线路作业申请书怎么写(通用13篇)

年轻人是国家的未来，他们承载着国家的希望与梦想。合理分段也是写一篇完美总结的关键，可以根据总结内容的不同进行分段，使文章结构更加清晰。以下是小编为大家收集的一些写作范文，供大家参考。

线路作业申请书怎么写篇一

尊敬的各位公司领导：

自入公司，至此已一月有余。初，常惶惶不安；盖因所接职位交接时间颇短，所在部门变数颇大；但正惟此，一来有足够空间激发自身潜力，二来上下和睦，了无成见；经领导倾力扶持，一周左右工作流程已基本熟悉。今基于以下几条原因，申请转正：

1、因现任工作与以前工作性质相同，所以能较快熟悉胜任本职工作，并已获得本部门领导同事认同，希望早日得到公司认同，以便更积极深入开展工作。

2、目前本人各方面能力尚需提升之处还很多，为发展自身能力，也为了更好提高工作能力，需制定个人发展的近期及长远目标，而在工作位置不安定的前提下，此事无从着手。

3、因来自外地，生活各方面开支较他人更高，而目前刚入公司，薪酬转正前有折扣，支撑困难，希望早日达到收支平衡，解决后顾之忧，全力投入工作。

特提请考虑，望支持为谢！

此致

敬礼！

申请人：

日期：

文档为doc格式。

线路作业申请书怎么写篇二

尊敬的领导：

您好！

首先感谢您给我到公司从事创意设计的机会，对此，我感到无比的荣幸和激动。我于20xx年6月25日成为公司的试用员工，3个月试用期已将满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。

作为一个应届毕业生，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作；但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快完成了从学生到职员的转变。各部门领导和同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。在本部门的工作中，我勤奋工作，获得了本部门领导和同事的认同。我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，同时主动为领导分忧，帮助同事一些自己力所能及的事情，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，在工作中我也出现了一些小的差错和问题，部门领导也及时给我指出，促进了我工作的成熟性。

我深知作为一名设计师，不仅需要有耐心、细心，还要具有较强的责任心，能够为自己所承认的工作负起全部责任，并在工作中不断进取，努力提高自己的业务素质和专业素质，力争使设计的质量登上一个新的台阶，为公司的发展打开一个更加广阔的渠道。我深信我本人一定能做到这些。

总之，在这3个月的工作中，我得到了大家的很多帮助，尤其是韩嵩在设计上的帮助，使我很快的可以上手做一些设计，还有田经理在工作上的指导，让我很快的了解公司的工作流程，真的非常感谢大家。我还深深体会到有一个和谐、共进的团队是非常重要的，有一个积极向上的公司和领导是员工前进的动力。公司给了我这样一个发挥的舞台，我就要珍惜这次机会，为公司的发展竭尽全力。这是我的第一份工作，这几个月来我学到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。在此我提出转正申请，希望自己能成为公司的正式员工，恳请领导予以批准。

此致

敬礼

申请人：xx。

xxxx年xx月xx日。

线路作业申请书怎么写篇三

线路作业是指在特定线路上进行的一系列工作，包括线路勘测、线路设计、线路施工等。这是一个相对复杂的过程，需要全面考虑安全、环保等因素。在参与线路作业的过程中，我积累了一些心得体会，这些体会对于今后的工作有着重要的指导作用。

一、注重前期准备。

在进行线路作业之前，充分的前期准备是非常重要的。首先，要进行充分的勘测工作，了解地形、气候等各种条件，为后续的设计提供准确的参考。其次，要进行周密的计划，明确工作目标和计划时间，确保能够有序进行。最后，要对相关人员进行培训，提高他们的专业技能和安全意识，确保其能够胜任自己的工作。

二、确保施工安全。

线路的施工过程中往往会面临各种危险和风险。而施工安全则是我们最为关注的问题。为了保证施工安全，我们需要做好以下几方面的工作。首先，要购买质量过硬的施工材料，确保施工过程中不出现质量问题。其次，要做好人员安全培训，提高他们的安全意识，严格遵守安全规章制度。最后，要配备必要的安全保护设备，如安全帽、安全绳等，确保施工过程中人员的身体安全。

三、注重施工质量。

线路作业的最终目标是保证施工质量，确保线路能够正常运行。为了达到这个目标，我们需要做好以下几方面的工作。首先，要严格执行设计图纸，确保施工的准确性。其次，要选择合适的施工方法和技术，确保施工过程中不出现问题。最后，要对施工过程进行严格的监督和检查，及时发现并纠正问题，确保施工质量。

四、重视环保工作。

线路作业对环境的影响是不可忽视的，为了保护环境，我们需要做好以下几方面的工作。首先，要合理选择施工材料，避免使用对环境有害的材料。其次，要合理安排施工计划，减少对周边环境的影响。最后，要做好环境保护工作，及时清理施工现场，确保周边环境的整洁和干净。

五、加强团队合作。

线路作业是一个团队协作的过程，要取得良好的施工效果，必须加强团队合作。我们需要做好以下几方面的工作。首先，要建立良好的沟通机制，加强成员之间的沟通和交流，确保大家都了解自己的任务和要求。其次，要明确分工，合理安排任务，确保每个人都能充分发挥自己的作用。最后，要注重团队建设，加强团队的凝聚力和战斗力，确保团队能够和谐地运作。

