2023年花木场协议书范本(优质13篇)

勇敢面对失败和挑战，才能真正体会到成功的甜蜜和幸福。写总结需要注意结构的合理性和逻辑的推进。总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

花木场协议书范本篇一

石家庄铁路分局团委从8月份开始，利用近两个月的时间，在全分局15个客货单位广泛开展了“万名旅客货主看铁路”市场营销大调研活动。调研采取文献法、问卷法、座谈法和个案法等形式，发出调查问卷2600份，收回2551份，召开座谈会15次，走访旅客货主及铁路、公路业务人员近4000人次。

1.1铁路在中长途运输中占有绝对优势。

客运方面：以200km和1500km为明显的转折点，200km范围内旅客首选铁路作为交通工具的占46.7%，200―500km范围内首选铁路的占86%，500―1500km首选铁路的占86.3%，1500km以上旅客首选铁路的占66.9%。200km以内铁路与公路“平分天下”，200―1500km铁路占据绝对优势，1500km以上铁路基本上“三分天下占其二”。

货运方面：铁路在500km以上表现出明显的优势，尤其是在500―1500km范围内，具有很强的市场竞争力。在200km以内货主将铁路作为首选运输工具的只占32.5%左右；而在500―1500km范围内则占到了73.6%；在1500km以上，货主首选率近70%。

1.2安全是铁路的显著优势。

旅客和货主普遍把运输安全作为选择交通工具的首要因素，对铁路安全的认可度最大。旅客选择铁路的主要因素中，安全居首位，比第二位高出近11%(详见表1)。旅客和货主对公路安全的认可度只是铁路的一半(详见表2)。

表1旅客选择铁路的主要因素。

安全舒适快捷方便价格合理正点服务周到其他人数5432933112862562461972比例(%)25.113.814.613.51211.69.30.1。

表2选择交通运输工具时考虑的首要因素。

公路铁路价格时限方便安全服务质量人数1241526811645比例(%)3.810.74.88.23.2人数20812916623873比例(%)14.79.111.716.85.2。

1.3运价低对旅客货主有很强的吸引力。

价格始终是市场竞争中的一个主要因素。在运输市场中，铁路的价格最低，对旅客和货主有很强的吸引力。价格低是调查对象认可的第一条优点。在短途客市场，公路可以凭借车流密度大等优势，使旅客为了快捷而忽略票价的少许差别；里程越长，铁路的'价格优势则越明显。

据了解，194月1日铁路调整运价后，货物的基本运价为4.15分t・km，加上铁路建设基金3.3分/t・km，也仅为7.45分/t・km；而公路运价基本在0.4―0.7元/t・km之间浮动，远离于铁路运价。同时，铁路运价“递远递减”，运输里程越长，相对于公路来说其价格就越便宜。客票价格也是这样，以邯郸站为例，邯郸一石家庄普通汽车票价为20元，豪华汽车为35元；火车普通汽车票价157元，豪华汽车达到182元；而火车普快票价74元，双优车票价仅135元。

1.4铁路的信誉是其他运输方式不可比的。

铁路是国有大企业，实力雄厚，信誉高，这是调查对象对铁路众口一辞的评价。旅客和货主对铁路的信誉有三点共识：一是对铁路的赔偿认可度高，许多人把能够及时赔偿视为铁路的一大优点。二是认为铁路自身对形象、信誉问题非常重视，对有关问题严处的力度大。三是能够与铁路形成长期伙伴关系。过去一些与铁路有长期业务关系的老货主，对此都有较深感受。

2影响铁路市场竞争力的内在因素。

铁路在运输市场中的占有份额减少，既有客观外在因素，更有主观内在因素。千万铁路市场竞争力减弱的内在因素主要有以下几个方面：

2.1观念和意识不能很好地适应市场经济的需要。

调查中了解到，某单位营销人员千方百计拉来的货源，由于一些业务人员的刁难，货源转向投向公路运输。其它方面也有类似情况。铁路个别职工和部分仍然存在“官商”习气。说到底是观念还没有转变，思想还没有进入市场。

2.2铁路运输产品的品种较为单一。

许多调查对象认为公路比铁路方便。“方便”一方面是指手续上的简便，另一方面则是指公路开发的运输产品品种多，能够较好满足不同层次、不同需要的旅客货主的需求。相比之下，铁路产品品种不能很好地满足旅客货主多样化的需求。

2.3货物运输时间较长，时限性较差。

29.9%的货主对铁路货运办理手续繁杂心存不满，认为这是铁路的第一条缺点。相比之下，公路运输的手续则简便得多。

2.5服务工作有待改进。

调查中旅客货主对铁路的服务工作提出了一些意见，并提出了亟待改进的一些服务内容(详见表3)。这些工作中的不足，是影响铁路市场竞争力的因素，而这些工作的改进也必将促进铁路市场竞争力的增强。

表3旅客看铁路客车应改进的方面。

买票服务设施车内价格供水手续其他难差差拥挤高不足繁琐人数40124928155310225021817比例%19.41213.926.74.91210.50.8。

3对铁路扩大市场占有份额的思考和建议。

3.1强化市场意识教育，进一步转变思想观念。

铁路干部职工的竞争观念和市场意识不能适应当前形势的需要，这是影响铁路扩大市场占有份额的一个重要因素，也可以说是一个根本性因素。要把强化市场意识教育作为一项长期任务，不仅宣传教育部门要抓，行政业务部门也要抓；要全员抓，抓全员。

