工地防汛度汛工作方案范文 工地防汛度汛工作方案范文怎么写(5篇)

为有力保证事情或工作开展的水平质量，预先制定方案是必不可少的，方案是有很强可操作性的书面计划。方案书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇方案呢？接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。

最新工地防汛度汛工作方案范文(精)一

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。由于上学期已经进行过了施工的实习，所以这次毕业实习对我们来说已经是轻车熟路了。

我们首先通过肖老师的介绍，对工地的主要负责人和工程的概况有了基本的一些了解，我所实习的ab公司是在海南刚刚注册的新公司。该工程公司所承建的这项工程一共包括四栋楼，简称a栋、b栋、c栋、d栋，其中a栋与d栋施工较早，其余两栋较晚，四栋均是商务住宅两用楼。还有肖老师也给我们布置了一些实习任务和交待了一些实习期间的注意事项。

实习任务主要来说就是看会图纸与下工地多一些实践。首先我来说一下看图纸。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我们还专门购买了图集，对图纸进行了深入的研究，在这个过程中，大家都很积极，而且还提出了很多有见解性的问题，我们大家也进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。因为实习过后还要做毕业设计，所以看图对我们说确实很重要，大家也都很认真的看。

在看图纸期间我们也下工地进行了实践，看了基础桩的检验、接桩、绑钢筋等。我们观看了基础桩检验的整个过程，对基础桩的验的仪器还是比较先进的，能够检验出大部分不合格的基础桩，其中主要是断桩和上部桩含泥量过大(泥桩)。断桩的形成主要是由于混凝土凝固后不连续，中间被冲洗液等疏松体及泥土填充形成。

防治措施主要是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。灌注混凝土要求灌注过程连续、快速，准备灌注的混凝土要足量。泥桩的形成主要是由于机器在接近地面的时候，机器内混凝土大部分被注入到土层内，导致混凝土对下部桩的重压力变小，从而引起土杂质进入混凝土中，导致桩的承载力严重下降，必须予以处理。

对泥桩的处理比较简单，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面进行接桩，接桩的过程就是桩的混凝土浇注过程，没有太多的技术含量。但是接桩也不是很简单的，由于接桩的部位低于施工排水面，所以接桩时要人工把接桩处的桩坑内的水排放干净，这个过程既费人力又费工时，有待于技术的革新。其实早已经有了更简单方便的施工方法，只是由于还不很经济，所以得不到广泛的应用，那就是预制混凝土桩。预制混凝土桩根据图纸要求在工厂里面加工，对桩的质量把关比较严，所以桩的质量有可靠的保证，而且预制混凝土桩在打桩过程中主要根据贯入度和尖端摩擦承载力来判断桩的入土深度是否合理，不足时可以接桩，非常方便。

绑钢筋我们也专门看了一下，以前只是老师说钢筋在一个工程中占据的费用很大，现在亲眼所见，果不其然，在一号楼施工现场，放眼望去整个工地都被钢筋所覆盖了，工人们正在忙碌的绑钢筋，大家分工明确，都很认真。

通过三个多星期的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样。

每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。

最新工地防汛度汛工作方案范文(精)二

委托方： (以下简称甲方)

承运方： (以下简称乙方)

甲乙双方本着公平、诚信原则，依据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规的规定，就甲方委托乙方承运各工地散装水泥事宜签订合同，以资共同遵守：

第一条：合同期限：合同有效期半年，即从 年 月 日起至 年 月 日止。

第二条：运输价格表 说明：

1、货物运输目的地发生变化，价格另行协商，签订补充协议。

2、运输方式：公路汽车运输。

3、运价包括：运输过程中产生的所有费用。

4、以上价格如有客观原因，如油价上涨需双方协商对价格调整。

5、以上价格为不含税价格。

第三条：运输结算方式

甲乙双方在运输当月17日依据甲方供应散装水泥工地签证凭据作为对账依据完成对账，后15个工作日内甲方负责付现金给乙方。如甲方不能按时支付运费，所欠运费按上月实有金额的3%为滞纳金，否则乙方有权停运，并追回所有运费。

