浦东商场保洁服务方案范文 商场保洁工作流程(3篇)

为确保事情或工作顺利开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。那么方案应该怎么制定才合适呢？以下是小编精心整理的方案策划范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

最新浦东商场保洁服务方案范文一

30年来，浦东文化发展从未停止过脚步，如今不仅有上海东方艺术中心、上海科技馆、中华艺术（）宫、云间美术馆、朵云书院、船厂1862等文化场所，“十三五”所规划筹备上海大歌剧院、上博东馆、上图东馆、浦东美术馆、宋城演艺世博大舞台、群艺馆等一批重大文化设施也将在浦东建成交付使用。

云间美术馆馆长徐迪旻是上海松江人，浦东开发后特意从松江来到浦东找寻机遇，在高楼中建立了美术馆。“我们美术馆和其他不太一样，建在办公楼宇间，周一到周五客流量比周六周日更多，附近白领休息时会来看展，他们的教育背景、生活趣味对人文环境有很强需求，所以常态化的文化导入非常必要”。在陆家嘴，白领们下班后会逛展、看书、听音乐会，休息时也参加绿地上举办的“咖啡节”“非遗集市”等，文化活动丰富。

这只是浦东文化产业蓬勃发展的一个缩影。在上海自贸试验区世博片区后滩地块，本是商业用途的临江地块变身“城市绿肺”。占地188公顷的上海世博文化公园倚江揽翠，又将成为浦东新景。

在浦东滨江，过去灰扑扑的“工业锈带”亮了，老码头、旧仓库纷纷变身创意空间，不同颜色区分出骑行道、跑步道、步行道、绿化带。

“听交响、到东方”早就成为乐迷心中的真理，世界名团也纷至沓来；而就在上个月，全球最大的电竞赛事s10英雄联盟总决赛也是在新修好的浦东足球场举行。

徐迪旻表示，国际金融中心的竞争在根本上与文化软实力提升密不可分，今天我们在回顾30年浦东开发开放的成就上，文化给浦东奠定了底蕴，文化让浦东走得更远，金融和文化产业共生共荣，是自然生态，也是必然趋势。

如果说30年前，浦东把寸土寸金的地方给到吴昌硕纪念馆，坚守了“城市文脉”；那么30年后，陆家嘴最后一块空地留给浦东美术馆，滋养了“城市气质”。经济与文化齐飞，可以预见，浦东的未来30年依然大可期待。

最新浦东商场保洁服务方案范文二

谈到上海浦东，人们印象往往还停留在黄浦江畔三幢超高建筑，然而在许多文化名家眼中，这片摩天楼群立足的土地更承载着绵延数百年的文化脉络。这要从老宅讲述的吴昌硕与朋友们说起。

吴昌硕是海派书画领袖，集“诗、书、画、印”于一身。他从老家浙江初来上海时，就住在浦东烂泥渡路。烂泥渡路每到下雨天道路泥泞，浆水流淌，一踩一脚泥。但这并不影响吴昌硕喜欢浦东，并与其结缘。

浦东花农擅长嫁接培育，姹紫嫣红的芍药花开得端庄俏美，吴昌硕那幅著名《浦东芍药花图》便画于此，题句写着：“上海浦东田家遍地皆是，好事者移以接牡丹，其色绝艳，乙未暮春，吴俊卿”，这也是吴昌硕仅存不多、写有地名的作品。

来上海后吴昌硕除了倾心浦东自然风光，更乐于结交这片土地上生活的人们。

浦东乡贤王一亭、陈桂春等创办上海浦东医院（现浦东东方医院），为筹集资金，吴昌硕多次来到陈桂春府上（今吴昌硕纪念馆）创作书画，义卖捐助浦东医院。浦东高桥钱慧安，有海派书画“班首”之尊，他对吴昌硕的金石书画相当敬佩，两人惺惺相惜，合作《风尘三侠》图。吴昌硕还与浦东中学创始人杨斯盛交往颇深，盛赞杨斯盛“毁家兴学”、重视教育。

建医院、办学校、创立书画社……这些文化名人圈，共同构成浦东深厚的人文底蕴。

基于吴昌硕与浦东的不解之缘，浦东开发开放之初，新区政府发展经济同时，想让文化名人吴昌硕纪念馆落户浦东。据吴昌硕纪念馆执行馆长、吴昌硕曾孙吴越回忆说，1994年的一天，我还在日本留学，爸爸打来电话，说浦东新建一批经济文化设施中，有吴昌硕纪念馆，让我回家帮忙，当时我们都开心坏了。

“经济和文化是就像汽车两个轮子，要同时发展，齐头并进”，吴越说，借着浦东开发开放的东风，吴昌硕纪念馆建成了，成为上海第一个艺术名人纪念馆。

最新浦东商场保洁服务方案范文三

年轻的人们或许很难想象，如今车水马龙的陆家嘴，“90年代初，还是自行车的天下。”

1994年，23岁的赵文越通过考试如愿以偿在浦东当上了交通民警，执勤岗位是浦东大道浦东南路路口。如果当时在路上架设一台摄影机，出现在镜头里的画面是——一个年轻小伙站在路口中央的三尺岗台上，配合信号灯的变化，不断调整朝向、挥动手臂指挥来往的大型货车、公交车和公务车;时不时把挂在胸前的口哨塞进嘴里，连续吹鸣，警示闯红灯、违规载人的骑车人。

上世纪90年代初，陆家嘴主干道当属浦东大道和浦东南路，但道路条件有限，“浦东大道还在扩建，坑坑洼洼的。”路上还只有单一的机动车信号灯，自行车、行人都根据同一组信号通行，“交通秩序比较混乱，人车矛盾非常突出，所以要靠交警人工进行指挥和管理。”

当年曾有媒体报道，赵文越与同岗民警摸索出了一套科学合理的指挥手势，让繁忙的路口秩序井然。“那时我们还专门去外地调研，学习人家的先进管理经验，回来再结合路口实际情况，摸索出了一套指挥手势。”

最忙的是早晚高峰。当年的陆家嘴还在如火如荼的建设期，周边已聚集了不少企事业单位，上下班时，经过路口的人和车也是络绎不绝。“我们主要通过肉眼观察，人工调节路口的交通流量，防止路口出现拥堵。”

当然也要纠处各种交通违法，但那时人们的交通法规意识相对薄弱，赵文越和同事的工作量很大。“对于行人、非机动车违法，主要以教育为主。写抄报单、收罚款常常会挨骂，我们只能耐心解释沟通。”

每天都在路上，赵文越亲眼见证了陆家嘴翻天覆地的变化：东方明珠竣工、八大银行开门营业、金茂大厦落成……脚下的路越建越宽，车流量更是成倍增长。赵文越的岗位拓展到了沿线多个路口，工作压力陡增。“印象比较深的是，东方明珠刚建成时，每天几百辆旅游大巴进出陆家嘴。为解决停车问题，我们专门走访、协调附近的单位，开辟了道路临时停车场，花了很多功夫。”

更花精力的是学英语。经过十多年发展，陆家嘴金融城初具规模，国际化程度与日俱增，路上的外国人也多了。“遇到外国游客来问路，我们听都听不懂，更别说回答了。”在中队组织下，赵文越和同事们专门利用休息时间学习英语，“虽然有难度，但大家热情很高。在国际化的陆家嘴工作，我们也要与时俱进。”到现在他还记得当时学习的内容，虽然有些磕磕盼盼，与外国人交流完全没问题。