小车事故免责协议书如何写 车辆事故免责协议书范本(8篇)

无论是身处学校还是步入社会，大家都尝试过写作吧，借助写作也可以提高我们的语言组织能力。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。

关于小车事故免责协议书如何写一

出租方(甲方)：_________________

租方(乙方)：_________________

甲、乙双方经充分协商，现将甲方_____________私家车位租给乙方作为车辆(车牌号)停放使用，并签订如下车位租赁合同条款，甲、乙双方共同遵守和执行。

一、本车位租金_____________元整/月，大写：________________.支付方式为_____________.乙方到期如需续租，需提前1个月通知甲方。乙方留存租金收条作为支付凭证，车位管理费用由甲方支付。

二、租期为___________年___________月___________日至___________年___________月___________日止。

三、如乙方在租赁期间要该场地转租给第三方使用时，必须征得甲方同意方可转租，否则视为违约，甲方可收回车位，剩余租金概不退还。

四、甲方责任及义务：

1、在租赁期间，如甲方需提前收回乙方使用的车位使用权，甲方须提前一个月通知乙方并退还剩余租金，并赔偿乙方1个月租金。

2、在租赁期间，如自然损坏产生的场地维修及检修费用由甲方支付，如人为损坏(包括乙方)场地维修所产生的费用由行为人负责支付。

3、甲方所出租的场地，仅供乙方作停泊车辆使用，不作任何保管;如乙方所停泊的车辆有任何损失或被人为损坏的，一切后果由乙方自负。

五、乙方责任及义务：

1、乙方在租赁期内必须按合同条款的规定按时缴付车位租金;如乙方拖欠租金达一周，即被视为是自行解除本合同行为，甲方有权将该车位收回，并保留向乙方追收拖欠费用和违约金的权利。(如因特殊情况未能如期签订续租合同，必须提前以书面通知或电话通知的方式征得甲方同意，在双方签订续租合同时连同拖欠的费用一并付清)。

2、在租赁期内，如乙方需要提前退租车位的，乙方必须提前一个月通知甲方并解除本合同，甲方扣除1个月租金后退还乙方剩余租金。

3、乙方必须将车辆按车位及物管要求停泊好并做好防盗措施，如发生任何车辆遗失或损坏的一切损失由乙方自负。

六、本合同以双方签约之日起生效，如今后有补充作补充协议处理，与此合同具同等效力。

七、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

出租人：_________________承租人：_________________

电话：_________________电话：_________________

_______________年_______________月_______________日

关于小车事故免责协议书如何写二

20xx年xx月xx日，安装队中班按计划在西二盘区辅助运输巷8#横川拆除1.4m皮带机头大架。19时20分许，运输二队叉车司机将游动涨紧小跑车大架端起后，跟车工程亮在使用40t大链对其进行捆绑时，涨紧小车突然滑动，将其右脚挤在大架竖梁处致伤，现场安全负责人程侃侃（班长）立即安排人员将其送至寺河矿医院诊治，经诊断为右足第二跖骨和第五近节跖骨骨折，此刻医院治疗中。

经现场勘察，游动涨紧小车和大架已使用40t大链进行过捆绑，但固定不牢，大链仍存在约300mm的富余量。

１、安装队职工程亮，自保安全意识淡薄，在捆绑游动涨紧小车大架时站位不当，并且未确认涨紧小车是否固定牢靠，小车滑动后将其右脚挤伤，是造成本次事故的直接原因。

２、安装队现场安全负责人程侃侃（班长）和跟班干部李海林，对现场存在的物的不安全状态检查不到位，安全注意事项强调不足，现场安全把关不力，是造成本次事故的主要原因。

3、安装队对本单位干部、职工在拆除、回收皮带大架时安全注意事项强调不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的主要管理原因。

4、运输安装工区对所辖队组日常管理不够，在设备运输、安装整个作业流程及两个队组协同作业方面管理存在漏洞，是造成本次事故的重要管理原因。

5、机电管理部对西井区停产检修期间的重点工程监督检查不到位，现场管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

1、安装队要加强干部、职工的安全意识教育，提高自保互保和安全风险辨识本事，加强现场安全环境确认，发现存在的不安全行为和状态要及时制止和处理，避免类似事故再次发生。

2、机电管理部牵头，要针对本次事故补充完善各区队在用规程、措施，今后在拆除回收各类设备时，要提前将活动部件捆绑牢固，防止设备滑动或倾斜伤及人员。

3、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，杜绝同类事故的发生。

关于小车事故免责协议书如何写三

各县、区人民政府，市级有关部门，广元经济开发区、市天然气综合利用工业园区管委会：

今年以来，各级各部门认真贯彻落实省、市关于加强元旦春节期间安全生产工作和省、市安全生产电视电话会议精神，认真抓好节日期间的安全部署和检查，实现了全市安全生产形势总体稳定。1至2月，全市共发生各类安全事故121起，死亡11人，受伤126人，直接经济损失29.18万元，四项指数与去年同期相比分别下降41%、27%、31%和87%。但进入3月份以后，我市境内连续发生几起交通事故，安全生产形势严峻，现将事故通报如下：

