海运操作心得体会总结(实用20篇)

写心得体会可以激发我们的思考，反思自己的行为和做事方式，有助于个人成长。写心得体会时，要注意结构的合理和连贯，让读者在阅读过程中能够条理清晰地理解你的观点。小编整理了一些精彩的心得体会示范，希望能帮助大家更好地理解和掌握这种写作方式。

海运操作心得体会总结篇一

10月26日，上证指数本波上涨趋势形成，11月16日，上涨趋势已经被破坏。

这个区间，我们操作了两只股票10月16日至11月11日，持股林洋电子，11月12日至今持股精锻科技。

10月26日进场之前，我们集中选择了暴跌次新股和近期暴跌股票两个板块，最后确定了主板市场高端设备细分龙头的暴跌次新股林洋电子，至11月11日卖出的时候，赢利很少，大概2.4%，11月12日，预计的下跌没有出现，趋势反而有走强的迹象，追涨进场，11月17日11月18日因其他事情没有交易，至此账户出现了1.5%的亏损。

当前在两个方面存在问题――。

第一、选股方面，对于创业板的轻视是我的一个很大的失误，在此之前，我非常看好创业板的新研股份、机器人、宁波gqy等，这些股最近的走势远远好于我所看好的主板次新股（林洋电子、山东章鼓、世纪华通等）。

第二、仓位控制不当。买入和卖出都重仓位，造成心态有所混乱。

忽视的一个问题是：对于止损的`认识程度不够。

我对自己当前的交易系统是充分信任和充满希望的，虽然我内心深处承认交易系统给我造成的失败是可以接受的，但是，在实际的操作中，对于亏损，我仍然充满恐惧。这种恐惧，也就造成了，在本应卖出的时候，非常犹豫不决甚至于不敢果断决定，甚至寄希望于当前只是市场的假象。

这些问题的集中出现，导致了当前处于被动状态。

唯一值得庆幸的是，当前持股精锻科技最近涨幅不大，下跌风险相对较小。（这句话是我对自己错误行为的托辞而已，错了就是错了，没卖出就是错误，我可以在凌晨的时候委托这也是可以的。）。

今后不再涉及有关具体交易系统指示等的问题，5日均线和17日均线的走势和角度是我非常关注的，是所有交易参考中最重要的一环但不是唯一一环。对于角度，我无法通过语言描述，更多的是对于市场的把握。此外，我的交易系统还没有足够完善，定期对其进行审视是我工作中很重要的一部分。

此外，转向价值投资将是我的宿命，对于价值投资的研究将会越来越多的出现在我的思想和我的博客中，这些都将会对当前的交易系统形成冲击。

海运操作心得体会总结篇二

敬爱的领导：

您好！年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。

进入工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。

通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。

这段时间以来，我主要进行了以下工作。

1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。

经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。

这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。

这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。

保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的.积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。

工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。

以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。

我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！

海运操作心得体会总结篇三

第一段：海运操作的重要性（200字）。

海运作为国际贸易中最重要的运输方式之一，其操作的质量和效率直接影响着货物的准时交付和客户的满意度。我从事海运操作工作已有多年，通过这些年的努力和经验积累，我深刻认识到了海运操作的重要性。在这篇文章中，我将分享一些我在海运操作工作中的心得体会。

第二段：准备工作的重要性（200字）。

准备工作是海运操作的第一步，也是最为重要的一步。在货物运输前，我们必须对货物的数量、尺寸、重量等进行准确的核对，并制定详细的运输计划。这样可以避免因误操作而导致货物丢失或延误的情况发生。我发现，只有做好了充分的准备工作，才能保证后续的操作顺利进行。

第三段：团队合作的必要性（200字）。

海运操作是一个团队合作的过程，团队中每个成员都发挥着重要的作用。只有团队的紧密合作和高效沟通，才能实现海运操作的无缝对接。在我参与的一次大型货物运输中，我们的团队成员分工明确、互相协作，充分发挥了各自的专业优势，最终成功完成了任务。因此，团队合作是海运操作中不可或缺的要素。

第四段：应对突发情况的能力（200字）。

在海运操作中，突发情况时常发生。例如，天气恶劣、航班延误等因素都可能对货物运输造成不利影响。在这些情况下，操作人员需要迅速应对，并做出相应调整。我认为，这就需要我们具备较强的应对突发情况的能力，如及时与船公司、货运代理商等进行沟通协调，以确保货物能够按时安全抵达目的地。

第五段：持续学习的重要性（200字）。

在不断发展的国际贸易环境下，海运操作也在不断变化和更新。因此，作为从业人员，我们必须持续学习，不断提升自己的专业知识和技能。在我个人的经验中，我会保持与同行业人员交流，参加相关培训和研讨会，以及不断关注行业动态和新技术的应用。只有不断学习和更新，才能适应市场需求的变化，提高个人的竞争力。

总结：通过这些年的从业经验和实践，我深刻认识到了海运操作的重要性。准备工作、团队合作、应对突发情况和持续学习是我在海运操作工作中得到的重要心得体会。在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的能力，为客户提供更好的海运操作服务。

海运操作心得体会总结篇四

尊敬的领导：

您好！xx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。

进入工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。

通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。

这段时间以来，我主要进行了以下工作。

1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。

经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。

这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。

这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的.方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。

保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。

工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。

以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。

我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！

海运操作心得体会总结篇五

财政部4月22日公布《家电下乡操作细则》，对补贴审核兑付程序进行重大调整，在16省市取消乡镇财政所审核、县财政局兑付环节，改为销售网点代审、乡镇财政所兑付。

代审权下放销售网点。

财政部指出，由于补贴产品种类、参与下乡的生产和流通企业、农民购买数量等在短时间内大幅增加，各环节工作协调难度增大，各地反映出现补贴兑付不及时、假冒家电下乡产品等问题。

