精选车身加工实训报告范文通用(实用8篇)

报告是一种将某一事件、问题或调查结果进行详细叙述和分析的书面材料，它能够向读者传达相关信息和结论，引起他们的关注和思考。报告可以是关于科学实验结果、市场调研报告、项目进展报告等。报告的撰写需要系统性和逻辑性，能够准确地呈现事实和数据，同时也要注重语言的简练和精确，以便读者能够轻松理解和接受。确定报告的重点和核心信息。报告的范例展示了不同领域和不同目的的报告的典型结构和内容。

车身加工实训报告范文通用篇一

机械设计制造及其自动化专业是一门实践性很强的专业，毕业实习是本科教学计划中非常重要的一个教育环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识、培养自身各方面能力的重要手段.

1.通过下厂实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生比较全面的了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深己学过的理论知识，并为后续毕业设计打下基础.

2.通过机电设备维修与管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强白身对社会的适应性，将白己融合到社会中去，墙弄白己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础。

3.通过实习，了解机电设备维修与管理专业岗位工作流程，从而确立白己在最擅长的工作岗位。为白己未来的职业生涯规划起到天懊的指导作用。通过实习过程，获得更多与白己专业相天的知识，扩宽知识面，增加社会一习历。接触更多的人，在实践中锻烁胆量，提升白己的沟诵能力和育他社交能力。培养良好的职业谊德，树立好正确的职业谊德观。

郑州市三强机械有限责任公司是生产建筑机械的专业企业。公司主要产品有：混凝土搅拌站、混凝土搅拌机、混泥土配料机、螺旋输送机、水泥罐、水泥仓等。公司频临国道，交通便利，我公司以“稳定可靠的质量，诚实信用的经营，全面周到的服务”作为“三强的理念”，依靠雄厚的技术力量，完善的检测手段先进的设备工艺，多年来为用户提供了大量性能卓越的机械设备。连年被河南省授予“产品质量信得过企业”、“产品质量佳、售后服务佳先进单位”、“郑州市重点保护单位”等荣誉称号，荣膺“郑州市百强企业”前列。公司锐意研发新产品，坚持“强质量、强信誉、强服务”的“三强”原则。

三强公司将不断强化创新制造理念，进一步提升产品的质量和档次，完善市场服务体系，努力把公司建成“管理一流、质量一流、效益一流、服务一流、信誉一流”的现代化制造企业。