3月8日晚19时30分，苍溪县歧坪镇驾驶员杨松浩驾驶川h73525五菱牌面包车，行至苍旺线40km+500m处，与停放在前方右侧道路上的一辆二轮摩托车相撞，随后又与相对行驶的川h63023小货车相撞，同时，川h73525车又被随后驶来的一辆牌照为川a91537小轿车追尾。造成1人死亡，3人受伤，4辆车不同程度受损。

3月9日晚22时许，苍溪县云峰镇驾驶员刘名洋驾驶川hh3633长安牌面包车，从五龙驶往苍溪，行至国道212线909km+300m处，车辆向右越出路面翻于路外田内，造成1人当场死亡，4人受伤，车辆严重受损。

3月10日中午12时许，蓬溪县赤城镇驾驶员梁敦凯驾驶川j36647比亚迪轿车从苍溪县城老干局门口下行时，因操作不当冲向红军路人行横道，导致11人受伤，同时与正常行驶的三辆小车相撞，致使四车不同程度受损。

3月13日凌晨1时40分左右，重庆驾驶员龙小明驾驶渝ca1511中型货车，从重庆大足装载10000匹页岩砖，沿广绵高速运往剑阁县义兴乡，当车行至青(川)剑(阁)路83km+100m处，车辆翻于公路左侧10m高的陡坡下，造成含驾驶员在内的3人当场死亡，车辆严重受损。

3月16日上午10时，旺苍县一辆微型面包车(车牌号为川h32571，驾驶员何依江)从檬子乡开往英翠镇，当车行至英翠镇至鼓城乡公路距英翠场镇2公里处，与一辆车牌号为川h18-00894的货车相撞，造成1人死亡，1人重伤，6人轻伤，两车不同程度受损。

这些事故的发生，暴露出当前我市道路交通安全管理工作中还存在的一些薄弱环节。一是个别县区和市级有关部门对安全生产重视不够，安全监管措施不力，安全督促检查不到位;二是对道路交通宣传教育不够深入，尤其是对私人用车、7座以下的机动车辆驾驶人员的再教育、再培训工作不够落实，责任不明确;三是道路交通设施不够完善，对一些坡陡弯急的道路隐患排查治理不力，安保设施缺乏;四是对全民的安全宣传教育不够，部分群众搭乘非法营运车辆的现象屡禁不止，安全意识淡薄。针对这些问题，市政府领导高度重视，市委、常务副市长王菲批示：“全力处理好死者后事，全力抢救伤员，做好思想工作，确保社会稳定，并迅速查出事故原因，依法妥善处理。要举一反三，在全市开展一次拉网式排查，务必确保不再出类似事故”。为迅速扭转我市道路交通事故多发的严峻形势，有效地遏制和预防各类安全生产事故，特提出如下要求。

一、高度重视，切实加强对道路交通安全工作的领导

道路交通安全是我市安全生产工作的重中之重，在全市每年发生的安全生产事故中，交通事故占各类事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成群死群伤事故的“元凶”，给广大人民群众的生命财产造成了巨大的损失。各级各部门务必引起高度重视，充分认识道路交通事故的易发性和危害性，在近期内要认真召开一次安全生产工作例会，专题分析本地本部门安全生产形势，研究有关遏制和预防道路交通事故的工作措施，切实把省、市部署的“百日安全生产专项活动”和“集中整治严重交通违法行为专项行动”工作落到实处。

二、强化工作措施，认真抓好道路交通安全监管

3月份以来，苍溪、剑阁、旺苍连续发生小轿车、面包车和中型货车事故，其主要原因是私人自驾车驾驶员安全意识不强，超速、超载、操作失误等因素所致。也反映出一些县区和部门对自用车的安全管理责任不够明确，教育和培训制度没有很好坚持，道路交通安全监管缺乏有力措施，没有形成县区、乡镇、村组安全监管网络，对辖区内自用车辆的数量、驾驶员情况、安全状况、保险时限、营运资格等情况心中无数，出了事故相互推诿扯皮。针对这些问题，必须认真研究解决。一是各县区和市级有关部门领导要亲自研究部署，必须对自用车、面包车、摩托车、工程机械和中小型货运车辆开展全面排查，摸清底数，明确监管责任，落实监管措施。二是要认真开展一次对车主、驾驶人员的安全教育培训，提高驾驶人员的安全意识。公安、交通等部门要采取有力措施，在抓好国、省道路安全监管的同时，还要重点加强对县、乡道路的督促检查，加大对事故易发地段和危险路段的巡查，实行24小时监控。三是要坚持“标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法规范”的原则，对“黑车”非法经营进行集中治理，严厉打击非法经营的组织者和无证经营、伪造运营证件、驻地运营的异地出租车以及摩托车、客货二用车和其他车辆的非法经营行为，切实把道路交通事故突发的态势降下来。

