2023年浅谈汽车匹配论文范文范本(模板12篇)

网络上的购物方式给我们带来了很大的便利，但同时也存在一些潜在的风险和问题。写总结时可以参考相关资料和范文，找到适合自己的写作风格。总结范文是对过去工作的总结和概括，可以启发我们的思考。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇一

随着历史的指针指向21世纪，随着汽车产业的快速发展，我国不但在汽车的产量上不断攀升，所产出的车辆在档次上也有明确的提升。由于汽车工业的相关新颖技术的不断涌现，所以对从事汽车专业的技能型人才的质量和数量也就有了更高更严格的要求。在我国的高等职业院校中，汽车维修专业是一种融合了机械、电子、以及计算机等学科于一身的专业学科，其具有理论性强与专业知识深的特点。由于多方的限制导致学生实践机会比较少，直接影响了学生对专业理论的吸收与消化，往往是囫囵吞枣，因这种理论与实践相孤立的学习现状，不少同学付出了大量的经历却还是成绩平平，长此以往逐渐失去了学习的劲头和信心。基于这一现实情况，在课程中采取理实一体化汽车维修教学已是势在必行，其不仅可以改变传统教学的单一模式，还可以培养学生超强的动手能力以及创新能力，更重要的是能够把学生培养成受企业青睐的高技能应用型复合人才。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇二

汽车四驱系统按照驱动形式区分有四种：全时四驱、分时四驱、适时四驱和兼时/适时混合四驱。其工作原理：发动机输出动力，通过变速器、分动器、扭矩管理器、主减速器、电子差速器等扭矩管理系统后，将动力合理分配到四个车轮，使四个车轮分别具有动力，且相互之间没有影响，使汽车通过性和越野性显著增强，从而当汽车遇到困境工况时，快速脱离、越过。

对于新设计车型来说，选择什么样的四驱系统，一是满足整车性能要求，尤其是通过性、越野性、燃油经济性以及符合排放法规要求;二是满足空间布置要求。其具体功能优缺点如下：

全时四驱：最核心的装置就是中央扭矩感应自锁式差速器，它可以根据行驶状态使动力输出在前后桥间以25：75～75：25连续变化，而且反应十分迅速，几乎不存在滞后，而且有电子稳定程序的支持，更进一步提高了动力分配的主动性。

分时四驱：可以随时根据路面状况，通过操纵杆或者按钮变换两轮驱动或者四轮驱动模式，这也是一般suv最常见的`传动方式。缺点是机械构造比较复杂，传递效率较分动器分离还要低，驾车者要具备相当的驾驶经验才能掌握好变换时机。

适时四驱：又称为实时四驱，驱动形式由电脑控制，就是可以根据路况自动选择驱动模式。目前适时四驱主要有两种：一种是以机械的粘性联轴节方式实现的(如本田cr-v)另一种是电控多片离合器方式实现的(如三菱欧蓝德)。正常路面以两轮驱动，如果异常路面或者驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，变为四轮驱动状态，操纵简单。缺点是电脑即时反应较慢，车辆越野性能较差，变换方式由电脑代劳，没有驾驶乐趣。

兼时/适时混合四驱：一种弥补兼时与适时长短处的驱动形式。驾车者可以按照自己的兴趣自由变换兼时传动或者适时传动方式，它兼顾了上述三种四驱形式的优点，但造价比较昂贵、空间布置比较复杂。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇三

当前，校企合作、工学结合已成为职业院校教育人才培养模式的重要标志。近年来，我校与津西钢铁集团大方重工科技有限公司合作建成了教学生产中心，融生产与教学于一体，摸索出了一套示范性较强的工学一体化的教育教学模式。在这种模式下，我校把校园文化建设融入到企业文化内容中，不断创新发展，基本满足了当前企业技术更新、技能型高素质人才需求的现状。

企业文化与校园文化有着不同的内涵：企业文化以效率和利益为重，以产品为核心，通过执行生产计划、实施生产、严格监督和考核等方式来体现，强调现实的经济效益，强调控制和权威，通过明确的奖惩加以保障；校园文化以知识技能传授为基础，以知识为核心，通过传授知识、技能训练、引导思考、质疑和解答问题等方式来体现，关注学生的自主发展，强调民主和平等，保障方式虽要求遵循一定的制度，但主要通过教师和学生的互动以及教学活动本身的内在激励来实现。校园文化中揉进企业文化的内容，会使校企合作下的教育教学过程更加接近企业的特色，使学生能够预先体会企业生产过程中的关于经济、效益、监督与考核的真实氛围，认识自己将来所面临的企业生产所需要的知识储备。

我校紧抓职业教育发展的契机，率先与本县地域经济发展的龙头企业――津西钢铁集团大方重工科技有限公司联合筹建了教学生产中心，在教育教学的改革中，使校园文化建设发生了根本性的转变。

一、主导思想和目标。

我校以“强管理、上质量、树品牌”为目标，以“培养高素质技术工人”为核心，以“工学一体、学做合一”为内容，以国家职业教育发展规划既定方针为指导，对接企业文化，即体现其职业性，培养学生的职业素养，通过精神方面、物质方面、行为和制度方面、专业课程建设方面，为学生提供仿真的职业环境，将职业技能、职业道德、职业理想、职业人文素质等内容融入其中。

二、主要内容。

我校校企合作下的校园文化建设的主导者和示范者是教师与学校管理人员以及行业企业专家，具体的.体现者是全校的师生员工及学生的精神面貌和行为方式。为指导学生建立合理的职业目标，我校聘请企业专家以“师徒式”的形式，进行手把手教学，边教学边生产，依托教学生产中心分“见习――实习――参与生产”三段进行递进式教学，在此过程中逐步融入严格的企业化的管理，让学生在专业教师和企业专家的言传身教中逐步体会并融入到企业生产的氛围中。

同时，我校还利用各种活动，如主题班会讨论、教室楼道墙报、生产车间橱窗宣传栏等展示企业发展规划、专业特色、安全操作规程等，参照企业管理监督机制制定实习实训制度，包括服装、礼仪、卫生、安全、成绩考核与奖惩制度等，按照行业企业的要求组织教学活动，在专业课教学中采用案例教学、仿真训练、现场教学等，教学环境尽可能与企业环境融为一体。

最后，校企合作下的校园文化是一个动态的发展过程，还需要扩大交流范围和拓展对话平台，使职业教育真正实现与企业的零距离对接。

（迁西县职教中心）。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇四

在争创双一流号召下，地方性高校对应用型人才的培养已成为了现代急需解决的核心任务。针对企业的不同需求，如何培养出高效，实操能力强的人才是当今大学转型研究的重点任务之一［1］。怎样更好提高学生的实践能力，做到与企业接轨，实现人才的无缝连接，除了理论教学的指导外，实验课程作为承接培养的终极任务，在时代需求的潮流中需要担负起重要责任。传统实验教学过程中存在的问题(如教学内容与企业脱节、教师创新思维的缺乏、考试评价的不合理)严重限制了学校对人才的培养［2］，如何针对存在的问题，构建科学与高效的实验教学体系，推动学校对创新创业型人才的培养，是当前实验教学迫切需要解决的问题。如何有机的将传统实验教学存在的问题改革创新，构筑出应用型人才培养体系，实现最终的教育目标对今后学生走入社会能够科学的分析问题，具备一定的自我解决问题的能力具有重要意义。本文以化学与生物工程学院生物工程专业实验教学为例，探讨基于应用型人才培养的创新实验教学改革。

