驾校党员心得体会简短(通用16篇)

对于一段时间的工作或学习，写心得体会可以帮助我们更好地总结经验，发现问题。写心得体会时，可以适当运用一些修辞手法和文学语言，增强文章的表现力和吸引力。通过阅读这些心得体会，我们可以汲取他人的经验和智慧，以便更好地改进自己的表达方式。

驾校党员心得体会简短篇一

近年来，随着交通事故频发，驾校培训成为越来越多人选择的出行方式，也为交通安全事业做出了巨大贡献。作为驾校一线的党员，我们时刻要以身作则，发挥先锋模范作用，自觉践行社会主义核心价值观，推进交通安全事业的发展。在驾校工作岗位上，我深有体会，驾校党员的三个重要角色是党的助手、学员的引路人和以身作则的带头人。

首先，作为党的助手，我们要承担起自己的分内工作。驾校事务繁忙，作为党员要时刻保持警觉，用党的理论武装头脑，解决工作中的实际问题。我曾遇到一位学员暴躁情绪失控的情况，我第一时间从党的理论中汲取智慧，坚持冷静应对，采取有效措施缓解学员的情绪，最终顺利解决了问题。在应对困难时，我还时常主动与同事交流，互相学习，共同研究解决办法，形成了一股团结协作的工作氛围。

其次，作为学员的引路人，我们要注重交通安全教育，提升学员的安全意识和遵守规则的自觉性。在每次培训过程中，我都会不厌其烦地重复强调交通安全知识，让学员牢记在心。同时，我也通过开展丰富多样的交通宣传活动，向学员普及交通法规，培养学员文明驾驶的良好习惯。一个个细小的行为好像波浪汇成大海，通过我们的不断引领和教育，学员们的交通安全意识越来越强。

最后，作为驾校党员，我们要以身作则，成为学员们的带头人。我们要自觉遵守交通规则，文明守法驾驶，做到慢行慢停，保持车距，不占用公共交通设施等。在工作中，我自己从不违章操作，文明接送学员，正确使用教学器材，严格按照规定流程进行教学，树立了良好的示范作用。有一次，一位学员当场违反交通规则，我果断制止并给予了必要的教育，学员深感自己的错误，向我表示愧疚和感谢，并感慨万分：要是每一个驾校教练都像你一样严格要求和引导，我国的驾车水平一定会大大提高。

驾校党员心得体会，既是对自己工作的总结和反思，也是对自己党员角色的认识和践行。在驾校一线工作中，党员同志们要不断提高自身素质，完善自己的工作方法和技能，才能为学员们提供更专业、更高品质的服务。同时，驾校也要加强党员队伍的教育培训，提高党员的思想觉悟，锻造一支血肉相连的铁军。相信在党的正确领导下，驾校事业将蓬勃发展，为交通安全事业做出更大贡献。

总之，作为驾校党员，我们要做党的忠诚卫士，关心学员，增强服务意识，提升素质能力，为传播交通安全文明、提高驾驶水平贡献自己的力量。通过不断学习党的理论知识，加强自身修养，不断提高工作技能，我们将以积极向上的态度，全力开展交通安全教育和服务工作，为实现中国交通强国贡献自己的智慧和力量。

驾校党员心得体会简短篇二

一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的.水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了明统驾校的驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

驾校党员心得体会简短篇三

汽车已成为现代人生活不可或缺的一部分，而驾校则成为培养驾驶员必经之路。作为一名党员驾驶员，我意识到自己肩负着更多的责任和使命，加入党组织后更是不断感悟，在驾校学习与教学中不断提高，在实践中汲取党性锤炼的营养，手握方向盘，肩负着更多的使命与责任。

