2023年汽车前桥设计论文范文汇总(优质12篇)

可以对自己的目标进行评估和调整，更好地规划未来。在写总结之前，我们应该先梳理好所要总结的内容和重点，确保有条不紊地写作。推荐一些总结技巧和写作要点，供大家借鉴。

汽车前桥设计论文范文汇总篇一

事实上，我国在汽车设计领域中对于中国元素的使用比较单薄。很多年，我们都是模仿或借用其他国家的设计理念或者设计策略进行汽车设计。当然，中国设计师也特别期待在中国的汽车市场能够出现中国文化的缩影，但是就以往的经验而言，尽管存在对中国文化的使用，也只是浮于表面只是在名称上加以使用，比如长安长江鲟等。这样蜻蜓点水式的沾取中华文化之水不但不能体现出我国文化的博大精深，反倒会促使文化被忽视，这样更不利于我国汽车设计的发展，也不利于我国传统文化的弘扬。

1.1具有中国文化特色的建筑物与汽车设计。

长城是十分具有文化特色的中国重要的文化遗产，它曾经是特别重要的军事重地。长城的文化史就是一部记载着我国两千多年以来的建筑史，那里面融入了中国人民的智慧和故事。它气势磅礴，象征着中华人民的心胸开阔;它也像一条巨龙，象征着中华民族中对“龙”文化的理解和延续。我国著名的国产汽车“长城”，就是融入了非常具有中国特色的长城元素。长城汽车的标志整体来看造型颇似椭圆形。这种形状代表了国际化，因为地球本身就是椭圆形;同时，长城汽车logo中上方凸起的部分与万里长城烽火台极其相似。在中国古代，烽火台是用来传递信息或者是防御之地，长城汽车设计采用此标志不但体现出对中华文化的热爱，将中国最重要的元素融入其中，也体现了中国汽车要走出国门，走进世界的梦想，用椭圆的造型将中国文化与世界文化进行很好的融合，另外烽火台也象征着中国汽车产业对于新时代新信息的接受度和融合度，代表中国的汽车产业将不再如同以前只会模仿和加工制造，现如今，我国的汽车产业不但要立足本土，更要承载着传递文化的重任，不断的让中华文化在世界文化舞台上发光。

中庸文化是中国非常具有代表性的文化之一。中庸文化的内涵是讲求做事做到和谐，不偏不倚，不多不少，不张扬也不收敛，总之笔者认为中庸就是代表了中国人骨子里的特质，不承认都不行。所以中国汽车在设计方面也遵循此特点。福克斯两厢，看起来厚重，外观平庸，线条圆润像极了唐朝文化中对美的理解“珠圆玉润”，在造型上没有特别突出之处，不会特别偏向某一边，也不会像美国车那样浮夸，总之这款车看起来更沉稳，更保守，更能够符合中国人的大众心态，也更符合中国当前提出的“和谐”文化。所以这款福克斯两厢的受关注度和销售量远远高于标志307，标志307看起来特色鲜明，类似一只猛豹看起来不太符合中国人低调做人，高调做事的作风，也不符合中国人外圆内方的特质，更不符合中国人遵循中庸的内在文化感。另外，对于颜色的偏好中国人也更倾向中庸的选择，放眼望去，中国马路上大都是比较传统的色彩，黑色，白色，银色等，近年来又出现很多暖色调，让人看起来更温暖，过度感更好，大部分中国人不喜欢比较刺眼的颜色，这就又更加能够凸显出具有中国文化的汽车设计特质。

2.1不应乱加中国文化元素。

对于汽车设计师而言，不应该认为只从表面上加入了具有代表中国文化的元素就是已经实现了中国式汽车设计的目标。如果简单的在车体设计中加入凤凰、熊猫、绸缎或者玉石，就会显得非常突兀，也不会有很多美感，反倒让人觉得无法理解，更不会对文化有着更浓厚的感情。笔者曾经在一次汽车博览会中看到一辆车身表面带有青花瓷样，且还伴有。

诗词。

歌赋的概念车展示，的确具有文化代表的元素呈现的非常清晰，古诗、青花与书法，但是却让购买者望而却步，认为这样的车无法在中国市场中得到好评，就好似“金玉其外败絮其中”的花瓶，通过高新技术简单的将文化罗列，而不是在细节之处类似“涓涓流水”般将文化渗透出来，这样的风格完全不符合中华文化中国的中庸之风。所以如果没能够深刻理解中华文化的内涵，就不能够将文化元素运用的得心应手，相反更会让人觉得凌乱不堪。所以对于设计师而言，一方面要精专设计方面的专业知识，另一方面更要精心研读中国古典文化的精髓，将文化与设计，中国元素与世界市场进行有机结合，才能够设计出具有中国特色的汽车，才能够被举手称赞。

2.2应将具有中国寓意的事物悄声无息的融入进汽车设计中。

在我国，历史最悠久的汽车当属红旗。每次一看到红旗车型，都会感到一种中国人奋勇亢进的力量在心底涌动，特别是此车的车名也是取自具有抗战标志的“五星红旗”中的两个汉字。首先，红旗车前高后低的车身借鉴中国传统的宫灯造型的竖长条尾灯，源自中国古代折扇形象的“九梁十八柱”式进气格栅;另外，轿车的尾灯设计灵感也是来源于中国古代的宫灯造型。在外观上能够看到精进也能够看到中国力量，内饰上就更能让你不断感叹设计的精妙绝伦，设计师将中国的“如意”与车内中控相结合，不但取义期待万事如意，更体现了中国周易理学中的形而上之文化内涵。根据我国文化传统，如意是一种象征吉祥的摆设品，在古代，如意的制作在选材和造型设计上都十分考究，又由于它的寓意实在太好，所以特别受到人们的喜爱。在车门的把手上还镶嵌了具有中国富贵气质的羊脂玉，上面雕刻着龙云的图案，暗示龙在腾云驾雾，尊贵而又吉祥。可见，从车身到车型再到内饰，五一不体现了中华文化之美。

如今的我国已经开始转变发展思路，开始重视知识产权的重要性，也开始重点关注自我研发和设计能力的提高，所以在汽车设计方面，更需要不断吸取中华文化的精髓，在汽车设计领域将中华文化传递出去，在设计过程中不但要融合道家的“大道至简”的态度，更要融入儒家的“中庸”做人的原则，同时还需将中国人民勤劳上进、不断拼搏、永不服输、勇于创新、不断改革的精神融入其中，最终实现中国汽车走向品牌创新之路，将我国的民族品牌推向世界。

汽车前桥设计论文范文汇总篇二

本系统基于物联网技术，利用gi与数据库技术优势，对传统渔业管理中的水温测量、氧浓度检测、ph值测量以及网箱监控等管理过程进行智能系统设计。

1系统结构。

系统结构自底向上依次包括监控单元、数据传输单元、数据通信网络、数据库及web客户端等。系统利用物联网技术的优势，采用适合渔业实践的各类传感器、控制设备对各种养殖参数进行精确的、实时的检测及控制。系统利用传感器网络路由管理协议，进行各类监控单元的自适应组网，以及渔业管理子网络内部的数据互联。在人工交互方面，系统利用gis技术，可以将管理过程做到高度可视化。系统实时显示各个渔业管理子网络的地理信息，以及网络内部监控单元的相关数据。同时，系统利用b/s网络结构，允许管理人员登陆web页面进行远程控制。

2系统设计。

2.1渔业管理子网络：

渔业管理子网络作为独立工作的局域网，通过一个数据传输单元按照星形拓展结构进行网络组织，通信方式采用zigbee技术。zigbee技术是稳定的点对点通信方式，有效传输距离为2km，单个区域的覆盖面积理论为12km2，因此，完全能够满足传感器子网络的通信需求。

