冬季铁路心得体会及收获(模板11篇)

心得体会是对一段时间内的经验和感悟进行总结和归纳的一种方式，它能够帮助我们反思和总结过去的经历，促使我们更好地成长和进步。每当我们经历了一段特殊的时期，无论是学习、工作还是生活，写下心得体会都是非常有必要的。通过写心得体会，我们可以回顾自己的成长过程，发现自己的不足之处，同时也能够总结出一些宝贵的经验和教训，以便在将来的发展中更好地应用。在写心得体会前，我们可以先进行材料的搜集和整理，以便更好地展开写作。写心得体会的目的在于促进个人的成长和进步，以下是一些写作的技巧和心得分享。

冬季铁路心得体会及收获篇一

第一段：引入话题，说明铁路冬季除雪的重要性和挑战性（约200字）。

铁路是现代交通的重要组成部分，冬季除雪是铁路运输安全的重要保障。在冬季，铁路受到大雪封堵、结冰等不利天气因素的影响，严重威胁铁路交通的正常运行。因此，铁路冬季除雪工作是一项具有重要性和挑战性的任务。下面，我将分享一些我在铁路冬季除雪工作中的心得体会。

第二段：冬季除雪的组织与准备工作（约300字）。

冬季除雪需要提前做好充分的组织与准备工作。首先，要制定详细的除雪计划，根据雪量和天气预报合理安排除雪力量和时间。其次，要配备合适的除雪设备和工具，如除雪车、推雪机、铲雪工具等，保证能够有效应对各种除雪情况。此外，还需要培训除雪人员，提高他们的技能和意识，确保他们能够胜任冬季除雪工作。

第三段：铁路除雪的风险与挑战（约300字）。

铁路除雪工作面临着很多风险和挑战。首先，大雪封堵是铁路冬季除雪的一大难题。大雪封堵容易造成车辆行进困难，甚至引发事故。其次，结冰是冬季除雪的另一个挑战。结冰路面容易导致车辆打滑，给乘车人员带来安全隐患。再次，低温条件下的工作也给除雪人员带来了身体上的挑战，需要他们能够抵御严寒环境的考验。

第四段：有效的除雪策略与方法（约300字）。

为有效应对上述风险与挑战，除雪工作需要采取相应的策略和方法。首先，要加强对铁路线路的巡视与清理，及时发现并清除线路上的积雪。其次，合理利用除雪设备和工具，采取推雪、焚烧等方法，快速有效地清除积雪。同时，还要加强对铁路路基和桥梁的防冻保温工作，减少结冰的可能性。此外，制定应急预案，提前做好资源调度和人员部署工作，确保能够迅速应对突发情况。

第五段：除雪工作中的体会与展望（约300字）。

在铁路冬季除雪工作中，我深刻体会到了这项工作的重要性和挑战性。通过与同事们的合作和努力，我们成功地完成了除雪任务，确保了铁路交通的安全与畅通。然而，我们也意识到除雪工作还有很多需要改进的地方，如加强人员培训、引进更先进的设备等。展望未来，我希望能够在铁路冬季除雪工作中不断学习和进步，为保障铁路交通安全贡献自己的力量。

总结：指出铁路冬季除雪工作的重要性和挑战性；介绍冬季除雪的组织与准备工作、风险与挑战、有效的除雪策略与方法；分享自己在工作中的体会与展望。（共计1195字）。

冬季铁路心得体会及收获篇二

随着冬季的到来，对于铁路部门来说，除了经营安全与效率的维护，还有一个重要的任务，那就是冬季除雪。作为保障铁路运行畅通的重要保障措施，铁路冬季除雪的过程中，铁路工作人员不断总结经验，积累心得。下面笔者将从雪情观测、疏导保障、技术手段、作业经验和团队合作等五个方面，总结一下铁路冬季除雪的心得体会。

雪情观测是冬季除雪的基础。在铁路冬季除雪过程中，及时了解雪情对于制定合理的除雪方案至关重要。首先，要加强气象监测，了解雨雪天气的变化和积雪情况。其次，要切实加强巡逻检查，尤其是对于容易积雪的区域进行密切观察。通过及时了解雪情，铁路工作人员可以及时应对，制定出适合的除雪方案，做好应对策略。