二、感悟驾校教育的意义。

在驾校中学习，不仅仅是为了拿到驾照，更是为了学习安全驾驶和规范驾驶的知识。驾校的教育不仅仅是教授技能，更是教育人的生命观、安全观和法制观。从上车前的检查到行车中的细节操作，包括下车后的车辆检查，都深深地印刻在我们的大脑中。在驾校中，我们学会了严格按照规章制度进行驾驶，学会了注意交通安全、遵守交通法律，从而养成了一种良好的驾驶习惯和安全意识。

三、充分发挥党员的模范作用。

作为一名党员驾驶员，更要在道德、行为和纪律方面发挥出模范作用。我们需要时刻提醒自己，不仅要做安全文明的驾驶员，还要做坚定有责任心的党员。在实际驾驶中，我们要严格按照交通规则操作车辆，遵守交通信号，保证道路安全。同时，我们也要尽量做到以身作则，用自己的行动影响其他驾驶员，为社会营造更好的交通环境。

四、派驻于驾校，贴近实际。

作为一名党员驾驶员，我有幸被派驻到驾校任教。通过在驾校的工作，我更深刻地认识到从事教育工作的重要性和意义。在这里，我能够深入地接触到不同的学员，不同的教练员，更贴近实际，更具体地感受到学员的需求和难点。我的工作不仅是传授驾驶技能，更重要的是传达道德教育的精神，引导学员建立健康向上的生活态度和良好的社会责任感。

五、驾校党员带头落实“安全驾驶，文明出行”

习近平总书记指出：“党员有党员的要求，领导干部有领导干部的标准。”这一点在驾校中也同样适用。作为党员教练员，我们要带头落实“安全驾驶，文明出行”的宗旨，从内心深处认识到道路安全和社会责任的必要性。通过讲课，实践，与学生的交流，我们可以真正成为引导学生的榜样，带头树立起道路安全和文明出行的标杆，为社会培养出更多的安全合格的驾驶员。

六、结语。

在我的工作和学习中，我体会到了作为一名党员驾驶员肩负的更多的责任和使命。我们作为一名驾驶员，不仅是为自己的安全负责，更是对社会的负责。在驾校中学习，更要时刻提醒自己，不仅要做安全文明的驾驶员，也要做坚定有责任心的党员，这样才能将党员意识上升到行动和实践层面，为路面上交通秩序贡献自己的力量。

驾校党员心得体会简短篇四

俗话说：“艺多不压身”。现代社会里，只有你的才艺越多，你脚下的路才会越宽广，你人生的舞台才会越广阔。在如今满大街都是车子的时代，几乎人人都有一本驾照。作为一名从农村走出来的青年当然也不能甘于落后，于是我决心要拥有一本属于自己的驾照。

顺利报名后，摆在我面前的第一道坎是即将到来的交通安全法律法规和驾驶机动车的理论知识的考试。这道坎必须认真而扎实的迈过去，因为安全驾驶从这里开始，毫不夸张的说道路交通安全法律法规是前人的经验总结，也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则，直接关系到他人和自己的财产和生命的安全，我必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。所以我认真反复的阅读《机动车驾驶员手册》，牢记在心，这几天正在准备咱们驾校的驾驶员理论知识的的考试，我必须严肃认真的学习，保证跨过这道坎，使知识常留脑中，法律法规常示左右，安全行驶常挂心头。

接下来是驾车行驶环节等实际操作，我对自己很有信心。虽然开车有诀窍，也承认诀窍很重要，但我觉得还是应该在教练的精心指导下，在反反复复的的练习中，体会教练的经验之谈，熟能生巧，迅速而顺利的完成驾车的实际操作。

最后，衷心的感谢教练的辛苦与付出。

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的.一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟。

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员。

现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

驾校党员心得体会简短篇五

驾校党员心得体会是指党员同志们通过参加驾驶培训课程和实践，得到的一系列对党性修养和驾驶技能的认识和体会。作为驾校党员，通过实践自身在学习和工作上的努力，不仅提升了自身的驾驶技能，更加丰富了自己的党性修养，深刻认识到党员应当有的责任和担当。本文将从驾驶技能、责任意识、优良作风和党员群众关系四个方面分享我的心得体会。

