给交警支队的公函范文(实用11篇)

总结是知识沉淀的过程，也是对过去的回顾和对未来的规划。如何设计和打造一座具有创意和实用性的建筑？8、在看范文时，要注意挑选适合自己的部分进行参考。

给交警支队的公函篇一

理工作促进经济繁荣、维护社会和谐稳定、道路交通安全社会管理机制、科学预防道路交通事故、交警队伍整体争先创优和公安交通科技管理水平五大突破。现将工作情况总结如下：

一、2010年主要工作亮点。

今年（12月21日至2010年11月10日）我市发生道路交通事故（适用一般程序处理的事故）303起，死亡45人，受伤417人，直接经济损失878971元；与去年同期相比，事故次数下降5.31%。今年发生道路交通事故肇事逃逸案件10起，（其中伤人案件7起、死亡案件3起）已全部侦破，侦破率达100%。行政拘留交通肇事驾驶人8人，刑事拘留11人，逮捕12人。从9月23日至2010年11月10日，连续25个月没有发生一次死亡3人以上的特大道路交通事故，这是全市预防重特大道路交通事故工作取得的最大成效。今年工作主要有八个亮点：

（一）党委、政府高度重视，多部门齐抓共管，驾驭交通安全形势的能力进一步提升。

今年来，我支队积极推进交通安全社会化管理机制创新，充分发挥道路交通安全联席会议的协调作用，推进道路交通安全工作力度空前。一是根据市委禤沛钧书记的批示精神，市道路交通安全工作联席会议协调组织市公安交警支队、市交通局、市安监局等交通职能部门对滨海一级公路和沙企一级公路等重点路段开展交通安全隐患排查整改工作。市公安局玉石局长亲自带队深入实地，研究部署隐患路段排查整改工作。整治期间，共排查隐患177处，完成整改173处，投入资金50多万元，设置各类反光警示桩365条、减速带20多组，整改率达97.7%，得到了市委禤沛钧书记的高度肯定。二是抓好市级督办重大事故隐患的排查整改。根据市人民政府《关于2010年市政府重点督促整改10项重大事故隐患的通知》要求，上思县和防城区的3处道路交通安全隐患列入市级重点督促整改10项重大事故隐患，并挂牌督促整改。市联席会议向上思县和防城区下发专项通知，要求整改责任单位高度重视，按时完成整改。三是我支队作为道路交通安全工作联席会议的牵头单位，按照规定组织召开全市道路交通安全工作联席会议和“八个平安”推进会。联席会议每季度召开一次例会研究部署交通安全工作。四是把实施文明交通行动计划作为推进社会化管理创新的主要内容，由市委、政府统筹，成立了由许政副市长任组长的高规格、有权威的全市推进文明交通行动计划领导小组及工作班子，制定了工作方案，市政府办公室批转下发了《防城港市“文明交通行动计划”实施方案》、《2010年防城港市文明交通行动义务劝导活动实施方案》，对三年“文明交通行动计划”进行安排部署，分解工作任务，落实工作责任。五是协调组织相关部门共同发起文明交通行动“八个百万”活动，进一步形成了交通安全工作“政府总揽、相关部门齐抓共管”的良好局面”。

给交警支队的公函篇二

交警支队长培训班是一个为了提高交警支队的领导能力和管理水平而举办的培训班。我有幸参加了这个培训班，并从中收获了很多宝贵的心得体会。本文将重点介绍我在培训班中学到的关于领导力、沟通能力和团队建设的经验和教训。

第二段：领导力的重要性和培养方法。

领导力是一个交警支队长必备的重要能力。培训班中，我们学习到了领导力的重要性和培养方法。领导力不仅仅是指挥员的权威，更需要有良好的沟通能力和团队合作精神。我通过参与组织各种讨论和团队活动，不断提升自己的领导力。除了学习理论知识，我们还进行实践演练，模拟真实情况进行领导力的培养。在培训班中，我逐渐掌握了如何运用领导力，有效地指导和管理团队，提高了工作的效率和质量。

