危货运输公司协议书简短(精选9篇)

通过总结，我们可以从过去的经验中吸取教训，改进自己的不足之处。总结是对自己一段时间内的工作成果和价值的评估，可以帮助我们更好地认识自己。小编为大家推荐了一些总结的要点和注意事项，希望能给大家带来启示。

危货运输公司协议书简短篇一

在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。

春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。

危货运输公司协议书简短篇二

危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。下面是危货运输公司简介范文，欢迎参阅。

公司主要承运变通货物运输业务。在车辆方面，我公司拥有各种栏板车、厢式车、伪装箱车、冷藏车和大件特种运输车，能为广大客户特定的需求。在人员方面，我公司驾驶员，押运员、管理员及专业经理都经过专业的危险品货物运输知识培训和考核，并且都持有危险品运输上岗资格。

公司根据自身条件制定出条例特殊运输环境的各种行之有效的。

规章制度。

同时吸取其他企业的先进经验逐步完善自身的管理体系。为客户提供“门对门”的物流服务同时也形成了一整套质量保证体系。实现了物流全过程的监控如gps车辆跟踪定位系统车辆行驶记录仪和移动电话等。摈弃了传统的运输模式分场经营“多方负责”责任不清的弊端。实现了专人专项“保姆式”的报务。

安庆市安顺危险货物运输有限公司(第十七货运公司),隶属于安徽省交通集团安庆汽运有限公司，是具备道路危险货物运输资质的独立法人运输企业。公司以危险品运输为主、普通货物运输为辅。公司自20xx年11月挂牌成立以来，遵循“严密管理、优质服务、信誉为本、注重实效”的服务宗旨，逐步完善内部管理，竭诚为广大客户特别是化工单位客户提供优质服务。在各界的大力支持下，公司业务范围逐步扩大，规模档次逐步提升。目前公司拥有各类危险货物运输车辆122台，总运输吨位达1100吨、普通货物运输车辆95台，1012个运输吨位。经营国家危险货物所属九大类危险品及普通货物运输，运输范围遍及全国各地。是安庆市及周边地区规模最大的危险货物运输企业，也是全省两家具有剧毒品运输资质的企业之一。公司于20xx年通过了iso9001质量认证。由于体制改革，20xx年6月安庆汽运公司市货运分公司更名为“安庆恒运物流运输有限公司”，所属第十七货运公司随之更名为“恒运物流第十七货运公司”。

云浮市辉华危险品运输有限公司是以中国石化为疠，在云浮注册的一家专业物流公司。主要以危险品货物运输及变通货物运输为主营业务。

公司在20xx取得了由云浮交通运输局发放的《中华人民共和国-道路运输许可证》(证号：粤交运管许可云445300008164)。除普通货物运输外，还具有从事危险货物运输的专业许可资质，公司配备有专业的危险品货物运输设备、专用设施、防护服务器呼经验丰富的动作团队。

公司主要承运云浮往返珠三角的零担危险品货物及全国各地的栏板车、厢式车、集装箱车、冷藏车和大件特种运输车，并且能为广大客户量身定做各种特色的车型动作，以满足客户特定的需求。在人员方面，我公司驾驭员、押运员、管理员及专业经理都经过专业的危险品货物运输知识培训和考核，并且都持有危险品运输上岗资格。

公司处互联网条例特殊运输环境的各种行之有效的规章制度，同时吸取其他企业的先进经验，逐步完美自身的管理体系。为提供“门对门”的物流服务，同时也形成了一整套的质量保证体系。实现了物流全过程的监控，如gps车辆跟踪定位系统，车辆行驶记录仪和移动电话等。摈弃了传统的运输模式，分块经营“多方负责”再现信笔涂鸦清的弊端。实现了专人专项“保姆式”的服务。