第二段：驾驶技能篇。

驾车技能是每位驾驶员必须具备的基本素质。在驾校的学习过程中，我深刻体会到驾驶技能的重要性。从最基础的刹车、加速到复杂的超车、变道，每个环节都需要我们熟练掌握。因此，我利用业余时间不断练习，通过不断的实践，我不仅锻炼了驾驶技能，也提高了应变能力和危机意识。驾驶技能让我充满自信，并在实现人生目标的道路上更加从容。

第三段：责任意识篇。

作为一名党员，动力不仅仅来源于个人利益，更要有所担当和奉献。驾驶过程中，我时刻牢记安全第一的原则。无论是自己的安全还是他人的安全，都要始终保持高度的责任感，不敢有丝毫松懈。遵守交通规则、减少交通事故，是每个驾驶员应尽的责任。在驾校中参加的相关安全培训，让我更加明确责任的重要性。责任意识的增强，不仅在驾驶过程中得到体现，也在工作和生活中时刻激励着我。

第四段：优良作风篇。

优良作风是党员的重要标志，而在驾驶过程中，作风更是体现的突出。遵守交规、礼让行人、有序驾驶等，都是优良作风的体现。在驾校的学习中，我不断注重培养自己优良的驾驶作风。从小事做起，例如合理占道、礼让他人，逐渐形成了自己的良好作风。优良的驾驶作风既是为了确保自身的安全，更是为了树立党员在群众中的好形象。

第五段：党员群众关系篇。

作为党员，我们要时刻感受到党员与群众的关系，保持党员的先进性和纯洁性。通过驾校学习，我对社会各界群众更加感同身受，理解了党员与群众之间的紧密联系。在驾驶过程中，与其他车主、行人互动的机会很多。通过细致的交流和礼貌的待人方式，我逐渐树立了良好的党员形象，也起到了党员先锋模范的榜样作用。这种与群众联系的方式，不仅让我增强了党员的服务意识，也拉近了与群众的关系。

总结：通过驾校党员心得体会，我不仅提升了自身的驾驶技能，更加明确了身为一名党员的责任与担当。驾驶技能、责任意识、优良作风和党员群众关系是构成党员素质的重要方面，通过在驾驶过程中的实践，我逐渐完善了自己的党性修养，在学习和工作中也更加从容自如，体现了党员的先进性。作为一名驾校党员，我将继续努力，发挥模范带头作用，做一名更好的党员。

驾校党员心得体会简短篇六

一、新的《》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则――维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的`后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.

驾校党员心得体会简短篇七

作为一名驾校党员，我深深地感受到党员的责任和使命。在不断学习驾驶技能的同时，我也在不断体悟党员的重要意义。今天，我将分享我的一些心得体会，希望能对其他驾校同学有所启发。

第二段：坚定理想信念。

作为一名党员，我们一定要坚定自己的理想信念，不断增强“四个意识”，保持对共产主义远大理想的向往和追求，筑牢“四个自信”，增强自己的道德素质和思想道德觉悟。在驾校中，我们要恪守道路交通规则，遵守考试规范，做到诚实守信，正派做人，充分发挥党员的先锋模范作用。

第三段：助力党建工作。

作为党建工作的一份子，我们要积极参与一系列的党建活动，切实推进党组织建设，促进驾校的发展。作为驾校党员，我们应该以自己的先锋模范带动其他同学，帮助他们了解和加入党组织，推进党校学习等工作。

第四段：把握学习机会。

驾校是一个提高驾驶技能的好地方，对于我们党员来说也是一个不断进步的机会。我们要善于抓住学习机会，不断丰富自己的思想和技能，提高自己的觉悟和能力。在学驾驶技能的同时，我们也要深入学习马克思主义理论，提高政治素养，增强自己的理论水平。