3.1工作职责。

1)熟悉和掌握所管辖维修区域内的一切电气设备，应保持经常处于完整无损，清洁整齐正常安全运转。

2)按预修计划进度对电气设备进行预防性检修，经常检查电动机，加油清理及清除现有或将发生的故障，更换不良的电气部件等。

3)经常监督对各种电气设备的运行情况，发现不合理操作时应及时纠正，或制止操作，随时宣传电气设备运行的安全知识，保证安全用电。

4)保持工作地点和电工室的清洁，所有器具应有秩序的放置和保持完整无损，运行的设备发生故障时应尽快设法修理。

5)经常检查调和上的电气安全设施，积极主动提也不安全因素，属本区域的立即组织实现，属本区域以外的应报告有关部门和安全环保部门协助解决。

6)禁止违章作业，不得乱拉临时线和乱接临时设备，接拉临时线应按如下规定执行：

（1）临时线的范围是为某一临时特定需要的轻型500伏以下电气设备电线，随着任务的完成必须立即拆除。

（2）根据需要临时线由维修电工安装，但必须经申请批准。

（3）临时线必须符合安全要求，做好可接地线，保持清洁，对可能遭受机械损伤和污脏地点应加适当掩扩物。

3.2巡视检查。

1)对本区域内的配电线路，电门箱、机床电气设备及其他电力传动和照明等设备，每班应巡视检查一次。

2)检查站配电线路和设备时，禁止接触带电部分，注意电线接头，各部导线，电门箱的开关闭合动作是否良好。

3)检查传动设备时应注意电机的接线板各种制动和起动装置，电机和电器乖设备的运行情况，各部接线点的温度，润滑轴等是否正常。

4)各种照明设备是否安全可靠，照明灯的电压是否合乎规定，安全变压器插座，接地是否合乎要求。

3.3运行维护。

1)对本区域内的配电板，电门箱等到开关的合闸必须由什班电工进行，但属于某一机床或设备的开关可由该岗位的工人操作，但电工应对所管；辖电门经常进行安全检查。

2)禁止非电工人员打开配电箱开关等门或私自更换保险丝。电工在换熔丝时应正确选定保险丝容量，绝对不允许用铜、铁丝代替。

3)未经生产技术科同意不得在自己维护的区域内进行移置改装或新设电气设备和线路。

4)对运行中电机和转动设备进行维修时，不许在转动时进行其他工作。如必须工作应有保证安全的防护措施。

5)电气发生事故应迅速检查和处理。如系电源停电检查所有的手动起动设备是否已恢复到起动位置或零位，如本区域内部应立即切断故障点的电源，立即报告生产技术科。

6)要防止各种冷却液及润滑油等浸入电气设备，注意电源线或接地线是否移动，各种安全设施是否齐全可靠，禁止在电机开关和其它电器设备附近堆放材料或杂物，更不准在开关箱内放置其他东西。

3.4安全培训。

1)检修前要先切断要修的线路和设备的电源，并用试电笔进行试验证实列电后才可进行检修。高空作业必须绑好安全带。

2)在特殊情况下，如实在不能切断电源，又必须检修时允许带电工作，但必须遵守下列各项规定：

（1）必须用绝缘板将邻近各项予以隔离，穿好绝缘鞋，戴好绝缘手套和帽子，经检查认为可靠后方可工作。

（2）各项带电工作需经车间主任同意并报生产技术科批准，由技术高的电工监督下进行。

（3）工作场地附近各种与地相连的金属物必须隔开或用绝缘材料加以隔离。

(4）绝对禁止非电工人员一起进行电气设备的修理，更不能乱用电气设备。工作时应合理使用各种检修工具。

（5）修完后进行详细检查，线路是否正确，质量是否良好以及绝缘等是否符合安全要求。

毕业实习是学生在校其间的最后一次实践性教学环节，主要培养学生更快适应社会，熟悉各种工程设计规范，锻炼学生走向社会的综合技术技能和社交能力。本次实习使我对电工工具、电器元件及线路安装有一定的理论和实践基础，了解一些初步的线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手能力，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，而且还具有较强的实践动手能力，能分析问题和解决问题的高素质人才。

在学校我们学到的很多都是书本上的理论知识,从考试到学习，都是围绕书本的理论知识展开的，而很少会关心我们自己的实际动手能力，这一次的实习，让我们自己去发现问题，去想问题，去如何解决这个问题去亲手操作、实践，这个过程使得我觉得自己完成了一次质的飞跃，我更加明白了，其实我的专业之路还是很漫长的，还有着很多很多的东西我没有接触过，一山还有一山高的道理，现在才真切的体会到。通过这两个月的电工技术实习，我个人收获颇丰，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：

3.认识了许多在控制电路中的电器元件及其作用。

低压抽屉式配电柜的原理及接线。

车身加工实训报告范文通用篇二

熟悉相关工作岗位的工作环境和操作技巧，夯实所学及工作岗位所需的必要基础知识，积累初步的工作经验，为毕业后迅速投入实际工作打下良好的基础。

1.4s店总体认识：整体规划，日常管理。

2.汽车日常保养：检查，清洁，换机油，换制动液。

我的顶岗实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司，第二部分简述了汽车日常保养，第三部分简述了凯美瑞4万公里保养，具体包括发动机、底盘、车身、电器四小部分，第四部分总结了收获。

终于有机会到4s店顶岗实习，怀着激动好奇的心情，我们开始了在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司的顶岗实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业，当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务态度，我期待一睹丰田的风采，了解他的体制，理念及服务，我想这对以后的学习工作都颇有益处。在顶岗实习中我对公司的整车销售、零部件供应、售后服务、维修及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司是一个大型的4s店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。

他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户提供舒适的环境;宽敞的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、安全5s的管理精神，为客户消除质量之忧;增强了员工放心工作的可靠。

总之，丰田4s店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐;客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等服务;员工们精神面貌很好。

汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而需要定期保养，进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保：

1）今后可能发生的许多较大的事故都得以避免;。

2）可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;。

3）可延长汽车的使用寿命;。

4）提高客户的满意度和放心使用!在顶岗实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

1.清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2.检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3.发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。

