盈利模式范文简短 经营模式和盈利模式怎么写(六篇)

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

关于盈利模式范文简短一

江口县城区人口为4万人左右，分为新老两个城区。老城区人口众多拥有多条主干道和步行街以及多条商业路。新城区属于政府新开发地区，新建的县政府和当地的镇政府以及江口县的娱乐城均在新开发地区内。地区内房地产开发商建立了两个住宅小区和当地居民建立的十几栋私人住宅。两个小区拥有楼房（房屋结构为商品房）为十三栋，每栋住户约356人，居民住宅约为三百人左右。离开发区不远有个村子，村子为三百户左右。一户人口均为四人，总住宅人口为一千二百人左右。根据从政府和房地产开发商那得知开发区的将会打造一个建材城场。

好又来超市位于江口县新开发地区，新县政府对面（于20__年五月前搬迁）。周边有镇政府和十三栋住宅（住宅人口约四千六百人左右，所有住户未搬迁。）以及江口县的娱乐。而且离超市一公里左右有一村落约三百户人家和拥有大大小小散户住宅区为二十几处。

一：环境分析

1：目标居住群

十三栋住宅居民，一个村落（约三百户人），县人民政府，镇政府，江口县娱乐城，散落住宅（二十几处）

2：现在目标群

离超市十分钟左中的散户，赶集村落人口，其它流动人口，建筑民工。

二：竞争者

1：具有规模商店为一家（相比较而言）

有一定的竞争性

2：其它五家均为零售户

无竞争性，但能产生客户截流

两者不在商圈以内

三：交通：

1：有公交停车站

2：处于十子路口，拥有主要干道两条

四：问题

1：超市地段处于江口县新开发地段。根据居住群来解释，新县政府还未搬迁，十三栋住宅现四处售完，还有两处正在进行，其余正处于建设状态。所有的住户还未搬迁。

2：由于超市地段处于新开发地区，附近无菜市场和其它公民使用场所，显示超市现在情况处于单一状况。难以达到利用其它资源进入吸引客户。

五：民工策略：

现在的目标群和问题一显示，民工是现在的主要目标群体之和判断民工现在的人数之多。从而产生了巨大的消费群体。

1：产品策略（根据民工生活习惯而定）

2：价格策略（采用低价实惠）

五：未来趋势

1：从环境分析看竞争者，不构成太大的威胁（均不在商圈以内）

2：未来居住人群众多

3：目标住宅区为江口较高档住宅（以此看来有较高的消费能力）

4：根据附近居民得知，商圈中将会有一个建材城形成

5：县政府的搬迁，将有望打造江口一个新的经济区（但是由于当地有赶集的风俗，这个经济区不适于赶集，从而少掉一个优势）

六：威胁（假设）

根据以住宅群和目标客户以及未来趋势分析。在未来很可能有一家大超市坐落于这个地段。

住宅分三阶段进行：

第一阶段：现已完成八栋，售完四栋。其余四栋正在进行。

第二阶段：三栋正在进行建筑

第三阶段：两栋正刚好打完地基（含假设开超市据点）

住户分三个阶段搬迁：

第一阶段：搬迁住户，四百人左右。（第一阶段住宅）时间为半年

第二阶段：搬迁住户，八百人左右。（第二阶段住宅）时间为一年半

第三阶段：搬迁住户，一千人左右。（第三阶段住宅）时间为两年

假设：如果，此超市规模如以上假设，估计时间将是在一年半以后。因为在第一阶段搬入，超市一切开支不能自何，会处于亏本状态。所以，推定时间定在一年半以后。（但是在时间上面，会给好又来超市足够发展空间和市场地位的建立）

从此进行分析和判断：从三方面设想，但是实施时间为一年以后的。因为那建立超市门面，必须一年以后才能完成。

第一方面：超市为五间门面，面积为250平方米。初步预估资金（_万）。但是供应商铺底预估资金为7万。此规模超市开业时间定位于第二阶段。

第二方面：超市为六间门面，面积300平方米。初步预估资金（_万）。但是供应商铺底预估资金为9万。此规模超市开业时间定位于第二阶段。

第三方面：超市为七至八间门面，面积350—400平方米。初步预估资金为（_万）但是供应商铺底为10—12之间。此规模超市定位时间为第三阶段。（需要考虑，本地住户是否能让此规模超市盈利）。

假设竞争对手威胁层次细分：第一方面为竞争者，第二阶段为威胁竞争者，第三者处于观望状态（根据情随时调整策略）。

营销方式：

1：短期策略

2：中期策略

3：长期策略

三者，都必须从资金，超市能力，资源，住户每个阶段搬迁人数，住宅建筑的进度。来进行考虑

一：短期（时间期限为半年）

现在的目标群：

根据资料显示，周边的村落，离超市十分钟路程散户（但是会被竞争者截流一部分）

策略：

从现在情况来看，现今的目标群为超市的主要客户，最重要的盈利点。

从假设竞争者为出发点进行策略

1：产品定价

2：提升知名度

3：增加美誉度

4：核心竞争力（集中资源）

5：随环境变化而调整策略

产品定价

1：根据整个江口县三个大超市对比进行定价()

2：根据产品空间定价

3：心理定价（如透明产品定位为低，非透明产品定价高）

提升知名度

1：宣传（制定大型广告条副）

2：产品，价格（利用口碑营销）

3：服务态度

4：是否可以增加特色化产品（利用产品差异化口碑传播）

增加美誉度

1：服务态度

2：产品优越，价格优惠

3：超市购物环境

核心竞争力

1：分散资金

把现有资金，分散进货。如：最畅销的产品为先进，少屯货，多进一些产品使产品更加多元化。

2：集中，多产品品类

3：供应链（是否具优势）

二：中期（时间为半年以后至一年）

中期营销策略，从住户搬迁人数，周边环境发展状况，短期策略的反响来进行考虑。

1：资源整合

2：资金优势

3：客户资源（制定相应策略）

资源整合

根据搬迁住户人数制定

1：找煤气经销商，看是否可以进行代卖（突出便捷优势）

2：找矿泉水经

销商，看是否可以进行代卖（进一步打造便捷优势）

3：看是否顾一个人进行专门跑腿（专门为客户跑腿办理一些杂事，如：电费，水费，电话费）根据本店客户或非客户进行相应收费标准。

关于盈利模式范文简短二

车纷享是一个会员制的分时自助租赁平台，向会员提供最短到小时为计费单位的汽车租赁服务，由20xx年所成立的杭州车厘子智能科技有限公司运营。会员用户通过车纷享平台可以进行车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等，真正实现了自助租车，便捷、时尚、经济、环保。

车纷享目前并没有全国性布局业务，仅在杭州市开展服务，在杭州各主城区先后开设了59个网点，这些网点分布在科技园区、写字楼、居民小区等人流聚集地方，其中，上城区6个，下城区7个，江干区9个，拱墅区4个，西湖区17个，滨江区10个，萧山区1个，余杭区5个。后续规划增加网点37个，均散布于杭州各城区。车纷享自有运营车辆估计在200辆左右（车型基本为：奔驰smart、别克凯越、名爵mg3）。

车纷享网点并非传统意义上坐拥门店的网点，而实际是停车位，无需人员监督管理。正由于租车还车服务的全过程是通过网络自助完成，不需要车纷享的员工将车送到目的地的情况，也不需要在用户换车时有员工接应，及费用结算等。

