道路交通信息报送范文(实用12篇)

总结可以帮助我们更好地认识自己的优点和不足。通过总结，我们可以看到工作中的亮点和不足之处。小编整理了一些总结范文，供大家参考阅读。

道路交通信息报送篇一

委办发[20xx]7号文《关于进一步强化信息报送工作的意见》下发之后，县规划局迅速学习传达文件精神，研究确定信息报送重点和报送要求，积极做好重要信息的报送工作。现将有关文件贯彻落实情况汇报如下：

一、传达学习文件精神，进一步提高对信息报送工作重要性的认识。

沛委办发[20xx]7号文下发之后，沛县规划局分别组织召开了班子成员会议和各科室负责人会议，传达学习了加强信息报送工作的文件精神。通过深入学习文件精神，班子成员和科室负责人对做好信息报送工作的重要性有了更进一步的认识，一致认为：做好重要信息的报送工作对于县委县政府及时决策重要事项和处置重大事件将赢得宝贵的时间，对于维护我县的社会稳定和营造良好的发展环境将起到十分重要的作用。

二、研究确定分管领导和信息报送人员，具体做好重要信息的及时报送工作。

根据我局行业特点和工作实际，我局研究确定了以分管领导为组长，各科负责人为成员的信息报送工作领导小组，并选派1名政治素质高、大局意识强、文字功底好的同志具体抓好重要信息的上报工作。领导小组负责督查各科室对重要信息或敏感信息的及时上报情况，同时督促做好各科室上报信息的梳理、分析、汇总、上报工作，确保信息报送工作组织健全、报送及时。

为确保信息报送的及时有效，我局研究制定了及时报送和逐级报送的相关制度，将重大规划事项信息、涉及规划拆迁而引起的信访信息、网上关于规划方面的舆情信息及其它重大群体性事件信息作为上报信息的重点，并及时做好重要信息的上传下达工作，确保信息报送工作制度完善、报送迅捷。

四、认真做好信息报送工作，努力营造和谐稳定的发展环境。

按照沛委办发[20xx]7号文件精神，我局将认真做好重要信息的及时报送工作，为县领导及时决策重要事项和处置重大事件提供准确可靠的信息来源，努力将各种矛盾及时化解在萌芽状态，积极为规划工作的正常开展营造和谐稳定的发展环境，为建设和谐文明新沛县而作出更大努力和贡献。

道路交通信息报送篇二

为进一步加强对学校安全工作的监管和指导，及时掌握各校安全管理工作方面的.信息，以便学校对安全事故及时作做出应急处理。特制订如下制度：

一、重大信息的界定。

1、校园伤害事件。伤害学生一人以上（含一人），在医院治疗一天以上的。

2、学生死亡事件。不管发生在校内还是校外，上学期间，还是假期当中。

3、财产丢失事件。丢失财产价值500元以上的。

4、食品卫生事件。

5、学校租用车辆存在安全隐患的。

6、教职工违反职业道德体罚或变相体罚学生，造成严重后果的。

7、其他造成严重后果的事件。

二、学校发现以上重大信息，应在两小时之内电话报中心校、教委。

三、发现安全隐患或事故后，要作及时、妥善处理，必要时请示教委。

四、对重大信息谎报、漏报或拖延不报的，要视情节轻重，追究学校主要负责人及分管负责人的责任.

道路交通信息报送篇三

道路交通管理水平,推进交通管理系统建设,以保证道路交通系统功能实现的最大化。对此,本文主要针对道路交通管理的信息化建设进行了研究,从以下几个方面展开了深入探讨。

道路交通是影响城市及区域经济发展的基础保障性因素之一,对于提高人们的生活质量水平有着重要的意义。近年来,随着国家经济的飞速发展和人口数量的持续增加,我国城市现代化进程不断加快,使得道路交通量急剧增长,造成了全国范围内严重交通拥堵问题频繁出现,给人们的正常生活以及运输行业工作的顺利开展带来了巨大的阻碍。日益增长的交通运输需求与我国之后的道路交通生产力之间的矛盾是我国交通发展研究中的重大课题之一,迫切需要采取有效措施实现有效道路资源的高效利用。实时准确的交通统计信息是实现交通行业管理、宏观调控和科学决策的依据,也是社会公众了解出行信息和加强交通领域交流的基础。因此,公路交通“以人为本”和谐发展目标的实现,需要加强交通统计工作,不断提高信息服务水平和服务质量。这都是道路交通管理信息化建设的重要内容,是实现交通现代化的前提和重要支撑。

