2023年线路送电申请书通用(大全9篇)

天文学作为自然科学的一门重要学科，对我们认识宇宙、探索宇宙的奥秘具有深远的意义。总结是对过往的回顾和总结，对未来的规划提供了重要的参考依据。提供写作指导的典型范文。

线路送电申请书通用篇一

对予送电线路的中心线两侧各30m范围内的地形地物，应用仪器实测，并注记接近送电线路中心线的距离和高度。

2当送电线路与弱电线路平行接近，经设计估算有危险影响时，应测绘弱电线路危险影响相对位置图。其比例尺一般采用1∶5000或1∶10000。

线路送电申请书通用篇二

---务技术起到先锋作用。

作为一个一线生产者，实现一线生产是第一要务，良好的执行力是落实电网大政方针，是完成公司生产任务及领导安排的工作有效保障。保证任务圆满完成，保质保量是执行力最好体现。良好专业技能、强烈的责任心和使命感是实施的成败，饱满热情和认真负责的信念，让我更好完成每一次工作。

参加工作以后，在公司领导的关心下，师傅们的教导下，同事的帮助下，自己努力下，短短的6年，使自己深深扎实在了电网建设工作，一次次的努力下，一次次见证了自己“建设电网、服务万家；快乐工作、舒心生活”工作成就感和生活的态度，选择了和电网一起的生活和成长，是一生明智的选择，不后悔的选择。也就是这样的信念下，自己努力学习专业技能业务，全面提高工作本领，不断提升自身综合素质能力。在实践中，埋头苦钻、虚心求教、积极业务技术总结及实践，强化自己动手能力，2---酬劳办法，通过积极的手段培养班组人员“想尽办法完成每一项工作任务”的文化精神。四、关爱你我他。安全是我们电力企业的生命线，是我们工作的重中之重。要把安全生产作为项目实施首脑工作来抓，从细节入手，从小事做起，严格班前班后会制度，把安全技术交底落到实处。把“关注安全，关爱生命”理念牢牢树立在每个人思想之中，坚持长期同“违章，麻痹，不负责任”作斗争，确保公司，班组安全目标的实现。

4---河菜线采取此方案，t接线路的2个变电站减少停电1周，还有110kv家兴变进出线技改工程节约3天停电时间。2、优化施工方案，组织到位，对原线路改造的新塔自立可以在没有停电以前组立到安全距离以上（具体详见论文《浅析输电线路在原杆位改造施工难点及控制措施》）。

二、跨越重要输电线路无法长时间停电的问题。

输电线路施工过程，跨越一些如自来水水泵专线、军队部队专线、政府医院学校专线、电气化铁路专线及工矿企业等重要供电部门，又是单电源，是无法长时间停电配合施工的。

解决办法:和客户沟通以后，了解他们的难处以后，可以采取以下办法：1、搭设跨越架带电跨越。2、做临时供电措施。3、错过用电高峰期实施。

三、

技改工程新建基础包围老电杆，施工过程如何保证。

原杆塔基础安全问题。

6---险点监控点采取可制措施。

四、高空校正压接管问题。

在放线过程，由于耐张转角大于60°以上的塔较多，区段较长，杆塔位置起伏较大原因，保护钢架对接续管保护不到要求或者在安装保护钢架为固定好，导致到接续管弯曲超标，对空旷的地方，可以把导线落到地面进行校正，但是对于跨越电力线路及茂密林区，很难做到，给电网运行留有隐患。

解决办法：1、采用高空人员出导线，用千斤顶校正器在空。

中进行校正，在220kv泗南江电站送出电站n100_101塔成功实施。

五、南网公司基建工程whs质量控制如何实施。

西安供电公司输电运检室。

赵彬。

2015年11月。

8---和尽快适应电网发展的需求，我一方面努力学习输电线路运行检修知识，特别是高压输电线路专业知识，努力提高自己的岗位技能2014年8月完成电气工程中级职称认定工作。2014年9月完成输电线路造价学习，2014年11月完成生产管理系统应用学习。2014年还曾多次参加安规等考试及专业知识竞赛。通过自己的不断努力及领导、同事的帮助，已能适应目前输电运检各种岗位的需求。

