx的命令。要强迫自己做几个综合实例，分别详细地进行图形的绘制，使自己可以从全局的角度掌握整个绘图过程，力争使自己学习完autocad20xx课之后就可以投身到实际的工作中去。

掌握技巧。

1、常见问题要弄懂。

这是因为绘图区域界限的设定操作没有做，或虽用limits命令进行了设定，但忘记了用zoom命令中的all选项对绘图区重新进行规整。绘图区域的设定是根据实际的绘图需要来进行的。

这是“线型比例”不合适引起的，也就是说“线型比例”太大，也可能是太小。解决问题的办法是将线型管理器对话框打开，修改其“全局比例因子”至合适的数值即可。

(3)在进行尺寸标注以后，有时发现不能看到所标注的尺寸文本，这是什么原因引起的？

这是因为尺寸标注的整体比例因子设置得太小，将尺寸标注方式对话框打开，修改其数值变大即可。

以上三个问题仅仅是上机过程中遇到的最典型的三个问题和困难。实际问题不胜枚举，作为学员彻底弄懂这些问题，很有必要，对提高绘图质量和效率很有帮助。

2、有比较，才有鉴别。

容易混淆的命令，要注意使自己弄清它们之间的区别。如zoom和scale，pan和move，pide和measure等等。

3、层次要分明。

图层就像是透明的覆盖图，运用它可以很好地组织不同类型的图形信息。学习过程中，我的同学图省事，直接从对象特性工具栏的下拉列表框中选取颜色，线型和线宽等实体信息，这很不好，使得处理图形中的信息不那么容易，要特别注意纠正自己的这一不好习惯。严格做到层次分明，规范作图。我的体会是：养成良好的习惯，受益匪浅。

4、粗细要清楚。

能够显示实体的线宽是autocad20xx的新功能。使用线宽，可以用粗线和细线清楚地展现出部件的截面，标高的深度，尺寸线以及不同的对象厚度。作为学员，一定要通过图层指定线宽，显示线宽。提高自己的图纸质量和表达水平。

5、内外有别。

利用autocad20xx的“块”以及属性功能，可以大大提高绘图效率。“块”有内部图块与外部图块之分。

内部图块是在一个文件内定义的图块，可以在该文件内部自由作用，内部图块一旦被定义，它就和文件同时被存储和打开。

外部图块将“块”的主文件的形式写入磁盘，其他图形文件也可以使用它，要注意这是外部图块和内部图块的一个重要区别。

6、滴水不漏。

图案填充要特别注意的地方是构成阴影区域边界的实体必须在它们的端点处相交，也就是说要封闭，要做到“滴水不漏”；否则会产生错误的填充。作为学员最好还要学会如何查找“漏洞”，修复错误。

7、写文字要规范。

有关道路cad心得体会怎么写篇二

学校：河南水利水电职业技术学院系别：建筑工程系专业：建筑工程管理。

某学校公寓的建筑施工图的绘制，包括平面图、立面图、剖面图和详图的绘制。

12月12日上午熟悉操作，绘制一层平面图；下午绘制二层平面图。

12月13日上午绘制三层平面图；下午绘制四层平面图。

12月14日上午绘制立面图；下午整理资料。

12月15日上午绘制立面图；下午绘制剖面图。

12月16日上午绘制剖面图，完善图纸；下午整理资料，写实习报告四．实训总结：

大一学习了工程制图，用手绘制图纸，时常出现一些误差，不是很精确，总希望有一种工具可以代替手工绘制。这学期我们学习了cad绘图，并且这次我们学习了cad，老师教我们如何安装cad，要求我们画图主要看命令行，画图不要怕画错，因为那可以修改。就这样我们又进一步加强了使用cad的能力，并且有了天正软件的辅助，解决了时间问题和手工绘制的麻烦，这两种软件合并起来使用绘制非常的精确，作出的图纸非常的漂亮、美观。也非常的方便，并且我们还可以看出建筑物的立体效果，像看到真的建筑物一样，我很喜欢这种工具。它解决了以前工程师们的烦恼，是工程师的工作效率更高。

在学习中我们和老师有了进一步的交流，增强了师生之间的感情，同时我们也和同学之间的互动增强了同学之间的友谊，在课堂上我们有较高的学习效率，每个人都会认真的学习，不懂得也会积极提问，使我们共同进步，提升的速度非常的快。实训期间老师也会记录每个学生作图的个数，增强同学之间的比拼，使大家都非常认真的作图，积极的交流，共同的提升。老师也会在课堂上不断的给我们讲我们学长的例子，激发了我们的学习热情，提高我们的学习效率。

我们从刚开始只会做一条直线，到会做一个平面图形，到会做整个的房屋的整体图形，再到会做一个立方体的小凳子、小桌子以及一个成型的立方体办公桌。依稀记得我们在刚开始时不会做吊钩，有两条弧线就是不能相切，做了许多遍都不会做，最后我们只好用曲线将两个弧线连接起来，可还是被老师发现，回去之后看了上学期的制图，同时又结合了cad制图书籍，终于明白了该怎么样去做，也在上课时有了信心，不再惧怕画图，也是在那之后，逐渐的喜欢上了cad作图。记得有一次在做完图之后老师夸了我，我真的很开心，也变得更有动力，更有浓厚的兴趣。

想想一个学期的学习，有苦涩，有辛酸，同时也有快乐，在这一个学期里我学到了许多的知识，也和同学老师加深了感情。感谢您这学期为我们的操劳，也感谢您为这个专业做的贡献。最后在这里说一句老师您辛苦啦！！！！！！！