第三段：沟通能力的重要性和培养方法。

作为交警支队长，良好的沟通能力是至关重要的。在培训班中，我们进行了大量关于沟通的理论学习和实践操作。我深刻地体会到了沟通的重要性，它关系到领导与下属的指挥、团队之间的协作以及与上级交流的顺畅程度。培训班中，我们通过模拟各种实际情况，提高了自己的沟通技巧和应变能力。我们学习到了如何倾听和理解下属的需求与意见，如何清晰地表达自己的想法和要求。这些沟通技巧对于提高工作的效果和减少矛盾冲突起到了关键的作用。

第四段：团队建设的重要性和方法。

一个团队的凝聚力和合作能力是交警支队长需要重点关注的问题。在培训班中，我们学习到了团队建设的重要性和方法。团队合作需要有共同的目标和价值观，并且每个成员都要有明确的分工和职责。通过团队拓展训练和合作项目，我们增强了互相信任和协作的能力。团队建设需要领导者懂得关心下属，倾听他们的意见和建议，并及时给予鼓励和奖励。在培训班中，我学到了如何激励团队成员，打造一个高效和协作的团队，为交警支队的发展做出更大的贡献。

第五段：总结培训班的收获和反思。

通过参加交警支队长培训班，我收获了很多关于领导力、沟通能力和团队建设的经验和教训。我意识到作为一个支队长，不仅需要具备业务能力，更需要不断提升自己的领导力和管理水平。我将把这些学到的理论和方法运用到实际工作中，通过自己的努力和实践，不断完善和提升自己。我相信，只要我们坚持学习和锻炼，我们一定能够成为优秀的交警支队长，为交通事业的发展贡献自己的力量。

总之，交警支队长培训班是一次宝贵的学习机会，通过学习和实践，我深刻认识到了领导力、沟通能力和团队建设的重要性。在今后的工作中，我将以此为指引，不断提升自己的领导力，并将学到的理论和方法转化为实际成果，积极引领和推动交警支队的发展。相信在我们的共同努力下，交通事业一定会取得更加辉煌的成就。

给交警支队的公函篇三

根据《河北省校车交通安全管理规定》，为切实做好接送学生车辆（校车）的安全管理工作，全面掌握车辆运行情况，做到底数清、情况明，现就我市办理接送学生车辆（校车）登记备案工作流程规定如下：

一、登记备案车辆范围。

（一）校车：指符合国家校车安全技术标准，中小学校或幼儿园自购或租借的专门用于运送不少于5名学生及照管人员上、下学的客车和乘用车。

（二）接送学生的车辆：指校车以外的未达到国家有关校车的安全技术条件标准，在一个学期内经常接送5名以上中小学学生或幼儿园上下学的客车。

二、登记备案工作准备的材料。

（一）驾驶人：身份证、驾驶证复印件，当地派出所出具的基本情况证明。

（二）车辆；行驶证、安全技术检验记录单复印件、机动车交强险凭证、（校车提供第三者责任强制保险凭证）复印件。

（三）学校：由学校负责收集驾驶人、车辆相关材料，填写《河北省校车备案登记表》附校车照片（正面、侧面、前45度角、后面、车厢内部）；提供本学校与校车驾驶人员签订的安全行车责任书，校车行驶路线和停靠站点示意图，本学校制定的校车安全管理制度。

三、登记备案车辆审核程序。

（一）使用接送学生的车辆（校车）的学校、幼儿园将办理车辆的各项申请材料准备齐全后，直属学校报市教育局安全处，其他各级、各类学校、幼儿园报辖区县（市）区教育局。

（二）市教育局安全处和县（市）、区教育局收到学校填写的《河北省校车备案登记表》后，会同市交警支队和县（市）区交警大队在3日内按照接送学生的车辆（校车）及驾驶员标准对备案材料进行审核。申请材料齐全且有关内容符合相关要求的，各县（市）区交警大队、支队直属各大队录入《接送学生车辆管理软件》，同时向支队报送《河北省校车备案登记表》审核备案。

（三）审核通过的接送学生车辆（校车），由市交警支队委托各县（市）区、支队直属各大队发放接送学生车辆（校车）标识。

四、学校临时租用车辆的规定。

学校需组织学生活动需临时租用车辆的，应当租用具有合法资质的专业客运单位的机动车，并与承运单位签订运送协议书，明确安全责任。严禁租借个人所有的或者拼装、保障、报废车辆接送学生。