总结起来，线路作业是一个充满挑战的过程，需要我们在前期准备、施工安全、施工质量、环保工作和团队合作等方面下足功夫。只有注重这些方面的工作，我们才能够顺利完成线路作业，保证线路的正常运行。希望今后在工作中，能够继续发扬这些经验和体会，不断提高自己的专业水平和工作效果。

线路作业申请书怎么写篇四

尊敬的公司领导：

转眼间已至12月，进入公司至今，已有两个月的时间，回首这两个月的工作表现，虽存在些许的不足之处，但总体的付出，还是获得了不少收益，现就这几个月的工作情况，做简要总结：

1.工作收获：

(1)工作敏感度有所提高，能够较积极地向领导汇报工作进度与结果;。

(2)工作适应力逐步增强。

(3)踏实的工作态度：我坚持工作踏实，任劳任怨，妥善地做好本职工作，尽量避免工作中出现任何纰漏。

2.工作中存在的不足：

工作细心度仍有所欠缺;在日常工作中，时常有些工作因为不够细心，从而浪费时间或是再做一遍。相信在接下来的工作中，本人一定会仔细、仔细、再仔细来完成每项工作。

接下来的工作计划：会根据以上工作中存在的不足，不断改进，提高自我工作意识及工作效率，努力做好工作中的每一件事情!

3.需要努力的方向及感想：

希望在以后的工作中，努力提高工作水平，适应新形势下工作的需要，在不断学习的过程中改变工作方法扬长避短，踏实工作，力求把今后的行政工作做得更好。

感谢领导的栽培和给予学习的机会，感谢同事们的每一次帮助，今后我将不断自我鞭策，自我激励，时刻严格要求自己用心做好每一件事，希望自己也能运用所学，为公司出一份绵薄之力，更希望在不久之将来，我在工作上也可以独挡一面，不再依赖部门经理，不再依赖同事们，不辜负培养我帮助我，让我成长起来的人!

同时也希望公司能建立起更完善的各项制度，让公司和员工共同成长进步!

此致

敬礼!

申请人：___。

线路作业申请书怎么写篇五

尊敬的运输管理局：

我们xx客运公司，注册资金x万元，从20xx年起，经县工商局登记注册，获得了至客运线路的经营许可证，并且是我县唯一一家具有合法经营至地的客运班线资质的客运企业，公司目前拥有高一级39座新客车辆，每天从早点到下午点，由我县车站和车站统一售票、巡回对开，充分保证了旅客乘车的需求。公司依据省交通厅运管局的部署和安排，秉承“服务至上、安全第一”经营理念，驾驶员、乘务员严格按照《道路运输从业人员管理规定》的条件统一招聘、统一培训、统一着装、挂牌上岗。客运服务积极向民航服务模式靠拢，以“安全、快捷、优质、舒适”为原则，以增强客运服务能力，树立公司良好形象、提升社会美誉度为目的，开展良性竞争，努力打造“运营行为规范、运营效益良好、乘车旅客普遍满意、社会各界广泛认可、管理机构充分肯定的文明优质班线。

这几年公司发展规模壮大，急需扩宽业务范围，目前，我公司的经营许可证是县内客运，为了公司的良性发展，我公司想增加省际班线客运线路的业务，这样对加快我省运力结构的调整起到了积极的推动作用，同时也对我公司的发展起到良性的推动作用。

近几年，公司在经营期内守法经营，安全运行情况，服务质量情况，车辆技术状况等综合审查，都达到了指定的要求，并且我公司高一级车辆在使用年限和数量上都达到了运管局的相关要求。在上一年度的客运企业年度质量信誉考核中，我公司达到aa级以上，并且无违反xx条例聚众闹事，聚众上访等事件及重大服务质量投诉事件的发生。做到了认真遵守道路运输法律法规，做到守法经营、规范服务。得到了有关部门的高度表扬。因此，希望运管局能批准我公司增加省际班线申请。

特此申请！

20xx年x月x日。

线路作业申请书怎么写篇六

母亲应当适度地调整功课进度，而不该守着既定的计划，这样方能得到兼筹并顾的绩效，有些小孩甚至在一旁边看书，一边羡慕别人嬉戏玩乐，心中潜藏着不满的情绪，更会影响他往后的读书兴趣。

第一招，迂回的暗示技巧。

第二招，制订不规则分段时间表。

第三招，闹钟的妙用。

第四招，建一个弹性的功课计划表。

第五招，去除“随时都可以做”的松懈意识。

第六招，刻意而适度地分配孩子做家务。

第七招，让孩子猜题提升考试注意力。

第八招，热身必不可少。

第九招，用“量”来驱策前进。

线路作业申请书怎么写篇七

随着现代社会的发展，线路作业成为了各行各业中一个常见的工作环节。对于从事线路作业的人来说，他们在实践中磨砺了自己的技能，积累了宝贵的经验。本文将从个人经历出发，结合实践中的感悟，探讨线路作业的重要性，并总结一些心得体会。

首先，线路作业的重要性不可忽视。线路作业是企业或个人为了修复、安装、改造或维护电力、通信等系统时所进行的工作。这些系统往往承载着重要的信息流、能源传输等功能，一旦发生故障，就会造成严重的后果甚至停工停产。因此，线路作业的质量直接关系到整个系统的安全和稳定运行。

