最新修车厂与车主协议书通用(模板10篇)

总结是不断向前发展的动力和方向。写总结时可以使用一些符号或图表来增加可读性。下面是一些优秀总结的案例，供大家参考和借鉴。

修车厂与车主协议书通用篇一

乙方：某某(车型：车牌号：驾驶员：)。

为规范和加强我市接送学生车辆管理，建立优良的运营秩序，确保学生乘车安全，根据有关法律法规，特制定责任协议书，明确各方权利义务。

甲方职责：

校(园)长是接送学生车辆管理第一责任人，必须负总责，亲自抓，把接送学生车辆的安全管理列入学校工作重要议事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管领导要靠上去抓，管理人员要专人专车，确保不出现管理死角，不发生安全事故。并将学生接送车辆管理工作情况纳入学校安全管理工作年终考核内容。

1、学校对学生接送车辆和驾驶人信息、接送方案登记造册，建立台帐。

2、学校负责统计参加接送的学生数及居住分布情况，会同交通、公安等部门制定行车路线，并代收接送车费与承运人统一结算。

3、严格检查接送学生车运营资格。接送学校学生的车辆，无论其权属如何，学校都有责任和义务对其安全运行情况进行监督和管理。

三、切实加强对学生的乘车安全管理。

学校要成立以校(园)长为组长的接送学生车安全管理领导小组，全面落实学生接送的安全管理措施。

1、安排专人组织学生乘车，维持秩序，承运车辆必须服从学校的指挥调度。

2、对非法车辆接送学生以及超载等违规运营行为，学校要及时制止学生乘坐，并向学生家长做好解释工作，在得不到有效解决的情况下要向公安交警部门和当地政府进行汇报，并落实整改措施。

3、如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，车辆出行前，主动联系车辆驾驶员强化安全措施后，方可出行，若车辆不能出行，由学校负责通知乘车学生。

4、实行专人跟车护导。学校要指派专人全程跟车，了解路况及车辆安全行驶情况。维持运行途中的学生乘车秩序，监督乘车学生保持车内卫生。

5、监督接送学生车辆时速限制在安全系数(40公里)以内。如出现超速，及时阻止，驾驶员必须服从，否则后果自负。

6、监督检查驾驶员有无饮酒现象、是否换用驾驶员等，出现上述情况，要停止组织学生乘车，及时报告值班领导。

7、发现接送学生车辆有顺路载客、参与客运市场经营、包租给单位或个人作客运用车等违规现象，要及时教育制止。对严重违反安全管理规定的车辆，由学校上报教育局及相关部门处理，直至取消其接送学生车资格。

修车厂与车主协议书通用篇二

甲方：乙方（车主）：

恒华家园二期安置社区土方外运工作，为明确甲、乙双方安全责任特签协议如下：

一、乙方自愿参与甲方的土方外运有偿施工工作；费用支付另有协议。

二、乙方运输车辆进入甲方场地，应服从甲方工程人员指挥调度，但对违反安全规程的指挥乙方有权拒工作。

三、乙方在进入甲方现场工作时，已视为对运输道路、场地及周围环境已熟悉了解，确认是安全的；对有影响行车安全的环境乙方可以拒绝上岗工作。

四、甲方不对乙方车辆的安全技术性能及车辆状态进行查验，也不对车辆性能负任何责任。

五、乙方运输车辆必须保持良好的技术状况，严禁车辆带病作业。乙方应对自己的车辆状态及驾驶人员的行为负全部责任。

六、运输车辆在工作过程中，必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法及国家其他有关规定。

七、乙方运输车辆在运输道路中发生交通事故，一切责任及经济损失由乙方自己承担，甲方概不负责。

八、在施工过程中如因乙方原因发生事故，给甲、乙及第三方造成伤害，责任及经济损失均有乙方承担；甲方概不负责。

九、不管发生任何安全事故，均与恒华建设集团有限公司无任何牵连。

十、以上协议甲、乙双方本着友好协商的原则签订，未尽事宜由双方协商解决。

十一、本协议一式两份，双方各持一份，签字生效。

甲方签字：

乙方签字：

****年**月**日。

修车厂与车主协议书通用篇三

《与学生家长“过招”》出自于郑学志老师之手，他是全国十二佳班主任，湖南省青年教师，“班主任工作半月谈”的领军人物，并出版了23部教育教学专著。这本书切合实际从与家长接触较为频繁的家访、家长会形式为谈话的切入点，介绍了提高家访质量及开好家长会的艺术和技巧，并针对“非常家长”采用一些出奇制胜的“非常手段”。

