线路架设维护协议书 线路架设维护协议书怎么写(6篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

线路架设维护协议书(推荐)一

2.实现总营运行驶里程5700万公里；公交出行分担率达到20%以上；不发生恶性投诉及曝光事件，车辆整洁合格率和车厢服务合格率达到97%以上，

3.在不考虑油补及财政补贴的情况下，主营亏损额控制在2900万元以内，总公司亏损额控制在300万元以内；

4.加大《实施意见》落实力度，通过政府的支持，运用科技手段营造良好的乘车、行车环境；

5.杜绝重大责任及群伤事故，安全事故率与损失必须低于xx年，安全事故费用较xx年下浮20%；

6.提高职工收入，员工人均收入增长5-6%，努力提高员工生活水平，改善员工工作条件；

7.完善基础设施，确保株浏公交基地的顺利动工；

8.强化内部管理，加强队伍建设，创新服务手段，适时调整经营思路，落实科学发展观；

9.年内圆满完成市委、市政府下达的创模工作任务；

10.争创全市双文明单位。

具体措施

1.提高管理能力，优化管理流程，强化基础管理，促进公司各项管理绩效的全面提升。xx年，公司将进一步优化管理队伍，完善内控制度和管理流程，全面推行绩效考核，在各项管理制度健全的基础上，狠抓落实和实效。

2.以“三年电动化”和“大交通”为契机，全面推进公交提质提速。xx年，我司将置换240台电动空调公交车，随着武广客运站的运营、五桥的通行以及神农城的建设、云龙新区的发展等城市建设的步伐，城市规模不断扩大，新农村建设逐步深入，我司营运格局面临一系列调整。把握机遇，顺势发展，优化线网，切实提高公交出行分担率。

3.转思路，调结构，在调整中打开公交新局面。公交公益化已成大势所趋，公司在管理上将打破以“资产经营”为目标的考核方式为“经营绩效”为目标的考核机制。主营业务由经营型逐步过渡为公益服务型，由过去的资产利润目标转换为经营控亏目标；三产、辅营单位要依托但不依赖主营，面向市场，拓展发展空间，逐步成为公司的主要经济效益支柱。物资中心对内保障供应，提供优质服务，对外面向市场，拓展发展空间，提高经营效益；广告业务进一步夯实品牌，实现媒体经营规模的横向扩张和发展高端广告制作业的纵向发展；物业公司要调整经营思路，早日进入市场，使物业管理走上健康有序和可持续发展的道路。

4.加快智能化、信息化建设步伐，进一步降低成本，提高管理效率。进一步整合gps调度中心，赋予其其他营运服务的职能，使其同时实现运营监控中心、应急处理中心、服务投诉处理中心、营运数据分析中心、信息化管理中心的功能；加强erp项目的统一协调工作力度，推进erp项目尽快运行。让这些高科技、高节能、高智能的硬件设施和智能化管理手段给我们带来传统管理模式的变革，从而实现营运效率和管理效率的迅速提升。

5.加大宣传力度，落实并争取更多公交优先政策。三年电动化把株洲公交推到了风口浪尖，在这种新形势下，公交的发展重任除了我们自身挖潜创效求发展外，需要我们加大对外宣传力度，成立专门的宣传机构，广泛利用各种渠道去宣传和落实公交优先政策，引导、呼吁政府建立成本规制基础上的财政补贴机制。

6.继续强化安全管理，创新安全管理手段，完善安全责任追究制，切实降低事故发案率和事故损失。继续从安全宣传、安全监控、安全教育、隐患排查等方面着手，运用gps系统、监视系统等智能设备，全面提升管理手段，加大安全管理力度。同时加强安全业务知识的学习，全面提高安全管理队伍成员的素质，进一步完善安全管理追究制，降低事故发案率和事故损失。

7.用先进的企业文化凝聚人心，增强员工的归属感，并确保员工收入的逐步增长。xx年，公司的经营压力大，但只要我们团结一心，加强企业文化建设，不断丰富企业文化的内涵，增强员工的主人翁意识和归属感，确保员工收入的稳定增长。就没有克服不了的困难。机遇与挑战并存，我们有信心、有能力抓住大好时机，以崭新的姿态积极投入新一轮的改革和创业之中，努力创新观念，创新服务，力创公交优秀，促进公交优先，迎接株洲公交电动化、智能化、公益化的到来。

