木制品企业事故案例范文(模板10篇)

人生是一本书，而总结就是书页中的扉页，记录着我们走过的每一页。剧本的创作需要对人物的塑造和情节的处理有深入的思考。通过总结，我们可以从中找到不足和问题，并积极改进和提高。

木制品企业事故案例篇一

安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，下面是本站带来的企业安全事故案例心得，希望大家喜欢。

集团公司施工生产会议召开后，三公司在第二天迅速召开大会，全面传达集团公司会议精神。通过一整天的听和看，我作为施工一线的管理者，内心受到了深深的触动，在中国铁路迅猛发展的今天，同行业的竞争也日益激烈，在国家经济扩大内需的大舞台上，落后就注定失败，失败就关系着企业的生存和发展。

作为三公司的一名员工，我也深感我们的管理确实也存在一些不足和漏洞，诸多事故案例最具说服力。听了领导罗列的一些安全、质量事故，心里是又气又恨，公司的兴衰直接关系到每位职工的切身利益。有句古话说的好“天下兴亡，匹夫有责”，如果我们每位领工人员都有很强的责任心，每位职工都有一丝不苟的敬业精神，我想这些事故的发生是可以避免的。分析起来有诸多原因，但最终我认为还是归纳到管理上，如果管理者使每个人都对安全、关键部位的质量都有深刻的认识;如果分工时按其所能，合理分配;如果超前预想、准备充分、关键部位卡死;如果奖罚分明、真正和经济利益挂钩，不计较个人的得失;如果大家凝聚一心……这些事故会烟灰云灭。

“不打无把握之仗”，管理者分工要因人而已，应根据职工个人的能力安排其作业内容，做到人员安排下去自己放心，关键危险源自己现场卡控，或者给带工者重点强调，早点名制度逐步落实到每位参与施工人员。在京九线商丘段我队职工胡克俊、姚志刚带领放线各架设了120多公里承力索及导线，且架线进度也很理想，也没出现一起锚段放错或线放断及杂点的现象，还有杜德平一直在队上挖坑、打基础、整杆，也未出现一起挖破电缆事故。

对民工队的分工也同样道理，需要民工队补充时要择优使用，没有单独施工能力的队伍绝不能大包其工程，我们目前给民工队的分包其实就是工费的分包，并不是说给他们一划区段就不管了，其实民工队伍也是我们管理不可缺少的一部分，并且还要对其严格控制，在商丘我是这样管理的：民工队里经我们实践考核确实具备代工能力的就让其带工，以减少职工不足的压力;对不具备单独作业能力的民工队伍绝不能放开施工，否则，会添很多乱子，对力量薄弱的民工队伍要配备较强的带工人员，对民工头的要求和职工一样，对民工的要求和队上的。

合同。

工一样，民工头有条件的必须参加队上的早点名、晚碰头会，针对住宿分散的民工要定期安全培训、技术交底，为了能管住民工，队上制定了一套管理办法，如参与队上管理的民工先交安全员那里5000元的风险抵押金，发现现场一次一位不戴安全帽的罚款50元，监理报队上一次质量不合格的或未按标准操作的罚款200元，和带工人员顶撞或不听从指挥的罚款100元等。

当然，我们目前面临的困难也很多，如材料到货不及时，工期短，带工人员少，线下单位制约等，但这些都不能充当我们发生事故的理由，领导说的很好，前期施工生产准备不足是造成最后大混战的主要原因，有句古老的。

格言。

“只要思想不滑坡，办法总比困难多”虽然不知过去了多少年，仔细一想这话还是挺有道理的，上级要求的工期也许不是太科学，但我认为他们以国家利益为重，要求缩短工期是有道理的，这就要求我们必须适应这种特定的环境。

针对安全这方面我有一点小建议，安全工作如果只靠安全员来抓，一个队配备3个、4个都同样不会有好的效果，因队上有时一天分十几个作业面，他们不可能面面俱到，队领导必须做到四多“多讲、多查、多奖、多罚”，哪怕工作再忙都不要忽略此项工作，实践证明它是很有效的，安全员怕得罪人，也会顾虑到自己的工作开展，并且执行力度也不太强。20xx年在京沪线我队的安全员是胡克俊，其实他是兼职的，因每天他都投入到紧张的施工生产之中，那年一直到工程结束我队没出现过一起安全事故，这是靠什么?靠的是队领导白+黑地讲，5+2地查，不怕得罪人，直接和经济挂钩。我认为和经济连到一起的作用很大，20xx年在哈大线有这样一个实例：由于哈大是引用的德国先进技术，上部所有材料都是德国进口的，一天，我和德国一位工程师步行在车站检查，他指出线叉一头的一个螺帽不是进口件，我仔细看了半天果然如此，必定是作业人员安装时弄丢了，配了一个国产螺帽，我给他说螺帽也拧紧了不会有事的，他连说“no、no”，并强调一定要换掉，还说他们领导知道了会扣他工资的，他那时的月薪好像是人民币近20万，我一是佩服他的敬业精神，二是感觉他对自己的薪酬高度重视。