二、政治思想方面。

10---。

四、业务能力方面。

系统学习。

五、专业、科技成果方面。

12---运行是每位线路工作者的职责。送电线路的检修、维护项目应根据设备状况及巡视、测试结果来确定，每年我都要参加大量的线路运行检修工作。

根据我多年来从事送电线路的运行检修工作，总结出的送电线路的主要缺陷有：

1、杆塔拉线与基础：塔本体零件是否完备；零件有无锈蚀或松脱情况；基础护坡、排水沟有无崩溃、积水等等。

2、导线、避雷线：导线对外物的距离是否足够；有无断股、损伤或闪络的痕迹；腐蚀是否严重；有无杂物悬挂等等。

3、导线、避雷线连接件的问题：夹有无锈蚀及缺少部件；压接管和连接器是否有过热现象；跳线是否异常；防震金具是否滑走、绑线是否松脱等。

4、绝缘子及其金具：绝缘子串偏斜情况；是否有污秽、闪络、破损现象；连接金具及弹簧销子有无生锈或欠缺。

5、接地网的检查连接处是否严牢，14---故和发现生异常进行分析，举一反三。

我正常参加线路日常维护工作，我们每年定期对线路逐杆进行登杆清扫检查，完好的绝缘子保证其在阴雨天及雾天不发生闪络，发现闪络瓷瓶必须立即更换；每两年就要对线路绝缘子带电进行零值测试，本着安全认真细致的原则进行测量，以保证线路不会因为零值而发生故障；以及经常参加一些线路消缺工作，处理扳线、处理交跨等，以保证线路安全运行。

16---工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。

线路送电申请书通用篇三

尊敬的领导：

一、在试用期间，我的工作的岗位是线路室的一名线路设计员，对于这个岗位我还是比较陌生的，虽然相关的理论知识和专业课程在学校学过，但是这个岗位对实践经验有非常严格的要求，所以对于刚刚毕业的我来说，这个岗位的工作必须得从零做起。在部门同事和主任的帮助下，我很快的适应了公司的工作环境，工作中非常注意向周围的老同事学习，处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较快的熟悉了本岗位的工作流程，较好的融入到了我们线路室这个团队中。

二、我很荣幸，在来公司的第一个月就赶上了公司开年会，开年会的期间通过朱董和优秀员工的讲话，进一步加深了我对贵公司的认识和了解，认识到了公司的实力，感受到富卓大家庭的温暖。在回**的途中我深深告诫自己一定在富卓好好工作，好好努力，为自己和富卓未来更好的发展加倍拼搏。另外，年会期间我还得感谢一下毛工，吃住都和他在一起的几天里，通过和他的交流，我对本岗位有了深一层的认识，对以后如何工作，怎么提升自己的实力有了初步的计划。

三、通过毛工的指导，年会回来后我就合理的安排自己的时间，有时间就跟着老同事们去现场，学习他们怎么和甲方交流，遇事怎么处理，去现场学习了很多东西。在公司的时间内，我就是看一些设计规范和公司以前做的一些工程的图纸，途中有什么不懂的就及时向周边的老同事们请教，他们都那么忙，可是还是抽时间给我认认真真的讲解，心中很是感谢，当时就非常希望自己赶快成长起来，能够独立承担相应工程。慢慢的我对设计的具体工作有了进一步的了解，开始帮同事们做一些简单的工作，心里非常高兴。现在我开始跟着老同事们做一些工程，心里非常高兴，但高兴的同时也时刻提醒自己，工作中一定要认真，仔细，一定要尽自己的最大努力完成自己的本职工作。

四、公司给我们提供了许多资源，各种规范图书，培训课件，还有经验丰富的.老工程师。我喜欢公司的工作氛围和同事之间融洽的关系，还有领导的关心。我们的公司很年轻，正处于蓬勃发展的阶段，我相信富卓可以带我去实现很多，让我学到很多，得到很多。

总之，经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来展开工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的工作能力及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。

此致

敬礼！

申请人：xxx。

20xx年x月x日。

线路送电申请书通用篇四

尊敬的领导：

你好!