渔业管理子网络主要包括以下几种功能的监控单元：gps定位单元，zigbee通信单元、传感器单元(包括：水温测量单元、氧浓度检测单元、ph值测量单元、网箱监控单元等)。数据传输单元负责渔业管理系统路由协议管理，完成与上层数据库及web客户端进行有效数据互联。

2.2渔业管理系统路由管理协议：

在无线局域网络路由管理的应用中，普遍采用“多跳”的方式进行数据的传输。该方式将每个子网络分成sensor节点、sink节点、manager节点三个层级，分别负责传感器数据采集、数据汇总与存储、指令数据与数据库的交互。但是，“多跳”方式也具有算法复杂、设备功能单一、通信效率较低等问题。随着zigbee技术的应用与发展，在智能渔业管理应用领域，可靠的无线通信距离已经完全能够满足需求，所以本系统提出了一种新型路由管理协议。该协议基本特点如下所示：

1)核心是采用“多主”结构，提高总线利用效率。

2)短报文结构，每个报文不超过8字节。

3)引入tdma分时传输机制，避免数据包冲突。

4)报文包含源地址或目的地址，利用标示符来指示功能信息和优先级。

5)节点在严重错误情况下，具有自动释放总线的功能。

在每个渔业管理子网络中，设置唯一的数据传输单元(dtu)，负责组织网络，并完成与每个监控单元的数据交互。网络中设备之间的通讯是基于连接的，这样也为对任何一个设备的`通讯进行监控提供了可能。在传感器子网络中任何一个参与通讯的监控单元都必须和dtu之间建立一个独立的通讯连接。本系统路由管理协议的报文结构，结合工业can总线特点，进行了定制化改进，报文长度不超过8字节，并对于其中前三个字节进行功能区划分，保证智能渔业管理系统数据传输的高效性与可靠性。

3gis系统设计。

gis系统准确标识养殖环境的相关信息，并能够方便对地图信息进行编辑。地理范围实现10级分辨率，并且在各级分辨率地图上，都可以显示、修改监控单元信息。

3.1输入输出控制。

软件通过查询数据库找到相应的终端设备的短地址和mac地址，通过socket编程向网口发送命令包，通过固定的ip地址和网管和ram建立连接，网管接受到命令，发送给协调器，控制终端采集设备，采集设备把信息采集回来，上传到协调器，网管，最后在界面上显示。

3.2水温测量。

通过传感器采集的温度数据和数据库中的养殖目标生长的最佳温度信息配备，确定此时的环境是不是最佳环境，如果是，则继续保持，如果不是，则启动相应的设备改善温度等。

4实验结果。

为了验证本系统的可靠性与实用性，项目组多次在青岛市经济技术开发区海域的近海网箱养殖现场进行试验。项目试验分三个区域，区域间隔5km，其中每个监控区域内包含10口网箱。监测传感器包括：pt100温度传感器、ph传感器(上海科蓝电化学仪器科技有限公司)、wq401溶解氧传感器(美国globalwater公司)等。从实时监控平台来看，系统运转正常，显示界面能够自由切换，并且能够完成对于每一口网箱的独立监控工作。网箱ph值7.2～7.9，温度范围8.4～11.6°c，与实际手工测量保持一致。同时，系统能够完成对于人工活动的正常报警，表明系统在无人监控方面有可靠表现。

生产实践证明，本系统已经能够完成对于传统的渔业管理的产业升级，是一套高效可靠的成熟管理系统。系统在传感器网络管理与数据交互方面表现突出，能够适用于不同的渔业生产环境。同时，本系统的操作界面简洁，设置方式便捷，易于广大养殖户及渔业领域管理者使用，具有良好的市场前景。本系统实施中产生的软硬件环境和应用系统，可作为实现现代信息技术与传统渔业管理的有机结合的产学研平台。智能渔业是新兴的巨大市场，市场预计每年可达数亿元规模，本系统目前已经实现800万元的销售额。

汽车前桥设计论文范文汇总篇三

智能无线防盗系统由传感器、家庭智能报警器、物业管理中心接警主机及相关的控制管理软件组成。图1为家庭智能报警器方框图，图2为物业管理中心接警主机方框图。

1.1主机电路。

如图1所示，主机电路由射频接收模块接收传大吃一惊器发来的.报警信号，通过解码器（pt2272）解码后得到报警传感器的地址和数据类型只有主机和传感器地址相同时才能被主机接收。解码输出的数字代表传感器类型解骊输出信号进入cpu的int1，触发中断处理程序。中断处理程序通过dtmf收发电路，拨打用户预先设好的电话号码（如手机号码，办公室号码）进行远程拨号报警；同时，启动语音电路，将预先录制好的语音信号通过电话线传给主人，实现语音提示通信功能。cpu输出警笛触发信号，经放大后推动警笛或喇叭，以驱赶和震胁盗贼。用户还可通过电话线进行远程设/布防，及输入远程控制信号，通过8路控制输出端控制有线连接的电器设备，也可通过编码电路和射频发射模块控制无线连接的电器设备。显示部分采用rt12232a图形点阵lcd模块，实现汉字显示功能；显示报警时间与报警类型。键盘可实现密码修改、语音录入和信息查看功能。

物业管理中心的接收主机具有家庭报警主机的功能外，还可以通过rs232实现与物业管理中心的通信功能，实现联网和小区控制。

1.1.1dtmf收发电路。

要实现电话线远程通信，关键部分为dtmf收发电路。它将实现自动拨号、忙音识别、铃声识别、远程接键数字信号识别等功能。我们选用mt8888双音多频（dtmf）收发器，与单片机及音频放大电路组合，实现各种信号音的检测及dtmf信号的产生，并将dtmf信号送到电话线上，如图3所示。

mt8888是采用cmos工艺生产的dtmf信号收发一体的集成电路。它的发送部分采用信号失真小、频率稳定性高的开关电容式d/a变换器，可发出16种双音多频dtmf信号。接收部分用于完成dtmf信号的妆收、分离和译码，并以4位并行二进制码的方式输出。

图3。

[1][2][3]。

汽车前桥设计论文范文汇总篇四

目前的汽车防盗系统主要分为四种类型：机械式防盗装置、电子防盗报警装置、芯片式防盗装置、网络式防盗系统，目前比较流行的是网络式汽车防盗系统。gps防盗系统具有车辆寻迹、定位、截停和车况报告的功能。通过卫星对车辆全天候监测实现盗后精确定位、快速寻回车辆。gps防盗系统技术先进，防盗效果好，但是价格昂贵，需要支付高昂的服务费用而无法普及;gsm网络防盗系统利用全球无线通信网络，可很好地预防车辆被盗，而且成本很低。在警情发生的几秒钟内通过发短信或拨通车主手机进行报告，同时切断汽车点火启动电路，使汽车无法启动，通过网络实现不限时间、不限距离的远程防盗，使人车“形影不离”，实现真正意义上的防盗功能。车联网的兴起，为网络式防盗系统提供了有力的技术支持。本文借鉴电子式和网络式防盗的优点，设计了一款基于车联网的汽车智能防盗系统，并完成了系统仿真，搭建了硬件实验平台，经过仿真和实验，验证了该系统的`稳定性、远程防盗及失盗追踪性能。

1系统设计。

1.1系统总体方案设计。

车联网包括车内网、车车网和车外网，本系统基于车联网设计，主要包括中央控制模块、传感器检测模块、ios平台模块、断电控制模块、报警及通信模块。本系统采用51单片机做为控制器，高效、稳定、性价比高。模块化设计利于系统测试及维护，稳定性好;利用现有通信网络平台，信号稳定，大大节约成本。系统可实现功能：当人下车后，车内系统处于睡眠状态降低耗电量;当车主的智能钥匙进入有效范围，汽车自动解锁，直线位移传感器检测到车门车锁的动作，并将信号传给单片机，1min后若驾驶座压力传感器压力值达到设定范围，经过单片机将两种传感器信息融合处理后，控制防盗模块关闭防盗系统;若未检测到车锁动作，则通过振动传感器以及红外人体感应传感器来判断是否有人强行侵入，如果有人强行侵入，则唤醒防盗系统，开启断点控制以及手机模块启动防盗追踪，并通过gsm将设定信息发送到车主设定手机;车主可随时通过手机远程开启车内的防盗系统、查询车辆状况，可解决钥匙丢失带来的隐患。

