路面塌方修补申请书(优质12篇)

总结不仅可以帮助我们发现问题，也能找到新的解决办法；如何写好一篇议论文是许多人感兴趣的问题，下面给出几点参考意见。以下是小编为大家整理的优秀议论文摘录，希望能给您的写作带来一些启发和思考。

路面塌方修补申请书篇一

尊敬的领导：

您好！

首先衷心感谢您在百忙之中阅读我的求职信。

我叫谭宗鑫，是北海职业学院学院，汽车检测与维修专业，2013届毕业生。虽然我很平凡，但我不甘平庸。我诚实稳重，乐观大方，积极向上且爱好广泛。大学三年，我不仅学好了汽车运用与维修专业全部课程，而且对计算机软硬件有一定了解，能熟练操作各类办公软件。短短的三年里，我始终以“天道酬勤”自励，积极进取，立足扎实的基础，对专业求广度求深度。在学好每门功课的同时，更注重专业理论与实践相结合，以优异成绩完成了学业。同时，除了认真学习课堂知识，还积极参与文体活动与社会实践。通过不断的学习，我已变得成熟，稳重，具备了良好的分析处理问题的能力,也铸就了我坚毅的性格和强烈责任心，我坚信，也坚定的认为：xxx天生我材必有用xxx。

一滴滴汗水是面对昨日舒心的微笑，也是走向未来丰沛的信心。站在世纪的曙光中，面对新的考验和抉择，我无法退缩，也无法沉默，我要用我那双冷静善于观察的眼睛，那颗真诚而热爱事业的心，用那双善于操作而有力的手，那双发誓踏平坎坷的脚一如继行的发扬对工作求真务实，锐意进取，开拓创新的工作作风和对事业执着追求的精神，磨砺前行。为您，为我，为我们的共同事业创造新的辉煌。

诚然，缺乏经验是我的不足，但我拥有饱满的热情以及xxx干一行爱一行xxx的敬业精神。在这个竞争日益激烈的时代，人才济济，我不一定是最优秀的。但我仍然自信。xxx天行健，君子以自强不息xxx一直是我的人生格言！

尊敬的领导，相信您伯乐的慧眼，相信我的实力，我真诚地期望能投足你的麾下，牵手事业路，风雨同舟，共同构筑美好的未来。

求职人：谭宗鑫。

个人简历。

我的成功源于您的关注！

路面塌方修补申请书篇二

安全生产管理制度。

岗位职责。

修理厂厂长安全职责。

一、为修理厂安全生产第一责任人，全面负责修理厂安全生产，努力实现部门的安全生产目标。

二、制定安全生产管理制度和操作规程，落实安全生产责任制。

三、认真执行国家有关安全生产、劳动保护法律、法规和方针、政策，贯彻落实单位有关安全生产规定和指示，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，负责对部门员工的安全教育，经常组织学习各级关于安全工作的指示要求和安全业务知识。

四、在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，必须计划、布置、检查、总结、评比安全工作，不断改善劳动条件，保障员工有一个安全、卫生、文明的生产、生活环境。

五、定期组织召开安全工作会议，研究解决有关安全生产问题，组织交流和推广安全生产先进经验，增强各级人员安全意识，提高安全防范技能。

六、保证设备、工具完好，抓好上路抢修现场和用电、用气安全管理，研究制定安全防范措施，并切实加以落实，预防事故发生。

情况，发现事故隐患和问题及时解决，对安全技术设施方面存在的问题，迅速汇报服务区研究解决。

八、实施安全否决权，发生安全事故及时赶赴现场、保护现场、报告上级，按“四不放过”原则进行调查、处理、整改，对安全生产有贡献或造成事故责任者，提出奖励或处理意见。

九、配合上级部门和服务区管理人员落实新员工上岗培训和重点岗位员工安全培训工作，督促、检查各岗位员工严格执行安全生产规章制度和安全生产操作规程，负责落实隐患的整改和反馈。

