最新汽修心得体会模板及感悟(模板11篇)

心得体会是在个人的学习、工作、生活等方面所得到的经验和感悟的总结和概括。它是我们对自己的成长和发展进行反思和归纳的一种方式。我觉得写一篇心得体会对于我们来说是非常有必要的，可以帮助我们更好地理解和把握所经历的事情。写心得体会时，我们需要耐心和时间，积极思考和反思，不断完善和提升。如果你对写心得体会感到困惑，不如看看下面这些范文，或许能够解决你的问题。

汽修心得体会模板及感悟篇一

在平武县交通局运管所领导的大力组织下，平武兴顺通汽修厂一行四人参观学习了（绵阳小汽车修理厂）、（绵阳一汽服务站）等几家大型综合修理厂的科学管理，维修，接待及制度标准。

首先参观了绵阳小汽车修理厂，在市运管所和小汽车修理厂厂长的介绍下，着重参观了该厂的机修车间，钣金车间和发动机维修室，刚走进厂里就给人眼前一亮的感觉，维修车辆和待修车辆摆放有序，排列整齐，地上无任何垃圾、杂物。在走进维修车间，地上无杂物，无油污，无灰尘；墙上挂满了各种设备的安全操作流程，各种大型设备都标注维修保养责任人，给人感觉每一个细节都做得非常精准。

在会议室，小汽车修理厂厂长为我们讲解他们的管理方法。归纳就是：“制度不在多少，执行就好，技术不在好坏，用心就好”，从他口中我们还了解到他们对车辆档案做得非常详细，一车一档案；接待工作是维修的重中之重，接待工作做得好与坏，直接影响到车辆维修项目和车辆基本参数，最重要的是留住客户资料，也就避免了少修，漏修项目，防止客户不满意。

在小汽车修理厂里的经历给我最深的感受就是：他们是用心在修理厂，用心在服务，从车辆进厂到接待，填资料，引车，维修，领取材料，检验到交车。都要做到细致至微，这些东西正是我们兴顺通所缺少的，也是我们发展的方向。用心修车，细节制胜；让客户满意，修客户放心车。坚持用心服务，做好做细。此次参观学习，使我们学到了很多，体会匪浅，从几个修理厂领导的管理经验中，有很多亮点和宝贵经验，值得我们学习和借鉴，认真消化他们的管理经验。结合我厂实际情况，制度一系列综合我厂发展的管理制度，将是我们兴顺通修理厂今后工作的动力。

这次我们xx汽修公司组织了一次拓展训练，从来没有想到，一次拓展训练给了我这么多的感受和收获，在生活中，我们往往要做出很多抉择，有些抉择需要的是勇气。在事业上，我们往往去面对很多机遇，把握机遇需要的是决心。越出窘迫后的海阔天空是令人向往的，但是否有勇气和决心迈出至关重要的一步也是很重要的。经历这一切之后，你会发现人的潜能真的是很巨大的。拓展是什么？拓展是石，可以敲出星星之火；拓展是火，可以点燃希望之灯！拓展是灯，可以照亮前进之路；拓展是路，伴随您走向成功！

通过拓展训练，我有以下方面的提高：认识自身潜能，增强自信心，改善自身形象；克服心理惰性，磨练战胜困难的.毅力；启发想象力与创造力，提高解决问题的能力；认识群体的作用，增进对集体的参与意识与责任心；改善人际关系，学会关心，更为融洽地与群体合作；学习欣赏、关注和爱护大自然。

给我最深的项目是孤岛求生，岛是安全的，人是健全的，而且岛上有充足的食物，我们的任务是两天内在岛上安全的生活下去，时间一分一分的过去，通过大家的共同努力，我们都平安的完成任务了。