五、没有登记备案的接送学生的车辆。由辖区大队与学校联系，进行宣传教育，并依法进行打击处理。

2011年12月2日。

给交警支队的公函篇四

今天早晨起来我很开心。因为我要跟随小记者团去宝鸡市交警支队参加“文明交通伴我行”户外采风活动，这是我心中向往已久的地方。

今天的活动愉快的'结束了，我的眼前不时的浮现出大街上交警叔叔忙着指挥交通的场景，不管刮风下雨他们都那样辛勤的工作着，当一名交警真的很不容易。通过这次的学习和参观我学会了简单的交通指挥手势，懂得了怎样去遵守交通规则，不闯红灯，大人不开无牌照和假牌照的车，我也要在日常的生活中做一个遵守交通规则的文明小卫士，用自己的实际行动去感染我身边的每一个人，让我们的城市变得更加和谐、安定。

给交警支队的公函篇五

第一段：引出话题，介绍培训背景和目的（约200字）。

近年来，随着交通事故日益增多，社会对于交警的需求也日益增长。为了提高交警的综合素质和执法水平，我所在的交警支队组织了一场为期一个月的培训班。培训班着重培养交警队员的执法能力和服务意识，旨在为驾驶员提供更加安全顺畅的交通环境。在此次培训班中，我收获了很多宝贵的经验，并对自身提出了更高的要求。

第二段：执法能力的提升（约300字）。

培训班注重执法能力的提升，通过模拟执法场景和案例分析，使我们更加熟悉交通法规和执法标准。在模拟执法中，我们要求模拟真实场景并按规定进行相应的处罚。通过与不同情况的模拟，我能更加理性地思考问题，提高处置意识和能力。此外，培训班还邀请了相关专家开展讲座，深入解读新交通法，使我们了解最新的法律法规，为今后的执法工作做好充分准备。

第三段：服务意识的培养（约300字）。

在交警工作中，为人民群众提供贴心周到的服务是至关重要的。因此，培训班还注重培养我们的服务意识。通过组织实践活动，我们深入到交通拥堵最严重的路段，亲身感受到交通管理的难度和重要性。我们要学会与驾驶员沟通，耐心解答他们的疑问，并妥善处理突发事件。在培训过程中，我们还参观了一些外国先进的交通管理机构，学习他们的先进经验和服务理念。这次培训激发了我为人民群众服务的热情，让我深刻体会到交警是为民服务的事业。

第四段：团队合作的重要性（约200字）。

在培训班上，我们与队友形成了一个紧密的团队。每天的晨练和激烈的训练使我们更加团结，更加明白团队合作的重要性。在模拟执法和实践活动中，我们相互配合，形成了良好的默契。通过团队合作，我们能更好地解决问题，提高工作效率。此外，培训班还组织了一些团队建设活动，增强了我们的凝聚力和归属感。团队合作不仅在培训中起到重要作用，也将在以后的工作中发挥重要作用。

第五段：总结收获，展望未来（约200字）。

通过这次培训班，我不仅提高了执法能力和服务意识，还进一步增强了团队合作的重要性。我将始终保持进取的态度，不断学习交通法规和新技术，努力提升执法水平。我将以更加饱满的热情和责任感，为驾驶员提供更加舒适和安全的交通环境。同时，我也希望通过我的努力，能够影响更多的人加入交警队伍，为交通事业做出自己的贡献。

总结起来，这次交警支队培训班让我收获颇丰。通过模拟执法和实践活动，我不仅提高了执法能力，还培养了服务意识和团队合作精神。在以后的工作中，我将充分发挥所学所长，为交通事业贡献自己的力量。

给交警支队的公函篇六

近期，我参加了我们单位组织的交警支队培训班。通过这次培训，我受益匪浅，对职业发展有了新的认识和启示。以下是我在培训中的心得体会。

首先，在培训过程中，我对交通法规有了更深入的了解。交通法规是交警工作的基础，熟练掌握法规是我们工作的必备条件。通过专业讲师的指导，我对交通法规的构成、适用范围以及执行程序等有了更全面的认识。培训过程中的案例分析、模拟演练等让我更加理解法规的实际应用，为我在工作中合理运用法规提供了有力支持。