1、会员注册。用户通过车纷享官网进入注册页面，按要求填写注册信息，上传相关证件照片，完成会员注册过程。注册成为车纷享智能租车会员，申领车纷享会员卡。车纷享并为会员提供会员卡寄送服务。（同时也可以0571—88190338进行咨询或通过移动终端手机app和微信进行会员注册）。

2、用车预定。登录网站或手机app客户端，点击进入预定页面，搜索可用的汽车，根据出行需要进行选择，也可通过电话预订由客服代为预订。

3、取车。只需在预定的时间内到达车纷享车辆前，将您的会员卡在挡风玻璃左侧的读卡器上刷卡感应。该系统将自动识别您的会员卡身份，识别通过后，车辆即自动解锁。

4、使用和归还汽车。根据会员手机收到的短信密码，在副驾驶座前方上的操作系统触摸屏选“租车“，输入授权码，即可启动车辆；租用结束，请返回至取车时的同一位臵停放车辆（办理异网点还车服务外），停妥后，在操作面板上按还车确认键，系统将自动结算你的租车时间和费用，最后，持会员卡在挡风玻璃上的读卡器上刷卡锁门，整个租车过程全部完成。

1、资产模式

目前车纷享的资产运营模式仍为重资产模式，所有车辆基本为自购，由此车辆采购资金构成企业运营最大成本。公司后期准备采用融资租赁车队和私家车联盟两种方式，降低公司资产成本。所谓“私家车联盟”，实质是整合杭州的闲臵私家车资源，和私家车车主进行合作，由车主提供闲臵车辆，公司化的运营平台负责日常管理，车主可以获得相应的折旧补偿、租金分成和一定量的免费分享时间。也就是说，从战略上，它走的是“先重后轻，轻重搭配”的资产模式。

2、盈利来源

车期间发生的必要费用共有两部分，一是分时使用租金，二是车辆实际发生的里程费用。（另各网点因为停车位价格不同，车辆价格略有不同）除以上必要费用外，还存在其他可能发生的费用。

3、吸引用户的几点特色

1、分时租赁。传统租车模式大多按天来结算，而且大都规定每天下午4～5点是一个还车节点，超过这个时间段，就要另算一天，分时租赁便为客户创造隐形价值。分时租赁意味着需要更精细化的管理手段和更加注重用户价值的服务方式。车纷享通过研制一种集成了车联网技术的模块，它被安装在车内以后，就可与“车纷享”的后台管理平台联通。由于有了这种远程监管手段，“车纷享”的计费标准可以精确到用户熄火关上车门时的分钟。

2、全程智能化管理。车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等各项流程全是用户自助完成。用户拿着车纷享的会员卡就能去车纷享的停车网点取车，之后按小时、车型的不同计费，还车刷卡自动结算。整个过程中没有车纷享的工作人员参与。而正是减除了人工成本，车纷享的价格在某些时间段甚至比出租车还便宜。

3、注重用户体验价值。车纷享充分利用了移动互联网技术，从用户下单，取车，驾车到还车，每个环节都提供了个人保姆式服务。比如取车的时候，可以用手机提供网点实景导航；在驾车期间，可以远程读取车内相关的各种数据：行驶速度如何，安全带是否系上，停车时空调是否关闭等等，一旦发现意外，系统会自动给车主发送提示短信。此外，车纷享网点较传统租赁企业较为密集，为会员提供极大方便。在他们对出租情况的统计中发现，基本用户下订单后，在楼下500米到1000米的范围内便可以取到车。

1、采用会员管理制度，服务采用预付费或预授权方式。会员在用车服务前向会员账户充值或预授权最低账户余额。（保证业务回款）

2、车纷享通过卫星定位系统（gps）、行车记录仪、远程处理系统等设备记录有关汽车运行的资料。车纷享可检索并使用车载远程处理装臵所记录所有的资料。（保证业务过程控制）

3、较为完善的车辆事故解决机制。比如规定对保险责任以外的原因造成的事故损失以及保险不能理赔的事故损失项目，由会员全额承担。对损失金额超过5000元或实际维修时间超过2天的事故，会员需按日租金金额的70%承担修理期间的租金损失。车辆发生重大事故导致车辆贬值的，会员以事故前车价的20%承担车辆贬值损失。（严密的风险点控制）

4、在交通违法处理上，车纷享在收到交警或城管违法通知后，会马上进行订单确认。在确认违法会员的情况下，车纷享将立即电话通知该会员。会员应在接到电话起7天内自行前往处理。超过7天未处理将被视为自动委托车纷享处理。车纷享将有权在违法会员账户内扣除违法罚款金额及每次违法行为150元的办理费。（保证业务事后控制）

1、车纷享通过出售不同面额的现金券，超值套餐劵等，并享受折扣优惠。

2、积分制活动。

车纷享会员在注册，推荐新会员，提出意见建议，事故报告以及消费时按积分规则累计积分。积分可用于兑换免费小时及参与抽奖活动。

3、微信平台使用。

车纷享微信粉丝除了可以查看附近车辆，使用订车服务以外，在这个微信平台上，管理员还会不定期地推送交通信息、用车常识，甚至是开心小段子。

1、车纷享并非严格意义上的“车辆共享”理念，更多是汽车租赁的电子商务化，和传统租车行业最大的区别是不需要到门店去取车，也不需要到门店去还车，且未来可能在全城区的每一个角落都会成为门店。另一个区别是随意性，用户可以在短时间内决定租车，并不用决定租车要租多久。若传统汽车租赁企业嫁接成型技术采用这一模式，那么车纷享将会面临竞争对手致命的打击。

2、车分享仍采用的是车辆自购的重资产模式，与轻资产模式相比（车辆主要来源于汽车租赁资质的企业或私家车）在定价方面、单笔业务盈利方面都有话语权及优势。但是在成本控制、运营风险管理以及业务区域扩展时，势必会存在明显劣势。

3、车纷享业务主要专注于同城的短租性用车，还不能很好解决远距离的异地用车或短途出差，在这一点上，便无法取代神州、一嗨等租车企业。（同样这种市场细分，有弊也有利）

4、同城的日常用车需求，比如城市白领的上下班用车需要，在时间和线路上都是高度同步，很难在时空上错开而实现共享，用车的集中将导致车辆价值不能最大程度发挥。

关于盈利模式范文简短三

一、背景

国电融资租赁有限公司(以下简称“融资租赁公司”)成立于20xx年，由中国国电集团旗下国电资本控股有限公司与雄亚(维尔京)投资有限公司共同发起投资设立。公司党支部于20xx年成立，目前有党员12名，下设2个党小组。

20xx年以来，受宏观经济增长乏力、电力企业盈利空间下降、租赁行业竞争加剧、租赁业务需求不足和国家税收政策调整等因素叠加影响，融资租赁公司的发展经营面临前所未有的压力和挑战。面对严峻的经营形势，融资租赁公司响应国电集团公司“创新优化基层党组织设置”和国电资本控股公司“着力创建创业型党小组”的号召，将基层党组织的建设与公司发展紧密结合，充分发挥党员队伍的创新模范作用，打造公司创新创效的“最强大脑”，引领公司突破发展瓶颈，探索租赁公司可持续发展之路。