这就说明在工作之前要明确目标，找到做事的关键和方法，也需要别人的帮忙，只有大家通力合作才能完成任务，每个项目结束后，我们都会去总结，在这个项目中，我们的收获是什么，有哪些不足，关键是每个队员都会去发言，感受到了贵在参与的精神，真正体会到了有些事情单凭个人力量是根本无法完成的，或无法完成的更好，更理想。我们每个人都要善于挖掘自己的潜力，更要在团队中发挥团队合作精神。我会把这次的活动的感受用在以后的工作中，多学会换位思考，这样自己才会不断进步，希望自己的明天更好。

懂得摆正自己的位置。在团队中既要发挥自己的长处与智慧，同时也要懂得自己优缺点。其身不正，无以自立。因此，在日常工作与学习中，我们要摆正自己的位置，不要提早给自己设限，也不要给自己戴高帽，我们要善于正视自己，摆正位置，善于挖掘自身潜力，善于脚踏实地、实实在在地做好本职工作。拓展训练虽然结束了，但在训练中我们营造了团队氛围，培养了团队意识，同时挑战了自己。这次拓展训练让我时刻提醒自己，要相信自己，时时保持积极进取的人生态度和团队合作精神！

在今后工作中，我们要把拓展训练中的经验运用到实际工作中去，用拓展了的心灵、激情和意志重新面对崭新的每一天，面对每一项工作任务，更要把这种精神传给每一个人。

汽修心得体会模板及感悟篇二

“时光飞逝，日月如梭。”转眼间，时间悄悄从我手中溜走。在这一个多月的实训中，我体会到了很多东西；同时对我有很深的感情；为我以后的学习打下了很好的基础。

实训期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的.使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。

实训对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。总之，虽然实训很枯燥，但是学到了更多的技能。

在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。

这次实训，我学到了很多知识，我就不举例了。但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。

看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，如果选择这个专业，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。

汽修心得体会模板及感悟篇三

在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而对于汽车的维修保养，往往需要寻找专业的汽修店进行处理。在与汽修店进行交流和沟通的过程中，很多客户会有一些感悟和心得体会。本文将从客户的角度出发，谈谈与汽修店交流所带来的心得。

第二段：专业和信任。

首先，客户最重要的感悟之一就是寻找专业而值得信赖的汽修店。在汽车维修保养这一领域，专业知识和技术都是至关重要的。一个好的汽修店应该有经验丰富的技师和雄厚的技术实力，能够准确判断并修复汽车的各种故障。此外，汽修店还需要具备良好的信誉和口碑，有着客户的高度认可。在与汽修店的交流中，客户会通过询问问题、观察技师的态度和工作方式等方式，来评估店铺的专业水准和可信度。

第三段：沟通和理解。

其次，客户意识到沟通和理解的重要性。对于大多数车主来说，他们对汽车维修保养方面的知识了解有限，往往难以准确描述汽车出现的故障现象。在这种情况下，汽修店的技师需要倾听客户的描述，并适时提问以便更好地理解问题所在。另外，对于一些复杂和疑难的故障，汽修店也需要向客户解释清楚具体原因和修复方案，避免给客户带来担忧。通过良好的沟通和理解，汽修店能够根据客户的需求和要求，提供更精确和贴心的汽车维修方案，从而增强客户的信任和满意度。

第四段：价格和透明度。

另一个客户关注的重点是价格和透明度。汽车维修保养往往需要耗费一定的费用，客户希望能够得到合理和透明的价格。在与汽修店进行交流的过程中，客户会关注店家的收费标准和项目详细情况。一个好的汽修店应该能够向客户提供明细的报价单，清楚列出每项维修和更换的零部件，以及相应的费用。此外，汽修店还应该向客户解释维修项目的必要性，避免不必要的维修和更换，减少客户的负担。对于客户来说，能够清楚了解维修项目和费用的透明度是选择和信任汽修店的重要依据。

第五段：售后服务和持续关注。

最后，客户认识到售后服务和持续关注的重要性。一个好的汽修店应该对维修保养后的汽车进行跟踪和回访，以确保车辆没有再出现相同的问题。此外，汽修店还应该提供售后服务，及时回答客户的问题和解决疑虑。对于一些长期合作的客户来说，汽修店还可以通过定期推送维修保养信息和活动优惠，让客户感受到店家对他们的重视和关怀。这样的热情和关注能够增强客户的粘性和忠诚度，使他们更愿意选择并推荐这家汽修店。