1.2系统控制模块设计。

本系统主板由at89c51控制芯片和扩展电路组成，它是下位机车载系统的控制核心;扩展电路根据下位机控制设计要求，尽量保证控制系统的简单和可靠。该系统分为4个模块：i/o模块、a/d模块、通信模块及单片机最小系统，如图2所示。光敏电阻能够检测到车主是否有指示信号发送，来确定是否开启防盗装置;断电装置可以切断蓄电池电路，来阻止盗贼启动车辆。redc引脚用来控制红外线装置开启关闭，sc引脚用于控制d触发器的重置，gpsc引脚用于控制gps、拍照装置以及断电装置在手机信号单独触发下的开启关闭。紧急报警按键实现车主发生突发事件(如遭遇抢劫或交通事故)时自动向公安机关报警及发出求救信号。

1.3传感器检测信息融合设计。

多传感器信息融合是一门新兴技术，可有效地降低不确定性，提高决策的精确性,大大降低误报率，本系统采用光敏电阻、红外人体感应、直线位移、振动和压力传感器，利用这些传感器提供的局部信息存在冗余和互补，将其加以综合，形成与系统环境一致完整描述，可降低其不确定性，提高了决策、规划和反应的快速性，提高了防盗报警器的精确性。

(1)光敏电阻能够检测到车主是否有指示信号发送，来确定是否开启防盗装置。

(2)直线位移传感器能够检测到锁扣动作判断智能钥匙是否在有效范围内，确定车辆是安全状态下打开后关闭防盗装置，以防止误报。本设计采用soway磁致伸缩位移传感器，其使用寿命长，环境适应性强，不需要定期维护，绝对量输出，重启无须重归调零位。具有高精度、高稳定性、高可靠性、高重复性。

(3)振动传感器可以检测到是否车辆有大幅度振动，例如由强行撬开车门、砸碎车窗玻璃而引起的车身剧烈震动，来确定是否是有人想要非法强行进入或移动车辆。

(4)红外人体感应电路和驾驶座压力传感器电路综合检测判断是否有人在非法上车，增强了系统的可靠性。人体感应传感器采用dyp-me003，其可靠性强，灵敏度高，超低电压工作模式，其特点有：全自动感应、光敏控制、温度补偿等。

1.4gsm通信模块设计。

系统采用siemens公司的新一代无线通信模块tc35i，配合相应的外围电路可实现sms消息服务功能。tc35i共有40个引脚,通过zlf连接器分别与电源、启动和关闭、sim卡、数据通信、状态指示等电路连接。tc35gsm模块提供的命令接口符合gsm07.05和gsm07.07规范。在短消息模块收到网络发来的短消息时,能够通过串口向数据终端设备发送指示信息，数据终端设备可以使用gsmat指令通过串口向gsm模块发送各种命令。通过at指令可以控制sms消息的接收与发送。系统处于设防状态，警情发生时，人体感应模块、振动传感器模块采集车信息，通过gsm通信模块发送到车主手机，控制器启动声光报警模块进行报警;车主也可通过gsm短信息随时查询汽车安全状态，当gsm模块收到车主信息时，发送一个巡检信号给单片机，单片机经过处理发出控制信号唤醒防盗系统，拍摄5张照片和gps电子截图传到云端账号，车主根据云端照片信息可以快速确定车辆状态，若是被盗可立即报警。

1.5远程防盗追踪模块设计。

远程防盗追踪模块主要由三部分组成：断电控制模块、充放电模块以及ios平台模块。手机控制电路可以根据信号拨打车主电话报警，自动开启照相装置对犯罪嫌疑人连单片机控制系统框图续拍照，并自动上传至网络账号。随即自动开启gps软件追踪车辆位置，并将信息借由图片发送到网络上供车主查看，根据照片信息可快速定位被盗车辆的位置及状态，及时报警，可快速追回车辆并快速锁定盗车疑犯。本系统采用的是photostream(照片流)的功能通过这一服务，所有iphone拍摄的照片会自动推送至服务器，然后服务器会将这些内容再推送到使用个人id登录过的每个苹果设备上或者装有macosx的苹果电脑或者windows系统的电脑。在拍摄犯罪嫌疑人的照片以及gps跟踪信息截图后，图片都会由icloud发至每个appleid账号设备，机主可以通过在mac电脑上登录appleid或者持有相同appleid的iphone或者ipad来查看照片，可快速锁定车贼追回车辆。

1.6ios模块控制设计。

ios模块控制设计框图。通过光敏电阻开关控制tp5046模块的开启关闭，实现给ios模块供电以及控制activator软件的动作的功能，再通过activator软件控制gps以及照相机的开启并将数据通过icloud传输到ios设备中。当车主发现车钥匙丢失时可以通过手机遥控ios模块，ios模块收到指示后会通过来电闪电路发出光亮，被光敏电阻感知后开启前置照相机对犯罪嫌疑人拍照，之后开启gps。

1.7断电控制电路设计。

根据点火原理设计的断电控制电路，将断电装置继电器放置于蓄电池与点火线圈之间，由单片机控制继电器动作，防盗装置开启时继电器断开，点火电路断路不能点火;防盗装置关闭时继电器闭合，点火电路断路可正常点火。此电路的设计可以增强车辆的安全性，车辆非法进入时，自动切断启动电路阻止被盗。

2系统软件设计。

防盗系统的软件设计主要分为两部分，即信号检测处理及防盗装置控制。信号检测处理部分为直线位移传感器和振动传感器信号a/d转换以及信号接收处理，红外发射信号以及红外接收信号的处理。防盗装置控制为控制断电装置以及gps、拍照功能的开启及数据传输。

2.1软件设计及流程图。

首先确保装置未启动,取消置1端的作用确定d触发器sd/rd无效，检测压力传感器信号，低电平表示压力传感器动作，汽车正常解锁应关闭防盗装置，此时还需判断是否有来电，低电平表示有来电，要开启gps以及拍摄功能。如果压力传感器没有动作，表示车没有解锁，此时还需判断是否有来电，0表示有来电，开启gps以及拍摄功能，检测振动传感器输入信号，低电平表示振动传感器动作，启动红外装置，如果有高低电平跳变表示有人侵入，开启防盗装置，。

2.2系统仿真及分析。

利用单片机开发软件keil编写程序并调试成功，在仿真软件proteus中进行仿真，取得了较好效果，系统的整体仿真如图4所示，redc、ch1、ch2、ch3、ch4分别模拟的是红外发光管、红外接收管、红外重启开关、振动传感器以及光电传感器。此截图为有盗贼非法进入车辆，防盗系统工作图，此时红外人体感应工作，gps启动运行，led灯d1代表gsm向车主发送车辆被盗信息，此时红外感应器工作，battery启动摄像机拍照并开启gps，声光报警启动，gps卫星电子地图截图以照片流方式自动上传云端服务账号;led灯d2代表车主向gsm模块发送车辆查询信息。

2.3系统测试及分析。

根据仿真实验结果，通过制作实物，进行了多次实验，实验结果表明该系统报警精准度为92%，定位精度可达5m，证实了该系统比较稳定。车辆被盗后，传感器信息引发单片机启动gps电子地图，每隔几分钟连续截图上传到云端账号，车主可以通过手机、电脑、平板等终端登录查看车辆位置信息，及时报警追回车辆。云端存储容量大，而且不收费，只要注册一个账号即可，免去了昂贵的gps服务费。