4.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

在顶岗实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和提高，对丰田汽车的了解和维修有了进一步的认识。为此，总结自己在顶岗实习期间对凯美瑞轿车的40000km检查保养：

凯美瑞轿车是一款中高档轿车，每行驶5000km/6个月就需要定期保养一次，保养就是做一些简单的更换及维修或调整。其检查保养项目主要分为：发动机、底盘、车身、电器四大部分。

发动机检查保养项目有：检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000km或6个月更换一次，它们都是一次性使用。其更换方法如：

4）更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器，取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧。

5）把车降下加注机油，并起动发动机将车升起到放油时的位置，检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏，并装回机油滤清器挡泥板，降下车辆。刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查，在上下线为合适。制动液在两年或40000km更换，其方法如：

1）把储液罐的制动液抽掉，然后加上新的制动液;。

2）对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气;。

3）排油及空气的顺序应该从最远的排起即从右后轮—左后轮x右前轮x左前轮。变速器的更换，凯美瑞车的自动变速器液为免维护型，其不像机油一样有检查尺，其更换可用自动变速器液更换机，方法如：

1）用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险，

6）装回油底壳挡泥板，降下车辆。雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000km，在拆装汽油格及滤网是要注意对浮子的保护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换，电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查，电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命，电解液多在充电时，电解液会从通气孔冒出腐蚀周围的器。

蓄电池的正常使用寿命在40000km或两年到两年半的时间久需建议进行更换，方法是先拆负极再拆正极，装时先装正极再装负极，要注意避免正负极装反，否则会损坏车上的电器原件，同时也要选择与原来相同的容量、电压。

底盘的检查保养项目主要有：紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油，刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要根据规定的扭矩进行检查紧固，在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手，要正确合理的选择使用工具。差速器油的检查或更换，检查主要是观察有无泄漏，而更换也是根据行驶的里程或时间40000km或两年方法如：

1）拧下放油螺栓和加油螺栓，把油螺栓，把油放完。

2）拧回放油螺栓，用专用加注机往加油螺栓孔加油，直到该孔有油流出;。

3）待油与螺栓孔平时拧回加油螺栓，试车检验差速器是否有异响。刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡，造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油，其方法如：

1）拆卸分泵销螺栓，拿开制动卡钳，取出摩擦片;。

2）检查刹车片磨损状况是否需要更换或者出现异常磨损，视情况进行更换或维修;。

3）清洁摩擦片及消音片，并在消音片上抹上润滑膏;。

4）拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁，并两者抹上润滑膏;。

5）按标准和要求装回摩擦片，避免摩擦片对调防止刹车异响，装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。因凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式的制动，也就是驻车制动是独立的，这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片，并喷上专用的防护膜，防止生锈发卡，造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。

车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如：车身有无变形、开裂，油漆表面是否有刮伤，掉漆，挡风玻璃是否有刮伤、开裂等，而室内主要检查各装饰是否有松弛或脱落，刮伤，根据检查的结果进行填写报料单报料，使客户了解问题的存在及影响，待客户同意后进行修复或更换。

电器类的检查主要有：雨刮、各照明灯、空调、电动座椅及加热器功能等方面的电器检查。雨刮主要检查其控制开关的工作性能进行开启每个工作档位检查雨刮时候能工作，并且在关闭时，雨刮自动停在摆放位置不能定在关闭孔夫子开关时的所在位置在检查雨刮的摆动性能的同时也要检查雨刮片的'刮试效果能否刮试干净，根据刮试效果的不干净的程度可以选择清洁或更换。一般又我们都是先做清洁，待清洁不行后在包料建议客户更换;不过在更换新的雨刮片时要注意新雨刮片两端的不同之处，避免出现装错的情况，在刮试工作时会出现异响，比且还会损伤雨刮片和挡风玻璃;一般在左右标志的一端朝左方向。照明灯的检查主要是检查各照明灯及指示灯或警告灯的正常点亮及熄灭。如各照明灯在拨到相应的档位开关时应能正常的点亮或熄灭。如果不能正常工作应该进行对开关、线路、灯泡或接头进行检查修理。空调主要检查其制冷、暖气以及各调节开关或转换开关的检查。空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度，通常在5~6摄氏度，也可以通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也可以反映出低制冷效果。正常制冷剂量为清澈透明，无气泡或浑浊，如果出现制冷剂量有气泡或浑浊就反映出制冷剂量出现不足或加注过多，而出现制冷剂量不足就很可能是系统出现泄露，应做泄露检查。空调暖气可以通过开启暖风系统检查，如果出现暖气不足应对发动机冷却液量或系统进行检查。电动座椅及加热功能的检查：可以通过打开其各控制开关检查调节状况及加热效果，座椅调节功能有：前后、左右、上下、腰部调节以及加热功能方面的调节，如每个工作环节不能正常的工作就需要对系统进行检查或修理。其方法顺序应先从简单的保险、电源、开关再到电路的方法顺序，也就是从易到难的方法。