《家电下乡操作细则》旨在简化家电下乡补贴审核兑付程序，并对提高家电下乡产品质量、完善售后服务以及加强生产销售企业的监督管理等作出具体规定。

简化家电下乡补贴审核兑付程序是对家电下乡操作办法的重大调整，主要分为三部分：其一是在16个省、自治区、直辖市及计划单列市进行简化补贴程序改革试点。解除生产企业发货登记与销售网点录入环节间的制约关系，取消乡镇财政所审核、县财政局兑付环节，改为销售网点代审、乡镇财政所兑付。试点时间为20xx年5月1日至20xx年7月31日，试点成功后向全国推广。

其二是未改革地区，仍然由财政部门审核并兑付，将原来“乡镇财政所审核，县财政局兑付”调整为“乡镇财政所审核并直接兑付”。

其三是不管是否进行简化补贴程序的改革，凡由于银行网络不健全、地广人稀等原因，实行“一卡通”、“一折通”方式兑付有困难的地区，在确保资金安全的情况下，可创新补贴程序，采取销售网点代理审核并垫付补贴资金，再与财政部门清算的方式。采取上述简化措施后，在农民提出补贴申请的15个工作日内，补贴资金必须兑付到位。

发票难题仍需关注。

合肥三洋（600983）董事长金友华对中国证券报记者表示，此次操作细则的出台主要是简化了补贴手续，对于家电下乡来说是一大好事，农民领取补贴更方便，更加有助于带动企业销售。据悉，目前合肥三洋专门针对农村市场的“喜洋洋”品牌洗衣机一直保持着旺销态势，“就目前在农村的销售情况来说，形势非常好，补贴难的问题解决后，对我们的销售将更有帮助。”

作为一线的销售人员，南京美的制冷销售公司冰箱部总经理徐家乐对于“补贴难”有着切身的体会，“农民买到下乡产品后，按照现行的政策，得至少跑两三次乡镇财政所，平均算下来，大概得20天到1个月才能领到补贴款，这么繁琐的手续影响了农民购买的积极性。”而在苏南地区的广大农村，有少数农村消费者直接就不买下乡产品，他们觉得跑几趟的路费和时间加起来成本并不低，早超过可以领到的13%的补贴了。

美的电器冰箱事业部总裁王建国表示，在家电下乡过程中，补贴难确实是一个问题，如今这个问题解决了，家电下乡对农村消费者的吸引力更为明显。

但是，一位业内人士也指出，当前困扰家电企业的另一难题是要求销售点开具发票。“在农村的很多基层经销商都是夫妻店，以往采取的是包税，现在要开具发票就是个难题，增加了他们的成本，所以对下乡产品的销售不积极。现在有些地方，一些非下乡产品比下乡产品的价格更低，因为不用开发票，厂家将那部分成本直接让利给了经销商。”

创维中国营销总部总经理刘棠枝就介绍，由于开具发票使得经销商增加5%左右的成本，这部分成本主要由厂家来承担，大概厂家承担4%，经销商自己消化余下的1%。

海运操作心得体会总结篇六

xx年的日历已悄然翻过，伴随着时代前进的步伐，回首自己一年来经历的风雨路程，我作出如下个人工作总结：

(一)务实工作，自我加压。

今年我在长沙分公司实习工作，作为一名行管人员，我能够负责任的心态完成领导部署的各项任务。由于工作经验缺乏，我平时注意自我加压，利用好时间多看建筑行业知识书籍，多向业务精的同事请教。

(二)正视不足，以期完美。

“用心工作、踏实做人”，一直是我的座右铭。尽管我们在工作中兢兢业业，但完美离我们总有一步之遥，经过一年来的努力，工作没大的起色，也没大的失误，平庸的业绩使我更清醒地看到了自身存在的问题：

一是会计业务知识水平亟待提高。

二是工作情绪波动大，有些懒散。

(三)工作体会。

今年是我再江苏天宇的第一个年头，在基层工作的这一年，我感受颇深：“只有学才知道”我刚来的时候我们的姜工让我计算工程量，对于我来说是第一次，我感觉有点紧张也有点惊喜。通过我不断的请教终于完成了我第一份答卷,此后在四号楼主体施工过程中我分别计算了混凝土工程量，模板工程量，轻质隔墙，内墙抹灰以及外墙贴砖的工程量等。通过计算这些工程量大大提高我对图纸的阅读能力，也提高我的计算能力。

“不经历风雨，怎么见彩虹”。锻造自我是每个人必经的路，通过反思问题，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极上进还是选择散漫停滞都在于自己。选择前者，必将朝气蓬勃、意气风发;选择后者，势必死气沉沉、意志薄弱。工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。

(四)工作打算。

总结过去是为了更好地面对未来。对今后的工作，我给自己提出如下打算：

一是想从事预算，因为我对预算很感兴趣，也相信公司给我一次机会，如果给我机会我一定会尽心尽责的完成每一项任务。

二是自我解压，调整心态，创新求变。心态决定工作的好坏，所以在工作中要不断自我调适，把控积极乐观情绪的方向，时刻以饱满的热情迎接每天的工作和挑战。只有不断在思维上求创新，工作才能出亮点。

岁月无声，步履永恒。我迈过一道道坎走向明天，只要认认真真踏踏实实的工作，我想我的明天定将更美好。

更多。

海运操作心得体会总结篇七

海运订舱工作是在国际贸易中不可或缺的一个环节。作为订舱人员，我深感职责的重大性和工作的复杂性。经过一年多的工作，我有了一些总结和思考，希望能够与大家分享。

第二段：工作流程。

在海运订舱工作中，我们的首要任务是接收客户询价，将客户需要运输的货物信息进行梳理和核对，根据各种因素制定最佳的运输方案，并向客户报价。确认客户的订单后，我们需要派发指令给船公司、订舱代理和货代，安排货物装载、出运和卸载等一系列工作。