在信息网络技术飞速发展的时代,道路交通管理信息化已成为公路交通管理发展的必然趋势。与传统管理策略中加强道路建设的方法相比,运用现代化的管理技术、管理手段充分发挥道路网络的潜在功能,全面提高运输效率,缓解道路交通紧张局面,投入少、见效快,更具有现实意义。在交通信息化管理的过程中,充分利用先进的计算机、网络技术,建设公路主枢纽信息系统,为交通主管部门的交通运输规划建设与管理决策提供了可靠依据,对于促进交通企、事业单位的经营管理科学化、现代化有着重要意义。面向社会提供及时、准确、动态的交通信息服务,有利于满足人们对交通的需求,为道路交通管理思维智能化发展创造条件。与此同时,建设功能完善的公路交通枢纽信息系统,对于加强交通管理,进一步促进交通事业的发展也有着重要的意义。

道路交通运输是我国国民经济发展建设的重要内容,交通管理建设的一直我国社会建设发展的关键。近年来,随着信息技术的发展,我国高度重视信息技术对交通事业发展的影响,大力推广现代信息处理技术在交通运输行业的应用,加强道路交通管理的信息化建设,开展各项交通信息化管理工作,并取得了显着成果,极大地提高了交通管理的效率和服务水平。但就我国目前道路交通管理信息化工作的现状而言,交通管理信息化建设尚不完善,具体实施中仍存在着诸多不足,主要表现在以下几个方面:。

目前,交通管理信息化建设认识的系统性严重缺失,直接导致了信息系统建设水平的落后,其自身功能得不到发挥。忽视管理思想与理念的转变,过分依赖信息技术,认为高科技无所不能,计算机系统可以轻而易举解决各种业务问题等错误认识的存在使得难以在交通管理中进行先进信息技术的有效应用。

(二)交通统计数据信息受人为影响严重。

受人为因素的影响,交通统计的指标和数据不能满足多主体、多样化的需要。同时,信息化系统缺乏整体的`规划和设计,不能实现信息共享,造成信息资源的综合利用率低。

目前,我国道路交通管理信息技术研究投入的资金严重不足,使得交通管理信息技术自主开发能力处于较低水平,信息化建设项目往往受经费来源不稳定的影响而被迫终止。此外,由于地区并未进行道路交通管理规划,造成道路交通管理信息化建设资金来源不稳定,交通管理信息化发展甚至处于空白状态。

道路交通管理信息化的内容较少、内容更新不及时、信息化管理的设施设备陈旧、落后等因素造成的交通流参数不准确、信号控制机故障频率过高等现象是我国道路交通管理信息化工作存在的重大问题。

定着交通信息化管理的质量水平。因此,完善交通管理信息化建设要求必须做好统筹规划,在体现权威性、综合性和计划性的基础上明确交通信息化建设的方向、目标、基本原则和建设重点,实施统一的建设标准与规范。同时,必须明确各阶段的建设目标,从而保证道路交通管理信息化建设有序、持续的发展。

(二)构建健全的信息应用系统。

交通管理信息化建设的完善需要构建健全的信息应用系统,并实行统一的规范标准。这就要求软硬件建设的推行必须将运管业务的规范作为基础,在机构调整的基础上整合业务需求,优化业务设置,以保证各项工作流程能够适应计算机处理的要求。要进一步规范数据采集、存储、传输等业务操作,加快软硬件更新升级,满足运管行业的发展需要。此外,要统一数据采集的口径,规范业务流程,实现数据一致、信息共享、综合利用,提高数据信息共享度和有效使用率,实现数据及软件平台的标准化,从而提高整个系统的标准化建设水平。

信息网络系统的建设过程中,要同步建立安全保密体系,坚持内网外网分离,通过实时检测与监控、数据备份与恢复、访问控制、身份认证、病毒防护等手段的实施来保证信息网络的安全。同时,必须进行定期培训和教育,强化工作人员的安全保密和防护意识,避免安全隐患,确保交通信息及网络运行的安全。

基层交通管理机关要充分利用交通管理信息资源,加强信息系统硬件设施建设,对交通信息化管理的设备、设施进行及时更新,改变其陈旧、技术水平低的现状,保证信息系统的有效性与准确性。

(五)提高人才队伍素质水平。

人才素质水平的高低是影响交通管理信息化建设的关键因素,因此,交通管理信息化建设的完善要重视行业信息化人员队伍的素质建设。要求提高人才队伍素质水平,加强对信息化人才的引进和培养,完善人才的使用、交流和激励等机制,建立一支交通业务熟悉、信息技术水平较高、能够适应交通信息化发展的复合型人才队伍。

四、结语。

随着社会经济的发展和信息技术的进步,道路交通管理的信息化建设是社会主义现代化建设的重要内容,也是交通运输业管理发展趋势的必然要求。目前,我国对于道路交通管理的信息化建设给予了高度重视,但尚存的诸多问题使得道路交通的信息化管理系统并不完善,迫切需要采取合理措施,有效弥补交通信息化管理工作中的不足,推进交通信息化发展,为社会提供良好的服务。

参考文献:。

[3]张士林,宋荣兵.谈谈如何加快交通管理信息化建设[j].中国新技术新产品,,(14):22.