1提高认识，强化基础实验;增加创新实验(地方特色实验)。

实验作为一门基础课程是理论课实践的具体体现。由于传统观念的认知偏颇，使得实验课程与理论教学出现了分割，没有很好地认识到实验课程的重要性。这种认知在学生中也普遍存在，学生简单的认为实验课只是机械性的操作，对基础实验没有深入的了解，基于此种认识的存在导致开设的实验课程在实际操作中没有达到理想的效果与目标。为了能够更好地实现实验教学的培养目标，笔者认为首先要在思想上强化认识，只有正确的看待实验课程的重要性才能认真对待基础实验。其次要加大实验内容的革新，将传统经典实验内容与地方应用需求结合。在制定教学计划时，应充分考虑实验基本技能的训练及创新能力的培养，不能只注重其中的任何一方面，同时要充分发挥学生的自主空间，让其自己查阅相关文献，制定实验计划，解决实验问题。地方院校培养的人才主要为当地经济建设服务，为使实验教学内容契合应用型人才培养这一目标，实验教师可以自编基础化学实验教材以服务于当地，将课堂教学与当地生产、企业需求有机的结合。具体实施过程如下:调研当地企业，通过实地考察，了解企业所需人才基本标准。组织学生参观企业生产车间，体验实验课程与生产企业之间的联系。如去我校合作基地:恒伟药业、东健阿胶、果秀食品等企业学习合成、分离、纯化及检测相关物质的基本要求。然后确定与实验教学内容密切相关的来自生产实际的、能激发学生兴趣的材料为“专题实验”内容。银杏内脂的提取与分离、槐米精油提取、基础药物的制备等专题实验。通过学生的课前调研，从被动学习到主动研究。当完成这一专题实验时，学生学到的已不是互不相关的基本操作实验，而是一个较为完整的解决问题的方法体系。所学内容可作为实训的一部分，为今后的就业奠定良好的基础。

2对于经典的合成方法与实验技巧我们注重教师创新能力的培养。

2．1教学理念的创新(教师主体，学生客体互转)。

一是在传统教学过程中，教师与学生一直是作为教学主体与客体的存在。作为实验课，完全可以将学生与教师的角色互转，通过学生提前预习、观摩视频教学或者借助当今流行的虚拟仿真实验平台对基础有机实验进行预实验。这就要求学生自己深入思考，发散思维，将可能存在的问题记录下来在课堂上与老师探讨，通过他们提前获得关于实验的理解与操作要领来与老师进行探讨，形成主客互换的教学模式，逐步改变以往创新实验中学生由被动学习到主动学习的状态，形成创新实验应具备的科研品质与基本素养。二是扩展生物工程专业创新实验的功能，目前创新性实验无论是在内容上还是在方案设计上都存在是侧重基本技能的培养，还是提高科研能力的培养这种两难的选择。将基础技能与科研素养对立起来，培养出的学生能力单一，不利于学生创新思维的培养。为了有效的将基础技能与科研能力的培养二者有机结合起来，需要将实验教学内容与地方经济发展相结合，将教师科研项目适当引入实验教学，设计几个综合性、设计性大实验。以我院为例，可以将银杏提取与纯化和永州异蛇蛇毒的提取作为综合性实验，这样既能加强学生基本技能的培养又能促使部分热爱科研的学生提前开展科学研究。同时还能有效的将地方特色带到课堂之中，加快学生对当地产业资源的了解，促进产教融合。

2．2教学方法的创新。

现代课堂教学应该尽量避免传统式填鸭教学方法［3］，不能一味让学生机械接收所传授的知识而不加思考。针对本专业的特点，我们可以多种方法并用，例如:过程启发式教学法在教学过程中针对具体的问题，教师头脑中先有了一个结果(答案)，然后通过启发式提问，提出一个个的问题，一步步引导学生向预设好的结果逼近，直到把这个结果问出来。根据学生学习知识、技能所需要的高效思维方法，按思维流程设计相应的启发式问题，通过所设计的问题启发学生思考，并逐步过渡到让学生自己向自己提出问题、自我启发。从根本上解决了如何使学生学会学习、学会思考的'问题。或者在教学过程中加入元认知教学法、研究性学习指导法、治学型学习指导法等等［4－6］。让学生通过元认知来调控自己的思维过程，改进自己的思维活动，使自己的思维能更加科学、和谐。然后让学生能够在教师的指导下完成怎样提出问题、怎么查阅相关资料、实验怎么实施、如何解决问题等;在此基础上培养学生实验兴趣，帮助学生开展课堂扩展研究，加强本专业内知识技能的积累，通过治学型学习来培养大批社会发展的专门人才［7］。以我校银杏成分提取综设性实验为例:教师通过导向授课的方式提出所设课题，学生通过网络积极主动查阅相关银杏提取，成分分析，药效检验等相关的资料，自行设计实验方案，通过实践，完成原材料的选取、产物的提取及提取物初功效的探究整个实验过程。这种教学方法的改革，不仅可以将实验教学内容与企业生产紧密联系，还能契合企业生产需求，为企业培养高素质的员工，实现校企之间的订单式服务。

3实验考核评价机制的创新。

通过教学探索，我们在生物工程专业尝试建立一种新的考核模式，将等级制(平时成绩)与百分制(考试操作)相结合，一定程度上避免了一次考试的最终定级，促进了学生平时实验的积极性。首先我们将实验分为基本操作、设计型、综合型三个类型，然后通过循序渐进的方式对学生的实验技能进行各项评分作为平时成绩，具体评判分别以优、良、中、及格、不及格五个等级形式记录，优:90分以上;良:90～80分;中:80～70分;及格:70～60分;不及格:60分以下。最后让学生设计两个综合性实验作为操作考试，从实验设计是否合理、操作是否可行性，实验结果的准确性三个方面来确定考试百分制的权重得出最终评分。实验设计合理性×30%+操作是否可行性×20%+实验结果的准确性×50%=实验考试百分制得分。学生最终实验得分总成绩=考试成绩×30%+平时成绩×70%，学生考核、考试成绩60分以上或合格、及格可取得该实验课程的学分。

4结语。

创新是大学发展的动力，也是大学教育的主题，在“创双一流”背景下，依托我院各类省、校级平台，积极开展实验教学创新，将极大地促进创新性、应用型人才的培养，为企事业单位输送更多高素质应用型人才。

参考文献。

［3］汪刘生．教学论［m］．合肥:中国科大出版社，:6－11．。

［4］熊哲宏．认知科学导论［m］．武汉:华中师范大学出版社，:25－28．。

［5］彭聃龄，张必隐．认知心理学［m］．杭州:浙江教育出版社，:27－31．。

［7］乔连全，高文．基于问题的抛锚式教学－中美案例比较研究［j］．福建示范大学学报(哲学社会科学版)，，153(3):152－160.