疏导保障是冬季除雪的核心任务。冬季铁路除雪任务繁重，时效性要求高，因此，必须通过疏导保障来确保铁路畅通。首先，要将清雪作为重中之重，确保铁路线路畅通。其次，要重视道岔除雪，保证车辆正常运行。此外，要加强区段疏导，做到除雪同时保证铁路供电、通信等设施的正常运行，从而提高铁路运行效率。

技术手段是冬季除雪的重要依托。在铁路冬季除雪过程中，应充分利用科技手段，提高除雪效率。首先，要加强除雪车辆的改进和研发，提高车辆的除雪能力。其次，要积极推进无人机、遥感等技术在除雪中的应用，提高除雪作业的准确性和效率。此外，要加强人工除雪技术的培训和提高，提高铁路工作人员的除雪技能。

作业经验是冬季除雪的重要积累。在铁路冬季除雪过程中，应不断总结经验，积累作业经验。首先，要注意分工合作，合理安排各个工作环节，提高作业效益。其次，要加强沟通协调，确保各部门之间的衔接顺畅。此外，要及时跟进改进措施，通过持续优化作业流程，提高除雪效率。

团队合作是冬季除雪的重要保障。在铁路冬季除雪过程中，要加强团队协作，形成合力。首先，要加强部门间的配合，统筹安排各部门的任务，形成一体化运作。其次，要加强与气象部门、交通部门等的紧密合作，共同应对恶劣天气条件。此外，要加强与群众的联系，通过宣传教育，提高公众的安全意识和对铁路工作的理解和支持。

综上所述，铁路冬季除雪是一项艰巨而重要的任务，对于保障铁路运行畅通至关重要。通过加强雪情观测、疏导保障、技术手段、作业经验和团队合作等方面的努力，铁路工作人员不断总结经验，积累心得，提高铁路除雪的效率和质量，为广大乘客提供安全、便捷的出行服务。铁路冬季除雪经验的积累和总结，将为今后的工作提供有力的指导和支持。

冬季铁路心得体会及收获篇三

铁路是我国交通运输的重要组成部分，每年冬季，铁路作业面临着极大的考验。在低温、大风、冰雪等恶劣气候下，铁路作业人员不仅要保持铁路线路的畅通，还需确保列车的安全运行。经过多年的实践与总结，铁路冬季作业也积累了丰富的经验和体会。

第二段：保障安全。

铁路冬季作业首要任务是确保列车行驶的安全。寒冷的冬季天气容易引发堆冰、积雪等问题，增加了列车开行的不稳定因素。因此，及时清除铁路线路上的积雪和冰冻是至关重要的。我们在实践中发现，采用机械除雪和化学融雪相结合的方法，可以最大程度地提高清雪的效率，确保列车的正常运行。此外，我们在列车运行中加大了防滑装置的使用，通过定期检查铁轨和轮胎的磨损程度，确保列车在冬季高速行驶过程中的稳定性。

第三段：保障线路畅通。

具有丰富经验的铁路作业人员深知，保障线路的畅通对于列车运行至关重要。因此，我们在冬季作业中注重加强铁路路基的维护和检修，确保线路的牢固和稳定。严寒的冬季天气容易导致地貌变化和路基下沉，加大了铁路的维护难度。因此，我们增加了检查频次，采用先进的技术手段进行线路的巡视和检测，及时发现和解决线路问题。同时，我们注重与气象部门的配合，做好冰雪预警工作，提前布置人员，确保在恶劣天气到来之前，能够及时采取措施，保障铁路畅通。

第四段：提高车辆性能。

铁路冬季作业还要注重提高列车的性能，确保列车在极寒天气下的高效运行。首先，我们加强了对列车维修保养的管理，尤其是加强了车辆动力系统的维护工作。同时，我们还注重监测车辆的使用状态，对一些老旧列车进行改造升级，提高车辆的适应能力。此外，我们在车辆运行过程中也加大了人工巡视力度，确保车辆在高速运行中的安全性和可靠性。

