2023年汽车电瓶保养须知范文(通用11篇)

在生活中，我们经常需要对一些事物进行总结。写总结时要注意掌握好篇幅和深度，既要全面而不失重要信息，又要简明扼要以节约读者的时间和精力。小编找到了一些较为经典的总结范文，分享给大家，希望能给大家带来一些灵感。

汽车电瓶保养须知篇一

当你将崭新的爱车领回家，从此拥有了一位不畏风雨常在左右的忠实伙伴，在享受爱车为你带来的舒适与便捷的同时，不要忘记用心呵护这位伙伴，时常关注它的健康，如同它每一天关注着你的幸福与平安。今天，雅迪电动车教您如何给爱车做spa，让它陪伴你的每一天，都光彩照人精神百倍。

1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。

4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电(一般10天)。

5、电动自行车刚起动时，要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的方式)帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。

6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。

7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。

8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。

9、防止短路，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况，以防止发生爆炸造成人员伤亡。

11、防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

12、放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。

以上就是雅迪电动车为大家整理的电动车保养的12个注意事项，雅迪电动车专注“更高端”的产品设计与制造，为每一位消费者提供最舒适安全的幸福驾乘体验。

当你将崭新的爱车领回家，从此拥有了一位不畏风雨常在左右的忠实伙伴，在享受爱车为你带来的舒适与便捷的同时，不要忘记用心呵护这位伙伴，时常关注它的健康，如同它每一天关注着你的幸福与平安。今天，雅迪电动车教您如何给爱车做spa，让它陪伴你的每一天，都光彩照人精神百倍。

1、新购回来的'电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。

2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。

4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电(一般10天)。

5、电动自行车刚起动时，要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的方式)帮助起动，上坡时候，用脚踏帮助电动车上坡，以免放电电流过大而损坏电瓶。

6、骑行时，要注意不能让电瓶过放电，蓄电池放电到终止电压后，继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电，从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电，做到浅放勤充，一般情况应做到：蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。

7、避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。

8、避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。

9、防止短路，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，最后连上蓄电池，布线规范应良电动车电瓶保养好绝缘，防止重叠受压产生破裂。禁止用电池短路的方法来检测蓄电池的带电情况，以防止发生爆炸造成人员伤亡。

11、防止在阳光下暴晒，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。

12、放电后的蓄电池应及时补充电，不得搁置12小时以上。

汽车电瓶保养须知篇二

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的.强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。

所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的“健康”。海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。

购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。

一、发动机油量检查。

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在(f)和(l)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(l)位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(f)位。

二、发动机冷却液液面检查。

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、制动液面的检查。

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查。

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、轮胎的检查。

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。

检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。

七、皮带的检查。

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、空气滤清器的检查。

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、火花塞的检查。

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、检查汽油滤清器。

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。

汽车电瓶保养须知篇三

1、汽车每隔一段时间就要开一段路。

不能长时间放置车辆不开，电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。但是汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。

2、停车熄火前先灭灯、关音响。

行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。

3、防止电瓶亏电。

要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的cd、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。

4、避免熄火不关空调。

空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗的。

5、及时观察电瓶状态指示灯。

现在很多车辆液晶显示屏上都会有电瓶状态指示灯，提示电瓶的使用情况，当电瓶出现电压不足时，该指示灯会闪动提醒，就要仔细的检查了，因此平常要关注好这个指示灯。

6、定期擦一擦电瓶。

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

7、半年检查一次电瓶。

为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4s店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

汽车电瓶保养须知篇四

1、避免熄火不关空调。

空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗的。

2、及时观察电瓶状态指示灯。

现在很多车辆液晶显示屏上都会有电瓶状态指示灯，提示电瓶的使用情况，当电瓶出现电压不足时，该指示灯会闪动提醒，就要仔细的检查了，因此平常要关注好这个指示灯。

3、定期擦一擦电瓶。

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

4、半年检查一次电瓶。

为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4s店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

汽车电瓶保养须知篇五

1、汽车每隔一段时间就要开一段路。

不能长时间放置车辆不开，电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。

即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。

但是汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。

2、停车熄火前先灭灯、关音响。

行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。

这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。

在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。

3、防止电瓶亏电。

要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的cd、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。

如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。

4、避免熄火不关空调。

空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗的。

5、及时观察电瓶状态指示灯。

现在很多车辆液晶显示屏上都会有电瓶状态指示灯，提示电瓶的使用情况，当电瓶出现电压不足时，该指示灯会闪动提醒，就要仔细的检查了，因此平常要关注好这个指示灯。

6、定期擦一擦电瓶。

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。

这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。

可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

7、半年检查一次电瓶。

为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4s店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。

一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。

但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

1、怠速时听大功率音响。

如果您的爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。

李师傅指出，在不着车情况下，怠速听大功率的音响，同样会给电瓶带来极高的负荷。

2、忘记关灯和车载电器。

停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。

电瓶经过一夜的消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车。

遇到这种情况，条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电即可。

如果还是不行，电瓶可能需要更换。

尽量不要在车辆未启动时使用cd、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

3、熄火前忘关空调。

大多数车主习惯了不关空调或让空调随着车辆启动自动启动，这会造成在每次打开车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对电瓶就是一种损耗。