结尾段：总结。

通过与汽修店的交流，客户得出了一些关键的感悟和心得体会。寻找专业和信任的汽修店、注重沟通和理解、提供透明的价格和细致的售后服务，这些都是客户认为汽修店应该具备的标准。对于汽修店来说，要想赢得客户的信任和满意，就需要不断提高自己的服务水平和专业程度，注重细节和客户的需求。只有这样，汽修店才能在竞争激烈的市场中脱颖而出，并建立起与客户之间的良好合作关系。

汽修心得体会模板及感悟篇四

汽修行业是一个综合性的服务行业，承担着维修和保养汽车的重要任务。在这个行业中，客户是不可或缺的一环。客户的满意度直接关系到汽修企业的发展和口碑的形成。因此，作为汽修客户，我们的感悟和体会是非常重要的。

第二段：客户需要正确认识汽修服务的价值。

作为汽修客户，我们首先需要正确认识和理解汽修服务的价值。维修和保养汽车不仅仅是解决一时的问题，更是为了保证车辆的安全和性能的长期稳定。我们需要明白，汽修服务是一种专业技术，需要专业的人员和设备才能提供高质量的服务。客户需要从长远的角度看待汽修服务，并愿意为高质量的服务付出相应的价值。

第三段：客户应保持良好的沟通和信任。

在与汽修企业打交道的过程中，良好的沟通和信任是非常重要的。客户应该积极与汽修企业沟通，详细讲述车辆的问题和需求，以便技师们能够更好地理解和解决问题。同时，客户也需要对汽修企业保持信任，相信他们的专业能力和所提供的服务。只有建立起良好的沟通和信任，才能够实现客户与汽修企业的双赢局面。

第四段：客户应重视售后服务。

在汽修服务中，售后服务是非常重要的一环。售后服务包括了维修后的追踪，问题的解决和售后保修等等。客户在享受汽修服务的同时，也要对售后服务的质量和效果进行评价，提出自己的建议和意见。只有客户积极参与和监督售后服务，才能够保证汽修服务的完善和进步。

第五段：客户应与汽修企业共同成长。

作为汽修客户，我们应该意识到，汽修企业和客户是同舟共济的关系。我们应该与汽修企业共同成长，互相支持和帮助。通过积极的反馈和意见，提高了汽修企业的服务质量和技术水平，我们也能够更好地享受到高质量的汽修服务。客户与汽修企业的共同成长，将推动整个汽修行业的进步和发展。

结尾：客户是汽修行业中不可或缺的一环，汽修客户的感悟和体会是非常重要的。作为汽修客户，我们需要正确认识汽修服务的价值，保持良好的沟通和信任，重视售后服务，并与汽修企业共同成长。只有客户和汽修企业的共同努力，才能够形成良性互动的局面，推动整个行业的不断进步和发展。

汽修心得体会模板及感悟篇五

最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量不高。最重要的是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则：

1、耐心细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的`加工制作。

我一定要有耐心，不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。

2、求稳避灾：如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问题，我就停下来，计划，然后继续运营。

3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，根据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作，直到速度和力度达到要求。

4、使用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽的地方进行小面积的测试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作方法。

通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠定了坚实的基础。

汽修心得体会模板及感悟篇六

一年来，我立足本职工作，深挖自己的潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加紧努力，积极参与车间快修团队的管理，圆满完成了公司布置的各项任务。

一、立足本职工作，取得技师证后，更加努力，积极完成公司领导交办的任务。仔细研究和审查所有分配的任务，出现问题时与技术人员沟通及时解决维护问题，并与车间经理合作改进各项管理工作。积极倡导新的管理制度和新技术，使车间和班组管理良好，作风严谨，技术力量过硬，能够超额完成公司下达的任务，积极配合其他班组的维修工作，取得较好的经济效益。在管理方面，严格执行公司发布的所有文件和管理制度。在维修质量和维修次数上多下功夫，让公司的'营业额达到一个新的水平，为公司的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论联系实际，互相学习，互相督促。

