最新汽车人才培养报告范文范本(通用19篇)

报告可以用来解决问题、提出建议、传达信息等多种目的。最后，请在完成报告后进行认真的校对和修订，确保内容的准确性和流畅性。在阅读范文过程中，我们应该思考其中的优点和不足之处，并借鉴其创新的写作技巧。

汽车人才培养报告范文范本篇一

论文摘要：动态订单式培养，发展了订单式培养模式，动态对高职院校人才培养的介入，使学校办学有了更为明显的灵活性特点，它不仅适应了高职院校为地方经济发展服务的目标，而且“动态”所包含的主动性，使这种服务更有成效。同时，动态订单式培养为高职院校人才培养以就业为导向提供了一种新的模式。

高职院校人才培养是以社会需求为依据。以就业为导向进行设计和实施的。就业不仅直接体现着职业院校具体办学与社会需求之间关系的密切程度。而且是直接考核办学水平的重要指标。因此，如何定位就业理念。怎样把就业作为人才培养的根本。贯穿于整个学校工作中。并理性研究创造性的实施是使高职院校获得竞争力的重要工作。威海职业学院在这方面进行了有益的探索和实践，并取得了良好的效果，在一些专业实施了动态订单式培养方案。即第一年根据社会岗位需求进行泛泛的行业定位。然后在第二年开始通过在用人单位的实习、实训，通过双方考察。具体签订订单或协议进行深化培养这种动态订单式培养方案。即保持了订单式培养的具体的具有针对性的培养目标同时。“动态”又使订单式培养中。过于刻板和固定的局限性得到改变。动态使人才培养与经济的发展变化有了更为密切的联系。这既是办学的活力体现。同时也是高职院校要主动服务于经济发展的必然要求。

一、行业背景调研——确定初步岗位意向。

行业背景是设立专业的依据。也是毕业生就业去向的最初定位。因此在专业设置的确定过程中要严格把关。具体工作并非一次性完成。而是通过学校就业办对学生的跟踪调查及对社会经济运转情况调查。具体信息的积累。逐渐确立新专业的在毕业生的岗位跟踪了解调查中。主要是解决对现有专业的评价。如果毕业生能够适应专业岗位的要求。就继续办此专业。如果由于经济发展科技进步行业发生了变化。就应适应性地对专业进行调整。对于随经济发展。科技进步而导致专业对应岗位开始萎缩的。就应对该专业的办学规模进行限制。甚至取消。对于伴随科技进步专业对应岗位的能力要求发生变化的，就耍对课程设置进行增补或减少对经济运转情况进行调查。一方面要注意当下经济发展的新的行业因素。已有企业的发展状况。行业岗位的人员能力需求。及人员的缺口等。专业定位与当地经济的发展相对应。另一方面要集中精力对地方经济特色。及相关发展地方经济的政策做出至少是五年三届毕业生走向的预测。以威海为例。威海市经济是以旅游为主导的。所以威海职业学院办了旅游管理系。而山东省关于建设半岛制造业基地的政策又使威海的制造业勃兴起来。因此，成立了机电工程系这种对于经济发展前瞻性研究。是非常重要又很琐细的工作。首先要参与地方经济发展的各种活动。诸如研讨会等。同时要参与整体经济发展的规划和研究。如威海职业学院以院长金志涛为课题组组长的山东省社科规划重点研究项目《胶东半岛制造业基地研究》（编号03bjj08）的课题等。其他要关注地方经济发展的各种动态。包括：新建项目。及与韩国等国外合资项目等。通过对信息的'整合归类。确定专业的具体内容。使学生入学之初就有具体的。有发展前景的就业岗位意向。为进一步确定岗位奠定基础。

二、岗位实践——签订用人订单。

岗位实践开始于第二学期的实训。这是学生与具体专业对应岗位的第一次的接触。也是双向选择的最早的契机我们认为在招生之初就开始进行供需双方订单的签订。无论对于用人单位还是对于学生本人。都带有很大的盲目性。而通过实习、实训过程，供需双方各自的情况都有了比较明白的了解。再通过协商的方式签订订单。就会避免因盲目性而导致的种种不如意。具体地说，用人单位只有通过实际工作的表现。才能了解哪些学生的技术能力符合岗位的要求。尤其是通过较长的时间岗位实际工作的训练。才能深入了解学生们不同的思想品质、观念及爱岗敬业精神。协作能力等，这往往是用人单位最为看重的从业要求。同时。学生们只有通过较长时间的实践工作训练。才能真正理解和体会岗位的内涵。只有经过较长时间地在实践课中与企业工作人员相处。才能知晓从业的要求。也才能知道自己是否适合于岗位和岗位是否适合于自己。这就避免了学生在最初签订订单最后无法落实而学生毕业就会面临失业的尴尬结局。因此。通过实践，签订订单即是保证学生充分就业的有效做法。也是有效提高就业质量的有效途径。同时这种在入学后。经过实践课教学进行订单签订的办法。也适应了经济迅速发展变化的实际我们常常面临着这样的问题：我们认真严肃细致地对专业行业背景进行调查。并根据能力需要严格地进行教学。然而三年后毕业生毕业却不适应岗位的需要。究其原因就是三年时间与经济发展的周期不适应。三年前的行业背景调研是科学的。课程设置也是无可挑剔的。但三年后。行业背景已经发生了变化。因此。在第二年进行订单的签订在相当大的程度上就避免了这种刻舟求剑带来的人才培养的滞后。因此。这种灵活的创建性。能够在很大程度上避免人才培养中的浪费。更充分地适应地方经济发展需求。是具有显著现实意义的。

三、强化训练——适应岗位需要。

订单签订之后。整个培养过程就转向关注岗位的对应能力的培养方面来。首先，根据订单签订的具体岗位。对教学内容进行适应性的调整。对于订单确定后。没有必要的课程进行削减。对于课程内容不太适应签单岗位能力需要的。对其内容进行精化和改变。对于能力需要、过去课程中又没有涉及的进行填补总之。使课程内容、能力培养密切地与岗位需要联系起来其次。对订单对应的岗位能力需要进行强化。在当初的实践教学环节的实习、实训教学中。能力的的培养是泛泛的。它对应的是整个专业。而签单之后的岗位是具体的。因此。继续进行对应专业的泛泛的实践能力训练。就会造成时间和精力的浪费，因此，进行专业方向对应岗位的训练就成为能力训练的主体。这种训练一方面是以签单的具体岗位能力为主。把能力分解成具体课程和实训环节。通过分步训练达到综合运用的水平。另一方面要对专业能力基础做适当的扩展和深化。为签单岗位一旦发生变化进行新的岗位从业设定出预案。这里强调“适应”就是在保证签单岗位能力培养为中心的定位中。用一部分精力进行行业能力基础的扩展。同时“适应”也包含对构成基础的不同能力都要有所关注。只是在精力的投入中进行与能力价值相应的调整再有一方面。就是时时关注本行业的发展变化给岗位从业能力要求带来的变化。并根据实际要求对能力培养进行调整有些能力要求伴随科技进步已不再需要了。就可以取消或改变。有些能力要求是新出现的。就要增加和强化。但这种调整一般是小范围的，是原有框架之内的调整。不能改变原来的总体方案使能力的培养最大限度地符合签订订单的岗位要求。当然，签订订单之后。学生的培养就成为学校和用人单位双方共同的事业。因此。企业不再单纯是学校的实习、实训单位，而是直接人才培养的场所。这种变化为学生能力的培养提供了更大的空间。学生在学校学到的理论。可以直接拿到生产一线进行验证。甚至可以把理论教学和实践教学在同一场所进行。实践能力训练和直接的生产过程融合统一。为高职教学更加深入具体贴近生产的实践。走出一条更为明确的道路。

动态订单式培养。发展了订单式培养模式。动态对高职院校人才培养的介入使学校办学有了更为明显的活性特点。一它不仅适应了高职院校为地方经济发展服务的目标。而且“动态”所包含的主动性。使这种服务更有成效。同时，动态订单式培养为高职院校人才培养以就业为导向的方针。提供了一种新的理念。专业的具体方向对应岗位能力需求培养的中心地位得以确定而对于专业基础能力的培养和强化。又使学生具有了跨专业复合型人才所应有的素质。对于学生充分的就业。提供了补救预案。因此。动态订单式培养是高职院校办学的一种新的范例。

汽车人才培养报告范文范本篇二

智能自动化技术是人工智能技术和自动化控制技术相结合的综合性技术。随着汽车制造业的发展，对智能控制技术的要求也越来越高，智能自动化技术在汽车工程中的应用也越来越广泛。本文对智能控制技术进行了分析和研究，从汽车应用的实际出发，对智能自动化技术在汽车工程中的应用进行了研究，包括汽车后视镜的智能化控制以及汽车空气质量智能化监测技术和汽车智能化刹车驻车系统进行了分析和研究。

关键词。

智能自动化技术；汽车工程；智能控制；模糊控制技术。

引言。

随着智能技术和汽车工业的发展，汽车不仅仅是一种交通工具，人们对汽车的安全性和智能技术的要求越来越高。汽车的智能化技术的应用是汽车工业发展的必然趋势，智能技术在汽车工程中的应用也越来越广泛，智能自动化技术的应用可以提高汽车的安全性和可靠性，使汽车更能满足人们的智能化需要。

一、智能控制技术及系统分析。

随着计算机技术的发展，智能自动化技术是计算机智能化技术和自动化控制技术相结合的产物，是在控制领域对智能技术的一种应用。智能自动化技术是把人工智能技术和理论同控制技术和理论结合在一起，通过人工智能实现对系统的自动控制。智能自动化控制系统是一种具有智能行为的系统，智能系统具有某种智能化行为，对系统的问题可以发出正确的响应，这就是智能化系统的特点。智能控制系统中模块控制和仿人智能控制是两种重要的技术，模糊控制是在模糊控制理论的基础之上建立的智能控制，模糊控制采用模糊推理作为主要的处理方式，以人们的控制经验为基础，对人们的控制决策进行模仿。模糊控制技术是人们的推理经验，并且通过语言来表达这些经验。模糊控制工程的计算方法是采用模糊算法，从而得出系统的控制规律，模糊控制技术与传统的控制方法不同，它主要采用行为规则库，规则表达与人的推理系统比较符合，这样人们在进行操作的时候很方便。仿人智能控制中的控制环节部分是以控制作用的人构成的，并对特性进行模仿从而构成数学模型，讲了与之对应的控制器，这样可以对过程进行有效的控制。

二、智能自动化技术在汽车工程中的应用研究意义。

汽车智能自动化技术是电子工业和汽车工业两个领域相结合的，汽车电子技术改善了汽车的动力性能，使汽车在驾驶过程中更加具有安全性和稳定性。汽车电子技术中的动力传动电子控制系统包括自动变速器控制和发动机电子控制技术。动力传动电子控制系统结构主要有传感器和电控单元组成，保证汽车在不同的工作状况下可以稳定的运行，驾驶员可以很方便的对汽车进行操作，油耗降低了，动力传动系统的冲击也减少了，提高汽车的动力性和经济性。底盘电子控制系统包括车辆牵引控制系统和驱动控制系统等，提高汽车的安全性，汽车底盘电子控制系统在轿车的应用非常广泛。车身电子控制系统包括自动座椅、自动门窗和视野照明控制等，可以增强汽车的安全性。多媒体娱乐和通信系统包括车辆导航、故障诊断系统和多媒体信息系统等，主要是把人、车和外界的信息连接在一起，可以很好的实现对车辆电子控制功能的协调处理，未来的汽车电子技术的应用朝着移动智能办公的反向发展，把汽车和远程服务结合在一起，建立智能化交通系统。汽车的安全技术是智能自动化在汽车工程中应用的一个重要方向，雷达技术可以开发出车辆自动碰撞系统，轮胎的综合检测系统的应用可以保证车辆安全行驶。在汽车的安全领域的发展中汽车智能自动控制技术作为主要的发展方向。

三、智能自动化技术在汽车工程中的具体应用研究。

3.1智能自动化技术在汽车后视镜位置随动系统中的应用。

位置随动系统是位置控制技术，是对位置反馈的一种控制技术。位置随动系统根据根据输入信号的不同可以分为模拟位置控制系统和数字位置控制系统两种。位置随动系统结构原理图如图1所示。位置随动系统的输入量是变化的，输出量和输入量之间按照一定的比例进行相应的变化。系统中供电电路采用可逆电路的设计方式，伺服电机在正向和反向两个方向进行转动，这样可以把正向和反向的位置偏差消除掉。

3.2智能自动化技术在汽车后视镜模糊控制系统。

汽车后视镜是汽车车厢外的关键零部件，安装在汽车驾驶室外的两边，驾驶员在驾驶汽车的过程中通过后视镜对车辆行驶状况进行观察。驾驶员对后视镜的调节通过x轴和y轴的转动调节来调节位置的角度。驾驶员对后视镜进行调节主要是根据自己的视线高低和驾驶位置进行相应的调节，通过后视镜观察行车过程中车辆左右的情况以及在驻车过程中车辆两侧和车尾的具体情况。驾驶员通过手动方式对后视镜的调节受到诸多外界因素的影响，很难达到精确的调整，准确度低。角度的大小和转动的速度的快慢等都是很模糊的，所以我们在对汽车后视镜的控制中采用了模糊控制技术，这样可以对问题进行有针对性的解决。驾驶员对后视镜进行调节主要是调整到自己的视野范围内，对控制的精确度要求不高，我们在对汽车后视镜位置进行控制采用单位制环控制的系统控制器进行实现。汽车后视镜模糊控制位置系统原理图如图2所示。在汽车后视镜模糊控制位置系统原理图中，位置设定的值以模拟数值的形式存在，位置设定值经过转换器进行转换后通过单片机来是实现模糊推理，单片机把数值进行精确的输出后转变为模拟量，然后在功率放大器的作用下实现电机的正向和反向转动，这样就可以实现后视镜的转动，与此同时后视镜的转动带动反馈电位器进行转动，通过模拟控制器进行控制，实现对后视镜的位置控制。模糊控制器的设计核心是模糊控制系统，控制器工作原理主要是把输入量通过运算推理得出理想的输出控制效果，模拟控制器是把模糊输入量通过相应的运算推理而产生输出控制作用。模拟控制器是把模拟量通过规则推理得出精确的控制量，我们在模糊控制器进行设计的时候采用模糊芯片，模糊芯片的特点是推理速度快，并且自动化控制精确度高。

3.3智能自动化技术在汽车车内空气质量智能检测中的应用。

随着社会经济的发展，人们对车辆的`使用频率增加，车内空气质量的好坏直接影响人们的身体健康。通过气敏传感器智能化技术对车辆内空气质量进行检测，驾驶员根据气敏传感器检测的结果采取车内空气改善的措施。车内空气质量智能检测技术结构原理图如图3所示。车内空气质量智能检测系统可以显示车内空气质量值的高低，如果空气质量值高，发光二极管就会发出绿色的光，如果空气质量值差，那么发光二极管就会发出红色的光，同时发出铃声提醒。车内空气质量智能检测安装对臭气味反映灵敏的af20l气敏传感器，af20l气敏传感器是一种半导体材料，af20l气敏传感器的阻值随着表面氧化还原反应而进行变化，af20l气敏传感器的工作状态回路电压设置为10v-20v，使用非常安全。

3.4智能自动化技术在汽车驻车刹车系统中的应用。

目前汽车使用自动变速箱的比较多，这样驾驶员在对汽车进行停车刹车的操作时候非常方便，而且还不需要进行换挡，但是自动变速箱和手动变速箱比油耗还是比较高的，所以在市场中手动变速箱的汽车还是占有很大比重的，本文的研究是手动变速箱为主要研究对象，实现汽车上坡停车制动的自动化，通过倾斜角度传感器获取汽车的倾斜方向角度值，汽车处于上坡状态的时候，脚踩刹车进行停车的操作进而出发开关实现开关的闭合，倾斜角度传感器把倾角转换的电压值反馈出来与功率开关的开启电压值进行对比，如果大于功率开关的开启电压值，那么继电器被启用，驻车刹车电路系统被驱动，这样我们就可以实现汽车在上坡过程中刹车系统的自动化。在汽车驻车刹车系统设计中采用高速功率的开关集成电路twh8750，twh8750的塑封结构采用to-210模式，外部由5个引脚组成，其中twh8750的第二个引脚的电压值达到1.5v的时候，电压就会被开启，器件电路开始工作，系统中继电器实现通电吸合，在汽车驻车系统电路中的接点实现闭合，驻车刹车系统启动，led灯发光并发出警告。twh8750在工作运行时候的电压值设置为10v-20v之间，为了保证整个系统的安全和稳定，系统中设计了稳压电路。本系统中电路设计最关键的就是倾角传感器，对传感器的选择要按照以下参数进行选择，倾角传感器的检测范围-30°到+30°之间，fso的值设置为60°，倾角传感器的稳定性0.03°max，响应时间为0.2s，倾角传感器的绝缘电阻100欧姆，倾角传感器工作温度-20°到80°之间。系统的整个电路在供电的时候采用12v的蓄电池进行供电，采用稳压电路对系统进行供电。

四、总结。

智能自动化技术在汽车工程中的应用非常广泛，随着汽车工业的发展，汽车对智能自动化技术的要求也越来越高，汽车工程的发展更加注重智能化电子技术的应用，智能自动化技术在汽车工程中的应用研究具有一定的研究价值。

参考文献：

[1]郑新，袁冬莉，高佩霞.用于自控教学的位置随动系统的设计与实现[j].实验技术与管理，2014（01）.

[2]梁郑岳，杨剑，潘斯宁，刘易，康兴裕，朱荣，田淋瑕，陈中柱，班智博，张松，林铁坚.基于电控集成智能控制的柴油机降油耗技术研究[j].车用发动机，2017（03）.

[3]周之光，张桂香.基于带切换增益模糊调节的滑模控制算法的车辆电液制动系统[j].汽车工程，2010（03）.

[4]张硕，刘进一，朱忠祥，杜岳峰，谢斌，李伟.基于labview的电动车智能控制创新教学实验平台[j].实验技术与管理，2017（07）.

[5]王辉，朱建新，-柴油混烧中液化气流量的智能控制[j].江苏理工大学学报（自然科学版），2001（01）.