3结论。

设计了基于车联网的智能防盗系统，采用多传感器融合，大大提高了决策的正确性，该系统能在汽车被盗、破坏以及防盗系统被部分拆卸的情况下，将相关信息发送到车主预先设定的手机等通信设备，拍摄盗车贼的照片并传送至网络，打开gps电子地图追踪车辆位置，实现了远程监控和车辆失盗精确追踪，可实时了解汽车状况和及时精准追踪。通过仿真和实验，验证了该系统的稳定性和高效性，具有较高社会价值。

汽车前桥设计论文范文汇总篇五

根据美国“失踪与受虐儿童援助中心”统计，从1983年到间，美国有217个婴儿被诱拐，在这个总数中，100个婴儿是从医院(57个是从母亲的病房)被盗走的。事实证明，医院内新生儿被盗事件与是否采用母婴同室方式并没有太大的关联。近年来，国内一些医院的婴儿被盗案件也能很容易地从公开媒体上查询到，例如，杭州市第四人民医院产妇汤某婴儿被盗;8月南宁市梁某新生婴儿在卫生院被冒牌医生盗走，至今没有破案。新生儿对于其家庭来说相当重要，一旦在医院被盗或被更换，将给包括医院、受害人及其家庭在内的当事各方带来灾难性的后果。继而出现“医闹”事件，在社会上造成不良影响，影响医院正常工作的运行，同时也给本来就比较紧张的医患关系“雪上加霜”。如何有效避免这种问题的出现，在此设计一种基于射频识别技术的婴儿智能防盗系统，能够防止婴儿在医院内被盗，有效保护婴儿的安全，也保障了各方权益。

婴儿智能防盗系统借助射频识别技术(radiofre-quencyidentification，rfid)，在婴儿身上佩戴对人体无害的，能发射rf射频信号的智能电子标签。婴儿电子标签定时发射具有惟一id信息给婴儿防盗系统，系统据此对婴儿所在位置进行实时监控和追踪，同时对企图盗窃婴儿的行为及时报警提示。rfid工作原理如图1所示，标签(即射频卡)进入磁场后，接收解读器发出的射频信号，凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片中的产品信息(passivetag，无源标签或被动标签)，或者主动发送某一频率的信号(activetag，有源标签或主动标签);解读器读取信息并解码后，送至中央信息系统进行有关数据处理。

2系统组成及架构。

基于rfid射频识别技术的婴儿智能防盗系统由以下几部分组成：婴儿防盗标签及腕带，读卡器，出口监视器，计算机控制系统。

当每一位带有防盗标签的婴儿进出时都会发射出惟一的id编号，控制计算机能随时显示进出婴儿的信息。当非正常或暴力开门时，门磁开关信号被输入到门禁控制器内，门禁控制器输出报警信号，以声光信号报警。

(1)婴儿防盗标签及腕带。系统的核心是婴儿防盗标签设计，它是一个小巧的射频发射器，从戴上标签的瞬间开始，电子防盗标签就不断地自动发射出信号，以便系统随时进行监控。如未经授权，任何试图取下或破坏标签的行为会触发报警。考虑到婴儿治疗、洗澡等需要较远距离的识别，系统设计采用有源标签。有源标签主要由电源、微控制器和rf发射组成。微控制器用于控制rf芯片的工作模式和频段，同时产生标签的内码，传送给rf芯片发射出去。有源标签射频部分主要由rf专用芯片组成。与标签配套使用的腕带可以进行调节以适应不同婴儿，但不可重复使用。由于新生婴儿在出生后的数天内会因迅速失去体内多余的水分而减轻体重，腕带还可以随时根据婴儿体重变化而调整。婴儿防盗标签可以重复使用，采用防水设计，可进行清洗，无任何过敏反应。

(2)读卡器设计。读卡器向防盗标签提供射频能量，从防盗标签中读出数据，完成数据信息处理，并实现应用操作以及高层交互应用。虽然因频率范围、通信协议、数据传输方式的不同，各种读卡器会有很大的区别和差异，但是所有的读卡器在上述功能上是很相似的。由于是远距离控制，读卡距离不能太远也不能太近，要使卡片一进入感应的范围就被识别。要求距离读卡器读卡全向范围稳定，具有明确的边界，读卡范围在3m以内;卡片不受人体影响，不能被人体屏蔽;卡片角度的转换对读卡距离影响小，读卡不存在死脚。综合各方面考虑选用低频系统，cryptagcensus系列感应射频识别产品能满足需求，发射频率为153khz，接收频率为115khz。对人体无辐射伤害，对心脏患者、孕妇、心脏起搏器、助听器等特殊人群和设备均无影响。接受到的数据通过rs485总线以及计算机网络传送到服务器，然后进行实时的监控以及后台数据处理。

(3)出口监视器。出口监视器安装在受控区域(例如妇产科病区)各出口附近而且不断发射出射频信号。一旦携带防盗标签的婴儿进入某个出口监视器的发射区域，接收到出口监视器信号的防盗标签就立即通过接收器向控制计算机发送报警信息。系统不断监控出口监视器的工作状态，并可在设备出错或遭到破坏时及时报警。监视器的监控范围在2～3m范围可调。

(4)计算机控制系统。计算机控制系统包括通信网关和防盗系统中的各种服务器以及终端计算机。通信网关安装在妇产科病区各楼层的弱电间，用于采集、处理本楼层各读卡器和出口监视器的数据，管理本楼层各读卡器和出口监视器的工作，同时以tcp/ip与服务器以及医院的局域网相连，包括门禁系统、保安室以及计算机中心等监控报警装置。

婴儿智能防盗管理软件系统主要用于实现对电子标签的维护与管理，门禁控制系统和自动报警系统的管理，以及婴儿防盗标签及腕带信息的读取、分析、统计等功能。

标签维护模块主要负责婴儿防盗标签及腕带的`发放、回收以及系统维护(更换电池，故障登记等)。

信息管理模块主要负责母婴资料维护(输入、修改母婴资料)、婴儿跟踪(记录婴儿移动，包括时间、位置、原因等)、用户管理、工作状态(系统部件工作状态显示，各类标签工作状态记录)以及报表打印(可生成手环发放记录、巡查记录、婴儿数据、产妇出院等报表)。

门禁控制模块主要负责门禁系统的管理、门禁控制器管理、实时监控、权限管理。门禁系统管理又包含了通信配置、修改操作员密码、数据库设置、数据库管理、操作日志等方面。门禁控制器管理由控制器、门参数、电参数、外联动组、临时时间组、特殊时间组等方面组成。通过实时监控可实时查看正常读卡事件、异常读卡事件、普通事件、报警事件等信息。并且可以手动设置门的状态(休眠、常开、安全、密码)，从而使门保持在门卫设置的状态下，手动控制指定的点就可使该点处于打开或者关闭状态。权限管理包含单元管理、标签管理、门禁权限组，设置系统的单元资料信息和系统的使用人员资料信息，以及定义门权限组。

3系统主要功能及测试。

防盗系统设计能否实际使用，必须经过实际测试以及将来使用过程中的种种考验。下面就系统的主要功能以及部分测试做一简要介绍。

(1)全面监控功能。系统具有防止婴儿错抱和偷盗行为，电子标签如恶意拆除或经过出口时会立即报警。同时系统主动地定期检测所有系统组件是否运行正常，防止各种原因引起的失效。

(2)主动防护功能。所有防盗标签每隔15s向控制主机发出信息，确保每个标签工作正常，为所有婴儿提供最大程度的安全保护。特别的，当某个标签电量过低时，系统能主动报警提示更换电池，无需定期进行逐个检查。

