推荐宣传验收申请书如何写(4篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。

推荐宣传验收申请书如何写一

一、精益求精，全面完成黄河引桥墩台收尾工程会议强调，各有关责任单位要继续抓好引桥墩台工程的收尾，确保达到工程质量要求。一是对于尚未完全完成浇筑的墩台，要限定时限，抓紧组织完成，特别是原六标段承担的墩台建设任务，要加快工程施工，确保本月底全部完成。二是加强墩台凝固期的养护工作，要严格按照工程质量要求进行养护，加强表面光洁度的处理，在保证内部质量的前提下，也要保持外部的美观。三是抓紧做好墩帽箱梁垫石的防线、浇筑工程，10月28日前，由原二标段和六标段施工单位完成垫石防线，月底前完成施工。四是由原施工单位负责，抓紧完成墩底回填土工程。五是由市铁路工程建设指挥部负责，协调宣传部门，做好引桥墩台工程的宣传报道工作。

二、统筹兼顾，超前做好黄河引桥箱梁架设准备工作一是要高度关注购梁合同的兑现，各工程建设责任单位要指定专人，到箱梁生产厂家，死盯死靠，现场监督检查箱梁生产完成情况，敦促各箱梁生产厂家按照11月底开始架梁的时间安排，制定出详细的时间安排表，监督执行，确保需要。二是黄河公铁路桥公司要于10月28前于架梁方签订架梁合同，并确定详细的架梁方案，向市铁路工程建设指挥部提供详细的临时占地、运梁道路等方面的实际要求，以便尽快做好有关准备工作。三是由滨城区和博兴县负责按照架梁方案的要求，做好临时占地的征用和沿线施工环境的管理等工作。四是由市铁路工程建设指挥部与黄河公铁路桥公司负责，抓紧协商确定存梁场的地点、范围，由相关县区做好临时占地的征用和清表工作。五是由市铁路工程建设指挥部负责，对沿线横跨线路标高进行全面检查，没有达到标高要求的线路，抓紧敦促有关单位加高，确保满足架梁和铁路运行需要。

三、积极主动，全面快速推进钢轨铺设工程会议指出，按照立体交叉施工的要求，小营至沾化全线能够达到铺轨要求的路段，都要提前进行铺轨，以轨逼梁，以梁促轨，轨梁并进，全面突破。一是抓紧调运钢轨、枕木、道渣，10月底前要全部满足铺轨要求。二是滨州至沾化段(bot合同之外)，市铁路工程建设指挥部要协调中铁十局，按照国铁标准，抓紧组织铺轨。三是黄河公铁路桥公司负责路段要立即着手做好铺轨一切准备工作，组织队伍及早开始铺轨。四是博兴县要加快小营接轨点至黄河引桥段的铺轨，确保按期竣工，并做好通过铁路运梁、架梁的有关准备工作。五是要加快黄河七路、北外环等平交道口的施工，满足全线工期要求。

四、密切配合，确保全面滨州铁路工程建设任务会议要求，当前工程建设进入了最后冲刺阶段，各有关县区、有关部门、单位都要进一步统一思想认识，一切工作的重点和落脚点都要定位在确保12月26日全线贯通目标的实现上，进一步密切协作，强化措施，科学调度，确保全面完成工程建设任务。

一是由市铁路工程建设指挥部负责，对后期工程建设制定倒排工期安排表，按照安排表要求进行严格调度，及时发现问题，及时协调解决。

二是要进一步加强工程建设质量管理，越是工期紧张，越要严抓工程建设质量，决不能放松工程质量标准要求，全部达到工程质量监理要求。

三是由市财政局负责筹集部分建设资金，专门用于铁路后期建设。

四是由市审计局负责，做好铁路工程审计监督工作。

五是由交通局负责，自11月1日上午8时至11月8日下午5时封闭北外环东段，保证北外环铁路平交道口正常全幅施工。

六是由滨城区、博兴县负责做好施工环境的综合治理，做好沿线人民群众工作，营造良好的施工氛围。

参加会议或检查的人员有:市区政府副秘书长、市地方铁路局局长韩杰，市交通局局长高发明、副局长王京生，市规划局局长崔其忠，市审计局局长张子禹，市建设局纪委书记杨雪峰，市财政局党组成员、第二预算局局长石丽霞，市地方铁路局副局长周海滨，黄河公铁路桥公司副总经理韩健，博兴县委副书记、县长丁爱军，博兴县县长助理王寿增，滨城区委常委、常务副区长张英锋，滨城区区长助理岳玉武，沾化县县长助理王汝海，以及工程建设、监理单位负责人。

推荐宣传验收申请书如何写二

甲方：_________________

乙方：_________________

甲乙双方经过友好协商，希望建立长期友好的合作关系，为就合作中的保密信息予以有效保护。达成本协议内容如下：

本协议所指保密信息是指：在合作过程中，乙方从甲方获得的与合作有关或因合作产生的技术、图纸，产品，模具，设计或其他性质的资料，无论以何种形式或载于何种载体，无论在披露时是否以口头、图像或以书面方式表明其具有保密性。