在做完所有的维修项目后，还要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检确保了维修质量，使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶;而通过填写维修单可以使客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信!

大学生顶岗实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，顶岗实习就显得尤为重要。

顶岗实习和正常上班没有什么两样。如果顶岗实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。

我在逸铤幸福路丰田汽车销售服务有限公司顶岗实习的这段时间感受颇深的顶岗实习中大部分时间都在做保养，在保养中也碰到许多困难、解决困难，看似简单的事动起手来其实有很多技巧。我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在顶岗实习期间我还要认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成汽车有关零部件拆装的目的，达到顶岗实习的要求，也使我在企业里，了解企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，顶岗实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

车身加工实训报告范文通用篇三

车床加工是机械制造过程中常见的一种加工方式，它通过车床设备将工件进行旋转加工，可实现精细的切削和加工操作。在进行车床加工的实训过程中，我深切体会到了其重要性和技巧性。通过实际操作并不断总结经验，我逐渐掌握了车床加工的一些要点和技巧，并在实训工程中获得了一定的成就，下面我将结合个人体会，就车床加工这一主题进行总结和分享。

首先，车床加工的准备工作至关重要。在实际操作之前，我们需要对车床设备进行检查和保养，确保其正常运转。同时，对待加工工件也要进行充分的准备工作，例如选择合适的工件材料、合理规划切削路径等等。在实训过程中，我发现对工件的准备工作不仅能够提高加工效率，还能减少可能出现的错误和质量问题。因此，合理规划和认真准备是取得良好加工结果的重要前提。

其次，合理运用各类车床刀具是车床加工的核心要点。根据加工工件的不同形状和尺寸，我们需要选择合适的车刀类型，并进行正确的装夹和调整。在实际操作中，我发现车刀的刀具刃口要尽量与工件表面保持接触，以确保切削效果的最佳。此外，刀具刃口与工件表面的间距也需要合理设置，过小会导致切削出现齿条状痕迹，过大则会影响加工质量。因此，合理运用各类车床刀具不仅能够提高加工精度，还能优化切削效果和工件表面质量。

再者，合理控制切削参数对于车床加工也具有重要意义。切削速度、进给量和刀具刃口尺寸等参数是影响加工质量的关键因素，需要根据加工工件的特点和加工目标进行合理设置。在实训过程中，我发现合理控制切削速度可以避免加工产生过多的热量，从而减少工件变形和氧化现象。同时，适当调整进给量和刀具刃口尺寸可以实现加工效率的提升和切削质量的改善。因此，合理控制切削参数是实现优质车床加工的重要手段。

此外，车床加工过程中的安全与操作技巧也需要我们的高度重视。在实训中，我们时刻牢记安全第一的原则，严格遵守操作规程，确保自身和他人的人身安全。同时，合理操作技巧的运用也能提高加工效率和质量。例如，在实际操作中我发现，合理选择切削液可以有效降低切削温度，防止工件表面氧化，提高切削质量。此外，合理的夹紧和装夹工件的方式也会对加工结果产生重要影响。因此，安全和操作技巧的重视是保证车床加工顺利进行和取得好的效果的必备条件。

最后，我认为只有通过不断实践和总结，才能不断提高车床加工的技能水平。实训中我遇到了很多问题和困难，但通过和同学们的相互交流和老师们的指导，我成功解决了很多问题，并获得了一定的成就。我相信只有不断实践、勇于尝试和总结经验，才能在车床加工领域中有所突破和进步。

总之，车床加工是一门需要经验和技巧的重要技术，通过实训我更加深入地认识到了这一点。通过合理的准备工作、正确运用各类车床刀具、合理控制切削参数、严格的安全操作和不断实践总结，我们可以不断提高车床加工的技能水平。我相信，通过这次实训的学习和经验积累，我将能够在今后的工作中更好地运用车床加工技术，为实际生产贡献自己的一份力量。