四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

实践期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中出现好多问题，好在有领导和同事的热心帮助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

对于汽车美容我总结了几个要点：

1、求稳避灾：一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时，应该规划好后再继续操作。

2、耐心细致：汽车美容类似工艺品的加工制作，要求精益求精。

3、先试后用：在隐蔽处小范围内先进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

4、取轻避重：需要根据部位及材料选用产品，并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

通过三个月实践，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽修心得体会模板及感悟篇七

在汽车维修工程教育实习过程中，我始终把学习作为获取新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的重要途径和方法，以理论武装头脑、指导实践、促进工作。积极主动的思考，积极将自己已有的知识运用到社会实践中，从而检验知识在实践中的有用性。我从两个月的实习中得到的感受是，我们在学校里学到了很多理论知识，但是很少用到社会实践中，以至于理论和实践大脱节，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，学不到用。同时，在工作中不断学习也是弥补自己不足的有效途径。信息时代，社会在变，人也在变，所以有一天不学习，就会落后。通过这两个月的实践，结合汽车维修工程教育岗位的实际情况，对汽车维修工程教育岗位的政策、管理制度和工作制度进行了认真研究，使工作中的难点有了最有力的武器来解决。通过对这些工作规定的学习，进一步加深了对各项工作的认识，能够实事求是地开展各项工作。

在汽车维修工程教育工作中，我以认真负责的态度对待每一份工作。刚开始因为缺乏经验和了解，觉得在汽车维修工程教育这个岗位上找不到事情做，锻炼，但很快就从自己身上寻找原因，与同事沟通，认识到自己的不足，以至于很快改变了自己的角色和工作定位。为了让自己熟悉工作，尽快进入角色，一方面花时间查看相关资料，熟悉工作职责，另一方面虚心征求领导和同事的意见，让自己对汽车维修工程教育的工作有一个比较系统全面的认知和了解。根据汽车维修工程教育的实际情况，结合自身优势，把握工作重点和难点，全力以赴完成汽车维修工程教育任务。在我两个月的实习期间，我经常受到同事的表扬和领导的表扬。

从大学门口到汽车维修工程教育岗位，我很难适应刚开始的角色转变，找不到问题，解决不了问题，觉得没什么可做的，有点失望，最初的热情也淡了，根本找不到方向。但是，我还是努力保持原来的热情，想做有用的事情，坚持做一些杂活，帮同事做各种工作。我慢慢找到了自己的角色，明白了自己该做什么。这是热情的问题。只要我保持极大的热情，我相信我会得到认可。如果我什么都做不了，我也做不好，也只有你愿意做。改变自己的角色，从学生变成职员，不仅仅是角色的改变，更是观念的改变。

在车间里，我可以得到领导的充分信任，按时完成上级交办的'所有工作，同时，我可以积极协助其他同事处理一些内务工作。个人能力只有融入团队才能实现。实习期间，我充分认识到团队精神的重要性。

团队的本质是共同进步。没有共同的进步和相互的合作，团队就像一团乱麻。如果我们互相合作，团队就会一起工作，成为一个强大的集体。很多人经常把团队和工作小组混为一谈，但两者有本质的区别。优秀的工作小组和团队一样，具有分享信息、想法和创造力、共同决策帮助每个成员更好地工作、强化个人工作标准的特点。而工作组主要是将工作目标分解成个人，本质上是关注个人的目标和责任。工作组的目标只是单个目标的简单总和，工作组成员不会对超出自己义务的结果负责，也不会尝试许多成员共同工作带来的增值效应。

