无论是身处学校还是步入社会,大家都尝试过写作吧,借助写作也可以提高我们的语言组织能力。相信许多人会觉得范文很难写?下面是小编帮大家整理的优质范文,仅供参考,大家一起来看看吧。
精选铁道机车专业规划书范文一
首先诚挚地感谢您从百忙中抽出时间来看我的这份自荐书。我从学校就业指导中心看到
贵局的招聘启事,怀着对贵局的热爱和仰慕前来求职,希望能给我一个为贵局的发展作贡献的机会!
我叫丁柯,今年19岁,是湖南铁路科技职业技术学院20xx届毕业生。大学期间,我系
统地学习了铁道交通运营管理专业的相关知识;经过在××铁路局客运段3个月的顶岗实习,我对列车员的工作有了更深的认识。我在经过不断地学习和实践,已经具备了列车员必备的知识和技能,我相信自己能成为贵局动车组一名优秀的列车员。首先,我具备了扎实的专业基础知识,系统地掌握了铁道运输的有关理论;熟悉涉外工作常用礼仪;能熟练操作计算机办公。同时,我利用课余时间继续深造,不但充实了自己,也培养了自己多方面的技能。此外,我的性格诚实、热情、性格坚毅。我认为诚信是立身之本,所以我一直是以言出必行来要求自己的,答应别人的事一定按时完成。由于待人热情诚恳,所以从小学到大学一直与同学和老师相处得很好,而且也很受周围同学的欢迎,与许多同学建立起深厚的友谊。
这样更能够与旅客进行良好的沟通。在校期间我担任学生会××,还担任班级××,协助班主任处理了班级的各种事务。从中学会了协调学院各部门与班级同学之间的关系。我还组织、参与了各种社团及校园、班级的活动经过三年的学习与实践,我有信心与能力胜任。当然,我初涉世事,某些方面还不成熟,但我将正视自己的不足,并以自己的谦虚、务实、稳重来加以弥补,不断完善、充实、提高自己。我期盼能有机会为贵局效力。如蒙录用,本人将竭尽全力,为贵局的发展做出我最大的贡献!祝愿贵单位事业蒸蒸日上。恭候佳音。
此致
敬礼!
丁柯敬上
20xx年1月9日
精选铁道机车专业规划书范文二
最近,我读了一本红色经典,名叫《铁道游击队》。
这本书讲的是:
抗日时期,在山东境内,有一支游击队,他们有着一种特殊的技能——扒火车,于是,故名叫铁道游击队,这支部队为抗日做出了不少贡献,许多队员因此而牺牲……
这本书里的内容曲折惊险,引人入胜,而且细节方面,作者描写的得也非常细腻,让人感觉身临其境,作者把人物刻画得有血有肉、惟妙惟肖,非常得传神,不信?我可以举两个例子:
描写铁道游击队去偷袭鬼子时的天气描写:风渐渐打起来,西北风呼呼地拧着铁路边的电线杆,电线在吱吱地响。
还有,在铁道游击队营救被鬼子关押的队员时的情景:这时,突然一阵疾风旋转,震耳欲聋的射击声响成一片,千万道红色的火蛇在墓地的低空飞舞,子弹像雨点一样扫来。
看完这本书后,我久久陷入沉思。今天的日子多美好啊!如果没有共产党和八路军,我们就不会坐在宽敞明亮的教室里读书,也没有今天这幸福生活!同时,我又在为那些为革命事业而牺牲的人们感到无比的心痛。
这本书太好了,这本书让我们铭记中国以前所受的在难,也让我们学习了英勇的铁道游击队在面对敌人时坚强不屈、不怕牺牲、勇于拼搏的精神!
精选铁道机车专业规划书范文三
姓 名: 陈洁宇
专 业:交通工程(城市轨道交通)
学 号:201121050326
实习地点:中国﹒西安
实习时间:20xx.10.28-20xx.11.10
一.实习目的
城市轨道交通系统认知实习
二.实习内容
1.城市轨道交通控制系统工作原理
2.城市轨道交通车辆及运用
3.城市轨道交通车站设计及交通组织管理
三.实习形式
现场参观和讲解
西安地下铁道跟站实习
四.实习总结
4.1 实习准备
在去年这个时候看到学长学姐前往西安地铁实习,便非常向往本学期9、10周的这次地铁认识实习。在实习之前我做了详尽的准备,主要包括以下几点。
在平时的生活中乘坐地铁时,留心地铁的场站设计、与周边交通衔接,比较地铁与其他交通方式出行的优劣。观察市民乘坐地铁时遇到的问题,总结自己和朋友出行时遇到的问题,带着问题去实习。
积极了解轨道交通的相关知识:国铁的相关信息,高铁的建设,城市轨道交通在中国的发展、西安城市轨道交通的相关情况。了解和比较各类轨道交通的发展。
认真学习本学期相关课程,特别是机电设备、城市轨道交通规划与设计等专业课程,在学习中发现问题,带着问题去实习。
准备实习需要的相关硬软件:相机、笔记本、录音笔、小组分工、安装相关软件。 准备在实习中更好的接地气,学习城市轨道相关的职业精神,培养职业素养,为就业做更多准备。
4.2 实习过程描述与内容总结
全面系统论述西安地铁二号线控制中心(occ)、车辆段及二(一)号线各车站的实习认知,并分析个人对西安地铁二(一)号线车站布局设计、运营组织管理及其与周边区域交通衔接方面的看法等。
4.2.1 西安地铁概况
西安地铁标识
西安地铁,全称为“西安市城市轨道交通系统”,是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统,首条线路于20xx年投入运营,是中国西北地区首个、中国大陆继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都、重庆后第十个运营大运量轨道交通系统的城市,是继北京、天津、上海、广州、深圳、南京、沈阳、成都后中国大陆第九个实现多线路换乘组网的大运量轨道交通系统。目前营运里程45.9公里,是世界四大古都里程最长的大运量城市轨道交通系统。
作为世界历史文化名城,西安拥有众多不可再生的古长安城建筑、遗址、地下文物。
穿行其间的西安地铁的建设和运营,为古城如何协调保护和发展的难题提供了范例。
西安地铁于20xx年09月29日开工建设,20xx年09月16日投入运营。目前运营2条线路、全长约46公里,设36座地下车站。西安地铁运营线路目前覆盖西安市六个市辖区(新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区),连通古城、东、西、南、北五大城区,串起了西安市东西中轴线上的三桥、土门、五路口、康复路、纺织城,南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈,使得市区紧密联系在1小时经济圈内。
西安地铁运营线路车站及其标识
西安地铁是全国第一家采用“一站一标”的城市轨道系统,每一座车站都有一个符合自身特征的站标,充分体现了西安地铁浓郁的文化气息。
西安地铁车辆
西安地铁1号线列车由中国北车大连机车股份有限公司生产,车辆总计25列150辆,列车采用3动3拖6辆编组的形式。b型车,采用接触网的方式受电,车辆长约19米,宽约2.8米,高约3.8米,整列车额定载员1468人,最大载员为1880人,座席240人;车辆最高运行速度为80km/h,车辆的使用寿命为30年。车体采用先进的轻量化不锈钢车体,外表免涂漆处理,既绿色环保又降低了对车体外表面的维护成本;车体前端设计成可吸收撞击能量的结构,以保证乘客安全。列车采用进口西门子信号系统,提供基于无线通信的cbtc移动闭塞式技术、
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