二、具体做法

在资本控股公司“将党小组组建在业务链上”的号召下，公司不断探索党建工作和业务发展机会的有机融合点，围绕经营的总体目标建立自己的工作目标，将经营中的重点和难点作为党建工作创造性开展的出发点，将业务发展的推动作为党建工作服务的重点，将业务发展的成效作为检验党建工作的标准。

(一)因企制宜抓党建，创新工作机制

为进一步加强支部党建工作，开展好党员组织生活，引导党员严格履行义务，保障党员充分行使权利，不断提高党建工作制度化、规范化水平，公司党支部成立之后，依照党员职工所属部门性质分别成立了服务型第一党小组以及创效型第二党小组，有效推动党性教育与业务创新相结合，将党员优势转化为实际生产力。目前，公司共有党员12名，占企业总人数的50%，在工作中处处发挥党员干部的先锋模范带头作用，在完成各项工作中发挥主力军作用。

(二)因势利导推业务，筑强战斗堡垒

在党小组的创建中，融资租赁公司党支部对党小组实行分类管理，创效型党小组由租赁业务部和融资业务部现有党员构成，重点带头推进公司创新业务开拓，推动党性教育结合业务创新能力并转化为实际生产力;服务型党小组由综合管理(政治工作)部和风险管理(纪检监察)部现有党员构成，重点做好公司制度体系建设，为将党支部领导优势、政治优势、组织优势转化为经济优势充分发挥保障作用。在短短半年时间里，融资租赁公司的两个党小组建设成果斐然，紧紧围绕公司融资端业务需求，不断开拓创新，丰富公司融资渠道，切实为公司融资压降成本;以引入和推动直租业务发展为核心创业导向，充分发挥小组成员专业优势，创新性提出“以直租带动创新，将保理结合回租，实现调结构、扩规模、促增长”的议题。

(三)“三会一课”塑平台，服务中心工作

融资租赁公司党支部积极探索服务型、创效型党小组的构建，以“三会一课”为契机，搭建服务和创效型党小组活动平台，扎实认真有效地组织党员活动，拓展学习内容，创新学习载体，努力为公司经营发展添砖加瓦。

一是深入政治理论学习，提高思想认识。按照公司学习制度的相关要求，结合“两学一做”教育活动方案，认真学习《党章》、《党规》和系列讲话精神，坚持集中学习与个人自学相结合，切实提升党员思想观念，提高党员政治理论修养;二是加强业务理论学习，提升业务水平。依托“三会一课”制度，每月组织党小组学习时向业务理论学习倾斜，加强公司未来业务拓展方向的理论宣贯，就保理融资业务、“营改增”政策及租赁案例实、引入推动直租业务开展了专项学习讨论;三是党员带头实践，切实推进业务进展。通过集中学习和个人自学，有效增强了党员干部的责任意识。

三、成效

自成立以来，融资租赁公司在党小组的创建中逐步摸索一条“服务型”+“创效型”的道路，以服务促创效，以创效提服务，创效型党小组和服务型党小组相辅相成，服务于公司中心工作，实现党建工作和业务创新的“双赢”，为公司实现管理提升和效益提升做出了积极贡献。

(一)管理提升

1.强化支部组织保障，提升党建凝聚力

一是人才凝聚。随着服务型党小组和创效型党小组的建立，在公司里初步建立成一支党性强、懂经营、懂党建、懂员工的党员队伍，团结凝聚全体员工。二是思想凝聚。通过将党小组设置于业务发展上的探索和实践，提升了公司业务水平，丰富了党建工作的形式，既能够给予业务人员定期集中交流思想的契机，也有助于在业务交流中推动新的创新设想。三是组织凝聚，创效型党小组的成立，实现了公司全体党员在组织生活、教育管理和业务钻研的一体化，全面提升党组织的吸引力和凝聚力。

2.激发党员创新活力，发挥先锋模范作用

创效型党小组的构成，为公司培养了一批以党员为核心的，合作精神好、业务水平高的业务骨干队伍，充分发挥党员的模范带头作用和党组织的创新引领作用，激励党员勇于担当，开拓进取，立足本职，为公司经营发展献言献策。创效型党小组时刻保持政策敏锐性，学用结合，结合公司实际，确立了公司“推直租，促增长，扩规模，提效益”的战略目标，实现了对公司发展的战略引领。

(二)效益提升

1.多元化融资渠道，全面压降融资成本

拓宽公司融资渠道、压降融资成本是创效型党小组研究并付诸实践的一个重点课题，20xx年成果斐然。一是建立了多元化的融资模式，公司成功实现与多家内外资银行合作，获得信用授信近200亿元，品种包括贷款、保理、信用证、票据等多项业务，与农业银行香港分行合作，在锁定外汇风险的前提下，成功引入美元外债;向银行间市场交易商协会注册了20亿元私募债券，并完成了5亿元的首发工作。二是压降融资成本，厚增收益。积极推进市场融资，相较去年综合融资成本，有了大幅降低。

2.创新业务模式，挖掘新的利润增长点

为了稳步推进直租业务落地，创效型党小组成员多次拜访集团公司计划发展部、工程建设部、安全生产部、财务管理部、资本与资产管理部、采购与物资管理部以及水电与新能源发展部以及国电电力和龙源电力公司来学习相关制度并提出意见，并主动走访中银租赁与工银租赁等同业领先公司学习先进工作方法与工作实务指南。为公司不断优化资金投向和配置，持续稳定提升创效能力打下良好基础的战略地位及意义。

四、探讨

党的xx大提出了建设学习型、服务型、创新型党组织，为党组织今后的发展指明了方向，也是融资租赁公司服务型、创效型党小组建设过程中的一盏指路明灯。实践证明，创新是实践发展的不竭动力，党小组的建设也不是一蹴而就，需要在实践中不断探索、维护，方能硕果累累。在今后的工作中，要继续加强党小组的战斗堡垒作用，紧密结合实际，积极研究与探索党建新路子，通过加强党的建设，更好的发挥党员的先锋模范作用，为公司提质增效发挥更大的作用。

关于盈利模式范文简短四

摘要：随着新发展理念的发展，绿色和共享深入人心，共享单车在这样的大背景下应运而生，其中哈罗作为后起之秀，值得进行分析。本文主要通过pest模型与aa-rrr用户留存模型入手，从哈罗单车战略管理、用户留存、营销管理三个角度对哈罗的发展历程进行分析，并提出相应的建议，以提供参考。

关键词：共享经济：哈罗单车：pest模型：aa-rrr用户留存模型：大数据

1 引言

1.1共享经济

随着移动互联网技术的迅速发展以及定位系统的普及，共享经济迅速崛起。与此同时城市规模扩张、人口增长，城市交通出行量持续上升。中国市场中共享经济模式迅速扩张，共享单车模式在很多城市迅速兴起，给城市交通带来了很大便利。共享单车以其使用便捷、节省时间、价格便宜、绿色环保等优势受到广大消费者的青睐，但在共享单车迅速蹿红的过程中暴露出很多问题，使其用户持续使用意愿逐渐降低。

共享单车运营至今已有近五年时间，市场经历了爆发式增长后现阶段逐渐趋于平稳。虽然在其发展过程中带来了诸多问题，有些问题时至今日尚且存在。但是不可否认，依托在人工智能大数据平台的基础上，共享单车的产生满足了城市居民“最后一公里”的出行需求，在一定程度上缓解了交通拥堵，空气污染等问题，有利于碳减排，并将“共享理念”深入人心。