1.乙方保证上述保密信息仅用于与合作有关的用途或目的，并予以妥善保存。经甲方提出要求，乙方应按照甲方的指示将含有保密信息的所有文件或其他资料归还给甲方，或者按照甲方的指示予以销毁。合作终止后，甲方有权向乙方提出要求将保密信息资料交还。

2.所有由甲方通过任何有效形式发送给乙方的产品图纸，样品，或者技术信息，产品说明，无论是供乙方报价或者生产，未经甲方书面许可，乙方不得自用，发给其它任何第三方，或者对外进行宣传。

3.所有甲方投资制作的模具，生产完后由乙方代为保管，但是所有权和知识产权均属甲方所有，未经甲方书面许可，乙方不得销毁，转让，或者给自己或者其他第三方生产，甲方有权随时将模具收回。

4.未经甲方书面许可，乙方不得在任何报纸杂志，产品宣传册，产品展厅，网络上使用甲方产品的图纸，模具或者产品本身，包括实物或者照片进行宣传，更不得以任何方式将该产品介绍给任何第三方。

5.乙方需要自行采取有效措施，确保以上保密措施的正常进行。乙方关联公司或乙方工作人员就以上事宜对甲方造成损失的，均由乙方单位承担一切责任。

6.因本协议而引起的纠纷，如果协商解决不成，任何一方均有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。

甲方：_________________

乙方：_________________

________年____月____日

推荐宣传验收申请书如何写三

按照区退耕办xxx号文件精神， 4月xx至xx日，我街道组织人力，对我街道20xx年度退耕还林不合格地块进行了补植。并与xx日对补植情况进行了自查验收，现将自查验收情况报告如下：

我街道20xx年度实施退耕还林x亩，涉及7个社区x组。补植面积5.1亩，补植苗木700余株。

1、提高认识，靠实责任，进一步强化退耕还林补植补造工作的组织领导。

切实提高思想认识，调整工作思路，坚决克服“重造林、轻管护，重数量、轻质量，重退耕、轻荒造”的不良倾向，进一步加强组织领导，精心部署，广泛宣传，把补植补造列入近期工作的重要日程，把责任落实到人，落实到村、到户、到地块、到退耕农户，迅速掀起补植补造高潮，全力推动补植补造工作的深入扎实开展。

2、安排退耕还林工程补植补造工作经费。

根据有关文件精神和工作要求，安排了退耕还林工程补植补造工作经费，使退耕还林工程补植补造顺利发展。

3、加强管理，精心组织，努力提高工程建设质量。

退耕还林补植补造工作时间紧、任务重，我街道对造林任务进一步调查摸底，严格按照作业设计，即“缺什么、补什么，缺多少、补多少”的原则，认真查找不足，把补植补造任务落实到村、到组、到户、到地块。同时要将补植补造与农户退耕还林地享受的政策补助挂钩，对补植补造任务完不成的村、组和农户，相应退耕还林地的政策补助将不能兑现。

4、强化监督检查，确保工程质量。

一是采取领导督查、林业站跟踪检查、村自查等形式，对退耕还林补植补造质量进行全方位监督。

二是规范工程管理制度，按照“谁退耕、谁管护、谁受益”的要求，将退耕还林补植补造质量与政策兑现挂钩，补植验收合格的先兑现，不合格的做暂缓兑现，切实增强退耕农户补植补造的责任。

三是搞好幼林抚育，抓好森林火灾和病虫、鼠、兔害防治工作，确保责任到人，措施到位。

1、社区与社区发展不平衡，认识有差距，致使个别社区对植树造林工作的重视程度不够。

2、退耕还林地，尤其是部分地段地势高，地形复杂，灌水困难，影响了造林质量和成活率。

经自查，我街道补植补造合格面积5.1亩，恳请予以及时验收。

推荐宣传验收申请书如何写四

一、进一步提高认识，增强做好安全生产工作的政治敏感性。 今年以来，局直各单位各部门按照全市交通系统安全生产工作会议的部署，进一步落实了安全生产责任制;加强了安全基础工作;强化了日常性监管;抗击雪灾完成了“保通保运保安全生产”的目标;深入开展了安全生产隐患排查治理活动和安全生产百日督查专项行动;突出重点狠抓水上交通安全工作;出色地完成了奥运安保和火炬接力转场交通保障工作等。

但是，当前的安全形势仍然不容乐观。今年以来，一些地方发生重大安全生产事故和食品安全事故给人民群众生命财产造成了重大损失，从这些事件中看出，一些干部缺乏宗旨意识、大局意识、忧患意识、责任意识，作风飘浮、管理松弛、工作不扎实，有的甚至对群众呼声和疾苦置若罔闻，对关系群众生命安全这样的重大问题麻木不仁。我们要认真贯彻党中央、国务院关于安全生产的一系列重要指示精神，把深入学习实践科学发展观放在突出位置，进一步提高认识，增强责任感、使命感和紧迫感，克服松劲思想，时刻保持清醒的头脑，切实做好全市交通系统的安全生产工作。为此，我们必须树立以下四种观念：

