公交修理厂投资报告范文 修理厂环保整改报告范文(7篇)

随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

如何写公交修理厂投资报告范文一

公共交通是城市的重要组成部分，与人民群众的生产、生活密切相关，是城市经济社会全面、协调发展的重要基础。

在城市所有的交通工具之中，公共交通是最为节能的一种方式。据统计，公共汽车每百公里的人均能耗是小汽车的8.4%，轨道交通是小汽车的5%。如果运送相同数量的乘客，按照每车载客100人计算，公共交通与小汽车相比节省能耗80%以上。

城市大气中90%以上的铅和一氧化碳，60%以上的氮氧化物和氮氢化合物等大部分污染微粒，均来自汽车尾气。解决城市污染问题的当务之急是大力发展城市公共交通。在城市中，如果公共交通客运量达到50%左右，一氧化碳和氮氢化合物的排放量可降低90%。

城市交通的目的是运送更多的人，而不是移动更多的车。与其他交通方式比较，公共交通运送等量乘客所占用的道路面积最少。选择公共交通出行，更能有效地利用道路资源，进而减少道路交通的拥挤。

交通运输部把今年“公交宣传周”(9月16日-22日)活动的主题确定为“优选公交、绿色出行”，旨在鼓励、引导市民优先选择公共交通出行方式，提高道路资源利用效率，改善城市交通环境。

为了响应交通运输部“优选公交、绿色出行”的号召，我们向广大市民倡议：

一、积极宣传“优选公交、绿色出行”理念，带动更多人参与到活动中来。

二、积极践行“优选公交、绿色出行”理念，自觉放弃小汽车，为缓解交通拥堵，促进节能减排，保护大气环境贡献力量。

三、从自身做起，从现在做起，优选公交，文明礼让，让绿色出行成为我们日常生活的一部分，人人为我，我为人人。

市民朋友们，积极地行动起来吧!优选公交、绿色出行，让我们的城市和生活多一丝绿色，多一路畅通，多一片清新，多一些健康!

_市交通局

20_年9月16日

如何写公交修理厂投资报告范文二

广告主：(以下简称“甲方”)

广告商：(以下简称“乙方”)

合同签定地：

乙方拥有x市部分公交线路车体广告发布权，甲方要求在乙方拥有的媒体上发布广告。经双方友好协商，订立合同如下：

一、展示产品品牌：

二、广告形式：公交车体广告(车身两侧)

三、媒体数量：辆。

四、广告发布期

1、双方确定，广告发布期为。

2、双方约定，广告预期发布日从年月日至年月日。

3、双方同意，甲方车体广告发布期以实际单车广告车体上道之日为准。

五、广告费及线路明细另附合同附件

六、付款方式：签定合同后三日内付全款的50%，即人民币圆整。全部广告上道后七日内付清余款，即人民币圆整。

七、付款之相关权责

1、在广告发布期内，甲方如需更换画面，画面的制作与粘贴等所发生的实际费用，另行交付给乙方。

2、乙方确认甲方缴款到帐后即可提供或寄出发票。

3、若甲方未能按限期付款，每延迟一天，甲方应按合同总额的千分之二，向乙方交纳该笔迟延款项的滞纳金，滞纳金应连同该迟延款项在约定付款次日起一个星期内同时缴纳。如果甲方迟延付款或未按规定金额付款，

