行车岗位心得体会范本(优秀20篇)

心得体会是我们在学习和工作生活中对所经历和获得的经验进行总结和归纳，是提升自己的关键。写心得体会要突出重点，将自己的思考和收获与实践结合起来。%20心得体会是我们对工作生活的一种总结和概括，通过总结我们可以反思自己的表现和问题。

行车岗位心得体会范本篇一

我作为一位农村初中的副校长，参加了宿州市初中校长培训班，很是荣幸，在听了专家、领导和优秀校长的讲座后，我受益匪浅，感受很多，思考很多。

在学习期间，我一面认真听、认真记、一面认真想。说真的我深深的感受到了我们农村地区教育的落后，发达地区教育的先进。特别是听到了合肥市的名校长的讲座，让我也走进了教育内涵发展的思考，他们犹如夜晚天空的星星，为我照亮了生命教育的殿堂，教育要有激情，教育需要情怀，教育更需要释放，释放对生命的爱，释放对生命的呵护，释放生命的延续。教育是一个崇高的行业，而校长是一个复杂残酷的职业，也是充满睿智，让勇者辉煌升华的专业，更是一个强者的舞台。人在蓝天与黑土间生活，各有一域自己的天地。作为校长，就应带着发展教育的坚定信念和育人为本的执著追求，在学校这块播种希望的责任田里去收获未来。作为校长必须要用人格魅力去影响人，发展人。“金杯银杯，不如群众的口碑”，一个校长要想干好工作，领导好一所学校，最重要的一条就让人信服你，在师生与家长中有较高的威信。“学高为人师”，校长必须树立终身学习的理念，使自己知识渊博、信息储备雄厚，这样指导教育教学工作才能得心应手，才能提高自己的核心竞争力。“身正为人杰”，身教胜于言教，校长要立足本职岗位，从关心每个老师每个学生的一件件小事做起。“一名好校长就是一所好学校”，这话一点也不假，校长的“度”要大化。要豁达大度，宽宏大量，胸襟坦荡。校长要矮化，学校管理工作只有广开言路，集思广益，“众人划桨开大船”才能谋求到发展的出路。校长要沉下去，淡化官位思想。要意识到自己是教师队伍的一员，增强服务意识。学校管理更要重学术轻行政。

这次培训，合肥行知中学校长在人才培养方面的六个学会是很值得我借鉴的。即：学会独立，成为一个自强、自信、和谐发展的人;学会合作，成为一个具有全球意识、团队精神的人;学会修身，成为一个身心健康、言行负责的人;学会学习，成为一个素质能力强、习惯好，能创新的人;学会孝敬，成为一个践行中华美德的人;学会感恩，成为一个爱国爱校奉献社会的人。要求学生：“对自己负责，学会修身;对父母负责，学会感恩;对学习负责，学会学习;对他人负责，学会合作;对集体负责，学会关心;对未来负责，学会独立。

认真品味名校长的成长经历和名校的发展态势，不难看出，伴随成功的步伐，干事业的激情和执着的追求是必不可少的。没有明确的奋斗目标就会失去方向和动力，没有执着的劲头终将一事无成。而要克服职业倦怠，形成这种充满朝气、蓬勃向上的团队精神，校长不仅要亲力亲为，还必须要身先士卒，做出表率。做教育就要心中常存教育的神圣使命，永葆工作的激情和执着，这样才能不负社会赋予我们的责任。

这次培训学习会上，几位校长的报告中我欣赏了他们的办学风格，更让我体会到作为一校之长要跳出本位看教育，跳出教育看教育。增强使命感，以博大的胸怀来接纳现实，以积极的姿态面对困难和挑战。我们不能因为困难不是从我们而来就放弃了自己的职责，放弃了努力，怨天尤人。校长不能等，也不能靠。胸怀要宽广，心态要端正，做事要磊落。积极的心态的是做好每一件事情的前提和保证。

通过这次培训学习，我还深刻的体会到：学校的发展既需要传承又需要创新。我们做校长的必须放下个人的功利心，以学生发展为本、以学校发展为本，用宽广的胸怀传承适合学校发展的教育理念，在传承中找出路，在传承中寻找适合自己学校发展的发展途径，在发展中创造出自己的特色。我们学校处在经济教育欠发达地区还属于薄弱学校，没有升学率不谈素质教育，有了升学率不谈升学率，我们的办学焦点就在升学率上，只有瞄准这一目标，把握这一方向不懈努力才能找到出路，才能实现我校的可持续发展。短时间的培训学习研讨早已过去，但它带给我的思考却要终身延续，我会把它内化为自己的思想，内化为自己的自觉行为，播种在自己的责任田里，让它生根开花结果。

总之，通过这次培训学习，我感触很深，学有所得也将学以致用。感觉头脑得到充实，思路更为宽阔、清晰，也丰富了我的教育思想、管理智慧和管理经验，开阔了我的眼界和工作思路，提升了我的教育理念和思想境界，更激发了我干好教育事业的热情和信心，这必将对我今后做好学校管理工作产生深远的影响。我会在今后的工作中努力实践，大胆尝试，我坚信有志者事竟成!也坚信我们崔楼初中﹙宿州市农村示范初中﹚的教育一定会更上一个新的台阶!

我有幸参加了衡水市教育局组织的中学校长高级培训班的学习，4天半的学习，聆听了三位中学校长、三位教授的讲课，虽然为期很短，但受益非浅。我领悟到作为一名新时期的校长应有的新理念、新思想。下面就我的学习和认识谈几点心得体会。

校长是学校的领导者、决策者和高级管理者，是学科带头人，是学校领导集体的带头人，有什么样的校长，就有什么样的学校。校长的工作是对学校全局起指导、组织、协调和统揽作用，要依据国家的教育政策、法规，结合本地区、本学校的具体办学条件，统筹全校工作，正确地确定一定时期内学校的重心、中心及发展规划，并组织、协调、实施这些工作任务，务必得到预期的效果。作为一校之长，要领导好一所学校，就要有：时代的眼光，社会的良知;正确的理念，独到的见解;坚韧的品格，广阔的胸怀。作为一校之长，要领导好一所学校，并非是一件简单的事，尤其在办学条件、人权、财权受各种因素制约的情况下，更是如此，在工作实践中可能意识到用不同的领导风格去处理问题和决策时，会收到不同的效果，同样是你自己，有时处理问题会得心应手，有时感到束手无策。一些问题用这种方式无法解决，用另一种方式却能得到圆满解决，并取得满意的效果。所以领导者的风格对师生有不同的影响力，会产生不同的结果。这样就要校长有时代的眼光，正确的理念，在校园中起着模范表率的作用，校长手里不是拿着鞭子，而是举着旗子走在前面。

“先有名师，才有名校”。教师在学生中起着直接表率的作用，教师只要有先进教育理念和扎实的教育、教学基本功，才能带领着学生穿越知识的海洋，跨过广阔的宇宙。要想使教师富于时代精神、创新精神的人，作为一名校长，首先要激发教师的爱生敬业精神。

1、爱生。“没有爱就没有教育。”教师爱学生就是要对学生尊重，理解，信任并且给他们信心。作为教师，要有责任心，要有爱心，还要有耐心。要爱每一位学生，看到他们的可爱之处，善于发现他们的闪光点，利用这个去激励他们。

2、热爱教师这个职业。不能只把教师这个职业当成谋生的手段，更重要的是对这个职业要充满兴趣与爱好，这是干好工作的前提。有了对事业的爱，就有了工作动力，就不会觉得教师工作的清苦。因此教师应该具备甘当人梯和红烛的献身精神，对学生充满爱心，对工作充满责任心，对未来充满信心，真正做到爱生敬业，教书育人。

3、教师要树立终身学习的观念。

教师是人类知识、发明的继承者和传播者。过去，人们常说：“要给学生一碗水，自己必须要有一桶水。”而现在我们不能只有一桶水，而必须是一眼泉。知识的日新月异，要求教师必须树立终身学习的观念，教师发展的希望在于教师的终身学习。新的时代、新的终身教育的发展趋势和新的教育教学改革，教师专业化运动的实践，都对教师终身学习提出了迫切要求。人的一生都要学习，当前社会，伴随着信息化、全球化以及知识经济的到来，原有的生活方式、工作岗位、知识结构等的稳定性不断减弱，生存需要迫使人们必须不断地学习，不断的接受教育，并要学会学习，善于创新，从而不断更新自我，完善自我。在学习型社会中，学习成为人的义务与权力，它不仅是为谋生，而且是为了创造生活，作为以帮助和促进他人学习为职业的教师，自然应当首先成为全员学习、终身学习的先进者和模范。教师作为教育的主要因素之一，就必须适应当代社会对教师所寄予的越来越殷切的期待，要通过不断的学习来自我充实，自我超越。自己作为一个教师在终身学习中应该做到：首先，努力学习优秀传统文化，不断提高自己的政治思想水平，学习我国乃至人类创造的一切先进的文化成果，从优秀文化传统中去汲取丰富的营养，学习党的教育法规法则，不断的加强思想政治修养，对中、外文化的吸收要取其精华、去其糟粕，古为今用，洋为中用，推陈出新，继往开来。其次，努力适应教育改革与发展的需要，不断学习新的科技知识。目前随着已有知识的不断更新和新知识的激增，反映到教材中的知识也日益丰富和加深，这就要及时吸收新的知识，使自己的学科知识达到现时要求的深度和水平，并达到未来教育工作需要的知识结构。另外，不断学习新的教育理论，提高教育教学的创新能力。丰富的教育教学理论知识虽然不是教师成功的充分条件，但对于老师创新能力的培养却是必不可少的必要条件。固然，作为教师要不断的坚持学习和研究，适应新课程改革的挑战，从自得到自我专业发展，更好提高教育教学创新。教师只有不断地关注和学习教育理论知识，其终身发展才能获得永不枯竭的动力源。