3.2从战略高度巩固和发展铁路的竞争优势。

企业的优势就是市场的竞争力，巩固铁路既有优势，要有战略的考虑和措施，要使这此优势保持长期性和稳定性。同时，针对运输中公路与铁路“平分天下”等现实情况，要研究公制定新的营销策略，培育新的市场，把旅客和货主重新吸引到铁路上来。

3.3不断开发新的运输产品。

铁路运输产品品种较为单一与旅客货主需求的多样化的矛盾是造成铁路在运输市场中占有份额下降的一个重要原因。因此，要注意在针对市场变化开发铁路运输产品的新品种上下功夫。要建立健全产品开发机构和工作体系，根据市场细分的结果，及时调整产品结构，不断开发适应市场需要的新产品，并以此适应市场、引导市场。

3.4加大营销宣传力度。

调查显示，67.4%的旅客和货主对铁路目前的服务项目不知道或仅知道一部分。必须进一步加大营销宣传的力度，对于铁路的改革措施、新的产品和服务项目等，多层次、多方面、多角度地、反复地进行宣传，下大力量向社会“广而告之”。

3.5强化全员的大营销意识。

一次优质的服务就是一次成功的营销，而完成一次优质的服务，需要多部门多环节的密切合作，哪个环节出了问题，都可能影响服务质量，从而影响营销工作。因此，必须强化全员营销意识教育，引导干部职工树立营销工作没有局外人的意识，树立参与营销人人有份、人人有责的意识，树立干好本职工作就是为营销做贡献的意识，以全员营销意识的增强，促进营销工作的开展，促进工作质量的提高，增强铁路的竞争实力。

花木场协议书范本篇二

父亲，在我眼里，素来是沉默寡言的，即使高兴时，也只是笑笑。他不似别人的父亲，可以和自己的孩子打成一片，或许，在我幼时他都在外地工作的.缘故吧，我对父亲总有那么一点点的生疏。

洗漱完，坐到餐桌前，父亲端着一盘奶黄包走过来。四个小巧的包子落在青瓷盘中。我，用筷子夹起一个吃了起来。父亲这时却站在一旁，不断地问我包子熟了没。我回答熟了，他转身回过去，走到一半却又顿住，再次转身问我：

“真熟了？”

“熟了。”

又这样反复问了几遍，他才回房补觉了。望着他的背影，我才发现，父亲的后脑勺已有了白发，根根的夹在黑发之中，有点显眼。

父亲是什么时候有白发的呢？我从思索中回过神来。父亲虽已近不惑之年，但他给我的感觉从未显一分苍老。可那白发，的确是老了啊。时间是贼，它偷走了一切！我从未好好亲近过父亲，父亲却为了我，为了这个家，两鬓开始染霜！

从小到大，我更多的，是抱怨父亲对我的严厉，抱怨父亲对成绩的在意，却从未想过父亲这些做法的原因。

在过去十三年中，我对父亲永远是疏离，甚至对“父亲”这个词，有点怀疑。而父亲给我做饭后询问时那小心翼翼，紧张地走走停停的场景，深深印在我脑海里。

原来，父亲不是不爱我，而是不善于表达。

时光啊，请你慢点走吧。

人们常说父爱如山，母爱如海。如果说母爱是水，那么父亲就是一座山，高大、威武，也许有时我们并不需要很多，也许有时候我们会觉得厌烦，但他始终静静的屹立在那里，让我的心有那么一份笃定！

文档为doc格式。

花木场协议书范本篇三

石家庄铁路分局团委从1998年8月份开始，利用近两个月的时间，在全分局15个客货单位广泛开展了“万名旅客货主看铁路”市场营销大调研活动。调研采取文献法、问卷法、座谈法和个案法等形式，发出调查问卷2600份，收回2551份，召开座谈会15次，走访旅客货主及铁路、公路业务人员近4000人次。

1.1铁路在中长途运输中占有绝对优势。

客运方面：以200km和1500km为明显的转折点，200km范围内旅客首选铁路作为交通工具的占46.7%，200―500km范围内首选铁路的占86%，500―1500km首选铁路的占86.3%，1500km以上旅客首选铁路的占66.9%。200km以内铁路与公路“平分天下”，200―1500km铁路占据绝对优势，1500km以上铁路基本上“三分天下占其二”。

货运方面：铁路在500km以上表现出明显的优势，尤其是在500―1500km范围内，具有很强的市场竞争力。在200km以内货主将铁路作为首选运输工具的只占32.5%左右；而在500―1500km范围内则占到了73.6%；在1500km以上，货主首选率近70%。

1.2安全是铁路的显著优势。

旅客和货主普遍把运输安全作为选择交通工具的首要因素，对铁路安全的`认可度最大。旅客选择铁路的主要因素中，安全居首位，比第二位高出近11%(详见表1)。旅客和货主对公路安全的认可度只是铁路的一半(详见表2)。