汽车人才培养报告范文范本篇三

应用型本科培养的人才是能够依据理论知识和实践技能，解决实际问题或从事应用性科研研究的高级复合型、应用型人才。目前，我校汽车服务工程专业人才培养发展规划主要有两种模式。1）通过新建设的'汽车服务实训中心，培养学生具备深厚的汽车理论知识和较高的汽车技术，还能够掌握必要的保险理赔、市场营销、汽车维修和售前、售后服务等相关方面的知识和技能。2）通过校企合作，开设“大象汽车工程师”班、“业乔定制”班等培养模式。同时学校课程设置为“3+1”模式，即大学本科前三年在校学习理论和实践知识，第四年到企业实习。这样可以使得学生具有较强的工程素养及创造精神，又具有扎实地汽车服务专业技能，以及优秀的团队协作能力[4]。

6结束语。

高等学校学科建设规划应与时俱进，汽车服务工程专业同样应如此。市场经济发展迅猛，技术革新日新月异，只有及时有效地制定与社会发展、市场经济相适应的新型教学体系和发展规划，才能培养出适应社会发展和符合社会需要的“技术和服务”相融合的人才，满足市场经济下的社会和企业的需求。该发展规划的制定不是一成不变，它是开放的、动态的，随着汽车技术的发展不断完善和革新。近几年，我校人才培养发展规划的实施，学生的综合素质和社会适应能力已得到社会各界的好评。

参考文献：

作者：张忠轩宋飞单位：沈阳工学院机械与运载学院。

汽车人才培养报告范文范本篇四

2015年4月7日-10日，自治区教育厅受教育部委托组织的高等职业院校人才培养工作评估专家组对我校进行了为期四天的考察评估并进行了及时反馈。对于评估专家组对我校提出的反馈意见，学校党委高度重视，立即行动，通过召开党委会、校长办公会及在全校教职工中进行了充分的讨论等形式，认真总结评建工作、梳理反馈意见，针对专家组提出的我校发展中存在的问题，确定整改思路和措施。最终经学校党委认真研究，形成了我校人才培养工作评估整改方案，并进行了有效实施，取得了一定的成效，现总结汇报如下：

一、全校动员，整改为先

整改方案一经形成，学校专门召开了全校性整改工作动员大会，从整改的指导思想、措施和步骤等方面进行的一一分析，提出具体要求。强调全体教职工统一认识，高度重视，并要求依据整改方案，按照层层落实、逐级负责的原则，以整改方案实施为目标，围绕教学中心，结合本职工作，全力以赴保证整改工作的落实，确保整改工作取得成效。

二、逐步推进，破解问题

我校的评估整改工作通过半年来对整改方案的实施，在所涉及的主要问题上都有了明显改观，整体整改工作取得了阶段性的成果，现逐一汇报：

专家组意见一：师资队伍的整体实力较弱，师资队伍的数量、

2

结构、质量，亟待提高；

整改情况：

3

校级教学名师10人。

2.增加了专任教师数量

（1）实施了专任教师聘任“双轨制”。由于新进学校的教师受编制等限制，实行编制内、编制外（学校代理）的人事制度“双轨制”，3年一个聘期，考核合格者继续聘任，每个学期考核一次，不合格者随时予以解聘。通过“双轨制”的实施，新增专任教师8人。

（2）通过各学院的挖掘和引进，从行业、企业引进技术能手和能工巧匠不断更替、充实专任教师队伍。

3.提高现有教师学历层次

专门召开全体教学人员大会，重申学校鼓励教师攻读硕士学位的政策，保证《新疆职业大学教职工攻读学位及参加培训进修的暂行规定》的落实。

根据自治区高校教师专业技术职务评审中关于1970年1月1日以后出生的人员，须具有硕士学位方能晋升副教授的规定，我校专任教师自2015年起，3年内必须取得硕士学位，否则学校将不在教师岗位聘任；重点专业、特色专业的教师须具备与硕士学位相当的国家高级职业资质。学校努力创造条件支持教师攻读硕士学位。今后学校新进的教师必须具有硕士以上的学位。

4.逐渐改善教师专业技术职务结构

（1）努力提高教师专业技术职务层次。不具备高校系列专业技术职务的教师，自2015年起，三年内（至2012年底）需转评为高校教师系列专业技术职务，否则学校将不在高职教师系列聘任。确因工作需要的，经过学校研究可以高职低聘。学校积极主动支持这些教师转评专业技术职务工作。

4

（2）着力改善校内专业技术职务结构分布不合理的状况。目前学校重点专业、特色专业中的高级专业技术职务人员较少，针对加大对重点专业、特色专业教师的培养、培训力度，学校已出台了相应的具体措施，一是可采取脱产学习的方式，提高拟申报高级专业技术职务人员的外语水平；二是实行学术休假制度，给予一定的时间专门进行科研工作等。在学校的专业技术职务评审中优先推荐重点专业、特色专业教师晋升高级专业技术职务。

《人才培养工作整改报告》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。

汽车人才培养报告范文范本篇五

摘要：提高人才培养质量是职业教育的最终目标，也是经济转型产業升级对现代职业教育的新要求。为提高学生的竞争力，职业院系应当从培养方案、课程设置、师资队伍和校企合作等方面出发，实施人才培养的关键配置。

创新学生培养的方案，要着眼于学生的全面发展，不能只传授一技之长，更要注重文化素养、职业精神、技术技能培养，为人的全面发展夯实基础，提倡实践培养方案，培养高技能复合型的人才。我国职业教育办学实践大多都是“放羊式”的企业实习，学生在企业里只做不学，沦为企业的廉价劳动力[1]。职业学校对毕业生的定位观念要转变，努力为中高端产业输送技能人才[2]。在设置人才培养方案时，应当坚持“遵循规律、系统思考、服务需求、明确定位、整体设计、构建制度、分类指导、分步实施”的原则。在这一原则指引之下，系统的设计规划高技能型的人才培养，探索适应社会发展需要的、有效的职业教育人才培养模式。

二、迎合市场，设置合理的课程。

课程始终是人才培养的核心，专业不如课程重要，课程远比教材重要。职业教育的课程一定要符合现实需求，在课程设置时，应该考虑与当地甚至全国的经济发展趋势，产业格局、布局相衔接，要与社会相衔接，社会需要什么我们在培养什么，设置一些能够提高学生职业技能和职业能力的课程，进行专门的培养和训练，在岗位变换的.时候有能力来面对新的职业与工作，使得职业转换更加顺利、更加顺畅，增加就业机会。对企业进行动态跟踪，调查对专业知识的需求范围，考察结果与实际教学课程相对比，同样做出相应的调整。在设置时可以运用专升本、开展选修课程等手段，以点带面，以局部带动整体，逐步培养全体学生的学习积极性及兴趣。立足于职业院校的专业条件和社会企业的需求，明确职业教育的定位，展现一种以理论知识为指导、以实践操作技能为主体的教育体系，着重点在于操作动手能力的教育模式。

三、提升高度，加强师资队伍建设。

专业化的职教师资队伍是现代职业教育质量的保障措施之一。提高人才培养质量的关键在于有一支素质优良、业务精良、学历达标、相对稳定的师资队伍[3]。

（一）优化师资队伍结构。加强对职教教师的培训，提高教师的整体素质、优化队伍结构，将师资培养模式与“双师型”教师培养相对接。首先，高职院校可以聘请企业内经验比较丰富的兼职教师，这样可以灵活的将课程与实践结合起来，更好的根据企业的发展来培养学生、满足学生。其次，由于高职院校引进教师渠道不同，不论是在专业技能、教学方式方面，还是在实践操作方面都需要专业的职业教育培训，因此根据实际需求和不同结构的师资队伍采取不同方面的学习及培训。

（二）加强“双师型”师资队伍建设。目前“双师型”素质提高不是很明显，甚至可以说还停留在“双证”上，且双师结构教师队伍建设落实的并不到位[4]。但是由于科学技术的发展，企业对给学科专业要求精细化，新兴学科也不断涌现出来，这就要求职业教育专业课教师不仅要具有丰富的理论知识，了解把握本专业的发展动态及趋势，而且要求具备较强的学习新知识并将新知识应用到教学过程中能力。所以必须加强“双师型”教师队伍的建设。

（三）转变教师身份。职业院校教师应该转换身份，将身份转换为教练，而不再是老师。将身份转换为教练，必须要要融入企业中去，从而获得生产技术的经验，才能有效的把课堂知识与实践生产联系在一起，即而建议教师不定期去企业学习，掌握企业的实际生产过程，很好的实现身份的转变。教学过程中把职业的场景搬到教室里来，在项目活动中、项目体验中去实践训练学生，在训练中掌握技能。这样可以避免满堂灌输的教授方式，因此，需要教师转换身份，转变授课方式。

四、创新办学，实现校企合作。

校企合作是人才培养的重要途径与方式。人才培养的最终目标是要适应社会发展，这就要求职业教育不应该局限于学校形式，而是把眼光拖向整个社会乃至全世界，要与经济的发展趋势、发展提升和技术的进步相衔接，与当地的职业需求及成长相衔接[5]。职业院校必须积极促进校企紧密、深度合作，提高职业教育的专业化水平。

（一）校企合作的优势。职业教育应该以培养适应未来工作岗位变化的知识型、发展型技能人才为目标。而校企合作办学有效的将校内的学习训练与企业工作相结合，提前让学生在企业岗位中适应，掌握企业的工作流程及先进的技术设备。学生在企业真实的工作环境中可以实现自我教育，激发学习热情，养成积极的工作态度、良好的职业道德，适应学习生活向职业生活的过渡。校企合作教育是在社会对职业教育不断提高的需求的推动下逐步形成和发展起来的，最终实现理想的职业教育目标。

（二）校企合作的出发点。要形成校企双主体的职业教育机制，主要应该从“合作办学、合作育人、合作就业、合作发展”四个方面着手出发。落实职业院校的办学自主权，吸引企业、行业参与办学，校企双方共商人才培养机制，共建专业及课程体系，共同开发课程标准，合作开展教育教学管理，让学生在学校里能感受到现代企业的氛围，在企业中能感受到学习的乐趣、养成良好的生活习惯及提高自我生存的能力。

五、结束语。

提高人才培养质量是职业教育中最核心、最重要的目标。因此，必须加强职业教育体系建设，实施人才培养的关键的配置，从培养计划、课程结构设置、师资队伍建设和校企合作的角度出发，为适应我国经济的转型和发展，注重全面发展，培养出高素质、高技能型人才。

参考文献：

[1]艾格.现代学徒制，向质量要未来[eb/ol].中国教育报，，11.

[2]艾格.职业院校要为中高端船业输送人才[eb/ol].，2014，11.

[4]宋贤均，王建良.澳大利亚职业教育质量保障体系的印象与启示[j].兰州石化职业技术学院学报，2013，13（1）：65.

汽车人才培养报告范文范本篇六

在20__年高职高专人才培养水平估评中，我系在学院的领导下，圆满完成了全系六个专业的剖析和其他评估任务，评估专家对被本系被抽查的国际经济与贸易专业给予好评，该专业的说课获得较好成绩。为巩固“迎评”成果，贸易系进行了评估整改，组织全系教师认真学习《___长征职业技术学院人才培养工作水平评估整改方案》，并根据学院的总体部署，结合本系的具体状况和制定“十二五”发展规划方案，认真总结和分析了评估过程中存在的问题，制定了评估整改工作方案及具体措施，开展了一系列卓有成效的评估整改工作。现将完成的主要工作总结如下：

一、完善组织机构，保障评估整改工作的顺利进行。

贸易系成立了教学水平评估整改工作领导小组，从组织上给予保证。该小组负责贸易系教学水平评估整改工作的总体部署、协调、监控、管理。小组成员如下：

组长：__。

副组长：__。

成员：__。

全体专业教师以教研室为单位，在教研室主任和专业带头人的带领下，根据人才水平评估的要求，结合本专业的实际状况，针对存在的差距和不足，研究整改的措施和确定努力方向，并组织实施。

二、分析现状与问题，确保整改工作落到实处。

根据今年在评估工作结束后，学院提出了“以重点解决评估专家组提出的反馈整改意见为主线，以巩固评建工作成果、不断提高人才培养质量、推动校园发展为目的，制定切实可行的整改工作方案，明确整改职责，确保各项整改工作落到实处”的指导思想，分析全系和各专业现状和存在的问题：

(一)师资队伍的分布和结构不尽人意。

贸易系现有国际贸易和建筑专业群，分为国际经济与贸易、国际商务、报关与国际货运、房地产经营与估价、建筑工程管理、工程造价6个专业，骨干教师队伍基本构成，现有教师31名中，教授职称的教师为3人，占，副高职称的教师为6人，占，讲师及中级职称教师19人，占，助教3人，占，双师型教师15人，占，研究生19人，占，在读博士研究生2人，在读硕士2人，40岁以下青年教师的比例占61%以上。但从总体看，行业企业的专业人才和能工巧匠到校园担任兼职教师较少，国际贸易和建筑专业群师资队伍的分布和结构比例尚不平衡，高级职称在专业群分布上不合理。提升师资队伍水平措施不力。

(二)人才培养模式、课程建设与改革需要进一步创新。

贸易系现有国际贸易综合、国际贸易单证、房地产经营与估价、工程识图、工程造价预算等实训室，在办学理念上强调高等教育和职业教育并重，注重优化学生的知识结构，强调教学过程的实践性、开放性和职业性，用心探索课堂与实习地点的一体化，但是，与兄弟系相比，人才培养模式离工学结合、校企合作与顶岗实习的要求有较大差距;一些课程还未重视教学模式改革，在改革教学方法和手段、融“教、学、做”为一体、强化学生潜力的培养等方面仍与高职教育要求有必须距离。

(三)校企合作工作须有突破。

校企合作尽管已经起步，___同创化工有限公司、郝氏管理___技术有限公司、___中天房地产集团有限公司等企业与我系建立了长期合作关系，校企合作取得了较好的成绩。但是一些合作项基本上属松散型、合作的范围偏小、合作层次较浅。

(四)科研项目研究水平亟待提高。

目前，贸易系在科研项目上已有一个适用新型专利，一个横向项目、三个学院项目结题;一个省级项目正在进行，在不同的期刊上发表的学术论文逐年增多;已参与多本规划教材、高职教材、校本教材;在为社会服务上，主要为社会成员带给继续教育服务，会议服务，但从整体科研水平来看，成果发表层次较低，数量偏少，特色不足;在科研与教学互动、与创新人才培养相结合上;在主动为社会服务的意识和社会服务潜力等方面有待提高。

三、整改工作中采取的主要措施及取得的成效。

(一)组织学习，增强教师理论修养，加强师德师风建设。

评估后，根据学院统一部署，贸易系制定的学习计划，有针对性地组织全体教师进行定期学习，全面提高了教师的政治、业务素质，加强了师德师风建设水平。同时，根据学院的总体发展目标，将教师的个人愿景与学院发展愿景、专业发展愿景相融合，提高教师教书育人的自觉性和职责心。主要学习资料有：《国家中长期教育改革和发展规划纲要(20__-20__年)》、教育部《关于提高高职教育教学质量的若干意见(16号文件)》、《___长征职业技术学院人才培养工作水平评估整改方案》、《贸易系人才培养水平评估整改方案》、《___长征职业技术学院关于加强学风建设的若干规定》、《___省高职高专院校教师职务资格条件》和《___长征职业技术学院师资队伍建设方案》。透过学习，全系教师能把学习与促进校园教育改革、发展和校园稳定的实际紧密结合起来，把自身的利益置于校园的总体改革发展之中，纷纷表示要为学院的评估整改出谋划策，做出自己应有的贡献。

本系还以各教研室为基本的教学研究单位，组织开展职业教育理论的学习和研究，提高教师教学研究的水平，为学院教学质量的提高带给人力资源保障。

(二)加强专业建设和教育教学改革，强化学生职业潜力的培养。

1、专业建设取得重大突破。

根据___省教育厅《关于组织开展20__年全省高职高专院校特色专业建设项目推荐工作的通知》，我系申报的国际经济与贸易特色专业建设项目已获批准;专业特色进一步确立，专业群建设得到彰显。贸易系确定的专业群发展思路是：

国际贸易专业群，以提高质量作为重点，服务为宗旨，就业为导向，建设与地区经济结合，服务中小民营企业;按照行业职业标准(职业岗位和商务外语)增强核心职业潜力;增强信息化运用潜力为特色的专业群，实施工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式。

建筑专业群，以提高质量作为重点，服务为宗旨，就业为导向，转变思想，更新观念，紧密联系行业实际，紧跟行业发展，加强师资队伍的建设，强化职业潜力培养，培养建筑企业基层需要的高技能人才，实施跨学科的工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式，做大建筑专业群。

2、课程建设与改革更加深入。

在《单证实务》和《国际经济合作》等课程建设与改革的带动下，《国际贸易实务》、《国际商务谈判》、《报关实务》、《国际服务贸易》、《建筑概预算》、《经济法基础》等课程，授课教师采取课程组教师合作，运用基于工作过程的项目教学、探究式学习、英国btec、案例法、工学交替等教学方法进行了课程教学模式改革，并提交过程考试改革方案。透过课程建设与改革，教学方法和手段进一步将“教、学、做”融为一体，强化学生潜力的培养。

3、行业、企业合作有所突破。

透过对___同创化工有限公司、郝氏管理___技术有限公司、___中天房地产集团有限公司合作的总结，贸易系又与5家公司签订校企合作协议，目前，与进行与对中国外贸易经济合作企业协会和中小外贸企业洽谈，拟建立“长三角外经贸职业技能人才教育与发展研究基地”和“国际电子贸易外包基地”，使贸易系行业、企业合作获得质的飞跃。

4、教师科研热情得到焕发。

近几年，贸易系骨干教师得到培养，科研热情不断提高，透过评估，找到差距，教师科研热情得进一步焕发，在已有科研成果的基础上，一项省级成果进行了结题，申报了一项省级自然基金课题，两项省教育规划课题，十多项经济学院课题。拟报国家规划教材3本，计划20__-1011学年ei和一级级别论文5篇以上，核心期刊论文有所突破。

(三)强化思想政治工作与学生管理。

根据学院党委评估整改的要求，党总支带领全体党员，进一步贯彻落实科学发展观、围绕党建和思想政治教育工作中迫切需要解决的问题，围绕工作中的热点和难点问题，紧密联系本职工作实际，用心开展思想政治工作与学生管理。

1、思想政治工作。

(1)树立以教学为中心，为市场经济培养高素质人才的新观念。

在党总支的组织下，全体教师树立以教学为中心，为市场经济培养高素质人才的新观念。在市场经济条件下，高职院校的中心工作就是要以教学为中心，培养社会主义“四有”的合格人才。因此，思想政治工作要破除计划经济时期思想政治工作“高于一切，居高临下”的统帅观念，要紧密围绕这个中心开展工作，主动“服从”、“服务”于市场经济，配合教学部门提高学生的综合素质和精神品位，促进学生健康、全面、和谐地发展，增强其走向社会的竞争力。

(2)树立团结凝聚、人格带动、典型示范的新观念。

党总支书记和团总支书记和辅导员的组织下，党团员用自身良好的形象和榜样示范作用强化育人成果，破除思想政治工作“我讲你听，我打你通”教化型观念，注重“德”的内化，重视学生的内在需要，注意激发学生的内在的用心性和奋发向上的热情，引导他们向更高的境界迈进。从现实的状况看，学生思想的热点以及最大的切身利益，主要是集中在如何发展自己，全面提高自身素质，增强自身的竞争潜力。

2、学生管理工作。

(1)认真抓好新生入学教育工作。

新生入学教育是高职学生进入大学后的第一课，对新生的影响具有”先入为主”的特征，因此，新生入学教育工作开展的好坏，将直接影响日后的学生教育管理工作的成败。

(2)加强专业思想和职业道德教育。

高职学生的专业思想牢固与否，直接关系到学生学习的态度，进而影响他们的学习质量;职业道德的优劣，必然对高职毕业生能否更好地服务社会产生直接的影响，从这个好处上说，专业思想和职业道德教育是高职教育成败的基石。当前，加强用心落实双证制度，增强学生职业技能意识。

(3)做好日常思想教育、管理工作。

学生日常思想教育、管理工作是高职学生思想政治教育工作的重要资料，不仅仅是教室、宿舍内的学生教育管理，已经延伸成为从课内到课外的全过程教育管理。贸易系大力加强学风建设，透过规范班级考核方式，强化学生日常行为修养，注重学生兴趣培养，促使良好学风的构成。系统的、有针对性的思想教育能够较好的发挥教育的先导作用，帮忙学生解决面临的思想困惑。而严格的管理，不仅仅能较好地规范学生的言行，保证良好的学习生活秩序，还有利于高职学生培养良好的职业习惯、在实践中自觉践行职业潜力。

(4)用心开展创新教育与职业指导教育。

在高职学生中开展创新教育和职业指导教育，透过开展专业技能竞赛，开展专业技能培训，模拟经营等，强化学生的专业技能和实际动手潜力。培养他们的创新精神和创业潜力，引导他们在正确认识自我的基础上，根据岗位职业的要求，在日常学习生活中，有的放矢地完善自我，不断提升参与竞争的实力，不仅仅是时代的要求和社会的呼唤，还是解决高职学生毕业时面临各种社会现实问题的重要途径。对高职学生进行创新教育和职业指导教育，要坚持把创新意识和职业潜力的培养放在首位，要加强综合人文素质的教育、培养，要透过开展丰富多彩的校园文化活动和社会实践活动来增强他们的创新意识、创造精神和创业潜力。

汽车人才培养报告范文范本篇七

摘要：

在人工智能及自动控制这些学科的基础上，新兴起一个交叉学科，那就是智能控制。将智能自动化技术应用于汽车工程上，可以推动汽车工业的快速发展，同时控制理论也得到发展。汽车在市场经济中处于重要地位，随着人们生活水平的不断提高，人们对于交通工具的要求也越来越高。作为交通工具的汽车，不仅要具有交通性和安全性，同时还要具有人性化和舒适性。所以，不仅要研制出智能车锁，同时还要研制出一些智能门窗和智能刹车。

关键词：

智能控制；汽车工程；自动化技术。

将智能控制技术应用于汽车工程上，可以有效调整汽车后视镜的位置，同时我们还可以运用模糊控制的方法，提升汽车的整体性能。通过智能自动化技术，操作人员可以对实践经验和直观感觉进行形式化描述，同时还可以进行条理化表达。

一、智能控制基本知识及智能控制系统概述。

智能控制也可以称为自动控制，其中还融合了人工智能和运筹学两个方面的专业知识，可以算是三个学科的结合物。这种观点有以下含义，它指出了智能控制产生的背景或条件，即人工智能理论与技术的发展及其向控制领域的渗透，我们需要将智能控制拓展到每一个领域。在拓展的过程中我们要运用大量的定量优化方法，对每一个目标的优化都要实行线性规划。同时还必须将智能控制维持在一定的范围之内，智能控制本身就融合了理论和技术两个方面。智能控制简单来说也可以算是一种信息反馈，智能控制具有许多基本的要素，比如智能反馈、智能决策和智能信息。信息虽然不是一种具体的物质，也不是虚无缥缈的能量，但是在智能控制中占据着非常重要的地位。在某种意义上来说信息是知识的载体，可以更好地将信息所包含的内容进行科学化的传达。当我们对智能进行固定化的阐述时，我们就会对智能的载体有一个较为模糊的认识，不利于我们全面了解智能化。在识别信息特征后，我们可以非常便捷地获得一些智能信息，根据自身对于信息的一些需求，我们可以对智能信息进行一些微处理和加工。在对信息进行微处理和加工的过程中，我们就会逐渐消除信息所带来的一些不确定的因素。为了更好地控制信息，我们可以将反馈设置为智能信息中最重要的环节。反馈在智能自动化技术的应用过程中是非常重要的，它可以更加便捷地反馈信息，不同的汽车工程会具有不同的系统控制特点，通过不同的特点我们可以对信息进行独特的反馈和负反馈。反馈和负反馈可以较好地阐述智能信息，同时我们还可以根据自身发展的特点去调整负反馈的强弱，智能信息在某种程度上来说具有仿人的特点，所以才称为智能反馈信息自动化技术。智能决策也是智能控制决策，这种决策在定量的限制上非常薄弱，为了使整套自动化技术更加完整，可以将定性综成应用到其中。这样可以使智能自动化技术更好地模仿人脑的决策，在作决策的过程中同时也提高了智能技术。

二、智能监测技术在车辆设备中的其他应用。

1.汽车驻车智能刹车系统将智能监测技术应用于车辆设备中，可以更好地对汽车驻车智能刹车系统进行研究，同时在汽车上可以安装许多的自动变速箱，目的是方便初学驾驶者学习，这样就会减少换挡的操作，同时还不需要在上坡的过程中进行停车和刹车。但是在整体的驾驶过程中，自动变速箱对于汽油的使用量比较大。高污染、高消耗已经满足不了现代的绿色消费需求，所以市场需求已经逐渐转向于手动变速汽车。将智能自动化技术应用于汽车工程上，可以全面扩展刹车的功能，实现上坡停车制动的自动化。2.汽车后视镜位置的智能控制位置随动控制也可以称为位置全服控制，为了更好地对汽车后视镜的位置进行智能控制，我们可以将信号和反馈信号进行两类规划。首先我们要对后视镜的位置进行模拟控制，引入数字位置控制系统。在微处理和加工信息的过程中，我们就会逐渐消除信息所带来的一些不确定的因素，同时也要将位置控制拓展到每一个领域。在人们所熟悉的办公自动化中，也应用了大量的智能自动化技术，比如说复印机、磁盘的磁头位置控制，这些都运用了数控机床定位控制。

三、结语。

随着科学技术的不断进步，智能控制技术已经拓展到了各个领域，同时已经形成了产业化的发展方向。智能仪表、机械制造、汽车工业和石油化工，都广泛应用智能自动化技术。模糊控制也是智能自动化技术中的一种，在汽车工程中也得到了广泛的应用，模糊控制可以全方位监控控制的对象。在汽车工程发展的过程中，我们需要对每一个控制领域进行数学模型描述，这样才可以改进制造工艺。为了减少智能自动化技术中存在的偏差，我们需要全方位监测非线性和不确定系统，同时还要提高模糊控制技术的质量。

参考文献：

[1]窦振中.模糊逻辑控制技术及其应用[m].北京:北京航空航天大学出版社,2011.