超时一星期，乙方有权撤销甲方广告画面，单方终止合同。甲方先前已交纳款项不予退还，并向乙方支付与合同余款等额的违约金。

4.甲方付款方式：

4.1以现金(人民币)形式支付，甲方须先收到乙方盖有财务章的收据，否则视为无效，后果自行承担。

4.2以转帐支票(人民币)形式支付，甲方须正确填写支票名头(参照合同章)，如因甲方未填写支票名头或填写不正确，致使乙方收取支票出现问题时，甲方承担其后果。

八、广告设计

1、如甲方需要乙方为其产品进行广告设计，甲方需要在合同预期发布日前十五天内向乙方递交设计必需之资料，并在乙方通知完成样稿后三日内对样稿及颜色进行确认。

2、如甲方独自进行广告设计，甲方需在预期发布日前十天内向乙方递交符合法律法规及车体广告审批机构要求之样稿。

3、如因甲方违背上述规定之时间，从而造成广告不能按期延期发布的，损失费用由甲方承担，甲方在乙方合理通知催告后仍不如约履行的，乙方有权单方终止合同。

4、乙方对所设计的样稿享有著作权，未经乙方许可，甲方不得在本合同约定的广告以外任何场所采用，如有违反，乙方有权要求赔偿。

5、甲、乙各方进行广告设计如使用人物肖像等元素，须保证使用的合法性，否则产生法律纠纷后果自负。

九、广告制作、发布及后期维护

1、乙方负责广告报批、制作及发布，同时负责广告车辆本身的清洁和维护事宜。

2、如果发布期间由于公交车事故造成广告发布事实停止，乙方须在五个工作日内向甲方报告，并负责修复费用。因公交车修复停运的时间，以车队所属公司书面证明材料为准，经甲乙双方签字确认后，在正常发布期满后顺延。

3、运营车广告有所损坏时，经甲乙双方确认后，乙方应在七个工作日内无偿修复，广告发布时间在正常发布期满后顺延。

4、乙方须严格按照甲乙双方已确认的设计稿进行广告制作与发布，如有违反，乙方应无条件重新制作。为此，甲方不再承担其制作费用;由此导致的暂停时间将在合同发布期结束后顺延。

十、质量验收标准

车体制作完毕后，乙方及时将客户验收单送达甲方，甲方应在接到验收单日内依据乙方提供的验收单和上刊照片，按哈市车体广告制作，粘贴的一般标准，对合同内签定的车体广告进行验收，并签字加以确认。(如甲方在期限内未验收或未全部验收视为验收完毕)

甲方：

乙方：

年月日

如何写公交修理厂投资报告范文三

尊敬的领导：

您好！

成为一名公交司机已经有七八年时光，我为公司的发展也贡献了一份力量，而且做一个公交司机长时间都需要坐在岗位上，导致我身体非常不好。

开车不但累，而且也经常受到很多压力，我也感受到自己承受压力的能力有限，身体是工作本钱，我现在身体垮了，开车每次都非常难受，有时是肩膀酸痛，有时腰背痛，而且还需要注意来来往往车辆，虽然说开车有趣，但是看到多起车祸后感觉这也是一份高危职业，还有就是，我现在已经五十多岁年级了，已经开不动车。这也让我不能继续在岗位上开车。

我们做司机，每天都负责自己的跑班路线就行，我多年经验，也让我收获了一些东西，比如那些地方容易出现车祸，那些地方要注意行人，我会单独把这些东西告诉接替岗位的人，我当了一辈子司机，从三十岁开始就一直在开车，到现在已经有十多年时间，也对于开车感到了厌倦，想要休息一段时间，家里不再需要我继续支撑，可以放下身上重担挺好。

这些年，一直都忙碌开车，从早上六点，到晚上九点半，都在岗位上，与家人之间的关系也开始疏远，这让我心中感到亏欠，毕竟我做的不对，我就应该更多注意这些，今天辞职后，我也有时间，与家人好好相处，他们经常说我为了工作都不顾家，我也感到伤感，这也是非常难过的事情，我身为家里梁柱之一，我有责任扛起自己担子，当身上担负起了担子也因此抛弃了一些责任，毕竟不可能有两全。

我经常在考虑我成为一个司机对不对，也是我没有学到什么手艺，也没有什么特别之处，唯一能做的也就是开车，没想到一做就是十多年时间，这让我感到了高兴，至少自己做的没有错，没有辜负自己多年努力，我为公司开车期间，从来没有出现过问题，这也让公司明白我负责，因为我明白开车需要注意的事项很多，安全永远放在第一，这才能让我安稳开车多年，对于生命的重视让我躲过了多次可能发生的车祸。