转变思想，提高认识。我们的确应紧跟时代的步伐，近几年我国的高铁时速是突飞猛进，我记得铁道部一次、二次……六次大提速，那时也只不过达到160km/h,20xx年我国自行设计的第一条秦沈客专时速是200km/h,时隔几年，时速要达到350km/h、580km/h，光比较数字差可能大家都会发现“快快快”，但我们的思想有猛回头式的转变吗?我们的认识有飞快的提高吗?前些年我国的电气化设计、施工引进德国技术，法国技术，现在我国设计、施工水平已位居世界第一，这本身就是一个大胆创新，大胆尝试，我感觉一点问题不出设计方恐怕也不一定有百分之百的把握，这对于我们安装、调试方更是一种考验，我听到有人提到两个疑问：一，高速列车入隧道口时的瞬间气流压力是多少?二，同一隧道内上下行两列车相遇时的瞬间相对气流压力是多少?这些是否会危及到行车安全?我想目前还没有现成的计算公式，这就要求我们要和多方单位、专家互学习、共探讨、多总结，只有想别人想不到的，才能做别人做不到的。

环境不会因人而改变的，我们只有学会适应环境，才得以生存、发展、辉煌，不管以前是轰轰烈烈，或是平平淡淡，但那毕竟已属于过去，有位伟人这样说过“过去的就让他过去吧”。我们莫忘昨天的历史，深刻吸取今天的教训，共同描绘美好的明天!

安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开磷化工装备工程公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。

通过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。

安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。

一，预防为主”的思想，通过平时的工作和学习不断提高自身的安全技能和综合素质，提高安全意识，增强安全责任心，时时刻刻绷紧“安全”这根弦，客服侥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“严、勤、细、实”，以踏踏实实的工作作风，将“以人为本”的经营理念深入人心，将“责任重于泰山”的安全生产意识根植于我们的头脑，以严格的要求，严谨的态度，高度的责任感，来体现人身的价值，保证人身的安全，实现公司的发展。

安全措施完备了吗?安全帽带了吗?安全带、保险绳系好了吗?一颗心里带着警觉吗?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我们都会说重视安全，关爱生命，抓重点，搞培训落实安全责任，防止事故的发生，但事故不久，血的事故教训就会淡忘，工作中依旧我行我素，置安全与脑后，如果这样安全从何而谈，只有加强对“安全第一，预防为主”的思想把安全这根弦始终贯穿于安全安全管理及生产的全过程，只有通过安全思想教育工作，使每一位职工牢固树立“安全第一,预防为主”思想，加强安全管理，落实安全责任将违章行为当事故，把事故分析实施“四不放过”强化安全风险意识，真正意义上实现“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害，不让别人受到伤害”。完成公司下达的安全生产任务而努力。

经过这次反思活动，我意识到了我的责任所在，我会把每一起事故作为警钟，努力排除安全隐患，尽我最大的努力，把安全事故降到最低。

木制品企业事故案例篇二

6月3日6时许，吉林省德惠市吉林宝源丰禽业有限公司（禽类加工厂）发生燃烧事故。事故造成120人遇难，77人受伤。该企业员工1200人左右，公司注册资本为500万元，年销售额2。6亿元。

王儒林、巴音朝鲁、高广滨、姜治莹等省市领导第一时间赶赴现场指挥，德惠、市政府启动应急预案，组织现场救援。

国务委员、国务院安委会接报后，国务委员、国务院安委会副主任郭声琨代表党中央、国务院，率国务院有关部门负责人紧急赶赴吉林省德惠市米沙子镇宝源丰禽业公司特大火灾事故现场指导救援工作。

事后，国务院宣布成立了事故调查组。事故调查组组长由国-家-安-全监管总局局长杨栋梁担任，副组长由公安部、监察部、安全监管总局、全国总工会和吉林省政府有关负责人担任，成员由国家和省有关部门负责人及专家组成。高检院领导高度重视,立即指示检察机关第一时间介入事故调查。

当日上午10时左右火势基本得到控制。之后官方通过微博不断通报现场救援情况和死伤人数。

10时20分：死亡1人，重伤7人

10时50分：火灾现场已发现死亡人员43人

11时55分：死亡人数上升至55人

12时46分：火灾已造成61人死亡

14时35分：共造成93人遇难，54人受伤

15时20分：共造成112人遇难

16时：共造成113人遇难

16时25分：共造成119人遇难

6月4日早7时30分：事故已造成120人死亡，其中1人为送往医院途中死亡

初步查明情况如下：

1、吉林宝源丰禽业公司火灾发生地剩余的12个液氨罐，内存大量液氨；

2、事故现场未有灭火器、应急照明等火灾应急设备的痕迹；

3、失火车间日常只有一个出入的大门，没有专门设置的消防通道。

4、公司平常也没有关于消防知识的培训，更没有消防应急演练；

5、事故单位存放了近50吨液氨的车间，未经消防部门备案抽检，成为“非消防安全重点单位”；去年12月16日经网上竣工验收消防备案未被确定为抽查对象，该单位为非消防安全重点单位。