第五段：总结。

身为党员，我们要扛起责任和使命，勇于担当，不断完善自己，进而推进党组织建设和驾校的发展。在这个过程中，我们要时刻铭记党的宗旨，以实际行动践行初心使命，努力成为一名优秀的驾校党员。

驾校党员心得体会简短篇八

作为一名成年人，现在才拿到驾照，可以说是相当晚了。经过长时间的学习，我终于在一所驾校取得了红马甲，成为了一名合法的驾驶员。在这过程中，我通过实践和反思，不断取得成长和进步。在这篇文章中，我想分享一下我在年驾校学习中的体会和经验。

第一段：选择年驾校的原因。

我选择年驾校学习主要是因为它的地理位置离我家比较近，而且在网上查询之后，了解到这所驾校的教学质量非常好。在入学之后的第一次课程中，我很快被教练的专业素质和培训课件的完备性所吸引。在后续的学习中，教练不光会依据学员的个性设置进度，也会根据教学计划严格把控时间和课程。

第二段：学习过程中的挣扎。

尽管我已经有驾驶经验，但是进入年驾校之后，我仍然面临很多挑战。比如在驾车操作时，我经常会紧张、无法压住油门踏板、不熟练变速，总被教练批评。然而在实际操作中，我还是找不到突破口，每次上课回家都茫然无措。我遇到问题也会特别慌张，常常让自己失去耐心，但是教练仍然很有耐心，会通过一些实际操作中的案例告诉我应该怎么做。

第三段：在教练的帮助下，我逐渐获得自信。

在学车过程中，我渐渐发现教练并不是在批判我，而是想让我反复练习和进步。教练开导我不要放弃，同时也教我科学规范的操作方式，一点一点地透彻了解我的超越瓶颈的底层原因，给了我很多心理上的支持和信心。慢慢的，我开始变得自信，深深地体会到一个好的教练是多么的重要。尽管学车中反复练习的过程很繁琐且极难，但是每次上完课，我的心里都充满了成就感。

第四段：体验收获到目前的末尾时刻。

在临近考试时，我的身体和精神都有了极大升华。考试中，除了阅读路标、认识交通标识、掌握汽车保养方法等技能外，我还掌握了用心静下来思考和观察道路行车的技能。最终，我通过了考试，取得了驾照。我从中体会到的不仅仅是通过考试的喜悦，还有拥有知识、技能提高的自信。

第五段：结论。

年驾校学习的路途虽然艰辛，但是学习的过程很有价值，它教给我了很多重要的技能和道理，也为我提供了一个学习成长的平台，使我在人生旅途中再次迈出了积极准备好脚步。我相信，学车之路并不仅仅是为了拿到驾照，它反映的更是人生的一种态度，那就是认真的学习，打破自己的极限，以及坚定信心，向未来前进。

驾校党员心得体会简短篇九

今年三月份我在驾校报的名，六月份考理论通过，在驾校学倒桩和场地训练，起初我有些担忧，教练会不会对有权有势或当地人非常专心，是否还得给教练送点礼品什么的？通过在这练车一段时间，我全部的顾虑完全消逝了，并且对在这里的教练肃然起敬，我把这段时间所见和亲身感受写下来。

