更换专业游戏申请书简短 申请更换班长的申请书简短(八篇)

范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。

更换专业游戏申请书简短一

医学影像学是将现代放射学、微电子学、电子计算机、图像处理等最新科技成果用于诊断、治疗疾病的一门新兴学科。现代医学成像技术飞速发展，无论是普通 x 线、核素、超声照旧 x 线计算机体层摄影、磁共振成像等技术，影像的密度分辨率与空间分辨率大大提高，使各种影像相互配合、相互增补、相互印证，可以更清晰地展示人体的器官结构，结合病史、身子骨儿检查、化验等临床资料，进行综合分析，较着地提高了临床诊治水平。

目前学生已经通过了两年的基础医学、临床医学、医学影像学等系统的理论学习，进入到最后一年的理论和实践相结合的阶段——毕业实习阶段。

在 32 周的毕业实习中，使学生对医学影像学各方面的基本理论知识、基本操作及常见并高发病的诊断能较全面较系统地掌握，更好地完成实习使命，为他们此后的工作打下坚实的基矗

通过毕业实习，明确做为医学院影像专业医疗事务工笔者的责任，树立良好的医德医风，掌握医学影像专业必备的基础理论、基本知识和基本技能，具有一定的自学和运用知识分析问题、解决问题的能力，毕业后能在地区级及以下医院卫生机构从事医学院影像技术及诊断工作。具体要求是：

（一）影像技术

1。熟悉各种检查方法，正确引导病人就医。

2。独立完成暗室技术与管理的各项工作。

3。能熟练地掌握 x 线机的操作方法并进行常规检查部位的普通 x 线摄影及造影，拍摄出符合诊断要求的 x 线片。

4。熟悉 x 线特殊检查技术，包孕高仟伏摄影、软 x 线摄影、数字 x 线检查及超声检查。

5。知道 ct 、 mri 、介入放射检查的操作规程要领及基本步骤。

（二影像诊断

1。能说出影像学科的常规工作制度；

2。规范地进行 x 线透视操作；

3。能精确辨认呼吸系统、循环系统、消化系统、骨骼系统、泌尿生殖系统、颅脑五官；

4。系统的没事了 x 线表现和常见病的典型 x 线征象；并对此中常见病出现典型征象者作出诊断及鉴别诊断；

5。具有正规书写 x 线透视、摄片、造影检查诊断报告的能力；

6。能说出 ct 、 mri 、 dsa 、介入放射检查的适应证、禁忌证和诊断原则；

7。具有初步的 ct 和超声诊断能力；

8。对常见病能合理选用各种影像检查方法；

9。能对各种医学影像检查技术的优点与限度进行初步的评价。

（一）职责和医德方面

1。进一步明确医学影像学科的性子及其在现代医学中的重重地位，从而更加热爱专业。学习医院科室工作人员的好思惟、好作风，全心全意为人平易近服务。

2。熟悉放射科的社团机构及医技人员构成、工作范围划分及基本诊疗制度。

3。熟悉放射科各级医疗事务人员，各个工作岗位的职责及其没事了工作程序。

（二）影像技术

1。接诊

（1）诊室的漫衍及工作范围

（2）胶片规格及价格

（3）报告的登统及分发

（4）照片的存储和保管

2。x 线照片冲洗技术

（1）暗室布局及常用器材设备

（2）胶片的开启、装片、卸片、冲洗及保管

（3）药液的配合制造和 / 或更换

（4）显影、中间处理、定影、水洗及干燥的过程与注意事项

（5）自动洗片机的施用与维护，自动冲洗技术的优缺点。

3。普通 x 线摄影

（1）投照原则、步骤和注意事项。

（2）四肢、胸部、腹部、头颅、面颅、脊柱和骨盆常用位置投照。

更换专业游戏申请书简短二

在学校安排的实习期间我在济南槐荫新龙运汽修修理厂实习。在这一个多月的实习期间，我对汽车的构造、维修和维修的零件供应、以及汽车周边产品等有了一定的理解和深刻的体会。该厂是一个很好的修理厂，有宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，充分满足维修作业的需要、规格齐全、优质纯正的配件是一汽大众系列车辆的安全保证、以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备。

1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具，为将来工作打下基础。

3、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为以后的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

4、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

该厂不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工，而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

该厂拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）汽车保养

汽车保养是十分重要的，该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。

1、汽车换机油的五个步骤：

①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，捷达和宝莱所用的机油是四季机油，该机油级别为5w／40。红旗488发动机所用的机油也是四季机油，机油级别为10w／30。红旗世纪星所用的机油也是四季机油，机油级别为10w／30。

②选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。（注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。）

④装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。

⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时，一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30n.m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。宝莱、捷达车所加注的机油为原装的桶装机油。红旗488发动机原装机油为5.8l，但只能加入5l。红旗世纪星发动机原装机油为4.3l，加油时只能为3.5l为标准。机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。