6、失火车间日常只有一个出入的大门，没有专门设置的消防通道。

7、厂房没有严格按照国家标准建造，整个厂房的建筑材料多是可燃材料；

8、该企业未给员工购买工伤保险。

事故地点为宝源丰禽业公司的第2车间，该车间主要负责禽鸟解体，有近300名工人。突然听到所在班组的班长喊了一声：“着火了！”他们立即往外面跑。据其介绍，车间共有三个出口，工人们纷纷往外逃生，期间出现了踩踏事件。逃到外面后，他闻到了强烈的异味，随即被送到医院救治。事故发生时，车间仅有一个侧门打开，而其他出入口均被反锁。事故发生后，受伤员工反映如下：

a说：门一直都是锁着，听别的工人说，领导害怕我们偷东西，出口少容易管理。

b说：啥培训都没有，就是干活。公司规矩多，啥保险都没给上，还经常罚钱。事故发生了，我才知道液氨有毒。

c说：我在宝源丰工作两年来，单位从未进行过安全教育，也不知道液氨是啥，倒是厂子里有贴宣传单，单子上啥内容谁都没细瞅。

d说：“没闻着烟，也没看到火，跑到厂子大门口时，吓得瘫倒在草地上。回头看到厂房已经起火了，右脸被火燎出了大泡。”

e说：“我立即往外跑，由于知道起火门被堵死，我就向羽毛粉车间方向跑，人都往这涌，人挤人、人压人，我摔倒了，只能摸着拼命往前爬，靴子被踩丢了，也顾不上了，好不容易，最终从车间东面跑了出来……”

f说：“二车间连接冷库和一车间，当时两个出口被关闭，还有三个出口开着，加上两边的走道，其实是有5个出口。 ”

经初步调查，该公司安全生产管理极其混乱，安全生产责任严重不落实，安全生产规章制度不健全，安全隐患排查治理不认真不扎实不彻底，且没有开展应急演练和安全宣传教育，事故初期紧急疏散不力，车间安全出口不畅等问题十分突出。事故也暴露出地方政府及各有关部门监管责任不落实，监督检查不到位不得力。这是一起严重的责任事故。

液氨（nh3），又称为无水氨，由氨气通过加压或冷却得到。液氨在工业上应用广泛，而且具有腐蚀性，且容易挥发，所以其化学事故发生率相当高。若遇高热，液氨容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。液氨主要用于生产硝酸、尿素和其他化学肥料，还可用作医药和农药的原料。在国防工业中，用于制造火箭、导弹的推进剂。而在禽业公司等食品加工行业中，液氨被大量用于制冷。液氨价格便宜制冷效率高，但腐蚀性较强，且易燃易爆。氨气被国家归为有毒气体。低浓度氨对粘膜有刺激作用，高浓度氨可造成组织溶解坏死，严重者可致死。由于使用液氨的设施众多，工艺及设备状况千差万别，安全管理水平和从业人员素质参差不齐，监管难度较大。尤其是部分屠宰加工、制冷企业生产设施落后，管理水平低，液氨制冷操作工缺乏相应的培训、安全技术水平不高、对液氨泄漏的防控知识掌握较少，易导致液氨泄漏甚至爆炸事故。出现泄漏事件以后，人千万不要在下风口待，可以转移到上风口，远离爆炸的源头。另外，氨气属于不可燃性的气体，有一定的挥发性，很快会扩散到空气里，浓度经过稀释以后，它的影响会大大减小，周围的居民也不必要恐慌。

思考问题：

2、结合上述案例，结合《生产过程危险和有害因素分类与代码》gb13861-2014，该企业在进行新建、改建、扩建中存在哪些主要物理性和化学性危险和有害因素及部位。