第三段：工作重点。

订舱工作中最重要的莫过于及时准确地处理和反馈各种信息。我们需要熟悉各式各样的运输方案和运费计算方式，保证为客户提供最佳的服务和价格。同时，还需要高效地与各方合作，确保货物运输过程中信息的及时交流和安全保障。

在海运订舱工作中，我认为最重要的能力是沟通协调能力和高效应变能力。良好的沟通是确保信息顺畅传递和合作无障碍的前提。而当出现意外情况时，我们需要迅速响应并做出及时调整，保证货物能够按时到达目的港。

第五段：总结展望。

总的来说，海运订舱工作教给了我很多关于团队协作和责任担当的经验。在未来的工作中，我会继续保持敬业的态度，学习和进步，为客户提供更加优质的服务，同时也希望海运订舱工作能够不断改进和完善，让国际贸易更加畅通和繁荣。

总体而言，海运订舱工作是一项需要谨慎应对的工作，不仅需要对订舱流程有着清晰的认识，更需要有着高效沟通能力和应变能力，勇于面对突发情况。相信在不断学习和成长的过程中，我们会取得更加优秀的成绩和成长。

海运操作心得体会总结篇八

第一段：引言（200字）。

岗位操作总结是我们在工作中不可或缺的一部分。通过总结和体会自己在岗位操作中的经验和教训，可以帮助我们提高工作效率和质量，并为职业发展积累宝贵的经验。在这篇文章中，我将分享我在岗位操作中所体会到的一些心得和体会。

第二段：克服困难与挑战（200字）。

在岗位操作中，我们常常面临各种各样的困难和挑战。其中一个我常常遇到的困难是时间管理方面的挑战。我发现自己经常会陷入任务紧急但不重要的陷阱中，浪费了大量的时间和精力。为了克服这个困难，我开始学习并运用时间管理的技巧，如番茄工作法和任务优先级的划分。这些技巧帮助我更好地组织我的时间，确保重要的任务能够及时完成。

第三段：学习与成长（200字）。

岗位操作中，我们不断地学习和成长。每天面对不同的工作任务和挑战，我们都有机会进一步提高自己的专业知识和技能。在我的岗位操作中，我发现自己最需要发展的是沟通技巧和解决问题的能力。为了提升自己的沟通技巧，我开始主动参与团队讨论和项目汇报，学会倾听他人的观点并清晰地表达自己的想法。在解决问题方面，我积极参与项目，总结经验教训，并与同事分享，以便能够更好地应对类似的挑战。通过这些努力，我逐渐发现自己在这些方面取得了进步。

第四段：团队合作（200字）。

在岗位操作中，团队合作是非常重要的。团队合作可以提高工作效率和质量，并且能够带来更好的工作体验。在我的岗位操作中，我发现协同工作和相互支持是取得良好成果的关键。通过与团队成员紧密合作，我能够及时解决问题、有效地管理时间，并且能够更好地理解和满足客户的需求。此外，团队合作也能够增强团队凝聚力和信任感，为团队的成功打下坚实的基础。

第五段：结语（200字）。

通过岗位操作总结，我深深意识到在工作中不断学习和成长的重要性，以及团队合作对于取得良好成果的价值。通过努力克服困难和挑战，加强自己的沟通技巧和解决问题的能力，我在工作中取得了一定的成就。然而，我也明白自己还有许多需要提高的地方，我将继续努力学习和成长，为更好地发挥自己的职业能力而努力。

以上就是我在岗位操作中所体会到的一些心得和体会。这些心得不仅可以帮助我在工作中更加出色地完成任务，还能为我未来的职业发展提供指导。通过不断总结和反思自己的工作经验，我相信我将能够不断提高自己的能力和成就。