浅谈汽车匹配论文范文范本篇五

随着社会经济的发展和科学技术的进步，这就要求汽车维修教学要紧跟时代的步伐，培养出符合社会需求的新型人才。在教学中，以往基本都是采用实际操作的方式进行教学，而实践所需要的设备必然会给学校带来过高的经济压力，但是汽车维修教学又离不开相应的实践操作，因此，提高汽车维修教学中的技术应用水平是十分必要的。将仿真技术运用到汽车维修教学中，不仅能让学生感受到与实际相仿的教学效果，还有利于提高教学方法和教学质量。

仿真技术是运用计算机模拟出具有3d效果的真实场景，从而让学生在虚拟的环境中，获得直观感受，这有利于培养学生的学习兴趣，提高创造力，从而提高教学质量。在虚拟环境中进行的仿真教学能帮助学生更深入的了解汽车维护及检测的过程，能让学生有效掌握基本的理论知识。如果只在课堂上进行知识的灌输，或是运用实际的机械设备进行教学，都不能取得很好的教学效果。而仿真技术能有效促进学生对知识原理的理解，并提高他们的创造力和记忆力。

(一)仿真技术将教学理论直观化、形象化。

科学技术的不断进步，也使得汽车的构造越来越复杂。而汽车的结构直接影响汽车的性能。在汽车使用的过程中，由于零部件的原因而导致汽车故障的几率不断增加。因此，找出汽车故障的规律，及时检查汽车的性能，找出故障部位并诊断出故障原因成为了汽车维修技术的主要内容。有些学生在学习汽车维修与检测时感到困难，主要是因为汽车维修与检测是一门将计算机技术、自动化技术以及通信技术融为一体的综合课程。要熟练地掌握这门课程，学生不仅需要掌握汽车结构的相关知识，还需要了解工业学、电子学等相关的理论知识。同时，在学习这门课程中学生的实际操作能力也显得尤为重要，学生在掌握基础知识后，需将理论与实践进行有效结合，以此提升自身的专业技能。

(二)构建更为合理的教学模式。

当前很多学校的教师都是采用直接灌输的方式进行教学，学生在教学中处于被动学习的状态，而汽车维修的实践要求很高，需要学生具备一定的实际操作能力。传统的.教学模式在一定程度上已经不能满足实践教学的需求，因此学校及教师应当改变原有的教学方式，树立以学生为中心的教学理念。如果学生欠缺对实际操作过程的了解，那么当遇到需要动手操作的问题时，则会因为对操作不熟练从而导致问题得不到解决。实践证明构建“课堂学习-虚拟操作-实战训练”的教学模式对于加强汽车维修教学质量有显著的效果，这种教学模式是在学生掌握一定理论知识的基础上，运用仿真技术将理论专业知识与各种模拟设备相结合，让学生在虚拟的环境中进行操作练习，以此获得来自听觉、视觉、触觉等多方面的直观感受。

(一)在时间进度上会获得有效提升。

汽车维修不仅要求维修人员能够有效地解决汽车故障，还在维修时间上有较高的要求。为了使学生都能在最快时间内对汽车故障进行解决，在未来，仿真技术将会以提升实际操作的速度为重点加以发展和进步。而学校在运用仿真技术进行教学时，学生需要完整地掌握每一个汽车零部件，并在规定时间内完成维修任务。

(二)仿真模拟将会有效改善传统实训教学带来的不便。

汽车维修的实训教学为学校以及学生带来的效益并不高，同时还存在着诸多问题。而将仿真技术运用到汽车维修教学中，不仅能够有效解决这些问题，还能提高教学质量。仿真技术在汽车维修中的运用，能够使学校用较低的成本在最短的时间内培养出适应社会发展的高技术人才。同时还可解决部分学校教员不足的现象，也为学校节省了许多场地，缩短了学生的培训时间。通过这些可充分认识到仿真技术在汽车维修教学中的价值及作用。

模拟仿真技术可以以动态和三维的形式展现汽车的内部构造，包括零部件、整车部件和总部件。通过立体的展示，让维修人员更加直观地了解汽车的组装及分解，部件的位置与装配等。这是除去实训技术之外其它技术所不能媲美的。

(一)构建汽车的立体模型。

汽车立体模型的构造是一项复杂的任务，需要动用物理学、力学、结构学等多方面的知识，并结合汽车的具体车型，从部件及其整体上进行模拟实践。

(二)构建场景模拟。

在三维立体模型构造完成后，应当使用3d技术对汽车维修的背景进行模拟，模拟的场景包括对汽车的组装和拆卸，以及对零部件的维修。

五、结束语。

在汽车维修教学中运用仿真技术能够有效解决传统教学的难题，为学校和学生带来双盈的效果。仿真模拟技术是通过虚拟的环境让学生直观感受维修过程的一种教学手段，能激发学生学习的兴趣，提高学生的创造力和想象力。现在这种教学方式已被多所高校广泛运用，并取得了显著的效果。在未来仿真技术也将会充分地发挥它的作用，并在汽车维修教学中不断发展壮大。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇六

“汽车发动机构造与维修”课程改革力求培养学生的应用能力及岗位实践能力，打破传统，构建“以能力为本位，以职业实践为主体，以项目课程为主线的模块化”专业课程体系。通过理实一体化项目式教学活动，使学生更容易掌握汽车发动机的理论基本知识，更系统掌握汽车发动机各系统总成的名称、基本结构、功用与基本工作原理;结合实训项目进行专项训练，学会汽车发动机整机装配、维护、总成拆卸、零件分解、检修、组装与调试，熟练掌握各系统、总成及部件的常见故障、检测与维修等操作技能。经过数年的教学实践，“汽车发动机构造与维修”课程实施理实一体化项目式教学更符合高等职业技术学院学情和企业人才标准的需求。

(一)实训基地建设。

1.校内实训基地建设。校内实训基地直接用于课堂教学，学校建设了发动机理实一体化教室，为理实一体化项目教学改革奠定了物质基础。学校将多媒体教学设备、课桌与丰田轿车v8发动机、大众轿车jr发动机、吉利mr479q发动机、6缸朝阳柴油机以及活塞、连杆、曲轴、飞轮、机体、缸盖等各总成件、组合维修工具等结合在一体，在这个有机统一的教室中进行理实一体化教学。

2.校外实训基地建设。校外实训基地主要用于生产性实习，进行工学交替。由于校内实训基地只能提供有限型号的发动机和模拟故障，必须建立长期、稳固、有效的校外实训基地，保证学生所学即为社会所需。，学校与浙江众泰汽车集团签定了合作协议，3年来每届汽车专业的2个工学班都在企业进行为期一年的汽车发动机生产和检测调试顶岗实习，工学班的“汽车发动机构造与维修”教学渗入到校外企业顶岗实习中。工学班学生在顶岗实习中先进行了发动机的认知和总成的装配，为本课程的学习增加了实践经验，工学结合人才培养模式得到较好实施。

(二)“双师型”教师队伍建设。

将“双师”型教师队伍建设作为“理实一体化”教学的突破口，新进大学生必须先在校内汽车实训基地顶岗实习一年，期满经技能考核合格后方能走上讲台。目前汽车维修专业12名教师中7人获得汽车维修技师证书，5人获得汽车维修高级工证书，5名教师成为扬州市职业技能鉴定所汽车维修高级或中级考评员;同时，还建设本课程的教学团队，团队中老中青结合、理实教师结合，大家相互补缺、相互学习，为理实一体化项目式教学的实施提供了师资保障。