汽车维修工的安全职责。

1、严格遵守各项安全规章制度和本岗位安全技术操作规程，严守劳动纪律，不违章作业，对本岗位的安全生产负直接责任。

2、上岗必须按规定穿戴劳保用品，正确使用防护器具。

3、坚守工作岗位。做到班组、岗位、现场符合“三标”要求。

4、掌握消防、安全用电知识，熟识机具设备安全技术性能，做到“四懂三会”文明生产。

5、妥善保管正确使用维修设备，及时维修保养，排除机械故障，防止人身伤害。

6、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵，提高安全意识和技能。

7、有权拒绝违章作业的指令，对他人违章作业加以劝阻和制止。

会议记要。

修理厂安全职责。

一、建立健全本厂安全管理组织制度，落实各项安全职责。

二、认真宣传贯彻《公路法》及其他安全生产方面的法律、法规，负责修理厂和上路抢修现场的安全管理工作。

三、认真执行国家有关安全生产、劳动保护法律、法规和方针、政策，贯彻落实单位和主管行业有关安全生产规定和指示，牢固树立“安全第一，预防为主”的方针，经常对单位员工进行安全教育，经常组织学习上级关于安全工作的指示要求和安全业务知识。

四、做好车辆的维修工作，保证维修质量，对上路作业人员进行安全知识和操作规范教育，确保抢修现场安全和道路安全畅通。

五、经常检查设备、工具，抓好上路抢修现场和用电、用气的安全管理，研究制定安全防范措施，并切实加以落实，预防事故发生。

六、不瞒报、迟报各类安全事故，对已发生的事故应及时汇报，按照“四不放过”原则进行处理。

七、落实本厂年度安全生产目标责任。

路面塌方修补申请书篇三

成侠二级维护厂签订《安全生产责任书》为了落实企业安全生产主体责任，提高企业安全生产管理水平，汽车维修实现年内安全生产无“三违”行为，无重大事故隐患，不发生重伤及以上安全生产事故，无火灾事故。安全责任的主要内容包括：

1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，处理好安全与生产、安全与效益关系。

3、制定各工种、设备安全操作规程，按规范上墙明示，杜绝违规作业。

4、厂区内消防设施齐全有效，做到各工位合理配置灭火器，钣金车间等动火区配置消防沙箱。

5设置危险品、压力容器存放室；钣金车间与喷漆车间应完全分开，合理设置；停车场地标线清晰，不影响车辆进出车间。

6、建立健全设备管理制度和设备台账，不购置“三无”产品，设备实行专人保管、定期维护，确保设备完好、安全可靠。

7、建立安全生产保障机制，维修工持证上岗，严格按规定使用劳保用品，参加工伤等劳动保险。

8、危险货物运输车辆维修应设置专用车间，专用车间标志、警示清晰，照明装置及电器设备应防暴；按规定编制突发事件应急预案；实施车辆动火报告制度和车辆进厂维修查验登记制度。

9、认真执行国家和行业的法规、规章、技术标准，不超范围作业，不使用假冒伪劣配件，规范作业，提高维修质量，确保车辆行驶安全。

在责任期内，无安全生产责任事故的企业，方可参加各项评优活动。如果企业在责任期内发生火灾、重伤及以上安全生产责任事故，根据事故情节轻重给予行政处罚，直至追究当事人及企业负责人的法律责任。

本责任书一式两份，签字后由责任单位、机修工各寸一份。

责任单位签字：

机修工签字：

路面塌方修补申请书篇四

本学期围绕学校工作计划，积极落实系部责任制，全力落实系部制管理规定，加强人员管理，实施人员分包责任制，全面配合学校加强日常规管理力度，加强教学常规检查力度。现将汽修部本学期工作总结如下：

一、实施责任分包、干事分管制，积极做好本部常规管理。

开学初，就对人员做了细致的分工，并进行了岗前培训，强化管理人员的责任意识；教务、学生管理各自分管，值班负责安全并协助分管干事管理，部室领导全面负责。对本部室学生宿舍逐一汇总复印成册，下发管理人员。值班期间按照各自安排进行检查、与学生谈心，及时了解学生动态，积极协调解决学生中存在问题。以班为单位，坚持常规考勤，落实请假登记、电话短信回访，积极建立家校沟通。

本学期在第四周、第六周分别安排了行为习惯养成专题教育和交通安全知识讲座，第19周安排了顶岗实习就业教育；结合学生中存在问题，积极适时组织小专题，对学生进行思想教育和心理疏导，通过专题教育，端正了学生的行为习惯、并树立了安全意识，使学生弄清了什么该做、什么不该做。