三、认真排查，加大隐患治理的力度

各县区人民政府和市级有关部门从3月18日起至6月25日止，利用100天时间，在全市开展安全隐患排查治理工作。各级公安交管和交通路政部门要在全市开展一次道路交通隐患排查清理工作，对急弯、陡坡、危桥险路要结合道路交通“双基”建设，加大安保工程的投入，不断完善交通安全标线、防护设施、标志标牌等安全设施。除市上今年下达的波形防护栏工作任务外，各县、区还要积极筹措资金，对目前未设安全防护设施的陡坡和危险路段安装波形防护栏或带钢筋的防撞墙。规划和建设部门要完善城区的机动车停放地点，切实解决乱停乱放的问题。各级各部门要切实加强对机动车超速、超载、客车超员、非法营运、疲劳驾驶、酒后驾驶等行为的整治力度，加强对城区公交车、出租车的安全监管，严肃查处超速、强行转弯、违章超车、急停急靠等违规行为，切实规范营运秩序。

四、加强宣传教育，提高全民的安全意识

各级各有关部门要在辖区全面开展一次全民安全生产宣传教育活动，充分利用新闻媒体和各种会议等有效形式，开展安全警示教育。要以开展安全生产“五进”活动为抓手，以第八个“安全生产月”为契机，各级各部门联合行动，教育引导群众不乘坐违章车船、不违章乘坐车辆。各级公安交管、交通、城管、农机等部门要及时召开各类运输企业、机动车业主、船主、驾驶人员会议，深入学习道路、内河安全管理等法律法规，用典型事故案例加深印象，以增强广大人民群众对社会、群众、家庭、自己高度负责的思想，严格遵守交通法规，确保安全。

五、严格执法，严厉追究生产安全事故责任

公安、交通、建设等部门要切实履行职责，加大执法力度，严厉打击机动车辆违法违规行为。各级行政监察和政府安办等部门要对道路交通安全管理工作进行明查暗访，对工作组织有力、事故明显减少、责任落实、成效明显的单位和个人予以通报表彰;对责任不落实、工作不到位、辖区内交通秩序混乱的予以通报批评，并严格问责。凡本地区和本行业发生一次性死亡3人以上责任事故，有关县区人民政府和市级有关部门要向市政府作出深刻的书面检查，并按规定严格追究有关责任单位和责任人员的责任。

年三月十八日

关于小车事故免责协议书如何写四

为了有效预防和减少道路交通事故，控制交通事故发生总量和死亡人数，维护全乡人民生命财产安全，特制定本责任书。

1.组织领导(10分)

(1)建立预防道路交通事故工作领导小组，将交通安全管理工作纳入重要议事日程，定期开会研究，经常督促检查;

(2)确定专抓领导，落实专职人员，制定工作措施，正常开展工作。

2.安全宣传(30分)

(1)各村全年组织专题宣传活动不得少于3次(以会议、图片、录音、录像宣传为准);

(2)各村配合巡查单位在所辖段和村社组织大型专题宣传不得少于3次。

(3)各村配合交警队以图片展、播放录像等宣传手段，进学校校、进社区开展宣传20场(次)以上。

3.基础工作(60分)

(1)各村对本村内的农用车、摩托车等机动车辆进行调查摸底，建立《村社五小车辆基础台帐》，督促无牌证车辆挂牌，做好安全教育工作;

(2)按照属地原则，实行划段包干管理，以本村本辖区路段为准负责巡查。

(3)公路沿线各村要与农户，层层签定《禁止公路打场晒粮责任书》，签定率达到100%。

1.本责任书实行百分制量化考核。

2.考核工作每半年进行一次考评。考评采取听、查、看相结合的办法，并结合村社道路交通事故发生情况进行评估打分。年终考核以半年和年终两次考核分数累加平均分为奖罚的依据。

3、各村对农用车载客、公路上堆放杂物、打场晒粮等违规行为要做详细记录。每发现农用车载客一次扣1分，公路上堆放杂物、打场晒粮一处扣1分。

4、对年终考核排名在前三位的村社进行表彰奖励，排名在后两位的对村和包村干部分别进行处罚。

5、各村在所包路段内发生一次死亡一人或受伤五人以上特大交通事故的，实行“一票否决”，对村干部进行经济处罚。

关于小车事故免责协议书如何写五

为了有效预防和减少道路交通事故，控制交通事故发生总量和，维护全乡人民生命财产安全，特制定本责任书。

一、考核内容

1.组织领导(10分)

(1)建立预防道路交通事故工作领导小组，将交通安全管理工作纳入重要议事日程，定期开会研究，经常督促检查;

(2)确定专抓领导，落实专职人员，制定工作措施，正常开展工作。

2.安全宣传(30分)

(1)各村全年组织专题宣传活动不得少于3次(以会议、图片、录音、录像宣传为准);