4、要引导教师勤于反思。

教学反思是教师专业发展和自我成长的核心因素，经验+反思=成长。华东师大叶澜教授指出，一个教师写一辈子教案不一定成为名师，如果一个教师写三年的反思,有可能成为名师。没有反思的经验，只能是狭隘、片面、肤浅的经验;不会反思的教师，他的教学能力和水平至多只是经验的累积，能够不断反思的教师，他的教育智慧就会随之不断增长。

教学反思可以进一步地激发教师终身学习的自觉冲动，不断的反思会不断地发现困惑，“教然后而知困”，不断发现一个个陌生的我，从而促使自己拜师求教，书海寻宝。学习反思的过程也是教师人生不断辉煌的过程。教学反思可以激活教师的教学智慧，探索教材内容的崭新表达方式，构建师生互动机制及学生学习新方式。

反思是一种手段。反思后则奋进。存在问题就整改，发现问题则深思，找到经验就升华。如此说来，教学反思的真谛就在于教师要敢于怀疑自己，敢于和善于突破、超越自我，不断地向高层次迈进。多进行教学反思，等于在本来没有窗的墙上开了一排窗，你可以领略到前所未有的另外一面风光。

学校管理的目的是为了塑造人，发展人，提升人，所以在学校的管理活动中要关爱人、尊重人、宽容人、激励人。

(1)关爱。弗洛姆说“没有爱，人不能存在一天”。人是有情感的动物，在学校的管理中，领导关心爱护教职员工，教师关心爱护学生，可以使被管理者从学校获得强烈的价值感、安全感和归属感。为教职员工的工作、创造、发展，为学生的学习、进步、全面发展提供强大的精神动力。因此，在学校管理活动中关心爱护教职员工和学生是很有必要的。领导不仅要关心教师、职工的工作、学习，还要关心他们的生活，当他们在工作、学习、生活中遇到困难时，要给予尽可能的及时帮助。教师要了解信任学生，要成为学生的知心朋友。既要了解学生的过去和现在、成长的家庭生活环境和经常接触的各种人和事，还要了解学生的优缺点和特长、内心世界的苦恼和忧愁。只有全面的了解学生和信任学生，给每一个学生无私的关爱，激发学生学习的积极性，增强学生的信心，促使学生健康的成长、全面的发展。

(2)尊重。尊重是建立在平等的基础之上的，没有平等也就没有相互尊重和理解。虽然在学校的管理活动中管理者与被管理者是上下级的关系，但是作为学校的成员，在人格尊严、基本权利、地位名誉等方面都是一律平等，只有岗位、分工、角色不同而己。所以在学校的管理活动中要营造一个平等的平台，只有在平等的基础上，管理者与被管理者才能相互尊重和理解。这就要求学校的管理者不能以权压人，以势压人，平等的对待教职员工，尊重教职员工的人格，尊重教职员工在学校中的地位，尊重教职员工的创造精神、尊重教职员工的自我完善的要求。学校作为一种特殊的社会组织，其教职员工的职业角色决定了他们的追求价值取向：得到别人的尊重与承认，往往胜于物质利益，所以校长必须对教职员工信任和尊重。从一定意义上说，信任和尊重就是管理效率。你对教职员工信任，教职员工就会对你信任，你尊重教职员工，教职员工就会尊重你，归根结底，是信任产生了信任，尊重赢得了尊重。信任和尊重应当真诚、自然，象个别交谈、现场提问、校长信箱等常规途径和渠道，只要坚持去做，就会形成了一种尊重人、信任人、理解人的文化氛围，有了这种氛围，学校就一定具有凝聚力。这样才能在学校中营造一个民主和谐的氛围，激发教职员工的创造，顺利的实施教育计划。作为教师，要平等、公正地对待每一个学生，尊重学生的人格、尊严和合法权益，关心爱护学生，成为学生的知心朋友，学生才会感到自己的品德、才华、能力得到承认，从而增强前进的信心，获得前进的动力，自觉的向更高的目标发展。

(3)宽容。学校的管理者和被管理者之间对人的看法和态度都要有一颗宽容之心。“严于律己、宽以待人”这是古训，只有宽以待人才能够包容，才能够创设一种宽松的环境，才能形成民主的气氛，学校才有生气、有活力。“宽”。其一是指对人不能求全责备，孔子说：“君子之过也，如日月之食也，过也人皆见之，更也人皆仰之”。人总是会有缺点和错误的，所以要允许人家有缺点和错误，只要我们能够努力去改正错误，这样，我们就能在错误中取得经验和教训，取得更大的进步。“宽”其二是指对曾错误地对待自己的人，也要宽宏大量、有气度、容得下，要同善待其他人一样善待他。要能包容各种各样的人，包括意见不同的人、有缺点的人、犯过错误的人。“有容乃大”，能包容人，才能最大限度地团结人，队伍才能兴旺、事业才能发达。

(4)激励。人的需要既有物质方面的也有精神方面的。因此激励也应有物质的激励和精神的激励。对于知识分了来说，物质待遇得到基本满足之后，更看重的是精神激励。在精神激励上应该是从以下三个方面去做：第一，信任。对每一位干部和教职工，尽量做到根据各自的特长和能力，尽可能创造活动舞台，让大家都有用武之地及施展才华之机，如优课观摩、论文评比、课件竞赛、沙龙主持、资质评定等都是行之有效的方式。或者按照学校工作岗位的需要“委之以重任”，让每个教职员工都有发展目标、有奔头。第二，肯定。要善于挖掘每个人的潜力，特别是要通过各种不同的方式肯定。

行车岗位心得体会范本篇二

调度行车岗位是交通运输行业中一个关键的职位，负责协调和安排车辆的运输任务。作为一名在这个岗位上工作多年的人，我深深体会到了这个岗位的重要性和挑战性。在这篇文章中，我将分享一些我在调度行车岗位上的心得体会。

二、良好的沟通能力。

调度行车岗位需要与各个环节的人员保持良好的沟通。首先，与司机的沟通是最重要的，因为他们是直接执行运输任务的人员。熟悉每个司机的工作习惯和特长，了解他们的运输能力和路线选择能力，能够更好地指派任务，提高工作效率。其次，与客户的沟通也是不可忽视的。只有了解客户的需求，才能做到让客户满意的运输安排。良好的沟通能力不仅能够帮助我更好地了解各方的需求，还能减少误解和纠纷的发生。

三、灵活的应对能力。

在调度行车岗位上，不可避免地会遇到各种紧急情况和意外情况。例如，某个司机可能因为车辆故障而无法按时送达目的地，或者某个客户要求在短时间内完成大量的运输任务。这时候，我们需要迅速作出调整和应对。灵活的应对能力包括重新安排车辆行程，与客户协商可能的解决方案，以及与维修部门合作解决车辆故障等。只有保持灵活和应变能力，才能更好地应对各种紧急情况和确保运输任务的顺利完成。

四、良好的时间管理能力。

调度行车岗位需要合理安排和利用时间，以保证任务的高效完成。在繁忙的工作环境中，时间往往是有限的，因此，良好的时间管理能力尤为重要。在安排车辆任务时，需要考虑到路况、交通管制和车辆维修等因素，合理估计每个任务的耗时，并确保司机在规定的时间内到达目的地。此外，还需要妥善安排司机的工作和休息时间，以保证他们的身体和精神状态良好，避免疲劳驾驶和事故发生。

五、精确和细致的工作态度。

调度行车岗位需要具备精确和细致的工作态度。在安排任务时，需要准确记录车辆的起点、终点、运输物品、运输量等信息，以便于监控和追踪任务的执行情况。此外，还需要与各个部门和人员保持紧密的合作和沟通，确保信息的及时传递和任务的连贯执行。精确和细致的工作态度不仅能提高工作的质量，还能增强工作的可靠性和安全性。

总结：

在调度行车岗位上工作多年，我深深体会到了这个岗位的重要性和挑战性。良好的沟通能力、灵活的应对能力、良好的时间管理能力和精确和细致的工作态度，是我在这个岗位上的心得体会。通过这篇文章，我希望能与其他从事类似工作的人员一起分享经验，相互学习，共同提高。同时，我也希望能够唤起更多人对交通运输行业的关注和重视，以确保运输任务的安全高效完成。

行车岗位心得体会范本篇三

草长莺环，春华秋实，在这个收获的季节，我们富平县公交公司举办了司乘人员道路客运职业道德规范培训，并且观看了艾莫老师的多媒体讲座，通过观看讲座，我受到了深深的启发。

以前认为，作为一名乘务员其实很简单，乘客上车后只要把票售出，到达目的地让旅客下车就可以了，其实不然，道路旅客运输是一项长期，负责，艰巨，任重而道远的工作，如何让旅客感到安全，舒心，愉快，文明，感到无处不在的心与心的交流，是我们每一名乘务员的首要任务。作为乘务员，在以后的工作中首先做到“说好第一句话”，对于乘车购票，候车的乘客，应主动热情地“先声夺人”，先开口说话，让服务工作从良好的气氛中开始。常言说：“良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒”，让优美的语言给旅客留下愉快的印象，赢得旅客的好感，为整个服务工作打下一个良好的基础，并且用乘务员职业道德规范来严格约束自己，在工作中保持乐观开朗，积极向上的情绪，保持仪表整洁，大方，得体。和驾驶员和睦相处，紧密合作，互相尊重，保持坦诚，公正，客观的态度对待人和事，个人利益服从集体发展利益，爱护公共财物，不故意损坏和浪费物品，保养和管理好各类设备和物品，维护公共卫生，主动搀扶老、弱、病、残、幼及孕妇上下车，沿途中经常巡视，询问。乘客上车后，及时宣讲乘客须知，包括车辆运行路线，车内设施使用，提醒乘客检查自己携带的物品，始终坚持乘客至上的原则。

作为一名乘务人员，与南来北往的乘客有着较多的接触和联系，我们的道德素质和修养水平不仅代表个人，更代表整个公司形象，必须树立整体观念和一盘棋意识，树立正确的人生观，价值观和世界观，用屈原的《离骚》中的“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”，我将以此铭志，干好今后的乘务工作。

行车岗位心得体会范本篇四

最近一段时间我参加了沁源驾校驾驶员培训班通过理论知识和安全教育、驾驶员业务知识的系统学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深的体会，随着经济的日益发展，城市已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。

当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，教育部将今年3月28日中小学生安全教育日主题定为“增强交通安全意识，提高自我保护能力”。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德;当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路;严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

如何尊守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会是一句话“一慢解百忧”

在我们的日常生活和坐车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”、“酒后严禁驾车”、“为了您和家人的幸福，请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规造成的，真是“车祸猛于虎”啊!