在“理实一体化”教学进程中，以项目为主线，向学生明示教学目标，明确教学内容，引导学生进行学习及训练。课程共分为“8个项目”，“28个任务”来完成。其中的“8个项目”如下：(1)汽车发动机拆装与维修工具使用;(2)曲柄连杆机构构造与维修;(3)配气机构构造与维修;(4)汽油机燃油系构造与维修;(5)柴油机燃油系构造与维修;(6)冷却系构造与维修;(7)润滑系的构造与维修;(8)发动机装配、调整与磨合。

对于不同教学内容，在教学方法上灵活运用讲授法、演示法和练习法等基本方法。

1.讲授法。课堂上将项目展开后，一边是教学ppt的展示，一边就是所讲内容的实物，通过讲解相关内容及实物演示操作，并引出相关概念、原理。根据职业能力的'需要，有重点、有系统地传授知识，使学生在较短的时间内完成系统知识的构建。

2.演示法。在理实一体化教学进程中，通过教师的示范性操作，使学生获得具体、清晰、生动、形象的感性知识，加深学生对书本知识的理解，帮助学生形成正确的概念，掌握正确的操作技能。

3.案例分析法。教师根据教学目标内容的需要，在教学中采用汽车发动机维修中实际的典型故障案例进行分析，通过学生独立思考、集体协作，组织学生进行系统的学习和研究，从而提高学生的识别能力、分析能力，这样以“用”促“学”、以“实”融“理”的方法，激发了学生学习兴趣，促进了理实进一步结合。

4.练习法。在教师的指导下进行该项目的操作练习，通过操作练习对理论知识进行验证。练习时强调操作规程、操作安全，教师认真巡回指导，加强监督。对每名学生的操作次数、操作速度和操作质量都做记录，以提高学生练习的效果。

5.分层递进教学法。如在燃油系教学中，先学习学习桑塔纳型轿车发动机的燃油系，再学习东风eq1092型柴油发动机的燃油系，最后学习难度较高的电喷发动机的燃油系。3个层次之间采用层层过关形式，即由浅入深，由易到难，只有完成第一个层次的学习，才能进入下一层次学习，否则只能停留在原有项目。

在理实一体化项目教学内容上，理与实交替进行，相互融通。一方面发动机理论基础知识与发动机系统总成实物认知相互对应结合，一边讲解理论基础知识，一边展示发动机系统、总成和零件实物，这样学生学习直接面对发动机系统、总成和零件实物，不再需要空间的想象，不再像本科生一样通过看复杂的机械视图去想象出发动机总成、部件和零件，学习不再枯燥无味，提高了学生学习的兴趣，通过发动机系统总成实物促进了理论基础知识的理解与消化吸收;同时，理论知识与汽车维修企业发动机整机、总成和零件检测维修所需的实践技能训练相互融合，所学理论直接用来指导实践。

在理实一体化教学中，理实学习时间是一体的，在一个教学任务(如二个课时)中，其中理论基础教学占40%，教师示范占15%，学生实际操作占40%，总结、评价占5%左右。当然每一项目的教学时间只是参考时间，教师还需根据教学内容和学生完成任务的实际情况进行灵活调整。

为了进一步丰富课程理实一体化项目式教学，“汽车发动机构造与维修”课程教学正向教学过程信息化迈进。本课程的课程标准、授课计划、课程教案、课件ppt、教学视频、案例与习题、学习指南、实训项目与实训指导、试题库、教学参考资料全部上传到“世界大学城”教育云平台，并借助“世界大学城”教育云平台，将“平台空间”中其他学校的优秀教学资源引入到教学中。教师在网上能够与学生互动，通过文字、语音等方式进行辅导答疑、作业批改、问题讨论、考查考核，让学生随时随地都可以上网学习，从而提升“汽车发动机构造与维修”课程教学水平。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇七

“理实一体化”是“理论教学与实践教学一体化”的简称，具体地说它是一种理论知识和实践技能训练有机结合的全新教学模式，在对学生进行知识讲解的同时融入先关的技能训练科目，使学生在技能训练的过程中逐步加深对知识的理解和掌握。

2.1提高对教学组织和教学管理的关注度。

理实一体化在汽车维修教学中的应用，要求理论知识讲解与实践技能训练二者同时存在缺一不可，为的是能够在技能训练过程中加深对理论知识的理解，且通过理论知识的讲解为技能的实践打下坚实的基础。在开展理实一体化汽车维修教学时，学生在学习的过程中拥有一定程度的`自由，他们可以协助正在操作的学生。但是对于课堂的纪律教师应进行有效的管理，防止因某几个人的不遵守纪律而导致课堂秩序混乱，进而影响到整体的教学效果。教师对教学过程的有效管理，是最终能否取得良好的教学效果的决定性因素。例如在关于变速器拆装教学过程中，规范课堂纪律并正确引导学生正确使用相关的工具，对学生尽快的掌握拆装的顺序以及应注意的事项就至关重要。教师在紧抓教学组织和教学管理的同时，应秉着不放弃任何一个学生的态度，使每一名学生都能够学有所得学有所成。

2.2培养学生的学习积极性。

理实一体化教学注重的是培养学生动手能力与理论的有机结合，想要做到这一点就离不开有效的调动学生参与学习的积极性。我们可以想象一下，假如学生想干就干，想学就学，教师对此也不闻不问，这样长此以往，一些学生肯定会一无所获，经过一定次数的实践操作训练，学生应该能够学到不少相关的知识并积累大量的心得，并且可以较为熟练地进行实际操作。但要是教师不注重课堂的教学质量，漠视课堂效率，默认或无视学生的学习态度，学生在具体的操作训练中装错了只需重新返工，致使学生在学习中没有紧迫感，逐渐的就会失去对学习的积极性。作为一个教师应坚决这种心态与心理，在具体的课程中可以安排学生进行分组操作比赛，并指派学习好的学生充当裁判的角色，并时刻表扬动手能力强的学生，鼓励有待提高的学生，这样以来既可以激发学生的学习积极性，又能够满足学生的好胜心，进而好学生继续努力，落后的学生奋力追赶。

2.3优化课堂教学内容。

传统的乏味、枯燥的理论教学方法极其容易导致学生的学习疲劳与逆反心理。专业所要进行的大量实践所需的知识在教材中往往是没有的，相关的理论介绍与实际的操作过程中存在很大的差距。为了更好地开展理实一体化教学，这就需要教师的讲接充分的与实践相结合。例如，汽车维修中最为典型的怠速不良故障，针对这一故障的检修教学难度很大，并且学生不易理解。如果教师在教学中先进行实践中处理怠速不良的相关操作，并告知学生哪些故障原因是最容易导致这一现象的，再加以理论知识指导具体的操作过程，就可以使学生很好地掌握故障发生的原因以及采取准确的解决办法，从而取得优异的教学成果。课堂教学离不开实践，更离不开教师的正确引导。学生作为学习的主体，只有全身心投入到学习中去，才能够学有所得学有所成。进而使自身得到知识与实践的全面均衡发展，从而逐步提高自身的专业素质。也就是说，如果能把理论内容延伸到实践中，是有利于提高教学效果的。