[4]林达铭《信息化是实现交通新的跨越式发展的必由之路》[j]交通世界(7)。

[5]范正金《论交通信息化建设》[j]中国交通信息产业2009(2)。

[6]张士林宋荣兵《谈谈如何加快交通管理信息化建设》[j]中国新技术新产品2009(14)。

道路交通信息报送篇四

1、围绕县委中心工作，完成对上信息报送任务。计划每个工作日向州委办公室上报常规信息3条。重点反映我县在贯彻落实省、州方针政策及重大战略部署，推进经济转型跨越发展的新思路、新做法和存在的问题、建议。

2、努力提高信息质量，提高信息服务水平。在服务本级党委方面，信息科将重点反映各乡镇、各部门贯彻落实县委决策、部署情况和在推动各项工作过程中采取的新举措、总结的新经验、取得的新成果，以及县委领导关心、关注的重大项目进展情况、社会动态信息等。

3、精心编发信息刊物，为领导提供有价值可供参考的信息。20xx年，主要编发三类信息刊物：《信息摘报》、《来凤信息》、《直报信息》。以《信息摘报》为载体，为本级领导提供信息参考、参谋服务；抓好《来凤信息》编发工作，对各乡镇、各部门信息报送数量、采用文稿数量及时通报，激发各乡镇、各部门信息调研工作积极性，增强信息报送情况透明度；《直报信息》主要编发我县境内发生的重大紧急信息，供县委领导阅。即时编发。

4、健全信息工作制度，规范信息报送秩序。进一步健全信息编发、报送、登记、通报制度，完善重大紧急信息审签、登记、保密制度。重大紧急信息务必经领导批示后上报州委办公室，并做好登记。确保重大紧急信息无迟报、漏报、瞒报等情况。

5、建立考评办法。计划拟定《20xx年信息工作考评办法》。20xx年，将把信息工作纳入各乡镇、各部门综合考评内容，年终对信息工作成绩突出的单位及个人进行表彰。

6、抓好日常工作，实现全方位服务。办公室是一个分工不分家、联系紧密、运转高效的集体，信息科作为县委办公室的一部分，一定会牢牢树立集体荣誉感，在做好本职工作的同时，进一步加强与其他科室的团结和协调，兼顾好其他工作，为县委办公室发挥好中枢要位增添力量。

7、严格通报制度。每个季度，将对各乡镇、各部门上报信息和采用情况通过《来凤信息》刊物进行通报。并对出现重大紧急信息迟报、漏报、瞒报等情况的乡镇和主管部门即时进行通报。

8、指导信息业务。通过以会代训的形式对全县信息工作进行指导。

道路交通信息报送篇五

信息报送是现代社会中必不可少的一项工作，对于各类信息的传递、处理以及决策均有着重要作用。在我工作多年的时间里，也积累了一定的经验和心得，在这里分享给大家。

信息报送是管理决策的重要依据，几乎所有的管理层都会根据信息报告来做出决策。因此，信息的准确性和及时性就显得尤为重要。无论是企业、政府，还是学校，都需要信息的支持来做出正确的决策，把握先机。

信息报送的要素包括了信息的提供者、信息的内容、信息的形态、信息的准确性和及时性。信息提供者就是报告人，他是信息提供的核心，要求报告人具有丰富的知识技能，能够熟练运用各种信息工具，进行数据分析和汇报。信息的内容应该包括相关的前因后果、数据分析和结论判断。信息的形态可以包括口头报告、书面报告、PPT演示等。无论采取何种形式，信息的准确性和及时性是必要的。

第三段：报告人的能力。

作为信息报送的提供者，报告人的能力是决定报告质量的核心。首先，他必须了解相关的专业知识，才能够进行准确的分析和判断。其次，他必须具备良好的沟通能力，能够把数据以简明、易懂的方式传递给听众。最后，他还需要了解公众心理，了解听众的需求和偏好，才能够传递出更加生动、引人入胜的信息。