海运操作心得体会总结篇九

首先在这里祝贺自己春节快乐。。。也祝贺大家新年快乐。

希望在新的龙年里。。。大家财源滚滚，越赚越多！

这一周。。。只操作了一只股票。。。鸿路钢构。。。

因为这一周做了一个超短线波段操作。。。

具体来说。。就是。。周二买入。。。周三卖出。。。周四再买入。

所以成本降低到25元了。。。周五收盘是27.11元。

这周暂时浮盈几个点。。。

那么这一周操作有什么错误需要总结的吗？

有。。。

那就是本周四的`早上开盘。。。鸿路钢构一跌。。。

我没有及时介入。。。

导致下午尾盘收高才追进去。。。本来可以把成本降多几个点。。

但。。。我知道。。我对自己要求太高了。。

本来。。。周四的操作从长期来说。。是正确的。。。

问题是。。。

想要更高的利益化。。。就需要经验的完全利用化。。。

我这个周三。。就以大盘看法发表了一篇文章。。。

里面说过。。。只要明天大盘（周四）跌破2250点。。。我就会重新介入。

问题是。。。周四大盘开盘跌到低位2259点位，拐头向上走时。。。应该是最好买入时机。。。

但我没有买入。。。源于。。可能我太注重几个点位了。。非要跌到2250以下？。。。这也说明了。。别贪心！

周四盘面2250点终究没破。。我一直等。。。但等不到了。。下午尾盘也如我周三所说。。。走高了。。。

所以最后才会在尾盘买入半仓。。。

因为。。。我错了。。。就不能再错下去。。要勇于认错改变。。虽然因为经验的关系。。。少赚了几个点。。

但我也明白。。。。经验也会让你赚多几个点。。。

如果周四那天。。大盘也许后面会跌破2250点呢？

也许我就有更加低的位置可以买入鸿路钢构了。。

但这个世界上。。。没有也许。。只有现实。。。

这就是股市的残酷性。。。特别是短线。。。操作理念错了。。。会让你输得更惨。。。

我很矛盾。。。在理论上和经验上。。。我应该以哪个为重？

理论上是该贪这几个点。。。

经验上是不该贪这几个点。。。

这是我需要总结的地方。。。

我在追求完美。。。但我知道。。。在追求完美的同时。。。

也会让你更不完美。。。

因为。。。就算理论和经验结合起来。。也是不完美的。。。

任何事情都会有他们的另一面性。。。

海运操作心得体会总结篇十

随着全球化的发展，国际贸易日益繁荣，海运成为商品及货物运输的重要方式之一。作为从事海运操作工作的一名实习生，我有幸参与了一些海运业务的操作，积累了一些心得体会。以下是我对海运操作的感悟与思考。

海运操作是指对货物的海上运输进行组织、协调和管理，保证货物的安全、及时到达目的地。作为一种高效的运输方式，海运承载着世界各国之间的贸易往来。因此，海运操作的重要性不言而喻。一个良好的海运操作可以保证货物的顺利运输，减少货物损失和风险，降低贸易成本。因此，了解和熟悉海运操作的流程和要点对于从事相关工作的人来说至关重要。

第二段：海运操作的流程和要点。

海运操作包括订舱、装箱、报关和文件办理、运输、目的地操作等环节。其中，订舱是整个海运操作的第一步，也是关键的一步。在订舱时，应根据货物的性质、尺寸、数量和目的地等因素选择合适的船舶和航线，并进行合同签订和费用谈判。装箱是另一个重要的环节，要确保货物的包装符合海运要求，避免货物在运输途中受损。报关和文件办理是保证货物顺利运输的必不可少的环节，需要准备相关的报关文件和舱单，办理相应的清关手续。运输环节是保障货物安全抵达目的地的关键，需要与船公司保持良好的沟通和协调，及时了解货物的运输情况。目的地操作环节是对到达目的地的货物进行卸船、送达和清关等操作，确保货物顺利交付客户。

在海运操作中，我们也会遇到各种各样的难点和挑战。首先是货物的包装和装箱问题，不同货物有不同的保鲜、防水、防震等要求，如何在保证货物安全的前提下合理利用空间是一个需要思考和解决的问题。其次是与船公司的协调和沟通，船期、货期等信息的准确传递和及时反馈对货物的运输和交付非常关键。再次是目的地操作环节中的清关问题，各国的海关法规不尽相同，需要提前了解和熟悉，同时协调好各方利益，避免因清关问题导致货物滞留。

第四段：提高海运操作效率的建议。

在海运操作中，我们应该注重以下几个方面来提高工作效率。首先是提前准备，了解货物的性质和要求，确保货物的合理包装和装箱。其次是与各方保持良好的沟通和协调，了解货物的运输情况，并及时沟通和解决遇到的问题。再次是提前熟悉目的地的海关法规和操作要点，做好清关准备工作，避免因清关问题导致操作延误。此外，合理利用信息技术和物流管理系统，提高操作的自动化和信息化水平，提高工作效率。

在海运操作中，我们需要始终坚持的中心思想是“安全、及时、顺利、经济”。既要保证货物的安全运输，又要保证货物及时到达目的地，同时要保证操作顺利进行，避免不必要的延误和损失。在这一思想的指导下，我们才能更好地完成我们的工作，并为客户提供高效、安全的海运服务。

总之，海运操作是一个综合性的工作，需要掌握一定的专业知识，良好的协调能力和沟通能力。通过参与实际操作和总结经验，我们能够不断提高自己的业务水平，为海运业务的发展做出更大的贡献。

海运操作心得体会总结篇十一

在现代社会中，随着科技的不断发展和工作的不断变化，各种操作岗位也应运而生。作为一个从事操作岗位的员工，我在工作中积累了许多心得和体会。本文将围绕操作岗位的重要性、技巧与困难以及相应的建议展开论述。

操作岗位是现代社会中一个至关重要的角色。无论是机械操作员、销售人员还是服务员，每个人在操作岗位上的工作都直接关系到整个组织的运作和效率。作为操作岗位的员工，我们的工作需要具备高度的责任感和准确性。只有通过不断学习和提升自己的技能，才能胜任好操作岗位，为组织带来更大的价值。

第三段：操作岗位的技巧与困难。

操作岗位工作虽然重要，但也存在一些技巧和困难。首先，我们需要具备良好的时间管理和问题解决的能力。在工作中，经常会面临各种突发状况，需要我们迅速正确地做出反应，确保整个过程的顺利进行。其次，我们还需要具备良好的沟通技巧。与同事和客户的沟通能力直接影响到工作的质量和效率。最后，操作岗位的工作往往需要长时间的站立、细致的操作或高强度的工作，这对身体和心理都是一种考验。

第四段：应对策略和建议。

为了更好地应对操作岗位的技巧与困难，我们需要采取一些应对策略和改进方案。首先，我们应该注重自我学习和提升，通过学习新的知识和技术，不断提高自己的操作水平。其次，我们应该注重团队合作和沟通，与同事和客户建立良好的关系，共同解决遇到的问题。此外，我们还应该关注自己的身心健康，注意合理安排工作和休息时间，积极参加体育锻炼，保持良好的工作状态。

