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道路客运申请书(实用12篇)

格式:DOC 上传日期:2023-11-24 06:59:30 页码:8
道路客运申请书(实用12篇)
2023-11-24 06:59:30    小编:ZTFB

无论是工作还是学习,总结都是必不可少的一部分,可以帮助我们提高效率和质量。在写总结时要注意精确和准确地使用专业术语和词汇,提高写作的专业性和权威性。以下总结范文所涵盖的内容丰富多样,能够适应不同读者的需求。

道路客运申请书篇一

申请人:贾____,男,__岁,住址:湖南省____县景港__镇____街__号,身份证号码:联系电话:

被申请人徐____,男,__岁,住址:重庆市__县____镇____村__组,身份证号码:联系电话:。

复核请求:请求依法撤销深圳市公安局交通警察局____大队作出的第20__________号《交通事故认定书》。

事实与理由:

一、深圳市公安局交通警察局____大队于_______年____月____日作出的第_______号《交通事故认定书》认定的事实错误。

龙华东环二路富士康厂区有东门路口和南门路口,两个路口相距约五百米。

南门路口是个十字路口,设有交通信号灯和一个“门”型人行天桥,路中间还安装有隔离拦栅。

发生事故的富士康东门路口是个“丁”字路口。此路口既没有过街设施,也没有交通标志、标线,更没有交通信号灯,在路口南端十多米处就没装隔离带了。该路口唯一的交通标志就是在路口南端隔离带终结处树立有两根引导人们谨慎横道的横道指引桩。

龙华东环二路富士康东门路口与南门路口是两个不同的`路口,不能混为一谈。东门路口没有人行过街设施,只是在路口南端树有两根允许行人横道的横道指引桩。申请人当时就是遵从横道指引桩指示、对着指引桩由东住西横道时被被申请人疾驶而来的小车撞伤的。

在东门丁字路口东西两则日夜有的士、私家车、“蓝牌”车和多条线路的公交车停靠,每天都有数以千计的人在申请人横道处横过道路到对面搭车。

该《交通事故认定书》认定“贾伟在有人行横道和人行过街设施的道路上,不按规定横过道路……”与客观事实不符,是完全错误的!

二、20______年3月__日9时40分许,在龙华东环二路富士康东门路口发生的交通事故责任全部在被申请人徐____。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条规定:机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定:机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。

被申请人徐____在驾车通过交叉路口时,不仅没有“保持安全车速”、“减速慢行”、“让行人先行”,而是继续高速行驶,依法应负事故的全部责任。申请人是按照规定路线过马路,没有违反交通安全法的规定,不应承担事故责任。

综上所述,深圳市公安局交通警察局____大队作出的第20__________号《交通事故认定书》认定责任错误,现特申请贵局复核,以维护申请人的合法权益。

此致

深圳市公安局交通警察局。

申请人:贾____。

_______年____月____日。

道路客运申请书篇二

江山市发展和改革局:

上余镇洞塘山小区国有土地1#-10#楼已于前期陆续拍卖,房屋现已全部建好,前期排污、排水工程也已完成。为完善基础配套建设工作,上余镇拟对该区块进行道路硬化。项目立项请示如下:

一、项目名称:江山市上余镇洞塘山道路硬化工程。

二、项目建设地址:江山市上余镇洞塘山。

三、项目业主:上余镇人民政府。

四、用地、项目建设内容及规模:项目实施范围面积约4000平方米,项目建设内容包括:道路硬化、停车场场地硬化。

五、项目建设周期:20xx年4月至6月。

六、项目投资估算及资金筹措方案:项目总投资估算为65万元,建设所需资金由上余镇人民政府筹措解决。恳请贵局及时立项为盼。

特此请示,请批复。

上余镇人民政府。

xxxx年xx月xx日。

道路客运申请书篇三

云南省文山高速公路路政管理大队:

滇南高速公路养护中心文山分中心按照云南省公投开发投资有限责任公司(20xx)144号文件的养护任务要求,及文山管理处下达的在平锁高速公路进行维修养护施工任务的涵,文山分中心继续在20xx年7月1日至9月30日止,对平锁高速公路进行路面日常维修养护施工和保洁工作,特向贵单位申请施工许可,施工期间我公司将严格按照交通部部颁《公路养护安全作业规程》jtg h30-20xx的相关规定对施工区进行标志、标牌的警示设置及采取长下坡、危险路段施工必要的安全预防措施(设置沙袋墙掩体或申请封闭道路施工),以保障施工作业人员、设备安全及路上车辆的正常行驶,请给予批准为谢。

附件:

1、安全保通方案;

2、施工作业安全标志摆放布置

云南云岭高速公路养护绿化工程公司

滇东南路面机械化分公司

二o一一年七月一日

道路客运申请书篇四

尊敬的交通局运管所:

为进一步发展壮大我县运输业,发挥我县交通运输优势,促进我县运输业良性发展并实现资源合理配置,并为客户提供安全快速和可靠地运输服务,以满足客户对运输速度,质量,服务品质的新要求,我公司决定在宁武县成立山西省宁武县福源运输有限公司,注册资金壹仟万元整。

现我公司已具备正常经营条件,特此申请道路运输许可证,具体情况如下:

1.我公司在宁武县凤凰镇刘家园移民村旁租赁办公楼二层,面积120平方米,租期________年。

2.在租赁的'办公楼旁租赁土地3亩作为停车场临时用地,租期________年。

3.公司承诺在____月内购置10台东风大力神重卡。

4.公司聘请了10名经验丰富的驾驶员。

5.公司建立了道路货物运输安全生产管理制度、车辆管理制度、维修档案制度、人员培训制度、设备管理制度等各项规章制度。

以上情况均属实,敬请领导考察与监督。

此致

敬礼!

申请人:xxx。

20xx年xx月xx日。

道路客运申请书篇五

因107国道索须河桥南侧桥面抢修施工,为确保施工期间道路安全畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定,现将有关事项通告如下:20xx年12月2日至20xx年12月15日,107国道索须河桥南侧桥面封闭施工,一切车辆禁止通行。自西向东车辆改道桥北侧通行,桥北侧道路实行双向单幅通行。

道路施工期间,上述施工路段车辆限速20公里/小时,请过往车辆注意安全、按照交通导向标志、慢速通行。施工结束后,不另行通告。

郑州市公安局交巡警支队郑州市四环道路管理中心。

11月27日。

道路客运申请书篇六

由于运力过剩,部分线路的实载率依然较低,最低的至班线实载率仅为&&%。受运力过剩、实载率低的影响,使得客运运价普遍执行不到位,部分线路低于核定价格20%左右。建议:根据实际需求整合班线资源。针对部分班线实载率过低、运力过剩严重的情况按照实际需求整合班线资源,对于省内短途客运积极参与加快公交化进程,通过公交化来解决实载率过低、运力过剩问题。确立省内短途客运公交化改造过程中以及营运中的监管地位。对于一批长期驻点杭州长线短跑、异地营运的班车以及长期从事班车客运的旅游车辆的违法行为进行曝光,通过信用考核、取消班线经营许可等手段予以坚决打击,保护合法经营。在未来的大交通中,公路客运要充分发挥点多面广、灵活机动、人便于行的特点,才能在竞争中占据优势。

(二)运输成本大幅增加。平时加油、路桥费、保险、工资等都在增长。

20xx年,公司燃油成本比上年同口径增加成本万元、路桥费增长余万元、员工平均工资比上年年增长%。建议:不能将原油上涨的幅度转嫁于消费者,公路行业不能随便涨价,国家应拿出相应的措施,如实施政府原油补贴。原油价格下跌,票价也要下降。不能将客运车辆甩车,倒卖乘客作为涨价的理由,不能将服务水平和上座率的提高与票价上涨挂钩,公路班车客运基价调整关注到每个出行的人的利益,因此燃油价格上涨,人均工资上涨等原因,但是同样安全、便捷、舒适是一个企业的应有责任。这只能加强内部控制,而不能让广大消费者来承担。