2、各个零部件的更换时间

①汽车机油的更换里程一般在50007500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。

②转向液和刹车液的更换为2年。

③防冻液更换周期为2年。

④汽油捷达、宝莱、红旗正时皮带更换的里程是6万公里，柴油捷达正时皮带的更换里程是9万公里。正时皮带对于发动机的运转是非常重要的，正时皮带要是断了，就可能把气门顶了，损失非常的严重。

⑤火花塞的更换里程：

捷达、宝莱1.6、宝莱1.8、红旗为每3万公里换一次火花塞。宝莱1.8t为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。

⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每6万公里必须更换一次。

3、自动变速器具有以下特性：

①较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。

②防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。

④抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。

⑤剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

4、atf的功用在自动变速器中，atf有下列功用：

①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；

②冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；

③润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；

④清洁运动零件并起密封作用。

在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。捷达、红旗、宝莱都用专用的原装变速器油。捷达手动变速箱换油量为1.8l。宝莱手动变速箱必须使用专用的自动变速箱差速器油，换油量为1.8l。宝莱自动变速箱换油量为3l。红旗手动变速箱换油量为2.5l。

宝莱自动变速器每换一次atf油时，都要换一次滤芯。

（二）汽车四轮定位

汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命，减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方面不稳、发抖、跑偏。影响四轮定变化的主要因素有：在不平路面上高速行驶；前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等；经常在原地打死方向；轮胎气压超出标准范围。

要进行四轮定位，就需要用到四轮定位仪，它主要由两大部分组成，一部分是计算机软硬件，计算机是我们常的pc机，这部分的关键是车规数据库，另一部分就是传感器插头。做四轮定位的步骤：

①让汽车行驶到四轮定位机上。

②开启定位机。

③挂上机头，插上传感器插头。

④校正机头之后，用方向盘夹子固定方向盘。

⑤首先调主销内外倾角，其次调前束。

汽车行驶时的正确操作方法：通过障碍时，尽可能缓慢、绕行；防止轮胎与油脂和燃油接触；前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可能保证最佳的行驶性能，防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生；更换新的轮胎后，必须进行轮胎动平衡。

在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量，就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变，只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性，发送车辆转向性并确保转向系统之回复性，避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合，减少轮胎不当之磨耗及吃胎，确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关，车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的，要充分利用胎面上的胎纹，使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长，车辆行驶时的稳定性，转向操控性最好。如果没有这个偏转角度，轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低，当车辆转弯时，会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此，只有车辆的定位数据准确，它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态，轮胎的寿命也才能达到最长。

在整个实习过程中，我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用，而且还学会了许多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学习、探讨有关汽车方面的知识，使我学到了很多在学校里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到很多企业文化和企业管理体制，使我们不仅在自己的专业上有了突破，也学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。

更换专业游戏申请书简短三

尊敬的上级领导：

我校所处地理位置比较偏僻，学校环境较差，尤其是学校西侧的厢房教室更是年代久远。这些教室门窗还是教室建成时安装，破损严重。主要存在以下问题：

1、个别窗体木条破损严重，玻璃无法完全镶嵌进去，存在脱落危险。

2、个别窗体腐烂严重，已经无法维修。为确保安全只能将窗替钉在窗框上，使其无法打开。结果教室空气流通不畅，尤其在夏天会造成教室内异常闷热，对学生学习造成很大影响。

3、个别窗体在刮大风时可能会脱落下来，具有很大的安全隐患。

4、教室前后门很难关严，很小的风就会被吹开，影响教师上课。

5、下雨时，个别教室雨水会透过门窗缝隙进入教室，使教室墙壁造成损坏。

6、木质门窗每年都需要油漆，这就需要花费一定的材料和人工费用。

为了学生的安全，为了给学生提供良好的学习环境，我校急需更换厢房教室的木制门窗。特向局领导提出申请，请领导批准。

*小学

20xx年3月6日

更换专业游戏申请书简短四

为了实现专业培养目标，对所学专业基础课程有个更加深刻的认识，以及学生今后的专业课学习和毕业设计。本学期末我们专业组织了全体同学到杭州市的几家自来水厂、啤酒厂、污水处理厂以及高层建筑的给水排水系统进行了实地参观和学习。

参观祥符水厂：

祥符自来水厂始建于58年，78年国家重点投资1亿元人民币，对该厂进行了水源保护和厂区扩建，现有职工156人，日出水量25万吨，担负着拱墅区大部、西湖区部分及余杭小部，共约30万的生活用水和杭城北部工业区用水的供水任务。该厂位于莫干山路祥符桥北，厂正大门前是杭城交通要道莫干山路，该厂东邻建材批发中心、祥符加油站、水泥预制品构件厂，北邻孔家埭村，占地面积150亩，厂内有办公楼一幢，设有加氯、加氨等车间和设备器材、原料仓库，有快滤池3只、清水汽4只、沉淀池3只。