第五段：结尾。

通过对操作岗位的重要性、技巧与困难以及相应的建议的总结，我对自己的工作有了更深刻的理解和认识。作为一个从事操作岗位的员工，我将继续努力学习和提高自己的能力，为组织的发展贡献自己的力量。我相信，只要我们不断进取，积极应对工作中的各种挑战，我们一定能够在操作岗位上取得更大的成就。

海运操作心得体会总结篇十二

敬爱的领导：

您好！20xx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。

进入xxx工作是我从事的第一份工作，是我职业生涯的一个起点。

通过四个月的不断学习，以及同事、领导的帮助，我逐渐了解物流这个行业，个人的工作技能也有了明显的提高。虽然我在工作中还存在这样那样的不足之处，但感谢有各位对我的包涵与帮助。

这段时间以来，我主要进行了以下工作。

1、在公司的安排下，我首先学习了办公室的基本操作,熟悉公司的日常运作流程。我进行的具体工作包括建立完善的客户联系档案，将公司经常联系客户整理归案,并以抄录、随笔记录的纸质文件记录新客户的资料。通过电脑录入，整理公司内部文件做好电子文档。

2、由于公司业务涉及到的报关报检、现代物流、保税物流、货代、运输仓储等业务流程、业务操作模式及规范等问题。虽然我所读专业与此相关,但从未进行过实际操作,因此在同事帮助下逐步学习各种操作并结合公司实际情况重新组织自己操作思路。

3、承担公司内部财务会计出纳工作，处理公司日常费用支出登记及记录公司营业收入等。每月对各项支出和收入作出分类、统计并录入电脑存档。

1、无工作经验，缺乏综合知识和技能。

虽然我是一名学国际货运的应届大学毕业生，由于刚毕业没有相关工作经验，没有需要的社会关系网络，也没有综合的物流运作经验，一切都从零开始，所有工作都是边学边干，所以业务进展效果不是很理想。

经常出现不该出现的业务错误，导致操作过程不能马上到位,产生了很多时间和精力上的浪费。这只能在错误中成长不断加强学习，不断培养自己在各个方面的知识和技能，尽快熟悉公司日常运作。

2、缺乏人生阅历和与人交际的沟通能力。

由于初入社会，没有足够的社会经验和人生阅历，对于日常的业务联络经常产生不必要的失误。言语中得失客户的情况时有发生，因此我们必须练就一定的客户沟通技巧。

3、公司缺乏专业的运作经验。我司正处于起步阶段，许多业务上操作还未成熟，不能进一步拓展业务，导致公司营业额停滞不前,无法见到相应的产出效益。解决的方法是，进一步加强学习，吸收其他公司经验，干自己所能干，专心本公司擅长业务，在巩固原有客户基础上增加新客户。

这段时间以来，我无论在思想认识上还是工作能力上都有较大的进步，但差距和不足还是存在的，比如工作总体思路需要进一步清晰，处理事情要以最简单的方法来完成，对自己的工作还不够钻，脑子动得不多，转得不快，没有想在前，做在先。

保障业务准确进行，完满完成服务客户的责任，这就是我司工作的特点。从物流工作的性质上讲，它具有专业综合性强、环节复杂、程序缜密、突发性强的特点。这就要求我们要有扎实的专业基础，综合的知识积累和认真负责的工作态度。作为公司成员来讲，从事物流行业，我的综合知识的积累还远远不够。因为刚从业，对社会工作没有成熟的经验，加之物流工作突发性很强的特点，往往只能跟着领导安排的计划去做。

工作上常遇到许多突发性业务需要临时处理，而且通常比较紧急，这都让我有时措手不及。这都是缺乏经验所造成的，也只能在今后工作积累和总结经验。

1、每个企业在建立和发展中不可缺少的四大资源是：资金资源、物资资源、人力资源、信息资源。随着社会经济体制改革和各行各业企业经营的发展，资金资源、物资资源和信息资源三大资源并不为现代企业发展的竞争焦点，而影响企业生存下去的主要因素是人力资源的管理。现代企业管理改革=人力资源竞争，则人才的竞争。总而言之，能够把握人才控制就能更好地发展企业。因此，我们要做好编制部门职位（岗位）、工作职责及人员分配。因事设岗，因岗设人。

2、未启动公司绩效考核运行情况，员工平常工作做好做坏没有一个依据进行评估，做多做少没有具体的标准来衡量，员工工作热忱低下，很难提高其工作积极性。同时对公司人力资源工作规划需要的依据也带来困难，比如；人员调动、工资调整、升职、降职等。因此要建立合理的薪资体系和良好的绩效考核系统。

3、公司日常工作流程不明确。工作流程为办理事件和管理程序的重要环节，也是平常工作不可缺少的使用工具，一件事情、一项工作该如何去办理和完成？负责人是谁？这些都应规范起来，按规定去处理和解决，只有这样才会顺利开展各项工作（如遇特殊情况可特殊处理）。建立健全公司各项规章制度及工作流程。

4、整理好公司财务帐。入职以来我承担公司内部财务工作，发现处理公司财务支出的体制不够完善。由于公司属于私营企业，很多支出都未能做到公私分离，导致不能更准确核算和控制公司营运成本。例如：私人外出应酬使费，自置私人用品，自用款等不应记入公司支出帐内。建议将公私支出帐分开登记。

5、开设公司员工意见箱和公告栏。我认为公司意见箱是员工和上司进行沟通的纽带，意见书可以反映员工的心声，它应该是企业内部管理改革的重要资料和依据，也是公司无形的宝贵财富。公告栏，是针对让全体员工知悉公司内、外部每日发生最新消息所设置的，并且也可以张贴一些培训和教育资料，以供大家学习，同时也是公司内部信息交流最佳途径。