(2)各村配合巡查单位在所辖段和村社组织大型专题宣传不得少于3次。

(3)各村配合交警队以图片展、播放录像等宣传手段，进学校校、进社区开展宣传20场(次)以上。

3.基础工作(60分)

(1)各村对本村内的农用车、摩托车等机动车辆进行调查摸底，建立《村社五小车辆基础台帐》，督促无牌证车辆挂牌，做好安全教育工作;

(2)按照属地原则，实行划段包干管理，以本村本辖区路段为准负责巡查。

(3)公路沿线各村要与农户，层层签定《禁止公路打场晒粮责任书》，签定率达到100%。

二、考核及奖罚

1.本责任书实行百分制量化考核。

2.考核工作每半年进行一次考评。考评采取听、查、看相结合的办法，并结合村社道路交通事故发生情况进行评估打分。年终考核以半年和年终两次考核分数累加平均分为奖罚的依据。

3、各村对农用车载客、公路上堆放杂物、打场晒粮等违规行为要做详细记录。每发现农用车载客一次扣1分，公路上堆放杂物、打场晒粮一处扣1分。

4、对年终考核排名在前三位的村社进行表彰奖励，排名在后两位的对村和包村干部分别进行处罚。

5、各村在所包路段内发生一次死亡一人或受伤五人以上特大交通事故的，实行一票否决，对村干部进行经济处罚。

关于小车事故免责协议书如何写六

这次能有机会去工厂实习，我感到非常荣幸。虽然只有两个礼拜的时间，但是在这段时间里，对于一些平常理论的东西，有了感性的认识，感觉到受益匪浅。以下是我在实习期间的一些总结以及实习心得体会。

干机械很苦，我在这个月的实习中，每天是站着的，一站就是一天，8个半小时。我还记得第一、二天我几乎是垮下的，真的很累，不比当初军训站军姿差，2天下来我全身都是痛，但是没办法，这就是选择。一开始可能自己有点受不了，心思便歪了，想借理由请假，哪怕是偷偷懒也好，但是最后再想想还是算了，毕竟这是工作，以后要面对的，现在就这样退缩缩，以后的日子怎么熬啊。信念一直常在，然后一切的一切问题不再是理由了。我很努力，很上进，靠自己的坚定意志把这个月干好。上天是公平的，自己的努力没有白费，老板很看得起我。很好!我对自己说。这就是自己想要的，不是吗?虽然我现在的工作很简单，一直是按开关，全自动化，脑力也不用动了，虽有点无聊，但是这毕竟是工作，老板安排的，我们打工的只能听从，最初有点不服气，我大学生学那么多，竟然让我按开关，真的不服气。但是后来想想，其实这也是考验，兴许老板在考验你的耐心和认真呢?渐渐地我把这方面的思想进行改观了，我对自己说：这次实习不断让自己学会一点点技能和经验，更多的是考验自己的耐心和认真劲，对自己今后真的入企业发展有个良好的开端做准备，所以哪怕即使是在无聊，在没技术的活，咋也要熬过去，因为没有什么比一个有耐心的人做的更好，我就当是在学习自己和自我学习吧，慢慢的我相信我自己能不断的成长，我相信。

一、思想上的转变

以前，在学校里学知识的时候总是有老师往我们的头脑里灌知识，自己根本没有那么强烈的求知欲，大多是逼着去学的。然而到这里实习，确使我的感触很大，自己的知识太贫乏了，工厂里那种紧张的工作气氛特别在无形中给我营造了一个自己求知的欲望。

二、第一次亲身感受了所学知识与实际的应用

传感器在生产设备的应用，电子技术在机械制造工业的应用，精密机械制造在机器制造的应用等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

三、在实习中，我深深体会到团队合作的重要性，并勇于展现自我

自从来到这里，我为人处事的方法有所改变，最明显的是我转化了做事的方法，原来是学完了再干，现在是边干边学。

四、了解了当代机械工业的发展概况

生产目的、生产程序及产品供求情况，机械产品生产方法和技术路线的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则，机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。在企业员工的指导下，见习生产流程及技术设计环节，锻炼自己观察能力及知识运用能力。另外，社会工作能力得到了相应的提高，在实习过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除了走向社会的恐惧心里，使我们对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我们体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习更多的知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。

五、在实习中为我提供了与众不同的学习方法和学习机会

让我从传统的被动授学转变为主动求学，从死记硬背的模式中脱离出来，转变为在实践中学习，增强了领悟、创新和推断的能力。掌握自学的方法，使学习、生活都能有成熟的思考。这些方法的提高是我终身受益的。我认为这次的实习机会是难得的，让我真正懂得了工作和学习的基本规律。

通过工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。在实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。

我这两个星期里的实习，有辅导老师，工厂工程师的讲解、自己的努力，自感收益不小。这次实习把我从学校纯理论学习中拉到了实践中学习的环境。一进入工厂，我意识到，该把学生时代的野性收敛了。没有规矩不成方圆，虽然公司没有老套的束缚，它有不可违反的规定。我就该严于律已。这样不仅可以遵守工厂的规矩，对我们自己更有好处。这两个星期是我用金钱都买不到的机会，无论从工作、学习、做人上，我都有很大的收获。这两个星期我没有白费。

最后感谢学校能给予我们这次改变自我、锻炼自我的机会，我一定不负众望，倍加努力，争取让自己成为社会、企业需要的复合型人才!