3、如上述该企业液氨储存构成重大危险源，该如何进行管理。

4、事故发生后，该企业的事故现场人员、安全生产管理人员、安全管理人员、企业主要负责人应该做什么。

5、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，写出事故快报及简洁的事故调查报告。

6、该企业应该完善的安全制度有哪些。

7、该企业应该建立的应急预案种类、如何建立应急预案、应急预案如何管理及应备案的部门、单位。

8、该企业火灾爆炸应急演练的内容。

9、该企业在新建、改建、扩建完成后，应做何种安全评价。

10、结合《中华人民共和国职业病防治法》，该事故公司生产工艺中的职业病危害因素。

11、结合《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国劳动法》，该企业应做好哪些工作。

12、该企业液氨泄露时应采取的应急处置措施。

13、该企业对全体员工应做的安全培训有哪些。

15、该企业日常安全管理中，安全检查的类型有哪些？

16、本事故，事故调查组的'组成单位有哪些部门及职责。

教训：

1、只求效率不要安全 ——封闭式管理。

此次火灾导致这么多生命的罹难，或多或少与公司的“封闭式管理”有关。不止一个幸存职工诉说，车间多数门被反锁。为的是防止工作时走动扰乱秩序。生命就这样被硬生生隔离在有限的区域内，一旦紧急危险降临，原本的生门往往就成了死门。这表明，公司管理只求效率不要安全，为了效率安全根本不在考虑之列，更遑论人性化的管理。

2、对危险品回避管理——企业没有尽到安全生产的主体责任。

现场有三大十小共13个液氨罐，里面有50吨液氨。按《化学品重大危险源辨识gb18218-2014》法规，液氨存储、使用，超过10吨即为重大危险源，需要强化管理并向政府备案。但2014年11月16日，这家公司经网上消防设计备案未被定为抽查对象。同年12月16日，经网上竣工验收消防备案未被确定为抽查对象，为非消防安全重点单位。

3、安全教育在公司是一种零存在。

4、没有消防演练。

5、使用非耐火材料建筑厂房。

吉林省规定，建筑采用彩钢板必须加上阻燃材料。多名幸存者均表示，宝源丰禽业有限公司车间采用了彩钢板，没有用阻燃材料。两年前，长春市消防部门就明令禁止建筑采用可燃苯板作为外保温材料，强制要求使用阻燃苯板。但该公司厂房全部是使用彩钢板和苯板组成的易燃材料建成。在发生火灾时火势蔓延迅速。仅用了3分钟便烧遍了整个车间。

6、不吸取未遂事故教训。据说三年前宝源丰就曾发生液氨泄漏事故（一说小型火灾事故）。这次液氨再次泄漏引发爆炸，导致如此惨剧。显然，以前的未遂（小）事故并没有让宝源丰学会安全，终使自己付出了不能承受的代价。这表明，没有安全理念、安全意识而使用危险品，就如同坐在活火山口上，随时都会有致命危险。

注：查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索2009企业事故案例反思。

木制品企业事故案例篇三

在深感悲恸之余，通过这起惨剧希望给所有的企业以警示，吸取事故教训也切莫只停留在“口号”上！这是近年来我国化工企业安全事故中不是最大，却是最惨烈的一次。所以，希望我们的企业都能即刻绷起安全生产的心弦，做好自纠自查，防患于未然。不能让安全生产流于形式和口号，不要事前厂区各式各样炫目的安全生产口号，五花八门，什么“消除隐患，安全生产、安全是生命，质量要保证、眼睛容不得一粒砂土，安全来不得半点马虎、安全第一，预防为主，规范操作、安全来于警惕，事故出于麻痹、安全无小事，责任重泰山、遵章守法、关爱生命。防微杜渐、警钟长鸣、以人为本、关注安全、安全第一、生产第二”等等。条条横幅，各种版本，各种语重心长，高悬于厂区最醒目的位置，但真正把这些标语当铁则，真正能灌输到生产中的估计要打个问号。可以说，流于形式和口号心存侥幸的要占大部分。

特别是高危企业，任何微小的隐患都可以致使员工和企业毁于一旦，当安全事故来临时，谁也无法保障你的安全，只有在平常的管理中不放过任何细节，要让企业负责人、管理者、员工真正认识到安全生产为第一等重要因素，必须狠抓，否则等来的只有无尽的悲伤。

企业安全管理永远是要排第一位的，如果连安全都无法保障，谈何发展！安全生产来不得半点侥幸，加大对员工安全生产的教育培训，做到深入人心。做好安全生产管理，不能懈怠，有安全隐患的，做好自上而下的及时整改，查漏补缺。同时加大投入安全设施，遵守好各项安全生产制度，切实有效的安全管理。从工作人员到生产的流程，都不可掉以轻心，一定要把安全放在首位，确保不再安全事故。

木制品企业事故案例篇四

安全无小事，处处要留心，做好企业的生产工作，要不断培训员工了解安全事故的情况，树立安全第一的意识。接下来就是本站小编为大家整理的企业安全事故案例心得，供大家阅读!