我经过深思熟虑，感觉到自己的能力、心里素质和性格不适合继续担任调度这份工作，我决定申请调到一线做一名线路工，为此，我进行了长时间的思考，在调度岗位上干了这么久，我非常了解领导之辛苦，领导也很难，9月30日因我的工作疏忽致使领导受累，让我感到很难受特内疚。我不想有再次了。

1987年10月我参加工作时就分在xx车间做一名线路工，现本着哪里来哪里去的原则，我希望能再次回到xx车间做一名线路工，望领导给予批准，让我从头再来。

我希望在我提交这份申请的时候，在未离开岗位之前，是我的工作请信息中心主任尽管分配，我一定会尽自己的职，做好应该做的事。另外，希望主任不要挽留我，其实，离开是很舍不得，原因自不用说明。但是既已决定，挽留会让我最终离开的时候更为难。谢谢!最后，希望信息中心的工作越做越好!祝各位同仁工作顺利!

此致

敬礼

申请人：

尊敬的各级领导：

您们好!

我经过深思熟虑，感觉到自己的能力、心里素质和性格不适合继续担任调度这份工作，我决定申请调到一线做一名线路工，为此，我进行了长时间的思考，在调度岗位上干了这么久，我非常了解领导之辛苦，领导也很难，9月30日因我的'工作疏忽致使领导受累，让我感到很难受特内疚。我不想有再次了。

置身于这样一个轻松融洽的工作氛围，简单平等的人际关系中，你能忍心离开吗?不能!对于公司里的一草一木，每一台泵车每一块水泥砖，我都怀有深深的感情，我喜欢上了这里，爱上了这里!

但是由于家庭重任，妻子和儿女需要生活上的照顾，为了家庭的幸福，我打算调离到距家较近的xx分公司。

鉴于这种情况，望领导批准!

此致

敬礼

申请人：

以上这篇是调动工作申请书。就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。更多申请书尽在：范文大全望大家多支持本网站，谢谢。

线路送电申请书通用篇五

尊敬的运输管理局：

我们xx客运公司，注册资金x万元，从20xx年起，经县工商局登记注册，获得了至客运线路的经营许可证，并且是我县唯一一家具有合法经营至地的客运班线资质的客运企业，公司目前拥有高一级39座新客车辆，每天从早点到下午点，由我县车站和车站统一售票、巡回对开，充分保证了旅客乘车的需求。公司依据省交通厅运管局的部署和安排，秉承“服务至上、安全第一”经营理念，驾驶员、乘务员严格按照《道路运输从业人员管理规定》的条件统一招聘、统一培训、统一着装、挂牌上岗。客运服务积极向民航服务模式靠拢，以“安全、快捷、优质、舒适”为原则，以增强客运服务能力，树立公司良好形象、提升社会美誉度为目的，开展良性竞争，努力打造“运营行为规范、运营效益良好、乘车旅客普遍满意、社会各界广泛认可、管理机构充分肯定的文明优质班线。

这几年公司发展规模壮大，急需扩宽业务范围，目前，我公司的经营许可证是县内客运，为了公司的良性发展，我公司想增加省际班线客运线路的业务，这样对加快我省运力结构的调整起到了积极的推动作用，同时也对我公司的发展起到良性的推动作用。

近几年，公司在经营期内守法经营，安全运行情况，服务质量情况，车辆技术状况等综合审查，都达到了指定的要求，并且我公司高一级车辆在使用年限和数量上都达到了运管局的相关要求。在上一年度的客运企业年度质量信誉考核中，我公司达到aa级以上，并且无违反xx条例聚众闹事，聚众上访等事件及重大服务质量投诉事件的发生。做到了认真遵守道路运输法律法规，做到守法经营、规范服务。得到了有关部门的高度表扬。因此，希望运管局能批准我公司增加省际班线申请。

特此申请！

20xx年x月x日。

线路送电申请书通用篇六

架空送电线路是电力系统中的重要组成部分，它起到了输送电能的关键作用。在过去的几年里，我有幸参与了几个架空送电线路项目，深入实地考察和研究，积累了一些宝贵的心得和体会。在这篇文章中，我将分享我在架空送电线路方面的理解和认识，希望能够对同行有所启发。