车身加工实训报告范文通用篇四

夏至和冬至一样，属于我国民间重要的节日，称为“夏至节”。在我国有些地方，“夏至节”的热闹程度不亚于端午节。这里给大家分享一些关于夏至习俗吃什么食物好，供大家参考。

1、生菜、凉面。

过去老北京有“冬至馄饨夏至面”的说法。老北京的风俗习惯，每年一到夏至就可以开始大吃生菜、凉面了，吃这些生冷的食物可以有效的帮助降火开胃，促进食欲，但是又不至于会因为过于寒凉而损害身体健康。因此每逢夏至将近的时候，凉面等食物就开始大卖了。

2、热面。

还有人爱在酷热的夏天吃热面，那叫“锅挑儿”，据说有“辟恶”之意，吃热面是为驱除邪恶，多出汗以祛除人体内滞留的潮气和暑气。

3、夏至羹。

湖南长沙人夏至日吃糯米粉拌鼠曲草做成的汤丸，名“夏至羹”，民谚云“吃了夏至羹，麻石踩成坑”，“夏至吃个团(音为”坨“)，一脚跨过河”，意喻力大无比，身轻如燕。

4、夏至饼。

夏收完毕，新麦上市，所以有日吃面尝新的习俗，也有人用麦粉调糊糊，摊成薄饼烤熟食用。夹以青菜、豆荚、豆腐，及腊肉等，祭祖后食用，俗谓“夏至饼”。

5、豌豆糕。

夏至这一天，在老南京的风俗中大人要叫小孩骑坐于门槛上吃豌豆糕防百病。这项风俗的由来是因为夏令天气火热，人们多不思饮食，才让小孩先吃豌豆糕开胃。此外，老南京在夏至这一天还要吃碗凉面称称体重。

6、夏至蛋。

湘南的衡阳、郴州、永州和湘西吃夏至蛋。夏至日，将整鸡蛋煮熟，剥壳后加红枣煮汤吃，叫“吃夏至蛋”。湘南一带，主要是嘉禾、蓝山、桂阳于夏至当天早晨起来，将整鸡蛋煮熟，用红纸或红色染料将蛋皮染红，再用一个小网袋装上，系上少年、儿童的前胸，一直挂到中午或下午再剥去蛋壳将蛋吃掉。民间以为夏至吃蛋，能强身健胃，行走有劲。谚云“夏至吃蛋，石板踩烂。”

7、新麦。

山东部分地区，夏至日有煮新麦粒吃的习俗，孩子们用新麦秸编的小笊篱，在汤水中捞取新麦粒吃，既尝新，又是一种游戏。

8、圆糊醮。

“夏至吃了圆糊醮，踩得石头咕咕叫”，以前很多的农户会将做好的醮坨用竹签穿好，插在水田的缺口流水的地方，并且燃烧香以此祭祀，祈求可以丰收。因此浙江绍兴依然有夏至吃圆糊醮的习惯。

9、粽子。

西北有些地区夏至吃粽子。在西北地区如陕西，此日食粽，并取菊为灰用来防止小麦受虫害。

10、麦粥。

江苏无锡的人在夏至这一天，早餐会吃麦粥。麦粥不仅是清香宜人、健脾养胃、老少咸宜的美味，能有效缓解人们“苦夏”时的食欲不振，同时还可祛湿利尿，是夏至节不可多得的美味。

11、馄炖。

无锡人中午吃馄饨，取其混沌和合之意。有民谚说：“夏至馄饨冬至团，四季安康人团圆。”民间还有吃了馄炖之后为孩子量体重，希望孩子体重增加，身体健康的习俗。

12、苋菜和葫芦。

某些地区夏至当天未成年的外甥和外甥女会到娘家吃饭，舅舅家就会准备苋菜和葫芦做菜，寓意吃了苋菜就不会发痧，吃了葫芦腿就有力气。

13、狗肉。

一些地方还流传夏至食狗肉的习惯。吃狗肉能强壮身体，史记云“秦人以狗御蛊，俗谓夏至宜食狗肉”。意谓夏天多流行性疾病，夏至适宜食狗肉，以增强抵抗力。故在夏至食狗肉的习俗一直沿袭至今。