江苏桐宇运输有限公司是专业从事危险品货物运输、普通货物运输、城市配送、仓储服务于一体,以先进的管理模式进行全方位运作的物流中心。

桐宇在不断的发展中积累了很多运输、配送、仓储、服务等方面的经验,从而大大地增强了公司的凝聚力和整体协作能力。桐宇始终坚持以安全第一、客户至上为中心的服务理念,打造专一的品牌运输。公司主营上海、浙江、江苏、广州等品牌专线运输优势。桐宇拥有各种运输车辆可供调配,提供市内短驳。

江苏桐宇具有一定的运输危险品资质、速度快捷、价格合理,可提供“门对门”的货运服务,灵活多变的结算方式,快捷地将货物运达到目的地,专业的运输保险代理,令您信心倍增。专人、专车、专线为您的货物策划合理的运输方案、确保货物准时到达目的地。只要拨通我们的服务热线意想不到的效果会给您十二分的满意。欢迎来电洽谈。

秉承“以人为本、诚信求实、敬业奉献”的企业精神,充分发挥人才和资源优势,发扬艰苦创业、顽强拼搏的精神,对内不断强化管理,对外积极开拓创新,以“立足无锡、放眼全国、面向世界”的胆识和气魄,终于在无锡乃至全中国创出了一块属于自己的天地!值此机会,公司以及公司的全体员工向关心和支持我们的朋友和客户致以由衷的感谢,并竭诚希望与社会各界广泛合作,携手共进!无锡桐宇物流欢迎你的到来!

广东斯泰普危险品物流有限公司成立于20xx年，注册资金1000万元，公司总部位于位于广东省东莞东江石油园，服务于华南地区。

专业从事危险化学品及普通货物运输、仓储集装箱运输、国际货运代理、货物进出口、危险化学品贸易等供应链服务的现代化物流企业。

公司秉承以客户需求为导向的经营策略，贯彻以“安全、准时、专业”营运理念，执行“规范、严谨、诚信”的经营准则，为客户提供优质、高效的物流一体化服务。

淮安市宏驰化学危货运输有限公司主要经营：危险品2类1项、危险品2类2项、危险品2类3项、危险品3类、危险品6类1项、危险品8类运输等产品。公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的企业环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，卓越的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。

欢迎各位新老客户来我公司参观指导工作，我公司具体的地址是：清浦区武墩镇普墩村九组。

您如果对我们的产品感兴趣或者有任何的疑问，您可以直接给我们留言或直接与我们联络，我们将在收到您的信息后，会第一时间及时与您联络。

危货运输公司协议书简短篇三

xx年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格按照《xx年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。

xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里，xx年全司新增更新车辆60辆，其中lng客车38辆；今年营运客车安装3g车载视频监控设备71台，其中gps设备38台，北斗设备33台。xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。

（一）加强制度建设，做到规范落实

一是从企业实际需要出发，完善制度,强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度；同时我们将lng车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《lng客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

（二）加强教育培训，提高队伍素质

今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。

1.举办lng车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修lng车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对lng车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。

2.认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。

3.编印了《lng客车使用、维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了lng设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护lng客车起到了很好的引导作用，也实现了lng车辆使用安全、可靠。

4.组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。

5.贯彻学习jt/t325-xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》（jt/t325-xx）今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神，xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。

（三）推进节能降耗，加大考核力度

1.加强节能减排，大力推动lng客车的运用是集团的重要工作目标。今年进一步加快推进结构调整，大力推动技术进步，扎实推进节能减排工作，降低企业燃（材）料成本，取得了积极进展。集团先后与xx有限公司、xx天燃气有限公司进行lng加气站建设项目合作，拟在市区和各县市区共同建设lng加气站。今年以来全司已投放lng客车38辆，截止xx年12月，累计投入5300万元，共计投放了113辆lng客车，累计节约燃料成本约400万元。