第四段：信息的处理和汇报。

在信息报送的过程中，信息的处理和汇报过程是必不可少的。信息处理要求报告人掌握相关技术工具，能够快速整理、分析信息，并作出准确的结论。信息汇报则要求报告人能够以简洁、明确的方式向听众传递信息，提高听取者的有效性和吸收力。因此，在信息处理和汇报过程中，对于传递信息的重要性和影响力也需要充分考虑。

在信息报送的实际工作中，报告人常常会犯一些常见的错误，例如信息分析不加深入、报告内容不清晰、信息处理过于简单、信息准确性不足等。这些错误极大地影响了信息传递的效果。为了避免以上错误的发生，报告人应该注重信息分析的深入挖掘，把握信息的准确性和及时性。报告人还应该注重报告内容的详细说明，注重信息处理过程的深入挖掘，有效提升报告的质量和效果。

结论：

信息报送是现代社会中的一项重要工作，涉及到数据的传输、处理、分析以及做出正确的决策。报告人的能力和经验对信息质量的决定有着重要的影响。因此，在进行信息处理和汇报的过程中，需要充分考虑信息的准确性和及时性，注重信息分析的深入，并避免常见错误的发生，从而提高信息报送的效果和准确性。

道路交通信息报送篇六

为了确保学校的安全，学校在对师生的安全教育常抓不懈的`前提下，为把安全隐患消灭在萌芽状态，做到有安全事故逐级上报，防止事故的扩大，为此特建立了安全信息上报制度。

一、班级矛盾应做到“矛盾不上交”，班主任能解决的矛盾力求自己解决。

二、班内学生安全事故，班主任负责立即送往医院治疗，并立即报告政教处或值班领导和值日教师，同时告诉家长，政教处视情况轻重上报学校主要领导。

三、校内发生重大事故，学校必须及时上报备案，必要时与当地派出所联系。

四、教职工发生事故，一般由学校主要领导负责解决，重大的必须上报。

五、所有事故综治办必须有书面调查材料，上报学校主管领导。

六、充分发挥学校各部门的作用调动一切积极因素，广泛搜集治安保卫情报信息，及时报告综治办或校长室。情报信息要及时、准确，不瞒报、不漏报、不错报。

七、校安全工作领导小组对信息要整理、登记，即使搜集整理，认真分析情报信息的内容，提高信息上报的质量，逐级上报治安情报信息。

八、学校设专人负责安全信息的上报，上报信息要完整，要具备何时、何地、何事、何因、何果的“五何要素”。

九、学校向全校师生公布了所有领导的座机号、手机号，并保证24小时内信息随时都能传输。

十、掌握火警（119）、匪警（110）电话号码，以便出现情况，每个人都可在最短时间内报警、报告。

xxxx。

20xx年9月1日。

道路交通信息报送篇七

为进一步增强驾校学员的道路交通安全意识，从源头上预防和减少道路交通事故的发生，助力我县创建省级文明县城活动，20xx年8月27日，靖边县公安局交警大队民警走进靖边滕俊驾校开展交通安全宣传活动。

大队宣传民警通过散发交通安全宣传材料，向驾校学员们普及交通安全法规及安全常识，针对新培训驾驶人在驾车中容易出现的交通安全问题、日常出行要注意的地方以及如何遵守交通法规进行讲解，并通过安全行车、文明驾驶等教育，深入浅出地向大家分析交通事故造成的原因，提出交通安全告诫，引导学员从规范自身交通行为做起，养成遵纪守法的交通行为习惯。宣传中，民警针对当前正在开展的“减量控大”、“一盔一带”、“创城迎检”等专项工作，为学员们详细讲解了新手上路的注意事项等重点交通违法行为的危害等内容。

此次宣传活动的开展，进一步提升了学员的交通安全意识、法治意识、文明意识，对增强驾驶人的社会责任感和守法自觉性起到了积极作用。学员们纷纷表示，以后在出行中一定会遵守交通法规，文明出行、安全驾驶。

文档为doc格式。

道路交通信息报送篇八

为了加强学校综合管理，维护学校稳定安全的局面，同时做好各方面成绩的宣传报道工作，制定信息报送制度如下：

(一)七年级管理办公室应对全体初一教职工加强思想政治教育、职业道德教育和安全教育。如教职工群体中发现不良思想倾向、有违职业道德的个案或发生安全问题，相关职能部门或当事者需及时向学校如实汇报，经七年级管理领导小组办公室会议讨论解决相关问题，由学校视问题轻重向上级主管部门如实汇报。