一周的生产实习对我来说，意义颇深!使我不仅仅熟悉了公司产品的生产流程，更让我体验到现代化作业的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛围，对我的人生观、价值观都产生了必须影响。在这短短地紧张而又繁忙的一周里，我学会了许多从未接触过的东西，受益匪浅!

一、现代化作业手段

一台台包装好了的产品不断的向外运送，送去的不单单是经过了千万道工序以后的产品，更是一种现代科技力量的凝练!从材料的采购、检验、测试，再到产品的装配、加工，到最终的整机调试、包装等，每一个环节都做的滴水不漏，不光有严密、科学的工艺流程，更有技艺精湛的技术人员的操作，不论是硬件的设施、设备，还是软件的技术力量，都体现了信息时代下的现代化作业的方式、方法，给企业带来了前所未有的经济效益。

二、对产品的深刻认识

虽然穿梭于繁忙而有序的生产车间的时间不是很长，但经过自我的多问、多动手、亲体验，在短短的一周里，使自我对公司的产品有了质的认识。不仅仅明白了产品的分类、系列、规格型号、作用特点及广泛的应用领域，并且掌握了变频器、起动器的工艺流程，还亲自操作了变频器的整个成产过程，加深了对产品的进一步的理解和认识。

三、良好的工作氛围

走进车间的那一刻，我被整个工作的场面震撼了，眼前的一切并非我想像的那样糟糕，整洁的工作环境;井然有序的设施、设备;忙碌而又节奏的身影，这一切使我摒弃了以前对车间那种凌乱不堪的印象。人与人配合的那种默契，并非每个公司都会具有的;人们之间团结协作的精神，使工作顺利的进展;互帮互助的良好作风，使人感到工作的简便和愉快。在那里，我学会了与人合作，工作要认真细心、负职责。

四、自我认识的改变

在装配过程中，小到拧紧每一个螺丝钉，大到整台机器的组装，每一个小细节的不慎都可能会造成最终调试的不成功，即就是产品不合格。这就要求我们每一个操作人员在工作中必须坚持清醒的头脑，注意力高度集中，并且细心谨慎地做好每项工作，方能使大家的心血不付诸东流，不合格的产品进行返工胜过再次生产机器的功夫，所以，必须保证每个细节尽量完美无缺陷，否则，会给公司的经济效益造成必须影响。所以，我明白了，凡事都要心细，尽职尽责，尽善尽美。没有最好，但求更好，无论是在生活还是工作中，我们都要脚踏实际，一步一个脚印，稳扎稳打，不要眼高手低，好高骛远，否则，即使象上螺丝钉这么个小事，也未必做的漂亮。其实，人的一生也像一台机器的生成一样，人生的每一个阶段都要用心去经营，一招不慎，步步错，要想拥有一个成功的，有为的人生，就要像组装一台机器那样，认真、踏实、大胆、执着。

在实习期间经过理论联系实际，不断的学习和总结经验，巩固了所学的知识，提高了处理实际问题的本事，为毕业设计的顺利进行总结了经验。

一、实习中的感悟

1、毕业实习的顺利进行得益于扎实的专业知识。

用人单位在招聘员工的第一要看的就是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不一样学校的同学，有一部分同学就是因为在专业知识的掌握上比别人逊色一点而落眩因为对于用人单位来说如果一个人有过硬的专业知识，他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手，从而减少了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

2、在工作中要有良好的学习本事。

要有一套学习知识的系统，遇到问题自我能经过相关途径自行解决本事。因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情景都能把握。在这个时候要想把工作做好必须要有良好的学习本事，经过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习本事，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的本事，在没有另人帮忙的情景下自我也能经过努力，寻找相关途径来解决问题。

3、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以必须要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和—谐的人际关系，能为顺利工作创造了良好的人际氛围。

另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关技能知识的标准掌握等。所在我常提醒自我必须不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

经过这次毕业实习，把自我在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识，提高处理实际问题的本事。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备，并为自我能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出学校，走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。

二、对自我的要求

经过过去一个月的实践和实习，我对未来充满了完美的憧憬，在未来的日子，我将努力做到以下几点：

1、继续学习，不断提升理论素养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业提高的动力。作为一名年轻人更应当把学习作为坚持工作进取性的重要途径。走上工作岗位后，我进取响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、技能知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升本事，以广博的社会知识拓展视野。