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的`道理。就像老师傅开车一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内了。

因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻牢固遵守交通法规，避免危险事故在我们身上重演，把车速放慢一点，礼让先三，以自己的实际行动争做交通安全、文明行车的模范。驾车出行时刻提醒牢记自己：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

所以，安全行车有时看起来是很简单的一件事，里面也有一定的道理。不过，有时老师傅一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理全部包括在内。就像一个人简简单单的往那里一站，就令人觉得威仪万千，或者是一个漂亮的女孩狐媚地一笑，就让人感觉风情万种。

安全驾驶就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分、不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全，文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

行车岗位心得体会范本篇五

随着汽车的普及和道路的拓宽，行车岗位成为了现代社会必不可少的一部分。作为驾驶员，我在这个岗位上已经工作了多年。通过长时间的驾驶和参与交通事故的处理，我积累了一些心得体会。今天，我想分享一下我的行车岗位心得体会。

首先，安全无小事。在行车岗位上，安全是第一要务。无论是驾驶员还是乘客，都需要时刻关注道路情况并采取相应的安全措施。遵守交通规则，注意车速和车距，做到文明驾驶是每个驾驶员的基本素养。此外，驾驶员还要保持良好的体力状态，清醒的头脑和快速的反应能力，才能更好地应对突发情况。

其次，耐心和善心让道路更宽广。在交通拥堵的城市道路上，驾驶员很容易产生不耐烦和冲动的情绪。然而，这种情绪对解决问题并没有任何帮助，反而会加剧交通问题。作为行车岗位的从业者，我们应该保持耐心和善心。在拥堵的路上，我们应该尽量避免争抢道路资源，给其他车辆和行人让行的机会。只有尊重别人，才能赢得别人的尊重。

第三，反思是提高的必经之路。作为行车岗位的从业者，我们经常会面临各种情况和问题。有时候，我们的决策可能并不完美，甚至可能会有错误。但这并不可怕，重要的是我们能及时反思，总结经验教训，做出改进。只有不断地学习和成长，才能提高自己的驾驶技术和解决问题的能力。

第四，善于沟通是解决问题的关键。在行车岗位上，与他人的沟通是至关重要的。我们不仅要与乘客互动，提供友好的服务，还要与其他驾驶员、交通警察和交通从业人员保持良好的沟通。只有通过有效沟通，我们才能更好地解决问题，更好地合作。

最后，态度决定一切。作为行车岗位的从业者，我们的态度直接影响着我们的工作效果和乘客的交通体验。积极向上的态度可以激励我们不断提高自己的专业能力，提升乘客的满意度。如果我们对自己的岗位充满热情，对乘客和同事保持友善，那么我们的工作将会更加顺利，同时也会获得更多的成就感。

在行车岗位上工作多年，我深刻体会到了行车的责任和挑战。作为行车岗位的从业者，我们需要保持安全，尊重他人，善于沟通，不断反思并以良好的态度面对工作。只有这样，才能更好地完成自己的工作，为社会交通事业做出贡献。我希望我的心得体会能对其他从事行车岗位的人有所帮助，也希望能够引起更多人对行车岗位的重视和关注。让我们共同努力，为建设安全、高效、文明的交通环境而奋斗！

行车岗位心得体会范本篇六

第一段：引入行车岗位的重要性和责任感（200字）。

作为一个行车岗位的工作人员，我深深地意识到自己肩负着重要的责任，每天都要为万千车辆的行驶安全而努力。行车岗位是城市管理中不可或缺的一环，我们的工作负责监控和指导道路交通，在保障出行安全方面起着至关重要的作用。面对这一责任，我体会到心态的重要性，只有全心投入、认真负责，才能做好这份工作。

第二段：提高自我素质和专业技能的必要性（200字）。

作为一名行车岗位工作者，我们需要具备一定的专业技能和过硬的素质。首先，我们要了解交通法规和相关政策，做到知法守法，有能力正确引导车辆行驶。其次，我们还要具备良好的沟通能力和应急处理能力，能够在紧急情况下迅速做出正确的决策，有效维护交通秩序。此外，我们还需具备一定的心理素质，对待突发事件能冷静应对，不惧压力。为了提升自己的专业能力，我积极学习相关知识，并参加培训和考试，努力提高自身素质和专业技能。

第三段：协同合作与团队精神的重要性（200字）。

虽说行车岗位是个体工作，但我们却不是独自在战斗。每个岗位都互相关联互相配合，团队精神是保障交通安全的必要条件。在工作中，我们需要和其他交警、路政、施工人员等相关人员保持紧密联系，通力合作，共同为交通安全努力。团队协作能够有效提高工作效率，加强信息互通，避免事故的发生。因此，培养和发扬团队精神，建立良好的工作关系至关重要。

第四段：与司机和市民建立和谐关系（200字）。

作为行车岗位的工作人员，和车辆驾驶员以及市民的关系密切。如何处理好与他们的关系，直接影响到工作的顺利进行。在工作中，我们要时刻保持礼貌和耐心，对待驾驶员的违规行为要及时规劝和处罚，同时也要帮助市民解决问题。只有和司机和市民建立起和谐的关系，才能更好地开展工作，保障交通秩序，为广大市民提供更加便捷和安全的出行环境。

第五段：总结心得与展望未来（200字）。

通过在行车岗位的工作中，我不仅收获了专业技能的提高，也体会到了团队协作和与司机、市民的和谐关系的重要性。在未来，我将继续努力学习，提高自身素质和专业能力。同时，我也希望能够与更多的同事一起，共同推动交通行业的发展，为城市的交通安全做出更大的贡献。

总结：作为一名行车岗位的工作人员，我深切地体会到行车岗位的重要性和责任感。只有通过不断提升自己的素质和专业技能，培养团队协作和处理与驾驶员、市民的和谐关系的能力，才能更好地开展工作，为交通安全贡献自己的一份力量。希望未来能够与更多的同事一起，为城市的交通安全做出更大的贡献。

行车岗位心得体会范本篇七

转眼间四个多月的时间已经过去了，作为一名新教师，在各位老师的帮助和支持下，在领导的信任鼓励下，让我在教学和教法方面成长、进步、收获了不少。通过四个多月的学习我学到了很多知识，也更加感到了自己的不足。这四个月里对自己的工作表现也有满意和不足，但无论怎样，我都需要自己踏踏实实的工作。先说说自己，体会到了做一个老师真的不容易。我深深体会到，教育确是一门艺术，一门大学问，值得我用一生的精力去钻研。

一、听课。

学校领导为我们考虑的非常周全，让我们跟着指导老师学习，让我们先听课，学习老教师是怎样上好一节课的。对于我们新教师来说，听课时需要关注两个方面：

1、关注教师的教。我们新教师不同于学生，听课的目的是回去教学生，所以首要的目的是要看指导教师怎样教。要应该注意课的结构，重点难点的突破，板书及教学媒体运用，教学媒体是对教学起辅助作用的。

2、关注学生的学。注意怎么引导学生自主学习，课堂上怎么创设各种条件让学生充分展示自己，尽量激发学生的主观能动性，让他们积极参与、主动地学习。

二、请教。

除了听课之外，平时我也经常向师傅以及其他老师请教教学上的问题。这些老师都非常热情的帮我解答，使我获益匪浅。从中我也明白了，知识和经验不会自己从天上掉下来，必须发扬勤学好问的精神，把自己当成学生一样，积极吸取周围其他老师一切先进的东西，才能提高自己的水平。

对于刚刚不入工作岗位的我，对新的生活、新的责任、新的角色多少有些怯懦，但在这些日子当中，老师们鼓励我们要更加理性地认识社会，认识自己的角色，鼓励我们要做一名能够不断适应新知识新问题新环境的老师。

三、学习。

在教学工作方面，做为一名新教师，基本功不扎实，经验缺乏是我的不足。为了提高自己的教学水平，我主要做以下几点：

1、我要多学习，多请教。作为新教师的我，刚开始确实有些盲目，不知如何下手，但在教学上我不敢有一丝马虎，努力转变自己的观念，力求让自己的教学方法适应学生的学习方法，我应该不断改进自己的缺点。我会利用空余时间去请教和观摩其他老师的教学活动并学以致用。

2、我要认真备课，钻研教材，努力上好每一节课。在备课时我会认真钻研教材、教参，虚心向其他老师学习、请教。力求要吃透教材，找准重点难点。为了上好一节课，我上网查资料，集中别人的优点确定自己的教学思路。在课堂上，我应该努力调动学生的积极性，尽可能使每个学生都参与到课堂中来。要学习跟指导老师及时批改、讲评作业，对有进步的学生及时给予鼓励表扬，要学习做好课后辅导工作，使学生学有所得。一个月来深感站上讲台不难，但站好讲台不容易。特别是在听了几位老师的课之后，发现自己的备课确实存在很多的漏洞，很多地方都是自己想不到的。备课是上好一节课的前提，所以我对自己提出必须要按照教材和各班学生的实际情况认真备课。只有自己准备充分了，才有可能做到有的放矢。

3、我要多看书，多上网。积极学习各种教育理论，来充实自己，以便在工作中以坚实的理论作为指导，更好的进行教育教学。我们常说给学生一杯水，教师就要有一桶水，时代在不断的发展，知识也在不断的变化，为了使自己的这一桶水不会陈旧、不会用竭，我要努力学习，给自己充电。我还经常网上找一些优秀的教案课件学习，努力提高自己的教学水平。