我感触最深的是“家长会”这部分。一次成功的家长会，总能够在开会时候引起家长内心的强烈共鸣，在散会之后还能一起回味他们的强烈震撼，哪怕是回到家里，他们也依然在反思。开办一个成功的家长会是每个班主任都所希望的，然而要做到完美的家长会就必须注重四个细节即家长会要“有看的”、“有听的'”、“有想的”，还要“有做的”。“有看的”即在开家长会时把学生一个学期以来的成绩展示出来，在教室的走廊或教室里展示学生的作业本、写字本、手工作品、成长记录等，让学生家长看到孩子取得的成绩的同时也了解孩子在班级中处于的位置，让他们看得津津有味。“有听的”不是老师在讲台上做“报告”，而是把家长们希望听到的内容告诉他们，让他们听得进去，听的舒服，听得轻松。“有想的“即在家长会上有所听后才会有所思，在会后有所想，回到家后还能“有所做”，把自己的感想付诸于行动上，让自己也参与到教育管理中来。正因为家长们有所做了，孩子们也肯定在家受到不同“待遇”。不同的家长采用不同的教育方法就会引领孩子走向不同的人生。一个个鲜活的例子让我更加确信：身为教师的我们在家长会后更需留心关注孩子们会后的反应，并对孩子采取积极鼓励的态度引导孩子取得进步，让孩子在进步中体验成功，感受学习的快乐；在快乐的学习中感受生活，充满自信，超越自我。

修车厂与车主协议书通用篇四

甲方：广元市黄冈学校。

乙方：（车型：车牌号：驾驶员：）为规范和加强我市接送学生车辆管理，建立优良的运营秩序，确保学生乘车安全，根据有关法律法规，特制定责任协议书，明确各方权利义务。

甲方职责：

校长是接送学生车辆管理第一责任人，必须负总责，亲自抓，把接送学生车辆的安全管理列入学校工作重要议事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管领导要靠上去抓，管理人员要专人专车，确保不出现管理死角，不发生安全事故。并将学生接送车辆管理工作情况纳入学校安全管理工作年终考核内容。

1、学校对学生接送车辆和驾驶人信息、接送方案登记造册，建立台帐。

2、学校负责统计参加接送的学生数及居住分布情况，会同交通、公安等部门制定行车路线，并代收接送车费与承运人统一结算。

3、严格检查接送学生车运营资格。接送学校学生的车辆，无论其权属如何，学校都有责任和义务对其安全运行情况进行监督和管理。

三、切实加强对学生的乘车安全管理。

学校要成立以校长为组长的接送学生车安全管理领导小组，全-1-。

面落实学生接送的安全管理措施。

1、安排专人组织学生乘车，维持秩序，承运车辆必须服从学校的指挥调度。

2、对非法车辆接送学生以及超载等违规运营行为，学校要及时制止学生乘坐，并向学生家长做好解释工作，在得不到有效解决的情况下要向公安交警部门和当地政府进行汇报，并落实整改措施。

3、如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，车辆出行前，主动联系车辆驾驶员强化安全措施后，方可出行，若车辆不能出行，由学校负责通知乘车学生。

4、实行专人跟车护导。学校要指派专人全程跟车，了解路况及车辆安全行驶情况。维持运行途中的学生乘车秩序，监督乘车学生保持车内卫生。

5、监督接送学生车辆时速限制在安全系数（40公里）以内。如出现超速，及时阻止，驾驶员必须服从，否则后果自负。

6、监督检查驾驶员有无饮酒现象、是否换用驾驶员等，出现上述情况，要停止组织学生乘车，及时报告值班领导。

7、发现接送学生车辆有顺路载客、参与客运市场经营、包租给单位或个人作客运用车等违规现象，要及时教育制止。对严重违反安全管理规定的车辆，由学校上报教育局及相关部门处理，直至取消其接送学生车资格。