[2]韩峻峰,李玉惠.模糊控制技术[m].重庆:重庆大学出版社,2003.

[3]余永权.模糊控制技术与自动化汽车工程[m].北京:北京航空航天大学出版社,2000.

汽车人才培养报告范文范本篇八

1.科学分析行业背景。

园林绿化产业发展迅猛。近年来，江西省委、省政府提出了“创业富民、创绿色江西”发展战略，作出了建设生态省、打造绿色江西、加快城市化建设和全面推进社会主义新农村建设的战略部署，对园林绿化的重视程度不断提高，为园林产业提供了极大的发展空间。园林绿化产业的快速发展带动了相关产品和企业的发展，形成了一个以项目策划——规划设计——工程施工——材料生产——养护管理的系统流程为产业链的绿色生态经济。目前，全省有各类园林规划设计单位10余家，园林工程施工企业100余家。

在产业规模和从业人员不断扩大的同时，不少问题也随之出现。理论研究不足，新技术研发力度不够，中初级技能人才缺乏，园林施工员，养护管理人员的缺乏，是目前行业中遇到的首要问题，已成为园林行业发展的一大障碍。对技能型园林专业人才培养提出了前所未有的挑战，也是中职园林专业不可多得的发展良机。

随着“江西绿色省建设”的深入展开，全省8个地市均提出了生态城市、园林城市、森林城市等建设目标，对园林专业人才的需求量进一步加大。同时，由于园林行业发展日趋成熟，市场对园林产品的质量和从业者的素质要求越来越高，对初中级技能型人才培养提出了更高的要求。

2.根据行业要求和职业资格标准准确确定培养目标与培养规格。

（1）目前，在中职园林教育中存在一些比较突出的问题。

一、就业岗位局限性大的问题，适应能力很差。

其次，是人才培养中缺乏统一的专业标准以及课程标准。在中职校中，随意设课现象严重，在校期间生产性实训时间和实训质量得不到有效保障，学生接受的技能训练与实际工作岗位需求存在明显差距，不利于向行业输送中高素质技能型的专业人才。

再次，毕业生综合实践能力不强，很难快速适应工程需要。由于没有真实的基于工作过程的实践或专业综合实践环节，学生毕业开始参与社会实践时，往往手足无措，存在着明显的理论与实践脱节的现象。因为各门课程分别在三年中先后开设，中职生文化基础差，到毕业时，较早学过的一些技能，已经忘记或不熟练，如某些常用的知识点使用等，所以要半工半读，订单培养教育。

（2）行业对人才规格的要求。

根据市场调研，行业需求的园林专业人才要求德、智、体全面发展，掌握园林植物保护、园林植物栽培技术、园林设计基础；了解土方、园林给排水等园林工程技术、园林工程概预算与招投标等方面的专业基础理论，具有较强的操作能力和综合实践能力，能够在本专业相关岗位看懂园林工程施工图；具有一定施工管理及招投标能力；掌握植物栽培与养护管理等工作的技能型人才。

（3）专业定位。

首先要具有吃苦耐劳，团结合作，应有较好的生理、心理素质,具有良好的职业道德和爱岗敬业；其次培养适合园林企业需要的中初级技能型人才，培养目标是企业的一线技术工人；再次培养在园林植物栽培与养护方面具有特长，在园林的施工图设计和施工管理方面具有一定能力的中级技能型人才。这样一来园林绿化专业建设成为省内起示范性作用，在国内林业行业有较强影响力的优势专业。

（二）人才培养方案科学合理，可操作性强。

在对人才市场进行了广泛调研的基础上，结合职业资格标准，科学制定人才培养方案，以工作过程系统化构建课程体系，注重学生综合职业能力的培养；坚持以人为本，德育为先，增强学生可持续发展的能力；系统设计生产性实训和顶岗实习等实践教学环节，安排学生到校外培训基地、实践基地培训、实践，成效显著。

1．根据三大核心能力，构建三条培养线路。

第一条是园林工程初步设计能力培养线路。通过园林制图、园林美术、园林效果图手绘表现技法、园林计算机辅助设计、园林工程、园林材料，使学生掌握园林项目的景观设计、施工图设计的基本能力。

第二条是园林工程施工管理（含招投标）能力培养线路。通过园林工程预算与招投标、园林工程项目管理、工程建设法规、使学生具备园林工程项目管理和预决算的能力。

第三条是园林植物栽培养护能力培养路线。通过栽培学基础、园林植物、园林植物栽培与养护、盆景插花技艺，使学生掌握植物栽植施工和养护管理的能力。

2．根据人才成长规律，确定“三阶段”工学交替的教学模式。

将2个学年4个学期的教学安排进行重新设计，形成三个梯进式的教学阶段。

第一阶段，在前3学期，完成以典型工作任务引领的教学做一体化课程教学的同时，根据合作企业的生产任务需要参与园林栽培技术部分环节的实践，培养学生的单项专业技能，获得岗位经验，提高职业基本素质；第二阶段，在第5学期安排0.5学期，利用紧密型合作企业的校外实训基地，以模拟园林公司（或项目部）为组织形式，以项目为载体，与企业共同完成三阶段递进式的《园林专业综合实训》，锻炼综合专业技能，强化职业素养；第三阶段，第6学期在校外实训基地顶岗实习或就业实习，以准员工的身份到企业预就业，完成职业能力训练，培养职业素养，以更好地适应岗位需求。

3．“四结合”培养学生职业素质。

采用“课内课外相结合，校内校外相结合，教学与教育相结合，文化基础课和专业课相结合”的途径培养学生的综合素质。通过思想教育及社会实践活动，培养学生良好的思想品德和职业素养。通过文化课教学，培养学生的人文素养。将社会能力锻炼融于学生日常生活及日常教学中，培养学生社会适应能力及交际能力。通过综合实训、毕业实习，培养学生工作过程中的沟通能力和管理能力，培养学生运用所学知识分析、解决实际问题的能力。

调研人：文娟。

发布时间：2012.03.26。

汽车人才培养报告范文范本篇九

本专业培养拥护党的基本路线，适应汽车营销和汽车服务领域第一线需要，具有良好的职业道德和敬业精神，掌握汽车销售顾问、汽车售后服务顾问、汽车保险索赔员、汽车配件管理员、汽车装饰与美容、汽车保险与理赔及二手车评估与置换等职业岗位（群）所必备的基本知识，具备汽车营销与汽车技术服务基本能力，德、智、体、美全面发展的高级技术技能型人才。

二、人才培养模式

根据教育部对于中职教育的相关政策和本专业的特点，依托汽车服务市场对人才的需求，寻求与知名企业的密切合作，强化心智能力与岗位能力培养、培训，形成“工学结合、教学见习、校企合作”的“2+1”人才培养模式。

三、招生对象及学制

招生对象：初中毕业生

学制：全日制三年

四、就业方向

1．汽车销售顾问（主要负责为用户提供符合客户需求和利益产品销售服务）

2．汽车售后服务顾问

3．汽车保险从业人员

4.汽车配件管理员

5.汽车美容装饰人员

6.二手车置换与评估

7.市场专员

8.客服专员

五、课程设置

1、汽车文化

本课程的作用主要是培养学生认识和了解汽车产品的起源、发展简史，了解对社会经济和社会生活的地位影响，使学生初步认识汽车、了解汽车，培养学生对汽车的兴趣和情感。课程的主要内容包括：汽车分类、用途、型号；汽车发展史；汽车工业概况；汽车与环保、娱乐以及汽车的发展方向等。

2、汽车售后服务

内容有：汽车维修业务接待员的优质服务的学问与接待技巧；业务接待的核心流程；维修收入与维修合同、机动车辆保险与索赔、消费心理学知识和业务接待英语以及有关政策、法律、法规等内容。使学生具备汽车维修业务接待员的素质，掌握接待流程，更好的为顾客服务。

3、常见品牌乘用车介绍

本课程的作用主要是培养学生对常见品牌乘用车的认知和区别能力、感悟和品赏能力，并为后续的汽车营销服务课程打好基础。属重要的专业方向课。课程的主要内容包括：欧、美、亚系品牌乘用车的品牌与文化介绍；性能与价格介绍；服务理念及策略介绍以及家用车、公务车和各种特种用车的选购技巧。采用多媒体演示法与影视短片教学方法施教。

4、管理学

本课程是经管专业学生的基础课程，管理学原理的总体思路以管理的基本职能为主线展开。通过对本课程的学习，让学生全面了解管理学的体系结构，了解管理思想和管理理论的产生与演变过程；掌握管理学的基本概念，基本方法与基本理论；熟悉管理过程的主要工作内容及其组织方法。区别领导者与管理者；熟悉多种领导理论；掌握激励的原理，熟悉多种激励理论；正确理解控制的含义；辩证处理控制与计划等职能的关系。

5、服务礼仪

提出个人、企业形象塑造的主要手段和方法，具有较强的理论性和实践性。包括个人礼仪、公共礼仪、交往礼仪、应酬礼仪、聚会礼仪、餐饮礼仪等内容。对于在人际交往中难以回避的仪表修饰、穿着打扮、言谈话语、举止行为、表情风度、待人接物、对外交往诸方面的礼仪规范均有涉及。

6、汽车营销基础

教学内容要点：汽车市场营销环境；汽车消费者的购买行为；汽车市场细分与目标市场定位；汽车价格策略与计划；市场沟通与促销组合决策；汽车销售与售后管理；汽车市场营销方式的发展与创新。 教学要求：了解汽车市场营销环境及汽车消费者的购买行为；理解汽车市场细分与目标市场定位；理解汽车价格策略与计划；掌握汽车销售市场的沟通与促销组合内容；掌握汽车销售策略与售后管理；掌握汽车市场营销方式发展与创新的一般方法。

7、二手车鉴定与评估

教学内容要点：二手车贸易概述；二手车贸易的现状与特点；二手车贸易的内容；二手车的鉴定与评估；二手车服务体系。

教学要求：了解二手车贸易的作用、现状与特点；掌握二手车贸易的内容；掌握二手车的鉴定与评估方法；熟悉二手车服务体系。

8、 汽车保险与理赔

教学内容要点：汽车保险的法律、法规；汽车保险制度；汽车保险合同；汽车承保实务及理赔过程和典型案例分析；汽车消费贷款与分期付款的保险；国外有关汽车保险的法律、法规等。

教学要求：了解国外汽车保险的法律、法规；理解我国汽车保险的相关法律、法规；掌握汽车承保实务及理赔的程序、要求、方法；掌握车辆事故现场查勘的一般方法；掌握汽车消费贷款与分期付款的业务程序。

9、汽车装饰与美容护理

教学内容要点：汽车美容的概念与方法；汽车内饰及外观的清洗、维护、划痕处理；常用汽车护理用品及汽车喷漆系列产品的性能、特点及正确选用。

教学要求：了解汽车美容的概念与方法；掌握汽车外观维护、失光及划痕处理的工艺调色及喷漆的一般原理与工艺；掌握汽车内饰美容的一般方法；掌握常用汽车护理用品及汽车喷漆系列产品的性能、特点及正确选用。

10、汽车构造（上、下）

本课程的作用主要是培养学生对汽车产品结构、原理和类型的认知理解能力和使用能力，为后续的汽车类专业课程打好基础，属重要的专业方向课。课程的主要内容包括：汽车发动机构造及种类；汽车底盘构造及种类；汽车电器构造及种类；汽车车身及种类；汽车电控及发展；汽车性能与检测；汽车用油及耗材；汽车使用及维护。采用多媒体演示法与理实一体化授课方法施教，使学生能对汽车发动机、底盘等主要零部件进行故障分析，具有初步故障诊断能力。

11、汽车销售

本课程是为汽车营销类高职生开设的岗位能力课，是一门培养学生岗位技能的课程。主要从市场策略、销售策略、销售实战（汽车销售顾问个人能力）三个方面进行探讨，课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行。通过本课程的学习和训练让学生了解汽车销售的基础知识和相关概念及发展沿革；明确顾问式销售流程对客户满意的意义；明确客户开发的内容和意义；掌握店内接待技巧；能够进行客户需求分析；掌握商品说明的技巧；掌握试乘试驾的流程；掌握报价说明的技巧，取得客户承诺；掌握汽车信贷的内容与流程；掌握车辆交付的流程和售后跟踪的意义。教学过程中充分利用校内实训基地、实车实景等多种途径，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。

一、培养目标

本专业面向汽车后市场，培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德，掌握本专业所必需的基础知识和基本技能，具有一定的创新意识、经营管理及拓展业务能力的高素质技能型人才。

二、招生对象与基本修业年限

1．招生对象：高中毕业生

2．基本修业年限：三年

三、人才培养规格与知识、能力、素质结构

（一）人才培养规格

本专业毕业生面向汽车后市场，主要从事汽车维护、汽车及配件销售、汽车维修业务管理等工作。

（二）知识、能力、素质结构

1．知识结构

（1）掌握本专业所需文化基础知识；

（2）掌握计算机文化基础及其在专业应用方面的知识；

（4）熟悉电工和电子基础知识；

（5）掌握汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备等知识；

（6）掌握经济法、消费心理学、管理学等知识；

（7）掌握汽车市场营销、汽车配件经营与管理等知识；

（8）掌握汽车营销实务等专业方向知识；

2．能力结构

1

（1）具有计算机操作能力,并通过计算机等级考试,会使用常用的办公软件和专业软件；

（2）能通过互联网获取专业信息和资料； （3）能识读一般装配图和零件图；

（4）具有正确选择和使用汽车维修常用工（量）具、仪器（表）的能力；

（5）具备一定汽车拆装、调整、维护能力，能独立完成常见车型的维护作业；

（6）具有整车及配件营销与管理的能力；

（7）具有组织汽车维修企业班组生产的基本能力。 3．素质结构

（1）具备良好的思想品德修养和职业道德素养；

（2）具备较强的语言表达能力、组织协调能力和团队合作精神； （3）具备一定审美能力、文学鉴赏能力、创新意识。

四、主要专业课程

汽车市场营销、汽车营销实务、汽车市场调查与预测、消费心理学、汽车配件与营销等。

2

六、课程设置及学分、学时要求

1．教学进程表

2．职业任选课

3．公共选修课（全院统一）

七、学时分配及毕业要求

1．学时分配及学分要求

2．职业资格证书要求

修满规定的学分，并获得中级及以上汽车维修工等与专业相关的职业资格证书之一，方可取得学历证书。

八、校历

执笔： 审核： 审批：

一、招生对象与学制

1、招生对象：高中毕业生

2、学制：三年

二、人才培养目标与人才规格

本专业培养具有社会主义核心价值观，具有良好的公共道德和职业道德，具有终身学习理念和本专业综合职业能力，具有团队意识和协作精神，在汽车电子产品领域及汽车后市场中从事有关汽车销售、技术服务和管理等第一线工作的具有较强的实践能力、创新能力、就业能力、创业能力、学习能力，德智体美全面发展的高端技能型专门人才。

本专业毕业生主要面向汽车销售企业及汽车运用、技术服务行业，从事汽车销售顾问、汽车售后服务顾问、综合性能检测等方面的工作，以及在汽车电子配件制造企业，从事生产、检测、检验、工艺和备件管理等方面的工作，也可在社会保险行业从事汽车保险销售、汽车理赔等工作。

三、素质和能力、知识结构及要求

1、本专业毕业生应具备以下职业素质

拥护中国共产党的领导，坚持走社会主义道路，努力学习马克思主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，积极践行科学发展观，牢固确立实现中华民族伟大复兴的理想和坚定信念。树立社会主义核心价值观，具有良好的公共道德和职业道德，具有终身学习理念，具有团队意识和协作精神，具有较强的实践能力、创新能力、就业能力、创业能力和学习能力。具有良好的人文艺术修养。掌握基本的礼仪规范，具备较好的人际沟通和交往能力。

具有一定的政治、经济、社会、历史、国情、体育、军事、安全和卫生保健知识，准确的母语语言及文字表达能力，较强的计算机应用能力和一定的外语应用能力。掌握基本的就业、创业知识，有一定的择业、创业能力，知识迁移和继续学习能力，有可持续发展能力。具有健康的体魄、健全的心理和良好的生活习惯。

本专业学生还要懂一些贸易、营销、管理的基本知识，并尽可能地掌握相关的基本技艺，具备知识和技能的“工商融和”属性。

2、本专业毕业生应具备以下专业知识

（4）掌握汽车市场营销基本理论知识，能够掌握汽车与配件营销手段、方法和策略。

（5）掌握现代汽车电气系统、电子控制系统的工作原理及识图方法，能够进行汽车维护、保养、整车电子系统故障识别、整车性能指标检测。

3、本专业毕业生应具有以下职业能力

合作企业要求毕业生具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质，能够适应汽车技术服务、营销服务、保险服务等汽车服务领域的工作，毕业生应具有以下职业能力：

（2）具有计算机基本知识和操作技能，熟练使用常用办公软件和专业软件（机械、电子cad），能通过互联网获取专业信息和资料。参加江苏省高校计算机应用水平考试，取得一级合格证书。

（3）具有阅读和翻译本专业一般英文技术资料的能力。参加江苏省高校英语水平考试，取得英语b级合格证书。

（4）具有识读工程图纸能力。能够读懂中等复杂程度的工程装配图，能解读电子电路系统原理图、接线图，取得cad等级证书（自愿）。

（5）具有对电子产品的维护、测试、检验、调试、生产工艺等现场技术服务能力，技术与生产现场管理等能力，达到劳动部门认定的中级以上调试工水平，取得无线电调试中级工证书。

（6）具有汽车及汽车配件销售能力，能够根据汽车及汽车配件市场细分方法，掌握汽车及汽车配件的型号表示方法，掌握汽车主要的技术参数的含义及其在满足用户需求方面的作用。

（7）具有汽车电控系统的检测能力，能够运用现代测量手段、汽车专用仪器，进行汽车日常保养、汽车常见故障的识别。

四、职业知识、职业能力课程及主要实践教学环节简介

1、011306 电工与电子技术

课程学习内容：本课程为本专业方向的核心专业基础课，主要教授电路分析理论方法，模拟电子技术，数字电子技术，电工测量方法等，使学生获得电工电子技术方面的基本理论、基本知识及其在工程技术领域中应用的基本方法和技能，并为学习有关专业课提供必要的理论基础，也是国家职业资格无线电调试中级考工的.理论基础。

考核基本要求：掌握直流电路、交流电路的基本概念、基本定律和定理，并能运用这些基本理论对电路进行分析和计算；掌握电子技术的基本工作原理、性能、应用和有关的计算；了解和掌握常用的各种电子器件的功能、外部特性和使用方法；能够理解和分析各种实际应用电路的原理和主要环节的作用，掌握简单的计算。