这共有四名教练，三个小车教练，一个大车教练，每个教练年龄都在五十多岁以上，每一学期每个教练带二十来个学员，每个教练有两辆教练车供学员练习。四个教练都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的学员，只要是碰见了仍会赐予教导，特殊是那大车的霍教练特健谈，说话幽默，给那些等练车的学员讲倒桩时的开车技巧供学员们参考，讲自己上世纪六十年月上学时的生活情景，还有自己学车时的经历，只听得学员们津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教练那组，第一次见教练，一张严肃的脸比一般人黑，不怎么多言，身着朴实，背稍有点驼，中等个子很机敏健康，对每个学员在车上都是手把手的教，左脚踩离合，右脚踩刹车和油门，挂档，怎样握方向盘，然后是直出直倒，左右转弯到移库，整个倒桩过程，还有场地各项练习，教练每天6点开头到中午，下午2点到天黑，每天在练车场是不厌其烦的指导，面对不同年龄、不同性别、不同地方语言、不同的悟性，每批学员有农夫、个体户、企业员工、教师、医生、刚毕业的学生、家庭主妇，在这里学车教练不分职位和权势的凹凸，教练都一视同仁，公平对待，按早后到的顺序挨个练车，教练对待悟性差的学员跟着车反复指导，笔划着，重复着同样的话，那耐心程度让学员心服口服，有时不免教练恼火的训斥叫唤，严师出高徒，每个学员心里明镜似的，教练一直跟在场地，看教练的皮肤晒的有多黑就知道教练有多辛苦。

在一次路上练车时已近中午，学员们打心眼里想请教练吃饭，教练一再推让不愿，后看到学员们的恳切，他才勉强答应吃个便饭，在吃饭期间教练还在说我不愿让孩们花钱（这里年轻学员多），只要你们学好车考过了，我就特别快乐，请我吃不吃饭都是次要的。驾考科目二考试完后，教练看着考过的学员，脸上透着欣慰，看的出那是由衷的笑容，后来得知李教练是名老共产党员。其实我们生活中身边仍有不贪图名利、爱岗敬业、耿直质朴的人，我想再过十年、二十年、甚至几十年，学员们不会遗忘当年学车的李教练。

六月份我练倒桩，初次握方向盘，腿脚手身子脑子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右转弯倒桩，左手对方向盘的操控娴熟了些，天气热中暑在家休息。到二十几号练习移库，早上七点练到上午十点回家，三个小时学员少时最多练四五把，人多时练两把，下午不去。在练倒桩和场地训练时我的悟性极好，挨教练训斥少些。

七月二十号，在市驾考中心，我参与驾驶员科目二的考试，现在电脑监控，公正公正极严格。一批又一批的学员每次考试要有没考过的学员，有的学员平常练的`极好，由于怯考场，紧急结果考试不合格，还得补交补考费重新考。

我们见参与考过的学员说，进考场心跳得厉害，腿和手抖的不能自己，就李教练上学期的学员有几个没过的经历，还有一个考过的学员说：“妈的，进考场上考车腿不抖是假的。”那天我在第一考场，在侯考厅里全部学员在等叫自己的名字，当时的气氛有些紧急，我在告诫自己，一会该自己上场时，千万冷静，不能心慌，更不能腿抖。还好，当喇叭里喊我的名字时，先照相，再上车，先调好座位，把车开到起点，考试开头一切正常，心情特别的安静，比平常练车时细心些，倒桩一把成功。接着是场地考试，我开的3号考车，副驾驶坐着一个年轻的考官，我没丝毫的畏惧，先是考半坡起步合格，再是侧放停车考试合格，车里喇叭说下一项是单边桥（电脑六选一），以下六个项目就数单边桥不能够确定，有时能过有时不行，上吧一点不心慌，两左轮上去了，该右轮胎上了，放向稍偏里没上去，喇叭里说考试不合格。考官说倒桩一把成功的话，场地还有一次机会。我又到场地考试起点上车，今日我特别的冷静，又开头考半坡起步成功，又侧放停车成功，完了车里喇叭说下一项是连续障碍，妈呀！今日我算运气不佳，还有四项（曲线路、直角转弯、限宽门、驼峰路）简洁的为什么不是其中一项？还好我连续障碍是我拿手的，我胸有成竹开到考点，一个，两个，三个……六个全过，车里喇叭说考试合格请下车。那一刻，我好兴奋，走路都有点飘，此时我全身的每个毛孔都透出喜悦。先为自己今日镇静冷静，不心慌应对第二次机会，在这里我要说，在考场上的各项考试我是特别的安静，在考试车里我的腿不抖是真的。