本学期，部室统领，搜集班会主题，下发班会材料，班主任依据材料准备班会教案，部室审核后组织；部室领导轮流深入班级督导协助开好每一次班会；结合学生喜好，利用元旦、圣诞，举办庆元旦、圣诞狂欢卡拉ok歌会、庆元旦趣味运动，组织排练元旦大合唱，使学生有了集体责任感，增强了班级凝聚力。

本学期从第10周起，周二下午12春、12秋集中进行底盘构造维修，周三下午12春、11秋集中进行拆装训练，对在校学生分组，逐一轮流实践，使学生人人真正动手，完成理论联系实践，从而是技能上手。本期分别在第8周、第16周对11秋和12秋组织了技能展示，不仅使学生产生了成就感，而且调动了学生的学习积极性。

五、完善学生考勤量化机制，积极推行学分制改革。

首先，加强学生考勤机制，建立班级考勤日志，对学生出勤、活动、劳动量化，技能展示结果、违纪情况、考试成绩请假如实记录；其次，细化管理力度，包括学生平时在校书面承诺，以此为学生提供公正科学的学分依据。

本期全体部室人员齐心齐力，在教学和管理方面也取得了良好的效果，流失、辍学学生比以往大大减少，学生风貌焕然一新，各种不良事件几乎为零。以上是我部室本期工作简单总结，恳请学校审核指正。

2012—2013学年第一学期工作总结。

路面塌方修补申请书篇五

指导教师：

摘要…………………………………………………………………绪。

论…………………………………………………………………。

随着最近几年汽车行业的快速发展，汽车零部件行业也进入了快速发展的阶段，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适度的一种重要的部件，已经被广大汽车制造企业以及消费者所认可，截止到2013年8月，在国内，国产轿车空调装置率已将近100%，而其它车型上的装置率也在逐年提高。汽车空调装置已经成为汽车中举足轻重的功能部件。本文主要论述了汽车空调制冷系统的组成，基本工作原理与控制。并且进一步对汽车空调制冷不足的故障原因进行详细分析并提出相关的维修方案。

关键词：汽车空调，舒适度，组成，基本原理，制冷不足，维修方案。

空调的组成、工作原理以及各种原因所造成的状况有足够深的了解。本文采用理论与实际相结合的方法，详细对空调制冷不足的原因、检测方案及维修方案进行了阐述。

1．空调的组成现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

1、通风系统：其作用是在汽车行驶时必须保证室内通风，即对汽车室内不断冲入新鲜空气，驱排混有尘埃、二氧化碳及来自发动机的有害气体。在寒冷的冬季，还应对新鲜空气进行加热，以保证室内温度适宜。

2、暖气系统：其作用是对车室内的空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

3、制冷系统：其作用是在车外环境温度较高时降低车内温度，使乘客感到凉爽、舒适。

4、空气净化系统：其作用是对引入的空气进行过滤，不断排除车室内的污浊气体，保持车内空气清洁。

5、控制系统：控制系统主要由电器元件、真空管路和操纵机构组成。其作用一方面是用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面是对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，以完善空调系统的各项功能。

汽车空调一般主要由压缩机(compreor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

2．汽车空调制冷系统的工作原理。

汽车的制冷系统各组成部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭的系统。在制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，一次循环包括了四个基本的过程：

1-膨胀阀；2-储液干燥器；3-冷凝器；4-压缩机；5-蒸发器；6-节流管；

7-储液罐。

图1空调制冷系统结构图。

(1)压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，将其压缩成高温高压的气体排出压缩机。

(2)放热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并放出大量的热。

(3)节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

(4)吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。

上述过程周而复始的进行下去，便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

3.汽车空调制冷不足的故障检修方法。

汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求，其主要的判断。

依据是车厢内温度能否达到预定值。在一般情况下，如果汽车空调运转正常，当外界温度在35℃左右时，车厢内温度应保持在20℃-25℃。要达到这一基本的汽车空调设计要求，除了要求车厢的密封性能良好外，空调的制冷能力应该足够。那么，有哪些因素会影响到空调的制冷效果呢？笔者认为，如果汽车的空调效果不足，可以从以下七个方面着手进行检测，查明故障的原因。