表1旅客选择铁路的主要因素。

安全舒适快捷方便价格合理正点服务周到其他人数5432933112862562461972比例(%)25.113.814.613.51211.69.30.1。

表2选择交通运输工具时考虑的首要因素。

公路铁路价格时限方便安全服务质量人数1241526811645比例(%)3.810.74.88.23.2人数20812916623873比例(%)。

[1][2][3]。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

花木场协议书范本篇四

买方：（以下简称甲方）

卖方：以下简称乙方）

就甲方向乙方购买花木的事宜，经甲乙平等协商，根据《中华人民共和国合同法》签订本合同，以资共同遵守。

乙方供应的花木品种有香樟树、桂花树、迎春花、千头菊。

香樟树6棵×3000元=18000元；

桂花树4棵×145元=580元；

迎春花300棵×4元=1200元；

千头菊1000棵×2。5元=2500元；

木花箱（大）4组×500元=20_元；

木花箱（小）22只×260元=5720元。

：三万元（30000元）。

1、花木质量要求：

（1）、植株生长旺盛，无现疫病虫害及机械损伤；无明显疤痕的遗留；

（3）、植株冠幅饱满紧凑，无缺失，偏冠，歪斜等现象；

（4）、花木无折断、枯枝现象，没有5cm以上的锯枝。

2、土球质量要求：

（3）、挖掘形式必须与包装形式规格相一致，包扎必须扎紧，包扎必须扎紧，土球不能松散，土球底部以45°角收底挖球形，遇大根必须据断，严禁根裂。

3、吊装要求：

（1）、树木挖掘修剪后，必须当天装车；

（2）、吊装时应采取必要的措施以不使土球及树干受损伤，严禁土球与树干之间松动。

4、技术要素：

（2）、花木起挖后，在停放及运输过程中必须进行保鲜、保湿、防风、防晒、抗蒸腾、抗寒等抗逆技术处理。

1、乙方义务；

（1）如期、如质、如量按合同第二条第二款附表中的数量选苗、起挖、包扎、吊装及运输至甲方地点。

（2）乙方负责办好检疫证及有关手续，并负责调度车辆。乙方负责验收前的所有费用（报价已含）。

（3）乙方负责花木验收前的所有操作组织及向甲方提供花木验收后的技术协助（卸车及种植）。

（4）乙方必须在15天内完成全部操作，即从合同签订生效日至所有花木供应种植完毕。

（5）乙方保证花木的成活，否则甲方拒绝付款。

（6）花木的运费、种植费、护养费均由乙方支付。

2、甲方义务：

甲方在确认花木成活后按合同支付货款。

甲方：

乙方：

年月日：

花木场协议书范本篇五

父亲退休后，不甘寂寞的他，开了个花木场。

租地，搭棚，聘请技术指导，进花，卖花，半年多后，花木场便开得有声有色。你看那葱绿的平安树，滴水观音，深绿的铁树，富贵竹，鲜艳的三角梅，杜鹃，海棠，还有紫叶带小红花的紫竹，绿叶长小白花的茉莉……当了多少年县农林局局长的父亲很时惬意。一时间，买花人，熟人，友人，经常光顾。“来，老赵，走时搬上这盆花放到家里观赏。噢，不要钱，不要钱，老哥送的。”“老王，给你盆君子兰回家养吧，不要钱，不要钱，”“老吴，走时带上两棵月季，种到自家院留出的花坛里，每年开好几次花，鲜艳着哩！”父亲爽朗的笑声，招呼声。六十多岁的人，好像又回到了年轻时代。

小男孩腼腆地说；“我想转转。”

“哦！那就转转，看看吧。”

过了一会，看花的小男孩指着一盆吊兰问父亲；“这盆花多少钱呢？”

“四块”。

小男孩的脸上露出了喜色。

“我想买几盆花到街上去卖，行吗？”小男孩丢掉了腼腆。

父亲不解地问；“像你这么大的孩子，都在家里跑着玩哩，你怎么想卖花呢？”

“我家就在县城西边的村里住。我爸爸去世了，家里只有爷爷，奶奶，妈妈，弟弟和我。我想过星期时卖花挣点钱给家里用。”

“好小子，有志气！”父亲露出了笑容。

父亲说；“孩子，这样吧，花按进价给你。拿花时你先不用交钱，先拿上花去卖，等卖回来了，把卖剩下的花还放在花棚里，把卖了花的钱和看门的闫爷爷按进价结一下帐就行”。

从此，街里多了一个推着小土簸箕车卖花的小男孩。

两年多后，小家伙考上了省城的一所财会学校，每年放暑假回老家后，小男孩还照样推着小土簸箕车卖花。

小男孩上班后，穿着干净得体的他，拿着一提兜水果到花木场去看父亲。“爷爷，我现在中专毕业上班了，在省城一家大型企业做会计，工作挺好。过来看看您，祝爷爷健康长寿。”父亲拍了拍长高了的小伙子，又说了一句，“好小子，有志气！”

小伙子还告诉父亲，第一次练摊是卖花，后来他到省城上学后，星期日他到批发市场批发点东西，抽时间到早市或夜市上去卖。可能是年龄小的缘故吧，人们对他很眷顾，这几年他上学的费用都是靠自己挣出来的。父亲听着，乐了！

花木场协议书范本篇六

随着社会不断地进步，协议在生活中的使用越来越广泛，签订协议是解决纠纷的保障。我敢肯定，大部分人都对拟定协议很是头疼的，以下是小编精心整理的花木租摆协议书，希望对大家有所帮助。