14、荔枝。

除了吃狗肉之外，还有吃荔枝的习惯，广州粤语地区和广西的钦州、玉林等地区都非常喜欢吃夏至的狗肉和荔枝，两者合吃不热。大量食用荔枝容易引起低血糖症，也就是“荔枝病”，因此一定要适量。

15、过水面。

山东各地在夏至的这一天里是要吃凉面条的，也就是过水面，用麦秸编一个精致的小笊篱，在汤水中一次一次的往嘴里捞面吃，对于小孩子来说已经不只是吃饭了，更是一种游戏，充满了乐趣。

今年的夏至时间为_年6月21日，五月二十七星期三。

夏至这天，太阳直射地面的位置到达一年的最北端，几乎直射北回归线，此时，北半球的白昼达最长，且越往北越长。

《恪遵宪度抄本》：“日北至，日长之至，日影短至，故曰夏至。至者，极也。”

我国民间把夏至后的15天分成3“时”，一般头时3天，中时5天，末时7天。《荆楚岁时记》中记有：“六月必有三时雨，田家以为甘泽，邑里相贺。”

夏至期间我国大部分地区气温较高，日照充足，作物生长很快，此时的降水对农业产量影响很大。

一候鹿角解。

麋与鹿虽属同科，但古人认为，二者一属阴一属阳。鹿的角朝前生，所以属阳。夏至日阴气生而阳气始衰，所以阳性的鹿角便开始脱落。而麋因属阴，所以在冬至日角才脱落。

二候蝉始鸣。

雄性的知了在夏至后因感阴气之生便鼓翼而鸣。

三候半夏生。

半夏是一种喜阴的药草，因在仲夏的沼泽地或水田中出生所以得名。由此可见，在炎热的仲夏，一些喜阴的生物开始出现，而阳性的生物却开始衰退了。

车身加工实训报告范文通用篇五

过去老北京有“冬至馄饨夏至面”的说法。老北京的风俗习惯，每年一到夏至就可以开始大吃生菜、凉面了，吃这些生冷的食物可以有效的帮助降火开胃，促进食欲，但是又不至于会因为过于寒凉而损害身体健康。因此每逢夏至将近的时候，凉面等食物就开始大卖了。

2、热面。

还有人爱在酷热的夏天吃热面，那叫“锅挑儿”，据说有“辟恶”之意，吃热面是为驱除邪恶，多出汗以祛除人体内滞留的潮气和暑气。

3、夏至羹。

湖南长沙人夏至日吃糯米粉拌鼠曲草做成的汤丸，名“夏至羹”，民谚云“吃了夏至羹，麻石踩成坑”，“夏至吃个团(音为”坨“)，一脚跨过河”，意喻力大无比，身轻如燕。

4、夏至饼。

夏收完毕，新麦上市，所以有日吃面尝新的习俗，也有人用麦粉调糊糊，摊成薄饼烤熟食用。夹以青菜、豆荚、豆腐，及腊肉等，祭祖后食用，俗谓“夏至饼”。

5、豌豆糕。

夏至这一天，在老南京的风俗中大人要叫小孩骑坐于门槛上吃豌豆糕防百病。这项风俗的由来是因为夏令天气火热，人们多不思饮食，才让小孩先吃豌豆糕开胃。此外，老南京在夏至这一天还要吃碗凉面称称体重。

6、夏至蛋。

湘南的衡阳、郴州、永州和湘西吃夏至蛋。夏至日，将整鸡蛋煮熟，剥壳后加红枣煮汤吃，叫“吃夏至蛋”。湘南一带，主要是嘉禾、蓝山、桂阳于夏至当天早晨起来，将整鸡蛋煮熟，用红纸或红色染料将蛋皮染红，再用一个小网袋装上，系上少年、儿童的前胸，一直挂到中午或下午再剥去蛋壳将蛋吃掉。民间以为夏至吃蛋，能强身健胃，行走有劲。谚云“夏至吃蛋，石板踩烂。”

7、新麦。

山东部分地区，夏至日有煮新麦粒吃的习俗，孩子们用新麦秸编的小笊篱，在汤水中捞取新麦粒吃，既尝新，又是一种游戏。

8、圆糊醮。

“夏至吃了圆糊醮，踩得石头咕咕叫”，以前很多的农户会将做好的醮坨用竹签穿好，插在水田的缺口流水的地方，并且燃烧香以此祭祀，祈求可以丰收。因此浙江绍兴依然有夏至吃圆糊醮的习惯。