2.油（气）材料消耗已成为运输企业最大的运营成本，我司一直致力于加强营运车辆成本考核，以科学制定车辆技术经济定额为抓手，严格兑现奖罚制度，把节能降耗作为提高核心竞争力、创建节约型企业的首要任务。有关运输单位以各车型出厂工况试验的气耗为定额基础，根据不同车型、不同线路、道路通行条件、气候等，参照各单位燃气定额，经过反复比较同一车型、不同驾驶员实际消耗与出厂定额的差异，在尽量发挥驾驶员技术水平和节能积极性的基础上，科学制定单车燃气消耗定额，初步形成了一整套切实可行的节能管理方法。

（四）交流工作经验，推动机务发展

（五）强化维护保养，确保车况良好

维修保养是客车排除隐患和安全运行的重要保障。大型客车，特别是lng客车发动机和气瓶精细部件和重要设备较多，需要精心的维护保养，才能使动力性、经济性得到充分发挥，延长使用寿命。

一是我司修理部门建立健全了车辆维修质量保证体系，全面贯彻执行国家标准、行业标准，按照维修工艺流程操作，严格执行维修技术标准和工作流程。并加强客车维修作业的全过程管理，把工作质量作为头等大事来抓，从车辆进厂到出厂的每一个步骤，都落实责任人员进行维修质量的把关，确保车辆维修工艺流程符合要求。同时强化质量考核，规范经营行为，重点对从业人员素质、服务质量、维修质量、经营业绩及安全生产、管理水平等进行全面考核，全面提升维修质量。

二是加强运行车辆的管理。各车队第一要督促驾驶员做好车辆运行途中的检查，积极做好爱车例保工作；各运输单位强化车辆月度普查，车辆普查做到了严、细、实，该查得内容、项目都能符合要求，车辆检查严把安全部件关，方向、刹车、轮胎层色符合规定要求，对查出的问题做到及时维修，保证了车辆不带病运行。

三是积极参与夏季百日安全竞赛活动。全司各单位深入宣传发动，加强对全体维修人员在维修质量、安全生产、服务意识等方面的教育，强化维修工艺规范，严格三级检验制度。同时各运输单位加强车辆检查，针对夏季高温，对车辆空调管路、轮胎及lng车辆燃气供气系统胎进行一次专项检查，确保了运行车辆技术性能良好，安全部件可靠。

xx年我们将进一步加强机务技术管理，强化机务技术管理对企业生产经营、运输安全和节能降耗的服务、保障作用，保持车辆、设备技术状况良好，促进整体运行质量和经济效益的提升。

（一）健全机务管理网络

各单位要高度重视机务技术管理工作，切实加强组织领导，要进一步健全机务技术管理体系，建立逐层落实逐级负责的管理网络，明确岗位管理职责，落实机务管理责任。

（二）强化管理制度落实

各单位要严格执行上级部门、集团公司有关机务技术管理的规定和要求，强化各项管理措施的落实。要不断健全和完善车辆、设备使用管理、检测维修、门检报班、车辆监控系统安装维护、能源环保等管理制度，加强公车公营车辆轮胎、燃油、材料管理，推行定量定额管理考核，建立节油、节胎、节料奖惩机制。要坚持机务工作例会、人员培训制度，集团每月将召开机务工作会议；上半年、下半年各组织一次机务管理人员学习培训班，拟于4月份、11月份分别开展维修工作经验交流会议。

（三）夯实车辆技术管理

1.严把车辆选购、转出和报废关。按照集团公司车辆购置的规定和要求，坚持“生产适用、技术先进、经济合理、维修方便”的选购原则，按照集团公司目录统一采购。车辆转出前必须清除车辆与企业有关的喷涂图案、字体和标识，按规定办理转出手续，任何单位和个人不得私自报废和处置车辆。