正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉a/c按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。

然后在熄车之前，关掉空调。

每次着车之后，再启动空调。

4、频繁启动车辆。

每次启动发动机时，不要超过3秒。

如果第一次启动失败，这时候不要急于反复启动。

从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。

师傅建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。

预知电瓶“罢工”前兆。

一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。

车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。

汽车电瓶保养须知篇六

许多车主在路边等人的时候都喜欢听一会音乐或者广播，但是在熄火状态下是直接消耗蓄电池的电源，在时间过长的时候有可能将蓄电池中的电量耗光，从而导致汽车无法启动，所以建议车主在发动机熄火的时候应该避免长时间的听音乐或者打开大灯这种耗电的行为，即使在发动机没有熄火的情况，最好也将这些设备关了，以避免油耗的增加。

定期清洁电瓶。

车主在日常使用过程中应该检查一下电瓶的状态，而且还要定期清洗一下电瓶的外部，车主可以用抹布将面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净，定期的清洗不会让电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且使用寿命也会稍微延长。

汽车应该定期开一下。

作为车主来说，即使车辆限行或者不用的时候也不能长时间的放置不开，这样会使电瓶内的电量慢慢减少，下一次想开的时候启动都难咯，最好几天拉出去溜达溜达，让电瓶充充电，保持在满电的状态，而且开车时间也不能果断，最好保持在二十分钟以上。

定期更换电瓶。

作为电瓶来说肯定也是有其使用寿命，一般为三年或10多万公里，虽然现在汽车配备的都是免维护的电瓶，但是还是有其寿命的周期，可以通过观察电瓶上的观察孔进行判断，正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色，则表示电瓶的寿命周期到了。

汽车电瓶保养须知篇七

1、汽车每隔一段时间就要开一段路。

不能长时间放置车辆不开，电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。但是汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。在高速公路上以稳定的速度行车20-30分钟，可以给汽车电瓶充分的时间充电。

2、停车熄火前先灭灯、关音响。

行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。

3、防止电瓶亏电。

要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的cd、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。

汽车电瓶保养须知篇八

相信所有有车一族都会很仔细的爱护自己的爱车，但是往往会忽略掉汽车内容某些重要部件，例如汽车电瓶，它的作用是供给发动机用电，当发动机低速运转或刚刚启动时，向点火系统及车辆其它用电设备供电，可以说汽车电瓶对于汽车来说是相当重要的核心部件，但是经常被许多车主所忽视，下面就为大家简单介绍下如何保养汽车电瓶，倍加呵护您的爱车。

1、用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。

2、打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。

3、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13v以上才算正常。发现充电电压过低，就需要请专业人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用目测法:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可抽烟，以免发生爆炸起火的危险。

汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。车主对蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

误区一：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

误区二：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量素元，对蓄电池有不良影响。

误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

误区五：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。

汽车电瓶保养须知篇九

如何使用空调是整个夏天最老生常谈的事，其中3点就是先跑几分钟再开空调、不要在停车时使用空调和到达目的地前关闭空调。这样其实也能保护汽车电瓶的使用。

2、忘记关灯和车载电器。

停车熄火时，忘记关车内照明灯或者其它车载电器，这是很多迷糊车主容易犯的小错误，这样会给汽车电瓶造成很大的损害，甚至造成没电。

3、怠速时听大功率音响。

如果爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的音响，那么就要小心了。怠速听大功率的音响，同样会给电瓶带来极高的负荷。

4、频繁启动车辆。

每次启动发动机时，不要超过3秒。如果第一次启动失败，这时候不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。建议再次发动时的时间间隔应超过5秒。

5、注意使用寿命。

一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。

汽车电瓶保养须知篇十

汽车的电瓶保养是很重要，要是没保养好，很可能会出现开车被扔在半路，那么我们该如何保养汽车电瓶呢?下面一起来看看汽车电瓶保养方法。

1、汽车每隔一段时间就要开一段路。

不能长时间放置车辆不开，电瓶的电量慢慢减少，会导致汽车发动困难。

即使车辆用不到，也要隔几天开一次，让电瓶充充电，保证电瓶始终处于满电的状态。

但是汽车经常短途驾驶，开开停停，会导致汽车电瓶长期处于充电不足的状态，缩短使用寿命。

2、停车熄火前先灭灯、关音响。

行车结束后，准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等，然后再熄火。

这样不会耗费电瓶的电量，特别是小灯、转向灯等，下车后再检查一番，不要忽略这一点，一旦灯光长时间开着，对电瓶非常不利。

在夜晚开车时也要注意，先发动车辆再打开灯光、音响等。

3、防止电瓶亏电。

要防止蓄电池亏电，要特别注意在熄火状态下不要长时间用车上的cd、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。