汽修心得体会模板及感悟篇八

汽车是现代生活中不可或缺的出行工具，而汽修服务则是汽车维护和保养的重要环节。在我多年的车主经历中，我不断领悟到汽修客户的心得和体会。汽修服务需要不断提升和完善，只有在与客户的互动中不断积累经验和教训，才能更好地适应客户需求，提供优质的服务。以下是我对汽修客户感悟的心得体会。

第一段：信任是基础。

在汽修服务过程中，建立客户的信任是至关重要的。汽车对于许多人来说，不仅仅是一种交通工具，还是重要的身份象征。因此，客户对汽修服务的期望通常是高度的，他们希望车辆在维修过程中能够得到妥善看待，并且由技术过硬、诚信可靠的维修师傅为其服务。只有建立起信任，客户才会愿意将他们心爱的座驾交给维修店进行维修和保养。

第二段：专业的技术与服务。

除了信任，专业的技术与服务也是客户选择汽修店的重要因素。汽车技术的发展日新月异，因此维修师傅需要不断学习和提升自己的技能，以适应不同车型和技术要求。客户希望在汽修过程中能够得到专业的建议和解决方案，同时也希望能够提供周到的服务，例如交车到家、免费代步等。只有在技术和服务上做到专业，才能满足客户的需求，建立良好的口碑和信誉。

第三段：质量与效率并重。

在汽修过程中，质量与效率的平衡是关键。客户希望维修师傅能够迅速而准确地找出问题所在，并提供解决方案。对于车主来说，时间就是金钱，他们希望能够在最短的时间内修好车辆，减少停车费用的支出。然而，效率不能牺牲质量，不合格的维修会导致问题反复出现，增加客户的困扰和开支。因此，维修师傅需要在保证质量的前提下，提升工作效率，更好地满足客户需求。

第四段：沟通与反馈的重要性。

在汽修服务中，沟通与反馈是双向的。维修师傅需要主动与客户沟通和交流，了解客户的需求和问题，同时也要向客户解释维修方案和费用。沟通不仅可以增进双方的理解和信任，还可以提高维修的效果。客户的反馈对于维修店的改进和提升也是非常重要的，通过客户的意见和建议，维修店可以不断完善和优化服务，使客户得到更好的体验和满意度。

第五段：客户体验是核心。

最后，客户体验是汽修服务的核心。在激烈的市场竞争中，提供良好的客户体验是汽修店获得持续发展和取得成功的关键。良好的客户体验包括从汽修店的环境到维修师傅的服务态度，从维修过程中的交流与配合到维修后的回访与保障。客户体验不仅仅是一次性的交易过程，而是长期关系的建立与维护，只有始终站在客户的角度去思考问题，才能提供独特的服务体验，赢得客户的口碑与忠诚。

总结：

汽修客户感悟心得体会，是我多年车主经历的一次总结和反思。信任、专业、质量与效率的平衡、沟通与反馈的重要性以及客户体验的核心，是我在与汽修服务中不断体会和领悟的关键要素。无论是作为汽修店的经营者还是维修师傅，我们都应该时刻牢记这些关键要素，不断提升和完善自己的技术和服务，以满足客户需求，实现汽修行业的可持续发展。

汽修心得体会模板及感悟篇九

9月14日至15日，安徽矿机组织员工到安徽江淮汽车集团学习，以进一步开拓中层管理人员视野，学习借鉴优秀企业先进工作经验。

该公司领导、部分党务工作者及机关职能部室人员共计23人参加了此次学习。学习的主要内容是党建工作和现场管理经验等。

9月14日下午，参训人员参观了江淮汽车乘用车制造公司冲焊分厂生产车间，与该公司党委领导、党群部及冲焊分厂党支部负责人进行座谈。座谈会上，江汽方面介绍了乘用车制造公司党建工作和基层党组织标准化建设经验。随后，双方人员就如何开展好党建工作进行深入交流。