在老师的指导下，我们班进行了为期一周的cad制图集中实训，实训主要是以二维图形的绘制为重点，选择一些典型的平面几何图形专用图等进行训练，以达到正确合理地使用常用的绘图和编辑命令，熟练绘图的效果。

实训的第一天，老师首先给我们讲了这周实训的课程安排，说明了本周实训的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。由于我们只有一周的时间，实训的时间比较紧，所以一听完老师的讲解，我便投入到制图实训的过程中。但由于自己急于求成，在制图的过程中没有很好的了解线型的使用和线宽的多少。所以导致自己一上午的劳动付诸东流。

在接下来的几天里，我吸取了第一天的教训，从头到尾都认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个一个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对cad的兴趣。

学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。了解到cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授，依1955年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础，提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上，再利用一手持的光笔来输入资料，使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置，并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕，那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的，不过，无论如何，这个计划开启了cad的实际起步。事实上，此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件，只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后，在美国，像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统。因为在当时，只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力到了20世纪70年代，由于小型电脑费用已经下降，交谈式图学系统才开始在美国的工业界间广泛使用。在那时候，比较有名的交谈式图学软硬件系统是数据公司（digital）的一套名为turnkey的系统。二战后，cad的系统也就在战后高科技军事技术的转移下，导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业。

有名的cadam，就是ibm公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的cad／cam整合软件。也因为它出现得很早，系统又完整，所以就将其冠以“cad／cam之母”的美名。在电脑出现以前，产品图是在手制样品完成后再用手工画的，然后在修改手制样品后，依手制样品来制造，所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。应用了cad来绘制产品图样后，就可以配合cam软件直接连接专业工作母机生产产品模具，使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准上都要比尚未cad／cam化前好上许多。所以，现在除了手工艺术品外，cad／cam的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。换句话说，自动化的cad／cam应用也是国家工业升级的重要方针之一。因为机械业也是应用cad最早的行业，因此相关专业的cam自然就和cad连袂出现。事实上，在此时的cad一词的意义应该是computeraideddesign，也就是“电脑辅助设计”。因为使用cad的人多半是设计师，而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的辅助设计上，所以自然被称之为“电脑辅助设计”。可是我们现在所说的cad一般却是指“电脑辅助画图”（computeraideddrafting）。这是因为现在的cad使用者层面已扩大，不局限于设计师使用。因此，自1985年以后，普遍就将cad的名词统称为“电脑辅助画图”，而另用“电脑辅助设计绘图”（computeraideddesign&drafting，cadd）名词来强调电脑辅助设计画图的功能。换句话说，由于时代科技和应用方式的演进，有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生变化。所以，cad和cadd的名词也和相关cad软件的类别划分有所关联。

在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是cad的发展历程，当我们要去学习或研究一门技术或学问时，去了解有关这门技术或学问的历史背景是非常重要的，这也就是“寻根”。欲学习一门技术或学问却不去了解它的历史，将有如无根之萍，无法深入并获得其中的乐趣！我们每画的一个建筑图就好象跟cad的历史一样，一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，列如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思，在老师的帮助下，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务！

总之，在本周的cad实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉非常好！

有关道路cad心得体会怎么写篇三

CAD（计算机辅助设计）是现代工程领域不可或缺的重要工具。在使用CAD软件的过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会。下面我将就CAD的学习、应用、优点、挑战以及对未来发展的展望，分别进行阐述。

首先，CAD学习是一个系统的过程，需要耐心和毅力。刚开始接触CAD时，我感到有些困惑，因为这个软件涉及的操作步骤较多，功能也很丰富。然而，通过系统的学习，我逐渐掌握了各种基本指令和操作技巧。我发现，CAD软件的学习并非只关乎理论，实践操作同样重要。只有通过不断地反复练习，才能真正熟练地掌握这一技能。

其次，CAD的应用范围非常广泛。无论是土木工程、电子工程还是机械工程，CAD都能发挥重要的作用。利用CAD软件，我能够设计各种复杂的结构，从简单的机械零件到大型建筑项目，都可以得到精确的设计图纸。与传统手绘相比，CAD具有更高的精度和效率。在实际项目中，我经常使用CAD来制定施工方案，并与其他团队成员进行协作，提高了项目的质量和效率。

第三，CAD具有许多独特的优点。首先，CAD可以实现设计的数字化，通过三维模型的方式呈现设计结果，使我们能够更清晰地了解和预测最终产品的效果。其次，CAD软件具有众多的辅助工具，如自动构图、自动尺寸标注等，大大提高了绘图的速度和精确度。此外，CAD还支持各种标点和图层管理，使得多人协作更加便捷。

然而，CAD也存在一些挑战和限制。首先，CAD软件的学习曲线相对较陡，需要花费一定的时间和精力来熟悉各种操作和指令。其次，由于CAD软件的复杂性，对电脑硬件的要求也较高，需要一台性能较好的计算机才能运行流畅。此外，CAD软件的价格较高，对于个人用户来说，可能会面临一定的经济压力。

最后，展望未来，我相信CAD将继续发展和创新。一个明显的趋势是CAD与其他相关软件的集成，如CAD与模拟仿真软件的结合，可以更好地预测产品的性能。另一个趋势是CAD技术向移动端的延伸，使设计师可以随时随地进行设计和编辑。此外，随着人工智能的发展，CAD软件可能会运用更多智能化的功能，提高设计的效率和精确性。

综上所述，通过学习和应用CAD软件，我深刻体会到了它的重要性和优越性。CAD是现代工程领域的核心工具，它为我们提供了更多创造和实现的可能性。尽管面临一些挑战和限制，但我对CAD的未来发展充满信心，并期待着它在工程设计中的进一步应用。