四、目标。

为了更好适应教师的角色，使自己更快成长，我为自己设立了以下几个目标，以激励自己：

1、在教育教学的思想上，认真学习新课标，转变理念，与时俱进。

3、加强学习，除了向书中学习外，还要继续向有经验的教师学习。不断提高自己的理论水平，同时也要积极参与课题探究。

在今后的实践中，我会继续努力工作，不断提高自己，完善自己，努力使自己早日成为一名优秀的教师。

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行车岗位心得体会范本篇八

万事开头难，什么事都要有尝试，都要有开始，都要有经过，都要有失败。在经历了楼宇管理之后，明白了很多事情看起来简单，但实际上与我们的想象是有很大的差距的。总之，任何事情都要考虑周全。作为一名大一新生，对缤纷多彩的大学生活充满了好奇。这是一种磨练，对于学生来讲，实践的机会真的是很难得。

让自己面对更多的各种各样的人，增加自己的阅历，因为在以后的学习工作中，需要有更多的体验，更多的经历。毕竟身在学校，接触社会的机会很少，趁着寒假有这样一个机会，好好的大干一场。

接触社会，了解社会，从岗位中检验自我。这次的岗位体验收获不少。

一．在社会上要善于与别人沟通。经过一段时间的工作让我认识很多的人。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。

二．在岗位中以及以后的工作中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。就像刚开始时我到工科楼那样有一点胆怯，但后来是自信给了我力量。

三．在工作中要不断地丰富知识。此次实践，填补了我在课堂上所没能学到的空白，真正增长了我的交际经验。

同时，我也发现我自身存在的问题：

第一，本人的人际交往的能力还欠佳，这还应在日后的日常生活、交际中有待加强。

第二，虽然在实践中存在着一些问题，但是我觉得仍有一些值得骄傲的闪光点的。本人参加社会实践有着不畏困难的精神，对工作充满热情，细心真诚。

在今后我要参加更多的工作体验，磨练自己的同时让自己认识得更多，使自己未踏入社会就已体会社会更多方面，不要以单纯的想法去理解和认识社会。而是要深入地探索，为自己的未来打好基础，在学校学会更多的书面专业知识，在实践中好好利用知识进行运作。真希望以后能再有这样的机会，也希望我们学校以后能有更多的同学有机会去参加这样的岗位体验吧。

行车岗位心得体会范本篇九

调度行车岗位是整个交通运输行业中至关重要的一环。在现代社会，交通运输的发展日新月异，运输量不断增加，调度行车的任务也越来越繁重。调度行车的工作关系到交通运输的安全、效率及服务质量，因此在这个岗位上需要具备一定的专业素养和责任心。通过长时间的实践工作，我深切体会到调度行车的重要性。

二、调度行车的技能要求。

调度行车需要掌握一定的技能和知识，最基本的是掌握运输流程和交通规则。同时，还需要对车辆的状态进行监控和判断，及时处理各种突发情况，确保行车过程中的安全。除此之外，对于不同的运货要求，也需要根据实际情况调度车辆，合理安排行车计划。在这个岗位上，技能的不断提高是必不可少的。

三、调度行车的压力和挑战。

调度行车岗位虽然重要，但也伴随着很大的压力和挑战。特别是在高峰期和恶劣天气条件下，各种不可预料的状况会接连出现，给调度工作增添了许多困难。此时，调度员必须冷静应对，迅速制定应急方案，并与相关部门密切配合，以保证运输任务的正常进行。这样的压力和挑战需要调度员保持积极乐观的心态，具备处理突发事件的能力。

在调度行车的工作中，经过不断的积累和总结，我逐渐掌握了一些实用的经验。首先，要善于把握整体大局，根据不同的情况制定行车计划；其次，要与驾驶员保持良好的沟通，及时了解车辆和线路的情况；最后，要不断学习交通运输相关的知识，不断提升自己的专业能力。

五、调度行车的展望和期望。

对于未来，我对调度行车的展望是，通过不断提高自身的素质和能力，能够更好地承担起调度行车的责任，为交通运输行业的发展做出积极贡献。同时，我期望整个交通运输行业能够越来越完善，通过技术的进步和制度的规范，使调度行车的工作更加顺利和高效。

总结起来，调度行车岗位是一个充满挑战和压力的职业，但也是一个责任重大、意义重大的岗位。在这个岗位上，我们需要掌握一定的技能，面对各种突发情况时保持冷静和应对能力，不断总结经验，提高自身的素质和能力。为了交通运输行业的发展，我们需要与时俱进，不断学习和进步。同时，我更期望整个交通运输行业能够变得更加完善，通过各方面的努力，使调度行车的工作更加顺利和高效。只有这样，交通运输行业才能更好地为社会和人民服务，为国家的发展做出更大的贡献。

行车岗位心得体会范本篇十

大家都会遵守交通规则吗?有的人说会，有的人说不会。交通法则我们每一个人都要遵守，有的人就是因为不遵守交通规则才会失去生命的。

酒后驾驶是违反交通规则的不良行为。酒后驾驶，会危害到自己甚至他人的宝贵生命。许多交通事故都是由酒驾造成的，真不知道那些酒后驾驶的人们到底是怎么想的。上个月刚开始，电视上就公布了一条新闻：只要酒后驾驶就会被吊销驾驶证五年，还被禁止开车，有的还可能被拘留呢。这个交通法则的规定真像一场及时雨啊，为我们的文明交通浇灌绚丽的彩虹。我们衷心呼告司机们，千万不要酒后驾驶，要珍惜你我的生命呀!

说到闯红灯，我们小学也有很多会闯红灯的吧。因为闯红灯，有许多的大人甚至孩子失去生命。为了不让人们一次又一次的不遵守交通规则，交警们用自己辛勤的汗水去换回人们一个个宝贵的生命。但是，让人感到气愤的是：有些人明知那样做是违反交通的，但是照做不误。

“爸爸，回来呀!”“妈妈，你在哪里?”这是那些因为交通事故出车祸而失去父母的孩子们的呼唤。听到了她们的呼唤，仿佛看到了那一个个揪动人心的场面。这些失去父母的孩子实在是太可怜了!难道大家看到了这样的情景，还是对酒后驾驶和闯红灯等违反交通的做法熟视无睹吗?人只有一条生命，失去了这珍惜的生命，就等于失去了一切。

请大家为了家人的牵挂，为了家人的幸福，为了自己宝贵的生命，从我做起。作为小学生的我们要时刻提醒我们的爸爸、，妈妈以及身边的人：开车不喝酒，喝酒不开车。我们自己也要做一位遵守交通规则的少先队员：不闯红灯，不骑车上学，不在马路上追逐打闹，不翻越马路护栏，走人行横道，学会礼让……在这里，我要送给大家一句话：你让我让大家让，保护生命最高尚。

道路连着你和我，安全系着千万家。请遵守交通规则。“文明交通，从我做起”。

行车岗位心得体会范本篇十一

这次实习，总的来说，有苦有甜。对我来说，是一种挑战，也是一个机会。一个月的银行实习，让我对银行的基本业务有了必须的了解，并且我觉得自我在其他方面的收获也是十分大。我真实地感受到自我所学的知识的浅薄和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措。在学校学到的知识，一旦接触到实际，才发现自我的差距。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”看似简单的业务处理，当真正上岗时却有这么多的细节需要注意。比如：对客户的态度，首先是要用敬您好，请签字，请慢走，：其次，与客户传递资料室必须起立并双手接送，最终对客户的一些问题和自学必须要耐心解答。这使我认识到真正的.工作当中要求的事我们严谨和细致的工作态度，这样才能在自我的岗位上有所发展。作为一名在校大学生，这次的暑期实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会供给一次良好的契机。

首先，我深刻体会到银行工作规范化管理，严格执行标准的重要性。那么，在工作岗位上，必须要有很强的职责心，要对自我的岗位负责，要对自我办理的业务负责。例如，在银行工作，如果没有完成当天的工作，职员必须加班：如果是不细心弄错了钱款，而又无法追回，那也必须有经办人负责赔偿。同时，遇到不懂得问题向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，按时上下班等。其次，工作后每个人都必须坚守职业道德和女里提高自我的职业素养，正所谓做一行摇动一行的行规。这一点我从实习单位同事哪里还深有体会。此刻的银行已经类似于服务行业，所以支援的工作态度尤为重要。

再次，培养良好的工作习惯，虚心向他人学习，和同时培养钻对合作精神，在实际生活中学习与沟通交流等一些做人处事的基本原则，不断培养好的习惯，不断提高自我的素质。在银行，尽管许多操作看似简单重复枯燥，但要做到坚持适中如意的工作热情和长期的准确无误还需要加倍努力以及进一步再学习。从这次实习中，我认识改善了自我的一些缺点，学会了如何戒骄戒躁，耐心谨慎地对待每一笔业务。

认识到这些，我更需要将自我在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，是一个具备较强的处理基本实务的本事与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

俗话说，千里之行始于足下。这短暂而又充实的实习，对我走向社会起到了一个桥梁的过渡作用，是我人生中的一段重要经历，对将来走上和工作岗位也有着很大的帮忙。感激中国工商银行为我供给了这样一次宝贵的实习机会，感激工行领导和指导教师对我的教导和支持。

时光飞逝，不知不觉又迎来新的一年。在即将过去的xxxx年里，我在公司领导和同事的关心帮助下，顺利完成了相应的工作，现对xxxx年的工作做一个总结。

xxxxx年1月至7月，我从事前台接待工作，接待人员是展现公司形象的第一人，在工作中，我严格按照公司要求，工装上岗，热情对待每一位来访客户，并指引到相关办公室，为领导提供了方便，也为客户提供了方便。一年来，共计接待用户达1000人次左右。