线路架设维护协议书(推荐)二

有生产，就存在安全，安全生产是一个永恒的主题。为了强化安全管理，根据我项目部实际，特制定安全奖罚制度实施细则如下： 

第一条 劳动安全纪律 

1.进入施工现场必须戴好安全帽。任何工种人员进入施工现场不戴安全帽每一人次罚款50元，班组成员中有三人不戴安全帽，罚班组长200元，五人以上不戴安全帽，罚班组长1000元；帽壳已坏，不起安全防护作用，每发现一人次，罚款20元；一人连续被罚三次以上，将停工学习，因不戴安全帽而发生了轻伤事故，所造成的一切经济损失自负；

2.进入施工现场严禁穿拖鞋、高跟鞋。进入施工现场穿拖鞋、高跟鞋每发现一人次，罚款20元，班组成员一次有三人被处罚，罚班组长100元；

3.酒后人员严禁作业，如发现酒后作业人员每一人次罚款50元，酒后作业发生任何事故后果自负，造成他人事故者除承担经济责任外，将视其情节追究其法律责任；

4.严禁带小孩进入施工现场。发现带小孩进入施工现场，每一人次罚款20元，因小孩年幼无知而造成个人人身安全事故，责任由监护人自负，因乱动机械设备而造成经济损失者，由监护人全部负责； 

5.严禁机械工在工作岗位看书、干私活。发现在工作岗位看书、干私活，每一人次罚款20元，处罚后仍不改正者，加倍处罚；

6.木工、易燃作业处严禁吸烟发现吸烟者，每一人次罚款20元。

第二条 临时用电 

1.施工现场线路架设必须符合规范要求，有一处不设横杆，不用绝缘子、线路一把抓，罚款20元； 

2.闸刀保险丝必须匹配，有一处保险丝用铝丝、铜丝代用，罚款50元； 

3.总配电箱、闸刀箱不加锁，下班后不拉闸，无防御措施，一处每次罚款20元； 

4.手持电动工具，照明线路不使用、安装漏电保护器，一处罚款20元； 

5.电气设备有按规程作接零保护，接地接零不符合规范要求，罚款20元； 

6.临时照明线路高度不符和要求，动力、照明线路通过金属脚手架无绝缘隔离保护，线路拖地，老化破皮，漏电等发现一处罚款10元。 

第三条 机械设备

1.手持电动设备在使用时不用防触电的个人防护用品，发现一处罚款20元；

2.操作木工电锯、平刨带手套者，每一人次罚款10元； 

3.操作木工电锯不用防护挡板，操作木工平刨不用护指键推板、推棍每一人次罚款10元。 

第四条 基槽边防护

二米以下基槽不设防护支护，不设围挡，每10沿长米，扣罚架子工班组长10元。

第五条 其它

1.木工支模板，将支撑顶在脚手架上，引起外架变形、倾斜，每10沿长米，扣罚班组长20元； 

2.未经施工管理人员同意，私自将支护、围挡拆除，每一处扣罚拆除者所在班组长20元； 

3.因工作责任心不强，损坏安全防护设施、防护装置、安全宣传标牌者，按损坏实物原值加倍罚款，从工资中扣除； 

4.未采取有效保护措施，向基槽内抛物件，发现一次，罚款20元，造成事故者，究其刑事责任。 

第六条 奖励

项目部设立安全生产先进个人奖安全生产特别奖其条件如下：

生产管理人员：

1.认真履行本岗位安全生产责任制，尽职尽责搞好安全工作，部违章指挥；

2.所管工种班组全年无因工伤事故、重大未遂事故、设备事故；

3.所管工种班组坚持正确使用安全三宝，做到无伤害，无违章操作现象；

4.坚持对所管工种定期进行安全教育、安全技术交底针对性强，现场安全管理资料齐全；

5.所管工程项目安全达标达到全优良标准。 

生产工人：

1.能够认真学习，遵守安全生产规章制度，作到三不伤害，无违章操作现象；

2.积极参加各种形式的安全活动，为全企业安全生产工作献计献策；

3.坚持正确使用安全三宝，全年无事故；

4.在紧急关头排除重大事故隐患，避免了人生伤亡事故。 

安全罚款用于安全奖励基金，不得挪作他用；安全生产先进个人每年评比一次，年终给予；安全生产特别奖可随时奖励。

线路架设维护协议书(推荐)三

为了维护双方权利，同时为提高公司公务车辆维修、保养的质量及安全性特要求公司公务车辆定点维修单位对所有维修、保养车辆给予保证承诺，具体细则如下：

一、维修配件质量及价格承诺

(一)车辆所有维修配件均符合汽车4店标准配件质量的要求。

(二)车辆所有配件的价格不能高于汽车4店标准配件规定的价格。

二、质量保证承诺期限

(一)整车修理或发动机总成修理质量保证期为车辆行驶0公里或者6个月(其中喷漆部位保质期为________年)。

(二)变速箱、分动箱、前后桥等总成修理质量保证期为车辆行驶5000公里或者3个月。

(三)小修及专项修理质量保证期为车辆行驶公里或者1个月。

(四)在____区、泥土砂石路等恶劣条件下行驶的车辆，上述保修期按50%执行。

三、质量保证承诺说明

(一)质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。

(二)车辆维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。

(三)在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量及配件质量原因造成车辆无法正常使用，且承修方在____日内不能或者无法提供因非维修原因而造成车辆无法使用的相关证据的，将及时无偿返修。