8、安排专人每天一次对每台车、每批次的安全运行情况进行统计汇总。

9、学校将学生交通法规教育纳入教学内容，对于乘坐学生接送车辆的学生，应当进行经常性的交通安全教育。

四、建立健全会议制度，落实安全责任。

1、建立联席会议制度。

学校要按照属地管理的原则与交警中队、中心初级中学、交管所建立联席会议制度,每月至少召开一次联席会议，查找分析接送学生车及其驾驶人管理工作中存在的问题,研究加强和改进安全管理工作的措施。

学校要每月召开一次交通安全专题会议，组织车主及驾驶员开展安全警示教育活动，通报车辆安全运行情况，树立遵守交通安全典型，做好经验介绍，确定重点监管对象，落实整改措施。

五、严格执行核定的收费标准。严格执行物价部门批准的收费标准，不得随意提高票价。

乙方责任：

1、接送车须客车，具备合法手续及有效行驶证。严格禁止使用货运汽车、三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机等非客运车辆或者拼(组)装车以及达到国家规定报废标准的客运车辆接送学生。

2、接送车辆检测实行半年一次强制检测，即每学期开学前检测一次。

4、学生接送车的驾驶员必须持有准驾车型三年以上的驾驶资格，并具备相应期间的安全驾驶经历，驾驶记录良好，最近三年内未发生致人死亡的交通事故。严禁没有相应驾驶资格的人员驾驶接送学生的车辆。

5、承运人（驾驶员）与被接送学生之间建立承运合同关系，承运费用按物价部门的定价与学校统一结算，不得随意加价，无正当理由不得拒绝接送学生，否则须承担赔偿责任。

6、承运车辆只能专业从事学生接送营运，不得用于其他营运活。

动，如有违法则直接取消接送资格。

7、承运人（驾驶员）必须服从学校的调度指挥。在规定的时间到位接送，因故不能正常运营时，应当及时通知学校。

8、承运人（驾驶员）须对车辆进行经常性的安全检查，确保车辆运行安全。

9、承运人（驾驶员）要做到“三定”，即定人、定车、定线路。定人：即每辆车要有固定的驾驶员，不能随意更换，如要更换，必须到交警部门备案，经审核方可更换；定车：即接送学生的车必须是固定的车辆，且车况良好。定线路：即接送学生必须沿固定的线路行驶，不能随意更改，避免给学生和家长造成不便。

10、在接送途中，驾驶员不得有顺路载客、超载、超速（每小时40公里）、随意接听电话、吸烟、酒后驾驶等违规行为。

11、接送学生专用车辆，必须有“接送学生专用车”的标识。

12、承运人如有违规，发现一次即给予相应的行政处罚并作一次违规记录，违规记录达三次或违规情节严重的，即由公安局会同相关部门及学校取消该车的接送资格并在三年内不得从事接送学生的业务。

甲方：乙方：

20014年3月日。

修车厂与车主协议书通用篇五

为了加强学生乘车安全，杜绝交通安全事故的发生。为此，学校与学生家长签订关于2016年6月18日下午学生到校参加“爱心捐赠”活动的交通安全责任协议书。

1、请各位家长于2016年6月18日下午2:10前将孩子专车平安接送至学校参加“爱心捐赠”活动，活动结束后再将孩子平安接回家。

2、各位学生家长须牢固树立安全意识，自觉遵守各项交通法规，做到不酒后驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶。

3、各位学生家长须加强对坐车学生的安全教育和管理，保证孩子上、下车安全，接送路上的安全。

4、各位学生家长须做到文明行车，坚持礼让三分，“宁等三分，不抢一秒”，确保孩子的安全。

5、各位家长和学生如因接送途中突发的安全事故，一律由家长自行承担。

二、学校安全责任:。

3、教育学生拒绝乘坐“三无”车辆，对车辆超载等违规行为，及时制止学生乘坐。

学生家长（签字）：班主任（签字）：

修车厂与车主协议书通用篇六

甲方：乙方：

一、本协议履行期限为2011年元月1日至2011年月日止。

二、甲方应当设立安全管理监管人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、建全安全规章制度，为乙方及其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。

三、乙方应当接受甲方的安全监督管理，遵守甲方的安全规章制度，与雇佣的从业人员按时参加甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能等的教育和培训。

四、乙方拟雇佣驾驶员，要审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。将其带到甲方安全管理监督部门，并提交身份证、驾驶证、操作证、资格证等原件。并将以上证件备份留存于甲方处。