其次，线路作业需要高度的专业性和技能。线路作业常常需要进行高空作业、绝缘作业等，因此，从业人员必须具备一定的专业知识和技能。他们需要能够熟练使用各种工具和设备，了解线路故障的排查和修复方法，掌握安全操作规范等。只有具备了这些技能，才能保证线路作业的高效完成。

然而，仅仅掌握基本技术是不够的，态度和责任心同样重要。从事线路作业的人员要保持高度的责任感和敬业精神。在实践中，我曾经遇到过一个小故事，让我深刻地认识到了线路作业的责任。一天，我负责一个线路的检修工作，原本是一项简单的任务。然而，在检修过程中，我发现了一处潜在的安全隐患。如果不及时排查和修复，就有可能导致更严重的故障。尽管这样的工作量很大，但我决定坚守在岗位上，直到安全隐患得到解决。正是因为我对工作的责任心，才让我在最后时刻挽救了整个系统免于崩溃的命运。

另外，我还深刻体会到了团队合作的重要性。在线路作业中，往往需要多个人员协调配合才能完成任务。每个人的分工和职责都是不可或缺的。在实践中，我和团队成员之间建立了紧密的联系，互相扶持，共同克服了许多困难。正是因为团队的合作和默契，我们才能够在限定的时间内高效地完成任务。

最后，线路作业也教给了我勇于创新的精神。在实践中，我曾经遇到过一些无法预料的情况。如果只是按照惯性思维来解决问题，往往会束手无策。因此，我学会了敢于尝试新的方法和创新，寻找非常规的解决方案。有一次，我们需要处理一个复杂的线路故障，传统的方法无法起到效果。在与团队成员讨论后，我决定尝试一种全新的修复方法。虽然刚开始大家对这个方法有些怀疑，但最终我们成功地解决了问题。这次经历让我明白，勇于创新和思考是解决问题的关键所在。

总之，线路作业是一个综合性较强的工作，不仅需要专业性和技能，还需要高度的责任感、团队合作和创新精神。通过参与线路作业，我深切体会到了这些方面的重要性。我将把这些心得体会融入到未来的工作中，不断提升自己的专业素养和技术水平，为社会的发展做出更大的贡献。

线路作业申请书怎么写篇八

尊敬的领导：

你好!

我经过深思熟虑，感觉到自己的能力、心里素质和性格不适合继续担任调度这份工作，我决定申请调到一线做一名线路工，为此，我进行了长时间的思考，在调度岗位上干了这么久，我非常了解领导之辛苦，领导也很难，9月30日因我的工作疏忽致使领导受累，让我感到很难受特内疚。我不想有再次了。

1987年10月我参加工作时就分在xx车间做一名线路工，现本着哪里来哪里去的原则，我希望能再次回到xx车间做一名线路工，望领导给予批准，让我从头再来。

我希望在我提交这份申请的时候，在未离开岗位之前，是我的工作请信息中心主任尽管分配，我一定会尽自己的职，做好应该做的事。另外，希望主任不要挽留我，其实，离开是很舍不得，原因自不用说明。但是既已决定，挽留会让我最终离开的时候更为难。谢谢!最后，希望信息中心的工作越做越好!祝各位同仁工作顺利!

此致

敬礼

申请人：

尊敬的各级领导：

您们好!

我经过深思熟虑，感觉到自己的能力、心里素质和性格不适合继续担任调度这份工作，我决定申请调到一线做一名线路工，为此，我进行了长时间的思考，在调度岗位上干了这么久，我非常了解领导之辛苦，领导也很难，9月30日因我的'工作疏忽致使领导受累，让我感到很难受特内疚。我不想有再次了。

置身于这样一个轻松融洽的工作氛围，简单平等的人际关系中，你能忍心离开吗?不能!对于公司里的一草一木，每一台泵车每一块水泥砖，我都怀有深深的感情，我喜欢上了这里，爱上了这里!

但是由于家庭重任，妻子和儿女需要生活上的照顾，为了家庭的幸福，我打算调离到距家较近的xx分公司。

鉴于这种情况，望领导批准!

此致

敬礼

申请人：

以上这篇是调动工作申请书。就为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。更多申请书尽在：范文大全望大家多支持本网站，谢谢。

线路作业申请书怎么写篇九

尊敬的领导：

一、在试用期间，我的工作的岗位是线路室的一名线路设计员，对于这个岗位我还是比较陌生的，虽然相关的理论知识和专业课程在学校学过，但是这个岗位对实践经验有非常严格的要求，所以对于刚刚毕业的我来说，这个岗位的工作必须得从零做起。在部门同事和主任的帮助下，我很快的适应了公司的工作环境，工作中非常注意向周围的老同事学习，处处留意，多看，多思考，多学习，以较快的速度熟悉着公司的情况，较快的熟悉了本岗位的工作流程，较好的融入到了我们线路室这个团队中。

二、我很荣幸，在来公司的第一个月就赶上了公司开年会，开年会的期间通过朱董和优秀员工的讲话，进一步加深了我对贵公司的认识和了解，认识到了公司的实力，感受到富卓大家庭的温暖。在回**的途中我深深告诫自己一定在富卓好好工作，好好努力，为自己和富卓未来更好的发展加倍拼搏。另外，年会期间我还得感谢一下毛工，吃住都和他在一起的几天里，通过和他的交流，我对本岗位有了深一层的认识，对以后如何工作，怎么提升自己的实力有了初步的计划。