杭州市相符水厂于临安天目山的东苕溪，在杭州现有的五家水厂中是唯一一家取用非钱塘江水系原水的水厂，取水口设在离本厂17公里以外的余杭奉口。祥符水厂每天生产用水约25万吨左右。

实习的具体内容：

第一步：首先从加药池开始，加药池一般每二十分钟加一次药，药品为活性炭、高锰酸钾、氨气、氯等，利用活性炭的吸附性吸附一些小固体颗粒物质，以及高锰酸钾、氯的强氧化性进行消毒处理，氨气进行中和处理。

第二步：参观氯库，氯库的顶部有一个风向标，作用是一旦氯气泄露，根据风向标的指示方向，选择逃生方向；进入氯库内部，制氯装置分正在使用和备用，正在使用的制氯装置通过水降温，以达到室温，然后通过管道通入沉淀池，氯化亚铁吸收泄露出氯气（通过中和吸收氯气），氯化亚铁的更换周期为2年。

进入加药间，加药间是一个危险的地方，在爱面有一个"重大危险源危险物质安全周知牌"，由于液氯气化需要吸热，加药间加水是为其提供热源。

配液池，在配液池中投放明矾，hcn，助凝剂，高锰酸钾，氨等；然后加水稀释；然后有一个添加点，前后两个加点相距180米，为了使氨充分混合，然后将配液池的溶液加入反应沉淀池。

第三步：反应池，s型的折板回廊流向，使混合池中的明矾和水充分混合，也可用机械搅拌。折板是为了充分搅拌，主要是使固液分离。沉淀池非常大，共110米左右长，1。5小时实现一次交换，较慢的速度以便达到充分沉淀，淤泥用行车刮掉。源水的浊度为50nto，半成品水的浊度为1。5nto，国家饮用水标准为1nto以下，杭州饮水为0。2nto以下，在沉淀池上方安装喷头，通过喷头的水不断打击水面，赶走蚊子等一些昆虫在水面上产卵（沉淀池中的水流速太慢，容易使蚊子等昆虫在水面产卵而影响水质）。水厂的考核指标为浊度和余氧。

第四步：普通快滤池，利用四车阀门，具体有反冲阀、排水阀、清水阀、混水阀，具有反冲水塔和洗池，通常设计为v型滤池，用石英砂作为滤料，粒径通常是0。9~1。5mm。清水池用于储存水，并且有调节水量的作用，还有污泥处理系统，处理沉淀池中的污泥。

此次对杭州市祥符水厂、啤酒厂、四堡污水处理厂、蓝色霞湾小区、浙江工业大学建筑设计研究院的实习，使我在学生阶段能够较大程度的深入了解给水排水专业在生产生活中的实际应用，随着自动化技术的提高，几乎所有的程序都不需要人力完成，极大的节约了劳动力，并且深深的感受到了理论知识与生产生活实际的紧密联系。随着环境的越来越恶化，给水排水在人们的生产生活中已经占据了不可取代的位置，更让我们觉得我们的重要性，也让我们感觉到沉重的压力，也增添了我们对给水排水专业的信心。我们这次实习内容相当丰富，增强了我的工程意识和创新意识，开阔了眼界，使自己得到了前所未有的锻炼。

更换专业游戏申请书简短五

公司领导：

根据统计，物业办公楼、宿舍楼房间(含淋浴间、卫生间、洗漱间)共有146间。其中物业办公楼单开门房间42间，双开门房间2间;物业宿舍楼单开门房间101间，双开门房间1间。由于房间门的质量较差，大部分门已出现变形、脆化破损、门锁损坏无法关闭、易燃等问题，存在较大的安全隐患。为保障物业员工人身财产安全，杜绝盗窃、火灾等险情发生，现向公司领导请示，更换物业办公楼和宿舍楼房间门，我部调研市场价格如下：

1、单开钢木烤漆门950元/樘，物业楼共计单开门房间143间，合计费用为：143间*950元=135850元

2、双开钢木烤漆门20xx元/樘，物业楼共计双开门房间3间，合计费用为：3间*20xx元=5700元

3、更换物业办公楼、宿舍楼房间门费用共计：141550元。

4、以上报价不含税金。

妥否，请批示。

工程技术部

x年xx月xx日

更换专业游戏申请书简短六

为期六周的实习结束了，再这段时间里我接触到了许多没有接触过的东西，所以有必要把自己所见到的、所学到的以报告的形式表达出来，既是对这六周的工作的反思，同时也为以后的实习和工作提供一些参考。