乙方审查办理前款事务时，如有故意或重大过失，一经查实，应承担为此造成的一切损失。

五、甲方应对乙方拟雇佣的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与拟驾乙方的车型相匹配及是否达到拟驾车型的驾驶年限，进行严格审查。对符合要求的进行安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能等的教育和培训，并进行考试或考核。对经考试或考核合格的，签发拟同意乙方雇佣上车意见书。

甲方办理前款形式审查时，非因乙方的过错，如有故意或重大过失造成不良后果的，甲方自行承担因此造成的损失。

六、乙方让拟雇驾驶员上车驾驶之前，必须将驾驶员身份证、驾驶证、操作证或资格证并经其签字确认真实且与原件无误的复印件，甲方对其的考试或考核合格证，甲方签发的拟同意乙方雇佣上车意见书，乙方与驾驶员签订的雇佣协议书，提交甲方存入乙方运输经营车辆档案。

乙方让拟雇驾驶员上车驾驶之前，必须与拟雇驾驶员先签订书面雇佣协议，约定双方的权利和义务，确定双方之间的雇佣关系。

乙方不得雇佣甲方签发拟同意乙方雇佣以外的人员上车驾驶，否则，乙方应承担由此产生的一切后果。

七、乙方必须让其雇佣的驾驶员、管理人员，按时参加甲方定期为乙方、乙方的驾驶员、管理人员免费提供的安全运输知识、制度、操作规程、操作技能等的教育、培训、考试或考核。

如乙方或其雇佣的驾驶人员不参加甲方免费提供的安全教育等，乙方应承担由此而产生的一切责任。

八、甲方因下列情形之一受到行政罚款的，有权根据乙方或乙方驾驶人员的过错程度向乙方和乙方的车辆驾驶人追偿全部或部分罚款（或损失）。

2、因乙方雇佣的驾驶人员未按时参加甲方提供的安全教育和培训的；

3、因乙方或其驾驶人员，拒绝甲方在不影响车辆正常营运情况下对车辆的维护和检测的；

4、因乙方或其驾驶人员，拒绝甲方对进出土场和路基车辆进行安全检查的；

九、乙方雇佣驾驶员有下列情形之一的，甲方有权通知乙方让其驾驶员强行接受安全再教育或解雇。

1、酒后驾驶道路运输车辆的；

2、车辆在运输土方时不覆盖，履次发现有抛、洒、滴、漏现象的；

3、不按相关标志要求行驶的；

4、进入施工现场或土场不听从管理人员指挥的。

十、甲方对乙方雇佣的驾驶员建立电子信息档案，报与有关交通、公安、安全生产监督管理部门，实行信息互通共享，并将驾驶员违反本协议第九条的行为及发生重特大安全事故的情况，建入信息互通和共享机制。

十一、乙方应当将本协议中主要的有关驾驶员负有安全营运义务及应负责任，在乙方与所雇驾驶员的雇佣协议中明确约定。

十二、未尽事宜，双方另行协商约定，与本协议具有同等效力。

十三、本协议经双方盖章或签字或捺印生效。

十四、本协议壹式两份，甲乙双方各执壹份。

甲方盖章：

或法定代表人签字：乙方签名或捺印：

修车厂与车主协议书通用篇七

*********运输车辆运输协议书（******）。

甲方：********************有限公司（以下简称甲方）。

乙方（车主）：身份证号码:。

运输车辆车牌号码:。

为加强对送货运输车辆的管理，确保产品运输安全，合理有效的控制公司成本，经甲乙双方协商一致达成以下协议，以明确公司和车主及司机的职责和权利及违约责任。自协议签订生效之日起，所签协议必须严格按章执行。车主须遵守与执行的工作要求及应承担的法律责任：

一．车主必须是运输车辆的法定使用人，符合国家的车辆管理法规要求，不得是非法营运车辆。为确保物流正常运转，公司要求所有车辆必须取得所有政府部门所要求的相关证件，若因为车辆或司机不合法规营运而被政府部门查扣处罚，甲方不负任何法律责任，同时还要追究乙方车辆因此给甲方带来的损失。