三、通过毛工的指导，年会回来后我就合理的安排自己的时间，有时间就跟着老同事们去现场，学习他们怎么和甲方交流，遇事怎么处理，去现场学习了很多东西。在公司的时间内，我就是看一些设计规范和公司以前做的一些工程的图纸，途中有什么不懂的就及时向周边的老同事们请教，他们都那么忙，可是还是抽时间给我认认真真的讲解，心中很是感谢，当时就非常希望自己赶快成长起来，能够独立承担相应工程。慢慢的我对设计的具体工作有了进一步的了解，开始帮同事们做一些简单的工作，心里非常高兴。现在我开始跟着老同事们做一些工程，心里非常高兴，但高兴的同时也时刻提醒自己，工作中一定要认真，仔细，一定要尽自己的最大努力完成自己的本职工作。

四、公司给我们提供了许多资源，各种规范图书，培训课件，还有经验丰富的.老工程师。我喜欢公司的工作氛围和同事之间融洽的关系，还有领导的关心。我们的公司很年轻，正处于蓬勃发展的阶段，我相信富卓可以带我去实现很多，让我学到很多，得到很多。

总之，经过三个月的试用期，我认为我能够积极、主动、熟练的完成自己的工作，在工作中能够发现问题，并积极全面的配合公司的要求来展开工作，与同事能够很好的配合和协调。在以后的工作中我会一如继往，对人：与人为善，对工作：力求完美，不断的提升自己的工作能力及综合素质，以期为公司的发展尽自己的一份力量。

此致

敬礼！

申请人：xxx。

20xx年x月x日。

线路作业申请书怎么写篇十

xx年，线路运检班全体工作人员，在公司及工区领导的领导监督下，认真执行上级指示精神，严格落实各项工作安排，紧密结合所属线路实际运行特点，加大工作力度，确保了电网运行稳定和可靠供电。

以下就全年各项实际工作完成情况做全面分析如下。

（一）主要指标完成情况（截至11月14）。

严格按照上级工作要求及具体安排，制定切实可行的线路巡视计划并付诸实施，全年按计划完成对所属线路正常月度巡视11次，巡视线路近253条次，近2000公里。

针对各项节假日、会议保电、高考保电、抢险救灾保电等任务，运行工区线路人员高度重视，积极展开特巡20次，确保安全稳定供电。

全年共执行第一种工作票12份，第二种工作票0份，两票票合格率均为100%。

（二）今年以来的重点工作，取得的荣誉，提炼的经验。

1、两季检修工作。

截至到10月份，共计完成两季检修线路12条次，安装防鸟器100个，登杆检查清扫杆塔630基，更换锈蚀拉线50条，电缆头试验9处，连接避雷器引线2处，更换绝缘子32个，更换接地引线1处，紧固拉线57条，ut57个，检查清理电缆头18个，拆除鸟巢143个，补开口销23个，加装垫板1个，调整吊线线夹2个，补横担螺丝1个，更换导线反震吹4个、避雷器防震锤12个，砍伐线下树木164棵，修剪树木640棵，使用第一种工作票12份，合格率100%。

2、线下隐患治理工作。

为确保线路运行安全，我们加大隐患治理力度，共计下发隐患通知书、签订安全协议24份、发送绿化树木修剪函1份，发放电力法和电力设施保护条例宣传文件200多份。

以35千伏武庄线、张夏线、万德线、等线路为重点，进行线下障碍清理工作，砍伐清理线下树木约3956棵，修剪清理树木990棵，线路保护区安全环境大大改善。

在今年历次线下树木的清理工作中，各供电所给与运行工区大力支持，积极帮助协调，为线下树木隐患的顺利清理提供了极大帮助。

按计划完成了35kv验收潘平线送电、110kv文夏线验收送电工作，完成了35kv平安线、35kv许平线线路改造工作，提高了线路运行管理水平，完善了电网结构，释放了变电站负荷。

4、安全工作。

按照公司要求进行了安规考试、三种人考试、秋检和春检安规考试，并积极开展班组安全活动，开展月度安全分析，学习两票执行规定和安全规程。认真学习国家电网安全通报，总结经验教训，提高安全意识。

根据安质部要求，完成了所属安全工器具的试验项目，为保证各项工作安全、顺利进行奠定了坚实的基础。

（三）工作中的差距和不足，改正措施。

（一）线路运行问题。

近几年，恶劣天气次数较以往增多，经过对xx年线路跳闸情况分析，我公司输电线路抗恶劣天气能力需要进一步提高，在我们加大线路清障力度和地阻测量工作的同时，希望加大投入，通过一些技术措施提高线路的防雷能力，减少跳闸次数和经济损失。

（二）另外，线下树障清理工作仍是今年工作的重点，今年以来隐患治理工作取得显著成效，但由于协调、树早于线等原因，工作难度较大，希望公司各部门和各供电所继续提供大力支持，帮助协调治理。