有关道路cad心得体会怎么写篇四

第一段：介绍道路CAD的基本概念和使用背景（200字）。

道路CAD是一种道路规划和设计工具，通过使用计算机辅助设计软件，可以进行道路的布局、线路疏导和交通控制等工作。道路CAD的出现极大地提高了道路规划和设计的效率和精确度，并且能够提供更加全面的道路信息和预测效果。在过去的几十年里，道路CAD已经成为道路工程设计师和交通规划师的必备工具，被广泛应用于道路建设和交通管理领域。

第二段：道路CAD的优点和特点（200字）。

道路CAD具有多种优点和特点。首先，它能够提供高精度的道路布局和设计效果，并且能够进行三维模拟，能够更好地展示道路的实际效果。其次，道路CAD能够进行交通流量的模拟和分析，通过对交通状况的预测，能够为交通规划和交通控制提供重要依据。另外，道路CAD还具有可视化的特点，设计师可以直观地观察和调整道路设计，减少了因为错误设计导致的后期调整和修正。

第三段：道路CAD的应用案例（300字）。

道路CAD的应用案例丰富多样。例如，在城市交通规划中，道路CAD可以通过模拟交通流量，找出道路瓶颈，并提出相应的优化建议。在道路建设中，道路CAD可以进行多种不同类型的道路设计，包括高速公路、城市道路、乡村道路等，根据不同的道路要求进行合理设计。此外，道路CAD还可以结合其他软件和技术手段，例如地理信息系统（GIS）、交通模型等，进行综合分析和决策。

第四段：道路CAD的不足之处及改进方向（300字）。

然而，道路CAD也存在一些不足之处。首先，道路CAD虽然能够提供高精度的设计和模拟效果，但在数据输入和参数设置上，还有待进一步完善，以提高设计师的使用便捷性和操作效率。其次，道路CAD的计算模型和算法需要不断优化和改进，以提高预测的准确性和真实性。此外，道路CAD的应用需要专业人员进行操作和解读，因此，培养道路CAD专业人才也是一个需要加强的方面。

第五段：总结道路CAD的价值和对自己的启示（200字）。

综上所述，道路CAD作为一种道路规划和设计工具，具有重要的价值和应用前景。它不仅提高了道路规划和设计的效率和准确性，还能够提供多种道路信息和预测效果，并为交通规划和交通控制提供依据。在今后的工作和学习中，我将进一步学习和掌握道路CAD的使用技巧，并加强对道路CAD的研究和应用，以推动道路规划和设计领域的发展。

有关道路cad心得体会怎么写篇五

实践证明，“手工图板”绘图能力是计算机绘图能力的基础，学习《autocad》，需要一定的画法几何的知识和能力，需要一定的识图能力，尤其是几何作图能力，一般来说，我所在的班级中，《工程制图》水平好的学员，学起来较容易些，效果较好！

2、循序渐进。

整个学习过程应采用循序渐进的方式，先了解计算机绘图的基本知识，如相对直角坐标和相对极坐标等，使自己能由浅入深，由简到繁地掌握autocad20xx的使用技术。

3、学以致用。

在学习autocad20xx命令时始终要与实际应用相结合，不要把主要精力花费在各个命令孤立地学习上；要把学以致用的原则贯穿整个学习过程，以使自己对绘图命令有深刻和形象的理解，有利于培养自己应用autocad20xx独立完成绘图的能力。

4、熟能生巧。

配套的《计算机绘图习题集》作为上机实验书，它能使我们更加深入地理解、熟练autocad20xx的命令。要强迫自己做几个综合实例，分别详细地进行图形的绘制，使自己可以从全局的角度掌握整个绘图过程，力争使自己学习完autocad20xx课之后就可以投身到实际的工作中去。

掌握技巧。

1、常见问题要弄懂。

这是因为绘图区域界限的设定操作没有做，或虽用limits命令进行了设定，但忘记了用zoom命令中的all选项对绘图区重新进行规整。绘图区域的设定是根据实际的绘图需要来进行的。

这是“线型比例”不合适引起的，也就是说“线型比例”太大，也可能是太小。解决问题的办法是将线型管理器对话框打开，修改其“全局比例因子”至合适的数值即可。

(3)在进行尺寸标注以后，有时发现不能看到所标注的尺寸文本，这是什么原因引起的？

这是因为尺寸标注的整体比例因子设置得太小，将尺寸标注方式对话框打开，修改其数值变大即可。

以上三个问题仅仅是上机过程中遇到的最典型的三个问题和困难。实际问题不胜枚举，作为学员彻底弄懂这些问题，很有必要，对提高绘图质量和效率很有帮助。

2、有比较，才有鉴别。

容易混淆的命令，要注意使自己弄清它们之间的区别。如zoom和scale，pan和move，pide和measure等等。

3、层次要分明。

图层就像是透明的覆盖图，运用它可以很好地组织不同类型的图形信息。学习过程中，我的同学图省事，直接从对象特性工具栏的下拉列表框中选取颜色，线型和线宽等实体信息，这很不好，使得处理图形中的信息不那么容易，要特别注意纠正自己的这一不好习惯。严格做到层次分明，规范作图。我的体会是：养成良好的习惯，受益匪浅。

4、粗细要清楚。

能够显示实体的线宽是autocad20xx的新功能。使用线宽，可以用粗线和细线清楚地展现出部件的截面，标高的深度，尺寸线以及不同的对象厚度。作为学员，一定要通过图层指定线宽，显示线宽。提高自己的图纸质量和表达水平。