课程教学关键点：本课程是后续课程教学、各类电子竞赛、毕业设计及毕业后工作的理论基础课程，必须学会分析各种应用电路的原理和简单计算。其重点主要讲授直流电路、交流电路的基本概念、基本定律和定理，并能运用这些基本理论对电路进行分析和计算；讲授电子技术的基本工作原理、性能、应用和有关的计算；讲授常用的各种电子器件的功能、外部特性和使用方法，使学生能够理解和分析各种实际应用电路的原理和主要环节的作用，简单的计算。考核的方式是笔试。必须完成的教学内容包括：直流电路、三相交流电路、磁路与变压器、交流异步电动机、常用低压电器与控制电路、半导体元器件、直流稳压电源、基本放大电路、集成运算放大器、逻辑门电路和组合逻辑电路、时序逻辑电路、常用中、大规模集成电路等。

2、011315 汽车发动机及电控技术 （合作企业：江苏正大富通汽配连锁有限公司） 课程学习内容：本课程为本专业方向的核心课程，讲述了发动机工作原理及构造，重点讲述了发动机电控系统（电控燃油喷射系统、电控点火系统，怠速控制系统，进气控制系统，增压控制系统等）的基本组成，学习主要元件构造和工作原理、检测方法。同时，也应初步了解正在推广应用和正在研制但尚未成熟的发动机电控最新技术。

考核基本要求：掌握汽车发动机构造与功能，掌握发动机各电控系统的结构、原理、电路识图和重要检测设备的使用；发动机技术指标及检测方法。能够读懂汽车发动机电控技术电路识图；掌握发动机电控技术各元器件的结构、原理与检测方法。

课程教学关键点：汽车发动机是汽车的核心，无论是汽车销售顾问，还是汽车服务人员都要理解汽车发动机，合作企业要求学生要了解发动机各电控系统的结构、原理、电路识图和重要检测设备。本课程的教学重点主要讲授汽车发动机构造与功能；讲授发动机各电控系统的结构、原理、电路识图和重要检测设备的使用；讲授发动机技术指标及检测方法。考核的方式是笔试。必须完成的教学内容包括：汽车发动机构造、汽油机电控燃油喷射系统、汽油机电控点火系统、汽油机辅助控制系统、柴油机电控技术、燃气发动机电控技术。

3、011314 汽车电器与电控技术 （合作企业：苏州秉立电动汽车科技有限公司） 课程学习内容：本课程为本专业方向的核心课程，主要讲授汽车电源系统、启动点火系统、车身电器与底盘电控设备，通过学习各种汽车电器的构造、工作原理、使用、维修、检测、故障判断与排除，使学生掌握汽车电气设备的正确使用、维修的方法，具有分析判断和排除常见故障的能力。

考核基本要求：要求掌握汽车电气设备控制过程，掌握汽车电气设备的安装位置，学会正确使用专用仪器及检测的方法，具有汽车电气系统控制过程分析能力；熟悉电子技术与计算机在现代汽车上的应用情况与发展趋势。

课程教学关键点：随着汽车智能化的不断升级，汽车电气系统越来越复杂，合作企业要求学生具有汽车电气系统基本检测技能。本课程教学的重点主要讲授汽车电气设备控制原理与过程；讲授汽车电气设备的安装位置，讲授汽车电气的系统检测方法。考核的方式是笔试。必须完成的教学内容汽车电源与充电系统，起动系统，汽车照明、信号、报警与仪表系统，汽油喷射系统、汽油机点火系统、汽油机辅助电控系统、典型发动机集中控制系统、自动变速器、汽车防滑控制系统、汽车行驶与安全控制系统、汽车电控系统的检测与维护等汽车电子控制系统的控制原理、控制系统组成与结构、控制系统工作原理及其故障的识别。

4、011317 汽车检测技术 （合作企业：苏州秉立电动汽车科技有限公司）

课程学习内容：本课程主要包括车用传感器的检测方法、汽车电路分析和汽车检测设备。其中车用传感器部分主要学习空气流量、压力、位置、温度、速度、碰撞、气体浓度等参数的检测方法，了解各种传感器的作用、安放位置，利用电控汽车自诊断系统读取传感器的故障代码；汽车电路分析部分主要介绍汽车电路基础元件、汽车电路基本知识、汽车电路的识读、典型汽车主要电气系统电路分析、汽车电路常用检测方法，了解汽车电路图的种类、国内外汽车电路常用图形符号和汽车电路的特征分析；汽车检测设备部分主要介绍现代汽车检测设备的检测原理、基本结构和使用方法，了解国家和行业标准中的技术要求、检测方法和诊断参数标准。

车电器设备及检测设备的电气线路的工作原理；掌握常用汽车检测设备基本使用方法，了解汽车检测基本流程。

课程教学关键点：汽车电子产品包括传感器在轿车上占总价值的比重越来越大，因此企业要求学生应该具有车用传感器的检测、安装技能，了解汽车电气各种参数的正确指标。本课程的教学重点主要讲授汽车传感器的安装位置、基本作用、结构原理、电路图和；讲授传感器安装、检测方法；讲授利用电控汽车自诊断系统读取的故障代码方法；讲授常用汽车检测设备基本使用方法，讲授汽车检测基本流程。考核的方式是笔试。必须完成的教学包括汽车使用的温度传感器、压力传感器、空气流量传感器、气体浓度传感器、位置与角度传感器、速度传感器、爆燃和碰撞传感器等，各种传感器的结构原理和常用的检测方法结合许多轿车型号，常用汽车检测设备。

5、[课程代码] 汽车销售实务 （合作企业：江苏正大富通汽配连锁有限公司）

课程学习内容：主要为本专业方向的核心课程，讲授汽车市场营销的基本概念和基础知识，紧密结合中国及世界汽车市场现状，教授汽车销售基础、商务礼仪、客户需求分析、车辆介绍、竞争车型对比、价格谈判、交车服务、售后跟踪服务、汽车销售合同签订。通过学习，可以使学生全面地掌握汽车销售的基本理论和方法手段，结合汽车营销案例以加深相关知识的运用和理解。

考核基本要求：了解汽车市场与营销环境；了解消费者与汽车市场的关系，了解汽车销售渠道与汽车市场销售策略；掌握汽车销售服务管理方法，掌握汽车销售基本流程，掌握汽车销售技巧，掌握汽车销售合同签订，掌握汽车销售售后服务。

课程教学关键点：随着人们生活水平的提高，汽车的需求量越来越多，汽车销售行业迅速发展，合作企业要求学生具备汽车市场销售基础及工作流程。本课程的教学重点主要教授汽车销售基础、商务礼仪、潜在客户开发、汽车需求分析、车辆介绍方法、竞争车型比较、试乘试驾销售、异议处理过程、价格谈判方法、汽车贷款手续、汽车上牌流程、交车服务流程、售后跟踪服务、汽车销售合同签订、二手车评估内容等汽车销售方面相关知识。考核的方式是面试加笔试形式。必须完成的教学内容展厅接待、顾客分析、车辆展示与介绍、促成交易、交车服务和售后跟踪服务等汽车营销流程及有关汽车保险、汽车美容与装饰、汽车分期付款、汽车购买手续的代理服务等汽车营销的延伸服务知识和具体的流程。

6、011404 单片机技术b(含局域网内容）（合作企业：苏州秉立电动汽车科技有限公司） 课程学习内容：通过课程学习加深计算机原理与接口的理解，学会常用芯片的选用，初步学会计算机控制系统的开发方法。了解微机cpu与外围接口芯片的连接方法；了解单片机的类型、原理和内部结构，使学生熟悉它们的指令系统，掌握单片机接口-技术和外部电路构成，并能设计和分析一般复杂程度的单片机控制系统，会分析及排除简单故障。

考核基本要求：掌握单片机及接口-技术的原理、性能、结构及软、硬件技术，强调以硬件与软件相结合，原理与应用相结合。教学中尽量采用实物，课件，理论讲解相结合的方法，教学中应理论联系实际和重视实验环节。

7、110009 汽车配件市场营销 （合作企业：江苏正大富通汽配连锁有限公司）

课程学习内容：该课程主要是让学生们在掌握扎实的汽车专业知识的基本理论的基础上，结合我国汽车工业和市场的有关实际情况，了解和掌握汽车工业市场营销的基本理论与方法，掌握汽车整车、配件、汽车相关产品、汽车保修设备等的销售技巧和顾客心理，掌握汽车营销策划的实践技能。

考核基本要求：掌握汽车整车、配件、汽车相关产品技术特性；掌握汽车工业市场营销的基本理论与方法；掌握车保修设备等的销售技巧和顾客心理；掌握汽车营销策划的实践技能。

课程教学关键点：随着汽车走进教学的重点主要讲授营销学基本知识，我国汽车零部件现状及发展趋势，汽车及配件营销环境，汽车配件市场调查，市场细分、市场选择和市场定位，汽车配件产品、价格、分销、促销策略。考核的方式是笔试。必须完成的教学内容汽车配件市场调査与预测、汽车配件的检索方法、汽车配件的订货采购、汽车配件仓储管理、汽车配件销售、汽车配件计算机管理等。

8、012319 汽车检测实训（实践环节核心课程）（合作企业：江苏正大富通汽配连锁有限公司） 课程学习内容： 本课程为本专业方向的核心课程，是一门综合实践课程，重点培养学生对汽车电子性能参数检测的动手能力。通过具体操作，使学生掌握汽车电子系统基本知识、熟悉汽车电子电器系统安装位置与正确参数，熟练使用汽车万用表，熟悉电子系统的检测流程与方法。

考核基本要求：掌握汽车电子电器系统安装位置与正确参数，掌握汽车性能参数技术标准、检测方法以及各个参数在汽车应用中的作用；熟悉常用维修仪器、仪表、量具和诊断仪器的使用方法；掌握汽车技术性能指标的检测方法。

课程教学关键点：合作企业要求学生应具备测量汽车各种技术参数的技能。本实训的教学重点主要练习汽车电子性能参数的测量，掌握汽车性能参数技术标准、检测方法以及各个参数在汽车应用中的作用；练习常用维修仪器、仪表、量具和诊断仪器的使用方法。考核的方式是实践操作。必须完成的教学内容汽车使用的温度传感器、压力传感器、空气流量传感器、气体浓度传感器、位置与角度传感器、速度传感器、爆燃和碰撞传感器等检测方法，汽车万用表等汽车检测仪器的使用方法。

9、012322 汽车综合实训 （实践环节核心课程）（合作企业：江苏正大富通汽配连锁有限公司）

课程学习内容： 本课程是一门综合实践课程，重点培养学生对实际岗位工作适应能力。学生通过对汽车发动机输出特性、汽车配置、汽车先进技术等参数对整车动力性、经济性和排放性能进行评价；同时强化学生对汽车检测设备操作使用、汽车各级维护作业的基本内容和基本操作技能，模拟企业岗位，规范操作规程。

考核基本要求：熟悉汽车各种性能指标，掌握汽车配置对汽车的性能影响；掌握常用汽车维修工具、电子仪器、仪表和诊断设备的使用方法；掌握汽车保养、检测的基本操作流程；掌握企业技术支持、汽车销售等岗位的操作规程，满足人才市场需求。

课程教学关键点：合作企业要求学生能够具有汽车构造的基本理论知识，具有诊断汽车故障与更换汽车配件的技能。本实训的教学重点练习常用汽车维修工具、电子仪器、仪表和诊断设备的使用方法；练习汽车保养、检测的基本操作流程；讲授企业技术支持、汽车销售等岗位的操作规程。考核的方式是实践操作。必须完成的教学内容常用汽车维修工具、电子仪器、仪表和诊断设备的使用方法；掌握汽车保养、检测的基本操作流程；汽车销售等岗位的操作规程。

五、毕业条件

本专业学生应达到以下标准方可毕业：

1、毕业前取得146学分（其中公选课不得低于6学分）。

2、完成毕业实习和毕业设计并达到合格标准。

3、大学英语四级考试不低于 380 分（或获得江苏省高等学校英语应用能力水平考试（a/b级）证书）、江苏省高等学校计算机考试一级证书。

4、获得以下专业技能证书的至少一项：

（1）无线电调试中级工资格证书

（2）汽车配件营销员资格证书

（3）汽车驾驶资格证书

5、参加大学生综合素质教育实验区的活动考核符合要求，获得大学生综合素质教育证书。

六、附表1、2、3、4、5

汽车人才培养报告范文范本篇十

摘要：随着安徽省职业教育的快速发展，中高职衔接人才培养质量的研究已经成为目前职业教育发展的一项重要内容。本文通过专家访谈和问卷调研，提出了中高职衔接的人才培养质量评价体系与保障机制，旨在促进安徽省职业教育体系的建立和职业教育的科学发展。

关键词：现代职业教育体系；中高职衔接；人才培养；质量评价；保障机制。

现代职业教育体系是初级到高级纵向贯通的应用型技能人才完整培养链条，是职业教育与职业培训统筹发展的横向贯通人才培养系统。《国家中长期教育改革和发展规划纲要(－)》中明确指出：“到20，形成适应发展方式转变和经济结构调整要求、体现终身教育理念、中等和高等职业教育协调发展的现代职业教育体系，满足人民群众接受职业教育的需求，满足经济社会对高素质劳动者和技能型人才的需要。”《教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见》也明确指出：“‘十二五’时期，加快建设现代产业体系，迫切需要加快建设现代职业教育体系，推进中等职业教育和高等职业教育协调发展，构建灵活开放的职业终身教育体系。”此外，建设现代职业教育体系是加速安徽省产业转型以及经济快速发展，建设美好安徽的重要途径之一，具有十分重大的现实意义。一是可以拉动中等职业教育的发展，推动高等职业教育的发展；二是可以促进安徽省职业教育体系的建立和职业教育的科学发展，促进“职教大省”和“高教强省”建设；三是可以加快安徽省教育事业发展步伐，使人口资源大省转变为人力资源强省；四是可以为沿江城市带承接产业转移示范区建设和合芜蚌自主创新实验区建设，打造“三个强省”、建设美好安徽培养高质量的人才。近年来，安徽省一批示范院校在中高职衔接方面进行了探索与尝试，但一直处于初级阶段。目前理论界对于中高职衔接过程中人才培养质量评价方面的研究较少，也没有形成全面而且科学的中高职衔接人才培养质量评价体系。随着省内职业教育的快速发展，对于中高职衔接人才培养质量的研究已经成为目前职业教育发展的一项重要内容。

1.中高职分阶段人才培养的定位。

职业教育的主要目的就是为了培养应用型人才。在职业教育里，高等职业教育培养的是“高端技能型”人才，中等职业教育培养的是终端技能型人才。在这样的背景下，提出“中高职分阶段”人才培养的策略，使中高职在培养人才方面更具有衔接性，从而培养出全面发展的、适应全社会、全方位不同需求的技术技能型人才。

2.人才培养质量的构成。

中高职分阶段培养人才，必将会形成不同的人才培养质量标准和要求。对于高端技能型人才来说，主要强调高端技能与知识、个人素质的相结合；而对于中低端节能型人才来说，更加强调社会职业岗位的基础动手能力及标准。因此，中高职分阶段培养人才，除了具有中高职之间衔接的必要性之外，必须针对中高职阶段不同人才的培养特点，提出更加具有针对性的中高职人才培养质量标准。

二、中高职衔接人才培养质量评价的原则。

1.中高职衔接人才培养应当促进。

不同阶段学生的全面健康发展对于中高职分阶段衔接人才培养而言，必须把握住不同阶段学生的不同特点，在给学生输送知识、技能的同时，也要综合培养学生的整体素质，为社会、企业输送全方位、健康发展的中、高端技能型人才。

2.学科知识体系与中高职不同要。

求的技能培养相适应原则中高职衔接过程中，中职学生与高职学生无论是在学科知识体系方面，还是在技能技术培养方面，都具有不同的特点和要求。这就要求在构建中高职衔接人才培养质量评价体系时，既要充分考虑学生的学情特点，也要注重不同的学科知识体系要与不同阶段的学生技能技术培养相适应，这样才能为社会、企业提供相适应的分阶段人才。

3.中高职衔接过程中评价体系动态性原则。

无论是中职还是高职，在人才培养方面都是长期处于动态过程之中。而在中高职人才培养衔接方面，不同的阶段、不同的时期，都有不同的标准和要求，因此中高职衔接过程中人才培养质量评价应当遵循动态性原则。

三、中高职衔接人才培养质量评价体系。

1.中高职衔接人才培养评价体系指标确定的方法。

我们在前人研究的基础上，对中高职衔接过程中的人才培养目标、培养过程、成效等几个方面评价指标进行了全面的分析。在此基础上，对安徽省内十所中高职院校的20名院领导、专家教授进行了深度调查和访谈，最终确定了相应的一级、二级中高职衔接人才培养评价体系指标。

2.中高职衔接人才培养评价指标体系内容。

根据深度访谈和调研的结果，如下表所示。

四、中高职衔接人才培养质量保障机制。

1.通过行业指导委员会，加强对人才培养质量外部监督。

中高职院校应当根据社会、企业的多方面、多层次需求，以及中高职学生的不同学情特点，统一规划在中高职学习过程中学生的个人发展。通过对中高职衔接人才的培养目标、培养过程、培养效果的不断实践与改革，使中高职一体化适应区域、国家职业教育的发展要求。在中高职衔接改革过程中，职业院校可以与本行业企业建立长期稳定的合作关系，并通过组建中高职相关专业的.一体化专业指导委员会、行业指导委员会等，对中高职衔接过程中的人才培养质量、目标、要求、过程进行指导，使一体化人才培养更加符合社会经济、企业发展的需求。

2.强调社会第三方评价，加强人才培养质量监督。

教育部指出“国家示范高职院校必须面向社会公布年度人才培养质量报告”。这一要求标志着无论是高职还是中职，在人才培养质量监督方面，必须从社会、企业的实际需求出发，根据社会需要培养高中端技能型人才。所谓“社会第三方评价”，就是在社会上具有一定权威性和独立性的单位或团体，这些团体可以不受教育主管部门和学校方面的约束，而能够独立地实施对中高职衔接过程中人才培养质量的评价。这些独立的机构主要包括：行业协会、本专业已毕业学生协会、学生家长协会，等等。这些类型的社会第三方评价与教育主管部门以及学校自身评价来说，可以起到相辅相成的良好作用。

3.职业院校的自我监控与调控机制。

职业院校是人才培养质量的监督与监控的第一道关口，也是最重要的一个环节。没有职业院校自身的大力推行和实施，就不可能有中高职人才培养目标、方案、过程、效果等各方面的全面建设和发展。职业院校要通过改进中高职衔接过程中的教材建设、师资建设、教育教学改革等措施，为培养高素质、高质量的中高端技能型人才提供强有力的保障。且职业院校要定期对教材、师资、教育教学改革等方面进行质量测评，并且通过专业课程考核方案的改革，对学生的综合素质、理论知识、实践能力进行全方位的考核，从而把好中高职衔接人才培养的第一道关口。随着安徽省内现代职业教育的快速发展，对于中高职衔接人才培养质量的研究已经成为目前职业教育发展的一项重要内容。而建立和完善中高职衔接过程中的人才培养质量评价指标体系以及保障机制，是促进中高职衔接机制健康发展、建立现代职业教育体系的重要环节。通过逐步完善评价指标体系和建立保障机制，可以促进安徽省职业教育体系的建立和职业教育的科学发展，促进“职教大省”和“高教强省”的建设工作。

参考文献：

汽车人才培养报告范文范本篇十一

为找准专业定位，明确毕业以后的工作方向，并为以后的学习能把握学习中点。我对建筑工程施工人才需求开展了广泛深入的调查。在调查过程中遵循“从整体到局部”的原则，从社会、行业、企业、典型企业及从业者等诸多个层面对专业人才需求状况和未来趋势进行调查和分析，力求调查资料全面、细致、可靠。

一、 调研与调查概况

（一）调研目的 做为一名即将毕业走上工作岗位的工程管理专业的学生，明确专业定位、制定合理的学习计划，对以后的发展有着重要意义。通过广泛的社会需求调查，了解社会对建筑工程施工专业人才的需求状况及专业人才的供求关系，了解建筑工程施工专业的主要岗位需求，从而确定建筑工程施工专业人才的职业取向以及对专业人才的能力要求和素质要求，确定毕业以后的工作方向。

二、专业定位分析

大。 当前，建筑行业从业人员的现状是整体素质较低，特别是施工现场劳务层作业人员文化水平普遍较低、技术水平不高、农民工比例较大，掌握新技术、新工艺、新设备，能利用现代化手段和方法进行工程建设，具有较强动手能力的大批高素质施工一线劳动者和技能型人才尤为缺乏。

（二）专业定位 本专业毕业学生具有良好的职业素养和职业基本技能，掌握了建筑施工一线技术与管理人员所必须的技术管理能力，具有过硬的岗位工作能力，德、智、体等全面发展。所培养的学生以建筑施工企业一线的项目施工员为主要就业岗位，以项目造价员、质量员、资料员、安全员为就业岗位群。

三、 专业调研结论 综合调查资料分析，得出以下结论：

（一） 我国建设与经济发展目前及未来一段时期对建筑工程施 工专业人才有大量需求，随着建筑业发展和管理的标准化、规范化，行业企业对专业人才的职业能力和职业素养要求不断提高。