驾驶员科目一二合格了，这不我在上路练习了，这也是驾驶员最关键的一项，不但应对考试，练好了才可以上路，李教练仍旧那样起早贪黑，在车上细心指导学员，还要上坎坷山路上练车，我觉的数最终这一项目操劳大，脑子必需清楚，我要好好练。

驾校党员心得体会简短篇十

毫无疑问，学习驾驶技术对于每一个想要享受独立行驶的人来说都是必须要经过的一个过程。而学习驾驶技术的最佳途径就是在驾校接受专业培训。本文将从我的亲身经历和感受出发，分享我的驾校心得体会。

第二段：学习体验。

在我经历的驾校培训过程中，我最喜欢的是课程的多样性。学习驾驶不光是在车上，还有很多理论知识需要掌握。驾校提供了非常全面的学习资源，课程内容既有驾驶技巧的练习，也有道路规则的学习。而且，驾校的老师都非常有经验，非常耐心，通过他们的指导，我逐渐掌握了更多有用的知识。

第三段：挫折与成长。

学习驾驶并不是一帆风顺的过程。在驾校学习期间，我遇到了很多困难和挫折。比如，面对紧急情况时的反应，车道并道的技巧等等。但是，通过与老师和同学的互动交流，我逐渐领会了正确的操作技巧，提高了自己的实际水平。这些挫折并没有让我更加沮丧，反而让我更加向上，因为我知道这是学习的过程，只有通过不断地尝试和重复实践，才能够真正掌握。

第四段：人际关系。

在驾校里，我认识了很多来自不同背景的人，和他们一起分享经历，也更加了解了驾校的文化和氛围。在这个过程中，我结交了不少志同道合的朋友，在互相帮助、支持的过程中，更深层次地认识彼此。并且，驾校也为我们提供了不少有趣的活动，增进我们之间的感情，这些都让我觉得，驾校生活不仅仅是学习，还是人际关系的交流和发展。

第五段：总结。

通过这段时间的学习，我不仅学会了驾驶技巧，也学会了如何学习、如何面对挫折和困难。在驾校的生活中，我结交了许多朋友，认识了许多真正有经验的老师。在这里，我不仅有了一个学习和成长的舞台，更重要的是，我在这里结交到了值得我一生珍惜的友情。在未来的成长中，我将继续秉承驾校所传达的“安全、和谐、责任、进取”的精神，勇往直前，继续追寻自己的梦想。

驾校党员心得体会简短篇十一

作为三战科目二的我，终于以满分成绩过关啦，现在将自己的一些心得体会给各位小伙伴们分享一下，希望能对您有所帮助。

首先我从练车说起，勤于练习无疑是过关的保障，尤其是像开车这种技能性的东西更需要训练成一种永生不忘的肌肉记忆，但是如果只是盲目练习不加以思考成效并不是那么好的，由于我在学车过程中也在上班，练车不能很好的连续就属于三天打渔两天晒网的类型所以我是吃了亏的，但很幸运的是在这次考试前遇上一个特别好的师兄他每次练车都会叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往练得更多了，然后真正到了考场就更有底气了，所以还是表现出您的友好与热情去收获更多朋友吧，而且练车过程中建议大家多和其他学员交流，互相学习，三人行必有我师，而且大家都在一起学，水平相当，学习过程中总结出来的技巧是可以拿过直接用的，就我而言，s弯道是我的一大弱点，考试前几天一个姓马的师兄告诉我他走s弯的诀窍就是把头伸出去管好一边另一边就不会压线，后来这一招可给我解决了大问题呀，原来长颈鹿不只出现在非洲的大草原上还会出现在考场上！另外就是大家平时有空可以看网上的学车视频，自己总结找到适合自己的方法，不要完全依赖于师傅，主动学习才能事半功倍。