(四)在质量保证期内，车辆因同一故障(或维修项目)经两次修理仍不能正常使用的，维修站将给予退还用户维修该故障的直接工时费及材料费。

四、不予保修事项说明

(一)鉴定属使用操作不当的原因引起早期或异常磨损及损坏的。

(二)鉴定属缺油、用错油等人为原因引起早期或异常磨损及损坏的。

(三)鉴定属使用不当，如人为短路、湿水引起发电器元件或线路等元件损坏的。

(四)不按保修卡规定里程来厂保养。

(五)在保修期内有作弊行为的车辆。

(六)保修期限内的质量问题，未经本厂鉴定、同意，自行拆装造成损坏的

(七)汽车行驶过程中出现的各种异响、报警及已出现异常情况，而未及时停车检查、排除而强行驾驶直接和扩大部分的零件的损坏及因而引起继发性故障的。

(八)车辆出现故障后，故意破坏故障原始状态，造成无法鉴定的故障。

(九)由于外界环境原因(如自然灾害、化学腐蚀等)而导致车辆损坏。

承诺人：

单 位：

________年____月

线路架设维护协议书(推荐)四

甲方：

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》、《建筑安装工程承包合同条例》，辽宁省电力供电公司将 承包给 施工，为保证该工程按期、保质完成，明确双方职责，经协商，双方达成如下协议。

第一条 工程概况

一 工程名称：

二 工程内容：

三 工程地点：

四 设计单位：

五 工 期：

六 质量标准：10kv-35kv架空电力线路施工及验收规范

七 合同价款(工程总造价)：工程施工费用总造价暂定 (￥ )万元人民币，工程竣工后以工程竣工决算为准，甲方需要增加的项目部分以设计变更为准。

第二条 合同使用的语言文字、标准和适用法律

一 合同语言：汉语

二 适用法律：国家法律、法规，以及工程所在地地方法规。

三 适应标准、规范：建筑工程质量评定验收标准及国家电力工程质量验评标准。

第三条 甲乙方驻工地代表

一 甲方项目负责人：

二 乙方项目负责人：

三 工程甲方代表 ： 负责施工全过程工程质量检查。

第四条 甲方工作

一 施工场地具备开工条件和完成时间要求：甲方负责在开工前办理好安全监护、安全交底等相关手续。

二 负责组织辽宁省电力供电公司生技部、审计部、财务部、监理部、预决算中心、运行维护单位对工程进行竣工验收，对质量不合格工程，有权责令乙方返工，直至合格为止。

三 根据乙方申报的开竣工报告，确定开竣工时间。

四 负责向乙方提供工程施工图及施工变更单，组织设计部门及乙方对工程施工图进行施工前会审，设计交底。

第五条 乙方工作

一 按照国家电力工程质量验评标准，担负 施工任务。

二 与甲方签定工程施工合同和安全合同，并接受甲方管理人员对所有施工工程的质量检查监督。

三 在工程施工前，必须向甲方申报开工报告，报告经甲方同意后，方可进行工程施工。工程竣工后，向甲方提出竣工申请，配合甲方做好工程竣工验收工作。

四 对甲方检查中发现的不合格工程，乙方必须无条件返工，确保工程质量达到合同约定的验收标准。

五 提供施工的工程进度计划及相应进度统计表和工程事故报表，提供前后设备对比变化的照片及录像，并移交档案。

六 遵守地方政府及有关部门对施工场地交通和施工噪音等管理规定，经甲方同意办理有关手续，甲方承担发生的费用，但因乙方责任造成的罚款及因乙方施工原因造成的赔偿除外。

七 已经竣工的工程未交付甲方之前，由乙方负责已完工程的成品保护工作，保护期间发生损失的，乙方应自费修复。

八 做好施工现场地下管线及邻近建筑物的保护工作。

九 保证施工现场清洁符合有关规定，交工前清理现场符合要求，承担违反有关规定的损失和罚款。

第六条 工程质量等级

一 工程质量等级：按电力行业优质工程执行。乙方如达不到约定条件的部分，甲方代表一经发现，可要求乙方返工，乙方应按甲方代表要求的时间返工，直至符合约定条件，因乙方原因达不到约定条件的，由乙方承担返工费用，工期不予顺延。返工后仍不能达到约定条件的，乙方承担违约责任。