（三）客户设备管理问题。

今年没有发生因客户设备造成的跳闸事故，我们希望在公司各部门配合下，继续加强客户设备管理，并和客户积极沟通，提高其设备运行水平。

1、标准化班组建设工作。

积极响应公司号召，实现一流工作日常化、班组工作精细化，是线路班xx年工作的重点和挑战。在这方面，还需要做大量细致的工作。

2、结合农网改造良好机遇完善电网结构，提出合理的改造方案。

针对线路设备实际情况，高质量完成所管理的输电设备的改造工作，特别是新建线路的验收工作是重点，要严格执行零缺陷送电的原则，保证施工质量。

（一）工作思路。

以工作精细化和农网改造工作为主线，全面提高线路工作的管理水平，本着"安全第一、以人为本"的原则，提高设备健康水平和工作人员业务水平。

（二）重点工作。

做好设备管理和人员管理工作，加大线下障碍隐患治理工作力度。紧密团结在公司党委周围，严格执行各项指示精神，确保各项工作圆满完成。

1、希望公司领导继续加大对线路运检班的工作支持，在人员上，继续改善线路工作人员年龄结构，保证线路工作不断层。

2、需要公司层面协调解决的工作问题。

线下隐患治理工作，特别是线下树木的清理工作，需要公司各部门的大力支持。

线路作业申请书怎么写篇十一

市人社局：

本人 ，生于19 年 月 日，于 年 月参加工作，于 年 月 日将届满60岁，符合国家规定的退休年龄。根据有关职工退休的相关规定，申请退休。请贵单位依照相关规定及本人的实际情况，为本人办理退休的相关手续。

申请人：

申请日期：

附：本人基本情况：

姓名： 性别： 身份证：

出 生 日 期：

参加工作日期：

线路作业申请书怎么写篇十二

适用于棒线厂范围内行车吊装作业。

3 引用文件

3.1《通用设备使用安全制度》

3.2《吊车指挥、操作牌、检修牌管理、使用制度》

3.3《行车工安全操作堆规程》

4 职责

4.1本岗位作业人员按本作业指导书操作执行。

4.2各作业区及科室管理人员负责监督考核。

5 工作程序

5.1行车工工作程序

5.1.1作业前必须穿戴好劳动保护用品，上下行车时要手扶楼梯栏杆。

5.1.2 使用行车前，认真检查行车设备，特别是钢丝绳、制动器及安全装置，确保行车状态良好。

5.1.3 吊装过程中，思想要集中，必须对周围环境进行确认，严禁吊物从人头上经过。

5.1.4 严格遵守《通用设备使用安全制度》，《行车工安全操作规程》。指挥吊车时遵守《吊车指挥、操作牌、检修牌管理使用制度》。严格服从地面人员的指挥，精心操作。

5.1.5 吊装完毕，拉闸断电，所有的控制手柄归零位，搞好行车卫生。

5.2 地面司索人员

5.2.1作业前必须穿戴好劳动保护用品。

5.2.2吊装前，认真检查吊钩、吊具、钢丝绳，确认其完好。

5.2.3指挥人员应站在使行车司机能看清指挥信号的安全有退路的位置上指挥。必须离开吊物垂直方向3米以外指挥，哨声响亮、手势清楚。

5.2.5当跟随负载运行指挥时，应随时喊开负载运行路线上的人员。

时，采用微动信号。

5.2.7多人操作时，要专人负责指挥，起吊前，应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可指挥起吊。

5.2.8严禁在吊物下经过或停留。

5.2.9吊运过程中，时刻注意行车吊运情况，发现异常情况，紧急停车。

5.2.10严格执行“十不吊”的规定：

5.2.11如需装车，应先与汽车驾驶员取得联系，确认汽车己息火，驾驶室、车箱内、车下、车旁无人时方可装车。

6 应急措施

6.1 调度室是应急信息传递中心，如发生人身伤害事故应将受伤人数、事故伤害原因、受伤程度等及时向调度室进行汇报。调度室电话号码：13762286623；15907382906。

6.2如发生烧（烫）伤事故时，应尽快用冷水冲洗：不要急于脱-衣服，以最快的速度用大量流动的冷水冲洗患部，直到患部不再感到疼痛和灼热，通常要冲10-15分钟左右。

5.3发生起重伤害、物体打击事故时，应尽量使受伤部位避免移动，以免患处骨折位移。

1． 行车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。

2． 开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

*3．必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

4． 行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

5． 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。

6． 当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

7． 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8． 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

9． 两台行车同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。

10． 运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车，同壁行吊车错车时，行车应开动小车主动避让。

11． 检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警告牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。

12． 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。

13． 行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

14． 运动中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。

15． 浇铸前，应先看好钢水包高度，然后鸣铃和慢速运行；浇注时，下降速度要缓稳。

16． 运行时由于突然故障而引起漏钢或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

17． 露天行车遇有暴风、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源。车轮前后应塞垫块卡牢。

18． 夜间作业应有足够的照明。

19． 龙门吊安全操作按本规程执行。行驶时注意轨道上有无障碍物；吊运高大，物件防碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。

20． 行车工必须认真做到“十不吊”：

（1） 吊物上站人或有浮放物件不吊；

（2） 超负荷不吊；

（3） 光线暗淡信号看不清，重量不明不吊；

（4） 吊车上吊挂重物直接进行加工时不吊；

（5） 工件埋在地下不吊；

（6） 斜拉工件不吊；

（7） 棱角物件没有防护措施不吊；

（8） 氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物不吊；

（9） 安全装置失灵不吊；

（10） 违章指挥不吊。

21． 工作完毕、行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

1、目的和范围

1.1 目的

为规范行车维护和检修的行为，及行车维护保养过程中的作业人员应遵守的工作要求，确保行车使用安全。

1.2范围

1.2.1适用于制造中心所有行车的维护保养和检修 。

2、检修内容

2.1整机性能

2.1.1 起升异常检查:在满载起升时，目测主梁或吊载是否有异常振动，倾听各机构是否有异常声响，在可能时手触各齿轮箱、电机是否有异常发热，分析这些异常的原因，并排除这些异常现象.