二．必须是车主本人亲自与公司代表签订本协议，不得由他人代签。协议签订即具有法律效力。结算运输费要由车主本人到公司结算，不得代办。

三．车主必须提交运输车辆的相关资料复印件在公司存档。包括车主户口本与身份证复印件，司机身份证与户口本复印件，司机驾驶证复印件，运输车辆的行驶证件的复印件，其它公司要求提供的资料。若资料不齐全公司可不安排送货和不允许该运输车辆进入公司厂区内。所有车主、司机的数码相片，车辆的数码相片由行政部安排人员拍照存档。资料在行政部和保安队各留一份备查。

四．车主的运输费用暂押**个月，即每月都要保持***个月的运输费用扣压在公司，作为在运输公司产品过程中车主对公司货物担保的保证金，在车主与公司结束运输合约关系时无纠纷则退还。如果因为乙方违反甲方规定造成甲方财产或者其他损失的，甲方有权扣留乙方货款或拒付货款，甲方有权作出不同程度的经济处罚并追究乙方的相应经济与法律责任。

五．有车主需转让更换车主或更换司机，原车主及接手的车主必须向公司提出书面申请，经公司领导批准后方可开始安排在厂里拉货，否则保安拒绝其进入工厂，财务将不予支付货款，由车主自负。转让后的车辆如果出现纠纷，公司有权追索原车主的责任。现在长期在公司拉货的车辆都列入公司物流管理范畴，司机要请假、车辆不能拉货、车辆改装、更换车辆、更换司机等，车主必须事先同物流课长协商（特别是在节假日），否则公司有权对该车辆作出处罚措施。

六．送货司机属车主自己聘请的工作人员（非甲方员工），车主必须对其负所有责任，车主应将工作要求详细通知司机本人知晓并遵守，司机如因工作过错（违章/丢失货物/其他违法犯罪行为等）造成公司损失的，车主应承担所有责任。未经公司批准，送货司机不得在厂内食宿。如发现私自在厂内住宿的，按每晚100元计收住宿费，在运输费中扣除。私自拿公司财物（譬如：************工具等）出厂按10倍处罚。

七．公司对运输车辆停放在工厂内不承担保管责任，属车主自愿行为，车辆如有遭遇自然灾害或丢失或人为损坏一切责任由车主自行承担，与甲方公司无关。甲方公司可义务协助调查原因。停放在厂内不能影响到工厂生产。

八．司机在送货过程中如有发现送货员有做损害公司利益的行为，应第一时间向车主和公司汇报，如有知情不报者，一经查出将追究车主的经济和法律责任。

九．已经装好上车的货物出了公司厂门口后，司机及送货员就必须共同承担将货完好无缺的送到客户的责任。凡是送错地方拿不出来，未关好车门掉货，人离开车货少了，因私人原因送不了货等种种情况造成客户断线等等现象，公司一经查实并将追究送货员和车主的责任。绝不允许有司机和送货员共谋做出不利于公司的事情，一经发现立即报案交由公安机关进行处理，而且公司有权不发放送货员的工资和没收或扣除车主的最少2-3个月的车辆运输费，并交由司法机关按司法程序处理。

十．如外出送货若碰上客户处有退货，有纸筒拉回、有送多或送错的货需拉回厂的送货员及司机必须无条件的将其拉回，绝不可以在事先没有获得允许的情况下就先回厂。公司对违反要求的车辆有权采取停止送货5-10天的处罚措施。

十一．在送货途中，碰到任何需耽搁30分钟以上时间的情况，司机要及时向公司物流管理人员或pmc相关人员进行汇报。（例如交警查车，车子出现故障，塞车等）如因主观原因影响到准时交货造成公司损失的，由司机和车主承担责任。若是不可违抗的客观原因，由公司领导商议后决定车主应承担的责任。

第1页，共2页。（2*****年1月修订）。

十二.车辆外出送货过程中，违反交通法规、发生交通事故、车辆发生故障等现象，最终所造成的一切损失由该车的车主负责（公司的对应运输关系人是车主）。请各车主一定要提前做好交通违章预防工作和车辆平时保养工作。十三.关于超载问题。四类至一类车超载******公斤在本公司不视为超载，若超载在*****公斤以内就不敢走的车辆，公司将不能接受该车长期停放公司并提供货源拉货的要求。若经核实超载超出*****公斤，得经双方协商之解决办法，并最终知悉物流主管经理（****经理）。