1、外部会议接待。参与接待了神族联通全省财务会议、运维部工作会议、人力监察培训会议、全省网络经营部工作会议、神族分公司与神族分公司共同召开的经营分析会等大型会议，在这种外部会议中，严格按照会议需求高标准布置会场，积极协调酒店相关事宜，并做好会议过程中的服务，在这个过程中，我学到了更多的待人接物，服务礼物等相关知识，积累了很多的经验。

2、内部会议管理。按照各部门的需求合理安排会议室，以免造成会议冲突，并注意做好相关登记，以及会议室的卫生保持，公众物品的善后检查等工作，以便为本部人员提供更好的服务。一年来，共安排内部会议500次以上。

3、视讯会议管理。在召开总部或省分视讯会议的时候，按照通知要求，提前半小时准时打开视讯系统，确保会议按时接入，本年度无一例会议延时情况出现；在召开对县区会议时，提前进行会议预约，呼叫各终端，确保每个县区都能正常参会。

在这方面，严格按照公司要求，周一汇总收集报销单据，周二找领导签字后录入erp系统，并做好登记工作。一年来，录入报销单据1000余份。合同录入x余份。

xxxx年7月，因部门人员变动，我被调至办公室，从事公安查询、外部文件签收、工会、办公耗材、食堂管理等工作。后期，又接手信息采编、会议记录、联通之窗、行政库管理等工作。

至11月底，共接待公安查询300次左右，并做到态度热情，严格按照公司规定办理。收发外来文件90份左右，做到及时上传下达，不延时，不误事。报送信息x篇，采编联通之窗2期。

对笔记本、台式机等小型固定资产做好登记与出入库工作，及时联系维修网点，进行电脑维护与维修，与其加强沟通，并要求为我们提供备用机，以免耽误正常工作。

在完成本职工作的同时，认真完成领导交办的随机工作，并积极参加公司组织的各项活动，协助领导同事筹备了首届职工运动会；在神族联通诚信演讲活动中获得第一名；神族联通诚信演讲比赛获三等奖，目前正在积极筹备xxxx年文艺汇演的节目汇总、选拔、演出等工作。

在工作中主动性不足，与领导沟通较少，遇事考虑不够周全、不够细致。文字功底欠缺，在信息报送环节没有做到及时抓住公司信息亮点，导致信息数量和质量不高，影响公司在全省的信息排名。

1、加强自身学习，结合综合部实际，多从细节考虑，紧跟领导意图，协调好内外部关系，多为领导分忧解难。

2、积极学习其他单位、酒店等会议接待经验，提高接待水平，提升公司形象。

3、做好工会工作，推出有意义的活动，加强沟通交流，并将“工会送温暖”活动继续开展下去。

4、加强食堂管理工作，进行市场调查，加大费用管控力度，营造温馨舒适、价格低廉的就餐环境。

20xx年即将过去，充满挑战和机遇的x年即将来临，在新的一年里，我将总结经验，克服不足，加强学习，为公司的发展壮大贡献自己的绵薄之力。

行车岗位心得体会范本篇十二

随着社会发展的进步，物流行业得到了长足的发展，对于现代化物流行业的高效运作来说，调度行车岗位起着不可忽视的作用。作为调度行车岗位的从业者，我有幸在这个岗位上有了一段时间的经验，深感这是一个需要高度专业素质和良好心态的岗位，下面我将结合自身经验谈一谈对调度行车岗位的心得体会，并分享一些对工作的感悟与认识。

首先，作为一个调度员，我发现时间的重要性。在工作中，每一分钟的时间都牵动着整个运输链的顺畅。因此，调度员必须要有高度的时间意识，能够合理安排时间，熟练运用调度系统，掌握各项物流运输指标。例如，合理分配时间，提前做好货物配送的规划，制定准确可靠的运输路线，以最短的时间、最少的资源完成任务，确保物流运输的效率。同时，要时刻关注货物的流动情况，及时进行信息的收集和分析，做好交通运输状况的预判，及时调整行车计划，确保货物按时送达目的地。

其次，作为一个调度员，我深知沟通的重要性。在日常工作中，调度员需要与多个环节的人员进行沟通和协调，包括与驾驶员、客户、监控中心以及其他工作人员的沟通交流。良好的沟通能力可以帮助调度员良好地与对方沟通交流，有效解决问题，提高工作效率。比如，运输过程中，若出现情况需要改变原定计划，及时与驾驶员进行沟通，共同商讨，制定应对方案，保证货物顺利到达目标地。另外，与客户的沟通也是很重要的，要理解客户的需求并及时回复他们的咨询，提供专业的建议和解决方案，增强客户对物流公司的信任感。

第三，作为一个调度员，沉稳冷静是非常重要的。在工作中，常常会遇到突发情况或困难状况，需要迅速而准确的应对。这时候，调度员要冷静应对，不慌不乱，及时作出正确决策。例如，遇到交通堵塞、车辆故障等情况，需要及时调度其他资源，协调解决问题，保证货物的安全和及时性。同时还要学会从失误中吸取教训，总结经验，不断提升自己的应对能力和处理问题的水平。

第四，作为一个调度员，保持良好的心态对于工作的顺利进行至关重要。在日常工作中，调度员压力较大，需要处理大量信息，面对紧迫的时间限制，可能会经历一些负面情绪。因此，调度员要学会释放压力，保持良好的心态。可以通过积极的调节自己的生活和情绪，保持良好的身心状态。适当地进行身体锻炼，读书、听音乐、与亲友交流等，可以有效转移注意力以减轻压力。同时，要坚守岗位，热爱工作，以积极的工作态度面对工作中的种种挑战，持续发展自己的专业素质，以更好地完成调度岗位的使命。

最后，作为一个调度员，注重团队协作是成功的重要保障。调度员的工作需要与其他环节的人员紧密合作，如安保人员、仓库管理人员、车队驾驶员等。只有通过紧密的团队协作，才能保证物流运输的高效顺利。团队协作是实现共同目标、提高工作效率的关键所在。因此，调度员要学会与团队成员相互支持，沟通交流，树立团队意识，追求团队的利益最大化，同时也要学会适应团队中的不同角色和个性。只有通过和谐的团队协作，才能将调度工作做得更好。

总而言之，调度行车岗位是一个高度专业化、需要承受较大压力的工作岗位，但也是一个极具挑战性和发展空间的岗位。在这个岗位上，我深感时间、沟通、沉稳冷静、良好心态和团队协作的重要性。只有不断提升自己的专业素质，保持良好的心态，并与团队紧密合作，方能在调度行车岗位上发挥出最佳水平，为物流运输行业的发展做出自己的贡献。

行车岗位心得体会范本篇十三

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，才能确保安全。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。

朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

行车岗位心得体会范本篇十四

交通安全，是指人们在道路上进行活动、玩耍中，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。下面是小编为大家带来的行车。

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学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

“生命诚可贵，爱情价更高。”尤其是我们这样爱情之花还没有盛开的有为青年，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。

“防范胜于未然”，为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈;在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

宝贵的生命对于每个人来说只有一次，要让生命之花常开，要让生命之树常绿，没有安全之水的浇灌是不可能的。它需要每个人的悉心呵护，需要全人类的共同努力。

有一次，我走向川流不息的马路，看着川流不息的车子。突然，一个六七岁的小女孩，因为无知和童真，没有想到可能发生的悲剧。她为了一个小球冲向马路，就在刚刚捡起的时候，一辆大卡车飞奔而过，小女孩倒在了卡车车轮下，刚刚还活泼可爱的小女孩，霎时，那柔弱的灵魂就悄悄地从她身边溜走了。她的亲人哭天喊地，可是，那又有什么用呢?惨祸已经酿成，哭泣也没有用，那可怜的小女孩就葬身于车轮下，我曾看到新闻，一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊，那轰隆声回响山谷，可那位年轻的司机却抛弃一切无声无息的走了，走得那样伤感，那样的悲痛。

这些事例在我们的生活中接连不断的出现，难道我们就能袖手旁观吗?经过这些事情后，我们该觉醒了!有些人以为这些事情一定不会发生在自己的身上，那些人只是倒霉罢了，可是那些因为车祸而死不瞑目的人们就希望这些事情发生在自己身上吗?难道要当死神真正的降临到我们头上，我们才能如梦初醒吗?让我们牢记这些血的教训，明白交通安全的重要性，并自觉的去遵守吧!当我们在横闯马路时，是否想到了有多少人为此失去生命?当你走到马路边时，请放慢你的脚步，稍微等等绿灯，可能不会因此失去生命。当我们的父母在酒驾时，是否记起了那一桩桩、一件件惨痛的教训?当我们的父母想要酒驾时，请用你的语言告诫他们，不要开车，坐公交车吧。当我们在乘坐超载的车辆时，是否想到了有多少超载的车辆失去控制，造成了惨祸?但我们在跨上超载车辆的那一刻，请你把伸出去的脚迈回来，并告诫身边的人们，要知道少一次超载，就少一次悲剧。

遵守交通法规，维护交通秩序是我们应该具备的社会公德。因此，这需要每个公民从自身做起，从小事做起，增强交通文明的意识，才能真正的实现交通安全秩序，让我们把交通安全牢记心中!