以上内容为本人近月入职以来工作总结情况，如有不妥之处请批评指正。

我坚信在不久的将来，公司会发展成制度化、规范化、人情化、现代化管理模式的企业。谢谢！

海运操作心得体会总结篇十三

45岁的他精瘦、憨厚，疾步如飞。自从1992年进厂到20xx年到铆焊作业区工作的25年来，他不畏艰难在岗位上不断钻研、苦练内功，使自己的业务水平不断提高。同时为了适应工作需要自学焊工技艺，经过磨练成为铆焊能手。工作中他任劳任怨、积极主动、不计个人得失、热心帮助同事，在同事中树立了良好的榜样。他，就是铆焊作业区铆工——马永康。

“过程控制精益求精一次做好缺陷为零”是他对工作执着的追求和坚定的信念。入职以来他一直在铆工岗位上脚踏实地一步一个脚印的干好本职工作并先后获得班组优秀工作者。一向严谨做事的他，平日里除了做好本职工作他还不厌其烦的将自我操作的每一道工序、每一项操作技能，不断检查和推敲。为了学习练好焊接技术，经常利用午休和下班以后练习焊接技术，练就了过硬的铆焊技能。

近几年，公司外委任务量大增，在外面工作难度大但每次马永康都主动请缨，承担龙钢140吨铁水罐、汉钢145吨、150吨铁水罐40个的组装工作；山东西王中间包维修工作等。在承担这些任务的过程中，他与同事克服条件差、环境恶劣等不利因素，敢于迎接挑战，大胆地在实践中创新，每每以优异的成绩，为公司交上了一份完美的答卷。为了这份他热爱的工作，马永康不知做出了多少牺牲和奉献。只要工作需要他都会义无反顾的一干就到半夜。由于他常年对工作一丝不苟；本着特有的不畏艰难困苦、自发进取、在工作中不断完善自身素养精神，带动和影响了他周围的同事们，并得到了大家对他的一致认同。

铆焊工任务经常面对时间紧、条件差，每到此时，马永康总是处处走在前、干在先，作业区里随处可见他忙碌的'身影。常年超负荷的工作任务没有压弯他的脊梁，反而练就了他大步流星的速度和雷厉风行的工作作风。他坚持当天任务决不留到第二天，为此经常加班连点，放弃了休息日投入工作当中。

工作中他始终坚持“重视质量就是尊重自己，产品就是人品”的观念。他的质量意识不仅仅是停留在语言上，而是铭刻在自己的脑海中。视质量为公司的生命，视公司的生命为立身之本,这早已成为他的生活习惯。上岗以来他始终坚持将质量放在第一位。从未出过一次质量事故在工作中一丝不苟，接到工作先对所需工艺进行了解和分析，从不按印象干活。马永康在工作中坚持不断学习。他不厌其烦，经过反复实验，提出了针对焊接质量的影响、焊接的变形等疑难问题的解决方法和经验。作为作业区的骨干人员他努力做好本职工作,用优质的生产质量完成作业区下达的每一项任务。

就是这样的一位同志，铆焊作业区一名普普通通的一线铆工，执着的从事着他所热爱的事业，多年来他无私奉献，不计较个人得失。他用自己的实际行动带动身边的人，在平凡的岗位上用心工作，他要用自己的青春和真情为公司的每一步成长贡献微薄的力量。忠诚于岗位，忠诚于公司，誓为华冶发展添光彩。

海运操作心得体会总结篇十四

一、关注船舶动态：

看离泊的船南下是否有风浪，需不需要避风，是否能顺利靠泊，接货人手续是否办妥，上海十四区的货主需要我们电话通知，了解预回时间，回来是否有货，提前3天报海事，船到前报港，了解是谁家的货，合同是否签好。

1、报海事。

出发港、预到时间、预靠港、是否有回货，回货多少吨、吃水多少、船长和轮机长是否换人证书号，最近一次安检时间、本航次是否安检。

2、报港。

船名、来自港和上一港，填一个、开往港、抵港时间、进口货名、进口数量、出口货名、出口数量、作业委托人、货名、重量运价。

注意：发完报港和船代打电话确认是否收到，加货给船代打电话修改，修改预录入！（自己货）。

二、制定合同（货方/船方）。

我司名头、船名、船籍、建造时间、装货吨、卸货港、受载日期、货名、重量/体积、运价、鉴定合同日期、船方合同：价格，几港卸。

注意：是否发票，开什么样发票（普票/抵扣）；电话确认是否收到。

三、关注合同是否回传，在登记本上记录回传公司，在装船前合同必须回传。

（信誉好的个别例外），登记船名到港时间、离港时间、货方、吨数、费率（开不开票），

四、大厅签合同。

1、制作装船清单，营口港系统装船入录，装船清单头信息录入，正确的.输入船名、到达港、货物种类。

3、向船代提报，电话确认接收。

4、大厅六公司或一公司签合同（了解在港内是否有钱签合同，没有钱，提请（节假日提前申请））。

五、制作监装工作表，把装船清单给外勤。

注意：隔票，卸货港几个港，先卸那个港，后卸那个港。

六、离港。

1、现在离港分为电子版和书面传真，电子版主要是为了镇海港方方便。注意：

靠泊码头、船舶名称、船离港时间、预到时间、品名、提单号、件数、吨数、材质、规格、标记、单件重、收货单位、是否有接货人联系电话、船电、制作离港日期，该业务章。

2、在做离港时核对装船清单和交接清单货物，件数、吨数、明确货损、货差，以交接清单为准。

3、复印交接清单，标注船舶离港时间，预到时间，传真给发货人（电话确认）。

4、传真给卸货码头（离港通知、积载图，镇海有时要装船清单和交接清单）。

5、传真船公司（离港通知、积载图、交接清单）。

6、传真给卸货港办事处（离港通知、积载图、装船清单）。

七、送发票、拿支票。

在送发票时注意是哪家发货人的，拿支票时金额是否对，顺便关注此公司动态。

八、整理文件存档。

整理交接清单和监装工作表、离港通知、积载图、装船清单、存档。

九、过驳。

过驳委托、过驳合同、离港通知，传真到过驳公司。

十、总结：

现阶段的工作重点是单据、合同等文件的整理和收发，报港仍有侯魏担任。在以后工作中保持良好的心态，更加严谨的态度对待工作，避免出现遗漏和错误。同时应该了解客户，想客户之所想，急客户之所急。对客户的发货种类和发货频率进行归纳总结，及时调整船期。