首先，了解线路材料的重要性。在架空送电线路的设计和建设过程中，选择和使用适当的线路材料是非常重要的，它直接关系到线路的稳定性和可靠性。经过多次试验和实践，我发现铝合金导线是最常用且最适合的材料，它具有优异的导电性能和低阻抗，能够有效降低线路的损耗。此外，铝合金导线的轻便性和耐腐蚀性也使得它成为首选。

其次，注意线路间距的设置。在设计线路时，合理设置线路间距是非常关键的，它可以确保线路的安全运行和排除潜在危险。根据我的经验，线路间距设置不宜过大，过大的间距会导致线路杆塔过高，增加了施工和维护的难度；而过小的间距则容易引发任意线之间的电弧击穿，增加了线路的故障率。因此，合理设置线路间距是必不可少的，需要根据当地自然环境和电力需求来确定最佳的间距。

另外，巧妙的位置选择也是关键。在设计架空送电线路时，选择合适的位置和布局是十分重要的。首先，线路的走向要尽量避免经过人口密集区和生态敏感区，以减少安全隐患和环境破坏。其次，在选择线路支架的位置时，需要充分考虑地形地貌和风压等因素，选择稳固的地形并采取相关防护措施。最后，线路的起始和终点位置也需要谨慎选择，以便于施工和维护工作的开展。

此外，防护措施不可忽视。在架空送电线路的运行过程中，我们需要采取相应的防护措施来确保线路的稳定性和安全性。一方面，我们需要加强对线路杆塔和导线的维护，经常检查和清理杆塔和导线上的异物和污染物，保持导线的导电能力。另一方面，我们需要加强防雷工作，安装避雷针和接地设备，及时排查隐患并进行维修。这样一来，可以减少线路故障和停电的发生频率，提高供电的可靠性。

最后，需要注重现代化技术的引入。随着科技的不断进步，许多现代化技术逐渐应用到了架空送电线路的建设和维护中。比如，我所参与的项目中采用了红外线遥感技术，通过对线路系统进行红外线拍摄和分析，可以检测出线路中的故障和隐患，使得我们能够更加及时地进行维修和处理。此外，也可以利用无人机进行巡检和维护工作，大大提高了工作的效率和安全性。因此，引入现代化技术是必要的，可以改善工作质量，提高线路的可操作性。

综上所述，架空送电线路的设计和施工涉及多个方面，需要充分考虑材料选择、线路间距、位置选择、防护措施以及现代化技术的应用。通过我的实践和探索，我逐渐领悟到了这些方面的重要性和关联性。希望我的这些心得体会能够对于从事架空送电线路工作的同行们有所启发和帮助。

线路送电申请书通用篇七

1按本规定要求提交的各项资料应数据正确，符合质量要求，所有资料应分别装订成册归档。

2根据工程具体情况，一般分别按初勘(初步设计)阶段、终勘(施工图设计)阶段提交测绘资料。

一、初勘(初步设计)阶段资料。

1.路径方案图。

2.重要交叉跨越平断面分图(包括大档距分图)。

3.拥挤地段平面图。

4.变电所进出线平面图。

5.弱电线路危险影响相对位置图。

6.工程测量初勘报告。

二、终勘(施工图设计)阶段资料：

1.线路路径图，

2.大跨越平断面分图。

3.大跨越塔位地形图。

4.重要交叉跨越平断面分图(包括大档距分图)。

5.交叉跨越明细表。

(1)电力线路或通讯线路的杆型、杆号、材质、交叉角。

(2)铁路及公路的交叉里程和交叉角。

(3)地下管线的名称、交叉里程和交叉角。

(4)跨越民房的间数、用途与所有权。

6.拥挤地段平面图。

7.变电所进出线平面图。

8.弱电线路危险影响相对位置图。

9.规划协议区杆塔位坐标和高程成果表。

11.塔基断面图或施工基面成果表。

12.线路直线桩成果表。

13.工程测量勘测报告。

线路送电申请书通用篇八

理论上来讲，线路路径采用直线传输是最节省成本的，但是现实情况并不允许这么设计。线路路径的选择需要综合考虑地形、城市规划、当地居民、自然环境保护区等因素。因此在选择路径时，既要使施工成本最低，还要使不影响当地正常生活。当然，在选择路径时也不能一味的追求成本最低，同时还要保证塔位的安全，需要尽量避开地貌松弛、容易发生水土流失的地形。