我在学习了事故案例后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项。

规章制度。

及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。

“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。

安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。

所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。

事故已然发生，伤者正在接受着痛苦的治疗，这次事故又一次给我们敲响了警钟，让我们从事故对当事人所造成严重深切感受到它的无情和残酷，他的人生因此而改变，他今后的路不知该如何的走下去。

通过事故的学习，我在为他感到惋惜和同情的同时不仅在想，造成事故的原因是什么，我们该吸取什么教训，从而避免重蹈他的覆辙呢?从本次及历次事故来看，事故现象虽有不同，但导致事故都与当事人的主观因素有着较大联系，说白了，就是“三大敌人”在做怪。纵观人们的实际工作中，“违章、麻痹、不负责任”现象确实存在，当上级来检查或是要求严格些，下边就收敛些，否则，风头一过就又放松了警惕。些次事故主观上即当事人安全意识淡泊，麻痹大意所致;客观的原因诸如：工作负责人不负责、许可人许可随意，监护不到位，危险点分析不足等等。

保证安全，首先就是要严格遵守各项规章制度，这是保证安全的首要前提，如果我们的每一项工作都做到有章可循，有章可依的话，事故发生几率必然会大大减小，如在一项具体工作中，工作前，认真进行危险点的分析，办理工作票，做好安全措施，开好班前会，将各项制度履行到位，也就是把环境的不确定因素、物的不安全状态、人的不安全行为造成事故的可能性隆到最低。

其次要提高思想意识，这是保证安全的根本。此事故中当事人的工作经验不可谓不丰富，技术水平不可谓不高(听说是位高级技师)，但还是出了问题，就是因为他思想上有了松懈，才犯了这样的低级错误，阴沟翻船。提高思想意识，即：开展形式多样的安全思想教育，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，把“三不伤害”确实贯彻到工作当中，变“要我安全”为“我要安全”，使安全深入人心，平时工作提高警惕，多注意观察员工的精神状态，发现不利因素及时调整。

另外，加强对规章制度及业务知识的学习，努力提高业务技能，这是安全的重要保证，《安规》、《两票三制》这些都是保障我们工作安全顺利开展的法宝，对此无论是管理者，还是我们员工自身都应自觉的认真学习，掌握。业务知识的重要性，不言而喻，没有它，我们工作就好比初生的孩子不会走路，难免碰壁、摔倒。为了使我们的工作更得心应手，不致于盲人摸象，我们必须不断的学习，以适应变化更快的知识需求。

还有就是营造良好的工作氛围。工作中相互关心、相互帮助，人人为工作着想，为安全把关。

总之，我们应该把各自好的想法落实下去，不应只流于形式，停留在口头上。

通过这次几起事故案例的观看和学习，作为农电维护三队的一名安全员，应认真做好安全工作，时刻把安全放在首位，为了能进一步把好安全关，切实做好安全工作，结合自身实际，下面就几起事故案例来谈谈自己的。

心得体会。

1、牢固树立“安全第一”思想、通过这次几起事故案例的观看和学习，应加大安全宣传教育力度，执行严格的安全考核制度，使职工牢固树立“安全第一”思想，提高安全意识，把安全工作放在重中之重，使安全工作在整个农电工作中置于首位。

2、完善和落实各项安全管理制度。

通过这次几起事故案例的学习，应建立健全符合本所实际的、切实可行的安全管理制度，严格执行电力系统多年以来行之有效的规程、制度，大力开展安全分析会、安全日活动、班前班后会、安全检查活动等安全生产例行工作，规范供电所安全管理，切实把安全措施和安全工作落实到位，提高供电所整体安全管理水平。

3、加强安全教育培训，提高职工安全意识和技能。

通过这次几起事故案例的学习，在安全生产中，事故发生的直接原因往往是人的不安全行为，人为失误占较大的比例，因此，加强安全生产教育培训，提高员工安全意识和安全素质，是防止产生不安全行为，减少人为失误造成事故的重要途径。要提高我所安全水平，就必须加强安全教育和培训，通过各种安全知识的培训、考试和考核，职业道德和安全责任心教育，安全活动日学习等方法，帮助供我所职工正确认识和掌握安全生产规律，提高职工的安全素质，使职工熟悉必要的安全技术知识，熟练掌握本岗位所需的安全操作技能，把安全生产的理念融入职工的思想，变“要我安全”为“我要安全，我会安全”，将安全潜移默化为自觉行动和良好习惯，使职工形成良好的安全意识，自觉贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和法律法规，遵守企业有关安全的规章制度，杜绝违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为，从根本上保证生产安全。

4、完善并落实安全生产责任制和安全考核制度。

通过这次几起事故案例的学习，如：安全生产奖惩力度不够，没有严格的考核;安全工作制度落实机制薄弱，安全监督、安全保证和安全激励机制不到位，以制度约束人、激励人的良好机制没有很好地形成等。安全生产，人人有责，要提高我所安全生产水平就必须在落实安全生产责任制上下功夫，建立健全安全生产工作机制，制定全面、完善、合理的安全生产责任制，并运用相应的考核制度来保证责任制的严格执行，使每个专责、每个专职电工都能明确知道本职责、本岗位应负的安全责任并且认真地履行。