1.2研究现状

速起速落的共享单车，虽然解决了居民最后一公里的问题，但也暴露出诸多问题，因此对共享单车市场发展进程进行梳理，总结共享单车行业发展进程中的经验教训，对其进行分析与反思，并对其未来发展方向进行研究。并提出相应的对策建议显得尤为重要。中科院生态环境研究中心丁宁，杨建新，逯馨华以北京市为例，基于交通出行统计数据和生命周期碳排放数据，核算了共享单车的生命周期碳排放，辨识了共享单车和普通单车生命周期碳排放差异并分析了其对城市交通碳排放的影响;西安科技大学袁晓芳、方颖、金紫薇对共享单车用户持续使用意愿的影响因素进行研究;对外经贸程波辉，奇飞云基于15城市的政策文本探讨了共享单车的政府规制问题;南京林业大学李雨馨，居亚红以ofo和摩拜共享单车为例，探寻速起速落产业中的可持续发展的商业模式;西安邮电大学赵广元，尚秋燕基于灰色理论对ofo需求量进行短时预测;齐玉苹，包景源，梁立军基于coso视角对ofo财务内控进行反思;武汉理工大学吕杰锋，徐文静，姜杰对共享单车环境影响进行对比分析，从设计的角度提出改进建议，旨在弥补作为可持续产品服务系统的共享单车产品上的欠缺;战旭威基于李嘉图租金理论的再推导分析了共享单车、地铁与城市住宅租金的关系。

1.3论文观点

为了研究用户参与意愿对共享单车市场发展所带来的影响，本文利用aa-rrr模型对共享单车的用户留存进行分析，与此同时为对共享单车的速起速落市场状况以及显露出来的问题进行更好的经验总结，采用了pest分析方法对共享单车市场的战略发展状况进行了分析，以期开创更美好的未来市场。

2.哈罗的现状与发展历程

2.1发展初期 ( 2012 - 2017 第二季度)

自 2012 年实现了 pc 端向移动端的转变，移动端服务模式大量涌现，线上租车、拼车代驾、出租约租车、专车快车、分时租货，共享出行的出现使得传统的交通行业发生了翻天覆地的变化。自 2012 年起，中国有超过 50 个中大城市开始提供公共自行车服务，截至 2015 年3 月，215 个市县开展了公共自行车项目。然而这个时期由地方政府主导的公共自行车项目多为模仿国外的有桩投币自行车，在线上支付日趋流行的背景下，这些公共自行车项目并没有实现大规模推广。

而 2014 年开始，同时满足线上支付且无桩停放的共享单车ofo在一二线城市率先登陆，迅速抢占市场，致力于解决 “最后一公里” 难题，这种针对出现方式的改变给交通行业带来了巨大的影响。ofo共享单车作为一种新兴的交通行业，在原本的交通行业格局上推陈出新，表现了它对于传统的交通行业的优势所在。2016 年是共享单车对于用户争夺的 白热化时期。根据水木清华研究中心 “中国共享单车行业报告”的数据，截止 2016 年年末，超过 30 家运营商投入共享单车，共享单车市场规模的增幅超过 400%。随着 ofo 单车对一二线城市的争夺。2016年共享单车市场达到白热化，一线城市的单车数量达到了饱和甚至过饱和。

地方政府开始逐渐收紧对于共享单车的政策红利，并逐渐开始计划对于共享单车的管控。与此同时，由于 ofo 单车的目标市场集中在大型城市，中小型城市还处于未饱和阶段，这一时期成立的共享单车纷纷将定位放在中小型城市，单车开始 a 轮融资，试图通过占据二三四线城市进行弯道超车，其中包括 2016 年 9 月与永安行合并的哈罗单车。11 月哈罗单车投入运营后，直奔二三线城市，争夺短途出行市场的巨量长尾用户，较为成功的占有了客户市场，成为极少数后发制人的运营商。

2.2发展中期 ( 2017 第三季度 - 2018)

根据自行车行业协会的分析报告，截至 2017 年 4 月，市场上累计投放的共享单车数量已经达到 1500 万辆，其中 ofo 单车累计投放的单车数量占有了共享单车的绝大部分市场。随着国内市场逐渐趋向饱和乃至过饱和，运营商之间的竞争愈发明显且激烈，两极分化日益严重。

1.融资之争——ofo与哈罗单车代表的第一第二梯队的分化

共享单车平台中，融资明显向头部聚集。根据 “经济日报”2017 年 9 月的数据，ofo 单车的融资金额分别占该市场总融资金额 51. 26% ，而其他的共享单车平台的融资金额很小，且大部分停留在 a轮。而第一梯队的 ofo 单车刷新共享单车平台单笔融资新高， e 轮融资为 7 亿，无法获得融资或者融资无法持续进行的运营商，就面临着后劲不足的问题。

2.价格战——第一梯队的竞争

2017 年第三季度开始，共享单车第一梯队的 ofo 单 车 和 摩 拜 单 车 开始了 一 场持续大半年的价格战。在这一年，大部分第二梯队的运营商无法承受亏本经营，纷纷选择停运。然而这并没有达到第一梯队双方的预期，两家共享单车运营商都损失惨重，但并没有一方有效占领了对方的市场份额，甚至在这期间由阿里巴巴资助的哈罗单车悄然上位，占据了三四线城市的市场。根据新浪财经 2018 年 3 月的报道，双方的资本都逐渐吃紧，月卡价格恢复到价格战前的水平，结束这一场价格战。其中最大收益者哈罗单车，在价格战之后，继续维持较低的价格，吸引第一梯队的用户，从而扩大自己的市场占有量。

2.3共享单车市场中ofo与哈罗的现状

共享单车最先引入的城市普遍为一线城市。一线城市的特点是面积大、总数少。在这样的背景下，“最后一公里”的问题在一线城市就很突出。由于一线城市大多交通状况较差，公交系统的效率比自行用车的效率要快，人们出行更多地使用公交系统。尤其是时间有限极其的上班族，为了快速从家到地铁站，从地铁站到上班地点，起点和终点之间存在 “最后一公里”，因此选择共享单车满足出行需求。故而布局在一线城市的共享单车的主要针对用户就是一线城市的上班族。然而一线城市数量有限，在最初的市场争夺结束后，一线城市的用户迅速被第一梯队瓜分，ofo就是其中主体之一。随着发展，共享单车转向二三线城市的市场。二三线城市的特点是城市相对较小; 核心区域公交系统比较密集，边缘区域公交系统分散; 城市节奏较慢但城市基数大。故而每个城市的用户量远不及一线城市，但是基于较大的城市数量，二三线城市总体客户量大于一线城市。不过，由于每个城市的推进都需要消耗较大的固定成本，而扩大经济规模产生的规模效应在不同城市间没有在同一城市内明显，故而在二三线城市推广面临着难以深入的问题。