2.强化车辆维修管理。必须坚持“预防为主、强制维护”的原则，严格执行车辆维护保养规范，各运输单位要根据班次运行里程，合理制订编排车辆一、二级维护计划，实行内部定点维修管理和维护保养公示制度，每月上报车辆一级、二级维护计划与实绩，要认真落实车辆维护催保制度和合格证制度，确保车辆维护及时到位，杜绝脱保、失保现象。各修理单位要认真贯彻车辆维修管理的规定和要求，严格执行维修工艺标准和作业项目，不得随意减少检修项目，要建立安检、一级、二级维护和小修考核制度，实行维修质量责任追究，确保车辆维修质量，降低车辆返修率。

4.做好车辆技术等级评定和车辆评估工作。各运输单位要认真贯彻《营运客车类型划分及等级评定》的标准要求，加强车辆技术等级评定工作，对技术等级达不到二级的车辆，应强制停止运营并进行车辆性能恢复。车辆评估要坚持公平、公开、公正的原则，实行“一车一评”，对评估结果要进行公示，并告知承包人。

5.加强车辆gps或3g视频监控系统的安装使用管理。各单位要按照集团公司要求，对所有新增车辆统一安装gps或3g视频监控系统，要加强监控设备和使用平台的管理维护，强化车辆动态跟踪管理，保证监控系统正常有效使用。

（五）推进节能降耗减排

2014年集团将加大推进节能减排工作力度，各单位要积极推广节能产品和节能技术的应用，加快老旧车辆的更新淘汰，优先使用lng节能环保型客车。要强化车辆的日常维护保养，保证车辆技术状况良好，降低车辆运行能耗。要加强节油、节胎、节料管理考核，合理制定车辆燃料消耗定额、轮胎行驶里程定额，车辆维护、修理费用定额等经济考核指标，建立单车消耗台账，加大奖惩考核力度，进一步压降车辆运行成本。

（六）规范机务资料台账

按照集团公司标准化管理的要求，不断规范和完善机务基础管理资料台账，统一各类报表、登记台账、电子档案填写格式，强化机务技术管理有关信息、数据收集，确保各类资料台账齐全、完整、有效。

危货运输公司协议书简短篇四

冬季特殊的气候对公路运输带来极大的影响，冰雪天气更容易造成重大的交通安全事故。为了对因突发事故而需救援或撤离的人员提供援助，并使其得到及时有效的治疗，将事故造成的人员伤害、财产损失及对环境污染减到最小，特制定本应急预案。

2、适用范围。

本预案适用于本公司在冬季突发道路交通事故的紧急情况下，采取应急救援处理的全过程。

3、责任。

3.1公司总经理负责组织成立事故现场应急指挥小组,在事故发生后及时到现场指挥应急救援工作。

3.2副总经理负责应急预案的启动与实施。

3.3安全员负责紧急救援时的具体事务及救援现场的安全保护工作。

3.4其他员工应服从组长的安排，快速有效地进行救援工作。

4、救援小组成员：

组长：印永久。

副组长：黄林云。

组员：印永利印永营王淼印涛。

5、应急救援小组电话：

6、应急救援备用车辆：

7、应急救援主要程序。

7.1接到事故报警，立即召开应急小组会议，组织救援人员,安排救援车辆立即赶赴事故现场,并采取下述活动。

7.1.1人员伤害事故：若发生人员伤害事故，在场人员应采取如下急救措施。

7.1.1.1若伤者行动未因事故受到限制，且伤势非常轻微，身体无明显不适，能站立并行走，在场人员应将伤员转移至安全区域，再设法消除或控制现场险情，防止事故蔓延扩大，然后找车护送伤者去医院做进一步检查。

7.1.1.2若伤者行动受限制，身体被挤、卡、压、夹住无法脱开，在场人员应立即将伤者从事故现场转移到安全区域，防止伤者受到二次伤害，然后，根据伤者的伤势采取相应的急救措施。

7.1.1.3若伤者伤口发生出血不止的症状，在场人员应立即用现场配备的急救药品,为伤者止血(一般采用指压法，加压包扎法，止血带止血法)，并及时用车将伤者送医院治疗。