对于这样的工作我已经明白，年轻还好，到了年纪，眼睛也不再如过去那般可以看清，精神也不如过去，唯一能做的就是安心做好自己的工作，当能力做不到了，也就到了分开之时。我觉得离开了公司我也有时间，养病了。一直被病痛缠身真的非常难受，是谁都受不了这样的结果，我也不想自己承受这样的担着。年纪大了各种疾病也都来了，这也是我想早点此致的原因。

此致

敬礼！

辞职人：xxx

20xx年xx月xx日

如何写公交修理厂投资报告范文四

20xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：

一、主要指标完成情况

行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%；

营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%；

总支出：计划19315万元，实际支出20327万元，比计划增加1012万元，主要因为缴纳离退休人员一次性医疗保险、按[20xx]54号文套改工资、发放烤火费，尤其是油料涨价等因素，超出成本计划；

利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏

141万元，公交公司年终工作总结。

车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率98.6%。

行车责任事故考核指标为1.8起/百万公里，实际发生0.19起/百万公里，较去年同期下降38%；发生有责死亡事故1起，同比减少6起。

二、主要工作情况

今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增；二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。

（一）积极推进改制工作

1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于20xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[20xx]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。

2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复；7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日；8月31日完成清产核资工作；10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。

（二）营运服务保持了发展势头

1、继续开辟线路和优化线网，年终总结《公交公司年终工作总结》。根据城市发展和道路建设情况，全年先后开辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5条公交线路，填补了部分道路的公交空白。优化调整营运线路20条，其中，对通行公交专用道的线路和车辆进行调整，将53路撤出，对32路、34路和45路做了局部调整，确保了专用道的畅通。同时，将26路、30路作了延伸，完成了对南二环客运站的接力交通，完成了对胜南客运站迁移后线路延伸工作。另外，全年有40条道路或路段施工，我公司积极克服困难，合理组织绕行，保证了正常营运服务秩序。

2、调整营运车辆和运力结构。全年新购9米以上大型营运车辆151部，对1路、2路、31路、106路等8条客流发展较快的线路分别增配了车辆。同时对部分线路的车辆结构进行了调整，根据客流情况将43路、21路等5条中巴线路改为大车线路，改善了车辆结构和乘车条件。营运工作中，各公司坚持科学配车，合理调度的原则，努力挖掘生产潜力，在早、晚高峰和节假日，采取加趟、缩短间距和取消公休车等办法，增加配车数量。四公司还坚持夜间修理制度，减少保修车停场车日，提高了车辆运营效率。总公司全年完成运送乘客2.2亿人次。

3、继续抓了站路设施和车厢服务设施建设。一是配合交通项目建设部门和施工单位，对槐南路西段、仓安西路和体育大街的改造路段，选址预留了新的站路设施及泊车位置，并完成了体育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安装建设和仓安路22个预埋件的安装工作。二是对新购及在用车辆购配和安装了151部读卡机、184台投币机、123台电脑报站器和151个后门监视器，新录、改录电脑报站器617部，保证了服务设施功能完备，运行良好。三是规范了营运车辆行车标志和车厢服务标志，对所有车辆的“三牌”作了统一，对车容车貌进行了彻底整治，改善了服务形象。