5、内外有别。

利用autocad20xx的“块”以及属性功能，可以大大提高绘图效率。“块”有内部图块与外部图块之分。

内部图块是在一个文件内定义的图块，可以在该文件内部自由作用，内部图块一旦被定义，它就和文件同时被存储和打开。

外部图块将“块”的主文件的形式写入磁盘，其他图形文件也可以使用它，要注意这是外部图块和内部图块的一个重要区别。

6、滴水不漏。

图案填充要特别注意的地方是构成阴影区域边界的实体必须在它们的端点处相交，也就是说要封闭，要做到“滴水不漏”；否则会产生错误的填充。作为学员最好还要学会如何查找“漏洞”，修复错误。

7、写文字要规范。

文档为doc格式。

有关道路cad心得体会怎么写篇六

CAD（Computer-AidedDesign）是一种计算机辅助设计技术，可以大大提高设计效率和准确性。通过多年使用CAD软件的经历，我深深体会到了CAD的优势和自己的成长。在这篇文章中，我将分享我对CAD的心得体会。

第一段：熟悉软件界面和基本操作。

使用CAD软件的第一步是熟悉软件界面和基本操作。最初，我对CAD软件的界面和操作一无所知，感到陌生和困惑。然而，通过耐心的学习和实践，我逐渐掌握了CAD软件的使用技巧。我发现，在熟悉软件界面和基本操作后，我能够更快地完成设计任务，减少了错误和重复的工作。这种熟练程度让我感到自豪，并让我更加热爱CAD设计工作。

第二段：提高设计效率和准确性。

CAD技术为设计师提供了更高的效率和准确性。相比手工绘图，CAD可以快速完成复杂设计，减少了设计周期。同时，CAD软件还提供了自动化工具，如CAD图层、CAD块等，使得设计师可以更加轻松地管理和修改设计元素。通过使用CAD软件，我可以更加专注于设计本身，而不是在技术细节上浪费时间。这大大提高了我的工作效率，让我能够更好地满足客户的需求。

第三段：增强设计创意和表现力。

CAD软件不仅可以提高设计效率，还可以增强设计创意和表现力。CAD软件提供了丰富多样的设计工具和功能，如三维建模、贴图、渲染等，使得设计师可以更加灵活地表现自己的设计思想。通过CAD软件，我可以将设计想法快速转化为实际的模型，并通过渲染和效果展示，更好地向客户展示设计方案。这不仅提高了设计的美感和可视性，还增强了我对设计创意的表达能力。

第四段：持续学习和更新技术。

随着技术的发展和创新，CAD软件也在不断更新和演进。为了保持竞争力，设计师需要持续学习和了解最新的CAD技术和功能。我意识到，只有不断学习和掌握新技术，才能在设计领域中保持竞争优势。因此，我经常参加各类培训和研讨会，与其他设计师分享经验和交流最新技术。这些学习经历不仅扩展了我的知识和技能，还让我与更多优秀的设计师建立起了联系。

第五段：CAD对自我成长的影响。

通过多年使用CAD软件的经验，我深深体会到了CAD对我的自我成长和职业发展的重要影响。通过使用CAD软件，我提高了自己的工作效率和准确性，拓展了设计创意和表现力，不断学习和更新技术，成为一名更加优秀的设计师。CAD技术的发展使我对设计充满了激情和热爱，我愿意不断学习和探索，为更多精彩的设计作品贡献自己的力量。

总结：

CAD心得体会使我认识到，这一技术不仅可以提高设计效率和准确性，还可以增强设计创意和表现力。通过持续学习和更新技术，我能够不断提升自己的设计能力和水平。CAD对我个人的影响是巨大的，它让我对设计更加热爱，并不断激发我的工作激情。我相信，在CAD技术的指引下，我会在设计领域中不断成长和进步。

有关道路cad心得体会怎么写篇七

通过四周的学习，我们已基本掌握了服装cad软件。循环渐进的学习过程，让我们在掌握基础同时，由简到繁地对这个软件有了更深刻的认识。

1、计算机的绘图优势是规则，易上色，数据精确等，正因如此我们应注意计算机智能识别给我们带来的影响。尽量避免由于错误操作引起的系统紊乱。

2、服装cad绘图的基础是有良好的制图能力，有好的制版能力能加速我们使用电脑绘图。

3、细心永远是最重要的，细节决定结果。比如裁片上打刀口，纱向问题等。

4、面对问题和困难的时候要沉着冷静，没有解决不了的问题。不能解决的就要防止它发生。

5、熟能生巧，相信通过不断的练习，我们会完全掌握这门技术。

6、不依规矩，不成方圆。

7、检查作为最后一步很关键，决定作业质量。

服装cad课程完结了，但是我们实际掌握的应用软件知识还只是皮毛。通过这个课程的学习，我们已大致了解了服装cad绘图软件的基本操作方法，并且对于一些软件系统出错上的问题我们也能解决，这个我认为是整个作业里最花时间的事情！比如说我们无法阻止系统崩溃这一事实，但是我们可以通过另存为或不断保存的方式防止文件丢失，一般做完一个步骤就应该保存。再者如果操作中出现步骤出错的提示，可以将作业复制到新建的界面里继续操作，百试不爽。

有关道路cad心得体会怎么写篇八

CAD(ComputerAidedDesign)是计算机辅助设计的缩写，是一种应用计算机技术进行产品设计的方法。作为一个工科学生，我在学习和实践中对CAD有了一些深刻的体会。CAD技术的应用不仅极大地提高了设计效率，而且使设计更加精确，具备更多的创意可能。在本文中，我将分享我对CAD的心得体会。