(二)学校、各职能部门及各班班主任需层层落实，做好学生思想教育、日常行为规范教育和安全教育。若学生中发生违纪现象，班主任应及时对学生进行批评教育，情节较为严重的要及时报送政教处处理，不可私自隐瞒;如学生中发生安全事故或违法事件，应及时与家长或监护人取得联系，并由班主任向政教处、校长室逐级汇报，不准隐瞒不报，学校将通过七年级管理办公室会议作讨论处理，并视情节轻重向上级主管部门如实汇报。

(三)各班要将发生在校园内外的好人好事及时报七年级管理办公室表彰。校办要本着实事求是的原则，及时做好学校新风、教学成效、师生风采等方面的宣传报道，并将相关信息报送上级主管部门。

(四)加强网络信息管理，不准在校园网上张贴不健康的甚至是反动的内容，发布网上信息需经史校长室审核。

道路交通信息报送篇九

随着信息传播越来越迅速、信息量越来越庞大，个人、企业和政府机构都逐渐发现，及时准确地向外界传达自己的信息已经变得至关重要。作为一个普通人，我们需要向社区、亲友和各种社交媒体发布信息；而在企业和政府机构中，信息报送更是一个非常重要的工作环节，直接关系到公众对该企业或机构的认知和信任。在这个过程中，如何顺利、准确、及时地完成信息报送，是一个每个人都需要关注的问题。以下是本人在信息报送中的一些体会和经验。

在信息报送之前，我们需要认真准备。首先要考虑的是目标受众。不同的受众人群，需要接收的信息有所不同。因此，我们需要根据受众的特点和需求，制定相应的信息报送策略。其次，我们需要仔细选择报送渠道。不同的渠道对应不同的受众群体，会对信息的传达效果产生影响。最后，我们需要检查并完善所要报送的信息内容，确保信息的准确性、客观性和全面性。

在实际的信息报送过程中，我们需要遵循一些基本的原则。首先是信息报送的时机。为了让信息更好地被接收和理解，我们需要选择最佳的报送时机。其次是信息报送的语言方式。在选择语言时，我们应该考虑到受众的文化背景、语言习惯和心理需求，避免因语言导致信息传达失败。最后是信息报送过程中的互动。我们应该积极地倾听受众的反馈意见，并根据反馈调整信息的呈现方式和内容。

在信息报送之后，我们需要对信息传达效果进行评价。评价需要关注信息传达的准确度、及时度和全面度，并根据实际情况调整和改进报送策略。同时，我们还需要注意收集和整理公众意见和反馈，这对于提高信息传达效果会有很多帮助。

第五段：总结与展望。

信息报送是一项广泛应用于个人、企业和政府机构中的工作内容。通过准备、实践和评价等阶段，我们可以逐步提高信息传达效果，提升受众对我们的认知和信任。当然，在未来，信息报送的内容和形式也会随着社会、科技和文化的发展而不断变化，我们需要持续关注新技术、新渠道和新受众的变化，并及时调整相应的报送策略，以适应不断变化的信息传播环境。

道路交通信息报送篇十

一、学校接到镇教管办通知后，立即召开了校委会会议商讨如何开展此工作。会后将镇教办通知精神传达到每一位师生，并给每位师生发放了一张关于组织开展“20xx年全国中小学生和幼儿平安寒假专项作业”活动的函，学校要求以班级为单位搞好学生登录学习等相关程序的培训，包括登录方式、登录步骤、如何学习、如何做好作业。