制冷剂过多导致制冷不足。

制冷剂过多，一般是维修人员在维修时过量的加注制冷剂而造成的。如果加入过多的制冷剂，一方面会造成系统低压端压力升高，制冷剂沸点升高，不利于制冷剂的蒸发；另一方面，过多的制冷剂进入蒸发器，超出蒸发器的吸热能力，进入蒸发器的液态制冷剂来不及吸热蒸发。根据制冷系统的工作原理，存在物态转化的条件下才会有大量的热量交换，然而制冷剂加注过多造成在蒸发器中没有进行物态转化，导致没有大量的热量交换，从而引起制冷效果的不足。

检修方法：可以从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，就可断定是制冷剂过多，在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

案例：

制冷剂过多。用岐管压力表测量，高、低压端显示的压力值都较额定值高，验证了原注入制冷剂过多的判断。放出部分制冷剂，使发动机运转，打开空调后从储游罐观察窗中看到制冷剂无气泡，并且出风口空气是冷的。再用岐管压力表测量高低端压力值，均符合要求，故障排除。

制冷剂过少导致制冷不足。

下降。

检查方法：制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察。空调正常运转时，若通过视液镜观察到有连续不断的缓慢的气泡产生，表明制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。检查空调正常工作时的高、低压端压力，应该均偏低。

案例：

故障现象：广州本田雅阁轿车，进厂后驾驶员反映打开空调后，感觉制冷效果不佳。

诊断与排除：检查压缩机及离合器，工作正常。发动机运转数分钟后，使发动机怠速运转，打开空调开关，从储液罐观察窗可以见到有连续的气泡，摸低压管路不够冷且表面无水珠，空调出风口空气不冷，初步诊断是缺少制冷剂。用岐管压力表检测高、低压端显示的压力值均偏低，验证了缺少制冷剂的判断。缺少制冷剂，多数为制冷系统有泄漏处。经检查，发现储液罐的接头部位有泄漏处，更换垫圈，按规定力矩拧紧螺母。在气态下注入制冷剂r134a直至高压表上压力指到，然后再进行气体泄漏检测。发动机运转过程中，从视窗观察制冷剂无气泡，而且出风口空气是冷的，表明制冷剂量适当，故障排除。

制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、堵塞而。

导致制冷不足。

路面塌方修补申请书篇六

“光阴似箭，日月如梭”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这两个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

通过实习,我学到了如何给汽车轮胎做保养,首先是将轮胎拔下来,检查一下刹车片有没有故障,是否可以继续用下去,如果磨损较大,就应换新刹车片,然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净,抹上新的球子油,然后放回原位,装好轮胎,装上半轴,同时检查半轴是否有打坏的迹象,如有，应换新的然后装上,就这样轮胎的维修,保养就做好了.除了给轮胎做保养以外,还要给车的底盘打黄油,车的底盘下,有许多的黄油嘴,有的在半轴上,怎样才算给汽车底盘打好黄油呢开始我也不知道:我只看到师傅在底下弄,后来我产生了好奇心，于是我问师傅,师傅细心的为我一一解释.并且让我亲自劳动手去,体验,首先我打了一个师傅不满意说,你应该将里面的旧黄油打出来,才算可以了.就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养.二级保养还要做的事情还有很多,我都不一一来讲述了,我想说的是通过实习我明白了许多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我们学的理论知识还不够,对于一些小修都还不能完全会操作,在以后的学习中,我们还要更加认真,更加用心,更加努力的去学习,这样才可以学会,学懂师傅所教的东西.这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己有点退缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

路面塌方修补申请书篇七

xxx光阴似箭，日月如悛xxx，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了，汽修实习总结。

这这次实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。

汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。

在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。

在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。xxx保养xxx二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。

首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换，实习总结《汽修实习总结》。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销、弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。

汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。

这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理、保养，只要好好学习，你就一定能学好。

路面塌方修补申请书篇八

2010年我国汽车产销分别实现万辆和万辆，成为全球第一大汽车生产和消费国。2011年1月份，国内汽车产销万辆、万辆，再创销量新高。

“用工荒”

一方面，社会就业竞争压力越来越大，另一方面，国内汽修人才供不应求，巨大的市场缺口导致越来越多的人渴望学习一门汽修技术。据了解，近年来，企业普遍存在着“用工荒”现象，职校毕业生供不应求，成为人才市场上的“香饽饽”，随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，国内汽修人才的缺口至少达到100万。而据南方人才市场的有关统计显示，近年来，汽车维修技师一直位列成都市对技能人才需求的前三名。汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。