首先，CAD技术的应用大大提高了设计效率。相比传统手绘设计，使用CAD工具可以快速绘制出设计图纸。CAD软件提供了丰富的绘图工具和功能，比如绘制直线、曲线和多边形等，以及快捷的编辑和修改功能。这使得我可以轻松地实现各种设计元素的调整和修改，大大节省了时间和精力。另外，CAD软件还能够提供自动绘制和排列工具，能够根据一些设计参数自动生成复杂的图形和模型，这大大减少了重复劳动。因此，我认为CAD技术的应用对于提高设计效率至关重要。

其次，CAD技术使设计更加精确。在CAD软件中，设计者可以精确地定义尺寸和距离，确保设计的准确性。CAD软件提供了可以测量和调整尺寸的工具，设计者可以根据需要随时改变设计尺寸，并及时看到效果。与传统手绘设计相比，CAD软件更加精确，不容易出错。此外，CAD软件还能够提供实时的反馈和提示，如在绘制过程中对不符合要求的操作进行警告。这使得我能够更加专注和仔细地进行设计工作，确保每一个设计细节都符合规范和要求。

再次，CAD技术为设计者提供了更多的创意可能。CAD软件不仅提供了多种绘图和编辑工具，而且支持三维建模和渲染。这使得设计者可以更加直观地呈现设计效果，更好地展现自己的创意。通过CAD软件，我可以在设计过程中进行虚拟实验和测试，快速尝试不同的设计方案，并对其效果进行评估。此外，CAD软件还能够导入和导出不同文件格式，使得设计方案可以与其他软件进行交互和协同。因此，我认为CAD技术的应用可以激发设计者的创造力，并且提供更多实现创意的可能性。

最后，我发现学习和掌握CAD技术对于我未来的职业发展至关重要。在现代社会，工程设计和制造领域对于CAD技术的需求越来越高。掌握CAD技术不仅可以提高我的竞争力，还能够为我未来的工作提供更多机会。通过学习CAD技术，我能够更好地理解和应用设计原理和工程知识，提升自己的设计思维和解决问题的能力。同时，CAD技术的不断发展也要求我不断地学习和更新知识，保持与市场的同步。因此，我将继续努力学习和掌握CAD技术，不断提高自己的技能水平和专业素养。

综上所述，CAD技术的应用使设计更加高效、精确，并提供了更多的创意可能。通过对CAD的学习和实践，我意识到CAD对于工程设计的重要性，并对我未来的职业发展提供了很大的帮助。我相信CAD技术将在未来继续发展和创新，为设计师和工程师们带来更多的机遇和挑战。

有关道路cad心得体会怎么写篇九

CAD是计算机辅助设计的缩写，是一种通过计算机辅助进行设计和绘图的技术。道路CAD作为CAD的一个分支，主要用于道路设计和规划。在使用道路CAD之前，我首先需要了解该软件的基本操作和功能。通过学习教程和参加培训，我逐渐掌握了CAD的一些基本操作，如绘制线段、矩形和弧线等。此外，我还学会了如何使用CAD进行道路的坡度计算、交通流量模拟和排水系统设计等。通过不断学习和实践，我逐渐熟悉了道路CAD的使用方法，并且能够灵活运用其功能进行道路设计。

二、提高设计效率。

道路CAD的最大优势之一就是可以大大提高设计效率。在使用传统的手绘图纸进行道路设计时，需要耗费大量的时间和精力。而道路CAD可以通过快捷的命令和自动化的功能来简化设计过程。例如，我可以通过输入坐标来精确绘制道路的线段和曲线，而无需手动测量。此外，道路CAD还提供了强大的图层功能，可以方便地进行图形的重叠和比较。这无疑大大提高了设计的准确性和可靠性。

三、减少错误和风险。

在道路设计中，一旦出现错误或疏漏，可能会导致严重的后果。这不仅会浪费大量的时间和资源，还可能造成人身伤害和财产损失。而道路CAD可以帮助我及时发现潜在的问题，并在设计过程中进行修正。例如，在进行道路坡度设计时，道路CAD可以帮助我快速计算出各个路段的坡度和高程，并提醒我是否存在超标风险。此外，道路CAD还可以模拟交通流量和车辆行驶轨迹，帮助我预测交通状况和拥堵风险。这为我提供了更全面的设计依据，减少了设计错误和风险。

四、与其他设计软件的配合。

道路设计并不仅仅局限于道路CAD软件，还需要与其他设计软件进行配合。例如，我可以利用CAD软件绘制道路的线段和曲线，然后将绘制好的道路图形导入到其他环境模拟软件中，进行交通流量和排水系统的分析。这样，我可以综合使用不同的软件，最大限度地发挥各自的优势，提高设计的准确性和可靠性。然而，不同软件之间的数据兼容性和转换都是一大挑战。因此，在使用道路CAD进行设计时，我必须了解其他设计软件的使用方法和数据格式，确保数据的顺利传输和转换。

五、不断学习和提升。

道路CAD作为一种工具和技术，不断更新和演进。为了跟上行业的发展趋势，我需要不断学习和提升自己的道路CAD技术和知识。首先，我需要关注CAD软件厂商的更新和新功能发布。其次，我可以参加培训和研讨会，与行业专家和同行交流心得和经验。此外，还可以通过阅读相关的书籍和论文，积累更深入的理论知识。通过不断学习和提升，我能够更好地应用道路CAD进行设计，提高设计的质量和效率。