这次实习的目的不只是简单的到工厂里面学技术，在学技术的同时也要了解并遵守工厂的规章制度以及车辆维修从进厂到出厂所必须经过的一些程序，同时也要学会适应工厂的工作时间和工作环境。

我实习的地点是北京现代邢台京鹏4 s店，与我同组的还有三人，我被分到了钣金组，所以六周时间里我一直在实习钣金。

车间内有一台整形机、一套气焊设备，两套用于整形的台架，两套整形工具、一台吸尘器，钣金共分两组，各种工作都有专人负责，各套工具也有专人保管、负责。

工厂的正式工作时间是上午8时，但需在7点45之前报到，迟到应报告管理人员，否责按旷工处理。

北京现代汽车有伊兰特、索纳塔、雅绅特、途胜等主要车型，还有一种不常见的跑车和最近推出的一款i30。其中最常见的车型是伊兰特，最早的车型是索纳塔，最昂贵的是途胜，最便宜的是i30。

在事故车的拆检中，主要涉及的部位有车灯，前后保险杠(横梁)，散热器支架，左右翼子板，发动机舱盖，前后风挡，车门，后备箱等。

保险杠是碰撞中经常受损的部位，拆卸保险杠时应注意保护左右翼子板，因为保险杠两端呈尖锥状，拆卸保险杠前应先拆掉车灯，然后从下至上，从中间到两边依次拆卸，由于其与挡泥板相连，所以在之前应拆掉挡泥板。将保险杠从固定凹槽中拔出时应注意拔掉雾灯插头，否则容易造成损坏。

与其他车型相比索纳塔的保险杠拆卸较为不便，其前大灯嵌入散热器支架，拆卸时需从下至上将其拔出，挡泥板与车轮间隙较小，拆卸时可转动方向盘来改变方向，抑或将车身支起来扩大间隙，更换内衬时如有必要可将车轮卸掉。

散热器支架由塑料制成，在正面碰撞中易发生断裂，由于其固定着散热器等诸多部件，所以更换时工作量较大，在拆卸其固定螺钉之前应先将发动机舱盖锁拉线松开。然后拆卸在其外侧的保险杠横梁，在拆卸时应防止其掉落砸伤脚面。

发动机舱盖在碰撞事故中受损一般较重，内侧骨架多有弯折，维修难度较大，所以在修理厂中发动机舱盖的修复不多，多为更换，更换时应防止其划伤前风挡玻璃。

翼子板内侧没有骨架，事故中前方易弯折，更换翼子板时应调整其与发动机舱盖，保险杠之间的间隙。拆卸时应把其较隐蔽的螺钉找出，勿盲目拉扯。

风挡玻璃通过玻璃胶与车身相连接，更换时需用刀将胶割开，然后清理碎片割掉残余的橡胶，最后安上新的风挡。更换时应戴手套防止玻璃碎片扎伤。用刀片划玻璃时应保护a柱的漆面。同时也要保护旧玻璃上的年检标识和其内部的后视镜。

车门在侧面碰撞和剐伤中容易受损，损坏程度轻重不一，相比而言直接修复的较多，修复时一般将车门关好，用修复机将受损处整平，在长时间使用整形机时应注意对车门的降温，防止其内部起火，当车门受损较重时，修复难度较大，则应对其进行更换，在更换后需对其进行调整，使之与翼子板的间隙合适，然后将原车门的升降器，内衬，玻璃等安装上去。拆卸下来的玻璃应防止其划伤。

后翼子板在碰撞中也易受损，通常是由于追尾或剐蹭造成，后翼子板的更换较为不便，因为其与c柱相连，欲要更换必先将其切割下来，工作量大，所以尽量在原车上修复。左后翼子板上有油箱盖板，工作时应特别注意。

后备箱盖一般在追尾事故中易受损，受损情况一般较重，因修复难度大而进行更换的情况较多，更换时也应注意保护后风挡。

车顶的损伤多是由于高空重物坠落造成，此次实习恰逢大雪天气，邢台地区多处房屋倒塌，因此有一定数量的车被砸伤，因车顶内部的加强筋较少，所以受损之后较难修复，一般情况下都是进行更换。高处物体坠落同时也可造成前后风挡，发动机舱盖，以及后备箱盖的损伤。

上述几种情况是一些较易修复的损伤，在车辆受到严重碰撞时，常使a柱、c柱、前横梁、前纵梁等较坚硬的部件受损，这些情况下车辆的某些部位需要进行拉伸，需在固定台架上进行，现代汽车的车身多是由电镀点焊或塞焊连接，因此破拆时需用电钻钻孔，然后用砂轮机切割。安装新件时常需反复调整，反复对受损部位进行拉伸，因为工厂中没有对车身进行测量的设备，所以这方面比较费时，修复的车身也不太精确。所以有很大的改进空间。在进行更换a柱等操作时须将车内的仪表台、座椅、内饰等部件拆掉。在进行焊接时应将玻璃等保护起来，防止其被烧坏。