十四．送货车辆空车出厂时司机必须先开车厢门进行检查确认无公司产品货物在车内方可开车，在厂门口必须接受保安员开门检查确认后方可，如有发现夹带公司产品视为偷盗公司产品。所有送货车辆进入工厂后只允许在公司指定的装货码头和装货区域打开车门（在装有摄像头的指定位置），在工厂其他区域打开车门均属违反公司规定，需接受公司的经济罚款和其他处罚。

十五．车主对甲方与司机和送货员签订的《有关车主、司机及送货员须知并遵守之若干要求的协议》应严格要求司机遵守执行并承担协议中规定的义务与法律责任。车主与司机应遵守甲方公司在管理活动中新制定的其他运输车辆管理制度与要求，如有违反按甲方的制度内容与协议条款处罚。

十六．送货司机在出车时和工厂内应遵守的工作要求及应承担的法律责任（仅列举部分条款）：

1．送货时若有甲方其他出差办公人员（品管或返工人员等）一起随车外出的，送货司机必须等到甲方出差办公人员一起回厂。

2．司机在个人送货时（即没有送货员陪同），必须同时有送货单和放行条出厂，放行条必须由物流课长签名方可出去，如遇物流课长请假或外出则由******经理代签。

3．外出送货过程中，送货员与司机之间互相帮助同时也应互相监督，谁也不能容忍，包庇，隐瞒有损公司利益的事情或行为的发生，如有发现应该做到及时阻止，及时向公司汇报请示。送货完毕，司机必须把送货员安全送回厂里。

4．：在送货的路途中，司机必须保证送货员的安全，如送货员不听从司机的安排，交警要查处是送货员没有系好安全带而处罚的则由送货员负责。在任何情况下，送货员都不允许私自开送货车辆，否则一切后果由送货员与车主共同承担，每驾驶一次，罚款500元。

5．当送货员或司机需配合公司请款或拿现金取出办事时，送货员和司机必须确保货款安全到厂。

6．在任何时候任何情况下，司机的电话必须保持开机状态，联系不到必须接受公司作出的处罚。

7．甲方对违反公司管理要求的车辆与车主有权采取停止送货的处罚措施或从运输费中扣除所造成公司损失的费用。严重违反公司规定的车主与司机，公司有权取消其车主和送货车辆及司机的送货资格，不得进入工厂区域。

8．以上要求司机和车主若做不到或没有做好的甲方公司将进行调查，核实情况的严重性后，甲方公司有权对车主、司机按以下几种形式进行处罚：

（1）．造成公司损失200元以下的，如果责任人在于司机，甲方将会从车主的运输费中扣除费用来补偿公司的损失，并连续3天停止拉货，若司机与送货员都有责任则各承担一半。

（2）．造成公司损失200-1000元的，若责任在于司机的，除赔偿公司损失外并停运半个月或一个月，若司机与送货员都有责任就各承担一半，再对他们进行处罚，故意或合谋损害公司利益的按价值的双倍赔偿。

（3）．若造成甲方公司更大损失的，公司直接交公安机关处理。公司对损害公司利益的行为和人员保留向法院申诉追究其法律责任的权利。

（4）.节假日如果甲方需要乙方配合送货时，而乙方无法满足甲方的送货需求，则甲方有权少安排其送货。

如果车主或司机有举报或揭发损害公司利益的事实，公司将实行高额奖励并替举报人保密，奖励金额按货物的价值的比例计算，具体奖励金额由公司董事会决定。

以上协议要求如有补充或变更由甲乙双方签订补充协议，与本协议具有同等法律效力。有关此协议的争议应通过双方友好协商解决，出现争议无法解决时可通过国家司法途径解决。协议有效期暂定为一年，期满时由双方约定商议决定是否续签。

本协议自签订之日起生效，一式两份，双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（公章）：乙方（公章/印信）：

甲方（委托代理人）签名：乙方(车主)签名：

日期：年月日日期：年月日

第2页，共2页。（2*****年1月修订）。

修车厂与车主协议书通用篇八

孩子是国家的未来，也是学生家长的希望，教育好学生是学校老师义不容辞的责任。为了把孩子培养成为建设祖国的合格人才，创建和谐的家校关系，我们学校和学生家长需签订如下协议：