甲方（承租方）：___________

乙方（出租方）：___________

为美化甲方工作环境，乙方特向甲方提供花木租摆业务，经双方共同协商，本着诚实信用、互惠互利的原则达成如下协议：

一、合同期限：自____年____月____日至____年____月____日止。租用时间为一年。

二、花木租摆的数量及位置

甲方承租摆放乙方的花卉共计盆，其中大花盆，中花盆，小花盆。

摆放的具体位置已由甲乙双方共同确定（见附表一）。

三、租摆费用：每季度人民币元。甲方按季以支票形式向乙方支付上季度租摆费用。乙方需提供正规发票。

四、甲方责任

1、负责看护从乙方租用的.全部花卉，承担因丢失和人为损伤花卉（包括花盆、托盘、几架等）而给乙方造成的经济损失。

2、按本合同规定的结算方式及时、足额向乙方支付花卉租金。

3、协助乙方人员搞好花卉护理工作，提供花卉护理所必须的水源等条件。

4、本协议终止后双方不再合作时，协助乙方完整、及时、安全地将承租乙方的花卉撤回。

5、甲方如果更换或迁移地址，必须事先通知乙方，协商解决花卉的租摆问题。

五、乙方责任

1、负责摆放和养护甲方承租的全部花卉。

2、将花卉养护计划和时间提前告知甲方。

3、摆放花木的枯萎和自然损坏，由乙方承担。

4、乙方保证所摆花木的质量、长绿长青，及时更换枯萎、失去观赏价值的花卉，对甲方承租的花卉种类在同档次的条件下进行适当调整，以使摆花效果富于变化。并根据不同季节和花木情况及时更换，保持所供花卉的新鲜和美观。

5、乙方须根据甲方要求调整花卉摆放位置。

6、在规定时间内，在甲方人员管理下，乙方负责每周对所有摆放花木进行两次养护，保证花木的质量，保持花木美观、无病虫害、无坏叶、叶面清洁。

7、乙方工作人员在为甲方摆放和养护花木时应统一着装，注意文明礼貌，不得大声喧哗；遵守甲方的有关规定，保持甲方摆花场所的环境卫生，做到人走净场，且不得损坏甲方设施；未经允许，不得擅自进入甲方办公区，不得擅入与植物养护无关的领域，不得做与租摆无关的事。

六、违约责任

1、在本合同期限内，单方面终止合同（违约）的一方须赔偿对方剩余年租金额的50%。

2、如乙方在接到甲方通知3天内未能及时更换枯死、失去观赏价值的植物，按拖延的天数，每拖延一天，甲方有权扣罚乙方1%的月租金。

七、解决协议纠纷方式

本合同在履行过程中发生的争议，由甲乙双方协商解决；协商不成，可向_____仲裁委员会申请仲裁。

八、其他约定事项

1、甲方如有花卉品种、数量或规格变更的需要，可和乙方协商，并按协商结果由乙方按调整协商后的价格，增减租摆费用。

2、本合同未尽事宜，依照有关法律、法规执行，法律、法规未作规定的，甲乙双方可以达成书面补充合同。本合同的附件和补充合同均为本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等的法律效力。

九、本协议一式肆份，甲、乙双方各执两份。经甲、乙双方签字、盖章后生效。

甲方：__________

代表人：__________（签字）

时间：__________

乙方：__________

代表人：__________（签字）

时间：__________

花木场协议书范本篇七

无论万水千山，即使风霜阅尽、鸟倦还巢时，在女儿心中，您永远是我最安全的港湾。

――题记。

我的父亲个子不高，恰到好处的五官，但凌厉的眼神让父亲平添了一丝威严。父亲是一个典型的“吃得苦、霸得蛮、耐得烦”的农村汉子。从年轻时背井离乡南下打工，艰苦奋斗白手起家，到如今父亲已年近五旬，却仍在辛勤劳作。父亲就像一头永不知疲倦的老黄牛，全身心地对家庭投入、付出所有的精力和心血。

1996年时我还不足两岁，迫于生计，父母只能背井离乡南下打工。此后我做了长达10年的留守儿童，曾经有很长一段时间，我愤恨地抱怨父母重男轻女，为何只带弟弟在身边。直到20xx年暑假，抵不过思念，父亲将我从老家接到广州过暑假，一路上我满怀期待和憧憬，心想终于可以看看大城市了。经过十几个小时的车程颠簸，终于到达父母的暂住地时，我简直不敢相信自己的眼睛，因为父母租住的房子完全可以称之为“贫民窟”。全家人住在摇摇欲坠不足十平米的木板房，房里只容得下一张床和一个放衣服的柜子，没有厕所没有厨房更没有电扇，只有一盏昏暗的电灯。就连上厕所也要跑到离家一百米的公共厕所，而弟弟成日里的玩具便是父亲做的小木枪。夜里蚊虫叮咬，父母只能拿着蒲扇整晚地给我们扇风。早上我与弟弟一人一根油条一杯豆浆，而父亲则是空腹去上班，父亲总说自己不饿不用吃早餐。许多年后才听别人说起父亲因饥饿多次晕倒在车间，而父亲却轻描淡写地说：“你们俩姐弟吃饱了就行，我和你妈能省就省点”。直至如今我们家的条件稍宽裕了些，可父亲仍很节省，家里的剩饭剩菜父亲一点儿也舍不得倒掉，除非是馊味冲天，否则父亲都会把它吃掉。父亲身上的每一件衣服也都要经过新三年旧三年缝缝补补又三年的历史变迁，直至完全变形再也无法穿，衣服的使命才会宣告结束。我常劝说父亲：“人生得意须尽欢，该享受时就得享受。”父亲却说每当想起从前连饭都没得吃的日子，就会觉得现在吃剩饭剩菜也是一种幸福。是啊，只有经历过那种食不果腹的日子，才能懂得什么叫来之不易。