第五段：完善人员培训。

铁路冬季作业的成功与否离不开作业人员的综合素质和技能水平。因此，为了确保作业人员能够有效应对恶劣的天气环境，我们加大了员工培训的力度。不仅加强了冬季作业安全知识的宣传教育，还通过模拟训练和实地演练，提高了作业人员的应变能力和技术水平。只有经过科学系统的培训，作业人员才能够熟练运用各种作业装备和工具，有效应对各种突发情况。

第六段：结尾。

总之，铁路冬季作业是一项艰巨而重要的任务。通过多年的实践与探索，我们逐渐总结出了一套高效可行的作业经验。然而，我们也要不断创新和改进作业方式，与时俱进地提高作业效率和质量。只有这样，才能更好地保障铁路线路的安全畅通，为乘客提供更加安全快捷的出行服务。

冬季铁路心得体会及收获篇四

时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。在完毕硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地参加到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段珍贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：

积极调整心态、尽快适应角色。

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比方铁道概论等，课外屡次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续开展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地根底工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大铁路”宣传活动进展中，我因此了解到了为大铁路的开展做出突出奉献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚决了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃开展出力的决心。

平安警钟长鸣于心。

职，开展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“平安第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白平安在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到平安对于铁路工作的重要意义，还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么平安在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“平安第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项平安工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

现场见习的反思与总结。

见习生活即将完毕，我对自己见习期的工作进展了进一步的反思与总结：

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的.回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平时的工作中以积极主动的心态去做好分之事，夯实根底，对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式逐步深入开展的今天，我们已经看出些许端倪，必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念，在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得的。

提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余，加强自身学习，随时充电，学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的根本知识，了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革，需要我们留心，需要我们思考，更需要我们去探究背后的原因及开展方向，以利于我们去更好地适应，同时更好地奉献自己的力量。比方，“收入分配”是当今社会的热点之一，很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注，而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。

我们铁路企业施行了很多年的“平安百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“平安百日奖励实施方法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进展了细致的区分的分配方法，这绝不仅仅是简简单单的文字游戏，方法的新旧更替，更表达了铁路改革的深入性—从收入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以不变应万变。

冬季铁路心得体会及收获篇五

随着经济和科技的发展，铁路在现代化社会中扮演着重要的角色。作为一种高效、快捷、安全的交通方式，铁路发展不仅给人们的生活带来了诸多便利，也为国家经济的繁荣做出了重要贡献。我个人在长时间和铁路接触的过程中，深深感受到了铁路发展的巨大变革，收获了许多宝贵的心得体会。

第二段：铁路带来的经济发展。

首先，铁路的发展为我国的经济发展做出了巨大贡献。铁路的建设不仅促进了资源的合理配置和经济市场的一体化，同时也提高了国民经济的整体效益。通过铁路的连接，我国的商品可以方便、快捷地运达各个角落，货物运输成本降低，这对于扩大国内市场、促进地区经济的发展起到了重要作用。另外，铁路建设还为周边地区提供了更多就业机会，推动了当地经济的快速发展。感受到这一点，让我对铁路发展产生了更多的认同感。

第三段：铁路带来的生活便利。

其次，铁路的发展带来了人们生活的巨大便利。铁路网络的不断扩大和运营的改善，使人们出行更加方便、快捷。作为一名经常出差的商务人士，我深刻地感受到了铁路的便捷。不用排队等待安检，不用提前数小时去机场或车站，只需提前几十分钟到达火车站，便能准时乘坐列车。这比飞机或汽车都要省时省力，而且票价相对较为实惠。铁路的发展还让人们可以享受到更加舒适和愉快的旅行体验，车内设施完善，提供餐饮和娱乐等服务，让旅途变得更加轻松和愉快。因此，我深深感受到铁路发展对于人们生活的巨大改善。

第四段：铁路带来的环保效益。

此外，铁路的发展也对环境保护做出了积极贡献。相对于其他交通方式，铁路是一种低碳环保的交通运输方式。铁路运输可以大大减少能源的消耗和环境的污染，减少尾气排放对大气环境的影响。在我国，随着高铁的普及，很多人选择乘坐高铁旅行，这减少了大量短途航班的需求，有利于降低碳排放。铁路运输的环保优势在于减少了交通事故带来的环境破坏，无论是运输过程中的货物损失，还是交通事故造成的人员伤亡和环境污染，都相对较少。因此，铁路的快速发展为环境保护作出了突出贡献，这也是我对铁路发展感到高度赞赏的一个方面。