（二） 建筑工程施工专业职业面向为：建设单位、施工企业、 设计单位、监理单位、物业公司等。

（三） 主要就业岗位是：施工员、质量员、安全员、预算员、 测量员等。

一、调研目标

专业人才培养计划是决定专业人才培养质量的核心因素，本次调研的'目的是了解行业企业对建筑工程技术相关岗位人才需求的侧重点，职业岗位的主要工作任务，职业岗位对该专业学生需要具备的素质要求等，进而为编制2017级建筑工程技术专业人才培养计划，制定人才培养目标，完善专业人才培养课程体系提供参考依据。

二、调研方法

本次调研采用一手资料调查和二手资料调查相结合的方法。 一手资料的调查主要是专业教师通过走访行业企业，对企业专家进行访谈，企业专家填写调查问卷，通过调研结果的整理得出调研结论。

二手资料的调查主要通过网络调查和电话调查方法。网络调查主要是通过向被调查企业发调查问卷电子邮件，通过回收问卷进行调查结果分析，电话调查主要是专业教师给被调查企业专家打电话，了解调查问题。同时通过网络调查行业企业相关动态资料，为调查结论的分析起到重要的参考作用。

三、调研过程

本次调研主要由建筑工程技术专业部分任课教师进行。首先在4月初确定调研目标，然后依据调研目标设计调查问卷，4月中旬依据调研目标和调查内容确定调查企业，然后通过网络、电话展开二手资料调查，4月28日-30日三天，参与调研的教师实地走访被调查企业，5月整理调查资料，总结调查结论，撰写调研报告。

四、调查结果分析

本次被调查样本包括秦皇岛一建建设集团有限公司、秦皇岛开发区第一建筑工程有限公司、秦皇岛正源工程建设咨询事务所有限公司等五家企业，发出问卷20份，回收有效问卷20份，结合网络二手资料的调查，调查结果分析从以下几个方面展开：

1. 建筑工程技术专业毕业生对应的工作岗位群

通过二手资料的调查和与被调查企业的访谈，建筑工程技术专业毕业生对应的岗位群包括施工技术员、造价员、材料员、资料员、工程监理、钢结构详图设计等。通过毕业生的了解，大部分学生从事的岗位均为以上岗位。

《建筑行业人才培养调研报告》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。

2. 近3年内职业岗位对高职层次专业人才的需求 （1） 需求人数

近3年内职业岗位对高职层次专业人才的需求75%的企业专家认为其所在单位对人才的需求是1-3人，15%认为是4-6人，5%认为是6-10人,5%认为是更多。

（2） 需求变化趋势

70%的企业专家认为将来岗位的薪酬标准在2000-3000元/月，20%的企业专家认为在1000-2000元/月之间，5%的企业认为1000-2000元/月，5%的企业认为在1000元以下。

3. 职业岗位的主要工作任务

100%的企业专家认为建筑工程技术职业岗位的主要工作任务包括

施工技术、施工管理；80%的企业专家认为建筑工程技术职业岗位的主要工作任务还应该包括质量检验、编制预算、资料管理、材料管理，50%的企业专家认为建筑工程技术职业岗位的工作任务还应该包括工程监理、工程项目管理。

4. 职业岗位对该专业学生应具备的素质要求

从调查结果看，就专业知识能力而言，企业专家认为学生应主要具备施工技术管理能力、编制预算的能力、工程资料整理能力，从核心能力而言学生应具备较强的实践应用能力和沟通能力。

5. 职业岗位对该专业学生需具备的职业能力要求

90%的企业专家认为建筑工程技术职业岗位学生需具备施工技术能力，75%的企业专家认为需具备资料整理能力，68%认为需具备预算编制能力。少数企业专家还对于学生的工程项目管理、工程监理等能力提出了要求。

6. 职业岗位对该专业学生应获取的职业资格证书要求

95%的企业专家认为你学生应具备施工员职业资格证书，70%的企业专家认为学生应具备资料员证书，50%的企业专家认为学生应具备安全员证书，45%的企业专家认为学生应具备造价员资格证书，10%的专家认为学生应具备会计证。

7. 关于该专业学生在培养过程中最需要解决的突出问题的建议 此处调查主要是开放式问题的调查，综合专家的建议，关于该专业学生在培养过程中最需要解决的突出问题主要包括一是学生的实践能力较差，走上工作岗位需要一段时间的学习锻炼才能够适应工作任务的需求；二是学生的自我学习能力较差，遇到新的问题不会自己分析问题、解决问题，三是学生的沟通能力有待提高。

五、调研结论与建议

1.调研结论

应具备的素质主要包括能进行施工技术指导、能进行施工项目资料整理、能进行预算软件操作、能编制预算等，职业岗位对专业学生需要具备的职业能力要求主要有施工组织设计编制的能力、施工技术的能力等，学生需要获取的资格证书主要是施工员证书、资料员证书、造价员证书、安全员证书等。

2.建议

此次调研是通过实际调查企业专家，结合二手资料调查进行的，调研结果具有一定的客观性、准确性，是专业编制人才培养计划的重要依据。根据调研结果，专业一方面在课程体系的设置方面应当重点考虑企业专家对职业岗位的能力、素质要求，将企业专家普遍认为重要的职业岗位工作任务和职业能力对应的课程设为专业核心课程，另一方面针对企业专家提出的学生实践能力差、自我学习能力差、沟通能力差的问题，专业应当引起重视，通过实践教学环节的设计、课堂及课下团队合作与沟通等学习形式的开展，及教学方法上锻炼学生的自主学习能力来解决现阶段学生在能力素质方面存在的问题。最后，建议专业能够挖掘社会资源，开发校外实践教学基地，使学生能够在在校期间尽早接触企业实际，缩短学生与就业岗位之间的距离，加强学生就业的适应能力。

汽车人才培养报告范文范本篇十二

二．招生对象与学制；

招生对象：初中毕业生

学制：五年

三．培养目标：

培养德、智、体、美全面发展的，适应社会主义现代化建设需要，具备现代汽车结构、原理、性能等基本理论，掌握汽车检测与诊断、维修服务等相关技能，具有良好的职业素质、文化修养和敬业精神，能够从事汽车检测诊断与维修等工作的高素质高技能应用型人才。

四．培养规格：

通过对汽车运用与维修技术专业基础课及专业课的学习，要求掌握本专业必需的基础理论，基本知识和基本技能；要求具有良好的团队合作精神、高尚的职业道德；较强的人际交流能力和较好的客户服务意识。毕业生应当具备如下能力：

1、知识结构：

(1)掌握马克思主义、毛泽东思想的基本原理和邓小平理论、“三个代表”重要思想的知识。

(2)具备计算机应用的基本知识和计算机绘图的基本知识；

业基础知识。具有一定的阅读本专业英语技术资料能力；

(4) 熟练掌握本专业必需的汽车构造、汽车发动机构造与原理、汽车电器与电子设备、现代汽车典型电控系统结构原理与故障诊断、汽车故障诊断与维修技术、汽车检测与 诊断技术、汽车自动变速器故障诊断与维修等专业知识；熟悉现代企业管理、汽车驾驶、汽车及配件销售、现代汽车新技术等方面的专业知识。

2、能力结构：

（2）具有基本的数据分析处理能力、语言文字表达能力、信息收集与处理能力及自学能力。

（3）具备基本的英语交流能力和处理一般性英语技术资料的能力；

（4）能够运用计算机进行文字处理及专业软件应用的基本能力；

（5）具有检测与解决汽车机械故障、电控故障的基本能力。

（7）具有从事运用和检修的能力。

（8）具有良好的人际交往能力、组织协调能力和公共关系处理能力。

（9）具有较强的集体意识和社会责任心，具有爱岗敬业、艰苦奋斗、勇于创新的团队协作精神。

（10）具有生产组织能力及质量管理能力。

3、素质结构：

（2）熟悉《公民道德建设实施纲要》的主要内容和公民基本素质要，做合格公民；

（3）熟悉汽车行业岗位规范和职业道德标准，做合格职工；

（4）具有一定的语言表达能力、组织管理能力与合作协调能力；

（5）心理健康，身体健康。

五．职业面向：

学生毕业后主要面向汽车专业维修企业、交通运输企业的运营管理和维修部门、汽车制造企业及其技术服务部门、机动车检测站和其他管理部门，从事汽车性能试验与检测、汽车维修、故障诊断、质量评价和技术开发、汽车营销及管理等一线操作工作。

六．工作任务与职业能力：

七．应取得的资格证书及等级：

汽车维修工证（中、高级）、计算机绘图证书

选考证书：钳工证、焊工证、车工证、维修电工证、驾驶证。

八．核心课程设置：

九．教学进程：

课程及时间教学进程表

十．各类课程学时分配：

十一．专业教师要求：

（一）本专业现有教师情况

本专业拥有一支结构合理、经验丰富、专兼结合的高素质、高水平的教师队伍，能够满足专业教学的'要求。汽车检测与维修技术专业现有教师12名，其中专职教师10名，兼职教师2名。在专职教师中，40岁以下的青年教师8人，硕士学历者4人，副高级3人，高级职称比例占25%，双师型教师7人，占专职教师的78%。

汽车检测与维修技术专业教师队伍结构合理，师资力量雄厚，各位教师都有着较强的事业心和责任感，教风良好，执教从严，能够承担并圆满完成教学任务。

（二）兼职教师来源、数量、素质

本专业有一支来源和数量稳定、生产实践经验丰富、素质较高的兼职教师队伍。兼职教师共有5名，其中2名高级工程师，3名工程师。

1.师资队伍保障机制建设建设情况

机电工程系制定了专门的师资队伍建设方案，建立了完善的师资队伍保障机制，制定了《机电工程系“十二五”专业建设规划》，力争在5年内建设成一支师德高尚、素质优良、结构优化、富有活力的精干、高效的教师队伍。

2.引进高学历教师

学院出台了人才引进政策，提供相对优厚的政策和待遇，以吸引高学历毕业生。他们精力旺盛、勤奋好学、善于接受新知识，以独特的优势在教学工作中发挥着重要作用。

3.提高现有教师的学历层次和专业水平

汽车检测与维修技术专业属新技术范畴，考虑到高职教育的特点，不但要求教师教学水平不断提高，教学方法不断改进，而且更要注重对教师自身开发与研制能力、解决实践问题的能力培养，走“教师十工程师”的道路。学院鼓励教师走出校门到企事业单位去，以中、小型企业单位为主要服务对象，以社会效益与自身技术水平提高为主要目的，既锻炼教师，又在实践中提高教师的素质。

5.建立一支高素质、相对稳定的外聘教师队伍

这些外聘教师都是来自相关企业的优秀专业技术人员，他们除了承担部分专业课教学任务及实践技能指导工作外，还帮助专业教师队伍向“双师型”素质结构转变。

努力形成一支素质优良、结构合理，既有较深理论造诣，又有较强实践能力，既懂教育教学管理，又有较高科研水平的具有“双师”素质的师资队伍。今后5年，使本专业教师中硕士以上学历达到80%，高级职称比例达到40%以上，改善本专业教师的学历结构，提高教学和科研水平。 十二．专业教学建议：

1．理论课与实践课应有各有所长的老师分开授课

有的老师学历虽然很高，理论课讲的有条有理。但是，实践上动手能力不强，缺乏实践经验。这些老师很适合担任理论教学。如果条件成熟，我们可以聘请有丰富实践经验的高级技术人员，他们虽然不能把理论讲的很透彻、精辟。但是，他们有很强的动手能力和解决实际问题的能力，很适合做实践课的指导老师。因此，理论课有专门的理论课教师授课；实践课由丰富实践经验的专业老师做指导老师，以确保实践课的质量。根据我校实际情况要加大高级技术人员的引进，可以聘请专职的技术人员；也可以与汽车修理厂或者汽车4s店联手实现校企合作，互惠互利，资源共享。

2.采取有效措施大力加强教师队伍建设，推动学校的教师定期到企业学习和培训，增强实践能力。同时，要积极聘请行业、企业和社会中(含离退休人员)有丰富实践经验的专家或专业技术人员作为兼职教师。各地教育行政部门要根据高等职业教育的特点，在职称评定、教师聘任等方面单独制定适合“双师型”教师发展的评聘制度，为“双师型”教师队伍建设提供政策支持，积极探索高等职业教育教师培养的渠道。

3.切实加强理论与实践的密切结合，做到突出实践教学，保证学生有更多的机会进入实验场所开展实践教学，不断提高学生的实践能力。

十四、修订说明：

4）行业、市场牵动与主动适应相结合； 4．本计划为实施性计划；

5. 根据社会发展和市场的需求，如需变更教学计划，由系提出建议，教务处审核，报分管院长批准后方可执行。

（一）专业与专门化方向

汽车运用与维修专业

（二）入学要求与基本学制

应届初中毕业生或具有同等学历者

学制三年

（三）培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展，能适应社会主义现代化建设需要和适应现代汽车行业发展需要，掌握汽车检测技术、汽车钣金、汽车美容、汽车电器、等方面必需的专业理论知识，且具备汽车检测技术、维修技术等方面的理论知识及实践能力；具有创新精神，能适应生产、管理与服务一线工作需要，适应企业发展竞争需要，适应终身学习需要，能从事汽车检测与维修技术及管理工作。其主要工作岗位是汽车检测、维护、修理、使用、质量检验、配件销售、新技术的引进与使用及管理等工作的中等素质、中等技能型人才。

（四）职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业

1.面向的职业岗位

1

吉林省达兴汽车工业技术学校

2.职业技能与能力考核指标

借助工具书能阅读汽车说明书及维修手册等一般专业外文技术资料， 具有初步的计算机操作能力，掌握汽车维修及汽车驾驶技能，鼓励学生考取驾驶照，通过汽车维修工中级工等级考核。

（五）综合素质及职业能力

1.职业素养目标

1)具备良好的政治思想素质。

2)具备人文和科学素养，形成稳固的专业思想和良好的生活态度。

3)具备吃苦耐劳、积极进取、敬业爱岗的工作态度。

4)具备勤于思考、善于动手、勇于创新的精神。

5)具备良好的人际交往能力、团队合作精神和服务意识。

6)能够严格遵守安全操作规程。

7)具有正确的就业观和一定的创业意识。

2.职业能力目标

1)知识结构

a掌握从事本行业所必须的文化科学基础知识；

b掌握从事本行业所必须的管理学、市场营销学了解国家相关方针、政策与法规；

c系统掌握汽车检测与维修的基本知识和了解汽车新技术；

d掌握常用的应用文写作和公关礼仪知识；

e掌握汽车维修工量具、仪表、设备的性质的使用知识；

f具备汽车主要零部件材料及运行材料的名称、规格、性能、使用、保管等方面的知识；

g掌握汽车结构、拆装与调整、发动机工作原理、汽车性能与测试等方面的知识；

2

吉林省达兴汽车工业技术学校

a具备汽车驾驶基本技能；

b正确熟练使用专用工量具，能够操作常用保修设备；

g具备检修汽油喷射发动机的能力等；

（六）课程体系计划

1、 课程体系总体时间安排

吉林省达兴汽车工业技术学校

2、课程体系构成

公共 基础课

专 业 技 能 课

吉林省达兴汽车工业技术学校

（七）教学时间安排表

（八）专业核心课程标准

1. 汽车发动机构造与维修

在相关课程的基础上，进一步学习发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。

吉林省达兴汽车工业技术学校

2.汽车底盘构造与维修

在相关课程的基础上，进一步学习汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力。

3.汽车电气设备构造与维修

使学生掌握各传感器、执行器的工作原理、检测方法；掌握发动机各辅助系统的组成、系统控制原理、各元件工作原理及其检测方法；利用万用表、信号模拟仪器等诊断设备对各车型的传感器进行检测；用示波器、诊断仪器对不同车型进行波形及数据分析。

2015 07 18

汽车人才培养报告范文范本篇十三

阿克苏地区中等职业技术学校(以下简称“阿克苏地区中职”或“地区中职”)，是自治区重点建设的职业院校，也是当地中职教育的领头羊；通过与浙江省杭州科技职业技术学院开展校际合作，结合阿克苏地区电子商务产业发展现状，以创新的思路设计了以“学校—园区”合作为背景的电子商务人才培养模式，使得阿克苏地区中等职业技术学校的电子商务专业在短时间内有了脱胎换骨的变化和提升。希望通过本文的分析研究，对该模式的设计思路和实施过程进行经验总结，为广大职教同行提供一些借鉴。

1、阿克苏电子商务人才培养现状分析。

阿克苏地区中职电子商务专业团队在设计人才培养模式时，以服务区域经济快速发展为宗旨，开展了全面的产业调研，明确了阿克苏的电子商务产业环境，结合区域实际情况，全面总结了电子商务专业人才培养的背景与现状。

1.1阿克苏区域内电商人才匮乏。

在新疆阿克苏地区，农村电子商务、农业电子商务的发展有着得天独厚的有利条件，但电商专业人才却极度缺乏，现有的电子商务职业教育完全无法满足人才培养需要，电子商务从业者的专业能力低下，无法获得企业认可，而且绝大多数电子商务从业人员都是汉族人，少数民族电子商务人才凤毛麟角，这和当地的民族人口构成是不符的，也不利于当地的电子商务产业的发展。

1.2电子商务专业建设任务紧迫。

针对阿克苏地区电子商务专业人才匮乏的现状，阿克苏地区中职院校在2014年率先开设了中职电子商务专业，明确本校电子商务专业学生主要的就业渠道是面向当地新兴的电子商务企业，能够胜任区域内中小型电子商务企业的网络平台运营和网络营销推广等工作岗位，尤其是要培养少数民族电子商务人才。任务严峻而紧迫，完善本专业的人才培养方案、专业课程体系就成了当务之急。

1.3专业建设急需对口援疆支持。

以浙江省对口援疆为契机，地区中职院校借鉴杭州电子商务职业教育的经验与资源，建立了以教师职业能力提升为目标的“青蓝工作室”和以学生创新创业教育为目标的“雏雁工作室”，开展了一系列富有成效的活动，提升了本校师生的专业素养与技能水平，开创了阿克苏地区中职教育领域的先河，相关成果在2015年浙江省援疆传帮带创意大赛中获得了一等奖，受到各方的广泛肯定。

1.4阿克苏区域内电商资源丰富。

阿克苏电子商务产业园由浙江省杭州市负责援建，是自治区首批电子商务示范基地，拥有丰富的电子商务资源，众多阿克苏本土电子商务企业和创业团队入驻其中，阿里巴巴商学院(阿克苏)电商培训基地也在其中；园区内校企合作共建的学生创新创业工作室采用真实公司化运营体系和考核机制，由学生进行真实的项目运营，以提升学生就业层次和创业能力为目标，实践效果良好。

2、“学校—园区”合作主要内容。

阿克苏电子商务产业园内企业彼此间有较强的联系，这就使得“校企合作”的职业教育理念得到强化；因此，以“学校—园区”合作为背景的电子商务人才培养模式的内涵更为丰富，强调以企业群的专业资源来促进学校的专业建设，以学校的人才输送来助力企业群的发展，政府、学校、企业、学生多方共赢，也有利于各方资源的整合，双方合作体现在以下层面。

地区中职电子商务专业每年举办专业人才培养方案审定会，以“学校—园区”产学对接为基础开展互动合作，广泛邀请熟悉政府相关电子商务政策导向的电子商务园区专家和来自园区内优质合作企业的行业代表，共同商讨本专业人才培养方案的细则，根据政府政策精神和企业需求定制人才培养目标，做到“因需定纲，因需施教”，真正实现“学校—园区”优势资源的深度整合。

2.2合作构建专业课程体系。

通过“学校—园区”双方互动合作，地区中职电子商务专业团队还大力吸收园区企业优秀专家，共同开发专业课程体系，引入优质企业资源，丰富专业课程资源；对《电子商务导论》、《网络营销》等专业核心课程进行课程重构和校本教材开发，预计在2016年9月即可完成多套教材的出版，这也必将帮助学校电子商务专业核心课程的教学质量和教学效果获得巨大提升。

2.3协同实施实践教学过程。

依托阿克苏电子商务产业园的良好资源，地区中职电子商务专业团队还计划将暑期校外实践、校外电子商务综合实训，乃至顶岗实习都放在园区内进行。在此过程中，校内教师变成了管理者，在园区内带队指导和管理学生；而园区内合作企业的一线员工和管理者则成为了实践教学过程中的“老师”，带领学生进行项目实践，帮助学生获得电子商务行业的最新知识和更大的实践收益。

2.4共建电商人才培训体系。

通过以“学校—园区”合作为特色的专业建设，阿克苏地区中职电子商务专业团队教师的专业能力和教学水平获得了巨大提升，依托和园区及企业之间的合作关系，可以开展更多的电子商务专业技能培训和电子商务创新创业培训；还可以通过园区管理职能部门牵线搭桥，邀请园区内的优秀电子商务企业家和一流的技术专家参与培训过程，以此优化培训效果，共建优质的电商人才培训体系。