(3)防破坏功能。每个婴儿电子标签都会定时向系统发出信号，使得系统可以及时了解每个标签的工作情况，为所有婴儿提供最大程度的安全保护。

(4)报警服务能力。出口监视器监测范围可调整。通过与门禁系统配合，一旦报警发生，则自动关闭大门(需电磁门配合)，防止与其他射频设备互相干扰。在实际测试中，用假想的婴儿模型代替实际婴儿，通过给婴儿身体外包裹不同材料的“襁褓”(棉质，化纤、金属等)，测试系统的灵敏度。

(5)惟一电子编码。每个电子标签都有惟一编码，不会重复导致混乱。防止“夹带”，婴儿不会被混在正常出院的婴儿中带走。

婴儿智能防盗系统是物联网技术在医院管理中的一项重要应用，是rfid技术同医疗行业结合的产物，系统将对大型综合医院的妇产科或妇幼医院的母婴识别管理、婴儿防盗管理起到重大作用。

4结语。

近年来，新生婴儿在医院被盗的事件时有发生，成为社会关注的一个焦点问题。相对于目前各种自动识别技术，rfid射频识别技术有其自身的优越性，基于rfid的医院婴儿智能防盗系统，设计简单、成本低、对人体安全。能够较好地完成医院新生儿防盗及防止医护人员抱错新生婴儿保护婴儿安全，简化护士工作，充分提高医院管理水平和档次，真正实现对母婴的“人文关怀”的服务理念。

汽车前桥设计论文范文汇总篇六

目前行业内的智能社区解决方案分为两大阵营，无线阵营和总线阵营，无线阵营主张以互联网为平台，底层传感网使用短距离无线的传输网，并通过耦合两个异构网络形成整体框架。所有的产品都以计算机网络为应用的基础，因此它对智能化社区产品技术和成本要求较高，但它是目前国际技术的主流和发展趋势。智能住宅在我国刚刚起步，但却有着十分广阔的发展前景，市场潜力巨大。随着物联网技术的不断推广和研究，可以预见，基于物联网架构的智能社区的系统功能和服务水平将会得到逐步完善。

针对用户对社区互助系统的需求，本文提出了基于互联网的智能社区互助系统的软硬件设计方案。弥补了现有系统存在的不足，实现了社区管理的网络化。快速为用户提供详细准确的互助信息，适应不同智能小区用户的需求。

2系统的总体设计。

系统体系结构设计主要包括zigbee网络，服务端，客户端推送界面的设计，其中客户端-服务端采用了先进的服务架构。

服务端部分包括：用户注册，用户登录和回话鉴别等部分。其中，用户可以使用个人信息进行注册，用登录系统中，用户正常使用的情况下不需要注意其他问题，用户的数据安全和用户账户的安全由服务器端进行确认和保障。

底层数据节点包括：一到多个数据节点的数据缓存和数据的简单处理，对数据进行处理包括验证数据是否达到了警报值，选择对用户告警并传出警报信息到api服务器，该模块还包括把普通的数据传送到api服务器。

3系统的功能设计方案。

系统功能模块划分：系统主要实现了求助信息处理系统，客户端展示控制界面，和附近险情报警系统，主要划分为信息处理系统，客户端响应系统，报警系统。系统的功能模块设计。

3.1硬件设计方案。

数据处理节点是一个中转站，用于对接多个数据采集节点，收集数据采集节点的数据，对数据进行简单的处理，并把数据发送到服务器。这是数据处理节点的'功能。数据处理节点是一个较之数据采集节点更高一级的处理单位，这个部分是保证上下层联通的物理保障。

系统硬件设计及功能如下：

(1)sd模块：用于读取配置文件;。

(6)微处理器：arduinodue模块;。

(7)通信子系统：xbeepros2模块;。

3.2软件设计方案。

求助信息处理系统：web接口，采用javaee+mysql，springmvc框架，并采用nginx对数据进行负载均衡处理，传送至各个服务器并有服务器进行分析。报警信息提交，响应系统：

各个客户端通过json对数据进行封包、传输。软件系统设计包括以下模块：

(1)web端：搜索引擎模块，javascript，jquery，ajax;。

(2)安卓端：百度地图api提交地图信息，并使用ui开源包，提升用户体验;。

(4)api中间件架构。

api中间件是底层硬件部分和数据展示终端之间的桥梁，这部分接受来自于底层硬件部分的数据，对数据进行操作，持久化到数据库中，通过数据展示终端的请求，提取用户需要的数据，对数据进行封装之后发送到数据展示前端。通过这部分的中转，实现整个系统的联动，也是通过api中间件，实现了底层与前端展现的分离，保证了平台的健壮和可伸缩性，防止出现数据流失和数据泄密，这部分采用了三层架构的设计模式。从对接http请求，到业务层分流，到dao层的数据库操作，再次采用分层解耦的方式保证了api中间件本身的健壮性和弹性，维持了“高内聚，低耦合”的软件工程设计思想，这部分是整个系统的核心，各个部分的依靠弱关系进行连接，每一个部分的宕机都不会导致整个系统的崩溃，api中间件起到了很大作用，api中单件的架构。

4结论。

基于物联网的社区互助系统实现了软硬件的联动，数据自底向上的传输，整个平台是对目前物联网技术的一次完整的实践，底层的数据采集节点实现了联网，api中间件的设计保证了平台数据的上传下达，使用json进行数据包装，保证了前端展示的平台无关性，平台依照统一化设计，模块化开发，构造出了一套跨平台的，稳定的，结构可伸缩性的物联网平台。功能满足了社区用户的信息实时发送和回应的要求，实现社区用户网络互助功能。

汽车前桥设计论文范文汇总篇七

随着普通汽车的使用越来越多，汽车尾气的排放已经成为环境污染的主要来源，为了减少环境的污染，减少不可再生资源的利用，节能减排的新能源汽车顺应时代的潮流应运而生。而且中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。另外新能源汽车技术的不断成熟使得智能环保型的新能源汽车也越来越受到人们的青睐。所以一个新能源汽车的节能减排智能控制系统正是人们现在所迫切想要的，也符合汽车发展的潮流。

笔者所设计的管理信息系统就是再这样的背景下产生的。也是根植于对大众负责的态度设计的，设计的目标是为广大新能源爱好者服务。首先，系统分为前台用户及后台管理两大模块。前台模块主要是面对用户，以简洁明了的设计风格，清晰展示系统的各大服务模块。这些服务模块主要包括车牌申领，检测保养，充电桩分布，实时资讯等。后台管理模块主要是面对系统管理者。在这上面管理者能方便的进行后台各项数据库的修改，添加，删除等活动。

2.2系统主要功能模块。

2.2.1前台用户模块。

该模块主要包括车牌申领，实时充电，充电桩分布，以及与新能源汽车相关的资讯等。在车牌申领模块我们将会为购买新能源车的用户提供车牌申请，充电桩安装等服务，这些服务只需用户在我们的系统上提前预约，我们就可以根据用户提供的信息提供专门的上门服务，这样就会使用户免去了申领牌照所需要的繁琐程序，以及巨大的时间消耗。同时在地图上我们将提供实时定位，能够及时查询充电桩的分布，同时也提供移动的实时充电服务。在资讯模块，用户将可以查到怎样控制汽车才能够实现节能减排等。

2.2.2后台管理模块。

对于系统管理人员而言，在该应用程序的使用中，不需要面对应用程序的运行，但是需要对整个应用程序所在的根目录路径非常熟悉。

系统管理人员本身可以对数据库文件进行直接操作，包括数据库中表的建立、删除与修改，以及各表中数据元素的建立、删除与修改。系统管理人员还可以通过输入账号密码进入后台管理界面进行相关信息的修改删除，用户账号的修改删除等特权。