3结语。

在我国经过大量的教学实践运用表明，理实一体化是一种非常有效的教学方法，不仅丰富了课堂教学的内容，还很好的融合了专业知识与实践，使得学生在实践中锻炼自己的动手能力、分析能力以及解决这些问题的能力，其在整个汽车维修教学的体系中发挥着重大的作用。尽管这是一种如此好的教学方法，但是理实一体化的教学中尚存在许多问题，这当中最为突出的就是学生数量过多、相应的配套设备无法满足专业的基本教学要求、教学课程设置不完善等等，这些问题都有待于我们进行不断的探索与克服，进而是这一整体教学模式得到不断的完善。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇八

论文摘要：由于长期受传统教育的知识本位、学科本位思想的影响，当前我国初中美术教学，以教师为中心，以传授为中心。因而，本文在新课程改革的背景之下，对初中美术课程学生本体化教学进行了探讨。

论文关键词：初中美术课程；学生本体化教学；素质教育。

21世纪是一个知识经济时代，高速度的知识信息和图片传速使生活在这个世界的人们每天面对许多纷繁复杂的考验，这希望我们的教育，特别是艺术教育要培养学生不断学习接受新的知识能力和终身学习的能力，进行学生本体化教学，不仅应该“授人以鱼”，更要“授人以渔”。那么在这一轮美术课程改革己成为目前美术教育改革的重要任务之一。

一、初中美术学习教学的现状。

目前美术学科的教与学的方式主要特征为被动接受，具体表现在：美术课堂教学的时候以老师讲授为主，学生很少有主动学习的时间和空间，更很少有机会根据自己的理解发表自己的主见的机会；而教师的教学大多以传授知识为主，很少关注学生对美术学习的情感、态度和学习技能等发展；最后美术的教学评价以学习的结果为主，很少关注学生的学习过程和学习习惯的养成。这种接受和被动式的教学严重阻碍了学生主体性的发挥和发展。当看到新的课程改革理念对新学习方式的重视之时，我们来重点看一下美术教育学习状况，在之前的美术课程中注重学生接受式的学习方法，并且还存在着单纯重视美术技能传授的现象，很少考虑学生是否能够接受，你这样讲授美术知识，学生能接受吗？其实初中美术教育不仅仅是教育学生学习画画，更重要的是培养学生敏锐的观察力，丰富的想象能力，当然还有生动的表现力，让学生觉得上美术课，是一种兴趣而不是一种负担。如果教师一味地传授知识，忽视美术文化，不重视学生在美术学习过程中的感觉，其实已经在一定程度上偏离了美术教育注重发展学生主体地位、创造能力，并增进情感发展、审美发展的本质，助长了学生学习美术的依赖性，扼杀了学生的创造性，忽视了学生的情感体验，挫伤了学生对美术学习的积极性及主动性。

二、初中美术课程进行学生本体化教学意义。

随着我国素质教育的深入开展，我们应该越来越清醒地认识到：单一、被动的学习方式已经成为影响素质教育推进的一个障碍，通过拓展教学方式，充分激活学生的主体性，调动学生学习的积极性，让他们主动地参与学习。这需要教师在教学的过程当中应该尊重学生的学习独立性和自主性，更加关注个体差异，并且满足各种学生的美术学习需要，创设引导学生主动参与美术的教育环境，激发学生学习美术的积极性，培养学生掌握和运用美术知识的态度和绘画能力，促进学生在其引导下主动地学习。

1.生活教育理论。卢梭认为，教学应让学生从生活中，从各种活动中进行学习，通过与生活实际相联系，获得直接经验，主动地进行学习。他认为教师的责任不在于教给学生各种知识和灌输各种理念，而在于引导学生直接从外界事物和周围事物环境中进行学习，与学生的生活相结合，从而使他们得到有用的知识。我国教育家陶行知先生指出：“生活即教育”、“教学做合一”、“为生活而教育”。他认为生活就是教育的中心，因而教育教学不能脱离生活。

2.建构主义理论。皮亚杰的知识建构理论指出，学生是在自己的生活经验基础上，在主动的活动中构建自己的知识。也就是说，学生其实不是空着脑袋走进教室的，而是在以前的生活、学习和交往中，已经逐步形成了自己对各种现象的看法和理解，而且，他们具有利用已有知识经验进行推论的智力潜能；相应地，学习不单纯是知识由外到内的转移和传递，而是学习者主动地建构自己的知识经验的过程，即通过新经验与原有生活知识经验的相互作用，来充实、丰富和改造自己的知识经验。相信，在新课程改革的背景之下，本人尝试着对初中美术课程学生本体化教学进行了一些探讨，以期为初中美术教学的开展提供一些参考。

三、教学策略。

1.站在学生本位进行教学，体验成功喜悦。学生是学习的.主体，是认知结构的建构者。学习发生的最佳情境应该是与生活紧密联系的，所以，美术教师可根据美术学科内容的安排和学生身心发展水平的特点，站在学生本位进行教学，采用综合直观、实物演示、游戏、多媒体教学等多种手段，以更便捷的方式沟通书本知识与生活现象，充分调用学生已有生活经验以激励思维，主动求知，获得技能；在以往生活经验与体验的感悟、领悟过程中，获得美术知识内涵、人文内涵的顿悟。例如，在教学《绿洲》时，绿洲这一节是一堂设计课程，运用超现实主义的手法来制作海报，我用那些现实生活中比较普遍的环境问题进行导入，设计环境保护一个大场景，通过环保让学生来认识公益性海报，挑选那些比较有代表性的作品来表示超现实主义的手法，出示图片的时候，让学生寻找这些环保海报的特点。直接发问：“这两张海报有什么共同点呢？”教室里顿时一片讨论热潮。这时我不失时机地随意地问了一句：“你们在这里面看到了什么？”于是有些学生大喊牙刷，又些同学大喊不只是牙刷，还有城市，又有另外的同学说城市牙刷。于是通过学生们的思考，他们很快发现这两张海报的共同特点。这两张海报的共同点是由两种不同的图形进行重新组合后形成新的图形并赋予它新的意义，这样的教学设计，充分调用了学生的生活经验，从而大大地引发了学生的参与热情。以前我也上过相关内容的课，不过是纯理论性的从头讲到尾，枯燥、乏味、吃力，而且效率不高。两者比较，我们不难看出其中的缘由：传统的课堂教学情境过于强调了授课的功能，忽视了学生本位的思考，而走进学生的心理，站在学生的角度的课堂教学情境，解放了学生的思想，让学生能够很好地表达感情体验到了成功的喜悦。

2.激发学生美术学习动机。动机是学生进行主动学习活动的主要驱动力，激发学习动机应该贯穿于教学过程的始终。所以教师必须走进学生的心理，站在学生的角度来激发学生学习的动机。实践证明，学生学习兴趣愈浓，审美教育的效果愈好。在不到二年的新课程教学尝试中，我发现要使他们对你的课有兴趣就应该走进他们的世界；要了解他们的需要，就应该把自我的角色进行有机的转化，试着换一个角度换一种思维模式去看待学生。例如我在上湘教版七年级上册《你、我、他》这个关于人头像绘画的时候，我就从这些“90后”学生最感兴趣的超女李宇春和篮球运动明星姚明入手，让他们先观察并分析这些人物的头部特征，这样的新尝试可以激发同学们的学习兴趣。走进他们的生活，了解他们的爱好和需求并将这些有机融合到课堂教学中，才能让他们对美术课充满兴趣。