1、小学生年龄比较小，因此家长需要每天接送您的`孩子上下学，以保证您孩子的安全。上下学期间路途上的安全问题由家长负责。

3、学校每天早晨、中午、下午三次点名。上课教师若发现有未到校学生要直接联系家长或告知班主任老师，立刻联系家长，问明情况。若是学生不知去向，家长需要如实向学校说明情况，并马上寻找学生，学校教师予以协助。

4、教师在上课中间，若发现学生没在班学习，应立刻把情况调查清楚，如不知去向，应立即与家长联系，如不在家中，教师应立刻寻找，家长予以协助。

5、此协议自签订之日起生效。

班主任电话：

班主任签字：

xx小学。

修车厂与车主协议书通用篇九

甲方将装修工程项目委托乙方施工，为了明确双方的安全生产责任，确保施工安全，双方在签订装修工程合同的同时，签订本协议，双方必须严格执行。

一、工程概述：

1、工程名称：__________。

2、工程地址：__________。

3、分包形式：__________。

二、工程项目期限：

自__________年__________月__________日起开工至__________年__________月__________日止完工。

三、乙方在甲方装修工程项目进行施工作业过程中严格按甲方要求进行施工。为了方便于双方的管理，确实保证施工和施工场所的安全，特制定以下安全协议书：

1.施工单位的施工负责人为第一安全责任人，现场施工负责人为现场安全责任人。

2.施工单位的第一安全责任人对施工人员及现场安全负全责。

3.施工单位必须有国家认可的相关施工资质，施工人员需有人生意外伤害保险。

4.施工队入场施工前，须提供施工单位资质证书及施工人员身份证复印件，办理《施工许可证》、《出入证》。

5.施工单位必须教育施工人员，在施工期间严格遵守商场各项内部管理规定、服从管理，按照电气安全操作规程、高空作业安全规程、装修施工规范、装修管理流程、装修规程修安全违规处罚细则》等规范安全文明施工，对教育仍不服从管理者，甲方有权进行处罚，对情节严重者家甲方有权将其清理出商场外。

6.乙方施工人员夜间进场施工，应办理临时出入证并填写楼层装修申请单，两项缺一不可，凭出入证进场施工，并按甲方规定的入口进出。

7.施工现场严禁吸烟，禁止饮酒后上岗，发现烟头每个50元，发现当众吸烟或酒后上岗一次扣款500元，依次类推。

8.施工时现场未经许可严禁动用明火，确需动用明火时必须到商场办理动火手续，经批准动火现场必须有专人进行现场监护，配备灭火器材和水后方可施工;否则造成的损失由乙方承担，情节严重者将追究法律责任。

9.动用工地各类电器、线路和接照明动力电源，必须报甲方部门审批，经批准方可施工，施工现场禁止使用电炉、热得快、电饭煲、电炒锅、碘钨灯等大功率电器，施工中严禁楼面积水，防止水下漏，否则造成的后果由乙方负责。

10.施工时不得损坏施工单位原结构的承重柱和梁及其他公共设施，严禁动用和损坏单位各类消防设施，擅自动用者视情节扣款50010000元，造成消防设施及其他公共设施损坏的，按价给予赔偿，造成报警和喷淋功能不能运作而发生事故的，将由消防部门追究刑事责任。

11.施工人员不得到甲方单位非施工办公场所地乱窜、闲逛，一经发现甲方有权将其清理出场并停止乙方施工。

12.根据甲方装修安全规定，装修过程中或验收时发现不用阻燃线一米扣款1000元，一处防火涂料未刷扣款100元，一米电线不穿管保护扣款200元，易x易爆品超量扣款1000元。

13.乙方了解所有规程、规范后双方签字生效。

14.公用工程施工单位的以上违规所扣款项在施工款项中予以兑现，其他单位或个人装饰施工单位则在保证金中扣除。

四、本协议书一式两份，甲/乙双方各持一份。

甲方负责人签字：__________乙方负责人签字：__________。

盖章：__________盖章：__________。

日期：__________日期：__________

修车厂与车主协议书通用篇十

乙方：车主（驾驶员）驾驶证：车牌号：

为规范和加强我县接送学生车辆管理，建立优良的运营秩序，确保学生乘车安全，根据有关法律法规，特制定本安全责任协议书，明确各方职责和义务。

甲方职责。

一、落实接送学生车辆安全管理责任制。

校（园）长是接送学生车辆管理第一责任人，必须负总责，亲自抓，把接送学生车辆的安全管理列入学校工作重要议事日程，健全制度，完善措施，常抓不懈。分管领导直接抓，确保不出现管理死角，不发生安全事故。并将学生接送车辆管理工作情况纳入学校安全管理工作年终考核内容。