第五段：铁路发展的挑战与前景展望。

最后，铁路发展所面临的挑战和前景也是值得关注的。铁路建设需要耗费大量资源和资金，而且维护和运营也需要大量专业技术人才。此外，随着城市化进程的加快和人口的增加，铁路运输还需要更多的线路和站点来满足人们出行的需求。但是，随着技术的不断进步和政府的大力支持，我相信铁路一定能够克服种种困难，迎来更加辉煌的发展前景。

总结：

总的来说，铁路发展给我带来了很多正面的影响，无论是经济发展、生活便利还是环境保护。铁路发展是现代社会的重要标志之一，未来将会有越来越多的人参与到铁路运输中来。面对挑战，我们要继续推动铁路发展，使其在国民经济发展中继续发挥重要作用，让更多人受益于铁路的便利与快捷，同时继续引领环境保护的潮流。铁路的快速发展离不开全社会的共同努力和支持，我也将继续关注铁路发展的动态，积极参与其中，为我国铁路事业的繁荣贡献自己的力量。

冬季铁路心得体会及收获篇六

随着冬季的到来，铁路运输面临着冰冻、积雪和低温等严峻的气候环境挑战。为了确保铁路运输安全顺畅，铁路部门需要采取一系列的冬季作业措施。在参与铁路冬季作业的过程中，我深感铁路冬季作业具有重要意义，不仅仅是保障运输安全，更是对我个人能力的一次锻炼和提升。下面，我将从“保障运输安全”、“应对异常天气”、“技术装备的改进”、“团队协作的重要性”和“心理素质的培养”五个方面谈谈我的关于铁路冬季作业的心得体会。

首先，铁路冬季作业的核心目标是保障运输安全。冰冻、积雪和低温等极端气候条件下，铁路线路容易积雪、积冰，地面易发生结冰，这对列车的行驶安全造成了巨大威胁。因此，及时清理积雪、积冰，保持线路畅通，是铁路冬季作业的基本要求。在我的工作中，我深感每一个细小的工作环节都至关重要，譬如及时排除线路积雪，清理道口冰层，及时修复损坏的线路设备等，都能在保障运输安全方面发挥巨大作用。

其次，应对异常天气是铁路冬季作业中的一项重要内容。冬季气候多变，容易出现大雪、大风以及降温等异常天气。这些天气对铁路运输影响巨大，需要及时采取应对措施。在我的工作中，我积极加强天气预报的了解，加强与气象部门的协调，合理安排工作，并根据气象条件调整作业方案和作业方法，以确保作业的高效进行。

此外，技术装备的改进也是铁路冬季作业中的一项重要内容。随着科技进步，铁路冬季作业的技术装备也得到了很大的改进。在我的工作中，我深感现代化设备的使用极大地提高了冬季作业的效率和质量。例如，新型的除冰设备、防雾设备和除冰剂等，都让我们的作业更加便捷高效。技术装备的改进不仅提高了作业效率，也提高了我们对异常天气的应对能力。

再者，团队协作的重要性在铁路冬季作业中得到了充分的体现。由于冬季作业的复杂性和艰难性，我们一般都是以小组或者班组的形式进行作业。在我的工作中，我认识到团队协作是作业顺利开展的重要保障。只有互相支持、互相配合，才能更好地完成各种作业任务。在我们的小组中，每个人都分工明确、各司其职，大家紧密配合，形成了高效有序的工作状态，从而有效提高了作业效率。

最后，铁路冬季作业对人的心理素质有较高的要求。冰冻、积雪和低温等严寒条件下的工作环境，对人的心理素质造成一定的考验。在我的工作中，我养成了吃苦耐劳的精神，通过坚持锻炼身体增强体质，改变了往常对冬季作业的畏惧心理。同时，我也学会了在艰难环境下保持积极乐观的心态，面对困难，勇往直前，不放弃，不畏惧。

总之，铁路冬季作业是一项重要而艰巨的任务，对于保障铁路运输安全至关重要。通过参与铁路冬季作业，我深刻体会到了其重要性，提高了个人对于冬季作业技巧的掌握，并培养和锻炼了自己的团队协作能力和心理素质。我相信，只要我们不断总结经验，不断完善方法，铁路冬季作业一定能够更好地发挥其作用，为广大旅客提供更加安全、便捷的出行体验。

冬季铁路心得体会及收获篇七

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,加快铁路建设对促进国民经济快速、持续、健康发展具有十分重要的意义。下面是本站为大家准备的铁路施工。

及收获，希望大家喜欢!