3.要尊重学生的个体差异。正如世界上没有完全相同的两片树叶一样，世界上也绝对不存在两个完全相同的人。正因为如此，世界才变得精彩。每一个学生都是一个特殊的个体，在他们身上既体现着发展的共性特征，又表现出巨大的个体差异。但传统的美术课堂教学却无视学生之间的这种巨大的差异，把课堂当做加工厂，把学生看作是同质化的原材料，试图加工出统一标准的模式化产品。这种整齐划一的课堂教学严重忽视了学生的主体地位，忽视了学生之间存在的个别差异和个性差异，扼杀了学生的创造力，致使本应丰富多彩的课堂教学变得死气沉沉，缺乏生机和活力。其实教师应该发现每个学生身上的独特点，并通过教学与评估促进学生在原有基础上的发展，应该将学生看作是有个性的学习者，承认差异、尊重差异、善待差异，使每一个学生都能得到充分发展。例如我在上人头像绘画的课程时，我多次在黑板上演示，绘画的步骤，要不从外往里画，要不从里往外画，注意绘画的笔触等等，但还是有个别学生接受不了，喜欢根据他们自己的思维进行绘制，当时看到后心里的确满纳闷的。后来我觉得，只要学生能够画得生动、画得有趣，我都应该给予充分肯定。方式虽然不太恰当，但这是学生自己想出来的，与其接受不了别的方法，还不如用自己独特的绘画方式来创作。之后我通过逐步体验和总结认识到其实教师要树立正确的学生观，站在学生的本体位进行思考，允许学生用自己的方式来进行美术创作，同时在评价美术作业的时候，应该承认学生的差异。正确的学生观应该是“没有学困生，只有差异”。学生之间的差异是客观的，也是永恒的。教育的作用不是消除差异，而是承认差异，尊重差异，使每一个学生在原有的基础上，得到最大限度的发展。为此，我在评价学生美术作业的时候，对学生过去和现在的作业会做全面的分析，根据他们过去的基础和现实的表现，预测性地揭示每个学生未来发展的目标，尽力帮助他们认识自己的优劣势以及美术学习过程中的发展方向。

总之，美术教育要让学生明白其实美术是来源于生活又服务于生活的；让美术教学走进学生的生活，让学生在美术学习中得到生活的提炼与超越；同时在具体的授课过程中要以学生为本位、充分激发学生的学习动机、承认和尊重学生的差异，教学中要运用各种方式与策略，让学生把通过各种方式获得的知识联系起来，打下可广泛迁移的美术知识基础，进而形成创造性解决实际问题的能力。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇九

众所周知，普通教育以升学为主要目标，职业教育则以培养职业技能为主要目标，职业教育侧重实践教学，实践教学相对于理论教学来说，更突出对学生专业技术应用能力的培养。实训基地作为开展实践教学的平台，是职业教育基础建设中不可或缺的组成部分。传统的中等职业教育人才培养模式不太注重实践教学，或是实践教学与实际工作岗位严重脱节，造成很多中职学校培养出来的毕业生达不到企业的要求。很多学校不重视实践教学平台——实训基地的建设，所暴露出的问题主要有：

（一）理论教学与实践教学脱节。

在传统的汽车营销专业教学中，重理论、轻实践的现象普遍存在。不少专业教师仍以理论教学为主，一味从书本出发，只注重知识的传授，不注重知识向技能的迁移，没有突出岗位职业能力培养的教学目标，同时也没有清楚地认识到开展实践教学的意义，导致理论知识不能为实践技能服务，产生脱节。比如，在汽车营销专业课中，很多教师在教学设计上只从书本的理论知识出发，对于教学活动的编排只考虑教学内容的重组，没有根据典型工作任务和岗位能力进行设计？所教授的课程内容脱离实际，很多知识点都已经过时，很多技术都已经被淘汰，不符合当前汽车市场的情况，而且教学手段和考核方式同样脱离实际。

（二）专业教师实践能力不足。

很多汽车营销专业教师把太多的精力都花在应付繁重的教学任务及学生管理工作上，不重视自身职业能力的培养，也没有足够的时间深入企业进行实践锻炼，造成专业教学内容严重脱离实际，与“工学交替、任务驱动”的先进职业教育理念相违背。教师的实践能力差，学生的实践能力就很难得到培养。

（三）实训基地建设不合理。

随着汽车市场的不断变革，汽车营销方式与岗位需要的能力已经发生改变，传统的汽车营销实训基地已无法完成现代化的实践教学任务。由于传统的汽车营销实训基地在建设之初更多地只考虑学校教学需要而没有考虑企业的需要，导致很多设施设备采购不合理，场地规划不符合企业实际，以致实践教学缺乏科学性和实用性。

二、实证研究。

汽车营销实训基地是中职学校开展汽车营销实践教学、培养汽车营销人才的'主要场所。随着我国汽车工业以及汽车市场的稳步发展，企业对汽车营销人才的需求也越来越大，针对日新月异的汽车市场变化，中职学校汽车营销专业教学改革势在必行，这对汽车营销实训基地的建设也提出了更高的要求。为使学生的专业理论知识与岗位工作技能更好地结合起来，汽车营销实训基地建设应向理实一体化模式转变。

理实一体化，顾名思义，就是将理论知识与技能实践融为一体的教学模式，它改变了以往理论与实践分步进行的模式，能够在教学中实现理论与实践的紧密结合。理实一体化实训基地建设，首先在硬件上要求具备真实或接近真实的实践环境，要高度模拟企业工作场景？其次在教学上要按照企业岗位实际工作流程来设计，实施理实一体化模式教学，就是要通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践教学交替进行，直观和抽象交错出现，理中有实，实中有理，突出了学生动手能力和专业技能的培养。

（一）深化校企合作，共同开发实训项目实训项目是实训基地的灵魂，只有更多地开展实训项目才能让学生从中获得更多的职业技能锻炼，从而实现学生综合职业能力的快速提升。学校可按照“行业引导、企业主导、学校参与”的理念，整合企业与学校办学资源，建立一个由企业专家与校内专业教师组成的实训基地建设小组。该建设小组针对汽车营销专业所面向的行业典型工作任务进行分析研讨，筛选出符合学习规律和教学目标的岗位能力要求，围绕岗位能力要求开发出适合的实训项目，同时制定出项目任务书、课程教学标准、教师指导手册、学生学习手册等相关实训教学资料。