2、努力实践，自觉进行主角转化。

“理论是灰色的，生活之树常青”，仅有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也仅有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是经过实践活动来实现的，也仅有经过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。

从学校走向社会，首要面临的问题便是主角转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须认识到二者的社会主角之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识应用于实践，学生时代能够自我选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种.种的差异。不胜枚举。但仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种主角的转换。

3、提高工作进取性和主动性

一个月的实习期很快过去了，是开端也是结束。展此刻自我面前的是一片任自我驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的职责。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续为社会创造更多的价值。

最终感激单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和帮忙，我会继续努力的。

本次实习我们主要是学习两钠(硝酸钠、亚硝酸钠)生产车间的化工流程。

在这实习的时间里，我收获了很多的东西，这些都是我在学校里和课本上找不到的，现在我们即将踏入社会，这些实践性的东西对我们来说是至关重要的，它让我们脱离了书生的稚气，增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的了解。

在以前的头脑中，我认为的工作都是很美好的，我想企业和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的，工作应该也是有趣轻松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。一下车我就傻眼了，天哪!这个地方到处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导带我们参观了生产线、工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。第二天我们就正式进入车间参加生产。我们四人一组，每个车间的师傅负责带我们生产学习，现在的化工厂自动化程度比较高，工人劳动相对比较轻松，但是一般一个岗位一班就一个人，一班的时间是8个小时，也就是说，工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，对于我们来说，在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友，这八个小时单调的工作难以想象，但是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我们现在吃穿不愁，但是真正到了社会上，首先我们的自己养活自己!然后的为家庭担起相应的责任!我们必须靠自己的劳动来实现这些!这时我们就不会觉得这八个小时是多么的漫长了，因为这八个小时的背后是我们劳动换来的收获。

在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的最底层!但同时社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的!

总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。我会更加珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己!

关于小车事故免责协议书如何写七

甲方：_________________

乙方：_________________

甲方因工作需要聘请乙方为本单位临时小车司机，经甲乙双方协商同意，制定如下合同。

一、合同期限

本合同有效期一年，自__________年__________月_________日起至__________年__________月_________日止。期满后如续聘，需重签合同。在合同有效期内，如遇国家劳动人事政策改变或调整，出现不能继续履行合同的情况，则合同自动终止。

二、工作内容

甲方同意聘请乙方为本单位临时小车司机。乙方同意为甲方提供驾驶服务，保证甲方工作需要，每次甲方小车管理员派车视同工作出车。

三、甲乙双方的权利和义务

甲方的权利和义务：

甲方享有对乙方的工作调配权、人事管理权;应承担为乙方提供必要的工作条件，购买车辆保险和相关行车费用(行车费用一月一结，由乙方填写一月出车单，报甲方审核认定后，按路桥通行费、停车费票面予以报销)，依法提供正常休假和劳动报酬的义务。

乙方的权利和义务：

乙方享有国家法定休假权、按约定取得劳动报酬和福利权。

乙方需承担以下义务：

1、遵纪守法，严格遵守甲方的各项规章制度。

2、严格遵守交通规则，严禁酒后驾驶，严禁在车内吸烟，禁止在行车途中接打电话，确保行车安全。

3、小车归库除特殊情况外，原则上要在每天下班后停放在指定地点。

4、忠于职守，自觉加强车辆保养，保持车况良好，车容整洁。

5、每月按燃油包干定额在定点加油站的油卡上充值，除特殊情况外不再另行加油。

6、小车需要维修时，乙方必须事先向甲方提出申请，经小车管理员验审，报分管领导同意后，由甲方随同乙方一起到政府采购点维修。

修理完毕后，按政府采购规定办理相关结算手续。

7、服从甲方的管理，服从工作分配，积极完成甲方交办的其它工作任务。

8、不得以单位名义在外牟取个人利益，如出现相关经济纠纷，应承担相应责任。

问题严重的，甲方有权对其予以辞退。

四、工资及福利待遇

1、工资。

甲方支付乙方工资人民币______________元月。

2、通讯补助。

保证手机畅通，甲方给予乙方通讯补助______________元月。

3、安全责任奖(年底核定后一次性发放)。

甲方给予乙方安全责任奖______________元月。其奖励情况是：

(1)乙方若在月度内有一起违章记录，甲方按50%扣发安全责任奖。

(2)乙方若在月度内有二起以上违章记录，其当月安全责任奖全部扣发，并自行承担每次违章罚款。

(3)乙方若在月度内出现一起由交管部门认定的负同等责任的安全事故，甲方主要负责人找其谈话提醒其注意安全问题并扣发年终绩效奖励。乙方若在月度内出现一起由交管部门认定的负主要责任的严重安全事故，应承担相关责任，甲方对其予以辞退。

4、全勤奖。

甲方给予乙方全勤奖______________元月。需严格坐班制度，因事外出报办公室负责人同意，并与全勤奖挂钩，一月两次未坐班的扣发50%，两次以上则全部扣发。

5、出车补助。

乙方因工作需要，在公休日因公出车，甲方给予乙方补休安排;确实不能补休的，甲方给予乙方出车补助，其标准为平日______________元天，节假日______________元天。