其次，培训班还特别注重交警工作中的心理素质培养。作为交警，在日常工作中面临的是复杂的人群和场景，如何保持冷静、客观，处理各类突发事件是我们必须具备的能力。在培训中，特别设立了心理训练课程，通过讲解心理学知识、实践训练等方式，使我们了解自身的心理特点和局限，为我们在工作中应对压力、化解矛盾提供了指导和帮助。我深深感受到，只有保持良好的心态，才能更好地完成各项任务，为社会治安和交通秩序做出更大的贡献。

此外，培训班还着重加强了交警的技能训练。作为交警，技能的熟练程度直接关系到工作的效果和安全性。培训中，我们学习了交通指挥、执法手段、急救技术等方面的知识，同时也进行了实际操作。通过模拟案例，我们能够更好地掌握和应用这些技能，提高了工作的实际能力。我体会到技能的训练是一个不断总结和提升的过程，只有不断学习新知识、不断在实际操作中提高，才能够适应并应对不断变化的工作环境。

另外一点，培训班还注重培养我们的团队协作意识。交警工作往往需要多个人员协同配合，只有团结一心，形成一个紧密的团队，才能更好地开展工作。培训中，我们进行了团队合作的演练和游戏，增加了相互之间的了解和默契。通过这些活动，我学会了更好地与他人沟通、合作和协调，感受到了团队的力量和巨大的推动作用。团队合作的培训也增强了我对集体荣誉感的体验，让我更有责任感和使命感去投身于交警的事业中。

最后，本次培训班还组织了一次实践活动，让我们走进实际工作现场，近距离感受和了解了交警工作的真实情况。通过实践，我更加深刻地认识到交警在维护交通秩序、服务社会安全中的重要性。同时，实践也让我直接面对工作中的困难和挑战，让我意识到还有很多需要学习和提高的地方。

综上所述，参加交警支队培训班是我职业生涯中一次宝贵的经历。通过这次培训，我不仅对交通法规有了更深入的了解，还提升了心理素质、技能和团队合作意识。我将充分运用所学，把这次培训的收获转化为实际工作中的能力和效益，为更好地服务社会贡献自己的一份力量。同时，我也会不断学习和提高，持续追求更高效、更专业的工作水平，为打造和谐、安全的社会环境做出应有的贡献。

给交警支队的公函篇七

近日，我有幸参加了交警支队组织的一期培训班，并在接受了为期一个月的系统培训后，收获了许多宝贵的经验和心得。以下将从培训内容、学习方法、团队合作、自我提升以及展望未来等方面，分享我在培训班中的所见所闻，以及对我个人成长的启示。

首先，培训班的内容非常全面且系统化，涉及了交通安全法律法规、执法程序、交通标志信号、突发事件处理等各个方面的知识。通过这些内容的学习，我不仅进一步加深了对交通法规的理解，也明确了自己的职责和权利。同时，培训班还安排了许多实操环节，例如交通指挥、执勤检查等，让我有机会在实际操作中巩固所学知识，提高自己的技能水平。

其次，培训班中还灌输了一些学习方法和工作技巧。在课程中，我们学习了如何制定学习计划、如何进行有效的记忆和复习、如何分析和解决问题等。这些方法和技巧不仅适用于学习，也可以应用到日常工作中。比如，通过分析实际情况和找出问题的根源，能够更快速地解决工作中的困难和难题。这些学习方法的掌握对于我今后的学习和工作都大有裨益。

在培训班中，我还切身体会到了团队合作的重要性。交警工作注重集体行动，一条龙服务的理念要求我们能够与他人合作，共同努力。在实操环节中，我们需要互相协作指挥交通、维护秩序；在组队学习中，我们相互学习、互助攻关。通过团队合作，我感受到了协同工作的力量，也明白了一个团队的成功与每个成员的付出是息息相关的。

此外，培训班还强调了个人自我提升的重要性。在课程中，我们学习了如何塑造良好的形象、如何培养积极的思维、如何提高应变能力等。这些内容都是为了让我们成为全面发展的交警，不仅能够胜任执勤执法的工作，还能够在与人沟通、矛盾处理等方面更加游刃有余。同时，培训班还对我们的思维方式和行为习惯进行了一些纠正和引导，使我们能够更好地符合交警的形象和标准。