时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自20xx年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：

一、入路教育、岗前培训。

去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢?归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按。

规章制度。

作业，避免事故的发生。

二、官庄信号见习。

9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒。

合同。

也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业师傅们都不忘额外提醒我注意安全提前下道避车。在这的一年里跟着师傅们在现场学习工作流程工作重点内容等我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识对机械室设备、控制台、电源屏(倒路)程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。

随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。

在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站n+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作;在n+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解;在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。

三、政治思想学习。

我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段20xx年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。

通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程测量。

在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移。

(四)、内业。

在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。

(五)、团结协作。

一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

(六)、安全。

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

在浐河立交，为了增强大家的安全意识，在安检员的帮助下，我编写了整个施工的安全规则，并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲安全，处处讲安全，认认真真的做好安全工作”。总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程。

为了能在实践中多学习东西，巩固和提高自己的知识水平，今年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在此之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参加工作的我来说，确实是一次难得的机会，现将2月份至今的。

工作总结。

如下：

(一)、工程测量。

每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可避免的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满足现行测量规范的要求。

其实，在测量工作中，控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必须这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍惜。

(二)、质量监控。

为了查出问题的真正原因，我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中，确保保护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等)，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上，再结合前期过程中的自检情况，仔细分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证)，以期能顺利解决问题。

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

冬季铁路心得体会及收获篇八

冬季是一年中气温最低、天气最恶劣的季节之一。而在寒冷的冬季，铁路交通系统也面临着一定的挑战。作为铁路上的乘客，我们需要更加注意安全，提前做好充分准备，以保障旅程的顺利进行。

第二段：铁路安全。

在铁路上，安全始终是首要考虑。在冬季，由于降雪冰冻严重可导致铁路线路、车辆出现异常，因此铁路部门需要采取相应的措施保障铁路交通运行的顺利和安全。乘客需要在乘车前仔细查看列车到站时间、购票与查询等信息，防止出现因天气等原因而耽误行程的情况。

第三段：装备准备。

在冬季旅游时保暖是必须的。我们需要穿着合适的衣服、鞋袜，之前我们应准备好一些必要的装备，如手套、口罩等，以保证在一定程度下减少受寒冷天气的影响。为了避免铁路交通中车内温度过低或是车内供电不足的情况，我们在乘车前也应该携带好电源供应器等电子装备。保证其不仅可以为游客在铁路上度过愉快时间，同时也可以应对紧急情况下的需要。

第四段：心理建设。

在冬季，雪、雾等不良天气导致铁路延误的情况不少。在面对紧急情况时，我们需要保持冷静，不要产生恐慌和慌乱的心理。铁路工作人员是有训练和经验的，他们知道如何处理问题。多关注旅游交通动态，合理安排好自己的行程是优化旅游体验的关键。

第五段：总结。

在冬季旅游的过程中，选择铁路交通是一个相对安全且省时省力的选择。乘客应该提前做好准备，以保证旅程的安全与顺利。遇到延误、路况不佳的情况时，保持冷静合理安排行程非常重要。希望乘客们在享受风景的同时，安全的度过铁路旅程。

冬季铁路心得体会及收获篇九

随着中国铁路的不断发展壮大，越来越多的人开始选择乘坐火车出行。作为一个有多次火车出行经验的人，我深深感受到了铁路发展带来的种种变化和便利。下面，我将从五个方面来总结并分享我对铁路发展的心得体会。

首先，铁路发展极大提高了人们的出行效率和舒适度。过去，长途出行往往需要花费很多时间和经历许多不便，但如今，随着高铁的普及，我们可以以更快的速度到达目的地，并且在车上有更加舒适的环境。火车上的座椅空间更加宽敞，每个座椅都有电源插座和USB接口，可以让乘客方便充电使用电子设备。此外，高铁上还设有免费的Wi-Fi，让乘客在旅途中可以愉快地上网，随时了解最新信息。这些改进使得火车出行不仅更快，而且更加舒适便捷。