3、“学校—园区”合作保障条件。

学校与园区在开展合作的过程中，应遵循以下保障条件，确保合作成效。

3.1合作对象稳固可靠。

阿克苏地区中职是自治区重点建设的公办职业院校，也是阿克苏地区职教体系的重要组成部分；阿克苏电子商务产业园是自治区首批电子商务示范基地，由杭州市负责援建，由阿克苏市商务局对口管理；两者之间天然就有诸多联系，再由地区行署进行统一管理，可确保“学校—园区”合作的各方稳固可靠，以“学校—园区”合作为背景的电子商务人才培养模式也得以成功实施。

3.2专业建设计划完善务实。

为确保以“学校—园区”合作为背景的电子商务人才培养模式的合理性，阿克苏地区中职开展了细致而深入的调研工作，对阿克苏地区的电子商务产业环境进行了全面调研，最终确定了阿克苏电子商务产业园作为合作伙伴；并借助浙江援疆教师的杭州电子商务职教背景，合作双方在前期就合作背景、合作内涵、合作模式等具体问题已经进行了多轮次的讨论，形成了完善务实的合作思路。

3.3人才培养方案服务当地。

新疆的长治久安关乎国家的稳定，而新疆稳定看南疆，南疆稳定则必须确保阿克苏的稳定。阿克苏的电子商务发展对本地的经济发展有着巨大意义，开展以“学校—园区”合作为背景的电子商务人才培养模式建设，可以盘活当地电子商务资源，为当地培养大批电子商务专业人才，为当地的电子商务发展提供巨大的助力，这完全符合阿克苏电子商务产业发展的需求，也必然获得多方支持。

4、“学校—园区”合作预期成果。

阿克苏地区中职和阿克苏电子商务产业园的合作成果，贯穿于产学对接机制深化、人才输送渠道拓宽、技能培训水平提升等各个层面。

4.1拓展合作领域，深化产学对接机制，确保多方共赢。

依托“学校—园区”合作，学校明确了园区内合作企业的人才需求意向，对接企业的真实需求，以订单培养的思想进行课程设计，利用企业资源构建真实的电子商务环境，让学生在其中进行真实的业务实训。此外，通过学校和园区协同实施的.实践教学过程，学生可以了解电子商务企业的真实业务流程、岗位能力要求和操作规范，学以致用，提升技能水平。在后续的合作中，学校和园区还会将合作辅助学生创业，引导学生进行创业学习和创业尝试，提升学生的创业成功率。

4.2细化沟通模式，拓宽人才输送渠道，构建无缝对接。

通过前期合作建立的基础，可以进一步强化现有的校企沟通渠道，和阿克苏电子商务产业园内更多的优质企业建立联系，在后续的人才输送过程中拓宽渠道，向企业提供基数更大的优质电子商务人才；地区中职电子商务专业的学生也可以获得更好的技能提升，对将要前往进行实训与实习的园区企业形成充分的了解，形成“学校—园区”的无缝对接，在随后的工作实践阶段，学生的工作态度和工作效率都会得到保障，能发挥各自的专业特长，岗位能力也能得到较快提升。

4.3扩大社会影响，提升技能培训水平，形成资源互补。

专业技能培训的水平与成效直接反映学校的社会服务能力和专业建设水准，地区中职院校目前已经承接了地区行署组织的电子商务创业培训，收到了良好的成效，但同时也认识到学校的电子商务培训实力尚有不足；依托和阿克苏电子商务产业园开展的深度合作，借助园区良好的社会声誉和社会影响，形成“学校—园区”资源互补，夯实专业基础，强化专业内涵，提升知名度，最终以更好的社会培训能力承接更高层次的社会服务，更好地服务区域内广大电子商务从业人员。

5、结语。

以“学校—园区”合作为背景的电子商务人才培养模式在实践过程中被证明是符合阿克苏实际情况的，以此为基础的校企互动合作且也具备良好的前瞻性、可行性与可复制性，但从专业建设的硬件和软件上来看，依然存在诸多不足，需要从以下层面加以改进。

5.1拓展模式创新范围。

就目前情况而言，“学校—园区”合作所涉及的电子商务人才培养新模式改革的范围还很有限，合作对象的局限性也很大，合作的结论也没有得到充分验证，不具备广泛的代表性，因此需要通过专业建设进一步总结创新思路，并在后期的专业建设过程中拓展合作范围和对象，拓展模式创新的范围。

5.2提升校企合作层次。

当前，学校与园区各企业之间的合作内容较为单一，学生在合作过程中所承担的企业岗位普遍层次不高。与政府合作举办技能培训内容也较为基础，无法代表阿克苏当地电子商务产业的优质内容。因此，需要提升校企合作的层次和内涵，开发具备高技术特征的合作项目，以此强化学校电子商务专业的核心竞争力。

5.3整合校际合作资源。

目前阿克苏地区内有很多职业院校都开展了各种类型的校企合作，虽然校企合作所涉及的专业不尽相同，但是兄弟院校的模式创新与体系构建对我们而言都是很好的学习机会，这就要求我们不能固步自封，要积极拓展校际合作，广泛整合资源，将各个学校的优势与经验进行提炼、融合，进一步指导后续的专业建设。以“学校—园区”合作为背景的电子商务人才培养模式目前已经在阿克苏地区中职落地开花，但该模式对于所有专业都是通用的，通过“学校—园区”的产学对接与深度合作，可以充分发挥各方的资源优势，培养优秀职教学生，帮助他们成为优秀的专业人才，助力新疆的社会经济发展，这是一个有代表性的新疆地区职教人才培养模式创新，希望能给新疆的职业教育带来启示与思考！

参考文献。

[1]石坚,杨悦梅.电子商务人才培养的新实践[j].电子商务,2010(04).

[2]陆亚文.基于实训创业平台的“实岗实务”实践教学模式的研究——计算机网络商务方向[j].电子商务,2011(06).

[3]刘晓艳.加强校企合作促进高职教育发展[j].价值工程,2011(09).

[4]杨悦梅,陆亚文.“实岗实务”实践育人教学体系的改革与实践[j].高等工程教育研究,2014(01).

[5]刘昀,陆亚文.以“园区-学校”产学对接为特色的“政企校”合作模式初探[j].电子商务,2015(04).

汽车人才培养报告范文范本篇十四

本专业面向汽车后市场，培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德，掌握本专业所必需的基础知识和基本技能，具有一定的创新意识、经营管理及拓展业务能力的高素质技能型人才。

二、招生对象与基本修业年限

1．招生对象：高中毕业生

2．基本修业年限：三年

三、人才培养规格与知识、能力、素质结构

（一）人才培养规格

本专业毕业生面向汽车后市场，主要从事汽车维护、汽车及配件销售、汽车维修业务管理等工作。

（二）知识、能力、素质结构

1．知识结构

（1）掌握本专业所需文化基础知识；

（2）掌握计算机文化基础及其在专业应用方面的知识；

（4）熟悉电工和电子基础知识；

（5）掌握汽车发动机、汽车底盘、汽车电气设备等知识；

（6）掌握经济法、消费心理学、管理学等知识；

（7）掌握汽车市场营销、汽车配件经营与管理等知识；

（8）掌握汽车营销实务等专业方向知识；

2．能力结构

1

（1）具有计算机操作能力,并通过计算机等级考试,会使用常用的办公软件和专业软件；

（2）能通过互联网获取专业信息和资料； （3）能识读一般装配图和零件图；

（4）具有正确选择和使用汽车维修常用工（量）具、仪器（表）的能力；

（5）具备一定汽车拆装、调整、维护能力，能独立完成常见车型的维护作业；

（6）具有整车及配件营销与管理的能力；

（7）具有组织汽车维修企业班组生产的基本能力。 3．素质结构

（1）具备良好的思想品德修养和职业道德素养；

（2）具备较强的语言表达能力、组织协调能力和团队合作精神； （3）具备一定审美能力、文学鉴赏能力、创新意识。

四、主要专业课程

汽车市场营销、汽车营销实务、汽车市场调查与预测、消费心理学、汽车配件与营销等。

2

六、课程设置及学分、学时要求

1．教学进程表

2．职业任选课

3．公共选修课（全院统一）

七、学时分配及毕业要求

1．学时分配及学分要求

2．职业资格证书要求

修满规定的学分，并获得中级及以上汽车维修工等与专业相关的职业资格证书之一，方可取得学历证书。

八、校历

执笔： 审核： 审批：

一、专业名称及代码

汽车技术服务与营销 580405

二、专业培养目标

本专业培养社会主义现代化建设急需的，德、智、体、美、劳全面发展，并掌握汽车基本理论和技术、汽车整车及配件营销的理论及技巧，具有汽车市场调查与预测、汽车营销策划、汽车推销技巧和汽车故障诊断的能力，适应汽车生产、营销企业管理，服务第一线需要，具有社会责任感强、专业竞争力强和人格魅力强的高素质专业技术人才。

三、职业面向

毕业生可进入汽车生产企业、销售企业、保险公司、汽车4s店等单位，从事汽车营销与服务、汽车整车及配件的销售与管理、汽车租赁、汽车查勘定损、 二手车鉴定与评估、汽车信贷等工作。

四、学制

全日制三年，并按照国家学分制试点高校的要求执行。

五、毕业条件

凡通过学院思想品德鉴定，并按照人才培养方案的要求，修满本专业相关课程（素质学分至少32学分，能力学分至少达到93学分，总学分至少达到127学分）。鼓励学生考取汽车及相关职业资格证书，经审核后准予毕业。

凡在三年中未修满规定学分的学生，可延长学习年限，但最长延期不超过两年。

凡未达到毕业条件的学生，按照学院学籍管理的相关规定处理。 六、应取得的各类证书

1、学历证书：普通高校专科毕业证书；

2、全国高等学校非计算机专业计算机水平考试一级计算机应用合格证书；

4、cad辅助设计师证。 七、学分分配与学年安排表

汽车技术服务与营销专业学分分配与学年安排表

八、汽车技术服务与营销专业实践性教学课时比例

九、公共选修课程一览表

十、主干课程描述：

1、汽车构造原理

该课程属专业核心基础课。

通过教学和实习实训，使学生了解掌握现代家用轿车、商务车、卡车的发动机组成、构造特点和工作原理，掌握汽车底盘和车身各系统的构造特点及工作原理。重点学习并掌握发动机的曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、冷却系、润滑系、启动系、点火系；汽车底盘的传动系、行驶系、转向系、制动系，车身及电气设备等内容。

2、汽车运用

该课程属专业核心基础课。

重点介绍汽车的配置及选购、新车使用、汽车技术状况变化、汽车维修管理、汽车运用方法。通过教学和实训实习，使学生掌握汽车运用工程在实际运用中的内涵，能在实际运用中清晰的表达汽车运用原理，掌握汽车的选购、新车的交付使用、车辆的正确使用及保养方法。

3、汽车机械基础 该课程属专业核心基础课。

通过教学使学生了解汽车的结构组成和该课程在汽车工程技术中的地位和作用，掌握静力学基础知识，熟练掌握一般机械中常用零件及机构的设计计算方法、机械传动系统设计的基本知识等。

4、电工与电子技术基础 该课程属专业核心基础课。

主要介绍电路的基本概念和基本定律，交、直流电路的分析，电机及控制、门电路及逻辑电路、晶体管、触发器等器件的分析方法和基本规律。通过教学和实训实习，使学生了解电路的基本概念和基本定律，交、直流电路的分析方法；掌握电机及控制、门电路及逻辑电路、晶体管、触发器等器件的分析方法和基本规律；了解常用电器元件的用途；掌握电子元件和电路的焊接及基本测量方法。

5、汽车销售与服务礼仪 该课程属专业核心基础课。

主要学习汽车售后服务基本理念、客户接待和汽车维修业务接待的礼仪和方法、营销心理、营销理念、接待流程等。通过教学和实训实习，使学生掌握汽车维修接待的流程，能够独立按照4s店要求进行维修客户的接待。树立“诚信做事”服务理念，加强环境和节能意识，注重品格素质、技能素质、综合素质的全面提高。

6、汽车识图与cad 该课程属专业核心基础课。

通过学习制图的基本知识：正投影法和三视图、轴测投影、截交线和相贯线、组合体、autocad二维工程图绘制的系统环境、绘图命令、编辑命令、尺寸标注、三维建模等。要求学生掌握工程制图基本知识、正投影法和三视图、轴测投影、截交线、组合体、零件图和装配图的画法等，并能够正确读零件图，熟练应用autocad绘制二维工程图形的命令，能绘制中等复杂的零件图等。

7、汽车检测与故障诊断技术 该课程属专业核心课

主要学习汽车故障诊断的基础方法、汽车故障诊断设备（汽车高阻抗万用表、解码仪、示波器及四轮定位仪等设备）应用和调整、机电故障诊断、汽车发动机机械及传感器故障、汽车底盘机械及传感器故障等。通过教学和实训实习，使学生掌握汽车零部件或相关系统的技术，掌握汽车检测技术标准及车辆故障诊断设备的正确使用方法，了解并掌握汽车常见故障的处理与维修方法。

8、汽车营销与保险

该课程属专业核心课。

主要学习汽车市场营销综述、汽车市场营销环境分析、汽车营销方式、汽车营销市场策略、汽车营销人员的职业规范、汽车销售实务、汽车保险概述、汽车保险产品等。通过教学和实训实习，使学生在了解掌握相关知识的基础上，以理论分析和案例分析密切结合的方法，研究顾客需求，制订企业营销战略，组织市场营销活动，掌握现代汽车市场营销的基本原理、策略，以及汽车保险业务知识，培养学生在汽车营销与保险方面解决各种实际问题的专业技能。

9、二手鉴定与评估 该课程属专业核心课。

学习内容包括二手车交易政策法规介绍、我国二手车市场发展方向及主要措施、政策建议，国内外二手车市场介绍，二手车在汽车后市场中的地位和作用。通过教学和实训实习，使学生掌握二手车市场交易范围、二手车经济的概念；掌握我国二手车市场的主要特征及存在的主要问题；了解国内外二手车市场发展趋势。

10、汽车维护与保养 该课程属专业核心课。

确定二级维护附加作业项目而进行检测、诊断的通、专用仪器设备的使用操作技术；掌握汽车定期维护和非定期维护的`作业项目、技术要求及常规操作要领。

一、专业名称及代码

（一）专业名称：汽车技术服务与营销

（二）专业代码：580405

二、招生对象与学制

（一）招生对象：高中毕业或相当于高中学历

（二）学制：三年

三、培养目标与培养规格

（一）培养目标

本专业培养拥护党的基本路线，适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美全面发展的，具有创新精神和较强实践能力，掌握汽车技术服务与营销专业必需的基础理论、专业知识、基本技能和专业技术应用能力的技术技能人才。

（二）培养规格

1.知识结构

（3）掌握一门外语和计算机应用的基础知识；

（4）掌握汽车发动机、底盘构造和各总成的结构原理及相互关系；

（5）掌握汽车电器与电子设备、汽车电子控制技术等汽车新技术；

（7）掌握汽车评估、保养、保险与理赔等专业知识。

2.能力结构

（1）具有在汽车营销企业从事销售整车及零部件销售的能力；

（2）具有在汽车评估、保险或租赁等单位的工作能力；

（3）具有从事汽车营销相关知识、市场营销能力及汽车驾驶的能力；

（4）具有4s店销售和技术服务的能力；

（5）具有计算机应用能力，能够使用汽车销售软件，具有阅读汽车专业外文资料的能力；

（6）具有自学与获取信息的能力；

（7）具有较好的语言、文字表达能力和一定的社交能力。

3.素质结构

（4）具有较好的自控能力，能应付紧张的工作，对变化的环境有良好的适应性。

四、职业面向

该专业主要面向汽车服务等行业从事汽车销售、汽车前台接待等工作。本专业面向的职业岗位的具体描述见表1-1。

表1-1 汽车技术服务与营销专业面向的职业岗位

五、专业课程体系

（一）课程体系设计思路

汽车技术服务与营销专业以专业人才培养目标为依据，分析汽车服务行业高素质技术技能型人才的成长规律及汽车服务岗位的知识、能力、素质构成，重构并优化专业课程体系，删除无用课程、无关内容、多余学时。根据就业典型岗位群任职标准和学生岗位迁移、职业迁移的可持续发展需要，确定专业核心能力。通过解构汽车服务岗位群所具备的知识点、能力点和素质点，选取教学内容，按照高职学生认知规律和职业教育能力本位导向，以能力模块来重构课程，以适应汽车服务行业发展、满足职业岗位群任职要求，并在教学运行中对教学方法、师资配置、实习实训设备配置、考核评价体系等方面进行系统的安排，增强课程体系设置、教学内容选取、教学过程组织与实施的针对性与实用性。通过设置数量充足的专业课程，满足学生在三年学习中对专业及专业方向的选择，适应学生自主学习需求。

（二）课程设置与核心课程描述

表1-2 汽车技术服务与营销专业课程设置

说明：

c是指以实践技能为主的课程。

说明：1.表中学时均为指导学时。

表1-3 汽车技术服务与营销专业核心课程描述

六、教学进程安排

（一）教学总体安排表

（二）必修类课程教学进程安排

续上表

续上表

（三）选修类课程教学进程安排

七、毕业要求

（一）学分要求 应修满170学分 （二）职业资格证书要求

专业核心岗位相关的资格证书要求如表1-4所示，学生毕业前必须取得汽车维修工中级职业资格证书，鼓励学生取得表1-4中其它职业资格。

表1-4 核心岗位相关资格证书要求

八、建议与说明

（一）建议

以培养高素质、高技能，具有专业能力、方法能力、创新能力、社会能力的优秀应用型汽车技术服务与营销人才为出发点，调整和优化专业结构，推动特色专业建设加快发展。专业建设应在深化教学改革、创新人才培养模式、建设高水平专兼结合的汽车技术服务与营销专业教师团队、创建办学特色等方面取得明显进展；把学生培养成能够适应各种不同类型的就业岗位，企业信得过、用得上、留得住的应用型汽车服务人才。通过专业建设，提升汽车技术服务与营销专业的教学基础能力和资源共享程度，整体提高办学水平和管理水平，全力打造成立足安徽、皖江经济带及辐射周边地区汽车技术服务与营销培训中心、实习实训中心、教师培训中心，成为区域内汽车制造与装配职业教育改革实践的领跑者。

（二）说明

课程改革与建设以“构建基本能力、核心能力、拓展能力”思路，围绕新的教学模式，以“技能+素质”培养为主线，建设学习领域平台、校内实训平台、校外顶岗平台，在原有课程体系的基础上整合、调整，根据课程特点、最大化利用现有资源建立实施性强的课程体系。

汽车人才培养报告范文范本篇十五

十月金秋，丹桂飘香。走过载风雨历程的祖国迎来又一个喜庆的日子，让我们欢聚一堂，共同庆祝祖国的x周年华诞。xx年前的今天，第一面五星红旗从天安门城楼冉冉升起，从此宣告我们的祖国进入一个崭新的时代。风雨兼程，是说不尽的坎坷沧桑，风云巨变，是道不完的伟业辉煌，让我们共同祝愿伟大的祖国繁荣富强!现将十月份工作计划公示如下：

1、坚持做好各项物业服务工作。

2、做好发放水、电、天然气卡，交验房屋，收缴费用，清退押金等日常工作。

3、做好1号楼电卡、门禁卡的发放工作。

4、继续配合需要办理户籍迁移手续的业主，开具相关居住证明。

5、配合各施工单位进行维修通知及资料整理。

6、及时收取各项费用。

1、按照维修计划，继续跟催协调鸿业公司项目部安排施工单位，对楼宇外墙立面脱落瓷片进行修补。

2、继续协调鸿业公司项目部，跟进小区漏水问题的维修进度。

3、继续协调鸿业公司项目部，安排电子公司处理可视对讲及小区监控存在问题。

4、配合四季春供热公司做好小区冬季供暖的准备工作。

5、配合各施工单位做好小区绿化验收工作。

6、落实鸿业公司项目部承诺的.维修及赔偿工作。

1、加强小区南、北门出入人员及车辆管理，避免各类安全隐患的发生。

2、加强地下车库安全巡查频次，做到每隔半小时巡查一次。

3、严格检查乱扔装修垃圾、未装袋堆放等违规现象，并定期对建筑垃圾堆中堆积的易燃物品进行分类整理。

4、对国庆节小区环境布置装饰物品进行看管、维护工作。

5、提高保安人员各项服务工作水平，安排培训会议。

1、做到节假日期间小区环境美观、整洁，最大程度做到卫生情况达标。

2、继续对小区剩余楼宇3层平台进行清理。

3、对小区公共区域各项设施进行擦拭。

4、将节日期间小区装扮物品完整拆卸。

感谢您长期以来对神州物业工作的理解、支持与配合。国庆、中秋“双节”在即，祝全体业主节日快乐!