3系统功能设计的主要特点与评价。

本次的国家级创新训练项目是在我们已经完成的上海市市级创新项目“低碳智能汽车信息管理系统设计与开发”的基础上进行的。在市级项目上我们已经取得了诸多的成就。

而这次的国家级项目我们将首先在市级的基础上完善我们系统的功能，使我们提供的服务更加的多元化。当然为了促进节能减排新能源汽车的使用和发展，我们将提供一系列的关于新能源车的智能控制服务，譬如在我们的移动终端上，我们将推出完善时事信息推送，论坛在线交流经验分享，以及车友的添加生成等功能。同时我们将提供完善的地图服务功能，在地图里收录全国的充电站，加油站，收费站，以及修车，洗车，审车等服务点。

最后随着移动互联网的快速发展，以及现在o2o线上线下模式的流行，此次我们平台也将新增加四大特色功能，一大特色功能就是线上预定付款，线下及时提供服务的功能。届时，用户在这个平台上可以直接预定关于新能源车的保养，洗车，充电等服务，而我们将组织相关人员提供及时的上门服务，为用户解决关于新能源车的保养，修理，调试，以及洗车，充电等服务。第二大特色服务是通过与新能源汽车公司的'合作，我们将会为购买新能源车的用户提供车牌申请，充电桩安装等服务，这些服务只需用户在我们的系统上提前预约，我们就可以根据用户提供的信息提供专门的上门服务，这样就为使用户免去了申领牌照所需要的繁琐程序，以及巨大的时间消耗。第三大特色是为了使我们系统用户之间的交流更加方便我们将在原有的基础上增加用户的线下交流，我们将会定期的举办相关的车友会以及相关的活动，将我们系统平台的高端vip客户集中起来，加深车友之间的交流。当然对于我们的普通用户也可以在网上进行相关的活动预约，然后在线下一块进行相关的交流和出游等活动。第四大特色是将在移动端新增一项功能就是雷达定位，发现身边使用我们系统的拥有共同爱好兴趣的车友。我们的平台还将提供打招呼的功能，与身边好友打招呼，互相添加好友，共同出游分享汽车信息等，这也是对于线上线下交流的完善。

总之，相对于之前的市级项目，我们将在修改和完善的基础上，结合移动互联网的快速发展，以及o2o模式的流行，同时为了促进节能减排新能源汽车的使用，我们将增加新的更受市场欢迎的功能和服务。我们将做的更加专业化，服务将更加的完善，用户的体验将更加的便捷，舒畅。

4结束语。

新能源汽车的发展是符合社会发展趋势的。随着新能源汽车的发展，将会有越来越多的人们开始关注这方面的信息，而且对信息的要求也会增多。我们的目标就是在市级创新项目基础上，迎合国家政策措施，建立一个功能更加完善，应用接口更加全面的节能减排智能控制汽车信息管理系统及相应的移动终端平台，让人们突破常规的思路，以一种新的视野来对待新能源车的营销与使用。总体来说可以让用户在最短的时间最全面的了解关于自己喜欢的新能源汽车的最新动态信息，同时为用户提供最便捷的与新能源汽车相关的服务，最终实现节能减排新能源汽车的线上线下智能控制。

汽车前桥设计论文范文汇总篇八

摘要：文章主要将fpga具体的特点以及在汽车电子设计工作当中的应用进行了简单的探讨，并且将一种新型的汽车防盗电子系统做出了简单的介绍，结合实际的分析可知，未来在进行汽车电子设计工作的过程中，fpga方案将发挥着不可替代的作用。

随着当前社会数字化技术的不断进步与发展，汽车产品也逐渐朝着电子化以及智能化的方向发展，因此在生产汽车的过程中将更多的电子技术融入到汽车系统当中，而汽车的电子化程度也是当前社会衡量汽车现代化标准的重要因素，在开发新车型以及提高汽车实际性能过程中起着至关重要的作用。在一些高档汽车生产的过程中，大约有65%的生产成本被用到了汽车的电子设计上，因此想要将汽车技术进行不断的改革与创新，需要不断加大对于汽车电子设计的研发力度。但是在实际发展过程中下相应的汽车电子系统变得越来越复杂，整个系统各个零件的数量也在不断提高，这就需要不断提高汽车电子系统的实际使用性能。通过在汽车电子设计工作中采用fpga，不仅显著提高了设备的整体性能，而且降低了实际的生产成本，在设计的后期可以更加容易进行变更操作，在未来fpga也将成为汽车电子设计工作中较为理想的解决方案。

1fpga实际的含义。

fpga又可称为现场可编程门列阵，是以pal、gal等可编程器件为基础而发展的产物，是一种半定制电路。在其内部主要由可配置米模块、输入输出模块以及相应的内部连线这3个部分组成。在实际使用过程中对于能耗较低、并且更加标准化，可利用其进行反复编程，还可以在作业现场进行模拟作业实验。

（1）在汽车系统设计过程中所起的作用。通常fpga相应的器件都是采用altera公司的产品，此种系统在实际应用过程中可以很好的满足指纹识别以及密码锁功能，还可以使汽车具备gps导航、汽车的倒车影像以及车内的摄像、车载电视等一系列功能，并且在此基础上在汽车内部设置了can总线控制接口，为后续的系统开发工作打下了良好的基础。在此系统实际的设计过程中，将相应的处理器、储存器以及i/o口集成到一个可编程的器件当中，从而使其形成一个可对其进行编程操作的片上系统。（2）fpga在汽车密码锁以及指纹识别功能当中发挥的作用。这两个功能主要是为了提高汽车防盗安全系数而设计的，在实际应用过程总既可同时使用又可单独使用，但是在单独使用其中一个模块式不会对整个系统产生任何影响，想要对系统做出调整必须两个模块同时使用。通常在使用汽车密码功能过程中需要选取六个数字作为密码，在实际设计过程中主要包括键盘设置、密码验证以及最终的结果输出这三个部分。在使用指纹识别功能时需要先通过相应的指纹采集模块进行指纹的录入工作，利用相应的数据接口将数据输入到fpga器件当中，进行系统的预处理工作，通过对数字图像的分析，提取图像当中的特征点，并将其与指纹库当中乡音的指纹数据进行对比，然后再将结果输出，此模块在实际使用过程中需要以niosii为基础。（3）fpga在车载防盗系统当中的应用。在安装汽车gps系统时需要与其他车载信息装置分离，放置在隐蔽之处，并且为其配备独立电源。一旦汽车被盗，用户可以利用手机或者网络设备对汽车的gsm模块发送相应的短信指令，从而对汽车的实施坐标进行有效的定位，并且可以利用汽车内部的'摄像头将汽车内部的影像进行捕捉，并且将影像利用gprs网络发送给用户，在一些无法接收gps信好的地方可以通过移动公司的gsm将汽车的大致位置定位出来。并且可以利用gsm模块对汽车发送指令，从而控制汽车的继电器，实现对汽车发动机、供油系统以及点火等设备控制的目的。

3结语。

通过在汽车电子设计工作当中使用fpga设计方案，有效实现了汽车电子的多个模块进行集中控制，极大程度提高了汽车电子设计的灵活性，减少了对于汽车电子设计的研发周期，简化了平时的维护工作，提高了整体的经济效益，与此同时将整个系统稳定性进行了显著的提高，为汽车系统的升级工作提供了极大的便利，因此未来fpga在汽车电子设计工作当中所起到的作用也将越来越明显。

参考文献。

［2］周莹.基于fpga的汽车电子设计研究［j］.数码世界，2016，（4）：70.

［3］彭志成.基于can总线和sopc的汽车仪表系统的研究与设计［d］.武汉：武汉理工大学，2008.