7.1.1.4若伤者伤势较重，出现全身各处骨折，心跳、呼吸停止或可能有内脏受伤等症状，在场人员应立即根据针对伤者的症状，施行人工呼吸、心肺复苏等急救措施。并在急救的同时，派人联系车辆或拨打急救电话(120)，以最快的速度将伤者送往医院治疗。

7.1.2化学危险品伤害事故。

7.1.2.1身体接触到化学有害液体者，在保暖的情况下，立即脱去被污染的衣物，用大量清水冲洗至少15分钟，再用肥皂擦洗并送医院就医。

7.1.2.2眼睛受到化学有害液体或气体刺激者，抬起眼睑，用大量清水或生理盐水冲洗并送医院治疗。

7.1.2.3吸入有害化学蒸气者立即转移到空气新鲜的上风处，安置休息并保暖。

7.1.2.4吸入过量有害气体而引起呼吸困难或心脏停止跳动，应立即施行人工呼吸、心肺复苏等紧急措施，同时要立即联系车辆或呼叫急救电话(120)，以最快的速度将伤员送到最近的医院急救。

7.2在公司组织救援的同时，应立即向有关上级部门报告。

7.2.1报告部门：当事故发生在县运管所辖权范围内时向县运管所报告;当事故发生在县运管所辖权范围之外时，向运管所及市运管处报告。

7.2.1.1报告内容：事故发生的时间、地点、车辆牌号、车辆类型，运输危货的品名、事故原因、事故程度。

7.2.1.2公司已采取何种救援手段。

7.2.2当公司救援能力不足时,请求上级部门支援。

8、化学危险品泄漏。

8.1化学危险品泄漏，抢救人员必须佩戴防毒面具，橡胶手套等防护用品，迅速关闭槽车阀门，防止化学危险品流淌。

8.1.1少量化学品液体泄漏时，可用沙土吸收，倒至空旷处理其发挥或用沙土掩埋。

8.1.2大量化学品液体泄漏时，应拨打消防电话(119)请求消防部门支援，用大量雾状水喷洒罐体降温防爆，同时用喷淋水保护抢险人员的堵漏工作。

8.1.3发生火灾时,请救消防人员用大量水冷却罐体降温防爆，同时采用相应的化学方法稀释，中和化学危险品液体。

8.1.4泄漏排除后，用大量水冲洗被污染的地面并将污水引流到允许排放的地点。

9、车辆排障。

9.1当交警、保险等部门完成好相应的程序后，立即对事故车辆进行排障。

9.1.1车辆损坏轻微,仍能行驶的车辆，在驳载后送附近有危险品修理资质的修理厂维修。

9.1.2车辆损坏严重时，在驳载后请求排障车送至交警指定的停车场等待处理。

10、事故处理结束后，紧急救援组长应配合上级主管部门对事故进行调查、处理，并对调查处理情况作出书面记录备案。

文档为doc格式。

危货运输公司协议书简短篇五

近年来，危货运输行业的需求快速增长，因此，为了提高相关从业人员的安全意识和技能水平，各大危货运输公司纷纷开展培训活动。我有幸参加了一家危货运输公司的培训课程，通过这次培训，我深刻体会到了安全的重要性，并获得了许多宝贵的经验和知识。在这篇文章中，我将分享我在培训中的心得体会。

首先，在培训中，我们重点学习了危货运输的基本知识和操作技能。我们学习了如何正确装载和固定危险品，以及处理危险品事故的应急措施。通过理论学习和实际操作，我们了解了危货运输的风险和挑战，并学会了如何使用各种安全设备和工具。这些知识和技能对我们日常工作的安全至关重要，也提高了我们的工作效率。

其次，培训中强调了安全意识的重要性。我们被告知，危货运输始终伴随着风险，每一次操作都需要高度警觉和慎重。培训课程中，我们通过看案例、听讲座和小组讨论等方式，增强了自我保护意识。我们学会了如何预防危险和减少事故，以及如何正确应对意外情况。这让我深刻认识到，在危货运输行业，常态化的安全意识是保障自己和他人生命安全的前提。