综上所述，道路CAD作为一种计算机辅助设计的工具，可以大大提高道路设计的效率和准确性。通过了解CAD软件、提高设计效率、减少错误和风险、与其他设计软件的配合以及不断学习和提升，我能够灵活运用道路CAD进行道路设计，为道路的建设和交通安全做出贡献。

有关道路cad心得体会怎么写篇十

时间过得真快，到今天截止，一周的cad制图大作业实训即将结束，现在回想起刚进机房的那懵懂，自己都觉得好笑，制图经过一个学期的学习，面对综合量大点的图形，竟然不知从何下手。上课是一步一步，一个一个命令的学，课后的练习也没有涉及到前后的知识，知识的连贯性不大，当我们进行实际运用时，发现之前学的有点陌生。

大作业实训的第一天，老师首先给我们将了这周大作业实训的课程安排，说明了本周大作业实训的主要内容，大作业实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。听完老师的讲解后，我并没有马上去画图，而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书，很仔细的看了作图要求，以及提示的作图步骤，以便于能够合理的完成本周的实训工作，我怀着积极的心态去面对这次难得的大作业实训机会。大作业实训时间安排得有点紧，由于要放端午，周六，周日补课，上午从8：30画到11：55，下午从2：00画到5：30，看到这样一天的时间安排后，竟然没有想溜的冲动。接着我就仔细每副图的操作细节，有些有提示，也有些没有的。我想结合我所学的，还有老师和同学的帮助，这周的实训肯定会有很大的收获的。

在接下来的几天里，我一直认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个一个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对cad的兴趣。

学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授，依20xx年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础，提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上，再利用一手持的光笔来输入资料，使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置，并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕，那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的，不过，无论如何，这个计划开启了cad的实际起步。事实上，此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件，只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后，在美国，像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统，即在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是cad的由来。后来由于人们的不断创新，发展，才有如今的最新cad绘图。

autocad的用途也十分广泛，它已被广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、地质、服装、装饰等领域。我们每画一个图就好象跟cad的历史一样，一步步前进，从第一天的对cad的基础认识到后面的二维画图，到最后的三维画图，自己从中吸取精华。绘制二维视图和三维视图的知识点最广泛，其中在绘图过程中常使用到的工具栏如下：绘图、捕捉对象、标注、标准、对象特性、曲面、三维动态观察器、实体、实体编辑、视口、视图、图层、文字、修改、渲染、样式等等。

autocad软件具有操作简单、功能强大等特点，每个工具栏中都有着相应的命令工具，在大作业的前老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层，最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。在绘制a4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为limits再进行绘制，在编辑文字时，使用单行文字和多行文字以宋体来完成，在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。在绘制二维及三维的图形前要用中心线来定位再进行绘制，在绘制完图形后要进行尺寸的标注，在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。例如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，会经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思。

总之，在本周的cad实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉非常好！我达到了我自己的预期目标和要求，受益匪浅！

有关道路cad心得体会怎么写篇十一

经过一周的课程设计我们在老师的指导下,顺利的完成了cad课程设计。在过去cad的学习过程中,我们学习了很多制图方面的知识,在最后的课程设计中,我们的任务是抄画道路改造工程图，是需要结合的前面的知识然后进行综合运用的，整个图形的绘制也离不开前面的基础。

在这制图的过程中，我进一步熟悉了cad的基本操作,在绘图前必须要进行以下基本的操作,进行各方面的设置是非常必要的，只有各项设置合理了，才为我们接下来的绘图工作打下良好的基础，才有可能使接下来“清晰”、“准确”、“高效”。如选项卡的设置,即背景颜色要设置成白色，单位控制设置要根据图上的要求,符合图的标注，图形界限的设置在这次的实习过程中采用的是a3图幅。线型的加载，全局线型比例设置，在图层设置的过程中，需要按图上要求设置，图层的设置应遵循在够用的基础上越少越好。此外还有颜色、线型、线宽等等设置都随层，这样会简单很多，但都需按照要求进行。

通过这几天的学习，使我对cad有了进一步的了解，一开始觉得它不是一个轻易学好的软件，觉得用处不是很大。但几天的学习下来，使我对这个软件的看法彻底改变了，不但用处很大，我们可以用它作出工程、建筑等方面的图画来，而且易学，就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很简单了，现在的速度比以前那是快很多了，不管是在设置还是在标注上，都有了很大的提高。

cad课程的学习，我真切地体会到了这种绘图系统的实用性。同时也感觉到，绘图作为工程设计过程中设计思想的载体，具备良好的绘图能力是每一个设计人员最基本的素质。

说到它的使用性，相信许多同学都有同感。以前我们学习工程制图是所有图纸都是手工画，画一张完整的a2也得几十个小时，每天通宵画图，令大家倍感疲惫。而且要注意图纸的整洁，线条的宽度，字体的美观，绘制过程花费很多时间。现在用cad就完全没有这方面的问题，粗细线条全用“特性”来规范，一目了然。尺寸也相当准确，在命令提示行里输入多少就是多少，也不用拿着丁字尺在图纸上比来比去，到头来还是达不到十分准确。画线线连结的时候cad尺寸方面的优势就更加明显，比如画圆与直线相切的时候，手工绘图只能凭感觉觉得差不多就画上去，每一条画得都不一样，怎么看都不对称。用cad画，打开对象捕捉就能把切点给抓进来，又快又准！尺寸标注更是快捷，两个点一拉，左键一点就完成一个标注，不用画箭头，不用标文字，只要自己设计好标注格式，计算机就能按要求标出来。插入文字也很方便，在多行文本编辑器里输入文字内容就能出来绝对标准的国标字，比起我们手写的字就美观漂亮的多！粗糙度、基准符号、标题栏等做成块就可以随意插入，用不着一个一个地画了，用起来确实很快！