二、要求各班级抓好过程监控，让学生真学真做，提高安全防范能力。

三、学期结束学校根据所学内容，组织好学生就假期相关安全知识进行了测试，学习效果良好。

接到通知后，为确保我校学生和家长能够按时保质保量的完成平安寒假专项作业。为此，我校立即研究制定了活动计划，做了以下工作：

一、制定作业活动计划，安排专人进行督促。

二、为每位学生家长打印了作业活动流程和参与方式方法详解。

三、各班班主任负责对本班学生作业完成情况进行统计与督促。

经过老师和家长们的努力，我校大部分学生参与完成了此项作业，部分学生因家庭条件限制未能及时参与并完成平安寒假专项作业。

道路交通信息报送篇十一

第二十四条推行摩托车或非机动车的，应当遵守下列规定：

(一)紧靠非机动车道右侧边缘或者在人行道内顺向推行;。

(二)横过车行道时，按照行人通行规则推行;。

(三)不得并排推行。

第二十五条乘车人应当遵守下列规定：

(二)不得在机动车道上逗留或者等候车辆和拦乘出租汽车;。

(三)不得招拦道路对侧行驶的出租汽车;。

(四)在车行道上不得从机动车左侧上下车，开关车门时不得妨碍其他车辆或行人通行;。

(五)乘坐机动车时不得妨碍驾驶员驾驶，不得向车外抛掷物品;。

(六)乘坐小型客车时，前排乘员须系安全带;。

(八)明知驾驶机动车的人员无驾驶证或饮酒的，不得乘坐;。

(九)乘坐两轮摩托车时，只能在驾驶员座后与驾驶员顺向骑坐并须戴安全头盔。

第五章机动车噪声控制。

第二十六条秀川桥以东，大砂坪桥以南，东岗立交桥以西，南山战备路、杨家桥以北范围内(含上述各路段)以及西固福利路，禁止机动车鸣号，禁止客运车辆使用高音喇叭喊话或招揽乘客。

市区所有路段禁止机动车使用汽喇叭。禁止机动车用喇叭唤人。

第二十七条机动车在非禁止鸣号区域内使用喇叭时，音量应当控制在105分贝以内，每次按鸣不得超过半秒，连续按鸣不得超过3次。

第二十八条消防车、救护车、工程抢险车、警车等特种车辆和军车安装、使用警灯、警报器应当符合有关规定。

禁止在非执行紧急、特殊任务时使用警报器。

第六章其他。

第二十九条未经公安交警部门同意，任何单位和个人不得在道路及其附属设施上设置妨碍交通安全的设施或进行妨碍交通的活动。

禁止损毁、破坏、遮挡或者擅自设置、移动、拆除道路交通标志、标线、信号灯、电子监控设施和其他道路交通设施。

禁止在道路上打场晒粮、挖沟引水。

第三十条市政、公路管理部门因新建、拓宽改造道路需占用、挖掘道路和其他单位因施工需占用、挖掘道路的，应当依照有关法律、法规和规章的相关规定办理手续。

施工单位应当服从公安交警部门的监督管理，施工现场应当设置明显的警告标志和必要的安全防护设施，夜间应当设置照明设备。

施工单位应当按照规定的时间、地点和要求施工。施工结束后，应当及时清理现场，修复路面和道路设施，经相关管理部门验收合格后，及时恢复交通。

第三十一条未经市公安交警部门审核并报经市政府同意，任何单位和个人不得在道路上设置机动车停车场和非机动车存车点。

新建、扩建、改建大型建筑物、集贸市场和公共场所时，应当规划设置相应规模的机动车停车场和非机动车存车点;规划行政主管部门和建设行政主管部门在规划审批和建设施工审批时，应当就机动车停车场和非机动车存车点的规划设置，事先征得公安交警部门同意。

新建、改建、扩建城市道路，应当科学合理地规划和设置港湾式停车站点;主干道未设计港湾式停车站点的，不得批准建设。

第三十二条市内公共汽、电车线路、站点和通勤车站点的设置调整，应当征得市公安交警部门同意。

第三十三条在未建过街天桥和地下人行通道，且距现有人行横道较远的中、小学校和幼儿园门前，公安交警部门应当划出人行横道，设置车辆限速和注意儿童的标志。

第三十四条初中、小学和幼儿园的学生和幼儿放学需横过道路的，应当组织列队通过，小学生和幼儿还应由教师带领或者由家长接送。

凡遇学生、幼儿列队横过道路时，各类车辆应当停车让行。

第三十五条机动车运载超长、超高、超宽的不可解体物品和易燃、易爆、有毒、有害等危险品时，应当按照有关规定报经公安交警部门和相关管理部门批准，并按批准的时限、时速和路线上路行驶。

第三十六条禁止货运车、客货两用车、农用车、拖拉机和摩托车营运性载客。

已达到报废标准终止使用的机动车辆，应当在公安交警部门监督下解体。

第三十七条驾驶员驾驶机动车辆行至交通事故现场时，应当主动抢救受伤人员或运送物品。

交通警察可以要求行至交通事故现场的机动车辆驾驶员协助抢救受伤人员或运送物品;对拒绝协助的，可以强制征用其车辆，但救助任务完成后应当及时发还车辆并向车主书面说明情况。