随着社会的发展，科技的进步，汽车己成了人们出门时必用的交通工具，它方便、快捷，深受广大民众的青睐。可是当人们享受着汽车带来的便捷时，却有许许多多的生命因为不遵守交通规则，不注意交通安全而倒在了血泊之中。

一个星期六的早晨，我正走在大街上，看到了这样一个令人触目惊心的一幕：一个七、八岁左右的小女孩和她的妈妈走到了红绿灯旁，正准备过马路，这个小女孩长得十分可爱，头上戴着一个皇冠水钻的发夹，身上穿着一件白纱裙，活脱脱就像一个童话故事中的小公主一样，在人群中是那么的耀眼。可是下一刻，老天爷却给这个可爱的小女孩开了一个可怕的“玩笑”，悲剧发生了：绿灯停了，红灯亮了，小女孩的妈妈停了下来，可是小女孩却看也不看，直接冲了出去，她的妈妈急忙大叫一声：“小心!快回来!”在她妈妈的叫喊声中，小女孩回过头，正准备往回走，但是下一秒，一辆轿车如一匹脱缰的野马冲了过来，小女孩的妈妈面无血色地看着自己的女儿如断了线的风筝一样飞了出去，倒在了血泊之中，血染红了她那美丽的白纱裙，一点点的鲜红烙印在了我的心中。前一刻，她和我一样生活在阳光下，享受着这个世界上的美好，可此时，她却永远地离开了，一个如花的生命就这样消逝了。

回到家，我的心情久久不能平静，为小女孩的离去感到心痛。虽然她对于我来说只是一个陌生人，可是她是那么的美好，那么的稚嫩让我如何不感到挽惜呢?她的家人将如何面对这个残酷的事实，如何能承受这巨大的痛苦呢?我想都不敢想下去，我满脑子里始终刻着那染满鲜血的白纱裙，让我揪心似的痛。我不禁感叹：“生命是如此的脆弱，交通事故已经成为危及中小学学生生命的重要因素。生命只有一次，失去了，就是永远的失去。”

为了我们可贵的生命，为了一个个美满的家庭，请大家自觉遵守交通规则，时刻注意交通安全，不要让交通事故成为我们终生的遗憾!

当我看到一朵鲜花盛开的时候，我为之高兴;可是，当我看着一朵朵花儿慢慢凋谢，不免有些伤感。我的定义中，花开就是生命的开始，花谢就是生命的结束，人的一生中可以看到多少个花开花谢呢?当你看一次时间，时间就悄悄溜走了一次。

我不禁感叹一句——生命如此短暂!保护自己的生命是每一个人的天职，有了生命才谈得上如何让它更精彩。有一位哲学家说过：人生只有昨天，今天和明天。是的，生命在慢慢地离去，生命不在于长短而是在于是否精彩，把握住每一个瞬间，让生命如同璀璨的星群，发光发亮……在这忙碌的街道上，在这欢歌笑语中，隐藏着一个多么可怕的魔鬼，你知道吗——交通隐患!

现如今，减少交通隐患成了多么要紧的任务。记得，那是去年的一个中午，人们穿行在人山人海的街头，急促的喇鸣声震耳欲聋，这时，一辆轿车狂奔而来，我站在路边,头发都立了起来,只见前面,有一个背着书包的小学生蹦蹦跳跳地走在路上,“啊——”只听一声尖叫，一辆疾速的汽车撞上了那个学生，刚才还那么活泼的孩子现在就被撞倒了一旁，人们也纷纷停下脚步来，看着这惨不忍睹的画面，多么的悲惨啊!肇事司机的良心还没有完全泯灭，赶紧拨打了120，司机抱着那个孩子，“你一定要坚持下去，马上医生就来了!”看着奄奄一息的孩子，我不禁落下眼泪……鲜血流在了地上，耀眼的红色是那么抢眼，不一会儿，救护车来了，医生们把孩子抬上了担架，肇事司机也跟随去了，看着救护车慢慢消失在我们的视线中，人们也散了，而我却站在那里，一动也不动。

行车岗位心得体会范本篇十五

收银员——在大多数眼中就是收钱的人，只要把钱收进来就行，是个没有挑战的岗位。但自从我当上收银员后就不这么认为了，深深的明白这份工作不是想象中的那么简单。

首先我们要有良好的服务态度，热情、真诚、耐心的接待每一个顾客，不能将个人情绪带入工作中，务必做到让客户满意；其次我们要有严谨、细致的工作方式，不能出现错收、乱收、漏收等情况，现在的社会人员复杂，收银员还要练就一副“火眼精睛”，以免被坏人钻了空子，是真的要做到眼观六路耳听八方，避免造成公司损失。

当然在工作中，我也会遇到很多的问题，我会积极向老员工请教，虚心听取意见，结合自己的想法不断总结，不断改进，逐步提高工作技能。

时光飞逝，转眼我在收银的岗位已工作3年，在领导同事的帮助下，我从一个什么都不懂的菜鸟蜕变成可以独挡一面的收银小能手。在今后的工作中我会不骄不躁，做好自己本职工作的同时也会把自己的经验传给新员工，让她们更快适应公司各种制度，尽快独立完成自己的工作。

亲爱的伙伴们，让我们一起努力，为xx的成长贡献自己的力量，也为我们美好的明天而加油！

行车岗位心得体会范本篇十六

在学习中成长，在成长中实践。人生中就是这样，每一次的学习就是一次实践的机会，每一次的实践就是一次挑战。我们能害怕吗?答案是明确的——"不能"!不管是在什么情况下，都不可以害怕挑战。商业金融师核心课程岗位能力培训已经结束，这次培训就增强了我们挑战的信心。我不知道别人通过培训学到了多少、感受到了多少、了解到了多少，只知道我通过此次培训感悟颇深。

首先要说明的一点就是通过这次培训我学到了很多，见过的听过的，没见过的没听过的统统包含在内。

回想起这段时间的培训，相信大家都学到了很多，我有一种新的感觉就是学到的越多，不知道的就越多。我在以前的学习中自己并没有注重某一方面的学习，只是知道老师教什么，自己就学什么，从来不管对与错，也从来不管为什么，只是盲目地学习，从来也不结合实际。可这次岗位能力培训中就大大不同，理论完全结合实际、完全服务于实际，尤其是宋教授讲的《供应链金融》，和实际生活、工作紧密相关，讲课内容充实，举例生动，得到了学员们的高度评价，纷纷表示一天的课程下来，完全不知疲倦，反而意犹未尽。宋老师课程亮点也就在于此，那就是让我这个不是金融专业的学员也听得懂、学得明白，希望以后还有机会听宋华教授讲课。

另一位让我印象深刻的老师就是庞红教授，课程内容条例清晰，语速不快不慢，各种知识点娓娓道来，听她讲课是一种享受，尤其是庞教授的举例，非常贴近生活，联系实际非常紧密，而不是单一枯燥的课本知识，课堂气氛也非常活跃，学员们互动积极。

五天的培训眨眼般结束了，在这里学习越多，感觉以前了解的东西越少，然后就会努力或者是刻意地去找这方面的书籍，学习这方面的知识。我想这就是培训带给我的正能量，在这几天的培训中，我学到的不仅是专业知识，更拥有了想要充实自己的动力，有一颗想要学习的心，同时也有一颗向前的心。这就不得不要求我自己要在工作中学习、在学习中工作，把所学的用到工作中，车轮式地学习并充实自己。

在今后的生活、工作当中，我感觉到自己要学习的东西还很多，要走的路还很长，必须不断努力以提高能力、弥补不足，做好准备迎接更高的挑战。我会虚心向领导、同事请教，尽最大努力把技能和业务学得更扎实。培训虽已结束，但努力刚刚开始。

xx年4月，我踏进了中国人民大学校门，参加了第四届商业金融师岗位能力能力培训。在北京最美的春天，站在繁华盛开的海棠树下，看着校园里三三两两的学生，背着书包，手里拿着课本，走向教室……我仿佛回到了自己大学的青葱岁月。

大学毕业后，我一直在it行业工作，客户的行业领域是金融。随着工作经验和阅历的增加，我逐渐体会到再学习对自己的知识体系重新塑造和提高的重要性。正因此，早在xx年，我便报名想要参加商业金融师的培训，却因为各种原因一再搁浅，直到xx年4月，参加了第四届商业金融师的培训，学习计划才得以成行。

商业金融委高主任寄语同学们，在最美的春天来到美丽的人民大学开启商业金融学习之旅，要敞开心胸，重视学习、善于学习;要学有所成，施之事业。他致辞后国务院国资委研究院中心原主任、党委书记李保民老师给我们剖析了国家的宏观政策，并回顾了国有资产的发展历史以及目前的探索和创新。

人大商学院宋华教授讲课形式生动活泼，将理论知识和实际案例紧密结合，大量的课程内容、详细的案例分析，一下就将同学们的注意力紧紧抓住了。要在这么短的时间让学员充分理解供应链金融，对宋教授和学员都是极大挑战，但我们做到了，而且在课堂上积极互动。他还一一剖析了自己在实际中研究的企业关于供应链金融方面的创新，我边听边结合平时工作中遇到的一些情况，时不时惊叹一下，甚至有恍然大悟的感觉。

此外，胡波教授的《私募股权资本与风险投资》、庞红教授的《商业金融概论》、高教授的《商业金融法规解读与操作实务》以及实操专家黄总的期货课程、李总的银行融资方案等，也都让我受益匪浅。

整个培训课程安排紧凑充实，课程内容很多，上课时间也很长，原本以为自己坚持不下来，但老师们精彩生动的讲演、深入浅出的内容分析，使我们能全神贯注地坚持到下课。甚至在最困的下午时刻，我还能聚精会神地听讲，还有好多同学在课间休息时间还围着老师继续热烈地讨论。

培训中的拓展训练也颇有意义。这次拓展训练包括智商和情商两个方面，涵盖生理和心理的锻炼。其中的急速下降考验了我的勇气，团队合作的达芬奇密码则有点脑筋急转弯的感觉，需要我们充分发挥智商方面的联想能力、情商方面的团队协作沟通能力。最主要的是，在这期间，和同学们沟通交流很多，收获了浓浓的同学情谊。青春的安妹妹、美丽的乐儿、睿智的刘律师、灿烂的记红美女、帅气的于队长、憨厚的王箱长、幽默的队秘……当然还有我们知性优雅的班主任，全程陪同我们学习、拓展，默默地为商业金融事业奉献着自己的力量。