此外，我意识到了团队协作的重要性。在培训课程中，我们被分成小组进行各种任务和讨论。通过团队合作，我们不仅加深了对危货运输的理解，还在演习中提高了应急处置的能力。这让我明白到，只有团结合作，互相支持，我们才能在危险环境下保证工作的高效和安全。

不仅如此，培训课程也增加了我们的法律法规意识。我们学习了国家关于危货运输的相关法律法规，并了解了违法行为的后果和法律责任。了解了这些法规，我们不仅可以更好地保护自己的权益，还能够更好地遵守相关规定，确保危货运输作业的顺利进行。在实际工作中，我会按照法律法规的要求，切实履行自己的职责，以确保危货运输的安全和稳定。

最后，通过这次培训，我意识到职业的重要性和专业素养的要求。危货运输是一项高风险和特殊性的工作，从业人员需要具备严谨的工作态度和专业的素质。我们需要时刻保持警惕，不仅要掌握技术知识，还要具备沟通协调和解决问题的能力。因此，在工作中，我会不断学习和提高自己的专业素养，力争做到更加安全和高效地进行危货运输。

总之，通过参加危货运输公司的培训，我的安全意识得到了提高，并积累了宝贵的经验和知识。我了解了危货运输的基本知识和操作技能，加强了安全意识，体验了团队协作的重要性，提高了对法律法规的认识，并深刻认识到了专业素养的重要性。在今后的工作中，我将始终牢记培训中的经验和教训，不断学习和提高自己，以更加安全和高效地完成危货运输的任务。

危货运输公司协议书简短篇六

20xx年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会：

为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。

1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。

2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

1、我公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全面检查。

2、公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检查，发现隐患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。

每月一次对停车场的各个安全施舍进行检查。

公司目前拥有危险品运输车辆6辆，均全部安装了gps卫星定位系统装置。并设有专职的gps管理人员2名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。

公司的安全生产原则是“安全第一，利润第二”，为使职工和管理人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产的安全运行。为此，我司制定了一整套的员工教育培训考核制度，其中包括《员工安全教育培训制度》、《员工业务培训制度》、《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以提高员工的业务知识水平和消防安全意识。

对于市运输管理处所下发的68项自查自检项目，我公司均已达标。

为应对春运期间可能出现的各类突发事件切实做好我公司春运道路危险货物运输的安全生产工作，根据上级有关要求，结合我公司危货运输工作实际情况，特制定了本公司的事故应急预案。

危货运输公司协议书简短篇七

20xx年公司工会在公司党总支的领导下，认真落实企务公开、民主管理等各项制度，以大会公开、文件公开、张榜公开、公开栏公开等方式方法对公司生产经营、企业管理的各项工作进行公开，增强了员工的知情权、监督权、参与权、协商权，形成了民主决策靠集体、民主管理靠制度、民主监督靠公开的机制，切实维护了职工的权益。

一、大会公开。今年共计召开员工大会6次，主要对经营管理和改革发展的措施、制度、年度生产经营计划、目标、财务预决算、基建项目、社保基金缴纳情况、业务洽谈费、工会经费收支情况、基层单位考核情况，以及民主评议公司领导的结果等内容进行了公开。

二、文件公开。今年共召开企管会10次，对公司生产经营中的各种问题进行民主决策，对会议形成的决议以纪要文件的形式下发到公司各单位，由各单位负责人分别召开会议向员工公开，征求意见和建议。

三、张榜公开。今年由客运科和安技科组织以打分的形式对新增营运线路车辆招标2次，车辆转让招标8次，更新车辆招标10次，并现场公布结果，张榜公布。增强了工作的透明度，从基础上解决了员工最关心、最直接的热点、难点问题。

四、公开栏公开。主要对涉及员工切身利益方面的事项公开，广泛征求意见和建议，如对员工违纪违章处罚，油料补贴，福利基金的提取，年底表彰奖励和其他应公开的内容进行公开。