二、建立接送学生及车辆台帐。

1.学校对接送学生车辆和驾驶人信息登记造册，建立台帐。

2.学校负责统计乘车学生数及居住分布情况。

3.严格检查接送学生车运营资格。接送学生的车辆，无论其权属如何，学校有责任和义务对其安全运行情况进行监督和管理。

三、切实加强对学生的乘车安全管理。

学校要成立以校（园）长为组长的接送学生车安全管理领导小组，全面落实学生接送的安全管理措施。

挥调度。

5.对非法车辆接送学生以及超载等违规运营行为，学校在制止未果的情况下要向公安交警部门和当地政府、派出所进行汇报，并落实整改措施。

6.如遇大雾、雨、雪等恶劣天气，车辆出行前，主动联系车辆驾驶员注意安全，若车辆不能出行，学校负责通知乘车学生。

7.监督接送学生车辆时速限制在安全系数（40公里）以内。如出现超速，及时阻止，驾驶员必须服从，否则后果自负。

8.监督检查驾驶员有无饮酒现象、是否换用驾驶员等，出现上述情况，要停止组织学生乘车，及时报告值班领导。

9.发现接送学生车辆有顺路载客现象，及时教育制止。对严重违反安全管理规定的车辆，由学校上报教育局及相关部门处理，直至取消其接送学生车辆资格。

10.学校将学生交通法规教育纳入教学内容，对于乘坐学生接送车辆的学生，应当进行经常性的交通安全教育。

四、建立健全会议制度，落实安全责任。

建立交通安全例会制度。学校每月至少召开一次交通安全专题会议，组织车主及驾驶员开展安全警示教育活动，通报车辆安全运行情况，树立遵守交通安全典型，做好经验介绍，确定重点监管对象，落实整改措施。

乙方职责。

等非客运车辆或者拼(组)装车以及达到国家规定报废标准的客运车辆接送学生。

2.接送学生车辆检测实行一年一次强制检测。

3.接送学生车辆必须参保机动车强制险和座位险。

4.学生接送车的驾驶员必须持有准驾车型三年以上的驾驶资格证，并具备相应期间的安全驾驶经历，驾驶记录良好，最近三年内未发生致人死亡的交通事故。严禁没有相应驾驶资格的人员驾驶接送学生的车辆。

5.车主（驾驶员）与被接送学生之间建立承运合同关系，承运费由车主（驾驶员）和学生家长协商，本着公平合理相互都能接受的原则确定，车主不得随意加价，无正当理由不得拒绝接送学生，否则须承担相应赔偿责任。

6.车主（驾驶员）必须服从学校及教育主管部门的指挥调度管理，按时签定学生交接手续。在规定的时间到位接送，因故不能正常运营时，应及时通知学校。

7.车主（驾驶员）须对车辆进行经常性的安全检查，确保车辆运行安全。

8.车主（驾驶员）要做到“三定”，即定人、定车、定线路。定人：即每辆车要有固定的驾驶员，不能随意更换，如要更换，必须到交警部门备案，经审核方可更换；定车：即接送学生的车辆必须是固定的车辆，且车况良好；定线路：即接送学生必须沿固定的线路行驶，不能随意更改，避免给学生和家长造成不便。

9.在接送途中，驾驶员不得有顺路载客、超载、超速（每小。

时40公里）、随意接听电话、酒后驾驶等违规行为。

10.接送学生专用车辆，必须有“接送学生专用车”的标识。

11.车主（驾驶员）如有违规，发现一次作一次违规记录，违规记录达三次或违规情节严重的，即由公安局会同相关部门及学校取消该车的接送资格并在三年内不得从事接送学生的业务。

12.车主（驾驶员）必须严格遵守交通规则和上述条款，谨慎慢行，确保接送学生途中平安。否则，造成一切安全责任事故，车主必须承担全部赔偿责任和刑事责任。

甲乙双方同意上述各自职责无异议，本协议一式四份，甲乙双方各一份，教育局和交警各一份存档备案，本协议自签字之日起生效。

甲方：

乙方：

2015年月日。