9、粽子。

西北有些地区夏至吃粽子。在西北地区如陕西，此日食粽，并取菊为灰用来防止小麦受虫害。

10、麦粥。

江苏无锡的人在夏至这一天，早餐会吃麦粥。麦粥不仅是清香宜人、健脾养胃、老少咸宜的美味，能有效缓解人们“苦夏”时的食欲不振，同时还可祛湿利尿，是夏至节不可多得的美味。

11、馄炖。

无锡人中午吃馄饨，取其混沌和合之意。有民谚说：“夏至馄饨冬至团，四季安康人团圆。”民间还有吃了馄炖之后为孩子量体重，希望孩子体重增加，身体健康的习俗。

12、苋菜和葫芦。

某些地区夏至当天未成年的外甥和外甥女会到娘家吃饭，舅舅家就会准备苋菜和葫芦做菜，寓意吃了苋菜就不会发痧，吃了葫芦腿就有力气。

13、狗肉。

一些地方还流传夏至食狗肉的习惯。吃狗肉能强壮身体，史记云“秦人以狗御蛊，俗谓夏至宜食狗肉”。意谓夏天多流行性疾病，夏至适宜食狗肉，以增强抵抗力。故在夏至食狗肉的习俗一直沿袭至今。

14、荔枝。

除了吃狗肉之外，还有吃荔枝的习惯，广州粤语地区和广西的钦州、玉林等地区都非常喜欢吃夏至的狗肉和荔枝，两者合吃不热。大量食用荔枝容易引起低血糖症，也就是“荔枝病”，因此一定要适量。

15、过水面。

山东各地在夏至的这一天里是要吃凉面条的，也就是过水面，用麦秸编一个精致的小笊篱，在汤水中一次一次的往嘴里捞面吃，对于小孩子来说已经不只是吃饭了，更是一种游戏，充满了乐趣。

车身加工实训报告范文通用篇六

夏至这天，太阳直射地面的位置到达一年的最北端，几乎直射北回归线，此时，北半球的白昼达最长，且越往北越长。

《恪遵宪度抄本》：“日北至，日长之至，日影短至，故曰夏至。至者，极也。”

我国民间把夏至后的15天分成3“时”，一般头时3天，中时5天，末时7天。《荆楚岁时记》中记有：“六月必有三时雨，田家以为甘泽，邑里相贺。”

夏至期间我国大部分地区气温较高，日照充足，作物生长很快，此时的降水对农业产量影响很大。

车身加工实训报告范文通用篇七

第一段：引言（大约200字）。

实训报告心得体会，让我回顾了自己在车床加工方面的学习与实践经验。车床加工是机械制造领域中常见的一种加工方式，它通过旋转刀具切削金属工件，实现形状和尺寸的加工和加工过程。持续参与车床加工实训，我不仅对车床的结构和原理有了更深入的了解，也提升了我的操作技能和问题解决能力。本文将总结我在实训中获得的经验和体会，希望能对其他学习者和从业者有所帮助。

第二段：技能提升与技术应用（大约300字）。

通过实训报告的编写，我重新审视了自己在车床加工方面的技能水平和知识掌握程度。在实践中，我学会了熟练地使用车床的各个组成部分，如主轴、刀架和进给装置等。我了解了各种刀具的分类和选择规则，以及切削参数对于加工质量和效率的影响。在实际操作中，我尝试了不同的车削方式，如粗车、精车和切断，培养了对工件的加工技巧和综合运用能力。

除了技术操作的提升，实训也让我认识到了车床加工的广泛应用。车床广泛应用于各种机械制造行业，如航空、汽车、电子和通信等领域。了解到这些应用领域后，我对将来的职业方向有了更清晰的认识，并对继续深入学习和提升自己的技能有了更高的动力。

第三段：问题解决与困难克服（大约300字）。

在实训过程中，我也遇到了一些问题和困难。最常见的困扰是加工过程中的刀具抖动和工件测量误差。为了解决这些问题，我首先仔细检查了刀具的装夹状态和刀架的稳定性，以确保切削过程中的刚性。对于工件测量误差，我学会了使用测量仪器进行精确测量，如千分尺和游标卡尺，并熟悉了不同测量方法的适用情况。