通过以上企务公开、民主管理工作的开展，提高了企业民主管理工作的透明度，更好地维护了员工的利益，打造了企业与员工的和谐工作关系，受到了广大员工的一致好评。今后，我们还将逐步完善和探索企务公开、民主管理的新方法，以便更好地为企业的长远发展出谋划策。

危货运输公司协议书简短篇八

今年本队以换型促发展为主导思想，对长沙、株州、大坪、白水等线路进行车辆更新，增加座位，提高车辆档次，增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次矛盾，增发班次，杜绝"发一车死两车"的班线矛盾出现，提高了规费收入。xxx还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位，对历史遗留问题理顺关系，分批进行解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。

危货运输公司协议书简短篇九

近年来，随着危货运输业的不断发展，危货运输公司培训成为了危货运输行业中不可或缺的环节。作为一个参与过危货运输公司培训的人员，我深感该培训对提高运输安全和保障货物质量起到了至关重要的作用。在这次培训中，我获得了很多宝贵的知识和经验，下面将从培训内容、培训方式、培训效果、个人提升和展望等方面进行阐述。

首先，危货运输公司培训内容丰富多样，从危险品的分类、包装、装载到运输途中的操作、应急处置等方面进行了详细的讲解。通过这次培训，我了解到了不同危险品的特性以及其在运输过程中的安全问题。同时，对于如何妥善进行危险品的包装、装载和交接，培训也给出了很多具体的操作指导，让我们能够更加熟练地进行工作。此外，培训还重点介绍了一些常见的事故案例，让我们深刻认识到不正确操作的后果，提高了我们的安全意识和责任心。

其次，危货运输公司培训采取了多种方式，包括理论讲解、案例分析、实地实操等。在理论讲解环节，培训讲师详细解释了各种危险品的特性和运输操作，通过图文并茂的讲解，使得我们更容易理解和记忆。在案例分析环节，培训将过往危险品运输事故进行了详细的剖析，让我们从中总结经验教训，避免类似问题的发生。在实地实操环节，我们亲自动手进行了一些危险品的包装和装载，通过实践操作加深了对知识的理解和掌握。这种多样化的培训方式充分调动了我们的积极性和主动性，使得培训效果更加显著。

再次，危货运输公司培训效果显著，为我们的工作带来了明显的改善。通过这次培训，我对危险品的相关知识和操作流程有了更深刻的理解，使得我在平时的工作中能够更加注重操作的规范性和安全性。同时，培训也增强了我们的团队合作意识和危机应对能力，使得我们团队的工作更加高效和安全。另外，培训还帮助我们建立了更广泛的业务联系和合作网络，让我们能够更好地与其他危货运输公司进行交流和学习，提升整个行业的水平。

再者，危货运输公司培训对个人的提升也是非常明显的。在培训中，我们不仅学习到了专业知识，还得到了实际操作的机会。这不仅提升了我们的专业技能和运输安全意识，还加强了我们与客户和合作伙伴的沟通和交流能力。对我个人而言，培训提高了我的组织能力和团队协作能力，让我在工作中更加游刃有余。

展望未来，我希望危货运输公司的培训能够更加深入和全面。在知识传授方面，我希望能够从理论培训转向实践应用，让我们在实践中不断提高。在培训内容方面，我希望能够更加关注最新的运输技术和标准，跟上行业的发展步伐。同时，我也期待能够有更多的学习机会和培训资源，让我们能够持续提升自身的能力和素质。

总之，危货运输公司培训对提高运输安全和保障货物质量起到了至关重要的作用。通过丰富多样的培训内容和方式，我们获得了宝贵的知识和经验，并在工作中得到了明显的改善。此外，培训还对个人的提升和行业的发展起到了积极的推动作用。在未来，我希望危货运输公司的培训能够更加深入和全面，为我们的工作和行业的发展带来更大的成果。