小时候最期盼的便是过年，因为父母会在家呆上八天，享受一年间得来不易的相聚时刻。然而最痛苦的便是分别之际，临去广东的前一天，父亲总会抱着我，一言不发地站在家后面的小山坡上，望着去向广东的路，一站便是很久。也许父亲那时在想何时才能不必背井离乡，一直守护在家人身旁。因家地处偏僻，无客车进入。所以每次去广东时，父亲总是凌晨四点多钟便走路前往镇上搭车。尽管父亲小心翼翼地不发出一点儿声音，但我总会准时醒来，一个劲地抱着父亲的腿，使劲大哭不愿放手。而此时屋外天色阴暗寒风肆虐，父亲深怕冻着我，却拗不过我的哭闹，便只好一手提着笨重的行李袋，一手打着手电筒，背上背着我，一脚深一脚浅地行过几十里的坑洼山路。在上车前，父亲会拿出口袋里除车费外仅剩的几块钱，带着我进商店，趁着我一心选零食之际，父亲便悄悄上了客车。时至今日，我仍能清晰地记得寒冬腊月里那个双手抱着零食、大哭着追赶客车使劲叫爸爸的场景。

父亲生性坚韧从不抱怨。父亲读高中时成绩优异，但天意弄人，就在高考前夕，爷爷奶奶相继去世，留下一个12岁的小叔与父亲相依为命。谁也无法想象失去双亲是何等地撕心裂肺，失去双亲的庇佑，所处的处境可想而知是多么地艰难。父亲却凭借着常人无法企及的坚韧和毅力，咬牙将高中念完。继而结婚生子、成家立业。这其中经过的崎岖坎坷，父亲却从不言说。我时常会问父亲：“难道您就没有抱怨过老天的不公平吗？”“抱怨解决不了任何问题，只有勇往直前迎难而上才能摆脱困境。”父亲身上始终有一股傲气，哪怕是在生活最艰难的时候，父亲也从不曾向困难屈服妥协，也正是这股傲气成就了父亲。

父亲不苟言笑，内心却细腻柔软。父亲年少时，便失去了双亲。在与母亲结婚后，是外婆给予了父亲满满的母爱。也许在父亲的内心里，早已把外婆当成了母亲。外婆在过完八十大寿的第三天与世长辞，在外婆的灵堂前，父亲涕泪横流哭得像个孩子，那是我第一次看见坚毅的父亲流泪。此后凡是涉及外婆的话题，父亲总是一个人坐在角落默不作声，但眼眶分明是湿润的。其实所谓的坚韧也只是男儿有泪不轻弹，只是未到伤心处罢了。

静时回首往事，一路走来，一直都在向父亲不停索取，却从不曾真正关心过父亲，实是不该。如今我已参加工作，今年父亲生日，本想用工资给父亲买个贵重的生日礼物，父亲一听却连连摆手道：“你平平安安的，就是给我的最好礼物。”这就是我的父亲，一心付出，不求回报的父亲。

时光匆匆带去青春，依依流年偷走芳华。时间流转光阴荏苒，我早已不是骑在父亲肩头的小娃娃，父亲也从俊秀挺拔的小伙子转眼就成了双鬓微白皱纹迭起的中年人。这一路走来经过的辛酸苦辣人情冷暖，也只能茹毛饮血冷暖自知。经过沧桑行过彷徨，但父亲心中的豪情却未曾改变，一直走在奋斗的路上，好像仍是那个神采飞扬踌躇满志的少年。

不论时光如何变迁、生活如何艰难，父亲总是波澜不惊、稳如泰山。生活的磨难于父亲而言，只是岁月的馈赠，那鬓角的白发，也只是岁月的恩赏。

平凡的父亲，没有赞歌，没有壮举，只有让我怀念的故事。我应以坚定的信念，勇往直前，沿着父亲的路，描绘出一个灿烂的明天。

文档为doc格式。

花木场协议书范本篇八

石家庄铁路分局团委从1998年8月份开始，利用近两个月的时间，在全分局15个客货单位广泛开展了“万名旅客货主看铁路”市场营销大调研活动。调研采取文献法、问卷法、座谈法和个案法等形式，发出调查问卷2600份，收回2551份，召开座谈会15次，走访旅客货主及铁路、公路业务人员近4000人次。

1.1铁路在中长途运输中占有绝对优势。

客运方面：以200km和1500km为明显的转折点，200km范围内旅客首选铁路作为交通工具的占46.7%，200―500km范围内首选铁路的占86%，500―1500km首选铁路的占86.3%，1500km以上旅客首选铁路的占66.9%。200km以内铁路与公路“平分天下”，200―1500km铁路占据绝对优势，1500km以上铁路基本上“三分天下占其二”。