5、开展安全性评价、危险点分析工作。

通过这次几起事故案例的观看和学习，事故的发生是因为生产场所和设备存在安全隐患和危险点，要杜绝事故，提高安全生产水平，就要在控制安全隐患、消灭危险点上下功夫。安全隐患和危险点无处不在,必须运用科学的管理方法和手段提高安全水平，关口前移，突出重点，控制安全隐患和危险点。首先要了解安全隐患和危险点的存在位置，进行安全性评价、危险点分析是发现安全隐患和危险点的有效方法。我们在进行安全性评价和危险点分析工作的同时，可选择其他安全管理基础较好的供电所交流进行安全性评价和危险点分析工作，全面提高供电所的安全管理水平。

作为我所的安全管理，涉及方方面面，大家都应清醒地认识到安全工作的极端重要性，牢记“安全生产，责任重于泰山”，树立忧患意识，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“安全就是效益”的思想，从提高认识抓起，从领导抓起，从反违章抓起，从教育培训抓起，从规范化管理抓起，不断改进安全管理水平，更好地为农村的经济发展提供优质电力服务。

木制品企业事故案例篇五

企业事故是指在企业生产、经营和管理过程中发生的意外事故，造成人员伤亡、财产损失以及环境污染等不良影响。这些事故给企业带来了巨大的损失，也给员工的生命财产安全带来了严重威胁。企业事故案例的分析和总结对于今后避免类似事故的发生具有重要意义。以下是我对企业事故案例的心得体会。

第一段：案例介绍。企业事故往往在企业生产和管理环节中发生，造成不同程度的伤害和损失。例如，2014年发生的中国天津港爆炸事故，导致173人死亡，多家企业受到严重的财产损失；又如，2019年的武汉金银湖爆炸事故，造成7人死亡，近100人受伤。这些惨剧都给我们敲响了警钟，需要思考如何有效地预防和应对类似事故。

第二段：事故原因分析。企业事故往往是由于管理不善、安全意识淡漠、监管不力等原因造成的。事故案例分析中常见的原因包括：设备维护不及时、操作人员疏忽大意、生产过程缺乏完善的安全措施等。对于企业来说，从事故中总结原因并加以改进十分重要。只有深入分析事故发生的原因，才能找出避免类似事故的方法和策略。

第三段：加强安全管理的重要性。企业事故发生后，人们意识到安全管理的重要性。一个企业必须有严格的安全管理制度，包括完善的安全操作规程、定期的设备维护、安全培训和意识教育等。除了企业自身的要求，政府监管部门也应该加强对企业的安全监管，并对安全管理不善的企业进行处罚和整改。

第四段：加强员工安全意识。员工的安全意识直接关系到事故的发生与否。提高员工对安全的认识和意识，可以有效地减少事故发生的概率。企业应该加强安全培训，提供必要的安全知识和技能，增强员工对安全风险的判断和应对能力。同时，也应该激励员工积极参与安全管理，建立良好的安全文化。

第五段：总结与展望。企业事故是无法避免的，但可以通过有效的管理和培训来减少其发生的可能性。对于企业来说，安全管理应该置于重要位置，不仅仅是遵守法律法规的要求，更是确保员工安全和生命安全的责任。只有通过一系列的措施和举措，才能真正预防和减少企业事故的发生。

通过对企业事故案例的分析和总结，我们可以看到安全管理的重要性和必要性。企业应该认识到安全事故带来的巨大损失和影响，并制定相应的措施来避免和减少事故的发生。而政府也应该加强对企业的监管，确保企业安全管理制度的落实。只有追求安全、高效和可持续的企业管理理念，才能真正实现企业和员工的共同发展。

木制品企业事故案例篇六

近年来，企业交通事故频频发生。交通事故不仅会对企业造成经济损失，更会给企业带来恶劣的社会形象。本文通过分析一起企业交通事故案例，总结出了对于企业交通安全的几点心得和体会。

第二段：案例分析。

该案例是一起物流公司的货车与小轿车相撞事故，事故原因是货车超速行驶且未按照规定安装防撞挡板。经过警方调查，货车司机和物流公司都被判定为事故责任方。这一起事件不仅给物流公司带来巨额赔偿费，还让公司名誉受损。