（二）注重实训基地环境建设，营造良好的职业氛围。

理实一体化汽车营销实训基地，在内部区域布局上首先要依照企业实际工作环境，其次要结合专业教学需要。原则上可分为理论教学区、实训教学区、企业文化宣传区等。理论教学区主要进行理论知识的讲授，设置在实训基地内，与传统的教室相比更突出实践性。理论教学区内可配置如电脑、投影仪、音箱、电子白板、学生桌椅（企业培训桌椅）等设备，学生桌椅按照企业培训要求以小组围坐的方式进行布置，这一方面可以突出分组教学的特色，另一方面方便教师与学生实现良好互动。实训教学区主要进行技能实践，只要配置典型工作任务需要的常用设备（如教学车辆、汽车用品、汽车配件等），且具有与小组数目相匹配的实训岗位即可。在实训中，各小组能相互独立操作，互不影响。企业文化宣传区主要用于企业文化与产品知识的宣传，应设置企业文化墙、品牌文化墙，同时备有和典型工作任务相关的汽车营销资料与可视化多媒体播放系统，包括汽车产品宣传册、汽车杂志、汽车专业书籍以及接入互联网的计算机若干台，以备学生和教师随时查询。对于实训环境的设计，应力求仿真企业环境，使得学生如身处企业职场环境中，学生通过真实的企业环境熏陶，更容易形成良好的职业观念。

对于实训基地的管理，我们要按照企业的管理模式去运营，在贯彻常规的实训基地使用制度、安全制度、卫生制度的同时，为更好地贴近企业的实际工作要求，我们更要引进企业的“6s”（整理、整顿、清扫、安全、清洁、素养）管理方法。根据企业“6s”要求，学生不仅要熟悉汽车4s店的岗位要求和操作规范，更要严格按照企业流程操作，这样做的目的是提高效率，保证质量，使工作环境整洁有序，保证安全，最终使学生养成良好的职业素养。

（四）狠抓内涵建设，提高专业教师职业能力。

汽车营销专业教师作为理实一体化汽车营销实训基地的管理者，其职业能力必须达到企业的要求。因此，除了实训基地的硬件与软件以外，我们还必须加强专业教师队伍的职业能力和实训教学能力。我们应鼓励专业教师更多地参与实训基地的建设，与企业多开展教学交流活动，学习企业的培训教学经验，并获得企业的职业资格认证，使专业教师向“一专多能”发展，实现实训管理与实训教学的有机结合，同时我们更要注重他们理实一体化教学能力的培养。为实现这一目的，我们要积极选派教师进入企业挂职锻炼，让其真正在企业工作环境中去感受和了解岗位能力的要求，同时也鼓励他们参加各种一体化教学培训，努力打造一支教学能力强、汽车技术水平高，并愿潜心培育英才的师资队伍。

理实一体化汽车营销实训基地的建设是汽车营销专业实践教学改革的重中之重，是一项与企业合作密不可分的实体化项目，非一朝一夕可成。因此，我们需要在实践中不断总结经验，努力建设符合现代化职业教育教学规律的理实一体化实训基地，从而使培养的学生达到企业的要求，解决企业的用人需求问题，使职业学校真正成为社会技能人才的输送者。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇十

在高职院校的培养方案中，《计算机基础》是公共基础课程，也是培养学生计算机应用能力的重要课程。计算机应用技能的掌握为学生今后的工作、学习的可持续发展起着非常重要的支撑作用。虽然大多数学生通过该课程的学习，能够通过计算机等级考试，但很多学生的操作能力还有所欠缺，针对这一情况，我院开设了《office在工程中的应用》的选修课，希望学生通过选修该课程，提高计算机办公的应用能力，成为既懂得专业知识,又能熟练的应用计算机作为工具解决问题的应用型人材。

一、该选修课存在的一些问题。

该门选修课开设已经四年，通过对以往学习效果和学生调查问卷进行总结，从中发现学生对该选修课程的满意度不是太高。发现主要存在以下问题：

（一）、对选修课存在认识误区。

无论是教师还是学生都对选修课作用、地位认识不足，因此都或多或少存在重必修课而轻选修课的现象。教师对学生的各个教学环节要求不严；学生把选修课看成凑学分的途径，所以学习不认真导致对课程掌握的程度较低。

（二）、课程内容与先修课程重复内容过多。

该选修课教学内容和《计算机基础》有很多重复，没有重视计算机综合应用能力的培养，导致学生学习兴趣不高。

（三）缺少上机练习。

该课程的实践性较强。由于没有安排机房上机，虽然老师布置了上机练习题，但缺乏监督机制，很多人课下没有练习，操作过程易被遗忘，使学习效果大打折扣。

（四）、对选修课考核不严。

由于选修课选修人数多、教室大、课时少，平时考核较少，只在期末进行开卷考试。这些考核方式不适应课程特点，失去了它应有的检测、诊断的目的。

二、该选修课改革措施。

针对以往选修课出现的问题和《office在工程中的应用》课程的特点，按照先进的职业教育的理念对该课程进行改革。新的职业教育课程设计原则为：教师要以职业活动为导向，以素质教育为基础，突出能力目标，以学生为主体，以项目（任务）为载体，以实训为手段，设计出知识、理论、实践一体化的课程，围绕课程的能力目标设计本课程的内容和训练项目或任务。根据该原则，对《office在工程中的应用》的课程进行教、学、做一体化教学模式的设计。

（一）、确定课程整体目标。

按照职教总体目标及我院相关专业的人才培养方案，我院学生主要从事水利工程的设计、施工、监理、管理等工作。他们不仅要具备良好的职业技能，还应具备可持续发展的综合素质能力。我们针对这些专业相应的职业岗位进行调研，分析得出职业岗位对office应用能力的需求：1、软件安装调试能力；2、编辑普通及技术类文档的能力；3、制作表格、数据分析统计并制作出相关图表的能力；4、制作技术讲座及宣传类演示文稿的能力；5、利用网络收集信息、筛选和应用信息的能力。以此为依据，确定了课程的整体目标和单元目标。

（二）创设情景，任务驱动，实现教、学、做一体化。

为了提高学生办公软件的应用水平，更熟练、更规范、更专业地完成各项校园内以及实际工作中任务，我们以该课程的能力目标为核心，提炼具有“典型性、实用性、趣味性”的工作任务，归纳形成了7个学习情境多个典型工作任务。通过任务的完成来调动学生学习的主动性，使学生的知识能力、方法能力、社会能力显著提高，使学生真正体验到office软件在职场中的应用。

本课程设置的7个学习情境如下：

1、制作简历。了解简历包括的内容，如何正确写简历、简历的投递与监控。

2、编辑排版毕业论文。毕业论文撰写结构、格式、装订和存档要求。

3、组织结构图的制作。了解组织结构图的作用、类型和制作方法。

4、电子小报的制作。复杂的图文混排以及艺术字、自选图形、剪贴画和文本框的运用与设置。

5、运动会奖状制作。邮件合并中主文档与数据源的编辑与合并。

6、员工工资表及绩效奖金表的制作。公式及常用函数的运用，以及图表的制作。

7、旅游宣传片的制作。

（三）、改革考核方式，强调动手能力与团队合作精神。

由于该课程课时少、人数多、没机房，所以笔试和机试的考核方式都不适用该课程。除了每节课的.考勤外，抽查学生演示操作、回答问题都计入平时成绩。最终的考核以提交的成果——自编杂志为主。

提交成果要求如下：

1、在班级内自由组合形成1-4人的小组，小组必须提交一本杂志，名称自拟。

2、杂志内容包括：封面、目录、页眉页脚（包含院徽、院训和杂志名）和正文。

3、正文内容是综合性的工作任务，包括复杂表格形式的简历、以各种节日为主题的小报、工资表、成绩单，请柬或运动会奖状（邮件合并）。制作以“家乡美”为主题的宣传片ppt。