4、重视抓了安全行车和服务质量。建立了安全行车目标管理责任制，按期对公司、路队、线路和车组的安全服务工作进行检查考核，严格执行“四不放过”的原则，加大了对违章行驶和责任事故的稽查处罚力度，并强化了领导者和管理者的责任。重视做好安全防范，坚持从源头控制，落实司机岗前培训、在岗培训及准驾证考评制度，组织开展安全技能培训和安全行车竞赛活动，认真抓了《新交通法》的学习和贯彻，并组织了“交通安全知识”竞赛，共组织驾驶技术培训三期，培训学员305名，组织外聘司乘培训9期，培训学员273名，驾驶员协会和总公司、分公司、路队分别组织司机安全知识培训224场次，参训人员达3.4万人次，通过以上措施，全公司安全形势得到好转，全年责任上报事故比去年同期下降38%。进一步抓了服务质量和行风建设，开展了“三创”服务竞赛活动，并对活动情况按月、按季组织考核评比，落实奖惩制度，保证了活动效果。组织了以规范化服务为主要内容的业务技能培训，全年共培训职工2.7万人次，提高了职工的服务意识和服务技能。重视发挥社会监督网络的作用，不断完善“96116”网络建设，健全了督查督办制度，对人大、政协37件建议和提案全部进行了答复和回访；积极组织参与我市开展的民主行风评议活动，虚心接受乘客的批评和建议，对劣质服务现象进行认真查处，保证了服务质量的稳定，全年共收到表扬信58封、锦旗6面、媒体表扬11次。

（三）注重抓好技术和设备保障

一是按大容量、低能耗、低排放的标准完成151部新车选型购置工作，其中10米车型101部，9米车50部。在技术考察和购置过程中，先后建议改进了原车设计46处，采用了新装置如尾气预热、刹车自动调整臂、油脂自动润滑系统、天然气系统等10项新技术，确保了新车技术性能和安全性能，提高了车辆档次。二是落实车辆维修和例保制度，改善了保修公司高保作业的管理模式，严格配件更换品质级别要求，加强了过程检验和维修质量控制，完成了维修计划。技术部门严格执行强制低保制度，按实际运营里程考核低保台次，并规范了使用“三滤”和润滑油级别，低保质量也得到提高。三是加大了尾气治理力度，对排放超标的120部营运车辆所配置的国产柴油机，全部购置和改装进口油泵油嘴，使排放烟度值下降了50%。在车辆保养和大修中，严格落实“三滤”清洁要求和规范油泵油嘴技术参数，尾气不合格禁止出厂上线。市环境监测中心在对公交车尾气排放的技术监测中，排放合格率为88.87%，比去年提高了2.54个百分点。四是在成品油供应紧张、油价连续上涨的情况下，物资供应部门克服困难，广开采购渠道，设法联系货源，积极搞好燃油供应，全年共完成油料内供外销16000吨，较好地保证了营运服务工作。

（四）抓紧进行场站建设

克服了当地村民干扰施工和施工条件差等困难，继续组织南二环停车场施工建设，按计划进度完成综合楼、车间、加油站等建筑5200平方米，浇筑场区混凝土路面9000平方米，完成地下管线铺设工作和计划外380米污水灌渠改造。同时，完成谈固停车场综合楼建设和31路停车场地面硬化工作。

为加快火车站公交枢纽站改造工作进度，营运服务处积极配合项目规划部门参与方案研究设计，对整体功能提供参考方案和技术要求；基建处克服困难，加班加点补办各种手续，目前已完成场区地坪基础和岛式候车亭基础建设及电力、供暖、供水、通信、调度等系统的管网铺设，计划在20xx年2月初投入使用。

（五）承办全国公交会议取得成功

10月份，在我公司召开了全国公交学会理事会议，来自全国各地的与会代表近200人，我公司负责会

如何写公交修理厂投资报告范文五

尊敬的xxx：

我是一名在校学生，20xx年11月7日（星期天）下午坐衡阳狮城巴士3路公交车从解放路返回学校，在车上一时疏忽，把钱包落在了车上。

钱包里有数百元现金，跟学生证，到学校时，才发现发现丢失东西我非常着急。

第二天老师就叫我去办公室，说接到公交车司机（余叔叔）的电话，告知我的钱包在他关窗户时发现，无意中发现我的学生证。

经电话联系学校后，早上我就收到了我遗失的钱包。

本人十分感动！在这里我真诚感谢那位拾金不昧的司机叔叔———3路公交车，车牌号是659的余志勇叔叔，他具有一种为他人所想、急为他人所急的高尚品质，这是现在社会十分需要的一种高尚品质，十分感谢！！！

此致

敬礼！

写信人：xxx

日期：20xx年x月x日

如何写公交修理厂投资报告范文六

尊敬的周师傅：

十分感谢您的拾金不昧精神!感谢您捡到钱包后费尽周折找到我!不怕麻烦找到我!