好啦啰嗦了那么多现在实实在在整点干货啦。

大家去考试前一定要准备好自己的身份证，当然也不要带太多的东西，因为在考试过程中包包是不能带进考场的，考试前最好租车模拟了解考试中心方位布局，谈到租车模拟原谅我再啰嗦两句，租车模拟价格确实不便宜，所以大家一定要好好利用，把模拟当成真正的`考试来练习，控制好行车速度，最好慢一点这样才有充分的时间去找点位，模拟时身边一般会坐着一名教练，你可别忽略他的存在相信我虚心请教你会受益多多的，他们对考试场地特别熟悉随便给你说点都会让你少走好多弯路的。

说完模拟就要说正式考试了，同样的请随身携带好您的身份证，按时到指定地点集合刷身份证，录指纹排考试号，一般等候的时间会稍稍长些所以在这儿建议大家一定要填饱肚子，在等候考试过程可能有些枯燥你可以玩玩手机听听音乐什么的放松心情，但是要注意进入考试区域时一定要关闭手机否则可能会影响正式考试。

上车后调节座椅，后视镜，系好安全带，确认安全带插好举手示意待监考员替你点发车，你就可以大显身手了。记得打转向灯！

驾校党员心得体会简短篇十二

规则不断调整，学费不断上涨，难度不断提高。面对这样的驾考现实，我不得不开头思索学车的事。

6月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。7月份便开头为理考做预备，看书—做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。还算幸运，8月初第一关理考顺当通过。接下来便是桩考，虽然桩考很简洁，但是路途很遥远，加上酷热的夏天，也算是不小的熬煎。学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被熬煎了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧急的状态下顺当过关。接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是特别熬煎，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车。学车难，等学车更难。是谁创造了这个“难”，又应当由谁来负责解决这个“难”，期盼回答中。

12月末，顺当通过了内路考试，。虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的`一种劝慰吧。终于不需要经历“二次熬煎”“二次等待的艰辛”。

错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不简单啊，对诚恳的人来说更不简单啊。

没方法，既然选择，就坚持吧，600公里还在前进中，期望早一点到达600公里的终点。提示自己好好体会，少违背一些规则吧。

驾校党员心得体会简短篇十三

进入驾校学车是一个重要的事情，需要付出大量的时间和金钱，如果你不能把它当做一件重要的事情来对待，你可能会浪费很多你努力赚来的钱和时间。作为一个学员，你必须对此付出一定的态度和精神准备。在驾校学车期间，时刻保持专注且积极的态度，虚心接受教练的指导和建议是非常重要的。

二、驾校中的学车难点。

学习驾车技术是一个需要从“零开始”的过程，而这个过程中会遇到一些难点。如何正确使用离合器、换档、刹车等技巧让读者很多人感到苦恼。不过，在这个过程中，我们不应该放弃，更不能浮躁，应该好好听取教练的指导，并做好心理准备。当你认真学习之后，这些技巧其实并不是那么难掌握。

三、如何选择驾校教练。

为了提高自己的学习效率，我们需要选择一位好的驾校教练。首先，我们可以从教练的资质和技能方面进行了解和了解他们的教学风格。其次，教练的工作经验和口碑也应该被考虑。学习驾车需要与教练的配合，与教练建立好良好的教育关系和沟通，才能让教练更好地理解你的学习需求。

四、学习压力与管理。

在驾校中加入了很多学员后，一些学员可能会感到压力和焦虑，特别是在教练面前感到不安。但学习是一个需要认真对待的过程，所以我们需要正确的心态和方法来管理压力。学习驾车期间，你可以穿上舒适的衣服、调整好心态等，放松身心，让自己处于一个良好的学习状态，而压力和焦虑会随之慢慢消失。

五、如何处理驾校中的矛盾和冲突。

在学员之间或学员和教练之间的处理过程中，可能会产生矛盾和冲突。为了避免矛盾和冲突在学车中带来不必要的情绪，我们需要用正确的方法解决问题。首先，我们需要了解矛盾的本质，然后采取和智慧、冷静和沟通来处理它。最后，我们需要保持理智和耐心，妥善处理矛盾和冲突，以达到良好的学习效果。