最后，通过参加这次培训班，我对未来也有了更加明确的展望。我深知，作为一名交警，承担着维护交通安全和保障社会稳定的重要职责。我希望在今后的工作中能够更加努力地学习和实践，不断提高自身素质和专业水平。我将始终保持一颗对公民高度负责的心，做到严格执法、文明执法、公正执法。我相信，只有通过不断学习和探索，我们才能够更好地为社会贡献自己的力量。

通过参加交警支队的培训班，我收获颇多，不仅学到了专业知识和工作技巧，也得到了对自身成长的启示。我深感这次培训班是我职业生涯的一个重要里程碑，也是我成为一名合格交警的开始。我将以此次培训班为契机，持续学习、不断进步，为交通安全事业做出更多的贡献。

给交警支队的公函篇八

我的军训只有短短这些日子，除了身体劳累以外，根本无法拥有一个兵的真正素质，但是就是这些活榜样，向我们诠释了部队的意义，快正式开学了，军训会远去的，但是这种精神会时时刻刻激励着我，我祖国奉献，为祖国撒鲜血。当我以后遇到学习中的种种问题的时候，想到他们，我的身体充满的力量。

尤其是在站军姿时，我们的双肩酸痛，双腿麻木，让我们真正地体会到苦和累。但我们不需抱怨它的苦难，它的辛苦和劳累，是在磨练我们像树一样坚挺向上，不屈不挠的意志，它带给了我们一个尊严，一种力量，一种不向任何权势卑躬的品质。正所谓人生苦短，年轻时吃点苦，受点累算什么。俗语说：“不经历风雨，何以见彩虹;没有一份寒彻骨，哪来梅花扑鼻香。”

给交警支队的公函篇九

2019年，我县卫生计生系统安全生产工作，在县委、县政府的正确领导下，在市卫生计生委的指导下，认真落实安全生产责任制，明确职责，强化监管，落实措施，有效防范各类安全生产事故的发生，为保障人民群众生命财产安全，维护社会稳定作出了积极努力。现将我局2019年安全生产工作开展情况总结如下。

县卫生计生局高度重视安全生产工作，严格履行安全生产“一岗双责、党政同责、失职追责”，以“五个到位”全面加强安全生产工作组织保障。

一是组织领导到位。成立了以局长任组长、分管领导任副组长、相关股室负责人为成员的安全生产工作领导小组，落实专人负责安全生产工作。及时制发了《xx县卫生计生系统2015年安全生产工作意见》(叙卫委〔2015〕7号)、《xx县卫生计生局关于印发〈2015年xx县卫生计生系统安全生产月活动方案的通知〉的通知》(叙卫〔2015〕111号)等文件，将安全生产工作列入卫生计生工作重要议事日程，局党委会和局长办公会定期研究和解决安全生产工作中存在的具体困难和问题。

三是制度机制到位。认真落实主要领导为安全生产工作第一责任人制度，继续落实《xx县卫生计生系统领导干部履行安全生产“一岗双责”监督检查办法(试行)》(叙卫委〔2013〕32号)，落实安全生产风险防控“三早三卡”机制，全年共发放安全生产风险防控提醒卡65张，达到安全生产风险早提醒的效果。建立了重大事故隐患排查整治制度、健全重大危险源登记建档制度、隐患排查整治三级管理制度。

四是责任追究到位。建立了安全生产责任追究制，对责任不落实，发生重特大事故的，严格按照安全生产“四不放过”原则和有关法律、法规规定，严肃追究有关责任人的责任。同时，将安全生产工作与评选先进、晋级晋升等挂钩，对发生安全生产事故单位实行一票否决。

五是监管督查到位。县卫生计生局实行领导联片，职工挂点安全生产督查制度，对各单位的安全隐患由联片、挂点的领导和职工跟踪督查，确保在限期内整改到位。

县卫生计生局按照县安委会关于安全生产工作的要求，采取多种形式，通过“五讲”强化安全生产宣传教育，增强干部职工和社会公众安全生产意识。

一是领导讲。做到逢会必讲安全，利用各种会议和对干部职工的安全生产法律法规知识进行培训26场次，不断深化卫生计生系统各级领导干部和职工对安全生产工作的认识，进一步统一思想，绷紧安全生产这根弦，不断强化安全生产管理，严防安全生产事故发生。

二是专家讲。邀请县消防大队参谋石力为全系统领导干部讲解《消防安全知识》和新修订《安全生产法》，对安全生产隐患排查治理的排查、登记上报和整改落实，以及新《安全生产法》特点进行了培训。