二、气象条件的设计。

能够影响送电线路的气象条件主要有风速、气温、覆冰厚度三个因素。实际上，在送电线路初步设计初期就需要由相关技术人员进行实地勘察，收集气象参数并分析当地区域哪个气象因素是影响送电线路的主要因素。比如在风速影响占主要因素时，直线杆塔的数量就要增加，理论上来讲，风速每增加一档，直线杆塔的就要多使用30%以上[2]。

送电线路工程的投资费用主要流向一般线路本体工程、辅助设施工程、编制年价差、其他费用。其中一般线路本体工程的费用流向又可以细分为图1所示的费用支出。一般线路本体工程的费用支出约占工程总费用的65%~75%，在本体工程费用中，装置性材料费大约占据了55%~65%。上文中提到的其他费用主要包括场地征用及清理费、项目建设管理费与技术支持费、电力系统启动运营费、项目启动基本预备费等，这些费用大约占了总工程总费用的20%~30%。也就是说，线路工程费用支出中占据主要部分的是线路本体工程费以及其他费用。

在送电线路设计中我们已经提到了送电线路初步设计阶段需要考虑的问题，事实上，我们考虑这些问题的另一个原因也是为了减少工程造价。除了初步设计阶段所涉及的影响因素，还有以下几项也是主要影响因素。

1）土质。

土质是土石方工程在计算挖方量和套用定额的'基本依据，不同土质的挖方量也是不同的，而且定额差价也是有很大不同的，因此对工程造价的影响也是比较显着的。我们以尺寸为长、宽6.9米，深4.1米的铁塔基坑为例计算不同土质下的挖方量和施工费[3]。

2）地形。

地形状况也是送电线路工程的造价原则之一，它对送电线路工程的影响主要表现在人工或机械设备在该地形下的施工难度系数，难度系数越高所耗费的人力物力就越高，相应造价就越高。一般来讲，地形施工难度系数调整所占的比例大约为1%~4%。

3）运输距离。

架设电力系统过程中必然少不了材料、设备的运输。一般在普通的建筑工程中，运输费用是包括在相应的定额中的。但是送电线路的安装不能算到定额中，因为它的施工现场通常比较偏僻而且线路比较长，经常跨越不同的市区，各个市区的价位也是有差距的，因此很难用定额来确定运输费用。事实上，在送电线路施工中，材料运输会当作一个独立的工程项目，在计算其费用时需要根据运输量、运输距离和定额费用联合计算。

四、结论。

送电线路工程造价受多方面的因素的影响，而且各影响因素之间又是相互耦合、分布在各个环节中。因此，为了节省工程成本，我们需要在初步设计阶段既要进行造价控制，从而设计出合理的电力网。