20xx年x月x日。

海运操作心得体会总结篇十五

第一段：引言（约200字）。

海运是国际贸易中不可或缺的一环，良好的海运操作能够保证货物的安全、高效的运输，提高企业的竞争力。在实际操作中，我有幸参与了几次大型海运项目，积累了一些经验和心得。本文将从货物包装、舱位预定、文件准备、货物装卸以及仓储管理等五个方面分享我的体会。

第二段：货物包装（约200字）。

货物在海运过程中往往长时间处于海上，需要经历各种气候变化和运输过程中的震荡。因此，良好的包装对于货物的保护非常重要。在实际操作中，我发现重要的是选择合适的包装材料和方式，并确保货物充分填充，减少在运输过程中的摩擦和碰撞。此外，对于易碎品和特殊品，需要采取额外的保护措施，如使用防震材料和标识易碎品。

第三段：舱位预订（约200字）。

舱位预订是海运操作中的重要一环。一般而言，提前预订舱位可以确保货物按时装船，避免延误和额外费用。在实际操作中，我学会了合理预估货物的体积和重量，并提前联系船公司了解最新运价和船期，以便选择合适的船舶和舱位。此外，及时的舱位预订也能提前了解船舶信息，为后续货物的装卸和仓储管理做好准备。

第四段：文件准备（约200字）。

海运操作中的文件准备工作与运输流程紧密相关，良好的文件准备可以避免因文件问题导致的延误和罚款。在实际操作中，我了解到不同的国家和地区对于海运文件的要求不尽相同，因此需要提前了解并准备相关文件，如装箱单、提单、报关单等。此外，确保文件的准确性和完整性也是非常重要的，如货物数量、品名和规格等信息需要与实际一致。

第五段：货物装卸和仓储管理（约200字）。

货物装卸和仓储管理是海运操作中的核心环节。在实际操作中，我发现良好的货物装卸和仓储管理可以提高工作效率和货物安全。例如，合理规划货物的装船顺序和摆放位置，可以节省装卸时间并避免碰撞；加强仓库管理和货物跟踪，可以及时发现问题并做出调整。此外，与货代和仓库人员保持良好的沟通和合作，也是保证货物安全和提高运输效率的关键。

结尾（约200字）。

海运操作是一项需要严谨和经验的工作，通过实际操作我深刻认识到了海运操作的重要性。良好的货物包装、舱位预订、文件准备以及货物装卸和仓储管理能够提高运输效率和货物安全，为企业创造更多的竞争优势。经过实践，我也明白了操作中的细节和技巧对于工作的顺利进行的重要性。希望通过我的分享和经验总结，能够对其他从事海运操作的同行和业务人员提供一些帮助和思路。

海运操作心得体会总结篇十六

20xx年度，是我人生中的一大转折点。这一年，我走出校园，第一次从学生转化到公司员工的身份，而我人生中第一份工作，就从进入中技物流开始。

在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。

1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。

3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的.感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。

文档为doc格式。

海运操作心得体会总结篇十七

在学校对于国际物流的了解根本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。

1、在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2、学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购置相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。

3、掌握到各国各地对海运某些特别要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费劲，费尽心机去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4、跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是傲慢，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

1、我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是放开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做快乐的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。

海运操作心得体会总结篇十八

出差是海运业务员的日常工作之一，而在出差过程中，不仅能够拓展业务拓展思路，提升技能技巧，更会遇到各种意想不到的挑战和问题，让人不断适应和成长。本文将从准备工作、人际关系、沟通交流、与客户合作、后续跟进几个方面出发，分享出差中的体会和总结。

第二段：准备工作。

首先，准备工作必须得到足够的重视。出差的地点、时间、人员、工作重心等方面的了解与规划都至关重要，为此在开始出差前需要做好详细的行程安排和工作规划。在此基础上，还需要了解目的地国家/地区的法律法规、政策环境、商业习惯等国情方面的信息，以保证出差任务的完成。同时，要注意个人与公共安全，持有必要的证件、资料、保险等，让自己心无旁骛地专注于工作，也能让团队感到安全放心。

第三段：人际关系。

在出差中，人际关系的处理是非常重要的，这直接影响了工作任务的顺利开展以及后续业务的发展。首要的原则是要尊重当地传统习惯，尤其是对于那些个人意识很强、注重礼仪和面子的国家和地区。得体的搭话和礼节性的问候是人们相互交往的基本要求。同时，更务必做到东方智慧中的德行，多关心别人的思想感受，不故作姿态或争斗性情绪外露，这都是传播中国文化、加深友好关系的有效手段。

第四段：沟通交流。

作为海运业务员，一定要具备良好的沟通交流能力。感性的沟通，能够让你更好的了解客户的需求和想法，也让你得到更多的支持与信任。而且在面对不同地域、不同个性的人时，必须用心去发现和倾听他们的诉求，及时地解决问题，尽力让他们对自己信任和满意。除了口头的沟通外，还要善于发掘非语言信息，学会观察、感知、分析，从微表情和肢体语言中获取到更多的信息，进而更好的与客户进行合作和沟通。