汽车人才培养报告范文范本篇十六

本专业培养德智体美全面发展，掌握车辆工程专业的基本理论、基础知识和基本技能，具备车辆设计制造、检测维修和服务等专业能力，能够在汽车行业从事产品研发、生产、管理等方面工作，具有创新意识和创业精神的高素质应用型专门人才。

二、培养要求

热爱社会主义祖国，坚持四项基本原则，掌握马列主义、毛泽东思想与中国特色社会主义理论体系的基本原理，具有敬业爱岗、艰苦奋斗、合作创新的精神，具有良好的思想品德、社会公德和职业道德。

毕业生应获得以下几方面的专业基本知识和能力：

2、掌握汽车理论及其构造、现代工程设计软件，具备从事汽车设计的基本能力；

3、熟悉汽车零部件加工工艺和设备，初步具备机械制造工艺编制和生产的能力；

4、掌握车辆检测维修、运用、管理、营销、保险等方面的知识；

5、掌握计算机的基本知识和应用方法，具有熟练操作相关工具软件的能力；

7、具有较强的语言文字表达、人际沟通、团结协作、知识再生等社会适应和发展能力；

1

9、具有汽车驾驶基本技术。 三、专业方向

1、汽车设计与制造方向：学习和掌握车辆设计制造的基础知识，具备汽车产品及主要零部件设计与研发能力，能够在汽车生产和汽车配套企业从事设计与制造等相关工作。

2、汽车检测与维修方向：学习和掌握车辆检测维修的基础知识，具备汽车的整车及主要总成检测与维修能力，能够在汽车生产和汽车配套及汽车服务行业从事相关工作。

3、车辆服务管理方向：学习和掌握车辆营销、保养、美容、保险等基础知识，具备汽车产品营销、售后服务和运用管理能力，能够在汽车服务行业从事相关工作。

四、素质与能力分析表（表一）

2

五、学制与学分

1．学制：标准学制4年，修业年限3-6年

2．学分：最低修读166学分，其中课内教学环节必须修满119学分，实践教学环节必须修满47学分。

六、毕业与学位授予

学生在规定的学习年限内，完成各教学环节学习，修满专业规定的最低学分，准予毕业。

授予工学学士学位。

七、全学程时间安排总表（表二）

3

八、实践性教学环节（表三）

4

九、课程设置及学时、学分比例表（表四）

十、主干学科 机械工程； 汽车工程 十一、核心课程

本课程主要讲授发动机的机体组件、曲柄连杆机构、配气机械、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统、起动系统、新型汽车发动机的结构与工作原理等知识。通过学习，学生应掌握发动机基本构造和工作原理，初步具备发动机拆装能力。

本课程主要讲授汽传动系统、转向系统、行走系统、制动系统和车身等各总成、零部件的作用、结构组成、工作原理等知识。通过学习，学生应掌握汽车整车基本构造，并初步具备整车拆装能力。

3、汽车理论（automotive theory） 学时：36 学分：2

本课程主要讲授汽车的动力性、汽车燃油经济性、汽车动力装置参数的选择、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性等知识。重点讲授各使用性能的评价指标与评价方法，建立有关的动力学方程，分析汽车及其部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响，进行性能预测。通过学习，学生应掌握汽车理论基本知识，并初步具备汽车及其零部件的结构参数分析、性能预测能力。

4、汽车电器（automotive electric） 学时：36 学分：2

本课程主要讲授蓄电池﹑发电机、起动机、点火系、照明与信号系统、仪表报警灯与显示装置、汽车辅助电器等电器设备的结构、工作原理、电路及性能检测方法与故障诊断，并在此基础上掌握整车电路图的识图方法与故障诊断程序。通过学习，学生应掌握汽车电气系统构造和工作原理，并初步具备电器拆装与检测能力。

十二、教学进程表（表五）

教学进程表（表五）续表

十三、辅修专业课程设置

汽车检测与维修 专业辅修课程设置

一、专业名称

汽车运用与维修

二、入学要求

初中毕业生或具有同等学力者

三、基本学制

3年

四、培养目标

本专业主要面向汽车维修服务企业，培养德、智、体、美全面发展，身心健康，爱岗敬业，具有良好职业道德和服务意识，掌握必要的科学文化知识和专业知识，具备汽车总成拆装与更换、基本检查与调整、常规维护与简单维修能力，能胜任机电维修、汽车快修保养、维修接待、配件管理等一线岗位工作的'高素质劳动者和技能型人才。

五、毕业标准

在校三年期间修满所有课程学分以及达到德育学分最低要求。

六、职业范围

1、初次就业岗位

2、发展岗位

七、人才规格

（一）科学文化知识学习与人文素质培养

1、具有日常生活和职业岗位需要的现代文阅读能力、写作能力、口语交际能力；

2、具有初步的文学作品欣赏能力和浅易文言文阅读能力；

4、具有听、说、读、写等语言基本技能，以及职场英语的应用基本能力；

5、具有利用计算机解决学习、工作、生活中常见问题的基本能力；

6、掌握体育与健康的基本文化知识、体育技能和方法，具备健康人格和较强的体能素质；

8、了解心理健康的基本知识，树立心理健康意识，掌握心理调适的方法；

11、学习语文、数学和英语拓展模块知识，为学历提升和职业生涯终身发展奠定基础；

12、了解与专业相关的艺术教育，如名车鉴赏、汽车极限运动等；

13、了解湖湘文化渊源、本质精髓，为湖南经济建设和社会主义建设奠定基础。

14、具有爱岗敬业，以客户服务为核心，以集体主义为原则，以诚实守信为重点的职业道德。勇于承担责任并具有很强责任感和良好的团队协作精神。

15、具有较强的自我评价能力、自我体验能力、自我控制能力。具有真诚、善良、正直、容忍、宽容等道德人格素质。

16、身体健康，能胜任职业岗位工作。

（二）职业能力训练

1.基本职业能力

（1）能运用常规汽车车身修复设备完成简单的车身修复作业； （2）能运用简单汽车故障检测方法对车辆进行简易故障诊断与排除。 （3）了解汽车发展趋势，掌握现代汽车新技术。 （4）汽车销售与汽车保险理赔的基本程序。

八、课程体系

九、课程结构图

课程名称

汽车人才培养报告范文范本篇十七

长春职业技术学院工程技术分院模具专业，始建于2015年，其前身是机电技术专业（模具方向），该专业方向于1996年开始招生，07年招生110人，08年招生110人，现有在校生220人，2015年计划招生80人。专业办学经验丰富，师资结构合理，实践教学资源能够满足办学需求，具备办学条件。

1.六个融合的人才培养模式

“六个融合”的人才培养模式，即：“人才培养与企业需求相融合、专业教师与能工巧匠相融合、素质教育与技能培养相融合、教学内容与生产项目相融合、能力考核与技能鉴定相融合、实训环境与企业文化相融合”。

2.专业教学团队

开始建设之初有专业教师13人，外聘企业兼职教师3人， “双师素质”教师12人，初步形成一支结构合理的专业教学团队。

3.校内实训基地

开始建设之初有两个实训中心，即现代制造技术实训中心和机电一体化实训中心，共5200平方米。现代制造技术实训中心由车、钳、铣、焊、电加工、数控车、数控铣、加工中心、cad/cam仿真、机械拆装区组成；机电一体化实训中心由电子和电控2个区组成，拥有plc、数控维修实验、电气智能、电工等实训室。校内实训基地能承担8个工种的职业技能鉴定、开展各种培训等。

4.校外实习基地

开始建设之初已与长春轨道客车股份有限公司、一汽集团、长春数控机床有限公司、长春奥普光电技术股份有限公司、吉林省元隆达模具有限公司等22家企业建立了密切的校企合作关系，成为稳定的校外实习基地。

5.社会服务

2015年至2015年培训职业学校教师81人次，培训企业下岗转岗职工50人次，培训农村劳动力转移人员105人次，社会职业技能鉴定220人次。

二、项目建设主要内容

4

1.建立校企融合的“校企联姻、三级共育”人才培养模式

按照高等职业教育人才培养规格要求，在广泛的市场调研和企业调研的基础上，根据吉林省汽车、客车、农机等行走机械产业链，对模具设计与制造高技能人才的需求，以长春轨道客车股份有限公司、一汽集团零部件生产企业为代表的校外企业群实习基地和校内生产性实训基地为依托，建立校企融合的“校企联姻、三级共育”人才培养模式。

2.构建基于工作过程的项目课程体系

为把学生培养成基础知识牢、实践技能强、岗位适应快、创新意识高、综合素质好的高素质技能型人才，以能力为本位，根据模具设计和模具制造岗位工作过程，构建素质与项目课程体系。课程体系的构建，遵循“两个规律”，一是高等职业教育人才培养规律，设计教学内容和课程时，要考虑学生素质的培养和扎实的基础理论知识学习与储备，为学生继续学习和发展奠定坚实基础；二是职业能力成长规律，设计教学内容和课程时，要考虑学生所面对的岗位及岗位群的工作，为逐级提高学生的职业能力和岗位适应能力奠定基础。在此思想指导下，与企业共同设计与开发素质与项目课程，形成数控技术专业课程体系，每门课程设置若干个项目，通过项目完成教学任务，项目完成，课程即结束。每门课程学习结束，学生即可考取相应的职业资格证书，实现人才培养目标。

3.建设优质核心课程

优质课程建设以岗位能力为重点，将专业基础能力培养中的机械设计基础课程与专业能力培养中的模具设计课程建成优质核心课程，在此基础其建成省级精品课程，以此带动其它课程建设。

4.编写项目课程及素质教育课程特色教材

以项目课程为单位编写系列教材，教材内容涵盖项目工作过程及项目之间的内在联系，教材的编写与行业企业的相关人员共同完成，最终形成项目特色教材6本、素质培养特色教材1本、校本教材3本。

5.建设省级优秀专业教学团队

依托行业企业建设一支专兼结合的省级优秀专业教学团队，拟培养1名专业带头人，1名兼职带头人，4名骨干教师，6名双师教师。聘请10名企业兼职教师一同进行专业建设工作。目标建设成省级优秀教学团队。

6.实训基地建设

5

1）校内实训基地建设

为满足培养包项目课程教学需要，同时实现专业群及其他相关专业实训资源共享，进一步提升专业群的社会服务及辐射能力，拟投资952万元（含企业投入50万元），将现代制造技术实训中心建成国内领先的融教学、生产、科研、社会服务、技能鉴定和技术研发等功能为一体的国家级示范实训基地，机电一体化实训中心建成省级示范实训基地，形成开放、共享型实训基地。

2）校外实习基地建设

拟新增63个理念先进、设备先进、管理先进、技术先进、环境良好的企业补充校外实习基地，为学生提供充足的实习岗位，满足学生工学交替、顶岗实习的需要，使学生在企业完成从学生到员工的角色转换，毕业后即能快速适应企业岗位的需要。保证学生顶岗实习的稳定性，实行校企共同培养、共同管理、共同考核机制，达到实习过程可控、实习管理规范。

7.社会服务

社会培训 有效发挥服务功能，积极开展社会培训，到2015年，实现年培训职教师资80人次，在岗、下岗再就业人员200人次，农村劳动力转移人员200人次，社会职业资格鉴定每年200人次。

对口支援 选派教师到眉山职业技术学院为该校同类专业师生进行培训，或者利用本校资源培训该校教师和学生。还可利用网络为该校相关专业提供教学资源。

技术服务 利用本校的设备及人力资源优势，为中小企业提供技术咨询与应用技术研发，发挥资源的更大效能。

第二部分 项目建设目标及完成情况

长春职业技术学院数控技术专业确定为国家示范校建设项目以来，专业教学团队深刻领会教高 [2015]14号、教高[2015]16号、教高[2015]2号等相关文件精神， 围绕吉林省汽车、轨道客车、农机等支柱、优势、特色产业，发挥“汽车城”、轨道客车生产基地、农机大市场等区域经济优势，紧紧抓住高职院校“开放性、实践性、职业性”的特征，构建并实施了“校企联姻、三级共育”人才培养模式，经过近三年的探索与实践，取得了优异的成效。

一、 “校企联姻、三级共育”的人才培养模式的确立

6

以一汽-大众汽车有限公司、长春轨道客车股份有限公司、长春奥普光电技术股份有限公司等实习基地（合作企业群）和校内数控生产性实训基地为依托，与11家企业密切合作，在校企共同组成的专业教学指导委员会指导下，在充分的行业企业调研基础上，遵循学生的职业成长规律和认知规律，深化专业建设与教学改革，确立了“引校企联姻、三级共育”人才培养模式，使学生在做中学、学中做，实现了校企双方共同培养。

1.适应市场需求，准确定位人才培养目标

模具设计与制造专业成立由校内专业带头人、骨干教师和校外企业技术专家组成的专业教学工作委员会，进行广泛市场调研，围绕企业需求确定人才培养目标。

开展“十、百、千”调研工程：访谈十名行业、企业名人，得到专业建设指导性意见，了解行业和专业技术的发展状况；调研百名企业技术人员，得到企业的真实工作状态描述，为确定就业岗位、培养目标、教学内容提供依据；千名学生问卷调查，得到毕业生及在校生对教学设计、课程实施等提出的意见。“十、百、千”调研工程，使我们紧密跟踪人才市场的需求变化，准确掌握用人单位的需求和学生职业发展规律，对所调研的数据进行整理、分析，得到模具设计与制造专业就业的职业领域和主要就业岗位群，最终将人才培养目标定位为：面向模具及产品设计、模具加工工艺员、冲压及塑料成型设备操作员、模具普通机械加工员、模具数控加工设备操作员、模具装配、调试员等岗位，能在模具设计与制造企业从事模具设计、制造、装配与调试，冲压及成型设备操作，模具加工设备的操作与调整，产品设计与制造，具有良好的职业道德意识、精湛的专业技能和可持续发展的学习与适应能力的德、智、体、美等方面全面发展的高素质技能型专门人才。

2、校企合作、制定人才培养方案

在广泛的市场调研和企业调研确定培养目标的基础上，围绕培养目标明确能力目标，围绕能力目标构建课程体系，围绕课程体系开发课程，围绕课程教学目标设计教学模式。形成“循环进行、持续改进”的人才培养方案设计与开发流程。

务驱动的教学模式，形成“五位一体”的教学特色；使学生在职业素质、专业能力和可持续发展三个方面得到全面的提高。

课程结构图

二． “校企联姻、三级共育”的人才培养模式的实施

（1）三引进，实现“三级共育”

引项目进实训基地，创设生产情境——与长春力众模具制造有限公司、一汽四环冲压件有限公司合作，把汽车零部件模具的部分设计、制造、装配与维修任务引进实训基地，由专业教师带领学生与企业的技术人员共同完成。将引入项目创设的生产情境融入实训教学，实现教学与生产无缝对接，并将产品标准作为学生成绩和技能水平考核的标准之一，培养学生的产品意识和职业规范，促进了师生实践技能的提升，并将消费型实训转化为效益型实训，实现教学和生产双赢。

引企业进学校，实现师生顶岗——模具设计与制造专业将吉林省亨达集团公 8

司、长春佳诺工艺装备有限公司、长春市协众模具装备有限公司、长春市通富机电设备有限公司等多家企业引入学校；聘请多名企业技术人员、能工巧匠参与项目教学。使学生在校期间就能受到企业文化、环境、管理、行业标准等方面的熏陶，具有学校学生和企业员工“双重”身份，潜移默化地培养学生的员工意识、效率意识和职业素养。

引产品进教学，改进课程架构——在引进企业的新技术、新工艺、新材料、新标准的同时深化课程教学改革，逐步将合作企业的产品纳入教学设计，现已有9门课程通过选择15载体，纳入教学情境，实现项目教学、实境训练。

（2）三维度，实现“校企联姻”

依托校内生产性实训基地及校外实习基地进行教学实施，实现工作与学习的任务交替，学校与工厂的环境交替，学生与员工、教师与师傅角色交替，实现学生理论学习、实践训练与企业认知、岗位体验和顶岗锻炼的全线融通，将职业教育的实践性、职业性和开放性落到实处。

3．人才培养方案及体系建设

模具设计与制造专业根据调研结果，进行归纳汇总、序化重组，确定了以培养学生现代制造技术应用能力为主线，兼顾学生模具设计与模具修配能力的思路。在“校企联姻、三级共育”人才培养模式下，根据模具设计与制造专业面向的就业岗位（群）和人才培养目标，融入职业资格标准，分别针对学生未来的就业岗位（模具及产品设计员、模具加工工艺员、冲压及塑料成型设备操作员、模具普通机械加工员、模具数控加工设备操作员、模具装配、调试员等）进行广泛调研，对岗位典型工作任务所需的知识与能力进行分析与序化，开发了基于基础岗位能力培养、核心岗位能力培养和拓展岗位能力培养的专业核心课程，强化实践教学，构建了“岗位能力渐进式”课程体系。从而培养学生能在模具设计与制造企业从事模具设计、制造、装配与调试，冲压及成型设备操作，模具加工设备的操作与调整，产品设计与制造。

4．主干核心课程建设

在“岗位能力渐进式”课程体系下，根据职业岗位任职要求，以学生职业能力培养为主线，依托行业企业，合作开发设计了《模具钳工》、《冷冲模具设计》、《塑料模具设计》、《产品的造型设计》、《模具零件的特种加工》、《模具设计与制造综合实训》6门优质核心课程。

5．教材建设

随着工作过程导向课程建设的不断深入，模具设计与制造专业教师与企业兼职教师共同开发、完善了3本项目化特色教材。

6．教学运行与管理

为了促进教学工作管理规范化，进一步稳定教学秩序，提高教学质量，在教学管理中提出了教师教学工作的各项基本要求。要求教师精心完成教学准备工作，根据专业培养目标的要求，明确本门课程在专业教学中的地位、作用及教学目的。要精通课程内容，明确本门课程教学大纲的要求，了解讲课对象。认真思考和提出自己对这门课程教学的设想和安排，制订出学期授课计划。要认真分析、组织好教学内容，明确教学重点和难点。

在教学过程中，要求教师严格遵守教学纪律，教师应了解学生的出勤情况，并注意保持良好的课堂纪律。教学要突出理论知识的应用和实践动手能力的培养，基础理论的教学要以应用为目的，以必需、够用为度，以掌握概念、强化应用为教学的重点。专业课的教学内容要加强针对性和实用性。教师讲课时应做到概念准确，内容充实，重点突出，语言清晰流畅，循序渐进，层次条理清楚。要教给学生思考问题的方法，注重对学生能力的培养。板书要整洁、有条理，要结合教学内容，合理、正确地应用教具和现代化教学手段。

在实验与实习教学过程中，教师进行实验试作，在指导实验过程中，要注意学生能力的培养，并注意开发新的实验。指导实习的教师对实习内容要作好充分准备，列好详细实习安排计划，认真组织好实习工作。要求在指导实验时耐心细致，循循善诱，批改实验报告要认真，仔细，对实验报告要严格要求。课程设计和毕业设计的难易程度应和安排的时间相宜，事先要做好一切准备工作，并充分准备参考资料，拟定设计课题，完成设计任务书，要启发学生思维，使其独立思考，独立完成工作，以培养学生分析问题解决问题的能力。

在顶岗实习的过程中实行“双导”制，学校指定专门专业教师到实习现场与企业共同对学生进行管理，并共同完成学生的学业考核。

7．教学条件建设

实验实训条件不断改善，现已建成集教学、社会培训、职业资格鉴定为一体的实验实训基地；同时在教育教学方面取得了一定的成绩。目前本专业拥有较完善的用于实践教学的校内校外实践教学基地，其中：校内有多元投入资金3500万元建成的现代制造技术实训中心，拥有先进的生产型数控设备110多台，数控仿真及cad/cam实训室一个。建成了国内领先的集教学、生产、培训（技能鉴定）、科研（技术服务）“四位一体”的占地5000㎡生产性实训基地.与其他专业共享技术测量实训室、模具拆装实训室、等实验实训室和2个专业计算机房，并已与长春奥普光电技术股份有限公司、天合富奥商用车（长春）转向器有限公司、长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司、长春长客—庞巴迪轨道车辆有限公司、长春冠迪转动轴有限公司、长春数控机床有限公司等85家企业签订了校外实践基地合同。

现代制造技术实训中心按“校企联姻、三级共育”的人才培养模式将现代制造技术实训中心建成国家级示范实训基地，机电一体化实训中心建成省级示范实训基地，2015年末，《多元投入、引企入校、建设高地、服务社会》——长春职业技术学院数控专业生产性实训基地运行情况，被评选为国家高职高专院校示范校建设两周年阶段成果展示；《模具设计与制造专业生产性实训基地建设研究与实践》教学成果荣获第六届吉林省高等教育教学成果奖一等奖，并获得国家级2等奖。

8．师资队伍建设

模具设计与制造专业师资队伍建设项目，培养专业带头人1 名，培养骨干教师4人，双师素质教师6人。专业共有12名教师，11人具有双师素质，专任教师均有3个月以上的企业实践经历。

9．考核与评价

校内项目教学考核，以课程为单位，建立试题库，将考核标准与职业资格鉴定标准相融合。以项目为考核单元，按照学生完成产品的质量、工作态度、操作规范、相关理论知识掌握的程度综合评定学习成绩，学生必须完成的所有项目的学习，且项目合格率达到80％以上，参加职业技能鉴定，获得相应的职业资格证书。采取学生互评，指导教师评价，项目考核，理论测试等评价方式。

校外实习的考核，由校企双方共同完成，成立校企共管机构，共同制定管理制度和考核办法，共同实施评价与考核。建立顶岗实习期间的“双导师”制，实现校企深度融合，建立网络辅导平台，由专业教师与企业师傅共同指导，做到制度上有保证，管理上有措施。