2.1.2下降下滑检查: 满载下降中停车，如果下滑量过大，应及时调整起升制动器间隙，直至刹车正常.

2.1.3起重机运行中的检查: 察看起重机在运行中是否有异常蛇形、扭动、侧向滑移、歪斜跑偏、啃道、异常声响等现象，做好标记，查找原因.

2.1.4渗漏检查: 检查起升减速器、大小车运行减速器是否有渗、漏油现象.

2.1.5表面外观检查: 检查起重机各部分表面是否有锈蚀、脱漆、损伤等缺陷.

2.2运行机构

2.2.1运行止档(阻进器)检查:阻进器是否有变形、损伤、脱落的危险；采用螺丝固定时，螺丝是否有松动；采用焊接固定时，焊缝是否有开裂.

2.2.2轨道安装检查:检查轨道接缝处是否有变形，固定螺栓是否有松动，轨道是否有侧向移动，焊缝是否有龟裂，垫板、连接板是否有松动.

2.2.3轨道磨损检查:运行轨道踏面和侧面，工字钢轨道翼缘踏面和翼缘端部是否有局部严重磨损或出现剥落和变形现象.

2.3主梁及端梁

2.3.1主、端梁焊缝检查:检查主梁、端梁上的焊缝是否有裂纹.

2.3.2主梁磨损与变形检查:检查主梁工字钢轨道翼缘踏面和侧面是否有严重磨损，翼缘是否有塑性变形(翼缘下榻).

2.3.3主、端梁连接检查:主、端梁之间采用螺栓连接时，检查螺栓是否有松动.

2.3.4主梁上轨道检查:主梁上采用支承形轨道时，检查轨道是否有异常弯曲变形，轨道压板、连接螺栓是否有松动，焊缝是否有裂纹.

2.3.5检查主梁上运行止档:检查主梁上的小车运行止档是否出现变形、损伤、脱落危险，连接螺栓是否有松动，焊缝是否有裂纹.

2.3.6检查主、端梁上的缓冲器:安装在主梁止档上和端梁端部上的抗撞击的缓冲器，连接螺栓不得有松动，缓冲器不得有龟裂、破损、裂纹等.

2.4制动器

2.4.1刹车性能检查:检查起升制动器在重物下降时是否刹不住车、下滑太大。检查运行机构制动器在运行中是否刹不住车、滑行距离太大。有上述情况时，应及时调整制动器的性能.

2.4.2异常检查:检查锥形制动器锁紧螺母是否有松动，如果制动时有尖叫声，应检查制动环或制动片之间是否相对摩擦或接触不良等缺陷.

2.5减速器

2.5.1检查齿轮传动的声响:检查各机构齿轮传动的声响是否有异常，分析异常声响是否因缺油润滑不良、齿轮轴承磨损严重、齿面有磕碰损伤或齿轮加工和装配精度不良造成的'.

2.5.2异常检查:检查各减速器连接和固定螺栓是否有松动，是否有漏油现象.

2.6卷筒装置与钢丝绳

2.6.1磨损状态检查:检查卷筒绳槽是否有异常磨损.

2.6.2卷筒外壳检查:检查卷筒外壳是否有损伤(当起升限位器失灵最易造成吊钩滑轮顶伤外壳).

2.6.3导绳器检查:检查导绳器是否有破裂，空钩下降时钢丝绳能否顺利地从导绳器出绳口排出.

2.6.4异常检查:检查卷筒上压绳板是否松动，卷筒连接螺栓、导绳器连接螺栓是否松动，导绳器的导向滑块移动是否顺利.

2.6.5断丝检查:检查钢丝绳是否有断丝现象，当在一个导程之内断丝数超过钢丝总数10%应报废.

2.6.6磨损状态检查:钢丝绳磨损后的直径减少量不得超过公称直径的7%，否则应报废.

2.6.7变形检查:因斜吊造成的挤伤变形或扭结的钢丝绳应报废.

2.6.8腐蚀检查:检查钢丝外表，不得有锈蚀现象，外表应有一定量的润滑油，但不得有过多的污物.

2.6.9空中打花:察看钢丝绳在空中是否有打花现象(尤其是四绳以上者).

2.6.10异常检查:对钢丝绳工作的重要部位和安全环节必须做到经常检查，如钢丝绳的各固 定部位是否有松动的危险，与滑轮、平衡轮接触部位不得有缺油、啃绳、脱槽等故障.

2.7吊钩与滑轮

2.7.1裂纹检查:吊钩、滑轮和滑轮外壳均不得存在有害的裂纹.

2.7.2磨损状态检查:吊钩钩口与滑轮槽均不得有异常的磨损.