给交警支队的公函篇十

今年以来，我局以***新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决按照县委、县政府各项规划部署，扎实开展交通运输建设，助力打赢三大攻坚战。现将有关情况总结汇报如下：

一、2020年工作总结。

(一)疫情防控工作开展情况。

迅速进入战时状态，成立疫情防控指挥部，制定防控方案，明确组织机构及职责，我局牵头，与公安交警、卫健委等部门共同作战。全局取消春节假期，全部到岗，领导班子带队实行24小时带班值班制度。

设置凤台高速2个出口以及尚塘、大兴、汽车站共5个疫情防控检测点，紧急组织人员40名，成立了5只突击队，赶赴各检测点开展防控工作，逢车必查，逢人必查，对进入车辆人员进行体温检测，对外籍车辆人员实行劝返。

截至2月23日，疫情防控检测点共检查车辆共43539台，检测登记人数77407人，来淮登记人数14152人;劝返外籍车辆10848台;到我县复工和途经我县复工人数11524人。

同时做好了内外宣传、内部防控、信息报送以及交通工具营运中的疫情防控等工作。

(二)复工复产工作开展情况。

全面撤销我县境内高速、省道及市界县道共9个疫情防控检测站;在严格落实客运相关疫情防控措施的前提下，全面恢复公交、班线和出租汽车正常运营;实农民工包车政策。对疫情防控期间，主动联系汽车站，对接高速管理处，提供农民工返岗包车手续的上门**及免收高速公路通行费等服务;开展交通运输保障服务，深入企业厂矿，发放服务便民卡，尽力为企业复产复工提供交通运输保障服务。

(三)交通项目建设情况。

临淮路二期工程项目，位于城关镇谢郢社区境内。全长公里，项目总投资2995万元。今年3月份开工建设，目前主体工程已完工。

凤台新港综合码头，位于九里湾作业区，新建10个2000t级综合泊位，码头占用岸线长800米，项目估算总投资约亿元，截止目前，已完成可研报告及航评报告，洪水评价报告以及环评报告正在编制。

凤台新港疏港公路项目，为新港综合码头配套工程，起于新港码头，接凤蒙路，长约8公里，项目总投资亿元。初步设计方案已经完成，可行性研究报告通过相关审查。

“四好农村路”养护工程，建设里程公里，涉及乡镇6个，项目总投资1350万元，建设内容主要为路面维修，标志标牌完善。7月底全面完成建设，8月底完成了项目竣(交)工验收及审计。

(四)交通运输行业管理情况。

治超工作。上半年，疫情防控与治超实行无缝对接，治超人员迅速进入工作常态，保障道路运输复工复产安全。全年共检查货运车辆14075辆次，查处违法车辆566辆，吊销车辆营运证11本，卸载了货物吨，罚款万元。

客运车辆及出租车管理。疫情期间，严格疫情防控规定，对客车实行停运，出租车单双号限行。今年以来，依法查处客运、出租类违法案件135例，其中非法客运案58例，出租车违章77例，罚没款共计42余万元。全年共组织了24次打击“非法客运”专项行动，净化了我县的客运、出租市场，保障了合法运输经营者的权益。

驾培管理。严格疫情防控规定，我局加大了对辉元、龙源、安运3所驾校疫情防控、授课情况及车辆性能检查等工作的监管力度。全年共出动执法车辆12辆次，执法人员38人次，清理了非法培训点5处，非法报名点3处，依法查扣对教学民用牌照车4辆。

(五)安全生产工作开展情况。

认真落实安全生产责任制和一岗双责”制，层签2020年安全生产责任书，层传压力，形成安全生产责任全覆盖。编制2020年应急预案，及时下发了关于印发2020年安全生产工作要点，召开安全生产会议5次。组织开展交通运输安全生产集中整治行动，局安委会开展督查4次，督查客运企业12家次，排查出安全隐患3个，消防隐患2个，并按要求落实整改。严管“两客一危”车辆道路通行秩序，共查处违法车辆7台，罚款万元。

存在的问题主要有：一是运力结构单一。目前我县境内无铁路站点、无合规码头，运力结构单一成为短板，不利于我县的经济快速和长期发展;二是人才引进不畅，新鲜血液充实不足，我局面临青黄不接现象;三是群众投诉有所增加。信访案件及群众投诉易发多发，说明我们的工作离人民群众的期待还有很大差距。