第四条：甲方责任：

1、甲方提前一天预报水泥计划及运输计划，以便乙方提前调配车辆确保运力。并保证进场道路畅通，以使水泥直达工地。

2、甲方应按约定时间与乙方结算运费，若不及时结算运费，造成相关责任和损失由甲方负责。

3、合同终止后，甲方在30个工作日内付清乙方所有运费。

4、如有新的运输点以补充协议方式对价格调整，同时具有法律效力。

第五条：乙方责任：

1、乙方确保运送准确、及时、安全，工地当天水泥必须当天送到(除特殊情况外)。

2、乙方在运输过程中造成水泥损失由乙方负责。 第六条：计量和分量差

以生产厂磅为准，按国家标准的千分之三执行，磅差超出千分之三部分由乙方负责。

第七条：违约责任

甲乙双方任何一方违约，违约方支付对方违约金伍万元整。

第八条：合同未尽事宜，双方另行协商解决。

第九条：本合同一式四份，甲乙双方各执贰份为凭，甲乙双方签字盖章后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

最新工地防汛度汛工作方案范文(精)三

甲方：____________________

乙方：___________________

经甲乙双方依法友好协商达成协议，甲方 项目地块所需钢材委托乙方供应，为了明确甲、乙双方的责任和义务，特订立此合同，双方共同遵照执行。

一、 合同履约地点：______________________

二、 合同标的：本工程范围内所需钢材φ6-φ32及冷扎钢共约5000吨，具体以实际需用数量现场验收为准。

三、 合同供货时间：按甲方通知为准。供货时间计划由甲方提前二(或一天)天通知乙方，乙方必须按甲方指定时间位置供货到场。如因乙方原因接通知后二天内货不能到场，超过一天，每天按所供材料金额的1%从应付钢筋材料款中扣除。

四、 质量标准：乙方所供钢材质量必须符合国家现行标准，并得到甲方现场认可，材质证明资料齐全。如果货到工地经检验后，因质量检验和外观检测不合格等问题所造成的退货损失都由乙方负责。

五、 供货安全：乙方应自行保证采购供货运输、卸货、搬运、退场等相关人员和车辆的安全，如因此造成的损失由乙方负责。

六、 单价：甲乙双方根据市场行情按甲方当天提供的提货数量商定钢材供货单价并在乙方相关送货单据签名确认，本协议最终结

算金额以乙方开具的经甲方收货经手人签字确认的相关送货单据为准。双方确认的价格含运送该工程现场指定位置的全部费用和卸车及按品种、规格和项目部要求分类堆放的费用，但不包含发票税金。材料供完合同即行终止。

七、 本工程所需冷扎钢及φ6mm-φ8mm线材，经双方监督采取过磅验收方式验收，螺纹钢φ10mm-φ32mm实行点条按理论依据计算重量。

八、 结算及付款方式：按每批货结算方式：每批货到达工地当日起30日内双方结算确认，并在每批货结算确认后15日内付清该批货款。

九、 双方责任和违约处罚：

乙方：

1、必须保证材料按合同约定的时间进场，否则视为违约;

2、质量保证符合验收标准，抽检不合格自行退货，费用自理，造成损失视为违约;

3、质保资料齐全并按时送达，如三次要求无法送达视为违约。

甲方：

1、提前二天提供材料供货计划;

2、按时办理验收结算，否则视为违约;

3、按合同支付材料款，否则视为违约。

如因以上原因或其他原因乙方私自中止履行合同，乙方应当支付进场材料的3%材料价款违约金给甲方，甲方有权直接从应付钢筋材料款扣除。如因甲方原因和资金不能保障，由此造成所欠货款按日利率千分之一计违约金给乙方。