从该案例中，可以看出企业的交通安全存在诸多问题。企业在日常管理中，应当引起重视。以下是几点心得体会：

1.加强员工培训。企业应该制定专业的交通安全培训计划和方案，向员工普及相应交通安全知识，加强交通安全意识。

2.加强车辆维护保养。定期检查车辆，保证车辆完好无损，特别是对于重型车辆，一定要安装防撞挡板等防护装置。

3.制定严格规章制度。企业应该对员工和司机进行规范管理，制定相应的规章制度，配合实际情况进行修订和完善。

第四段：落实措施。

企业交通安全的管理需要具体的落实措施。企业应该制定相应的计划和方案，严格执行。以下是具体措施：

1.制定交通安全管理制度，做好员工安全教育工作。

2.加强车辆安全、技术维护，做到车况合格，行驶安全。

3.完善应急预案制度，提高应急处置能力。

第五段：总结。

企业管理者在日常工作中，必须高度重视交通安全工作，严格执行相应标准与步骤。将交通安全作为企业的生命线，才能够保证企业发展的长远性和可持续性。

木制品企业事故案例篇七

正如人们常说的，人无完人，事无尽事。在我们的生活和工作中，难免会遇到各种各样的事故和意外情况。而对于企业来说，一旦发生事故，不仅会对员工的生命财产安全造成严重威胁，还会对企业的声誉和经济利益产生不可估量的影响。通过学习并总结企业事故案例，我们可以从中汲取经验教训，提高我们的安全意识和应对能力。

首先，通过企业事故案例，我们能够深刻认识到安全意识的重要性。事故往往源于一时的疏忽和不慎，正如著名的俗话所说，“小事不忽，大事方能无。”在企业中，每一个员工都应该时刻保持高度警惕，遵守安全操作规程。只有真正意识到安全的重要性，才能够更好地预防和应对事故的发生。

其次，企业事故案例让我们意识到，缺乏有效的安全管理制度和培训机制是导致事故发生的重要原因。在实践中，我们常常会发现一些企业对安全管理重视不够，没有制定完备的规章制度，也没有进行系统的安全培训和演练。这种情况下，员工对于安全意识的认识和掌握往往薄弱，极易发生事故。因此，企业必须重视安全管理，建立健全的制度和培训机制，确保员工能够全面了解企业安全政策和规定，并学会正确的应对措施。

再次，企业事故案例也让我们认识到全员参与的重要性。要想预防和减少企业事故的发生，不仅仅是由安全管理部门和人员来负责，每个员工都必须以主人翁的姿态参与进来。只有大家齐心协力，共同关注和落实安全工作，才能真正做到守望相助，共同构筑起一个安全稳固的企业环境。

最后，通过企业事故案例，我们还能够了解到事故后的应对和处理。在事故发生之后，及时、有效地应对和处理是非常重要的。对于员工伤亡的情况，应立即组织施救，并及时报告相关部门和单位。对于事故的原因和情况，应进行全面的调查和分析，并根据调查结果制定相应的措施，防止类似事故再次发生。同时，也要积极对外沟通，妥善处理与企业声誉相关的问题，减少因事故而造成的不良影响。

综上所述，在学习和总结企业事故案例的过程中，我们可以从中汲取了许多有益的经验和教训。首先，要树立起安全意识，时刻保持警惕。其次，建立健全的安全管理制度和培训机制也是至关重要的。此外，全员参与和集体合力是预防事故的关键。最后，事故后的应对和处理也是不能忽视的重要环节。只有通过不断总结和学习，不断提高企业和员工的安全意识和应对能力，才能真正做到守住生命线，确保企业的可持续发展。

木制品企业事故案例篇八

交通事故是企业面临的一个大问题。在职工因交通事故受伤或遇害时，企业往往会面临高昂的赔偿金和声誉损失。为了避免这种情况发生，企业需要采取一系列措施来确保交通安全。本文将介绍一些企业交通事故案例，并提供一些心得体会，以帮助企业更好地管理交通安全。

第二段：案例分析。

某家公司的货车司机在驾驶途中与一辆轿车相撞，造成轿车司机死亡和货车严重损坏。调查发现，货车司机早已超时驾驶，并没有停车休息。这件事情给公司带来了严重的经济损失和品牌损失，甚至引发了公众的谴责。

第三段：案例分析。

另一家公司的一个销售代表在上班途中不小心违反了交通规则，导致与行人发生了碰撞。被害人因受伤住院治疗数月，负责人因此不得不支付高昂的赔偿金。这次事故严重损害了公司的信誉，不仅影响了公司的业务，也激起了员工的不满。

第四段：反思分析。

发生以上事件后，两家公司都进行了反思和总结。他们认识到交通安全的重要性，提高了驾驶员和员工的安全意识，并严格执行相关的规章制度。此外，他们还成立了交通安全委员会，定期开展交通安全教育和培训。这些举措有效地提高了企业的交通安全水平，有助于避免交通事故的发生。

第五段：结论。

企业交通事故所带来的损失是难以估量的。然而，通过总结与思考，我们能采取不同措施应对交通事故，从而防范危害。企业应牢记交通安全至关重要，加强安全管理、建立健全的安全制度、提高员工交通安全意识，同时注重安全培训，实施安全措施、及时处理事故处理，这样才能够真正从根本上保障员工的生命财产安全，在激烈的竞争中获得战略转移所带来的好处。交通事故的发生可能随时发生，企业应该加强安全类规章制度和加大安全宣传教育的力度，从而确保让员工更加重视这样的安全问题，降低相关问题的发生率，这样才能够推动企业的稳定发展。