如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。

4、避免熄火不关空调。

空调耗电量很大，有些车主习惯熄火不关空调，这样下次启动车辆时，空调自动运转，这时车辆瞬间功率负荷过高，时间长了会对电瓶造成损耗的。

5、及时观察电瓶状态指示灯。

现在很多车辆液晶显示屏上都会有电瓶状态指示灯，提示电瓶的使用情况，当电瓶出现电压不足时，该指示灯会闪动提醒，就要仔细的检查了，因此平常要关注好这个指示灯。

6、定期擦一擦电瓶。

用湿布定期把电瓶外部擦洗一下，把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。

这样经常擦洗电瓶，电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。

可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

7、半年检查一次电瓶。

为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去4s店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。

一般电瓶的寿命在3年左右，保养好的话能撑到4年。

但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

1、怠速时听大功率音响。

如果您的爱车的音响系统经过改装，装上了一个大功率的`音响，那么就要小心了。

李师傅指出，在不着车情况下，怠速听大功率的音响，同样会给电瓶带来极高的负荷。

2、忘记关灯和车载电器。

停车熄火时，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。

电瓶经过一夜的消耗后，随时可能会没电，启动不了汽车。

遇到这种情况，条件许可情况下，可以尝试为电瓶充电即可。

如果还是不行，电瓶可能需要更换。

尽量不要在车辆未启动时使用cd、点烟器等电器设备，行车过程中也少用各种车载电器。

3、熄火前忘关空调。

大多数车主习惯了不关空调或让空调随着车辆启动自动启动，这会造成在每次打开车辆的点火开关后，空调系统就会自动启动工作，后果是直接导致车辆瞬间功率负荷过高，长久对电瓶就是一种损耗。

正确习惯应该是，每次到达目的地前，先关掉a/c按键，让冷风吹几分钟，以保证空调系统内部的干燥，减少细菌的滋生。

然后在熄车之前，关掉空调。

每次着车之后，再启动空调。

4、频繁启动车辆。

每次启动发动机时，不要超过3秒。

如果第一次启动失败，这时候不要急于反复启动。

从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。

师傅建议，再次发动时的时间间隔应超过5秒。

预知电瓶“罢工”前兆。

一般临近寿命终点的电瓶，车主在驾驶中可以有所感受，譬如车停放几天就发现打不着火，油耗增加，在夏季开空调行驶感觉车负担加重，车沉、油耗增加明显等。

车主在电瓶使用周期两年半左右时，常规保养就应检测电瓶，这能起到预防作用。

汽车电瓶保养须知篇十一

1、发动机温度高，俗称“开锅”

预防方法：只要按照车辆维修手册的规则正确的保养冷却系统，定期进行检查即可。

2、车辆容易无法启动。

预防方法：把握好日常的一些维护，维护做的好，这些问题就不会出现。

根据故障现象来判断原因，然后再预防排除故障。

第一：电瓶在高温下，容量发生变化，电瓶放电、电瓶老化、电瓶线路接触不良，马达发出“哒哒”声，发动机无法运转。这时需要更换电瓶或者处理线路。

第二：汽油高温时会产生气阻，造成发动机无法启动。建议大家把车尽可能停放在阴凉处。

第三：定期做好保养，将车辆停放在阴凉处，都可以预防车辆不好启动。

3、空调效果不好。

预防方法：一定要找4s店加注原厂品牌的，或者质量比较好的冷媒，然后定期更换滤芯。

4、雨刮器变形。

预防方法：高温容易让汽车胶条老化，特别是雨刮器胶条。如果长时间停车暴晒，雨刮器胶条有可能与汽车玻璃粘连到一起，所以停车时将雨刮器立起可以避免这种不测。

5、爆胎。

预防方法：及时给爱车轮胎充氮气，出行前对车辆绕行一周进行安全检查，事先检测一下胎压，车是否漏油等。

三伏天汽车应该做哪些保养。

1、在高温天气下，要勤检查电瓶、电量。

因为电瓶在高温下耗电量较大，所以要在一年以上两年之内对电瓶进行一些更换。

2、更换防冻液。

很多车型的防冻液都是在四万公里左右就会失效，防冻液一旦失效，就会引起发动机的'“开锅”。

3、轮胎更换。

平时，大家都是看轮胎花纹的深度来决定是否更换轮胎。轮胎有一个老化的过程，所以建议三年以上的车辆还没有更换轮胎的也要考虑对轮胎进行一些更换。

汽车电系使用中的误区。

误区1：充电电压“越高越好”。

误区2：发电机皮带“越紧越好”。

误区3：电解液液面“越高越好”。

误区4：电解液密度“越大越好”。

误区5：火花塞间隙“越大越好”。

误区6：白金间隙“越大越好”。

误区7：空调制冷剂充注量“越多越好”。

误区8：保险丝“越粗越好”。

在汽车电系的使用与养护方面，不能用“越...越好”来简单概括，而是越适量越好，以使汽车得到更恰当更好的保养，使保养后的汽车能真正的有安全保障和可靠性。