第三十八条客运汽车上发生设赌、诈骗、盗窃、抢劫等违法犯罪案件时，客车司售人员应当在保障乘客交通安全的前提下，根据情况予以制止或及时向公安部门报警。

第七章法律责任。

第三十九条行人、乘车人违反本规定，有下列行为之一的，由公安交警部门责令其改正违章行为，并处以10元罚款：

(一)不按规定和道路交通标志行走的;。

(二)攀爬、跨越道路护栏等交通隔离设施的;。

(三)不遵守人行横道灯信号的;。

(四)乘坐两轮摩托车时不在驾驶员座后骑乘或不戴安全头盔的;。

(五)小型客车前排乘员不系安全带的;。

(六)在道路上散发广告宣传品或者有其他妨碍交通行为的;。

(七)明知驾驶员无证驾车或酒后驾车仍然乘坐其车辆的;。

(八)不在规定停车站点拦乘车辆或者在机动车道上逗留妨碍交通的;。

(九)机动车行驶中，将身体伸出车外或者妨碍驾驶员驾驶以及向车外抛掷物品的;。

(十)携带易燃、易爆、有毒等危险物品或者携带管制刀具、动物乘坐公共汽、电车和出租汽车的。

第四十条非机动车驾驶人违反本规定，有下列行为之一的，由公安交警部门责令其改正违章行为，并处以20元以上50元以下罚款：

(一)在人行道、人行过街天桥、机动车道骑车的;。

(二)扶身、结伴并行或有其它妨碍交通行为的;。

(三)骑自行车带人的(带1名学龄前儿童的除外);。

(四)乱停乱放车辆的;。

(五)闯红灯或越线停车、左道停车等候信号的;。

(六)驾驶无安全制动装置或制动装置失灵的车辆的;。

(七)载物超高、超宽、超长的;。

(八)驾驶自行安装机械动力装置的非机动车上路行驶的;。

(九)驾驶非机动车在禁行时间和禁行区域行驶的;。

(十)醉酒后骑、驾车辆的。

第四十一条安装机械动力装置的残疾人专用车牌证不全上路行驶的，由公安交警部门处以20元以上50元以下罚款。

向非残疾人租借、出售安装机械动力装置的残疾人专用车或者非残疾人驾驶安装机械动力装置的残疾人专用车的，由公安交警部门责令其限期改正，并处以50元以上200元以下罚款。

第四十二条机动车驾驶员违反本规定，有下列行为之一的，由公安交警部门责令其改正违章行为，并处以20元以上50元以下罚款：

(一)驾驶两轮摩托车不戴安全头盔的;。

(二)在禁止鸣号区域鸣号或不按规定使用喇叭的;。

(三)驾驶机动车超速行驶、超载、超员或超高、超宽、超长载物的;。

(四)变换车道或停车、起步时不按规定使用转向灯的;。

(五)驾驶拖拉机、农用车在禁行时间和禁行区域行驶的。

第四十三条机动车驾驶员违反本规定，有下列行为之一的，由公安交警部门责令其改正违章行为，并处以50元以上100元以下罚款：

(二)不按规定车道行驶或逆向行驶、进入非机动车道行驶的;。

(三)进入导向车道后不按规定方向行驶或随意变更车道的;。

(五)不靠边停车或在车辆行驶中上下乘客的;。

(六)在禁止停放车辆的地方停放车辆的。

第四十四条机动车驾驶员违反本规定，有下列行为之一的，由公安交警部门责令其改正违章行为，并处以50元以上200元以下罚款：

(一)在禁行区域、禁行时间通行或者在单行道逆向行驶、强行左转弯的;。

(二)不按规定超车、会车或强超抢会、随意掉头猛拐的;。

(三)驾驶未经检验或者经检验不合格的车辆的;。

(五)其他机动车辆违反时限规定在公交专用车道行驶或停放的;。

(七)遇有学生、幼儿列队横过道路时不停车让行的;。

(九)驾驶货运车、客货两用车、农用车、拖拉机和摩托车营运性载客的。

第四十五条机动车驾驶员违反本规定，有下列行为之一的，由公安交警部门责令其改正违章行为，处以警告，并处100元以上300元以下罚款：

(一)闯红灯或不听交通警察指挥的;。

(二)发生交通堵塞后不依次等候，强行通过的;。

(三)无驾驶证的人驾驶机动车辆的;。

(四)将机动车交给无驾驶证的人驾驶的;。

(五)饮酒后驾驶机动车辆的;。

(七)公路长途客运车辆抢拉乘客、乱停乱放、造成交通堵塞的;。

(八)发生交通事故后不及时报警造成交通严重堵塞的;。

(九)驾车穿插、超越或不避让执行公务的车队的。

第四十六条公路长途客车上设赌、诈骗、盗窃、抢夺财物或有其它扰乱乘车秩序行为，情节轻微、尚未构成犯罪的，由公安公路巡警部门处以100元以上200元以下罚款，并责令其具结悔过。