2.7.3异常检查:检查滑轮是否有破损，吊钩螺母是否锁紧，外壳连接螺栓和挡轴板固定螺栓是否松动等.

2.7.4变形检查:吊钩钩口不得有异常变形.

2.7.5保险扣:检查保险扣是否安装可靠，使用是否可靠.

2.8车轮

2.8.1磨损检查:车轮踏面及轮缘内侧表面均不得有异常磨损.

2.8.2裂纹检查:车轮表面不得出现异常裂纹.

2.9电源引入装置

2.9.1馈电裸滑线安全检查:馈电裸滑线与周围设备的安全距离是否符合有关规定要求，是否有相应的安全保护措施.

2.9.2滑触面检查:检查滑触线的滑触面是否有腐蚀、锈蚀缺陷，应及时用钢刷、砂纸打磨，以保证导电性能.

2.9.3绝缘装置检查:滑线的支承绝缘子不得有破损，连接部位不得有松动.

2.9.4软缆引入装置检查:当采用软缆引入装置时，应检查支承软缆的拉紧钢丝绳的磨损状态和张紧状态.

2.9.5滑触线安全标志检查:检查电源滑触线在非导电侧接触面是否涂有安全标记，在适当位置是否安装有安全标志，是否安装表示带电的指示灯.

2.10集电器

2.10.1磨损状态检查:检查集电器滑轮、销轴或吊线环，不得有异常磨损.

2.10.2固定状态检查:集电器与电缆的连接螺栓不得松动，集电器的绝缘体固定应安全可靠.

2.10.3集电滑轮回转状态检查:集电器滑轮应能灵活而平稳地运转，如有摩擦声响或回转困难应及时注油润滑.

2.10.4集电器弹簧检查:集电器的弹簧不得因生锈或疲劳而丧失弹力.

2.11机内接线

2.11.1机内接线外表检查:机内接线包括橡胶软缆和电线配线，不得有外伤.

2.11.2固定连接检查:所有电器固定连接螺栓、机内配线固定连接螺钉不得有松动，配线管在机体上的固定要牢固.

2.11.3软缆移动检查:检查软缆在移动中是否有异常弯曲和扭转.

2.12电磁接触器

2.12.1触点及铁芯检查:打开电池开关箱，察看触点和铁芯是否有异常磨损、损伤，铁芯断面是否平整清洁.

2.12.2配线固定检查:检查各配线固定螺钉是否松动.

2.12.3接触器动作检查:动作应灵敏可靠、触点接触紧密、无粘连、卡阻故障.

2.13遥控器

2.13.1外观检查:遥控器后编号应贴好，按钮是否正常，遥控器外观无外伤.

2.13.2故障异常检查:遥控器指示灯是否正常，遥控接收器接线是否有损伤.

2.14起升限位开关

2.14.1动作检查:检查起升限位开关动作是否灵敏安全可靠.

2.14.2触点检查:检查开关的触点是否有损失和磨损状况，损失、磨损严重时应及时更换，以保证安全.

2.14.3配线固定检查:检查接线固定连接螺栓是否有松动.

2.14.4限位位置检查:吊钩滑轮组起升至上极限位置，起升限位开关应能立即动作，此时吊钩滑轮组最高点距卷筒最低点应保证有50mm以上距离.