但是问题来了，在共享单车未饱和前，由于共享单车扩张时给市民出行带来的便捷，政府文件对共享单车的发展持鼓励态度。尽管同时也发现随之而来的一些问题，但是仅提出指导意见，并没有严格进行限制。在共享单车数量到达饱和乃至超饱和时，运营商之间的竞争愈发激烈，为了争夺市场占有率，许多运行上的问题更加暴露。政府开始逐渐收紧对于共享单车的政策福利，并针对暴露出来的一系列问题提出意见乃至提出改进方案，对于共享单车的总数和运营开始进行限制。但这一阶段的政策中的限制条例大多限于宏观层面。对于共享单车暴露出的停车、押金等问题所带来的一系列负面影响，国家层面开始直接下达建议。例如在共享单车停运风波所暴露出共享单车具有的金融特性中，并不能保障用户的权益，从而政府直接建议去掉共享单车行业的金融特性，也就是去押金化。使得运营商不能通过蓄积押金带来的现金流进行金融操作，降低运营商停运后带来的风险，降低杠杆率。

总体上来看，目前市场上存在严重过剩问题。根据今年上半年北京市交通委发布的权威数据来讲，上半年共享单车日骑行量160.4万次，平均日周转率约为1.1次每辆，但日均活跃量占车辆16%，周均活跃车辆仅为30%。这意味着，共享单车未来减量将是不可逆的趋势。

在2017年，市场上ofo占据单车市场约65%，但从2019年最近数据显示，大量的ofo单车在垃圾场等候处理，官方的解释是：“已到了报废年限”，这样大的趋势表明，押金都无法退还的ofo复活的机会十分渺茫。而投入市场较晚的哈罗单车限于城市禁令，并未经历疯狂投放阶段，躲过一劫。随着ofo的惨痛退场，后期崛起的哈罗单车总结经验，联合阿里巨头，走上农村包围城市路线，于2018年正式登陆城市主战场，实现互利共赢。2019年4月9日，哈啰出行宣布，将从4月15日起在北京城区实施新的计费规则，骑行费每15分钟1元，也就是说，骑行1小时需要花费4元，是原来的2倍。

3 哈罗运营分析

3.1战略管理

pest模型：为一种企业所处宏观环境分析模型，p：政治 e：经济 s：社会 t：技术

其中政治属于企业所处的大环境背景，一个国家的稳定是企业发展的基础，在我国绿色、共享的新发展理念下，共享单车得到了广阔的发展空间，经济是企业发展的重要保障，离开社会经济的发展，企业难以存活。企业只有在完善的市场环境下，竞争才能发挥作用，从而促进企业良性发展。社会环境是企业产品能否得到认可与发展的条件，在基础设施完善的中国，人民对共享和绿色充分认识的今天，共享单车得以迅速发展。技术是企业在市场中站稳脚跟的必要条件。技术的创新是企业降低成本，提升竞争力的利器。下面将从以下四个角度对哈罗单车进行分析。

p：自2018年起各地方政府加强对共享单车的管理力度，北京、成都、武汉、昆明等地纷纷出台管理条例，维护市场有序规范运营，发挥其构建绿色低碳系统、解决短距离出行需求、治理交通拥堵方面的积极作用。2019年3月19日，交通运输部发布交通运输新业态用户资金管理办法(试行)，新规就共享单车等交通新业态资金和押金管理办法向社会征求意见

e：共享经济整合线下的闲散物品或服务，提高了资源利用率，具体到共享单车领域，为解决短距离公共出行提供解决方案。我国共享单车烧钱模式破产，探索新型盈利模式成为企业转型的关键。

s：我国城市化进程加快，城市公共交通压力加剧，交通拥堵现象时有发生，作为解决最后一公里的交通工具，共享单车成为城市交通换乘的重要组成尾气污染使得雾霾现象日趋严重，环保需求成为公众交通出行的重要因素，共享单车同时满足用户的绿色出行需求和健身需求

t：wifi热点和4g网络技术的普及为共享单车市场提供了智能硬件终端，gps定位技术、云计算、大数据技术的成熟，为用户提供智能化的精确服务。移动支付环节成熟，优化了用户体验，便于付费骑行，利于行业良性循环。共享单车纳入社会征信体系，减少用户违规用车，降低企业运营成本，有助于城市公共管理。

3.2用户留存

aarrr转化漏斗模型 该模型主要从用户生命周期的环节入手，以用户的运营情况为背景。通过活跃率和留存率为指标来衡量用户留存情况。其中用户的生命周期主要分为五个阶段，aarrr转化漏斗模型 其中第一个a为获客能力，是一项产品发展的核心指标，通过激活使用app为新用户的初次体验。通常产品都会选择送优惠，体验服务的方式来获得新客。第二个a为用户的活跃，用以判断客户是否在体验服务后，形成了客户粘性，核心指标是用户的使用时常，表现为用户更多的停留在产品中。第一个r为留存，即客户是否连续使用产品，即该产品是否跃升成为顾客的常用软件。其中核心指标为次日留存，七日留存，三十日留存。通常企业采取推送短信召回，节日活动等。第二个r为收入指标，是企业的最终目标，企业最终还是要实现获利的，顾客愿不愿意为产品消费是企业产品的最重要环节。最后一个r为传播，在产品实现了顾客喜爱与盈利后，该产品能否实现推广是企业获得用户的规模经济的基础。通常企业采取邀请好友，朋友圈分享来激活潜在顾客。以下将从这几个角度对哈罗单车进行分析。

获客：在进入市场初期，哈罗单车通过于宁波政府签订协议。讲哈罗的共享单车以市为单位进行投放，在共享单车发展的初期，这种与政府签订协议，是获得用户的最好方式。在发展中期，由于蚂蚁金服的入股，哈罗与蚂蚁金服交换客户客观的说是从支付宝获得客户。战略上哈罗通过与拥有大量潜在客户的组织进行合作。

活跃与留存：客户的获取是第一步，如何将手中客户进行激活是第二步，在依托强大的组织背景下，哈罗通过首单免费，新用户获得免费月卡，无限次使用哈罗单车为手段，吸引顾客，提升顾客粘性。在免费获得月卡的帮助下，顾客的留存率显著提高。这里哈罗在产品运营上通过大数据为手段，使用aarrr对后台数据进行分析，发现40%的客户在交押金步骤上推出产品。后续哈罗在与蚂蚁金服成功牵手后，通过芝麻信用进行免押金骑行，大大提升了用户活跃与留存。

收入：在共享单车市场上，ofo与摩拜在共享单车的市场极尽全力去吸纳客户。目的在于吸引腾讯和阿里的投资，这两个单车品牌的盈利主要依靠于外部融资和政府补助。与之相反，哈罗单车，在调研了市场后，将自己的目标客户群体定位在在校大学生和都市白领。将共享单车与大数据结合，通过大数据进行单车的投放于运营。最终将共享单车的折旧与运营成本控制在0.3元，实现无限接近盈利。

传播：哈罗单车在获取潜在客户群体上，战略上通过与政府和蚂蚁金服合作。以此来完成客户群体的引渡，在营销上，哈罗单车通过推出景区优惠、夜间单车免费、亲子单车方式，打开景区和学校市场。值得注意的是，在ofo与摩拜疯狂占据一线城市时，哈罗单车从二线城市入手。走农村包围城市的策略，实现自身的发展。

3.3营销管理

在产品和服务渐趋同质化的情况下，营销成为企业成功至关重要的因素。哈罗单车通过制定差异化的营销策略，并将该策略进行落地实施，从而得以在共享单车这样的红海市场上杀出重围，脱颖而出。