除了碰撞事故外，钣金工作也包含对一些由于正常磨损而产生的故障的修理，如玻璃升降器，门把手，雨刮器，密封条等。在拆卸车身内部安装件时应格外小心，注意方法，很多装饰件多由塑料制成，用力过大易使其断裂。一般情况下螺丝刀，弯头钳等工具能很好地解决问题，在汽车内部工作时应保持其内部的整洁。车门玻璃升降器是比较容易损坏的部件，分手动和自动两种，更换电动玻璃升降器时，固定电机的内六花螺钉极易被拧坏，因此应注意。

以上就是这六周里我的工作经历，某些方面由于工作原因并没有涉及到，希望能在日后加以补充总结。

更换专业游戏申请书简短七

读了三年的大学，然而大多数人对本专业的认识还是不够，在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学知识涉及本专业知识不多，所看到的东西与本专业很难联系起来，所以对本专业掌握并不是很理想。

今年暑假，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习。

为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂，杭州机密机床加工工厂，上海阀门加工工厂，上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。

第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

7月3日，我们来到实习的第一站，隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂。该厂主要以生产m—级磨床7130h，7132h，是目前国内比较大型的机床制造厂之一。在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目，在机械工程类实习中，安全问题始终是摆在第一位的。然后通过该厂总设计师的总体介绍。粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况。也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点。

在接下来的一端时间，我们分三组陆续在通机车间，专机车间和加工车间进行生产实习。在通机车间，该实习报告车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线，并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造。我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。

开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。

其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和成本上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。 现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机实习报告械的重要组成部分，怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的一项关键技术。

在专机车间，对专用磨床的三组导轨，两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习，比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题，获益匪浅。在加工车间，对龙门刨床，牛头刨床等有了更多的确切的感性认知，听老师傅们把机床的五大部件：床身，立柱，磨头，拖板，工作台细细道来，如孢丁解牛般地，它们的加工工艺，加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋。在通机工厂的实习，了解了目前制造业的基本情况，只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性，很遗憾地，不能多做一些具体实践的操作，但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程，使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来，明白了本专业在一些技术制造上的具体应用。

7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂，顾名思义，杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高，技术要求高的机床设备的大型工厂，主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床，如m级，mm级平面磨床。由于加工要求较高，所以机器也比较精密，所以有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢。这样才能保证机床的工作性能，进而保证加工零件的加工精度要求。

在听了工人师傅的讲解后，明白了一般零件的加工过程如下：

胚料———划线———刨床（工艺上留加工余量）——粗车——热处理，调质——车床半精加工——磨——齿轮加工——淬火（齿面）——磨面

粗车——热处理——精车——磨内孔——磨芯，轴端面——磨另一端面——滚齿——钳齿——剃齿——铡键槽——钳工——完工

精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床，数控机床的体积小，价格相对比较便宜，加工比较方便，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避免了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心体积大，价格昂贵，而且对环境要求较高，这就提高了产品的成本，一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件。

在精机公司的实习中，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。

上海大众汽车生产有限公司接下来的日子我们乘车去了上海，因为时间比较紧迫，所以这次上海之行应该以参观为主，在上海阀门厂的时间比较短，也很难获得比较理想的实习效果，在上海大众汽车有限公司的参观，多少实习报告令我们了解了机械制造业的发展方向，我想，这也是本次上海之行最大的收获。

就目前来言，汽车等一系列高新技术的运用开看，如何将电子技术与机械技术更好的结合，实现机电一体化，将是日后一端时间机械发展的重中之重

我们此次实习的最后一站是杭州发动机厂，该厂建于1958年，是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成，该厂参与生产了浙江省第一辆重型染油机，第一辆拖拉机，第一辆大客车以及第一部无轨电车，曾在92年被列为国家重点大型企业，浙江省机械100强的美誉，现在该厂拥有员工1800人，具有xx多台专业机器，该厂的x6130柴油机，615柴油机，tir型柴油机都在浙江省内市场上占有主流地位，年产值达10多忆元，是浙江省内重点发动机生产基地。

在此次实习中，在杭州发动机厂的时间最长，历时12天，分别介绍了x6130柴油缸体的加工工艺（分为面加工和孔加工），凸轮轴孔的加工，数控设备的加工特点，分类及具体运用，曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理。在最后一天，我们还参观了其铸造部，参观了其铸造生产过程。在该厂的实习中，深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用，以及目前社会对数控机床及数控人才的急需，而在一些重要数控产品，如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上，决不能过于依赖进口。