其次，铁路发展促进了地区经济的繁荣。中国的高铁网络已经遍布全国，将许多以前偏远的地区与发达地区连接在一起。这使得地方资源得到更好的利用，促进了经济的发展。同时，高铁的开通也吸引了更多投资和商机，促进了地区经济的繁荣。比如，某地的旅游业因为火车的通达性而迅速发展起来，吸引了更多的游客和商人前来投资，从而带动当地经济的持续增长。铁路发展不仅便利了人们的出行，也给地方经济带来了巨大的机遇和利益。

第三，铁路发展使得乡村振兴成为更可能实现的目标。过去，乡村的发展受限于交通条件，很难吸引到外来投资和人才。但是，随着铁路的铺设，乡村也有了更好的机会发展自己的特色产业和吸引投资。比如，在沿线的一些乡村，因为火车的开通，当地的农产品销售范围扩大，农民的收入也得以提高。此外，一些乡村因为自然风景优美而成为旅游胜地，吸引了大量游客前来观光和消费。这些变化使得乡村成为更加宜居的地方，促进了乡村振兴的进程。

第四，铁路发展促进了文化交流和民族团结。中国是一个多民族的国家，铁路的通达性使得各个地区的人们更加容易相聚和交流。通过乘坐火车，我们可以见证不同地域的风土人情，领略各地的美食、景点和文化。这样的交流有助于加深各地人民之间的了解和友谊，促进了中国的统一和民族团结。同时，铁路的开通也方便了各地的人民互相探望和交流，使得人与人之间的感情更加紧密和深厚。

最后，铁路发展还对环境产生了积极影响。相较于汽车和飞机，火车在运输过程中产生的废气和噪音少得多，对环境污染也较少。因此，铁路在一定程度上有助于改善空气质量和减少噪音污染。另外，铁路的发展也减少了公路和航空的压力，有助于缓解交通拥堵和减少事故发生的概率。这对于改善城市居民的生活质量和交通状况都起到了积极的作用。

总之，铁路发展给中国带来了巨大的变化和便利。它提高了人们的出行效率和舒适度，促进了地区经济发展和乡村振兴，加深了各地人民之间的交流和友谊，同时对环境产生积极影响。我相信，在不久的将来，铁路的发展还会带来更多的惊喜和便利，为我们的生活带来更多的便利和幸福。

冬季铁路心得体会及收获篇十

铁路冬季作业是保障铁路安全运营的重要工作，也是一项复杂而艰巨的任务。在参与铁路冬季作业的过程中，我深刻体会到了这项工作的挑战和重要性。下面我将结合个人经历与体会，总结出了一些心得体会。

首先，在铁路冬季作业中，安全意识是首要的。冬季天气寒冷，铁路线路和设备容易受到冻结和结冰的影响，这给列车的行车安全带来了很大的隐患。因此，在进行冬季作业时，我们必须始终保持警觉，随时关注天气变化，做好防范措施，并严格遵守相关的操作规程。特别是在雪天行车时，车辆刹车距离延长、重心不稳等问题容易出现，这就需要我们提高警惕，保持适当的车速和安全的行车距离，及时检查和维护刹车系统，确保列车行车安全。

其次，铁路冬季作业中，沟通协作能力至关重要。在铁路冬季作业过程中，需要多个部门和各个环节的人员紧密合作，才能保证工作的顺利进行。例如，在铁路线路上进行结冰除雪作业时，需要排查和清除冰雪积堆，这就需要站务、运输、技术等多个部门的协同作战。在这个过程中，各个部门需要保持高效的沟通和协作，相互配合，共同解决问题。只有做到了良好的沟通和协作，才能确保铁路冬季作业的顺利进行。