另一个值得一提的困难是调整车床参数以获得理想的加工效果。在实践中，我不断尝试不同的切削速度、进给速度和刀具半径等参数，以找到最佳的加工组合。虽然这需要耐心和不断的尝试，但通过实践和经验总结，我逐渐掌握了调整参数的技巧。

第四段：安全意识和团队合作（大约200字）。

实训过程中，安全意识是非常重要的。在操作车床时，不仅要注意切削过程中的安全措施，如戴好防护安全帽和护目镜，还要遵守车床设备的操作规程和事故紧急处理流程。在实践中，我始终把安全放在首位，严格要求自己和同伴遵守操作规程，并与同伴互相监督，提高了我的安全意识。

与此同时，团队合作也是实训中的重要环节。在实际操作中，我们必须与同伴密切配合，互相协助完成各种车床加工任务。通过团队合作，我学会了倾听和沟通，更好地分工合作，并能够与他人共同解决实践中的困难。

第五段：总结（大约200字）。

通过实训报告的撰写，我对车床加工有了更深入的了解，并且掌握了更多的技巧和知识。在这个过程中，我体会到了实践的重要性和技能的不断提升是需要长期坚持和努力的。此外，我也认识到安全意识和团队合作在实训过程中的重要作用。

希望通过这篇实训报告心得体会，我能够帮助到其他对车床加工感兴趣的学习者和从业者，同时也激励自己继续学习和不断提升自己在车床加工方面的技能和能力。

车身加工实训报告范文通用篇八

一.实习目的：

1.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

3.学习正确使用拆装设备、工具。

4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

5.锻炼和培养学生的动手能力。

二.实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用。

三.实习内容。

（一）发动机的拆装。

先按要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件。

1.拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2.抬下气缸盖。

3.取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4.旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5.翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6.旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组。

1.转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2.分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3.用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4.将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5.用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

拆卸发动机曲轴飞轮组。

1.旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2.拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3.按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4.抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

（二）差速器的拆装。

差速器的工作原理：

1.汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向旋转，此时左右车轮和转速等于从动锥齿轮的转速。

2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋囚居，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的转速旋转，此时一侧车轮增加的转速等于加一侧车轮减少的转速。

差速器的拆装要点。

1.首先从后桥上拆下减速器总成。

2.然后分解减速器主、被动齿轮(分别拆下差速器两边轴承盖，拿出调整螺母，将从动锥齿轮连同差速器总成从减速器壳中取出)。

3.撬开差速器总成上的镇片，拆下螺母即可将左右壳分开，取出半轴齿轮和行星齿轮等零件。

行星齿轮的安装。

1.将复合式止推垫片涂上薄层齿轮油，装入差速器壳内。

3.推人行星齿轮轴，用锁销或弹性挡圈锁紧。

（三）变速器的拆装变速器分类。

1.按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。

2.按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式。

变速器的作用1.改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。

2.实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。

3.中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。

拆装过程：

拧松变速箱外面的螺母，用夹钳夹出变速箱的垫片。

用力向两边拉出变速箱壳，露出变速器的内部结构。

观察变速器的内部结构，观察其工作过程。

(四)车轮的拆装。

1.在车轮处于着地状态时用工具把轮毂上的螺母拧松，注意螺母的螺丝是以车轮的前进方向为拧紧方向。

2.当螺母足够松的时候用千斤顶把车的底盘顶起，拧开全部螺母，取出外车轮。

3.拧松内车轮的四个螺栓，取出内车轮。

4.用两个螺栓拧进半轴的两个螺孔中，顶出半轴。

5.安装车轮时注意调整轮毂半轴之间的间隙。一般是将调整螺母旋转到底，再退回三分之一圈即可。

四.实习心得：

通过一周的汽车拆装实习，在老师的耐心教导下，学到了很多有关汽车方面的知识。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，同时也加深了对工具的使用和了解。通过自己亲自动手拆装，增强了我们的动手能力，在解决拆装过程中遇到的问题时增强了我们解决实际问题的能力。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

汽车拆装实习不仅给了我们学习有关汽车知识的机会，还是对我们团队合作能力的一次考验。实习中我们遇到的很多问题是很难一个人完成的。于是，我们以六个人为一小组的形式进行练习。在实习的过程中，我深深地体会到团队协作的重要性。