十、 甲方委托 为本协议钢材收货经手人，其权限为：确认收货及收货的品种、规格、数量、金额，甲方如有人事异动，须及时通知乙方，否则，如有损失均由甲方负责。

十一、 甲方收货人签字样本。

十二、 本合同只限 工程，材料结算款支付完毕，合同自行失效。

十三、 本合同未尽事宜由甲、乙双方协商，签署补充协议解决。

双方协商不成，由深圳市人民法院裁决。

十四、 本合同经甲、乙双方签字盖章之日起生效，本合同一式肆份，甲方贰份，乙方贰份。

甲方：_______________________ 乙方：_____________________

_______年_______月_______日 _______年_______月_______日

最新工地防汛度汛工作方案范文(精)四

1、工作勤为先，万事平安首。

2、提高安全意识，建设文明工地。

3、安全施工莫大意，亲人嘱咐要牢记。

4、安全你我共同的责任，平安你我共同的心愿。

5、安全施工，拥抱平安。

6、安全措施做足，家庭美满幸福。

7、蛮干是走向事故深渊的第一步。

8、人人讲安全，安全为人人。

9、安全一万天，事故一瞬间。

10、安全在于心细，事故出自大意。

11、严是爱松是害，严中自有真情在。

12、宁为安全操碎心，不让事故害工人。

13、麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根。

14、幸福是棵树，安全是沃土。

15、以精立业，以质取胜

16、百年大计，质量第一

17、提高质量，从我做起

18、质量是企业生存的根基，需人人来扶持

工地标语——转载请保留

19、品质一马当先，业绩遥遥领先

20、质量放松，劳而无功

21、事事落到实处，安全有备无患

22、实施安全生产法人人事事保安全

23、安全第一预防为主

24、安全是幸福的源泉安全是效益的保障

25、认真学习坚决贯彻《安全生产法》

26、关爱生命关注安全

27、掀起学习贯彻《安全生产法》的高潮

28、把握安全拥有明天

29、广泛开展安全月活动深入贯彻《安全生产法》

30、防微杜渐警钟长鸣

31、生命至高无上安全责任为天

32、人民利益高于一切安全责任重于泰山

33、安全伴君一生生命只有一次

34、严禁违章指挥违章作业违反劳动纪律

35、安全生产人人有责

36、安全来于警惕事故出于麻痹

37、隐患险于明火防范胜于救灾

38、落实安全规章制度强化安全防范措施

39、安全生产违法必究文明人建文明工地

40、一生能修几条路，不留遗憾多创优

41、质量是公路建设永恒的话题

42、质量是交通建设的灵魂和生命

43、廉洁高效建设，优质交通工程

44、加强交通建设管理，确保工程建设质量

45、东西南北从这里跨越，五湖四海由此地通达

46、上班如同上火线，粗心大意有危险

47、干部松一寸，职工松一尺

48、以全新理念建和谐企业，靠科学管理铸精品工程

49、把优质之花绣在心头，将精品之牌挂在胸前

50、建优质工程，树千秋丰碑

51、诚信创新永恒，精品人品同在

52、国优在我心中，创优在我手中

53、把精品留在当代，把承诺告诉未来

54、青春和精品一起闪光，光荣与梦想共同创造

55、保证工程质量，造福子孙后代

56、建设优质工程，创造优良信誉

57、文明人建文明工地，优秀人建优秀工程

58、抓好廉政建设，建设优质工程

59、以人为本抓管理，安全永恒记心中

60、百年大计质量先、安全生产记心间

61、学习文化打基础、技术能力勤钻研

62、尊纪守法好公民、做到“七不”讲文明

63、搅拌投料按规定、铁锹勿伸料豆里

64、工地小型机械多、要安漏电保护器

65、接地接零装置好、搬运断电带手套

66、遵守规程不违章、由上而下有顺序

67、以全新理念构建和谐企业靠科学管理打造精品工程

68、以全新理念构建和谐企业靠科学管理打造精品工程

69、诚信创新永恒，精品人品同在

70、把精品留在当代，把承诺告诉未来

最新工地防汛度汛工作方案范文(精)五

20xx年，我局的防汛工作在上级相关部门和区防汛办的指导帮助下，坚持“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险”的防汛方针，立足防大汛、抗大灾，加大防范力度，强化应急处置，狠抓汛前、汛中各项工作的落实，确保了汛期安全，较好地完成了今年防汛目标任务。现将防汛工作情况总结如下：