总之，如果要我用三个字来表达我对cad的感觉，就是快、准、美！结合我自身的情况，我将继续练习使用cad，做到能够把它运用得得心应手、挥洒自如，使它成为我今后学习和工作的助手。同时，也要培养良好的绘图习惯，保持严谨的态度，运用科学的学习方法，不断地提高自己，完善自己！

有关道路cad心得体会怎么写篇十二

土木工程0901班。

王志辉0511090128。

通过这几周的cad技能训练我真切地体会到了这种绘图系统的实用性。同时也感觉到，绘图作为土木工程中设计思想的载体，具备良好的绘图能力是每一个设计人员最基本的素质。虽然训练已经结束，但我觉得自己的学习过程还没有结束，还有很多地方可以提高。这次学习培养了我的动手能力。在此，对自己学习cad的一些感悟和体会归纳如下：

本次专业技能训练一共绘制了五张图纸，分别为首层平面图、11-1立面图、1-1剖面图、二楼楼层结构平面布置图、平面布置图。在整个绘图的过程中，坚守着不断学习，不断进步，最大程度掌握autocad的基本原则，排除一切困难，做好本次专业技能训练。其中，遇上了很多预想不到的困难。比如说在考虑整个图纸的布局和打印要求方面颇为繁琐，既要考虑到整个图纸总体的美观性，还要兼顾到具体细节的正确无误。可能在计算机中绘制的模型空间里发现不了问题，但是打印出来的实际效果却是不理想。这就需要我们不断地改进图纸的各种参数和细节，保证出图的准确无误和美观。还有各种线型的参数设置，常用标示符号的大小规格，都要参照国家的相关要求。

了解掌握了一些cad的命令。

1、菜单栏中的命令包含了所有对软件的操作命令。如：直线是l矩形rec等等。要用cad画图，了解和熟悉cad绘图命令，这是最基本的起点。cad中执行基本的操作命令有3种方式：左边的绘图栏中的命令按钮，命令窗口中直接输入命令和在上边的工具栏中点绘图做相应的图形。

2、使用多种方法提高制图效率。首先是会用块。外部图块，学习图形块如何定义、创建块、在工程图形中插入图块、图块的编辑等。块的作用是避免用户多次创建相同的图形浪费时间。此外还有镜像，矩阵方法。使用它们可以绘制左右对称的图形以及形同的规则的图形等。多使用这几种方法绘制可以大幅度提高制图效率。

3、在平常的学习中加强cad制图练习，提高制图的水平。通过对cad制图的练习，熟练的掌握和运用命令，使自己的制图能力有更大的进步。同时认识到土木是一个严谨的行业。不管是在绘制图纸还是具体施工，都要求我们每一个人谨小慎微，不容半点马虎。可能就是因为一个很小的细节和数据没有处理好，都有可能造成整个工程的瘫痪或是重大的生命财产安全。对于我们每个大学生重要的是要掌握学习方法，在实践中悟，在悟中学。争取在未来用到的时候能够信手拈来，为自己未来工作提高一个起点。最后，非常高兴能够参加这次技能训练，我们从中学到了很多，体会到了很多，成长了很多。

有关道路cad心得体会怎么写篇十三

在老师的指导下，我们班进行了为期一周的cad制图集中实训，实训主要是以二维图形的绘制为重点，选择一些典型的平面几何图形专用图等进行训练，以达到正确合理地使用常用的绘图和编辑命令，熟练绘图的效果。

实训的第一天，老师首先给我们讲了这周实训的课程安排，说明了本周实训的主要内容，实训目的以及意义所在，然后交代了一些细节方面的问题，强调应当注意的一些地方，以及考试成绩打分等。由于我们只有一周的时间，实训的时间比较紧，所以一听完老师的讲解，我便投入到制图实训的过程中。但由于自己急于求成，在制图的过程中没有很好的了解线型的使用和线宽的多少。所以导致自己一上午的劳动付诸东流。

在接下来的几天里，我吸取了第一天的教训，从头到尾都认认真真去绘制每一个图，思考每一个细节，作图步骤，哪怕是一个很小的问题，也都会很仔细，在作图的过程中的确遇到了不少的难题，但都在老师和同学的帮助下，一个一个的被我击破，自己难免会感到有点惊喜，从而增强了对cad的兴趣。

学习最怕的就是缺少兴趣，有了兴趣和好奇心，做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。了解到cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授，依1955年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础，提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上，再利用一手持的光笔来输入资料，使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置，并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕，那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的，不过，无论如何，这个计划开启了cad的实际起步。事实上，此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件，只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后，在美国，像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统。因为在当时，只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力到了20世纪70年代，由于小型电脑费用已经下降，交谈式图学系统才开始在美国的工业界间广泛使用。在那时候，比较有名的交谈式图学软硬件系统是数据公司（digital）的一套名为turnkey的系统。二战后，cad的系统也就在战后高科技军事技术的转移下，导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业。