历时将近一个月的实习结束，该次实习，真正到达机械制造业的第一前线，了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势。在新的世纪里，科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中，而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。

它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要，使其与环境协调的柔性，使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多实习报告变的灵捷化，还有使制造过程物耗，人耗大大降低，高自动化生产，追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化。

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。

然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。

更换专业游戏申请书简短八

1.实践任务的依据:激发波在不同地层介质中的传播速度不同，从而划分地层和岩层；

2.练习内容:单边排列激发的平面波速实验方法；孔内波速测试、地面波速测试、陆地声纳探测基岩深度；根据贯入试验划分地层和基岩面；了解多功能钻机的作业流程，记录岩心；参观望峰岗煤矿，了解煤矿建设和生产过程。

3.实习老师:王兴珍...蔡劲松..

4.实习地点:欢子办公楼东南角，王峰岗煤矿

5.实习安排:11月15日:钻机作业意识练习、岩心编目及保存

11月16日:平面波速测试和静力触探测试

11月17日:王峰岗煤矿实习

11月18日:静力触探测试、电测井、三维电测深

11月19日:王兴珍老师介绍实习报告的具体撰写

6.实习要求:

(1)主动去做，思考，遵守纪律；

(2)文字简洁，图表清晰，结论正确，建议合理。

主要设备:钻机钻孔深度100米；泵容量为95分钟；平孔直径110mm；最终孔径为75mm钻机质量620kg最大提升能力为10kn最大泵压为1.2mpa柴油机功率12马力；0-2.5兆帕压力表；zs1105型柴油机；额定功率12.1kw校准速度2200rmin净重160公斤

地下部分主要由钻杆和钻头组成。钻头有五个钻头齿，由合金钢制成。遇到高强度基岩时，取芯采用钢砂管。麻花钻是用来取土芯的。垫叉支撑钻杆的重量。自由钳用于更换钻头和钻头。

2.操作过程

我们首先到达了部门大楼的东南角。钻机启动前，工程师给我们介绍了钻机的结构。钻机主要由柴油机、传动装置和钻井装置组成。钻孔装置由液压机、液压机、钻头和钻杆组成。钻头比钻杆粗，直径10厘米左右。钻头的钻进材料为合金钢，主要用于在软土、页岩泥岩等软岩或土壤中钻进。用于中小型钻机的配置。本次钻探的主要目的是划分基岩面，取出岩心进行测井。

钻机启动后，工程师在调整钻机的同时介绍了钻机各种机械调整杆的功能。在他的帮助下，几个学生试图操作钻机。然后，启动泥浆泵，调整合适的压力，开始钻井。

大约半小时后，钻机速度明显下降，此时深度为6.4m，撞到基岩。然后，工程师师傅开始调整钻机，以便更好地钻孔。

影响钻孔速度的因素有几个。

1.柴油机标定功率，在其他条件相同的情况下，匹配柴油机标定功率越大，钻井速度越大，效率越高。当然，校准功率越大越好。否则很容易造成额外的过度能耗。

2.影响钻井效率的另一个主要因素是钻杆和钻头的质量。钻头一般为合金钻头，应用广泛，主要是价格低廉，随着技术条件的不断提高，钻进效率也在不断提高；

3.金刚石钻头钻进效率最高，但价格高，对于钻进效率较小的不划算。主要用于较大和较深的钻孔过程。

4.比如中国的大陆超深钻井，现在是在东海大陆架进行，计划钻井深度1万m，主要使用合金钻头。

5.基岩强度。在软土、软岩、软土中钻进速度较快，而在砂岩、石灰岩等硬岩中，钻进速度要慢得多。

6.钻机泥浆循环装置。目前，钻机使用液压机从泥浆池中提取泥浆，并将其临时储存在高压储罐中。液压机的压力直接影响钻孔速度。

此外，钻井速度还受传动装置、泥浆水压等其他条件的影响。

钻杆、钻头和钻杆之间一般采用锥形螺纹，即钻杆越向内，钻杆的孔径越小，更好地保证了钻杆之间的连接牢固性，且易于拆卸。除了钻孔，钻孔机还可以取芯。芯管和钻杆之间的接口设计更加独特。为了保证取芯顺利进行，在接口处有自由移动的钢球。钻孔时，钢球堵塞的孔在一定的泥浆压力下充满泥浆，保证取芯管内没有空气。停钻后，钢球堵孔，下部处于真空状态，从而形成从岩心到钢球段的负压，从而成功取芯。