在2011年后，我国的汽车行业将会迎来一个非常快的发展期，行业前景仍可保持乐观。那么随之带来的与汽车相关的行业如汽修也是前景非常广阔，因为绝大部分的人会开车，但是不会修车，这就需要大量的高级汽修技术人员来填补这一空缺，那么就业市场也是非常之广阔，并且收入也是非常乐观的，一个高级的汽修人员的工资可以和一个研究生的工资想媲美，所以选择汽修行业并掌握它，那么你的前途也是无量的！

从2010年底，我国已经是汽车销量和产量第一的大国了，未来的汽车行业发展迅速。也是随着我国人民生活水平的不断提高，汽车成为了越来越多家庭的消费品。汽车既然是消费品，那毕竟买了车就要保养，检测，维修等。

路面塌方修补申请书篇九

抵押权人：

甲方同意将其所拥有的房产()用于还款合同之抵押，甲乙双方为保护各方合法权益，本着诚实信用，互利互惠原则，经协商一致，就一事特签订本房屋抵押合同以作担保，具体内容如下：

第一条抵押房屋：甲方所有的位于的一处房产。(面积：

第二条抵押担保范围：本合同担保范围限于抵押还款合同(以下简称主协议)项下乙方向。

第三条抵押房屋的保管方式和保管责任如下：抵押房屋由甲方自行保管并使用，甲方应妥。

第四条在本合同有效期内，甲方不得出售和馈赠抵押房产，甲方迁移、出租、转让、再抵。

第五条本合同项下有关的公证、抵押登记等费用由甲方承担。

第六条本合同生效后，如需要延长主协议项下还款期限，或者变更主协议其他条款，应经。

第七条出现下列情况之一时，乙方有权依法处分抵押财产：

1.主协议约定的还款期限已到，甲方未依约归借款或所延期限已到仍不能归还借款本金。

2.甲方死亡而无继承人履行合同，或者继承人放弃继承的。

3.处理抵押房屋所得价款，不足以偿还本金和费用的，乙方有权另行追索；价款偿还贷款还有余的，乙方应退还甲方。

第八条抵押权的撤销：主协议甲方按协议约定的期限归还借款或者提前归还借款的，乙方。

第九条本合同生效后，甲乙任何一方不得擅自变更或解除合同。需要变更或解除合同时，

第十条违约责任。

1.按照本合同第三条约定，由甲方保管的抵押财产，因保管不善，造成毁损。乙方有权要求恢复财产原状，或提供经乙方认可的新的抵押财产，或提前收回主合同项下贷款本金。

2.甲方违反本合同第四条约定，擅自处分抵押财产的，其行为无效。乙方可视情况要求甲方恢复抵押财产原状或提前收回主合同项下贷款本息，并可要求甲方支付借款利息总额百分之拾违约金。