二、“十三五”主要工作完成情况。

给交警支队的公函篇十一

20xx年，某区交通局战备工作在省、市交通战备办的正确领导下，以^v^理论和“三个代表”重要思想为指导，以做好反“台x”应急作战准备和交通运输保障为主线，按照市战办和区国动委、区人武部的精心部署，认真贯彻《国防交通条例》和《民用运力国防动员条例》，紧紧围绕“进得来、装得上、过得去、卸得下”的目标，加强组织领导，重点抓好国防交通基础设施建设、交通运输动员和专业保障队伍建设工作，认真落实上级的各项工作任务，积极开展交通战备工作，现将我局交通战备工作总结如下：

一、加强国防交通基础设施建设。

1、某区交通局按照省、市某公路指挥部的工作安排，统一思想、提高认识、加强领导、成立组织、扎实有效地开展各项工作，并全线率先完成征地拆迁任务，为施工单位顺利进场、正常施工提供了保障，受到省、市领导小组的充分肯定。

2、加快县乡公路建设步伐，继续做好国债项目和通达项目改造工程。

3、站、场建设。为适应我区交通战备客运保障的需要，继续抓好站、场规范化管理工作，在某街道新设站点停靠牌个，某市场西边新建一座某客运站，并投入正常运营，大大地促进了我区站、场建设步伐。

二、加强国防交通专业保障队的建设。

今年上半年，按照市、区国动委xx年下达任务的要求，进一步加强国防动员工作，认真抓好完成“三级三类”保障队伍建设，明确指挥和任务分工落实到人，编制五十人汽车运输、渡口保障、路桥抢修及交通管制四个交通专业保障队伍整组工作。结合从事运输生产、超限治理工作的交通战备职工，实行半军事化管理，队伍的作风纪律建设得到加强，确保了以良好的军姿执行公务，保证了执法中公正、廉洁、及时、有序地处理各类突发事件，为突发状态下的应急任务提供了保证。同时，我局定期组织交通战备职工的素质教育，努力提高职工文化水平，组织干部职工培训220xx人次，学历教育4人，全局基本上都达到大专学历以上。

三、完善交通战备正规化建设。

交通战备正规化建设，是加强交通战备基础的重要措施。为此，我局进一步加强了组织领导，完善了各项交通战备规章制度、工作职责和工作程序，使交通战备工作走上了规范化、程序化、科学化的轨迹。根据我区实际情况，先后建立了《水毁抢修等应急状况24小时值班制度》、《交通战备应急处治制度》、《战备练报告制度》等规章制度。同时结合国家七部委“治超”文件精神，我局又先后制定《超限运输管理重大突出事件处治办法》、《运政执法人员纪律管理补充规定》、《运政执法人员“五不准”》等规章制度，使交通战备工作按照战备规章制度、工作职责和工作程序各施其职、有序开展，其正做到了上下之间和部门与行业之间的密切配合，确保了应急状态下的道路畅通。

四、提高职工在新时期、新情况下的交通战备意识，增强职工的国防安全观念。

为不断提高职工的政治敏锐力和政治鉴别能力，确保队伍的纯洁，我局根据上级安排，并结合正在开展的保持^v^员先进性教育活动，在广大交通战备职工中开展了“从我做起、拒绝腐坏”的教育活动，组织广大职工召开座谈会、讨论会、民主生活会，观看反腐记录片，听取专题报告会等活动，要求每位职工必须写出心得体会和感想。通过这些活动，提高了广大交通战备职工的认识，确保了交通战备职工的抗腐拒变的能力。

同时，我局又进一步加强了交通战备职工的专项业务培训，重点对《国防法》、《国防教育法》、《国防交通培训》、《人民防空法》、《新形势下交通战备工作正规化建设意见》等法律法规的学习，提高职工交通战备的法律意识，明确了交通战备的任务和目的、权利和义务的关系，牢固树立了交通战备职工国防观念，完善军地一体化保障系统，促进了各项工作落到实处。

20xx年，我局交通战备工作取得了一定成绩，但也存在着不足，我局将在今后的工作中不断加强自身建设，争取在今后的战备工作中作出更大、更新的贡献。