二 质量评定部门：辽宁省电力供电公司生技部、审计部、财务部、监理部、预决算中心、运行维护单位等相关部门。

第七条 验收和重新检验

一 甲方根据乙方的申请，组织辽宁省电力供电公司生技部、财务部、审计部、监理部、预决算中心、运行维护单位对施工项目进行验收。对不合格的工程甲方通知乙方处理，乙方承担因自身原因导致返工、修改等费用，处理合格后甲方重新组织人员验收，直至符合质量要求。

二 检查和返工。乙方应认真按照标准、规范和设计的要求以及甲方代表发出的施工指令，随时接受甲方代表及其委派人员的检查检验，为检查检验提供便利条件，并按甲方代表及其委派人员的要求返工、修改，并承担由此发生的相关费用，甲方实施检查检验不得影响乙方正常的施工进行。

三 隐蔽工程和中间验收。工程施工达到合同约定的隐蔽工程和中间验收时，乙方应提前二天通知甲方进行验收，甲方应及时进行验收。验收合格后方可进行隐蔽和继续施工，验收不合格，乙方应在限定时间内修改后重新验收。

第八条 工程预付款

本工程开工前不预付工程款。

第九条 工程款支付

一 工程款支付方式：支票

二 工程款支付金额和时间：工程竣工决算后，扣除工程决算款20%做为保修金，其余工程决算款付给乙方。

第十条 竣工决算

一 竣工日期为乙方送交竣工报告的日期，需修改后才能达到竣工要求的，竣工日期为乙方修改后提请甲方验收的日期。

二 乙方在工程竣工验收合格后一个月内向甲方提交决算报告。

三 保修金和支付方式：按工程决算款20%，保修期满全部付清，保修金无论在何种情况下均不计算利息。

第十一条 保修条款

一 保修内容、范围：乙方施工的项目及乙方提供的相关材料的质量。

二 保修期限：一年，自工程验收合格并交付使用之日起计算。在保修期内，乙方应在接到修理通知之内起3天内派人修理，否则，甲方可委托他人修理，因乙方原因造成返修的费用，甲方在保修金内扣除，不足部分由乙方支付。

第十二条 争议

因执行本合同发生争议，由争议双方协商解决，协商不成，由营口市仲裁委员会仲裁。

第十三条 安全施工

在工程施工中，乙方确保工程施工科学、安全，因乙方原因造成的工程质量、财产损失和人身伤害，由乙方承担责任，甲方概不负责;由于乙方施工原因造成他人财产、人身损害的由乙方承担赔偿责任;由于乙方原因造成的工期延误，每延期一天，乙方向甲方支付工程决算款千分之一的违约金。由于乙方施工原因造成线路、变电所停电等事故，所发生的损失，也均由乙方承担责任并担负全部经济损失。

第十四条 合同的生效和份数

本合同自双方签字盖章之日起生效，本合同一式四份，具有同等法律效力，甲乙双方各执两份，由双方各自分送相关部门。

第十五条 附加条款

合同条款中未尽事宜，双方协商解决。

甲方：经 办 人：年 月 日

乙方: 法人代表：经 办 人：年 月 日

线路架设维护协议书(推荐)五

甲 方：

乙 方：

甲乙双方本着平等互利的原则，通过友好协商，特订立本协议。

一、甲乙双方关系

甲方为监控系统使用方

乙方为设备提供及安装方

二、监控系统内容及安装费用

___视频监控系统，包含所有设备及线路产品和安装。

产品详细清单见附表一：

三、甲方责任

甲方负提供乙方在施工中的用水用电，在施工过程中产生的水电费由甲方承担。

四、服务范围及责任

乙方负责对所有监控设备进行安装，并提供一年免费上门维护;

五、总价及付款方式

总价：元整 。

1、甲方在乙方施工人员和材料入场二日内支付工程款总价的30%元整。

2、设备安装调试完毕后甲方支付乙方剩余70% 。

六、其它

本协议执行过程中，甲乙双方如需修改、增删本合同条款内容，应在双方都认可的情况下

加入本协议附件，附件具有同等法律效力。

本协议一式二份，甲乙双方各执一份，具同等法律效力。

甲 方： 乙 方：

负责人(签字)： 负责人(签字)：

电 话： 电 话：

日 期： 日 期：

线路架设维护协议书(推荐)六

县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:

由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的小湖镇。

4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。

5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。