第五段：与客户合作和跟进。

在出差的期间，与客户的合作和沟通是最关键的事情之一，要善于与客户建立融洽的关系，并考虑好策略，了解他们的价值观和工作方式，与他们合作提供更优质的服务。与此同时，还要做好后续的跟进工作，及时跟进和处理客户问题，加强与客户之间的信任和协作，促进双方的共赢。

总结：

出差是海运业务员不可或缺的一部分，对于工作能力和个人成长都有很大的磨练作用。本文从准备工作、人际关系、沟通交流、与客户合作、后续跟进几个方面出发，涵盖了出差期间的关键问题，希望能给正在进行海运业务出差的同仁提供一些理论指导和实践经验，为出差工作提供提高工作效率的帮助。

海运操作心得体会总结篇十九

在学校对于国际物流的了解基本为0，而对于海运纯粹是学习了有关的海运知识后带着一份兴奋想去了解，所以踏入了中技物流这个大家庭并了解到海运的运作流程，其实并非我看到的，我学习到的那么容易操作。在海运操作部代理10个月，这期间我对海运这份工作职责总结就是：用心服务，处变不惊。

1.在同事和老大的指导下，海运操作流程已经掌握并操控熟悉，深入了解到从客服询价，到订舱，到跟单，到到港的整个流程。

2.学习了在职场上的良好沟通，公司有培训过礼仪，职场中的为人处事等礼节，也购买相关课程供我们员工学习，提高了自己对职场的认知，同时了解自己在职场中的角色定位。

3.掌握到各国各地对海运某些特殊要求，所以跟客户对单，跟客户讲解的时候就轻松许多。之前是费力，绞尽脑汁去跟客户讲明，现在是可以自信且准确告知客户需要得到的信息。

4.跟同事相处也是一门高深的学问，你不主动就会被认为是高傲，你太主动，被人认为你太随便。我工作一年多，其实员工之间多点相处，多点沟通，对工作也是有利而无一害的，所以选择积极主动与同事相处我觉得是很好的方式。

1.我们部门夏季组织一起去西涌海滩自驾一日游。第一次和同事出去，刚开始是很收敛地和同事玩，最后是敞开心怀和大伙畅谈，一起海边晒太阳，一起冲着浪花尖叫傻笑……增进同事间的感情最好的方式之一就是一起去做开心的事，这样会更容易了解对方，感情也会很快升温。

在已经结束的20xx年里，我的工作还有许多，我会努力学习并认真工作，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战，我决心再接再厉，更上一层楼。

在已经到来的20xx年，我将与公司同事一起努力的工作完成任务。

新的一年有新的气象，面对新的任务新的，我也应该以新的面貌去迎接新的挑战，在岗位上发挥更大的作用，自身有更大的进步。

范文总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它能够给人努力工作的动力，因此好好准备一份总结吧。那么总结应该包括什么内......

范文3篇【一】敬爱的领导：您好！xxxx年对我具有特别的意义，因为这是我从学校毕业进入社会的第一年。进入****工作是我从事的第一份工......

海运操作心得体会总结篇二十

第一段：引言（大约200字）。

操作岗位是指在工作中进行实际操作、执行任务的岗位。作为一名操作岗位的从业者，我深刻体会到了这份工作的重要性和挑战性。在这里，我要总结我在操作岗位上的心得体会，与大家分享。

第二段：工作技巧（大约300字）。

在操作岗位上，掌握一定的技巧是非常重要的。首先，我认为耐心是一项重要的素质。操作岗位往往需要进行重复性的工作，这就需要我们有足够的耐心来保持良好的工作状态。其次，细心也是必不可少的。操作工作常常与细小的细节密切相关，稍有不慎就可能带来不良后果。最后，灵活性也是我们必须具备的技巧之一。在操作过程中，有时会遇到一些意外情况，能够迅速、灵活地应对，能够发挥出我们的责任心和应变能力。

第三段：沟通合作（大约300字）。

在操作岗位上，沟通合作是非常关键的。首先，与同事的沟通合作是件必须要做好的事情。只有良好的团队合作才能让工作更有序、更高效。其次，与上级的沟通也是很重要的。我们需要了解上级的期望和要求，从而更好地完成工作。最后，要善于与客户沟通。在操作过程中，与客户的沟通可以更好地解决问题、消除误会，进而提升客户的满意度。

第四段：安全意识（大约300字）。

作为操作岗位从业者，安全是我们工作中最重要的方面。我们需要时刻保持高度的安全意识，切实保障自身和他人的安全。首先，要熟悉并遵守工作流程和操作规范，不得擅自行动，确保操作的安全性。其次，要主动参与安全培训，提高自己的安全意识和应急处理能力。最后，要积极报告和处理安全隐患，及时进行安全整改，保障工作的安全进行。

第五段：个人成长（大约300字）。

在操作岗位上，我不仅获得了技术上的提升，还有个人成长方面的收获。首先，我学会了如何处理复杂的问题。在操作过程中，往往会出现各种各样的异常情况，这需要我动脑筋，思考解决方案。其次，我变得更加细心严谨。在操作过程中，细节决定成败，我需要更加注重细节，确保每一步都做到位。最后，我发展了积极的工作态度。在工作中，我努力克服困难，不断学习，以更好地完成任务。

结尾（大约100字）。

通过我的总结和体会，我深刻认识到操作岗位的重要性和挑战性，同时也明白了在操作岗位上需要具备的技巧和素质。在今后的工作中，我将继续努力提升自己，为公司的发展贡献力量。同时，我也鼓励其他从业者要在操作岗位上充分发挥自己的才能，为社会的发展贡献自己的力量。