(一)加强组织领导，明确职责任务。我局党组高度重视防汛工作，为扎实做好交通运输行业防汛工作，成立了以党组书记、局长任组长的防汛工作领导小组，并下设防汛工作领导小组办公室，加强了对防汛工作的组织领导。根据上级做好防汛工作的要求，结合交通运输行业的实际，拟制下发了《成都市新都区交通运输局关于做好20xx年汛前准备工作通知》，召开了防汛工作专题会议，对防汛工作进行了安排和部署，明确了各单位今年防汛工作的重点，把防汛工作目标任务全面落实到单位和个人。

(二)加大物资储备，建强抢险队伍。针对今年汛期早，汛期长的实际，我们加大了防汛物资器材的储备，储备了麻袋20xx条、编织袋20xx条、柴油2吨、编织胶布100平方米、砂石料1万立方米、水泥50吨、桩木10立方米，铅丝10公斤、救生衣30件、抢险工具30件、发电机2台等物资器材，并组织了50辆货车、20辆客车备勤，完全满足防汛抢险物资器材的需要。

选调了240人，组建了5支抢险队伍。并在9月5日，假想我区天降暴雨，路政人员雨中巡查发现“石化大件路下游新都岸护岸被洪水冲刷，有部分段面垮塌现象，对大桥桥台构成威胁”这一情况，组织了公路抢险应急演练。通过演练，既锻炼了队伍，又提高了应急协调组织能力。

(三)开展汛前普查，集中力量整治。4月上旬，由局领导带队组织局安全监督科、交管所、执法大队、公路所等相关人员对全区的道路交通、客运企业、车站、在建工地等进行了一次汛前安全大检查。检查中发现新新路、成环路等6条道路部分边沟和排水设施被填埋或占用，道路排水不通畅，石木路4号桥左侧第4、5块桥板出现较大纵向裂缝等隐患问题，我局立即采取对石木路4号桥左侧进行封闭交通措施，组织人员对第4、5块桥板进行现浇换板，消除隐患。

安排道路养护单位对管养的道路边沟、涵洞、桥梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水设施进行了集中清掏，共计清掏边沟7.4公里、水箅子294处，转运淤塞物380.2m3;对新新路、新犀路、什新路3座下穿通道泵站排水设施进行了清掏转运淤积物12m3，同时对3座水泵房设施进行了检修，保证了抽(排)水设备的良好运行。

(四)加强汛期巡查，有效应对处置。进入汛期以来，我们以雨为令，加强巡查，突出道路运输、水上运输、客运企业、车站、在建工地等单位的的检查督导，查出隐患2起，整改2起。7月初，我局还联合区安监局对青白江大桥施工项目部及施工现场进行了检查，发现施工现场存在配电设施设置位置不合理等安全隐患问题，责令施工方限期整改。

加大对渡口、道路桥梁、下穿通道、泵房等防汛重点部位的巡查力度，发现并处置病害桥梁3座，恢复石木路光辉村道路左侧挡土墙25米(高2.5米，宽0.9米)。

(五)集中力量，加快水毁桥梁修复。去年，“7.9”洪灾中，我区石化大道新三邑大桥、新洛路张家庵大桥、青白江大桥等8座桥梁受到不同程度的损毁。为了使受损桥梁尽快恢复正常通行功能，我局集中力量，组织人员在今年4月份启动了修复加固工作，目前已完成7座桥梁加固修复工作，其中老成彭路龙桥因汛期暂停施工，目前现已复工，抓紧抢修。

(六)加强防汛值守，保证指挥畅通。为落实防汛应急值班制度，我局专门设立了防汛(应急)值班室，下发了《成都市新都区交通运输局值班安排通知》。要求全局在编人员无条件地参加防汛值班工作，严格落实24小时值班和领导带班制度，值班人员必须在岗在位，认真履职，认真做好防汛值班记录，确保一旦发生汛情(灾情)能及时传达，及时采取有效措施进行抢险救灾，将损失降到最低。

个别单位防汛工作开展不及时，防汛预案可操作性不强，防汛抢险演练针对性不强。

在20xx年防汛工作的基础上，加强对我区交通运输行业防汛工作的督导和隐患治理工作，强化防汛抢险应急演练，以确保我区交通运输行业平安渡汛。