取出的岩芯约0.87米，属第三系“红层”红色砂岩，松散岩屑砂岩，紫红色，中粒。由于疏松，用手磨，有些砂掉了，应时长石含量较高，所以硬度较高。

3.岩心和测井

钻井过程中要仔细观察、详细记录、掌握第一手工程地质资料，这是全面阐述场地工程地质条件、正确评价工程地质问题的主要依据。

1.基岩钻探的目录和要求:认真填写报告和钻探日志。需要详细记录钻具坍塌、快速穿透、漏水、孔壁快速下降和坍塌的深度。岩心描述包括岩石颜色、成分、结构、产状、裂缝发育程度、风化程度等。钻孔深度和岩性分层深度的测量误差不得超过0.05米..岩心回收率一般不能低于80%。铁芯应按顺序编号并妥善保存。最终钻孔后，准备钻孔柱状土壤和说明。

2.钻土测井:钻土时钻金速度快，起钻、提钻频繁。因此，要求地质录井人员掌握土样描述、分层、取样、原位测试和深度测量的操作技术，并及时填写钻井现场记录表。

4.操作人员及注意事项:钻杆为锥形，外径大，内径小，不易旋转和松动。

绞车:提升钻杆；钻头里有四个钻珠，防止水倒流。

传动齿轮起作用:绞车和旋转齿轮中的一个切换工作，钻杆通过小齿轮和大齿轮的相互作用而旋转和向下钻孔。

底部活动连杆功能:类似于“泵”功能。水从蓄水池中吸出，储存在高压储水箱中，储水箱中巨大的水压持续保持，使稀释后的泥浆得以循环。其中活动连杆向左或向右移动，具有相同的效果，并且两者都将水输入储水箱并从储水箱中吸收水。

取心率=实际岩心长度/钻孔深度。只有心率大于等于80%时，0.87/1.2=72.5%的成功率才算不成功。

在人员安排上，一台钻机需要三个人，一个负责操作，一个负责协调钻场主机手的工作，清理钻孔喷出的碎屑。第三个人处理和装载钻杆。

控制绞车的操纵杆有三个等级:上升、停止和下降。离合器有两个等级:断开和连接。有三种级别的杆用于控制卷绕速度:

3.平面波速测试

双孔-孔中激发和孔中接收

连接kd 2111 y-3地震仪

带扣

单侧布置:轨道间距1m，12个地震检波器，偏移距离0.5m，移动步距0.5m

静力触探试验是穿透电应力传感器的探头(应变仪等)。)通过静电力匀速进入土壤，根据电传感器的信号测量探头的穿透阻力，进而推断土层的工程地质性质。

常用的探头有:测试比贯入阻力(ps)的单桥探头；用于测试锥尖阻力(qc)和侧壁摩擦力(fs)的双桥探针。能同时测量孔隙水压力的两用探头(ps-u)；三用(ps-u-fs)探头。国外也开发了各种多功能探头，如电阻率探头、振动探头、侧向应力探头、侧向压力探头、波速探头、地热探头等。

静力触探试验的工程目的主要是:

(一)土层划分和土壤类型判别；

(b)测量砂的相对密实度dr和内摩擦角φ；

(c)测定粘性土的不排水抗剪强度cu、土的压缩模量es和变形模量e0、饱和粘土的不排水模量eu、砂土的初始切向弹性模量ei和初始切向剪切模量gi；

(d)确定地基承载力、单桩、固结系数、渗透系数、黄土湿陷系数；

(e)判断沙子的液化；

检查地基加固的质量。

静力触探试验具有试验结果可靠、效率高、成本低等明显优势。适用于粘性土、淤泥、砂，不适用于砾石土、岩石。

(1)测试设备:

手动光静态测深仪(cdl-4)。

手动光静态探测仪示意图

1.静态测深杆；2.静力触探仪器框架；3.转轴；4.手摇曲柄；5.传力链；6.链条传压板长销；

7.传力板；8.卡板；9.穿杆槽；10.地脚螺栓；11.地脚螺栓压下横梁销；12.测深仪的下横梁；

13.地锚板；14.空心柱；15.应变仪；16.顶柱；17.探针锥尖

手动式轻型静力触探仪由静力触探仪架、传力设备(曲柄、转轴、链条、传力板和夹板)、地锚和探头组成。

地锚用来提供反作用力。通过地锚下压梁销使静测仪下降，即整个静测仪固定在地面上。

操纵曲柄转动转轴，使链条上链条压力传动板的长销向下移动，迫使传动板和夹板向下移动，同时夹板嵌入静探槽位置，也迫使静探杆向下移动。当探棒下端的探头向下移动时，锥尖受到土壤的阻力，使探头中的顶柱向上移动，然后探头中的空心柱变形伸长，附着在空心柱上的电阻应变片的应变值相应增大()

(2)测试步骤:

(a)地锚旋入土中，地锚板尽可能落入硬土层。静力触探仪通过地锚压下横梁销固定在地面上。

(b)将测深杆穿过测深仪器架的上下孔与地面接触，依次安装夹板和传力板，摇动转轴，使传力链条上的传压板长销刚好压在传力板上。

(c)将单桥探头或双桥探头传感器的电缆连接到电测量仪器的输入连接器上。选择单桥测试键或双桥测试键。

(d)按下调零键，将电测仪表中的初始应变值调整到200-500(10-6)的范围内，防止了试验过程中出现负应变(稍后校正温度时，仪表会自动恢复)。

(e)以恒定速度将探头垂直压入土壤中，标准贯入速度应为1.2m/min(即5秒内贯入10cm)。每隔10厘米穿透记录一次应变(在该测试中，您可以通过按下深度控制器开关记录一次)。

(f)由于应变片受地温影响较大，应在最终孔深为0m、0.5m、2m、4m、6m处进行温度修正。进行温度校正时，锥尖每次应抬高约10厘米，校正应在锥尖侧壁受力的情况下进行。(仪器中规定了校正方法。) 。

(g)当测深过程中遇到较薄的硬层时，可拔出静态探头，用轻动力测深穿透硬层，然后用静态探头进行二次测试。

(h)终止试验标准:锥尖阻力为8mpa(或根据设计要求)。此时锥尖几乎无法再向下穿透，地锚被拉回。

(3)数据整理:

(a)仪器每隔10cm自动显示土壤阻力，单桥显示指标为比贯入阻力ps(mpa)；双桥探针显示锥尖电阻qc(mpa)、侧壁电阻fs(kpa)和摩擦比rf。

ps = (mpa)

qc = (mpa)

fs = (kpa)

rf = () ×100%

(2)绘制深度、峰峰值、峰峰值和峰峰值随深度变化的曲线，峰峰值曲线、峰峰值曲线、峰峰值曲线和峰峰值曲线

(4)测试结果的应用:

土层分类:

当使用双桥探针时，qc和fs在不同的土壤中不能相同，因此可以使用qc和fs

两个指标rf用于划分土壤等级(表3-25)。对比结果表明，该方法是有效的。做实验前先检查仪器，cl-20xx测力计归零，检查测深仪的工具是否齐全，仪器是否加载正确，探头尖上的小块塑料保护膜是否被拉出等。

准备后，选择合适的钻孔点钻地锚。地锚的作用是固定测深仪器。地锚之间的距离一般为80厘米-1米，实际测试以固定测深仪为准。铺设枕木时，先将铆杆外的地面找平，然后一人从枕木一侧用枕木向下敲击地面，使地面尽量平整。然后，铺设轨枕后，在测深仪底座和轨枕之间加销钉，以保证测深仪的水平和探杆的垂直度。

首先通过螺旋齿将探头与第一根探杆连接，然后开始准备探查。

在探索过程中，小组中每个学生的配合是快速准确完成实验的保证，所有成员都要积极参与，让更多的人在有限的实习机会中掌握这个实验的技术。本实验以10 cm为记录节点，每隔10 cm读取一次，充分考虑了测试的精度要求，减少了原因

漏层的可能性，分别在0.5m、2.0m、4.0m和6.0m处进行校正和调零，以减少钻井过程中钻井挤压和与地层摩擦产生的热量，从而造成钻头损坏或读数不准确。

同时，由于钻孔过程中贯入仪的位移而引起的误差通过提起钻杆来修正。·探测应保持均匀的探测速度，一般为0.8-1.2m/min，这次使用的探测仪用手摇动手柄，所以学生要掌握好速度，同时由于手柄容易松动，摇动时要注意安全措施。使用时一定要注意安全。首先是探头。碰到坚硬的岩石后，不要用力摇晃手柄，否则会损坏探头。

一开始，老师带领大家做实验。王兴珍老师给我们讲解了各个部分的用途和用法后，同学们自己操作。后来，第一个测试孔完成后，我们独立完成了静力触探孔的成功钻探。

对于cl-20xx测功机，有两个测量范围，一个是0-20xx千克力，另一个是0-4000千克力。当超过i的测量范围时，应使用第二个范围。有四个端子，a.b接红蓝线，c. d分别接黄绿线，实验前和实验中要调零几次。

根据单桥探头测得的ps值，以mpa为单位确定土层的类别。

表1土层ps值分类

ps(mpa)

土壤类型

ps 0.5

泥和泥粘土

0.5 ps 1.0

新沉积的粘性土

1.0 ps 3.0

普通粘土

ps 3.0

旧粘土

根据实测的力值，压缩模量es、变形模量eo和地基承载力f0。

es=3.72ps+1.26(mpa)。根据《工业与民用建筑工程地质勘察规范》t721-77的要求，

0.3≤ ps 5.0(mpa)

变形模量eo=6.06 ps-0.90(mpa)，按建设部综合勘察院标准，ps 1.6，一般为软土和普通粘土。

基础承载力f0=0.104 ps+25.9(kpa)，300≤ps