3.3.1产品

在产品上，哈罗单车优先考虑产品的安全性和舒适性，不断对单车进行迭代升级。 哈罗单车的车身采用高级耐磨损材料，其坐垫适合人体工学，车辆轻便舒适，车漆与涂层采用清洁环保的材料， 并且能够实现 0.99 秒极速开锁，在开锁后别出心裁的一声“hello”让哈罗单车形象更加鲜明。哈罗坚持走智能车路线，可以获取数据以及运维需求的信息，包括监控车辆的生命体征、用户的骑行数据、城市空间地理数据等。此外，为了适应景区的需求，哈罗单车专门研制了多人车，并就旅游场景下常见的亲子车、山地车和智能车进行研发优化， 全方位地解决了景区内智能化的需求，还提供景区单车、智能锁、扫码租赁等整套共享单车系统， 让游客获得新服务、新体验，吸引了大量景区游客使用。

3.3.2价格

哈罗单车的基础收费标准是 1 元/30分钟;用户亦可购买月卡，价格为 20 元，月卡用户可在 30 天内无限次数用车，每次前 2 小时 免费; 超过 2 小时后 按 照 1元/30 分钟收费。在单次使用价格方面，哈罗单车与同行业竞争者并没有显著差异。 但是，哈罗单车率先全面推行免押金战略，这成为其在行业竞争中杀出重围、扭转战局的一个关键。2018 年 3 月 13 日， 哈罗单车宣布 ，芝麻分超 650 分的用户可在全国任何城市免押金骑行，并且用户可直接通过支付宝扫码骑行; 芝麻分不满 650 分的用户，也提供购买免押资格的月卡等其他免押方式。 截至 2018 年 5 月 13 日，短短两个月里，哈罗单车注册用户增长 70%，日骑行订单量翻了一番，进一步证明“全国免押金”的政策符合用户的需求。

3.3.3渠道

除了 2c 销售，哈罗单车还采取与地方政府和监管部门深度合作的方式进行产品推广。目前，哈罗已成为 20 多个城市的独家运营商。东营、镇江、滨州等地方政府都积极接洽引导，并且主动提供各种资源支持哈罗单车入驻，并且政府还会帮助单车企业进行运营。 并且，哈罗单车还政府签订合约， 帮助建立城市公共出行体系，成功地让政府成为其大客户，从而保证了其收入来源。

3.3.4促销

在促销策略上， 哈罗单车采用 “线上+线下”的一体化促销策略。在线上，哈罗单车联合“美拍”跨平台合作，将品牌文化、红人效应、粉丝经济三者进行了有效的融合升级，有了一定的传播效应和话题效应。哈罗单车还与京东跨界合作，将哈罗单车 3.0 新车的舒适度和京东“好物节”结合，借助双方的优势，提高了哈罗单车的知名度。在线下， 哈罗单车在杭州地铁 1 号线发起“骑时，我在等你说哈罗”的创意广告营销活动。一系列的暖心文案，让每一位路过的乘客都倍感温暖， 引发了乘客和网友的热烈讨论，增加了哈罗单车的知名度。

4 结论与对策

4.1要选择差异化的市场定位

在共享单车行业，一线城市已是一片红海，而二、三线城市还是一片蓝海。哈罗单车选择定位于二、三线城市正是采取了蓝海战略， 通过在竞争较为缓和的二、三线城市确立生存的根基，进而择机向一线城市扩张。 并且，哈罗在一线城市的投放逻辑与其他共享单车企业也有所不同，它瞄准的首先是用户有需求单还没有足够单车覆盖的区域。 此外，哈罗单车还在竞争程度相对较小的景区率先发力，解决了景区内“最后一公里”的旅游交通痛点。借助这一系列的差异化，哈罗单车成功地避开了市场竞争，一跃成为共享单车行业的前三甲。 由此可见，选择了差异化的市场定位是哈罗单车能够后来居上的一大关键。

4.2营销策略需要与市场定位相匹配

哈罗单车定位于二、三、四线城市和景区市场。这些市场既有优势，也有劣势。但是，哈罗单车采用与其市场定位相匹配的营销策略， 从而成功地克服了这些劣势， 如，二、三线城市人口密度相对较低，付费能力较弱，这就使得单车使用率不高;而且二、三线城市人口素质相对较差， 车辆偷盗损毁率可能相对较高。针对这一问题，哈罗单车采取与地方政府和监管部门进行深度合作的策略。首先，不同于车满为患的一线城市，大多地方二、三、四线的政府对于这一新业态持包容鼓励态度，率先进行管理机制保障工作，且多数市民对共享单车持欢迎和支持态度，这为哈罗单车提供了良好的运营环境;由于哈罗单车还帮助政府建设城市公共出行体系，政府的采购也为其提供了收入来源，使得其能够持续发展。

4.3要寻求清晰的盈利模式

大量初创企业因为无法找到清晰的盈利模式而面临倒闭。 在共享单车行业中，这一问题尤为突出，目前绝大多数共享单车企业并未实现盈利。而哈罗单车通过清晰的盈利模式，成为为数不多的能够自我造血的共享单车企业。一般而言， 共享单车企业主要依靠押金、 用户支付的费用和少量广告收入来盈利。相反，哈罗单车从诞生之日起， 就以大数据为依托，完善自己的运营，降低运营成本和推广成本呢。通过将单车折旧和运营成本降低至0.3元，实现了无线接近盈利。从而保证了稳定的收入来源。

4.4与高新技术结合，优化自身产业结构

在互联网和大数据飞速发展的今天，利用好现有技术企业实现自身的升级与转型是必要的。哈罗单车通过后台大数据的应用，精准发现押金问题是潜在用户发展成为用户的阻碍。通过与蚂蚁金服中的芝麻信用，来推行免押金服务。最终实现，自身用户的转化。在运营上，哈罗单车通过聚类分析，精准测算出单车的使用位置与数量。将单车进行最优化投放，与此同时，通过现代化技术进行单车运营。控制成本，实现共享经济下的盈利。

参考文献:

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关于盈利模式范文简短五

一、背景与起因

坚持党的领导、加强党的建设，是国有企业的“根”和“魂”。当前，全球经济形势持续低迷，国内能源电力工业产能过剩，金融企业高速扩张时代已经结束，各种风险和挑战交织、各种矛盾和问题凸显，作为国电集团转型升级和效益提升的重要支撑，资本控股公司经营业务遭遇巨大挑战。国电集团党组提出要创新优化基层党组织设置，始终把促进企业改革发展、提高经营成效作为党建工作的出发点和落脚点。面对严峻的经营形势和国电集团党组的要求，如何创造性地将党员积极性发挥与金融业务发展紧密结合，有效增强基层党组织凝聚力战斗力，引领全体党员职工不忘初心、攻坚克难，保持金融板块可持续盈利能力是资本控股党总支亟待解决的重要课题。

二、做法与经过

将党小组组建在业务链上，实现党建工作与业务发展的有机融合，就是要找准党组织领导核心、政治核心作用发挥与集团公司“一五五”战略部署、“六个必须”及“双提升”工作要求的对接点，找准强化党员意识、激发党组织活力与推动金融产业改革发展的切入点，切实把党建工作的目标任务与业务工作的目标任务有机结合起来，做到目标明确、职责清楚、标准统一、考核有据。