3.甲方因隐瞒抵押财产存在共有、争议、被查封、被扣押或者已经设定过抵押权等情况而给乙方造成经济损失的，甲方应给予赔偿。

第十一条争议的解决方式：甲、乙双方在履行本合同中发生的争议，由双方协商解决。协商不成，可以向抵押权人所在地人民法院起诉。

第十二条本合同由甲、乙双方签字或盖章，自主协议生效之日起生效。

第十三条本协议一式份，甲乙双方各执份具有同等的法律效力，另存份以备抵押登记等事宜使用。

甲方：乙方：

路面塌方修补申请书篇十

汽车维修质量承诺制度(汽修厂管理制度相关)汽修厂维修服务承诺书格式。

汽车维修质量管理制度。

汽修厂顾客抱怨受理制度(汽修厂客户投诉处理制度)汽车维修车辆进出厂登记制度。

汽车维修质量检验制度。

汽车修理竣工出厂合格证管理制度。

汽车维修档案管理制度。

汽车修理厂：计量器管理制度。

汽修检测仪具和设备管理制度。

汽修厂人员技术培训制度。

汽车维修厂环境保护管理制度。

汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关)。

汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关)汽车修理厂计算机服务管理系统制度。

汽车维修厂设备:压床安全操作规程。

汽修设备管理制度:钻床安全操作规程。

空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)汽修设备管理:砂轮机安全操作规程。

举升机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关)乙炔气瓶安全使用守则。

汽车维修厂胎工安全操作守则。

汽车维修厂检验试车安全操作守则。

汽修厂气焊作业安全操作守则。

汽车修理厂经理（厂长）岗位职责。

汽修厂技术负责人岗位职责。

汽车维修质量检验员岗位职责。

汽修厂业务员岗位责任制。

汽修厂财务结算员岗位职责(汽修厂财务管理制度相关)。

路面塌方修补申请书篇十一

实习达到的目标：

够对发动机、底盘及电气设备进行拆装与检测，达到理论与实践的统一。

第三学期实习两周实习内容:汽车电控发动机的拆装与检测。

实习目标：要求学生认识电控发动机的组成，了解其工作原理，能够对电控发。

动机的传感器和执行器进行电压和电阻的检测，能利用解码器对汽。

车故障进行诊断。

有正确驾驶挖掘机、装载机的能力。

单的操作。

第五学期实习八周实习内容:汽车或拖拉机驾驶与维护实习4周实习目标：作为一名汽修专业的学生，应能科学的驾驶汽车，合理的维护汽车。

在实习中要求学生掌握汽车驾驶的基础知识，掌握汽车驾驶的基本。

操作。熟悉汽车的日常、一级和二级维护项目，能够熟练使用汽车。

维护工量具，并且能进行简单操作。

实习内容:校外汽修厂综合实习4周实习目标：在实习中要求学生理论联系实践，通过对汽修专业课的学习和实践，掌握汽车的维修基本知识和方法（包括发动机、底盘、电气设备），真正达到中级工的标准。

钳工实习：第三学期实习两周实习内容：钻孔、攻螺纹和套螺纹，初级工标准的錾、锯、锉。

实习目标：要求学生对钳工的工具能够进行使用。

第四学期实习两周实习内容：减速器的拆卸与装配普通车床的拆卸与装配。

实习目标：要求学生达到装配钳工初级阶段。

普焊实习：第三学期实习两周实习内容：气割设备及基本操作，焊条电弧焊的基本操作，平敷焊，平板立焊实习目标：要求学生熟悉气割和焊条电弧焊的设备及使用，掌握基本操作方法，达到初级工标准。

特种焊实习：第四学期实习两周实习内容：二氧化碳保护焊设备及基本操作，氩弧焊的的设备及基本操作。实习目标：要求学生熟悉二氧化碳保护焊和氩弧焊的使用，掌握基本操作方法，达到初级工标准。

路面塌方修补申请书篇十二

半年前我在天津博信参加校外定岗实习，这大半年付出的努力也是有所回报的，在这里我接触到得是我从没有接触过的行业，原来我是在学校学习的汽车检测与维修技术，来到了天津博信的第一天就被分配到了涂装部门，我根本不知道这是怎样的一个部门，将面临我的工作是怎么样的，直到后来我可以从容的面对工作中的各种困难。

1、在人文素养方面的收获：

通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。

要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。

2、企业分析。

天津博信汽车零件有限公司是一家民营私企，但有着严格的管理。

制度和健全的体系文件。公司是一家、生产、销售、服务为一体的汽。

3、工作岗位所需质量标准：

首先要具备良好的职业道德，其次是有较强的沟通能力，再次要有一。

厂数量减少。每个细节都会有工人严格的操作标准。对于一些外销客。

户来说，对于产品都会比较挑剔，但工厂都会满足这些的要求。这也。

就是为什么我们工厂的产品会有质量的保障，在产品上很少出现质量。

纰的原因。而同样是国内订单的话，往往会有一些刁蛮的客户，在产。

他们了解我们工厂对于质量方面的控制要求是达到了国内先进水平的，很多质量问题的产生很可能实在运输过程中的碰撞和野蛮运输。

4、自身分析：

在实习的过程中，我在学校掌握的基本理论知识不能运用到实践当中，没有发挥自己的专业优势，没成为一名有知识有技能的高素质人才。

习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。

进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人。

会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必。

须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一。

块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是。

学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是我们的社会实践能力。

这一点就要看我们平时的实际动手及操作能力。

5职业发展规划：