6、食堂补贴。

甲方给予乙方食堂补贴费______________元月。

7、政策性社保费。

甲方给予乙方政策性社保费______________元月，由乙方自行交纳社保，甲方不再承担乙方社保缴费。

8、福利待遇。

乙方享受13个月工资福利待遇，发放标准为不含出车补助的月基本工资;绩效奖励发放标准，需经党组会讨论通过、全体机关干部民主测评合格后，一次性发放。

甲方每年在车险中为乙方购买人身意外伤害险。

乙方因公、因私负伤，医疗费均由保险公司的意外伤害险承担，甲方不再另外承担乙方医疗费。

乙方因伤病需要停止工作治疗时，经甲方同意后给予3个月的治疗期，乙方3个月后不能返回工作岗位，视同自动解除合同。

8、甲方不再支付本合同以外的其他福利待遇。

五、合同中止的条件

1、本合同有效期满后自动终止，续签合同另行商定，如出现以下情况，双方不再另外续签合同：①机关干部满意测评度在50%以下;②乙方自愿放弃本工作岗位。

2、乙方因伤病停止工作达3个月以上者，自动中止合同。

3、乙方在合同期间严重违反工作纪律、失职渎职、违法乱纪，甲方可随时中止合同并责令乙方承担相应责任。

4、甲方车况经车管部门检测不能上路行驶、车辆因变更或报废后，合同自动解除。

5、甲乙双方因其它原因不能继续履行合同，应提前1个月以书面形式通知对方，履行完必要的财务手续后办理离职手续，离职时双方不得提出任何本合同约定外的附加条件。

六、其它事宜

本合同执行中出现争议，提交黄陂区仲裁分会仲裁。

本合同自签订之日生效。一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方签章：______________

乙方签字：______________

合同签订日期：______________

关于小车事故免责协议书如何写八

各县、区人民政府，市级有关部门，广元经济开发区、市天然气综合利用工业园区管委会：

今年以来，各级各部门认真贯彻落实省、市关于加强元旦春节期间安全生产工作和省、市安全生产电视电话会议精神，认真抓好节日期间的安全部署和检查，实现了全市安全生产形势总体稳定。1至2月，全市共发生各类安全事故121起，死亡11人，受伤126人，直接经济损失29.18万元，四项指数与去年同期相比分别下降41%、27%、31%和87%。但进入3月份以后，我市境内连续发生几起交通事故，安全生产形势严峻，现将事故通报如下：

3月8日晚19时30分，苍溪县歧坪镇驾驶员杨松浩驾驶川h73525五菱牌面包车，行至苍旺线40km+500m处，与停放在前方右侧道路上的一辆二轮摩托车相撞，随后又与相对行驶的川h63023小货车相撞，同时，川h73525车又被随后驶来的一辆牌照为川a91537小轿车追尾。造成1人死亡，3人受伤，4辆车不同程度受损。

3月9日晚22时许，苍溪县云峰镇驾驶员刘名洋驾驶川hh3633长安牌面包车，从五龙驶往苍溪，行至国道212线909km+300m处，车辆向右越出路面翻于路外田内，造成1人当场死亡，4人受伤，车辆严重受损。

3月10日中午12时许，蓬溪县赤城镇驾驶员梁敦凯驾驶川j36647比亚迪轿车从苍溪县城老干局门口下行时，因操作不当冲向红军路人行横道，导致11人受伤，同时与正常行驶的三辆小车相撞，致使四车不同程度受损。

3月13日凌晨1时40分左右，重庆驾驶员龙小明驾驶渝ca1511中型货车，从重庆大足装载10000匹页岩砖，沿广绵高速运往剑阁县义兴乡，当车行至青(川)剑(阁)路83km+100m处，车辆翻于公路左侧10m高的陡坡下，造成含驾驶员在内的3人当场死亡，车辆严重受损。

3月16日上午10时，旺苍县一辆微型面包车(车牌号为川h32571，驾驶员何依江)从檬子乡开往英翠镇，当车行至英翠镇至鼓城乡公路距英翠场镇2公里处，与一辆车牌号为川h18-00894的货车相撞，造成1人死亡，1人重伤，6人轻伤，两车不同程度受损。

这些事故的发生，暴露出当前我市道路交通安全管理工作中还存在的一些薄弱环节。一是个别县区和市级有关部门对安全生产重视不够，安全监管措施不力，安全督促检查不到位;二是对道路交通宣传教育不够深入，尤其是对私人用车、7座以下的机动车辆驾驶人员的再教育、再培训工作不够落实，责任不明确;三是道路交通设施不够完善，对一些坡陡弯急的道路隐患排查治理不力，安保设施缺乏;四是对全民的安全宣传教育不够，部分群众搭乘非法营运车辆的现象屡禁不止，安全意识淡薄。针对这些问题，市政府领导高度重视，市委、常务副市长王菲批示：“全力处理好死者后事，全力抢救伤员，做好思想工作，确保社会稳定，并迅速查出事故原因，依法妥善处理。要举一反三，在全市开展一次拉网式排查，务必确保不再出类似事故”。为迅速扭转我市道路交通事故多发的严峻形势，有效地遏制和预防各类安全生产事故，特提出如下要求。