3、检修注意事项

3.1制动器用螺母进行调整，顺时针旋转螺母，可以减少电动机轴向窜动，反之则增加窜动，每转1/3圈，轴向窜动相应调整0.5mm。

3.2制动面间不得有任何尘埃、油污等

3.3压绳板与导绳器之间，必须保证有两圈钢丝绳

3.4电动葫芦上的钢丝绳截短或更换新绳时，限位器必须重新调整

3.5产生钢丝绳乱扣或松动时，应拆开导绳器进行整理，不得采用继续转动卷筒的方法,待导绳器装复后，钢丝绳应从绳槽中心通过不得与槽侧面相磨擦。

3.6更换严重磨损的制动环时，要消除取旧环而产生的毛刺，并在新橡胶环上加少许水以便嵌入。

4、维护保养

4.1日常维护

4.1.2保持设备整洁，保持润滑良好

4.1.3电动葫芦停止工作时，严禁将重物悬在空中

4.2定期检查

4.2.1每月至少检查一次，发现问题及时处理

4.2.2检查内容如下：

（1）吊钩、钢丝绳有无磨损和腐蚀

（2）制动器和限位器是否灵敏可靠

（3）减速箱有无异声、过热等异常现象

（4）各连接螺栓、钢丝绳尾端压板有无松动

（5）接地线及轨道安全档板是否良好

（6）每天检查和询问各控制继电器（接触器）有无咬死和接触不良现象，做好及时更换工作。

5、安全注意事项

5.1行车维护保养、检修需要登高作业时，必须由2人以上协同作业，指定一人进行安全监护。

5.2维修时应挂上维修警示牌。

5.3在高处维护保养作业时，工作人员应系好安全带，戴安全帽。传递工具零件等物品时不得上下抛掷。。

5.4应将起重机移至不影响地面生产或不影响其他起重机的位置，因条件限制不能做到以上要求时，应有可靠的保护措施或设备监护人员。

5.5检修作业时，登高用具首选升降机，升降机必须有专人操纵，如受场地或其它客观因素限制时，可再考虑其它登高用具或攀登方法，但必须把安全因素放在第一位。

5.6使用升降机时，应保证升降机四个平衡脚都拉到安全长度，并正常可靠。四周不可有障碍物。

5.7维修时维修工必须保管好起重机遥控器。

5.8检修作业如遇特殊情况必须夜间进行时，应首先保证照明光线充足，且有合适的安全用具，指定专人进行现场安全指挥。

5.9行车点检、检修结束，检查工具及所带物品是否齐全，严禁遗漏在行车上，工具和物品应带下行车。

5.10违反以上规定者按《6s管理规定》相关处罚条例进行处罚。

线路作业申请书怎么写篇十三

我于2000年7月毕业喀什师范学校（普通班），同时完成全国高等教育自学考试专攻维语言文学专业，获取专科学历，2000年10月参加工作以来，至今已有13年了。从教13年来，我一直工作在农村中学教育教学的第一线。除教授数学课程外，还担任班主任工作。

这13年的教育教学工作中，我一直服从学校的安排，努力工作，好多次被评为乡级，校级“优秀教师”，“优秀班主任”，“三八红旗手”，“教学能手”，2005年9月被评为县级“优秀班主任”。

2008年12月晋升中学二级教师资格以来，我从各个方面严格要求自己，工作兢兢业业，勤勤恳恳，与时俱进，不断创新，教书育人，为人师表，在德，能，勤，绩等方面表现优异，圆满的完成了教育教学任务。同时，发挥不断学习精神，2008年参加全国高等教育自学考试，2010年12月毕业新疆大学维吾尔语言文学专业获取本科文化水平。现在继续担任数学教学，班主任，及学校a2指标负责人工作。根据农村学生的特点，我在教学中总结了一定的教学经验和班主任管理中的点滴成效。

1.教学工作方面：

我深深热爱教育事业，以高度的事业心和责任感，全身心地投入到教育教学中，在教学中得到了提高。我始终以党的教育为主体，忠诚于党的教育事业，热爱学生，在工作中尽心尽力，尽职尽责。

一，我始终按照所教学科的特点，学习课标，深钻教材，坚持提前备好课，课前在重新温习教案，做到万无一失。备课时能围绕本课时的教学目的，要求，制定合理的教学难点，重点。根据学生的实际，抓重点，备教材的同时，备学生；备教法的同时，备学生的学法，把复杂的内容进行变换，让学生容易接受。

二，在课堂上，善于创设学习情境，努力激发学生的学习兴趣，关注学困生的思维活动及学习情况，及时解决他们学习中的困难。有序的开展教学活动，努力使各层次学生都有不同程度的发展。

三，作业布置做到合理，有代表性和启发性，注重学生创新能力的培养。及时地批改作业，并做好成绩登记。

四，努力抓好培优补困工作，我认识到要提高教学质量。培优补差工作至关重要，只要把培优生培养好了，优秀率才能提高。也只有把学困生的转化工作做好了，才能提高合格率。因此，我经常坚持做到有计划，有效果，有记录，有辅导，有鼓励，努力提高优秀率，合格率。

五，加强学生成绩管理，对学生的作业情况，提问效果，

课前活动及表现作出公正，准确的评价和登记，调动学生的学习热情和积极性，鼓励学生不断进步。

2.班主任工作方面：

有人说过：“教育是什么，往简单的方面说就是养成良好的习惯。”所以说良好的班风班貌是学生各种良好习惯养成的基础，有了良好的班风才能有良好的学风。因此，我认真做好班主任工作。

一，充分了解学生情况，如学生的学习情况，家庭情况，学习习惯及能力状况等，都了如指掌。

二，定好每学期的工作目标，建立一支有进取心，能力较强的班干部队伍，使全体同学都能树立明确的学习目标，形成良好的学习风气，培养学生的良好的行为规范，弘扬正气，逐步形成守纪，进取勤奋的班级。从而培养了一个团结，向上，文明的班集体。

三，在充分了解学生的基础上，做到关心，热爱学生，经常做到将心比心，将他们比成自己的孩子，用爱心感化他们。用情感教育他们，帮学生树立正确的世界观。

四，紧跟班级，及时处理班务，在班上发现问题及时处理，尽量做到大事化小，小事化了。

五，严格按计划完成班队活动，充分调动学生的学习积极性。

通过不懈的努力，我所任教的班级学生的学习成绩总是。

稳中有升，学生的学习风气良好，学生完成作业率也高，多次受到学校领导的好评。我写的论文“浅谈在双语数学教学中怎样引导后进生”和“浅谈怎能改正部分学生上课迟到的错误倾向”受到上级领导的好评；另外，2009年9月被评为县级“优秀双语教师”，2009年11月在学校组织的各门课教师授课比赛中荣获第一名，2010年11月荣获第二名；2010年9月被评为校级“优秀教师”，2011年9月和2012年9月被评委校级“优秀班主任”，2011年9月被评为乡级“优秀双语教师”，得到上级领导的肯定。

我为了能顺应时代的需求，利用节假日，努力学习“信息技术”和“汉语”，现已掌握基本的电脑操作，同时，具备了较好的汉语水平和双语教学能力，以便适应时代的需求，努力做个好老师。

文档为doc格式。