第四十七条违反本规定，有下列行为之一的，由公安交警部门对责任人单位处以500元以上1000元以下罚款，对个人处以100元以上200元以下罚款;造成损失的，还应责令其承担赔偿责任：

(三)在道路上打场晒粮、挖沟引水的。

第四十八条未经公安交警部门同意，擅自开挖道路施工作业的，由公安交警部门对责任人单位处以500元以上1000元以下罚款，对个人处以100元以上200元以下罚款，并责令其限期改正。

第四十九条依照本规定进行处罚的机动车驾驶员，公安交警部门应当同时按照《机动车驾驶员交通违章记分办法》予以记分，并可依法暂扣、吊销机动车驾驶证;情节严重的，可依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定予以处罚;构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。

第五十条交警部门在纠正、处罚交通违章时，可依法采取下列行政强制措施：

(一)传唤;。

(二)暂扣机动车、非机动车、违章占道摊点物品;。

(三)拖曳车辆、锁定机动车车轮;。

(四)滞留机动车驾驶证副证或者正证、机动车行驶证;。

(五)收缴非法装置或牌证。

公安交警部门采取行政强制措施时，应当开具《公安交通管理行政强制措施凭证》，当场交付当事人。

当事人缴纳罚款或接受处罚后，公安交警部门应当及时发还暂扣的车辆、物品和滞留的证、照。

第五十一条机动车驾驶员无正当理由超过3个月不执行公安交警部门的行政处罚决定，有下列行为之一的，公安交警部门可依法吊销其机动车驾驶证：

(一)不缴纳罚款的;。

(二)不到公安交警部门接受处理的;。

(三)不参加交通违章记分考试的;。

(四)经通知仍不领取被滞留的机动车驾驶证副证、正证的。

当事人经通知超过6个月不到公安交警部门接受处理或领取被暂扣的车辆、物品和被滞留的机动车行驶证的，公安交警部门可依法吊销其机动车号牌和行驶证，车辆和物品上缴财政部门。

第五十二条本规定中凡须征得公安交警部门同意的事项，法律、法规及规章有相应的程序和时限规定的，从其规定;没有相应规定的，公安交警部门应当在收到协商通知或当事人申请之日起五日内作出同意或不同意的书面答复，对不同意的还应当说明理由。

第五十三条当事人对公安交警部门依照本规定做出的交通违章处罚和行政强制措施不服或有异议的，可依法提起行政复议或行政诉讼。

第五十四条公安交通警察在道路交通管理工作中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，由其所在单位或上级机关给予行政处分;情节严重构成犯罪的，提请司法机关依法追究刑事责任。

第五十五条除公安交警部门外，任何单位或个人无权做出交通违章处罚决定和实施交通违章处罚行为，任何单位、组织和个人不得扣留机动车驾驶证或行驶证。

公安交警部门在实施处罚时，不得扣留非公安部门管理的各种证、照。

第八章附则。

第五十六条市公安局可根据重大节会活动和道路交通管理的实际需要，发布通告，实行交通管制和对道路交通流量流向进行调整。

公安交警部门可根据紧急突发情况和道路交通管理的实际需要，采取临时交通管制措施。

值勤交通警察可根据交通管理的实际需要，当场采取必要的紧急处置措施，但事后应当向所在单位做出专题报告。

第五十七条本规定实施中的具体应用问题，由市公安局负责解释。

第五十八条本规定自2001年1月1日起施行。

本规定发布前市政府和市公安局以及市公安交警部门发布的有关规定如与本规定不符的，均以本规定为准。

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道路交通信息报送篇十二

为进一步加强对学校安全工作的监管和指导，及时掌握各校安全管理工作方面的信息，以便对安全事故及时作出应急处理。特制订如下制度：

一、重大信息的界定。

1、校园伤害事件。伤害学生1人以上（含1人），在医院治疗一天以上的.。

2、学生死亡事件。不管发生在校内还是校外，上学期间，还是假期当中。

3、财产丢失事件。丢失财产价值500元以上的。

4、食品卫生事件。（食物中毒）。

5、学校租用车辆存在安全隐患的。

6、教职工违反职业道德体罚或变相体罚学生，造成严重后果的。

7、其他造成严重后果的事件。

8、夜间、假期由保安（肖本金：xxx）严格落实值班制度，如发现异常及时上报。

二、学校发现以上重大信息，应在两小时之内电话报万屯镇教育辅导站（电话：3560053）。

三、发现安全隐患或事故后，要作及时、妥善处理，必要时请示教辅导站。

四、对重大信息谎报、漏报或拖延不报的，要视情节轻重，追究学校主要负责人及分管负责人的责任。

xx小学。

20xx年9月。