校外实习的成绩由实习表现和实习报告两部分组成。实习表现占总成绩的40%，实习报告占总成绩60%。实习表现包括出勤和工作表现，实行量化考核。其中，企业考核占30%，学校占10%；实习报告成绩的评定，企业占20%，学校占40%。学生在校外顶岗实习期间完成毕业设计任务。

三、研究的主要特色与创新之处

（1）首创 “三引进”

（2）“三维度”

任务交替——理实一体的课程实施实现工作任务与学习任务的交替

角色交替——真实产品的教学载体实现学生与员工、师傅与教师角色交替 环境交替——学校与工厂环境的交替。

（3）岗位渐进的实习实训课程体系

认识实习——课程设计（单项训练）——生产实习——毕业设计（综合训练）——顶岗实习

四、研究成果的示范与辐射

经过多年的建设和改革开放，特别是示范校建设以来，我院的模具设计与制造专业采用的“校企联姻、三级共育”人才培养模式，搭建了教学实施的工学结合平台。该人才培养模式的建立对我院的模具设计与制造专业乃至辐射学校的建设起到了率先示范的作用。为本地区的模具设计与制造专业的发展提供了宝贵的经验。在人才培养模式建立、课程体系构建、课程运行与管理、实训实验基地建设、师资队伍建设等诸多方面提供了示范作用。由此对本地区课程改革水平的提升，产生了较强的吸纳和辐射效应，从而推动职业教育改革的进程，实现本地区职业教育的协调发展。

五、研究中存在的问题与今后的研究设想

在专业建设和改革的过程中，尚存在一些问题需要进一步的探讨和研究，这将是在今后的改革中重点要解决的问题，具体有：

我系机电一体化技术专业是省教育厅批准于2002年开始招生的。培养目标是：本专业培养德、智、体、美全面发展，熟悉安全标准和规范，掌握机电专业必备的基础理论和专门知识，能够从事机电一体化设备操作、组装、调试、维护、检修、技术改造和销售等岗位工作，具有从事本职业领域实际工作的基本技能和基本能力，德、智、体等方面全面发展的高端技能型专门人才。围绕这一目标，我们认真实施了教学计划，现总结如下：

1. 严格落实课堂教学计划，提高课堂教学效果

课堂教学是主要的教学活动之一，是提高教学质量的关键环节，必须抓紧、抓实、抓好。我们通过上公开课、示范课和老师之间互相听课，互相学习，共同提高。2002年以来，我校开展了一系列教学评奖活动，如：我系朱建平（2015年）、孙红霞（2015年），分别获得东营科技职业学院青年教师讲课比赛一等奖。其次，我们安排讲师以上职称的教师和具有硕士学位的教师担任本专业主要课程的教学。另外，根据学院的相关规定，我们安排老教师担任新进和青年教师的授课导师，指导青年老师备课及上课，迅速提高青年老师的授课水平及教学效果。

2. 精心挑选教材

教材是教学内容的载体。教材的质量关系到教学内容的深度、广度和准确度。教材应该溶传统性、时代性、先进性、前瞻性于一体。带着这种理念，我们专业全部课程都采用了“十二五”或“十一五”家级规划教材和教育部规划教材。

3. 切实抓好教学实习和实习基地建设

1

博瑞制动有限公司、山东东营汇丰集团、山东恒丰橡胶有限公司、山东鸿亦机械有限公司、山东华帘集团、企业签订了实习协议，并把这些学校作为我系重点建设的`实习基地。实习基地的建立为我系教育实习工作的顺利进行提供了很多有利条件。

4. 优化教学内容，创新教学手段

为了使教学内容符合学生毕业后就业的需要，我系曾多次下企业进行企业调研，修改专业培养方案，不断调整课程设置和课时分配；为了更新知识，我系采用了全国最新编写、出版的优秀教材，绝大多数教材是“十二五”国家级规划教材。为提提高教学效果，我系配备了12个专业实训室，多媒体教室等。我系绝大多数教师能用现代教育技术进行教学，能用电脑收集教学资料、进行课堂教学和从事科研教改活动。

5. 重视课程设计和课程改革

课程设计最能培养学生的运用知识的能力，课程改革是深化教学改革的重要内容。经过反复论证以及不断的实践和摸索，根据社会经济发展的需要，我系不断完善机电一体化技术专业教学内容和课程体系。在调整专业培养方案时，把夯实学生专业基本功作为第一要物，把学生的知识和技能最大程度的融合，把培养学生的技能贯穿于始终。其一，加强课程的实用性和针对性，使课程设置更加符合国家专业课程标准。其二，注重专业知识的传授和技能训练有机的结合，提高了课程的效益。其三，积极开设新课和改造现有课程，重点摸索如何培养学生的实际运用能力，锻炼学生的思维能力和创新能力。同时，在确保专业技能训练课的前提下，加大选修课开设力度加强科学技术知识教育。 目前机电一体化技术专业培养方案的几大模块在课程设置、教学进程、学时学分的分配上合理，符合机电一体化技术专业人才的要求，可行性强。机电专业基础课开得比较扎实，有利于培养学生扎实的专业基本功；方向课能反映出不同方向的主要核心课程，选修课有利于拓展学生的知识面、提高学习兴趣，有利于人文素质和科学素质提高，有利于培养学生的创新精神和实践能力。

2

6. 抓好毕业论文的指导与设计

我系成立了毕业论文评审工作领导小组，负责学生毕业论文指导、质量监控等工作。以确保毕业论文质量符合培养目标和教学要求。

2）挑选科研能力较强、工作认真负责、具有讲师及以上技术职称或者硕士学位的教师指导毕业论文。

3）对学生论文写作及教师指导工作进行阶段性检查，论文分一、二、三稿和最后定稿，每一稿都要求学生认真写作和修改，老师要提出自己的修改意见。

4）认真严格组织论文答辩工作。将学生分成多个小组进行论文答辩。每个答辩组至少有三个答辩老师，对答辩不合格的学生需要重新组织答辩，重新答辩不合格的学生扣发毕业证。

7. 加强课程建设和专业建设

在继续原有的院级精品课程《电气控制与plc》的基础上，《电工电子技术》课程正在积极申报院级精品课程。各门课程的课程标准已得到完善。学校领导高度重视，学科、专业定位准确，全系教师密切配合，专业学科建设正朝着健康有序的方向发展。

8. 加强教研室建设，开展教改、教研活动

教研室是教学的基层单位，根据我系的教学需要和实际情况，我系现有机械和电气自动化两个教研室。每年各教研室都制定了教研室计划，并按计划开展一系列的教改教研活动（不得少于10次）。我系的常规教学以教研室为单位开展，检查教学计划执行的情况，组织公开课、示范课教学和教案检查，开展以教学为中心的课外活动等等。

9. 加强综合能力和综合素质的培养

为了培养学生的综合能力和综合素质，我系开展了一系列的、有特色的课外活动，如：校内专业技能比赛、学术讲座等活动，系还成立了创业社团，每年组织外语戏剧演出，这些活动有利于提高学生的专业水平，有利于培养学生的综合素质，有利于把我系素质教育推向前进。同时，我系不断修改教学计划，增开很多选修课程，调整课时分配，其目的是培养学生的综合能力，改进学生的知识结构，增强学生在市场上的竞争力，提高学生毕业后的就业率。

总之，在过去几年的教学中，我系围绕专业培养目标，严格执行了机电一体化技术专业的教学计划，全面完成了授课计划，加强了薄弱环节的教学，提高了专业的教学质量，培养了一批优秀的毕业生，达到了专业的培养目标，满足了市场对机电一体化毕业生的需求。

机电工程系

2015年9月

汽车人才培养报告范文范本篇十八

根据关于开展青年人才培养现状分析的通知的要求，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持党管干部原则，坚持统筹协调、通盘考虑、上下协同、梯队建设，坚持严管和厚爱相结合，着力畅通优秀年轻干部职业发展通道，为企业提供坚强的组织和人才保证。财务管理部党支部现就支部青年职工梳理和分析如下：

（1）加强职业道德教育,培养复合型人才。

会计职业道德是在会计职业活动中应遵循的、体现会计职业特征的调整会计职业关系的职业行为准则和规范。在市场经济条件下,会计职业活动中的各种经济关系日趋复杂,会计人员职业道德的好坏,直接影响着其职能作用的发挥,财务管理党支部通过对青年会计职业道德全面深入的学习、理解和掌握,强化了支部青年财务人员职业道德意识,提高了职业道德修养，使其真正做到爱岗敬业、廉洁自律、客观公正、保守秘密、诚实守信、坚持准则,提高技能,文明服务。干好会计工作的首要前提是“爱岗敬业”,俗话说:干一行爱一行。引导青年财务人员梳理既然选择了会计这个行业,就应该热爱它、维护它、干好它的坚定意志。廉洁自律也是会计人员的基本品质。会计职业是一项极为特殊的职业,是一项与钱、财、物直接打交道的职业,在市场经济环境下,每个人首先是一个经济人,其次才是一个社会人,正所谓“天下熙熙,皆为利来;天下泱泱,皆为利往”,但是君子爱财应取之有道,教育有理想、有道德、有素养的青年财务不能成为金钱的奴隶。

（2）通过继续教育促进青年财务人员自身素质的全面提高。

首先,会计人员作为公司价值的管理者,支部鼓励青年财务人员不断更新自身的知识储备，不能满足于原有的那些知识和已拥有的专业职称,那些知识和职称只能说明过去,要充分认识到“不学则退”的道理。

其次,多宣讲公司发展的正能量，要求青年财务人员要对目前经济形势有一个清醒的认识。公司在快速发展的过程中会遇到各种新问题、新情况,如电力市场改革、碳排放现货交易等。这些新情况、新事物都需要会计人员进行反映和处理,要准确、及时地从财务上反映这些问题,财会人员就必须掌握相关的知识、技能,这就要求青年财务要及时接受培训,不断更新知识。

第三,随着公司快速发展,人事制度改革也会继续随之发展,从业岗位的晋升及竞争将更加激烈,其必然结果是“大浪淘沙”“优胜劣汰”。青年财务人员要在热爱的会计事业中找到自己的位置，只有不断更新知识,不断提高工作能力。

（1）青年队伍培养成效：目前财务管理部党支部青年财务人员思想道德品质高、业务能力强。经过对青年财务人员轮岗，使其能够系统掌握各项财务技能，工作中严肃认真、一丝不苟，爱岗敬业、热心服务。

1、职业判断能力。在会计制度改革中,对会计职业判断的要求越来越高,在会计实务中经常需要会计人员做出一些职业判断。比如,坏帐的确认问题,资产减值准备和收入确认问题,或有事项中的预计问题都需要会计人员的职业判断,如果会计人员没有过硬的会计理论和财务管理知识,不了解准则制度的背景、指导思想和核心内容是很难做出高水准的职业判断来。

2、理财能力。理财能力则要求会计人员懂得企事业经营中的一些分析思路和分析方法,包括筹资怎样决策,怎样进行营运资本的决策,怎样进行收益分配的决策等等。

3、综合财务分析能力。会计人员应该利用自己所掌握的会计信息,综合分析报社经营管理中的薄弱环节,找出存在的问题,提出切实可行的措施,使财务分析真正成为领导决策的基础。

4、把握政策水平的能力。复合型会计人才应该关注会计、税收改革中一些宏观上的问题,对现行的会计法律、法规、规章及规范性文件也要做到了然于胸,哪些税收政策对地市党报有利,哪些业务在操作中可以进行税收筹划,这都要求会计人员具备一定的政策水平,只有这样财务工作才不会出现偏差。

三、

下一步改进的对策和措施：

加强企业会计队伍建设,提高会计人员素质是一项工程。既有客观原因,也有各自主观原因。因此,加强企业会计队伍建设,不仅需要社会各方的群策群力,更需要会计人员自身努力,才能有效提高会计人员素质,推动经济建设持续发展。

汽车人才培养报告范文范本篇十九

我校电子电器专业于2012年6月4日获国家改革发展示范校建设批复，我校人才培养模式改革工作在这半年里，通过校领导和全体专业教职工的共同努力，这一项工作取得了一定的成效，学校人才培养模式改革工作稳步推进。 1．专业本着“双向介入，紧密合作，互惠互利”的原则，依据市场需求，根据学校实情，通过制订校企合作、工学结合人才培养模式的方案、计划和各种配套制度，与南宁富-士-康集团、南宁国际大酒店工程部、海信电器南宁公司、世源冷气等多家企业开始了合作。

2．学校根据专业设置和实习教学需求，本着“优势互补，互惠互利”的原则，通过开展老师“教师下工厂，企业技术能手上讲台”方式，实现全方位合作。先后有谢伟、凌永航等多名老师利用假期下企业见习。

3．开展企业调研活动，专业老师利用课余时间有组织的下到部分企业中，和企业实践专家进行交流，了解岗位工作过程，工作任务，典型工作情景等，为电子专业课程体系、课程内容、教学方法等方面改革进行前期准备。

召集相关校企合作的专家领导，建立本年度学校专业建设委员会，就开展“订单式”办学，加强校内生产性实训基地建设等问题进行了广泛的交流。

二、 时间：2015年1月---2015年6月

1．学校对校企合作、工学结合人才培养模式的方案、计划和各种配套制度进行了完善，进一步积极促进各专业与企业联姻。与南宁营维誉机械有限公司进行校企合作，在学校中建立“校中厂”，在人才培养、课程设置、教材编写、实训基地建设等方面进行密切合作。

2．召开专业建设指导委员会发展研讨会，会议在应用型人才培养、实验室建设，实验课程、实验项目和综合实验建设，实习基地建设、和软件建设方面达成了共识，为今后的合作打下了坚实的基础。

3．专业教师继续到苏宁电器、领华电子、佳微电子、胜美达电机有限公司等企业中去进行调研座谈会，交流专业课程体系改革，共同确定课程设置、教学计划和教学内容，开发教材。书写《电子电器企业需求调研总报告》一份。

4．为实现学校培养的人才与企业的需求实现“无缝”对接,提高毕业生就业率，先后利用校技能节、双选会等形式请企业专家到校，推广宣传学校，增加学生就业率。本年度学生就业率达98%。

5．和企业专家在示范校建设上密切合作，召开企业实践专家交流会议，编写课程标准和工作页，设定典型工作情景，确定人才培养方案。

6．专业老师积极参与市级公开课的任务，4月份由杨清松老师

上了一节“家用空调的上门安装”的全市公开课，该课程体现以工作过程的教学改革，教学现场气氛活跃，收到与会兄弟学校老师的赞誉。

三、 存在的不足

(一) 方案实施时间紧凑

由于本次实施的是新的人才培养方案，难免会在实施前的准备工作和实施过程中缺乏经验，造成在实施细节上不够连贯，实施过程略显仓促。在人才培养方案不断的实施过程中，我们会随时总结心得，并逐步总结出实施经验。

(二) 执行力度有待进一步加强

在方案的实施过程中，由于受传统人才培养思想的影响，少数人员不能及时调整状态，实施过程略显滞后。今后，我们会通过心得交流，培训等方式，让大家同心协力的来推进人才培养改革实施的进程。

四、 总结

在第一阶段人才培养方案实施的过程中，我们既取得了成果，也看到了存在的不足，既获得了经验，又吸取了教训。人才培养改革方案的实施是一个持久的，不断的吸取教训和总结经验的过程，只要坚定不移的将改革进行到底，就一定能取得辉煌的成果。

我系机电一体化技术专业是省教育厅批准于2002年开始招生的。培养目标是：本专业培养德、智、体、美全面发展，熟悉安全标准和规范，掌握机电专业必备的基础理论和专门知识，能够从事机电一体化设备操作、组装、调试、维护、检修、技术改造和销售等岗位工作，具有从事本职业领域实际工作的基本技能和基本能力，德、智、体等方面全面发展的高端技能型专门人才。围绕这一目标，我们认真实施了教学计划，现总结如下：

1. 严格落实课堂教学计划，提高课堂教学效果

课堂教学是主要的教学活动之一，是提高教学质量的关键环节，必须抓紧、抓实、抓好。我们通过上公开课、示范课和老师之间互相听课，互相学习，共同提高。2002年以来，我校开展了一系列教学评奖活动，如：我系朱建平（2015年）、孙红霞（2015年），分别获得东营科技职业学院青年教师讲课比赛一等奖。其次，我们安排讲师以上职称的教师和具有硕士学位的教师担任本专业主要课程的教学。另外，根据学院的相关规定，我们安排老教师担任新进和青年教师的授课导师，指导青年老师备课及上课，迅速提高青年老师的授课水平及教学效果。

2. 精心挑选教材

教材是教学内容的载体。教材的质量关系到教学内容的深度、广度和准确度。教材应该溶传统性、时代性、先进性、前瞻性于一体。带着这种理念，我们专业全部课程都采用了“十二五”或“十一五”家级规划教材和教育部规划教材。

3. 切实抓好教学实习和实习基地建设

1

博瑞制动有限公司、山东东营汇丰集团、山东恒丰橡胶有限公司、山东鸿亦机械有限公司、山东华帘集团、企业签订了实习协议，并把这些学校作为我系重点建设的实习基地。实习基地的建立为我系教育实习工作的顺利进行提供了很多有利条件。

4. 优化教学内容，创新教学手段

为了使教学内容符合学生毕业后就业的需要，我系曾多次下企业进行企业调研，修改专业培养方案，不断调整课程设置和课时分配；为了更新知识，我系采用了全国最新编写、出版的优秀教材，绝大多数教材是“十二五”国家级规划教材。为提提高教学效果，我系配备了12个专业实训室，多媒体教室等。我系绝大多数教师能用现代教育技术进行教学，能用电脑收集教学资料、进行课堂教学和从事科研教改活动。

5. 重视课程设计和课程改革

课程设计最能培养学生的运用知识的能力，课程改革是深化教学改革的重要内容。经过反复论证以及不断的实践和摸索，根据社会经济发展的需要，我系不断完善机电一体化技术专业教学内容和课程体系。在调整专业培养方案时，把夯实学生专业基本功作为第一要物，把学生的知识和技能最大程度的融合，把培养学生的技能贯穿于始终。其一，加强课程的实用性和针对性，使课程设置更加符合国家专业课程标准。其二，注重专业知识的传授和技能训练有机的结合，提高了课程的.效益。其三，积极开设新课和改造现有课程，重点摸索如何培养学生的实际运用能力，锻炼学生的思维能力和创新能力。同时，在确保专业技能训练课的前提下，加大选修课开设力度加强科学技术知识教育。 目前机电一体化技术专业培养方案的几大模块在课程设置、教学进程、学时学分的分配上合理，符合机电一体化技术专业人才的要求，可行性强。机电专业基础课开得比较扎实，有利于培养学生扎实的专业基本功；方向课能反映出不同方向的主要核心课程，选修课有利于拓展学生的知识面、提高学习兴趣，有利于人文素质和科学素质提高，有利于培养学生的创新精神和实践能力。

2

6. 抓好毕业论文的指导与设计

我系成立了毕业论文评审工作领导小组，负责学生毕业论文指导、质量监控等工作。以确保毕业论文质量符合培养目标和教学要求。

2）挑选科研能力较强、工作认真负责、具有讲师及以上技术职称或者硕士学位的教师指导毕业论文。

3）对学生论文写作及教师指导工作进行阶段性检查，论文分一、二、三稿和最后定稿，每一稿都要求学生认真写作和修改，老师要提出自己的修改意见。

4）认真严格组织论文答辩工作。将学生分成多个小组进行论文答辩。每个答辩组至少有三个答辩老师，对答辩不合格的学生需要重新组织答辩，重新答辩不合格的学生扣发毕业证。

7. 加强课程建设和专业建设

在继续原有的院级精品课程《电气控制与plc》的基础上，《电工电子技术》课程正在积极申报院级精品课程。各门课程的课程标准已得到完善。学校领导高度重视，学科、专业定位准确，全系教师密切配合，专业学科建设正朝着健康有序的方向发展。

8. 加强教研室建设，开展教改、教研活动

教研室是教学的基层单位，根据我系的教学需要和实际情况，我系现有机械和电气自动化两个教研室。每年各教研室都制定了教研室计划，并按计划开展一系列的教改教研活动（不得少于10次）。我系的常规教学以教研室为单位开展，检查教学计划执行的情况，组织公开课、示范课教学和教案检查，开展以教学为中心的课外活动等等。

9. 加强综合能力和综合素质的培养

为了培养学生的综合能力和综合素质，我系开展了一系列的、有特色的课外活动，如：校内专业技能比赛、学术讲座等活动，系还成立了创业社团，每年组织外语戏剧演出，这些活动有利于提高学生的专业水平，有利于培养学生的综合素质，有利于把我系素质教育推向前进。同时，我系不断修改教学计划，增开很多选修课程，调整课时分配，其目的是培养学生的综合能力，改进学生的知识结构，增强学生在市场上的竞争力，提高学生毕业后的就业率。

总之，在过去几年的教学中，我系围绕专业培养目标，严格执行了机电一体化技术专业的教学计划，全面完成了授课计划，加强了薄弱环节的教学，提高了专业的教学质量，培养了一批优秀的毕业生，达到了专业的培养目标，满足了市场对机电一体化毕业生的需求。

机电工程系

2015年9月