货运方面：铁路在500km以上表现出明显的优势，尤其是在500―1500km范围内，具有很强的市场竞争力。在200km以内货主将铁路作为首选运输工具的只占32.5%左右；而在500―1500km范围内则占到了73.6%；在1500km以上，货主首选率近70%。

1.2安全是铁路的显著优势。

旅客和货主普遍把运输安全作为选择交通工具的首要因素，对铁路安全的认可度最大。旅客选择铁路的主要因素中，安全居首位，比第二位高出近11%(详见表1)。旅客和货主对公路安全的认可度只是铁路的一半(详见表2)。

表1旅客选择铁路的主要因素。

安全舒适快捷方便价格合理正点服务周到其他人数5432933112862562461972比例(%)25.113.814.613.51211.69.30.1。

表2选择交通运输工具时考虑的首要因素。

公路铁路价格时限方便安全服务质量人数1241526811645比例(%)3.810.74.88.23.2人数20812916623873比例(%)14.79.111.716.85.2。

1.3运价低对旅客货主有很强的吸引力。

价格始终是市场竞争中的一个主要因素。在运输市场中，铁路的价格最低，对旅客和货主有很强的吸引力。价格低是调查对象认可的第一条优点。在短途客市场，公路可以凭借车流密度大等优势，使旅客为了快捷而忽略票价的少许差别；里程越长，铁路的'价格优势则越明显。

据了解，1998年4月1日铁路调整运价后，货物的基本运价为4.15分t・km，加上铁路建设基金3.3分/t・km，也仅为7.45分/t・km；而公路运价基本在0.4―0.7元/t・km之间浮动，远离于铁路运价。同时，铁路运价“递远递减”，运输里程越长，相对于公路来说其价格就越便宜。客票价格也是这样，以邯郸站为例，邯郸一石家庄普通汽车票价为20元，豪华汽车为35元；火车普通汽车票价157元，豪华汽车达到182元；而火车普快票价74元，双优车票价仅135元。

1.4铁路的信誉是其他运输方式不可比的。

铁路是国有大企业，实力雄厚，信誉高，这是调查对象对铁路众口一辞的评价。旅客和货主对铁路的信誉有三点共识：一是对铁路的赔偿认可度高，许多人把能够及时赔偿视为铁路的一大优点。二是认为铁路自身对形象、信誉问题非常重视，对有关问题严处的力度大。三是能够与铁路形成长期伙伴关系。过去一些与铁路有长期业务关系的老货主，对此都有较深感受。

2影响铁路市场竞争力的内在因素。

铁路在运输市场中的占有份额减少，既有客观外在因素，更有主观内在因素。千万铁路市场竞争力减弱的内在因素主要有以下几个方面：

2.1观念和意识不能很好地适应市场经济的需要。

调查中了解到，某单位营销人员千方百计拉来的货源，由于一些业务人员的刁难，货源转向投向公路运输。其它方面也有类似情况。铁路个别职工和部分仍然存在“官商”习气。说到底是观念还没有转变，思想还没有进入市场。

2.2铁路运输产品的品种较为单一。

许多调查对象认为公路比铁路方便。“方便”一方面是指手续上的简便，另一方面则是指公路开发的运输产品品种多，能够较好满足不同层次、不同需要的旅客货主的需求。相比之下，铁路产品品种不能很好地满足旅客货主多样化的需求。

2.3货物运输时间较长，时限性较差。

29.9%的货主对铁路货运办理手续繁杂心存不满，认为这是铁路的第一条缺点。相比之下，公路运输的手续则简便得多。

2.5服务工作有待改进。

调查中旅客货主对铁路的服务工作提出了一些意见，并提出了亟待改进的一些服务内容(详见表3)。这些工作中的不足，是影响铁路市场竞争力的因素，而这些工作的改进也必将促进铁路市场竞争力的增强。

表3旅客看铁路客车应改进的方面。

买票服务设施车内价格供水手续其他难差差拥挤高不足繁琐人数40124928155310225021817比例%19.41213.926.74.91210.50.8。

3对铁路扩大市场占有份额的思考和建议。

3.1强化市场意识教育，进一步转变思想观念。

铁路干部职工的竞争观念和市场意识不能适应当前形势的需要，这是影响铁路扩大市场占有份额的一个重要因素，也可以说是一个根本性因素。要把强化市场意识教育作为一项长期任务，不仅宣传教育部门要抓，行政业务部门也要抓；要全员抓，抓全员。

3.2从战略高度巩固和发展铁路的竞争优势。

企业的优势就是市场的竞争力，巩固铁路既有优势，要有战略的考虑和措施，要使这此优势保持长期性和稳定性。同时，针对运输中公路与铁路“平分天下”等现实情况，要研究公制定新的营销策略，培育新的市场，把旅客和货主重新吸引到铁路上来。

3.3不断开发新的运输产品。

铁路运输产品品种较为单一与旅客货主需求的多样化的矛盾是造成铁路在运输市场中占有份额下降的一个重要原因。因此，要注意在针对市场变化开发铁路运输产品的新品种上下功夫。要建立健全产品开发机构和工作体系，根据市场细分的结果，及时调整产品结构，不断开发适应市场需要的新产品，并以此适应市场、引导市场。