(一)树立安全也是生产力观念，摆正安全与生产的关系。长期以来，实践操作中的“生产第一”和理论上的“安全第一”冲突不断。有些部门、单位的领导不能从安全也是生产力的高度来认识安全生产工作的极端重要性，不能正确处理经济发展与安全生产的关系，重经济发展、轻安全的现象依然存在，对安全生产工作消极对待或被动应付，没有把安全生产摆上重要位置，或把安全工作停留在口头上、文件中，没有真正落实到实际工作中去。

(二)树立超前防范观念，不能只盯着“不发生事故不死人”。有的领导、同志把“不发生事故不死人”当作安全生产工作的成效和目标，而这只是半截子工程。“不发生事故不死人”是安全生产工作在“低层次循环”的反映。增强超前防范意识，“安全第一，预防为主”，将安全管理的核心工作从事后处理转变到事前防范上来。

(三)树立抓根本观念，不能片面搞“整改事故隐患”。 多年来，安全生产工作习惯于把“整改事故隐患”当作安全生产工作的一条重要工作要求，但多年后“事故隐患”仍然存在，仍然是薄弱环节。

(四)树立与时俱进观念，不断拓宽安全监管思路。由于方方面面的原因，目前许多部门都处在疲于应付的局面。要不断拓宽安全生产监管思路，树立与时俱进的观念，在传统方法做好安全工作的基础上，认真做好调查研究工作，突破思维定向，真正弄清安全管理中出现的新问题，找出解决问题切实有效的措施。

二、国庆期间和四季度安全生产主要工作

三、进一步加强领导，改进工作方法。

各单位各部门要进一步加强对安全生产工作的领导，主要领导负总责，分管领导具体抓，落实单位领导和科室人员“一岗双职”的责任，层层分解安全责任，落实企业安全主体责任，明确行业的监管责任，改进工作方法，提高安全管理水平，促进全市交通系统安全生产形势稳定好转。

(一)安全管理在思想上要克服“五重五轻”。一是重建设和规费征收，轻安全投入;二是重运输安全，轻施工安全;三是重驾乘人员的安全教育管理，轻全员的安全教育和思想提高;四是重证件年审，轻运输过程控制;五是重制度制定，轻贯彻落实。

(二)安全管理在行动上要做到“五常”。

一是要常预测。要坚持“安全第一，预防为主”的方针，严格落实安全生产形势分析制度，始终保持清醒的头脑，经常查找安全生产中的不安全因素和各类事故隐患苗头，及时采取针对性整改措施，防患于未然。

二是要常教育。认真做好安全生产宣传教育，既要定期进行安全生产教育，又要随时随地有针对性地进行安全教育;既要突出常见事故预防知识的引导，又要抓好突发性事故的教育。要注重安全意识的教育，组织职工群众学习《安全生产法》、《安全生产条例》，有效地增强安全意识，规范他们的行为。各单位各部门要开展安全生产比赛，该表扬的表扬，该批评的批评;讲评不要留情面，指名道姓，严肃认真。要贯彻赏罚分明的原则，奖优罚劣，重奖严罚，确使干部职工在心灵上受到触动，增强做好安全生产工作的主动性。

三是要常建设。要树立安全生产重在建设的理念，严格按照《安全法》和《安全生产条例》的要求，确保安全生产所需的投入。经常开展安全无事故评比竞赛活动等，创人人关注安全、关爱生命的良好氛围。

四是要常检查。各单位主要领导、分管安全负责人要对安全制度落实情况、安全设施完好情况、安全常识掌握情况要进行定期和不定期的检查，对发现的事故隐患要抓住不放，小题大做，查原因、讲危害、追责任、抓整改，尤其是易发、频发的苗头事故，要进行专项整治，不彻底根除不罢休，在检查落实中增强安全意识。

五是要常演练。对于重点预防事故各种应急救援预案，要让它们从墙上走下来，根据事故发生的特点和规律，适时适地组织好演练，让干部职工群众熟悉方案的内容，掌握应对突发事故的处置程序，熟练使用各类处置事故的设备、工具，防患于未然。

(三)安全检查要采取“五种方法”。

一是网络群查法——建立安全生产督查网络，发动干部职工群众群策群查群防。

二是身体力行法——单位领导和安全管理干部要放下架子，走进一线，体察一线职工群众的疾苦，掌握其真实的思想动态和一线安全生产信息。

三是循规对照法——要用法律法规、条例和操作规程这把“尺子”，全面检查、校正安全生产制度落实上的偏差。

四是突击点查法——适时进行不打招呼的抽点检查，以“突袭”的行动，检验安全措施的落实情况。

五是类比复查法——“邻里失火，自查炉灶”，“一人生病，大家预防”，“警报一响，长鸣不断”，吸取事故教训，防止同类事故的发生。

交通系统抓安全生产工作时要创新，突破传统思维定向，交通安全工作归根结底是要围绕人、车(船)、路(航道)和环境四要素及其相互作用开展，同时要进一步明确工作职责，注重工作细节的落实。