第三，铁路冬季作业中，科学技术的应用日趋重要。随着科技的发展，各种高科技设备和技术手段的应用越来越多地融入到铁路冬季作业中。例如，红外线测温仪可以准确测量线路和设备的温度，及时发现潜在的问题；无人机可以实时监测冰雪情况，指导除雪作业；智能控制系统可以自动化地调整列车的运行速度和行车间隔，提高列车的安全性等。在铁路冬季作业中，要充分发挥科学技术的优势，积极探索和应用新技术，提高作业的效率和质量。

第四，铁路冬季作业必须严格遵守操作规程和标准。铁路冬季作业涉及到众多操作环节和步骤，每一个环节都有严格的操作规程和标准要求。这些规程和标准通常都是根据铁路工作的具体情况和经验总结而来，它们的制定和执行是为了保障铁路运营的安全和顺利进行。我们在铁路冬季作业中，一定要严格遵守操作规程和标准，不得随意行事或擅自修改，防止出现人为失误导致的安全事故和意外情况。

最后，铁路冬季作业要注重经验总结和不断改进。在铁路冬季作业中，我们会遇到各种各样的问题和挑战，而这些问题和挑战都是对我们的能力和智慧的考验。作为一名铁路从业人员，我们应该注重经验总结，及时总结和记录工作中遇到的问题和解决方法，为今后的工作提供参考和借鉴。同时，我们还要鼓励创新，积极采用新的技术手段和方法，不断改进和提高工作水平，使铁路冬季作业更加安全、高效。

总之，铁路冬季作业是一项责任重大的工作，需要我们具备安全意识、良好的沟通协作能力、科学技术应用能力以及严格遵守操作规程和标准的能力。我们要不断总结经验，改进和提高工作水平，为保障铁路安全运营做出积极贡献。

冬季铁路心得体会及收获篇十一

冬季是铁路运输中最为困难的季节之一，针对这一时期，铁路部门做出了一系列的应对措施，但是对于乘客而言，遇到冬季铁路运输的问题还是常常出现。在我长期的坐火车经历中，积累了不少关于冬季铁路的经验和心得，今天我想和大家分享一下。

第二段：提高安全意识，做好防寒保暖。

在冬季铁路出行中，安全永远是第一位的。因为冬季气温低，许多乘客在火车上容易感冒或者发生各种意外，因此要做好防寒保暖工作。首先是要穿戴暖和的衣服，建议穿羽绒服或者厚一些的外套，衣服上不要有过多的金属饰品或者太多塑料拉链等带子，以免被卡住或者产生静电摩擦；其次是要带好手套、帽子、口罩等保暖物品，避免因为冷而感冒或者受凉。

第三段：提前规划行程，避免拥挤和延误。

在冬季，很多城市的气候变化异常，铁路交通也会受到影响。因为很多人选择在元旦、春节等节日出行，铁路客流量会大幅度增加，因此要提前规划好出行时间，避免在节日高峰期抢票或者坐车。如果因为原因无法避免高峰期，建议提前到车站，留出充裕的时间拍照、检票、安检和候车。同时要随时关注列车时刻表信息，了解列车的准点率以及动态信息，避免因为延误而造成麻烦。

第四段：妥善保管个人财物，防止丢失。

冬季气温低，很多人在火车上会感到疲倦，甚至想睡觉，这时候个人财物的保管也就成为了问题。大家要注意，随身携带的贵重物品要放在切身、固定位置，贵重物品尽量不要放在车厢内的置物架等易发生失窃的地方。在睡觉的时候，可以将自己的贵重物品放在枕头底下或者触手可及的位置，避免因为失窃而后悔莫及。

第五段：提高文明素质，共建和谐铁路。

在冬季铁路交通中，乘客要做到文明素质，尊重他人、关心他人。在车上，大家要讲究卫生，不乱扔垃圾，保持车厢整洁，不大声喧哗，避免影响其他乘客休息。同时，要关心老弱病残和儿童等需要特殊照顾的乘客，帮助他们搬运行李、过马路等。同时尊重车站工作人员的管理，不推挤、不违规，避免因为自己的不文明行为而造成不必要的麻烦和影响。

结尾：

总之，在冬季铁路中，大家要做好防寒保暖、提前规划、妥善保管个人财物、提高文明素质四个方面，避免因为自身的原因造成不必要的麻烦和难以承受的代价。同时，铁路部门也会尽最大努力为广大乘客提供舒适、安全的旅行体验。