9月15日上午，参训人员到江淮汽车纳威司达公司进行学习。参观了该公司“全国五管理现场”发动机车间，车间内整洁的环境、美观实用的管理看板给大家留下深刻的印象。随后，纳威司达公司生产负责人介绍了“全国五管理现场”创建经验，双方就如何做好安全、质量、6s管理工作进行了座谈。

当天下午，参训人员参观了渡江战役纪念馆，在鲜艳的党旗下重温入党誓词，接受了一次深刻的党性教育。

据了解，安徽矿机还将开展一期外训学习，进一步提高该公司中层管理人员综合素质，为实现全年任务目标，推动企业改革转型打牢管理基础。

在这一个月里，我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流维修设备。

最初在公司从事汽车漆面的保养，比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机，工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下，逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量不高。最重要的是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则：

1、耐心细致：车美是一项精细的工作，类似于工艺品的'加工制作。我一定要有耐心，不断进步。粗心容易出错，稍有疏忽就会在角落留下污点。

2、求稳避灾：如果车被打磨或打磨过度，原有漆面会受损，难以补救。所以，出现问题，我就停下来，计划，然后继续运营。

3、轻拿轻放，避重就轻：做美容工作时，根据零件和材料选择产品，做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作，直到速度和力度达到要求。

4、使用前试用：为了保证操作要求，我会在全面操作前，在隐蔽的地方进行小面积的测试，以便掌握情况，正确使用产品，优化操作方法。

通过现场维修见习和员工交流指导，理论联系实际，巩固和丰富了理论知识，培养了分析和解决实际问题的能力，为后续毕业设计奠定了坚实的基础。

汽修心得体会模板及感悟篇十

高压泵供油时刻的调整bf6l913c发动机的供油提前角为28”，油泵齿轮上有3个均布的长形孔，供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志，若拆泵时不作标记，要准确把握供油时刻往往很难，若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦，我们采用以下办法证明是切实可行的。发动机皮带轮外径为240mm，则提前28o所对应的弧长为(280×3.14×240)/360o=58.6mm。

（1）按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置，并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。

（2）再道时针摇转曲轴（从风机端看，逆发动机运转方向），使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。

（3）装上高压泵端面连接螺栓，排净低压油路和柱塞内的空气，将油门置于最大供油位置，用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴，至1缸油面刚刚波动时停止转动。

（4）按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间，使用这种办法只会使互缸上止点稍超前（因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o），从而造成供油提前角略小于28o，建议控制弧长取60－65m。（补偿3o）。

法往往会得出错误的'结论，尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔（多缸机）的圆柱度接近0.05mm、曲轴弯曲度接近0.05mm时，弯轴对不同心的座孔的相互位置，从图2可以明显地看到，尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内，但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识，但没有量化，不能作为重要的修理技术数据。怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢？我认为，在修烧过瓦的工龄很长的发动机时，应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度（有条件的话，最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小），在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦（若座孔椭圆度超差太多，分界面附近轴瓦刮得太多，会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦）。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合（无卡滞）时，在各道轴瓦对称方向压上0.5－0.7mm的保险丝，再测量保险丝厚度，可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压，决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度，所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。

汽修心得体会模板及感悟篇十一

实习期间，掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统；熟悉汽车各部分；并掌握了检测工具的使用；汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。

实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合，很容易理解和学好这个专业。总之，虽然实习很枯燥，但是学到了更多的技能。

在实践中，大师告诉我们，要想学好这个专业，必须有很强的实践技能，所以要求我们动手勤奋，操作熟练，掌握实践技能。同时也要求勤于思考，善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来，不断总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才，才能学好这个专业。

这次实习，我学到了很多知识，我就不举例了。但我知道，我们的工作线需要真正的技能，不怕苦不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正做好这份工作。

看到老爷们一个个油头粉面，黑手，从早干到晚，干得丈夫都有点缩水。但是，如果选择这个专业，一定要做好。子曰：“三百六十行，每行出状元”。无论什么工作统计都不容易，不简单，怎么做到不痛苦？在学习中我明白，只有虚心请教有经验的老师，多动动手动脑，才能做好这份工作。