结语。

通过对在驾校的学车体会，不仅让我们认识到了在学习过程中我们所要具有的态度，而且了解了应对难点、如何选择好的教练、如何管理学习压力和处理矛盾等方面的技巧和方法。接下来，希望各位学员能够在学习驾车过程中准备好自己，愉快而成功地度过这段时光。

驾校党员心得体会简短篇十四

驾校是培养新机动车驾驶员的重要基地，是社会交通安全的起点。作为一名驾校党员，我有幸亲身参与了驾校的工作，通过与学员们的接触和交流，深入感受到了党员工作的重要性和对学员的影响力。下面，我将结合自身经历和所学，谈谈我在驾校工作中的体会和收获。

首先，作为一名党员，我始终坚持保持良好的党性修养，以身作则。在驾校的教学过程中，我时刻铭记党员干部的崇高职责，用行动影响身边的学员。在课堂上，我以身作则，严格遵守交通规则，不打手机、不过马路、不乱停车，为大家树立了良好的榜样。在跟学员们互动时，我时刻提醒他们出行要安全，遵守交通法规，希望能够在他们成为一名合格驾驶员的过程中，成为一名安全、守法的道德驾驶员。

其次，作为一名党员，我积极参与驾校的党员活动，提升驾校的党建水平。我积极参与驾校党支部组织的各项活动，包括党员会议、学习活动等。在学习活动中，我辅导过学员们参与“发展党员教育”，通过为学员们讲解党章党规、学习党史，帮助他们树立正确的党员意识。在党员会议上，我积极发表自己的看法和建议，为驾校的发展贡献力量。通过参与这些党员活动，我提高了自身的党性修养和理论水平，更好地发挥党员的先锋模范作用。

再次，作为一名党员，我积极参与驾校的社会服务工作，用实际行动践行党员先锋模范作用。作为一名驾校教练员，我把自己的技术水平提高到更高的层次，不断学习新知识，提升教学能力，为学员们提供更好的教学质量。同时，我也积极参与交通安全宣传活动，在社区、学校等场合开展交通安全宣传，普及交通法规和安全知识，努力为社会交通安全贡献自己的力量。这些工作不仅是一名驾校党员的职责，更是一种奉献精神的表现，为社会交通安全作出了积极贡献。

最后，作为一名党员，我时刻牢记自己的党员身份，在工作中坚持服务群众、兢兢业业。在驾校工作中，我尊重学员，倾听他们的需求，耐心解答他们的问题，为他们提供个性化的教学服务。与此同时，我与同事们互帮互助，共同进步。与学员们共同进步的同时，我也在不断提高自己的教学水平，使自己成为一名更优秀的驾校教练员。在工作中，我兢兢业业、勤勤恳恳，努力为学员们提供更好的教学体验，真正实现党员的先锋模范作用。

通过参与驾校的工作，我深刻体会到了党员工作的重要性和影响力。作为一名驾校党员，我将继续发扬先锋模范作用，不断提高自身素质，服务好学员，积极参与驾校的社会服务工作，为社会交通安全贡献自己的力量。同时，我也将利用平时的业余时间，不断学习党的理论知识，强化党性修养，为党的事业贡献自己的力量。在今后的工作中，我将不断努力，争取在党员工作岗位上发挥更大的作用，为党的事业、驾校的发展做出更大的贡献。

驾校党员心得体会简短篇十五

很早就有了想学车的准备，一方面将来自己须要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。于是在20xx年就起先在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费20xx多，有的3000多，有的'说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是许多学员学本后的深刻体会。

后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的全部费用进行公示，c1本全部费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后努力学习了不到5个月，最终顺当地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了4200元。

现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。

驾校党员心得体会简短篇十六

教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员学车的心得体会500字心得体会。

我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!