(三)市场冲击严重,如非法营运,旅游车等。建议辖区交通部门加大查处力度,并合理调控市际客运班线和旅游包车运力增长。现已开行的市际客运班线年平均实载率低于60%的,原则上不再新增运力;确需新增运力的,优先许可给运力占该班线总运力达40%以上的现有经营企业。针对近年来旅游包车存在的突出问题,开展旅游包车专项整治工作,进一步明确旅游包车的界定和调整发展规划,规范旅游包车运行管理,促进包车客运的健康发展。

(四)目前动价政策对经营者不利,建议增加日其间上浮票价。

(五)目前市际客运经营主体多,经营模式多种多样,竞争激烈。

(六)市民生活水平提高、私家车增加,对客运车辆有一定影响。

(一)地方保护议严重,到申请办理调整时几乎受理或不同意。

(二)调整政策未能定分考虑实际情况,单凭某些方面问题而不同意作调整。

(三)今后定力调整方向应环绕珠三角周边及粤西地区,建议再开展跨节点调整经营业之可根据经营情况优化。

我们认为,道路客运市场主体存在多、散、小经营格局,致使产生恶性竞争,难于管理。政府应出台政策,扶持具有较强实力、资质较高、信誉好的大型客运企业,对运营能力低、剩、慢,安全管理不到位,存在乱、缺、少问题的企业应予以取缔。

运输企业和行业主管部门在此项工作中应分别承担什么职责,是否需要行业主管部门出台相应政策以推进其发展。

目前推进客运班线专营存在哪些主要障碍?一是客运挂靠问题突。出在长途客运班线和短途客运班线中挂户承包经营仍然占主导地位,由于挂户承包经营存在责任不清,企业以包代管现象比较严重。二是站运不分离的现象普遍存在。客运企业左右客运站经营管理,影响客运站管理公平性,也影响客运网络化经营,统一售票,难以实现。三是农村客运发展薄弱。农村客运基础设施建设薄弱,客流小,效益差,政府缺乏相应的扶持政策。建议:大力发展快速班线客运。快速班线客运是指依托较高等级的公路,按固定线路、固定班次(时间)、固定客运站点运行的旅客运输方式,具有运输速度快、服务质量优、服务效率高、停靠站点少等诸多特点,是国内外各地积极鼓励发展的一种重要旅客组织方式。要严格界定长途客运班线和短途客运班线划分,彻底处理和解决挂户承包经营存在责任不清的问题,尽快实施站运分离;加快农村道路基础设施建设,提高乡村公路等级,达到村村通公交,乡镇同班车。

运输企业和行业主管部门在此项工作中应分别承担什么职责?

通运输行业主管部门在此项工作中要发挥主导作用,加强协调和服务;要充分发挥行业协会的平台作用,各行业协会要结合本行业的实际和特点,研究制定具体措施,并负责组织实施和整改;各交通运输企业要以主体的角色积极参与,形成工作合力。

是否需要行业主管部门出台相应政策以推进其发展。鼓励道路客运经营者实施规模化、集约化、公司化经营。这一规定也是引导企业发展的方向。目前,全国道路客运经营业户依然存在多、小、散、弱的局面,缺乏主导行业发展的大中型企业。国家鼓励道路客运经营者实行规模化经营,是鼓励经营者在经营规模上“做大”;鼓励经营者实行集约化经营,是鼓励经营者在经营业务上“做强”;鼓励经营者实行公司化经营,是鼓励经营者在经营方式上“做实”。暂时禁止挂靠经营。这是我们道路客运行业存在多年的突出问题,在很大程度上也是导致我们行业安全事故频发、运输市场混乱、服务水平低下、稳定事件多发的主要因素,并且挂靠经营的责任主体不明、责权关系不清,不符合有关法律、法规的精神。现阶段的挂靠经营,都是以挂代包、只包不管、以包代管,只重收费、不加管理。其结果是企业得利、业户遭殃、事故频发、政府埋单。所以说在现阶段通过严格市场准入实施禁止挂靠经营是应该的、得当的。市场环境成熟时,适当允许挂靠经营也是可行的。