在这xx年的春天，播下商业金融的种子，用我们的智慧浇灌，让商业金融在未来的中国经济领域里开花结果，拥有更美好的明天。

xx年6月27——7月3日，我有幸参加了**院“中年员工岗位综合技能提升（师资）培训班”，通过一周的系统学习，收获不小。身为银行内训师，也深深体会到中年员工岗位培训工作的紧迫性和岗位责任的重要性。笔者曾于去年写过一篇文章《1700比10的危机》，阐述了我行员工年龄结构的严峻形势，并提出“开源、节流”的解决建议。总行、分行掀起的这次“中年员工岗位综合技能培训活动”，按我的理解就是搞一次“开源”活动。是一次针对中年员工群体的调动积极性、挖掘潜能、提升整体素质重要活动。作为一名多年从事基层员工教育培训（兼职教师）的中年员工，现就全行中年员工岗位技能提升的培训工作谈一谈本人的粗浅意见。

1.提高认识加强教育培训组织管理工作。中年员工占员工总量的比重偏大，员工队伍的老龄化日趋严重，这是全国工行系统大多数基层行不争的事实。在不能大量补充新生力量的情况下，如何“盘活”现有的资源，怎样让中年员工“焕发青春”，这是工行人力资源项目提升的一件大事，也是一项系统工程。建议在二级分行层面设置专职人员专门负责中年员工培训教育工作，既负责培训管理也能够担当内训师培训教学工作，同时为他们配备必要的教学培训设备，便于送培训下基层。在一级分行范围内建立内训师师资资源共享机制，在一级分行辖内统一开展中年员工培训教育工作。

2.以人为本，把转变中年员工的思想观念放在首位。我读过一本书叫做《态度决定一切》，个人认为，现阶段工行中年员工表现的最大问题就是心态问题，他们（她们）情绪消极、满腹牢骚、应付工作、不求进取、拒绝发展…..。笔者认为：对中年员工的教育培训应该首要解决态度、观念问题，所谓“心病”要用 “心药” 医，我建议把心理辅导课程引入我行中年员工的教育培训当中。最近，我读了一本名为《生命的重建》（【美】露易丝·海着）的书，里面有句名言“爱自己，接受自己，找到生命的价值”，这正是我们大多数中年员工所缺失的东西。

信心和希望是转变观念的良方。而配套的、有效地、切合实际的考核激励机制是点燃希望提振信心的催化剂。要想让培训教育发挥更大效应，在现实工作中必须建立一套科学的、完善的绩效激励机制，因此，可以说对中年员工的教育培训工作是一个系统工程。

3.能力的提升和业务知识的学习是要结合具体工作岗位具体实施。中年员工的岗位技能提升培训主要涉及到原岗位的技能提升和转岗员工的基础培训。在解决了观念、态度等问题的前提下，岗位技能和业务（产品）知识培训就会比较容易达成目标。岗位技能和业务知识的培训也要结合前面所提的绩效激励机制来搞，其效果会非常明显的。对于岗位技能提升和业务知识教育要采取集中培训与员工自学相结合的办法，充分调动中年员工的主动性和自觉性，如此，必将起到事半功倍的效果。

4.这次对中年员工的教育培训活动可以采用送下去、请上来相结合的方式，要舍得时间投入和资金投入，所谓“磨刀不误砍柴功”，能够让中年员工这个群资源发挥最大效能，才是这次教育培训的最终目的。同时必须注重师资力量的培育，挑选那些热爱培训教育事业的、具有相当培训教学经验和较高专业素养的人才，充实到培训一线师资岗位，有必要的可以安排专职从事内训师岗位工作，并在岗位级别等方面给予合理照顾。

时间如白驹过隙，转眼间来公司快一年了。我也从机修车间被调到了销售部管件制作技术员岗位。在新的工作环境下每天都有新东西在涌入大脑,工作总是不停的忙碌,稍有停顿便踏不上步子。虽然如此，但感觉过的很充实。人生就是不断的学习，不断的.进步。用知识不断充实自我，走向更高更远的地方!

在销售部的这段时间，我深深感受到公司企业文化纲领中的“以市场为导向，以客户为中心，以销售为龙头，创新机制，创造活力，创建优势”这一理念的深刻内涵以及公司企业文化的重要性。看一个公司业绩，看什么?当然是看销售业绩。再好的产品卖不出去，还是没用。在以销售为龙头的引领下，灵活组合“三创”想必公司业绩会更上一层楼。企业文化是企业将从来没有过的人文理念以人性的方式融入经营体系，从而快速提升企业的凝聚力，并且增强了经营体系不断创新的能力。而创新又不仅是企业家或员工个人价值的体现，也是企业的一种超越传统的经济行为更是是一种生命力更强的，创造价值更高的经营要素。以下是我在新岗位期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。

工作后不再象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路;公司内部也有各种各样的培训来提高自己，你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。这点我们应当向董事长学习，多看书，多学习，尽量将所学应用于实际。随学随用，注重消化吸收。

在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，像我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。特别是现在公司业务繁忙的时候，要积极乐观的去做一些事情，这样才能多积累多提高。

工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：要有与别人沟通，交流的能力以及与人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。现在几乎大家都在讲团队，可如何才能在实际工作中实现团队精神?这才是重中之重。公司有各个部门，各有其责，但当遇到棘手问题时各推其责，达不成共识，无益于问题的解决。因此“团队”二应当时刻印在员工脑海中，且付诸于实际行动中。

之前作为学生面对的无非是同学，老师，家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导，同事还是客户接触，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

以上是我对自己工作的一些总结和体会，总结是为了寻找差距，修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。

从4月18日到5月13日，为期三周多的岗位适应性培训第一阶段的第一部分内容已经结束。在这一部分的学习中我们深入学习了xx同志在中央党校春季学期开学典礼上的讲话，集团公司的发展战略，航电公司的发展思路，宝成公司的“11235”工作思路以及致加西亚的信等内容。在学习完之后，我们进行了小组讨论，大家就所学所感进行了深入的交流。下面结合学院实际谈谈我个人的一些体会。

作为一名宝成的普通员工，通过学习使我感受到了在任何一个岗位上都会有一份沉甸甸的责任，使我意识到用实际行动去阐述责任是一种最负责的职业精神。人的行为是受意识支配的，人一旦有了责任意识，在从事某一种工作或者完成某一个任务的时候，就会有一种潜在的意识，这种意识就会自然地化为一种动力、一种诚信。

作为一名职教教师，我觉得要有较强的责任意识，要认真分析自己的岗位职责，时刻把每个学生的未来作为自己神圣的责任。教师的责任就是对学生负责，对家长负责，对社会负责，热爱每一个学生。当一个教师有了这种责任意识的时候，就会积极提高教学能力，开发课程资源、钻研教材；当一个教师有了这种责任意识的时候，再也不会抱怨什么负担，再也不会将上课当作一种应付的任务；当一个教师有了这种责任意识的时候，再也不会推卸责任，再也不会漫骂学生和体罚学生；当一个教师有了这种责任意识的时候，就再也不会无所事事、游手好闲了。

我觉得还要关注细节，从一点一滴做起。责任不是停留在口头，而要在日常的点点滴滴中体现。教育是一个特殊的、复杂的、长期的过程，具有突发性。而且我们面对的又是一个个活生生的人，人的思想、行为、学习等方面是不断在发生变化的，容不得我们疏忽。作为教师就要善于扑捉这些变化，及时的给予学生引导。如，学生作业没做，同学之间发生争执，上课无精打采，做作业偷看答案，值日工作不认真等等我们都应尽责去弄清事情原由，并采取有效的方法去教育、引导他们。

我认为除了干好自己的本职工作之外，还应该积极的投身到学院的发展中去。比如主动参加学院的招生工作，学院的环境改造工作，学风整顿建设工作以及学院的形象宣传工作等。

作为学院的一份子，公司的一份子，结合学院的发展目标，公司制定的“11235”工作思路，用自己的实际行动去阐述“责任”这两个的具体含义，力争在普通的岗位上，为学院，为公司的发展作出自己的最大贡献。

行车岗位心得体会范本篇十七

第一段：引言（150字）。

最近，我有幸在一家物流公司任职行车岗位，这段时间的工作经验让我学到了很多。行车岗位是一项非常重要的职责，因为我们要确保货物能安全、迅速地运送到目的地，这关系到公司的声誉和顾客的满意度。在这篇文章中，我想分享一些我在行车岗位上的心得体会。

第二段：高效规划与准确导航（250字）。

作为行车岗位，高效的规划和准确的导航是至关重要的。在我工作的这段时间，我学会了如何通过合理规划行车路线来提高效率。我要提前了解交通状况，避开拥堵区域，并合理安排送货顺序，以确保货物按时送达。同时，导航技能也是必不可少的，我积累了许多路线信息和地理知识，能够准确导航，避免走错路线，保证送货的准确性和时效性。

第三段：细心观察与灵活应变（250字）。

在行车岗位上，细心观察和灵活应变能够帮助我们处理各种突发情况。在我工作的过程中，我时刻保持着对行车环境的观察，对道路状况和其他车辆的变化保持高度敏感。一旦出现问题，我会迅速做出对策，避免事故的发生。当遇到交通堵塞、道路封闭或突发车辆故障时，我能及时调整路线或寻找可行的替代方案，保证货物能按时送达目的地。

第四段：安全意识与危机处理（250字）。

行车岗位的核心是安全，所有的操作都要以安全为首要考虑。我深知，安全是行车工作最重要的因素之一。每次上岗前，我都仔细检查车辆的状况，确保所有零部件正常运作。在行车过程中，我始终遵守交通规则，并保持适当的速度和安全距离。当遇到突发危机时，我能够冷静应对，采取正确的措施，并及时与相关部门和车队取得联系，共同处理危机，保障货物安全与顺利运输。

第五段：团队合作与客户服务（300字）。

行车岗位是与团队密切合作的工作，良好的团队合作可以帮助我们更好地完成任务。在我工作的这段时间里，我深刻体会到团队合作的重要性。当我遇到问题时，我会主动与同事们沟通，寻求帮助和建议。我们相互支持，互相帮助，为了共同的目标而努力。此外，客户服务也是行车岗位上不可忽视的一部分。我要与顾客保持良好的沟通，在送货过程中实时更新他们的物流信息，并及时解答他们的问题和需求。通过良好的客户服务，我们能够提高顾客满意度，增强公司的竞争力。