汽车前桥设计论文范文汇总篇九

贸易包括汽车租赁、二手车交易和拍卖等。服务包括汽车美容、汽车改装、保险、金融服务等。总的来说，汽车后市场指汽车制造以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说，汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车后市场中汽车使用的后续需求和服务而产生的一系列交易活动的总称。

伴随着经济的发展，我国汽车产量和销量都在不断的上升，客户对汽车后市场服务的需求越来越高。然而我国现有汽车后市场服务质量差、成本高、缺乏集群效应。随着信息技术与电子商务的快速发展，尤其o2o(onlinetooffline)电子商务模式的发展，能够有效的将信息流、资金流、商品流、物流等有机的结合起来，以客户为中心，以企业联盟为载体，提供高效快速的服务模式。尽管电子商务模式发展较成熟，但基于汽车后市场的o2o模式还处于探索阶段。本文通过设计汽车后市场o2o电子商务平台来探索以信息网络为平台的商业创新模式。

汽车后市场o2o电子商务平台需要考虑企业联盟，将市场资源整合起来，提供多样化的汽车后市场服务。只有整合资源，形成强大的产业群，争取更多的市场份额，才能实现汽车售后服务业的健康快速发展[2]。文献[3]表示当前汽车售后服务顾客满意存在着以下问题：重承诺、轻实施，服务标准的制定与顾客的实际需求不相一致。因此，建立的o2o电子商务平台要求提供直接可观的服务标准，用户线上线下参与服务全过程，保证服务与实际需求相互统一，从而提高汽车售后服务顾客满意度。文献[4]强调主动式服务对企业的发展有着很大的推动作用。这要求汽车后市场o2o电子商务平台需要建立客户信息管理系统对客户定期进行回访，主动向客户提供服务，提高售后服务质量，提升售后服务满意度。文献[5]通过建立汽车后市场综合服务体系实体，提出汽车后市场中各子行业以及企业加盟形式联合起来，实现资源共享。并且将汽车服务体系分为汽车服务站和会员俱乐部两部分。建立的汽车后市场服务体系相对健全，对本文建立的汽车后市场o2o电子商务平台功能设计提供一定的指导。

汽车后市场o2o电子商务平台是一个基于汽车后市场的电子商务平台，需要结合线上线下服务，提供一致高效的服务。汽车后市场o2o电子商务平台主要包括四大核心系统：交易系统、o2o管理系统、会员管理系统、服务中心系统。通过web门户、移动app、微信商城和线下实体店等媒介将供应商、线下加盟店、物流企业和消费者有机的链接起来。在软硬件平台应用支撑层的基础上构建不同数据中心，在综合管理系统和安全保障体系下构建出了基于汽车后市场o2o电子商务平台架构。

汽车前桥设计论文范文汇总篇十

《汽车设计》课程内容涉及广泛，概念、名称繁多，仅教材罗列的常用符号表就有63个量的名称。该教材具有悠久的编著历史，属“面向21世纪课程教材”。主要内容有8章，除了第1章是汽车总体设计外，其它7章都是各总成设计，分别是离合器设计、机械式变速器设计、万向传动轴设计、驱动桥设计、悬架设计、转向系设计以及制动系设计。由于现代电子控制技术在汽车上的应用越来越广泛，教材也增加了一些汽车电子技术设计的相关内容。

由于《汽车设计》课程内容涉及面广，需要多门相关课程的知识作为基础，如：《机械制图》、《机械设计》、《理论力学》、《材料力学》、《汽车构造》、《汽车理论》和《优化设计》等课程，因此，该课程一般安排在大三、大四专业学习期间。由此可见，如果学生基础没打好，会严重影响授课质量。从内容介绍可以看出，《汽车设计》理论性强，又具有非常强的实践性。因此，传统教学方法是理论教学为主，部分院校辅之以专门的汽车设计实践环节，许多高校(包括福建工程学院)采用的则是完全的理论教学，没有专门的实践周，需在毕业设计实践环节再完善与强化。从课程的重要性来说，《汽车设计》是车辆工程专业的核心专业课程。通过这门课程的学习，能够让学生从理论上和实践上对汽车专业知识有更深层次的认识、了解和掌握。这门课程学得好不好，直接关系到学生能不能融会贯通地运用多门学科的知识科学地解决各类汽车在设计方面的问题。通过对连续多届的车辆工程专业毕业生进行了解，学生们普遍反映该课程的综合性太强、理论深度太深、公式太多以及某些章节过于抽象等，这些问题严重影响了学生的学习兴趣和学习效果，使得课程的预期目标无法有效地达成。这是《汽车设计》课程所面临的普遍问题。从另一个角度也反映出传统的教学方法在某些方面已无法满足课程的需要。

“211”理念是福建工程学院车辆工程教研室教师在长期教学过程中摸索出来的教学理念，是针对福建工程学院学生特点提出的对策，在《汽车设计》这门课的教学中率先采用并推广而成的。所谓的“2”是指培养学生的两种“能力”，一是“洞察力”，另一是“执行力”。洞察力(insight)是指深入事物或问题的能力。洞察力是人们对事物认知、情感、行为的动机与相互关系的透彻分析。通俗地讲，洞察力就是透过现象看本质;而用弗洛伊德的话来讲，洞察力就是变无意识为有意识。其实洞察力更多的是掺杂了分析和判断的能力，可以说洞察力是一种综合能力。执行力(execute)可以理解为：有效利用资源，保质保量达成目标的能力。执行力指的是贯彻战略意图，完成预定目标的操作能力。执行力包含完成任务的意愿，完成任务的能力，完成任务的程度。对个人而言执行力就是办事能力;对团队而言执行力就是战斗力。而衡量执行力的标准，对个人而言是按时按质按量完成自己的工作任务;对团队而言就是在预定的时间内完成团队的战略目标，其表象在于完成任务的及时性和质量。“211”理念中的前一个“1”是指培养学生的“自信”。自信的意思是自己相信自己。福建工程学院是一所二本高校，在全国高校中排名靠后，在高考所录取的学生属于“不怎么自信”的一类。“学不好”是它的体现之一。“211”理念中的后一个“1”是指培养学生“团队”精神。团队(team)是由员工和管理层组成的一个共同体，它合理利用每一个成员的知识和技能协同工作，解决问题，达到共同的目标。团队的构成要素总结为5p，分别为目标、人、定位、权限、计划。现代社会许多工作都是靠团队去实现的。

汽车前桥设计论文范文汇总篇十一

汽车企业在经营过程中，会受到来自内外部各种力量和相关因素的影响，我们看看下面的对汽车营销的认识论文吧!

[摘要]现代营销学认为，企业经营成败的关键，在于企业能否适应不断变化的市场营销环境。通过对汽车企业面临的宏观环境和微观环境的分析，为汽车企业制定有效的市场营销策略提供科学的依据。

[关键词]营销环境；汽车企业；营销策略。

1前言。

这些因素或间接或直接的对汽车企业产生积极或消极的作用，称为营销环境。绝大部分营销环境是不可控的，但并非意味着汽车企业只能被动的接受。因此优秀的企业管理者要具备敏锐的市场嗅觉、卓越的市场远见，而有效的企业团队则应具备较强的执行力。

营销环境包括宏观环境和微观环境，两者的区别在于，前者间接影响汽车企业的营销活动，包括人口、经济、政治、自然、文化、科技等因素。而后者直接影响汽车企业的营销活动，包括企业自身、供应商、营销中介单位、顾客、竞争者等因素。汽车企业在制定营销策略时应审慎所处的环境，考虑环境因素带来的影响，这样才能制定出准确有效的营销组合策略。

2宏观环境分析。

2.1人口环境。

人口环境是指一个国家、地区的人口数量、人口质量、家庭结构、人口年龄分布及地域分布等因素的现状及其变化趋势。市场是由具有购买需求和购买能力的人构成的，所以说人口是构成市场的首要因素。人口数量的多少直接决定市场规模的'大小，我国是世界上最大的汽车制造和消费国。目前，人口发展呈现增长迅速、家庭小型化、老龄化三大趋势，这为汽车企业提供了空前的机遇，但也蕴藏着危机。企业将面对越来越挑剔的消费者，不同性别、年龄结构、地理分布、家庭组成的消费者考虑购车的要素也不尽相同。