如何实现对旅游包车的有效监管。(不准异地包车和非法组散客)。一是搞好预测准备。各级运管机构和运输企业要提前做好了本地区的客流调查和预测分析,根据旅客的流量、流向和流时制定运输方案,配备充足的运力,及时调整了班次,并实时发表预测信息。二是搞好运力评估。各地在科学预测的基础上,注重运力评估和配置,加强路、站、车等方面的衔接配合,顺利解决了脱班、减班和旅客乘车难的问题。三是解决实际问题,兼顾运输经营者和旅客的利益。交通部门应对客运空车或10人以下车辆免收路桥通行费等优惠政策,保障运输经营者的利益,稳定了运输市场秩序,从而使广大旅客受益。

如何实现对旅游包车的有效监管。变被动管理,为主动管理,可通过安装使用gps,实现对旅游车辆进行“动态管理”,同时通过车载终端的信息采集,为交通安全管理决策提供依据,使旅游包车的管理进一步规范。

道路客运申请书篇七

xxx县交通局运管所:

为进一步发展壮大我县运输业,发挥我县交通运输优势,促进我县运输业良性发展并实现资源合理配置,并为客户提供安全快速和可靠地运输服务,以满足客户对运输速度,质量,服务品质的新要求,我公司决定在xxx县成立xxx省xxx县xxx运输有限公司,注册资金壹仟万元整。

现我公司已具备正常经营条件,特此申请道路运输许可证,具体情况如下:

1.我公司在xxx县xxx镇xxx村旁租赁办公楼二层,面积120平方米,租期5年。

2.在租赁的.办公楼旁租赁土地3亩作为停车场临时用地,租期5年。

3.公司承诺在3月内购置10台东风大力神重卡。

4.公司聘请了10名经验丰富的驾驶员。

5.公司建立了道路货物运输安全生产管理制度、车辆管理制度、维修档案制度、人员培训制度、设备管理制度等各项规章制度。

以上情况均属实,敬请领导考察与监督。

特此申请。

申请人:xxx运输公司。

法人签字:

道路客运申请书篇八

尊敬的全村父老兄弟姐妹们:

当今社会,各地经济飞速发展。试看周边的村庄,竟相加快了新农村建设的步伐,道路畅通,经济飞快发展。反观我们村,在新农村建设的道路上,由于基础薄弱、资金匮乏形成交通滞后的问题,给村民在生产、生活过程中带来了诸多不便,也严重阻碍了我村的经济发展。因此,多修几条村道,方便群众的生产生活,已成为全村上下的共识,也俨然上升为全体村民迫在眉睫的当务之急。

值得庆幸的是,今年,恰逢上级政府对有道路建设的村庄有奖补资金,对道路建设完毕验收合格的村庄政府奖补60℅以上的道路工程款,这是我们建设村街道的最佳时机。由于桥口村修道路面积特别大,覆盖全村,资金缺口过大,仅依靠村民捐资无法正常施工。因此,必须紧紧依靠全村父老兄弟姐妹的力量,凝聚合力,捐款献策,群策群力,共建美丽新村。在此,桥口村支两委发出倡议:希望全村广大党员干部群众、外出乡贤、私营企业老板、社会各界有识之士,伸出援助之手,捐资不论多少我们感激不尽,哪怕一点力量也是对我们工作的支持。希望在外务工经商有实力的村民能鼎力相助,献出一份情,父老乡亲不胜感激!道通则人兴,路通则财旺。在家务农经商有收入的村民应以大局为重,尽责尽力、捐款献策,建设修路,功在当代,利在千秋,只要人人献出一点爱,桥口村的未来一定会因为你们而更精彩!

全村的父老兄弟姐妹们,让我们团结一致,共谋大业,一起行动吧!