当我还在为丢失钱包烦恼的时候，老师告诉我，我的钱包找到了!原来，是我掉在了203路公交车上。就是您---周师傅，捡到了我的钱包。在里面没有失主证件时，您凭着一张标记着“台州中学”的饭卡和一个准考证号，找到了我。这种精神让我十分感动!这种精神也值得我和全社会人学习!您是社会的榜样!

当我的同学知道这件事后，纷纷赞叹那位司机的优良品质!赞叹公交司机的职员素质!认为203公交车是最值得信赖、最安全的公交车!

我无法用言语来表达我的感激之情!我向您的精神致敬!我希望能将我最真挚的祝福送给您!祝您事业顺利，身体健康，合家欢乐!祝203公交车生意兴隆!

此致

敬礼

x年x月

如何写公交修理厂投资报告范文七

爱满世界，每一个国家，每一个地区，甚至每个家庭，都存在着爱。回顾往昔，我们又遇到了多少充满爱的故事，就算在平凡的公交车上，也会有属于它的一份暖暖的回忆。

在公交车上，每天忙碌但很快乐，每一分，每一秒，都游走在不同的地方。窗外淅沥的小雨在下，树木的绿叶也越发使人觉得茂盛了，这一刻，好熟悉。

大约是在一个月前，我与妈妈准备去图书馆借书。与往常一样，我们坐上了公交车，一路上的心情都很好，仿佛外面的阴天都变的晴朗起来，一滴一滴的雨水顺着树叶落下，“滴答”一声，清脆动人。在经过一个站台的时候，上来了一对老人，他们虽都已白发苍苍，额头上也爬满了皱纹，整个脸上的肉，都很一致的向下拖，给人一种沧桑感，但腿脚都很灵活，行走速度可以和年轻人媲美，这一定是常年锻炼的结果。

车上非常挤，连落脚都十分困难，更别说找个座位坐下了，车上不停的在播着同一句话：“各位乘客，请您在乘车时主动给老弱病残孕及带小孩的乘客让座，谢谢合作。”即使这样，也没有一个人愿意让出自己“辛苦”占到的座位。车上非常热，老人们很快就汗流浃背，一滴滴汗顺着脸颊滴肩上，泛出一片白。在快到图书馆时，有一位姐姐忽然站起来，说：“爷爷，奶奶你们坐。”那对老人面对面，不知该怎么办，因为只有一个座位。这时，爷爷发话了：“老伴，你坐，我还不累。”于是奶奶安心的坐下了，两个老人间的感情，因为这一个座位，升华了不少，但前提是爷爷因为站的时间过长，腿已经开始抖了。

再后来，爷爷一直站在奶奶身边，因为靠窗，风把奶奶的银丝吹乱了，爷爷微笑着为奶奶理好乱了的发丝，并把窗户关小了些。

在车上，两位老人一直拉着手，像两只双飞的大雁，结伴终身，不离不弃，再看看他们枯黄的手，岁月的蹉跎使他们明白：彼此永远都不会分开，就算变成两片枯叶，也要一起飞，一起落，在泥土中永远不分离。

岁月，使我们慢慢学会珍惜，亲人，爱人，都是这个世界上对你最好的人，黄昏落下，朝日又升，一天天在流逝，但不变的，是感情。

我的亲人们，朋友们，我一直在，我们各自有一只翅膀，只有抱在一起才能向更高的蓝天出发。就算在最平凡的地方，也会遇到最美好的爱。人间处处有真爱，发现它，你会拥有不一样的感受。