(一)以业务为单位，因企制宜、科学设置

党员是党在基层组织的“细胞”，业务工作是党员进行自我管理和自我提升的重要阵地。资本控股公司党总支尝试在适应公司党员整体结构和特点的基础上，提出按业务分类设置党小组，把党小组的活动延伸到业务链中，并在公司本部党支部中试行。按照就近性、灵活性、方便性的原则，以公司投资、信贷、资金结算、信息化、审计等业务链为纲，共设置了提升服务、信息保障、合规提效、服务创效、挖潜增效、股权服务、审控提质等创业型党小组12个。每个党小组由5-10名党员组成，相近及相关联岗位的党员编至一个小组内，注重推荐政治强、业务精、有干劲的年轻党员担任小组长和副小组长，每名小组长至少结对一名入党积极分子。同时，还将7名党总支委员分散编入各个支部，确保一名委员至少对口指导2个创业型党小组。

(二)以制度为保障，明确职责、分类管理

实现规范化、制度化管理，不仅是创业型党小组开展各项活动的重要保障，也是督促激发党员内在动力，充分发挥先锋模范作用的重要前提。资本控股党总支制定下发了《关于创业型党小组实施的意见(试行)》(以下简称《实施意见》)，明确了创业型党小组建设的指导思想、基本原则和工作职责，详细阐述了党支部、党支部书记、党小组长在创业型党小组建设中的定位和分工。《实施意见》中明确了党小组长作为宣传员、组织员、领航员、调解员、监督员的“五员”角色，提出对各创业型党小组进行分类管理，如产融增效党小组重点带头负责推进公司产融结合、融融协同工作，创新融资平台建设;股权服务党小组重点做好公司发展战略、经营策略研究，推进股权管理工作;信息保障党小组重点做好信息系统的建设、优化和维护工作，推进公司信息化建设;审控提质党小组重点做好风险管理与内控体系建设等等。

(三)以项目为抓手，嵌入管理、服务中心

实施过程中，资本控股党总支以“项目制”为思路，指导各个创业型党小组根据部门重点工作，明确一个年度争创项目，提出一个具体实施计划，切实做到项目活动与中心工作、党员岗位职责和党员先锋意识紧密结合。严格争创项目的立项审查，由创业型党小组提出与本业务相关的争创项目，报所在支部审查，经支部大会讨论通过后，形成支部重点立项。建立争创项目责任落实机制，各支部书记履行第一责任人职责，主要做好项目的审核把关、督促指导工作。党小组长履行主抓职责和专项职责，负责对争创目标进行任务分解，及时跟进项目实施，引导小组成员落实责任，立足岗位建功。目前，各个创业型党小组均制定了年度创先争优计划安排，明确了12个重点争创项目，覆盖公司金融板块业务。

(四)以平台为支撑，解决问题、提升能力

积极探索创业型党小组发挥作用的有效载体，充分利用党小组会、部务会、培训班、主题活动等载体平台，积极开展思想教育、学习培训、业务研讨及问题处理，促使每个党小组都成为学习教育的“桥头堡”、岗位建功的“小阵地”。

以每月1次党小组会、每周1次部务会为契机，扎实落实“三会一课”，开展党员日常学习教育，同时及时跟进、再部署业务工作和重点争创项目，通过党员意识的强化、党员活力的激发推动业务工作、争创项目的落实。以深入推进“两学一做”学习教育为契机，深入开展党员示范岗、党员责任区、党员挂牌上岗等活动，引导党员牢记第一身份、第一职责，不断在业务工作和争创项目中率先垂范、岗位建功。以开展主题活动为契机，积极推进零费用、零差错、零距离“三零”特色服务活动和全员执业、全员对标、全员创效“三全”活动，每个创业型党小组作为一个先锋队，辐射带动全员创效，提升公司整体服务水平。

(五)以业绩为依据，检验成果、推动发展

注重创业型党小组的考核管理，研究制定了创业型党小组考核评价办法，坚持定性与定量相结合、过程与结果相结合、平时与年终相结合的原则，除一般常规性、基础性工作外，重点将争创项目完成情况作为创业型党小组考核评价的标准和依据。争创项目考核指标，主要包括项目实际完成率、完成及时率、质量达标率、成本节约率等作为衡量指标，特别是对于项目研究成果转化为公司经营发展的具体举措，促进公司相关业务指标同比提升的给予适当加分，对于争创项目不开展、推进不力的结合具体情况给予适当减分。注重将考核评价结果与党小组评先评优直接挂钩，工作业绩考核不达标的部门，所在党小组直接取消评先评优资格，年底选树宣传2个“创业之星”党小组。

三、感悟与效果

一是夯实了组织保障，实现了事权下沉、重心下移。创业型党小组成立后，实现了党员日常教育管理、组织生活和业务学习的无缝覆盖，增强了党组织吸引力和凝聚力，引导了更多职工群众加入业务链，吸引了更多业务骨干向党组织靠拢。目前，12个创业型党小组共配置了16名党小组长(副小组长)，12名入党积极分子、6名新员工与党小组长实现了结对帮扶。20xx年以来，在公司各项评先评优活动中，结对帮扶员工表彰占比51%，3名优秀青年党员培养成为业务骨干、2名前台业务部门员工、1名业务骨干培养成为重点发展对象。各创业型党小组充分利用相同业务优势，一年来开展学习及业务交流活动260余次，同比增长83%，29名党员在公司系统青年创意大赛、知识竞赛等竞赛活动中获得表彰，同比增加61%。优化完善党员活动室设置，配备视频会议设备，为在外地出差、不能就地参加学习活动的党员提供方便。

二是强化了党员意识，实现了活力激发，服务提升。在创业型党小组建设过程中，始终注重发挥党员的主体作用，激发党员的主观能动性，引导党员勇于任事、敢于担当、主动作为，在攻坚克难、闯关夺隘上发挥好先锋模范作用。信息保障党小组党员以身作则，下班不离岗，24小时随时待命，20xx年完成应急突发任务5项。提升服务党小组的8名党员把服务范围向后勤管理延伸，经过13次研讨后，最终形成《公司创新后勤延伸服务项目方案》，涉及绿色出行、便利购物、医疗保健、家政服务等10项后勤服务，并全部投入实施。流动性服务党小组成员在国电网银、金融产品推介等“窗口”服务工作中，坚持党员亮身份，贴近集团公司成员单位，贴进服务一线，根据客户性质和客户需求，随时调整完善服务方式，做到个性化服务，有力提升了公司的金融服务水平。20xx年，公司系统共产生1名“国电楷模”，3名集团公司优秀党员和党务工作者，1个先进党组织;11名公司优秀党员和党务工作者,1个先进党组织。

三是提升了经营指标，实现了融入中心、提质增效。创业型党小组建设坚持以提高经营效益作为党小组活动的出发点，通过项目争创等活动，强化了党员“融入中心、服务大局”的意识，找准了党建工作融入业务发展的结合点，真正推动了党小组活动与完成公司提质增效目标任务，增强企业核心竞争力融为一体。截至9月底，公司完成利润总额15.17亿元，实现经济增加值25,508万元，所有者权益总额198.67亿元，同比增长1.15亿元。股权管理小组形成的碳交易调研报告，目前已转化为公司经营发展的具体思路，对节省集团公司碳交易成本，实现集团碳资产保值增值，挖掘新的利润增长点具有重要促进作用。流动性党小组成员围绕信贷业务开展难题攻关，克服不利条件，通过提高资金归集率，扩大吸收存款规模，不断提高资金使用效率及效益，有关指标完成赶超时间进度。截至9月底，公司信贷规模较预算目标提升，信贷利息收入较时间进度增加0.26亿元;存放同业规模较预算目标提升，利息收入较时间进度增加0.07亿元。审控提质党小组围绕强化金融资产运营风险管理开展项目攻关，加大风险管理对投资、信贷、票据等业务条线重点环节的介入力度，形成《公司合规手册》，截至10月底公司不良资产率为0%，不良贷款率为0%，整体风险可控在控。