我们承诺:凡捐款者一律由村委会统一开具收据,设立理财监督小组专款专用。所有捐款,按照金额,依次排列,对捐款人芳名、金额刻碑铭记;凡个人捐资1000元以上,企业捐资1万元以上,石刻个人姓名和企业名称(法人姓名),让人们和子孙后代永远铭记捐资者的功德。

最后,敬祝各位贤人志士:身体健康!家庭幸福!事业发达!

倡议人:xxx。

时间:xxxx年xx月xx日。

道路客运申请书篇九

云南省文山高速公路路政管理大队:

滇南高速公路养护中心文山分中心按照云南省公*开发投资有限责任公司(20__)144号文件的养护任务要求,及文山管理处下达的在平锁高速公路进行维修养护施工任务的涵,文山分中心继续在20__年7月1日至9月30日止,对平锁高速公路进行路面日常维修养护施工和保洁工作,特向贵单位申请施工许可,施工期间我公司将严格按照交通部部颁《公路养护安全作业规程》jtgh30-20__的相关规定对施工区进行标志、标牌的警示设置及采取长下坡、危险路段施工必要的安全预防措施(设置沙袋墙掩体或申请封闭道路施工),以保障施工作业人员、设备安全及路上车辆的正常行驶,请给予批准为谢。

附件:

1、安全保通方案;;

2、施工作业安全标志摆放布置。

云南*岭高速公路养护绿化工程公司。

滇东南路*机械化分公司。

20__年七月一日。

道路客运申请书篇十

××物流有限公司负责人××,公司安全领导小组,小组成员,组长:×××,成员:×××、×××、×××。组长×××主抓安全运输操作,落实安全运输活动。

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,李瑶琴是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。

道路客运申请书篇十一

______工程质量监督站:

我单位建设的岳庄安置小区工程已达到竣工验收标准,具备竣工验收条件,满足建设部建建[20xx]142号文件《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收暂行规定》的要求。现拟定于______年______月______日组织勘察、设计、施工、监理等有关单位进行竣工验收,现将竣工验收前有关资料送上,请审查。

附:建设工程竣工验收人员组成名单及工程竣工验收方案。

建设单位(公章):

______年______月______日。

道路客运申请书篇十二

复核请求:

撤销xx县公安局交通警察大队叙公交认字第xxxx号《道路交通事故重新认定书》,责令xx县公安局交通警察大队重新作出认定。

理由:

xx县公安局交通警察大队叙公交认字第xxxx号《道路交通事故重新认定书》认定该次事故中申请人负此事故的同等责任,其理由为申请人所驾驶的机动车超过了限速标志标明的最高时速,申请人认为,该认定结论不正确。理由如下:

xx县公安局交通警察大队认定申请人所驾驶川exxxx号超速行驶系依据《交通事故车速鉴定报告》作出的结论,但该作出鉴定报告的鉴定机构和鉴定人并不是符合全国人大常委和法律规定的鉴定机构及鉴定人,其作出的鉴定报告不具备法律效力,且该鉴定报告并没有科学依据,仅能作为交通警察部门认定案件事实的参考材料,但xx县公安局交通警察大队却只依据该鉴定报告的结论,在没有其它事实依据的情况下就认定申请人所驾驶的川exx号车超速行驶,明显缺乏客观的、科学的证据。

根据《四川省道路交通事故责任确定规则(试行)》的规定:确定交通事故当事人的责任应当全面分析当事人的行为与事故发生的.因果关系、当事人的道路通行权利和义务等因素,权衡当事人的行为在事故中所起作用的大小及过错的严重程度,综合评判。本案中,即使申请人驾驶川exx号超速,但根据《四川省道路交通事故责任确定规则(试行)》第八条、第十一条的规定,对方当事人xxx转弯未让行直行车辆就已经侵犯了申请人通行权利,且转弯时的速度超过了30km/h,其行为与事故发生存在直接的因果关系,故xxx至少应承担本次事故的主要责任,而在无充分证据证实申请人超速的情况下,xxx更应承担事故的全部责任。

综上所述,xx县公安局交通警察大队的重新认定结论违反了相关规定,应当予以撤销,重新作出认定。

此致xx市公安局交警支队

申请人:xxx。

_________年____月____日。

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