线路送电申请书通用篇九

1）项目经理是本项目安全文明施工与环境保护的第一责任者，对本部的安全文明施工与环境保护负全面领导责任。

2）认真贯彻执行国家有关安全文明施工与环境保护的方针、政策、法令、法规和上级有关规定，并负责组织制定贯彻实施办法。

3）每月主持召开一次安全文明施工与环境保护工作分析会，及时解决安全施工、文明施工与环境保护中存在的问题。

4）审定本部安全文明施工与环境保护目标计划，总结、推广安全文明施工与环境保护经验。

5）确保安全文明施工与环境保护经费的提取和使用。将其与施工计划一起安排下达，并列为计划完成的考核指标。

6）确保本部安全文明施工与环境保护奖励专用基金的建立和使用，贯彻实施安全施工与环境保护和经济利益挂钩的管理办法。组织本部的安全文明施工与环境保护施工大检查。

2常务副经理职责。

1）对项目经理负责，协助项目经理开展工作，主管日常施工生产的工作安排，在授权范围内，合理安排施工程序和进行资源调配，领导本部的安全文明施工与环境保护管理工作。

3）项目经理外出期间，代理其行使职责和职权。

3项目副经理职责。

1）在组织施工生产中，认真贯彻各项安全文明施工与环境保护法规、制度、规定和安全措施。

2）确保施工资源的调配，满足安全文明施工与环境保护施工需求。

3）协助项目经理作好安全文明施工与环境保护检查，监督、指导各级管理人员。

做好安全文明施工与环境保护的工作。

1）对本部的安全文明施工与环境保护在技术上负全面责任。

2）负责安全监督管理工作的组织与实施，履行其安全职责。

3）认真贯彻执行国家有关安全文明施工与环境保护的方针、政策、法令、法规和上级有关规定。

4）负责组织安全文明施工与环境保护管理规定的学习、考试。

5）负责组织编制施工组织设计中的“安全文明施工与环境保护措施”。负责组织编制和审核重大施工项目的安全文明施工与环境保护措施；并亲临现场监督指导。

6）组织技术革新及施工新技术、新工艺中的安全文明施工与环境保护措施的编制、审核和提交审批。

1）制定安全文明施工与环境保护技术措施，检查措施落实情况，解决施工中存在的技术问题。

2）制定安全文明施工与环境保护管理实施细则，并考评执行情况；严格执行奖罚制度.。

3）负责对职工安全文明施工与环境保护的技能教育、学习和培训的管理工作。

4）负责在技术交底的同时，进行安全文明施工与环境保护施工措施的交底。

5）负责施工现场安全文明施工与环境保护的跟踪检查，参加项目部组织的安全文明施工与环境保护大检查。

6物资供应科安全文明施工与环境保护职责。

1）负责进入材料站的所有工器具、物资和安全防护器材的存放、供应及保管工作中的安全文明施工与环境保护，并努力营造一流的材料站。

2）严格执行危险品发放领用签字手续，负责做好剧毒、易燃、易爆品的安全管理工作。

3）严格执行防火安全责任制，负责做好物资仓库的防火安全工作。

7综合办公室安全文明施工与环境保护职责：负责协调处理与当地的各种关系，消除外界影响；搞好治安保卫工作和后勤保障工作；及时搜集安全文明施工与环境保护的有关信息，做好宣传教育工作。

8项目部专职安全员安全文明施工与环境保护职责。

1）参加安全文明施工与环境保护的宣传教育工作，组织安全文明施工与环境保护管理规定的学习、考试工作。

2）重大施工项目、危险性作业以及特殊作业的安全文明施工与环境保护措施；并监督其执行。

3）深入施工现场掌握安全文明施工与环境保护动态，协助解决问题，对查出的问题及时上报项目经理。

4）协助领导定期组织并参加安全文明施工与环境保护大检查，对查出的问题，按“三定”（定人、定时间、定项目）原则督促整改。

5）贯彻落实安全文明施工与环境保护奖惩办法，严肃查处违章违纪行为，对违反规定者实行重奖重罚。

9施工队长安全文明施工与环境保护职责。

1）队长是本队安全文明施工与环境保护的第一责任人，对本队的各项安全文明施工与环境保护管理活动负有组织领导责任。

2）在本队范围内全面贯彻执行各项安全文明施工与环境保护的管理制度、实施细则。组织本队人员的技能学习、日常活动、技术交底工作。

3）认真进行每天的班前讲话和班后小结。

4）经常检查（每天不少于一次）施工场所的安全文明施工与环境保护情况，对重点作业点设专人监护，确保本队文明施工与环境保护符合规定。

1）协助队长做好本队的安全文明施工与环境保护管理工作，开展各项活动。

2）协助队长组织安全文明施工与环境保护工作，有权制止和纠正违章作业、不文明行为，协助队长对安全文明施工与环境保护日常考核。

3）检查作业现场的安全文明施工与环境保护情况，检查和督促本队人员按规定。

正确操做。

4）协助队长开展安全文明施工与环境保护宣传教育工作。