3.4加大营销宣传力度。

调查显示，67.4%的旅客和货主对铁路目前的服务项目不知道或仅知道一部分。必须进一步加大营销宣传的力度，对于铁路的改革措施、新的产品和服务项目等，多层次、多方面、多角度地、反复地进行宣传，下大力量向社会“广而告之”。

3.5强化全员的大营销意识。

一次优质的服务就是一次成功的营销，而完成一次优质的服务，需要多部门多环节的密切合作，哪个环节出了问题，都可能影响服务质量，从而影响营销工作。因此，必须强化全员营销意识教育，引导干部职工树立营销工作没有局外人的意识，树立参与营销人人有份、人人有责的意识，树立干好本职工作就是为营销做贡献的意识，以全员营销意识的增强，促进营销工作的开展，促进工作质量的提高，增强铁路的竞争实力。

花木场协议书范本篇九

做饭。

邀请熟人你一起吃早餐，午餐或晚餐。

接受邀请。

当有人邀请你参加晚宴或社交聚会，答应他。不要因为你可能不认识大家有或者你最初可能会觉得很尴尬，而说不去。如果你觉得不自在，你随时可以离开。

健身。

参加当地健身房的课程，去高级中心或使用社区健身设施。在午餐时间与同事去散步。

与你的宠物散步。

寻找有名宠物狗公园，与别人谈谈你的宠物的趣事，或一起遛狗。

回学校。

参加学院或社区教育课程，与志趣相投的人交流。

在门廊前出现。

前廊曾是邻居社交中心。如果你没有一个前廊，你仍然可以坐前面，喝一杯咖啡或看一本好书，使自己能被人看见。

做义工。

医院，礼拜场所，博物馆，社区活动中心及其他组织往往需要志愿者。你可以和其它与你有共同兴趣的义工紧密联系。

相同目标。

与一群人朝着一个目标努力工作，如选举或清理的自然区。

参加一个业余爱好小组。

寻找一组具有类似兴趣，像赛车，音乐，园艺，书籍或工艺品。

你可能不能与第一次见面的人马上成为朋友。但持久的友谊的种子可以散播。

花木场协议书范本篇十

土耳其政变后大清洗1.5万教育界员工被停职!

土耳其军人于当地时间7月15日晚发动军事政变，土耳其政府在经历了一夜惊魂后宣布情况得到“完全控制”，此次部分军方人士发动的军事政变归于失败。

虽然土耳其历来就有军事政变的传统，而且自以来土耳其国内政治局势就持续恶化，坊间也有传言可能会发生政变，但此次政变还是比想象的突然，毕竟军队直接诉诸武力颠覆文官政府的事件已经有30多年未发生了。可以想见的是，军方在此次政变之后将会受到整肃，并进一步受到埃尔多安政府的钳制。与此同时，军队的监国地位也会遭到进一步削弱。

军队在奥斯曼帝国和土耳其共和国历史上一直发挥着至关重要的作用，也是观察和理解土耳其政治文化的最重要维度之一。历史上土耳其军队和文官政府的关系是解读这次事件的一个重要维度。

当地时间7月15日晚，土耳其军人发动军事政变。

监国者：土耳其军队地位的确立。

18世纪以来，奥斯曼帝国在西方的坚船利炮面前节节败退，奥斯曼王室因此自然而然地将军事现代化视为增强国家力量的必要手段，推行军事改革、组建新式军队、建立新式军事院校等。奥斯曼王室最初的目的是打造一支对中央权威绝对服从的新兴军队，但接受过西方教育的军队却陷入了政治观念的漩涡：

1859年的库莱利事件中，军队试图废黜苏丹阿卜杜拉迈吉德，凸显了军队和文官政府的紧张关系;在1876年的宪政革命中，一些军人认为有必要限制苏丹的权威，并在此次革命中扮演了重要作用;19，由一群受过现代教育的军官和技术官僚组成的“青年土耳其人”发动了第二次宪政革命，并在19镇压了一部分保守宗教团体的反攻;从1908年到19，军队同主政的“团结与进步委员会”结成紧密联盟，但在巴尔干战争和第一次世界大战中惨遭失败。之后，正是在凯末尔的带领下，土耳其得以在帝国的废墟中重生。

“土耳其之父”凯末尔。

1923年，土耳其共和国建立。在成功地定都、建立共和国、取缔哈里发之后，凯末尔在1925年至1926年间遇到了比以往更大的挑战，既有进步共和党这样合法的反对党的阻碍，也有赛义德谢赫(saidsheikh)这样的地方叛乱。凯末尔成功地打击了反对力量，并将政治权力牢牢控制在自己手中，随即开始进行大规模的改革计划，致力于打造新的国家机器，实现社会向“当代文明”的转型。凯末尔依靠的改革派力量包括共和人民党、军队、官僚和知识分子等。