木制品企业事故案例篇九

作为企业管理工作者，我们时常会接触到各种各样的企业事故案例，这些案例既是一把双刃剑，既让我们清楚地认识到安全事故对企业的巨大损害，也使我们对于如何预防和应对事故有了更为深刻的理解。在过去的几年里，我所了解和亲身经历的企业事故给我留下了深刻的印象，让我产生了一些心得体会。

首先，一次看似小范围的事故往往会带来意想不到的后果。在过去的一次企业事故中，某工厂的一名工人因为疏忽大意而引发爆炸，造成自己严重受伤。尽管这起事故所造成的财产损失并不严重，但是它严重影响了该企业的声誉和员工士气。员工们纷纷表示对企业的管理失望，并且开始质疑企业的安全管理制度。因此，企业应该认识到，即使是一个小小的事故也可能对企业产生长远的影响，因此要通过不断升级的安全管理制度来尽力避免事故的发生。

其次，企业应当重视事故发生之前的预防工作，而不仅仅是事故发生之后的应急措施。在我的经验中，很多企业管理者在安全事故发生之后才开始重视方案编制和员工培训。这是一个极为危险的行为，因为这样的安全意识薄弱的管理者很可能会在事故发生前缺乏解决问题的经验和方法。相比之下，那些重视预防工作的企业往往能够避免许多意外事故的发生，因为他们已经建立了完善的管理制度和培训机制，从源头上减少了安全隐患的存在。

此外，企业管理者应该学会从事故中吸取经验，并对现有的管理制度进行反思和改进。每一次事故都是一次宝贵的教训，我们应该及时总结事故原因，并对现有的管理制度进行批评性的检视。在一次我所经历的火灾事故中，我们发现事故的发生主要是由于消防设施设备的维护不到位。这让我意识到，只有紧跟时代发展的步伐，及时升级设备和制度，才能真正提升企业的安全管理水平。

最后，企业应该重视员工参与事故处理的重要性。在我参与的一起企业事故中，如果不是几名维修工人及时发现危险，可能会带来更为严重的后果。这告诉我们，企业的安全管理不应该只依赖于一些管理层的人员，员工应该也要成为安全监督的一部分。因此，企业管理者应该注重教育培训，提高员工的安全意识，使他们能够在关键时刻及时发挥作用。

总结起来，企业事故案例是我们提高安全管理水平的一个重要参考。通过学习和吸取经验，我们可以意识到事故的严重性，重视预防工作，改进管理制度，并让员工参与到安全管理中来。只有这样，才能真正做到“安全第一”的理念，保护好企业的发展和员工的身心健康。

木制品企业事故案例篇十

在现代商业社会中，交通事故已经成为日常活动中无可避免的风险之一。无论是企业还是个人，在日常运营和生活中都需要考虑交通事故带来的风险和损失。对于企业来说，交通事故反映了企业交通安全管理水平和责任意识，对企业的形象、经济和社会责任形象都有很大的影响。因此，了解企业交通事故案例，总结经验教训，提高安全管理水平是企业必须关注的重要问题。

一位企业员工在公司出差期间因不熟悉道路而发生车祸，导致企业车辆损坏、员工伤害和赔偿问题。经调查发现，企业没有为员工提供驾驶经验培训和道路状况咨询服务，也没有制定切实有效的车辆使用和维护规定，导致事故的发生。

第三段：总结案例的教训和启示。

这一案例揭示了企业交通安全管理中存在的问题：一方面是安全培训和指导的缺失，另一方面是车辆使用管理的失效。因此，企业应该加强对员工的驾驶培训和安全指导，提供相关的咨询服务，制定严格的车辆使用和管理规定，保证员工的安全和公司资产的安全。

第四段：分析交通安全存在的挑战和解决方法。

从案例出发，现代交通事故多发于城市道路和高速公路，而且交通流量大、交通工具多样化、路面条件差导致交通事故更容易发生。因此，企业要提高交通安全意识，加强安全培训和指导，为员工提供一系列的安全服务和保障措施。同时，企业要加强车辆维护，制定切实有效的车辆使用和管理规定，加强车辆驾驶员的能力培训和安全教育。

第五段：总结和结论。

对于现代企业来说，关注交通事故、加强交通安全管理是企业的社会责任所在。通过总结案例的经验教训和分析交通安全存在的挑战，企业应该加强安全意识培训，制定有效的安全管理和车辆使用规定，提高员工的交通安全意识，从而降低企业因交通事故而引起的人员伤亡和财产损失，营造安全和谐的工作环境。