一、高度重视，切实加强对道路交通安全工作的领导

道路交通安全是我市安全生产工作的重中之重，在全市每年发生的安全生产事故中，交通事故占各类事故的70%以上。道路交通事故也是最易造成群死群伤事故的“元凶”，给广大人民群众的生命财产造成了巨大的损失。各级各部门务必引起高度重视，充分认识道路交通事故的易发性和危害性，在近期内要认真召开一次安全生产工作例会，专题分析本地本部门安全生产形势，研究有关遏制和预防道路交通事故的工作措施，切实把省、市部署的“百日安全生产专项活动”和“集中整治严重交通违法行为专项行动”工作落到实处。

二、强化工作措施，认真抓好道路交通安全监管

3月份以来，苍溪、剑阁、旺苍连续发生小轿车、面包车和中型货车事故，其主要原因是私人自驾车驾驶员安全意识不强，超速、超载、操作失误等因素所致。也反映出一些县区和部门对自用车的安全管理责任不够明确，教育和培训制度没有很好坚持，道路交通安全监管缺乏有力措施，没有形成县区、乡镇、村组安全监管网络，对辖区内自用车辆的数量、驾驶员情况、安全状况、保险时限、营运资格等情况心中无数，出了事故相互推诿扯皮。针对这些问题，必须认真研究解决。一是各县区和市级有关部门领导要亲自研究部署，必须对自用车、面包车、摩托车、工程机械和中小型货运车辆开展全面排查，摸清底数，明确监管责任，落实监管措施。二是要认真开展一次对车主、驾驶人员的安全教育培训，提高驾驶人员的安全意识。公安、交通等部门要采取有力措施，在抓好国、省道路安全监管的同时，还要重点加强对县、乡道路的督促检查，加大对事故易发地段和危险路段的巡查，实行24小时监控。三是要坚持“标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法规范”的原则，对“黑车”非法经营进行集中治理，严厉打击非法经营的组织者和无证经营、伪造运营证件、驻地运营的异地出租车以及摩托车、客货二用车和其他车辆的非法经营行为，切实把道路交通事故突发的态势降下来。

三、认真排查，加大隐患治理的力度

各县区人民政府和市级有关部门从3月18日起至6月25日止，利用100天时间，在全市开展安全隐患排查治理工作。各级公安交管和交通路政部门要在全市开展一次道路交通隐患排查清理工作，对急弯、陡坡、危桥险路要结合道路交通“双基”建设，加大安保工程的投入，不断完善交通安全标线、防护设施、标志标牌等安全设施。除市上今年下达的波形防护栏工作任务外，各县、区还要积极筹措资金，对目前未设安全防护设施的陡坡和危险路段安装波形防护栏或带钢筋的防撞墙。规划和建设部门要完善城区的机动车停放地点，切实解决乱停乱放的问题。各级各部门要切实加强对机动车超速、超载、客车超员、非法营运、疲劳驾驶、酒后驾驶等行为的整治力度，加强对城区公交车、出租车的安全监管，严肃查处超速、强行转弯、违章超车、急停急靠等违规行为，切实规范营运秩序。

四、加强宣传教育，提高全民的安全意识

各级各有关部门要在辖区全面开展一次全民安全生产宣传教育活动，充分利用新闻媒体和各种会议等有效形式，开展安全警示教育。要以开展安全生产“五进”活动为抓手，以第八个“安全生产月”为契机，各级各部门联合行动，教育引导群众不乘坐违章车船、不违章乘坐车辆。各级公安交管、交通、城管、农机等部门要及时召开各类运输企业、机动车业主、船主、驾驶人员会议，深入学习道路、内河安全管理等法律法规，用典型事故案例加深印象，以增强广大人民群众对社会、群众、家庭、自己高度负责的思想，严格遵守交通法规，确保安全。

五、严格执法，严厉追究生产安全事故责任

公安、交通、建设等部门要切实履行职责，加大执法力度，严厉打击机动车辆违法违规行为。各级行政监察和政府安办等部门要对道路交通安全管理工作进行明查暗访，对工作组织有力、事故明显减少、责任落实、成效明显的单位和个人予以通报表彰;对责任不落实、工作不到位、辖区内交通秩序混乱的予以通报批评，并严格问责。凡本地区和本行业发生一次性死亡3人以上责任事故，有关县区人民政府和市级有关部门要向市政府作出深刻的书面检查，并按规定严格追究有关责任单位和责任人员的责任。

年三月十八日