2.2自然环境。

自然环境是指一个国家或地区的自然物质环境、地形地貌和气候条件等。对企业营销者而言，如何避免自然环境带来的威胁，最大限度的利用环境带来的营销机会，已成为一个迫在眉睫的问题。

目前，自然资源日益短缺，环境污染日益严重，这迫使汽车企业不断改进和创新。例如，开发新型材料，提高原材料的综合利用率；开发汽车新产品，加强对汽车节能、汽车排放新技术的研究；积极开发新型动力和新能源汽车等。“适者生存”，只有适应环境变化的汽车企业才得以生存和发展。

2.3科技环境。

科技环境是指一个国家、地区整体科技水平的现状及其变化。科技水平的高低是衡量一个国家、地区综合实力的重要指标。在科技的支撑下，国民购买力的提高，带来了众多营销机会，汽车企业营销手段也在悄然发生改变。集中交易的趋势越来越明显；大型集中销售市场也标志着汽车销售专业化的趋势；集团化营销集团快速发展；网络营销和电子商务发展越来越快；交叉销售实现资源共享；租赁营销成为流行模式；体验式销售样式多样化等。

科技也促使汽车企业不断改善产品性能；降低生产成本，提高竞争力；汽车企业大数据分析及处理；汽车产品回收及利用等。

达沃斯世界经济论坛，中国综合排名第29位，与其他发展中国家相比，这个成绩非常不错，但与发达国家却有相当大的差距，因此，我国的科技能力还有待快速提升。

2.4经济环境。

经济环境是指影响消费者购买力及支出模式的诸因素。消费者的购买力是构成市场和影响市场规模大小的要素之一。消费者收入水平、支出模式、储蓄和信贷的变化都会影响汽车企业的营销活动。

随着消费者收入水平的增长，用于食物支出的比例减小，用于住房支出的比例稳定，则用于交通、保健、旅游、教育文化、通信等方面的比例增加。随着消费者消费观念的改变，信贷消费使未来消费转变为现实消费成为了可能。目前，我国经济处于景气上升期时，车辆需求增长率高于长期潜在水平。据统计，20，我国平均20人拥有1辆乘用车；预计，平均7人拥有1辆乘用车。汽车市场还有很大的蓝海发展空间。

2.5政治环境。

政策和法律环境统称为政治环境。政治环境是指对汽车企业的营销活动产生明显影响的政府有关方针、经济政策和法律法规等。政治是经济的集中表现，而法律则是政治的集中表现。市场经济并不是放任自由的市场，从一定意义上说，市场经济本质上属于法律经济。我国加入wto十多年间，汽车企业获得快速发展，至今，我国汽车年产量从300万辆增长到2000万辆。同时，相关政策的制定及颁布，给汽车企业带来了前所未有的挑战。《汽车工业产业政策》促使汽车企业建立销售和服务体系，保证消费者的权益；《汽车消费政策》促使汽车企业发展专业服务于汽车销售的非银行金融机构，改善消费者消费结构；《缺陷汽车产品召回管理规定》促使汽车企业规范质量，保障服务行为标准，保障消费者的利益；《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》促使汽车企业严把质量关，加强自身服务意识，使车市更规范，消除消费者顾虑。

2.6文化环境。

文化环境是指一个国家、地区或民族的传统文化，如风俗习惯、伦理道德观念、价值观念等。物质文化、教育水平、语言文字、宗教信仰、风俗习惯、态度与价值观、社会结构等对汽车企业营销活动、消费者的购车行为都会产生影响。随着汽车进入千家万户，受到传统文化的影响，汽车在消费者心目中的地位也悄然发生改变，它不仅仅是代步工具，而是一种地位和身份的象征，体现着使用者的权力和荣誉。文化没有对错之分，没有好坏之别，我们只能给予尊重和理解。俗话说“入境而问禁，入国而问俗，入门而问讳”，针对不同文化环境制定不同的营销策略，是成功进行营销活动的前提。

3微观环境分析。

3.1企业自身。

供应商是指向企业及其竞争者提供生产经营所需资源的企业或个人，包括提供设备、能源、原材料、配套件等。汽车企业与供应商之间存在两种关系，即寄生关系和共生关系。

寄生关系是指汽车企业把供应商作为竞争对手，尽可能减弱供应商讨价还价的能力，以获得更大的收益。汽车企业可以采取的措施有：选择多家供应商，减少对任何一家供应商的依赖；寻找替代品供应商，降低生产及经营风险；向供应商表明有能力实现向后一体化，成为供应商的竞争者，增加谈判主动权；选择相对较小的供应商，增加供应商对企业的依赖性。共生关系是指汽车企业把供应商作为合作伙伴，建立并维持长期互利的关系。可以采取的措施有：与供应商签署长期合同，使供应商拒绝向竞争者提供货物，与供应商形成战略联盟；说服供应商积极接近顾客，了解顾客需求，与汽车企业共同开发满足顾客需求的产品。

3.3营销中介单位。

营销中介单位是指协助汽车企业从事市场营销的组织或个人。包括中间商、实体分配公司、营销服务机构和财务中间机构等。销售渠道的选择直接影响销售业绩的好坏。综合实力较弱的汽车企业不急于设立自己的分销机构，采用代理制，给代理商较大优惠。实力壮大后，积极发展专营店。帮助企业在从原产地至目的地之间存储和移送商品的称为实体分配公司。

营销服务机构包括市场调查公司、广告公司、传媒机构、营销咨询机构等，它们能够帮助公司正确地定位和促销产品。财务中间机构包括银行、信贷机构、保险公司和其他金融机构，它们能够为交易提供金融支持或对货物买卖中的风险进行保险。与营销中介单位的合作，利于汽车企业解放出更多时间、人力等资源投入到企业核心经营活动中，提高效率。

3.4消费者。

消费者是汽车企业产品销售的市场，既是汽车产品的使用者，也是产品的鉴定者。顾客消费价值和消费结构的变化使顾客需求不但多样化、个性化，而且对产品功能、质量和可靠性要求越来越高。随着国际接轨步伐的加速及消费者消费能力的增强，我国进入汽车消费时代。有关消费者的购买主体（who）、购买对象（what）、购买原因（why）、购买地点（where）、购买时间（when）及购买方式（how）等都会影响汽车企业的经营策略。除此之外，汽车企业需要更多关注潜在购买者的需求，制定正确的营销策略，有选择性地开展市场营销活动，实现企业与消费者的双赢。

3.5竞争者。

竞争者是指那些与本企业提供的产品或服务相似，并且所服务的目标顾客也相似的其他企业。

随着世界各国的科学技术、生产技术和管理科学的迅速发展，世界各国汽车企业所处环境发生了深刻变化：产品的生产周期缩短，产品更新换代的速度加快；市场竞争更主要地表现为企业经营的综合水平。我国加入wto后，国外先进的汽车企业大量涌入，刺激国内汽车竞争环境发生了巨大的变化。在“质量面前人人平等”的竞争环境下，国内汽车企业必须加快提高国际竞争能力，比竞争者的产品价格更优、质量更好、服务更佳。

参考文献：

[1]刘昭晖，马春梅.宏观环境对不同行业的影响对比分析[j].中国市场，2011（2）.

[2]陈广宇，刘章类.苏州市私人汽车消费者购买行为研究[j].苏州市职业大学学报，2008，19（3）.

[3]张伯顺.宏观环境与修炼内功——解读一篇汽车市评[j].汽车与配件，2005（3）.

汽车前桥设计论文范文汇总篇十二

随着国家智能化小区建设的推广，防盗系统已成为智能小区的必需设备。本文利用单片机控制技术和无线网络技术，开发一种具有联网功能的智能无线防盗系统，并开发相关的传感器。采用无线数据传输方式，不需重新布线，特别适用于已装修用户及布线不方便的场合。