关于盈利模式范文简短六

一、背景

国电融资租赁有限公司(以下简称“融资租赁公司”)成立于20xx年，由中国国电集团旗下国电资本控股有限公司与雄亚(维尔京)投资有限公司共同发起投资设立。公司党支部于20xx年成立，目前有党员12名，下设2个党小组。

20xx年以来，受宏观经济增长乏力、电力企业盈利空间下降、租赁行业竞争加剧、租赁业务需求不足和国家税收政策调整等因素叠加影响，融资租赁公司的发展经营面临前所未有的压力和挑战。面对严峻的经营形势，融资租赁公司响应国电集团公司“创新优化基层党组织设置”和国电资本控股公司“着力创建创业型党小组”的号召，将基层党组织的建设与公司发展紧密结合，充分发挥党员队伍的创新模范作用，打造公司创新创效的“最强大脑”，引领公司突破发展瓶颈，探索租赁公司可持续发展之路。

二、具体做法

在资本控股公司“将党小组组建在业务链上”的号召下，公司不断探索党建工作和业务发展机会的有机融合点，围绕经营的总体目标建立自己的工作目标，将经营中的重点和难点作为党建工作创造性开展的出发点，将业务发展的推动作为党建工作服务的重点，将业务发展的成效作为检验党建工作的标准。

(一)因企制宜抓党建，创新工作机制

为进一步加强支部党建工作，开展好党员组织生活，引导党员严格履行义务，保障党员充分行使权利，不断提高党建工作制度化、规范化水平，公司党支部成立之后，依照党员职工所属部门性质分别成立了服务型第一党小组以及创效型第二党小组，有效推动党性教育与业务创新相结合，将党员优势转化为实际生产力。目前，公司共有党员12名，占企业总人数的50%，在工作中处处发挥党员干部的先锋模范带头作用，在完成各项工作中发挥主力军作用。

(二)因势利导推业务，筑强战斗堡垒

在党小组的创建中，融资租赁公司党支部对党小组实行分类管理，创效型党小组由租赁业务部和融资业务部现有党员构成，重点带头推进公司创新业务开拓，推动党性教育结合业务创新能力并转化为实际生产力;服务型党小组由综合管理(政治工作)部和风险管理(纪检监察)部现有党员构成，重点做好公司制度体系建设，为将党支部领导优势、政治优势、组织优势转化为经济优势充分发挥保障作用。在短短半年时间里，融资租赁公司的两个党小组建设成果斐然，紧紧围绕公司融资端业务需求，不断开拓创新，丰富公司融资渠道，切实为公司融资压降成本;以引入和推动直租业务发展为核心创业导向，充分发挥小组成员专业优势，创新性提出“以直租带动创新，将保理结合回租，实现调结构、扩规模、促增长”的议题。

(三)“三会一课”塑平台，服务中心工作

融资租赁公司党支部积极探索服务型、创效型党小组的构建，以“三会一课”为契机，搭建服务和创效型党小组活动平台，扎实认真有效地组织党员活动，拓展学习内容，创新学习载体，努力为公司经营发展添砖加瓦。

一是深入政治理论学习，提高思想认识。按照公司学习制度的相关要求，结合“两学一做”教育活动方案，认真学习《党章》、《党规》和系列讲话精神，坚持集中学习与个人自学相结合，切实提升党员思想观念，提高党员政治理论修养;二是加强业务理论学习，提升业务水平。依托“三会一课”制度，每月组织党小组学习时向业务理论学习倾斜，加强公司未来业务拓展方向的理论宣贯，就保理融资业务、“营改增”政策及租赁案例实、引入推动直租业务开展了专项学习讨论;三是党员带头实践，切实推进业务进展。通过集中学习和个人自学，有效增强了党员干部的责任意识。

三、成效

自成立以来，融资租赁公司在党小组的创建中逐步摸索一条“服务型”+“创效型”的道路，以服务促创效，以创效提服务，创效型党小组和服务型党小组相辅相成，服务于公司中心工作，实现党建工作和业务创新的“双赢”，为公司实现管理提升和效益提升做出了积极贡献。

(一)管理提升

1.强化支部组织保障，提升党建凝聚力

一是人才凝聚。随着服务型党小组和创效型党小组的建立，在公司里初步建立成一支党性强、懂经营、懂党建、懂员工的党员队伍，团结凝聚全体员工。二是思想凝聚。通过将党小组设置于业务发展上的探索和实践，提升了公司业务水平，丰富了党建工作的形式，既能够给予业务人员定期集中交流思想的契机，也有助于在业务交流中推动新的创新设想。三是组织凝聚，创效型党小组的成立，实现了公司全体党员在组织生活、教育管理和业务钻研的一体化，全面提升党组织的吸引力和凝聚力。

2.激发党员创新活力，发挥先锋模范作用

创效型党小组的构成，为公司培养了一批以党员为核心的，合作精神好、业务水平高的业务骨干队伍，充分发挥党员的模范带头作用和党组织的创新引领作用，激励党员勇于担当，开拓进取，立足本职，为公司经营发展献言献策。创效型党小组时刻保持政策敏锐性，学用结合，结合公司实际，确立了公司“推直租，促增长，扩规模，提效益”的战略目标，实现了对公司发展的战略引领。

(二)效益提升

1.多元化融资渠道，全面压降融资成本

拓宽公司融资渠道、压降融资成本是创效型党小组研究并付诸实践的一个重点课题，20xx年成果斐然。一是建立了多元化的融资模式，公司成功实现与多家内外资银行合作，获得信用授信近200亿元，品种包括贷款、保理、信用证、票据等多项业务，与农业银行香港分行合作，在锁定外汇风险的前提下，成功引入美元外债;向银行间市场交易商协会注册了20亿元私募债券，并完成了5亿元的首发工作。二是压降融资成本，厚增收益。积极推进市场融资，相较去年综合融资成本，有了大幅降低。

2.创新业务模式，挖掘新的利润增长点

为了稳步推进直租业务落地，创效型党小组成员多次拜访集团公司计划发展部、工程建设部、安全生产部、财务管理部、资本与资产管理部、采购与物资管理部以及水电与新能源发展部以及国电电力和龙源电力公司来学习相关制度并提出意见，并主动走访中银租赁与工银租赁等同业领先公司学习先进工作方法与工作实务指南。为公司不断优化资金投向和配置，持续稳定提升创效能力打下良好基础的战略地位及意义。

四、探讨

党的xx大提出了建设学习型、服务型、创新型党组织，为党组织今后的发展指明了方向，也是融资租赁公司服务型、创效型党小组建设过程中的一盏指路明灯。实践证明，创新是实践发展的不竭动力，党小组的建设也不是一蹴而就，需要在实践中不断探索、维护，方能硕果累累。在今后的工作中，要继续加强党小组的战斗堡垒作用，紧密结合实际，积极研究与探索党建新路子，通过加强党的建设，更好的发挥党员的先锋模范作用，为公司提质增效发挥更大的作用。