有名的cadam，就是ibm公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的cad／cam整合软件。也因为它出现得很早，系统又完整，所以就将其冠以“cad／cam之母”的美名。在电脑出现以前，产品图是在手制样品完成后再用手工画的，然后在修改手制样品后，依手制样品来制造，所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。应用了cad来绘制产品图样后，就可以配合cam软件直接连接专业工作母机生产产品模具，使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准上都要比尚未cad／cam化前好上许多。所以，现在除了手工艺术品外，cad／cam的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。换句话说，自动化的cad／cam应用也是国家工业升级的重要方针之一。因为机械业也是应用cad最早的行业，因此相关专业的cam自然就和cad连袂出现。事实上，在此时的cad一词的意义应该是computeraideddesign，也就是“电脑辅助设计”。因为使用cad的人多半是设计师，而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的辅助设计上，所以自然被称之为“电脑辅助设计”。可是我们现在所说的cad一般却是指“电脑辅助画图”（computeraideddrafting）。这是因为现在的cad使用者层面已扩大，不局限于设计师使用。因此，自1985年以后，普遍就将cad的名词统称为“电脑辅助画图”，而另用“电脑辅助设计绘图”（computeraideddesign&drafting，cadd）名词来强调电脑辅助设计画图的功能。换句话说，由于时代科技和应用方式的演进，有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生变化。所以，cad和cadd的名词也和相关cad软件的类别划分有所关联。

在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容，并且对专业以外的知识做了很深的了解，以上基本上就是cad的发展历程，当我们要去学习或研究一门技术或学问时，去了解有关这门技术或学问的历史背景是非常重要的，这也就是“寻根”。欲学习一门技术或学问却不去了解它的历史，将有如无根之萍，无法深入并获得其中的乐趣！我们每画的一个建筑图就好象跟cad的历史一样，一步一步的渐进，自己从中吸取很多的精华，列如，当尺寸没有按照标准画时，那么在标注尺寸的时候就需要修改数据，不仅影响到了图的雅观，还直接影响了图的真实性，所以在画图过程中就要很细心，一步一步慢慢来，做到精确，无误差，在比如，在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象，我经常遇到，那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起，表现出作图不扎实的意思，在老师的帮助下，我改正了这个不好的习惯，作图，就要用心去做，扎扎实实的完成任务！

总之，在本周的cad实训中，我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多，绘图技巧在平常的学习中是学不到，我希望以后能够有更多的这种实训的机会，这一周感觉过的很充实，我也真正的融入到了学习当中去，别无他思，一切都还不错，感觉非常好！

有关道路cad心得体会怎么写篇十四

目前，我公司的设计文件，特别是图纸，都是用autocad软件绘制的。但是，现在还有很多人对cad并不是非常熟悉，或者说使用起来并非得心应手，以至于效率并不是很高，可以说，在我们公司，绘制同样的一张图纸，速度快的和慢的在耗时上可能会相差好几倍。同时，每个人绘制出来的图纸看上去感觉都不经相同，有些图纸看上去一目了然、清晰漂亮，而有些图纸不但表达不清，过分点可以用惨不忍睹来形容。

从本期工程设计开始，本人会将十几年绘图经验的点点滴滴作为连载，以飨大家，希望对大家能有所借鉴，从中能吸取一二，养成良好的绘图习惯、提高绘图速度。同时，本人也希望这是抛砖引玉，借助这个机会和载体，能够使得大家对cad的使用展开一次交流和讨论，相互提高。

另外，因为本人是建筑专业的，对其他专业不胜了解，因此，今后的举例将主要是和建筑专业有关的，希望大家能举一反三。

不知大家认为，使用cad画图，最重要的是什么?对这个问题，每个人都有可能理解不同，但在我看来，最重要的是时时刻刻记住自己使用cad画图的目的是什么。

我们进行工程设计，不管是什么专业、什么阶段，实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容，表达、反映到设计文件上。而图纸，就是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们完成的东西(不管是最终完成的设计文件，还是作为条件提交给其他专业的过程文件，一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、设计内容。

有了这个前提，我们就应该明白，好的计算机绘制的图纸应该具有以下两个特征：清晰、准确。

清晰：我们要表达的东西必须清晰，好的图纸，看上去一目了然。一眼看上去，就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是管线、哪是设备;尺寸标注、文字说明等清清楚楚，互不重叠……。除了图纸打印出来很清晰以外，在显示器上显示时也必须清晰。图面清晰除了能清楚的表达设计思路和设计内容外，也是提高绘图速度的基石。

准确：200宽的墙体不能画成240;留洞不能尺寸上标注的是1000x20xx，而实际量量是1250x2100;更常见的错误是分明是3000宽的一条线，量出来却是2999.87。制图准确不仅是为了好看，更重要的是可以直观的反映一些图面问题，对于提高绘图速度也有重要的影响，特别是在图纸修改时。我们在使用cad绘图时，无时无刻都应该把以上两点铭刻在心。只有做到这两点，才能够说绘图方面基本过关了。

图面要“清晰”、“准确”，在绘图过程中，同样重要的一点就是“高效”了。能够高效绘图，好处不用多说，如果每人都能提高20%的绘图效率，可能每个项目经理和部室主管都会笑不动了。

清晰、准确、高效是cad软件使用的三个基本点。在cad软件中，除了一些最基本的绘图命令外，其他的各种编辑命令、各种设置定义，可以说都是围绕着清晰、准确、高效这三方面来编排的。我们在学习cad中的各项命令、各种设置时，都要思考一下，它们能在这三个方面起到那些作用;在使用时应该注重什么;在什么情况和条件下，使用这些命令最为合适。

第一次就和大家谈这些，关键是要每位同仁都认识到“清晰”、“准确”这两点的重要性(“高效”这一点，大家平常都认识得到，而且也都在努力提高，而“清晰”“准确”，就我平时的观察，还有很多同仁都还没能够认识，或者说还没放到足够的重视程度上来)。如果大家有什么不同看法和其他高见，希望能够一起交流。