结尾（100字）。

行车岗位是一项难度较大、责任重大的工作，但通过这段时间的学习和经验积累，我深化了对行车操作的理解和认识。我相信，只有不断学习和自我提升，才能在行车岗位上更好地发挥自己的能力，为公司创造更大的价值和贡献。

行车岗位心得体会范本篇十八

立德就是讲做人，立功就是做事，立言就是做学问，而做人是最起码的要求，是放在第一位的。

做人，要做“一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有利于人民的人”。正派、正直、朴实、宽厚善良、正大光明、富有爱心是做人的基本，也是“德”的最直白、最生活化的表现。

做事，一定要有事业心和责任心，爱岗敬业，始终一贯地保持旺盛的工作精力和激情，脚踏实地的做好本职工作，用强烈的事业心和责任感去应对工作。始终坚持社会科学研究为人民服务、为社会主义服务。每个人的工作岗位都是平凡的，但是，每个人可以把自己的工作做到不平凡，每个人如果能按照自己的岗位分工，创造性地开展工作，年年都有新举措、年年都有新发展，就可以在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。做学问要积极推进理论创新。在平凡的科研岗位上扎实苦干，积累和夯实深厚的专业理论基础，掌握专业领域的最新研究方法和动态，把握专业学科领域发展的最新趋势，坚持和弘扬严谨治学、实事求是、扎实勤奋的优良学风。注重学术积累，厚积薄发，努力出精品力作。加强品格修养，追求做人、做事和做学问相统一。

我们要身体力行，做到做人、做事、做学问相统一。

医德、医风要求提供医疗服务的人具有良好的道德和工作作风。医德、医风的起码要求是职业道德，即尊重病人，对病人负责，医疗行为自始至终认真、规范。高标准的医德、医风要求做到对病人极端地热忱，对工作极端地负责任，对技术精益求精。何秉贤教授介绍了许多先进人物的先进事迹,他们点点滴滴的事迹，较有代表性地反映了医务工作者服从大局、积极向上、爱岗敬业、无私奉献的精神品质。向他们学习，就要学习他们“老黄牛”一样埋头苦干的精神，学习他们勤勤恳恳、兢兢业业、任劳任怨的精神，学习他们待人诚恳、克己奉公、无私奉献、干一行、爱一行、专一行，勤奋好学、恪尽职守的优秀品质。

“敬业”就是用一种恭敬严肃的态度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，忠于职守，尽职尽责，一心一意，任劳任怨，精益求精。敬业总是和“爱岗”联系在一起的。爱岗是敬业的前提，敬业是爱岗情感的进一步升华，是对职业责任、职业荣誉的进一步深刻理解和认识。

一个不爱岗的人很难做到敬业，一个不敬业的人，很难说是真正的爱岗。不论做什么工作，不论职务大小，都要立足本职工作，严肃认真，兢兢业业，脚踏实地，一丝不苟，干一行爱一行。一个人只有在自己的工作岗位上兢兢业业，精益求精，才能在激烈竞争中立于不败之地。否则，就是在新的工作岗位上，如果没有敬业精神，偷懒耍滑，得过且过，还会被职业组织所淘汰。

所谓奉献，就是一心为他人、为人民、为社会、为国家、为民族作贡献。有这种境界的人，从事工作的目的，不是为了个人的名利，，而是为了有益于他人、人民、社会、国家和民族。奉献是在自始至终贯穿着敬业等优良职业道德品质长期积累的基础上产生的。

奉献是社会主义职业道德的最高境界。一个人如果真正做到了奉献，他就能在工作中做到爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。同时，奉献也是社会主义公民道德的最高境界。一个人如果真正做到了奉献，也就无论在什么场所，都能够爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强和敬业。奉献是无私的付出。

经过此次学习，我清楚地知道了自己该干什么我必须发奋图强，勤奋学习、谦虚谨慎、戒骄戒躁、务实工作、讲信誉、重信用、扎扎实实、兢兢业业、干一行、爱一行、专一行，向实践学习，向老同志学习，不断提高自己的能力，争当思想素质过硬的员工。

行车岗位心得体会范本篇十九

一个人在一个岗位长时间的工作，思维容易定式、工作方式方法容易墨守成规，而工作积极性和效率也会有一定程度影响。交流到新岗位和新领域，对于有进取心的干部，必然促使他努力学习新知识、新业务，以适应新工作环境；同时干部岗位交流，也有利于优化干部队伍结构，新岗位、新环境可以更好地调动干部工作积极性、激发他的聪明才智，对于提高干部综合素质、培养多面手多有裨益。通过这次岗位交流，也给我带来了几点思考。

一、意识提高、工作畅通，而在这个过程中把干部放在多种岗位和环境中去使用，通过全面锻炼，增强了综合素质，更提高了我们整个团队的战斗力。同时，对于做好干部岗位交流，我想在这里谈几点自己的想法，供领导参考。好的思路，也要有好的措施，是否可以从几个方面入手：

一是建立明确的干部交流制度、严明纪律。既然干部交流学习看到了良好的效果，那是否可以建立一套科学的，长久的，有效地制度。做到每个需要岗位的人员都有交流学习的机会；形式可以多样化，一个月的.，三个月的，半年的，一年的，同时根据时间的长短确定交流学习的内容和人员。

二要坚持标准，真正把那些思想政治可靠、业务能力强、文化素质好、群众威信高的优秀干部交流到新岗位，同时不断扩大交流范围，破除专业、部门的限制，跨领域、跨地域的选拔干部。

三是要加强跟踪，加强督导，交流工作要有始有终，要从头到尾来抓，有些人对于岗位交流会有思想负担，这个时候需要组织上进行思想工作转变其观念，愉快地接受新岗位。同时，对交流的过程要加强监督和指导，积极解决实际交流过程中的问题和困难，尽快实现人与岗位的有机结合，做到资源最大效用的发挥和利用。

最后还有一点工作上的建议：我们是集装箱航运公司，航线设置、成本控制、加强管理等是最重要的经营手段，但是“货”是根本，我们总部一直重视市场开发，成立了“gat”，但是建议总部继续加强重视市场开发。目前我们口岸公司的普遍做法是年初根据总部的箱量指标分解到内外贸，再分解到各个航线，因此我们总部各个相关部门应该了解口岸公司的指标分解情况，根据我们运力和淡旺季市场情况结合口岸公司的箱量任务去指导、协调揽货和市场开发，而这一点在大形势不好的情况下尤为重要，大面积的调整运价，一方面公司减少收入，另一方面这一手段过于简单，竞争对手同样可以复制，这样导致恶性循环。这时候如果了解掌握市场情况可以根据我们需求灵活对待，即保证了船舶装载率又能减缓市场运价的下滑。这样又提高了口岸公司和代理的揽货积极性又保证了公司的利益。

以上是本人的浅显体会，有很多浅显、不足之处，请各位领导同事们批评指正。

行车岗位心得体会范本篇二十

在驾驶汽车之前，我们必须要做一些准备工作，这样才能确保行车的安全和顺利。首先，我们需要检查车辆的发动机油、刹车油和冷却液等液位，确保它们都在正常范围内。其次，我们要检查轮胎的气压和磨损程度，保证它们处于良好的状态。最后，我们还需要调整座椅和后视镜的角度，使得自己在驾驶时能够更加舒适和安全。只有做好这些准备工作，我们才能更好地投入到驾驶中去。

第二段：遵守交通规则的重要性。

在行车过程中，遵守交通规则是保障交通秩序的基础。我们必须要遵守速度限制，不超速驾驶，加强安全意识，并且要保持车距，遵守优先权，禁止酒后驾车等。遵守交通规则不仅能够减少交通事故的发生，还能够提高行车效率，减少能源消耗，为自己和他人的财产安全提供保障。因此，尽管有时候心急如焚，我们也不能违反交通规则，否则后果不堪设想。

第三段：时刻保持警觉和专注。

行车过程中，我们必须时刻保持高度的警觉和专注。我们要密切留意周围的交通情况，观察其他车辆的变道和转弯意图，以便我们能够提前作出应对。此外，我们还要注意行车过程中的各种标志、路牌和指示灯，确保自己能够正确地理解并遵守它们。在驾驶过程中，我们还要避免使用手机和其他电子设备，以免分散注意力而引发意外事故。只有时刻保持警觉和专注，我们才能在复杂的交通环境中行驶得更加安全和稳定。

第四段：妥善处理突发状况的能力。

在行车过程中，我们难免会遇到一些突发状况。比如说，突然有人闯红灯，前车急刹车，或者遭遇恶劣天气等。面对这些状况，我们需要能够快速反应，并且采取正确的应对措施。如果前车急刹车，我们需要迅速踩下刹车踏板，并且保持足够的车距，避免追尾。如果遇到恶劣天气，我们需要减速慢行，并且打开雨刮器和灯光，提醒其他车辆注意我们的存在。只有具备妥善处理突发状况的能力，我们才能在关键时刻确保自己和他人的安全。

第五段：行车中的体验和启示。

通过一段时间的行车经历，我发现驾驶心得体会很多。首先，行车教会了我如何与他人协作，如何顺利地融入到交通流中。其次，行车让我学会了如何保持冷静和从容应对各种突发情况，这种能力在其他方面的生活中也是非常重要的。最后，行车也教会了我如何正确评估风险和做出合理决策，这对于个人的成长和发展也是非常有益的。总之，行车不仅仅是一种交通工具，它还是一个培养人综合素质和习得各种技能的机会。

在行车过程中，我们需要做好车辆准备工作，遵守交通规则，保持警觉和专注，妥善处理突发状况。只有这样，我们才能够行车有序、安全和畅通。同时，通过行车经历，我们还能够获得很多宝贵的体验和启示，这些会对我们的成长和发展产生积极的影响。因此，我们应该时刻牢记这些行车心得体会，使之成为我们行车之道的重要组成部分。