不过，军方在凯末尔主义集团中占有重要地位。作为世俗化改革的支持者，军方是凯末尔主义者唯一可以信赖的力量，加上凯末尔曾经是军人出身，因而自视为军队的天然领导者。1931年2月，凯末尔更是赋予了军队一种神圣的使命：“每当土耳其民族希望向前走一步时，军队总是被依靠的力量，是实现崇高的国家理念的领导者……土耳其民族认为军队是国家理念的捍卫者”。1935年，《土耳其军队内部服务法》第34条规定：“军队的职责是保护和捍卫由宪法规定的土耳其家园和土耳其共和国。”即便是凯末尔于1938年去世之后，身为总参谋长的费伍兹·恰克马克(1922-1944年在任)仍然选择继续效忠于凯末尔的继任者——伊斯梅特·伊诺努。可以说，从1923年到1950年，凯末尔主义者牢牢地将军队控制在手中，这也使得军队发生政变的可能性微乎其微，也没有必要。与此同时，军队的主要任务在于镇压反对派力量，与共和人民党领导的文官政府和谐相处，而其监国者的地位也仅仅具有象征意义。

下页更多土耳其政变后大清洗精彩内容。

花木场协议书范本篇十一

石家庄铁路分局团委从1998年8月份开始，利用近两个月的时间，在全分局15个客货单位广泛开展了“万名旅客货主看铁路”市场营销大调研活动。调研采取文献法、问卷法、座谈法和个案法等形式，发出调查问卷2600份，收回2551份，召开座谈会15次，走访旅客货主及铁路、公路业务人员近4000人次。

1.1铁路在中长途运输中占有绝对优势。

客运方面：以200km和1500km为明显的转折点，200km范围内旅客首选铁路作为交通工具的占46.7%，200―500km范围内首选铁路的占86%，500―1500km首选铁路的占86.3%，1500km以上旅客首选铁路的占66.9%。200km以内铁路与公路“平分天下”，200―1500km铁路占据绝对优势，1500km以上铁路基本上“三分天下占其二”。

货运方面：铁路在500km以上表现出明显的优势，尤其是在500―1500km范围内，具有很强的市场竞争力。在200km以内货主将铁路作为首选运输工具的只占32.5%左右；而在500―1500km范围内则占到了73.6%；在1500km以上，货主首选率近70%。

1.2安全是铁路的显著优势。

旅客和货主普遍把运输安全作为选择交通工具的首要因素，对铁路安全的`认可度最大。旅客选择铁路的主要因素中，安全居首位，比第二位高出近11%(详见表1)。旅客和货主对公路安全的认可度只是铁路的一半(详见表2)。

表1旅客选择铁路的主要因素。

安全舒适快捷方便价格合理正点服务周到其他人数5432933112862562461972比例(%)25.113.814.613.51211.69.30.1。

表2选择交通运输工具时考虑的首要因素。

公路铁路价格时限方便安全服务质量人数1241526811645比例(%)3.810.74.88.23.2人数20812916623873比例(%)。

[1][2][3]。

花木场协议书范本篇十二

采购方（甲方）：

供货方（乙方）：

甲、乙双方按照平等互利、自愿、协商的原则，就草花采购内容达成如下协议：

一、甲方向乙方采购草花苗木，单价每盆____元，共____盆，合同总造价：____（元）。

二、乙方在签订本合同后应当按照甲方要求组织苗木，不得无故拖延。

三、本合同所采购的苗木应当在日之前由

乙方运送到合同的指定地，运费由____负责。

四、在乙方将苗木运送到约定地点后，经甲方验收合格，视为乙方履行了交付义务。

五、关于苗木的检查、验收的方式及质量要求由甲方确定，各草花苗木供应单位及个人对自己所调运的苗木数量务必核准、如实报量，数量应与我单位工作人员验收数量相同，质量符合甲方要求。

六、付款方式苗木进场甲方组织验收合格后、开票到财务室结算支付苗木款。

七、如果乙方超过本合同的约定的日期交货，甲方有权拒收，并有权要求乙方承担违约责任。违约金为本合同金额的3%。（不可抗拒力除外）

八、因乙方延迟交付或者交付的数量与本合同不符，致使甲方不得不另行购买苗木，因此增加的费用由乙方承担。

九、本合同所定的苗木数量、规格、价格、到货时间等任何一方不得变更。如确需变更，必须经甲乙双方协商达成共识后才能变更。

十、乙方应该按照本合同对相关苗木内容的`营养钵等其他要求进行保护，如果与本合同约定不一致，甲方有权拒收。由此产生的相关费用由乙方自行承担。而且，乙方还应当向甲方承担违约责任，违约金为本合同总造价的3%，给甲方造成损失的，乙方还应当承担赔偿责任。

十一、甲方应当按照本合同的约定支付款项，如果甲方违约，甲方应当承担违约责任。

十二、如因不可抗力影响本合同履行的，违约方不承担违约责任。

十三、本合同供货期限自____年____月____日起至____年____月____日止。

十四、本合同自双方签字或盖章后生效，本合同一式三分，乙方持一份，甲方持二份，具有同等的法律效力。

甲方（签章） 乙方（签章）

时间：____年____月____日 时 间：____年____月____日

花木场协议书范本篇十三

磁盘清理：

1、执行开始--所有程序--附件--系统工具--磁盘清理命令,打开驱动器对话框,下拉列表中选择分区。

2、单击确定后系统开始自动扫描该分区上无用信息，可根据自己要求确定是否删除。

3、单击其他选项标签切换到其他选项，在该选项中可通过删除不用的win组件、反安装无用的软件或清除最近一个还原点以外的所有还原点等操作来释放磁盘空间。单击确定--是--执行磁盘清理操作。

4、用同种方法对其他磁盘分区进行磁盘清理操作。