成果提交方式包括杂志的打印稿和电子文档。杂志制作的任务提前六周时间布置下去，使学生掌握每个学习情境后，完成的综合任务正是杂志的一个栏目，有效的促进了学生及时练习，并对学生掌握情况能够实时反馈，加强对难点、易错点的演示和指导。为防止相互抄袭现象，在各分项任务中的主题和内容都有所不同。

小结：

通过对《office在工程中的应用》课程进行改革，在教学过程中结合高职学生的认知能力及特点，以突出学生为主体的教学理念，采用“任务驱动、案例引导、学训一体”的方式组织教学过程。在此过程中，把课堂讲授为主变成了以能力训练为主，真正实现了“学习的内容是工作，通过工作实现学习”的教、学、做一体化。取得了较好的教学效果，学生的满意度大大提高。

参考文献：

[1]戴士弘，职业教育课程教学改革[m]清华大学出版社。

[2]卞哲英，高职计算机应用基础课程教学做一体化教学模式探讨[j]职业时空，2010，（02）。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇十一

随着社会进步和科技的发展，现代汽车正逐步进入智能化控制阶段，汽车维修业也紧随汽车新技术的现代化步伐迈入了高科技领域，汽车检测和故障诊断成为现代汽车维修工作的关键所在。，汽车维修人员的培养培训被列入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”，对汽修行业技能型紧缺人才的培养提出了更新、更高的要求。以往的教学中采取传统的“课堂+实践”的教学模式，这种方式在实际教学中暴露了许多弊端，为此将该课程的理论教学和实操教学相结合，合理设计教学模块，采用以行动导向教学，能力本位考核的一体化教学模式。

一、一体化教学内容。

“一体化”教学，是指理论教学与实践教学相互融合，在教中做、做中学、边学边练，培养学生的职业技能水平。教学内容的选取在一体化的教学中是至关重要的。为此在一体化的教学中应根据汽车检测与维修技术专业高素质技能型人才培养目标的要求，结合职业岗位能力分析，找出职业岗位所必需的专业知识与技能，开发相应的课程单元，再结合学生的需要，灵活地加以整合，构建“模块化”的教学内容，并在每个模块或课程的设计中，都要贯穿工作任务和工作过程，体现工学结合的人才培养模式，满足一体化教学和技能型人才培养的要求。

通过对维修企业汽车电器设备维修典型工作任务分析，结合学生的认知规律，汽车电器设备维修学习领域设计了11个学习情境。

二、工作过程导向的教学设计。

工作过程导向的教学设计是基于行动导向的教学观而提出的。整个教学过程遵循“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的“行动”过程序列，让学生独立获取信息、制定计划、实施计划、评估计划，使学生在自己动手实践中掌握职业技能和专业知识。教师根据培养目标，重新把握理论知识与实践课的结合，有意识地利用工作导向的教学设计，训练学生逐步熟悉和掌握六环节，并以此为依据指导学生当前的学习行动，从而为学生从事将来的职业打下坚实的.基础。

以汽车电器气设备维修中学习情境4中“起动系统的检修”中的项目2“起动机的不转动检修”为例，介绍其教学过程的设计。第1个环节以案例的形式引出课题。第2个环节阅读电路图、电路符号、电流路径，接触位置，开关和继电器，告知所要操作的起动机的型号、电路以及所用的设备与工具。第3个环节是对着起动机和电路图，确定需要检修的部件。第4个环节是操做，操做1是拆起动机，第1步教师演示，第2步学生分组自己动手拆，第3步学生总结拆的注意事项;操练2是检修起动机，第1步学生讨论检修项目，第2步学生独立完成检修任务，第3步填写工单;操练3是装配起动机。第5个环节是深化训练，让学生独立分析检测结果，处理故障。第6个环节是归纳，让学生归纳总结起动系统使用与检修时应注意哪些问题，进行自我评价、小组评价和教师评价。

三、一体化教学的教学方法及评价方法。

(一)教学方法。

为了提高学生的就业竞争力和发展潜力，本课程采取任务驱动、项目导向、一体化等教学模式。借助现代信息技术，全课程引入“核心实例”，通过真物实训等手段，学生全过程参加核心实例的训练，提高操作技能，接受职业氛围熏陶。

(二)教学过程运行机制。

为了充分体现教学场所的实践氛围，设置一体化实训车间，将一体化实训车间划分为理论教学区、训练区和讨论区，实行企业化的环境布局，进行开放式管理。采用分组教学和集中教学相结合、教师主导教学和学生自主学习相结合、规定项目训练和自选项目训练相结合等教学组织形式。校内专业教师、校外技术骨干参与教学全过程，实现学生技能的逐步提高。

(三)考核方式改革。

为了检查教学效果，促进教学质量提高，我们对课程考试和考核的方法进行了研究和改革。采用知识和技能相结合的考核方式。改变原来一门课程由一份试卷定成绩的传统考核方式，采用知识和技能相结合，期末理论考试和过程考核相结合的考核方式。

四、课程改革成效。

(一)促进了课程建设。

本课程改革，推动了教学改革的进一步深化，11月本课程被评为院级精品课程，同年，编写了符合教学内容的《汽车电气设备与维修》教材，这将更好地促进本课程建设和发展。

(二)促进了专业的建设和发展。

课程改革促进了专业的整体建设和发展。，汽车检测与维修技术专业顺利通过湖北省重点专业验收。这对教师的要求有明显地提高，进一步促进了师资队伍的建设。每学期教学评价中，课程组教师优良率都名列前茅。

(三)锻炼了一批优秀的双师型教师。

在项目化教学中，教师由理论型转变为“双师型”，由传教变为指导。由于教改课程的结构和教学内容非常贴近汽车维修实际情况，教师如果只懂理论而没有维修实践经验，没法完成这种课程的教学任务。因此要求专业教师既能讲解理论又能指导学生动手操作，尤其能在现场教学中运用专业知识去解决遇到的实际技术问题。通过教改课程的实施，已初步形成一支“双师型”教师队伍。

(四)提高了教学质量。

用教学改革提升技能大赛竞技水平，用技能大赛促进和验证教学改革。在湖北省高职院校“亚龙杯”汽车维修技能大赛中，我院代表队荣获二等奖。学生的动手能力及工程实践能力得到很大提升。

通过该课程教学改革也带动了汽车检测与维修技术专业其它课程的教学改革，对教学质量整体提高起到了一定的推进作用。

浅谈汽车匹配论文范文范本篇十二

根据省教育厅下发的《关于加强职业教育实训基地建设的意见》的精神，并结合我省船舶行业发展的现状，我校在船舶工程技术实训基地建设过程中，坚持实践为根本、以就业为导向，为了更好的适应现代化船舶制造行业的需求，福利培养复合型人才，以更好的适应社会发展要求，提高学生就业水平。

1.2船舶工程技术实训基地建设的基本要求。

本基地建设的核心，就是要尽量满足船舶操作要求，并结合实际教学，让学生在基地中不断提高自身水平，更好的适应未来岗位要求。因此，基地建设中的所有设备，均由实际船舶上所使用的设备组成，包括驾控台、集控台、主配电板、设备箱等，整个基地教学完全还原企业生产，保证能为学生提供完整的教学服务。